引論：我們為您整理了1篇施工組織設計論文范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。
施工組織設計論文:施工組織設計論文開題報告
施工組織就是依據工程本身的特點，將人力、資金、材料、機械和施工方法這五要素進行科學、合理的安排，使之在一定時間內得以實現有組織、有計劃、有秩序的施工，使得工程項目質量好、進度快、成本低。
一、題目背景
1998年以來，國家采取了擴大內需的積極財政政策，加大了對基礎設施建設的投入，同時把住宅建設作為國民經濟新的增長點，為建筑業的蓬勃發展創造了有利的條件，使得近幾年的住宅建設得到了持續、快速的增長。據統計，2010年，面對極為復雜的國內外經濟環境，國內生產總值達397 983億元，作為國民經濟支柱產業的中國建筑業全年完成總產值95206億元，占國內生產總值的23.9%，同比增長24%;建筑業房屋建筑施工面積達70.06億平方米，同比增長19%。與建筑業密切相關的工程項目開建方面，則發生了有增有減的變化。2010年全國累計施工項目471863個，同比增加20601個;2010年全國新開工項目330049個，同比減少9746個;新開工項目計劃總投資190805億元，同比增加25.6億元。開工項目的減少而投資總額卻在增加，佐證了我國工程建設正向大型、巨型的標志性項目挺進，建筑業企業依靠綜合實力參與市場競爭的趨勢方興未艾。
施工組織設計是對擬建工程的施工提出的規劃、部署、組織、計劃的一種技術經濟文件，是建筑施工組織管理工作的核心和靈魂。如今，建筑市場依照國際慣例，工程施工的發包和承包實行工程招投標制和合同管理制。工程的管理實行業主責任制、項目經理責任制和工程建設監理制等新制度的施行，使項目管理的模式也相應發生了根本性的變化。因此，施工組織設計的創新是施工企業必須面對和重視的問題。
本次我做的畢業設計課題是：苕溪清水入湖河道整治工程長興段施工組織設計，苕溪清水入湖河道整治工程長興段位于浙江省杭嘉湖平原西部，行政上屬長興縣，由西苕溪干流長興段、長興港和楊家浦港等河道的水環境改善及整治工程組成，涉及河道總長61.42km。
西苕溪干流長興段河道整治長20.5km，規劃航道等級Ⅳ級，其中吳山渡下游河道有疏浚要求，疏浚長15.8km，疏浚后河底高程：胥倉橋上游為-4.0m高程，下游為-4.5m高程，河道底寬60m。
左右岸堤防長度總共38.1km。左岸西起小溪口節制閘，東至下目村，沿線經過小溪口段、獨山試驗段、獨山段、觀音聯合斗段、呂山聯合斗段、大施斗段共6個圩區，堤防長18.2km。堤防防洪標準為50年一遇，建筑物等級為2級。右岸西起金家塘，東至下吳村，沿線經過清臨斗段、楊家灘段、三鄉聯合斗段、長城聯合斗段共4個圩區，堤防長19.8km。堤防防洪標準為20年一遇，建筑物等級為4級。其中獨山試驗段、觀音聯合斗段、呂山聯合斗段及楊家灘段這四段的堤防工程已作為應急段工程先行實施。
苕溪清水入湖河道整治工程長興應急段屬于西苕溪干流河道整治工程長興段中的一部分，主要由清臨斗段、獨山段、大施斗段組成。
苕溪清水入湖河道整治工程長興應急段中獨山段，主要工作內容為獨山段治理工程(堤線長度約5.8km)，含楊家斗門泵站、陸家斗門泵站、上圩村泵站的施工(含建筑工程、金屬結構及機電設備安裝工程)以及為實施上述工程所必須的措施及其他項目。
二、研究目的和意義
施工組織設計，是建筑施工組織管理工作的核心和靈魂，是用以組織工程施工的指導性文件，是對施工活動實行科學管理的重要手段。它具有戰略部署和戰術安排的雙重作用，體現了實現基本建設計劃和設計的要求，提供了各階段的施工準備工作內容，協調施工過程中各施工單位、各施工工種、各資源之間的相互關系。
通過編制施工組織設計，可以考慮擬建工程的具體施工條件、施工方案、技術經濟指標。在人力和物力、時間和空間、技術和組織上，做出一個而合理，符合好、快、省和安全要求的計劃安排，為施工的順利進行做充分的準備，預防和避免工程事故的發生，為項目的切實實施提供堅實的基礎。
另外，施工組織設計是用以指導施工的具有潛力效力的重要技術經濟文件。它把設計和施工、技術和經濟、前方和后方、企業的全局活動和工程的施工組織有機地協調一致，對建設單位、設計單位、監理單位、施工單位、材料供應單位、構配件牛產單位的工作都有指導作用和約束作用，它將較好地處理部門與部門之間、人與人之間、人與物之間以及物與物之間的矛盾問題，做到人盡其才、物盡其用，從而達到品質、低耗、高速地完成施工任務，取得好的經濟效益和社會效益。
本課題是對西安智慧城五期30號住宅樓進行施工組織設計，旨在研究如何組織、計劃該項目的全部施工，尋求最合理的組織與方法。它的任務根據智慧城五期工程地質情況、氣候條件等情況，確定施工的準備、機具設備、技術措施、施工操作和組織計劃等;根據30號住宅樓的結構特點，確定每一層的施工方法和施工機具;根據工地現場的及施工方案，確定工地現場的臨時設施(辦公用房、倉庫、預制場地以及供水、供電、供氣、供熱等管線布置)的布置方案。同時，結合建筑物的性質、規模和工期要求等特點，從經濟和技術統一的全局角度出發，綜合考慮材料供應、機具設備、構配件生產、運輸條件、地質及氣候等各項具體情況，選定最合理、最科學的施工組織方案。
總之，本施工組織設計方案是在符合國家基本建設方針和各項具體的技術政策的前提下，根據建筑產品生產的技術、經濟特點，通過對人力、資金、材料、機械和施工方法等進行科學合理的安排，以使30號住宅樓工程施工在指定時間和空間內，得以有計劃、有組織、有秩序地進行，使工程施工達到工期短、質量優、成本低、效益好等的效果。
三、國內外相關研究情況
施工組織設計是針對工程施工的復雜性，來研究工程建設的統籌安排與系統管理客觀規律的一個學科。它是前蘇聯經濟體制下的產物，在20世紀60～70年代，我國處于計劃經濟時代，各施工企業只將施工組織作為一個技術性指導。隨著市場經濟的發展，施工組織中加入了項目管理的一些職能，施工組織設計由原來的純技術性文件改變為技術管理性文件。施工組織設計也在不斷地改變自己的角色，隨著項目法在全國的大面積推廣和我國招投標工作的開展，施工組織設計已經不單純是一個技術組織文件了。它不僅指導項目的技術實施，而且在質量管理、安全管理、進度管理、季節性管理、項目組織、項目協調等方面做了大量文章。近幾年，施工組織設計中又增加了關于降低成本與新技術開發的一些內容。
現階段，施工組織學科已發展為廣泛利用數學方法、網絡技術和計算技術等定量性方法，對整個工程的施工進行工期、成本、質量的控制，以達到工期短、質量好和成本低的目標。但是，我國施工組織設計編制還存在以下幾個問題：
(1)目前所累積的建筑施工技術資源得不到有效、充分的應用，特別是其中的智力資源，這一方面是編制人員自身素質和經驗不足造成的;另一方面是傳播渠道不足不暢通所致。對早已有的成功經驗沒有進行借鑒，所編制的內容缺乏新技術、新工藝，沒有起到提高勞動效率、降低資源消耗的作用。
(2)有的施工組織設計編制人員缺乏技術理論基礎和具體施工經驗，編制中只是對技術規范照搬照抄，而未對具體工程的特點進行有針對性的規劃和設計，沒有起到指導施工作用。
(3)施工組織設計必須對每個建筑工程逐個進行編制，以適應不同工程的特點，但不同編制人員對于同類型的施工工藝在進行編制工作的同時，作了大量不必要的重復勞動，降低了工作效率。
(4)現在編制的施工組織設計只作為技術管理制度的一項工作，它主要追求施工效益而很少考慮經濟效益，存在只注重組織技術措施，而沒注重經濟管理的內容，以至在實施過程中不講成本，沒有實現經濟效益的目標。
(5)目前施工組織設計的編制經常是技術部門的幾個技術人員包攬，技術部門搞編制，生產部門管執行，出現設計與實施分離的現象，以至造成施工組織設計只是個形式而已，不能真正起到指導施工的作用。
四、本課題主要內容
1、搜集并閱讀國家及陜西省的有關規范、規程和標準及強制性條文的規定;陜西省現行的安全生產、文明施工的規定;現行的國家及陜西省的有關標準圖集;公司質量、
環境、職業安全健康綜合管理手冊;體系程序文件和施工作業指導書。保障項目的合法性和規范性。
2、閱讀工程施工合同、住宅樓施工圖紙，掌握西安智慧城地點特征、結構特點、施工條件，確定建筑面積和結構特點。
3、確定施工組織管理機構，包括：選擇該項目的組織形式;確定項目經理部的機構設置;項目經理的遴選與職責;項目經理部成員的主要職責;施工項目經理部的管理制度等。
4、確定施工方案及施工順序，包括：土方工程施工方案;基礎工程和主體工程施工方案;裝飾工程施工方案等。并對兩種可行施工方案進行技術經濟分析，通過比較計算選擇技術上先進、經濟上合理的方案
5、選擇施工機械，并通過對兩種施工機械的經濟分析，通過比較計算選擇技術上可行、經濟上合理的施工機械。
6、設計主要分部分項工程的施工方法。包括：(1)施工測量(包括沉降觀測和基坑側移觀測)與放線;(2)基坑(或基槽)土方的開挖及回填;(3)基坑降水與基坑支護;(4)墊層混凝土;(5)地下防水工程;(6)主體結構施工階段的鋼筋工程、模板工程及混凝土工程;(7)圍護結構的砌筑;(8)屋面工程;(9)腳手架工程;
(10)門窗工程;(11)裝修工程;(12)水暖電衛等。
7、各種資源需要量計劃。包括：技術準備工作;主要施工機械需要量計劃;主要材料需要量計劃;主要工種施工力量需要量計劃;現場準備工作等。
8、計劃施工進度。按《全國統一建筑安裝工程工期定額》確定工程的施工工期，并按工程量計算所得結果，通過勞動定額、基礎定額和預算定額，再加上施工實踐經驗，確定各項施工過程的作業時間，并編制單位工程施工進度時標網絡計劃。
9、 施工現場布置：設計布置垂直運輸機械、攪拌機械、材料和構件堆場、鋼筋和木工加工棚、辦公及休息用房、食堂、廁所、現場施工的臨時供水供電線路、施工臨時道路等。其中材料和構件堆場、臨時房屋等的面積，應根據定額標準和經驗確定。
10、質量安全技術組織措施：主要擬定編寫在施工中如何保障質量的技術措施、保障安全的技術措施、降低成本的技術措施等。
11、計算技術經濟指標：施工場地占地面積、施工工期、勞動量、勞動力均衡系數、采用合理施工方案和先進技術的成本節約指標等。
12、總結以上內容，完成《智慧城五期30號住宅樓施工組織設計》和畢業答辯。
施工組織設計論文:施工組織設計建筑工程論文
1施工組織設計
1.1施工組織設計作用
施工組織總設計的作用是為了能夠合理解決整體建設項目各個環節遇到的疑難問題，通過合理的闡述，把整個項目建筑主體工程、輔助工程和庭院室外配套工程進行有效連接和管理。工程施工組織設計是宏觀定性的管理措施，是一個建筑工程最重要的戰略部署，對工程項目具有指導性，通過對建筑物藍圖規劃、整體部署、選定施工技術方案、進度計劃及相關資源計劃安排、各種組織保障措施等的空間布局，形成對項目施工全過程管理性綱領文件。不論是哪類工程，均要編制施工組織設計，并按批準的施工組織設計進行科學施工。其作用表現為：為主管部門編制建設計劃提供依據；為編制單位工程組織設計提供依據；確定設計方案可能性；為物質技術供應提供依據；為施工單位編制施工計劃提供依據；保障施工準備順利。
1.2施工組織設計的內容及依據
施工組織設計內容一定要按相關設計性文件各技術要求進行，并結合工程對象實際條件，提出綜合文件。工程編制的內容包括：編制參照的依據、科學有效的方案部署、工程進度和計劃安排、工程情況內容概述、施工人員與機具設備計劃、現場臨時設施等。要想科學的編制施工組織設計，就需要依據各項數據，依據的條件有：工程施工及招投標文件和工程設計相關文件；建設當地地質、地形、氣象、地下水位的工程勘察和資料；項目建設有關法規及行業標準；企業自身組織機構構架；與工程有關的資料源供應；國家現行有關環境保護法規；施工企業自身正在執行的質量管理體系文件；行政部門批準文件及建設單位對工程項目的要求；工程建設造價管理有關規定。
1.3施工組織設計審批
施工組織設計一定要做到開工前進行，通過編制、審批等手續，達到施工組織設計規范標準要求，這個過程雖然復雜，但卻影響結算各個環節。審批程序要由項目經理進行編制，技術負責人要簽字，同時通過填寫報審表，項目經理簽字確認后，上報相關監理單位待審批，這個流程必不可少。
2設計變更及技術聯系單
一項工程簽證需要詳細、，通過記錄現場情況及所產生的費用，把握整體投入情況，也為工程后期結算及時提供相關書面證明。更是為了變更設計流程提供原始材料，要想科學的掌握及時手資料，施工管理相關人員就要深入施工現場，通過科學合理的調查取證，拿到及時手材料，并詳細記錄，報請建設單位進行簽證。
3質量保障資料
3.1工程質量保障資料分類及主要內容
（1）設計階段資料：這個階段是工程開始前的籌備，包括設計任務書、設計合同、初步設計、設計計算書、設計圖紙等資料，通過資料的提交獲取工程施工資質。（2）項目提出籌備階段的資料：這些材料主要由項目建設的申請報告、上級批復文件、可行性研究論證報告、施工、監理合同及有關責任主體的資質證書等構成，這是施工組織的及時步，也是必要的材料。（3）勘探階段資料：對施工當地進行環境、地質、水文等的勘探調研及報告等材料，這是合理施工的前提條件。（4）施工及驗收階段資料：這個階段的資料較為復雜，包含內容較多。一是由垂直度觀測、建筑物定位、沉降觀測和設備安裝測試資料構成的測量資料；二是由使用的水泥、鋼材等復檢報告，砂、石、鋼筋焊接件檢驗報告、焊材合格證、成品、半成品合格證及設備合格證等構成的實驗材料；三是由開工報告、材料代用單、施工方案、施工組織設計、工程聯系單、圖紙會審、事故處理報告及會議記要等組成的文件材料；四是由分項工程質量檢查表、單位工程質量等級評定表、分項分部工程質量評定表構成的檢查評定資料；五是由基坑驗槽記錄、樁基施工記錄和隱蔽工程記錄、竣工圖編制說明構成的隱蔽工程竣工材料。
3.2整理工程質量保障資料注意的問題
（1）要根據事實說話，做到客觀，不能隱瞞真相，更不能弄虛作假。（2）總承包單位應及時向分包單位征集相關材料，做為工程質量保障的證據資料，按照質量保障資料建檔要求，進行合理保管。（3）質量保障資料是一定要做到前面的工作，一般情況下，是在建筑物施工時，及時整理，及時性是做好工程質量保障資料收集的前提條件。需要根據工程量、批量等情況，及時完整地收集有關工程質量保障資料，整理工程質量保障資料時，一定避免應付和突擊。
4隱蔽工程記錄
隱蔽工程也是工程的重要組成部分，占工程總造價比重非常大，隱蔽工程是隨施工過程發生的，要想合理預算出投入來，非常困難，所以在進度中，就需要做好對隱蔽工程的記錄，為隱蔽驗收提供證據，記錄要、仔細、。一般施工單位隱蔽驗收記錄均由帶隊工長填寫，報請現場負責人、質檢員、現場代表及監理師，共同簽字，完成對隱蔽工程的檢查驗收。
5工程資料管理所采取的措施
5.1明確職責，責任到人
只有不斷加強現場管理，提高人員素質，才能確保資料人員按照要求進行操作，這是充分保障工程順利通過驗收的關鍵。在施工中，不斷完善健全各項規章管理制度，通過制度進行現場考核，明晰職權，一崗比責，把責任落到人頭，本著誰施工誰負責的原則，做好相應資料管理工作，日常進行必要的檢查，發現問題及時改正，對上級部門批準的材料要及時移交，避免出現責任不清的情況發生。
5.2完善資料管理制度
對施工現場的相關技術資料，一定要按國家、企業、行業或地方標準要求科學填寫，保障字體清晰、內容完整、填寫規范，對那些決定性工程施工，一定要記錄精準，關鍵部位和關鍵節點施工的時間、責任人、發生的情況等要如實填寫、完整記錄，為工程竣工決算提供重要的數據支撐。施工單位是工程建設者，對資料完整性、真實性、性要負全責，施工單位要嚴格挑選的資料員，通過業務培訓提高對資料管理制度的掌握，以制度為標準做好資料管理；通過深入現場了解生產一線對工程實體驗收情況，增加實戰能力。
6結束語
總之，編制工程資料預算對施工整體進度和質量有著重要的作用，一定保障預算內容、可信，同時不斷加強與現場聯系互動，取得完整資料，提升實際工作能力，才能從根本上保障工程結算科學、合理。
作者：白麗 單位：商南縣建筑工程有限責任公司
施工組織設計論文:施工組織設計水利水電工程論文
一、水利水電工程施工組織設計的特點
1復雜性。
水利水電工程通常情況下是由眾多的單項工程所組成，所以較為容易產生施工干擾，其與一般性的土木建筑工程相比，難度要大很多，并且容易受水文條件、地形條件以及地址條件的影響，具有一定的困難性和復雜性。
2針對性。
水利水電工程中的施工組織設計大多以單個工程為對象，因此具有較強的技術性和綜合性。其組織設計的內容需要滿足工程項目業主、設計以及監理的共同要求，另一方面也必須合乎國家有關法律規定對于施工標準的規范要求。因此，水利水電工程的施工組織設計具有一定的針對性和適應性。
3動態性。
水利水電工程施工組織設計需要對施工工程總體進行統籌規劃，同時應充分重視對施工現場的組織和管理，因地制宜、因時制宜的選擇的施工方案，所以水利水電工程施工組織設計在一定程度上具有動態管理性。
二、施工組織設計分析
1施工導流設計。
作為一個系統性問題，施工導流設計需要對施工建筑設計、施工總進度以及總布置的導流程序等問題進行綜合考慮，也同樣也會對壩址的選擇和水工建筑布局產生直接影響。除此之外，其還在一定程度上影響著施工總進度設計和工程預算設計。在進行水利水電工程施工導流設計時，首先需要對其與自然環境的適應程度作出考慮，特別是其與誰規律的適應程度。因為在通常情況相下，改變水規律要付出較大的代價，在某些情況下甚至無法對水規律作出改變，可以選擇的是增強施工導流的適應性。因此，作為施工組織設計的主體環節，應對施工導流設計中的截流、封堵、攔洪及蓄水進行合理有效控制，并根據渠道自身水流規律，對工程施工程序進行合理安排，保障施工的順利進行。
2混凝土工程設計。
混凝土工程設計主要有建筑物預應力混凝土工程以及水流渠道混凝土工程，主干渠道的混凝土施工工程采用的是渠道襯砌的方式，進行現澆和部分預制。需要注意的是在渠道襯砌的過程中，注意對防水、防滲漏和防凍方面的控制，保持高水準的施工質量要求。在水利水電工程組織施工設計中，可以根據工程施工技術條件和施工規模的不同，通過集中設置混凝土生產系統的方式，對渠道和建筑施工進行混凝土供應。對于規模相對較大的建筑物來說，可以采取單設置獨立的混凝土生產系統對其進行混凝土的供應。
3施工工藝設計。
施工組織設計中的施工工藝設計主要包括施工順序、方法以及技術，其中施工技術作為施工工藝的重要組成部分，對其有重要的影響作用，只有在施工技術滿足技術性及經濟型要求時，才能開展下一步的施工工作。其研究的主體項目主要包含以下幾點：（1）現有條件下，如何對某個時段或期限內的施工工作量進行合理制定。（2）如何實現施工導流和施工順序、施工方法與施工順序的有效結合，從而確保建筑物施工的技術性。根據施工計劃中所需要的施工材料，進行水利水電工程的前期預算。在施工質量和施工效益得以有效保障的基礎上，進行合理的施工工藝組織設計和管理。
4施工進度設計。
施工進度設計的任務是為了對各項施工活動進行時間規劃，應保障施工進度依據施工方案和施工程序進行設計，并嚴格按照施工工期對項目時間做出計劃性的控制。施工進度包括編制施工依據、各個分項工程的施工順序、主要工程的工期控制以及關鍵施工工序的指標控制等內容。另一方面，在進行施工總進度編制時，應做到重點與非重點的兼顧，對于關鍵性的工程施工項目，應對施工人員及機械進行合理安排，保障施工的連續性及平衡性。對于臨時建設項目和主體工程項目而言，應依據工程特點首先列出主要施工項目并對其工程施工量進行計算，從而繪制出施工進度表并進行定期考察。
5施工布置。
施工布置是水利水電工程施工組織設計在投標階段的重要內容，主要可以根據項目施工工程的特點、施工規模以及施工條件，對水利水電工程施工期間所涉及到的交通運輸、倉庫運輸以及給排水管線進行平面化和程度化布置，從而保障施工工程合理有序進行。
三、施工組織設計間的相互關系
1施工進度與施工強度的關系。
在施工組織設計中，只有在對施工強度有一個充分把握的前提下，才能根據施工強度及制定出施工進度計劃，并在施工進度計劃的指導下進行施工強度的控制。通過施工強度和施工進度計劃的結合，繼而制定出合適的工程強度指標。
2施工方法與施工導流之間的關系。
對于施工導流控制程序的研究，需要有恰當的施工方法作為保障。施工方法選擇的正確性，會一定程度上對水利水電工程施工技術的選擇產生影響，所以應在施工導流控制程序的基礎上，制定出相對合理的施工制度。
3施工強度與現場布置的關系。
施工強度的影響因素較為復雜，其中受交通運輸、材料供應情況以及施工生產設備的運行情況影響較大，以上因素要充分與現場配置做好協調，才能達到施工強度的要求。
作者：陳武 單位：湖北省咸寧市崇陽縣青山水庫管理局
施工組織設計論文:簡支箱梁施工組織設計高速鐵路論文
一高速鐵路簡支箱梁施工組織設計的原則和技術參數
1高速鐵路簡支箱梁施工組織設計的原則
高速鐵路簡支箱梁施工組織設計的原則主要包括線路情況、寬度以及設計的荷載。具體而言，恒載計算主要包括結構自重和橋面附屬設施的自重，而且，通常情況下，應該采用ZK標準活載來縱向計算列車的豎向活載。
2高速鐵路簡支箱梁施工組織設計的技術
參數高速鐵路橋梁必須具有良好的整體性，并且需要具備足夠大的橫向剛度和縱向剛度，因此，與以往T形梁不同的是，在梁的選擇上采用了箱形截面型式。高速鐵路簡支箱梁施工組織設計的主要技術參數。
二高速鐵路簡支箱梁施工組織優化設計的有效途徑
1結構形式
目前，我國應用的高速鐵路簡支箱梁主要包括以下幾種類型:及時種，根據施工的方法主要有整孔現澆法施工和整孔預制法施工，通常情況下，跨度有24m雙線、32m雙線以及40m雙線，前兩者均適合整孔預制法進行施工，只有40m雙線采用整孔現澆法進行施工，本文所研究的箱梁類型均屬于無砟軌道的簡支箱梁。第二種，根據預應力體系，可以分為后張法預應力混凝土簡支箱梁和先張法預應力混凝土簡支箱梁。第三種，根據軌道的結構可以分為無砟軌道簡支箱梁和砟碴軌道簡支箱梁。
2施工架設大噸位的架橋機
首先在我國秦沈客運鐵路建設中已經得到了成功地應用，并且獲得了非常寶貴的經驗，架橋機的較大噸位已經達到了500噸。但是，從絕大多數高速鐵路的簡支箱梁來看，他們的較大吊重均達到了1000噸，因此，相關人員在設計高速鐵路簡支箱梁的過程中，我國許多家架橋機的相關研制單位已經開始在研制1000噸級的高速鐵路架橋機。近年來，假設噸位在不斷加大，這無疑給架設過程中的指標控制提出了更加嚴格的要求，但是，各個架橋機存在不同的結構形式，因而會對橋梁產生不同的作用，為了充分確保架設過程中安全性，相關人員必須預先對架橋機的施工荷載、運梁車以及架設的梁型進行認真地檢驗和預算，確保能夠充分滿足架設的相關要求。
3梁端尺寸的優化在現階段
高速鐵路橋梁的梁端設計除了需要充分滿足結構受力的相關要求以外，還必須對實際運行過程中的檢修和維修便利性進行充分地考慮，并且還應該充分滿足每一種施工方法的可操作性。在西方發達國家的高速鐵路橋梁中，無粘結預應力混凝土槽形梁已經可以達到3m，而且，與預應力混凝土標準簡支箱梁梁端相鄰的支座距離保持在1．5—0m。同時，針對高速鐵路兩端的尺寸，相關人員應該充分考慮實際使用過程當中的封錨、錨板高度以及上支座板的縱向尺寸等相關要求，并且，應該較大限度降低錨具和梁端制作結構之間的互相影響。另外，相關人員在進行設備移入尺寸和進入孔尺寸的設計時，應該充分考慮今后實際運行過程中支座和梁體進行日常檢查和維修和便利性。
4徐變拱度的要求并且與其它公路橋梁相比較
對于橋梁下部結構的平滑性，高速鐵路行車提出了更高的要求，因此，京滬高速鐵路在設計過程當中，針對結構的徐變拱度提出了更加嚴格的限制要求，具體而言，即無砟軌道的徐變拱度為10mm，而有砟軌道的徐變拱度為20mm。由于徐變變異系數也是實際制梁的過程當中必須充分考慮的影響因素，因此，高速鐵路上預應力混凝土梁實測徐變上拱的變異系數大約為14，所以，相關設計人員在實際開展設計工作的過程中，應該分別嚴格按照8mm和15mm對那些殘余的徐變上拱度進行有效地控制，從而確定預應力值和結構預拱度。
三結語
綜上所述，高速鐵路具有橋梁比例大的特點，并且與其它公路橋梁相比較，在平滑性、剛度以及整體性方面均提出了更高的要求。高速鐵路簡支箱梁施工組織設計的主要影響因素包括高速鐵路建設施工的全線工期要求和控制工程的工期和施工工序和工期的安排，其設計原則主要包括線路情況、寬度以及設計的荷載。而要想實現高速鐵路簡支箱梁施工組織優化設計，則必須在結構形式、施工架設、梁端尺寸的優化以及徐變拱度的要求等方面進行優化設計。
作者：于碩單位：中鐵十九局集團第三工程有限公司
施工組織設計論文:施工組織設計通信工程論文
1通信工程施工組織設計的重要內容
1.1詳細了解整個通信工程施工情況
在通信工程施工前，通過施工組織設計，能大致了解整個通信工程的規模、工程特點等實際情況。這樣不僅能讓全體工作人員理清施工各個環節，還能把控施工中各項不利和有利因素，發現施工準備工作的不足與缺陷，為后期通信工程施工奠定良好的基礎。
1.2施工組織設計的依據
在通信工程施工中，施工組織設計需要根據工程原先企劃案進行分析和制訂，且必須符合我國相關法律法規。通信工程涉及到的施工技術含量較高，工作繁瑣復雜，工作量非常大，需要根據工程施工實際情況進行。同時施工單位應仔細分析通信工程所處的環境、技術手段等具體情況，確保施工組織設計的科學性和合理性。
1.3施工準備
工程施工前，施工單位需要與通信工程部門開展一系列的會議，重點分析工程施工的具體部署工作，確保施工活動正常進行。施工前準備主要包括兩方面，及時是技術準備，施工技術直接關系到施工隊伍的生命健康，稍有不慎都會導致安全事故或質量事故的出現，因此做好技術準備工作十分重要。通信工程技術人員和管理人員必須熟知圖紙，并嚴格審查圖紙與設計的規范性，以防后期施工中帶來安全隱患；同時認真審查相關人員所具備的能力，確保工程按時按質完成。第二是對原始資料進行分析，掌握相關擬建工程的資料，如施工單位技術、資金情況，施工現場地形地貌，可利用的材料等，以此建立科學合理的通信工程施工組織設計。
1.4制訂相對應的施工措施與計劃目標
為確保通信工程施工活動順利進行，施工單位需要在了解施工實際情況的基礎上，完善相關技術性措施，采用先進的技術手段、設備器材等，避免出現施工事故，有效地提高施工效率。另外通信工程施工復雜程度高，需要安全、質量雙手抓，根據不同施工方法制訂計劃目標，進一步確保工程施工質量安全與施工進度。
1.5施工各項原材料的審核計劃
施工單位采購部門根據通信工程實際情況，采購實際所需材料及資源，并進行組織設計的編制。施工審核內容包括用人需求、工程車輛、施工材料、器材設備等。由于通信工程施工需要大量的人員，施工單位應做好施工人員企劃工作，根據工程實際情況進行制定，避免人員閑散或缺乏等情況的出現。
2通信工程施工方案設計
2.1在特殊地點施工
在通信工程施工過程中，除了要做好工程施工各項工作外，還應該做好當地居民的協調工作，避免產生一系列不必要的民事糾紛，影響工程施工進度。在交越電力線和附掛電力桿施工中，施工單位應事前征得相關部門的同意，并請求電力公司配合操作，禁止在電力線交叉處拖拉鋼絞線和光纜，以防發生電力安全事故。
2.2做好光纜單盤檢驗與配盤工作
在光纜單盤檢驗工作中，應根據屯放點自動編寫盤號，測試時采用OTDR測試光纖纖長與衰竭，并仔細核對出廠隨盤資料。在測試時應做好詳細的數據記錄，并將出廠資料與檢測記錄資料合并存檔。光纜配盤需要根據復測路由和光纜到貨的實際盤長，科學合理地配盤，盡可能做到整盤配放。
2.3通信線纜的敷設
針對管道、埋式通信線纜的敷設工作，需要嚴格按照線纜敷設的操作步驟，確保通信線纜敷設的合理性。首先進行管孔的清理工作，做好接續、成端、測試等工序，并詳細地記錄相關數據，為后期工程試驗檢測提供參考依據。在通信工程施工中，應及時安排和調整施工工期與進度，嚴格按照施工規范與審查設計要求，并做好工程變更相關手續。
2.4設備的安裝
在安裝設備時，需要事先檢查施工現場，確保符合安裝條件后開箱檢驗設備，對設備的生產日期、技術說明、操作步驟、用途等進行充分了解。在安裝時嚴格按照安裝步驟與操作規范，如高度、水平、機架的加固、子架的安裝、接插件、垂直偏差等。在安裝執行過程中應認真填寫相關記錄表和驗收表等，避免因安裝不當造成故障隱患。
3結束語
隨著我國科學技術的進步與發展，通信工程建設水平不斷提高，對我國社會經濟發展作出了積極的貢獻，逐漸成為了經濟中重要的組成部分。為盡可能滿足人們日益增長的信息傳輸需求，我國大力開發與建設通信工程，施工組織設計作為通信工程重要的內容，直接關系到工程施工的質量安全與進度，與施工單位核心競爭力的提高密切相關。因此在通信工程建設項目中，施工單位應認識到施工組織設計的重要性，并仔細分析其內容，加強組織設計管理，以此制定出安全、、高效的通信工程施工方案，促使通信工程獲取較大化經濟效益和社會效益。
作者：魏科文單位：中國電子科技集團公司第五十四研究所
施工組織設計論文:施工組織設計工程施工論文
1車站工程特點
1.1建設地點特征本工程場區位于哈密盆地北側天山南麗山前沖洪積平原區，地勢由北向南緩傾，地形平坦開闊，地勢起伏不大，地面高程778～779m。該地區屬溫帶大陸性干旱氣候，年平均氣壓930.9mb。
1.2特殊的施工條件
1.2.1工程施工內容多，施工干擾大此工程具有工程量大、建筑機械設備、材料種類繁多，專業多等特點，各專業工程相互制約相互影響，施工過程復雜，各標段工種相互交織、平行交叉作業，生產周期長，高空作業多。生產過程還要受到工藝流程和生產程序的制約，使得各標段的各專業工作之間必須按合理的施工順序進行配合。施工干擾多，由于是臨近既有線施工，地下地上各種管線、設備都要拆改，各標段不同工種相互干擾，施工進度與施工安全管理形勢面臨挑戰。
1.2.2列車正常運營，施工安全風險高按照烏魯木齊鐵路局對于蘭新二線哈密樞紐改造的總體要求，首先將哈密站地區到發場改造完畢具備開通條件后，將既有運行的貨運1～5線撥接至地區場，然后再開始修建客運高速車場和普速車場，且不能影響到現有運輸能力，施工與運輸交叉影響。2.2.3施工環境復雜、工期緊站房及其配套工程施工總工期為14個月，任務重工期緊。影響進度的因素非常多，除了資源的組織、計劃的制定、過程的控制和各施工單位、各專業之間的配合協調外，還受到地下管線遷改、施工場地緊張，以及夏季和冬季施工的影響，行政規定的制約等等。作為施工承包單位，需要制定切實可行項目總體控制進度計劃和具體有效的各種組織的、技術的措施，并采取動態控制，及時掌握進度鋒線，做出必要的調整，發出調整指令予以執行。
2本工程施工組織設計要點
從該工程的特點和施工條件可知，該工程施工組織設計需要重點解決的技術要點是：建設地的氣象條件影響整個工程進度控制，應提前制定好完備的施工應急預案；特殊的施工條件影響其工程的主體施工方案，應實施好施工安全保障措施，根據特殊的周圍環境以及要求，應對施工現場進行合理布置，科學地納入“四新”技術，制定反映當前建設總體水平的施工組織設計，以其適應現代化施工技術進步的需求。
2.1季節施工總體安排
2.1.1冬、雨季、多風期間施工安排根據哈密地區的氣候特點，冬季施工主要在11月份至次年3月份，冬季時間長，溫度低，而雨季短，降雨量較少且集中，年蒸發量遠大于年降雨量。本市多風季節施工主要在3月初至5月底和9月底至次年1月，多有大風或沙塵暴。施工期間，，安排專人負責與氣象部門聯系和收聽天氣預報，提前做好準備。落實有關冬、雨季、多風期間施工的有關工程材料、防寒、防雨、防風物資。制定詳細的分項工程冬季施工方案、雨季防洪施工方案以及大風期間的應急預案，加強安全工作、作好應急準備，制定好預控措施，并對有關人員進行技術交底。
2.1.2事故應急處理程序事故發生后，在組織搶險救護的同時，經理部必須立即以最快的方式向監理工程師和業主報告，同時要作好報告記錄。事故處理完畢后，將事故突發造成的工程損傷、人員傷亡、直接經濟損失、安全隱患的整改和檢查等情況以書面形式向監理工程師和業主提供完整的報告。
2.2特殊施工條件下的安全保障措施哈密站站場工程，工期節點交錯銜接，工程施工相互干擾較大。另外，哈密站站房工程施工離既有鐵路1#線約15m，在施工過程中要確保既有貨運鐵路線正常運營，在臨近既有線施工防護措施就尤為重要：①制定好保障既有線行車安全的制度。②制定好保護既有通訊、信號、水電等設備的保障措施。③制定好有關過軌作業安全制度。④制定好與運營并行地段機械作業安全制度。⑤制定好既有線行車安全的軌道施工技術保障措施。⑥制定好要點施工安全措施。⑦制定好開通線路前、后安全措施。⑧制定好保障人身安全措施。所以，在建設工程要與臨近營業線調整好的特殊條件下，我們要具體且有針對性的編制高水平的施工組織設計，并制定好安全措施，保障其工程不會出現不必要的工期延誤和事故。
2.3施工現場總平面布置火車站建設工程由于臨近營業線，施工干擾大，施工平面布置的合理性是后續工程順利進展的保障。本工程在滿足施工需求的前提下，按因地制宜，緊湊合理，保障現場施工道路暢通，減少工種之間交叉作業等原則進行施工現場的平面布置。
2.3.1施工道路設施施工場地內不僅有方便快捷的主干路，還要設臨時道路為通向各加工場地，各原料堆放及各建筑混凝土澆筑時，商品混凝土罐車通過的道路；另外為施工方便，在建筑物周圍設置附屬道路，同時還要派專人負責清掃。由于本工程建設包括既有站臺建設，站房建設又臨近營業線，在施工過程中還要確保既有貨運鐵路正常運營。所以，道路布置尤為重要，道路要盡量避開正常運行的營業線再以此進行方便順暢的布置。
2.3.2施工用水、用電布置建筑工地的用水、用電是最為基本的要求，供水管道由市政管道接入，沿施工場地圍墻環形配置，采用埋地形式，從而使其對其他工序不干擾。工程施工用電主要包括施工機械和照明，以及現場辦公區用電量兩部分，其中現場辦公區用電量按施工較高峰時用電量考慮，而施工用電量選取施工各階段的用電量較大值，進行合理配置。
2.4“四新”技術的應用科學技術作為及時生產力，對社會的進步和生產力的提高產生越來越大的推動力，在施工中積極響應建設部號召，推廣應用新技術、新工藝、新材料、新設備的“四新”技術，塑造綠色環保的車站建筑，實現可持續發展，提高生產經營中的科技含量，增強企業的競爭力和發展潛力，推動建筑行業的科技進步，是本企業一貫堅持的原則，通過先進的技術設備，高科技手段來實現質量、工期、效益的目標，提高企業經濟效益和社會效益，本工程切實可行的推廣應用了“四新”技術。
3結語
通過對蘭新鐵路第二雙線新疆段哈密站工程的施工組織設計的分析與研究，結合其特殊條件與環境，經過嚴格周密的思考與調查，編制了合理而有針對性的施工組織方案，使其本身復雜的工程變的更易實施與建設。總之，通過施工組織設計就把施工生產合理地組織起來了，同時提高項目建設的管理水平，從而保障了具體工程的施工得以順利進行和完成。
作者：王瑩單位：蘭州交通大學土木工程學院
施工組織設計論文:施工組織設計工程造價論文
1、施工組織設計和工程造價之間的關系
1.1施工組織設計和預算定額之間的關系工程的預算定額反映了工程施工過程中每一個環節在人工、材料和機械臺班等方面的消耗標準，為計算施工圖的預算、工程的決算價和工程承包的合同價等提供有力的數據支持，是確定工程造價的關鍵依據。預算定額是假設建設施工單位可以正常施工，并以多數施工單位的機械裝備水平、合適的施工工期和施工工藝等為基礎，對建設項目工程消耗量進行的編制。但是在實際的施工過程中總會出現分項工程施工方法與預算定額所規定模式不一致的情況，因此預算定額需要根據特定施工組織設計進行確定。
1.2施工組織和工程造價之間的關系施工組織設計的內容主要包括工程概況與施工條件的分析、工程施工方案、工程施工進度和施工的平面圖等。工程造價是工程項目施工建設的成本，是各個施工環節費用支出的總和。工程造價的重要內容之一即為優化施工組織設計，通過周密組織項目的施工和合理安排工程進度，從而提高工程施工的管理水平和機械設備的使用效率。同時，施工組織設計的優化可以降低工程的建設成本，從而確定工程造價。因此，可以說工程造價確定的主要依據即為施工組織設計，不同的施工組織設計對應著不同的工程造價。
2、施工組織設計中對工程造價影響的因素
2.1工程施工的方案對工程造價的影響施工方案是施工組織設計中的關鍵內容，其合理與否對工程造價高低有著直接的影響。在保障工程施工質量和工期進度的前提下，對施工方案進行優化是降低與控制工程造價的有效措施。施工方案的優化有定性分析與定量分析兩種途徑。定性分析是依據技術人員的施工與管理經驗，對施工方案的優劣進行的判斷；定量分析是利用投資額、工期指標、成本指標和平米造價等技術與經濟指標優化施工方案。施工方案的正確合理性決定了工程單價的性，進而決定了工程造價的合理性。
2.2工程施工的進度對工程造價的影響工程的施工進度對工程造價的影響也不可忽視。在保障工程施工質量的前提下，縮短工程施工的工期不但可以降低工程成本支出，以利于建設施工單位更快的獲取經濟效益，而且還可以加快建設施工單位的資金周轉，減少工程項目貸款投資的利息。工期的合理性是以工程項目建設滿足規定要求為前提，所用費用低做為衡量的標準，其主要由直接費用和間接費用組成，而總成本費用是兩者相互疊加產生的，總成本費用低時所對應的的工期即為工期。因此，施工組織設計的時候，要做到建設材料、施工人員和機械設備的合理配置，從而使工程工期與工期相接近。
2.3工程項目施工現場的平面布置對工程造價的影響在工程組織與施工中，建設施工單位常常忽視工程施工的平面布置圖，在進行施工組織設計的時候，對工程設計的資料、施工現場地形地貌、建筑材料、運輸路線和物資倉庫與中轉地等沒有進行深入的了解，以及明確各施工項目工程之間的關系，從而導致不必要的建設成本增加。施工現場的平面布置圖是設計單位依據項目施工特點與施工條件，對施工場地的所有設施設備在平面位置上進行合理設置而設計的，可以避免工程施工中出現反復搬遷施工設備、地下工程的反復開挖和土方的往返運輸等情況，有效降低運輸的費用和修建臨時場地的費用等，對工程預算中直接費用的支出有著直接的影響。如果在施工過程中，建設施工單位嚴格貫徹落實施工現場的平面設置圖，既可以加快工程進度，也可以提高建設施工單位的經濟效益。
2.4運輸組織計劃對工程造價的影響運輸組織計劃在施工組織設計中占有重要的地位，其不但對工程施工進度有著直接的影響，而且在確定工程造價中也起著至關重要的作用，在工程項目施工的過程中占有很大的工作量。為了保障施工進度可以按照施工計劃順利執行，較大程度地降低工程項目施工的成本，建設施工單位要確保運輸組織計劃的合理性與可操作性，盡可能的使其滿足如下要求：①運輸的距離最短，總運輸量盡可能最少；②以最少的運轉次數滿足施工建設要求，使運輸材料可直達施工現場；③便于迅速的裝卸材料和設備，以及運轉和庫存；④盡可能借助原有的交通條件，減少建設和完善臨時運輸相關設備的投入等。
2.5建設施工材料的價格對工程造價的影響人力資源、建設施工材料和機械設備等各項準備工作與合理配置是施工組織設計中至關重要的內容，其中建設施工材料費用在工程項目建設中所占的比重較大，約為建筑安裝總費用的50％左右，有時可能會達到70％左右。因此，建設施工材料的價格對工程造價的影響舉足輕重。可以影響建設施工材料價格的因素有很多，如材料產地、運輸的方式、運輸距離的遠近和運費的高低等，因此建設施工單位在工程項目施工的時候，要采用招標的方法，盡可能的將材料的單價控制在低。同時，建設施工單位還要對材料市場進行深入的調查和研究，結合不同產地材料價格、運輸的方式和運費等，對不同供貨方式材料價格進行計算，最終評估和判斷出最合理、最經濟實惠的材料采購方案，以有效降低材料費用的支出，進而控制工程造價。
3、結束語
總之，施工組織設計對工程造價的影響不容忽視，建設施工單位要認真做好施工組織設計的編制工作，既要熟悉與掌握工程項目施工的預算定額，又要研究圖紙和技術資料，對工程項目的施工流程捻熟于心，從而選擇經濟合理的施工方案，對工程造價進行有效控制。同時，建設施工單位還要結合自身情況，在建設施工過程中，采用新技術、新設備和新材料，保障工程項目的施工質量與施工進度，進一步的降低工程施工項目的工程造價。
作者：王慧單位：新疆盛泰建筑安裝工程有限責任公司
施工組織設計論文:建筑工程施工組織設計分析論文
摘要:建筑工程施工組織設計是施工企業對擬定工程施工所做的總體部署和對工程質量、安全、工期等所做的保障。編制工程施工組織設計是建筑施工企業的一項重要的技術管理制度,也是體現施工企業管理水平、施工技術水平、機械設備裝備能力等各方面情況的一個窗口,因此,施工組織設計的編制,應體現本企業的綜合能力,反映企業的實際水平,使施工項目的準備和施工管理具有合理性和科學性。
通過投標來承接工程施工任務,已成為建筑施工企業承攬工程的一項主要途徑,然而工程施工組織設計的編制已成為工程投標文件的一項組成部分,編制好施工組織設計無疑是給工程的中標增添了制勝的法碼。
1建筑工程施工組織設計是工程施工在項目管理中實施的全過程
我國正在推行的建筑工程施工項目管理,帶動了建筑施工企業管理模式的新發展,相應地建筑工程施工項目的全過程,即應用于投標承攬,簽訂施工合同,施工準備,現場施工和竣工驗收各階段。
根據這一前提:建筑施工企業應編制兩類施工組織設計,一類是投標前編制的建筑施工設計即標前設計。另一類是施工前編制的施工組織設計即標后設計。滿足施工項目的準備和施工實施的需要,建筑施工單位為了使投標書具有競爭力以實現中標,必須編制標前設計,對投標書所要求的內容進行籌劃和決策,并附進投標文件之中,標前設計的水平既是能否中標的關鍵因素,又是承包單位編制投標書的重要依據。它還是承包單位進行合同談判,提出要約和進行保障的根據和理由,是擬訂合同文件中相關條款的基礎資料。
2標前設計的內容
根據編制投標書和簽訂施工合同的需要,標前設計應具有下述內容:
(1)工程概況。除概述工程自身情況外,還包括地質、現場、相鄰建筑的關系及工程施工中比較突出的特性。此外,還要簡述招標文件中對工程質量、工期等方面的要求所擬采取的相應措施。
(2)投入工程施工的主要力量,目的使招標方對本企業承建擬建工程的組織安排,勞動力投入、機械周轉材料配置有一個清晰的了解。
(3)施工部署是工程施工的戰略部署,要經過統盤考慮,運籌后確定,主要包括施工流水的劃分和組織。
(4)主要分部工程施工的編寫要突出重點,兼顧,結合實際,先進合理。
(5)保障工程質量安全的措施要切實可行,從組織上、技術上考慮,好針對不同的工程情況和易發生的質量通病,制訂較為具體的預防對策。
(6)施工進度計劃應以網絡圖的形式表示,同時制訂工期保障措施,說明我方保障按工期竣工是有把握的。
(7)施工總平面應分基礎、主體、裝飾,應合理布置,用最經濟最合理的方法計算出臨時設施用量及所有的費用。
(8)施工準備工作,技術準備,現場準備,機械材料準備等,以表格的形式表示。
(9)其它有關投標和簽約談判所需要的設計。
3標后設計的內容
為滿足施工項目的需要,應針對工程的施工特性,編制切實可行也比較實際的施工組織設計,設計包括以下內容:
3.1施工部署
應對重要組織問題和技術問題做出規劃和決策。
(1)項目經理的組織結構和人員配備,根據工程規模確定組織結構的規模,提倡矩陣制組織。職能機構設置應突出施工、技術、質量、安全、核算等與建筑安裝直接相關的職能機構,根據部門責任配備職能人員。
(2)質量、進度、成本、安全和文明施工控制目標的決策。應在已簽施工合同的基礎上從提高施工項目經濟效益和施工效率的目的出發,做出積極決策,為采取各項技術組織措施留有足夠的余地,使職工有更高的努力目標,以調動其積極性。
3.2施工方案
包括施工方法和施工機具選擇,施工段的劃分,施工順序、新工藝、新技術、新機具、新材料特別對新方法的使用,科學試驗安排,應予以高度的重視。
3.3施工技術組織措施
這項內容是實現控制目標的需要,是提高施工效率的潛力所在,它應包括以下具體措施。
(1)質量保障的技術組織措施;(2)安全防護技術組織措施;(3)控制施工進度和保障工期的措施;(4)環境污染防護措施;(5)文明施工措施;(6)提高經濟效益措施。在設計技術組織措施時,應把重點放在組織措施上,因為它潛力大、輻射面廣、效果顯著。超級秘書網
3.4施工進度設計
對施工順序,施工過程的開始和結束時間,搭接關系進行綜合安排,實現合同工期目標,施工進度計劃必須利用流水作業和網絡計劃方法。
3.5施工平面圖
該圖以合理利用施工用地,節約臨時設施費用和現場運輸費來實現文明施工,厲行節約為宗旨進行設計。
3.6施工準備工作計劃
該計劃對開工前的施工準備工作進行業務量計算,明確責任和完成時間,對所涉及的相關單位關系的處理予以安排。
3.7技術經濟指標目的是為了評價施工組織設計的質量。
4應用科學管理方法
通過施工組織設計規劃,科學管理方法的應用,從而實現施工項目管理方法的科學化,大力提高管理水平。
(1)在編制施工組織設計的全過程中,應當應用目標管理方法、系統分析方法、預測方法和決策方法。
(2)在編制施工方案時,應使用設備采用方法、排序法、方案比較法以及挑選的施工方案。
(3)在編制施工進度計劃時可使用滾動計劃法、流水作業法、網絡計劃法及排序法。
(4)在設計施工平面圖時使用線性規劃法和經濟庫存法等。
5加強施工組織設計
應建立哪些指標各行業還不統一,計算方法也不規范,由于它是評價施工組織設計整體效果好壞的依據,是評價執行狀況的尺度,必須高度重視。
5.1指標體系
指標體系的設置要反映施工組織設計目標達到的水平,為評價提供依據。
5.2指標計算包括施工準備期、單位工程工期,勞動不均衡系數,降低成本額和成本率,施工機械化程度,臨時工程費用比例等。
指標分析
施工組織設計指標與同類工程歷史實際水平相比,可評價施工組織設計效果。不同施工組織設計方案的指標對比,可以挑選方案,求指標的加權分數,均可作為評價的依據。
施工組織設計論文:施工組織設計建筑工程論文
1建筑工程的施工組織設計
我國的建筑市場不斷地成熟，需要企業不斷地優化施工組織設計。高層建筑施工組織設計的編制不僅要考慮到施工的方案、施工的進度、施工的質量和安全，還要考慮到履行合同的需求，施工組織設計應編制集管理、經濟、技術、合同為一體的高層建筑施工管理的規劃性文件，同時也是合同履行的指導性文件以及工程結算和索賠的依據性文件。首先要有施工質量管理體系。工程質量是企業的形象與品牌，所以要有完善的監督體系，保障現場施工的質量和安全操作，不得摻假。其次企業也應該有完善的管理體制，在施工組織設計的編制中列出具體的管理組織，有利于取得施工工程的承包權，也有利于施工管理組織的內部管理，以更好地完成施工任務。要做好施工任務的分包，高層建筑的施工任務量較大，承包商與業主要協調好，共同保障工程質量的完成。承包商分包必須在業主允許的情況下在投標書中做出聲明，同時對所分包的施工任務承擔相應的責任，不得有任何違反法律的行為。業主分包在招標文件中聲明，承包商在具體的施工組織設計中不要對這部分施工任務做施工組織設計，但必須對分包的施工任務的出場時間、驗收時間做具體的說明，防止施工交接產生不必要的麻煩。在施工組織設計中不可忽視的是做好高處作業安全措施，患有高血壓、心臟病、精神病、深度近視等人員不得從事高處作業，提高現場施工人員的業務素質。安裝安全網或欄桿，在任何危險區域設立標志牌和安全網，減少不必要的損傷。架子工在搭承重腳手架時，在二排以上（含二排）應全部鋪設安全笆和安全扶手欄桿，禁止從腳手架攀登上下，井架吊籃嚴禁乘人。當施工的時候遇到惡劣的天氣時，應停止高空起重和露天作業，保障施工人員安全。高空作業，必須設有防雷裝置，不準盲目施工，在施工現場不得隨意堆放材料，必須在固定場所堆放穩妥，工具隨手放入工具袋，防止墜落傷人，腳手板（片）必須兩頭四點扎牢，防止蹺頭打滑。完善的安全體系才能保障現場施工的正常進行。
2建筑工程的施工工藝
首先要做到場地的平整，保障通水、通電、通路。做好地基工作須要挖基坑、做墊層、做基礎，樁基礎的還要打樁。做完基礎后回填，沒有地下室的情況，回填土至正負零以下200-300的樣子。然后做主體，主體實際上就是從基礎圈梁開始，綁筋、支模、澆筑，一直到建筑物封頂。當然所有的設計必須按照施工設計圖來進行。其次，在做完框架主體之后，開始每層砌墻。砌墻完了是做樓地面，一般毛坯房拆模后是什么樣子就什么樣子，不用再做一遍地面，簡裝房會做一遍砂漿。防水是一個大工程，它關系到房屋的舒適度和便捷度。防水主要包括屋面防水、廁浴間防水，須要注意的是廁所的防水做完后要蓄水24小時檢驗，做完后做一層保護層，再蓄水檢驗24小時，才做沉箱，做面層。這樣可以更好地保障防水工程的質量。施工人員在做水電管線時要注意，水電管線的一些預埋管線在做主體結構的時候就已經預埋好了，在混凝土結構內部，具體預埋的時間是綁筋后，澆筑前，同時也可以做好欄桿、門窗。，裝修設計方面主要是由專業的裝修公司來做抹灰、吊頂、地面等，使得工程整體完善。為了適應建筑市場發展的要求，作為一個復雜的系統工程，建筑施工組織設計必須真正發揮施工組織設計的指導作用，不斷優化建筑施工組織設計，完善建筑施工工藝。做好施工的組織設計才能更好地保障施工的順利完成，但是它不僅僅是一張簡單的工程設計圖，而是關系施工是否完善的全程設計圖，有的施工單位編制施工組織設計受傳統觀念和習慣的影響，只重視施工組織技術措施，忽視經濟指標內容，以致在工程結算中糾紛不斷，所以企業也要注重經濟效益和社會效益的雙贏，做好施工組織設計，完善施工工藝。
作者：楊嘉峰 單位：黑龍江省建工集團有限責任公司
施工組織設計論文:隧道施工組織設計施工管理論文
1隧道施工組織設計存在問題的解決
在解決這些問題時，首先在施工當中，要在思想觀念上做到重視起來，通過管理的強化，來做到對后期施工組織設計要求的有效開展。其次，要做到對各種先進、優良技術手段的綜合應用，隧道工程實施當中，存在各類的土建工程，因此在施工組織設計當中，不但需要做到對工序交替及工程交替的思考，還應當做到對同一時間、地點立體交叉施工的考慮，從而滿足資金、物資、人力、時間等各項條件的滿足。第三，要依據施工的具體情況來進行施工組織設計，對建筑施工中的危險控制、應急求援、水文地質條件做到科學有效的安排。，要做到對先進施工組織設計思路的學習及引起，并根據實際相關管理，融入其中，做到對施工組織設計指導作用及效果的有效發揮。
2隧道施工管理的相關策略
2.1隧道施工的安全管理
不論是隧道工程還是其它工程，安全問題都是施工中的首要問題，因而需要在施工當中做到重點重視。首先，要做好對施工人員的安全教育與培訓，使員工能夠具體一定的安全素養，在隧道施工當中，能夠起到安全防范作用，利用宣傳及教育的方式，能將安全管理落實在隧道施工的各個環節當中，做到對員工安全意識的提高。其次，對于項目管理部門及施工企業來說，也需要做到對隧道安全管理工作的重視，采用相關措施，將安全培訓工作納入到管理與培訓計劃當中，進而能夠做到對安全管理工作目標及需求的滿足，為隧道施工項目的安全管理提供有效保障。
2.2隧道施工的成本管理
成本管理是隧道工程質量、進度、物資等因素得以控制的前提，同時也能做到對隧道工程效益的有效提升。具體來說，應從四個方面，做好隧道施工的成本管理。首先，要做到對成本控制責任體系的有效建立，通過制定相應的規范及責任，來使隧道施工項目成本能夠達到既定目標。其次，預算編制之前，應當做好資料收集及材料價格、現場施工的調查工作，并做到對施工方案的有效擬定。第三，對施工所用到的材料費用等信息，要做好公開工作，保障價格信息能夠得到共享及公開。，運用新型的技術、工藝及材料，來做到對人工成本、機械成本、設備成本費用的有效控制，并通過合理的庫存，來做到對材料儲備費用的有效降低。
2.3隧道施工的進度管理
隧道工程進度管理需要做好三個方面工作。首先，施工前應當對施工需求的預測，包含對生產需求量、時間、結構的預測分析，進而在財務及管理方法來采取相應的措施，保障各項工作達到平衡發展。其次，可以對施工進度進行分析，以年度、季度、月度等時間階段進行劃分，從而能夠使項目管理者與施工者做到對項目進度的了解，方便施工單位的實施及監督部門的監督。，需根據隧道施工的實際情況，來做到對施工時間、施工計劃的有效安排，并在施工當中做到嚴格實行，從而能夠做到對隧道施工項目進度要求的滿足。
2.4隧道施工的質量管理
隧道施工質量管理也需要做好三方面工作。首先，要做到對質量檢驗內容、標準做到明確規范，保障各項質量檢測能夠程序化、正規化及規范化進行。通過對隧道施工材料特性的檢測，從而使其質量能夠滿足施工要求，避免安全事故的出現。其次，運用多項檢測、定期檢測、重點檢測等方式，做到對隧道工程質量的系統化、綜合化管理。，不斷完成與建設質量檢驗體系，提升質量檢測人員的專業素質，從而做好隧道工程質量檢測工作。
3總結
隧道項目施工當中，由于施工環境等因素的存在，因而具有很強的特殊性。在施工組織設計及管理當中，需施工現場的地質條件、水文條件等因素，來做到施工組織設計的合理編排，并將設計方案切實融入到施工管理當中，從而做到隧道施工項目的有效管理，確保隧道施工順利完成。
作者：曾斌 單位：中鐵二十局集團第四工程有限公司
施工組織設計論文:鐵路項目施工組織設計管理論文
在鐵路項目實施階段，指導性施工組織設計執行情況檢查及動態調整，是項目能否順利進行建設的關鍵因素之一。
1鐵路項目指導性施工組織設計的定義
鐵路項目指導性施工組織設計是在項目實施階段，由建設單位編制，用于工程招標以及指導后續項目建設的綱領性文件。在指導性施工組織設計編制和實施過程中，當工程客觀因素發生變化時，應及時發現問題，分析原因，擬定改進措施或修訂方案，按照建設程序要求，對指導性施工組織設計進行動態調整，以實現項目建設的各項目標，如總工期目標、年度投資目標等。
2工程概況
山西中南部鐵路通道項目線路全長1269km，是我國及時條一次建成1000km以上的大能力運煤鐵路通道。本項目線路途經山西、河南、山東三個省份，全線劃分為4個段落建設指揮部，分別為山西呂梁指揮部、山西安澤指揮部、河南指揮部、山東指揮部［6-7］。安澤指揮部管段線路全長299.5km，起訖里程DK310+800—DK578+875(南呂梁山隧道中心—太行山隧道進口)。主要工程數量:隧道58座，總長145.247km(占管段長的48.5%);橋梁129座，總長55.954km(占管段長的18.7%);車站8座(其中改建1座)，鋪軌659.75km(單線)，制、架梁3137單線孔。
3指導性施工組織設計管理應用
指導性施工組織設計應遵循行業標準《鐵路工程施工組織設計指南》(鐵建設［2009］226號)，結合項目的實際情況進行編制，并按程序報批后實施，本文不再贅述。
3.1指導性施工組織設計執行情況檢查
工程實施中建設單位應對指導性施工組織設計執行情況進行檢查，對控制性工程加強動態管理，對執行中存在的問題進行協調解決，并根據建設項目現場實際情況進行調整，以滿足建設項目管理的目標要求。指導性施工組織設計實施情況，建設單位應在每年6月和12月上報鐵路建設主管部門。安澤指揮部每季度對指導性施工組織設計執行情況進行一次專項檢查，并根據現場情況，不定期召開指導性施工組織設計執行情況專題會。通過對指導性施工組織設計執行情況的檢查，對管段內重難點工程、鋪架工程進行動態調整，并采取有效糾偏措施，確保了工程建設的有序實施。
3.2控制性及重難點工程的動態調整
在指導性施工組織設計執行過程中，隨著工程建設進展及客觀條件的改變，控制及重難點工程與一般性工程會相互轉化，一般性工程可能轉化為控制及重難點工程，控制及重難點工程也可能轉化為一般性工程。同時，隨著工程建設進展，有時會產生新的控制及重難點工程。
3.2.1一般性工程轉化為重難點工程實例干陽溝隧道全長8463m，設計為單洞雙線，全隧設進口、1#斜井、2#斜井3個工區5個作業面組織施工(出口地勢陡峭，不具備設置工作面條件)，關鍵線路為進口—1#斜井對打段。本項目2010年4月份開工建設之初，干陽溝隧道并未列入重難點工程，故未引起建設單位關注。隨著該隧道施工的展開，隧道進口揭示地質情況與設計相比較差，為砂質黃土與黏質黃土互層，且隧道滲水量較大，實測約500m3/d。在2011年下半年建設單位進行指導性施工組織設計執行情況檢查時，發現一般性工程干陽溝隧道關鍵線路工期嚴重滯后，可能影響后續鋪架施工。鑒于該情況，建設單位將該隧道納入了重難點工程管理，并經原鐵道部工管中心對指導性施工組織設計審查同意，在原關鍵線路進口—1#斜井間增加0#斜井(長191m)［8］。采取上述措施后，有效化解了該隧道工期風險。
3.2.2新增控制性工程實例管段內新增控制性工程實例有隧道無砟軌道工程、長子南至平順段重載鐵路綜合試驗段工程等。2013年6月份，鐵路總公司對山西中南部鐵路通道無砟軌道鋪設范圍進行了調整，安澤指揮部管段鋪設無砟軌道的隧道由6座調整為36座，無砟軌道總長度達到了231.074km(單線)。隧道無砟軌道成為管段內新的控制性工程。受此影響，管段內鋪架完工日期由2014年5月30日延長至2014年6月30日，通過合理壓縮調試及驗收時間，管段內工期滿足全線總工期要求。2012年下半年，原鐵道部將長子南至平順段(三站兩區間總長91.72km)確定為重載鐵路綜合試驗段，將該段原計劃開通日期由2014年12月31日提前到2014年3月31日，由此長子南至平順段重載鐵路綜合試驗段成為管段內又一新的控制性工程。為了確保綜合試驗段節點工期，現場強化了資源配置，站前、站后工程均增加了冬期施工措施并成立了相應冬期施工技術攻關小組，以確保試驗段按期開通。
3.3鋪架工程安排與調整
3.3.1指導性施工組織設計鋪架安排情況管段內設辛堡、長子南兩個鋪架基地，負責管段內的鋪架工程。鋪架線路示意如圖1。圖1鋪架線路示意由圖1可以看出，管段內鋪架段落自南呂梁山隧道(出口)起始，至太行山隧道(進口)終止。管段內2個鋪架基地，均采用單機雙向鋪架。其中:辛堡鋪架自辛堡站起始，先往小里程方向鋪架至南呂梁山隧道(出口)，然后調頭經太岳山隧道鋪架至范家山隧道(進口);長子南鋪架自長子南站起始，先往大里程方向經跨太焦線特大橋鋪架至太行山隧道(進口)，然后調頭經發鳩山隧道鋪架至范家山隧道(進口);兩個鋪架基地在范家山隧道(進口)會合。管段內鋪架作業規劃見表1。
3.3.2鋪架工程的幾次動態調整指導性施工組織設計管理，應圍繞鋪架這條主線，進行相應動態優化調整［9-10］。1)辛堡鋪架調整:辛堡鋪架需利用既有南同蒲線鐵路進行路料運輸，因南同蒲線辛堡站2012年8月份才完成站改并開站，故辛堡鋪架開始時間由2012年3月6日調整為2012年9月7日，推遲了6個月。為了確保總工期及當年投資計劃的完成，鋪架方式由原來的單機雙向鋪架改為雙機單向鋪架，即多投入了一套鋪架設備，辛堡站往大、小里程同步進行鋪架作業。2)長子南鋪架調整:長子南站往大里程鋪架受跨太焦線特大橋連續梁施工進度滯后的影響，對長子南鋪架線路進行了相應調整，即先往大里程方向鋪架至跨太焦線特大橋30#墩連續梁處，然后調頭往小里程方向鋪架，確保了總工期及當年投資計劃的完成。同時，為了確保綜合試驗段工期，待具備往大里程方向的鋪架條件后，再增加一套鋪架設備進行鋪架作業。長子南鋪架亦由原來的單機雙向鋪架調整為雙機單向鋪架［11］。3)鋪架會合點調整:因控制性工程太岳山隧道工期滯后，同時范家山隧道施工進展較為順利，辛堡、長子南兩鋪架基地會合點由范家山隧道(進口)調整為太岳山隧道(進口)，化解了控制性工程太岳山隧道的工期風險，確保了項目總工期。管段內優化調整后的鋪架線路。
4結語
本文以山西中南部鐵路通道項目安澤指揮部管段為例總結鐵路項目指導性施工組織設計管理在項目建設中的應用經驗，概括如下:
1)既要重視對控制性工程及重難點工程的指導性施工組織設計管理，同時也要兼顧一般性工程。既要避免控制性工程及重難點工程建設情況惡化，也要防止一般性工程轉化為控制性工程及重難點工程。指揮部通過工程周報制度，動態監控工程進展，同時在每月對施工單位進行月度考核時，對工程進展情況進行現場核查。
2)要善于通過指導性施工組織設計管理，及時發現工程建設中存在的問題，并采取有效糾偏措施，確保工程建設的有序推進。如對工期滯后的干陽溝隧道增加斜井作業面，辛堡、長子南鋪架作業的動態調整，都有效地規避了工期風險，同時保障了當年投資計劃的完成。
3)指導性施工組織設計管理應以鋪架為主線，統籌安排各項工程施工。指揮部管段指導性施工組織設計對鋪架工程的幾次動態調整、優化，就凸現了鋪架這條主線。
4)通過指導性施工組織設計管理，可以引導科技創新和技術攻關方向。如管段內長子南至平順段設為綜合試驗段后，鋪架作業中的橋梁混凝土濕接縫、無縫線路單元軌節鎖定焊面臨冬期施工，由此向現場技術人員提出了相應冬期施工技術攻關課題。
5)通過指導性施工組織設計管理，可以進一步理清管段內工程建設管理重點。隨著工程建設推進，管段內站前工程已進入收尾階段、站后工程正掀起施工高潮。通過指導性施工組織設計管理分析，目前指揮部管段建設管理的重點已由站前無砟軌道、鋪架工程轉向站后四電及房建工程。鐵路工程建設是一個規模龐大、系統復雜的工程。山西中南部鐵路通道安澤指揮部的實踐經驗表明，要有效地推進鐵路工程建設，抓好鐵路項目指導性施工組織設計管理，是一項事半功倍的有效措施。
作者:賈彥斌 單位:晉豫魯鐵路通道股份有限公司
施工組織設計論文:施工組織設計與項目管理論文
1、編制施工組織設計有缺陷而出現的主要問題
1．1沒有施工組織設計。有些施工單位工程開始施工了還沒有編制施工組織設計，導致土(石)方反復挖掘運輸，機械設備、人員的需求沒有合理計劃，進場的材料胡亂堆放，工程的質量與安全施工沒有保障措施，造成機械降效、人員閑置、材料嚴重浪費的現象。
1．2編制施工組織設計不切合工程實際。有些施工單位為了應付上級主管部門、監理單位、甲方聯合檢查，臨時讓資料員或施工員編制施工組織設計，由于缺少專業技術人員的參與，導致編制人員對施工現場的具體人員施工情況、工程管理、機械設備、各類建材不夠了解，再加上臨時安排，時間十分倉促，而胡編亂造。
1．3施工組織設計編制質量差。有些施工單位不懂得施工組織設計在施工過程中的作用，而是寫一些各個分項目的施工工藝、隨便畫一張項目施_[平面圖、在墻上編個工程進度網絡計劃表，就意味著施工組織設計就編制好了。
1．4有些單位領導只重視技術，而往往忽略造價。很多施工單位在編制施工組織設計時，只片面重視工程施工中各分項工程技術環節的問題，缺乏考慮與工程造價有關的工作內容，這樣一來容易造成工程在竣工結算的時候，缺少技術資料而受到經濟損失。從以上四個方面，可以反映出施工組織設計對于工程施工安全運行的重要性，施工單位要從全局出發，認真組織專業技術人員，根據施工現場具體條件來擬定施工方案，科學安排施工進度，合理進行現場布置和設備展開；把設計與施工、技術與效益、前方與后勤、施工單位全局活動與具體施工組織等環節聯系起來；把整個工程施工中的各個單位、各個部門、工程各階段、各個分項目之間的關系協調好；做到各單位、各部門相互密切配合，人盡其力、物盡其用，品質、低耗、高效地取得良好的經濟效益和社會效益。為了對建設項目整體投資有一個良好的控制，應該從整個工程的每一個環節開始，嚴格按施工程序、從面到點進行有控制。
2、施工組織設計的編制原則和特點
2．1編制施工組織設計應該掌握的三個原則：一是結合工程實際原則；二是性原則：也就是在工程備料、配備機械設備及實施的施工方法中，要嚴格執行經過審批的施工準備工作文件；三是優中選優原則：凡編入文件的各種施工方案，必須進行技術經濟分析，從中選擇方案。
2．2施工組織設計可分為總體和單體兩種。總體施工組織設計指的是實施建設項目總體戰略部署，對工程建設項目起到總體控制作用。而單體施工組織設計指的是對單一工程項目施工的戰術安排，對工程建設項目起重要作用。
2．3工程施工過程必須有充足的資金作保障。從工程開工破土起，隨著施工的展開，資金就要不斷地陸續投入。就資金的用量而言，施工階段所需資金較大。施工階段是最復雜的階段，根據工程設計要求，施工階段要解決的根本問題是現場工程實體的施工進展。因此，開工以前的各項工作，比如規劃、設計以及招標等一些有關的前期工作做得如何，這些工作都要在施工階段主觀或客觀地接受考驗，前期各準備工作中隱藏的問題會大批地涌現出來。因此，在施工階段，若不能較好地處理各項問題，工程項目的整個質量就很難保障，施工進度就會減緩而延誤工期，項目費用投資就會失去控制。
3、施工組織設計編制工作要點
3．1熟悉工程概況。因為建筑工程有它各自的特點，每個工程項目都有它特有的使用功能，所以就有不一樣的結構特點和裝飾特點，不同的建筑面積、層高、施工工藝及材質。有些作用相同的建筑工程，在建筑技術水平、建筑標準和建筑等級上也有差異。常常會受天氣、不可抗力、地質、水文等自然現象的影響，因此必須要熟悉工程的概況，做到心中有數。
3．2施工前做好充足的準備。
3．2．1設計藍圖接到后，要組織相關人員熟悉圖紙，記錄好76CHUANGXINKEJI2014．08圖紙會審資料，留下存檔以備用。
3．2．2組織人員、機械、工具，并組織部署施工現場。
3．2．3組織施工所需材料進場，做好原材料取樣、試驗及砼、砂漿配比工作。
3．2．4做好施工抄平放線工作，提前做好破土開挖的準備。充分、具體的做好這些工作，不僅可以提高工程的質量和工期，還可以降低工程造價。
3．3施工組織設計與工程效益的關系
3．3．1工程預算定額。工程預算定額指的是規定消耗在質量合格的單位工程基本構造要素上的人工、材料和機械臺班的數量標準；它是計算建筑工程、安裝產品價格的基礎。這里所講的基本構造要素，主要指的是分項工程和結構構件。預算定額按工程基本構造要素規定勞動力、材料和機械的消耗數量，以滿足編制施工圖預算、規劃和控制工程造價的要求。預算定額是編制地區單位估價表、編制施工組織設計、工程結算、施工單位進行經濟活動分析、編制概算定額、編制招標標底、投標報價的依據和基礎，目前施工企業中機械裝備、合理的施工工期、技術工藝、勞動人員的組織為各個分部分項工程消耗量編制的基礎。
3．3．2工程造價與施工組織設計二者關系密切。施工組織設計所涵蓋的內容：工程概況、現場條件分析、施工總平面圖的布置、施工方案和施工技術工藝要求、工期計劃等。編制一個科學合理的施工組織設計，才能保障工程質量和安全措施及工程預算指標。為了保障工程質量，滿足甲方使用及T期要求，仍需控制投資、降低工程造價成本、完善施工方案和技術工藝。
3．3．3施工組織設計不僅是生產經營過程中的指導性文件，在編制工程造價中也是極為重要的根據。施工單位工程開工前，要求施工安全、技術質量、材料設備、財務計劃和工程造價的部門人員需認真熟識圖紙、實地勘察，研究各項技術經濟指標。工程造價人員一般都屬于施工組織設計的編寫小組成員，這是企業的經濟利益所決定的。因此，在企業內部工程造價人員不僅要懂技術、懂政策、還要懂法律法規，這樣才能提高企業經濟效益，編制好施工組織設計，也會避免T程決算中的經濟糾紛。
4、結論
一個編制得較好的施工組織設計，并在工程施工中得到貫徹，能夠協調好各方面的關系，統籌安排各個施工環節，使復雜的施工過程有條理地按科學程序進行，也就必然能使建設項目取得好的指標。因此，建設項目的施工組織設計編制得成功與否，直接影響基本建設投資的效益，它對我國國民經濟建設有著深遠的意義。
作者：邵彩霞 單位：尉氏縣規劃建設局
施工組織設計論文:施工組織設計通信工程論文
1通信工程施工組織設計的重要內容
1.1施工組織設計的依據
關于通信工程施工組織設計的幾點思考魏科文中國電子科技集團公司第五十四研究所050081在通信工程施工中，施工組織設計需要根據工程原先企劃案進行分析和制訂，且必須符合我國相關法律法規。通信工程涉及到的施工技術含量較高，工作繁瑣復雜，工作量非常大，需要根據工程施工實際情況進行。同時施工單位應仔細分析通信工程所處的環境、技術手段等具體情況，確保施工組織設計的科學性和合理性。
1.2施工準備
工程施工前，施工單位需要與通信工程部門開展一系列的會議，重點分析工程施工的具體部署工作，確保施工活動正常進行。施工前準備主要包括兩方面，及時是技術準備，施工技術直接關系到施工隊伍的生命健康，稍有不慎都會導致安全事故或質量事故的出現，因此做好技術準備工作十分重要。通信工程技術人員和管理人員必須熟知圖紙，并嚴格審查圖紙與設計的規范性，以防后期施工中帶來安全隱患；同時認真審查相關人員所具備的能力，確保工程按時按質完成。第二是對原始資料進行分析，掌握相關擬建工程的資料，如施工單位技術、資金情況，施工現場地形地貌，可利用的材料等，以此建立科學合理的通信工程施工組織設計。
1.3制訂相對應的施工措施與計劃目標
為確保通信工程施工活動順利進行，施工單位需要在了解施工實際情況的基礎上，完善相關技術性措施，采用先進的技術手段、設備器材等，避免出現施工事故，有效地提高施工效率。另外通信工程施工復雜程度高，需要安全、質量雙手抓，根據不同施工方法制訂計劃目標，進一步確保工程施工質量安全與施工進度。
1.4施工各項原材料的審核計劃
施工單位采購部門根據通信工程實際情況，采購實際所需材料及資源，并進行組織設計的編制。施工審核內容包括用人需求、工程車輛、施工材料、器材設備等。由于通信工程施工需要大量的人員，施工單位應做好施工人員企劃工作，根據工程實際情況進行制定，避免人員閑散或缺乏等情況的出現。
2通信工程施工方案設計
2.1在特殊地點施工
在通信工程施工過程中，除了要做好工程施工各項工作外，還應該做好當地居民的協調工作，避免產生一系列不必要的民事糾紛，影響工程施工進度。在交越電力線和附掛電力桿施工中，施工單位應事前征得相關部門的同意，并請求電力公司配合操作，禁止在電力線交叉處拖拉鋼絞線和光纜，以防發生電力安全事故。
2.2做好光纜單盤檢驗與配盤工作
在光纜單盤檢驗工作中，應根據屯放點自動編寫盤號，測試時采用OTDR測試光纖纖長與衰竭，并仔細核對出廠隨盤資料。在測試時應做好詳細的數據記錄，并將出廠資料與檢測記錄資料合并存檔。光纜配盤需要根據復測路由和光纜到貨的實際盤長，科學合理地配盤，盡可能做到整盤配放。
2.3通信線纜的敷設
針對管道、埋式通信線纜的敷設工作，需要嚴格按照線纜敷設的操作步驟，確保通信線纜敷設的合理性。首先進行管孔的清理工作，做好接續、成端、測試等工序，并詳細地記錄相關數據，為后期工程試驗檢測提供參考依據。在通信工程施工中，應及時安排和調整施工工期與進度，嚴格按照施工規范與審查設計要求，并做好工程變更相關手續。
2.4設備的安裝
在安裝設備時，需要事先檢查施工現場，確保符合安裝條件后開箱檢驗設備，對設備的生產日期、技術說明、操作步驟、用途等進行充分了解。在安裝時嚴格按照安裝步驟與操作規范，如高度、水平、機架的加固、子架的安裝、接插件、垂直偏差等。在安裝執行過程中應認真填寫相關記錄表和驗收表等，避免因安裝不當造成故障隱患。
3結束語
隨著我國科學技術的進步與發展，通信工程建設水平不斷提高，對我國社會經濟發展作出了積極的貢獻，逐漸成為了經濟中重要的組成部分。為盡可能滿足人們日益增長的信息傳輸需求，我國大力開發與建設通信工程，施工組織設計作為通信工程重要的內容，直接關系到工程施工的質量安全與進度，與施工單位核心競爭力的提高密切相關。因此在通信工程建設項目中，施工單位應認識到施工組織設計的重要性，并仔細分析其內容，加強組織設計管理，以此制定出安全、、高效的通信工程施工方案，促使通信工程獲取較大化經濟效益和社會效益。
作者：魏科文單位：中國電子科技集團公司第五十四研究所
施工組織設計論文:工程成本控制中施工組織設計建筑管理論文
摘要：目前，在項目實施的各環節中，工程項目價格的確定一般經過施工圖預算的編制、承包合同價的簽訂、工程結算價和工程決算價的確定等過程。而在上述價格形成過程中施工組織設計與工程造價的關系非常密切。工程造價的管理工作應注意下列兩方面關系：
一、施工組織設計與預算定額關系
建筑工程預算定額是反映建筑工程實體施工過程每一分項工程或每一結構構件的人工、材料、機械臺班的消耗標準。它是施工圖預算、工程承包合同價和工程決算價格計算的重要依據，也是確定工程造價的主要依據之一。而預算定額是在正常的施工條件下，以目前多數施工企業機械裝備程度、合理的施工工期、施工工藝、勞動組織為基礎編制的每一分項目工程的消耗量。但項目施工中有些特殊情況，即分項工程的施工方法不一定與預算定額規定的模式一致，正如目前在預算定額中規定“……依據施工組織設計確定”等內容。例如湖北省土建工程預算定額中，關于人工土石方工程量計算規則規定：
（1）人工挖基糟、挖基坑、挖土方，需放坡或支擋土板等按施工組織設計規定計算，如無規定時，按定額規定計算；
（2）基礎工程施工需要增加的工作面，按施工組織設計規定計算，如無規定，按定額規定計算；
（3）土石方運輸工作量計算，如施工組織設計規定有運距，按該運距考慮，如無規定則按定額規定計算等等。這就明確了施工組織設計在工程預、決算中的合法性。
二、施工組織設計與工程造價的關系
工程項目的施工組織設計與其工程造價有著密切的關系。施工組織設計的基本內容有：工程概況和施工條件分析、主要工程的施工方案、施工進度計劃和施工平面圖。其中“施工方案”的確定，如：施工機械的選擇水平運輸和垂直運輸方法的選擇、主體結構的施工工藝等等，均直接影響著工程預、決算價格變化。在保障工程質量和滿足工期的前提下，優化施工方案是控制和降低工程造價的重要措施。
三、重視施工組織設計是控制工程造價的需要
實際工作中，無施工組織設計常常引起工程決算的經濟糾紛；施工組織設計流于形式或者雖有施工組織設計，但對其中施工方案和技術措施未進行嚴格審查、監督，同樣也會引起經濟糾紛。在投資來源發生變化和社會主義市場經濟激烈競爭中，施工組織設計不僅是組織施工、指導生產的文件，而且是工程造價控制的重要內容。因此，應重視施工組織設計的編制、審查工作。
1、編制施工組織設計應與預算定額相結合
預算定額具有“整體上的通用性和個體上的不融合性”的特性，編制施工組織設計，應熟悉和掌握預算定額并與預算定額相結合。具體做法是：
（1）熟悉預算定額采用的施工方法。預算定額分部工程說明中，通常明確規定了采用的施工方法，對于那些預算定額中提到“……應當根據施工組織設計規定計算”的內容，應注意其施工方法和現場條件等內容的設計。
（2）熟悉預算定額規定的工程量計算規則。預算定額每一個分部工程通常明確規定了工程量計算規則，而有些分部分項工程的工程量計算和施工方法直接有關。因此，施工組織設計中對分部分項工程的施工方法和相關的工程內容應有明確的規定，便于直接套定額或調整換算后套定額。
（3）掌握預算定額中有條件限制執行的項目。如：材料二次搬運費在“其他直接費”中已作了綜合考慮，一般情況下不允許列場內二次材料搬運費；預制構件運輸定額一般要求從堆放地點至安裝地點一步到位，也不允許取材料二次搬運費。但是，確因施工場地狹窄、地形限制必須二次搬運時，應在施工組織設計中給予部署，并得到業主認可才能計算。公務員之家
（4）重視特殊工程的機械配備。對于特殊形體的工程，其機械配備超過了定額規定的范圍時，應認真編制施工組織設計；對于那些結構形體并不特殊，但由于地形、地質、水文條件等特殊情況，超過了定額規定的機械類型和功能時，也應認真編制施工組織設計。
2、施工圖預算的編制應與施工組織設計編制同步
施工圖預算是指按照特定的施工方案和施工方法完成項目施工所需的預算價格，而施工組織設計主要指為完成該項目施工而確定的施工方案和施工方法。一旦某施工方法有變更，則施工圖預算相應部分的價格也應隨之調整。如地基土方處理時，施工組織設計因地下水位線需設置泵、井等進行排水、降水，施工圖預算中應列出相應的預算量、價。又如施工組織設計考慮了整體安全防護，則施工圖預算中，也應計算相應的內容。總之，施工方案的變動會影響到施工圖預算價格的變化，因此，施工組織設計的編制與施工圖預算應同步進行，以利于控制工程造價。
一般說來，通過施工組織設計可以看到對施工全過程的安排。因此，施工企業應重視施工組織設計的編制工作；項目業主應當重視施工組織設計的評審、監督。
作為施工企業，在投標、競標中，能否引起發包方的重視，除了自身的資質、實力等外，在因素外主要取決于其報價是否合理，而恰如其分的報價又和施工組織設計的優劣密切相關。面對激烈競爭的建筑市場，施工企業應根據擬建工程的現場條件，進行周密部署，認真研究各項技術經濟組織措施，確定施工方案，使方案具有先進性、合理性、競爭性。既考慮業主方的經濟利益，也考慮本企業的經濟利益，真正使項目施工過程達到高質、低耗。
作為項目業主，首先應堅決杜絕無施工組織設計的工程開工；其次在工程開工前，要認真審查施工組織設計，應注意其對工程造價的影響，避免大馬拉小車等不正常情況發生，引起工程結算中的糾紛；，在項目的施工中，要對施工組織過程進行監督控制，保障項目的施工過程有序，防止施工組織設計流于形式，真正達到控制和降低工程造價的目的。
施工組織設計論文:施工組織設計與技巧研究論文
摘要：公路施工組織設計編寫是投標書的重要組成部分，施工組織設計編寫質量的好壞，直接影響承包商是否中標。本文根據自己在投標過程中編制施工組織設計的經驗,提出了編制公路施工組織設計的方法和技巧，供編寫施工組織設計者參考。
關鍵詞：施工組織設計；編制
當今的企業競爭日趨白熱化，而市場開發又站在了風口浪尖；一個企業經營的好壞，首先從市場開發的力度和市場占有的份額便可“窺一斑而知全豹”！
在工程開發任務當中，招投標里的施工組織設計又占有相當重要的位置。它是投標書的重要組成部分，是為獲取工程承包權而編制的，它的主要作用不是用于指導施工，而是在以下兩個方面：一是論證作用；二是保障和要約作用。
一、施工組織設計的創新
在今天開發任務緊張而又繁重的同時，各種制度、規定卻越來越完善，越來越苛刻，在編寫施工組織設計當中，一個小小的錯誤可能導致廢標或者中標后巨大的經濟損失。
因此編寫施工組織設計以前必須完成的幾項重要工作：現場考察、材料調查和圖紙學習。
1.寫施工組織設計的依據，提高真實性。
2.新技術、新工藝在本次工程中的合理運用。
3.沒有調查就沒有發言權，這是信息收集的重要渠道。
二、公路工程施工組織設計編制所存在的一些問題
1.由于規范及范本對施工組織設計的編制只是建議書類型，而業主在招投標過程中對編寫施工組織設計的格式要求又各不相同，再加上編制施工組織設計人員的水平參差不齊，使得施工組織設計在格式和內容上，深度和廣度上千姿百態，極其混亂，嚴重制約著施工組織設計作用的發揮。
2.編制的施工組織設計只是單純側重技術管理制度以及各種施工方案、方法的堆砌，它主要追求施工效益而很少考慮管理效益，對中標后的各種管理保障措施只是單純套用格式，簡單幾條敷衍了事，以至在實施過程中不講成本，盲目追求經濟效益的目標。
3.編制中對所積累的施工技術資源不能有效、充分的應用，對早已有的成功經驗不進行借鑒，所編制的內容缺乏新技術、新工藝，沒有起到提高效率、降低資源消耗的作用；編制中只是對技術規范進行照抄，而未對具體工程的特點進行有針對性的規劃和設計，沒有起到指導施工的作用。
4.編制的施工組織設計必須對每個工程逐個進行編寫，以適應不同工程的特點，但不同編制人員對同類型的施工工藝在進行編制工作的同時，作了大量不必要的重復勞動，降低了工作效率。
5.編制的施工組織設計只是簡單的剪貼,各相關內容的堆砌,經常是設計與實施分離，不能充分利用計算機極其網絡系統對其進行優化組合,同時更缺乏新技術、新工藝等的詳細論述和編制，以至造成施工組織設計只是個形式，沒有真正起到指導施工的作用。
6.編制的施工組織設計為了迎合業主及招標文件的要求，把企業好的或者全部的都編寫上去，結果中標后人員或者設備不能到場而受罰；一定要根據實際情況來挖掘企業資源，來滿足投標要求。
三、提高公路施工組織設計的智能化編制，以及計算機及其網絡在施工組織設計中的應用
首先，具有市場競爭力的施工組織設計應由核心部分和骨架部分組成，核心部分必須根據該工程特點，結合自己的實際情況，編制出施工組織設計的閃亮點，特別是關于新技術、新工藝的內容；骨架部分由工程概況、施工、質量保障等構成，寫出它的輕重緩急來，從而賦予它生命活力和競爭力。
1.可以加快編制速度，提高編制質量，有利于及時修改。
2.可以優化、檢查、控制施工組織設計的編寫。
3.可以及時獲取、處理和利用各種有用信息。
具體實施辦法如下：
（1）運用系統的觀念和方法，建立施工組織設計編制工作的標準。工程管理部門對建筑工程中的項目施工組織設計進行收集，經過分析和歸納，整理并，則能使先進的施工組織設計更具效益，減少編制人員重復勞動，而且能推廣先進經驗。
（2）施工組織設計的內容就是根據不同工程的特點和要求，根據現有的和可能創造的施工條件切實出發，決定各種生產要素的結合方式。
（3）施工組織設計內容應簡明扼要，突出目標，結合實際、滿足招標文件的需要，要具有競爭力，體現企業的勢力和信譽。
（4）實行施工組織設計的模塊化編制，更多的運用現代化信息技術，選擇以前投標中施工方案作為大框架模塊，以便進行積累、分組、避免重復應用，通過各個模塊的優化組合，減少無效勞動。
（5）努力貫徹國家質量管理體系標準，走質量效益型發展道路，建立并完善科學的、規范的體系。逐項地編制質量保障計劃，與施工組織設計工作同時進行，并努力使二者有機結合起來。
（6）施工組織設計應擴大深度和范圍，對設計圖紙的合理性和經濟性做出評估，實現設計和施工的一體化，擴大技術積累，加快技術轉化，使新的技術成果在施工組織設計中得到應用。
四、結束語
從以上論述我們可以看到，公路工程項目施工組織設計規范化是當前公路建設項目管理工作中迫切需要解決的問題。通過規范化，使施工組織設計和施工項目管理規劃能有序、有章可循地進行，能真正起到指導施工全過程各項施工活動的作用，從而取得的社會效應，而不是為了應付發包人和監理工程師的監督。
