引論：我們?yōu)槟砹?3篇工程施工論文范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

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2.1教學內容和課程體系的改革

結合市場實際需要，綜合考慮市場需求來調整教學內容。課程教學中，將理論和實踐相結合、講授和設計相結合、講授和施工相結合，確保教學內容和實際項目建設及行業(yè)職業(yè)資格考核項目保持一致。合理分配教學內容及課程體系的理論和實踐部分課時，理論和實踐的課時比例控制在1:1.5左右。通過理論和實踐緊密結合，既能體現(xiàn)教學特色，同時又能確保教學效果的提高。

2.2與時俱進，利用現(xiàn)代化教學手段實施教學

隨著計算機技術和網(wǎng)絡技術的快速發(fā)展，多媒體教學及網(wǎng)絡教學逐漸進入課程教學中。在“給排水工程施工”課程教學過程中，要善于利用教學資源，以確保教學效果的提升。一般情況下，教學過程中，可以采用三種模式進行教學：靜態(tài)的板書教學、動態(tài)的課件教學和互動網(wǎng)絡教學模式。課程教學中，要靈活運用教學方式，有效利用各類教學資源，通過采取板書教學、模擬動畫、錄像演示；課程文字、施工實物或圖片；課程內容、網(wǎng)上數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)絡虛擬仿真、網(wǎng)絡互動等教學模式的合理運用，確保學生能夠真正了解課程內容，能夠融會貫通，學以致用。

2.3注重教材建設，選擇高品質教材

在“給排水工程施工”課程教學中，教材選擇是否科學，直接影響教學效果。選用教材時，要堅持“一精多專”基本原則，以一項內容為核心知識點，以相關知識面共同促進核心知識的精通和深化，確保學生能夠學到實用、有用、可用的課程內容。選擇主要教材后，要注意完善配套資料和輔助教材的選擇，盡量多選用有側重方向、有特色的教材作為配套資料和輔助教材，依據(jù)課程實際需要，取長補短，實現(xiàn)教學內容的豐富化。

2.4教學專業(yè)設計內容和形式的改革

給水排水工程專業(yè)課程設計主要是進行相關內容的設計計算，并繪制多張圖紙，可以讓一個班級設計1～2個題目。這一做法雖然能夠滿足課程的教學要求，但由于內容和形式單一，學生容易有抄襲現(xiàn)象，很難保證教學效果。為改變這一現(xiàn)狀，可將學生分為若干組，每組布置一個設計題目，題目總的設計方案由小組成員共同討論確定，每個學生負責完成其中一部分的設計計算和繪圖，整個題目由小組成員分工合作完成。這樣的課程設計避免了題目單一的弊端，較好地杜絕了學生相互抄襲的現(xiàn)象，教學效果得以有效改善。畢業(yè)設計是職業(yè)技術教學中最重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。畢業(yè)設計能提高學生處理問題的綜合能力，但目前許多高校給水排水工程專業(yè)學生的畢業(yè)設計（論文）都存在同學之間雷同、本屆與往屆雷同、缺乏針對性等問題。要破解這一難題，首先就要解決選題問題。畢業(yè)設計（論文）題目要具有時代特征，符合當前社會需求，貼近工程實際，能夠培養(yǎng)學生綜合運用知識的能力，可以由教師從教學、社會實踐或科研中提煉，并考慮到學生的就業(yè)方向。分配選題時可以實行網(wǎng)上雙向多重選擇，體現(xiàn)個性化特點，一人一題，以激發(fā)學生的興趣。其次要建立健全畢業(yè)設計（論文）管理制度，充分利用網(wǎng)絡畢業(yè)設計（論文）階段任務，學生在規(guī)定的時間內提交相關材料，指導教師和校、院兩級教務部門也可以隨時在網(wǎng)上抽查學生提交的材料，并在網(wǎng)上批閱。最后還要完善考核機制，把過程考核納入學生的畢業(yè)成績，建立一套完善的、可操作的、合理的考核細則。實踐教學環(huán)節(jié)對培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力有著舉足輕重的作用。堅持實踐教學與理論教學并重，整體規(guī)劃實踐教學的各個要素，堅持實踐教學貫穿整個職業(yè)技術教學階段。實踐教學的目標是培養(yǎng)學生嚴謹?shù)目茖W態(tài)度、發(fā)現(xiàn)和分析問題的能力以及基本操作技能，引導、激發(fā)其求知欲，培養(yǎng)其綜合把握和運用學科知識的能力，以實驗及設計訓練為主，突出對其創(chuàng)造性思維和科學研究能力的培養(yǎng)。

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作者：陳士強 朱孔曉 趙如霞 單位：山東臨沂水利水電建筑安裝公司 中國航空有限責任公司臨沂供應站

防洪堤施工風險評價在對本防洪工程進行風險識別以后，就要進行風險評價，即對上述各類風險發(fā)生的概率性，風險一旦發(fā)生可能造成的損害程度進行量化的過程。風險評價內容根據(jù)本防洪堤工程施工風險的特殊性，風險評價具體從以下4點考慮：①分析施工中每一風險因素最終轉化為致?lián)p事故的概率和損失分布情況；②評析施工中單一風險可能造成的損失程度；③從某一風險單位總體出發(fā)，判斷多種風險可能造成的損失總量以及發(fā)生風險事故的相對概率；④評價整個工程風險管理系統(tǒng)中所有風險單位的損失期望值和標準值，及評價這個期望值與各種可能的損失值之間的偏差程度。風險評價方法：風險量函數(shù)法水利堤防工程風險評價的方法有定性和定量評價兩大類，在施工中最常用的定量評價方法是風險量函數(shù)法。在定量評價堤防工程風險時，首要工作是將各種風險發(fā)生概率（p）及潛在損失（q）定量化（即風險衡量），用R表示風險量，則可以用下列公式表示：R=（fp，q）（p、q為連續(xù)函數(shù)時）R=∑（piqi）（p、q為離散函數(shù)時）風險損失（q）的衡量堤防工程施工階段的風險損失包括：成本費用風險、進度風險、質量風險、安全風險。成本費用的增加可以直接用貨幣來計量。進度拖延屬于時間因素，同時會導致經(jīng)濟的損失。而工程質量事故和安全事故既會使經(jīng)濟受影響又會導致工期延誤和第三者責任，而第三者責任除了法律責任之外，大部分都是以經(jīng)濟賠償?shù)男问絹韺崿F(xiàn)的。因此，以上4個方面的施工風險最終都可以歸納為經(jīng)濟損失。風險概率（p）的衡量本防洪堤工程運用相對比較法對風險概率（p）進行衡量：“幾乎是0”，即此風險事件不會發(fā)生；“很小的”，即此風險事件有可能發(fā)生，但現(xiàn)在沒有發(fā)生并且將來發(fā)生的可能性也不大；“中等的”，即此風險事件偶爾會發(fā)生，且預期將來有時會發(fā)生；“一定的”，即此風險事件一直在有規(guī)律地發(fā)生，且預期未來也有規(guī)律地發(fā)生，可認為概率較大。在采用相對比較法時，本防洪堤工程施工風險導致的損失也相應劃分成重大、中等到極度3種，從而在風險坐標上對施工階段的風險進行準確定位，反映出風險量的大小。風險評價在風險衡量過程中，本防洪堤工程施工風險被量化為關于風險發(fā)生概率和損失嚴重性的函數(shù)，但在選擇對策之前，還需要對風險量作出相對比較，以確定施工階段風險的相對嚴重性。由等風險量曲線圖分析得出：離原點位置越近則風險量越小。因此，可以將風險發(fā)生概率p和潛在損失q分別分為L（小）M（中）H（大）3個區(qū)間，從而將等風險量圖分為9個等級區(qū)域，且將風險量的大小分為5個等級：VL（很小）、L（小）、M（中）、H（大）、VH（很大）。

針對本防洪堤工程的具體情況，主要采取了以下3種損失控制措施：①通過嚴格的審查程序來選擇專業(yè)施工隊伍、進場材料及機械檢驗，以降低技術風險；②明確項目部各部門和人員在工程損失控制方面的職責分工，建立相應的工作制度，對現(xiàn)場工人進行安全培訓，以降低組織風險；③將工程風險局限在盡可能小的范圍內，增加風險分擔單位，以降低管理風險。風險自留對策根據(jù)工程施工的實際情況，將不能回避和轉移的風險留給自己承擔，將施工風險盡可能地化解。本防洪堤工程采用計劃性風險自留，即建立非基金儲備，以用于自留風險及其他原因引起的額外費用的支出。風險轉移對策施工風險管理中，有效的處理方式是施工風險轉移，根據(jù)風險分擔的原則：任何一種風險都應由最適宜承擔該風險或最有能力進行損失控制的一方承擔。本防洪堤工程采用的風險轉移方案有：①非保險轉移，將專業(yè)技術要求很強的橋梁鉆孔灌注樁工程內容分包給專業(yè)承包商，從而更好地保證工程質量；②保險轉移，給施工人員辦理意外傷害險、工程一切險等。堤防工程保險并不能轉移工程施工中的所有風險，一方面是因為存在不可保風險；另一方面則是因為有些風險不宜保險。因此，對于水利堤防工程，應將工程保險與損失控制、風險自留結合起來運用。

堤防工程施工人員在選擇風險對策時，要根據(jù)水工建筑物的自身特點，從系統(tǒng)的觀點出發(fā)，從整體上考慮風險管理的思路和步驟，從而制定一個與水利施工總目標一致的風險管理原則。沂河右岸防洪堤工程風險管理措施的制定和實施，有效地預防并控制風險事件的發(fā)生，極好地達到了施工預期總目標，在保證進度、安全及成本費用的前提下，使工程質量達到優(yōu)良標準。

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1項目成本控制的內容

施工階段成本控制的基本原理是把計劃作為項目控制的目標值，定期把工程進展過程中的實際支出額與目標值進行比較，發(fā)現(xiàn)并找出實際支出與投資控制目標值之間的偏差，分析偏差產生的原因，并采取糾偏措施加以控制，以保證控制目標的實施。成本控制的主要內容為：

1.1成本計劃實施

將成本目標或成本計劃分解，提出設計、采購、施工方案等各種費用的限額，并在施工過程中按此執(zhí)行。

1.2成本監(jiān)督與控制

包括對各項工作進行成本控制，如對設計、采購、委托進行控制；各項費用的審核，確定工程款的支付，監(jiān)督已支付的項目是否完成，并保證每月按實際工程狀況定時定量支付；得出實際成本報告；進行審計活動。

1.3成本分析

作詳細的成本分析報告，并行各個方面提供不同要求不同詳細程度的報告。包括：①超支量及原因分析。②剩余工作所需成本預算和工程成本趨勢分析。

1.4制定措施并調整成本計劃

①與相關部門合作，提供分析、咨詢和協(xié)調工作，使各方面作決策或調整項目時考慮成本因素。

②用技術經(jīng)濟的方法分析超支原因，分析節(jié)約的可能性，從總成本最優(yōu)的目標出發(fā)，進行技術、質量、工期、進度的綜合優(yōu)化。

③通過詳細的成本比較、趨勢分析獲得一個顧及合同、技術、組織影響的項目最終成本狀況的定量診斷。

④對項目形象的變化，如環(huán)境的變化，目標的變化等所造成的成本影響進行預測分析，并調整成本計劃，協(xié)助解決費用補償問題。

2路橋工程項目成本預測與控制措施分析

2.1項目成本預測

工程項目的中標價是本工程造價的上限，無特殊情況，不得突破此限。施工企業(yè)要在中標價內，分析研究降低成本的措施，對各單位工程師列出成本預測值，以此控制成本的支出。

項目部施工成本是與工程施工活動直接相關的成本。預測項目部施工成本，一般根據(jù)工程量清單或工程的報價計算該工程完成本工程需要消耗的人工、材料、機械數(shù)量和現(xiàn)場管理費。因此，預測單價應低于投標價。

（1）確定人工費：人工費=實際工日單價×實際消耗定額

（2）確定材料費：材料的價格隨市場的供求上下波動，投標單價應及時掌握材料的市場價格行情，確定合理的材料價格。材料費=現(xiàn)行的材料市場價格×材料消耗量。

（3）確定機械費：機械費=機械臺班費×機械臺班消耗量。

（4）現(xiàn)場管理費：現(xiàn)場管理費計算無固定的公式。它的確定與施工的實際情況有關，如現(xiàn)場環(huán)境情況、氣候情況、施工工藝的難度、施工管理人員的水平等，一般為工料機總和的6%～8%，一般情況不應超出此限。

（5）項目部管理成本：項目部管理成本主要根據(jù)工程項目的大小，項目部的人員組成情況綜合考慮。目前一般采取“按實計算，總價控制”的原則，管理費用為工程總造價的2%～3%。項目部要嚴格審定開支項目，一般情況下不得突破。

（6）項目部上級機構成本：項目部的上級機構成本是指上級機構為組織施工生產經(jīng)營活動所發(fā)生的費用。一般是根據(jù)上級機構的設置及人員組成狀況確定，采取“按實計算，總價控制”的原則控制費用開支。

（7）稅金：稅金按照工程總造價為基數(shù)計算。項目成本預測值將作為成本考核的指標，因應盡量準確、詳細、合理。

2.2項目成本控制措施

2.2.1提高工作人員成本控制意識，全員參與成本控制

在市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)要想在市場中立于不敗之地，必須盡可能降低成本。所以，路橋施工企業(yè)決不能忽視成本控制，應立足自身特點，建立合適的管理模式，提高成本控制意識。

2.2.2對施工全過程進行成本分析，達到成本控制的目的

在項目施工整個過程中，通過成本預測、計劃成本編制、實際成本核算，根據(jù)統(tǒng)計核算、業(yè)務核算、會計核算提供的資料，對項目成本形成過程和影響成本升降的因素進行分析，項目成本是超支還是節(jié)約。因此路橋企業(yè)項目在實施過程中一定要收集好原始資料，各部門要能準確提供相關數(shù)據(jù)，才能使成本分析有依據(jù)，比較有對象，要用數(shù)據(jù)說話，發(fā)現(xiàn)問題及時找出解決問題的辦法，改善經(jīng)營，降低成本，達到成本控制的目的。

2.2.3注重合同控制的作用

合同控制應該是企業(yè)實施成本控制的重要方面，施工項目質量、進度控制與之密不可分，它是合作雙方在自愿協(xié)商的基礎上產生的具有約束力的控制方法。

以項目經(jīng)理為中心的嚴密的合同體系、覆蓋了項目管理的各個層面，上至企業(yè)的決策者，下至項目的各個作業(yè)班組，并涉及到企業(yè)各個專業(yè)職能部門，他們都對施工項目的成本控制負有責任，形成了完整的項目成本責任網(wǎng)絡，充分體現(xiàn)了成本控制的全面性原則。

2.2.4把握最佳工期成本點，尋求最低成本

正確處理工期與成本的關系，尋找最佳工期成本點，把工期成本控制在最低點，在特殊施工條件下，應反復權衡為保證工期而采取的措施所增加的費用與因工期延誤造成的損失。工程竣工決算后，應按合同規(guī)定，及時收回工程款。同樣，通過技術創(chuàng)新，可以提高施工效率與工程質量，縮短工期，防止因誤工、返工和返修造成的浪費。在總體施工方案確定后，對技術難度高、成本影響大的分項工程的技術方案、工藝設計，在安全、質量、工期得到有效控制的前提下進行論證和優(yōu)選，追求成本的最小化。在質量方面推行“誠信”理念，以“雙贏”為目的，提高工程質量，杜絕事故發(fā)生。3對改進路橋工程施工項目成本控制方法的思考

3.1建立責任權利相結合的責任考核制度

責任權利相結合的成本管理模式和體制，應遵循民主集中制原則和標準化、規(guī)范化的原則進行建立。

施工項目經(jīng)理部是以項目經(jīng)理為核心的相對獨立經(jīng)濟實體，施工企業(yè)成本管理的主體是施工項目經(jīng)理部，施工項目經(jīng)理部成本管理的主體是項目全體管理人員及施工作業(yè)隊全體施工人員，項目經(jīng)理是項目成本管理主體的核心領導，這樣形成了一個以項目經(jīng)理為核心的成本管理體系。將項目施工費、管理費、利潤等費用，分別進行全額細化和量化，層層分解到管理和施工的每個項目、每個階段、每個環(huán)節(jié)、每道工序上，對成本管理體系中的每個部門，每個人的工作職責和范圍要進行明確的界定；賦予相應的權利，以充分有效的履行職責；在責任支配下完成工作任務后，需要用一定物質獎勵去刺激，徹底打破過去那種干好干壞一個樣，干多干少一個樣，真正做到人人有責可負，事事有人負責，指標到人，控制到位，從而形成一個全員，全方位的成本控制網(wǎng)絡和成本群管格局。

3.2從工藝、工序上控制成本

對項目成本的管理，很大程度上取決于作業(yè)層的管理力度，這是項目成本控制的關鍵所在。結合工程任務的實際情況，以施工定額為標準，以施工隊或班組為最基本的核算單元，推行內部定額工日和工序單價承包制，對施工過程中的每道工序嚴格把關，讓職工個人經(jīng)濟收入與完成工作量相聯(lián)系，調動挖潛降耗的積極性。通過合理組織施工隊伍，積極提出合理化建議活動，優(yōu)化施工方案等達到控制和降低成本的目的。

3.3從質量、進度上控制成本

在施工過程中，應注重質量和工期的管理，正確處理質量控制、工期控制與成本控制的相互關系。這三者的關系可以用圖1表示，由項目的3大目標組成的目標系統(tǒng)，是一個相互制約、相互影響的統(tǒng)一體，其中任何一個目標的變化，都勢必引起另外兩個目標的變化，并受到它們的影響和制約。在現(xiàn)實項目中，處于最理想的A號區(qū)域，即工期短、質量好而又造價低的情況是很少見的。強調造價和質量，工期就不應要求過嚴，建設目標應為圖中的B+A號區(qū)域；強調項目的造價和工期，質量就不能要求過高，建設項目就應是C+A號區(qū)域；強調質量和工期，造價就不能要求過緊，建設目標應是D+A號區(qū)域。因此，在制定項目建設目標時，應先對建設項目各種客觀因素和執(zhí)行人可以采取的可能行動及這些可能后果進行綜合研究，經(jīng)過對具體情況分析，制定項目建設的具體目標。

按規(guī)范施工，精工細作，杜絕發(fā)生返工和報廢,做到優(yōu)質和低成本的有機統(tǒng)一。眾所周知，工期越短，工期成本越小；但工期不是越短越好，當工期短至一定限度，工期成本則會急劇上升。工期成本表現(xiàn)在兩個方面，一是為了保證工期而采取的措施費用；二是因為工期拖延而導致的業(yè)主索賠。這種情況可能是由于施工環(huán)境與自然條件引起的，也可能是內部因素所導致。不盲目搶工期趕進度，均衡地安排工程進度，盡量減少人為停工的成本損失，使工期成本的綜合達到最低值，對提高企業(yè)經(jīng)濟效益將發(fā)揮積極作用。

3.4從成本的費用組成上，強化成本控制

根據(jù)成本控制的概念知道，實施成本控制的關鍵在于制定成本控制的標準，因此，對成本實施控制的方法，也主要是用不同標準的控制方法。一般來說，有定額控制和預算控制，無論是定額控制還是預算控制，按其費用的經(jīng)濟性質來劃分，基本上可分為對材料、機械費用的控制，對人工費的控制，其它費用的控制等。

3.4.1對材料、機械費用的控制

主要包括主要材料、構件、其他材料、低值易耗品、周轉材料、機械等，它在施工生產經(jīng)營中的消耗占總成本的比重很大，是施工企業(yè)成本的主要組成部分。因此，根據(jù)工期安排合理使用機械。作為占工程項目總成本60%～70%的材料費用在成本控制中具有舉足輕重的地位，也是被認為較難實現(xiàn)控制的環(huán)節(jié)。除了材料漲價因素外，嚴防死守材料的采購、質量、運輸、驗收、領用及結算等六關。首先貨比三家，擇優(yōu)選擇材料，防止缺斤少兩和質次價高，再者是就近購料，降低運輸成本，減少二次搬運，根據(jù)工期合理確定進貨批量與批次，降低材料儲備和減少資金占用；其次是加強物質收發(fā)，保管、領退管理，限額領料，防止損耗、超耗和浪費，特別控制好鋼材、水泥、瀝青三大材料，依靠技術力量和分明的獎懲有效減少材料損耗。

3.4.2對人工費用支出的控制

對于人工成本的控制，應本著既滿足施工需要，又例行節(jié)約開支的原則，以預算定額和取費標準作為控制依據(jù)，引入勞務市場化機制，勞務隊伍市場準入制度。內部建立競聘上崗，雙向選擇，能進能出，工效掛鉤的自主用工機制，做到事事有人做，人人有事做，嚴格控制非生產人員的數(shù)量比例，適時安排人員進退，壓縮零散用工和輔助用工。

3.4.3對其它費用支出的控制

這里所說的一般費用，從費用的習性上看是固定費用或半變動費用，從費用的用途上看大部分是期間費用。要控制好管理費用的開支，實施好項目經(jīng)理審批制度和財務審核制度。另外，項目經(jīng)理部應該做好內部競爭和制定相應的獎懲制度，加強施工合同管理，做到有備無患，避免因業(yè)主索賠導致額外損失。

4結語

綜上所述，探討路橋工程施工項目成本的控制和管理的意義在于合理使用人力、物力、財力，以取得最大的經(jīng)營效益。只要遵循價值原理，科學決策、動態(tài)控制、采取嚴格到位而有效的成本控制管理措施，就可以將路橋項目施工成本控制在合理目標范圍之內。

參考文獻：

[1]張振明.工程造價信息學引論[M].廈門:廈門大學出版社,2005.17-18.

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一、水利工程施工管理的主要特征

水利工程施工管理系統(tǒng)的組成十分復雜，影響因素多變。只有找出工程施工管理的特性，才能在實踐中作出科學的工作計劃，完成工程施工管理工作。工程施工管理的主要特征如下：

1．涉及面廣。工程施工管理工作涉及工業(yè)、水利、電力、交通、礦山、城建、環(huán)保等諸多領域。

2．涉及學科多。工程施工管理工作涉及地質、氣象、園林、經(jīng)濟、法律、管理等學科。

3．涉及法律、法規(guī)多。工程施工管理涉及《合同法》等，同時涉及水利、電力、交通、土地、礦山、城建等相關部門的法律法規(guī)。

4．不確定性。對工程施工管理影響因素主要有兩種：一是人為因素；二是自然因素。其中自然因素有水文氣象、地形地貌、地質構造、土壤類型等因素，水利工程的自然因素顯得尤為重要，甚至可能決定工程的成敗；人為因素主要表現(xiàn)為政治、經(jīng)濟、軍事背景及參與施工人員的技術素質、工作態(tài)度、協(xié)調配合能力等。上述某些因素具有不確定性，如地震、山體滑坡、泥石流等自然災害及經(jīng)濟危機、社會動亂、戰(zhàn)爭等社會災害，是由不可抗力引起的，不是人所能預見的。

5．地區(qū)差異大。全國各地存在不同的社會經(jīng)濟環(huán)境，甚至在一個縣、一個鄉(xiāng)、一個村都存在不同的社會經(jīng)濟環(huán)境。通常人們所說的施工環(huán)境好壞，有的地方工程施工管理容易，有的地方工程施工管理難度大，就包含了不同的社會經(jīng)濟環(huán)境這一因素。

6．缺少統(tǒng)一的量化標準。由于施工管理表現(xiàn)形式不一樣，難以準確判定，給工程施工管理工作帶來一定的難度。

二、工程施工管理的內容

工程施工管理工作不僅包括項目施工期間的管理措施，也包括項目完成后采取的竣工驗收管理措施，其管理的內容如下：

1．加強工程的施工管理工作，形成以項目法人（業(yè)主）、承包方、監(jiān)理工程師三方相互制約，以監(jiān)理工程師為核心的合同管理模式，以期達到降低造價，保證進度，提高施工質量。工程施工管理的主要內容為工程合同管理，按照合同控制工程建設的投資、工期和質量，并協(xié)調有關各方的關系，包括工程施工方案編制及施工過程的管理。

2．施工期的工程施工管理主要為協(xié)助項目法人做好開工準備；審查并確定分包單位；設計交底和圖紙會審；提出施工技術措施、施工進度計劃和資金、物資、設備計劃等：執(zhí)行工程承包合同，按照國家和行業(yè)技術標準和批準的工程施工設計文件施工；監(jiān)督工程進度和質量，檢查安全防護設施；核實完成的工程量，領取工程款，整理合同文件和技術檔案資料；處理違約事件和索賠；協(xié)助項目法人進行工程各階段驗收。3．工程完工后，接受主管部門的檢查，并配合相關部門進行竣工驗收。

三、工程施工管理工作中應注意的事項

工程施工管理工作是一個涉及面廣，任務繁重的系統(tǒng)工程。因此工程施工管理工作任務十分繁重，為了適應施工管理工作的需要，有必要在以下幾個方面給予關注：

1．加強學習和培訓工作，提高現(xiàn)場施工管理人員（項目經(jīng)理）業(yè)務素質、技術水平、管理水平。施工管理工作具有專業(yè)交叉滲透、覆蓋面寬的特點，項目經(jīng)理應做到一專多能，不僅需要有一定深度的理論知識和專業(yè)技術水平，還要有比較廣博的知識面和比較豐富的工程實踐經(jīng)驗，更需要具備法律、經(jīng)濟、工程建設管理和行政管理的知識和經(jīng)驗。項目經(jīng)理的培訓主要集中在以下幾個方面：（1）學習《合同法》、《招標投標法》等工程建設有關的法律、法規(guī)和規(guī)章制度，更能夠熟練掌握并通曉工程施工的有關法規(guī)體系；（2）學習工程建設招投標和合同管理等方面的知識，不但要熟悉和掌握合同條款，而且要通曉整個項目建設的合同文件體系；（3）學習工程建設管理和行政管理知識，提高組織協(xié)調和應變能力，能夠因人、因事、因環(huán)境、因目標的不同而采取不同的組織管理方法，使之與實際情況盡量保持協(xié)調，從而使管理工作真正有效果、有效率、有效益；（4）學習經(jīng)濟知識，能夠準確地分析資金使用計劃和工程變更方案的技術經(jīng)濟指標，準確地對概算和工程結算進行分析審核；（5）學習風險管理和防范知識，能準確地分析風險產生機理，逐步細化各種風險因素，劃分相應的風險等級并采取相應措施預防其發(fā)生；（6）學習施工專業(yè)知識，掌握工程施工管理的基本理論和方法。

2．擺正位置，牢固樹立服務意識，協(xié)調處理各方關系。項目經(jīng)理必須清醒地認識到，工程施工也屬于服務行業(yè)，自己的一切行為都要控制在合同規(guī)定的范圍內，正確處理好與項目法人（業(yè)主）、監(jiān)理公司、設計單位及當?shù)刭|檢站的關系，以便在施工過程中順利開展工作，互相支持、互相監(jiān)督，維護各方的合法權益。

3．嚴格執(zhí)行合同。按照“以法律為準繩，以合同為核心”的原則，運用合同手段，規(guī)范施工程序，明確當事人各方的責任、權利、義務，調解糾紛，保證工程施工項目的圓滿完成。

4．嚴把質量關。既要按設計文件執(zhí)行施工合同，又要根據(jù)專業(yè)知識和現(xiàn)場施工經(jīng)驗，對設計文件中的不合理之處提出意見，以供設計單位進行設計修改。擬訂階段進度計劃并在實施中檢查監(jiān)督，切實做到以工程質量求施工進度，以工程進度求投資效益。依據(jù)批準的概算投資文件及施工詳圖對工程總投資進行分解，對各階段的施工方案、材料設備、資金使用及結算等提出意見，確保能節(jié)約投資。

5．加強道德教育，努力提高自身品德修養(yǎng)。特別是項目經(jīng)理必須忠于職守，愛崗敬業(yè)，認真負責，吃苦耐勞，堅守陣地，廉潔奉公，一身正氣，只有這樣才能保證工程質量和進度，并維護應有的權益。

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公路施工技術管理采取的科學管理方法是依據(jù)國家公路技術標準以及相關法律法規(guī)來開展技術工作。施工技術管理關系著多方的利益，特別是對公路施工質量的好壞有著至關重要的影響。第一，施工技術管理直接影響到了施工方的最終受益以及企業(yè)樹立的形象和信譽。施工企業(yè)不僅需要有足夠的技術實力和條件，還需要相匹配的管理這些技術和設備的能力。第二，公路施工具有一定的特殊性，由于公路的差異性較大，施工的具體情況也是千差萬別，對施工的要求各有千秋，受環(huán)境影響很大。再加上施工技術本來就是多種類型和狀態(tài)的技術工種交叉在一起互相交錯使用，種類頗多，因此在如此復雜的施工過程中對施工技術的管理就提出了更加嚴格的要求，只有這樣才能確保施工過程有序的開展，最終保證整個工程的質量和效率，減少后期成本。第三，隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展，各個行業(yè)產業(yè)的技術更新都是日新月異，公路工程的新技術、新工藝以及新材料等也是層出不窮，這對施工技術管理也就有了相應的要求，而且施工技術管理就更加重要。施工技術管理的好壞最終決定了整個工程的好壞和成敗。抓好施工技術管理，做好公路施工前的各項準備工作，對施工過程中的重點和難點進行強化控制，對施工現(xiàn)場進行科學動態(tài)實時監(jiān)管，使得施工效率最大化，資源配置效率最大化，對質量、進去和成本全方位管理，這樣才能提升公路質量，從而促使公路建設取得成功并獲取最大的經(jīng)濟效益和社會效益。總之，公路施工技術管理工作是整個公路工程施工的關鍵點，是推進整個工程順利開展的重要保障。

3加強公路施工技術管理的關鍵措施

3．1工程施工前的技術管理在公路施工前，大量的準備工作是做好整個工程的重要保障。前期準備工作包括明確工程進度、具體要求等，要按照現(xiàn)場施工環(huán)境，制定出科學可行的現(xiàn)場施工方案，明確技術核定和變更等的相關技術規(guī)章制度，最大程度確保工程在人力、技術等方面協(xié)同合作，使工程順利預期完成。施工前主要要把握好以下幾方面的施工技術管理工作:一是技術負責制度的確立。以總工程師為領，至上而下明確每一個級別的分管領導，每一個級別要設立相應的技術管理機構，確立總工程師、主任工程師、專職工程師、技術負責人等機構管理者;二是要確定施工技術管理制度。技術管理工作要依章辦事才能順利推進，使得技術獲得目標明確，工作內容和責任也明確;三是確定圖紙會審和設計變更技術核定相關機制和制度。圖紙會審是指對工程圖紙是否合規(guī)合格進行審查，審查的主要內容是看圖紙設計的結構、技術設備以及原材料的質量、數(shù)量、規(guī)格及質量等等是否與要求相一致。圖紙會審的最重要目的是要保證圖紙準確，因為圖紙是施工的重要依據(jù)，如果圖紙有誤將直接導致施工失誤帶來嚴重后果。技術核定則是在施工過程出現(xiàn)調整時，需要各個相關部門統(tǒng)一技術、質量和經(jīng)濟等方面的意見，并做好文字紀要以作依據(jù)。四是確定技術交底制度。在分部和分項工程施工之前，施工工人要事先了解和把握施工的技術、工藝、材料、施工規(guī)范、質量評定、安全等方面的技術方式方法，這些都需要技術人員事先跟施工工人進行交底，使他們明確每一個施工技術點，保證工程如預期開展;五是確定工程竣工驗收制度。

3．2工程施工過程中的現(xiàn)場技術管理顧名思義，現(xiàn)場技術管理就是在施工現(xiàn)場的技術管理活動，這也是整個工程施工技術管理的關鍵所在，因為所有的準備工作都是為了現(xiàn)場施工而做的，而后期的驗收質量如果也完全取決于現(xiàn)場施工進展如何。現(xiàn)場施工技術管理的主要內容有:首先是會審圖紙并按照圖紙施工;其次是確定并不斷優(yōu)化和完善具體的施工方案，并依據(jù)方案開展施工;三是要定時檢查施工的進程以及計劃的執(zhí)行狀況;四是仔細做好施工記錄，對隱蔽工程及時檢查并記錄下來;最后是要對施工所有的資料進行整理匯總，核對施工進度和質量。

3．3工程施工后的竣工驗收技術管理在完成了整個公路工程之后，施工單位要組織人員對工程進行竣工驗收，公路工程主要是以試通車輛為主要驗收方式全面檢查公路質量的好壞，然后完成竣工報告，對工程進行預驗收，撰寫交工報告和全面技術總結。需要指出的是，這里驗收的過程質量必須要與之前簽訂的合同中規(guī)定的過程質量標準相符，工程必須要達到使用條件或者是滿足生存要求。

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1．2為了趕工期，而忽視了施工的質量

在工程開工以前，設計者會對施工的周期進行嚴密的計算。其周期的安排一定是具有科學性的。對施工周期的安排，設計者通常采用的是網(wǎng)絡計算的方法，根據(jù)工程的客觀情況，合理地分配施工的資源，做到時間和空間上能夠協(xié)調起來，從整體上來安排整個工程的施工周期。如果施工人員根據(jù)自己的情況，隨意地調整施工的進度，將工期提前，這樣就會使質量得不到保證，很容易就出現(xiàn)了質量問題。

1．3施工的材料和設備質量不過關

施工中，除了施工人員的技術水平會對施工質量產生影響以外，設備和材料的選擇，也會對工程的質量造成影響。一個工程質量得到保障的前提就是材料要符合質量標準。現(xiàn)在在很多的施工當中，材料都是由承包商自己購買的，其不采用統(tǒng)購統(tǒng)配的方法。這就導致了承包商選擇材料僅局限于當?shù)氐氖袌觯秶淮蟠罂s小了。此外，公路建設離不開機械。現(xiàn)在不需要大量的施工人員，而是僅憑幾臺機械和少數(shù)施工者，就可以完成整個工程。因此，施工機械的質量也必須要保障。

1．4管理水平不高

因為每個工程的所在地、自身的性質不一樣，因此對工程的管理和資金的發(fā)放的管理模式也不一樣。各個項目的管理方式、管理水平都不一樣，有好有壞。有的項目是國家重點項目，或者是省級的項目，因此備受關注，對其管理和貸款的發(fā)放也更加規(guī)范化。而有的項目是一些比較小型的地方項目，對其管理就缺乏規(guī)范。

2施工質量的控制方法

2．1施工準備階段的質量控制

(1)在開展一項工程之前，一定要進行周密的計劃，組織學習設計圖紙，對圖紙中有爭議的部分進行討論，對工程的整體規(guī)模、每階段的任務、施工工藝都要掌握;

(2)在施工開始前，一定要合理地分配人員。在公路路面施工過程中，每一個施工環(huán)節(jié)都是環(huán)環(huán)相扣的，所以在施工前，最重要的一點就是做好施工人員的配置。選用具有專業(yè)技術，并且水平較高，有責任心的人員來進行施工，來保證施工的質量。在對施工材料進行準備時，要保證施工材料的質量;

(3)工程開始前，一定要對機械進行挑選和配置。選好合理的機械組合的方式，做好各項機械的調試和安裝工作，以保證機械可以正常的工作。

2．2完善質量監(jiān)督體系，加強檢查的力度

(1)在工程開始之前，根據(jù)有關文件的規(guī)定，來對水泥碎石、瀝青混凝土路面以及二灰碎石路面的施工制定具體的計劃，明確每個施工階段應當干什么，每個施工步驟出現(xiàn)的誤差應當在什么范圍之內，檢測的方案一定要系統(tǒng)、全面，對工程采取不定期地檢查;

(2)在工程進行的時候，要制定一套完備的獎懲措施以及檢測的辦法。對于表現(xiàn)好的人員，應當進行獎勵和表揚，使他們的工作熱情更好;對于工作出現(xiàn)了錯誤的人員，應當根據(jù)錯誤的大小，采取相應的懲罰措施，做到賞罰分明;

(3)對原材料、機械地挑選和購買重視。在購買原材料的時候，盡可能地做到貨比三家。不要一味地追求低價，而忽略了材料的質量。選擇供貨商的時候，要查看其是否具有經(jīng)營資格證，產品是否具有合格證，確保各項手續(xù)都齊全的情況下，再購買。在機械設備方面，要有專業(yè)的資金用作對設備的日常維護，如果工程量好大，需要專門設立一個保養(yǎng)機械的隊伍，根據(jù)機械的損耗程度，對其進行維修，必要的時候要從新添置;

(4)對施工的每一個階段都要增加監(jiān)管的力度，要有一套完整的檢測流程。在檢測過程中，一旦發(fā)現(xiàn)了問題，就要及時地解決。不能因為趕工期，而忽視了出現(xiàn)的問題。

2．3對瀝青混合料運輸?shù)目刂?/p>

(1)用來運輸瀝青混合料的車輛一定是大噸位的，這樣選擇的目的是為了保證瀝青混合料的溫度以及攤鋪機作業(yè)可以達到設計的標準。但是，選用的車輛一

定不能出現(xiàn)超載、緊急剎車或者急轉彎等情況，這樣會對透層和封層帶來損害;對于車輛能夠承載的噸位也有規(guī)定，要盡量大于攤鋪機的攤鋪能力，在施工的現(xiàn)場，盡可能安排5量以上的車輛來卸載材料，這樣可以保證攤鋪機不間斷地工作。運輸車應當及時地清理，保證其底部以及兩側的干燥潔凈。

(2)在運輸?shù)倪^程中，一定要重視對材料的保護。運輸途中經(jīng)常會遇到一些大風、大雨、暴雪的天氣，這些天氣都不利于材料的保存。所以，一旦遇到這些天氣，一定要及時將材料覆蓋嚴密，目的是使材料受到外界因素影響變小，溫度不會出現(xiàn)驟降。在車輛到達了施工現(xiàn)場以后，一定要等到作業(yè)的時候，才可以揭開保溫布。

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1.2“材料”材料的管理應從以下幾個方面控制：嚴把材料采購關；合理使用，減少損失；建立檢驗制度，嚴把質量關；合理處理剩余材料。

1.3“機械”施工機械設備對施工質量有著直接的影響。所以在施工機械設備選型時，應注意經(jīng)濟上的合理性、技術上的先進性、操作和維護上的方便性等。

1.4“方法”包括施工方案和施工工藝。一些工程常因施工方案考慮不周或施工工藝落后，而造成施工進度推遲，質量達不到要求和追加投資等情況。因此，在制定施工方案和施工工藝時，必須結合技術、組織、管理、經(jīng)濟等方面進行綜合分析，以確定施工方案在技術上可行，經(jīng)濟上合理，有利于提高工程質量。

1.5“環(huán)境”環(huán)境因素對工程質量的影響，具有復雜多變的特點。因此應根據(jù)工程特點和具體條件，對影響質量的環(huán)境因素采取有益的措施嚴加控制。尤其是施工現(xiàn)場，應營造文明施工和文明生產的環(huán)境。更為重要的是搞好地方干群關系，遵守地方風俗。

2提高水利工程施工質量的措施

2.1加強領導，落實責任制

領導的重視與否是搞好水利工程質量工作的重要前提。水行政主管部門高度重視水利工程質量管理工作，以對人民負責和對歷史負責的責任心真正把工程質量工作落到實處。全面落實責任制，明確單位領導、項目負責人、工程技術人員和具體工作人員責任，層層落實責任制，并加強監(jiān)督和檢查。按照水利規(guī)范和技術要求，出現(xiàn)質量問題，不管當事人發(fā)生什么變化，都要追究責任，即工程質量終身制。徹底解決工程當事人不管工程質量如何，出現(xiàn)問題一走了之的弊端，使工程人員真正負起責來。

2.2嚴格執(zhí)行水利建設程序

嚴格執(zhí)行《水利工程建設程序管理暫行規(guī)定》和有關文件，把好項目立項、報建、開工、竣工驗收等重要關口，任何項目上-階段工作未完成，不得批準進行下一階段的工作。嚴格工程設計審批制度，未獲批準的項目不準開工，堅決杜絕“三邊”工程。嚴格按照單元、分部、單位工程進行質量評定，任何工程未經(jīng)驗收不得投入使用或進行下一階段施工。工程驗收時必須有質量監(jiān)督機構的評價意見。

2.3大力推行水利工程建設“三制”

實踐證明，水利工程建設推行項目法人責任制、招標承包制和建設監(jiān)理制（即“三制”），是保證工程質量的根本措施。只有項目法人切實負起了工程建設的全部責任，才能按照市場經(jīng)濟規(guī)律組織工程建設，從工程建設的各個方面保證工程質量。在進行招標投標時，要嚴把資質審查關；不僅要看投標單位的資質，更要著重其實際業(yè)績。特別要重視工程項目的資源配置是否到位。杜絕層層轉包，主體工程不得分包，分包商必須要滿足相應資質要求。要加大對監(jiān)理單位監(jiān)管力度，切實改變少數(shù)項目監(jiān)理不到位的現(xiàn)象。

2.4制定監(jiān)理細則，明確監(jiān)理目標

根據(jù)工程要求規(guī)定監(jiān)理目標、進度計劃、人員和料物計劃，以及為實現(xiàn)這些目標所進行控制的依據(jù)、方法、制度及保證體系等。制定監(jiān)理細則，對掌握各部位、各工序、各階段工程質量標準、質量檢查、質量評定和驗收程序等都作詳細規(guī)定，使施工企業(yè)和工地所有人員都知道在質量控制中做什么、怎么做、以及怎樣去評價做的效果，也便于相互工作協(xié)調和各工序的銜接。同時建立質量保證體系，包括質檢機構、質檢制度、質檢人員的素質，并明確各級質檢人員的權限和責任等。2.5強化質量控制措施

質量控制實行事先、事中、事后“三控制”。事先控制是開工前對施工企業(yè)提交的技術方案、技術措施、質量保證體系以及管理制度等作嚴密審核，特別是對各企業(yè)投入工程的技術人員的數(shù)量和素質提出具體要求。對用于工程的原材料、半成品、成品、設備和運到工地的機械等進行控制，凡未經(jīng)項目監(jiān)理部同意，不得進入工地。這樣就避免了因準備工作不充分、施工措施不落實、人力物力不到位或因質量安全措施不完善而倉促開工所產生的質量問題。事先控制是質量控制的主要部分，它能將工程事故的苗頭消火在萌芽狀態(tài)，保證工程的高標準施工。

事中控制就是工序控制。工序控制實行“二級三檢報驗制”，它是保證工程質量的有效手段。第一級是為保證監(jiān)理目標的實現(xiàn)，指令施工企業(yè)建立班組初檢、施工隊復檢、施工企業(yè)終檢的質檢機構與質檢制度；第二級是施工企業(yè)在其內部檢查合格的基礎上，填報“報驗申請單”，報工程指揮部復驗，經(jīng)復驗合格后由監(jiān)理工程師負責終驗，保證做到上一工序不合格不得進入下一工序施工，對單元工程、監(jiān)理工程師在評定表上簽驗收意見和評定質量等級，以確保每道工序都達到設計和規(guī)范要求。另外，質檢人員全過程旁站監(jiān)督，監(jiān)理工程師隨時巡視工地，主要部位、隱蔽工程、關鍵施工過程等實行監(jiān)理工程師旁站監(jiān)督。對工程質量問題，推行“三不放過”的原則，即事故原因不明不放過、處理措施不落實不放過、不接受經(jīng)驗教訓不放過。施工單位及負責人要徹底查明原因，提出積極措施及妥善處理意見，并向項目監(jiān)理部提出書面報告?zhèn)浒浮?/p>

事后控制是對已完成的單元工程、分部工程和單位工程的質量，繼續(xù)進行觀察、檢測，收集運用過程中的情況，同時對資料進行收集整理歸檔，及時組織有關人員檢查驗收。

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2.1“法律”位階及定性

針對建設工程質量監(jiān)督管理“法律”體系定位問題，臺灣《公共工程施工質量管理作業(yè)要點》第二條規(guī)定：“‘行政院’暨所屬各級行政機關、‘公立學校’及‘公營事業(yè)機構’辦理工程采購，其施工質量管理作業(yè)，除法令另有規(guī)定外，依本要點之規(guī)定。”該條規(guī)定保留了其他法律法規(guī)優(yōu)先適用的空間。臺灣為了提升公共工程的施工質量，“公共工程委員會”在質量管理方面頒布了許多法規(guī)命令與行政規(guī)則，有關條文還在不斷修改以求完善當中，所以該條規(guī)定旨在維護與質量管理相匹配的法令處于優(yōu)先適用。與之相對比，大陸《建設工程質量管理條例》第二條規(guī)定：“凡在中華人民共和國境內從事建設工程的新建、擴建、改建等有關活動及實施對建設工程質量監(jiān)督管理的，必須遵守本條例。”即明確將該條例定為基本母法，沒有保留其他法規(guī)優(yōu)先適用的空間，雖然保持了該條例在適用上的優(yōu)越性，但卻阻礙了與質量監(jiān)督相關法規(guī)的先進性。為了更好地適應當代建筑市場逐步一體化發(fā)展的要求，建設工程質量監(jiān)管體制的改革成為當務之急，法律法規(guī)的進一步完善成為必然趨勢。

2.2事故處理程序

大陸建筑行業(yè)的進入門坎比較低，除了造成施工人員的經(jīng)驗與能力參差不齊外，部分監(jiān)理單位的責任感也不強，這都為工程質量事故的發(fā)生埋下了隱患。事故一旦發(fā)生，有關部門應積極遵守有關規(guī)定，根據(jù)應急預案采取有效措施，將生命財產安全損失降低到最低。大陸《建設工程質量管理條例》第五十二條在事故處理程序中有明確規(guī)定：“建設工程發(fā)生質量事故，有關單位應當在24h內向當?shù)亟ㄔO行政主管部門和其他有關部門報告。對重大質量事故，事故發(fā)生地的建設行政主管部門和其他有關部門應當按照事故類別和等級向當?shù)厝嗣裾蜕霞壗ㄔO行政主管部門和其他有關部門報告。”如果出現(xiàn)瞞報、謊報的情況，相應的處罰為第七十條規(guī)定：“發(fā)生重大工程質量事故隱瞞不報、謊報或者拖延報告期限的，對直接負責的主管人員和其他責任人員依法給予行政處分。”反之，臺灣地區(qū)在事故處理程序上則無相關規(guī)定。

2.3懲罰機制

大陸《建設工程質量管理條例》第八章為罰則的規(guī)定，而臺灣《公共工程施工質量管理作業(yè)要點》第十七條規(guī)定：“廠商有施工質量不良、監(jiān)造不實或其他違反本要點之情事，機關得依契約（大陸稱合同）規(guī)定暫停發(fā)放工程估驗款、扣（罰）款或為其他適當之處置，并得依采購法第一百零一條至第一百零三條規(guī)定處理。”與大陸相比，臺灣建立了更為嚴厲的懲罰機制，成立了營造業(yè)懲戒委員會對營造廠商與專任工程人員的不良行為進行懲戒；臺灣地區(qū)《建筑師法》第四十七條規(guī)定：“直轄市、縣（市）主管機關對于建筑師懲戒事項，應設置建筑師懲戒委員會處理之。”對于技師，成立了技師懲戒委員會及技師懲戒覆審委員會，對執(zhí)業(yè)工程師的不良行為進行懲戒。上述懲戒委員會與“國稅局”、稅捐稽征機關及“入出境管理局”等相關部門隨時保持聯(lián)系，定期檢查承包商的運營情況和工地專任工程人員的受聘情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常或者資質掛靠的現(xiàn)象，立即進行查證核實，移送營造業(yè)懲戒委員會處理。工程查核小組核驗后的評分分為四等：優(yōu)等、甲等、乙等、丙等，對于查核成績?yōu)楸鹊墓こ蹋こ滩楹诵〗M對負責該工程的建筑師、技師、專任工程人員或工地主任，將報請各主管機關予以懲處或移送司法機關。

2.4“全民”監(jiān)督機制

公共工程質量攸關民眾生活福祉，2002年臺灣地區(qū)引進“全民”監(jiān)督的機制，頒布《“全民”監(jiān)督公共工程實施方案》，該方案除了提升公共工程施工質量外，還首次提倡以民間力量監(jiān)督施工質量，協(xié)助有關部門及早發(fā)現(xiàn)相關缺失，并謀求改善，其工作流程如圖3所示。該方案公布了公眾通報的具體網(wǎng)址、專線電話號碼、傳真號碼和信函郵件地址，以保證民眾通報路徑的暢通，以更有效的方式維護自己的權利，并真正參與到質量監(jiān)管體系中，使工程的實體質量在與各層級質量監(jiān)管及人民群眾監(jiān)督下進行，為確保工程質量起到了一定的作用。“全民”監(jiān)督機制使施工建設在民眾的監(jiān)督下進行，為民眾維護自己的權利提供了有效途徑。“公共工程委員會”辦理表揚大會，鼓勵民眾踴躍通報，對優(yōu)良通報人將頒發(fā)獎狀及獎金，或者以電子郵件方式感謝通報民眾，實地訪查各機關辦理“全民”監(jiān)督執(zhí)行情況。

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1．3支護體系施工階段(1)工程施工。深基坑工程綜合性較強，施工頗為復雜，涉及土力學、巖土工程、計算機等諸多領域，挖土、圍護、防水等每一個環(huán)節(jié)都很重要。一旦出現(xiàn)問題，極有可能影響到整體安全。為此，施工單位對施工人員進行了嚴格的培訓，在施工中，全體施工人員都以設計方案為依據(jù)，嚴格按照規(guī)定程序進行每一項操作，加強各方面的管理，使得失誤率大大降低。(2)水體控制。在深基坑工程施工中，地下水的影響是非常巨大的。因此，在對深基坑工程進行設計時，應該做好地質水文勘查工作，了解施工現(xiàn)場及周邊地區(qū)的地下水位、走向等參數(shù)，制定科學合理的止水措施，做好深基坑工程的防水、降水、排水設計，確保設計方案的合理性和可靠性，保證深基坑工程施工的順利進行。(3)錨桿支護。土層錨桿主要起的是鉆孔作用，鉆孔對象有兩種，一是開挖的深基坑的墻面;二是尚未開挖的基坑立壁土層。其施工流程為:先提前測量勘察，標出關鍵部位或較弱部位;然后使用錨桿機在指定位置鉆孔，錨的高度、鉆桿傾角等都應符合規(guī)定標準;孔深達到要求后，將孔端擴大，通常會形成柱狀;接下來取出鉆桿，檢查錨索，并將鋼筋、鋼索等抗拉材料放入孔內，然后灌注相應的漿液材料，使之和土層相結合，成為抗拉力強的錨桿。

1．4錨桿支護技術在深基坑工程施工中，為了保證施工安全，防止基坑周圍土體可能出現(xiàn)的坍塌、滑動和裂縫等問題，可以采取錨桿支護技術，對土體進行加固，提升土體的粘聚力和強度，生成相應的次承載層。在錨桿支護施工中，錨桿材料的選擇是非常重要的，直接影響著支護的效果。因此，施工人員應該充分考慮工程施工的實際需要，選擇新型高強錨桿材料，結合桿結構與形式的優(yōu)化，提升錨固效果。對于一些施工環(huán)境相對復雜的深基坑工程，如果單純采用錨桿支護技術，則難以起到相應的加固效果，在一些舊有建筑的加固施工中，僅適用錨桿支護同樣難以實現(xiàn)良好的支護效果。在這種情況下，可以引入其他技術，如注漿技術等，與錨桿支護技術相互結合，開發(fā)相應的注漿錨桿，通過對注漿參數(shù)的合理控制，可以起到良好的加固目的。

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預制T梁采用C50砼，預應力鋼束與管道的摩阻系數(shù)為0.17，松弛率為不大于0.025，錨下砼張拉控制應力=0.75fpk=1395MPa；錨具采用15-7、15-8型系列錨具及其配件，預制梁在橋墩頂處的負彎矩鋼束采用BM15-4型，并采用配套之扁形波紋管成孔。上部結構采用預應力砼（后張）T梁加現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，本橋共計70片40mT型梁。

3質量控制

3.1組織管理

配置組成由副組長和組員進行組織管理控制。其中組長，對工程質量控制負全面責任，對工程項目的關鍵工序進行控制。督促工程質量保證體系人員認真履行各自職責。副組長在組長領導下按職責分工，抓好工程質量保證體系運行的日常管理與控制。監(jiān)督檢查各組員履行職責情況。組員按照各自業(yè)務分工，全面落實工程質量體系運行中的質量經(jīng)濟責任制。

3.2質量保證措施

3.2.1提高施工工人操作技能。施工工人必須具有相應的操作技能，重點部位工程，如土方工程以及專業(yè)性很強的工種，架子工和模板工等，施工工人需做到考核合格、持證上崗，做好繼續(xù)教育培訓工作。

3.2.2加強施工技術管理。建立以項目經(jīng)理為首的質量保證體系，確立以質量為主的管理方針。建立由項目經(jīng)理、項目總工和技術人員、試驗人員、施工人員組成的施工質量管理小組，使每道工序始終處于受控狀態(tài)。開工前編制比較完善的首件施工方案，堅持崗前培訓及持證上崗制度，嚴格掌握技術規(guī)范和質量評定標準，執(zhí)行工程技術人員現(xiàn)場值班制度，重點工序施工過程中需主要技術負責人到場。

3.2.3重視試驗工作，把牢質量關。工程所用原材料，必須按國家和交通部頒發(fā)的相關試驗規(guī)范和規(guī)程進行，遵守合同文件中有關條款要求，做好工程所用材料的試驗與檢驗。此外，建立施工過程賬和施工記錄，嚴格遵循經(jīng)監(jiān)理工程師批準程序作業(yè)。加強工程質量檢查工作，充分發(fā)揮試驗工程師的作用。

3.3施工專項安全措施

3.3.1預制場內通行專項安全措施。施工過程中為確保安全，禁止自上向下拋丟雜物和構件。施工期間，安排專人負責防護，防護人員對T梁施工時頂面進行全面檢查，隨時清除T型梁面的雜物，配備工人防護服。此外，注意施工器具的放置，防止掉落，造成安全質量事故。

3.3.2張拉過程中的控制。T型梁預制過程中，現(xiàn)場必須有明顯的標志，嚴禁其他人員入內。千斤頂安全閥應調整至規(guī)定值后，進行張拉操作，千斤頂升壓或降壓過程中，速度應均勻，緩慢，切忌突然加壓或卸載。操作過程中應由專人負責指揮，嚴禁摸踩及碰撞受力筋。需要注意的是，千斤頂支架必須與梁端墊板位置正直對稱，接觸良好，嚴禁多加墊塊，以防止支架在受力過程中不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。

3.3.3龍門吊施工專項安全措施。操作前工人應穿戴好勞動保護用具，在拆除鎖軌裝置后，方可小心進入駕駛室。在開車前必須檢查所有電氣部分和機械部分，是否處于正常狀態(tài)，并進行處理。龍門吊需按地面人員鈴提示。在每次起動前，還要進行空載試車。此外，要注意檢查卷揚限制器是否靈活，派專人負責掛鉤指揮作業(yè)。吊車在修理時應先斷電，拔掉吊車保險，并在電閘上掛上不準合閘的警示牌。

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2.1管材選取

管材的質量與整體工程質量息息相關，所以在給水管線施工過程中需要選擇優(yōu)質的管材。優(yōu)質的管材雖然購置時成本較高，但能夠確保施工的順利進行，有利于施工周期的縮短，對提高施工效益和降低施工難度具有極為重要的意義，同時利用優(yōu)質管材還有利于工程后期維護成本的降低，管線發(fā)生故障的可能性減少，這不僅有利于供水的穩(wěn)定性，而且還會更有效的節(jié)約水資源，實現(xiàn)對環(huán)境的保護。

2.2設計階段

在給水管道施工過程中，設計階段對于整個工程具有極為重要的意義，只有優(yōu)質的設計質量才能確保給水管道施工的順利進行。因此在設計階段，需要設計人員深入到項目現(xiàn)場進行實地考察，在設計時能夠有效的與周圍環(huán)境結合，從而設計出科學、合理的管線鋪設方案。特別是在對管道路線設計時，需要選擇安全、可靠和具有較強穩(wěn)定性的路線，確保施工的質量安全性和施工的質量。另外，由于地下管線種類較多，所以管線交匯的問題是很難徹底避免的，因此管線設計時，需要盡量避開管道交匯密集的地方，避免施工過程中發(fā)生不必要的糾紛，從而確保施工的順利進行。同時在管線路線設計時，多以街道或是人行道下方施工為主，因為這些位置不僅有利于日后管道的維護，同時在規(guī)劃過程中在該處建設建筑物的可能性也較低，同時這些地方地上構筑物較少，有利于施工速度的優(yōu)化。

2.3施工階段

市政給水管線施工過程中，首先需要做好施工準備工作，然后進行測量放線，溝槽開挖，開挖好溝槽后則需要安裝管道和附件，安裝完成后需要回填土方，對管道進行壓力試驗，竣工驗收完成后，需要對管道進行沖洗消毒及取水化驗，全部合格后才能進行竣工材料的移交。在施工過程中需要嚴格檢查和驗收好管道安裝和砌筑井室工作，確保施工的質量能夠滿足設計標準的要求。

3城市給水管網(wǎng)建設中存在的問題

3.1傳統(tǒng)施工管網(wǎng)漏損嚴重

我國早期的城市給水管網(wǎng)由于存在時間較長，管材發(fā)生了較大的改變。再加之早期管道施工過程中管材多以自應力管、鑄鐵管、石棉水泥管等為主，這些管材在質量上參差不齊，不僅返工率較高，而且使用過程中管網(wǎng)也存在嚴重的漏水問題，甚至會有爆管事故的發(fā)生。相比于西方發(fā)達國家，我國城市供水管漏水率遠遠高于發(fā)達國家，給我國水資源帶來了較大的浪費。

3.2布局不合理

我國城市管網(wǎng)始建于二十世紀六十年代，當時供水管網(wǎng)的建設往往都是根據(jù)道路的狀況來進行布局的，不僅沒有整體規(guī)劃，而且還缺乏長遠的眼光，這就導致在使用一段時間后，我國現(xiàn)有的大部分供水管網(wǎng)都無法滿足人們用水的需求，所以需要再投入大量的人力、物力和財力對部分管網(wǎng)進行重新建設。特別是當前我國城鎮(zhèn)化建設進程的不斷加快，人們對水量和水質提出了更高的要求，同時城市經(jīng)濟和文化中心的調整使城市人口密度的分布也隨之發(fā)生了較大的變化，這也導致用水量的變化，一些供水管網(wǎng)流速慢、壓力不均及能耗大等問題不斷出現(xiàn)，很難滿足城市居民及城市發(fā)展過程中對供水量的需求。

3.3供水可靠性低

除外界溫度影響外，受道路施工、供水壓力、抗重壓能力差、地下管道過淺埋設、路面負荷過重的影響，無內腐、嚴重銹蝕的陳舊管道會由于不堪重負發(fā)生爆管。爆管會造成嚴重的經(jīng)濟損失，且必須要盡快修理，否側漏水會造成道路的大面積淹水，影響交通及行人人身安全。

4給水管線的工程施工技術優(yōu)化

4.1確認閥門開啟度

閥門對城市的供水起著調度、調節(jié)的作用，是城市供水系統(tǒng)的重要組成部分。閥門主要應用于冶金、化工、石油、市政方面。在目前市場上閥門的質量檢驗、安裝使用、生產銷售環(huán)節(jié)上，開啟度通常容易被忽視。由于施工人員忽略閥門開啟度的確認工作，城市供水系統(tǒng)會因此造成很大影響。因此在供水施工中，關鍵部位的閥門安裝之前必須仔細檢查閥門的開啟程度，并進行資料歸檔。在閥門的選用上，要選用質量過硬、信譽度高的產品，杜絕不合格產品流入市場。

4.2PE管材的應用

目前在城市供水工程中，高密度聚乙烯材料（HDPE管道）即是當前最常使用的管道，其不僅具有較好的耐腐蝕性，同時承壓能力較強，具有非常好的衛(wèi)生性，能夠有效的滿足城市給水的要求。同時PE管道其內壁十分光滑，內摩擦系數(shù)較小，這樣在管道內就不會有沉淀物聚集的情況發(fā)生，而且在長期使用過程中，內部摩擦系數(shù)也不會發(fā)生改變，非常適用在給水工程中進行應用。

4.3做好管道安裝基礎工作

管道基礎一定要平整，管道周圍不得有硬塊或尖狀物，遇軟地基時要回填沙石分層夯實。支墩的后背必須緊靠原狀土，若有空隙要用相同材料填實，回填土必須夯實，密實度應達90%以上，車行道必須回填雜砂石。回填時回填土必須從兩側對稱運入槽內，不能從一側邊沖壓管道。

4.4埋深設置

在對管道埋深設置時，規(guī)劃部門通常會遇到交叉管線情況，需要將水管線埋深。但在具體施工過程中，基于造價的考慮，所以在滿足荷載和冰凍條件下往往會將管線埋淺。這樣就導致管線鋪設過程中，存在著復雜性的上下穿越問題，不僅會導致排氣量虛增，加大水龍頭損壞的可能性，同時還極易給管道爆裂埋下安全隱患。所以在對供水管道埋深設置時，需要依照"有壓讓無壓"的原則，對管線進行科學、合理的規(guī)劃。

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其次，在針對施工單位的技術交底工作中，施工方技術總負責人需要面向駐施工現(xiàn)場總工程師進行全面交底，技術交底的內容是與施工技術相關的全部內容。通過施工單位交底的方式，能夠使現(xiàn)場技術人員對水利工程項目概況、施工總部署情況、施工方法、施工進度要求、施工質量要求等相關內容有一個全面的認識，從而使其在施工作業(yè)中實現(xiàn)對工程技術的全面管理與控制。

最后，在針對施工班組的交底工作中，工地技術負責人需要及時面向施工現(xiàn)場班組組長以及技術人員進行交底。此項技術交底也是整個水利工程現(xiàn)場施工以及質量控制工作的核心所在。通過施工班組的技術交底，能夠使項目建設的基層技術人員掌握整個項目建設的基本概況以及技術要求，從而從基層入手，為工程施工提供技術保障。

2技術交底的文件編制

在水利工程項目施工技術交底過程當中所產生的一系列交底內容必須由專人進行統(tǒng)一編制，在確保其能夠對施工技術發(fā)揮指導作用的基礎之上，根據(jù)不同的施工部位，確保技術交底文件具有預見性、完整性以及針對性等多個方面的特征。具體而言，在技術交底文件編制方面，需要遵循以下三方面的原則：首先，技術交底文件編制需要滿足預見性的原則。即技術交底資料的編制者必須盡早投入準備工作，集思廣益，根據(jù)水利工程項目的實際情況，預見性提出在施工過程當中可能產生的各種問題，同時考慮可行的解決方法，盡量不遺留缺乏針對性解決措施的安全隱患，將各種質量問題消滅在搖籃中。其次，技術交底文件編制需要滿足完整性的原則。技術交底文件編制的完整性是指編制的內容需要覆蓋全面且具體，突出重點。簡單來說就是要求在技術交底前要認真熟悉圖紙，掌握工程特點、設計要求，對設計圖紙漏項或有疑問，需要變更、洽商或調整的內容，在施工組織設計部署、工程細部做法、操作規(guī)程和驗收規(guī)范中要明確，并在技術交底書中明確標注，技術交底中遺漏的事宜，按有關規(guī)程和規(guī)范執(zhí)行。最后，技術交底文件編制需要滿足針對性的原則。即所編制技術交底文件需要充分體現(xiàn)水利工程項目的建設特點，同時還需要在編制中對交底班組所承擔的施工任務加以考量。

3技術交底的基本要求

在水利工程項目進行技術交底工作的過程當中，必須明確哪些環(huán)節(jié)是施工重點。針對工程項目中的重要結構，容易出現(xiàn)質量問題的部位或者是施工難度較大的部位，必須預見性地提出施工作業(yè)的要求與措施。同時，針對直接決定施工進度的關鍵部位，若涉及到對新材料、新工藝、新設備、新技術的應用，還需要編制專項可行的施工方案。若施工期間，實際施工與設計圖紙上產生變動，則需要及時向有關班組負責人進行設計變更內容的交底工作。結合水利工程建設項目的一般特點來看，技術交底需要同時采取樣板交底以及書面交底兩種形式，同時可適當?shù)剌o助進行口頭式交底。若交底項目在整個工程建設中占據(jù)地位非常關鍵或施工工藝比較復雜，還需要附加翻樣圖紙。根據(jù)技術交底的形式不同，所對應的基本要求可以歸納為兩個方面：首先，從書面交底的角度上來說，此種形式的技術交底基本要求是由技術負責人在遵循相關規(guī)范與規(guī)程技術規(guī)定的基礎之上，結合本水利工程項目的實際情況，按照不同的分項工程內容，編制詳細的書面技術交底記錄，形成文件并妥善保存。其次，從樣板交底的角度上來說，此種形式的技術交底基本要求是針對水利工程項目中的某一分項工程，需嚴格按照設計圖紙中所提出的設計要求，由技能水平較高的施工人員先行做出樣板，按照樣板標準面向施工班組進行技術交底，掌握樣本施工的操作要領以及質量控制標準。

篇13

1．3混凝土控制在工程施工中，混凝土是使用最為普遍的材料，其質量如何關系到工程質量。影響混凝土質量的因素比較多，比如原材料、攪拌、運輸、振搗和養(yǎng)護等各環(huán)節(jié)。所以，在原材料控制中，應加強對混凝土質量的管理，保證水泥、砂、石、摻合料外加劑等材料性能均應符合規(guī)范標準要求。各種計量器具、量具、混凝土拌合物的稱量偏差和攪拌時間應符合標準要求。混凝土拌合物的原材料稱量數(shù)量應嚴格按照混凝土施工配合比進行，混凝土施工配合比應根據(jù)現(xiàn)場砂、石的含水率的變化及時調整水、砂、石的用量。在運輸過程中，應控制混凝土拌合物不出現(xiàn)離析、分層現(xiàn)象，還應滿足現(xiàn)場施工要求。在澆筑過程中，應有效控制混凝土拌合物的均勻性、密實性和整體性。后期的養(yǎng)護環(huán)節(jié)是非常重要的，這也是經(jīng)常被人忽視的環(huán)節(jié)，混凝土養(yǎng)護部好往往會前功盡棄，所以應安排專人負責保養(yǎng);選擇的養(yǎng)護方法應滿足施工養(yǎng)護方案或者養(yǎng)護制度來進行，對于大體積混凝土的養(yǎng)護工作則更加重要。

2加強對施工材料的管理

2．1完善質量保證體系，并強化合同管理由于劣質材料而導致的質量事故與損失往往無法挽回，所以為了避免此類事故的發(fā)生，需要未雨綢繆，防患于未然。在對材料質量控制過程中，建立健全材料質量保證體系，同時加強組織管理、人員管理和技術手段，防止材料出現(xiàn)問題。同時，加強對施工合同的管理，明確材料管理中施工單位的責任、權限等，對材料質量有疑問時應進行抽檢。在監(jiān)理單位的見證下，施工單位也需要對材料進行抽檢，并提供準確的試驗檢驗結果。在工程項目實施過程中，根據(jù)合同規(guī)定辦事，強化合同管理，管理始終以合同為依據(jù)，將抽檢與復檢兩種方法結合起來，并以施工單位的自檢為主，將直接與間接控制結合起來，強化第三方監(jiān)理，以避免將不合格材料用到施工作業(yè)中。

2．2制定完善的材料監(jiān)理細則在土建工程項目實施過程中，監(jiān)理單位應明確工作的性質、方法和程序。根據(jù)工程的實際情況，制定詳細的、完善的材料監(jiān)理細則，明確質量監(jiān)理的程序。在材料的監(jiān)理細則中，明確監(jiān)理人員的職責、工作方法、手段和監(jiān)理措施等，并嚴格根據(jù)這些細則實施監(jiān)理，確保材料監(jiān)理工作邁入正規(guī)化的軌道。

2．3審核施工材料規(guī)劃在工程施工現(xiàn)場，材料監(jiān)理人員應首先了解材料監(jiān)理的總體規(guī)劃，并審核其是否滿足工程進度的要求，對于發(fā)現(xiàn)的問題，及時提出整改措施。做好該項工作的基礎上，每月的25日之前，施工單位向解材料監(jiān)理提出材料進場規(guī)劃，主要的內容包括生產廠家、數(shù)量和品種等，確保材料的監(jiān)理符合法定程序，避免監(jiān)理工作的隨意性和盲目性。此外，施工單位還需要加強對材料采購的管理，對材料生產廠家的資質、技術水平等進行確認，對于訂購的產品，要求生產廠家提供質保書，并按照質保書列出的檢驗項目，對材料質量進行再檢驗。如樣品不符合規(guī)范，則可不訂購該廠家的產品。