引論：我們?yōu)槟砹?3篇物流實訓(xùn)報告范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

通過認識實訓(xùn)、加強理論學(xué)習(xí)與實際結(jié)合，驗證和鞏固充實所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解、觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路，為即將步入社會積累經(jīng)驗。

二、實訓(xùn)地點

xxxx物流有限責(zé)任公司，以下簡稱（xx物流），創(chuàng)建于20xx年月，注冊資金xx萬元，總公司設(shè)在xx首府——xx。公司下設(shè)零擔(dān)貨運事業(yè)部、車輛管理置業(yè)部、倉儲配送事業(yè)部、快遞事業(yè)部、貿(mào)易事業(yè)部、客戶服務(wù)部及xx多個營運分公司。現(xiàn)有職員近xxxx人，擁有各種車輛xxx多輛，倉儲面積達xx萬多平方米，是目前xx發(fā)展速度最快、市場潛力的物流公司之一。

公司實行直線連鎖管理模式，充分應(yīng)用電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，服務(wù)網(wǎng)點遍布xx各大、中城市，為廣大客戶提供全國整車/零擔(dān)貨物專線直達往返運輸；中轉(zhuǎn)全國各地貨物運輸；代墊運費、代收代付貨款；品牌、倉儲包裝、門對門配送等第三方物流超值延伸服務(wù)。此外，xx物流引進先進現(xiàn)代物流管理觀念，以為客戶提供優(yōu)質(zhì)、全方位的物流服務(wù)為服務(wù)宗旨。

三、實訓(xùn)內(nèi)容與過程

第一天，早早的起來，去了單位，本身很期待著成為其中的一員。當(dāng)走進單位的一剎那，就遇見了當(dāng)時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。

接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等；然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風(fēng)險是無處不在，規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。短短的實訓(xùn)過程中，我從初步了解公司的基本業(yè)務(wù)，到熟練掌握第三方物流的操作流程，一方面，將所學(xué)的專業(yè)知識應(yīng)用、拓展到實訓(xùn)工作當(dāng)中，而后學(xué)到了更多物流專業(yè)知識，為以后參加工作奠定了基礎(chǔ)。另一方面，學(xué)會了如何有效良好的處理與客戶之間的關(guān)系。實訓(xùn)中深刻認識到一個工作人員所應(yīng)該具有專業(yè)知識和職業(yè)情操在工作過程中應(yīng)用的重要性。

實訓(xùn)初期——xxx部客服處

物流客戶服務(wù)是指物流企業(yè)為促進其產(chǎn)品或服務(wù)的銷售，發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的相互行為，在向客戶提供服務(wù)的過程將把價值附加到交換的產(chǎn)品和服務(wù)中去。公司在業(yè)務(wù)拓展、市場推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效，為此公司決定通過不斷提高物流客戶服務(wù)水平，繼續(xù)為客戶提供質(zhì)、最有效的物流服務(wù)，在xx乃至全國樹立起廣泛的影響，實力打造一個優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變，再加上市場競爭越演越烈，如何提高客戶的滿意度，提高物流企業(yè)的客戶服務(wù)水平，成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題！此階段實訓(xùn)主要任務(wù)：

1、接聽客戶的電話，如在業(yè)務(wù)操作中負責(zé)客服的信息咨詢，受理客服的投訴，提供相關(guān)業(yè)務(wù)和流程的介紹，接受與處理客戶業(yè)務(wù)單證，指令。

公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置，如果貨物丟失，也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的，那么就可以很準(zhǔn)確的查出肇事者，并且讓其承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.對不熟悉公司業(yè)務(wù)的客戶做基本詳細的講解，使客戶對公司業(yè)務(wù)達到滿意，增加公司的顧客群體，拓展公司業(yè)務(wù)范圍，提升公司認知度及信譽度。

2、對客戶的訂單進行跟蹤記錄，準(zhǔn)確填寫內(nèi)容，并對客戶進行相應(yīng)制單，及時了解操作動向。

客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡，他們還對客戶進行相應(yīng)的制單，把每一項都記入電腦里，每天打入客戶部的電話不計其數(shù)，所以客戶部的人員每天都單要進行工作量很大的錄單工作，這就要求每個工作人員都有非常快的打字速度.在客戶部實訓(xùn)的一個星期，我們學(xué)簡單會了理單，并把分好的單證在電腦里進行核實確認.

3、收集相關(guān)市場信息，并及時制作信息報告反饋給公司。

顧客的信息能夠及時反映出現(xiàn)在市場上的某些變動，由于市場競爭激烈，豐富廣泛的信息量會給公司帶來有效作用，作為客服部，定期的詢問老顧客對公司業(yè)務(wù)的滿意情況，收集顧客提供的相應(yīng)建議十分重要。及時有效的將業(yè)務(wù)情況反饋給上級部門，等待上級的進一步更改指示，更大作用的發(fā)揮客服部在公司發(fā)展中的作用。

4、即使彌補操作失誤，及時更改單證，避免或減少產(chǎn)生的不良后果。

若業(yè)務(wù)上出現(xiàn)操作失誤，客服人員要及時發(fā)現(xiàn)并進行更改，如果引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活，要及時向顧客道歉，解釋清楚，使顧客放心。

在客服部約兩星期的實訓(xùn)，認識到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質(zhì)來受理顧客的不滿或不解，需要專業(yè)的服務(wù)質(zhì)量確保顧客的理解，還需要優(yōu)秀的服務(wù)態(tài)度。

作為一個客戶服務(wù)工作人員，應(yīng)該掌握與客戶溝通的四個步驟：

（1）端正心態(tài)，要相信顧客的處境正如他所說的，并非故意來找碴。

（2）與顧客建立相互信任的關(guān)系，融入顧客的世界。

（3）準(zhǔn)確地獲取對方的資訊，明確用戶的需求及期望。

（4）采取具體行動去幫助他，使顧客滿意。

優(yōu)秀的處理問題的能力，可以給客戶留下良好的印象，讓客戶認可公司的服務(wù)能力，同時對公司產(chǎn)生足夠的信任，以便提升客戶忠誠度。

四、實訓(xùn)總結(jié)

售后服務(wù)不到位企業(yè)要想長期盈利，走向強盛，就要贏得永久顧客，保持顧客忠誠度，提高顧客滿意度。企業(yè)在實施這一舉措中，滿意的售后服務(wù)便是成功法寶之一。xxx等之所以成為受消費者歡迎的品牌，有一個很重要的原因就是包括售后服務(wù)在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)做得好。我公司的售后服務(wù)做的還是不夠，沒能牢固地把持客戶；客戶信息管理混亂，信息不統(tǒng)一和共享；另外，公司不能及時地想客戶所想，快速反應(yīng)能力差，不能提供客戶所需的服務(wù)。

大學(xué)生物流實訓(xùn)報告

不知不覺已經(jīng)實訓(xùn)了將近2周的時間，從起初的不屑到現(xiàn)在的緊張，從來沒想過原來就業(yè)已經(jīng)迫在眉睫。剛開始我認為這次的實訓(xùn)依然會像以前一樣只是一種形式，而我只是這種形式中的一個龍?zhí)祝愤^就行了，但是現(xiàn)在我才認識到自己當(dāng)初的錯誤，巨大的錯誤。這次的實訓(xùn)地點是xxx物流園，說實話第一次見到xxx物流園和我想像中的差距還是蠻大的，在我的認識中，作為一個物流園最起碼應(yīng)該有個停車場吧，可是我看到的除了門面房、倉庫、鋼材場就什么都沒了，車輛少的可憐，但是通過后續(xù)的進一步接觸我才真正了解到我當(dāng)初的想法錯了，至少車少是因為車都在路上，反映的是企業(yè)的效益好。

xxx物流園是由xx客商主導(dǎo)投資建設(shè)的大型物流企業(yè)，于20xx年成立，公司總部位于xx省xxx市，是集物流與商貿(mào)為一體的大型物流園區(qū)，園區(qū)占地xx畝，總投資xx億人民幣，園區(qū)擁有xx余家物流及商貿(mào)企業(yè)入住，包括銀行、保險等金融企業(yè)，為園區(qū)及周邊企業(yè)提供全方位服務(wù)。來xxx的第一天我們便得到了非常熱情的接待，xx經(jīng)理親自為我們講解了xxx的現(xiàn)狀包括其經(jīng)營理念、服務(wù)理念、發(fā)展方向和質(zhì)量方針。下午我們參觀了xxx的倉庫、物管、信息中心，從實物中對整個物流的流程有了比較客觀、全面的了解。

第一天的實訓(xùn)雖然有一整天，但給我的感覺卻是別具一番新鮮，因為那些都是書上所沒有的，而且當(dāng)我回來時聽見其他組對于這次實訓(xùn)的失望時，我更加確定應(yīng)該珍惜這次的實訓(xùn)機會。之后的實訓(xùn)中我們在xx的帶領(lǐng)下分別參觀了xxx廠、xx電氣、xxx大通3家企業(yè)。這3家企業(yè)都是以制造業(yè)為基礎(chǔ)，給我印象最深的是紅豆，在xxx廠我們見到了如何將從市場上收購的棉花通過清花、梳棉、并條、粗紗、細紗、槽組的一系列加工，最終形成棉線的整個過程，在整個過程中，企業(yè)是如何對每一步的成本進行控制。

當(dāng)即將離開時，xxx廠的xx向我們提出了幾點建議，首先，不要好高騖遠，在大學(xué)里，我們應(yīng)該腳踏實地，將基本的東西學(xué)扎實，其次是要做個有心人，知識是積累而來的，勤奮、反復(fù)才能使你的知識不斷的累積，而且在反復(fù)的過程中又能體會到新的東西，達到溫故而知新，最后就是要有團隊精神，企業(yè)是一個團隊，每個人都充當(dāng)著不同的角色，如何與他們和諧融洽的一起工作是在企業(yè)中能否走的更遠的基礎(chǔ)，永遠不要成為團隊的破壞者，幫助別人就等于幫助自己。依然記得那天天上下著細雨，但對我來說這雨淋在身上卻是那么的值得，那么的與眾不同。

接下來的幾天我們在xxx的倉庫、物管、信息樓進行了實訓(xùn)，我的第一站是倉庫，該倉庫是xx在xx的分布中心，接待我們的是xx，她向我們介紹了xx倉庫的具體運作方式，從“物—卡—帳”的一致中我們可以看見倉庫管理的嚴謹性與條理性，同時她也回答了一些我們提出的問題，比如：xx實行的是“先進先出”原則，那么在實際操作過程中，作為倉庫管理員對貨物進行怎樣的排放才能做到這一點，還有當(dāng)貨物的出或進與單子上的數(shù)量不符時，應(yīng)進行怎樣的處理。通過這一環(huán)節(jié)，我認識到第一，再怎么仔細的人都有出錯的時候，如何解決所犯的錯誤才是首位，而不是為犯下的錯誤自責(zé)，耽誤了之后的事情，第二，要有吃苦的決心，在和xx的交談中我了解到，在營銷旺季，倉庫的工作量是非常大的，長時間的工作是常有的事，所以擁有一個敢于吃苦的決心是十分重要的。

第二站我所到的是物管，xxx從百忙中抽出時間接待了我們，他主要向我們介紹了xxx整個園區(qū)的門面房管理，以及在管理中怎樣解決問題的辦法，比如經(jīng)常用到的“三步走”方針，xx說，在物管上，我們要做的就是服務(wù)服務(wù)再服務(wù)，要讓每一個入住xxx的企業(yè)都能得到滿意的服務(wù)，在出現(xiàn)矛盾和糾紛的時候不要怕，問題來了總是會有辦法解決的，要做到不要怕事。我覺得xx所說的不僅僅是在工作上，在人與人的交往中這種理念也是我們必須具備的。最后一站是信息樓，由于還處于建設(shè)和發(fā)展?fàn)顟B(tài)，我們所能看到的也不是很全面，但通過幾個機房的實地觀察，我們也了解到，要支撐起這個看似不大的物流園所需的信息量還是十分巨大的，只有通信的順暢才能保證各環(huán)節(jié)有條不紊的進行著。

臨近實訓(xùn)的尾聲，xx專門為我們開展了一次交流會，會上，xx就性格、技能、職場陷阱，分別進行了由淺入深的講解，當(dāng)他講到內(nèi)向性格的人應(yīng)該外向做事，找“3個人”時，對我的啟發(fā)很大，我是一個內(nèi)向的人，來到大學(xué)后我也因為內(nèi)向而吃了不少的虧，所以我一直試著讓自己變的外向一點，但并沒有出現(xiàn)我所想要的結(jié)果，而xx所講的仿佛讓我看到了希望，有可能不適合我，但我也愿意去嘗試。之后xx對技能這一塊做了詳細的講解，他用自己多年來在職場的教訓(xùn)和經(jīng)驗為我們講述了在職場中所必備的技能，比如，“就業(yè)同戀愛”，“四不一沒有”，“三不”原則，這些都是我們在學(xué)校中從來沒有接觸過的，就像xx說的，要比別人快一步，你有了一只翅膀，還不夠，你必須找到另一只翅膀，這樣你才能飛的更高更遠。

這次實訓(xùn)讓我對于即將到來的就業(yè)繃緊了一根松弛已久的心弦，面對就業(yè)，我不會再像無頭蒼蠅一樣到處亂撞，盡可能的做到認識自我，完善自我，學(xué)會選擇，懂得放棄，耐得住寂寞，經(jīng)得起誘惑，工作不就像是坐牢么，而我們要做的就是在這樣的工作中，做出那一份精彩！

大學(xué)生物流實訓(xùn)報告

我懷著對企業(yè)實訓(xùn)生活的憧憬，結(jié)合在校的物流理論學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的了解，希望通過實訓(xùn)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力以及進一步了解現(xiàn)行市場物流的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，能對今后的學(xué)習(xí)中起到促進作用，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。

基于此，我進入了xxx公司開始了畢業(yè)實訓(xùn)生活。xxx是xxx有限公司在經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞業(yè)務(wù)中的一個品牌。xx在民營快遞進入轉(zhuǎn)折的階段，競爭日趨激烈的形勢下，加強自身建設(shè)，完善管理體制，提高服務(wù)質(zhì)量；同時進一步投入巨資，開發(fā)電腦軟件，完成電腦化管理，使xxx的整體管理與服務(wù)跟蹤、查詢等盡快進入信息化、科學(xué)化管理階段。xx公司處理的業(yè)務(wù)投訴以及業(yè)務(wù)員派送快件時間問題，各個分點之間和諧能力差，這些都是有待提高需要解決的問題。

在實訓(xùn)的過程中，我對物流工作有了一些自己的心得：

1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨物要合理（如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況）。

2、車次卸完后，拿清單進行點貨，在點貨中發(fā)現(xiàn)少貨、多貨或貨損等情況，應(yīng)注明在清單上，交于理賠部。

3、以總公司為中心，各片區(qū)、各分公司、各站點為單位，加大鞏固公司客服部的整體水平。首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé)，發(fā)現(xiàn)問題及時批評教育，定期培訓(xùn)員工以提高整體客服水平。

4、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳，所有員工應(yīng)加強網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培訓(xùn)和提升。因為在網(wǎng)絡(luò)信息化時代，尤其作為物流公司，一個廠家、一個企業(yè)對一個物流公司的認可和評價往往很大部分是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，通過網(wǎng)絡(luò)訂單購物也越來越廣泛，一個好的物流公司更應(yīng)該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化，通過網(wǎng)絡(luò)來宣傳公司。

5、嚴禁司機對貨物野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。

6、公司人事部門和客服部門應(yīng)每月吸收和采納員工提出的良好建議，做到件件有回應(yīng)，采納可通過QQ群、信箱，和直接書面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話說。每個人的崗位都能接觸到不同的事情，往往基層的建議更能直接的影響到公司的發(fā)展，對較好的意見、可以采納的意見給予充分的肯定和獎勵，對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應(yīng)。這樣做可以提高員工對工作的熱情和對公司的忠誠，也可以從中挖掘人才，促進公司和諧發(fā)展。

在公司里邊，有很多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級里面的班干部.要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學(xué)們！要想讓他們服從你的管理.那么你對每個員工或每個同學(xué)，要用到不同的管理方法，意思就是說：在管理時，要因人而異！

一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗的必要性。實踐的發(fā)展不斷促進人類認識能力的發(fā)展。實踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高！

哲學(xué)強調(diào)實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現(xiàn)在認識和理論對實踐具有指導(dǎo)作用。認識在實踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，但是認識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導(dǎo)。實踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。

只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合。另一方面，實踐可為以后找工作打基矗通過這段時間的實訓(xùn)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。我們不僅要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中、實踐中學(xué)習(xí)其他知識，全面地武裝自己，才能在競爭中突出自己、表現(xiàn)自己。

通過這一次的實訓(xùn)，我總結(jié)了快遞行業(yè)的優(yōu)勢劣勢、機遇與挑戰(zhàn)：

優(yōu)勢：企業(yè)長期從事快遞服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支快遞管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項快遞服務(wù)

篇2

一、實習(xí)的目的：

經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論知識的學(xué)習(xí)，對物流定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論知識的了解，通過實習(xí)希望能夠使理論和實踐進行相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。

二、公司的簡介

xxxxx百貨是一家初具規(guī)模的百貨連鎖企業(yè)，主要經(jīng)營服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對15到35歲的中低消費客戶群體。本著讓更多人漂亮起來的經(jīng)營理念，經(jīng)營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價值的商品和享受快樂的服務(wù)。在將近十余年的時間里連鎖店已經(jīng)覆蓋xxx、揚中、江陰、昆山、揚州、興化、盛澤、啟東、通州、宜興等多個城市。

三、實習(xí)環(huán)境

實習(xí)期間，我是在xx百貨的物流部的制單組擔(dān)任制單員一職，主要從事的工作就是負責(zé)把采購部門采購過來的貨品歸類之后以最快的速度發(fā)往店鋪。在物流部分為三個組：制單組、倉庫組、理貨組，總共有40余人。

四、實習(xí)過程

(1)了解過程

起初，剛剛來到這里的時候，這里的一切對我來說都是陌生的。這里的工作環(huán)境也不是非常的好，呈現(xiàn)在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用a4紙打印出來，先自己熟悉一下。然后把公司的軟件erp每個模塊讓我熟悉一下。實習(xí)的第一天，我熟悉了我的崗位的大概，體驗到社會上工作的感覺，在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化。

作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對于社會的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的。一開始我對公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解，出國留學(xué)于是就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請教了解工作中的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對自己的工作很快就能順利的操作了。不過就是在操作的過程中會時不時的出現(xiàn)錯誤，給同事們造成不必要的麻煩，心里很是過意不去，但我相信我一定可以突破自己，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績的。

(2)摸索過程

對物流部環(huán)境有所了解和熟悉后，開始有些緊張的心開始平靜下來，工作期間，每天按時上班，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會，講講小故事大道理，玩玩游戲，這樣可以激發(fā)我們的斗志。之后我們就會回到各自的崗位上進行工作。采購差不多每天都會有貨品會來，我們就要每天做好準(zhǔn)備輸單。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購訂單錄入采購入庫錄入采購分貨錄入這三個模塊是用的最多的，然后電腦會自動匯總我們在打印分店分貨單，對每家的貨品進行手工對貨，如果數(shù)據(jù)全部是正確的就可以把數(shù)據(jù)下發(fā)到店鋪。這是我作為一個制單員要學(xué)會的最最基本的東西。

(3)熟練掌握，并能負起相應(yīng)的責(zé)任

在物流部的制單組的兩個月的時間的學(xué)習(xí)我能夠熟練的操作衣服、飾品、鞋子的采購登記單的錄入，并且自己對每天所學(xué)的知識進行相應(yīng)的記錄總結(jié)。對制單的流程的總結(jié)如下：

這是增資料的一個界面，里面特別注意的就是吊牌價。

在制單員的工作中，需要注意的事項很多很多，每次我都是在犯過一次錯誤之后才知道這樣的事情是不允許發(fā)生的。例如：在起初的增資料中，要十分十分的仔細，稍一不留神就會把進價增城賣價，這樣一來會給公司造成很大的損失。

另外還總結(jié)了一些其他的注意事項如下：

1、電腦制單員根據(jù)采購開單員登記的貨品單據(jù)，正確的錄入采購訂單、采購入庫單、分店分貨單，正確的打印貨品條碼;

2、如遇到貨品登記錯誤，包括數(shù)量、顏色、尺碼、貨號、進價、零售價需要修改時，必須有采購人員首先更改貨品登記單，并簽名確認后方可修改電腦數(shù)據(jù);

3、若是貨品數(shù)量登記錯誤，電腦數(shù)據(jù)修改時，采購訂單不需要修改，只需要修改采購入庫單和分店分貨單;

4、貨品做完后，打印分店分貨單進行核對，核對完成后，核對人員簽字，遞交電腦制單員;

5、電腦制單員查看分貨單有無修改，無修改直接將分貨單遞交相關(guān)人員(三聯(lián)單，一份隨貨到分店，一份統(tǒng)計做帳，一份交倉庫管理員);若有修改必須根據(jù)原分貨單修改部分，更正電腦數(shù)據(jù)，完成后再打印分店分貨單，遞交核對人員;

6、核對人員檢查新的分貨單是否完全正確，正確在分店分貨單上面簽字，返還電腦制單遞交相關(guān)人員;

7、分店分貨單除有核對人員簽字外，不允許有任何修改;

8、貨品未完全做完，嚴禁打印分店分貨單，中途需要發(fā)貨時，必須選擇一個截止貨號，已輸入電腦并且已打印出條形碼的貨品必須完全做完，要求貨品必須與分店分貨單完全一致;

9、貨品發(fā)出后，必須立即將分店分貨單數(shù)據(jù)下發(fā)至各分店，并及時通知各分店做數(shù)據(jù)下載，下發(fā)時注意，不要下發(fā)的資料一律不允許下發(fā);

10、數(shù)據(jù)下發(fā)完之后，及時的打印出分店分貨單的褲子尺碼，和分店分貨單一一對應(yīng)，交由統(tǒng)計做帳，并及時打印出采購入庫單，交由倉庫管理員，核對采購進貨成本;

11、貨品較多時，同一地點采購的貨品做完后，必須選擇一個結(jié)束點，將數(shù)據(jù)下發(fā)后，再輸入另一采購地的貨品，這樣做為了保證及時把數(shù)據(jù)下發(fā)給店鋪。

在這段時間里，我一個人接管鞋子的所有單子，并且能夠自主的支配輸單的時間，每次采購開單的數(shù)據(jù)都要認真的審核，以便核對采購人員報表，也方便采購部門結(jié)賬。

五、不斷完善工作

篇3

21世紀是信息技術(shù)飛速發(fā)展的時代，提高物流信息化的水平是我國物流企業(yè)參與國際競爭的戰(zhàn)略選擇，高職高專類學(xué)校必須順應(yīng)時代的發(fā)展，加大物流信息技術(shù)方面的教學(xué)力度，才能培養(yǎng)出現(xiàn)代物流人才。為提高物流技能教學(xué)質(zhì)量，廣州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院投資建設(shè)了物流軟件實訓(xùn)室，并開發(fā)出適應(yīng)社會發(fā)展的物流教學(xué)軟件。要想有效地利用教學(xué)軟件，必須對課程進行合理的設(shè)計，本文就第三方物流實訓(xùn)課程設(shè)計進行闡述。

一 實訓(xùn)性質(zhì)與目的

1．性質(zhì)

在專業(yè)教學(xué)計劃中，本課程處于物流管理理論教學(xué)與專業(yè)實訓(xùn)之間，是學(xué)生通過物流軟件的學(xué)習(xí)接受物流管理職業(yè)技能訓(xùn)練的重要環(huán)節(jié)。

2．目的

通過對第三方物流軟件的操作與學(xué)習(xí)，使學(xué)生對第三方物流的實際運作流程有較深入的了解。將所學(xué)的物流知識與模擬實踐相結(jié)合，提高學(xué)生動手解決實際問題的能力，為學(xué)生將來進入社會和企業(yè)提供寶貴的實訓(xùn)經(jīng)驗，培養(yǎng)合格的物流人才。

二 課程設(shè)計總體思路

本課程應(yīng)包括第三方物流企業(yè)的訂單處理、出入庫作業(yè)、倉儲管理、運輸配送作業(yè)，讓學(xué)生掌握第三方物流企業(yè)的一般經(jīng)營方式和服務(wù)內(nèi)容。從訂單的接收開始，以實物流程為主線，兼顧資金流和信息流的處理，使系統(tǒng)使用者明晰地理清整個第三方物流企業(yè)的流程。

三 實訓(xùn)技能崗位設(shè)置

職能部門（技能崗位）：客服部（客服）、儲備部（理貨員、搬運工、保管員、分揀員、補貨員、包裝員）、流通加工部（加工員）、送貨部（調(diào)度員、駕駛員）、綜合部、財務(wù)部（會計）、安全部。

四 課程實訓(xùn)項目設(shè)計

對第三方物流各技能點及第三方物流軟件進行分析、梳理和歸納，設(shè)計相應(yīng)的情景實訓(xùn)項目。

1．基礎(chǔ)信息管理

項目1：資源（設(shè)備、人員、車輛）管理；項目2：路由管理；項目3：庫房管理。

2．客戶管理

項目4：客戶信息管理；項目5：項目客戶的貨品管理；項目6：客戶費用管理。

3．供應(yīng)商管理

項目7：供應(yīng)商檔案管理；項目8：供應(yīng)商信用管理；項目9：供應(yīng)商費用設(shè)置。

4．訂單管理

項目10：入庫訂單管理；項目11：出庫訂單管理；項目12：庫內(nèi)加工訂單管理；項目13：退貨入庫訂單管理；項目14：退貨出庫訂單管理；項目15：退貨加工訂單管理；項目16：運輸訂單管理；項目17：配送訂單管理；項目18：訂單查詢。

5．倉儲作業(yè)

項目19：入庫作業(yè)；項目20：倉儲管理；項目21：移庫作業(yè)；項目22：流通加工作業(yè)；項目23：出庫作業(yè)。

6．運輸與配送業(yè)務(wù)

項目24：運輸出港的調(diào)度和場站作業(yè)；項目25：運輸進港的調(diào)度與場站作業(yè)；項目26：運單補錄和運費復(fù)核；項目27：簽收與返單處理；項目28：運單查詢；項目29：配送作業(yè)。

7．商務(wù)結(jié)算

項目30：應(yīng)收應(yīng)付管理；項目31：現(xiàn)結(jié)現(xiàn)付管理。

8．綜合業(yè)務(wù)實訓(xùn)

項目32：倉儲型配送中心作業(yè)流程實訓(xùn)；項目33：流通型配送中心作業(yè)流程實訓(xùn)；項目34：流通加工型配送中心作業(yè)流程實訓(xùn)；項目35：中轉(zhuǎn)型配送中心作業(yè)流程實訓(xùn)。

五 課時和內(nèi)容安排

總課時為112課時，分兩個階段進行。第一階段，單個業(yè)務(wù)的模擬，72課時；第二階段，讓學(xué)生扮演不同的角色，進行整個第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程的實訓(xùn)，40課時。

第一階段：學(xué)生以個人為單位，對第三方物流企業(yè)的各個業(yè)務(wù)模塊進行模擬。了解系統(tǒng)的功能、構(gòu)成及其之間的關(guān)系，進行實際操作練習(xí)。實訓(xùn)內(nèi)容為：實訓(xùn)項目1～實訓(xùn)項目31。

第二階段：將實訓(xùn)學(xué)生分組，并分配不同角色模擬第三方物流公司的業(yè)務(wù)運作，將實訓(xùn)崗位設(shè)置為：系統(tǒng)管理員、客服（訂單錄入）、搬運工（出入庫反饋）和運輸配送調(diào)度員。實訓(xùn)內(nèi)容為：實訓(xùn)項目32～實訓(xùn)項目35。

六 實訓(xùn)成果要求

通過對第三方物流軟件的操作與學(xué)習(xí)，使學(xué)生深入了解第三方物流的實際運作流程。將所學(xué)的物流知識與模擬實踐相結(jié)合，提高學(xué)生動手解決實際問題的能力，為學(xué)生將來進入社會和企業(yè)提供寶貴的實訓(xùn)經(jīng)驗，培養(yǎng)合格的物流人才。

七 實訓(xùn)成績考核及評定標(biāo)準(zhǔn)

第一，實訓(xùn)結(jié)束后，學(xué)生將實訓(xùn)結(jié)果等內(nèi)容寫入實訓(xùn)報告，報告應(yīng)符合實訓(xùn)教學(xué)的要求，并得到指導(dǎo)教師認可。

第二，指導(dǎo)教師對每份實訓(xùn)報告進行審閱、評分。

第三，根據(jù)軟件系統(tǒng)的測評分數(shù)并結(jié)合實訓(xùn)報告的得分情況給出學(xué)生的實訓(xùn)成績。

第四，該實訓(xùn)課程內(nèi)容是對理論教學(xué)內(nèi)容的應(yīng)用與驗證，實訓(xùn)課的成績記入課程平時成績。

八 第三方物流實訓(xùn)情景項目設(shè)計范例

項目19：入庫作業(yè)。

1．實訓(xùn)任務(wù)

以倉儲調(diào)度員或信息管理員的身份，對入庫作業(yè)計劃指定儲位、作業(yè)資源，打印出儲位分配單、入庫單，能夠查詢作業(yè)明細。

2．實訓(xùn)步驟

第一，新增入庫單。在【訂單管理】【訂單錄入】【訂單錄入】下點擊【新增】；出現(xiàn)新界面后，選擇入庫訂單，點擊【確定】，分別對訂單信息、訂單入庫信息及訂單貨品進行維護。在訂單信息界面，錄入如下信息。如：

客戶名稱：飛遠運達；緊急程度：一般；單來源：電話；下達時間：當(dāng)天。

在訂單入庫信息界面，錄入如下信息。如：

庫房：第一號庫；入庫方式：送貨；入庫類型：正常入庫；預(yù)計入庫時間：后天。

在訂單貨品界面，點擊【添加貨品】，數(shù)量是10臺。最后，點擊【保存訂單】即可。

第二，生成作業(yè)計劃。選中剛才新增的訂單，點擊【生成作業(yè)計劃】，在彈出的界面，點擊【確認生成】。

第三，入庫調(diào)度。在【倉儲管理】【入庫作業(yè)】【入庫預(yù)處理】下，選中剛才的訂單，點擊【調(diào)度】。

在入庫預(yù)處理界面，在待上架貨品中，選中要上架的貨品及添寫上架的數(shù)量，在區(qū)和儲位編碼中選擇要上架貨品的儲位編碼。如：

貨品編碼：000050150；貨品名稱：輪胎；數(shù)量：10；區(qū)和儲位編碼：根據(jù)之前生成的編碼進行選擇。

然后點擊【打印儲位分配單】，打印出儲位分配單，點擊【打印入庫單】，打印入庫單，交給理貨員。

另外，還可在【資源調(diào)度】界面，根據(jù)倉儲實際情況對作業(yè)資源進行維護。

最后，點擊【調(diào)度完成】，完成作業(yè)的調(diào)度。

第四，入庫反饋。用戶選擇【倉儲管理】【入庫作業(yè)】【入庫反饋】，系統(tǒng)顯示已調(diào)度完成的單據(jù)，點擊【作業(yè)計劃單反饋】，分別對理貨、上架等進行反饋，然后點擊【反饋完成】，完成入庫反饋作業(yè)。

3．實訓(xùn)總結(jié)

第一，明確實訓(xùn)任務(wù)的目的及要求。

第二，寫出實訓(xùn)的具體過程。

第三，根據(jù)實訓(xùn)步驟畫出實訓(xùn)流程圖，將實訓(xùn)結(jié)果等內(nèi)容寫入實訓(xùn)報告。

第四，總結(jié)實訓(xùn)體會，師生可提出改善建議進行討論。

篇4

XX，男，預(yù)備黨員，一名物流學(xué)院普通的專職教師。我于20xx年6月畢業(yè)于北京科技職業(yè)學(xué)院7月參加工作至今，我的工作表現(xiàn)一向堅持穩(wěn)定，在現(xiàn)代物流學(xué)院負責(zé)實驗室管理和實驗室的日常教學(xué)工作，我在物流公司的工作經(jīng)歷，給了我很好的鍛煉機會，豐富了我的閱歷，開闊了我的眼界，并促使我不斷努力學(xué)習(xí)，掌握最新的物流知識，為我在物流實驗室的工作供給了良好的基矗在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和全院職工的配合下，將我物流學(xué)院實驗室的工作短短的八個月推上一個新臺階，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的肯定。下頭，我重點就物流實驗室工作期間所構(gòu)成工作思路及完成的工作，做總結(jié)如下。

一、開展工作情景

我的工作都是圍繞著評估開展的，按照領(lǐng)導(dǎo)安排，我主要職責(zé)是實驗室的管理包括日常的安全和實驗室的機器設(shè)備的維護保養(yǎng)維修工作以及物流學(xué)院05級校設(shè)本科7個班和05高職3個班的物流實訓(xùn)課程的教學(xué)工作，此外還有搞好相關(guān)服務(wù)。在工作中，我始終堅持政治理論和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，不斷充實自我，一向以來，自我能夠進取參院里政治理論學(xué)習(xí)，除此之外，我還結(jié)合自我的業(yè)務(wù)工作，閱讀了有關(guān)物流方面的書籍，如供應(yīng)鏈管理、運輸管理、倉儲管理、采購管理、配送管理、會計學(xué)等書籍每周末都到北京去參加物流課程的培訓(xùn)。在工作中還堅持向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，向有經(jīng)驗的同志學(xué)習(xí)。在實踐中逐步豐富自我的業(yè)務(wù)本事，提高自身素質(zhì)，為提高工作質(zhì)量奠定了良好的基矗。

物流實訓(xùn)教學(xué)工作是一項專業(yè)性很強的工作，實操是目的，實操是前提，沒有良好的實操技能，就失去了教學(xué)工作的價值和作用，而我們物流學(xué)院的現(xiàn)實是沒有實操得場地要把實訓(xùn)課程拿到課堂上來講，這樣給我們的教學(xué)工作贈加了很大的難度，我始終堅持工作就是物流實際工作的觀念，以一切使學(xué)生學(xué)會一切滿足教學(xué)為標(biāo)準(zhǔn)，以一切貼近實際作為工作的出發(fā)點和歸宿，在實際工作中我做到忠于職守，一絲不茍，進取認真，任勞任怨，隨叫隨到，從不講價錢，為了能設(shè)計出讓學(xué)生看的到聽的懂學(xué)的會的實訓(xùn)課程有多少個通宵的夜晚，連我自我都記不清了。但當(dāng)我看到規(guī)范有序的教學(xué)工作能為學(xué)生能帶去物流實用的實訓(xùn)課程訓(xùn)練時，心里感到無比的欣慰。

在履行崗位職責(zé)方面，根據(jù)上級提出的要求，我進取探索物流實訓(xùn)教學(xué)的新模式，對歷年來我院的理論教學(xué)的成功和失敗經(jīng)驗進行總結(jié)。對物流實訓(xùn)課程的設(shè)置和安排進行創(chuàng)新。

二、取得業(yè)績

(一)設(shè)計出一套具體的可操作的物流實訓(xùn)流程

我們物流學(xué)院以前沒有開設(shè)過實訓(xùn)課程，以前我們其他的專業(yè)也沒有成熟的經(jīng)驗給我們借鑒。在院長的帶領(lǐng)下我們在實踐經(jīng)驗缺乏，課程設(shè)置經(jīng)驗不足的情景下，我們物流實驗室在院長地帶領(lǐng)下對物流實訓(xùn)課程流程創(chuàng)新，并繪制成圖表有運輸功能說明1張、運輸實訓(xùn)流程1張、倉儲功能說明1張、倉儲實訓(xùn)流程1張和綜合實訓(xùn)1張。豐富了教學(xué)能容提高了教學(xué)工作質(zhì)量，受到了領(lǐng)導(dǎo)的好評。

(二)完成各項基本教學(xué)材料的編寫

實驗室剛剛建立能夠說是什么都不健全，我們完成了實驗室的相關(guān)管理制度的建立歸檔，共完善相關(guān)管理制度和具體的崗位要求15項相關(guān)材料。

根據(jù)洛捷斯特的兩套軟件：1、運輸管理系統(tǒng);2、倉儲管理信息系統(tǒng)。完成的2008版實訓(xùn)大綱的修改，和2008版的實訓(xùn)指導(dǎo)書的編寫。新版的地實訓(xùn)指導(dǎo)書按照供應(yīng)鏈管理功能設(shè)計由16個實訓(xùn)項目和來源于企業(yè)的20個實際問題場景組成。其中我個人完成了倉儲實訓(xùn)指導(dǎo)書的編寫和20個情景的設(shè)計。

三、教研教改

隨著我校“三、三方略”的實施，加之10月面臨著評估

能夠預(yù)料我們物流學(xué)院的實驗室工作將更加繁重，要求也更高，我們的工作不能來一點虛的每一個地方都要經(jīng)得起專家和領(lǐng)導(dǎo)的檢查。在我們明確了物流實訓(xùn)教學(xué)的方向和高職的特點的基礎(chǔ)上我們的實訓(xùn)目標(biāo)是物流作業(yè)、管理的一線技術(shù)人員。為此我們將實施“平臺+模塊”的課程設(shè)置在課時允許的范圍內(nèi)將實訓(xùn)的項目分類根據(jù)學(xué)生特點和實際需求調(diào)成組合貼合學(xué)生特點的教學(xué)資料和學(xué)習(xí)方式。

在新版的實訓(xùn)報告的設(shè)計上得到了院里領(lǐng)導(dǎo)的大力支持。在5月30日的市教委的市級師范實訓(xùn)基地的檢查中得到了市教委專家組的好評。在同專家交流的過程中提到物流的實訓(xùn)報告不能在按照著理工科的常規(guī)的實驗報告的形式和模式。要設(shè)計和創(chuàng)新出貼合物流實訓(xùn)要求的實訓(xùn)報告，這點得到了專家的認同。這個也是我們下一步的教學(xué)改革的一個方向。

四、總結(jié)

以上就是我對我的工作的階段性的概括和總結(jié)，我的工作的成績的取得絕非是我一個就能做到的還有很多幫忙和協(xié)助我的人。今后還有很多工作需要我去做，期望領(lǐng)導(dǎo)能給我明白方向、批評指正。總之，我忠誠于黨的教育事業(yè)，全面貫徹學(xué)校的“三、三方略”。愛崗敬業(yè)，求真、求實、求新。

個人業(yè)績工作總結(jié)范文大全(二)：

本人于200x年x月畢業(yè)于*****大學(xué)xx-xx專業(yè)并獲得碩士研究生學(xué)位，200x年x月被聘任為助理工程師職務(wù)。畢業(yè)至今，一向在xx-x工程咨詢科技公司xx從事工程咨詢工作，主要從事工程項目提議書、項目可行性研究報告、項目資金申請報告、項目節(jié)能評估報告等編制工作。

參加工作以來，在上級領(lǐng)導(dǎo)下，政治上堅定，思想上成熟。我把政治上追求與現(xiàn)實中工作結(jié)合起來，我把為共-產(chǎn)主義奮斗終身的信念從樸素、直觀認識在學(xué)習(xí)、工作中日益上升到自覺、理性的高度，從感性認識上升到了理性認識。在工作中用理論知識武裝自我的頭腦，指導(dǎo)實踐，科學(xué)地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自我能夠與團體共同提高。在日常工作中能緊緊圍繞各項中心工作任務(wù)，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，認真完成領(lǐng)導(dǎo)分配的各項工作任務(wù)，與同事和睦相處。在工作中，不斷加強業(yè)務(wù)理論知識的學(xué)習(xí)，能理論聯(lián)系實際，運用自我所掌握的專業(yè)知識結(jié)合到實際工作當(dāng)中，腳踏實地做好本職工作。

主要工作業(yè)績總結(jié)如下：

1.參加編制xx市教育園區(qū)建設(shè)項目可行性研究報告，貼合項目要求。

2.獨立編制*****有機農(nóng)業(yè)有限公司大中型沼氣建設(shè)項目可行性研究報告，經(jīng)過專家評審。

3.參加編制*****房地產(chǎn)開發(fā)有限職責(zé)公司xx-x賓館、綜合樓固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估報告表，經(jīng)過專家評審。

4.參加編制*****公司汽車零部件生產(chǎn)項目可行性研究報告，經(jīng)過專家評審。

5.獨立編制*****農(nóng)產(chǎn)品有限公司農(nóng)副產(chǎn)品深加工殘余物及其廢棄資源綜合利用節(jié)能減排項目可行性報告，經(jīng)過專家評審。

自任助工以來，經(jīng)過不斷的學(xué)習(xí)與實踐，本人在工程項目立項、可行、節(jié)能研究等方面已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗，具有很高的專業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，工作細心認真，職責(zé)心極強，深得公司領(lǐng)導(dǎo)的好評，為公司蓬勃發(fā)展做出了的巨大

的貢獻，完全具備了一名工程師的應(yīng)有本事、素質(zhì)和條件。成績屬于過去，未來仍需努力，今后會不斷總結(jié)經(jīng)驗，改善不足，并不斷學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識，加強自我修養(yǎng)，提高業(yè)務(wù)和管理水平，在未來的人生道路上努力拼搏，勇敢開拓，再鑄輝煌，為工程咨詢事業(yè)燦爛的明天和完美的未來而奉獻畢生精力。

個人業(yè)績工作總結(jié)范文大全(三)：

本人XXX，xxxx年4月畢業(yè)于XX大學(xué)XX專業(yè)，獲工學(xué)碩士學(xué)位，畢業(yè)后分配到廣東省建筑科學(xué)研究院結(jié)構(gòu)研究所，從事結(jié)構(gòu)工程理論研究與檢測工作。xxxx年12月獲得建筑工程檢測工程師資格，xxxx年1月受聘。

自聘任工程師以來，主要從事建筑物檢測鑒定及相關(guān)科研開發(fā)工作，共負責(zé)完成100余項工程，效果良好，無一受到投訴，任職三年來，獲得省科技獎和省建工集團科技獎各1項。現(xiàn)將專業(yè)技術(shù)成果總結(jié)如下：

一、主持或主要參加80多項結(jié)構(gòu)檢測試驗

任職以來，本人主持或主要參加完成了80余項結(jié)構(gòu)檢測試驗，獲得了委托方、當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門的好評，典型工程有：

二、主持完成20多項路橋檢測試驗

XX年XX月，主持完成XXXX軟土地基監(jiān)測：占地21萬多平方米，地質(zhì)條件復(fù)雜。經(jīng)過測試軟土地基的分層沉降、XXX等技術(shù)指標(biāo)控制軟土地基的加固效果，為甲方節(jié)省100多天的工期，受到甲方的好評。

XX年XX月，在XXXX擋墻(坍塌)檢測鑒定工程中，采用探地雷達測試了西枝江擋墻沿線的河床深度，發(fā)現(xiàn)XXXX現(xiàn)象，經(jīng)過綜合分析，得出了擋墻坍塌主要是由于河水的沖刷作用使擋墻墻前土體產(chǎn)生很多流失，從而導(dǎo)致抵抗擋墻滑移的被動土壓力顯著減小而造成的。這一結(jié)論為該工程的事故原因分析和加固處理供給了重要依據(jù)。

三、科研和規(guī)范編制工作

在規(guī)范編制方面，由廣東省建筑科學(xué)研究院XXX所主要負責(zé)的廣東省標(biāo)準(zhǔn)《XX檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和《XX工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》正在緊張的編制過程中，本人作為這兩部標(biāo)準(zhǔn)的主要參加人為標(biāo)準(zhǔn)編制提出了哪些建設(shè)性意見為兩部標(biāo)準(zhǔn)的編制作出了貢獻。

xxxx年1月至今，本人作為主編單位的主要人員之一參加了廣東省標(biāo)準(zhǔn)《XXXX檢測鑒定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的編制工作，主要負責(zé)“XX安全性鑒定”和“XXX結(jié)構(gòu)安全性檢測鑒定方法”等2個章節(jié)資料的編寫工作，參與“XXX”等章節(jié)資料的編寫工作。目前編制組已經(jīng)召開了5次工作會議，這一規(guī)范已經(jīng)完成了征求意見稿的征求意見工作。

四、與參加繼續(xù)教育

五、指導(dǎo)和培養(yǎng)新人

指導(dǎo)XXX、XXX助理工程師等人進行XX檢測操作、XX試驗操作等技術(shù)工作;指導(dǎo)本科畢業(yè)生XXX碩士研究生XXX等人進行XX檢測、計算分析以及鑒定報告編寫等技術(shù)工作;指導(dǎo)碩士研究生XXX、XXX等人進行建筑地基基礎(chǔ)檢測鑒定工作;以上人員目前已能獨立完成工作，成為該崗位上的能手。

六、參與部門檢測管理工作

七、結(jié)束語

篇5

高職物流實訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀分析

（一）校內(nèi)實訓(xùn)中心

校內(nèi)實訓(xùn)中心一般分為兩部分：（1）物流設(shè)施設(shè)備實訓(xùn)室。包括立體倉庫、各種貨架、叉車、電子標(biāo)簽、條形碼、rf手持終端等。讓學(xué)生在掌握各種設(shè)備操作的基礎(chǔ)上，模擬物流公司運作進行仿真實訓(xùn)。（2）物流系統(tǒng)軟件實訓(xùn)室，如運輸、倉儲、貨代實訓(xùn)軟件以及綜合實訓(xùn)如供應(yīng)鏈執(zhí)行系統(tǒng)等。校內(nèi)實訓(xùn)主要完成教學(xué)工作中的單項技能技術(shù)訓(xùn)練、簡單小型物流機械操作、物流崗位模擬、物流業(yè)務(wù)與工作流程模擬等基礎(chǔ)性訓(xùn)練，增加學(xué)生對物流的感性認識和興趣，強化和熟練基本的操作技能和業(yè)務(wù)流程。學(xué)生在實訓(xùn)教師指導(dǎo)下可進行入庫、出庫和揀選等方面的實訓(xùn)，包括物流信息采集設(shè)備、分揀設(shè)備、貨架及搬運設(shè)備、立體倉庫等主要設(shè)備的使用，對物流單項技能技術(shù)如堆碼技術(shù)、包裝技術(shù)、裝卸搬運技術(shù)、條碼技術(shù)等分模塊訓(xùn)練，可完成較為完整的模擬物流工作流程的實訓(xùn)任務(wù)。Www.133229.CoM

然而，很多院校投入巨資建成校內(nèi)實訓(xùn)中心之后，普遍存在設(shè)備利用率低的問題。另外，設(shè)備維護也是個很大的問題，需要配備專人保養(yǎng)和做相應(yīng)的配套。從某種程度上看，花費大量的資金建立“花瓶式”的實訓(xùn)室是非常不可取的，而且這對于那些絕大多數(shù)資金缺乏的院校也是不太現(xiàn)實的。

（二）物流實訓(xùn)教學(xué)方案的設(shè)計

科學(xué)地設(shè)計物流專業(yè)的實訓(xùn)方案，合理安排實訓(xùn)內(nèi)容，既有利于遵循教育規(guī)律，加強物流專業(yè)的教學(xué)活動，又有利于對學(xué)生進行專業(yè)綜合技能強化訓(xùn)練，提高學(xué)生的實踐操作和應(yīng)用能力。然而，不少高職院校在進行物流實訓(xùn)方案的設(shè)計時，經(jīng)常出現(xiàn)的問題是脫離物流企業(yè)或部門運作的實際，沒有分階段、分層次進行系統(tǒng)的設(shè)計，只是針對某一個或某幾個技能點展開實訓(xùn)教學(xué)，使學(xué)生接受的技能訓(xùn)練不全面、不系統(tǒng)，不能很好地滿足企業(yè)的需要。有的院校在設(shè)計實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容時甚至變成了物流軟件的學(xué)習(xí)，使得實訓(xùn)重點偏移，違背了物流實訓(xùn)的真正目的。

（三）物流實訓(xùn)教學(xué)成績的考核

課程的考核標(biāo)準(zhǔn)是檢驗教學(xué)效果的主要依據(jù)，制定合理詳細的考核標(biāo)準(zhǔn)，是準(zhǔn)確評定學(xué)生實訓(xùn)成績的基本要求。然而，目前大部分物流實訓(xùn)課的考核標(biāo)準(zhǔn)不夠具體，實訓(xùn)教師的主觀因素對實訓(xùn)成績影響很大，實訓(xùn)成績不能客觀地反映學(xué)生真實的實訓(xùn)情況。

另外，一些院校還沒有建立規(guī)范的針對實訓(xùn)教學(xué)的考核辦法，或者雖然有考核辦法卻沒能真正落實。對實訓(xùn)教學(xué)的要求遠沒有對理論教學(xué)要求那樣嚴格。有相當(dāng)一部分學(xué)生不重視實訓(xùn)課，實訓(xùn)效果不盡如人意。

物流實訓(xùn)教學(xué)的指導(dǎo)思想

（一）符合企業(yè)要求的物流人才緊缺

隨著傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變，使得物流企業(yè)對物流人才的需求也越來越多元化，而符合企業(yè)要求的物流人才嚴重緊缺。現(xiàn)代物流發(fā)展的人才需求問題已引起了經(jīng)濟界和教育界的極大關(guān)注。高等職業(yè)院校的物流教學(xué)不僅需要學(xué)生掌握搬運工、裝卸工、倉管員、操作員的實際操作技能，還要具備綜合素質(zhì)，以便適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。這就要求高等職業(yè)院校的物流教學(xué)既要注重物流理論的傳授、把握物流發(fā)展的脈搏，更要注重學(xué)生實際業(yè)務(wù)操作能力的培養(yǎng)和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。

物流實訓(xùn)教學(xué)的指導(dǎo)思想應(yīng)以培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)為中心，構(gòu)建模塊化教學(xué)資源，通過實訓(xùn)教學(xué)崗位化、業(yè)務(wù)化，加深學(xué)生對所學(xué)理論的理解，培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力和綜合應(yīng)用能力。

（二）以工作任務(wù)為導(dǎo)向，設(shè)計基于行業(yè)工作過程的物流實訓(xùn)教學(xué)情境

以工作任務(wù)為導(dǎo)向的課程系統(tǒng)化設(shè)計是對職業(yè)教育多年來基本沿用學(xué)科體系的課程教學(xué)的一種否定。行動體系的課程開發(fā)是以培養(yǎng)能力為主線，按工作過程不同工作任務(wù)的相關(guān)性來實現(xiàn)知識與實踐技能的整合的“串行”體系，是以學(xué)生的“學(xué)”為中心，使學(xué)生循序漸進地學(xué)習(xí)各門課程的過程變成符合或接近企業(yè)工作過程的過程。

基于工作過程的課程以典型工作任務(wù)為載體，其教學(xué)內(nèi)容指向職業(yè)的工作任務(wù)、工作的內(nèi)在聯(lián)系和工作過程知識。

物流實訓(xùn)教學(xué)的開展

（一）課前準(zhǔn)備

在開展物流實訓(xùn)教學(xué)活動前，教師的課前準(zhǔn)備與傳統(tǒng)教學(xué)的備課不同，要求更加細致。教師要事先準(zhǔn)備好相關(guān)物流實訓(xùn)資料，設(shè)計好實踐操作步驟，考慮好各環(huán)節(jié)中學(xué)生可能會遇到的問題，并針對這些問題分別給出相應(yīng)的解決方法。做好準(zhǔn)備工作且完成課程設(shè)計后，才能順利地開展物流實訓(xùn)教學(xué)，使物流實訓(xùn)教學(xué)達到期望的教學(xué)目標(biāo)。具體的工作內(nèi)容如下。

明確實訓(xùn)教師的地位在開展物流實訓(xùn)活動前，教師應(yīng)明確自身在物流實訓(xùn)活動中的地位和作用。在實訓(xùn)任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)過程中，實訓(xùn)教師應(yīng)該是一名參與者和指導(dǎo)者。實訓(xùn)教師只有參與各個小組的實訓(xùn)活動，才能了解各小組的進展情況，了解學(xué)生疑惑，給他們提供所需要的幫助，指導(dǎo)學(xué)生在實訓(xùn)中快速成長，實現(xiàn)向職業(yè)人的轉(zhuǎn)變。

設(shè)計教學(xué)情境物流教學(xué)各項目的實訓(xùn)環(huán)節(jié)中有很多角色，如庫管員、業(yè)務(wù)員、供應(yīng)商、搬運工等，所以，開展教學(xué)前需要設(shè)定好實訓(xùn)活動的背景，讓學(xué)生基于這個背景來開展活動，能夠培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)觀念，使其基于崗位角色考慮問題，把學(xué)生逐漸培養(yǎng)成一個合格的職業(yè)人。

準(zhǔn)備實訓(xùn)材料物流實訓(xùn)環(huán)節(jié)中會用到很多實訓(xùn)材料，教師要事先做好準(zhǔn)備，應(yīng)根據(jù)學(xué)生的人數(shù)、分組情況、角色類別等情況確定需要準(zhǔn)備的材料的類型和數(shù)量。需要準(zhǔn)備的材料主要有：（1）實驗實訓(xùn)相關(guān)知識點。教師要把該項目模塊的知識點匯總，進而形成該實訓(xùn)課程的校編教材。（2）物流實訓(xùn)設(shè)備。物流實訓(xùn)中涉及的物流設(shè)備很多，如物流信息系統(tǒng)、立體倉庫、條形碼、貨架、叉車、rf手持終端、各種模擬貨物等，在進行物流實訓(xùn)教學(xué)前，要事先檢查和調(diào)試相關(guān)的設(shè)備，做好課前準(zhǔn)備。（3）實訓(xùn)耗材。在物流實訓(xùn)某些項目中，需要一定量的耗材，以滿足物流實訓(xùn)過程中學(xué)生的使用需求。例如，倉儲包裝過程中要準(zhǔn)備好紙箱、膠帶、打包條等材料。同時，要確定嚴格的實訓(xùn)耗材管理制度，物流實訓(xùn)活動開展前和開展后要及時清點相關(guān)耗材，做好記錄，避免不必要的浪費，耗材不足時應(yīng)及時申請購買。

設(shè)計實訓(xùn)操作步驟要將物流實訓(xùn)操作細分成一個一個的步驟，步驟要清晰，描述要準(zhǔn)確，利于規(guī)范學(xué)生的操作，且每個步驟的名稱要簡短，便于學(xué)生記憶。例如，商品入庫操作步驟如下：客戶送來貨物收貨、驗貨、貼條碼分配儲位派工搬運貨物上架、入庫反饋。

（二）教學(xué)活動展開

實訓(xùn)教師做好了上課前的準(zhǔn)備，就要進入物流實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)了，一個完整的物流實訓(xùn)教學(xué)活動應(yīng)該由以下內(nèi)容構(gòu)成。

介紹實訓(xùn)要求和注意事項實訓(xùn)要接觸很多物流設(shè)備，涉及設(shè)備使用安全和操作規(guī)范，必須在一開始就向?qū)W生講清楚。另外，向?qū)W生介紹整個實訓(xùn)課的安排和考核方法，指導(dǎo)教師可以利用探討性的問題提問學(xué)生，提出任務(wù)，如“我們來實訓(xùn)的目的是什么?”“實訓(xùn)對我們有什么要求?”“我們都做了哪些準(zhǔn)備呢?”等問題。應(yīng)讓學(xué)生了解一個模塊要完成哪些任務(wù)，進而確定實訓(xùn)目標(biāo)，由任務(wù)驅(qū)動學(xué)生完成實訓(xùn)操作。

學(xué)生分組及分配角色小組是實訓(xùn)活動的基本單位，因為設(shè)備有限而學(xué)生眾多，把一個班級的學(xué)生分成若干組以后，可以提高實訓(xùn)質(zhì)量。根據(jù)學(xué)校現(xiàn)有的物流實訓(xùn)設(shè)備和儀器，確定每組的人數(shù)，以7~9人為宜，并確定組長。組長負責(zé)小組的全局，及時與教師溝通、交流、匯報小組的學(xué)習(xí)情況。分組完成后安排小組內(nèi)部討論，結(jié)合實訓(xùn)要求和組員各自特點，確定每人的角色，再分配相應(yīng)的任務(wù)。分配任務(wù)和崗位時，要做到分工到人、記錄清楚、任務(wù)明確，以便于進行崗位點評。下發(fā)小組工作表和個人工作表，便于實訓(xùn)完成后對小組和個人進行考核。必要時可對每名學(xué)生的操作練習(xí)進行時間上的要求。

教師示范技能操作示范操作是重要的直觀教學(xué)形式，可以使學(xué)生獲得感性知識，加深對學(xué)習(xí)內(nèi)容的理解，把理論與實際操作聯(lián)系起來。這是實訓(xùn)教學(xué)的重要步驟。教師的示范操作要做到步驟講授清晰，動作準(zhǔn)確。必要時可以讓學(xué)生按要求重復(fù)操作一次。為了保證教學(xué)效果，教師可以把全部實訓(xùn)內(nèi)容劃分為若干個技能操作點，同一時間內(nèi)每個操作點只向2~3個組示范，然后再留時間給學(xué)生練習(xí)。

情境模擬操作學(xué)生在接到任務(wù)并分別進行操作練習(xí)后，即進入情境模擬操作階段。這一階段就是每組組員通過分工合作，模擬完成物流運作的整個過程。學(xué)生經(jīng)過練習(xí)、理解知識、掌握技能的過程之后，分配好角色，各組進入實踐操作環(huán)節(jié)，學(xué)生就位，進行實踐操作。各組應(yīng)演練多次。第一遍演練時，教師可以按步驟控制學(xué)生操作節(jié)奏，找出失誤操作，及時糾正。第一遍完成后，應(yīng)再多演練幾遍，鞏固教學(xué)效果。在情境模擬操作環(huán)節(jié)中，物流實訓(xùn)教師主要使用的教學(xué)方法有個別指導(dǎo)法和巡視指導(dǎo)法。個別指導(dǎo)法是在物流實訓(xùn)過程中，教師針對每位學(xué)生在掌握知識、技能技巧過程中出現(xiàn)的個別差異進行指導(dǎo)。教師有針對性地幫助學(xué)生排除實訓(xùn)中出現(xiàn)的困難和障礙，可保證學(xué)生正確地掌握要領(lǐng)，規(guī)范操作步驟。巡視指導(dǎo)法是在物流實訓(xùn)過程中，有計劃、有目的、有準(zhǔn)備地對各實訓(xùn)小組及學(xué)生的實訓(xùn)作全面的檢查和指導(dǎo)。在此過程中，教師主要是檢查學(xué)生的操作步驟和對學(xué)生進行指導(dǎo)。在指導(dǎo)中既要注意共性問題，又要注意個別差異，共性問題采取集中指導(dǎo)，個別問題采取個別指導(dǎo)方式。

篇6

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，物流專業(yè)已經(jīng)成為不少高職院校專業(yè)設(shè)置中的一個重要組成部分。物流專業(yè)環(huán)節(jié)多、系統(tǒng)性強、理論與實際聯(lián)系緊密。從高職高專人才培養(yǎng)方向來看，物流專業(yè)培養(yǎng)的主要是物流各功能崗位的操作人員，如運輸管理、倉儲管理、報關(guān)、理貨、配送、客戶關(guān)系管理等。

一、物流專業(yè)實踐教學(xué)的特點

1.從實踐教學(xué)的內(nèi)容上，操作環(huán)節(jié)多

物流實踐環(huán)節(jié)包括運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送及物流信息處理等。每個環(huán)節(jié)都需有人具體操作，物流從業(yè)人員中的75%～85%從事操作崗位的工作。物流實踐課是一個從物品包裝、裝卸搬運，到訂單處理、配送作業(yè)，物流客戶服務(wù)、物流市場調(diào)查分析等諸多內(nèi)容的實踐課程體系，環(huán)節(jié)多，內(nèi)容廣泛，操作性強。

2.從實踐教學(xué)的實施上，許多操作環(huán)節(jié)需企業(yè)參與

物流中的單證處理、物流信息技術(shù)或信息軟件等單項實訓(xùn)模擬實踐教學(xué)就可以達到教學(xué)要求。而物流設(shè)施設(shè)備的操作、物流現(xiàn)場調(diào)度和全面的物流實際運作所涉及到的設(shè)施設(shè)備、應(yīng)用到的技術(shù)工具是龐大的投資，大型的物流軟件系統(tǒng)動數(shù)十萬甚至數(shù)百萬的投資，不是任何高職院校有能力獨自投資建立起來的。必須有企業(yè)參與才能達到實踐教學(xué)的要求。

二、物流實踐教學(xué)存在的問題

1.沒有建立完善的物流實踐教學(xué)體系

物流的實踐教學(xué)研究，目前還處于初步階段。國內(nèi)高職院校物流類專業(yè)實踐教學(xué)的模式主要有兩種形式：一是學(xué)生到企業(yè)進行實習(xí)。如果學(xué)校與企業(yè)間還沒有建立起良好的協(xié)同關(guān)系，學(xué)生到企業(yè)實習(xí)很難滿足崗位技能和綜合能力訓(xùn)練的教學(xué)要求。二是在校內(nèi)模擬實驗室進行實踐教學(xué)。對物流業(yè)務(wù)處理過程進行模擬實驗。相比而言，這種模式業(yè)務(wù)流程相對簡單，實驗實習(xí)功能單一，真實性、綜合性差，現(xiàn)代化程度偏低，難以滿足學(xué)生實踐能力培養(yǎng)的需要。

2.物流實訓(xùn)室結(jié)構(gòu)模式單一

當(dāng)前多數(shù)院校建有物流軟件模擬實訓(xùn)室及物流仿真模擬實訓(xùn)室，基本上按照課程設(shè)置實訓(xùn)室。實訓(xùn)室結(jié)構(gòu)模式單一，實訓(xùn)內(nèi)容、形式單一，綜合、設(shè)計性實訓(xùn)較少，只能滿足某方面或幾方面物流實際運作的需求，沒有能全方面滿足的，即使是能滿足部分，功能也往往并不完善，無法培養(yǎng)學(xué)生獨立創(chuàng)新的能力。而且學(xué)校之間交流溝通少，缺乏一個有效的組織，把這些實訓(xùn)室統(tǒng)一協(xié)調(diào)起來，做到信息資源共享，更快更好的提高實訓(xùn)能力。

3.校外實訓(xùn)流于形式

多數(shù)高職院校結(jié)合行業(yè)特色，以物流企業(yè)的運輸、裝卸搬運、倉儲配送、貨代、流通加工、信息等作業(yè)流程為載體，由行業(yè)、企業(yè)專家、學(xué)院專業(yè)帶頭人、骨干教師共同基于物流企業(yè)工作流程，參照物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，分析物流企業(yè)崗位職業(yè)能力需求，制定了物流專業(yè)實踐教學(xué)計劃。但是在實踐教學(xué)環(huán)節(jié)上，由于師資力量、管理制度不夠完善、學(xué)生人數(shù)多等原因，學(xué)生在校外實訓(xùn)基地實踐過程中走馬觀花，紀律較松散，不能從企業(yè)見習(xí)過程中學(xué)到專業(yè)技能，影響實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的質(zhì)量。

三、改進物流專業(yè)實踐教學(xué)的措施

1.完善物流專業(yè)實踐教學(xué)體系

成立專業(yè)建設(shè)委員會，對專業(yè)培養(yǎng)方案進行整體規(guī)劃，確定人才培養(yǎng)目標(biāo)及專業(yè)發(fā)展方向，制訂教學(xué)計劃與課程體系。將物流實踐教學(xué)環(huán)節(jié)分為三個階段。第一階段：企業(yè)認知環(huán)節(jié)。第一、二學(xué)期分別利用一周時間安排學(xué)生到企業(yè)參觀，學(xué)習(xí)物流企業(yè)文化及具體崗位認識，使學(xué)生對物流企業(yè)有初步的認知。第二階段：專業(yè)技能訓(xùn)練環(huán)節(jié)。第三、四學(xué)期利用四周時間把學(xué)生安排到企業(yè)具體工作崗位進行輪訓(xùn)，學(xué)生在師傅帶領(lǐng)下熟悉相關(guān)物流業(yè)務(wù)操作，完成采購談判、倉儲配送、物流運輸、國際貨代、物流信息等核心技能的專項訓(xùn)練，培養(yǎng)職業(yè)道德和素養(yǎng)。第三環(huán)節(jié)：頂崗實習(xí)環(huán)節(jié)。第五、六學(xué)期安排學(xué)生到企業(yè)進行為期一年的頂崗實習(xí)，使學(xué)生應(yīng)用所學(xué)知識、將校內(nèi)學(xué)習(xí)與未來就業(yè)相銜接，學(xué)生和員工角色互換，進一步提升綜合職業(yè)能力并勝任就業(yè)崗位，實現(xiàn)順利就業(yè)。

2.政府主導(dǎo)、校企參與共建實訓(xùn)基地

高職教育是以滿足地方經(jīng)濟需要和為地方經(jīng)濟服務(wù)的，各高職院校可用典型事例進行大力宣傳，介紹高職教育在地方經(jīng)濟發(fā)展中所起的作用，引起地方政府的高度關(guān)注高度重視。政府可組織一些成規(guī)模的物流企業(yè)和院校參與，由政府和各參與方共同投資，組建多個股份制大型物流實訓(xùn)基地。這些實訓(xùn)基地在功能上，既可供所有高校物流專業(yè)實訓(xùn)使用，又可作為物流企業(yè)實際業(yè)務(wù)操作之用。學(xué)校、企業(yè)專家和專業(yè)技術(shù)人員，共同把握實訓(xùn)基地的建設(shè)方向、學(xué)生知識技術(shù)能力規(guī)格的定位、設(shè)備的配置、教學(xué)的內(nèi)容重點、實訓(xùn)操作、考核評價等。

3.完善校外實訓(xùn)環(huán)節(jié)的管理

建立健全物流管理專業(yè)校外實訓(xùn)基地管理制度，制訂與實施相應(yīng)的校外實訓(xùn)基地建設(shè)管理辦法、考核辦法等實踐教學(xué)管理辦法，抓好學(xué)生管理工作。在頂崗實習(xí)過程中，實施校企合作、共管共育的管理方式。制定頂崗實習(xí)計劃和實施方案，建立頂崗實習(xí)管理和考核機制。企業(yè)安排技術(shù)人員對實習(xí)學(xué)生進行技術(shù)指導(dǎo)，學(xué)院安排專人對學(xué)生的頂崗實習(xí)進行指導(dǎo)和管理。實行考核機制，即頂崗實習(xí)結(jié)束時，學(xué)生進行自我評價包括實結(jié)和個人鑒定，校企根據(jù)學(xué)生的實習(xí)表現(xiàn)、實習(xí)報告和個人鑒定對學(xué)生的實習(xí)做出綜合評價，作為學(xué)生實習(xí)的成績。最后是落實學(xué)生頂崗實習(xí)意外傷害保險制度，為所有實習(xí)學(xué)生進行意外傷害事故保險。

4.引入物流技能競賽促實踐教學(xué)

全國高職高專院校物流技能競賽由教育部高職高專工商管理類教育指導(dǎo)委員會主辦。競賽內(nèi)容包含兩個部分：物流調(diào)研答辯及物流作業(yè)操作。物流調(diào)研報告是各參賽隊對物流企業(yè)進行實地調(diào)研基礎(chǔ)上，對企業(yè)的綜合物流或物流的某個環(huán)節(jié)、流程等做出的有針對性的研究報告。通過比賽可鍛煉參賽者發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、解決問題的能力。物流作業(yè)操作運用項目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動、設(shè)定作業(yè)崗位的模式，實現(xiàn)運輸、倉儲、配送、信息等綜合物流活動。檢驗選手企業(yè)物流調(diào)研能力及進行同城和異地采購、備貨、配貨、優(yōu)化線路、配載、配裝、貨物跟蹤和查詢、貨物交付、貨物接收、入庫作業(yè)及貨位優(yōu)化等物流活動的操作能力。由此可鍛煉參賽選手動手、動腦、動口的能力，展示參賽選手團隊協(xié)作能力、計劃組織能力、快速分析、總結(jié)、表達能力等職業(yè)素養(yǎng)。通過物流技能競賽這個有代表性的實踐活動搭建新的實踐教學(xué)課堂，以此激發(fā)學(xué)生興趣，有效培訓(xùn)學(xué)生理論聯(lián)系實際的能力。

參考文獻：

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篇7

本實訓(xùn)室由工商管理學(xué)院與中海物流校企合作建立，利用沙盤形式（電子沙盤、物理沙盤）模擬物流企業(yè)的整體運營過程，讓學(xué)生進行運輸調(diào)度、倉儲選址、配送線路選擇、庫存管理和客戶服務(wù)水平確定、成本管理等戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、運營層面的決策與實施。本實訓(xùn)室包括物理沙盤教具一套、沙盤電子軟件一套、沙盤桌24張、電腦49臺（其中教師機一臺）、投影儀一套，最多可96名學(xué)生參加物流沙盤實訓(xùn)。

12實訓(xùn)對象和時間

實訓(xùn)對象為高職物流管理專業(yè)大三學(xué)生；實訓(xùn)時間為第5學(xué)期為期一周集中實訓(xùn)。

13實訓(xùn)內(nèi)容

實訓(xùn)內(nèi)容既包括管理層的戰(zhàn)略決策，也包括各個物流環(huán)節(jié)的戰(zhàn)術(shù)制定；物流成本管理貫穿沙盤演練的始終，學(xué)生時時面臨成本控制與客戶服務(wù)的雙重壓力；同時強調(diào)隊員的團隊合作。

根據(jù)班級人數(shù)可以按照賽區(qū)分配學(xué)生，每個賽區(qū)有8個團隊，每個團隊4名學(xué)生，各團隊在初始年份擁有140萬元資產(chǎn)，經(jīng)營良好的虛擬第三方物流公司，按照既定規(guī)則，通過連續(xù)2期（每期6周，每周5天）的經(jīng)營活動，最終以訂單滿足率、營業(yè)收入、成本費率、利潤率和期末凈資產(chǎn)為依據(jù)進行綜合排名，計算成績。

2物流企業(yè)沙盤實訓(xùn)的教學(xué)內(nèi)容與安排

根據(jù)我校校內(nèi)現(xiàn)有的實訓(xùn)條件和人才培養(yǎng)方案，我院在2013年引入了中海物流沙盤實訓(xùn)課程，根據(jù)近幾年的物流沙盤實訓(xùn)教學(xué)，形成的物流企業(yè)沙盤實訓(xùn)的教學(xué)內(nèi)容與安排如下。

21準(zhǔn)備階段

教師介紹物流企業(yè)沙盤實訓(xùn)的內(nèi)容，激發(fā)學(xué)生對該實訓(xùn)項目的積極性和學(xué)習(xí)的主動性；引導(dǎo)學(xué)生自主完成組隊、角色分配、公司命名和公司使命和目標(biāo)的確定，各個角色的崗位職責(zé)如下。

總經(jīng)理：總經(jīng)理作為團隊中的最高領(lǐng)導(dǎo)者，要認真聽取團隊成員的意見和建議，尤其在成員意見不一時，能夠站在戰(zhàn)略的高度，找準(zhǔn)企業(yè)的發(fā)展方向，敢于拍板，做出最終的決策，并協(xié)調(diào)好成員間的關(guān)系。

倉儲及庫存經(jīng)理：由倉儲及庫存經(jīng)理根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營策略和目標(biāo)來決定是購買還是租賃倉庫，購買還是租賃幾個，是中心倉儲還是普通倉庫以及倉庫的位置的確定，無論是中心倉庫還是普通倉庫，所存貨物的數(shù)量和天數(shù)的統(tǒng)計、庫存成本的計算等均由倉儲及庫存經(jīng)理來確定。

運輸及配送經(jīng)理：運輸及配送經(jīng)理不僅制訂計劃和實施計劃，還要監(jiān)控物流運作的整個過程，對企業(yè)目標(biāo)的實現(xiàn)負有重大的責(zé)任。由運輸及配送經(jīng)理根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營策略和目標(biāo)來決定是購買還是租賃車輛，購買還是租賃幾輛車，是配送車還是運輸車，還要規(guī)劃物流企業(yè)的運輸能力、制訂車輛配載計劃、優(yōu)化配送路線等，并填好車輛統(tǒng)計表。

財務(wù)經(jīng)理：財務(wù)經(jīng)理主要是負責(zé)物流企業(yè)的現(xiàn)金收支管理，財務(wù)經(jīng)理根據(jù)企業(yè)所報的服務(wù)費率和拿到的訂單總額來計算營業(yè)收入，做好現(xiàn)金預(yù)算，對企業(yè)訂單處理費用、管理費用、倉儲與庫存成本、運輸及配送成本、缺貨費用及積壓?M用等一一進行分析和核算，填寫管理報告單，配合團隊其他成員搞好投資決策，保證現(xiàn)金流順暢，使財務(wù)費用最小。

以上各個角色的工作職責(zé)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，需要團隊各個成員的團結(jié)協(xié)作，為企業(yè)的共同利益做出合理、有效的決策，從而實現(xiàn)企業(yè)既定的目標(biāo)和使命。

22制定策略階段

首先，教師要給學(xué)生詳細講解物流企業(yè)沙盤實訓(xùn)的服務(wù)/訂單處理規(guī)則、倉儲管理規(guī)則、運輸/配送規(guī)則、財務(wù)管理規(guī)則等，并帶領(lǐng)學(xué)生模擬操作一期的沙盤實訓(xùn)。

其次，學(xué)生在理解物流沙盤實訓(xùn)的運營規(guī)則，并進行為期6周的模擬操作之后，小組成員共同討論，制定自己的經(jīng)營策略。尤其是在第一期結(jié)束之后，第二期搶單多的一個制約條件就是第一期的安全庫存，安全庫存多的話會形成積壓成本，安全庫存少的話會產(chǎn)生缺貨費用，還會影響訂單滿足率。所以，在實訓(xùn)開始之前就要確定企業(yè)的經(jīng)營策略，這是模擬經(jīng)營取得成敗的關(guān)鍵。

221冒險型策略

冒險的經(jīng)營策略要確定合理的服務(wù)費率和安全庫存量，企業(yè)經(jīng)營者需要認真分析完成訂單的收益和成本，還要認真分析競爭對手的經(jīng)營策略和經(jīng)營風(fēng)格，果斷決策。如果競爭對手均是冒險型策略，企業(yè)通過稍微低一點的服務(wù)費率拿到大單，則企業(yè)會帶來比較好的收益，根據(jù)一期的效益來判斷下期是繼續(xù)冒險還是保守，從而選擇一期期末的安全庫存，但是同樣存在風(fēng)險，因為競爭對手也會改變策略。需要注意的是，在所有進攻型策略中，要保證服務(wù)費率的合理，至少要保本經(jīng)營，風(fēng)險太大的事情不要去做，特別是在第一期競爭激烈的情況下盡可能不要冒太大風(fēng)險，否則企業(yè)的損失是嚴重的，這對于企業(yè)也是非常致命的。

222保守型策略

保守型策略所報服務(wù)費率可以是30%，拿到8號單，企業(yè)跟隨競爭者進入市場，開始屬于沉默型競爭對手，在一期的第6周，保有較高的安全庫存，在第二期發(fā)起進攻。換句話是說，別人冒險時你保守，別人保守時你冒險。但這種策略主要受影響因素是競爭對手的經(jīng)營策略和安全庫存的多少。受沙盤實訓(xùn)相關(guān)規(guī)則的限制，采取保守型策略的企業(yè)一般不會成為經(jīng)營最為成功的企業(yè)，而冒險型的無論客觀條件發(fā)生怎樣的變化，一般不會成為經(jīng)營最差的企業(yè)，在物流企業(yè)沙盤比賽中，參賽隊員為了獲得好成績，一般都會選擇冒險型，但在教學(xué)過程中，部分學(xué)生因為學(xué)習(xí)的積極性不高等，會選擇保守型策略。

此外，以上兩種策略要根據(jù)企業(yè)內(nèi)部條件和競爭對手的策略改變而進行調(diào)整，隨時對策略進行適當(dāng)?shù)母淖儯Y(jié)合冒險和競爭策略的特點綜合使用，讓對手把握不住自己的經(jīng)營策略，以訂單滿足率、營業(yè)收入、成本費率、利潤率和期末凈資產(chǎn)5個指標(biāo)整體最優(yōu)化作為實施標(biāo)準(zhǔn)，提高得分。

23企業(yè)模擬經(jīng)營階段

231市場信息

一期：需方會在1W、3W、4W、5W、6W就F1產(chǎn)品向物流公司訂貨，交貨期逐漸縮短，最短為1天。公司拿到的訂單為一個月的訂單，只有F1產(chǎn)品訂單。

二期：需方會在7W、8W、9W就F1產(chǎn)品向物流公司訂貨，交貨期最短為1天；F2產(chǎn)品擬在8W與9W的時間進行促銷活動；需方會在7W、8W、9W、11W就F2產(chǎn)品向物流公司訂貨，交貨期最短為1天； 某些路段在第9周預(yù)計將檢修3周。

232市場投標(biāo)

一期：訂單按投標(biāo)服務(wù)費率的高低分配，競標(biāo)費率相同的公司以擲硬幣的方式?jīng)Q定選單順序。

二期：公司拿到的訂單為一個星期的訂單，有F1和F2兩種產(chǎn)品訂單。以上期實際發(fā)生的需方訂單滿足率修正本輪競標(biāo)之物流服務(wù)費率，從低到高順序排列，確定選單順序。計算公式：本輪競標(biāo)之物流服務(wù)費率+（供應(yīng)商要求服務(wù)水平-上期實際服務(wù)水平）。

233公司運營

教師根據(jù)每個小組選單的情?r下發(fā)訂單（二期訂單按周下發(fā)），小組成員根據(jù)選擇好的訂單制定并執(zhí)行經(jīng)營策略，同時填寫庫存變化統(tǒng)計表、運輸及配送車輛情況統(tǒng)計表。

234支付費用

在沙盤上模擬現(xiàn)金流動支付經(jīng)營過程中發(fā)生的各項成本費用。若現(xiàn)金不足，則到老師那填寫貸款申請（貸款額不得超過上期末資產(chǎn)總額的1倍）。

235填寫管理報告

填寫需方訂單滿足率，結(jié)算物流公司營業(yè)收入，核算物流運營發(fā)生的各項費用，計算成本費率和利潤率，統(tǒng)計公司的期末凈資產(chǎn)等。

236公司排名

根據(jù)訂單滿足率、營業(yè)收入、成本費率、利潤率和凈資產(chǎn)5個指標(biāo)進行排名，每項指標(biāo)最高分20，以2分依次遞減，計算5項指標(biāo)的綜合得分，兩期公司排名的得分=一期綜合得分×40%+二期綜合得分×60%。

24總結(jié)階段

物流沙盤實訓(xùn)是針對物流企業(yè)真實經(jīng)營狀況和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的背景資料，對學(xué)生進行分角色扮演，學(xué)生應(yīng)用所學(xué)知識進行討論、分析，進行模擬經(jīng)營，最后需要對模擬過程出現(xiàn)的問題進行分析總結(jié)。

（1）自我總結(jié)。由總經(jīng)理進行總結(jié)，并提交實訓(xùn)報告，分別就三個方面進行：

①業(yè)績匯報：公司目標(biāo)是否達成，制定的經(jīng)營策略的原因及策略的實施情況如何，以及原因的分析，得出了哪些經(jīng)驗與教訓(xùn)。②自我評價：作為總經(jīng)理，也是團隊的第一責(zé)任人，在此次的運營中，自己對團隊的貢獻是什么，哪些還有待完善。③團隊評價。

（2）老師點評。

3物流沙盤實訓(xùn)項目的教學(xué)評價

物流沙盤實訓(xùn)從準(zhǔn)備階段到總結(jié)階段，是一個連續(xù)的過程，公司人員制定及實施策略，填寫相關(guān)表格都是耗時且不間斷的過程，因此，則此實訓(xùn)項目時參考倉儲實訓(xùn)采取集中實訓(xùn)教學(xué)，學(xué)生可停課實訓(xùn)或安排在周末連續(xù)上課，對學(xué)生的考核由以下四部分組成：

31考勤（20%）

主要包括課堂出勤率，早退及遲到等，由于沙盤實訓(xùn)是團隊作戰(zhàn)的方式，它的考勤與理論課不同，一人缺席會導(dǎo)致公司不能正常運營，尤其是市場投標(biāo)階段，影響的就不僅僅是自己所在公司，會導(dǎo)致整個市場其他公司不能如期拿到訂單，所以考勤這部分非常重要，若一人缺席，整個公司的成員的考勤全部扣分，若是公司成員考勤的分數(shù)扣完，那么公司宣布退出市場，小組成員全部緩考。當(dāng)然，總經(jīng)理也可以考慮開除公司該成員，這樣只是該學(xué)生一人緩考。這樣既考察學(xué)生各司其職和團隊合作的能力，也考察了“總經(jīng)理”的領(lǐng)導(dǎo)及決斷能力。

32公司排名（40%）

公司的排名是小組在模擬經(jīng)營中最終的企業(yè)經(jīng)營成果，根據(jù)小組兩期的運營情況來得分的，兩期公司排名的得分=一期綜合得分×40%+二期綜合得分×60%，對于小組成員內(nèi)部來說，不分彼此，得分相同。

此項內(nèi)容是實訓(xùn)的核心環(huán)節(jié)，無論人員分工還是制定及實施策略，目的就是提升企業(yè)的綜合排名，反映了同學(xué)們將理論應(yīng)用于實踐的能力。企業(yè)經(jīng)營的好壞，主要也是通過排名來體現(xiàn)，所以，此項分數(shù)所占比值最高。

33角色完成情況（20%）

因為物流沙盤實訓(xùn)是以小組為單位進行，小組是分角色來運營的，如果我們“一刀切”，不區(qū)分對待，以小組成績來作為每位成員的最終成績，有失公平公正，還會出現(xiàn)個別學(xué)生“搭便車”現(xiàn)象，一方面為了防止個別學(xué)生不作為；另一方面是選拔出雖然公司整體運營不好但角色完成較好的學(xué)生，因此我們根據(jù)5項評分標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)對應(yīng)的角色完成情況一一給小組成員打分。

篇8

一、加強物流專業(yè)實踐教學(xué)的必要性

伴隨經(jīng)濟全球化步伐的逐漸加快及信息技術(shù)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的行業(yè)與消費方式正在發(fā)生深刻變化，物流促進經(jīng)濟增長所發(fā)揮的作用日益顯著。物流業(yè)作為十大振興產(chǎn)業(yè)之一，得到了前所未有的重視。物流的快速發(fā)展對物流人才的需求非常迫切，許多高校紛紛開設(shè)了物流相關(guān)專業(yè)。教育部在關(guān)于全面提高高職教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見中提出：“加強實訓(xùn)、實習(xí)基地建設(shè)是高等職業(yè)院校改善辦學(xué)條件、彰顯辦學(xué)特色、提高教學(xué)質(zhì)量的重點”。按照這一指導(dǎo)思想，應(yīng)提升物流專業(yè)教學(xué)體系中實踐教學(xué)的地位，改進和完善現(xiàn)有的物流教學(xué)方式和內(nèi)容，改革和創(chuàng)新物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)更多適應(yīng)經(jīng)濟與社會發(fā)展的應(yīng)用型物流專業(yè)人才。

二、目前高職院校物流專業(yè)實踐教學(xué)存在的問題

1．對實踐教學(xué)缺乏足夠的重視

目前我國許多普通高校將理論教學(xué)作為教學(xué)的重點，實踐教學(xué)只是理論教學(xué)的一個環(huán)節(jié)、一個補充，實踐教學(xué)從屬于理論教學(xué)。教師在授課過程中也普遍存在重理論、輕實踐的傾向，對實踐教學(xué)還不夠重視。我國高職院校經(jīng)管類專業(yè)的實習(xí)環(huán)節(jié)基本包括認識實習(xí)、課內(nèi)實訓(xùn)、專業(yè)課程相關(guān)的實訓(xùn)、課程設(shè)計、畢業(yè)實習(xí)、畢業(yè)（設(shè)計）論文以及各專業(yè)公共性的實踐項目如軍訓(xùn)、社會調(diào)查等集中性的實踐環(huán)節(jié)。這種項目設(shè)置表現(xiàn)為實踐教學(xué)具體目標(biāo)和要求不明確，沒有從學(xué)生就業(yè)后的崗位能力需求出發(fā)，雖然實習(xí)環(huán)節(jié)內(nèi)容較多，但是沒有自成體系。這樣的指導(dǎo)思想勢必導(dǎo)致其培養(yǎng)的學(xué)生缺乏實踐技能，實際動手能力不強，不能滿足社會對高職人才的需求，使高職教育偏離了辦學(xué)初衷。

2．實訓(xùn)室設(shè)施不足，使用效率不高。

我國許多高職院校新建了物流實訓(xùn)室，但校內(nèi)實訓(xùn)室受投資和場地限制，一般為普通計算機機房，再配備相關(guān)模擬軟件，如果條件允許會配備一些物流設(shè)施和設(shè)備。許多高校對物流實訓(xùn)室的建設(shè)也尚處于摸索階段，購買的軟件的種類較少，對物流業(yè)務(wù)操作的設(shè)計不能擴展。實訓(xùn)室的設(shè)計主要是以課程為目標(biāo)，并沒有從實際崗位的角度進行綜合的分析與設(shè)計。此外，某些實驗設(shè)備利用率不高，實驗實訓(xùn)開出率較低。因此，借助此實訓(xùn)室培養(yǎng)的學(xué)生無法真正提升職業(yè)技能，實訓(xùn)室的整體效益相對較低。再者，許多高職院校沒有建立和完善相對穩(wěn)定的校外實踐教學(xué)基地，實踐教學(xué)的效果尚有欠缺。

3．師資隊伍建設(shè)有待加強

目前在大部分職業(yè)院校里，年輕教師占較大比例，這些教師大都是“從學(xué)校到學(xué)校”，沒有經(jīng)過教師職業(yè)技能訓(xùn)練，缺乏教學(xué)實踐經(jīng)驗和科研實踐，加之教學(xué)任務(wù)較為繁重，沒有時間去企業(yè)掛職鍛煉，無法積累一線工作的實踐經(jīng)驗，實際動手能力普遍較差。任課教師自身實踐能力和社會經(jīng)驗的缺乏使其無法正確指導(dǎo)學(xué)生完成實驗實訓(xùn)任務(wù)，實習(xí)效果大打折扣。

4．實踐教學(xué)評價體系有待改進

大多數(shù)高職院校缺乏獨立的實踐教學(xué)評價體系，沒有制定專門的實踐教學(xué)考核辦法和考核標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)校對教師開展實踐教學(xué)活動也沒有制定嚴格完善的考核評價方法和標(biāo)準(zhǔn)，通常只要求學(xué)生在實習(xí)結(jié)束后提交一份實習(xí)報告。有的學(xué)生常常不按要求實習(xí)，實習(xí)報告及畢業(yè)論文往往通過抄襲別人的資料來應(yīng)付，實踐能力得不到真正的提高。

三、改革高職院校物流專業(yè)實踐教學(xué)模式的對策

1．改革專業(yè)課程體系設(shè)置，突出實踐教學(xué)的主體地位。

改革物流專業(yè)現(xiàn)有的教學(xué)模式，突出實踐教學(xué)的主體地位，必須從改革現(xiàn)有課程體系設(shè)置開始，整合專業(yè)課程設(shè)置，重點突出實踐課和專業(yè)核心課程。增加實踐性教學(xué)的學(xué)時比例。每門專業(yè)核心課程的實踐教學(xué)課時占該門課程總課時的比例要達到50%。在物流專業(yè)的實踐教學(xué)體系中，實踐課具體可以分為三個階段來安排。第一階段為物流認知階段，可通過到各類物流企業(yè)參觀、訪問專家、專題講座、現(xiàn)場調(diào)研等學(xué)習(xí)形式，讓學(xué)生了解物流管理專業(yè)和物流行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，了解和熟悉物流行業(yè)的工作流程以及實際的工作環(huán)境，激發(fā)學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)興趣，明確自己未來的發(fā)展方向。第二階段為專項能力培養(yǎng)階段，包括課內(nèi)實訓(xùn)和物流項目設(shè)計等。目的是加深學(xué)生對理論知識的理解并初步掌握物流管理各要素的主要內(nèi)容及其實際運作，注重學(xué)生單項專業(yè)技能的訓(xùn)練。第三階段是綜合能力培養(yǎng)訓(xùn)練階段。通過角色虛擬、角色實訓(xùn)、畢業(yè)設(shè)計和頂崗實習(xí)等內(nèi)容，讓學(xué)生親身體驗物流行業(yè)的實際工作，提升物流管理的綜合技能。

2．貼近企業(yè)實際，建立能滿足實踐教學(xué)需求的物流實訓(xùn)室。

物流實訓(xùn)室是物流專業(yè)實踐教學(xué)得以實現(xiàn)的重要載體。物流實訓(xùn)室建設(shè)的根本目的在于為學(xué)生搭建實訓(xùn)平臺，通過實訓(xùn)，讓學(xué)生將所學(xué)的現(xiàn)代物流理論與實踐技能有效地結(jié)合，提升動手能力和職業(yè)技能。因此，高職院校在制定實訓(xùn)室建設(shè)方案時應(yīng)考慮設(shè)備、流程與企業(yè)接軌，同時還應(yīng)考慮設(shè)備的綜合利用，具備一定柔性，可以實現(xiàn)盡量多的實訓(xùn)方案。在實訓(xùn)過程中，以企業(yè)實際流程設(shè)計實訓(xùn)方案，加強學(xué)生的多角色操作，同時還應(yīng)注重實訓(xùn)系統(tǒng)內(nèi)操作人員的團結(jié)協(xié)作，在提升學(xué)生操作能力的同時培養(yǎng)學(xué)生的團隊合作精神，為以后進入企業(yè)工作打下基礎(chǔ)。

3．加快雙師型教師隊伍建設(shè)，提升教師的實踐教學(xué)水平。

高職院校物流專業(yè)教師要具有實踐工作的經(jīng)驗，這樣才能適應(yīng)物流專業(yè)的實踐教學(xué)需要。加強“雙師型”教師隊伍的建設(shè)，可從兩方面入手：一方面培養(yǎng)專職物流教師，經(jīng)常組織物流專業(yè)的教師參加各類培訓(xùn)和學(xué)術(shù)活動，開展校際間的教學(xué)交流和觀摩學(xué)習(xí)，提高教師的理論和實踐教學(xué)能力同時派出教師分期、分批到企業(yè)頂崗實習(xí)，以掌握物流專業(yè)技能，完善物流專業(yè)實踐經(jīng)驗；另一方面引進高層次物流人才，通過聘任高學(xué)歷、實踐經(jīng)驗豐富的優(yōu)秀人才，來擴大專職物流教師隊伍，也可以根據(jù)教學(xué)需要物流工作一線的工程技術(shù)人員和管理人員，擔(dān)任物流專業(yè)的兼職實訓(xùn)教師。

4．建立一套較完整的實踐教學(xué)質(zhì)量評價指標(biāo)體系和質(zhì)量監(jiān)控體系

高職院校的物流專業(yè)要改革傳統(tǒng)的卷面考核方式，建立以能力考核為主，筆試和技能測試相結(jié)合的新型考核制度。對實踐性較強的基礎(chǔ)課和專業(yè)課，可采用實際操作、綜合分析報告和現(xiàn)場解決問題等多種考核方式。這種考核沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)答案，教師可根據(jù)學(xué)生的實際操作情況，例如，操作的準(zhǔn)確性、參與程度、能力的展示和提高、性格特征，合作、協(xié)調(diào)的團隊精神、回答問題的準(zhǔn)確性以及綜合分析報告的邏輯性等評定學(xué)生的成績。學(xué)校還要根據(jù)市場對物流專業(yè)人才的培養(yǎng)要求，適時調(diào)整學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)，強化學(xué)生專業(yè)拓展能力的培養(yǎng)。

5．深化校企合作，實現(xiàn)實踐教學(xué)與物流企業(yè)經(jīng)營的對接。

加強校企合作，能使高職教育的實踐教學(xué)和企業(yè)聯(lián)系起來，有利于學(xué)校及時地調(diào)整教學(xué)內(nèi)容和方法，增強實踐教學(xué)的針對性。高職院校應(yīng)有計劃、有針對性地加強與物流相關(guān)、有一定規(guī)模、生產(chǎn)技術(shù)較先進、管理嚴格、經(jīng)營規(guī)范的當(dāng)?shù)仄笫聵I(yè)單位聯(lián)系，將其作為重點合作對象，通過有計劃地派出專業(yè)骨干教師主動參與企事業(yè)單位技術(shù)研發(fā)或組織管理，加強教師和企業(yè)相關(guān)人員的聯(lián)系，為學(xué)生在企業(yè)中更好地完成實習(xí)實踐任務(wù)打下堅實基礎(chǔ)。

參考文獻

篇9

1 物流實訓(xùn)方案的基礎(chǔ)依據(jù)

本方案的提出是基于學(xué)校新的課程設(shè)置方案基礎(chǔ)之上的，新計劃著重實踐教學(xué)，明確了本專業(yè)就業(yè)企業(yè)的崗位設(shè)置，然后針對每個不同崗位所體現(xiàn)的核心技能要求，最后確定達到這些技能用以支撐的課程，使培養(yǎng)的學(xué)生能夠勝任國內(nèi)大中型企業(yè)內(nèi)部的物流崗位，第四學(xué)期為滿足有職業(yè)資格認證要求的學(xué)員，開設(shè)國家職業(yè)資格認證課程，以保證學(xué)生的后續(xù)發(fā)展需求。在第一個學(xué)期掌握必備的專業(yè)基礎(chǔ)知識與技能后，從第二學(xué)期開始每個學(xué)期以一個崗位為主，學(xué)生專門學(xué)習(xí)該崗位的相關(guān)理論與實訓(xùn)，期末按照新的評價體系進行評定成績。

第一學(xué)期開設(shè)專業(yè)基礎(chǔ)課《物流入門》；第二學(xué)期開設(shè)《倉儲作業(yè)實務(wù)》針對崗位與技能倉管員：倉儲信息化、倉儲作業(yè)、物流采購、物流設(shè)施與設(shè)備；第三學(xué)期開設(shè)配運作業(yè)實務(wù)，針對崗位與技能業(yè)務(wù)員：運輸作業(yè)、配送作業(yè)、貨運、客戶服務(wù)、單證員：信息技術(shù)、從采購供應(yīng)到運輸配送各項業(yè)務(wù)中的單證（紙質(zhì)與電子）、第四學(xué)期開設(shè)國家物流員取證問答針對崗位與技能：物流員/助理物流師（國家職業(yè)資格認證）。

2 新的實訓(xùn)方案設(shè)計

結(jié)合我校新建的物流實訓(xùn)基地，從運輸模擬實訓(xùn)、倉儲配送實訓(xùn)、物流信息技術(shù)實訓(xùn)以及室外叉車的操作實訓(xùn)等軟件、硬件設(shè)備中，提煉出切實可行的實訓(xùn)方案，包括實訓(xùn)項目，實訓(xùn)目標(biāo)，學(xué)生操作步驟，考核要求等項目。

（1）實訓(xùn)訓(xùn)方案設(shè)計總體綱要。根據(jù)課程設(shè)置方案各學(xué)期的教學(xué)內(nèi)容，提煉出各個教學(xué)模塊的實訓(xùn)內(nèi)容，包括：倉儲實訓(xùn)項目、配送實訓(xùn)項目、運輸實訓(xùn)項目、流通加工實訓(xùn)項目、不同運輸方式下的物流單證實訓(xùn)項目以及室外的叉車操作項目等。其中倉儲項目中包括傳統(tǒng)出入庫的操作、立體倉庫的出入庫操作、堆碼苫墊操作、商品保養(yǎng)和養(yǎng)護、常規(guī)的質(zhì)量檢驗操作、常用倉庫裝卸搬運設(shè)備操作等；運輸實訓(xùn)項目包括：托運受理、運力調(diào)度（分單）、始發(fā)站取派調(diào)度、始發(fā)站取派操作/自提自送、集貨調(diào)度、發(fā)運出場/口岸提送、運輸途中控制、目的站到貨處理/提貨調(diào)度、目的站貨物到達、目的站取派調(diào)度等項。

（2）二級實訓(xùn)項目設(shè)計。依據(jù)總體綱要當(dāng)中的一級項目，設(shè)計出了二級實訓(xùn)操作內(nèi)容以及對應(yīng)的課時數(shù)。以物流信息技術(shù)項目為例：1）條碼認知（4課時：條碼基礎(chǔ)知識、條碼符號的編碼方法。2）商品條碼（4課時）：EAN條形碼。3）條碼的識讀（8課時）：識讀設(shè)備的認知、數(shù)據(jù)采集器、數(shù)據(jù)采集器的應(yīng)用。4）條碼符號的位置（8課時）：商品條碼的位置、物流標(biāo)簽的位。5）條碼應(yīng)用系統(tǒng)的組成和流程（4課時）：條碼應(yīng)用系統(tǒng)的組成、條碼應(yīng)用系統(tǒng)運作流程。6）條碼應(yīng)用案例（6課時）：、條碼技術(shù)在零售業(yè)中的應(yīng)用、條碼技術(shù)在制造業(yè)中的應(yīng)用、條碼技術(shù)在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)。7）條碼應(yīng)用練習(xí)（2課時）：條碼打印和。8）RFID實訓(xùn)（14課時）：、RFID基礎(chǔ)認知、RFID應(yīng)答器認知、RFID閱讀器認知、RFID應(yīng)用系統(tǒng)及基礎(chǔ)設(shè)備認知、RFID在倉儲系統(tǒng)中的應(yīng)用、RFID在物流中的應(yīng)用、條碼與RFID標(biāo)識技術(shù)的對比。

（3）細化到各個項目的內(nèi)容設(shè)計。每一個實訓(xùn)項目中包括本次實訓(xùn)的任務(wù)、實訓(xùn)目的及訓(xùn)練要點、實訓(xùn)設(shè)備、儀器、工具及資料、實訓(xùn)內(nèi)容及步驟。下面就以運輸實訓(xùn)中的托運受理為例說明：

實訓(xùn)一 托運受理。

實訓(xùn)任務(wù)：1）讓學(xué)生以托運受理人員（或客戶服務(wù)人員）的身份，接受客戶的詢價和辦理托運；2）在系統(tǒng)中進行訂單的錄入、修改、生成作業(yè)計劃等操作；3）根據(jù)需要對訂單進行查詢和跟蹤；4）提交實訓(xùn)報告。

實訓(xùn)目的及訓(xùn)練要點。1）熟悉貨物托運受理的流程；2）熟悉運輸訂單的內(nèi)容，進行訂單的錄入、修改、并生成作業(yè)計劃等操作；3）對運單進行查詢和跟蹤。

實訓(xùn)設(shè)備、儀器、工具及資料。

第三方物流軟件平臺運輸管理系統(tǒng)。

實訓(xùn)內(nèi)容及步驟：

1）讓學(xué)生以托運受理人員（或客戶服務(wù)人員）的身份登錄運輸管理系統(tǒng)，在訂單管理系統(tǒng)中，將運輸訂單中的始發(fā)站、到達站、發(fā)貨人、收貨人等信息填寫完整，可以對運單進行修改、確認無誤以后，提交生成作業(yè)計劃；2）對訂單進行查詢和跟蹤；3）提交實訓(xùn)操作報告。

3 實訓(xùn)項目實施過程中采取的措施

（1）針對本校的課程設(shè)置計劃和實訓(xùn)項目的開發(fā)，組織專業(yè)教師編寫了校本教材。包括兩個部分，就是某個崗位所必備的基本理論知和實訓(xùn)手冊。（2）針對以往實訓(xùn)教學(xué)中人數(shù)多，課堂不好控制，而且在有效時間內(nèi)，學(xué)生輪流操作效率不高情況，我們采取了分組教學(xué)的辦法。物流實訓(xùn)教學(xué)不同于其他專業(yè)，一是流程操作需要配合人數(shù)較少，比如出庫入庫操作，動作物流軟件與物流設(shè)備結(jié)合，一次最佳搭配是三個人，即：信息員、倉管員、操作員。（3）考核與評價。新方案的實施，一改以往以卷面考核的評價方式。考核分為兩個部分，一是平時課堂記載評價，每個老師每個小組每節(jié)課都實時的填寫實訓(xùn)項目考核表，就貼在實訓(xùn)室內(nèi)的活動板上，每個學(xué)生的操作從實學(xué)到熟練整個過程都有記載，都給一個相應(yīng)的分數(shù)，這樣更加促進學(xué)生操作的積極性。

那么，經(jīng)過此方案的設(shè)計與實施，最重要的是給各種先進的教學(xué)方法的實現(xiàn)提供了一個基本平臺。比如模擬情境教學(xué)法、項目教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法等，不再是以課堂為主進行設(shè)計，教師在課前設(shè)計中更加有了貼合實踐的依據(jù)。

參考文獻：

篇10

中等職業(yè)教育最根本的目標(biāo)就是培養(yǎng)一大批能夠適應(yīng)社會發(fā)展和行業(yè)發(fā)展需求的職業(yè)型人才，使他們能夠滿足未來求職就業(yè)的需要，這就需要中職各個專業(yè)的教學(xué)課程體系要同市場發(fā)展相適應(yīng)，同時代契合。然而，縱觀目前的中職物流專業(yè)，無論是課程體系、學(xué)習(xí)內(nèi)容還是教學(xué)目標(biāo)方面都存在一定問題。整體來看，目前中職物流專業(yè)教育教學(xué)缺少明確的培養(yǎng)目標(biāo)，課堂體系保守落后，課程學(xué)習(xí)內(nèi)容落后于物流行業(yè)的發(fā)展，具體體現(xiàn)在：物流專業(yè)理論知識陳舊，重視理論講解，忽視實踐操作訓(xùn)練，學(xué)生所學(xué)習(xí)和掌握的知識無法適應(yīng)未來的求職市場，實踐落后于行業(yè)發(fā)展。故物流專業(yè)教育教學(xué)體系有待于調(diào)整。

（二）教學(xué)相對獨立，缺少與企業(yè)合作

中職學(xué)校本身是一個以職業(yè)教育為主的教學(xué)機構(gòu)，實際教學(xué)中應(yīng)該掌握職業(yè)行業(yè)的發(fā)展動向，時刻建立起同客觀市場形勢、行業(yè)發(fā)展態(tài)勢的鏈接，應(yīng)該根據(jù)客觀市場形勢來逐步增加教學(xué)內(nèi)容、調(diào)整課程體系、改進教學(xué)模式和方法等，然而，現(xiàn)實的中職教學(xué)卻獨立運作、獨自運行，缺少同企業(yè)間的合作對接，這樣就無法掌握物流行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，使得實際教學(xué)脫離于企業(yè)的人才需求，導(dǎo)致中職物流專業(yè)學(xué)生畢業(yè)走向工作崗位后感到力不從心，不能在工作崗位中發(fā)揮特長，中職專業(yè)所學(xué)的相關(guān)技能、技術(shù)等也達不到規(guī)定的等級，影響學(xué)生未來的職業(yè)長遠規(guī)劃與發(fā)展。

（三）教師理念陳舊，知識有待更新

教師是任何一個教育模式的主導(dǎo)與核心，教師是學(xué)生的引導(dǎo)者、啟蒙者，教師自身的思想理念、知識結(jié)構(gòu)的先進與否都將直接影響學(xué)生。從目前來看，中職物流專業(yè)教師隊伍的思想理念、知識結(jié)構(gòu)等有待優(yōu)化，如一些老教師隊伍由于畢業(yè)時間較早，自身所學(xué)習(xí)的物流專業(yè)知識、行業(yè)知識等都相對落后于物流行業(yè)的發(fā)展，而且由于客觀網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子信息技術(shù)等的發(fā)展與進步，物流行業(yè)也在日新月異地發(fā)生變化，陳舊的思想理念與知識結(jié)構(gòu)可能無法滿足于行業(yè)發(fā)展，從而使得實際教學(xué)中，學(xué)生也無法充分吸收現(xiàn)代化的物流行業(yè)理念，不能掌握新型知識。

二、基于校企合作的中職物流專業(yè)動態(tài)改革策略

何謂動態(tài)改革，指的是根據(jù)物流行業(yè)的發(fā)展動態(tài)，及時對物流專業(yè)的教學(xué)和實訓(xùn)進行改革，及時調(diào)整教學(xué)內(nèi)容、動態(tài)增減實訓(xùn)項目，增加新的內(nèi)容、刪去不適應(yīng)的內(nèi)容。當(dāng)然，這就需要學(xué)校物流專業(yè)教師能較好地掌握好行業(yè)發(fā)展動態(tài)，為此，在教學(xué)中筆者采取了以下策略：

（一）深入企業(yè)調(diào)研，動態(tài)調(diào)整內(nèi)容

中職教育教學(xué)體系必須時刻關(guān)注客觀市場的動向發(fā)展，要根據(jù)市場變化，行業(yè)需求來對自身的教學(xué)做出調(diào)整，這樣才能保持中職教育的先進地位。對此，中職物流專業(yè)教研團隊需要時刻關(guān)注客觀市場的變化動態(tài)，做好市場調(diào)研工作，也就是要深入物流行業(yè)企業(yè)、物流工作第一線來進行實踐調(diào)查，學(xué)校應(yīng)該為教師提供企業(yè)調(diào)研基地，走向領(lǐng)頭行業(yè)企業(yè)，掌握其實際運作中所需的理論知識、技術(shù)經(jīng)驗、實踐管理等，通過實踐調(diào)研來形成記錄，與自身現(xiàn)行的理論與知識等加以對比、對照，明確自身在思想理念、知識結(jié)構(gòu)中的欠缺與不足，通過調(diào)研來寫調(diào)研報告、實踐總結(jié)等，最終將調(diào)研報告、實踐總結(jié)等統(tǒng)一形成理論融入課程教學(xué)系統(tǒng)，實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)課程的突破式發(fā)展。

例如：隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，近年來網(wǎng)絡(luò)購物風(fēng)靡全國，B2B、B2C 等多種電子商務(wù)形式為物流服務(wù)創(chuàng)造了廣闊的發(fā)展前景，同時對物流服務(wù)提出了更高的要求，特別對于跨境物流，物流服務(wù)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)質(zhì)量成為重點關(guān)注對象，需要將其納入物流教學(xué)課程體系。

中職物流專業(yè)教學(xué)最關(guān)鍵的是要保持自身課程體系、知識結(jié)構(gòu)等的先進性、專業(yè)性、實踐性，這樣才能為先進的教學(xué)打好基礎(chǔ)。通過教師深入行業(yè)前線、走向企業(yè)經(jīng)營運營的工作，能夠最大程度地掌握物流行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，從而改革與調(diào)整物流專業(yè)課程，只有這樣才能從根本上提高教學(xué)水平，實現(xiàn)中職教學(xué)目標(biāo)。

（二）強化校企合作，動態(tài)優(yōu)化實訓(xùn)

中職學(xué)校要想體現(xiàn)自身的教育教學(xué)價值，發(fā)揮在現(xiàn)代教育系統(tǒng)中的重要作用，就必須時刻關(guān)注客觀市場的發(fā)展，關(guān)注物流行業(yè)的發(fā)展，要確保能夠為物流企業(yè)提供人才，故此有必要加強同企業(yè)間的合作、交流，強化校企合作，才能逐步達到教育教學(xué)目標(biāo)。

一是校企合作，更新教師知識。中職學(xué)校要充分借助物流企業(yè)的力量來培養(yǎng)、培訓(xùn)師資，例如：招募物流企業(yè)各部門優(yōu)秀的工作人員為學(xué)校內(nèi)部教師提供授課、指導(dǎo)、交流等培訓(xùn)服務(wù)，讓教師接受物流行業(yè)最前沿的知識。同時，本著互惠互利的原則，企業(yè)也應(yīng)該有效依賴中職學(xué)校來對新員工實施組織培訓(xùn)。中職學(xué)校可以為企業(yè)的最前線員工提供接受教育的機會，提升他們的學(xué)歷等級，同時，豐富他們的知識系統(tǒng)，從而使他們更加適應(yīng)企業(yè)發(fā)展與行業(yè)發(fā)展需要。

二是企業(yè)實訓(xùn)，把握行業(yè)動態(tài)。物流專業(yè)本身就是一個實踐型科目，中職教育教學(xué)工作者要充分認識到這一點，對此，就要積極調(diào)整課程結(jié)構(gòu)，優(yōu)化課程體系，也就是要積極把握行業(yè)動態(tài)發(fā)展，將實訓(xùn)課程納入到課程體系中，讓學(xué)生通過實訓(xùn)來掌握物流行業(yè)的前沿發(fā)展態(tài)勢。學(xué)校應(yīng)該實行理論學(xué)習(xí)與實踐實訓(xùn)穿插結(jié)合式的教育方法，組織學(xué)生走向物流企業(yè)崗位，通過當(dāng)學(xué)徒、助手、助理等模式來掌握實踐技術(shù)，學(xué)會物流實踐技能，實現(xiàn)自身知識結(jié)構(gòu)、技能技術(shù)系統(tǒng)的優(yōu)化。

中職學(xué)校同樣要求學(xué)生實訓(xùn)后要寫實訓(xùn)報告，寫出實訓(xùn)后的心得與總結(jié)，其中主要包括課堂上尚未涉及的知識、技能等，并將實訓(xùn)報告以演講的形式在課堂上分享、交流，以此來進一步強化實訓(xùn)效果，讓不同學(xué)生有更多的收獲。

三是企業(yè)辦班，動態(tài)增減實訓(xùn)。如果在校企合作條件有限的情況下，中職學(xué)校則要加快自身的建設(shè)，為學(xué)生創(chuàng)造有利的學(xué)習(xí)條件，開辦企業(yè)實訓(xùn)班，為學(xué)生模擬出一個真實的物流企業(yè)工作環(huán)境。企業(yè)班的日常學(xué)習(xí)內(nèi)容、實訓(xùn)內(nèi)容等必須要同當(dāng)下物流企業(yè)的現(xiàn)狀相匹配，也就是必須時刻保持實訓(xùn)的先進性，掌握行業(yè)發(fā)展動態(tài)，讓學(xué)生時刻接受最先進的行業(yè)知識，受到最實用的實踐教育；同時根據(jù)行業(yè)發(fā)展來動態(tài)增減實訓(xùn)內(nèi)容、調(diào)整實訓(xùn)課程體系，以此來培養(yǎng)中職學(xué)生物流專業(yè)的實踐能力。

篇11

1.設(shè)計性實驗教學(xué)的意義與作用

本文所定義的設(shè)計性實驗教學(xué)是指在綜合型實訓(xùn)中心條件下完成的，在教學(xué)中所有實驗資源均向?qū)W生開放而不受傳統(tǒng)實驗內(nèi)容范式限制的新型實驗教學(xué)形式。它是一種需要學(xué)生自己查閱相關(guān)資料、提出設(shè)計思路以及設(shè)計實驗方案和實驗步驟，并在獲得的實驗現(xiàn)象和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上自己概括出實驗結(jié)論的研究型實驗。設(shè)計性實驗有別于傳統(tǒng)的灌輸式的、以教師為主體的實驗教學(xué)模式，它是根據(jù)學(xué)科特點建立的、以學(xué)生為主體、實現(xiàn)以學(xué)生獨立設(shè)計實驗方案、自我訓(xùn)練為主的實驗教學(xué)模式。設(shè)計性實驗教學(xué)強調(diào)以學(xué)生為中心，在實驗項目、實驗設(shè)備、實驗方式方法、實驗時間和實驗難度等方面給予學(xué)生充分的自，可以使學(xué)生能夠根據(jù)個人的實驗基礎(chǔ)、專業(yè)特點和興趣愛好在符合教學(xué)要求和教師可控的一定范圍內(nèi)選擇相應(yīng)的實驗內(nèi)容。這使學(xué)生處于實驗教學(xué)的中心地位，有利于調(diào)動他們的學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)其解決問題的積極性。

目前，作者所在單位物流管理類專業(yè)課的實驗教學(xué)環(huán)節(jié)存在諸多不足：1、現(xiàn)代物流管理實訓(xùn)中心開設(shè)綜合性、設(shè)計性實驗課程的數(shù)目還較少；2、針對設(shè)計性實驗課程的實驗教學(xué)大綱、實驗教學(xué)指導(dǎo)書和實驗報告模板有待更新；3、大多數(shù)實驗都是教師先在實驗教學(xué)模擬平臺上演示，實現(xiàn)軟硬件設(shè)備內(nèi)既定的操作步驟和分段式目標(biāo)，學(xué)生再按上述步驟自己操作跟進。沒有完整的設(shè)計性實驗，不利于學(xué)生的探索能力、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，與物流行業(yè)逐步提高的用人要求沒有及時接軌。

作者進行的實驗教改旨在為解決以上問題進行一定地探索與實踐。開展基于綜合型實訓(xùn)中心的設(shè)計性實驗教學(xué)，鼓勵學(xué)生積極與教師互動探討，先動腦、再動手、自主設(shè)計，培養(yǎng)其探索和創(chuàng)新能力。

2.設(shè)計性實驗教學(xué)的實踐過程

上海電力學(xué)院經(jīng)濟與管理學(xué)院的現(xiàn)代物流管理實訓(xùn)中心是一個軟硬件設(shè)備比較完善的綜合型實驗中心，能面向全校經(jīng)濟管理類各專業(yè)服務(wù)。在該實訓(xùn)中心內(nèi)不但能由教師在實驗教學(xué)軟件平臺上演示，實現(xiàn)軟件內(nèi)既定的操作步驟和分段式目標(biāo)，還能讓學(xué)生身臨其境地進行各項物流業(yè)務(wù)的操作。這使物流管理專業(yè)各門課程形成統(tǒng)一的實驗教學(xué)體系，環(huán)環(huán)相扣。基于同一個實訓(xùn)中心環(huán)境開展集成化實驗，將能避免各項實驗間的脫節(jié)或重復(fù)現(xiàn)象；讓學(xué)生走進寬松的實驗環(huán)境，各司其職，分別操作多種設(shè)備，并能開展多項業(yè)務(wù)的流程化處理，真實模擬企業(yè)的實際運營狀況。在作者的實驗教改實施期間，通過開展基于綜合型實訓(xùn)中心的設(shè)計性實驗教學(xué)，使學(xué)生進一步理解和鞏固課堂上重點講授的知識和方法，更重要的是培養(yǎng)了學(xué)生的手腦并用能力、自主設(shè)計能力和創(chuàng)新意識、創(chuàng)新能力，進而培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用所學(xué)知識和實驗工具創(chuàng)造性地解決實際問題的能力。這種設(shè)計性實驗教學(xué)模式還改變了教師和學(xué)生在實驗中的角色，教師從知識的傳授者變?yōu)橹笇?dǎo)者，學(xué)生從知識的被動接受者變?yōu)橹R的構(gòu)建者，充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性。學(xué)生根據(jù)理論教學(xué)中所學(xué)知識和實驗課程的總體要求，先動腦進行具體實驗項目的自主設(shè)計；在進行實驗前寫出詳細的實驗設(shè)計方案，向指導(dǎo)教師和實驗室管理人員預(yù)約實驗項目；基于綜合型實訓(xùn)中心進行設(shè)計性實驗；實驗項目完成后，提交實驗結(jié)果和實驗報告等。指導(dǎo)教師和實驗室管理人員及時做好設(shè)計性實驗教學(xué)的總結(jié)與交流工作，組織不同實驗小組的學(xué)生進行交流與溝通，使其分享實驗成果和心得體會。實驗指導(dǎo)老師參與設(shè)計性實驗的主要方式和任務(wù)是對學(xué)生的實驗進行指導(dǎo)，啟發(fā)學(xué)生如何設(shè)計實驗項目與具體操作流程，如何整理實驗結(jié)果，如何撰寫實驗報告，完成實驗教學(xué)模式由以“教”為主向以“導(dǎo)”為主的轉(zhuǎn)變。

作者在《生產(chǎn)與運營管理》、《現(xiàn)代物流學(xué)》、《物流信息技術(shù)》、《供應(yīng)鏈管理》、《生產(chǎn)物流管理》、《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》、《物流專業(yè)生產(chǎn)認識實習(xí)》、《物流軟件應(yīng)用實習(xí)》、《供應(yīng)鏈管理大型作業(yè)》、《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計大型作業(yè)》等課程中進行了實驗教學(xué)改革，收效很好。通過上述鍛煉，使學(xué)生的綜合設(shè)計能力、思維能力、動手能力普遍提高，促使其參與大學(xué)生科技創(chuàng)新活動、各類競賽和校外實習(xí)工作的水平也不斷提高。

3.設(shè)計性實驗教學(xué)的實施效果總結(jié)

參與實驗教改的學(xué)生們普遍反映收獲很大，稱該實驗教改方案有針對性、創(chuàng)新性和實用價值，對于提高其靈活應(yīng)用知識的能力、探索能力和創(chuàng)新能力以及綜合技能效果顯著。這項實驗教改提高了綜合性實驗實訓(xùn)中心的設(shè)備利用率，在教學(xué)中諸多實驗資源均向?qū)W生開放而不受傳統(tǒng)實驗內(nèi)容范式的限制，需要學(xué)生自己查閱相關(guān)資料、提出設(shè)計思路以及設(shè)計實驗方案和實驗步驟，并在獲得的實驗現(xiàn)象和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上自己概括出實驗結(jié)論。設(shè)計性實驗有別于傳統(tǒng)的灌輸式的、以教師為主體的實驗教學(xué)模式，是一種根據(jù)學(xué)科特點建立的、以學(xué)生為主體、實現(xiàn)以學(xué)生獨立設(shè)計實驗方案、自我訓(xùn)練為主的實驗教學(xué)模式。設(shè)計性實驗教學(xué)強調(diào)以學(xué)生為中心，在實驗項目、實驗設(shè)備、實驗方式方法、實驗時間和實驗難度等方面給予學(xué)生充分的自，可以使學(xué)生能夠根據(jù)個人的實驗基礎(chǔ)、專業(yè)特點和興趣愛好在符合教學(xué)要求和教師可控的一定范圍內(nèi)選擇相應(yīng)的實驗內(nèi)容。這就使學(xué)生處于實驗教學(xué)的中心地位，有利于調(diào)動他們的學(xué)習(xí)興趣，從而激發(fā)其解決問題的積極性。

基金項目：上海市教委重點課程建設(shè)項目《生產(chǎn)與運營管理》（20105305）、上海電力學(xué)院重點教學(xué)改革項目（20121509）、上海電力學(xué)院教學(xué)改革項目（20111431）、上海電力學(xué)院實驗教學(xué)改革項目（SYJG11-22）。

參考文獻

[1]范克危.物流實驗室的配置和建設(shè)[J].實驗技術(shù)與管理,2009(23):12-13.

篇12

1 課程的特點分析

物流裝備技術(shù)課程是物流管理專業(yè)的專業(yè)核心課程，主要是介紹物流運作系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)涉及到的各類型設(shè)備，要求學(xué)生熟悉各設(shè)備的類型、特點、功能及其選用和配置原則，進而在以后的工作中，進行物流系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計時，能夠合理地選用和配置各類物流裝備，或?qū)ΜF(xiàn)有的物流運作系統(tǒng)的設(shè)備配置進行分析改進。

物流裝備技術(shù)課程在專業(yè)的課程體系中起著承上啟下的作用，學(xué)生在完成物流概論及運籌學(xué)等課程的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，講授該門課程，為后續(xù)的物流運輸、倉儲與配送及物流系統(tǒng)規(guī)劃等課程提供基本的知識基礎(chǔ)。本課程的特點主要表現(xiàn)在三方面：

1.1 知識點多且雜亂

物流裝備技術(shù)課程知識點涉及物流運輸、物流裝卸與搬運、倉儲、配送、流通加工與包裝等物流運作的各個環(huán)節(jié)，而每個環(huán)節(jié)涉及的各類物流設(shè)施設(shè)備，再加之其功能、特點及選用配置原則等，內(nèi)容非常繁多，且各知識點間相對獨立，系統(tǒng)性聯(lián)系較少，因此顯得有些雜亂。學(xué)生因為對知識歸納總結(jié)能力不足的情況下，在學(xué)習(xí)過程中面對大量零散的知識，尤其感覺難于把握。

1.2 缺乏趣味性

本課程面向物流管理專業(yè)的學(xué)生，在高職院校物流管理專業(yè)學(xué)生大多是管理方面較擅長，對于有些偏技術(shù)性的課程教學(xué)內(nèi)容很難通過有趣的案例或游戲來引導(dǎo)，缺乏趣味性是本課程教學(xué)內(nèi)容本身所決定的，無法改變。

1.3 業(yè)務(wù)操作性很強

物流運作系統(tǒng)中物流裝備的選用和配置是物流規(guī)劃方案中非常重要的部分，本課程在掌握必備的基本知識基礎(chǔ)上，實踐方面要求學(xué)生能夠?qū)ΜF(xiàn)有或改建、新建的物流系統(tǒng)進行物流設(shè)備的合理配置和選用。對于無實踐經(jīng)驗的學(xué)生來說，在實際操作方面要求相對較高。

2 基于工學(xué)結(jié)合的課程教材建設(shè)模式

2.1 課程內(nèi)容的模塊化整合

本課程傳統(tǒng)的知識講授是按照設(shè)備的類型來進行的，一般分物流裝卸搬運設(shè)備、起重設(shè)備、連續(xù)輸送機械等，這種知識點的分類方式，其局限性在于學(xué)生很難對整個物流運作過程涉及的物流設(shè)備形成系統(tǒng)的概念，難以從全局角度去把握。因此在教學(xué)內(nèi)容方面，基于物流實體運作的核心環(huán)節(jié)，將現(xiàn)有的知識點整合為七個模塊，分別為物流運輸模塊、物流裝卸搬運模塊、倉儲模塊、物流包裝與流通加工模塊四個核心模塊，還包括物流集裝單元化作業(yè)所涉及的集裝單元器具模塊，以及作為物流系統(tǒng)的附屬性設(shè)備，物流周邊設(shè)備模塊。另外，港口作為物流系統(tǒng)重要的節(jié)點，港口的貨物的裝卸搬運尤為復(fù)雜，因此港口有大量的專用設(shè)備，單獨作為一個模塊。

2.2 課程實訓(xùn)項目開發(fā)

物流裝備技術(shù)課程為了學(xué)生能更好地掌握實踐操作技能，結(jié)合七大知識模塊，基于物流運作的環(huán)節(jié)開發(fā)了七個實訓(xùn)項目，分別是物流周邊設(shè)備的認知與選用，集裝單元設(shè)備中托盤貨物的碼放實訓(xùn)，運輸公司設(shè)備的配置調(diào)研與分析，包裝與流通加工設(shè)備的認知，先進的倉儲及配送設(shè)備的認知，裝卸搬運設(shè)備的配置調(diào)研與分析，碼頭的整體運作系統(tǒng)調(diào)研與分析。其中企業(yè)調(diào)研類的實訓(xùn)項目，教師提前下達實訓(xùn)項目單，要求學(xué)生根據(jù)實訓(xùn)要求設(shè)計調(diào)研計劃，包括資料的收集，確定調(diào)研對象，小組成員的分工等事項，教師對學(xué)生的調(diào)研過程進行管理和監(jiān)控，調(diào)研結(jié)束要求提交完整的調(diào)研報告及體會，并進行講解。校內(nèi)實訓(xùn)室類實訓(xùn)項目，主要是教師講解實訓(xùn)項目背景、要求、實訓(xùn)實施步驟，小組成員根據(jù)實訓(xùn)要求分工并按要求實施，最后對實訓(xùn)過程進行記錄，并撰寫實訓(xùn)報告及講解實訓(xùn)的體會。項目的訓(xùn)練方式更加靈活，不再局限在課堂上，而是讓學(xué)生更多去企業(yè)，去了解實際的企業(yè)物流設(shè)備的應(yīng)用情況，對于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，尤其是實際操作技能的培養(yǎng)起到了很好的作用。

2.3 校企合作開發(fā)教材

高職教育因為其特殊性，要求其與企業(yè)實踐緊密結(jié)合，對教材提出了更高要求，教材理論性不能太強，要符合企業(yè)的實際，因此高職教材的開發(fā)必須采用校企合作的模式。且選擇在該行業(yè)有代表性的企業(yè)，同時了解物流運作的各個環(huán)節(jié)，對物流業(yè)務(wù)非常熟悉的技術(shù)人員。學(xué)校教師保證課程必要的理論基礎(chǔ)，物流企業(yè)的技術(shù)人員保證教材內(nèi)容與企業(yè)實際的緊密性。

2.4 教材建設(shè)后續(xù)改善機制建設(shè)

教材的開發(fā)過程常常是教材出版以后就結(jié)束了，實際上教材在使用的過程中，來自不同地區(qū)、不同學(xué)校的教材使用的學(xué)生、教師等的建議和意見是非常寶貴的。但實際的教材使用過程中，這些建議和意見往往缺乏反饋的渠道而不了了之。因此非常有必要建立一個良好的機制，教材的編寫團隊能夠不斷對教材進行完善。同時物流企業(yè)實際運作也是不斷變化的，教材中實踐教學(xué)內(nèi)容必須隨著企業(yè)的實際進行更新。

3 總結(jié)

人才的培養(yǎng)落到實處是課程的學(xué)習(xí)，因此必須要重視課程改革，課程改革是非常重要的且實際上是持續(xù)不斷的過程，其中課程的教材建設(shè)也尤為重要，保證教材的適用且內(nèi)容不脫離實際，必須有一個良好的教材建設(shè)機制。在課程改革實施的過程中，筆者非常深刻的感受就是工學(xué)結(jié)合教學(xué)方式的改革對教師提出了更高的要求，不僅要求教師有扎實的理論基礎(chǔ)，同時要有更多的企業(yè)實踐經(jīng)驗，同時在教學(xué)的過程中對學(xué)生的管理及考評更為復(fù)雜，需要付出更多的心血和努力，才能保證工學(xué)結(jié)合的改革不流于形式，而真正讓學(xué)生學(xué)有所用。因此在后續(xù)的改革中加強對教師的工學(xué)結(jié)合的教學(xué)能力的提高也是非常迫切的。

參考文獻

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[2] 唐紅梅，高職院校大學(xué)英語教材編寫模式的分析[J].武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2012（2）：121-126.

篇13

一、物流實訓(xùn)課指導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的教學(xué)模式

筆者結(jié)合中職校“物流服務(wù)與管理”專業(yè)，在物流倉儲實訓(xùn)課程（現(xiàn)代物流進出庫作業(yè)）的教學(xué)實踐過程中進行學(xué)生自主學(xué)習(xí)指導(dǎo)方法的探索，最終形成“課前呈現(xiàn)任務(wù)書―課中讓學(xué)生‘動’起來―課后評價―教師點評―檢測反饋”的實訓(xùn)課教學(xué)模式。

（一）課前呈現(xiàn)任務(wù)書

在實訓(xùn)課中，學(xué)生的操作往往是機械被動甚至是盲目的。對于教師講授的內(nèi)容、操作的要求甚至實訓(xùn)操作的目的、操作的原理等，學(xué)生往往不會進行深入思考。基于這種狀況，為了讓學(xué)生對實訓(xùn)課有更直觀的了解，教師可以課前下發(fā)實訓(xùn)項目書，讓學(xué)生提前了解實訓(xùn)的內(nèi)容、要求和實訓(xùn)設(shè)備。如：“現(xiàn)代物流進出庫作業(yè)”教學(xué)中，課前設(shè)計的實訓(xùn)任務(wù)項目為：商品入庫作業(yè)―理貨組托，所用到的操作設(shè)備為：手動液壓搬運車、托盤和手持終端。由于初次接觸這三種設(shè)備，學(xué)生興趣濃厚，能夠積極主動地查找資料，在查找資料的過程中，學(xué)生對三種設(shè)備的操作原理和使用方法有了初步的認識。

（二）課中讓學(xué)生“動”起來

通過課前下發(fā)的實訓(xùn)項目書，學(xué)生對實訓(xùn)項目有初步的認識，但是理貨組托操作流程是怎樣的？如何操作更好？要將這些問題拋給學(xué)生，讓學(xué)生在思考的過程中自發(fā)地“動”起來。

例如指導(dǎo)學(xué)生進行實訓(xùn)項目：商品入庫作業(yè)―理貨組托。引入項目：本校物流實訓(xùn)室是一家倉儲中心，接到歐特福客戶冰紅茶20箱的入庫信息，要求在當(dāng)天下午4點前完成入庫。教師提出問題：商品入庫的流程是怎樣的，學(xué)生回顧（課堂上已經(jīng)學(xué)過此部分內(nèi)容），然后講解理貨組托流程包括入庫流程的哪幾個環(huán)節(jié)。講授新課：首先，根據(jù)班級人數(shù)將學(xué)生分組（每組5~6人），給每個小組5分鐘的討論時間（討論角色分配問題及如何完成此項目），然后放手讓每個小組嘗試去完成此實訓(xùn)項目。初次接觸此實訓(xùn)項目，每個學(xué)生都躍躍欲試且信心滿滿,但真正操作起來時各種問題接踵而至：1.這批貨物應(yīng)該選擇哪種碼盤方式？2.碼盤時應(yīng)注意哪些事項？3.手動液壓搬運車如何使用效果更好？4.三個人應(yīng)如何配合效率更高。這是學(xué)生在操作之前沒有預(yù)料到的問題，此時正是講解實訓(xùn)流程和設(shè)備使用的最好時機。教師結(jié)合PPT講解實訓(xùn)流程、選擇碼盤方式、碼盤應(yīng)注意的事項及設(shè)備如何使用等，親自演示設(shè)備使用方法，再次進行實訓(xùn)操作，從而完成了一次高效且成功的教學(xué)過程。

（三）課后評價

在學(xué)生順利完成整個實訓(xùn)操作流程并能熟練使用設(shè)備后，將操作項目的評分表發(fā)給組長，由組長對照評分表對組員的操作做出詳細的評價。評分表從三個方面進行評估：確定托盤堆碼方式、托盤堆碼操作和組托作業(yè)，每項內(nèi)容里都有相應(yīng)的評分標(biāo)準(zhǔn)及分值(總分均為100分)。如確定托盤堆碼方式：未分析貨物堆碼方式（15分）、未分析層高標(biāo)識（15分）、未分析托盤使用數(shù)量（10分）等；托盤堆碼操作里有未按題目明確規(guī)定的堆碼方式進行操作（15分），在自選堆碼方式下，每層堆碼箱數(shù)須為最優(yōu)（15分）等；組托作業(yè)里有登錄手持終端系統(tǒng)時用戶名或密碼輸入不正確（10分）、入庫理貨時未點擊“理貨”直接點擊“完成”（10分）等。學(xué)生對照評分表可發(fā)現(xiàn)操作不當(dāng)?shù)沫h(huán)節(jié)或者野蠻操作的地方，為下一次操作提供經(jīng)驗。

（四）教師點評

小組完成操作和組長評價之后，老師要及時表揚肯定，做好評價。教師點評時，可以先讓學(xué)生談?wù)剬σ淹瓿蓪嵱?xùn)項目的看法，進行自我評價，在學(xué)生自我評價的基礎(chǔ)上老師進行評價和總結(jié)。老師的評價以鼓勵為主，并總結(jié)學(xué)生在整個項目完成過程中存在的問題，給予適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)。在整個項目實施過程中，老師起引導(dǎo)作用，學(xué)生處于主導(dǎo)地位，真正將課堂還給了學(xué)生。通過項目教學(xué)法和小組合作學(xué)習(xí)法鍛煉學(xué)生自己完成項目、培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)的能力，讓學(xué)生在掌握理論知識的同時，訓(xùn)練實際技能，培養(yǎng)團隊合作能力。

（五）檢測反饋

撰寫實訓(xùn)報告，進行總結(jié)與反饋。教師詳細審閱每個學(xué)生的實訓(xùn)報告，總結(jié)實訓(xùn)過程中的得與失，在物流理論知識上有哪些新的認識，在物流操作上是否有收獲，以后還需要改進哪些方面等。通過這樣的教學(xué)模式，讓學(xué)生在實訓(xùn)課中學(xué)會自主學(xué)習(xí)，真正成為課堂的主人。

二、物流實訓(xùn)課學(xué)生自主學(xué)習(xí)指導(dǎo)的建議

（一）課前充分備課，預(yù)測在實訓(xùn)課中可能出現(xiàn)的問題

如在講授理貨組托作業(yè)時，筆者提前考慮兩個問題：1．班級人數(shù)較多（33人），實訓(xùn)設(shè)備和教師精力有限，如何讓學(xué)生在課堂上“動”起來？為解決這個問題，教師事先將崗位分為信息員、倉管員和操作員三個崗位，學(xué)生分小組練習(xí)，每組安排一名管理能力較強的學(xué)生做組長，管好本組的秩序。2．每個崗位的實訓(xùn)內(nèi)容都不是特別難，學(xué)生只要操作一遍基本可以掌握要領(lǐng)，怎樣讓學(xué)生主動學(xué)習(xí)并且饒有興致地練下去？這里筆者通過評分和競賽來解決：一是根據(jù)每個崗位的內(nèi)容，設(shè)置評分表，通過打分來激發(fā)學(xué)生的興趣；二是通過小組競賽的方式來增加練習(xí)的有趣性。

總之，首先要充分了解學(xué)生的知識水平和興趣愛好，備課中不僅要備老師，更要備學(xué)生；不僅要備教學(xué)內(nèi)容，更要備教學(xué)環(huán)節(jié)；不僅要考慮學(xué)生現(xiàn)有的知識水平和動手操作能力，更要精心設(shè)計能調(diào)動學(xué)生主動學(xué)習(xí)的方法。

（二）課堂上充分啟發(fā)學(xué)生主動思考

學(xué)生主動思考是自主學(xué)習(xí)的前提。教師要精心設(shè)置問題，激發(fā)學(xué)生的興趣。要教學(xué)生掌握正確的學(xué)習(xí)方法，“授人以魚，不如授人以漁”，學(xué)生是課堂活動的主體，就像一把未點燃的火把，需要教師去點燃。但是，專業(yè)不同學(xué)法傳授也不同，教師應(yīng)從自身的專業(yè)實際出發(fā)，將學(xué)法變成學(xué)生學(xué)習(xí)過程中可實際操作的具體步驟。

（三）注重課外知識拓展

要充分利用課外資源，如書籍、網(wǎng)絡(luò)、報紙、雜志等，引導(dǎo)學(xué)生主動探尋知識，在積累中質(zhì)疑、思考，獲得成功的經(jīng)驗。

總之，指導(dǎo)學(xué)生自學(xué)并非一日之功，教師要放手讓學(xué)生獨立地運用學(xué)到的學(xué)習(xí)方法解決問題，讓學(xué)生學(xué)會自己觀察、自己表達、自己動手操作，通過分析、總結(jié)，不斷提高。同時，教師也須加強對學(xué)生的分析和了解，簡化自主學(xué)習(xí)輔導(dǎo)資料，精簡數(shù)量、提高質(zhì)量，深入開展指導(dǎo)學(xué)生主動學(xué)習(xí)的教學(xué)實踐。

【參考文獻】