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結合實際的教學案例，以及在知網上相關文獻的查詢總結，可以發現，目前的物流專業物流沙盤實訓應用體系的研究還不夠深入，在物流沙盤教學模式運用過程中，往往容易出現選用的物流沙盤和實際教學過程出現的嚴重的脫節情況，這就導致物流專業物流沙盤實訓體系難以形成一套完善的教學應用體系，對大學生群體的物流實踐能力的鍛煉作用也就難以真實的發揮出來，對于大學生群體的物流專業技能和綜合素質能力的提升也很有限，制約了大學生群體專業素養的提升。
與此同時，還有一部分的院校不夠重視物流專業物流沙盤實訓研究過程，往往只會拿出一天的時間進行所謂的物流沙盤演練，學生參加的物流專業物流沙盤實訓體系也只是一個走過場的過程，難以發揮出物流專業物流沙盤實訓過程對于大學生群體專業實踐能力的鍛煉作用。針對這樣的情況，在后續的物流專業物流沙盤實訓體系研究過程中，要重視到對物流專業物流沙盤實訓體系的普及，解決當前研究體系不完善、院校不重視的實際情況，并完善現有的物流專業物流沙盤實訓應用體系的內涵和具體的內容，進而讓大學生群體能夠通過參加物流專業物流沙盤實訓，鍛煉自身的專業技能，進而從更大范圍內發揮出物流專業物流沙盤實訓的作用。
2.物流專業物流沙盤實訓體系和大學生群體實際情況脫節
結合相關的文獻調查資料，可以發現，所建立物流專業物流沙盤實訓體系對于大學生群體的實際特點的吻合程度不高。具體的來說，在實際的物流專業物流沙盤實訓體系運用過程中，由于在開始課程之前，并沒有為后續的物流沙盤實訓過程進行相應的理論基礎研究工作，這就導致物流沙盤實訓過程很容易出現和大學生的實際情況的脫節情況。
與此同時，在實際的物流專業物流沙盤實訓過程中，往往還存在著物流沙盤實訓體系設計不夠全面系統的情況，難以有針對性的根據物流市場情況的變化，進行對于物流專業物流沙盤實訓模式的優化設計，進而導致大學生群體難以通過參加物流專業物流沙盤實訓，獲取足夠的物流專業技能，物流專業物流沙盤實訓對于大學生群體專業能力的鍛煉作用也難以發揮出來。針對這樣的情況，在后續的物流專業物流沙盤實訓體系運用過程中，要根據大學生群體的實際情況進行體系完善建設，保證物流專業物流沙盤實訓體系可以和大學生群體的實際需要充分地結合在一起，促進物流教學效率的提升。
二、基于學生職業發展的物流專業物流沙盤實訓策略研究
1.結合物流市場變化情況設置物流沙盤實訓模式
在基于學生職業發展的物流專業物流沙盤實訓策略研究過程中，要跟隨著物流市場經濟形式的變化，有針對性地進行物流沙盤實訓模式建設：
要根據將物流市場經濟行情的變化情況，從物流市場變化的角度來對物流沙盤實訓模式的選擇。例如，在進行物流沙盤實訓模式體系構建過程中，就可以充分的結合大學生群體所學專業的實際特點，設置和專業發展現狀相符的物流專業課程。與此同時，還可以采用“校企聯合”的物流沙盤實訓模式方法，結合具體的企業案例，分析具體的企業物流，并建立物流沙盤，幫助大學生群體更快地了解物流市場行情。
2.以物流市場實際要求為物流沙盤實訓模式建設要遵循的基本原則
篇2
關鍵詞：沙盤；物流管理；教學
一、沙盤模擬系統概述
沙盤模擬訓練起源于美國哈佛大學的MBA 教學，是集知識性、趣味性、對抗性于一體的企業管理技能訓練課程。在上個世紀90年代，沙盤模擬培訓開始在歐洲、日本和其他發達國家的企業界和教育界風行。進入二十一世紀，沙盤培訓逐漸進入了中國，并為廣大的中國企業界精英人士所熟知，成為國內大中型企業內訓和高校教學的最先進工具 。它通過游戲教學的方式讓學生在模擬企業經營決策的過程中，體驗得失、總結成敗，對企業的運作有一個感性認識。
我院于2010年購入中教暢想公司開發的ITMC物流管理沙盤模擬系統（以下簡稱物流沙盤），該系統以第三方物流企業經營環境為背景，把學生分為若干團隊，每個團隊各自經營一個虛擬物流公司，團隊中每個學生分別擔任總經理、銷售總監、營運總監、財務總監等不同的角色，在同一市場環境，同樣規則下相互競爭與發展，經過3個年度后根據最后得分進行排名。
二、在本專業教學中的應用
（一）用于日常的課程教學模擬體驗過程。
該物流沙盤涵蓋了多方面管理知識，如市場營銷與市場開發、戰略管理、倉儲管理、運輸規劃、財務管理、人力資源、信息管理等，所以在課程教學中，可用物流沙盤進行教學的有第三方物流、運輸管理、倉儲配送管理等多門課程。在日常教學中，可根據教學的內容，適當安排時間利用沙盤來幫助學生理解和鞏固所學內容。
（二）用于課程實訓過程。
該過程通常需要一段連續而較長的時間完成。我院物流專業在進行物流沙盤實訓通常需安排一周時間。在實訓過程中，學生們以團隊的形式展開競爭，通過前期的訓練找到問題，制定出適合自己團隊的策略，最后的考核成績主要參照團隊之間的對抗賽得分結果和平時的訓練情況來評定。
（三）與其他學校相關專業進行交流學習。
購買ITMC物流沙盤的院校非常多，以柳州本地為例，就有柳州職業技術學院、柳州師專、柳州城市職業技術學院、柳州鐵路職業技術學院等多個院校都購買了該沙盤，而南寧的學校更多，這促使個學校之間無形中又多了一個交流和溝通的媒介。如我院物流專業每年都會聯系柳州本地同類院校，對沙盤教學與競賽、教學培訓的方式方法、本專業的課程設置、學生管理及就業等多方面進行交流、取經，同時也會帶領我院的學生與其他院校的學生進行沙盤對抗、經驗交流、學習溝通等。對于師生而言，這是一種很好的交流形式，對我院物流專業建設和學生素質的提高也非常有效果。
（四）參加系部或區級的沙盤對抗競賽。
從2010年起，我院每年都在全系范圍內舉行沙盤競賽，從班級中競選出優秀的團隊參加系部的沙盤競賽，勝出的隊伍代表我院參加由教育部高職高專工商管理類專業教學指導委員會舉辦的“企業經營管理模擬沙盤大賽”，在物流沙盤這個項目上，我院2010年、2011年、2012年都分別獲得了物流沙盤廣西賽區的二等獎。通過競賽的形式，可以促進學生學習和訓練的積極性和主動性，并通過外出交流和比賽，開闊眼界，增加信心和勇氣。
三、應用效果分析
（一） 能直觀的將理論與實踐運用結合起來。
物流沙盤將物流管理、企業管理、市場營銷等課程里抽象的理論知識以直觀的形式體現出來，并通過沙盤將各類管理知識融入企業經營中，使學生能在模擬經營的體驗過程中不但可以運用到這些知識，而且可以使學生對課程中所學的理論知識理解的更加透徹。
（二） 靈活的教學模式培養和激發學生學習的興趣。
沙盤的模擬經營是仿照企業實際運作的形式，所以在沙盤的經營過程中學生們也會遇到各種企業經營中的常見問題，為了解決這些問題學生們要分析市場，規劃運作，制定策略，體驗決策的成功和失敗，從中體會市場競爭的殘酷和經營的責任。這種對抗競爭的激烈性激發了學生的學習熱情，每個團隊都嘗試找到最合適的策略拿到第一。尤其是參加廣西區賽的學生，為了能在競賽中取得好成績，廢寢忘食，每天鉆研思考策略，以十分的熱情投入到訓練和比賽中。
（三）鍛煉了學生多方面的能力。
物流沙盤的企業運營是需要幾個同學組成團隊進行合作，大家分工明確，共同討論制定策略，團隊成員之間可能出現不同觀點，這就需要成員之間充分溝通協商，從企業經營發展全局考慮問題。這充分鍛煉了學生的團隊合作、全局意識、以及與人溝通交流的能力。而物流沙盤的一輪運營時間比較長，通常要5-6個小時，對學生的耐心也是很大的挑戰。
（三） 幫助學生將各方面的經營管理知識綜合運用。
沙盤運作綜合了很多的管理知識，比如市場營銷與開發、戰略決策、運輸計劃制定、倉儲規劃、財務、客戶服務、人力資源等，讓學生通過不同的角色扮演體會企業經營的全過程，從而提升自己的整體管理能力。
四、應用過程中的幾點建議
（一）沙盤訓練時間和內容的安排。建議在課程教學中可根據教學內容需要隨時安排，不用等到一學期課程完全結束后才一次性進行訓練。
（二）成立一支沙盤教學的教師隊伍[1]，因為沙盤本身就具有多學科交叉的特點，所以在實際的教學中沙盤不止用于一門課程，這就需要相關課程的教師都能參與進來，也有利于對后期學生參加競賽的指導。
（三）良好的硬件條件。好的硬件可以提高電腦和網絡速度，利于保證物流沙盤完成一輪的時間。同時學生們在網上參與外校交流，更需要好的硬件提供快速的網絡，才能順利的與外校的學生進行經驗學習和交流。
五、總結
在物流管理專業的教學中，物流沙盤模擬系統與傳統的理論講授不同，它引入模擬對抗的競爭，注重實戰技能，強調合作與競爭，要求學生能全面、靈活地運用管理知識，這種創新的教學方式激發了學生的學習興趣，并鍛煉了學生多方面的能力，使學生的被動學習轉變為主動學習[2]。（作者單位：廣西生態工程職業技術學院）
篇3
1物流沙盤技能競賽的基本概況
培養技能型人才是職業教育與學歷教育在教學目標上的主要區別，為完成該目標，亟需引導學生專業實習、熟悉工作崗位，但是這些項目的實施需要與用人單位的合理對接，無形中增加了成本和實施難度。物流技能競賽根據企業工作崗位設計比賽項目，滿足企業實際用人考核要求，教學環節依托競賽項目展開，能夠在校內完成對實踐人才的技能培養，因此，達到了既培養學生的實踐操作技能，又密切聯系學校、考核專業知識的雙贏平衡點。物流沙盤技能競賽作為企業經營活動的模擬實訓，可以考查參賽隊整體的物流設計能力和在采購、補貨、入庫和出庫作業等物流環節的實操水平，對團隊協作和組織協調能力、語言溝通能力都是全方位的檢驗。因此，該賽事以其形式新穎、創業精神已經成為高職院校培養創新能力和打造業務素質，營造創業環境和氛圍，踐行創業教育與行業對接的融合，校企合作、實習實訓成果交流的重要載體，成為千萬經管類學生積極參與的競賽。
2設置物流沙盤技能競賽的現實意義
物流沙盤技能競賽作為我國高職教育經管專業最大規模的比賽活動之一，從設置比賽以來就獲得各大院校和學生的好評與喜愛，許多學生還自發組織形式多樣的小組對抗賽、校際選拔賽，轉變單一的被動學習為主動自發研究的良好局面，因此，也是教學成果展示與溝通的有益平臺，對構建創業項目孵化起到極大的推動作用。物流沙盤競賽項目涵蓋經營管理的綜合知識和能力目標，通過競賽實訓的方式，參賽選手可以通過實際參與企業的經營活動，感受戰略抉擇在企業整體運營中的重要性，提高選手投入產出分析能力與戰略管理水平;準確判斷市場機會與風險，深入挖掘客戶價值;培養參與者統攬全局與戰略性宏觀意識;熟悉現金流向及分配原則，增強成本節約及合理規劃企業的遠景發展并提升管理效益。
3物流沙盤技能競賽的基本內容
沙盤技能競賽的參賽隊伍分別模擬經營一家企業三年的運營活動，以每年為一個會計年度，制定詳盡的工作計劃，設定共四個季度12周的實訓模擬。每年度需要組織團隊參加年初訂貨會，根據企業現金的合理預算與規劃，購進該年度經營所需的各類原材料;月度工作涉及提貨與分揀、車輛合理調度，核算運費等環節;季度工作涉及市場開拓與選擇，人員招聘及收付款項業務等環節;年度計劃涉及稅金繳納，長期貸款及利息給付，關賬并出具財務報表等環節。三年經營期屆滿，基于“現金為王”的原則和權益最大化的要求，由競賽裁判根據每支參賽隊的表現打分，對在模擬經營中的犯規行為給予扣分，結合沙盤模擬系統得出的評分按比例計算出比賽的最終綜合成績，評定各支參賽隊伍的經營業績。物流沙盤技能競賽營造出企業創業、生產運營的真實環境，主要考察參賽隊伍對第三方物流企業不同經營階段的戰術選擇、戰略決策和現金管理工作，變抽象的書本理論概念為真實的沙盤模型設備，引導學生了解物流活動的基本流程，認識經營方案中企業庫存水平、運輸工具設施、配送路徑優選等內容，使參賽學生達到充分模擬體驗物流項目組織與實施、系統管理與運營、資源合理規劃配置、團隊協作與互動的技能要點，系統掌握法律法規并增加綜合物流服務及管理能力。
4物流沙盤技能競賽舉辦的主要特點
4．1沙盤競賽充分體現了教育部的指導文件精神
物流技能大賽的成功舉辦是教育部各項政策、措施落地的具體體現，各地方性賽事的籌備主要參考國家級比賽，而國賽項目的設立則是踐行教育部文件精神、完善人才培養方針的良好途徑，各職業院校通過參加和籌備技能大賽理順自身的辦學思路，領會國家對于物流服務綜合人才的培養目標，并結合競賽過程中出現的問題調整人才培養方案。
4．2沙盤競賽來源于企業真實工作情境的模擬
技能比賽項目的設立是經過各位專家和行業精英實際調研、反復論證和不斷研究的結果，它既來源于物流企業的實際工作場景又比企業活動更加嚴謹，展現出各工作環節緊密和流程設置科學合理的特點，易于參賽學生理解并實訓操作，充分體現企業對物流人才的綜合技能要求。
4．3沙盤競賽體現了多學科知識體系的高度融合
技能比賽項目的設置主要考核參賽隊伍融合多學科的理論和技能要點構造完整的學科體系，參與競賽的高職學生及指導教師需具備完整的理論知識、實操能力，化解經營風險與危機的隨機應變綜合素質。
5物流沙盤技能競賽對促進高職物流管理專業發展的影響
5．1以賽促教，將賽事的考核項目融入到日常實訓活動中
物流行業作為我國新興行業從員工崗位責任到工作流程都遵循嚴格的行業標準乃至國家標準，由于競賽項目源自真實的崗位內容，高職院校理應將賽事項目與本校教學工作相結合，在課程設置、教學內容、人才培養和實習實訓方面作出相應的調整。針對每次物流競賽項目中涌現的新知識點或者教學理念，高職院校可以將本校的沙盤實訓課程與大賽內容相對照，找出競賽項目可以轉化為教學單元的內容并分析實施轉化的可行性，總結比賽經驗形成以賽促教、項目導向與實訓結合的課程體系。
5．2以賽促賽，將省賽和國賽引入到職業院校全員教學項目中
由于每校僅推薦一支以6－7名學生組成的參賽隊伍參與物流技能競賽，占學生總人數的比例較低，基于競賽普遍適用性的特點應該擴大受益學生的比重，高職院校可借助于沙盤競賽的契機充分應調動廣大學生的學習積極性，參考省賽和國賽的賽制及組織方式結合專業特點率先開展校內選拔賽。職業學校可以出臺技能競賽方面的激勵和管理措施以鼓勵學生全員參與的熱情，例如根據學生競賽成績設立一二三等獎和各團體獎項，對獲獎學生和優秀指導教師進行適當獎勵，也可將結果作為教師職稱評定和年終考核成績的參考，優秀參賽隊伍將獲得進行省賽和國賽的晉級機會，建立以賽促賽、全員參與的常態機制。
5．3以賽促建，建立健全實習實訓基地，完善課程開發項目實施
在教育部實施推薦的骨干學校和示范專業建設中，明確提出大力加強對實訓設施設備的投資和實訓基地條件的改善。高職院校實訓室的建立離不開企業的參與和指導，而物流沙盤競賽就提供了一個有效的檢驗教學成果、滿足企業生產和技能人才培養的雙重需求。當然競賽項目要最終落實到課程的開發與專業設置方面，形成一整套沙盤模擬實訓項目并憑借技能競賽和企業優勢資源保證學科體系建立的完整性和科學性，使學生在模擬實訓中掌握競賽規則和技能要點，為日后勝任工作崗位進行實操奠定扎實的理論與技術基礎。
5．4以賽促練，打造業務素質過硬、實踐經驗豐富的雙師隊伍
技能比賽作為一個團體項目是見證學習效果的舞臺，要想在省賽、國賽中拔得頭籌就亟需打造一支理論與實踐能力俱佳的專、兼職雙師教師隊伍。由于多數職業教師基本由學校畢業過渡到職教學校的，因而十分缺乏企業一線的崗位工作經驗，而學生的理論知識過硬又欠缺實訓的有益指導和操作動手能力的鍛煉，所以，各大高職院校應積極拓寬師資隊伍培訓的路徑，利用寒暑假和課余時間安排教師深入企業頂崗實習，通過省培國培的良好機遇豐富和鍛煉教師的實踐經驗。另外，長期引進和聘任部分企業高管、行業內知名專家學者兼任學校實訓工作的技術顧問，邀請其到校落實與指導學生實訓項目的實施，積極拓展校外創業孵化園區和實訓實驗基地的建設，通過校內校外聯合培養、優勢互補、共同提高打造一支優質高效的“雙師型”師資隊伍。綜上所述，物流技能競賽為物流人才的培養和技術創新指明了方向，是踐行職業教育培養目標的有益嘗試，通過參與競賽提升學生的實踐操作水平及教學服務質量，奠定學生創業就業的成功路徑，推動校企融合、工學結合的良性發展。
［參考文獻］
［1］黎紅．校企合作、物流技能競賽與高職物流管理專業教學融通的研究與實踐［J］．物流科技，2016(9)．
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1 引言
沙盤模擬作為一種體驗式的教學方式，是繼傳統教學及案例教學之后的又一教學創新。借助沙盤模擬，可以強化學員的管理知識、訓練管理技能、全面提高學員的綜合素質。
而物流沙盤則是以信息技術為主，以物流實體模型為輔，對企業物流的實際運作進行模擬的實戰演練。物流沙盤作為一種顛覆傳統的體驗式教學模式，正在廣大高校和物流企業的教學和培訓中被廣泛采用。通過物流沙盤教育和培訓出來的人才，既能掌握物流管理相關實用理論，又能掌握物流企業實際運作的主要技能。
2 教學效果影響因素
MARSH（1987）提出教師教學效果評價問卷，在問卷中進一步提出影響教學效果的9個維度，即學習/價值感、教學熱情、組織/清晰性、群體互動、人際和諧、知識寬度、考試/評分、作業/閱讀材料和功課量/難度，并且在該問卷中涵蓋了32項評價指標。HERBERT和MICHEAL（1993）給出了五個教學效果的評價維度，即教學技能、師生關系、結構、組織和作業量等。MARSH和DUNKIN（2001）綜合多個有關教學質量的研究，指出學生評價教師教學質量主要包括教學的組織、結構或清晰度，教師與學生的交流，教學技巧、表達或授課能力等幾個維度。孟慶茂和劉紅云（2003）在對教師教學效果的評價研究中也提出了多維指標的多層次分析法，并給出了相應的教學效果評價的多維指標。
3 物流沙盤教學效果實證分析
3.1 卷設計
本次調查的對象為浙江大學寧波理工學院物流管理專業學生，問卷分為兩部分，第一部分包括調查對象基本資料，如專業、年級等重要信息。第二部分為針對物流沙盤教學效果的幾大指標而設的問題。
物流沙盤體驗式教學效果調查研究的有效性和可靠性，很大程度取決于教學效果評價指標的設定。因此教學效果影響因素成為本份問卷的核心部分。經過訪談、文獻參考等諸多方法的應用，提出影響物流沙盤體驗式教學效果的四大指標。分別為教學環境指標、溝通與流程管理指標、沙盤課程設置指標、沙盤學習的價值感指標。具體如表1所示。
3.2 調查過程
總共發放問卷200份，回收180份，有效問卷172份，回收率為90%，有效回收率為86%。
調查采用了李克特式五點量表來考察上表因素對大學生物流沙盤效果的影響程度。其分值越高，表示贊同程度越高。
經統計發現教學環境、沙盤課程設置、沙盤學習的價值感這三個指標的均值比較接近，均在3以上。但是溝通與流程管理這一指標均值只有2.6，明顯低于其他值，說明在溝通與流程管理方面需要改進。
3.3 調查結果分析
3.3.1 數據可靠性分析
可靠性分析即信度分析，是檢驗測量數據可靠性和穩定性的主要方法，其中信度是最主要指標，信度的高低用可靠性系數表示。本研究總體可靠性系數為09651，說明內部一致性非常好。由此表明數據是可以接受的，可以進行下一步分析。
3.3.2 簡單相關分析
相關分析的檢驗值主要為顯著性檢驗表中的顯著性水平，如果顯著性水平大于005，那么就說明在005的顯著性水平上與0沒有顯著差異，因此不能認為這兩個因素相關。反之，亦然。
（1）性別與教學效果。
通過對性別與沙盤教學效果做簡單相關關系分析，我們發現性別與物流沙盤教學效果的相關系數為0.003，而顯著性水平高達0.988，因此，可以說明，物流沙盤的教學在男女性別上毫無差異。
（2）年級與教學效果。
通過對年級與沙盤教學效果做簡單相關關系分析，我們發現年級與物流沙盤教學效果的相關系數為0.593，而顯著性水平為0.02，小于0.05。因此，可以說明，物流沙盤的教學效果與年級之間存在相關關系。
分析原因，我們不難發現，之所以物流沙盤教學效果與年級之間存在相關關系是因為各個年級對物流知識的掌握程度、自身素質、對知識的需求等方面都有很大的區別，因此，想要提高教學效果必須對年級進行有效區分，然后有針對性地進行授課。
（3）是否參加過物流沙盤大賽與教學效果。
通過對是否參加過物流沙盤大賽與沙盤教學效果做簡單相關關系分析，我們發現是否參加過物流沙盤大賽與物流沙盤教學效果的相關系數為0.804，而顯著性水平為0.00，小于0.05。因此物流沙盤的教學效果與年級之間存在相關關系，而且相關性較強。
分析其原因，參加過物流沙盤大賽的同學比沒有參加過物流沙盤的同學的教學效果要好，說明參加物流大賽能夠調動學習積極性，提高物流沙盤教學效果。因此，應積極推動開展物流沙盤大賽。
（4）專業與教學效果。
通過對是否為物流管理專業與沙盤教學效果做簡單相關關系分析，我們發現專業與物流沙盤教學效果的相關系數為0.236，而顯著性水平為0.210，大于005。說明物流沙盤的教學效果與專業之間不存在相關關系。
因此物流沙盤教學不僅適應物流專業的學生，在其他經管類的學生中也同樣可以起到一定的教學效果，如財務管理等專業。
3.3.3 逐步回歸分析
本文利用逐步回歸分析剔除對物流沙盤教學效果沒有相關性影響的因素。從表2可以看出，只有學校教學設施、物流沙盤學習興趣、圖書資料、課程設置四項進入了回歸方程。
a Predictors：（Constant），學校教學設施；
b Predictors：（Constant），學校教學設施，學習興趣；
c Predictors：（Constant），學校教學設施，學習興趣，教學圖書資料；
d Predictors：（Constant），學校教學設施，學習興趣，課程難度；
e Dependent Variable：物流沙盤教學效果。
表2的第二列給出了逐步回歸過程中，變量逐步增加的情況。“教學設施”先于“學習興趣度”進入模型，說明其偏回歸變差（對沙盤教學的影響）大于“學習興趣度”。變量“課程設置”最后進入模型，說明這個變量對物流沙盤教學效果的影響最小。各個自變量的p值都小于0.05，即通過回歸系數的T檢驗，這四個自變量對信任度的影響是顯著的。
從表3分析結果可以得出，影響物流沙盤教學效果的各因素從強到弱排序依次為：教學設施，興趣度、圖書資料和課程難度。
4 提升物流沙盤體驗式教學效果的對策
4.1 重構物流沙盤體驗式教學模式
結合教學實踐，將以建構主義為基礎的體驗式學習和以系統化方法為基礎的教學設計模式綜合起來研究，設計出“物流沙盤模擬”的教學模式。
4.1.1 設計認知工具
認知工具包括記號筆，展示企業名稱、標識等的展板，計算器，財務分析、運輸能力預估等相關表格。
4.1.2 設計管理與幫助機制
任何情況下，教師都有控制、管理、幫助和指導的職責。教師既是游戲規則的解釋、維護和監管者，同時也是主要的幫助資源―提供對規則的幫助，提供對經營困難的診斷、建議、點評等幫助。
4.1.3 總結與強化環節設計
起初的戰略、每一期的計劃和總結、最后的小組報告和個人總結等環節，將使每一位學習者深刻體驗經營中的每一步驟、環節的知識應用以及決策的成敗、得失，強化知識意義的建構。
4.1.4 控制、u價與反饋機制設計
實驗進行中的適時提醒、點評、評價，一年的經營期的總體評價和展望，學員感想座談等環節，構成了物流沙盤練沙盤培訓的評價和反饋機制，不斷促進著這一教學系統及整個教學設計模式的改進和優化。
4.2 設計四階段學導式教學模式
物流沙盤模擬課程應用性極強，因此，不同年級的學生適合的教課形式內容都不一樣。調研結果也表明，分階段，循序漸進的教學方式對物流沙盤的教學效果有顯著影響。結合學生實際情況，將把物流沙盤模擬課程分成以下四個階段進行知識講授、強化訓練，以提高學生不同階段的學習效果。
4.2.1 物流沙盤初級入門階段
該階段主要引導學生對物流企業進行認知。若在學生入學之初便對物流企業的整體經營有一個較全面的了解，勢必對其整個大學的學習生活產生指導性的影響。為此，將認知沙盤課程開設在學生入學后的第一學期，結合學生的認識實習，開設16課時的物流沙盤課程。通過物流沙盤課程的學習，讓學生通過物流沙盤模擬在經營中了解物流，在體驗中認識物流，為日后相關專業課程的學習打好認識基礎。
4.2.2 物流沙盤專業進階階段
該階段主要目的是專業技能鞏固、興趣開發與職業規劃補充。在《基礎會計》、《微觀經濟學》、《財務管理》、《配送管理》、《倉儲管理》、《生產運作》等管理類課程的講授中，配合課程的需要，進行相應物流沙盤軟件操作的實驗教學。由于有了前期的物流企業經營認識，此階段學生理解相關課程的內容時應不至于感到枯燥。
4.2.3 物流沙盤綜合提高階段
在經過專業課程的學習后，進行《物流沙盤模擬案例分析》的理論學習和《物流沙盤》的實訓課程學習，對企業的物流運營及解決方案進行系統講解，這也是本課程的精華所在。這種分段式的教學方式對學生群體進行了細分，針對其不同需求，采用最適合的教學模式，在很大程度上提高了教學效果。
4.2.4 物流沙盤實踐應用階段
第四階段是在上面三個階段順利結束后，進入實驗演練階段。這一階段對沙盤教學的要求更加高，也更加系統化。這一階段的時間將非常長，因此非常適合大四上半學期的在校大學生和已經工作或在實習的人。這一階段教師的教學功能慢慢淡化，而更加注重在教學過程中的指導作用。這一階段已經不以學生掌握知識為目標，而以培養學生的自主創新能力為主，志在引導學生創造性的發現問題，提出問題，并自行找出解決方法。
通過這四個階段循序漸進的教學，學生在物流沙盤課程學習過程中，能有效減少因為知識積累方面不足，而在在上課過程中出現跟不上學習進度，學習效率低下等問題。
參考文獻
[1]David H.Jonassen.A model for Designing Con-structivist Learning Environment[J].Proceedings of IC-CE97，1997.
[2]B. Wilson，（Ed.）.Constructivist Learning Environ-ments：Case Studies in Instructional Design[M].New Jersey：Educational Technology Publications，1996.
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物流管理這門學科，實際是一門專業性和實踐性都很強的課程。江蘇省吳中中等專業學校也具備供應鏈、倉儲等軟件，配備了倉儲實訓室。可在教學中，始終遇到瓶頸，例如，提高學生專業興趣，提高學生課堂參與度等方面，尤其是知識點的銜接。
直觀我們的學生，職業教育類學校的學生，一般都處于17～20歲之間，這年齡段的學生，還遺留有較強的孩子氣，動手能力、社交能力都比較強，也具有很強的好勝心，但是主動學習能力比較差。
抓住學生特點，在不斷的反思和探索后，學校適時地引進了物流專業模擬沙盤，通過物流模擬沙盤進行教學增強了課堂的娛樂性，使原本枯燥的課程開始變得生動有趣。通過“游戲”“競賽”的方式進行物流模擬訓練可以激起學生的競爭熱情，增強學生們的學習動機——獲勝！
物流沙盤模擬實訓其實是源自西方軍事上的戰爭沙盤模擬推演。戰爭沙盤模擬推演通過紅藍兩軍在戰場上的對抗與較量，發現雙方戰略戰術上存在的問題，提高指揮員的作戰能力。而我們的物流專業模擬沙盤借鑒了軍事沙盤的推演，帶領學生體驗物流經營，強調“先行后知”，主張學生自己發現問題。通過參與帶有挑戰性的“模擬經營”，帶領學生經受一些“考驗”之后，通過學生小組討論和教師點評，把這些從“考驗”中獲得的認識與理論知識結合，讓學生“看清物流”，更是把物流專業諸多相關專業課程的知識點串聯了起來，能讓學生系統地“體驗”何為物流。
在物流沙盤教學中，我首先會依照沙盤規則，根據每一個學生的特點將學生分組及分工。每個小組設有CEO總裁（戰略決策、安排任務）、CFO財務總監（資金運作、資金預算、應收應付款管理、集團報表）、COO營銷總監（市場開拓、廣告、爭訂單、電子商務）、CPO采購總監（集中采購、運輸、配送、倉庫建設）、門店店長（銷售終端管理、訂單錄入、銷售交貨）、門店會計（資金、應收應付款管理、門店報表）。讓學生在沙盤中扮演不同的角色，分工并且合作，切身體驗物流經營中經常出現的各種問題，制定決策并組織實施。力爭培養學生團隊協作精神，讓學生親自操作，親身感受，誠信經營。
進入正式的沙盤經營環節的第一步，我們接觸到的就是如何進行訂單選擇。訂單的選擇必須以初始盤面作為依據，選什么產品，什么時候交貨，倉庫容量是多大，是否夠我們倉儲，產品成本是多少，總部能贏利多少，分店贏利多少，這些問題，都是我們在選擇訂單時要考慮的內容。除了考慮，還要求學生能明確自己的職責，知道自己崗位的狀況，及時回報給營銷，從而讓營銷總監在第一時間獲得第一手資料，及時地與財務溝通，確定廣告費的投放。
在這個環節中，我引入了采購的知識。結合盤面，學生能自己總結出很多采購的規則，盡管不是很專業地在歸納，但及時地補充和更正相應的知識，讓學生印象深刻。
訂單選擇后，我們就該考慮如何完成訂單，其中涉及車輛選擇問題，涉及采購周期以及何時采購。配送環節的知識可以在這個環節中跟上了。各種車輛的優勢、劣勢，車輛與成本之間的選擇問題，我會讓學生先自己去完成，然后讓學生提出自己的方案，請別的組的同學一起來討論，最后確定最優方案。學生自主學習也一向是老師所倡導的，利用沙盤類似游戲的優勢，培養學生自主學習正是一個好契機。
最難的是開拓市場。很多同學在第一年運行中，已經考慮到要開拓新市場，建立新門店，為下幾年做準備。這是在教學中爭論最大的一個環節，開拓還是不開拓？開拓，提前準備，如果有新市場訂單，可以優先選擇，并且在那一年進行市場壟斷。不開拓，如果下年沒有該市場訂單怎么辦？門店的租金和運營費照樣要付，豈不是會入不敷出？門店如果倒閉，會直接影響到整個公司的業績！學生們各持己見，各抒其理。我選擇了讓學生在實踐中獲得真理。在派發訂單的時候，特地設置了一下訂單選擇順序。沒有開拓新市場的同學，卻選擇了新市場的訂單，開拓了新市場的同學，卻沒有選擇到訂單。因此嘗到苦頭后，大家都對開拓新市場這個環節一頭霧水。我抓住了時機，進行課堂教育，讓學生知道，市場本身就是變化莫測的，我們想做好準備，卻未必能充分利用資源，但如果我們不做準備，那可能就錯失市場機遇。學生從失敗中總結了教訓，他們了解到市場的萬千變化對企業的影響是如此的重大。
隨后，我又依照學生的盤面，重新設置了訂單。剛剛失敗了的學生又順利地完成了一年的任務，笑容再次浮上他們的臉龐。
為了使課堂不枯燥、不一成不變，我擅自改變了原有的沙盤規則，實行拍賣棄單。當一個小組誤接了訂單后，可以棄單，但棄單不棄，可以自己找合作伙伴實行“外包”，價格由雙方自主協商，另一種方法是，棄單可以以違約的方式賣掉，然后由我作為市場中立，進行拍賣。
增加了這個環節后，學生上課的勁頭更足了。我們模擬了拍賣行，有起步價，然后，以每一百萬進行叫價，叫價最高者獲得此訂單。學生個個參與其中，享受著勝利的喜悅。
在沙盤教學中，在學生模擬經營的過程中，通過在訂單、市場、渠道、車輛選擇等各方面進行一番真正的較量，幫助學生形成宏觀的規劃、戰略布局的思維模式。
45分鐘的物流課堂變得如此生動，而且收獲還不小。學生進入了物流的模擬角色中，課堂不再是老師的舞臺，老師成為了一名“幕后”策劃者。學生們樂此不疲地親歷著物流模擬流程，他們在獲得專業理論知識的同時，也享受著這個過程帶給他們的樂趣。
雖然，物流模擬沙盤的使用，的確很大程度上加深了學生對物流的了解，培養了學生物流的綜合思維方式。但是，任何一種教學方式都會有弊端，物流沙盤實訓方式也不例外，主要表現為：第一，由于是小組團隊完成任務，實訓教師在進行分組和角色定位前，一定要對班內同學均有所了解，合理地分配小組，定位組員角色，才可事半功倍。第二，實訓課提倡讓學生“動”起來，需要教師時時關注各組的動態，避免有些小組或是成員“渾水摸魚”，使部分學生的知識和技能滯后。第三，教師在課前需要有充分的準備，在“幕后”引導學生發現問題，合理地激化矛盾，帶領學生思索并解決問題。第四，這類實訓方式有很強的競爭性，我們需要有知識點矛盾的火花，去刺激學生吸收知識，但一定要避免因為競爭導致課堂的不愉快，這樣會讓部分學生怠于參加到實訓活動中。第五，這種規則變化多端的實訓，對教師的能力要求比較高，這就要求實訓教師不斷地“充電”充實自我，更需要教師能走出校門，走向市場，走進企業，教師只有有了豐富的企業實踐經驗，才有能力去制定符合市場發展規律、企業經營方式的模擬實訓規則，合理地安排教學內容。
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2金融學特色專業開展沙盤實訓存在的問題
2.1實訓室建設投入經費較少
目前高校金融學特色專業的實驗室建設投入經費較少，其沙盤模式的實訓室大都是在機房基礎上改造而成，還沒有建成真正意義上的實訓室。但隨著金融學專業的學生規模不斷擴大，實驗室布局已經很緊湊的狀況下，很難再為沙盤實訓提供商業銀行、企業等場景模擬的實習環境和小組研討式的學習場地。另外，實訓教學軟件的購買與升級較為緩慢，目前很多高校只是引進那些簡單業務操作型的銀行模擬、證券模擬等實習，還沒有購買最新的實訓軟件。由于實訓室建設較為落后，金融學沙盤實訓任務還不能在整個學院、學生寢室等實現聯網，意味著學生暫時還不能在教室、寢室等完成沙盤實訓任務。學生難以實現隨時學習、思考與即時操作的目的，也影響著學生沙盤實訓效果的提升。
2.2師資隊伍建設落后
目前高校金融學特色專業的“師生比”失衡現象較為普通，難以滿足當前金融學繁重的教學任務，且雙師型教師更為少見。目前金融學理論教學老師往往需要承擔實踐教學任務，雖然大多數教師普通都具有博士學歷和較高的理論知識水平，但往往缺乏在金融機構工作的實戰經驗，也難以掌握目前金融行業出現的新問題、新現象，會出現教學過程與現實世界情況相脫節的情況。再加上專業教師們幾乎也都面臨著較大的科研壓力，其科研任務往往擠占教師大量時間，導致教師后期參加實習培訓時間較少，這也直接影響著教師實施金融學沙盤實訓的教學效果。
2.3少數學生對沙盤實訓不夠重視
目前有少數金融學專業的學生在思想上對金融沙盤實訓課還不夠重視，有些學生認為參加工作后會有崗前培訓，因此，導致學生認為不需要重視沙盤模擬的實訓課程，極少數學生甚至認為實訓課程沒有意義和實用價值不高，導致學生上實訓課時有上課遲到、早退、沒有積極參加到整個實訓等現象出現。少數學生出現搭便車行為，只是在團隊中掛名而已，而沒有真正參與到實訓過程。對于老師布置的實訓任務，少數學生不會獨立思考與完成自己的實訓任務，也沒有好好總結實訓過程，反思其經驗教訓，只是簡單地抄襲其他同學的實訓報告，這些都整體影響了學生參與沙盤實訓的效果。
2.4沙盤模擬教學與實際金融行業有差距
雖然金融學特色專業沙盤實訓可大部分模擬出現實社會中金融業操作流程，但其沙盤模擬教學與實際金融行業還存在較大差距。比如2016年我國實現將營業稅改征為增值稅，但在沙盤軟件中還是為營業稅；另外，我國已取消75%的存貸比，但在沙盤軟件中存貸比還設為75%。這要求實訓教師在上課過程中能靈活解決這些實訓教學與現實世界存在的差異問題。另外，目前沙盤實訓教師難以掌握那些最新的金融行業實踐知識和技能操作，而又缺乏高質量的專業實訓教材和指導書，都使得實訓效果大打折扣。
3金融學特色專業開展沙盤實訓的對策建議
3.1加大對沙盤實訓的投入力度
由于實訓室硬件建設與軟件引進都屬于大額資金投入，目前高校對實訓室建設投入資金大都較為謹慎。為適應社會對金融學特色專業學生的新要求，高校需要加大投入對實訓室建設力度，建設起金融學特色專業的專門實訓室，同時引進一些最新的金融學沙盤實訓軟件。當然，目前對于金融學特色專業而言，沙盤實訓有電子沙盤和物理沙盤兩類。但由于電子沙盤成本更高，很多高校都會優先購入物理沙盤。物流沙盤往往需要教師和學生一起在實訓室共同完成，要求在實訓室桌面上擺放沙盤教具來完成金融行業的經營流程模擬。而電子沙盤通過計算機網絡平臺上操作，學生可在實訓室、寢室等場所，隨時隨地與團隊成員分析情況、制定經營決策等，更有利于提高其實訓效果。因此，高校在可負擔的成本內可考慮購買電子沙盤，并與沙盤公司及時協商更新軟件中的內容，以適應最新經濟金融發展。
3.2不斷提升師資隊伍綜合素質
對教師來說，金融學特色專業的沙盤實訓教學是一種新的挑戰，其原因在于教師角色發生變化。金融沙盤實訓教學對教師提出了更高要求，不僅要求教師具有扎實全面的專業知識也要求教師有靈活的經營決策和實踐管理技能，能夠正確地解決金融學沙盤模擬中遇到的各種難題和對抗。由于目前高校金融學特色專業的實訓教師大多是理論型的教學老師，沒有金融機構從業經驗，我們更需要加強師資隊伍建設，提升師資隊伍綜合素質。具體而言，可以考慮把現任實訓老師送到金融機構、軟件公司等參加短期實習與培訓，掌握最新金融行業的知識與動態，并不斷提高老師的實踐技能；還可以考慮金融行業能力較強的人員到高等院校擔任兼職金融學特色專業的實訓老師，將其在現實中遇到的問題、應對各種方法、積累的經驗等傳遞給學生，有利于提高其實訓效果。
33重視金融沙盤實訓課
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1 引 言
我國早在2010年7月29日就正式了《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010―2020年）》（以下簡稱“綱要”），“綱要”在第二部分“發展任務”第六章“職業教育”中指出：要大力發展職業教育，加強“雙師型”教師隊伍和實訓基地建設，提升職業教育基礎能力。高等職業教育人才培養目標就是要培養出學生應在掌握專業必需的文化基礎知識和專業知識的基礎上，重點掌握從事本專業領域實際工作的基本能力和基本技能，具有良好的職業道德和敬業精神。我們從歷年畢業學生所反饋的信息和對物流企業人才需求調研的結果來看，物流企業對從業人員的基本要求就是要具備吃苦耐勞的精神、熟練的專業技能和良好的職業精神等等。基于此，對于承擔高等職業教育任務的我們在校內只有通過建立物流綜合實訓室并對接物流企業崗位，以企業崗位需求并依據職業標準開發設計出物流管理專業實踐教學課程內容，在綜合實訓室中將教學過程與生產過程有效對接，努力培養出具有基礎理論知識適度、技術應用能力強、知識面較寬、素質高等特點的合格畢業生。
為此，湖南商務職業技術學院在校內按企業標準建立了校內實訓基地。該基地主要由建筑面積近312平方米的物流綜合實訓室（其場地布局如圖所示）和400多平方米的物流管理實訓室組成。該物流校內實訓基地具備實驗實訓教學、職業技能培訓與鑒定和專業技能競賽等各項功能。在實驗實訓過程中，通過學生模擬物流企業中各崗位角色，使學生掌握物流各環節的基本操作，熟悉物流信息管理的基本流程，熟練掌握物流設備的基本原理和操作。通過與理論的結合，深化學生對現代物流理論的理解，培養學生的物流管理水平和操作能力。2 基于任務驅動教學要求的實踐課程體系建設研究
教育部關于推進高等職業教育改革創新引領職業教育科學發展的若干意見（教職成〔2011〕12號）明確提出：高等職業教育具有高等教育和職業教育雙重屬性，以培養生產、建設、服務、管理第一線的高端技能型專門人才為主要任務；創新辦學體制，鼓勵地方政府和行業（企業）共建高等職業學校……；……深化工學結合、校企合作、頂崗實習的人才培養模式改革……；引入企業新技術、新工藝，校企合作共同開發專業課程和教學資源；繼續推行任務驅動、項目導向等學做一體的教學模式，實踐教學比重應達到總學分（學時）的一半以上。為此，湖南商務職業技術學院牽頭，聯合同類或相近專業的職業院校和從事流通與服務業企業，以及相關科研院所和行業協會等法人單位，組建了湖南現代商務職業教育集團。我們充分利用集團資源，組建了由物流企業負責人、核心崗位責任人、物流領域專家學者等共同組成的物流管理專業建設委員會。在“專建委”的有力指導下，我們通過對人才市場的需求調查、畢業生就業信息反饋、校企合作企業的建議等制定了我院物流管理專業實踐課程體系。該體系主要包括物流企業認知實訓、專業核心課程校內實驗實訓、職業技能實踐課、頂崗實訓（畢業實習）四部分，具體情況如表1～表3所示。
3 基于物流企業崗位需求的實踐課程開發
通過對畢業生參加工作的物流企業，結合職教集團中的物流企業，當前高職物流專業畢業生進入物流企業主要從事的工作有：采購管理、倉儲管理、運輸管理、配送管理、物流信息管理、國際貨運和物流市場開發7個方面，其具體工作崗位見表4。
根據對物流企業用人部門主管、畢業生反饋的信息和校企合作企業的建議和要求，我們總結并分析得出：要想使畢業生畢業時能做到零距離上崗，就必須讓學生在校學習期間通過扎實的實驗實訓提升專業技能，練就符合物流企業崗位需求的本領。因此，在物流校內實訓基地內分設了物流信息實訓室、物流沙盤實訓室、采購模擬談判實訓室、普通倉儲實訓區、流通加工實訓區、電子標簽揀貨區、理貨區、條碼/RFID及單證制作實訓區9大實驗實訓室（區）。并開發出相應的實踐課程，滿足物流管理專業校內實驗實訓的要求。
4 基于物流生產作業流程要求的實踐課程開發
當前很多高職學院重項目申報，輕實訓基地建設，如何有效利用校內實訓基地已有的實驗實訓條件開發單元實驗實訓模塊再將各單元實驗實訓模塊按照物流企業業務作業流程要求開發實踐課程就顯得尤為重要。在物流企業實際生產過程中主要包括供應物流、生產物流、銷售物流、回收物流四類。下面以供應物流的業務流程為核心，主要開發模擬第三方物流配送中心的運作，同時通過簡單的加工，模擬生產物流的過程，通過角色扮演，使學生掌握現代物流中主要環節與活動，熟悉第三方物流中心（配送中心）的具體運作、管理，理解商流、實物流、資金流與信息流的關系，同時了解企業（生產）物流的過程。
供應物流由原材料采購、運輸、入庫、庫存管理、配送5個主要流程組成，其生產流程為：制造商向供應商采購原材料供應商送貨到制造商指定的配送中心配送中心倉庫收貨并進行各種庫內作業（上架、移庫等）配送中心進行庫存管理制造商根據生產需求向配送中心下達原材料需求指令配送中心向生產線進行配送。為此根據供應物流生產作業流程可以開發出請購單制作、訂單有效性分析、合并訂單、采購申請、收貨驗貨、儲位分配、組托（RF組托）、上架（RF上架）、訂單處理、揀貨（包括托盤貨架揀貨、大地貨位揀貨、輕型貨架揀貨、電子標簽揀選揀貨等揀貨模式）、看板生產、打包、配送、條碼/RFID及單證制作等各種單元實驗實訓項目。這些單元實驗實訓項目可以作為相應專業核心課程的實驗課程，也可以根據需要設計各類各種綜合實訓，滿足物流專業技能競賽、學生畢業綜合實訓、職業資格培訓與鑒定以及社會培訓與鑒定等實踐課程教學任務。
參考文獻：
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隨著廣西北部灣經濟區國家戰略的推進和港口物流的快速發展，對港口物流人才培養提出了新的更高的要求。“工學結合”作為一種將校內學習與實際工作相結合的新型教育理念，構建基于工學結合的“導入―嵌入―融入”式人才培養模式，加強校企合作，加大港口物流應用型人才培養力度，強化培養質量，是解決當前廣西北部灣港口物流人才缺乏問題的重要舉措。
二、港口物流專業“導入―嵌入―融入”式工學結合人才培養模式構建
1.圍繞社會需求，明確“一個核心、兩種能力”的人才培養目標
《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010―2020年）》（以下簡稱《規劃》）［1］指出，應用型本科教育要面向人人、面向社會，著力培養學生的職業道德、專業素質、職業技能、就業創業能力。圍繞這一要求，港口物流專業需明確“一個核心、兩種能力”的人才培養目標。“一個核心”是指以學生的綜合發展為核心，遵循以學生為本的指導思想，重在發展學生的綜合素質；“兩種能力”是指學生的“基本能力+拓展能力”的有機融合，其中基本能力包括職業能力、知識能力、素質能力，而拓展能力指學生的可持續發展能力，如再學習能力、再就業能力、創新創業能力。
港口物流專業的人才培養在確保尊重學生興趣和特長的基礎上，通過本科階段的學習、見（實）習、實訓，使學生初步具備良好的職業道德，掌握基礎科學文化知識和包裝、運輸、倉儲、采購、生產等專業知識和實踐技能，能夠在港口物流企業，從事運輸調度管理、倉庫管理、商品配送管理等項工作，同時還具有一定的“雙創”（創新創業）能力，如能夠改變傳統不當的工作流程，能夠創辦并經營實體公司，成為具備助理物流師等相關資格證書的高素質高技能人才。
2.突出工學結合，構建“導入―嵌入―融入”式人才培養模式
“工學結合”人才培養模式的特色主要體現在三個結合上，即學習與工作結合、學校與企業結合、雙證結合。《規劃》指出，應用型本科教育要積極推行與生產勞動和社會實踐相結合的學習模式，把工學結合作為地方高校應用型人才培養模式改革的重要切入點。為實現港口物流專業人才培養目標，根據《規劃》精神，探索建立“導入―嵌入―融入”式的培養模式，循序漸進，環環相扣，逐漸深入，多管齊下，全方位多角度培養學生，從而集知識、技能、素質為一體，實現與工作崗位的無縫對接。這種培養模式遵循了事物發展的基本規律，即先通過接觸熱身，加入感性認識，再融入理性判斷，使專業、興趣、意志為一體，最終具備良好的專業素質，從而使學生能夠一專多任，勝任相關工作崗位。
港口物流專業的人才培養遵循這一創新模式展開，即實施三年制（第四學年為畢業論文階段）教學，分六個學期，遵循人才培養模式改革的重點，即“教學過程的實踐性、開放性和職業性”，注重實訓、實習兩個關鍵環節，基本流程如下。
第一學年：實施“導入式”工學結合模式
“導入式”工學結合在第一學年進行，其目標是對港口物流專業有基本認識，對未來工作崗位有基本定位。這一年除了進行基本理論授課外，還通過參觀、實訓、調研三種途徑實施。
（1）感性認識―企業參觀。參觀分為集體組織和團隊組織兩種形式，可以在課外、暑期進行，參觀的主要對象為本地大型港口物流企業，如廣西北部灣國際港務集團等。通過參觀，使學生對港口物流企業有初步的感性認識。
（2）基本認識―校內實訓。實訓分為課內實訓、集中實訓兩種。其中，課內實訓指針對某門具體課程，隨時隨地隨堂進行的基本技能訓練，培養基本素質。如《廣西北部灣物流》采用多個教學方法，設置實訓環節，綜合運用頭腦風暴法、情景劇、校園體驗、物流沙龍等，采用參與互動式教學、模擬教學等實踐教學方式，鍛煉學生對于管理知識的熟練應用能力。集中實訓包括ERP物理沙盤及電子沙盤實訓。通過集中實訓，讓學生對企業的經營流程具備基本的認識，為日后的“雙創”打下堅實基礎。
（3）深入認識―企業調研。調研在第一學期末進行，調研對象主要為港口、港口物流企業等。學生自主分組，親自設計調查問卷。其內容涵蓋兩大模塊：港口物流企業運營現狀、用人基本要求（包括知識、能力、素質要求）。學生走訪廣西北部灣港（含欽州港、北海港、防城港區）、廣西北部灣國際港務集團等本地大型港口及物流企業，通過收取調查問卷并對其進行分析，形成調研報告，使學生對目前港口物流企業的運營現狀和用人需求有基本把握，由此明確自己的學習目標和能力訓練目標。
“導入式”的工學結合模式就是為了讓學生通過初步接觸企業，對所學港口物流專業有基本的認識，對工作崗位有基本的定位，此為對專業認識的熱身運動。
第二學年：實施“嵌入式”工學結合模式
“嵌入式”工學結合模式在第二學年實施，目標是進一步熟悉崗位的職能。本學年除了專業課程內的實習實訓外，還將融入大量的崗位實習及港口物流技能的實訓內容。
（1）崗位“零接觸”―專業實習。這一學年伴隨專業基礎課的展開，開始讓學生親自接觸并參與真實的港口物流崗位。校企合作單位廣西北部灣國際港務集團等，根據教學安排，實行工學交替的方法，即周一至周五的上半天安排理論課程，下半天則去相應的企業進行崗位實習，周六、周日、假期安排隨企業要求而定。這樣，學生邊工作邊學習，逐步“嵌入”到工作者的角色。
（2）技能“深入培訓”―技能實訓。此時，必要的技能訓練也不容忽視，除在學校實訓室操作專業軟件，如港口物流管理軟件、運輸與配送軟件外，還需充分利用一切可以利用的資源（如兄弟院校、港口功能區等），進行叉車使用練習、物品包裝練習、倉儲管理操作等各式港口物流技能的培訓。［2］
這種“嵌入式”的工學結合方式，將理論知識的學習與實踐操作結合起來，使學生對專業崗位的職責認識逐漸清晰，對未來的工作更有信心，可以說第二學年的“嵌入式”模式是對專業認識的強化訓練。
第三學年：實施“融入式”工學結合模式
“融入式”工學結合模式在第三學年實施，目標是將從前所學的知識、技能串聯起來，綜合、有機、靈活運用，這一年的培養包括專業拓展課程的講授，而最主要的部分是頂崗實習。
（1）技能“一專多任”―素質拓展課程。專業拓展課程的開展非常必要，這不僅讓學生可以勝任本專業工作，還可以承接相關專業的工作任務，因此第五學期開設多個素質拓展課由學生選擇，如《客戶關系管理》、《海商法》等。
（2）崗位“角色融入”―頂崗實習。在頂崗實習方面，實習單位不再限于本地，學生可選擇學校推薦單位，也可自主尋找單位，由于大部分時間學生不在校，為了便于實習成績管理，實行“企業、學校雙考核”，以全面客觀掌握、評價學生實習情況。同時可為第四學年畢業論文的撰寫提供素材，力求貼近實際，解決實際工作中的專業問題。
這種實習，讓學生完全融入工作崗位，除必要的指導外，學生自主地處理工作中遇到的一切難題，如技術方面、溝通方面等，全權對自己負責，相當于企業的一名準員工。“融入式”人才培養模式實為專業的融會貫通、綜合訓練。
在“導入―嵌入―融入”式工學結合人才培養模式之下，依然鼓勵學生創新和創業。如，在專業教師的指導下，港口物流專業的學生可以嘗試成立港口物流信息咨詢服務公司等。這種人才培養模式由淺入深，循序漸進，遵循科學發展的原則，從第二學年起，開始組織學生學習并參加職業資格及相關證件的考試，如助理物流師、報關員等，使學生在畢業之前獲得“雙證書”。
三、實施“導入―嵌入―融入”式工學結合人才培養模式應注意的幾個問題
“導入―嵌入―融入”式工學結合人才培養模式通過實際運行，畢業生受到了用人單位的認可，證明這種模式具有一定的科學性、可行性，但也有一些方面仍有改進的空間。
1.積極探索，豐富校企合作形式
校企合作能夠加深工學結合的深度與廣度，因此，若要使“導入―嵌入―融入”式人才培養模式效果更加顯著，就需要進一步探索和嘗試校企合作的形式，如可在深化訂單培養、探索建立“校中廠”、“廠中校”實習實訓基地，試行多學期、分段式的教學組織模式等方面做進一步的探索和嘗試，使校企合作形式更加豐富。
2.及時總結，靈活調整運作模式
在該模式運作過程中，難免會出現理論與實踐的脫節，這個時候要及時調整步伐，結合實際對運行時間和步驟進行調整。如實訓時間、調研時間的安排，其長短要適宜，場所要合適，要根據具體情況靈活安排，目的是既讓學生接受，又不能占用過多課內時間。
3.給予支持，鼓勵學生“雙創”
學生的“雙創”要及時得到教師的支持和認可，這種支持既包括技術支持，如戰略的制定、方法的實施，同時也包括必要的資金支持。學生的創業必須要有教師的熱心指導，幫助他們發現商機，規避風險。
4.善于引導，尊重學生個性
該模式雖然總體上比較科學，但是任何模式均不是放之四海而皆準，地方高校應用型人才的培養途徑并非一種，但無論通過何種方式，只要培養出的學生能夠適應社會和企業的需求，受到工作單位的喜愛即是最大的成功，因此雖統一運用了該模式，但也要充分尊重學生個性，必要時彈性處理。
5.創造條件，實現資源共享
地方高校自身資源總是有限的，因此，在沒有具備某些條件時候要想辦法創造條件或者另辟蹊徑，實現資源共享。如，當實訓條件不具備時可以與兄弟院校聯盟，實現共享；當實習單位不足時就要大力開發實習單位，尋找共同點，實現校企合作的雙贏。
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一、高職物流管理專業教學模式改革：運用一體化教學方法
教學模式應切實突出學生的主體作用，以真實的工作任務為依據，科學設計工作任務，使學生切實參與到教學活動之中，鍛煉實際技能。
（一）主要的一體化教學方法
主要的一體化教學方法有現場教學、技能實訓、課堂教學角色扮演、網絡教學、物流沙盤教學、企業專家講座等。現場教學包括帶領學生進入中儲物流、華宇物流等大型物流企業倉庫進行倉儲管理現場學習；入駐各種連鎖店、超市、賣場、客服等場所學習各種職業技能；帶領學生到物流貨運現場進行運輸調度指揮活動；學生實際參與物流企業市場營銷活動，進行客戶開發；到企業生產組織現場進行物流單證的填寫、審核、簽收；熟悉了解GPS的基本功能；在實訓室內操作供應鏈管理軟件、第三方物流管理軟件、運輸組織與管理軟件等，未來引入3D視頻軟件，增強學習的趣味性；通過校校合作的形式，共享物流設施設備硬件資源，如與河北交通職業技術學院合作，利用其實訓室對學生進行職業技能的訓練；課堂教學過程中，可采用角色扮演的方式，將物流管理流程情景再現，綜合使用頭腦風暴法、案例討論等，由學生制作幻燈片進行演講，學會搜集查找資料的方法，增強團隊意識和合作精神。
（二）教學模式改革，以《物流管理基礎》為例
以《物流管理基礎》該門課程為例，探討教學模式的改革。
1.突出學生的主體作用，采用行動導向的教學模式
在教學模式的改革方面，堅持以學生為主體、教師為主導的原則，嘗試使用了任務驅動、項目導向、課堂與實習地點一體化等多種模式，切實突出學生的主體作用。
如為了讓學生了解目前石家莊區域的物流行業企業現狀，采用任務驅動、課堂與實習地點一體化方式，讓學生分組親自設計調查問卷，赴市內各物流園區、物流公司進行實地調研，回收問卷并對問卷進行統計分析，形成石家莊市物流發展現狀調研報告；為了讓學生了解企業的綜合物流管理過程，采用任務驅動、項目導向的教學方法，對學生進行分組分角色，承擔教師布置的企業物流管理任務，進行企業供應、生產、銷售、回收物流的流程管理；為了讓學生更清晰的了解倉儲管理的環境及流程，采用課堂與實習地點一體化的教學模式，教師帶領學生分赴華宇物流、中儲物流等企業倉庫，參觀并學習倉儲管理的基本流程。
2.以真實工作任務為依據整合教學內容，科學設計工作任務
本門課程以企業的真實工作任務為依據，設計了四大項目、十九項任務，教師作為中國遠洋模擬物流公司的董事長，將學生6-8人分為一組，四大項目為各小組組建中國遠洋物流公司的全國各地分公司、各小組構建大型綜合生產型企業、分公司承攬生產企業的各項物流業務、分公司未來發展規劃。任務設計為企業的真實工作過程，如物流市場調查、企業供應物流管理、企業生產物流管理、企業銷售物流管理、企業物流成本管理等十九項任務，學生分組完成并匯報成果，從而增強學習的興趣，進一步掌握物流管理基本技能。
3.設計情景教學，改革教學手段
在教學過程中，為了激發學生的學習興趣，采用情景教學、角色扮演、幻燈講演、模擬演練、案例討論、創業設計、企業參觀、實地調研等多種教學方法，使學生深刻掌握物流相關知識，鍛煉物流管理基本技能。
為了讓學生更加清晰各種運輸方式的管理、倉儲管理等基本作業流程，采用情景教學、角色扮演、幻燈講演、模擬演練等方法，學生分組分項目進行角色扮演，如某小組演示公路運輸管理流程時，分別擔任客戶代表、運輸主管、運輸調度、司機等角色，參照企業的真實運作單據，制作胸牌及各種單證等道具，現場模擬整個公路運輸業務流程，最后，選派一名代表制作幻燈片，現場講演真個流程的基本過程，這樣既讓大家參與并融入了教學，同時也增強了學習的興趣，鍛煉了團隊合作的能力。
二、高職物流管理專業教學手段改革：利用信息技術進行模擬教學
信息技術的發達會助推教學活動的展開，教學過程中可綜合運用信息技術的優勢，達到訓練學生視、聽、感、說、讀的目的。
（一）主要信息技術的運用
信息技術的利用包括普通的多媒體教學、圖片展示、視頻、卡通、3D動畫；利用網絡教學資源上傳教學案例庫、試題庫；利用物理、電子沙盤教學調動學生的積極性；利用手機短信、飛信、公共信箱、電子郵件、QQ、MSN、博客、微博、校訊通等工具及時與學生溝通，實現文件資源的傳播與共享。
（二）教學方式的改革，以《物流管理基礎》為例
以《物流管理基礎》為例，教學過程中主要運用了多媒體、視頻、物流管理相關專業網站、第三物流管理軟件等多種手段，多管齊下，獲得較好的教學效果。如運用幻燈片展示集裝箱、倉儲立體貨架、物流單證等資料，運用視頻播放先進的企業生產物流現狀，運用網絡查看各大物流企業的基本運作現狀、運用中國物流與采購聯合會網站參看物流發展最新趨勢，運用第三方物流管理軟件模擬企業的業務運作過程，通過多種信息技術的運用，增強學生學習興趣。
三、高職物流專業考核方式改革：過程考核，融入企業行業評價
傳統的理論課程分為考試課、考查課兩種形式，考核僅重視期末的一張試卷，導致學生疲于應付考試，忽視了具體的職業技能的鍛煉，必須要改變傳統的“成績=平時成績+期末成績”的形式。
（一）主要的考核方式
課程改革的推進決定了考核方式必須相應改變，不同的課程考核方式不同，一般包含三方面的內容，即平時成績、期末成績、企業考核成績，其中企業考核成績納入實踐課考核。
平時成績包括日常考勤、任務完成情況、態度、團隊合作能力、報告提交情況；期末成績包括卷面成績，卷面要求題型全面、非學科化、非理論性，強調實踐性；企業考核成績主要根據該門課程與企業的合作形式決定，如根據參與企業講座（形勢講座、技能素質講座、企業真實案例、業務流程、企業新技術等）、參觀、實習、調研等活動，據企業反饋的情況進行評定；最終采用學校企業雙考核的方式進行成績評定。
（二）考核方式的改革，以《物流管理基礎》課程為例
《物流管理基礎》課程改變傳統考核方式，重視過程考核，采用以過程考核為主，終結性考核為輔的形式，加強對學生的過程考核。其分配如下：
（1）60%的過程考核
過程考核的指標分別為十九項任務的可展示的成果，如調研報告、創業可行性報告、業務流程明細、分析報告、總結報告、PPT演講匯報、產品設計作品、軟件流程操作等，根據重要性分別賦分，根據學生各項成果的質量高低、組員表現狀況進行評分，形成過程性考核分數，過程性考核占總評成績的60%。
（2）40%的終結性考核
終結性考核主要為期末卷面成績，試卷的的設計同樣從考核學生的職業能力為主的原則出發，避免傳統的填空、選擇、判斷等僅側重理論知識的題目內容，而是偏重考核學生處理物流管理的一般業務的能力的角度出發，使期末卷面考核更具有實踐性、綜合性、科學性，期末考核占總評成績的40%。
作者簡介：
篇10
《物流信息管理實務》課程是物流管理專業的核心課程，該課程要求學生掌握該信息管理的基礎知識、物流信息技術，熟悉物流運作的業務流程及物流信息管理系統，知道物流信息管理系統的應用、研發，達到相應的操作水平，為其后續課程的學習打下基礎。該課程屬于綜合性較強的邊緣交叉課程，包括計算機信息技術、管理信息系統、物流學、管理學、經濟學等學科，其授課的內容包括物流信息管理認知、物流信息管理基礎（計算機數據庫技術）、物流信息技術、物流信息管理系統、物流信息系統的應用、研發和維護等。是非常實用的專業課程。
三、《物流信息管理實務》課程教學存在的問題
《物流信息管理實務》授課存在的問題主要是偏重于課堂上理論的灌輸而忽視了學生技能的培養。追根究底還是培養計劃的問題，培養計劃對課時限定。該課程通常每周2到3課時，時間限定一學期，在短短的課堂上教師很難講透專業理論知識，也沒有足夠時間讓學生在實訓室動手操作，更談不上學生到企業進行物流信息管理的頂崗實習。所以，該課程的教學效果就無從談起，致使很多學生覺得學習這門課很枯燥，沒有興趣，從而降低了學習的積極性和主動性，再加上計算機信息技術等基礎知識的薄弱，因此學起來特別吃力，教學效果更加糟糕。基于這些現狀，必須對該課程進行改革，探索新的教學模式，以期培育出適應社會需求的應用型物流管理人才。
四、以崗位技能要求為核心，優化授課內容
根據專業培養的定位，歷屆畢業生的就業崗位情況及實體企業需求情況的調研，物流管理專業畢業生可從事的崗位有：采購專員（采購經理、采購主管、采購總監）、微機員（制單員）、技術管理員、一線倉庫管理員、送貨員、管控員、配貨員、報關報檢專業員、車輛調度專員、客戶管理員、財務結算員等，根據企業匹配的這些崗位，可以培養學生相應的職業技能，如訂單管理能力、采購與供應管理能力、貨物運輸管理能力、倉庫管理能力、物流環節的信息采集與處理能力、軟件及英語應用能力，尤其一帶一路、航空物流的大背景下，對物流英語應用能力提出了更高的要求。基于這些能力的培養，信息是貫穿整個物流流程，而對信息的管理就顯得尤為重要，這就需要一個集成化、信息化、自動化、智能化的物流信息管理系統。所以，物流信息管理實務是培養學生基本能力的核心課程。
通過上述崗位對應的職業能力，可以確定該課程在物流專業中的地位及對各個工作崗位中信息處理能力的要求，進而優化課程教學內容，然后以崗位職業技能的培養和學生綜合素質的教育為重點，遵循理論夠用為度的原則，按照企業崗位工作的內容來構建教學任務。為便于教學實施，把項目分解成若干任務模塊，由基礎到拓展，由簡單到復雜、由易到難、由表入里依次設置。《物流信息管理實務》課程內容的分配見下表：
五、《物流信息管理實務》課程“教學做”一體化的實施
1.采用多媒體輔助教學
隨著信息技術的發展，多媒體教學是授課最常用的方式，如ERP企業資源計劃，通過多媒體視頻、動畫、圖片等方式傳遞可視化效果，使學生很好的理解物流信息管理系統的重要性、系統的結構、功能、作用乃至具體的應用。再如GPS、GIS、POS、EOS、EDI、條碼、RFID、TMS等技術，可以通過播放視頻、動畫的形式傳遞給學生，讓學生理解信息技術在物流信息管理中的應用，從而增添了學生學習的趣味性，也豐富了課堂內容，提升了教學效果。
2.理論授課采用實體企業案例做背景
如物流信息管理系統中采用順豐快遞的案例，引導學生觀察分析順豐快遞的訂單；如海爾的“一流三網”信息平臺，將學生分成小組，并要求學生登錄海爾信息系統管理平臺，熟悉其中所有功能架構，并且以小組為單位制作PPT進行匯報，將系統平臺截圖進行模塊解釋，教師最后對每個小組的PPT課件的制作、匯報內容、匯報情況進行點評總結，使學生邊做邊學，既激發了學生積極動手參與，增添了學習的興趣，又鍛煉了學生收集信息的能力、分析信息的能力、匯報能力等。
3.充分利用校內實訓條件展開一體化教學
我校有專業物流實訓室，如物流3D仿真實訓室、物流技術實訓室、物流模擬實訓室、物流沙盤實訓室、物流生產實訓室、智能超市等，要充分利用現成的資源整合授課內容。另外，這些實訓室大都是物流業務流程的仿真，如物流3D仿真實訓室，主要采用的是3D數字化仿真平臺，通過虛擬技術再現物流真實場景，整個仿真過程可采用任務導向，業務流程仿真，角色系統自動分配，仿真過程中崗位職責明確，邊做邊學，不懂就學，不懂就問，使學生通過實訓仿真過程實現知識、技能的掌握，教師對每一項目完成情況進行評價，增強了授課中的過程監控，也達到了課程考核的主要目的，提高了實訓質量和學生動手的實踐能力。物流3D數字仿真實訓的內容主要有倉儲管理系統、運輸管理系統（配送系統）、第三方物流管理系統、供應鏈管理系統進行課程一體化教學，如倉儲管理信息系統的仿真是使學生認知倉儲型物流企業主要的業務種類及業務流程，結合實體企業大的背景，其任務主要有出入庫作業、配送作業、沃爾瑪配送、海爾集團的配送等業務。
4.加強校外專業實訓基地的建設
篇11
跨境電商對國貿實務內容的新要求
跨境電子商務主要是指分屬于不同關境的交易主體，通過電子商務平臺達成交易、進行支付結算，并通過跨境物流將貨品送達并完成交易的一種國際商務活動。跨境電子商務人才在具備基礎外貿知識的基礎上，還應具有一定的電子商務技能、跨境物流和支付交易平臺的操作，掌握跨境電子商務平臺營銷技巧。《國際貿易實務》主要介紹的是傳統貿易的進出口流程和操作方法，跨境電商的發展使得傳統的貿易知識已經不能滿足新時代的需求，所以，在外貿人才的培養中應適應時代的變化，適時地增加相關的專業知識。
1.電子商務技能
新型外貿人才應該掌握電子商務的運營方式，能夠熟練地操作電子商務的常見模式，比如B2B、B2C、C2C、O2O等的實際操作能力。校內的模擬實踐平臺雖然能給我們提供仿真的實踐機會，但是這些實踐平臺與現實的交易平臺還是存在一些差異，所以學生應嘗試親自網上購物、在淘寶等網站平臺開設店鋪等實際的操作，感受完整的跨境電商操作流程。還應該了解ASP/PHP等技術，能夠自己設計一個動態的網站，掌握網站推廣等技術。
2.網絡營銷
網絡營銷是指以現代化的營銷理論為基礎，基于互聯網平臺、通信與軟件工程，來滿足商戶之間的產品交換及服務的過程。網絡營銷主要借助在線活動，創造和宣傳客戶的價值，并對客戶關系網進行管理，以實現一定的營銷目的。新型外貿人才需要在掌握傳統營銷手段的基礎上，具備利用互聯網的各種途徑，以多元化的方式與客戶進行互動融合。在教學過程中，應加入網絡營銷策劃等內容，提供機會，讓學生掌握各種營銷手段。
3.跨境物流
跨境物流一直是制約整個跨境電商行業發展的關鍵性因素，學生應熟悉進出口業務工作所必備的專業知識、業務技能和職業能力，掌握跨境物流供應鏈的合理分配，有效、快速地完成跨境物流配送。并通過企業實習對目前行業內的主流跨境物流方式進行總結分析，針對不同的貿易類型可以選擇出最合理的物流方式。
4.跨境貿易電子交易平臺
傳統的貿易方式主要是通過信用證、托收和匯付三種方式進行結算，這些結算方式在結算過程中所用的時間較長，還經常因為時間限制導致匯率折算的損失。而在跨境電子商務操作中，進出口的交易雙方主要是通過第三方支付平成交易，而由于有第三方交易平臺機構的加入，大大解決了進出口雙方存在的信用缺失問題。其支付流程大致為：進口商先將人民幣（外幣）資金支付給第三方的支付機構，支付機構在進口商確認付款或經過指定的時間默認付款后，通過合作的銀行代為購匯或結匯并支付給出口商。換句話說，第三方支付機構將成為跨境電子商務進出口雙方之間的中介，這與傳統外貿中進出口雙方直接通過銀行進行結算有著明顯的差異。在新的教學內容中應加入第三方電子交易平臺的講解，讓學生了解行業內流行的交易平臺，便于實際工作的進行。
CDIO模式下國際貿易實務實踐教學內容設計
CDIO（Conceive-Design-Implement-Operate）教育模式旨在建立一個強調技術基礎的教育理念，將畢業生的能力分為技術知識、職業技能、人際交往技能、企業構思等四個層面。CDIO教育理念深刻體現出“在做中學”、“基于項目進行教育”的特點，通過教學使學生能夠主動地通過參與實踐環節將其與理論課程的內容相結合。CDIO教育模式在對基礎知識的推理運用，對實踐環節的加強，對學生個人職業技能和溝通技能的并重，對考核標準化和量化的評估以及對創新能力的強調等方面都對國際貿易實務實踐教學的改革具有較強的借鑒意義。CDIO模式把培養目標融入到《國際貿易實務》課程體系中，每一個能力點都要具體落實到課程內容中，通過指導學生掌握專業基礎知識和模擬實踐的能力，以達到培養符合 CDIO能力的復合型人才的要求。
結合《國際貿易實務》教學大綱的內容，基于CDIO模式的教育理念，針對課程設計的實踐教學內容可見圖1所示。
圖1 國際貿易實務CDIO設計
1.基礎知識環節
基礎操作模塊主要培養學生掌握相關的技術知識與基本推理能力，包括從事跨境電商工作應具備的基礎專業知識、基本操作能力，同時通過練習應提高學生的實踐意識，深化對理論教學知識的理解。基礎知識環節主要針對互聯網的應用、外貿流程的認知、外貿函電等內容的操作，通過該環節實踐使學生加深對網絡理論知識的理解，掌握計算機網絡的組成，在老師的指導下，利用“外貿實務實訓”教學軟件，在實驗室練習英文函電的草擬、進出口價格的核算、商務談判及對外合同的簽訂等業務環節的操作。
2.模擬實訓環節
模擬實訓模塊是基礎操作模塊的延續，側重對學生的專業知識和技能掌握的考核，重點在于培養學生的個人專業能力與素質。跨境電商的新發展需要將市場營銷和物流等內容與傳統的教學內容相結合。校內模擬實訓環節可以利用市場營銷模擬平臺讓學生通過互聯網了解國內外市場需求，發現和拓展貿易機會，查詢相關信息，尋求合作;利用Simtrade外貿實訓平臺，學生通過角色扮演完成進出口業務中不同交易的全過程操作，體會資金的籌集運用，交易風險的預測和防范以及合同爭議的處理等;利用物流沙盤實訓，讓學生了解貨物運輸方式、貨物裝箱及運輸過程中需要注意的問題。
3.應用設計環節
應用設計環節應重點強調的是設計性和創新性，屬于綜合型實驗，是在模擬實踐環節的基礎上進一步地提高學生的專業素養與能力，同時還應重點培養學生的創新能力及團隊合作與溝通能力。應用設計環節主要包括傳統外貿及跨境電商的案例分析和方案設計兩個模塊。應用設計環節主要立足于對理論知識的綜合運用，通過案例分析提高學生分析和解決問題的能力，通過方案設計培養學生的創新、自學以及團隊合作的能力。教學過程中可以采用分組教學的方式，引導學生進行課外實踐練習，比如市場調查、成立外貿協會、組織跨境電商競賽等方式對課程內容進行練習，使學生能夠更加深入了解外貿商務運作的具體操作。
4.實踐環節
實踐環節主要是通過給學生提供去企業實踐的機會，讓學生在真實的外貿企業中體驗外貿商務活動。實踐環節是對以上基礎知識環節、模擬實訓環節、應用設計環節的綜合，通過社會實踐環節的體驗，可以讓學生將之前階段中培養的能力得到真正的發揮和應用。本環節主要由企業實習和創業性商務實驗兩個部分組成。企業實習，主要是通過安排學生到相關的企業進行對應崗位的實習，實習結束后，由學生將實踐中所學到的新知識、新技能與之前的校內模擬實訓環節積累的經驗結合，完成實踐報告，對實踐內容進行總結。創業性商務實驗，主要是借助學校大學生創新創業活動的支持，以學生創業為目標，組建合作團隊，制訂創業計劃，在創業實驗室中建立自己的網站，為商業化實踐作進一步的準備。
實踐環節設計應注意的問題
1.增強學校基礎設施建設
開展跨境電子商務的教學，需要滿足計算機和互聯網等基礎條件，這就需要學校對最基本的硬件有效地進行投入。同時，跨境電子商務的順利進行也離不開先進的軟件支持，比如防火墻、密鑰等技術軟件的支持。這就需要有專業的實驗室人員配合教師解決教學過程中出現的技術問題。
2.加強校企合作
學校應聯系相關企業，組織學生參與社會實踐，還可以積極引進跨境電子商務企業成為本校的實習實訓基地，鼓勵在校大學生在校期間開展跨境電子商務實踐，學校對這樣的學生應適當給予獎勵，學校也應加大對新型外貿人才培養的投入，尋找合作企業與學校采用合作培養、訂單培養和高級培訓班等方式的合作，加快培養適應新型外貿特點的專業人才。
3.提升教師能力
教師的素質決定了教學的質量和效果，為了適應新型國際貿易人才的培養，對教師提出了新的要求：一是要求教師能夠熟練地掌握現代化的教學手段，會熟練使用相關的設備設施;二是要求教師掌握跨境電子商務相關的新知識和新技能;三是要求教師要有從事跨境電子商務的實戰經驗。
4.建設培訓基地
學校可以通過聘請成功的跨境電商企業的骨干、行業協會的專家、各大跨境電子商務平臺的項目負責人及資深培訓師等專家組成團隊，在學校建設專業培訓基地，對教師和學生進行集中培訓，使教師和學生可以及時地了解和掌握外貿行業的新法規、新動態、新技術、新的管理理念等前沿信息。
參考文獻：
[1]凌學嶺：《國際貿易活動中的電子商務手段》，《國際商務研究》2001年第4期。
[2]孫麗云、燕春蓉：《國際電子商務與傳統國際貿易實務之比較》，《國際貿易問題》2001年第12期。
