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隨著社會發展的日新月異，物流體系發展的逐步完善，物流業重新步入高速發展的“快車道”，物流學科地位也日趨鞏固，物流類專業的建設思路已經從“求規模”轉向“要質量”。近幾年，社會對物流管理專業高素質、高技能型人才的需求呈穩定增長趨勢，物流專業人才缺口達六十余萬，已被列為我國12類緊缺人才之一，物流專業畢業生就業走勢持續良好。高校的人才培養由數量向質量的轉變，通過調查與探究物流管理專業畢業生的就業現狀，才能為學院教育教學管理提供方向性指導，以便推動學院教學工作的穩步開展，同時也為同類型高校的人才培養改革提供經驗支持。

一、物流管理專業畢業生就業現狀與分析

（一）當前物流管理專業畢業生就業環境不容樂觀

1.經過2013年嚴峻的就業形勢，2014年的就業形勢備受關注。2013年全國大學畢業生達699萬，被稱為“史上最難就業季”。2014年，大學畢業生有727萬，加上2013年尚未就業的大學生，2014年大學生就業形勢難見好轉。當前，我國畢業生就業面臨寒流，物流行業畢業生從屬就業難大流，一定程度上學院畢業生就業面臨壓力。

2.目前物流企業缺乏人才。從大多數物流單位情況來看，目前我國物流企業對于物流實際操作能力強、熟悉物流行業現狀及業內基本情況、有豐富物流行業工作經驗的專業型人才迫切需求。然而大多數高校物流專業畢業生不能很好地滿足市場的需要，物流專業畢業生與就業市場之間出現供需不平衡的矛盾。

（二）當前物流管理專業畢業生擇業觀念影響就業

1.重視職業差距，沒有準確定位。近年來，隨著高等教育的逐漸普及以及就業壓力的日趨增大，雖有不少高校畢業生的就業期望有所下降，學生擇業觀念和擇業心態向積極轉變。但是，由于傳統就業觀念、社會輿論、家庭因素等方面的影響，仍然有一部分高校畢業生的擇業觀念不能適應就業形勢的變化。不愿意從基層做起，不愿接受薪資低、苦力重的工作，依舊抱有精英心態，就業眼光局限短淺，嚴重影響自己的就業擇業。

2.忽視實踐能力，專業知識欠缺。近幾年來，據校園招聘物流人才用人單位反饋的意見來看，多數的用人單位反映物流專業畢業生理論知識不扎實，基礎知識存在漏洞。實踐動手能力不強，就業后不能及時適應工作崗位，專業技術不過關。

3.實習經歷缺乏，社會過度制約。應屆畢業生在校期間參加相關工作的經驗較少，假期實習經歷少，在專業知識與實踐能力方面的銜接存在不足。使得物流管理專業畢業生在實際工作當中常常為問題所困，不能及時適應崗位需求和工作標準。

二、物流管理專業畢業生就業區域分布與分析

物流管理專業蓬勃發展的今天，不論是教育行政管理機構，還是高等學校，十分重視畢業生的就業工作，其主要衡量指標為畢業生的就業率。學院開展本次調查與研究，主要針對當前學院蓬勃發展的物流管理專業畢業生的就業率進行調查，重點放在畢業生目前就業質量與就業現狀。就業率所反映的是就業的“量”，就業率是一個數量型的指標，是一個單一指標；而就業質量所反映的是就業的“質”，即反映了就業的結構、層次以及性質等，就業質量是一個質量型的指標，是一個復合型的指標。

由于學校地處東北地區，調查初期考慮物流管理畢業生的就業區域集中在東北、華北地區，然而本次調查結果卻顯示，初次就業時36%的畢業生選擇留在了省內，東北、華北地區合計占58%的比例，南下擇業的畢業生所占比例較大，且集中于長三角地區。而目前仍然留在省內的畢業生也占到39%，東北、華北地區合計為64%，地域分布特征與初次就業時差異變化較小，部分畢業生出現就業回流，但在南方就業的畢業生依舊占多數。通過對7屆畢業生的就業比對和問卷調查，物流管理專業畢業生近幾年工作相對穩定，工作在東北、華北地區擇業的畢業生，大多基于地緣優勢，于環渤海地區擇業比例較大；南方擇業依舊占據較大比例，畢業生擇業選擇與經濟發展水平息息相關。

此次調查采用多種方式相結合的辦法，對在吉林省本地工作的學生采取留置問卷調查或入戶訪問的調查方法，對在外省工作的學生采取電話調查、信件調查和網絡調查等方法。調查收回問卷278份，其中男92人，占33%，女186人，占67%。2008屆畢業生至2014屆畢業生所占比重分別為8%、7%、12%、18%、15%、18%、22%。由于本次調查物流管理專業畢業生所跨年級較多，更多集中在畢業生工作地域與就業選擇之間的關聯性，即隨著學生工作經驗的積累、業務能力的提高，就業地域是否會改變。

三、物流管理專業畢業生就業企業類型與分析

物流相關企業仍是學院畢業生的首要選擇，調查顯示初次就業時，45%的畢業生被物流相關企業錄用，16%進入了生產制造企業，15%進入了貿易和流通企業，這三類單位是物流管理畢業生的重點選擇范圍。值得注意的是，經過對物流管理專業畢業生的調查了解，當前工作單位屬于物流相關企業的畢業生人數占被調查人數的33%，貿易和流通企業占20%，生產制造企業占16%，這表明一部分畢業生自畢業簽約工作以來，已經離開了物流相關企業，針對這一現象，學院也組織對相關畢業生進行調查了解，總結出以下原因。

（一）工作崗位與專業相關性低

經過調查了解，物流管理專業學生就業后的工作崗位與專業的相關性相對較低。學院分析討論認為，物流管理專業屬于服務類行業，需要復合型人才，本身的專業性并不是特別強，與其他專業相比，行業壁壘很低，其他行業的人員也可以選擇在這個行業就業，例如計算機專業、財務專業、其他管理類專業等等。同樣，物流管理專業學生也可以選擇在其他服務行業就業，專業之間的跨度并不是很大，這對于畢業生擇業的方向定位，一定程度上是一種優勢，但同時也是導致物流行業人才流動現象嚴重的因素之一，容易造成行業人才利用的不穩定。

（二）行業勞動強度工作壓力大

物流行業是一個勞動強度較高的行業，特別是進入該行業的最初階段，一般需要摻雜一些搬運等體力工作，部分學生由于擇業觀的不堅定等因素，對此不能適應，于是產生轉行的念頭，選擇相對輕松的職業。通過對調查學生的了解訪談，在不同的行業領域內，物流管理專業學生一次就業后的跳槽率比較高。經過調查顯示，2010屆至2013屆的跳槽率都高達30%以上。根據對學生的訪談，其主要原因有以下幾方面。

1.物流行業的社會實踐性比較強，對從業人員所具備的從業經驗也較多，而當今高校教育中，學生往往忽視實踐經驗和實習經歷的積累，且專業知識并不是很牢固，在從業的過程中，常常碰壁遇到挫折。因此，畢業生通常在對該行業的業務熟悉后，跳槽機會較多。

2.物流管理專業學生就業多為私營的第三方物流企業，相對于國有企業，穩定性較差；且在私營企業中，人才競爭也比較激烈，從業壓力較大，加之從業工作強度大，許多畢業生往往采取回避的態度，轉行從事其他行業。

3.學生的就業期望與就業實際存在一定的差距，物流行業的體力勞動，是學生希望通過跳槽另擇其他工作的重要原因。而客觀上，由于服務行業的相通性，物流管理專業畢業生轉入其他服務行業就業，也是相對容易的。

（三）行業收入較其他行業占劣勢

工資待遇是畢業生擇業的重要關注點，物流管理專業畢業生就業后的工資待遇處于中等水平，實習轉正后基本為5000～6000元左右。作為物流管理專業畢業生，在企業還是有一定的上升空間，他們一方面認同這個行業有很好的發展前景，另一方面也認為這個行業工作時間長，勞動強度大，很辛苦。

調查顯示，65%的畢業生曾經在物流相關企業工作，這個比例高于初次就業時的45%相關性比例，更高于目前的33%相關性比例，說明一部分畢業生曾經跳槽進入了物流相關企業，但最終還是選擇了離開。同時在就業的過程中，尤其是物流行業，性別歧視現象更為嚴重。若將研究的調查問項和畢業生性別做交叉分析，可發現男性畢業生曾經在物流相關企業工作過的比例為74%，而女性畢業生僅有51%；這說明男女畢業生在就業選擇中存在差異，其原因也很可能是目前的物流崗位普遍強調體力勞動，因而當性別與擇業交叉時這一問題更加突顯。

四、結論

總之，當前的就業現狀要求，高校物流專業畢業生必須調整就業觀，從自身綜合素質的培養做起，夯實專業基礎知識，提升自身的社會實踐能力和積累自身社會實習經驗，只有這樣才能更好地適應當前市場對物流人才的需求，這也是物流管理專業學生真正亟待解決就業問題的根本。

參考文獻： 

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[3]謝五洲，鄭浩昊.對高校物流類畢業生就業的冷思考[J].江蘇商論，2006（7）：56-57. 

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高職院校，是高等職業院校的簡稱，是高等教育的重要類型，也是我國職業教育的重要組成部分，擔負著培養面向生產、建設、服務、管理第一線需要的高技能、應用型專門人才的使命。

高職院校特點具有以下特點：1、使學生具備必要理論知識和科學文化基礎，熟練掌握主干技術，側重實際應用。2、側重相關知識的綜合運用。3、培養學生的表達能力、與人溝通、合作共事的能力。4、重視實務知識的學習，強化職業技能的訓練。

在現代社會的競爭壓力下，高職院校的教學理念也要與時俱進，致力于培養對企業有貢獻，對社會有責任的綜合性人才。

二、物流管理專業的特點

物流管理專業為適應社會主義市場經濟需要，培養學生具有扎實的管理學基礎、經濟學和信息技術基礎知識，較高的英語水平和計算機基礎技能，具有在掌握工科基礎知識的前提下，熟悉法規，掌握現代物流管理理論、信息系統的手段、方法，具備物流管理、規劃、設計等較強實務運作能力，成為高級現代物流管理人才。

三、物流管理專業就業現狀

現在高職院校物流專業畢業生就業難的問題普遍存在，主要體現在以下幾個方面。

一是與企業對接難。物流企業在業務的迅速擴張中急于招聘物流人才，大批高職物流畢業生也急于想找到自己想要的工作，但在人才市場上雙方真正對彼此都中意的卻很少，物流企業抱怨物流專業的畢業生綜合素質不高、實戰和實操能力差、專業優勢不明顯而且眼高手低、不能吃苦，而畢業生卻報怨物流企業條件艱苦、工資待遇低、學無用武之地。

二是就業過程難。一些物流畢業生從11月就開始“轉戰南北”尋找合適的工作機會，有時被經驗的門檻攔在門外;從不放過的校園內外大小招聘會往往只是得到一句“等面試通知”的禮貌性拒絕;平時在網上搜信息、投簡歷的結果基本上是應者寥寥;女畢業生往往還會遇到“只限男生”的性別歧視。由于屢屢“碰壁”，一些物流畢業生自嘲地稱自己為“拒無霸”。

三是轉變預期難。原以為畢業能迅速找到令人艷羨的好工作，享受高工資、高就業率的“雙高”待遇，對未來和工作充滿了憧憬。沒想到現實如此殘酷，競爭如此激烈、企業如此挑剔、工作條件如此艱苦、薪水如此可憐。現實和入學時的理想相差太大了，于是很多學生便打退堂鼓，抱怨聲不斷。

四、物流專業畢業生就業競爭力提升對策

當前高職院校學生就業問題已經成為全社會關注的焦點，高職院校物流管理人才教育存在供需不平衡，理論與實踐脫節，師資力量薄弱等問題。提高學生的實際操作水平和踏實的理論基礎。以企業的實際需求為導向，培養企業所需要的人才，創新人才培養模式。這樣才能提升畢業生的就業能力。我們可以從以下幾個方面著手，切實提現高職院校“以學生為主體”的辦學方針，努力推進學生就業問題的解決。

1、創新人才培養模式，全面推進有特色的校企合作。校企合作是教育通過市場與社會需求緊密結合，讓企業深度參與人才培養的全過程。主要體現在三個方面：一是政府要充分發揮統籌作用，建立起由政府各部門共同參與的聯動機制，推動政府層面支持和引導高職校企合作。政府的支持和引導是高職校企合作順利進行的重要保證。完善企業支持高職發展的激勵政策、建立政校企行聯動的“科技企業孵化器”等措施來推進高職校企合作。二是高職院校要建立校企合作的長效機制，在形成共識、利益互補的基礎上，確定專項經費來源建立專門的合作組織，形成固定的聯系渠道，切實推進產學研合作，保證校企合作的可持續性并不斷深入。三是物流專業要在方向設置與調整、專業建設、技術研發等方面充分發揮企業和用人單位的作用，讓企業管理人員深度、全程參與，為學生和企業的未來發展一起進步。

2、課程理論教育要結合實際，與企業接軌。這個方案可以從三個方面展開。一是學生入學后，要通過班會、師生交流會或專業認知課程，對學生進行專業的整體介紹和就業形勢分析。二是在學生在校期間，經常開展由物流企業人事經理主講的“物流企業的人才需求”等一系列講座，鼓勵學生按照企業需求發展自己，完善技能和理論知識;三是對業界認同的課程標準廣泛宣傳，讓學生知道物流的知識體系、工作崗位分布和崗位特點、崗位要求，讓學生對工作有整體的認識。

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1 職業勝任力及中職物流專業畢業生就業現狀分析

“勝任力”這個概念最早由哈佛大學教授戴維?麥克利蘭（David?McClelland）于1973年正式提出，是指能將某一工作中有卓越成就者與普通者區分開來的個人的深層次特征，它可以是動機、特質、自我形象、態度或價值觀、某領域知識、認知或行為技能等任何可以被可靠測量或計數的并且能顯著區分優秀與一般績效的個體特征。

學生職業勝任力是指面向學生未來就業的，可望在未來工作崗位上產生高績效的知識、技能、能力、價值觀、個性、動機等方面特征。從某種意義上說，中職學生的職業勝任力特征狀況就體現了其各方面的綜合素質。學生的職業勝任力高低充分決定了學生是否能勝任崗位工作，是否是企業需要的技術人才，換種方式理解，職業勝任力是學生能否“上手快、留得住”的重要衡量標準。

近年來，我國大力推動物流專業建設及專業人才培養，截至2011年初，我國已有410所大學、824所高職院校和2000多所中職學校開設了物流專業，形成中職、高職、本科、碩士、博士分層次物流教育體系。根據抽樣結果顯示，物流專業學生就業率在90%以上，是就業前景最好的專業之一。

調查發現，華東地區某物流職教集團內八所中職學校近兩屆物流專業畢業生就業率分別達到了96.99%和96.26%；就廣州地區來說，2008年到2012年，中職物流專業畢業生就業率始終保持在97%以上，可見中職物流專業畢業生就業率確實保持在較高水平。

但在高就業率下，中職物流專業畢業生的就業穩定率并不如人意。我們將就業穩定率定義為學生畢業后在一年時間內是否在第一就業單位持續工作。就業穩定率越高，學校所培養學生的職業素養、技能水平、就業服務質量相對越高。就本校而言，2008到2012年間，接近三成的用人單位對畢業生的高流失率提出了意見。同時，我們在對畢業生跟蹤調查中也發現，畢業生對于與專業相關的工作的滿意度仍有待加強，具體表現在：存在短期就業后失業狀況、工作很短時間就出現大面積跳槽情況，更有部分畢業生直接轉向與專業不對口的工作。

這些情況的出現，不得不讓我們開始深層次的探究中職物流專業學生高就業率低穩定率背后的原因。

2 提升學生的職業勝任力是解決就業穩定率低的根本方法

大部分中職學校物流專業畢業生的就業形勢大好，和近幾年來大部分中職學校都以就業為導向分不開。中職學校和企業展開良好合作，從建設校內實訓基地到開始訂單培養，校企互動越來越密切，技能實踐教學逐漸深入到日常教學中，這也成為中職學校的畢業生專業就業率逐年上升的直接原因。

然而，畢業生的穩定率偏低，一方面和就業環境、薪酬起點等因素有關，但更多的是學生無法適應企業的工作氛圍，流失學生本身并不具備作為一個企業員工所需要的知識和技能，在知識結構、能力素質、思想道德和社會適應性等方面存在著缺陷和不足，無法適應企業的需求和發展。

提升學生的職業勝任力，就是要從教學生學會學習的目標出發，使職業教學從注重教法到注重學法，將學生的專業學習與學生的行業發展密切結合起來，力爭做到就職就能勝任崗位工作，培養出符合社會和企業需要的技術人才，讓學生上手快、留得住。

要有力的提升學生的職業勝任力，就要從職業勝任力的根本出發，采用互動教學方式進行，在教學活動中，教師是學生學習的引路人，是學生自主學習的指導者，是學生建構知識體系的助力人。學生通過教師的指引，自主學習，掌握知識的同時得到技能的鍛煉，并逐漸成長為企業需要的技術人才。而構建導學型課堂，就是提升職業勝任力的根本性措施之一。

3 從職業勝任力出發，構建導學型課堂

3.1 導學型課堂是一種能夠有效提升學生自主學習能力的方式

構建導學型課堂是在新課程實施背景下，進一步推進課堂教學改革，深化高效課堂教學模式的實施措施之一，也是提升職業勝任力的可行方案。

教材改變了學習內容的呈現方式，倡導學生主動參與，引導學生自主性、探索性的學習，使學習過程變成不斷提出問題、解決問題的過程。導學型課堂就是一種能夠有效提升學生自主學習能力的方式。“導學”首先是教師變“魚”為“漁”，不再采用傳統“教”模式，而是以“導”為主；學生的學是在指導下的“學”，教學以“學”為中心和目的，充分遵循教學規律和人才成長規律，充分體現學生的主體地位和教師的主導作用。其次是教學活動是在目標導向、教師指導下，學生主動學習并達成學習目標的過程。導學型課堂的核心思想是“導學”，重視學習策略指導，培養學生自主的學習意識和學習能力，使學生學會學習。

3.2 構建導學型課堂的核心在于教學環節的設置

導學型課堂的構建首先需要教師的精心準備，如準備教學實施過程中所需相關資料或素材、模擬學生在自主完成學習任務的過程中可能遇到的問題、準備好能夠解決可能出現問題的方法和措施以及準備評測環節所需要的相關表格等。只有教師對于課堂精心準備，才能夠做到“心中有數”，較好地把握整堂課程的開展和完成。也有研究提出，導學型課堂的前期準備也可以規范的導學稿方式完成，即以教學科室或教研組集體備課討論決定課程的教學文本，導學稿中明確分析教材內容、教學目標、學習任務的類型、教學策略，并將其科學的進行整合。

導學型課堂的核心在于教學環節的設置，一般來說，導學型課堂可以由以下幾部分構成：自主學習、團隊合作、展示交流、評價反思。自主學習與團隊合作都是以學生作為學習的主體，通過學生獨立地分析、探索、實踐、質疑、創造等方法來實現學習目標。教師在告知學習任務后，學生可以通過自行（或以小組形式）收集資料、獨立思考、社會調研等方法自主學習，在學習的過程中，學生可能會遇到一些自我無法解決的問題，此時，教師可以通過暗示、啟發、引導等給予學生適當的幫助與支持，提高學生獨立解決問題的意識和能力，增強學生的自信心，讓他們最終能通過自己的不斷探索，改進學習方法，達成學習目標。導學型課堂的教學組織形式以學習型組織為基礎，學習成果的展示也是一個鍛煉學生能力、培養學生自信的重要環節。學生以個人或小組為單位向大家展示自己的學習成果，相互之間對于學習的過程進行交流，特別是在學習過程中遇到的問題以及解決問題的過程和方法，教師進行適當引導和總結。交流完成之后需要有一個評價的環節，可以采用學生自評、小組評價、教師評價或交互評價等多種方式靈活進行。課程的最后還需要有反思，師生共同歸納，通過反思來完善導學型課堂。

3.3 進一步深化校企合作，豐富并拓展導學型課堂的內涵

隨著職業教育教學模式的不斷發展，課堂的范圍已經發生了本質的改變，除了傳統課室，多媒體課室、實訓場所、實訓基地等都成為了我們教學的良好載體。從職業教育的本質出發，要為企業培養優秀的儲備員工，我們應該合理利用企業這個良好的依托，將導學型課堂開到企業里去，通過深化校企合作，進一步豐富完善并拓展導學型課堂的內涵。

將導學型課堂外延到企業當中，就是把企業作為開展導學型課堂的另一個場所。學校和企業堅持互利共贏，形成校企合作的長效機制，加強深度合作，共同構建專業對接產業、課程內容對接職業標準、教學過程對接生產過程、校企合作貫穿人才培養全過程的格局，同時創新合作形式，共同搭建校企之間信息化交流平臺，努力實現企業生產過程、工作流程等信息與學校間的實時傳輸。

校企合作的進一步深化，按照企業的用人標準和人才需求，努力完善包括培養目標、課程計劃、教學組織、教學方法、評估評價、實習實訓在內的人才培養方案。深化校企合作的方面包括專業人才培養模式創新、教育教學改革、實踐教學、教師掛職鍛煉和學生實習就業等，無論是哪個方面都應該以就業為導向，以市場為導向，以社會需求為導向。

構建導學型課堂能夠有效提升學生的職業勝任力，從學校到企業實現無縫對接，力爭做到學生就職就能勝任崗位工作，培養出符合社會和企業需要的技術人才，最終提升中職物流專業學生的就業穩定率，帶來學校、企業、學生等多方的共贏。

參考文獻：

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高職高專;港口物流管理;課程設置

一、高職高專港口物流管理專業人才需求現狀

近年來，港口物流在中國發展迅速，各個高職院校紛紛設置了港口物流管理專業，在讀的港口物流管理專業學生人數頗多，然而港口物流管理專業的畢業生就業率比較低，對于這種瓶頸的現象各個高職高專院校有必要重新定位港口物流管理專業人才的培養目標。

二、課程設置在教學中存在的問題

人才培養目標的重新定位，首先就有必要從課程教學中存在的問題入手，下面結合作者所在的學院進行具體的分析，總結出在課程設置上四個比較突出的問題。

(一)培養目標定位模糊，課程設置缺乏針對性和實踐性

港口物流管理專業畢業生能夠從事什么工作，這在很多高職院校的人才培養計劃里并沒有具體的體現出來，所以說培養目標的不明確，直接導致了課程開設比較寬泛，當然，學院這樣的做法無非是想擴大港口物流管理專業畢業生就業范圍，只要是與物流相關的行業都可以做，事實上剛好相反。目前很多港口物流管理專業的畢業生都在從事比如貨代、船代、進出口貿易、理貨、報關報檢等方面的工作，所以導致人們誤認為港口物流就是貨代、船代、進出口貿易，理貨，報關報檢，使得對港口物流管理專業設置的認識有偏差。

(二)師資隊伍專業能力亟待提升

師資隊伍專業性不足，正規的港口物流管理專業畢業的教師匱乏，特別是雙師型教師極少。目前我院只有極少數教師是港口物流管理專業出身，大部分的物流教師都是原來從國貿類、管理類教學的老師轉行過來的，而且當中大部分都沒有港口物流實踐的經驗，假如授課教師既沒有物流專業系統理論知識又缺乏物流實踐，上課純理論的滿堂灌式的授課，這樣教學質量并不理想。

(三)專業教材缺乏，教學內容重復、陳舊

當前能滿足高職高專港口物流教學特點的教材較少，這因為大部分教材的編者本身就缺少對專業實踐的深入了解，所以他們編寫的教材內容重復率高、陳舊，且沒有針對性，缺乏實用性等問題。比如說《港口庫場業務》這本書，目前就只停留在王有江的2008年這個版本，內容相對現在已經陳舊滯后，這樣的內容體系使教學活動過程缺乏新意和吸引力，難以激發學生的學習興趣，同時也不利于培養學生的創新思維和解決問題的能力。

(四)實訓條件簡陋

實踐教學是現代港口物流管理專業課程體系中的關鍵內容，學生只有在實踐教學中才能真正學到所需的技能。然而目前學院實踐性教學主要來自兩個方面:一是校內利用物流管理專業的現有實訓設備，但是缺少港口樞紐環節實訓;二是校外在新生入學后的認識性教學環節安排到欽州港對物流企業實地走訪和參觀，或者聽聽其企業經理人的報告、講座，再無法安排其他實踐項目。除此之外，港口物流專業設施設備較為專業，相關運營軟件集成度高，涉及到的部門和環節多，港口樞紐的仿真實訓室建設投入高，需要幾百萬投入才見實驗效果的港口物流管理專業實訓室，是很難獲得寶貴的經費支持的，特別是對于像我們學院的民辦高職院校。

三、提出的建議

針對上述所提到的問題，結合學院自身的條件和發展定位，提出的建議如下四點:

(一)明確培養目標，課程設置圍繞專業崗位來設置

課程設置應依據物流人才市場崗位的最新需求進行調整，增強對學生專業培養的針對性，根據具體的崗位需求來開設專業課程，使學生熟練掌握專業技能，快速的適應工作。我們學院在了解北部灣港口物流人才市場需求的基礎上，構建了具有特色的北部灣經濟區港口物流管理人才培養模式，確定了港口物流管理方向，并根據這個方向所涵蓋的崗位群設置相應課程，使課程設置緊緊圍繞市場需求崗位，學生所學課程專業性更強，也更貼近實際崗位的要求。

(二)優化教材建設，注重教學內容的專業性、實用性

針對目前港口物流管理專業所存在的教材質量低劣、內容陳舊和重復等諸多問題，個人建議對于一些專業性比較強的教材應該由一個全國性且比較權威的組織或者機構，比如行業協會等，組織學科專家和行業能手進行編寫，保證專業教材內容的系統性、專業性和實用性;或者通過對傳統教學內容及結構進行重新整合。教材應適當依據學生的學習特點，結合社會崗位需求的變化，注重培養學生的綜合能力、知識的融會貫通能力和解決實際問題的能力。

(三)加強師資隊伍綜合素質建設

目前我國港口物流發展起步晚，相關專業人才缺乏，直接導致高校教學水平的偏低，建議可以從以下兩方面著手:一是從招聘渠道上，盡量多招聘本專業的優秀人才，二是要求在校專業理論教師到企業單位進行掛職鍛煉，在實踐中去體會港口物流企業的工作流程，了解相關專業崗位的職業技能需求，最大限度地提高自身的實踐技能，加深對專業崗位的了解。同時學校定期選派優秀專業教師去參加專業培訓或進修深造，提升教師自身的綜合素質;最后建議學院聘請一定比例的企業的管理者來校做講座，或者可以聘請物流企業的行業能手來校兼職上課。

(四)優化實訓條件，建立校企“合作型”實訓基地

要想優化實訓條件，除了學院自身的投入之外，還可以從兩個方面入手:一是通過政府獲得財政資金撥款，但是這部分資金數額是有限，遠遠滿足不了實訓室的需求;二是依靠校企合作，建立“合作型”的港口物流實訓基地。隨著市場經濟的發展，企業家開始意識到人才對于企業的重要性，特別是一些發達地區員工的招聘成本比較高，那么學院就可以考慮企業以設備、資金、技術或者管理模式等進行投資，合作辦學，參與學院的決策、計劃、組織和管理工作，企業既可以從中培養自己所需要的人才，又可以分享利益。若要采取這種方式那么最關鍵也是最的問題就是如何選擇好合作伙伴。

作者：石丹萍 單位：廣西英華國際職業學院

［參考文獻］

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2.加強實踐教學環節，提高物流管理人才的應用創新能力。

物流管理人才應是掌握了多學科知識和綜合性技能，富有開拓精神和創新能力的應用型人才。制定可操作的實踐教學策略是加強實踐教學環節的根本，是提高物流管理人才應用創新能力的有效措施。通過產學研的途徑，加強與企業的合作，與企業建立長期穩定的合作管理，同時根據學生自身的能力和素質，分層次把學生派遣到企業去，達到強化實踐教學的目的。比如，某校物流管理專業已與多家物流公司簽訂了協議，使在校生在學院的推薦下能到這些物流企業實習，如重慶中集物流、德迅重慶分公司，以期通過強化教學實踐提高教學質量，最終達到培養高素質的綜合物流工程專業人才的目的。這些企業與該校之間都是按照“優勢互補、互利雙贏、資源共享、共同發展”的原則開展戰略合作，以物流領域為重點，以建設創新型物流行業、促進重慶物流行業與社會經濟發展、提高物流工程專業建設人才培養水平為目標，緊密結合中國中西部地區建設科技發展戰略需求，加強戰略合作與交流溝通，促進共同發展。由中集物流公司和德迅重慶分公司積極支持該校物流管理專業開展物流領域相關的業務，優先為其提供物流領域的決策與科研課題。兩家公司定期地會選派富有實踐經驗的專家到重慶交通大學管理學院擔任客座教授，指導培養青年教師，同時吸納該學院相關優秀青年教師到自己的公司及下屬單位實踐鍛煉，促進學術交流。同時，雙方分別成立合作與交流共組小組，分別選派一 名同志為聯絡員，具體負責溝通和協調有關事宜，并且每年召開一次總結交流會議部署下一年度對口支援與合作計劃。

3.進一步完善面向應用的、具有中國特色的物流管理知識體系。

采用系統研究與比較研究、規范研究與實證研究的研究方法，綜合運用物流管理、系統工程、管理科學與工程、信息科學等最新研究成果，從各學科的交叉視野以及中國知識經濟與信息技術發展的特點出發，在整理歸納中外文獻資料與實踐的基礎上，對我國物流管理學科及應用中所涉及到的不同層次的知識進行分類、組合、分析、探索，進一步完善面向應用的、有中國特色的物流管理知識體系，指導物流管理在我國企業實踐中的應用。比如，物流管理知識體系除了包含基礎知識課程物流管理、物流概論、供應鏈管理等課程，物流專業基礎課程配送與倉儲管理、物流中心規劃、物流運營管理等，還包括針對就業開設的新課程如工程項目物資采購、交通規劃與控制、供應鏈建模理論等，既增強學生的基礎知識、擴寬知識口徑，同時也培養了學生理論創新能力。

二、實施方案

1.某校物流管理專業畢業生的就業質量跟蹤調查分析。

以某校開設物流管理本科專業以來物流管理專業學生為抽樣調研對象，調查畢業生就業的行業分布、崗位分布、工資水平、行業轉化、成長周期、工作滿意度等基本情況，在此基礎上進一步分析物流管理專業的就業需求特征。

2.某校物流管理專業就業質量評價研究。

從畢業生的就業率、專業對口、工作收入、工作地點、工作環境和對工作的滿意度等多維度建立畢業生就業質量評價指標體系；采用數據包絡分析法、模糊評價法、層次分析法相結合的綜合評價方法，應用實際調查獲取的相關數據對某校物流管理專業畢業生就業質量進行總體評價。

3.某校物流管理專業人才培養存在的問題研究。

根據就業質量評價結果，從課程設置、教學內容、教學方法、學生考核機制等方面分析某校物流管理專業人才培養過程中存在的問題，并根據就業單位反饋的信息建立物流管理專業人才培養能力矩陣。

4.某校物流管理人才培養方案改進措施研究。

基于某校物流管理專業人才的培養目標與發展定位，從理論教學、實踐教學、課外活動、科學研究、師資隊伍建設、考核評估、就業指導等方面提出某校物流管理專業人才培養方案的改進措施。

三、采用的方法

1.采用數理統計學調查分析某校開設物流管理專業以來畢業生的就業質量狀況。

2.采用數據包絡分析、層次分析、模糊層次分析相結合的綜合評價方法針對實際調查獲取的相關數據對就業質量進行評價。

3.運用社會學、教育學和物流管理學分析某校物流管理專業人才培養存在的問題并完善人才培養方案。

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據了解，麥可思公司是專業的，唯一的政府、學術界、商業機構和社會公眾共同認可的，有著良好公信力的第三方教育數據咨詢和評估機構，曾承擔了國際、省級的重大研究項目，與國內近200所高校有穩定的長期研究合作。我院院長認為麥可思公司的年度報告為我院人才培養工作提供了較好的啟示作用，希望各專業根據報告客觀分析中所存在的問題，深入分析，從而加強教學管理，提高教學質量。由MyCOS公司提供的《中山職業技術學院社會需求與培養質量年度報告》看出，電氣自動化專業總體來說還是比較滿意，如就業現狀滿意度、就業質量等都比較高，但某些方面還是存在問題，針對電氣自動化專業問題進行整改。

1 報告分析

1.1 就業競爭力

表1是本校2011屆主要專業畢業半年后的總體就業指標一覽，包括其就業率、月收入、畢業時掌握的基本工作能力、就業現狀滿意度，在這個基礎上我們計算出了各專業就業競爭力指數。就業競爭力指數綜合了就業率、月收入、畢業時掌握的基本工作能力和就業現狀滿意度這四項指標，是對大學培養的畢業生就業能力的綜合評價。

某專業的就業競爭力指數的具體計算如下：首先求得該專業的就業率與本校最高的專業就業率的比例，即就業率/本校最高的專業就業率，該指標反映的是在本校各專業就業率的相對水平；同理計算月收入的比例、畢業時掌握的基本工作能力的比例和就業現狀滿意度的比例；然后算得四個比例平均值，即為就業競爭力指數，最大平均值為100%。

分析得出，本校2011屆畢業生就業競爭力指數最高的專業是物流管理（國際物流）（96.7%），就業競爭力指數最低的專業是電氣自動化技術（電梯制造技術及維護）（81.0%），電氣自動化技術專業排名第三。

1.2 主要專業工作相關的核心課程重要度及滿足度評價

電氣自動化為專業相關度較高的專業，由其工作與專業相關的畢業生回答所認為的核心課程的重要度及滿足度，評價結果如圖1所示。

以電氣自動化技術專業為例，工作與專業相關的畢業生五門核心課程的重要度均分別高于該專業畢業生對這五門核心課程重要度的評價，即工作與專業相關的畢業生認為這些核心課程的重要度更高。

另外，該專業工作與專業相關的畢業生認為電力電子技術課程的重要度為100%，且此課程被該專業畢業生評價為對個人成長最有幫助的課程，但其滿足度僅為44%。需在課程設置和培養上進一步加強。另外，其它核心課也不是很高，也需要整改。

2 結論分析

經過電氣自動化教研室老師對MYCOS報告分析和討論，形成了如下結論：

①用人單位對畢業生的總體情況較好，社會認可度較高。用人單位普遍反映，高職畢業生愿意留在技術一線崗位工作，動手能力強，適應性方面要比本科生更強，所以企業樂意接受。這一結果與本專業歷屆畢業生供不應求，用人單位紛至沓來的情況相呼應的。

②畢業生對母校的滿意度比較高，對自身所學專業的前景及發展充滿了信心，這與電氣專業蓬勃發展的勢頭相適應。但是，畢業生對目前的就業環境，生活條件及工資待遇有所期待提高。這與畢業生比較高的離職率相吻合，畢業生期望通過這樣的方式來提高待遇，達到自己的期望值。

③數據分析反映出本專業畢業生在外語實際應用能力、開拓創新能力、語言表達能力方面有待提高。同時要進一步加強學生實際動手能力、職業素養和專業知識能力的培養。

④核心課程重要度都很高，但滿足度有些課比較低，需在課程教法、課程改革及培養上進一步加強，尤其是電力電子技術和交直流調速系統。

3 工作對策與建議

綜合問題和意見，電氣自動化專業召開了專門的為提高教學質量，加快學校的建設和發展，培養高素質人才的研討會，我們需要在以下幾個方面繼續加強和改進。

①建立畢業生就業信息庫。畢業生是學校的重要資源，為了能夠及時跟蹤畢業生的情況，需要建立本專業畢業生信息中心，開辟網上校友錄等形式，及時收集和掌握畢業生的就業動向。

②加強學生動手能力的同時注重基本素質的培養。繼續加強對學生的動手操作能力的培養，調整教學計劃，提高實踐課和實際操作的相關課程份量，以縮短走向社會的不適應期。同時，對于學生在吃苦耐勞、創新能力、溝通交流方面的素質教育要進一步加強。

首先，加強職業資格證的培訓力度。教育和引導學生考取就業資格證書，提高畢業生就業競爭力。電梯專業除了必須的電梯安裝證以外，要正確引導學生考取相應的職業資格證書，如電工證等。

其次，精心組織豐富多彩的課外活動，培養和提高學生的綜合素質。學生綜合能力的培養，既有賴于其自身對知識的探求，更有賴于其自身精神和行為的磨練和修養。事實證明，學生活動有利于培養學生各方面能力，提高學生的綜合素質。要精心組織學生開展諸如社會調查、社會服務以及各類文娛、體育活動，融素質教育于活動之中，各類活動應注意考慮與專業培養相互結合，同時要注意發揮學生個體的不同特點，力求做到讓學生人人積極參與、人人從中受益。

再次，加強實操培訓，提高學生動手能力，積累實際操作經驗。大部分同學認為在工作中最缺乏實踐工作經驗，并認為有社會工作實踐經驗是就業成功的主要原因。再根據用人單位的反饋，我們應在校期間進一步加強實踐動手能力的培養，這對于學生快速的轉型和就業具有很大的幫助。

③積極推行課程改革，提高學生學習的主動性和趣味性。進一步完善以職業能力為導向的項目式教學課程體系，并在課程教學方式及模式上要實現多樣化。包括機房授課、多媒體教室授課、實訓室實訓、企業現場教學、企業兼職老師授課等多種方式相結合，并靈活運用小組法、探索法、項目法、案例法等教學方法，來提高學生學習的興趣和效率。

④有計劃地安排教師培訓和到企業掛職鍛煉，切實提高教師的雙師素質，同時壯大兼職教師的隊伍和加大參與教學的份額，以此來提高實訓環節的有效性。

4 結 語

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文獻標識碼：A

文章編號：1004-4914(2011)03-136-02

一、走校企合作之路是物流專業人才培養目標實現的根本出路

我國物流管理專業畢業生近年出現井噴現象，就業市場由需求全面緊俏趨于局部緩和與結構性矛盾突出。一方面企業與社會大量缺乏物流高級人才、有經驗的專業人才；一方面出現高校物流專業畢業生就業遲緩現象。分析這種矛盾的原因有社會發展和高校擴招等政策性影響，也有社會、企業、高校育人功能不諧調對就業市場的影響。這種矛盾也是現行教育培養模式下畢業生走向社會的必然反映。針對物流人才來說．我們的培養模式存在物流專業教育與實際需求脫節，物流專業畢業人才與企業用人要求不一致的問題。問題的關鍵就是社會到底需要什么樣的物流人才?我們如何培養物流專業人才?

無論社會和企業如何，就我們高校而言，存在的問題是十分明顯的。主要有教育理念、培養模式、培養機制、師資隊伍、教學計劃與方法等問題。對此大家都有同感，都希望進行教育教學改革，從教育理念上已經取得了共識。關鍵是開展物流專業人才培養模式研究，探討教改的切入點。本文重點提出校企合作的價值所在，并就已經進行的實踐加以總結和提煉。

筆者所在的上海商學院物流管理專業的應用性人才培養目標是培養德、智、體全面發展。具有創新精神和職業道德，具備扎實的管理學、經濟學和信息技術基礎知識，掌握相關物流法規和現代物流管理理論和方法，熟悉國際物流運作慣例，具備物流現場管理實務運作能力。為商業企業、物流企業、物流服務和咨詢企業及其他企事業單位培養復合型物流專門人才。

物流業發展的現實要求是需要大量的操作型物流人才和綜合素質強的高級管理型人才。對本科層次而言，除倉儲、采購等作業崗位外，畢業后就能立即從事主管崗位工作的很少，因此．根據社會需求設計明確的物流管理崗位以及構建其應用技能，是人才培養的有效途徑。而實現這一目標的根本出路就是校企合作。為了真正培養出具備一定操作技能的應用型人才，保證達到既定的培養目標，只能走校企合作之路。

二、實行校企合作是物流專業建設的有效途徑

物流管理專業建設是實現培養目標，落實培養模式的主要前提和關鍵。如何進行物流專業建設一直是我們關注的焦點問題。根據調查，我們發現三大問題影響專業建設，其一是專業理論薄弱問題，涉及到缺少合適的教材、知識儲備不足等問題；其二是師資隊伍建設問題，包括“雙師型”師資人才短缺、實踐經驗少和指導能力差等方面的問題；其三是實踐教學實施難的問題。包括實習、實訓和頂崗難、實驗和實驗開發難等問題。經過多年實踐與研究，我們認識到解決這三大問題的有效途徑就是棱企合作。

幾年來，在物流專業建設中我們積極開展棱企合作活動，針對專業建設中的三大問題主動選擇企業加以合作。首先，在專業理論問題的研究和知識積累上主動與物流行業協會和明星企業聯系，參加物流專業會議，如物流協會年會、連鎖企業高層論壇、冷鏈產業論壇等；積極開展校企合作研究，通過調研和訪談，學習物流專業新思想、新技術，獲得第一手資料和信息，感知專業新發展，驗證專業理論新成果，如對聯華物流配進中心、百思買家電配送中心、招商物流中心、北芳物流中心等企業的調研與實習，豐富了教學內容和專業知識。其次，在師資隊伍建設上，與企業合作才能真正培養“雙師型”教師，先后與百聯集團、英格索蘭公司、用友公司、超算公司等合作，通過參觀、講座和座談等形式進行專業交流和學習，了解企業實際，追蹤現場變化，掌握實際問題和案例，對專業教師的成長十分有益。另外，實踐教學問題一直是困擾學校的難題，既有企業聯系難、接收難的安排問題，也有學校經費少、時間緊的實際問題。通過校企合作，尋找合作的結合點，為企業著想，從實際出發，先后與華聯、卜蜂蓮花、水星家紡、開立空調、北芳物流等企業采用就近實習的方案，建立實習基地，保證專業實習的正常安排和有效落實。總之，通過棱企合作，使我們嘗到了甜頭，為我們專業的發展增強了實力，積累了經驗，形成了具有商業物流特色的專業學科、團隊和課程培養體系。

三、完善的校企合作體系才是物流專業人才培養的現代模式

學校的功能就是為社會發展培養有用的人才．我校為了適應上海經濟結構調整的需要，緊密圍繞上海經濟發展方向，探索本科專業人才培養模式，為上海經濟發展輸入更多高質量的人才。開展物流專業人才培養模式改革的探索與研究，就是要解決學以致用的問題。物流專業是一個技術性和操作性很強的應用型專業，培養這類專業人才僅靠理論教學是培養不出來的，必須要有實踐教學和實習環境的實踐經歷和感性認識才能造就出采。這就需要通過校企合作才能實現。

建立高校物流實驗室以培養學生的動手能力，提高實踐操作能力是非常必要的。但物流專業實驗教學的基礎薄弱。實驗開發比較遲緩，很難完成賣踐能力的培養。何況物流實驗室造價高，學校實驗經費緊張的實際矛盾導致我們實驗條件不能勝任。所以仍然需要推進校企合作，解決實驗室難以完成的培養任務。為了培養學生實踐能力，我們選擇優秀的企業、典型的企業和不同類型的企業作為合作伙伴，可以比較全面地幫助我們解決實踐問題。尤其是熱l心教育的企業家的支持十分重要。

在校企合作過程中，特別重要的是培養物流專業基層工作經驗和實際業務問題的管理經驗，這是學校沒有條件培養的。從實習以后學生自己的總結中比較多反映的是環境氛圍感受、工作體會和實踐收獲，比如在水星家紡的倉庫進行包裝和倉儲保管的實習，學生不僅從包裝不合格到合格提高了技能，而且認識到包裝細節和效率背后的意義，深入理解倉儲保管的價值所在。

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1工業工程專業畢業生就業質量調查狀況

1.1設計調查問卷與選擇調查樣本

在本次調查的過程中，筆者選擇H省多家高校的工業工程專業畢業生的就業狀況進行了調查，在調查的過程中，筆者采取了抽樣調查方法，具體過程為：一是選擇多所工業工程專業畢業一年內的大學生作為調查對象，采用隨機發放調查問卷的方式進行調查，并做好調查結果的統計與分析工作；二是針對H省工業工程專業的畢業生整體的就業狀況展開抽樣調查，回收調查問卷，對各項數據進行統計與分析；三是在數據分析的過程中引入統計學方面的理論與工具，就該專業畢業生的就業狀況進行總結與分析[2]。在本次調查研究的過程中，筆者選擇了H省的九所高校進行了實地調研，調查所得的各項數據均來自這些院校。

1.2問卷調查結果

在本次調查的過程中，筆者采用了隨機抽樣的辦法，將調查問卷發放給目標人群，經填寫后并回收。本次一共發放了260份調查問卷，實際回收到的有效問卷為246份，有效率為94.6%，最終的調查結果為：1）對學生為什么選擇工業工程這一專業展開了調查，調查結果表明，相當一部分學生是沖著“工業工程”這個名字而來的，約占到總數的61.66%，對工業工程學專業內涵及將來從事的崗位并不了解。而表示本身就非常喜歡并對工業工程這一專業有所了解的學生僅占到總數的7.77%。這一項調查表明，相當一部分學生并不熱愛此專業，而是顧名思義，覺得選報這個專業可能將來會好就業，但對將來的就業崗位和素質要求知之甚少[3]。2）在學生學習與就業的過程中，實習經驗與專業知識技能都是非常重要的影響因素。調查結果顯示，絕大多數的學生都能熟練操作計算機Office辦公軟件，但對工業工程專業在工作中必須用到的CAD、MATALB、visio等掌握的并不熟練。因此，工業工程學生除了熟練學習基本計算機辦公軟件外，更要加強對CAD、MATALB系統作圖軟件的學習。3）針對工業工程畢業生在工作中的各項能力與意識展開了調查，具體包括成本與效率意識、全局意識、實踐能力、溝通能力與團隊協作能力等。調查結果表明，相當一部分學生的動手實踐能力不強，這一點與缺乏實踐教育有很大關系；還有部分學生的溝通協作能力不佳，另外，其所學知識與企業的實際需求有很大出入。4）筆者對畢業生是否對本專業及所學課程滿意進行了調查，調查結果表明，13.25%的學生對本專業及所學課程非常滿意，26.51%的畢業生表示滿意，54.22%畢業生表示比較滿意，還有6.02%的畢業生表示不滿意，這能夠體現出當前高校工業工程專業專業的課程設置和教育模式還需要改進[4]。5）筆者針對現有的教育狀況展開了調查，調查結果表明當前教育存在如下不足之處：一是課程所涉及到的范圍太寬泛，內容太多，導致學生學而不精；二是課程設置缺乏科學性，未能夠合理地安排學時，大四階段找工作期間，還有很多重要課程；三是實踐教學比較少，未能充分發揮實驗室的作用，導致學生理論難以有效聯系實際。6）很多畢業生都表示在課程中設置的基礎工業工程、管理學、統計學、運籌學、經濟學、系統工程學、管理信息系統、物流工程、人因工程、生產管理、標準化工程、質量管理工程、生產計劃與控制等學科對于就業有很大幫助，各種實習活動能夠幫助學生提高理論應用能力。7）在本次調查中筆者發現，有70%的學生表示找工作的過程中困難重重。很多學生都過分側重于薪資待遇，對于后期的發展潛力及工作環境等并不關心。在本次調查中，畢業的就業方向為：有44.58%的畢業生從事與工業工程相關的工作，有28.92%畢業生從事的工作與工業工程專業關聯不大，有8.43%的畢業生從事辦公文員等事務性工作，有6.02%畢業生從事金融財會等工作，有7.23%的畢業生從事銷售工作，4.81%的畢業生從事的是物流管理及外貿相關工作。

2調查發現的問題

在本次調查研究的過程中筆者發現了如下問題：一是工業工程專業的學生在考取證件的過程中存在嚴重的跟風現象，僅僅是看別人考什么證書，他也去考，沒有深入分析自身的就業需要。二是對于工業工程專業的學生來說，實踐動手能力非常重要，而當前很多教師與學生都未意識到這一點，仍過分側重于理論知識。三是在培養學生技能的過程中，沒有充分重視計算機技術。四是在對本專業滿意度進行調查的過程中發現，很多學生都持一般態度。五是在畢業生的工作中，專業課程發揮了重要作用，但是很多畢業生在校期間未能夠扎實地掌握各種專業知識。六是學校針對該專業配置的實驗室數量不足，實驗室沒有被充分利用起來。七是就該專業學生就業難度方面的調查，學生們普遍表示就業非常困難。八是該專業畢業生的就業范圍十分小，很多畢業生只有都進入了大型制造行業就業，才能發揮專業的優勢。當前學生普遍對工業工程專業的未來發展擁有信心，這是由于我國工業工程專業出現的比較晚，社會各界對于該方面的人才需求比較大。但是當前教育所培養的學生與企業的實際需求存在一定的出入，學生運用理論知識解決實際問題的能力不強。

3應對工業工程專業畢業生就業問題的有關策略

通過上文有關內容我們可知，當前我國工業工程專業人才培養與社會需求之間存在較大的差距，基于此，筆者提出采取以下應對措施：

3.1優化專業人才培養方案

在學生知識體系培養中，培養方案具有重要作用。針對當前高校的人才培養目標與企業人才需求之間存在的差距，高校應加快教育改革，制定出更加科學的培養方案，為社會輸送滿足需求的人才。一是在課程設置方面。在信息時代，企業對于學生的計算機應用能力提出了更高的要求，高校有必要將網絡技術、算法導論、統計軟件應用等內容融合到課程中，從而培養兼具技術能力與管理能力的工業工程專業人才。為此，高校可以增設機械CAD、CAE、CMA等課程。高校還可以增加生產系統建模與仿真、經濟類法律與國際經濟學等課程。這樣能夠彌補學生法律、經濟等多方面的知識，向企業培養復合型的人才。除此之外，高校有必要重點培養學生的創業能力，增設創業管理這一課程，幫助與促進學生創業，全面提升學生的創新能力。二是在學科劃分方面。除了教育部要求的各項課程之外，高校應進一步細分專業課程，將所有課程劃分為必修課、選修課與專業方向課等。專業方向課主要由兩方面課程組成，管理技術與工程經濟。如此一來，學生能夠從自身的實際需求或興趣出發，更有針對性地學習所需要的知識，提升學生的知識深度，這也是高校踐行因材施教這一原則的重要表現。三是在課程要求方面。我國高校在培養工業工程專業人才的時候有必要與國際接軌，積極引入英文授課，如項目管理概論等。質量管理與設施規劃等課程則有必要引入雙語授課。在這一過程中，學生能夠更好地掌握專業英語，為查閱外文資料奠定基礎。

3.2加強師資力量等方面的投入

在時展的過程中，知識更新的速度不斷加快，必須不斷學習，更新知識體系，走在知識前沿，才能夠向社會培養優秀的人才。高校一方面可以組織優秀教師到國外學習，提高專業知識儲備量；還可以積極引入國內外優秀的教師補充到現有教師隊伍中，全面強化師資力量。這種方式能夠使得教師與國際化的發展環境融合起來，隨著更新專業知識，進而向學生傳授最為先進的前沿知識。這些新的知識能夠使得學生在踏入工作崗位后，不會與社會需求脫節，使得學生更好地為社會服務。

3.3積極優化教學方法

長期以來，一堂灌的授課方式在大學中司空見慣。這種授課方式存在著嚴重的問題，高校也亟待改變，卻未有更好的方式加以替代。很多教師也努力改變教學方法，然后成效不佳。針對此，筆者認為高校應積極參考國內外的教育大環境，引入西方教育中的優秀部分，改變傳統的教學方法，不能單純的只關注學生的學習成績，還要重視學生綜合能力的培養。教師應在課堂教學中設置更多的互動環節，活躍課堂氣氛，具體策略有：一是教師將互動式的教學方式引入到課堂上，師生之間構建起融洽的關系，在形式上不拘一格，可以為學生組織講課，教師進行點評與總結，也可以是教師設置學習問題，學生以小組的方式解決問題，在解決問題的過程中獨立思考及應用所學到的知識；二是教師可以引入辯論會的方式，學生之間可以暢所欲言；三是學生在課堂學習后需要完成書面的研究報告、技術報告等，教師以此來對學生進行考核。在這些方式下，學生不僅學習到了專業知識，還能夠提高綜合素質水平。

3.4改變現有的教育培養模式

在當前教學中，教師應充分尊重學生個性發展，做到因材施教。基于此，高校應積極改變當前的教育培養模式：一是對優異生進行重點培養，由其帶動其他學生學習，實現共同進步。在大二時期，高校可以選拔部分能力突出、成績優秀的學生進行重點培養，組織師資力量對其進行學習指導，并鼓勵其參與到實驗室的項目中，在實踐中更深刻的領會理論知識，并提高自身的動手實踐能力。在課余時間，其能夠帶動與幫助其他學生學習，使得整體的教學成效得到改善。二是加強高校與企業之間的合作，給學生創造出更多的實踐機會。高校應主動與企業對接，給工業工程專業的學生爭取到更多的實習機會，使得學生能夠早一點接觸社會，及時發現自身的不足，并加以完善。高校還可以邀請企業中優秀的工業工程師到學校授課或做專題報告。他們能夠將企業的信息帶給學生，使得學生對企業及未來的工作崗位有更深刻的了解。

4結束語

當代大學生的就業環境非常復雜，工業工程專業畢業生的就業壓力非常大。在本文中，筆者對工業工程專業畢業生的就業狀況展開調查研究，研究發現對于工業工程專業的學生來說，實踐動手能力非常重要，而當前很多教師與學生都未意識到這一點，仍過分側重于理論知識，高校所所培養的工業工程專業畢業生與企業的實際需求存在一定的差距。針對此，高校應深入分析企業的人才需求，優化專業人才培養方案，加強師資力量等方面的投入，引入新的教學方法，改變現有的教育培養模式，為學生創造更多的動手實踐機會，培養學生的綜合能力，使得學生早一點接觸社會，及時發現自身的不足，并加以完善。只有這樣，才能夠從根本上解決工業工程畢業生的就業問題。

參考文獻

[1]朱小麗.基于QFD方法的工業工程專業學生就業能力培養研究[D].南昌大學,2013.

[2]盧亞麗,王凱杰,張曉珂,魏照陽,王少坤.工業工程專業學生教育和就業問題淺析——基于河南省9所高校的問卷調查[J].文教資料,2016,(10):91-92.

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【文章編號】0450-9889（2014）12C-0106-04

為了更好地了解企業對高職市場營銷專業畢業生的需求狀況，根據企業需求修訂我院市場營銷專業人才培養方案，培養適合企業需求的營銷人才，2013年11月至2014年1月，項目組成員對100家用人單位進行了問卷調查（回收有效問卷89份），對15名在企業擔任中層管理以上崗位的歷屆畢業生進行了深度訪談，并結合廣西人才市場官方網站公布的崗位供求信息資料，對企業營銷人才需求進行了調查與分析，并在此基礎上提出了高職市場營銷專業人才培養的優化對策。

一、企業對高職市場營銷專業畢業生需求情況

（一）中小型私營企業為高職市場營銷專業畢業生輸出的主要渠道

本次調查對象為2013年11月參加廣西農業職業技術學院雙選會的企業，采用的是隨機抽樣調查法，被調查的89家用人單位中，基本為私營企業（85家），企業規模集中在30人至1000人的中小型企業，說明高職市場營銷專業畢業生輸出渠道主要為中小型私營企業，見圖1、圖2。

（二）目前市場營銷人才仍供不應求

被調查的89家企業中，有市場營銷人才需求且需求人數在10人以上的企業占比79%，僅有1%的企業沒有市場營銷人才需求，同時通過廣西人才市場2013年全年四個季度的人才供求分析報告顯示，銷售類崗位人才需求一直高居榜首，供不應求。從調查的情況來看，企業對營銷人才的總體需求呈現需求量大、需求增長的特點，即隨著企業自身的發展和市場競爭的加劇，企業對營銷人才的需求量也在不斷增長，見圖3、圖4。

（三）市場開發類營銷人才需求量最大

根據對用人單位的調查及對歷屆畢業生訪談，應屆高職市場營銷專業畢業生初次就業以市場開發類營銷崗位為主，主要集中在市場業務員和駐店銷售員崗位。盡管企業對營銷管理和營銷策劃人才也有較大的需求，但通過調查發現，此類營銷崗位一般要求3年以上業內銷售工作經驗，主要通過內部培養選拔和外部獵頭招聘獲取，同時也說明營銷專業畢業生發展空間大、發展機會多，見圖5。

（四）網絡營銷和客戶服務類營銷崗位需求呈上漲趨勢

隨著網絡普及、電子商務的迅速崛起和發展，網絡營銷已成為企業主要的營銷渠道之一和競爭的重要手段，在調查中發現，不管企業是否設置專門的網絡營銷崗位，大多數企業對網絡營銷人才都有一定的需求。產品的同質化競爭和消費者可選擇性空間增大，企業對客戶服務也越來越重視，紛紛設置專門的客戶服務和客戶管理等崗位，企業客戶服務類崗位呈現需求上漲的趨勢，見圖5。

二、企業對高職市場營銷專業畢業生能力素質要求

（一）高職市場營銷專業畢業生主要工作崗位群及能力素質要求（見表1）

表1 高職市場營銷專業主要工作崗位群及能力素質要求

主要工作崗位群 典型工作任務 能力素質要求

工作崗位一：

一線銷售人員（業務員――業務主管――區域經理） 1.市場調研與分析

2.市場開拓

3.產品推介

4.渠道開發與管理

5.終端促銷

6.售后服務

7.貨款回收

8.銷售團隊管理 1.市場調研與分析能力

2.市場分析與判斷能力

3.產品推銷與介紹能力

4.商務溝通與談判能力

5.促銷能力

6.客戶服務與客戶管理能力

7.貨款回收與財務分析能力

8.銷售團隊管理能力

工作崗位二：

駐店銷售人員

（商場導購――品類主管――店長） 1.商品陳列與管理

2.顧客接待與識別

3.促銷策劃與實施

4.商品導購與異議處理

5.收銀

6.店員組織與管理 1.創新、創意設計能力

2.溝通能力

3.促銷策劃與實施能力

4.談判與公關能力

5.財務管理能力

6.銷售團隊管理能力

工作崗位三：

網絡銷售人員

（網絡營銷員

――網絡營銷主管――網絡營銷經理）

1.網絡營銷活動策劃

2.編輯商品資訊及公司新聞動態

3.查看并處理后臺訂單

4.查看并處理客戶投訴

5.關注競爭對手網站信息并適時做出調整

6.整合商家聯合促銷

7.商品物流配送管理

8.網絡銷售團隊管理 1.營銷策劃與廣告宣傳能力

3.數據統計分析能力

4.客戶服務與公關能力

5.市場調研能力

6.資源整合能力

7.物流管理能力

8.銷售團隊管理能力

工作崗位四：

客服專員/銷售內勤

（客服專員――客服主管――客服經理）

1.客戶資料收集與管理

2.客戶投訴處理

3.客戶回訪及后續消費需求挖掘

4.定期向廠家、供應商等合作單位傳真、郵件報送相關表單和數據

5.客服人員的培訓與管理

1.office軟件應用能力

2.CRM軟件應用能力

3.電話溝通能力

4.客戶服務和管理能力

5.營銷及公關能力

6.培訓能力

（二）企業關注的市場營銷專業畢業生的知識結構

通過調查發現，企業對市場營銷專業畢業生推銷技術、客戶關系管理、市場調研、營銷策劃、渠道管理、網絡營銷、商務談判等方面的專業知識比較看重，企業認為這些是取得良好業績和維護良好客戶關系所必須具備的七大核心專業能力，見圖6。

（三）企業關注的市場營銷專業畢業生素質

通過調查發現，企業認為市場營銷專業畢業生首先必須具備良好的敬業精神和職業道德，愛崗敬業的員工才會將工作當事業來做，哪怕專業技能差一些，公司完全有能力進行培養和幫助其提升。其次關注營銷專業畢業生的服務意識，企業認為服務意識強的畢業生才能更好地為客戶、為公司提供優質的服務，取得良好業績。除此之外，企業對營銷專業畢業生團隊協作能力、積極主動的態度、吃苦耐勞的精神也十分關注，見圖7。

（四）企業要求市場營銷專業畢業生能熟練使用office辦公軟件

通過訪談得知：企業要求市場營銷專業畢業生必須熟練掌握office辦公軟件，比如工作方案和工作總結要求編輯word文檔、新產品推介會和工作匯報要求使用到ppt展示、促銷贈品發放統計和銷售記錄要求使用到Excel列表統計等，但目前的大多數市場營銷專業應屆畢業生的office辦公軟件的操作能力還無法滿足企業的要求。

（五）非涉外企業對營銷專業畢業生英語水平無明確要求

通過調查發現，非涉外企業對市場營銷專業畢業生英語水平無明確的要求，內資企業客戶為廣西區內或者國內客戶，沒有明確要求市場營銷崗位員工熟悉和使用英語。用人單位同時反饋，如果市場營銷崗位員工能使用工作地方言與客戶交流，能為營銷工作帶來幫助。僅涉外企業要求員工會使用基本的英語口語交流以及識別產品相關的英文詞匯。

（六）企業會優先招聘持有駕駛證的營銷專業畢業生

在對高職市場營銷專業畢業生職業資格有何要求的調查中發現，大多數企業并不要求市場營銷專業畢業生持營銷師證或其他職業資格證上崗（特殊行業除外），企業同時反饋營銷師職業資格證只能一定程度上代表該畢業生具備一定的營銷理論基礎，但并不能代表其營銷實戰能力，企業目前不會將是否持有營銷師證作為上崗的門檻和加薪的理由，僅將其作為企業招聘營銷人才的一個參考指標。相比之下，企業會更為關注市場營銷專業畢業生是否持有駕駛證，特別是市場開發型崗位會優先考慮持有駕駛證的畢業生，因為營銷員是否持有駕駛證，對企業營銷業務活動開展會起到較為直接的影響。

（七）多數企業認為高職市場營銷專業學生應該有較為清晰的職業定位

調查結果表明，多數企業認為高職市場營銷專業學生職業定位不清晰。被調查的89家企業中，有50家企業認為高職營銷專業畢業生職業定位不清晰，主要表現為：不清楚自己具體適合哪一類營銷崗位;面對眾多的行業無從選擇;大多數營銷專業應屆畢業生缺乏抗壓能力、挑三撿四、頻繁跳槽;營銷專業女性畢業生思想顧慮較多，大多選擇從事駐店銷售工作，部分選擇從事企業文員工作，選擇從事市場開發型營銷崗位的女同學數量較少。因職業定位不清晰而引發的頻繁跳槽，既不利于畢業生個人發展，也不利于公司經營，見圖8。

三、高職市場營銷專業人才培養優化對策

（一）加強企業調研，掌握企業市場營銷人才的需求變化

學校每年應該深入企業開展調研，以二層機構管理負責人或教研室主任牽頭，以洽談合作、指導實習、畢業生回訪、教師掛職鍛煉等為契機，深入調研了解企業市場營銷人才需求變化。以及通過高職市場營銷專業建設專家座談論證分析會，動態完善和修訂市場營銷人才培養方案，依據企業的需求培養人才。

（二）依托行業辦學，打造專業特色

依托行業、為行業企業培養人才，是高職院校的辦學特征。高職院校應該根據行業企業需要和資源優勢打造各高職院校市場營銷專業特色。比如廣西農業職業技術學院可以利用涉農行業資源優勢，打造涉農營銷選修方向，開設基本涉農入門課程，讓畢業生掌握最基礎的農業專業知識，針對農業行業培養涉農營銷專業人才，打造辦學差異和專業特色。

（三）提升專任教師營銷實戰能力，組建企業兼職教師隊伍

高職市場營銷專業學生的培養，師資隊伍建設是非常關鍵的一環。根據高職市場營銷專業人才培養定位的內在需求，要求教師具備一定的實戰操作能力，但是目前很多高職院校市場營銷專業教師缺乏企業營銷經驗。因此一方面需要制定教師實踐鍛煉計劃，安排教師輪流到企業參與營銷實踐鍛煉，提升教師營銷實戰能力;另一方面，需要建立一支相對穩定的企業兼職教師隊伍，實踐性強的課程內容或創業項目由企業兼職教師負責授課和指導;建立一支專兼結合的教師隊伍來優化教師結構，彌補專任教師營銷實戰經驗不足的短板。

（四）深化校企合作，強化學生素質能力培養

高職院校應該進一步深化校企合作，加強學生素質能力培養，比如引企業進校園、學生移動課堂進企業、校企共同指導學生完成企業營銷實戰項目和創業項目等方式，讓學生在做中學、學中做，培養學生的員工意識和營銷實戰能力，讓學生完全按照企業的要求制定方案、操作實施與考核評估，提升學生的office軟件應用能力、口頭表達能力、溝通協調能力、團隊協作精神。除此之外，學校還可以深度挖掘企業人力資源和校友資源，形成企業校友傳幫帶機制和創業導師制，讓學生在校期間就能與真實的市場零距離對接。

（五）引導學生開展職業規劃和職業定位，提升學生職業素養

學校應該從新生入學開始，通過教師的專業介紹、歷屆校友的互動交流、企業家的專題講座、企業參觀考察等形式，讓學生了解企業營銷崗位及崗位能力要求，引導學生早日做好職業生涯規劃，并細化為大學學習的具體目標，不斷檢查和跟進，培養學生良好的自主學習能力。通過課堂教學、素質拓展項目、課外實踐活動，培養提升學生的職業道德、敬業精神、團隊精神和執行能力，讓學生克服營銷心理障礙，全面提升學生職業素養。

（六）適應市場變化，補充完善網絡營銷、客戶服務與管理方面的專業知識

隨著市場的發展變化，網絡營銷逐漸發展成為企業主要的營銷渠道之一，客戶服務與管理工作也逐漸被提到企業工作的重要位置，因此高職院校在課程的開設和實訓基地的建設上，需要適當補充完善網絡營銷、客戶服務與管理方面的內容，培養學生能熟練使用網絡開展宣傳、經營及創業活動，應用CRM等客戶管理工具對客戶進行有效的維護和深度開發。

（七）迎合企業需求，將駕駛考證培訓納入高職市場營銷專業選修課系列

針對企業比較注重營銷專業畢業生是否持有駕駛證的情況，高職院校可以考慮將駕駛考證培訓納入市場（下轉第116頁）（上接第108頁）營銷專業選修課系列，與知名駕校進行合作，學生自愿選擇是否到合作駕校進行駕駛考證培訓，合作駕校為學生提供費用優惠和優先安排考試，學生考取駕駛證后可以取得相應的學分，以此來降低學生考取駕駛證的時間成本和金錢成本，提高高職院校市場營銷專業學生獲取駕駛證的人數比率，迎合企業對市場營銷專業人才的能力需求。

總之，高職院校應該以企業市場營銷人才需求為導向進行專業建設和改革，培養出更多優秀的、適合企業需求的營銷人才。

【參考文獻】

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[2]沈侃.浙江經濟轉型背景下高職市場營銷人才培養模式研究[J].北方經濟，2011（89）

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隨著現代物流發展的進程，社會對物流人才的需求越來越趨于其在實踐方面的能力，為了適應這一人才需求，各級開設物流管理專業的院校紛紛有針對性地加強本專業在實踐方面的教學改革。在改革中，我們發現由于物流管理專業的多元性和綜合性，要想滿足市場對物流管理專業畢業生的要求，應該讓學生在畢業前進行一定的市場預熱，掌握一定的實踐技能以充實實用知識和技能。

一、職業能力的內涵和甄別

（一）職業能力的內涵。對職業能力的認識，我國總理在2005年11月的全國職業教育工作會議上就已經明確指明了它的作用與意義，“我國職業教育的根本任務，就是培養適應現代化建設需要的高技能專門人才和高素質勞動者”。明確職業能力的內涵，是確定發展職業教育的前提。

長期以來，對于職業能力的認識我們往往更關注“能力”，而忽視了“職業”的存在，因此從心理學的角度角度，職業能力就被認為是“能力”下的一個子概念，這一認識讓人感覺抽象，而且似乎無法實現職業教育的能力培養目標。

目前，對職業能力的理解仍沒有一個公認的概念，借鑒德國聯邦職教所的定義，職業能力是“人們所從事一門或若干相近職業所必備的本領，是個體在職業工作、社會和私人情境中科學的思維、對個人和社會負責任行事的熱情和能力，是科學的工作和學習方法的基礎”。依據德國職業能力定義，我國的學者鄧澤民、趙志群、吳曉義和嚴雪怡等紛紛提出了自己的見解與認識。綜合他們的觀點，職業能力，即是理論與實踐的升華，是職業院校學生順利就業的前提，是學生成功進入職場并勝任各自工作崗位所必須具備的本領或技能。

（二）職業能力的甄別標準。要回答加強職業能力培養，是否是提高當前職業學校辦學質量，使職業教育持續穩定發展的重要手段，需要首先明確職業能力的甄別標準。職業能力的基本結構以基本職業能力和綜合職業能力兩部分組成。基本職業能力強調的是與職業密切相關所必須有具備的能力，如：專業能力、方法能力和社會能力等。綜合職業能力是指對基本職業能力的延伸，是對基本職業能力的綜合運用。具體結構如圖1所示。

在我國傳統的教育模式下，均是理論重于實踐，知識重于能力，但是隨著社會對技能型人才的需求膨脹，學校開始改變以往的教育觀念，逐步樹立以能力為導向的教育指導思想，開始重視學生的職業能力培養。

依據職業能力的專業評判標準，各專業教學就用專業能力、方法能力、社會能力三項作為支撐，學生在學校不僅要進行傳統的專業理論學習，同時還要進行一系列的方法能力和社會能力學習，通過系統的職業能力學習，以此激發學生的學習熱情，并促進職業能力的發展。

二、物流管理專業開設企業實訓課程的必要性與可行性分析

企業實訓課程的開發對提高物流管理專業學生綜合崗位職業技能有很大的效力，同時對形成專業辦學特色，對提高教師隊伍專業水平，也有實際意義。

（一）物流管理專業開設企業實訓課程的必要性。眾所周知，物流業是一個充滿旺盛生命力的行業，有著廣闊的發展空間。隨著物流業在市場經濟中的快速發展，對物流人才的需求日益增加，而用傳統的灌輸型教育方式培養出來的物流管理專業的學生往往只有理論，而缺乏實踐性、創新性，這就無法滿足對實踐能力要求較高的物流業的人才需求。而開展企業實訓教學是對是對專業理論和實踐進行適當的處理，加強職業能力的培養，是對課堂理論知識的補充和延續；企業實訓課程的開發能根據專業崗位情況，學生的實際水平進行，使學生能學到就業后真正有用的知識和技能，促進了綜合技能水平的提高。

（二）物流管理專業開設企業實訓課程的可行性。目前，就各院校開展企業實訓教學的現狀分析，物流管理專業的企業實訓教學在專業建設上已是一個非常重要的環節，它通過讓學生進入企業頂崗實訓的方式，指導學生綜合運用各相關專業理論知識來解決職場的實際操作問題，從而實現對學生職業能力的全面提升。

一方面，學校在企業實訓課程開發中積極吸引企業的參與，可以適時根據企業需求的變化調整課程方案。而且企業可以為各院校提供用人信息，使得各院校可以有針對性地培養學生。另一方面，企業實訓課程的開發使教師也參與到企業的工作環境中，也豐富了教師理論課程建設，有助于提高教師的專業實踐能力，同時也為教師專業發展提供了廣闊的空間。

三、以職業能力引導物流管理專業企業實訓課程的構建思路

物流業的飛速發展急需大量物流人才以滿足物流行業的用人需求，但從物流企業對物流專業畢業生反饋卻不盡人意。通過調查研究，我們發現學校對物流管理專業學生的培養和社會的需求存在一定的落差，物流人才教育要真正滿足于社會，就必須直接服務于社會，同時在課程建設上應充分考慮企業需求與就業市場變化，以提高學生職業能力為導向，增強學生的職業素質，最大限度實現教育與經濟社會的融合。

通過完善對企業實訓課程的改革，使得物流管理專業的學生不僅具有較強的實踐能力，又有較好的社會適應性。因此，當前物流管理專業的企業實訓應形成以職業能力為導向的實踐課程體系。

具體思路如下：

一是在社會、企業、職業等動態因素的影響下，以提高學生職業能力為引導，確立企業實訓的課程體系，最大限度滿足物流行業（企業）對物流人才的需求取向。

二是實現靈活化的教學課程結構。給企業實訓課程一個彈性的發展空間，即結合企業的工作進程，根據需要開展實訓教學，即可以充分發揮該課程的特長，又可激發學生的學習興趣。

三是轉變傳統的以教材、課堂為中心的教學模式，建立以培養學生職業能力為引導，采用互動式教學方式，以保持應用型人才教育的持久活力。

四、以職業能力引導物流管理專業企業實訓課程的構建體系

鑒于物流業在中國的快速發展，通過企業反饋和市場調研，動手能力強、綜合素質高的畢業生競爭力強，很受企業歡迎。物流崗位能力要求我們培養新型的復合型人才，要求我們的畢業生既要專業技能熟練，又要綜合素質好。目前通過各高校在企業實訓課程的實踐活動結果來看，實訓課程的開設大大提高了學生在職業能力方面的各項綜合素質。

（一）企業實訓課程的構建模式。物流管理專業企業實訓課程的開發要從多種模式出發來構建，特別是一些有助于提高學生職業能力的教學模式，它不僅是取得良好教學效果的保證，也為培養具有創新精神和創新能力的學生提供了有力的教學平臺。針對企業實訓課程的教學特點，其構建模式可分為三個層次，即基礎層次、提高層次和體驗層次，這中間后一個層次的發展是以前一個層次為基礎，三個層次呈現的是遞進關系。（如圖2所示）

1.校內理論課程教學——結合物流專業特點開發實訓課程理論教學。這一階段是從新生入學就開始的，是整個企業實訓課程建設的基礎。學校根據物流專業的培養方案，同時結合企業實訓中的崗位、職業需求，教師完成對學生的專業基礎課程的教學。在這一過程，我們不僅介紹純粹的理論知識，如認識物流、物流在當今市場發展中的地位與作用等，還要以豐富的教學案例來激發學生的學習興趣，以促進對學生專業能力的培養。專業能力的培養是從該專業的應用性、實用性著手，是完善物流專業學生知識積累的核心。

2.校內實訓課程教學——理論與實踐結合，提高學生的職業能力。在有了前一階段的基礎理論沉積，我們通過開展一系列的校內模擬實訓，如“ERP企業沙盤”、“公共禮儀實訓”等，實訓雖然是以學校、課堂為主，但實訓的內容是以現實案例為主，實訓過程的具體任務操作也是模擬現實的企業訂單，通過學習——操作結合，以此增強學生對本專業的感性認識，同時也提高了學生的實際操作技能。

校內實訓課程建設不僅僅是對本專業理論教學的提升，更重要的是它為學生能平穩地適應企業職場角色提供了一個很好的過渡平臺。

3.企業現場教學——頂崗實訓，實訓教學靈活安排。這一階段，學生進入真實的企業工作環境進行為期6—8周左右（具體時間結合企業的實際工作需求來調整）的現場體驗操作。在這一過程中，學生通過在職場中的崗位工作，可以更深刻理解課本中理論知識，如：企業文化、企業管理、物流管理、物流信息技術、供應鏈等，更真實體會什么是團隊精神、服務意識、溝通能力等。通過在企業的現場實踐，學生們可以分享自己的專業能力、獲取自己所不具備的方法能力、完善自己所欠缺的社會能力，為自己今后走上職業崗位奠定的堅實的實踐基礎。

（二）對企業實訓課程的構建體系的評價。

1.從企業角度。眾所周知，隨著物流業的高速發展企業對物流專業學生的需求在急速上升，但在傳統的教育模式下眾多企業認為我們的學生達不到他們的需求目標，認為物流企業的實際情況與學校的物流教學是脫節的，學校與企業缺乏交流，結果導致學生不具備相應的能力，無法深入基層。

針對物流管理專業的實踐性強的特點，我院積極尋求企業開展相關的企業實訓，以參與沃爾瑪、新華都企業實訓的學生為例，在企業實訓課程在開展中，企業反饋由于學生參與到期企業的現場操作，一方面學生的工作熱情大大帶動了企業的工作氣氛，另一方面具有專業理論知識的學生與擁有豐富實踐經驗企業員工的齊心協作，企業的工作效率得到顯著提高。同時，在實訓課程結束時，企業紛紛向部分學生發出熱情的邀請。

2.從學生角度。對于學生，由于打破了我國的傳統教育模式，讓學生在校期間就可以走上職業崗位去體驗真實的職場工作情境，最關鍵的是讓學生通過自己的實際操作使得抽象的專業理論知識與實踐相融合，由此，學習目的更加明確了，學習動力也得到的提高。

通過對我院物流管理專業學生的所完成企業實訓課程結果來看，學生們在經歷了企業實訓的系列崗位工作后，一是團隊協作、責任意識和溝通能力得到顯著提高，二是學習態度、學習能動性也有了很大的提高，三是學生的綜合能力即職業能力得到了很好地鍛煉。當實訓結束時，當我們閱讀了學生們在企業實訓課程中的實訓日記、總結中，我們發現學生們都對該門課程做出了較好的評價，都非常懷念在企業生活的點點滴滴。

3.從專業建設的角度。對于一門課程的建設其最終目的就是為了理好地實現對本專業的服務。企業實訓課程的建設不僅是提升學生的職業能力，它也對教師教學提出了更高層次的發展要求，促進教師“雙師型”的培養。

通過企業實訓課程的開發，學校與企業實現了零距離接觸，形成了一種“學校——職場、課堂——企業結合、學習——工作結合、教材——經驗結合”的校企合作模式。這一過程的開發與研究，一方面使得物流管理專業的校園專業建設得到逐步完善，另一方面也確保了該專業畢業生的職業能力能最大滿足市場的人才需求標準，實現了學校、企業（行業）的雙贏。

五、結語

以職業能力為引導，在對物流管理專業企業實訓課程的開發與研究上，突出職場的就業導向，把物流管理專業理論課程和企業實訓課程進行合理、有效整合，旨在全面提高學生的綜合職業能力，培養適應企業（行業）需求的高素質、技能型物流人才。

參考文獻：

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[4]郭炯.職業能力研究的文獻綜述[J].高等職業教育---天津職業大學學報，2008（02）：17.

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（二）校內教學、實訓條件受限為更好地適應連鎖經營管理專業人才培養目標的要求，學校加大了對連鎖經營管理專業教學、實訓設施的投入力度。由于連鎖經營管理專業的特殊性，本專業需要的教學、實訓設施非學校財力所能承受。在教學過程中，連鎖專業能夠利用連鎖經營管理軟件模擬連鎖企業運作流程、能夠利用學校超市了解門店基本運作方式。但是，對于連鎖經營管理的“基石”和“靈魂”———連鎖企業信息管理系統，在校內教學和實訓過程中無法給學生展示。同樣，對于保證連鎖零售企業正常運轉的核心———物流配送，校內教學和實訓也面臨類似問題。

（三）學生綜合文化素質偏低，英語水平差1996年，我國高等教育毛入學率為6%，2002年達到15%，2002到上升到21%，2012年達27%，高等教育毛入學率的快速上升與高職教育的迅猛發展密不可分。值得注意的是，高等教育毛入學率提高的背后是高考錄取分數線不斷降低。2012年四川省高職高專錄取控制分數線，總分為750分，省教育考試院劃定文理科分數線分別為220分和210分（之前曾劃定為190分和180分）。進入我院的學生英語水平普遍較差，高考入學英語分數大多在50分左右。目前成都地區大型連鎖零售企業以外資企業為主，外企對于從業人員綜合素質要求較高，尤其對從業人員英語能力提出更高的要求。外資零售連鎖企業在人力資源管理方面較為專業，員工晉升需經嚴格考核。世界零售巨頭沃爾瑪，員工晉升需要通過企業統一組織的英語水平和邏輯能力測試。由于“歷史欠賬”，我院絕大部分學生英語水平較差，學生對英語學習不感興趣，故連鎖經營管理專業畢業生進入外資零售企業后很難通過員工晉升測試。連鎖零售企業崗位設置中基層崗位，即“看得見”的崗位主要有收銀員、營業員、理貨員、服務員等，這些崗位技術含量低、工資福利待遇差。無法通過晉升考試的員工往往被安排到“看得見”的崗位，這就給學生和學生家長一種印象，連鎖經營管理專業畢業生是做收銀員、營業員、理貨員、服務員的。

（四）辦學實踐經驗匱乏1998年，上海商學院率先在全國高職院校中開設連鎖經營管理專業，隨后全國各高職院校陸續開設該專業。2004年我院連鎖經營管理專業開始招生，招生規模呈逐年上升趨勢。現階段做連鎖經營管理人才培養與研究的主要有三個派別：一是咨詢派，主要是社會流通經濟研究機構，為商貿流通企業提供專業的咨詢服務；二是實踐派，主要是各大連鎖零售企業內部培訓機構，其主要職責是培訓內部員工；三是學院派，主要是各高校連鎖經營管理、貿易經濟、流通經濟學等相關專業及研究機構。受制于工作環境，我院連鎖經營管理專業教師雖具備扎實的理論功底和豐富的教學經驗，但在實踐經驗方面與實踐派和咨詢派還存在較大差距。另外，雖然我院加強咨詢機構和連鎖零售企業的合作，但咨詢派、實踐派從業人員學歷層次低，理論總結、綜合能力較弱，因此很難勝任課堂教學的需要。綜上所述可以看出，我院連鎖經營管理專業教學的“短板”在于專業教學缺乏連鎖經營管理實踐經驗，這也給我院連鎖經營管理專業建設提出了新的挑戰。

二、專業建設思路

我院連鎖經營管理專業存在的主客觀“瓶頸”，需要不斷探索和實踐，揚長避短充分發揮專業優勢，加強專業建設辦出獨具特色的連鎖經營管理專業。具體可從以下幾個方面入手：

（一）加強專業教育消除認識誤區連鎖經營商業運作模式是舶來品，在我國僅有十多年的發展歷史，加之國內高校近幾年才陸續開設連鎖經營管理專業，故學生和學生家長對該專業不夠了解是意料中事。連鎖經營管理專業教育的重點在于消除學生和學生家長的偏見，讓他們看到專業優勢，也要看到專業劣勢。在就業層面，讓所有求職者心動的國家企事業單位有較高的“壟斷性”門檻，在這種情況下進外資企業是不錯的就業選擇。目前，成都市各大外資連鎖零售企業能夠為連鎖經營管理專業畢業生提供大量就業崗位。同時，學生和學生家長也要意識到，部分連鎖專業畢業生在連鎖零售企業始終從事“看得見”的崗位，是由于自身綜合素質不達標所致，而非專業本身的問題。

（二）深化校企合作拓展校外實訓基地隨著連鎖零售企業門店數不斷增加，企業急需大量連鎖經營專業人才，這為我院連鎖經營管理專業與零售企業開展校企合作提供了便利條件。目前我院已與沃爾瑪、家樂福、伊藤洋華堂簽訂了校企合作協議，這三家大型連鎖零售企業已正式成為連鎖經營管理專業校外實習實訓基地，能為學生提供足夠的實習實訓機會。學生在校外實習基地能夠接觸到校內實訓室無法提供的連鎖零售企業信息管理系統和物流配送體系，通過學習學生能掌握連鎖零售企業運營的核心和靈魂。另外，我院連鎖經營管理專業可依托成都市正在打造的西部物流園區機會，積極尋找2-3家大型物流企業并與之建立校企合作關系。物流配送是保障連鎖零售企業正常運營的關鍵環節，連鎖專業學生到大型物流企業實習實訓能夠學到更專業的物流運作方式，為將來到連鎖零售企業工作打下堅實基礎。

（三）加強英語教學以適應外資企業要求英語是當今世界通用的國際語言，是國際政治、經濟、科技、文化、貿易、交通運輸等領域重要的交際工具。就微觀層面而言，個人在學歷教育、出國留學、接待國外客人、職稱晉升、獲取最新科技知識等方面都需具備較高的英語水平。激發學生英語學習的主動性和積極性是適應日益頻繁國際交流的需要，是融入推進我國現代化進程的需要。在成都市范圍內，運作規范、實力雄厚的連鎖零售企業主要是外資企業，過硬的英語水平對連鎖經營管理專業學生顯得尤為重要。國人學習英語帶有明顯的功利性，基于這種狀況，在英語教學過程中應著重向學生灌輸英語能力在外資零售企業中的重要性。英語能力事關個人在外資零售企業職業生涯的發展，有了明確的功利導向才能激發連鎖經營管理專業學生學習英語的動能。

（四）加強師資隊伍建設為確保學校理論教育與連鎖零售行業發展同步，學校應努力培養專業帶頭人和專業骨干教師。鼓勵專職教師深入連鎖專業校企合作單位掛職鍛煉，積極參與企業日常運營管理和企業服務性項目研發。聘請具有較高學歷和理論水平的企業中高層管理人員擔任學生實習實訓指導教師，與企業合作編寫理論聯系實際的高水平實踐性教材。受傳統觀念影響，大部分專業課教師對校企合作不甚了解，因而對到企業掛職鍛煉和與企業合作做科研開發的積極性還有待提高。針對這種落后的高職教育理念，學校在教師招聘過程中應嚴格把關，新進教師至少應具備一年以上行業實踐經驗。對于已進專業課教師，學校應做硬性要求，至少到企業掛職鍛煉1年以上，并不定期與企業交流以了解連鎖零售行業最新發展動態。連鎖經營管理專業應不斷深化與校企合作單位的合作和交流，努力打造一支專兼職結合，具有扎實理論功底和豐富實踐經驗的學習型師資隊伍。

（五）打造藝術院校連鎖經營管理專業特色近年來，我院非藝術專業學生規模不斷壯大，如何在以藝術教育為主的高職院校辦好非藝術專業，成為連鎖經營管理專業建設新的課題。隨著經濟發展、科學技術進步以及激烈的人才競爭，社會對高職學生的要求也越來越高。學生除具備良好的專業技能外，擁有藝術才能是學生在激烈就業競爭中脫穎而出的亮點。以市場需求為導向培養學生的專業技能是高職院校共同的特點，但這種導向模式容易陷入“重理工、輕人文；重專業、輕基礎；重功利、輕素質”的教育誤區。藝術素養是人文素養的重要組成部分，開展藝術教育是提高學生藝術修養的重要途徑。利用我院雄厚的藝術教學資源，將藝術教育融入連鎖經營管理專業教學的全過程是我院連鎖專業的特色，通過這種教學方式能夠塑造我院連鎖專業學生獨有的藝術技能。針對連鎖零售企業運作的特點，我院連鎖經營管理專業開設了《手繪POP》課程，該課程訓練學生制作零售企業賣場POP海報的能力；《音樂鑒賞》課程，該課程訓練學生如何選擇播放零售企業賣場背景音樂，給顧客營造愉悅的購物環境；《形體訓練》課程，該課程訓練學生儀表、儀態，提升學生在零售企業賣場服務能力。總體來看，我院連鎖經營管理專業開設的藝術類課程以實用性為導向，目的在于提升學生的綜合素質，增強學生的就業競爭力。

篇12

近年隨著語言教育的不斷發展，語言專業學生數量劇增。隨著日企進入我國，日語專業的學生數量明顯增加，但畢業后能否找到與本專業相符的工作成為各界關注的焦點，同時也是我們日語專業學生關心的問題。本次研究主要是站在未畢業的日語專業學生的角度，思考并研究日語專業就業問題，為本專業學生提出建設性方案。

一、研究概況

1.研究目的。通過分析日語專業學生就業問題，找出與之相對的應對措施，幫助日語專業學生在掌握原有的日語專業知識基礎之上，找到符合用人單位要求的其他技能要求。

2.研究對象。本次研究主要以我院2009～2012級日語專業畢業生和目前在校的日語專業學生，以及常熟市范圍內（主要以東南開發區為主）的日資企業的人事部門、日語專業的從業人員為主要調查研究對象。

3.調查研究方法。主要是采用數據分析、問卷調查輔助的市場調查、電話郵件采訪以及文獻查找法來展開研究。

二、研究內容

1.在校生現狀。對目前在校生現狀包括課程安排、校方培養計劃進行資料整理，列出日語專業學生在校所學內容。通過分析得出目前哪些課程是對工作影響很大，哪些是未涉及到而企業恰巧需要的。

2.畢業生調查。從近年來我校日語專業畢業生情況，包括畢業前志向、畢業后實際從事職業以及在其工作中日語的使用比率等，來分析目前日語專業學生的就業方向和選擇。具體列出脫離日語工作、單憑日語工作以及日語與會計、IT、管理相結合工作的比率。

3.用人單位需求。從市場需求的條件、用人單位對日語專業畢業生其他方面能力要求方面出發，進行調研，得出市場調查結果。

三、研究調查結果分析

1.課程內容分析。根據日語專業四個年級課程安排及培養計劃，得出如下分析：①基礎知識方面：日語會話、聽力、語法、口譯、作品選讀。②操作實踐方面：日語文字處理、日資企業見習、日語演講、國際會展實訓，學年設計。③翻譯方面：基礎日漢互譯、商務模擬翻譯、高級口譯。④商務方面：商務日語會話（新設：商務日語寫作、電子商務實踐）。⑤其他知識擴充：職場英語、國際金融、進出口貿易、報刊新聞選讀。企業所需要的學校課程都有涵蓋（企業所需由后文4可知）：會話（商務日語會話）、寫作（商務日語寫作）。課程中未曾涉及日語商務電函，不過這一課程有開設英語商務電函，我們應自行彌補學習。我們所欠缺的是：①對自己感興趣領域的涉足，應當自行學習培養。②對啟蒙基礎知識，未掌握、實際運用那少，應當扎實掌握，利用學校提供的實踐機會。

2.畢業生調查結果分析。我們采用自制的“日語專業學生畢業生情況調查”問卷，運用隨機抽樣的方法。通過網上問卷的方式進行，還有部分采用電話詢問的方式，將得到的回答也已以數據形式反映（樣品數為115，回收的有效問卷63份），具體問卷內容及數據分析如下所示：目前從事的工作是以下哪個方面？由數據統計可以得到，2009～2012級日語專業畢業生目前從事與日語專業無關的工作占總數的20.63%，其次則是單憑日語工作的為19.05%，剩余均為從事日語+其他。由此歸結出，日語專業畢業生在實際就職中大部分都是將日語結合其他技能進行工作的。結合最多的有：財務、人事、計算機、采購、其他（包括國際貿易、市場營銷、產品設計）。另外，通過電話訪問得知：從事日語結合金融、人事、計算機的畢業生均在畢業前取得相關證書。從事其余類型工作的畢業生反映，企業有入職后的專門培訓與學習。關于問卷中涉及的日語畢業生“實際工作環境中用到日語哪方面更多”這一問題調查，有77.78%的畢業生表示會話在實際工作中用得更多，僅次其后的聽力為69.84%，寫作則為30.16%。此問題主要是為了調查日語專業學生在實際工作中日語的有效利用率。同時，也一定程度地反映了課程與實際的差異，從而得出我們應該加強哪一方面的訓練，并及早地發現自己是否背離日后工作的需要。結果顯示，會話與聽力占比例最大。當然，從電話采訪中可知，日語翻譯與文案編輯者，仍會用到寫作。因此要看個人選擇，但是從調查結果可以看出的是：會話與聽力為每一項日語工作者的最重要的能力。“在工作中最后悔沒具備哪方面知識？”統計結果顯示：日語專業知識使用（商務、金融）為42.86%；計算機方面知識為12.7%；企業崗位專業知識為7.94%。本題則是為了發現工作中應具備的其他能力大多有哪些，幫助在校生利用剩余時間進一步武裝自己，多學以備不時之需，但也并非遍地撒網，而是有目的地擴充知識。由此看出，日語專業畢業生在實際工作中，還需具備或應當扎實的知識技能有：其他外語、日語敬語、郵件函電、具體領域術語涉獵。

3.在校生現狀。在校生現狀主要包括心理現狀，對日語以及課程、未來走向的態度看法調查。通過網上問卷的形式對目前日語專業學生進行了問卷調查，以此為了進一步發現學生對課程的反應與實際要求相比的差距性。調查結果如下：當初選擇日語專業原因？有44.68%的學生表示沒有目的地選了日語專業（服從調劑），有38.3%的學生表示自己是對日語及日本文化感興趣；8.51%的學生為了以后就業；仍有8.51%為了去日本發展。另外，對于“除了日語，你是否還獲得了其他類的證書”的問題調查，從問卷結果看出68%的學生目前暫無，剩下的32%中以計算機和會計為多。從在校生的現狀及其對日語專業的態度進一步推進研究的進展，得出大多數日語學生的意圖與態度是積極的，并且有大部分的日語專業學生已選擇將日語結合其他技能作為自己日后從業的砝碼。

4.企業市場調查結果分析。以常熟地區主要是東南開發區以及周邊的日資企業（三菱電機自動化、東南相互電子、緯創資通、豐田物流）的人事主管為對象，主要采用問卷輔以問題采訪的形式調研，部分采訪則是通過日語從業人員的傳達完成。內容主要是日資企業對日語專業畢業生的知識結構和工作能力的要求以及相關建議。采訪內容：①目前公司是否需要日語專業人員。②日語從業人員的主要工作崗位或是負責范圍。③對日語專業人員的相關標準，是否硬性規定證書獲得。④應屆畢業生是否受歡迎，工作中更需要口譯還是筆譯。⑤除了日語，還需具備哪些技能。⑥用人單位對日語專業學習者有哪些要求和建議。受訪用人單位回答總結如下：用人單位對日語的口語要求更高，但同時也補充了，崗位不同要求也會有一定不同（日語翻譯則側重于翻譯水平和寫作能力，不過大多數公司都是復合崗位，口語是基礎）。受訪用人單位表示，希望畢業生會商務電函基本回復，具備基礎的計算機操作技能（辦公軟件足以），具體的領域專業知識，畢業生不必太拘泥，企業會有后期培訓。對于能善于表達自己、有明確主張看法，并能及時處理事物的人，用人單位表示很樂于采用。受訪者認為從業的日語畢業生的欠缺之處是缺乏自信、不善表達自我主張。日語從業人員的從事的不單是日語，大部分為：采購員、會計或出納、秘書、業務擔當、總務、翻譯、市場銷售、財務秘書。另外，用人單位受訪者還表示，應屆畢業生受歡迎，有前途，是年輕血液。同時表明，對求職者的要求不是刻板不變的，證書不是硬性要求，主要看重你能否聽得懂說得出。有些水平是可以在日后鍛煉出來的，但并不代表不要求會，前提是你要會并能說出，水平是另一回事。

四、調查綜述

綜合上述的調查結果分析，日語專業課程安排與企業要求大致是相符的，也是更趨于實踐實訓，但日語專業學生欠缺的是將基礎學習扎實。根據調查得出，公司口語與商務日語會話這兩項是重點。對于復合型人才，根據調查數據可知，企業更傾向于具備金融和計算機或者其他專業的日語畢業生。而大多數人都只是在單一的語言文字上熟悉，其他知識面較欠缺。企業所需要的人才趨勢是綜合能力較強的復合型人才。根據畢業生的調查可知，金融與計算機等復合技能是有必要的。這是目前得出的有利于在校生的有用信息。在此基礎上，在剩余時間熟悉某一領域則更能適應用人單位擇人要求。要有所長也要有專長。以上就是此次調查研究的總結與匯報。希望能對日語專業在校生起到一定作用，為以后努力的方向提供一些幫助與啟發。

五、結語

本次研究調查為期十個月，課題小組第一次站在未畢業日語專業學生的角度去研究日語專業畢業生就業問題，從而找到讓自己適應就業需求的有效方法。整個研究過程從前期的資料收集以及匯總搜集畢業生的聯系方式、設計調查問卷、在網上公開問卷并收集，到后來的在招聘會現場進行市場調查，進行電話采訪、用人單位采訪、與畢業生交流，這每一步的進展都離不開小組成員的分工與合作。問卷的設計是小組成員集體智慧的精華，雖說可能并不能代表所有學生的心聲，但也應該能反映絕大多數學生的想法。在研究過程中，有些采訪問題也是主要依據研究方向而設置的，未能做到具體細微，但精華與有用信息已寫入報告。希望本次研究調查能對日語專業在校生起到一定建設性作用，為以后努力的方向提供一些幫助與啟發。最后，我們還要感謝李敏英老師的指導以及趙靜、王京鈺、閆飛老師為我們提供的幫助。

參考文獻：

[1]常熟理工學院日語專業本科生培養方案及培養計劃[Z].

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本次調查對象是廣州鐵路職業技術學院物流管理專業2009屆全體畢業生，調查時間是2009年6月。本次調查問卷分兩大部分，第一部分是學生就業、崗位和能力，第二部分是人才培養目標、課程與能力培養。本文對調查的第一部分做了分析。

2.調查結果與分析

2.1 學校推薦實習就業是畢業生首次成功就業的主要途徑。調查顯示，43%的學生首次成功就業的途徑是通過學校推薦和學校舉辦的各種招聘會，通過社會關系就業的占22%，通過網絡和報刊招聘、人才市場及供需見面會等途徑就業的占25%，自我創業的情況極少。這說明，由學校推薦實習就業仍是學生成功就業的主要和重要途徑。今后，學校在推薦就業的渠道、方式、手段、甚至在推薦就業制度的設計上形成更有效的模式，則畢業生通過該途徑成功就業的比例將更大。

2.2 畢業生就業單位以私營/民營企業為主，專業相近或對口率較高，主要從事基層工作，大部分畢業生滿意目前的工作，認為工作穩定性比較高，但更換工作的比例也較高。畢業生所在就業單位中，私營/民營企業/集體企業所占比例高達75%,黨政機關/事業單位/國有企業占22%,三資企業占1%。從以上數據說明私營/民營企業對具有一定系統理論知識、又懂實際操作的高職高專畢業生有較大的需求。物流行業屬于第三產業，大量的物流企業又是私營/民營企業，物流業的基礎是中小企業。今后，高職物流畢業生主要的就業去向就是這類企業。畢業生在三資企業就業比例低，是因為這些（物流）企業要求畢業生具有較高的英語水平和熟練的英語說讀寫能力，從畢業生反映自身的英語能力不足（占48%）也體現了高職高專學生的英語應用能力普遍不高，在一定程度上限制了他們進入這類企業就業。

在專業對口率方面。畢業生專業對口或基本對口率為38%，相近率為25%,不對口率為42%。專業對口率反映了市場對該專業設置的認可度，接近一半的畢業生不在對口崗位工作，這會對專業的招生帶來一定的負面影響。造成這種情況的原因有待我們進一步的調查論證。

工作崗位情況。畢業生從事的崗位以基層崗位為主，占73%。畢業生必須在基層崗位工作和鍛煉，這種情況符合企業對畢業生的要求，與物流管理專業人才培養目標也相符。

在工作滿意度方面，有90%的畢業生對現有工作滿意（非常滿意、滿意或基本滿意），說明大部分畢業生對自身的要求、工作環境、工作報酬、同事關系、人格和工作匹配等方面持滿意態度，這在一定程度上將促進他們對工作持積極的態度。

在工作穩定性方面，有71%的畢業生認為目前的工作很穩定或較穩定；有29%認為目前工作是臨時性的、不穩定的或隨時準備換單位，處于這種心態的畢業生，工作的積極性、專注性會受到消極影響，工作績效低下，獲得的工作評價不髙。

在工作更換方面，32%的畢業生沒有更換過工作，68%更換過工作，其中35%更換過2次及2次以上的工作。畢業生工作穩定性低，短時間內頻繁跳槽，不利于工作經驗積累，容易錯過受重用和提升機會，對自身的職業發展不利。同時，也影響企業的正常生產經營，企業普遍反映畢業生忠誠度低，而不大愿意招聘和培養畢業生。

2.3 畢業生擇業主要考慮職業發展前途，該因素也成為影響學生更換工作的主要原因。畢業生擇業考慮的兩個主要因素是發展前途和個人興趣愛好，分別占69%和40%。把發展前途和收入太低作為影響他們更換工作的主要因素，分別占46%和25%。另外，工作壓力也是造成他們更換工作的主要因素，占23%。為什么大部分畢業生（90%）滿意目前的工作，工作穩定性也較高（71%），但更換工作的比例卻很大（68%）?造成這種矛盾的根源是畢業生對自身（價值）和企業（工作）的期望較高，包括個人發展前途、工作環境、薪酬等，而工作往往是平淡穩定的（55%的畢業生認為目前的工作是平淡穩定的）。因此，畢業生要轉變就業觀念，對自身有適當的定位，才能順利地完成從就業到擇業過渡和對自身職業生涯發展做出合理的規劃。

2.4 面試表現和專業實踐經歷成為企業錄用畢業生時最看重的兩個因素。這兩個因素分別占82%和78%。企業面試的目的在于收集應聘者工作能力等信息，認識和了解應聘者的素質，確保及時招聘到合適人選。面試表現作為畢業生成功就業的最主要因素，畢業生應在面試前要做好面試準備。而作為學校，一方面，要針對畢業生開展形式多樣的活動，如開展面試專題講座或培訓班，講授面試流程和基本知識，培訓學生掌握基本的面試技巧、面試著裝和禮儀、溝通方法、簡歷撰寫等；開展模擬招聘會活動，學生通過模擬活動，了解自身的優勢與不足，調整心態，做好面試準備；另一方面，要引導低年級學生在應屆畢業生現場招聘會中旁聽面試過程，了解面試流程、用人單位的需求等，以此促進自身的學習并做好準備。

專業實踐經歷對于畢業生成功就業起著很重要的作用。物流從業人員的職業發展，都是以一線崗位操作開始，物流工作是一項經驗性工作，畢業生的專業實踐經歷對其成功就業起重要的作用。大多數中小企業招聘員工是因為崗位缺人，而作為人才儲備的情況不多。企業希望對員工進行短期培訓后，員工上崗即能正常熟練地開展工作。所以，有一定實踐經歷的畢業生更符合企業的需求。從這里我們可以得到啟示：作為學校，應開展形式多樣的實踐教學活動，校內實訓與校外實習相結合，培養學生的動手能力和做事的思路與方法；作為學生，應該利用寒暑期和周末，參與社會實踐，重視半年畢業頂崗實習的鍛煉機會，在頂崗實習期間了解社會、了解企業、了解崗位工作，迅速適應新環境，為畢業后成功就業打下基礎。

2.5 大部分畢業生認為自身所學技能可以滿足崗位要求，但需要接受崗前培訓。85%的畢業生認為所學專業技能與實際工作的要求相比，基本可以或直接可以上崗。第三產業特別是服務行業，通常技術含量較低，對從業人員的素質要求不高，而且就業進入壁壘較低。物流專業大部分畢業生從事服務業工作，一線崗位對畢業生具備的技能要求不高，畢業生所學技能基本可以滿足崗位要求。但是，每個企業有其企業文化、企業制度和業務的獨特性，開展新員工崗前培訓，有利于新員工了解企業和崗位的各方面要求，迅速上崗，以彌補企業人力不足，提高效率，創造效益。因此，企業開展新員工崗前培訓，對新員工和企業雙方都是有益的。

雖然，企業開展新員工崗前培訓，可以彌補大學大眾化通識教育的不足，但很多企業不愿意花太多的時間和金錢給畢業生做崗前培訓。作為高職院校，如何在高職教育的最后階段，融合更多的企業崗前培訓內容，縮短學校教育與企業需求的距離，這個問題有待校企之間的積極互動和共同探討。

2.6 做好崗位工作需要具備的能力中，溝通協調能力、團隊管理能力和信息處理能力排名前三位。76%的畢業生認為溝通協調能力是做好本崗位工作需具備的能力，說明溝通在工作中占據極為重要的位置。很多學生希望得到溝通，但實際情況往往是不愿主動溝通，或缺乏溝通的技巧。不愿主動溝通是意識問題，我們的學生必須在日常生活、學習、人與人交往中要培養這種意識，形成主動溝通的習慣。對于溝通技巧，學校要重視溝通課程的開設，教師除了講述溝通的基本知識外，還要設計溝通項目，讓學生參與整個課程，達到溝通能力培訓的目的。校內外的社團活動給學生溝通協調能力的培養提供了很好的平臺，學生要積極參與，通過這些實踐，不斷得到溝通技巧的改進和溝通協調能力的提升，促進工作開展，提高工作效率和效果。

團隊管理能力。58%的學生認為團隊管理能力是做好本職工作需要具備的能力。管理包括自我管理和團隊管理。管理能力首先是自我管理的能力，從計劃制定——執行——檢查——反饋這個循環的具體工作運行中體現出自我管理能力的高低程度。畢業生剛就業時的工作崗位基本都是基層崗位，一般不會從事具有團隊管理性質的工作，而自我管理能力的高低最終體現在工作成效和自我提升上。對于剛工作的畢業生，雖然處于基層崗位，但工作一段時間后，在自身的努力下，其潛在的自我管理和團隊管理能力會有所表現。因此，學生應該在學校學習過程中就要培養這兩種能力，要管理好自己的學習和生活，積極擔任班干部、社團干部和干事，有意識地培養自己的團隊管理能力，這有助于將來的職業生涯發展。

信息處理能力。57%的學生認為信息處理能力是做好本職工作需要具備的能力。這也表明，企業對信息技術的應用日益廣泛，作為企業管理提速的一種手段，信息管理將在企業管理和業務活動中占據越來越重要的地位。此外，信息化是推動物流行業現代化最重要的手段，是發展現代物流的重要支柱。作為一名物流從業人員，從日常的物流作業到流程管理，都需要應用信息技術，因此，物流專業畢業生應當了解一定的物流信息技術基本知識、掌握基本的操作技能。

2.7 學生的工作壓力主要來源于工作業務能力不強、繼續學習和培訓少、學歷層次低或專業知識不足。在所調查的工作壓力的10個來源中，工作業務能力不強、繼續學習和培訓少、學歷層次低或專業知識不足排在前三位，分別占49%、37%和36%。一般來講，工作業務能力就是在具體工作崗位中所體現的工作能力和素養，它是學習能力、觀察能力、思考能力、領會能力和判斷能力的綜合體現。因此，畢業生要重視實訓和實習階段的鍛煉，努力培養工作業務能力。