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1、我國大跨度橋梁工程監理綜述

工程建設監理是通過監理人員自身的經驗與工程建設的相關知識所提供的監理服務，旨在最大程度上使得路橋項目在計劃投資和進度以及質量目標之內竣工并投入使用。工程建設監理并不直接地進行生產活動，而是在最大程度上去實現或者追求工程目標。

大跨度橋梁施工監理指的是大跨度橋梁施工建設單位授權于監理單位，并簽訂監理合同，在合同約定的范圍之內，根據相關的技術規范、建設合同以及法律、法規對建設項目的設計進行監督。監理人員在項目施工的過程中是代表業主的利益對施工的單位進行監理。近些年，由于我國大跨度橋梁工程的規范化管理，監理人員要勝任監理工作，需要不斷地加強自身的基本素質，主要有:其一，對施工設計文件、施工技術要求以及施工圖紙要清楚地了解并掌握，還要熟悉項目數量與相關的文字說明;其二，對合同執行過程中，要掌握承包人同監理間有關項目實施的函件、會議記錄以及監理工程師簽訂的報表以及批準的技術方案和施工方案等等;其三，了解并掌握我國相關工程建設法律。法規以及有關部門所制定的技術標準和規范等;其四，對承包商與建設中一位之間所簽訂的合同內容，尤其是與費用、工期以及質量相關的規定和條款要熟悉與掌握,并且對監理單位與建設單位所簽訂的監理委托合同書的內容，例如有關監理單位的監理職責權利的規定進行仔細的了解;其五，熟悉我國和行業頒布的技術規程標準，了解政府部門批準的建設規劃和計劃。

2我國公路工程的大跨度橋梁施工監理要點分析

2.1嚴格做好進場原材料的把關工作

大跨度橋梁工程材料的質量對于項目質量事故以及經濟損失的避免具有重要的作用。一旦由于工程材料質量低劣而出現的質量事故通常難以修復，所以，要做好進場材料的檢驗以及復測工作，對于檢測出含有不合格或者不達標的原材料，應嚴禁進場和使用。此外，在材料進場的過程中，監理單位要仔細核對并清點所用材料的數量、型號以及規格，切實做好工程材料進場的控制工作。

2.2做好安全保障監理工作

一方面，安全保障監理需要監理工程師加強大跨度橋梁工程質量監理，進而憑借高質量的項目產品保證項目運行安全，同時，監理工程師還要對項目安全設施以及警示標志進行全面地檢查，以便及時地提醒大跨度橋梁施工人員注意施工安全，進而確保大跨度橋梁的安全施工;另一方面，應組建一支具有高素質業務的大跨度橋梁施工監理工程師隊伍。需要路橋監理工程人員不斷地進行學習，加強自身專業知識的學習，從而積累豐富的大跨度橋梁施工經驗。此外，有關單位還應加強監理人員的培訓工作，提高其法律、法規以及技術規范意識，從而有效地實現大跨度橋梁工程監理的綜合效果。

2.3大跨度橋梁施工人員的資質審查

在施工單位開工之前，大跨度橋梁監理工程師要對承包商的技術人員以及施工隊伍的業務素質進行全面的審查，特別是特種作業操作證書,確定其是否同施工的相關要求相符合。

2.4大跨度橋梁施工測量的監理

作為施工的基礎性工作，大跨度橋梁施工測量是施工的直接依據。而控制大跨度橋梁質量的重點工作就是對施工工藝、測量精度進行嚴格的控制。為此，監理人員要規范大跨度橋梁施工測量程序，根據大跨度橋梁的勘測規程，進行常規測量復核。針對于特大大跨度橋梁的橋位校測，監理人員應進行全程監測。如果監理人員在監理過程中發現施工測量不符合相關要求應進行及實地處理，待充分確認達規之后，監理工程師才能夠執筆簽字。在大跨度橋梁施工測量的監理中，主要涉及到以下幾方面的工作內容:基點埋石牢靠與否、布網通視與否，確保無干擾、大跨度橋梁測量資料的核對與復測以及編號清晰與否等等。

2.5大跨度橋梁施工階段的質量監理

2.5.1基礎工程施工監理。作為大跨度橋梁最下部結構，基礎的作用是承載大跨度橋梁上部的全部荷載，同時，將其與下部結構的荷載一并傳至地基。大跨度橋梁基礎是相對隱蔽性的工作，所以應選用具有豐富經驗的監理工程師到達施工現場，對施工的程序進行現場拍照并做好資料保存工作。另外，在大跨度橋梁基礎項目施工的過程中，還應做好:在不同地質條件下的地基加固、基層基底的處理以及地基處理等工作，從而確保大跨度橋梁最下部結構―基礎的質量。

2.5.2大跨度橋梁的上部結構。對于大跨度橋梁上部結構而言，其施工程序以及施工技術具有相對的復雜性，需要施工工藝達到精確性，因而，在很大程度上加大了監理工作的難度。為此，在大跨度橋梁施工中，監理人員要嚴格要求施工承包商根據設計圖紙進行，同時還要做好如下施工工序:諸如預應力的張拉、施工混凝上塌落度控制、振搗、砼成品養護、所需鋼筋骨架的焊接等等。除此之外，還要做好旁站監理制度，從而保證大跨度橋梁結構有較好的承載能力。

2.5.3橋臺與橋墩的施工監理。在橋臺與橋墩的施工過程中，監理工程師一方面要對外觀是否平滑與美觀引起足夠的重視，避免由于混凝上的振搗不均勻亦或是其他方面的施工不合理而造成的外觀質量的缺陷;另一方面，要注重注意大跨度橋梁結構物的每一個部位的外形及其尺寸是否同施工設計圖紙相符合，具有一致性。其次一定要注意支座的安裝方向，梁體必須與支座密貼。

2.5.4橋面系監理。鑒于橋面敞露在外界，因而天氣狀況對其有很大的影響。如果在大跨度橋梁施工中，對橋面不引起足夠的重視，則會導致橋面損壞后的維修以及修補的問題。因此，監理人員應對橋面進行及時地監理。針對于橋面部分的監理，主要抓住以下幾個構造方面:燈柱、緣石、伸縮縫、欄桿、橋面鋪裝、人行道以及防水、排水設備等等。具體到橋面工程的監理，監理人員要對影響橋面標高的種種因素進行嚴格的控制，諸如，懸臂部分施工過程中的梁體變形、現澆箱梁的支架沉降以及預應力的預拱度值等等，這些因素不能較好的得到控制，就會在很大程度上加大大跨度橋梁頂面標高的變化。因此，在進行橋面施工的過程中，監理工程師要根據相關的監理制度進行嚴格的監理，對開工申請報告、鋼筋的綁扎、混凝上的振搗、模板的架立、進場材料的審查、預應力的張拉等一系列施工工藝程序進行嚴格的把關，從而預防出現意外安全事故。

結束語

綜上所述，大跨度橋梁工程質量的好與壞關系著人們的生命財產，是百年大計。公路工程的大跨度橋梁施工監理工作顯得尤為重要，作為監理人員，應著重做好以下幾方面的工作:其一，大跨度橋梁施工人員的資質審查工作;其二，大跨度橋梁施工測量的監理;其三，安全保障監理;其四，進場材料的把關;其五，大跨度橋梁施工階段的質量監理。同時，遵循相關技術規范以及法律、法規，切實履行監理人員職責，從而保證大跨度橋梁施工質量，提高投資效益。

參考文獻:

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在公路橋梁工程中，施工階段是以執行工程方案為主的階段，而且建設工程的整體質量需要施工階段與多個階段的施工質量相互協調才能保證，然而，監理公司的工作就是保證各個施工階段的質量，這也是完成業主方所委托的任務，將進度、質量和投資目標協調控制，以求完成業主方的工程項目目標，其中監理工作以控制質量為核心。本文是作者通過在道路橋梁工程中從事監理工作多年的經驗，嚴格按照監理工作的原則和質量控制的處理程序，總結出的橋梁工程施工中，監理在施工階段要控制的要點和相應的處理方法。

一、公路橋梁施工中工程監理的重要作用

工程監理是施工階段中不可或缺的一個參與單位，他的主要職責就是盡最大努力，以相應的建筑規范、法規和業主的要求為依據，完成業主賦予的任務，達到道路橋梁工程的進度，質量和投資目標，從而保證橋梁工程能夠順利保質保量按期完工。因此，監理任務能否完成首先直接影響到監理目標能否實現，其次，也是最重要的，它影響到橋梁工程的質量、投資和進度的如期完成。所以，監理的工作目標一定要客觀準確，如果沒有一個合理的目標，那么就算監理部門再怎樣努力都難以實現，監理的工作也就徒勞了，就更談不上監理的優越性了，并且會出現讓監理十分為難的場面。所以，監理目標一定要切實可行，科學全面，并且有措施保障和多套補救方案，確保工程目標的百分百實現。

二、公路橋梁工程中監理工作實施的原則

質量第一是監理工作中必須至始至終堅持的硬性原則，同時還應把握好質量監控標準，重視安全工作監管，堅持以人為本，秉公辦事，有一個良好的職業道德和風尚。在工作中，監理要以施工質量為重，嚴格控制把好施工質量關，嚴格控制施工單位資格審查，嚴格對進場材料進行檢驗。

在整個公路橋梁的施工過程中，監理應該實行全程監控，公路橋梁工程施工階段是工程質量控制的關鍵階段，所以要對公路橋梁工程的施工過程應該跟蹤監控，不放過任何一個分部分項工程，不放過每一道工序，把好材料和施工關，確保道路橋梁工程質量。

三、公路橋梁施工中工程監理控制要點及方法

首先，一個公路橋梁工程在開工前，一切開工準備工作都應該事先做好，建設單位應該負責施工許可證件的辦理，施工總包單位負責施工安全許可證的辦理，施工單位還要將施工中是用的各種原材料的質量和實驗合格報告等資料提交，有監理人員負責對其進行審查和簽認，材料質量過關后施工單位才能通過監理獲得簽認的開工命令開始施工。

其次，公路橋梁工程施工開始后，監理的主要工作就是巡視和檢查。主要是對重要部位以及隱蔽工程的檢查驗收，這需要有專門的旁站監理來執行，并且，工程報驗申請表的檢查需要經過專業監理工程師的簽認才能通過。通常對有質量缺陷的工程部位，監理工程師可以直接下令整改，整改符合要求后才可以開始下一道工序。

再次，有些工程處可能需要返工，返工或者加固后的部位需要經過設計單位確認無質量隱患后才能簽認質量驗收報告，而且整個過程中都要有監理單位的跟蹤監督。

最后，在通報監理單位進行各個子項工程的驗收之前要填寫分項工程報驗單，經監理單位專業工程師參加進行現場驗收后，核準相關資料，并且要求相關監理工程師，項目經理和業主等簽字后驗收完成。

施工階段是工程項目形成工程實物過程，對在施工階段的控制就是從原材料質量控制到工程竣工驗收的系統控制過程。在道路橋梁工程施工中工程監理控制要點主要從應從以下三方面著手控制：

1．在道路橋梁施工準備階段監理的控制要點分析。首先，要對施工的技術資料進行質量審核控制，主要包括對施工設備的安全使用性能進行檢查，對施工單位的租用或者自主擁有的設備進行資料審核，要求必須滿足施工要求的質量安全標準。另外，施工測量用的一些測量設備的精度等也需要進行校驗，合格方可使用。最重要的莫過于對進場材料的把關，要進行來料性能檢驗和產品合格證明等，重要的材料還要進行復驗。其次，要對施工的測量質量進行控制，施工單位的所有從事測量的專業人員都必須具備相應的測量技能，必須通過考核，合格后持證方可上崗工作，同時，監理還要對施工測量的成果進行檢驗，對施工總包提供的工程測量成果要進行復查并已與確認，對不符合的要發回重測。最后，要對施工單位提供的施工技術方案以及組織方案進行審查，查漏補缺，提出意見，并經相應的工程監理機構審核、簽字之后報送到相應的建設單位。

2．在道路橋梁工程施工實施階段監理的控制要點分析。

首先，施工過程中使用的所有的原材料都必須經過監理單位的檢驗審查，經過簽字確認方可投入使用，對于不合格品，視情況可以經過多方協商降級使用，對于廢品，必須清除出場。針對一些新型的建筑材料以及施工技術方案要經過專家論證方可使用。其次，施工單位使用的測量計量工具設備等需要監理單位進行定期的抽查檢驗，對于工程中的變更引起的施工設計變化，監理單位要相當的注意實際的施工變更資料，以便于監理工作的進行，避免簽認錯誤。最后，對于施工中的私自變更現象，以及使用審查未通過的材料和驗收不合格就擅自進行下一道工序施工的，監理單位有權下達停工整頓指令，同時報告建設單位，視情況的嚴重情況，再向有關主管部門報告。

3．道路橋梁工程竣工驗收階段監理的控制要點分析。已經施工完畢的道路橋梁工程，工程監理單位必須參加建設單位組織的施工驗收工作，并且嚴格執行施工驗收規范，以及設計要求，只有驗收合格的部分才可以以與簽認，未通過的部分，責令整改修補，經過施工單位修理加固等合格后再對其進行驗收，驗收合格達到設計標準和驗收規范要求方可以與簽認，最后，監理單位還要出具編輯整理的相關竣工的資料，并在驗收竣工質量報告上簽字。同時，工程監理做好工作總結，為以后工作總結經驗。

四、結語

在實際的公路橋梁工程施工過程中，監理的施工控制要點還有很多，并且十分瑣碎，監督管理工作要做到腿腳勤，才能確保工程的質量，同時，監理單位不能只停留在監督和檢查的工作上，還應該根據道路橋梁工程的具體特點來及時的總結監理經驗，做好監理日志，擁有一套科學可行的施工監理程序和方案，以便于在以后的工作中更加有效的為工程建設服務，更加科學合理有效的來完成質量，進度和投資的目標控制。以上是本人根據自己從事監理事業多年的經驗，總結的一些針對道路橋梁工程中監理的控制要點，并融入了個人的觀點和側重點以及處理方式，希望能對現實的道路橋梁工程施工過程中監理工作提供一些切實幫助。

參 考 文 獻

[1]葉冬梅．建設工程監理對施工階段的質量控制的探究[J]．現代物業．2011

[2]馬龍．水利基建項目質量控制研究[D]．華北電力大學．2010

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一、橋梁工程監理的涵義

工程監理是指具有相關資質的監理單位受建設單位的委托，依據國家批準的工程項目建設文件、相關工程建設的法律、法規和工程建設監理合同以及其它相關工程建設合同，代替建設單位對承建單位的工程建設實施全面監督和管理的一種專業化服務，簡稱: “三控、兩管、一協調”，即控制建設投資、建設工期、工程質量；管理安全問題、合同問題；協調工程項目有關單位之間的工作關系。橋梁工程監理是授權的監理單位對橋梁建設工程的實施過程進行有效的監督和管理的服務。工程監理的目的在于確保工程建設的質量和安全，提高工程建設水平，充分發揮投資效益。在橋梁工程監理過程中，監理單位應切實履行好監理職責，對工程項目投資、進度、質量嚴格控制，減少施工過程中存在的安全隱患，避免重大安全事故的發生。

二、控制工程監理過程，提高橋梁工程質量

質量監理是橋梁工程監理工作內容中最基礎最核心的內容，做好施工過程中各個環節的質量監理是監理工作的責任和使命。科學認真嚴謹的監理工作，為施工單位確保工程質量，打造精品工程以及工程完成后安全的運行奠定了深厚基礎。

工程監理過程的實施，必須經過以下幾個步驟：

（一）審閱設計圖紙

監理單位和施工單位必須認真審閱設計圖紙，及時發現問題所在，并將其所發現的問題進行匯總，最終在設計交底會上書面提出，并及時得到設計單位的一一解答和書面回復，從而確保工程施工準確順利進行。

（二）審核施工方案

確定設計圖紙以后，施工單位應及時編制出施工組織設計和部位施工方案，并及時交給監理單位進行審核，監理單位必須逐一認真、細致審閱，嚴格把關，遇到不符合技術規范和工期目標的問題，應及時通知施工單位進行反復修改，直至符合所有相關要求，才可通過方案進行實施。優化方案，盡量減少和避免工程損失。

（三）審視工程定位

承包人必須要有合格的測量人員、測量設備以及合理的技術措施，從而保證工程定位的準確性。監理單位必須一一核對測量人員的資質證書和測量儀器的檢測證書，保證測量人員持證上崗和測量儀器安全使用，從源頭上保證測量精度。

以下三點是工程定位的重要內容：

（1）保證基準點精度

基準點的精度是工程定位的重要保證。由建設單位和監理單位組織，測繪院、監理單位和施工單位在現場進行基準點交接樁工作，基準點通過施工單位和監理測量工程師復測閉合，并根據工程現場情況進行加密，使整個工程的定位精度和使用需求得到根本保證。

（2）控制施工放樣

進行平面和立體空間位置全面控制。部位的放樣控制必須經過監理測量工程師復核無誤后，方可進行下一道工序的施工。

（3）報驗材料

將每批進場所用的鋼筋、水泥等材料進行取件試驗，以實驗室提供的實驗檢測報告為依據，達到相關標準才能允許使用，監理單位全程監督管理。

三、橋梁工程監理的重要角色——監理工程師

在工程監理過程中，監理工程師承擔著重要職責。

（一）審查承包商的施工隊伍及技術人員的業務素質，符合有關要求，方可允許開工。

（二）編制嚴謹的監理規劃制度，明確在全過程監理工作中應做什么、何時做、怎樣做等一系列問題，確保各階段的監理工作步入規范化、標準化的軌道。

（三）完善全過程監理工作，全面貫徹質量控制的措施，確保提高工程質量，全面實行人、機、物、財、環的質量控制。

（四）加強關鍵路段或部位的監理工作，結合現場辦公等多樣形式，及時解決關鍵路段或部位存在的問題，以關鍵環節高質量的施工帶動總工程的全面進展。

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引言

近年來隨著經濟的快速發展，我國的公路開始向高等級的方向發展，隨著高等級公路的建設，在公路施工中橋梁工程所占的比例和長度不斷增加，所以公路橋梁的施工質量也成為影響整條公路建設質量的關鍵。當前在公路橋梁施工過程中工程監理是不可或缺的，通過工程監理來對施工中的各個環節及工序來進行全面的監督管理，從而保證工程質量能夠達到合同所需要達到的標準和等級要求。現從公路橋梁施工中工程監理的重要作用入手，分析了工程監理在公路橋梁工程開工前的控制要點，并進一步對工程監理在公路橋梁工程施工過程中的控制要點進行了具體的闡述。

一、公路工程監理概述

工程監理機構是除了承包企業、施工企業外的一個主要責任主體，在項目進行階段，擔負監理職責，是保證項目投資、工期、質量落實的基本工作，同時也是防止發生重大安全事故的主要工作。所以，監理組織應該嚴格監督管理公路工程，這樣可以降低施工風險，防止發生人員傷亡事故。為了達到項目投資在合理范圍內、工程進度和質量滿足合同要求的目的，監理人員利用工程建設知識、建設經驗對工程進行全面監管，監理并不是直接的生產行為，它只是運用各種技術手段實現目標，監理人員在此過程中擔負服務職責。

二、工程監理在開工前的控制要點

任何一項工程在開工前，都需要將一切準備工作提前做好，這樣才能保證施工有序的進行。建筑單位、施工單位及監理人員都將自己的前期工作準備好，從而為開工奠定良好的基礎。

1、建立和完善監理組織，明確質量控制的重點

根據與建設單位簽訂的監理合同，首先建立健全的監理組織機構，對質量控制的幾個關鍵崗位，選擇熟悉業務并具備相應資格和職稱的人員擔任總監理工程師、駐地監理工程師、道路專業工程師、橋梁專業工程師、試驗專業工程師和測量專業工程師等，使監理人員有的放矢地進行監理工作。

2、督促施工單位建立工程質量自檢保證體系

監理雖然對施工全過程進行管理，但監理進行的檢查是抽驗，而施工過程全面的質量檢查首先是由施工單位進行自檢，因此，工程開工前盡早督促施工單位建立完善的自檢系統是非常必要的，該工程中除了審查施工單位質保體系框圖外，還應對施工單位試驗人員的素質和自檢人員的工作質量進行檢查，因為他們對工程質量的保證起著很重要的作用。同時，為了工程中能及時進行試驗檢測，對其試驗室設備的數量、類型、規格能否符合有關試驗標準的規定進行檢查，并對相關的設備、儀器進行核定。

3、開工前對質量要點進行嚴格控制

在工程正式開工前，監理人員需要對原材料的合格證及復試報告進行檢查，同時還要做好原材料的抽樣檢查工作，確保原材料的質量；檢查施工中所需要的工程機械和設備的到位情況，對性能和是否滿足施工的需求進行檢查；對施工放線工作進行復核，確保線位準確；同時制定具體的措施，以便于更好的對工程中質量的要點部位進行控制，從而為施工的順利進行打下良好的基礎。

4、招標文件要貼合工程實際

傳統的工程項目實施時，臨水、臨電、臨時設施及借地等事項的合同索賠是招投標過程留下的后遺癥。通常應由業主完成三通一平，但往往由業主委托施工單位負責實施，且未在招標文件中明確。軌道交通工程的臨電容量配置是與盾構掘進計劃相配合的，哪個車站是盾構入井洞，哪個車站是出洞井，是單盾構還是雙盾構，施工用電容量都不同。因此臨電臨水方案能否在招標前落實，對投標報價及施工計劃的準確性，合理性都有較大影響。

三、施工中應注意的問題

1、充分發揮工地試驗室對工程質量的控制功能

工地試驗室是開展全面質量管理的基礎部門，是質量保證體系中的重要一環。公路橋梁建設的施工，必須有功能完善的工地試驗室。為此，應按規范要求配備試驗所需的儀器設備和相關的試驗人員，建立試驗報告反饋制度，最大限度地實現過程控制。試驗人員必須服務到現場，用檢測數據監控施工。

2、嚴格實施合同規范

一般都規定了對原材料、半成品和竣工工程的技術要求和質量標準，有時還規定使用的施工手段，如灰土路拌還是廠拌，水泥穩定砂礫攤鋪用平地機還是攤鋪機等。施工單位在充分學習和理解合同規范之后，必須按工序編制工法。工法規定完成這道工序分項工程所有參與者的崗位職責和采用的機械設備、施工進度、質量標準、檢查方法等。用工法規范要求每個施工人員的施工活動，從而保障合同規范的兌現。由于施工技術的發展和客觀因素的變化，作為企業標準的工法還需要不斷地充實和完善。針對存在的問題，做到具體問題具體分析。

3、建立嚴格的工程質量內部監理制度

內部監理工程師遇到下列情況時可行使質量否決權。對不按圖紙施工，外形尺寸不符合規范和設計圖紙要求的。不符合監理程序而施工的工程項目和使用原材料、外購構件不符合要求的。未進行工序交接檢查的工程和未經駐地工程師簽證的隱蔽工程。

4、強化安全保障監理工作

公路與橋梁工程的監理工作中也包括安全保障監理工作，這需要監理工程師對工程施工場地的警示標語、安全設施進行檢查，同時提高施工人員和施工單位安全意識，確保工程項目能夠安全施工；另一方面要加強質量控制管理，確保工程項目高質量完工以保證工程日后安全使用。公路與橋梁工程監理工作是監理工作必然發展和要求，監理單位要加強相關知識的培訓，強化監理人員的學習力度，保證監理工作人員具備深厚的監理知識和施工經驗，增強法律意識和安全意識，建立一支綜合業務能力強、思想全面的監理人員隊伍，為公路與橋梁工程質量奠定基礎。

5、規范監理，保證工期

從領導到生產班組都必須樹立強烈的工期意識。工程進入籌備階段項目經理部應將各項目納入工程工期網絡控制系統之中。以甲方要求的竣工時間為終點，倒排生產計劃，確保工期正點運行。在工程工期總體網絡圖中，通過網絡分析，分階段地尋找影響工期的關鍵項目，然后將項目一一細劃，繪制關鍵項目網絡分析圖。通過科學計算和周密預測，找出關鍵工序集中力量予以突擊，如此一階段一階段地抓住重點，突破關鍵工序和項目。掃除工程中一個又一個“攔路虎”從而保證了總工期按計劃向前推進。

四、工程竣工驗收階段監理的控制要點

已經施工完畢的公路橋梁工程，工程監理單位必須參加建設單位組織的施工驗收工作，并且嚴格執行施工驗收規范，以及設計要求，只有驗收合格的部分才可以以與簽認，未通過的部分，責令整改修補，經過施工單位修理加固等合格后再對其進行驗收，驗收合格達到設計標準和驗收規范要求方可以與簽認，最后，監理單位還要出具編輯整理的相關竣工的資料，并在驗收竣工質量報告上簽字。同時，工程監理做好工作總結，為以后工作總結經驗。

結束語

公路工程施工監理制度在我國的公路工程建設過程發揮了重要作用，并且取得了顯著的成效。在以后的公路工程施工監理過程中，積極實踐和探索，結合我國的實際國情，不斷完善公路工程施工監理制度，使之更好地為我國公路工程建設服務。

參考文獻

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2.1中國早期監理技術的應用“工程監理”其實具有鮮明的中國的特色。工程監理其實就是項目的管理，這個詞義也突出了監督的性質，漸漸成為全部管理殊的部分。工程監理是偏重建設實施這一階段。在個體手工業時期，只需要勞動者進行自我管理即可。在而后的體力腦力分離早期，出現了由工匠進行管理的現象。但是由于小型的生產規模，這個職位基本沒有現在所謂的全職的。隨后，生產規模隨著經濟的發展一步步擴大，監工也由此出現。并且由一開始的一個向多人轉變。隨后，監工長的出現，管理組織出現了橫向和縱向的發展趨勢。但是仍然沒有質的變化以及對專業的明顯的劃分。

2.2現代管理技術在工程監理中多方面的應用隨著社會經濟的前進，我國現代管理技術在工程監理中的應用也在不斷發展著。新的技術呈現出了價值分析的理念，即，經由有組織的活動對其功能進行分析，使其以較少的成本獲得更好的價值。將現代的管理技術應用于工程監理中，也是有效杜絕諸如上述橋梁悲劇發生的有力手段。現簡要闡釋如下：

2.2.1嚴密的建立規章制度首先必須先讓承擔施工的公司對設計圖紙進行熟悉，要做到在工程還未開始的時候就消滅安全隱患則尤其需要明確工程的主體部位的要求。各部門必須明確自己責任所在，例如，總監理工程師作為項目的最主要的負責人必須要全面把握項目的監理工作，從對設計圖紙的仔細、反復的審閱到對施工方案辯證合理地提出意見等等，在施工的過程中更要組織監工對資料進行審核，而專業的監工必須要服從總監工的指導，仔細檢查設備的情況以及其運行的情況并實時檢查和記錄好相關的情況。總監工在工程結束之后要對監理工作進行總結等等。

2.2.2現代安全保障管理技術首要的是安全生產規章制度的建立以及完善，安全生產責任制的制定，還要依照相關的規定，安全生產責任書的簽訂和審查制度的建立都是現代安全管理技術中重要內容。為保證橋梁工程的安全進行，就必須要求進行科學的施工方案的編制———是否將人力、物力和財力充分而合理地利用是衡量設計方案的重要指標。方案的細節要進行仔細的斟酌，發現方案中的不足并及時修改完善，并依據操作的規程對相關的施工人員進行安全交底。在施工過程中，明確標準化科學化的管理要求，做到施工現場的協作以及合理的分工，對于不合格的材料絕對不允許進入施工的現場，并要做好種類以及材料數量的嚴格登記。各相關部門要及時進行不定期的檢查，及時發現問題，要做到將安全隱患扼殺在萌芽階段。施工的現場是動態的，不排除隨時會發生各種安全問題的可能。除了正常的安檢（包括安全技術的實施情況以及制度的落實狀況，季節性的安檢和用電工具的使用等等），全面的安全檢查也是必需的。其次，要對安全法規的相關知識進行系統的學習和加強，要充分利用網絡以及宣傳標語等，對施工人員進行安全知識的普及，從而提高工作人員的安全意識。

2.2.3工程監理信息網絡系統在互聯網快速發展的今天，我國要加快現代化的步伐，信息化無疑是不二的選擇。工程監理如果與現代的信息化管理技術相結合必然會改善其實施效果。工程監理信息網絡系統可經由對監理方的專業的管理來制約承建方和業主方。關于這一點，該項目可以這樣進行簡述：建設框架經由業主方提出（包括范圍、要求、估算等等），然后利用網絡這個大平臺進行承建方的選擇，并協助其進行談判。監理在招標時，要對投標的單位的方案進行評估，并對其進行審查，在評審時，要對其方案各方面進行科學的評審。

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一、教學理念的改革

教師是教學的主導者，教師的教學理念直接影響著教學質量和學生的培養效果。根據教育部《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》，高職道路橋梁工程技術專業教師應深化自己的教學理念改革，在深刻理解“高職教育必須以就業為導向，以培養生產、服務、技術和管理第一線的高級應用型人才為目標”這一教學指導方針的基礎上，明確就業是高職教育的生命線，潛心研究社會職業崗位要求和人才培養與社會需要的對接問題。要清醒地認識到對于高職學生而言，求職就業過程中的主要競爭優勢在于較強的實踐能力和動手能力。教師在專業教學中要關注學生的情感因素，全面掌握學生的學習現狀與學習能力，摒棄過分強調理論教學的落后教育理念，以實用、夠用為原則，不過分追求課程理論的高深性，突出教學的實踐性，重視校內學習與未來實際工作的對應性，通過工學結合培養學生的動手操作技能。以此增強學生的職業適應性，使學生既能在競爭日益激烈的就業市場占得先機，又能形成較強的職業發展潛力。

二、教學內容的改革

為使高職道路橋梁工程技術專業培養的學生適應職業崗位的需要，教學內容的選擇至關重要。學校和教師應根據道路橋梁工程職業崗位的相關要求，參照職業資格標準，能動地調整課程，并對通用的教材內容進行梳理，在教學內容安排和處理上打破統編教材的設置與結構，以工程項目的工作過程為主線，以少、精、新為原則實施教學內容的改革。如在課程的開設上，按照職業基本素質和能力、專項能力、綜合能力和職業素養協調發展的原則，以《道路建筑材料檢測與應用》、《公路工程檢測技術》、《橋梁施工技術》、《路基施工技術》、《路面施工技術》和《工程測量技術》組建核心課程網絡，根據學生施工測量、施工技術、現場管理、質量檢測、工程監理、養護維修等不同求職方向，對相關課程教學內容進行適當的增刪，強化教學針對性。同時，對應學生的職業資格證書考試，更多地關注全球衛星定位系統GPS在公路勘測中的應用等新知識、新技術，使學生掌握道路橋梁工程一線最需要的技術技能，提高學生的學習效率和道路橋梁工程技術人才培養效果。

三、教學方法的改革

從某種意義上講，高職道路橋梁工程技術專業教學模式改革的一個重要標志就是在現代職教理念指導下的教學方法改革。從學生認知規律出發，把教學重點由傳統的知識傳授，轉變到培養學生自主獲取知識的能力上來是現代職業教育專業教學必須堅持的方向。結合高職道路橋梁工程技術專業特點，教學方法的改革應側重以下幾個方面。①行動導向教學。以道路橋梁工程真實或模擬的職業工作任務為導向，把課程學習、職業技能培養融入工作任務的完成之中。如對于路橋工程監理員的工作任務，將工程質量、進度、投資的監理方法，合同管理、招投標的管理方法以及利用所收集的各種工程特征數據判斷工程的最終特征值構設為一個模塊，讓學生在任務的完成中實現模塊教學目標。②案例教學。通過剖析道路橋梁工程技術應用案例，在專業實踐活動中應用所學的知識。如教學“公路工程施工測量與放樣”內容時，引入高程控制測量、角度測量、距離測量等案例，培養學生發現問題、分析問題和解決問題的實踐能力。③項目教學法。以某一道路橋梁工程項目為依托，通過專題研究的方式，實現理論與實踐結合。

四、教學評價的改革

教學評價是高職道路橋梁工程技術專業教學的總結性環節，科學、客觀的評價能夠有效促進教學的創設與生成。根據現代高職生視野寬廣、頭腦靈活、自我意識強烈的特點，教師要立足人文理念和精神，不僅關注學生對道路橋梁工程基本知識和基本技能的掌握，更要對學生的學習狀態、情緒表現、學習態度、情感意識、意志品質等非智力因素進行科學的判斷。要做到對學生的全面、公正、客觀的評價，在評價方式上就應有所創新。要尊重學生的人格與天性，用發展的眼光審視每個學生，客觀地看待學生的個體差異，本著欣賞、發現和激勵的原則，運用理論考試與實踐操作相結合、過程評價與結果評價相結合、定量評價與定性評價相結合、教師評價與學生自評相結合等多種方式。使不同學習能力的學生都能從評價中獲得成就感和自豪感，以學習過程和諧性的不斷增強促進學生職業素質的提高。

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一、概述

隨著城市化進程的加快，交通樞紐建設已經成為城市經濟發展的核心之一。公路橋梁作為交通樞紐的重要組成部分，不僅活躍了各地域間的經濟交流，而且還促進了城市一體化的進程，不斷消除地域間的隔閡。監理公司的工作主要就是保證各個施工階段的質量，這也是完成業主方所委托的任務，將進度、質量和投資目標協調控制，以求完成業主方的工程項目目標，其中監理工作的核心為控制質量。在橋梁工程施工中，不僅涉及的工序較多，而且施工任務量大，所以其工程的整體上，工程質量是需要多個施工階段的質量相互協調才能得以保證的，所以工程監理人員要在施工的各階段都做好質量控制和監督，從而保證工程的整體質量。

二、公路橋梁監理的重要作用

公路橋梁工程施工監理是施工階段中不可或缺的一個參與單位，主要是以相應的建筑規范、法規和業主的要求為依據，對工程質量進行有效管理，完成業主賦予的任務，這是實現施工管理水平提高的一種有效手段。此外，公路橋梁工程施工監理在工程質量、施工進度等方面都發揮著巨大優勢，直接關系到監理目標能否實現。在工程施工過程中，要找出工程施工中存在的諸多質量問題，并且及時采取有效對策，確保公路橋梁施工質量都能滿足質量規范要求。

三、公路橋梁監理的現狀

1、監理方的地位不夠

從現階段來看，公路橋梁工程業主對監理方擁有很大的制約權利。同時也有一些監理公司為了生存和自身的利益，不去糾正業主的一些違反合約的行為，怕得罪業主。這樣的現象直接導致了監理方的有心無力，一旦出現了質量事故，監理方就要承擔大部分責任，但是相應的權利卻得不到根本保障。此外，國內監理行業收費普遍偏低，監理方對于工程的監理工作只能維持在低水平的程度運行。由于收費低，進而也制約了行業的發展，影響了監理行業與國際接軌的過程。有的監理工程師很負責任的強調質量控制，卻被建設方以各種原因剝奪了監理工程師本該有的一部分權利，尤其是控制了進度和費用，最終導致監理人員的工作熱情被打擊，其中甚至還出現了不負責任的情況。

2、監理行業的不規范

目前，監理行業在飛速發展，但是因自身管理制度不健全，使得行業中出現了競相壓價的惡性競爭行為，直接導致行業普遍收費低。有一些企業形式各異、良莠不齊，各種不同的情況直接使監理的誠信下降，更令相當一部分的業主對監理承擔的過程管理形同虛設。監理公司內部的專業人員流動性太大、考核激勵機制不健全、培訓少，缺乏統一管理，這些都阻礙了監理行業和公司的發展。另一方面監理方受制于資金和權限，導致其沒有實力來購置相應的現代化技術裝備，這就不利于監理人員的工作效率提升，而監理方因為收費低，監理過程中為控制成本而使服務工作的質量沒有受到保證，直接影響了工作質量，也不利于監理隊伍的整體素質提高。

3、監理人員素質不高

在我國已有的監理從業人員中，有很大一部分是從別專業轉換而來，從建設管理部門、大專院校、設計單位、施工單位或其他崗位轉行而來的。監理從業人員學歷相差懸殊，總體文化水平偏低。出現這些問題的主要原因之一就在于企業出于自身的利益，很難花費本錢吸引人才，培養人才。監理費用低也直接導致了監理人員的待遇偏低，所以無法招攬高素質人才投身于監理行業，最終監理行業要成為真正的高智能、知識密集型行業還需要一段漫長的時間。

四、公路橋梁監理的控制要點

公路橋梁工程開工前，要事先做好開工準備工作，建設單位應該負責施工許可證件的辦理，施工總包單位負責施工安全許可證的辦理，施工單位還要將施工中所用的各種原材料的質量和實驗合格報告等資料提交，由專門的監理人員對其進行審查和簽認，材料質量過關后施工單位才能通過監理獲得簽認的開工命令開始施工。此外，公路橋梁施工后，要注重巡視和檢查。主要檢要部位以及隱蔽工程，必須要有專門的旁站監理來執行。對于有質量缺陷的工程部位，監理工程師可以直接下令整改，直到符合要求后才能進入到下一道工序。總的來說，公路橋梁監理控制要點主要體現于以下三個方面：

1、公路橋梁施工準備階段監理的控制要點

一是嚴格審核控制施工技術資料質量，其中主要包括檢查施工設備的安全使用性能，并仔細審核施工單位的租用或者自主擁有的設備，從而滿足施工要求的質量安全標準。此外，要校驗那些用于施工測量的測量設備，檢驗合格后才可以使用。此外，要對對進場材料嚴格把關，要進行來料性能檢驗和產品合格證明等，重要的材料還要進行復驗。二是控制施工的測量質量，所有從事測量的專業人員都必須具備相應的測量技能，必須通過考核，合格后持證方可上崗工作。此外，監理還要檢驗施工測量的成果，對施工總包提供的工程測量成果要進行復查并已與確認，對不符合要求的要發回重測。最后，要對施工單位提供的施工技術方案以及組織方案進行審查，查漏補缺，提出意見，并經相應的工程監理機構審核、簽字之后報送到相應的建設單位。

2、公路橋梁施工階段監理控制要點

一是檢驗審查好單位施工過程中所使用的材料，經過簽字確認方可投入使用，對于不合格品，對于廢品，必須清除出場。二是作為施工監理單位，對使用的測量計量工具設備等必須要進行定期抽樣檢驗。同時根據施工要求來更改資料，更便于開展監理工作。監理單位有權下達停工整頓指令，并根據情況的嚴重程度報告給主管部門。

3、公路橋梁完工階段的監理控制要點

工程監理單位要對已經施工完畢的工程進行施工驗收，與此同時，要嚴格執行施工驗收規范和設計要求，驗收合格的部分應簽字確認。

五、結束語

綜上所述，公路橋梁監理是使工程順利開展的基本前提，其中的施工控制要點有很多，也比較瑣碎，只有將監理工作作全面，才能確保工程的質量。此外，監理單位不能只停留在監督和檢查的工作上，還應該根據公路橋梁工程的具體特點來及時的總結監理經驗，做好監理日志，擁有一套科學可行的施工監理程序和方案。今后的工程監理工作，要努力實現有效的監理服務，提高公路橋梁的質量。

參考文獻

[1]顧紅兵《公路橋梁監理存在的問題及對策》[J]，《交通建設與管理》2014年02期.

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Key words: highway Bridges; Construction supervision; management

中圖分類號：TU71文獻標識碼：A文章編號：2095-2104(2013)

1公路橋梁施工現狀

隨著我國道路橋梁建設規模的不斷擴大，在路橋建設中，出現的問題也日益增多。我國的公路橋梁工程建設自20世紀90年代才開始實施施工監理，經過將近20年的發展，已形成了一定的規模，但仍然存在著很多管理上的漏洞造成很多的質量問題。尤其近年來在公路橋梁工程建設過程中多次發生的重大的質量事故，給國家和人民的生命財產造成了巨大的損失，帶來了極其惡劣的社會影響。公路橋梁建筑項目由于其所產生的產品為公路和橋梁，因此其施工管理具有一定的特殊性。具體來說。包括以下幾個特點：公路橋梁種類繁多，施工管理的復雜性和多樣性；公路橋梁建設具有較高的流動性，加大了其施工管理的難度；公路橋梁的施工過程中，其施工計劃要求有較高的可行性和預見性，公路橋梁建設工程周期較長，持續的保持其良好的施工質量具有一定的難度。

2工程質量監控方法及要點

2.1程質量監控方法概述

質量第一是監理工作中必須至始至終堅持的硬性原則，同時還應把握好質量監控標準，重視安全工作監管，堅持以人為本，秉公辦事，有一個良好的職業道德和風尚。在工作中，監理要以施工質量為重，嚴格控制把好施工質量關，嚴格控制施工單位資格審查，嚴格對進場材料進行檢驗。

在整個公路橋梁的施工過程中，監理應該實行全程監控，公路橋梁工程施工階段是工程質量控制的關鍵階段，所以要對公路橋梁工程的施工過程應該跟蹤監控，不放過任何一個分部分項工程，不放過每一道工序，把好材料和施工關，確保道路橋梁工程質量。

1）一個公路橋梁工程在開工前，一切開工準備工作都應該事先做好，建設單位應該負責施工許可證件的辦理，施工總包單位負責施工安全許可證的辦理，施工單位還要將施工中是用的各種原材料的質量和實驗合格報告等資料提交，有監理人員負責對其進行審查和簽認，材料質量過關后施工單位才能通過監理獲得簽認的開工命令開始施工。

2）公路橋梁工程施工開始后，監理的主要工作就是巡視和檢查。主要是對重要部位以及隱蔽工程的檢查驗收，這需要有專門的旁站監理來執行，并且，工程報驗申請表的檢查需要經過專業監理工程師的簽認才能通過。通常對有質量缺陷的工程部位，監理工程師可以直接下令整改，整改符合要求后才可以開始下一道工序。

3）有些工程處可能需要返工，返工或者加固后的部位需要經過設計單位確認無質量隱患后才能簽認質量驗收報告，而且整個過程中都要有監理單位的跟蹤監督。

4）在通報監理單位進行各個子項工程的驗收之前要填寫分項工程報驗單，經監理單位專業工程師參加進行現場驗收后，核準相關資料，并且要求相關監理工程師，項目經理和業主等簽字后驗收完成。

2.2在施工準備階段監理的控制要點

首先，要對施工的技術資料進行質量審核控制，主要包括對施工設備的安全使用性能進行檢查，對施工單位的租用或者自主擁有的設備進行資料審核，要求必須滿足施工要求的質量安全標準。另外，施工測量用的一些測量設備的精度等也需要進行校驗，合格方可使用。最重要的莫過于對進場材料的把關，要進行來料性能檢驗和產品合格證明等，重要的材料還要進行復驗。其次，要對施工的測量質量進行控制，施工單位的所有從事測量的專業人員都必須具備相應的測量技能，必須通過考核，合格后持證方可上崗工作，同時，監理還要對施工測量的成果進行檢驗，對施工總包提供的工程測量成果要進行復查并已與確認，對不符合的要發回重測。最后，要對施工單位提供的施工技術方案以及組織方案進行審查，查漏補缺，提出意見，并經相應的工程監理機構審核、簽字之后報送到相應的建設單位。

工程材料和輔助材料（包括構件、成品、半成品），都將構成建筑工程的實體。保證工程材料按質、按量、按時的供應是提高和保證質量的前提。因此，對采購的原材料、構（配）件、半成品等材料，一定要建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進入現場。尤其是對于水泥、鋼材等其它外購材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗證）齊全，進場后按規定抽檢，合格后方可使用；地方材料先調查料源，取樣試驗，試驗合格經監理認可后方可進料。現場設專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中若發現不合格材料及時清理出現場。

2.3在施工實施階段監理的控制要點

首先，施工過程中使用的所有的原材料都必須經過監理單位的檢驗審查，經過簽字確認方可投入使用，對于不合格品，視情況可以經過多方協商降級使用，對于廢品，必須清除出場。針對一些新型的建筑材料以及施工技術方案要經過專家論證方可使用。其次，施工單位使用的測量計量工具設備等需要監理單位進行定期的抽查檢驗，對于工程中的變更引起的施工設計變化，監理單位要相當的注意實際的施工變更資料，以便于監理工作的進行，避免簽認錯誤。最后，對于施工中的私自變更現象，以及使用審查未通過的材料和驗收不合格就擅自進行下一道工序施工的，監理單位有權下達停工整頓指令，同時報告建設單位，視情況的嚴重情況，再向有關主管部門報告。

2.4竣工驗收階段監理的控制要點

已經施工完畢的道路橋梁工程，工程監理單位必須參加建設單位組織的施工驗收工作，并且嚴格執行施工驗收規范，以及設計要求，只有驗收合格的部分才可以以與簽認，未通過的部分，責令整改修補，經過施工單位修理加固等合格后再對其進行驗收，驗收合格達到設計標準和驗收規范要求方可以與簽認，最后，監理單位還要出具編輯整理的相關竣工的資料，并在驗收竣工質量報告上簽字。同時，工程監理做好工作總結，為以后工作總結經驗。

3施工中的管理措施

3.1施工前的管理

公路橋梁項目確定后，根據該項目的規模，采用招標的方式，合理選擇施工隊伍，簽訂工程承包合同。施工單位在簽訂工程承包合同以后，必須馬上做開工的準備工作，并在指定日期內提交開工報告，工程項目管理部門核實審批，確認具備開工條件，并由監理人員簽字后，方可開工。無開工報告或監理人員沒簽字的工程，工程項目管理部門將不予受理。工程承包工程合同必須采用國家規定的正式合同文本，必須明確甲乙雙方承擔的責任和義務，明確工程數量、工作量、施工方法和需采用的機械設備，工程竣工后應達到的目標及工程管理制度。明確對使用的某種材料的質量要求，明確工期、進度、質量要求、撥款方式、結算方式、違約及懲獎辦法等。

3.2施工中應建立完善的施工質量保證體系

1）嚴格實施合同規范。建立嚴格的工程質量內部監理制度制訂了嚴格的“工程質量內部監理制度”。

2) 建立嚴格的質量檢驗體系。公路橋梁施工管理及施工監理中質量檢驗是很重要的一環，它是評檢施工質量能否保證工程質量達到預定目標的重要手段，也標志著質量好壞的程度。

3.3規范監理，保證工期

從領導到生產班組都必須樹立強烈的工期意識。工程進入籌備階段項目經理部應將各項目納入工程工期網絡控制系統之中。以甲方要求的竣工時間為終點，倒排生產計劃，確保工期正點運行。在工程工期總體網絡圖中，通過網絡分析，分階段地尋找影響工期的關鍵項目，然后將項目一一細劃，繪制關鍵項目網絡分析圖。

結語

一個公路橋梁建設工程項目從立項、規劃、設計、審核到施工，直至竣工驗收，資料歸檔管理，整個流程，環環相扣，任何環節都不能有絲毫閃失，否則其所引起的損失是難以估量的，所以做好其施工管理及施工監理是各項工作的重中之重。

參考文獻：

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由于對我國社會經濟的快速發展，大力推進我國的交通基礎設施建設。市政橋梁工程是一項重要的交通基礎設施項目，具有定位、結構龐大、結構多樣化等特點。因此，為了加快我國的交通運輸業的發展，我們需要嚴格控制市政橋梁工程質量控制的要求，并做好監督工作，以提高質量的市政橋梁施工。此外，對于市政橋梁施工質量控制的概念，我們應該考慮各方面。

1、市政橋梁工程施工的監理工作

1.1 施工前的監理工作

監理人員在編制有關監理實施工作細則時，應依據市政橋梁項目特點、以及施工過程中的每個環節的技術、工藝和質量的檢測等，此外，做好施工企業各環節的監理交底工作。對建設項目的整個監理工作必須進行合理規劃與組織，以便其順利開展，確保市政橋梁的工程質量，提高其安全性、可靠性。在項目施工之前，監理人員必須嚴格審查施工企業所提交的所有原材料的實驗合格報告，以及質量報告等資料，在經過檢驗合格，并簽字確認后，才能進入施工現場。在市政橋梁施工前，監理人員要控制好以下幾個方面：

（1）根據施工要求的質量安全標準，對項目施工技術資料的質量進行嚴格的審核，其中包括租用的機械設備資料審核、施工企業自身機械設備的資料審核、安全使用施工設備的資料審核。

（2）注重施工測量質量的控制，測量人員都必須持證上崗，其不僅要具備測量基本技能，還需進行測量考核，只有考核成績合格的人員，才能進行該工作；另外，監理還要檢驗測量數據的結果，必須多次核查測量結果，如發現有不符合標準的測量結果，必須及時進行重測。

（3）要對施工企業的施工組織方案和技術方案進行詳細的檢驗，查看是否有遺漏的地方，同時制定出相應的解決方法，在經過確認無誤后，簽字，然后進行施工。

1.2 項目施工中的監理工作

控制質量是監理工作的核心，除抓好施工準備階段的監理工作外，還必須高度重視隱蔽工程的質量。隱蔽工程的質量好壞，對整個工程質量影響極大。

1）嚴格控制隱蔽工程，特別是基礎工程的檢查，基礎開挖與檢驗，嚴格按照施工程序和監理程序進行，基坑開挖要抓好基底的清理和排水工作，其重點除幾何尺寸外，關鍵是基底承載力的檢驗。鉆孔樁基礎的工序監理要點為：場地清理；護筒的制作、埋設或沉入應符合要求；泥漿一般可選用塑性指數大于25，粒徑小于0.074mm的黏粒含量大于50%的黏質土制漿；鉆孔應一次完成，不得中途停止，并認真填寫記錄，鉆孔達到設計深度后，及時檢查，并經監理工程師簽字認可；水下混凝土的實際配制標號應比設計提高10%～15%；鉆孔、清孔和鋼筋籠吊裝完畢，混凝土灌注后，應進行檢驗，填寫水泥混凝土灌注記錄，交監理工程師存查，監理工程師認為必要時，可對灌注樁進行靜載試驗。墩、臺的質量控制：澆注墩、臺基礎和第一層混凝土時，應防止混凝土中的水分被吸收或基底的水滲入混凝土中而降低混凝土的強度。采用滑升模板澆筑墩臺時，應遵守下列規定：a.混凝土宜為低流動度或半干硬性的；b.澆注時分層分段對稱進行，應在同一時g內澆完同一層混凝土，各段應澆筑到距模板上緣不小于10～15cm的位置為止；c.應采用機械振搗，振搗器插入下層不超過5cm；d.可摻入早強劑，以加速模板的提升；e滑升中需注意防止液壓千斤頂或油管接頭在混凝土或鋼筋上漏油；f.澆筑應連續進行，若因故中途停工，應按施工縫進行處理。

2）吊裝索道的檢查：a.安裝質量；b.空載運轉；c.靜載運轉；d.運載試運轉。

3）支架、模板和鋼筋布置的檢查：a.模板、支架形狀、尺寸正確，可靠地承受施工過程中可能產生的各項允許荷載，并保證不發生變形，拆裝方便，能多次周轉，接縫嚴密不漏漿；b.鋼筋制作、安裝符合設計圖紙的要求。

4）錨具及張拉設備的檢查：a.錨具：材料按設計規定采用，配置要齊全，強度檢驗符合要求；b.張拉設備：鋼絲束的檢驗，張拉作業的檢查。

5）預制構件的檢查：a.場地平整堅實，能做好排水；b.每塊預制件一次澆灌完成；c.塊件內的鋼筋應支撐牢固；d.振搗要密實；e.安裝要符合要求。

6）橋面附屬工程檢查：a.伸縮縫、沉降縫應符合規定；b.防水層材料質量應檢查合格后方可進行施工；c.泄水管位置、數量按設計要求執行；d.安裝安全帶、緣石、人行道、欄桿時應復核尺寸和安裝位置并注意施工安全。

7）橋頭引道和臺背填土的檢查：a.填料應采用透水性材料，在最佳含水量時分層填筑和壓實，厚層不超過20cm，壓實度符合設計要求；b.應對稱填筑，橋臺的混凝土強度達到70%方可進行回填。

1.3 監理在工程驗收階段的工作和控制要點

在市政橋梁項目完成后，開始工程驗收過程，其程序是施工企業認真填寫分項工程報驗單，然后通報監理單位驗收所有子項工程，待監理工程師現場驗收合格后，對相關資料進行核準；最后經項目經理、業主、監理工程師都簽字后，才算完成。在市政橋梁工程竣工驗收階段，監理的控制要點是，市政橋梁工程完工之前，監理單位必須組織監理人員嚴格根據施工驗收規范，以及工程設計要求，對施工工程進行驗收，在監理人員驗收合格后，簽字確認，對于不合格的工程，要求進行加固修補、或整改，然后重新檢查驗收該工程，經檢測合格后，簽字確認；最后，監理單位必須提供有關的竣工資料，同時在工程驗收竣工質量報告上簽字。

結束語

總之，在市政橋梁工程實施過程中，監理是確保工程順利完成的基本保障。監理不僅要監督檢查工程質量，還要結和市政橋梁工程的特點，做好監理工作日志的整理工作，以便總結監理工作經驗，為不斷完善施工監理規范提供依據，從而使市政橋梁工程監理工作更科學、更合理。

【參考文獻】：

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隨著我國科學技術的發展，科學技術和新的技術裝備在橋梁建設中的應用越來越廣泛，橋梁工程是交通建設的關鍵組成部分，橋梁的質量關系著公路、鐵路等交通路線的正常運行和人們使用的安全。近年來，為了充分提高把握橋梁物資利用條件、技術條件、科學技術力量的有效發揮，橋梁施工單位在橋梁工藝和施工技術上都要求進行合理有效的選擇，這樣可以最大限度的提高橋梁施工質量，提高施工勞動效率，縮短施工建設周期，最終提高單位的經濟效益和社會效益。橋梁從設計到施工到驗收投入到應用，工序繁多并且各有特征，影響橋梁質量的因素也存在于多處。

二．橋梁施工過程中安全管理現狀及其存在問題的分析

承包商沒有足夠重視橋梁安全管理問題，由于橋梁建設施工市場競爭激烈，各承包商為了取得競爭優勢，把多半精力放在工程投標、施工成本控制等方面，自然降低了安全管理指標，使橋梁施工潛在了安全隱患。另外，還有些單位為了節約投資成本，把能省用的施工設備和器材都給省去了，導致里安全隱患的增加，并且嚴重危害了施工人員的人身安全。再就是施工人員的安全意識淡薄，我國建筑施工一線工人大都是農民工，自身安全意識淡薄，缺乏安全培訓，在施工過程中難免出現誤操作或者違章操作等情況的發生，這都將會釀成橋梁施工過程中的安全事故發生。

三．橋梁工程施工安全管理措施分析

橋梁工程施工過程質量控制是橋梁建設的關鍵環節。整個橋梁建設過程分為項目決策階段、設計階段以及施工階段三個階段，橋梁的建設過程由多個環節構成，無論哪一個環節都必須保障安全。橋梁工程施工的安全控制靠嚴格監督來實施，整個環節嚴格按照規范執行，控制好施工質量，才能達到整體要求。為此，在施工中，必須制定如下的橋梁工程施工安全管理措施：加強施工安全隱患的管理工作，制定合理有效的施工計劃，安全技術要按步驟落實，制定有效的安全檢查制度，建立高效的統一安全測量中心，相關部門要加強監督以及進行全過程的安全監理。

（一）加強施工安全隱患的管理工作

橋梁建設施工是集技術、管理、經濟、法律、組織等各方面于一體的綜合性的過程，在每個階段都存在著不同程度風險隱私。工程施工的安全問題最直接的關系到施工人員的人身安全和生命安全，同時涉及到國家的財產問題和社會的安定，更會影響到整個項目的緊張情況。橋梁施工是一項高風險的工作，保障安全管理必須首先重視安全隱患，及時發現，力爭做到最快最有效的發現安全隱患。

（二）制定合理有效的施工計劃

提前制定安全施工計劃，結合認真考察的施工現場情況。每個工程的現狀不同，制定計劃要包括工程概況、控制目標、控制程序、組織機構、職責權限、規章制度、資源配置、安全措施、檢查評價、獎懲制度等等。

（三）安全技術要按步驟落實

技術交底是橋梁施工不容忽視的環節。技術交底就是要確保每個參與施工的工作人員，都必須清晰的了解工程施工的施工條件、施工組織和施工過程中的各項技術要求以及有針對性的關鍵的技術措施。安全技術交底作為施工工程過程中的一項重要管理措施，必須嚴格落實。

（四）制定有效的安全檢查制度

橋梁建設施工安全檢查制度是保障安全管理的重要內容。橋梁施工安全管理，不僅要在前期工作認真對待，還必須建立完善的安全檢查制度。在安全檢查過程中，把握重點，要進行書面記錄，嚴格按照安全檢查制度要求標準進行，實施簽字手續。一旦發現安全事故隱患，必須進行登記、復查、銷項制度，并對事故采取補救，立即針對疏漏定人、定時間、定措施。

（五）建立高效的統一安全測量中心

嚴格控制安全測量，在施工過程中建立統一安全測量中。建立統一的試驗和測量中心，能夠嚴格把握質量控制，為質量控制提供可靠的科學依據。在過去的工廠建設中，試驗和檢測機構由監理單位自主建設。

（六）相關部門要加強監督

監督檢查是工程施工安全管理的重要手段，工程施工工序繁多，設備和機械以及材料多達上千中。越是數量多，但是每項都會影響到安全情況，沒項對整個工程完成的質量有著不容小視的巨大影響。這就要求質量檢驗人員必須嚴格控制進廠應用的原材料，實時進行原材料檢查，一旦發現不合格，立即采取清除施工現場，停止使用。設備檢修人員實時檢查設備的運轉和保養情況，嚴格進行機械設備的使用監督。

（七）進行全過程的安全監理

監理是安全施工的重要組成項目。對施工全過程實施安全監理包括工程監理的事前控制、事中控制和事后控制。事前控制體現在對要進入施工現場使用的材料進行復驗，對標準配合比設計參數進行現場調整。事中控制就是在施工的過程中，控制工程質量，對工程施工項目的質量形成過程進行實時的監控。事后控制指在工程施工結束以后，對于質保期，以及工過程中出現缺陷與事故時的質量控制。在缺陷責任期通過檢查施工方剩余工程計劃，制定修復方案，保證按照合同完成交工資料。目前，安全監理已成為施工監理的重要組成部分，安全監理的主要目的是為了防止施工工程的安全風險，把工程的安全風險控制在最小。隨著現代社會中施工規模的增大，并且環境變得復雜。因此，必須做好全過程的安全監理工作。

四．總結

正確認識安全管理投入與安全處理費用之間的管理是橋梁工程施工單位的重要內容，可以有助于單位提高對安全管理的認識，減少施工過程中安全事故的發生，控制施工人員對安全管理的影響，提高單位的經濟效益和社會效益。

參考文獻：

[1] 沈宇. 淺談橋梁工程施工安全的具體措施[J]. 科技致富向導. 2011（18）

[2] 許俊偉，肖亮. 論橋梁施工管理中的質量與安全控制[J]. 科技資訊. 2009（29）

[3] 王飛. 論橋梁施工管理中的質量與安全控制[J]. 科技資訊. 2009（18）

篇11

[ Abstract ] bridge construction is construction of our country highway is the important component, has the construction environment is poor, difficulty is great, construction personnel quality is not high, which enhance the quality and safety management difficulty, serious limit for improving the level of safety management. This paper mainly on human, material, machine and environment four respects to summarize the influence of bridge construction management factors, and proposed the effective improve the management of bridge construction quality and safety countermeasures, hope can be provided to related staff reference.

[ Key words ] Bridge Engineering；Construction management；Quality；Safety；Control

1前言

近些年來，隨著我國交通基礎設施的大力、快速的發展，橋梁施工各個方面技術得到了很大的提高。工程質量和安全是關系到國家建設、社會進步的大事，橋梁工程的質量不僅關系到了交通順利的進行，同時也關系著國民經濟是否正常運行。充分加強橋梁工程的質量管理，有助于國家經濟的建設和人民財產的安全。

2影響橋梁施工管理的因素

2.1人的因素

人的因素主要是包括領導者的管理和施工人員的技術水平。當前，我國建筑工程質量之所以頻頻出事故的主要原因在于工程管理者的素質比較低。工程管理者對于整個工程來講的影響非常大，管理者的水平在一定程度上決定了項目工程的質量。同時，施工人員的素質也直接的影響了工程的質量。

2.2材料的因素

一般來講，建筑材料是我國工程施工的物質基礎，建筑材料的質量直接影響著整個工程的質量。比如建筑材料的質量如果不符合要求，那么整個橋梁工程的質量就不可能達標。當前來講，我國很多的橋梁工程材料質量沒有達標，這都極大的制約了工程的質量。

2.3機械設備因素

當今現代化的工程施工離不開現代化的設備，在橋梁工程施工中，機械設備是不可少的工具，設備的狀況直接的影響著建筑工程的進度。同時，設備是否能在工程施工過程中合理的使用以及及時的維護保養，也是保證設備良好運行的關鍵。

2.4環境因素

環境因素對于橋梁工程的影響非常復雜。一般來講，影響橋梁工程質量的環境因素比較多，如溫度、氣候、濕度、酷暑和嚴寒等都對橋梁工程產生著直接的影響。

3橋梁施工管理中質量和安全控制措施

3.1建立工程質量保證體系責任制度

在橋梁工程施工現場應該建立由各級領導和相關的部門組成的工程質量保證體系，對各個部門落實質量責任，技術管理人員應該對職責范圍內的施工實施檢查。我們應該認真的執行工程監理制度，嚴格的執行相關的要求，建立自檢和互檢等制度來保證工程質量。

3.2對施工人員強化培訓

橋梁工程質量是參與工程施工的管理人員、操作人員共同協作的成果，因此，施工人員是形成工程質量的最主要的因素。想要控制橋梁工程的施工質量，就必須要培訓施工人員，不斷提高他們的綜合素質。首先應該提高他們的質量意識，樹立“質量第一、預防為主、為用戶服務、用數據說話、社會效益與企業效益并重”的觀念。其次，需要加強施工人員的技術素質。管理人員和技術人員都需要具有較強的能力來進行規劃和目標的管理；生產人員應該具備精湛的技術和務實的作風，嚴格的執行質量標準和操作規程，以出色的服務間接的保證橋梁工程的質量。

3.3推行全面的質量管理

需要建立以經理為工程質量第一責任人的質量組織機構，加強學習培訓，從而更好的提高全員的意識，從組織上確保質量的目標實現，以全體工作人員的工作質量來保證整個工程的質量。

企業應該實行全員的崗位責任制，明確每一個員工的權利、責任和利益，明確的保證員工的工作質量；組織相關的人員進行學習，審核設計文件，充分的理解設計的意圖，嚴格的按照設計操作的規程來要求組織施工，做到在橋梁工程項目開工之前，具有詳細的施工方案和技術交底；加強職業技術培訓，關鍵的技術工種必須要持上崗證，并且需要選派經驗豐富和技術水平高的工人技師擔任組長職務，帶領團隊，有效的工作；施工的全過程都需要在監理工程師監督、檢查、指導和簽證后才可以進行。

3.4確保施工工序的質量

工程項目的施工，主要是由一些相互關聯的工序構成，工程質量的最基本的單元就是工序的質量，上一道的工序出現了質量上的問題，不僅使本工序的質量出現問題，同時也會直接影響下一道工序以及以后的工程質量和安全，最后對成品的質量產生極大的影響。所以，在施工中一定要建立嚴格的交接班檢查制度，在任何一道工序中，都必須要實行自檢和互檢。完工之后，由專項質量檢查人員進行檢查，檢查合格后，向監理部門申請驗收，監理人員應該按照國家現行的工程質量檢驗評定標準進行檢查，檢查合格簽字后便可以進行下一道工序的施工。如果監理人員在檢查的過程中發現有質量問題，應該分析產生問題的原因，并且需要要求承包人采取必要的措施進行修整或者返工。

3.5加強驗收工作

對施工質量和安全的控制，不能夠忽視對材料的把關，優質的建筑產品來源于優質的原材料。所以，相關人員應該抓好材料的進貨、驗收、保管和和試驗工作。在原材料、半成品以及成品的驗收過程中，不僅需要進行外觀上的檢查，同時還需要檢查其質量保證書和復檢的數據，需要符合質量要求才可以進場使用。工程竣工驗收是工程質量的一個重要的環節，同時也是建設資金轉化為使用價值的重要環節。對驗收過程中存在的質量缺陷所提出的整改措施，需要直到合格為止，之后組織質檢部門進行驗收。所以竣工資料都需要做到齊全、規范、準確和全面，確保工程能夠順利完成。

4小結

強化橋梁工程的施工管理中的質量及其施工安全是一項系統的工程，我們需要將工程引入到一個良性循環的軌道上，從而確保工程的質量。在橋梁建筑工程中，質量關系到整個工程的成敗，為了能夠保證工程的質量，每承建一個工程項目，第一都必須對這個項目進行質量和安全的控制，只有好的質量才能夠樹立好的信譽，從而獲得好的效益。

【參考文獻】

篇12

工程建設監理組織機構是除建設、施工單位之外的一個重要責任主體，在項目實施過程中，切實履行好安全監理職責，是確保項目投資、進度、質量目標實現的基礎性工作，也是避免發生重大安全事故的重要環節。因此，監理單位對路橋工程安全生產實施有效的監督和嚴格把關，對于消除施工現場安全隱患，避免造成人員傷亡具有重要作用。

工程監理是指監理單位按業主的委托和授權，根據有關法規和監理合同以及其他相關工程建設合同，對工程的施工進行全面的監督和管理，即對所監理工程項目進行三控制（質量、進度、投資）、兩管理（合同、信息）、一協調（對工程項目參與各方進行組織協調）。工程建設監理是利用監理人員自己的工程建設知識技能和經驗為業主提供的監督管理服務，目的是力求使工程項目能在計劃的投資、進度和質量目標內建成使用，它不直接進行生產活動，只能力求項目目標的實現，在監理過程中，監理工程師承擔服務責任。

2施工前的監理工作

監理單位應配合業主、管理單位、協助施工單位做好工程前期各項準備工作。監理項目部應結合工程特點，組織編制相應的監理規劃及實施細則，對施工單位進行監理交底，在保證安全、質量及文明施工的前提下，精心組織，循序漸進，開展全過程監理工作，穩步實現各階段目標，將監理和施工單位的履約行為納入程序化、規范化、標準化、系統化、科學化管理。

3抓好過程控制，確保工程質量

3.1認真審閱設計圖紙。

監理項目部首先對設計圖紙進行認真仔細學習、閱讀，將發現的問題與施工單位審圖中發現的問題進行匯總，在設計交底會上，書面提出，得到設計單位一一解答和書面回復，從而保證工程施工準確順利進行。

3.2質量控制。

（1）首先抓施工組織設計和部位開工申請及施工方案。監理審批的施工組織設計和部位施工方案是承包人施工的依據，也是評估承包人履約行為的依據。要求對施工單位編制的施工組織設計和部位施工方案，都逐一認真、細致、及時地審核，嚴格把關，凡有不符合技術規范和工期目標，要求施工單位反復修改，直至符合有關規范要求，盡量減少和避免工程損失，采取優化方案，找出關鍵工作和關鍵線路。

（2）工程定位。工程定位控制要點是：承包人要有合格的測量人員、測量設備及合理的技術措施，保證工程定位的準確性。

監理項目部一一核對測量相關人員的資質證書和測量儀器的檢測證書，保證測量人員持證上崗，儀器檢測都在有效期內，從源頭上保證測量精度。

①基準點的精度。基準點的精度是工程定位的重要保證。

由業主和管理單位組織，測繪院與監理和施工單位在現場進行基準點交接樁工作，基準點通過施工單位和監理測量工程師復測閉合，并根據工程現場情況進行加密，從根本上保證整個工程的定位精度和使用需求。

②施工放樣的控制。從平面和立體空間位置進行全面控制。部位的放樣控制必須經監理測量工程師復核無誤后，方可進行下一道工序的施工。

③材料報驗。每批進場所用鋼筋、水泥等按規定取試件到有資質的實驗室做試驗，監理見證取樣達到30%以上，以實驗室提供的實驗檢測報告為依據，達到相關標準才能允許使用。

④監理要求施工單位主體結構施工，在報方案措施、測量放線、分項報驗、隱蔽工程驗收各環節，全部執行監理程序，填寫報驗單，技術負責人簽字，按程序辦事。

4.工程投資控制

通過監理工作，加強費用控制，可以達到給施工方節約開支，為監理方獲得聲譽，為社會節約成本的多贏目標。這樣既可以體現經濟效益，也可以體現社會效益。但在實際操作中，施工方總是希望把工程成本費用降到最低，但這樣做又往往會影響到工程質量，監理工程師就需要做好費用控制的監理，使施工方降低成本和最終取得合格的工程產品這一對矛盾達到平衡。

（1）工程變更。無論是承包商、業主，設計提出的工程洽商、變更設計申請、施工變更等均應通過業主有關部門簽署意見，作為承包商實施的依據和申報計量的依據。未經業主批準，承包商不得擅自實施，否則由此造成損失由承包商自負。在工程變更實施過程中，監理要對變更項目的實施情況嚴格進行監督，并對所發生的工程項目數量進行實測實量。

（2）現場工程量確認。需現場確認工程量的項目是那些不能由圖紙直接計算或不能直接確定工程數量的工程項目，如土方開挖、原有結構的破除、地基處理換填等。在監理例會上，明確現場確認程序和時效性，現場確認必須有甲方代表、監理、施工三方在場，經實測實量后，各方在現場確認單上簽字，作為支付的原始依據。

（3）承包人在完成某項或某部分工程并經監理驗收合格后，及時填報相應項目的計量單，經監理確認承包人申報的計量項目及數量準確性，真實性，凡予以計量的工程項目均達到了質量評定標準規定，所有計量的工程量均通過監理工程師的簽字同意，再報建設單位造價控制部門。通過上述各項工作層層把關，保證了計量項目的真實性、準確性。

5做好安全保障監理

做好安全保障監理，要求監理工程師一方面全面檢查工程安全設施、警示標志，及時提醒施工單位和施工人員注意施工安全，保障工程施工安全；另一方面要加強質量監管，以高質量的工程產品確保工程后運行安全。

路橋工程監理是路橋工程監理科學發展的必然要求，其實現需要一支有思想、業務素質高的監理工程師隊伍。這就要求相關單位加強培訓，監理工程人員加強學習，積累深厚的知識基礎和豐富的施工管理經驗，提高法律法規意識，為確保路橋工程監理綜合效益的實現奠定基礎。

6結束語：

公路與橋梁工程的監理是一門系統化的科學，從立項、規劃、設計、審核到施工，直至竣工驗收，資料歸檔管理，整個流程，環環相扣，任何環節都不能有絲毫閃失，否則其所引起的損失是難以估量的，這就需要公路橋梁系統從上而下扎扎實實地開展這項工作，并制定各項措施，保證工程項目能在計劃的投資、進度和質量目標內完成。

篇13

校企合作；道路橋梁；工程技術專業

近年來隨著素質教育推廣應用，在高職院校突出以專業技能培訓為主的教學模式，已經在社會上收到較大成效。這種教學模式的應用，改變了以往注重傳授專業理論知識的格局，轉而更趨向培養學生實踐應用能力的培養。教學中要求結合專業理論知識學習，將所學的實踐操作技能應用到實習過程中，以便提高學生實際工作能力。

1校企合作共建實踐教學基地

在我國高職院校教學中，校企合作已經受到越來越多院校及學生的歡迎，但道路橋梁工程技術專業教學過程中，還存在教學活動不容易找到適合實習的道路橋梁工程建設基地的現象；但為了提高公路監理專業辦學水平，高職院校通過與相關交通規劃勘察設計院，公路試驗檢測中心，以及工程監理咨詢所等加強合作，同時還與施工單位、道路橋梁養護單位加強合作，通過不斷調整實訓管理制度，來配合實踐教學基地的建設。在資金投入方面，采取了多渠道融資的方式來籌集所需資金。其中包括：學院投資、爭取行業投資資金、同時還多方籌措資金，從而構建校企合作的資源共享型實踐基地。作為院校方面，通過向企業輸送實用人才幫助企業培訓員工；另一方面院校還注重師資力量的建設，應用編寫實用教材和強化教學實踐相結合，來提高本專業師資水平。

2道路橋梁工程技術專業教學改革的具體應用

2.1制定人才培養規劃

運用教學實踐和進入企業實習相結合方式，通過校辦企業來培養目標和規劃，提出為工程一線培養相關人才，所涉及的范圍包括交通、路橋施工方面。要求學生掌握該專業理論知識同時，還能夠完成公路勘測和設計工作，能夠掌握道路、橋梁的勘察設計、邊坡治理工作、并參與舊橋增固的工作實踐中。學院方面通過聯系承接大型道路、橋梁勘察項目的單位，帶領學生參與到道路勘察設計實踐中去實習，為學生提供更多接觸一線道路、橋梁工程的實習機會。另外，該專業要求范圍還包括：如何指導學生做好路橋工程養護工作，以適應公路、交通行業發展所需。

2.2教學模式的改進

高職院校通過在教師中開展如何上好專業課的討論，要求教師做好教學課程的設計，以促進教學模式的改進，突出學生實踐技能并提升其綜合素質。在討論活動中，教師們普遍認為職業教育中的主要任務是：培養能夠解決實際問題的專業人才，對學生來說適應就業和日后發展，對于企業而言通過校企合作可以減少員工培訓開支，而對于院校來說則為學生和企業之間建立了就業和錄用的平臺。通過上述討論教師的教學目標更明確了，在課程設置上突出了以實踐應用為主，以適應社會發展和學生就業的現實需求。

2.3完善校內外實習基地

高職院校在實踐基地建設方面，不僅需要改進教學方法，還需要改進學習方法，教師將教學重點主要放在學習方法教學上。通過指導學生如何盡快掌握操作技能，將勘察設計以及施工中的重點、難點羅列出來，讓學生經過多次實踐操作來了解實踐操作的技巧，同時教師還將實踐工作中總結出來的經驗，傳授給學生讓學生在自己摸索實踐操作技巧同時，還能夠得到來自教師的經驗指導。這樣更有助于學生盡快將理論和實踐操作聯系起來，應用到工作實踐當中。通過實施教師的實踐指導和專業理論教學，學生實踐操作能力更強了，有助于學生將所學的本專業知識和技能應用到今后的工作中去。學校現建成道橋實訓室2個，配置相關儀器設備180余臺（套）。能進行的試驗有土工試驗、瀝青及瀝青混合料試驗、水泥及水泥混凝土試驗、路基檢測試驗、路面檢測試驗等。通過現有試驗設備，設計實訓項目，教師可針對教學內容進行現場教學，學生在學中做、做中練，從而提高學生的動手操作能力及熟練程度。

2.4實習促就業理念的應用效果

高職院校提出通過實習促進就業的理念，道路橋梁工程技術專業從系主任到專業教師，都積極對推薦畢業生就業做了大量有效的工作。高職院校與施工建設單位、勘察設計單位，以及工程監理公司等單位簽署了就業基地合作文件，通過實訓教學和專業理論教學相結合，并多渠道為學生提供就業、實習基地。同時還將多媒體技術引進教學實踐中，應用網絡教學和多媒體教學等方式，來幫助道路橋梁工程技術專業學生盡快掌握本專業的實訓方法，教師在教學實踐中，將教學課件用視頻方式上傳到網絡，學生經網絡可以多次、反復觀看教學視頻，通過不斷觀看其中的實踐操作視頻，可以讓學生加強直觀感性認知的同時，還拓寬學生對專業知識的學習途徑。另外，學生從視聽教學模式中，不僅了解到當前本專業的基礎知識和實踐操作技能，還可以了解到更新的技術工藝和技術方法，以便學生能知曉和掌握更多前沿的道路橋梁工程技術專業研究成果。

3結論

綜上，從近年來的探索與實踐可知，校企合作通過實訓項目為主，從教學目標、內容、組織管理等方面著手，為學生提供課程實訓到現場實訓的條件，讓學生掌握本專業基本技能和職業技能，并從課堂教學走向社會實踐，通過課程改革激發學生學習主動性，以及多渠道為學生創造就業、實訓條件，以充沛的理論知識與道路橋梁工程實踐技能相結合，提高學生專業技能和綜合素養，為學生就業和今后發展打下堅實基礎。

作者：王琦 單位：遼寧建筑職業學院

參考文獻：

[1]李瑋,李慧英.道路與橋梁專業校企合作共建實踐教學基地模式探析[J].教育教學研究,2012,8(4):87-88.