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當然我們中國文化形成的時候也同樣借鑒了很多西方文化。泉州開元寺柱子出榫不少是外族人臉像，去洛陽看古墓，拱是阿拉伯拱，說明我們中國在文化形成過程中不斷吸收外來文化。
趙冠謙：引進洋設計要高度理性設計可以說有國界，也可以說無國界。設計的理念、潮流是無國界的，但是如果具體到一個項目，傳統的文脈必須要尊重，特別是居住建筑與人的生活習俗、地方氣候條件、居住模式等決定因素要在設計方案里得到很好的反映，就不能夠隨便引入一些外國的東西。從這個角度講它是有國界的。
建筑技術的發展需要相互溝通，一味的排他是狹隘的民族主義，但一味的崇外就是盲目的崇洋思想。現在我國大量引進外國的設計，有人認為不應該，是崇洋的表現。其實設計行業在國外發展很快，引進優秀設計師還是需要的，但在引進過程中要避免出現打洋招牌的現象。有的開發商很聰明，通過真正引入洋設計來提升項目的品質。但大量的開發商是為了打洋牌子。我覺得大的公建項目可以引進洋設計，體量非常大的、技術難度高的項目引進國外設計是有必要的，畢竟他們有更為先進的理念和技術。但居住建筑還是國內設計師做比較好。因為居住建筑涉及到人的生活習慣，國內設計師比較熟悉。國外的設計機構進來之后盡管也要做調查，但他的調查畢竟是有限的，不可能從根本上了解我們的生活需要。
張樺：到底是誰在要國民待遇媒介要從健康的方面引導設計界，不要過多地評價中外建筑師的差距，故意把中國人和外國人分開，不要把海歸派和國內的建筑師分開，不要把小的設計單位和大的設計單位分開，也不要把國營的和私營的分開，因為把某一部分放在某一個筐里去評，容易看問題不全面。不是在一個層面的一定要放在一起，一定要把它對立起來，我認為，以適者生存的態度看待建筑師就會懷有平常心，不會盲目崇拜，也可以正視外國建筑師犯的錯誤，對中國建筑師的成就也不會沾沾自喜。我們對外對內應該是同樣的標準，對海歸、私營、國有應該放在同一個市場里評判，而不是擴大他們之間的差別。事物是發展中變化著的，小的建筑設計事務所有一天也會變成大的公司，國內的設計師也會通過一段實踐，融入全球的建筑設計大潮里，這僅是時間問題。不應該過分強調某一類人群的優勢，或存在外來和尚好念經的心態。好像加入WTO是境外建筑師要國民待遇，實際上相反，是國內建筑師要國民待遇。
城市營造：如何營造？
蔡鎮鈺：城市特色不可再生有數據表明，到目前為止我國住宅建設面積已經達到13億平方米。在量上達到一定的標準后，就有條件來評價和思考整個城市的發展與問題了。目前各城市存在的突出問題是古建、古城在建設中被破壞。如何保護和傳承就需要我們冷靜思考。在桂林有人問我什么是桂林的國際化，我說，“桂林化”就是國際化。世界只有一個桂林，凸現桂林特點就具備了國際化特色。但最近聽說桂林也搞了西方古典式的橋梁。我認為，像桂林這樣的城市一定要非常堅定地表現地方特色，才會贏得世界的關注。
在生態、文化營造兩方面要體現城市的品位，要重視城市的尺度，比如一些中等城市搞很大的中心廣場，得不償失。另外總把眼睛看著別的城市，不能靜下心來體會自己城市的特色，邯鄲學步式地效仿，以致失去了自己的味道。
城市規劃的重要性也日漸體現。在一些中小城市里，不少單體在立面上都動了一番腦筋，橫三段、豎三段的做了一些處理，但放在一起感覺很糟糕，原因是節點太多。不能到處搞標志性建筑，把視覺感受都搞亂了。首先要考慮城市的建筑群體美的問題，建筑不光是藝術，它是有功能的。我認為還要加強規劃的嚴肅性。
張樺：我反對城市營造概念我不太清楚“城市營造”這個概念，這似乎是把城市當作一個企業，城市建設當作一個純粹的經濟行為。我覺得提出“城市營造”已經把城市的理解局限在某一范圍里了，有些城市提出經營城市，跟營造是不是一個概念？針對房地產，中國城市重要的建筑是辦公樓和住宅，但如果局限于這樣的范圍，這個城市的功能從內容上還有很大差距，從某種角度說還不能說是城市，城市建設不光是經濟過程和行為。我們目前房地產開發當中存在的問題已經充分驗證，房地產也不僅僅是經濟問題，起碼是經濟和社會的問題。所以不能光看房地產業在GDP所占的比例和房地產對經濟的拉動，還要看到房地產的發展占用了極大的社會資源，包括前幾十年的資源和后幾十年的資源。
另外城市開發還涉及到城市生態、居住生態、居住形態、生活方式、交通的運行模式、歷史建筑保護等，這些東西的價值如何判斷？全都夷為平地，蓋起新的現代建筑，就會失去原有的城市特色。這是一種迷失。由于城市改造和房地產大面積開發，大片居民的遷移和居住生態的變化對城市交通、歷史文化造成影響，很多都是不可逆轉的。因此，我反對“城市營造”這個概念。
建筑師：自強還是自棄？
蔡鎮鈺：中外建筑師應“同級評判”
文人相輕的現象在設計界存在，但并不是影響我們創作的主流。我們引進的太多，外國建筑師的水平也良莠不齊。有人讓我比較中外建筑師水平。我說，中國建筑師有好中差，外國建筑師也是如此甚至還有假的。我們的比較很難做到同級水平的判斷。當然我們也要向國外優秀的建筑師學習，但我們不應把市場搞得太濫。像中央電視臺新址和跟“鳥巢”方案我認為很成問題。首先這種方案根本沒有同北京城市肌理相融，這不是正常設計。這個要是叫設計，中小城市照此效仿后果不堪設想。每平方米800多公斤的用鋼量，問題在于以形式為主，我看不到這種空間結構給體育場的受力狀態和經濟帶來什么成功。要抵制這種做法。
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目前，不少城市都不同程度上受到了資源枯竭的預警，最嚴重的或許是水資源。但是由于我國自然資源分布極不均勻，加之人們對資源的浪費，使得資源的供需關系日益緊張。于是，國家提出了建設生態化城市的措施，而且生態化城市也是解決城市資源日益短缺的必要途徑。國內很多城市都開始試行生態化城市建設，很多現象都在表明，我國的生態化城市建設正在邁向新的臺階。但是，由于我國的城市生態化建設尚處于初級階段，相關的城市管理經驗相對不足，使得我國的城市化進程遇到很多阻礙，制約了城市的進一步發展。城市生態化建設需要多個部門協調運作，但是對于生態理論方面的指導，目前很多城市都很缺乏。雖然其他諸如環境保護、園林景觀、地理地質等學科都與城市管理階層進行了合作，但是效果來看并不是很好，一個很重要的原因在于城市管理經驗上的不足，缺乏有效使各機制協調運行的方法。特別是一些城市社會學家，在城市的管理中并未參與太多活動，無法充分發揮智囊團的作用。所以，面對生態化城市建設等多方面的問題，還需要在未來相當時期內加以解決。
3生態化城市規劃要點分析
城市的管理者在進行城市的規劃時，要精心做好城市生態的方方面面。真正實現城市的生態化目標，需要對城市文化、城市形象以及城市的獨特風格等多方面進行優化設計。在生態城市規劃中主要有三種基本設計，分別是:城市住區設計、城市產業設計以及城市景觀設計。
3．1城市住區設計
生態化城市規劃方面城市住區的設計要包含四個基本原則，分別是:保障綠化率、提高生態技術應用水平、節能環保、合理布局。
(1)保障綠化率。在城市規劃的實行過程中要注意保障綠化率，積極推廣綠色植被的栽植，同時，加大對人工湖的建設力度，在居住區增加綠地面積，對居住區的房頂與墻壁實習綠化。在居住區內必須指定公共綠地的面積標準，敦促各單位堅決實行。
(2)提高生態技術應用水平。政府應鼓勵生態技術的發明創造，對發明生態技術并有著良好效果的或者個人進行物質上的獎勵，對相關科研單位進行補貼，加大對科研工作的資金投入。同時，在城市全面推廣生態技術的使用，對起模范帶頭作用的企業或者個人進行獎勵，建立相應的獎勵制度。
(3)節能環保。對建筑材料的使用要嚴加規范，敦促建筑企業使用低耗材、無污染的建筑材料，堅決查處使用有毒建材。同時，應避免使用能夠造成水污染、光污染以及化學污染的建筑材料，另外對放射性建材嚴加控制，避免在市場上進行流通。制定相應的管理制度規范，對建筑企業嚴加管理。
(4)合理布局。居住區要充分考慮到居住區的地理環境，對區域內的水資源、空氣等多方面進行詳細的調查研究，從長遠目標出發，對住宅區的選擇要進行科學的選址，避免住宅區處于工業化污染地區。
3．2城市的景觀設計
城市的景觀設計要結合建筑與園林進行綜合設計。城市自然生態系統具有自然性與科學性的特點，進行城市景觀設計時，要充分考慮到景觀與建筑的有機結合。對空間天際輪廓進行詳細設計，這是建筑景觀設計的重要工作。在城市中進行街道景觀的設計工作，對于整個城市人文素質的提高有著重要作用。高層建筑景觀設計工作同樣也非常重要，要進行應地適宜的設計工作。對于底層建筑景觀要做好統一的規劃，與街道所在商戶進行協商解決。做好園林設計的重點在于是否具有符合城市特點的園林，充分利用好周圍的水源。對園林公園要充分尊重民意，了解民意，促進人工園林與環境的融合。將城市的歷史文化與現念充分結合，與園林融合共通，從而提升園林的藝術氛圍與生態效益。也必須注意，園林設計之外要進行基礎設施的建設。
3．3城市產業設計
作為城市經濟發展的發動機，產業的布局是否合理直接關系到城市的長遠發展。城市產業應該建設成為具有先進生產力與先進生態文明的“排頭兵”。城市的管理者要充分認識到本城市的工業發展狀況，對本城市的產業結構有著深刻的了解，同時著眼于全國的工業發展情況，對本地區的產業發展進行統籌安排。在生態化城市建設中要以高科技、無污染、環保型企業的發展作為主力，支持與鼓勵服務型企業的發展，大力促進教育、旅游等產業的發展。同時政府要對高污染企業進行治理，對于危害生態環境的企業要堅決進行關閉處理。
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2.1根據城市環境來進行詳細分類對城市環境進行詳細分類主要是對該城市環境進行準確考量，由于城市布局復雜，在進行園林設計的時候，就需要對該城市的綜合環境進行考察，盡可能做到對該城市的方方面面都了如指掌。一般來說，我們在對城市布局進行劃分的時候，可以根據不同情況，按照一定規模建立不同的“群”，比如工礦群、企事業單位群、居民區、各類校園以及公園、廣場等，根據不同的群，園林設計也是不同的。
2.2根據不同的“群”進行量體裁衣
2.2.1工礦區。礦區是一個污染非常嚴重的地區，雖然礦區一般都位于城市外環，但是其自然環境同樣威脅到人們的正常生活，所以，在礦區進行園林規劃設計的時候，就要充分考慮綠地防塵污染要求，設計也要大刀闊斧，從整體上和礦區環境背景相配合，要特別進行查漏補缺。同時我們還要對礦區缺失的自然環境進行補充和彌補。另外，設計理念還要從愉悅身心的角度進行規劃設計，種植一些應季的花草，利用其顏色對比來使人們的感官造成進行性的愉悅體驗。
2.2.2企事業單位群。企事業單位一般都位于一個城市的核心位置，人流量比較復雜，建筑物的風格也以現代化風格為主，人們的生活環境也比較優越，其建筑群周圍會有一些規模不等的小廣場和小池塘等。在進行園林設計的時候，要遵循科學的規劃理念來進行合理布局，此外，還要注重一些風水因素和企業文化，在現代企事業單位的布局中，企業文化和風水這2大因素對園林規劃設計的影響已經越來越大。在進行改造的時候，要保證在原有基礎上進行一些點綴和修補，不違背原有的風格和設計思路，使原有設施煥發新顏。
2.2.3居民區。居民區是城市人口的聚居地，這個區域內的園林設計也是最具有普遍性，這個區域的設計宗旨也會根據為居民建造健康的生活環境來進行。所以，這個區域的設計要采用一些具有裝飾性的花草和植物，草地建設也是一個關鍵。在居民區內鋪設草地不僅可以降低污染，還可以給人們提供一個悠閑的場所。在靠近街道的居民區還要設置一定數量的隔音樹木，保證居民能夠在一個相對安靜的環境里作息起居。
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一、城市色彩的概念
城市色彩是指城市的外部空間中各種視覺事物所具有的色彩，它是一個廣泛、綜合的概念，分為人工裝飾色彩和自然色彩兩類，包括建筑、道路、標牌、廣告、服飾、綠地、河流等城市內人文景觀和自然景觀的色彩，它們觸及人們的活動空間，深刻影響著人們的視覺感受。狹義的建筑學上的城市色彩僅指城市內建筑物、構筑物的色彩，但城市景觀是由多種元素組成，并非單一的建筑物，因此它的內涵應拓展到更廣的范圍，從而避免在城市景觀的色彩塑造中存在片面性。
二、色彩效應
（一）物理功能色彩具有一定的物理性能，不同的色彩對太陽輻射的吸收是不同的，熱吸收系數（取值介于0-1）也就不同[2]，因此會產生不同的物理效能。最明顯的例子是，在炎熱的夏季，人們總愛穿淺淡色的服裝，感覺涼爽些；而在寒冷的冬季，則偏愛穿紅色、橙色等暖色調的衣服。同樣，對于裝有全空調的樓宇而言，其外粉刷色彩宜選用淺淡色調，具有節能省電的功效。日本已將淺色作為墻體外隔熱的一種主要色調。還有墻面的色彩若選擇不當，墻面溫度高，使外墻產生伸縮變形應力，有時會使外墻面粉刷脫落，而影響美觀。另外，不同色彩對光的反射系數也不同，黃、白色等反射系數最高，淺藍、淡綠等淺淡色彩次之，紫、黑色反射系數最小，因此建筑外墻上采用高反射系數的色彩可以增加環境的亮度。
（二）視覺美感色彩是視覺感官所能感知到的最敏感的要素，經色彩實驗證明：在正常狀態下觀察物體時，首先引起視覺反應的是色彩[2].如果物體的色彩協調優美，就會給人以強烈的美感刺激，引起視覺的興奮，進而影響心理感受。如帕提農神廟，在純白色的柱石群雕上配有紅、藍原色的連續圖案，還雕有金色的金銀花圈圖樣，在晴朗的天空襯托下，色彩十分鮮艷奪目，呈現出令人著迷的色彩幻想空間。又如我國漢唐時期的建筑，一律采用朱紅與白色的組合，產生了鮮艷悅目、簡潔明快的色彩美。再如服飾的色彩變幻無窮，體現出不同時代的審美情趣，給人以不同的美的視覺沖擊。
（三）心理效果不同的色彩給人的心理刺激是不同的，色彩使人產生冷暖、輕重、膨脹與收縮、進退、活潑與憂郁、興奮與沉靜、疲勞、聯想與象征、感情等各種復雜的心理感受。雪地、冰山的白色令人感到冷；太陽、火的紅色、橙色使人感到暖和；海水的藍色使人沉靜；色彩繽紛的花卉使人愉悅，這都是人對自然色彩的一種強烈心理反映。色彩的輕重感主要取決于明度，人們對明度越小的色彩感到重，比如黑暗的房屋令人感到厚重，而明亮的房屋卻顯得輕盈。色彩的活潑與憂郁感，通常是以紅、橙、黃等暖色為中心的明亮純色使人感到快樂，而看到藍色和藍綠這些冷的暗濁色時就變得抑郁，這也是在陰雨的天氣人們往往情緒低落的原因。色彩還有豐富的象征意義，紅色代表熱情、喜慶；橙色代表快樂、積極；綠色代表和平、理想；藍色代表沉靜、理性等，可以對人產生一種心理暗示。所以色彩的心理效果是多種多樣，在選擇色彩時是不能忽視這種效應。
（四）經濟效應色彩中還蘊涵著經濟效應，成功的色彩選擇會帶來良好的經濟結果。從物理性能上說，合理的色彩選擇會在一定程度上減少城市的能量、物質消耗，降低城市的運作成本。更為重要的是，美觀大方的色彩環境會樹立良好的城市形象，影響游客和投資者的行為決策，間接影響城市旅游業的發展和吸引投資的能力，所以色彩環境的改善提高必定也會促進經濟效益的增加。例如廣州市在“一年一小變，三年一中變，十年一大變”的形象工程中，注重城市色彩的更新，把主要干道的沿街建筑立面重新“涂脂抹粉”，色彩規劃得恰當，因而形成亮麗的風景，也為城市吸引了更多的游客、投資者和人才。
三、城市色彩規劃設計的意義
我們的城市，特別是歷史文化名城為什么要重視色彩規劃設計呢？歸納起來，有以下幾點：
其一、城市色彩是城市人居環境質量的重要組成部分
愛美之心人皆有之，根據馬克思的觀點，色彩又是最大眾化的美感形式。因此，色彩是城市美的重要組成部分，也是影響城市居民生活質量的重要因素。心理學研究早就注意到色彩對人類心理健康的影響，城市色彩對居民心理的影響也已被許多鮮活案例所實證。幾年前，日本東京就出現過一場市民的“色彩騷動”，不少市民面對艷麗的、高彩度的公交車、出租車，以及色彩迷幻閃爍的霓虹燈、五顏六色的廣告和刺眼的玻璃幕墻，感到頭暈目眩、心緒煩躁，為此提出了嚴厲的批評，迫使東京市政當局不得不設法糾正色彩的偏差，消除市民心中的煩躁和不安的情緒。英國也曾發生過一件有趣的事：有一座黑色的橋梁，每年都有一些人在那里自殺；后來把橋涂成天藍色，自殺的人顯著減少了；人們繼而又把橋涂成粉紅色，此后自殺的人就沒有了。城市色彩對人的心理作用由此可見一斑。
西哲海德格爾有句名言：人類詩意地棲息大地上。今天，在德國、奧地利、法國、荷蘭等國家，這句話已部分變成現實。他們的鄉村如此，他們的城市同樣如此。盡管他們城市大都歷經數百年，其普通建筑質量絕不比我們高，但其城市仍給人以典雅、溫馨、舒適，充滿文化意蘊的感覺。而這，便與其城市環境色調規劃控制直接相關：人們行走在這些城市街道上，感受不到雜亂無章的刺眼色彩，更沒有巨幅廣告拼命騷擾視線。簡潔和諧的色彩，給人們以悅目的感覺，這本身便構成他們優雅文明生活的一部分。由此可見，我們必須像控制噪聲和空氣污染一樣，高度重視城市色彩問題，以不斷美化、優化城市人居環境質量。其二、城市色彩是城市歷史文化的重要載體
城市色彩與城市歷史一樣悠久，色彩本身便積淀著城市的歷史。這之中，有些色彩是城市政治或經濟文化的反映，像北京皇城的金黃屋頂與民居的灰褐屋頂對比，便是中國封建社會皇權至上的寫照；上海外灘建筑凝重的鉛灰色，則透視著國際金融資本的威嚴。有些則是城市建筑自然選擇的結果，像中國江南城市的灰瓦白墻，德國城市的紅瓦黃墻，便是城市的傳統色彩。無論白墻灰瓦還是黃墻紅瓦，這些符合美學規律的色彩搭配，既是不同民族審美趣味的結晶，也形成了不同的文化傳統。像歐洲城市，如果僅看其教堂，似乎有許多共同點。但如果看民居色調，無論是威尼斯或阿姆斯特丹，人們卻會一眼辨析出來；即便其外墻涂料是新的，但其色彩卻是歷史的。因此，如果一座城市隨意破壞傳統色調，則等于將歷史割斷，暴露出一副蒼白面孔。這正是中國許多歷史文化名城的悲哀所在：僅從外觀上，人們無論如何得不出北京與巴黎一樣歷史悠久的結論；車行在蘇州大街上，人們絕對感受不到江南名城或中國水城的特色。因此，對歷史文化名城而言，要象保護文化遺產一樣保持其城市特色，以延續其歷史文脈。
其三、城市色彩是城市現代文明的體現
城市色彩早就存在，但城市色彩設計規劃卻是一個現代課題。為什么出現這種情況呢？關鍵在于傳統城市是在文化封閉狀態中、在生產力相對落后情況下發育生長起來的。城市建筑色彩受建筑材料、施工工藝局限很大。人們不可能單單為了色彩而采用某種昂貴材料。因此，多數城市的色彩，或是由建材固有色體現出來的，如或紅或灰的磚瓦；或是由廉價易得材料決定的，如或黃或白的涂料。何況，對于生活其中的人們，也不知道其它民族或地區的建筑會有另類顏色。在這種被動選擇中，盡管審美規律潛在地起著作用，卻未必體現人類的文明自覺。而現代城市建設則不同了，由于有雄厚的經濟實力做支撐，更由于新材料、新技術、新工藝的發明與普及，人們已可隨心所欲地控制建筑及其它城市設施、設備的色彩了；而現代傳媒及便捷交通，又打破了文化壁障，人們可以彼此仿學，甚至形成所謂建筑時髦趨勢。正是在這種背景下，獲得色彩自由的人們，如何控制其城市色彩，趕不趕時髦，便成為一個文明素養問題了。今天，想給一座城市或城市新區披上各色豪華外衣，并不困難，只要有錢就行；但要讓新城區形成和諧、雅致的色調，卻十分地不容易，它需要城市領導、建筑師及業主皆具有較高的文化修養。這好比改革開放，我們告別服裝藍灰時代之后，如何選擇衣服款式才體現出人的文化品味是一個道理。新貴夫人盡管渾身綾羅綢緞珠光寶氣，卻總給人一種沒文化的感覺；女大學生們，盡管一身素雅，卻透露出一股書卷氣。一位著名畫家從皇城根一帶的舊城保護，已開始注意這一點了，這是值得慶幸的。否則，皇城被淹沒在更加金碧輝煌的玻璃幕墻建筑群中，北京的歷史文脈就徹底被葬送了。
3、服從城市功能區分原則
如同人的服飾要服從人的身份一樣，城市色彩也要服從城市的功能。這之中包含兩層意思：一層指城市的整體功能，一層指城市的分區功能。一座商業城市與一座文化或旅游城市，其色彩自然應該有所區別，一座大城市與一座小城市，其色彩原則也應有區別。對于像香港這樣的商業大都市來講，城市色彩服從于商業目的，即便色彩有些混亂，人們也能容忍。但對于像巴黎、維也納這樣的文化名城，假如其城市色彩混亂，便對城市形象有絕大損害。米蘭作為意大利最早的金融中心，其老城色調非常凝重，而威尼斯，作為旅游城市，其老城色彩則活潑得多，這兩者是不能置換的。相對說來，歐洲一些旅游小城，其建筑色彩都比較艷麗，給游客留下鮮活印象；而歐洲的大城市，其建筑色彩都比較淡雅，追求一種寧靜的感覺，避免色彩火爆而形成“噪聲”。
從城市區域劃分來說，市行政中心（或廣場）的色彩，一般應凝重一些；商業區的色彩，可以活躍一些；居住區的色彩，應素雅一些；旅游區的色彩，則要強調和諧悅目。城市單體建筑的色彩也要服從其功能。像立交橋等大型基礎設施，其混凝土本色既顯出力量感，又接近自然色，沒必要弄巧成拙地進行粉刷。像高層的辦公寫字樓，則不宜用輕浮的色彩，而像街頭電話亭、候車亭等臨時性公共設施，則可以采用相對明快的色彩。只要我們能制定包括建筑色相、明度、飽和度在內的分區色彩控制標準并嚴格執行，便能逐步解決城市色彩混亂及平庸問題。
4、城市色彩構成和諧原則
和諧是色彩運用的核心原則，也是城市色彩的核心原則。這里色彩包括所有城市色的構成因素：自然的、人工的；固定的、流動的；永久的、臨時的等等。這里的和諧，是要求城市色彩在變化中、差異中的實現統一或協調。如果色彩沒有變化，差異，就無所謂和諧；但變化、差異過大，也就沒有和諧。城市色彩的協調，包括兩個方面，一是指人工色與自然色或與城市自然環境色彩的協調，一是指人工色與人工色或與城市建筑環境色彩之間的協調。
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1 城市居住區規劃設計問題分析
近年來，在城市居住區規劃設計過程中，主要以規劃、建筑與景觀三段式設計步驟為重點，具體表現為景觀設計專業在此基礎上進行填空式設計。這種設計步驟帶來的一些問題會很多。設計本身應該是建立在一個完整的知識體系基礎上展開研究和設計，只有這樣才能完整的考慮問題并全面的解決問題。這種分段式設計方法，使設計本身所應具備的知識體系缺乏完整性，由于設計過程中各專業之間的知識存在差異性和片面性，導致規劃設計從理論到方法都存在一定的缺陷。由于在對居住區環境設計缺乏整體認識，從而使設計師不能創造出一個優良的居住區環境。
2 改善城市居住區規劃設計的措施
2.1室內環境設計
近年來，隨著我國居民生活水平及質量的提高，人們對住宅的認識已從“面積越大越好”、“房間越多越好’，轉向對住宅功能的齊全、性能的提高和品位的追求，主要體現在以下幾個方面：
（1）動與靜分區設計。主要以起居廳作為整個家庭活動的中心，體現著主人的地位、興趣和生活品位。室內做到明亮、尺度適宜、視野開闊。客廳餐廳和廚房等功能空間組織靈活、給人以舒適的心情和良好的視覺感受。門廳不僅作為換衣、脫鞋、儲物的空間，更應發揮協調不同功能區的作用。主臥室功能空間完整，尺度適宜，符合現代居民的生活方式。小臥室的設計，主要方便日常使用。家務室可以設計出家務、保姆、次臥、儲藏等多項功能，滿足不同的生活要求。
（2）廚衛空間的整體性設計。從設備選型、通風排氣、管道暗藏、集中管井及細部裝修等要求出發，對廚衛空間實行了一次裝修到位。這樣做的最大優點是，可以避免二次裝修帶來的水、電媒氣等方面的隱患。
（3）注意個性化的平面布局設計。除必要的分戶、承重墻體外，盡量采用輕墻分隔，形成可變空間，適應不同家庭構成和生活階段的需求。盡可能地為用戶在水管布置、插座設置、容量預留、門洞位置等方面作潛伏設計，滿足用戶的個性化發展。
（4）住宅部件設計時，應提高生活品位。門窗與衣柜設計時，應采用步入式衣柜、落地門窗、低窗臺凸型窗、新型塑鋼門窗、多功能戶門、屋面老虎窗等部件，提高室內觀感和趣味性。拓寬陽臺和躍層露臺，增加使用健身、養花等功能，擴大室內外交流的空間。平、立面按雙模設計，滿足新型建材鹼小型空心砌塊結構體系和全清水立面建筑的要求。五層以上住宅設置電梯，符合住宅的發展趨勢。
2.2 整體性設計
完善建筑群空間布局藝術性、避免單一呆板兵營式的組群布局，體現以人為本人，與自然和諧、融洽，可持續發展三大原則。建筑形式和空間規劃應具有親切宜人的尺度和風格，居住社區環境設計應體現對使用者的關懷。要滿足不同年齡層次的活動需要，為其提供相應社區服務設施，在滿足生理需求的同時注重居民的精神生活，通過對物質形態精心規劃設計以及對住戶組織活動特性的研究創造更多積極空間，促進住戶之間的相互交往，提高其防范性和睦鄰性。
2.3 生態化設計
重點強調低容積率，高綠化率的設計要求。設置大面積綠地，分散組團綠地；應當關心綠地率，并非綠化率。綠地率指小區綠地與組團綠地占小區總用地百分比，不包括宅前或公建綠地。而綠化率指空地綠化百分比；增加文化設施、交流場所，尊重歷史文脈，建設藝術學校、畫廊、圖書館、電影院等，形成一種風格、一種個性、一種特色、一種品位。
2.4 景觀設計
（1）創造一個安全寧靜的交通環境。動與靜的分區、人與車分流是小區交通規劃的理想目標。為了達到此目標，可采用了車行、內部人行的規劃結構。通過對小汽車和消防與救護等車輛在社區內部軌跡和停車位的精心設計，是向高品位社區環境邁出了成功的一步。車庫出入口可布置在小區入口處，進入小區的小汽車很快就能進入地下車庫。如果有直達車庫的住宅電梯給車主以身居別墅的感覺。消防緊急通道與主干道形成環狀道路系統，便于緊急救護、消防或搬家等機動車輛的順利通行。社區入口附近設地面車位，便于來訪客人和臨時停車。
（2）設計出休閑、舒適的環境。在居住區內部活動時間最長的要數老人和兒童。除社區的無障礙設計外，還為不同年齡層次的居民提供了不同品位的休閑場所。
在景觀設計中，應注重結合綠化來構筑社區的休閑系統。通過鋪設彩色步道，建設觀賞水系、戲水池，設置座凳、花壇、小品等，使整個居住區形成一種適宜交往、娛樂、休息的交流及放松場所。為了滿足兒童嬉戲的需求，庭院中還設置了草坪、花架、灌木及石桌等，既為兒童們創造了一個舒適、安全的活動場所，又可適應不同層次居民的休閑需求。環境設計以貼近人為宗旨，強調回歸自然的感受，還要注重居民居住時的觀賞性、可達性和實用性。
2.5多樣化設計
（1）社區多樣性設計。居住社區設計多樣性包括在城市總體分布設計與功能布局設計。在總體分布設計中，不僅要關注城市土地區位的經濟因素，還應關注城市文化區位的構成與城市整體社會網絡的結構。在微觀的功能布局上，應將重點放在不同類型居住社區在居住生活需求上的差異，因地制宜，因人制宜地設計與創造居住社區的規劃布局。
（2）建筑的多樣性設計。居住建筑設計本身有著追求富涵人性色彩設計的歷史傳統。然而一段時期以來，源自工業化以來的公寓式住宅平面加上或中式仿古，或西洋仿古，又或中西結合的立面設計可以出現在任何一種類型的居住社區里，居住建筑已漸漸失去其承載與表達不同文化認知、不同社會關系的特性，淪為一種批量生產的行貨。建構不同類型居住社區的空間特色，應要求建筑設計在風格定位、功能布局、形式選擇、材料運用等多個方面，以不同的居住社區特色需求為設計依據，以滿足不同類型居住人群的生活需要、文化需要和社會需要為目的，進行有針對性的設計。
（3）居住區與服務區多樣性設計。主要分析交通、綠化、房型、物業管理及社區設施配套五項因素在同一價格水平上對居民選擇住房的首要性比較，以反映出不同類型居住社區居民的不同需求。例如在中低收入階層居住社區的大部分居民由主及次地選擇交通、綠化、房型、社區及設施配套，而物業管理基本上被列為最后考慮的因素。這既反映出這一類居住社區的區位弱勢，交通出行不便，綠化環境不佳；也反映出這一階層居民經濟能力水平的有限性。因而，根據不同類型居住社區的主體需求而不是根據人口規模進行設施與服務的配置，將是居住社區規劃的重中之重。
2.6 配套設施
擁有完善的配套服務設施是現代社區的一項基本要求，這些設施包括家政服務、治安保衛、清潔綠化、文化集會、健身娛樂、郵政電訊、休閑購物等。
3 結束語
總之，通過城市居住區的規劃、建筑、景觀各專業的基本特點的有機結合的設計方法，不僅能夠創造出人與自然的協調與平衡，物與自然的相互作用，從中達到人、物、自然相互結合，促進人的身心得到健康及不斷滿足人的心里需求，以提高居民的生活水平及工作質量。
參考文獻：
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一、城市市政給排水面臨的問題
1.城市給排水技術水平問題
在進行城市給水排水工程建設的過程中，往往由于施工人員自身的技術水平、專業素質及業務水平有限導致在施工中不能夠按照預期的工程質量進行建設，這給后期市政基礎設施的運行維護帶來相當大的難題。造成這一現象的原因就在于：隨著我國城市化步伐的加快，城市的給排水工程的數量激增，在城市給排水專業人才的培養方面，質量和數量均有不足。由于市政建設對于給排水專業人才的需求量大，在招聘過程中往往忽視對施工人員專業知識和技能的考核，一味地填充人數，導致施工質量不高。而在施工過程中，由于一大部分人員不能夠真正掌握設計的宗旨和城市發展的規劃，使得在建設初期就出現了許多錯誤意識，而給后續的市政建設帶來隱患。
2.城市市政給排水施工過程中存在的安全問題
市政給排水工程建設過程中，每一項施工程序都有著明確的操作規范。由于一些施工人員缺乏一些必要的素質和意識，導致在具體的操作過程中出現紕漏，忽視了具體的規范要求，從而引起施工安全隱患。這主要表現在以下三個方面：（1）管理人員監管不到位。一些施工工地管理人員不會出現在施工現場，不會對安全問題和技術問題進行現場指導。因而在施工過程中，施工人員由于缺乏經驗、知識和技術會造成不規范、錯誤的操作，且無人糾正。（2）監管機構不到位。在市政給排水工程中，監督機構往往不能夠發揮其監督作用，沒有切實有效的方法對施工單位進行科學監督，從而造成安全隱患。（3）施工時沒有做到全盤規劃。例如，有時在施工過程中需要臨時鋪設管道。如果缺少詳細周密的統籌規劃會導致管道鋪設的深淺不合適、線路不合理等現象。而在北方城市如果不考慮天氣的影響，往往會造成管道凍裂現象，使整個工程存在安全隱患。
3.城市市政給排水的規劃設計與城市規劃之間的協調問題
城市市政給排水的規劃設計不是單獨進行的。作為市政工程的一部分，在規劃過程中，勢必會與其他專業相互影響，而產生一定的沖突和矛盾。例如，排水管道一般為設置在道路下的重力流管道，其管徑的確定不僅與流量有關還與坡度有關。在城市規劃中如果沒有詳細的道路標高，很難準確地計算管道坡高，這都需要與城市規劃進行協調。
二、城市市政給排水的規劃思路
1.提高給排水技術水平
在城市市政給排水的施工過程中，一定要重視施工圖會審及技術交底工作。在施工之前要做好整個工程的設計和資金投入審核工作。要切實提高施工人員的技術水平，在引進人才時必須嚴把質量關，同時定期設置專業的技術培訓班，培訓一些施工人員。同時，注重新技術新方法的使用。例如，城市給排水管道施工時多采用開槽的方法來鋪設預制成品管，這是當前國內外應用最為普遍的地下管道工程施工方法。施工人員必須要熟練掌握這種方法，提高施工的技術水平。
2.建立健全的安全管理機構
在市政給排水工程的施工過程中，建筑單位需要設立專門的負責人對施工人員進行安全管理，切實分析工程中可能存在的安全隱患，最大限度地避免施工中可能出現的危險。同時，施工單位要不斷地完善工程的安全管理機構，切實加強安全管理機構對給排水工程的安全管理質量和效率。配備專門的安全監管人員，時刻注意工程中所存在的安全隱患，并力爭在第一時間予以解決。
3.加強溝通，協調城市的各個規劃
為了充分協調城市給排水規劃與城市其他的規劃，就必須要加強不同規劃方案之間的溝通。因此，首先就需要采用系統分析法對整個城市的各項工程進行科學的規劃。所謂系統分析法就是針對系統的各個要素和系統外部條件進行全面系統的分析，在分別研究和解釋各個系統元素的基礎上，找到各個系統元素之間的關系及影響方式，優化和協調各元素之間的關系，使整體系統達到最優狀態。市政工程就是這樣一個要采用系統分析法進行科學規劃的系統，而城市市政給排水和其他市政工程則是不同元素。在城市規劃過程中，只有利用系統分析法協調給排水工程和其他市政工程之間的關系，才能使整個城市的規劃建設達到最優狀態。同時，還需要以變化的眼光看待整個工程的規劃，而不能只是把眼光滯留在當前。要及時根據系統的發展模式，來適時適度調整規劃方法和規劃理念，從而不斷地完善城市這一系統工程，為城市的發展增添動力。
三、結語
綜上所述，城市市政給排水規劃是一項涉及到諸多方面的系統工程，其規劃具有前瞻性、長遠性和與時俱進的特點。在城市市政給排水規劃過程中，面臨施工技術水平、施工安全以及城市規劃協調等方面的問題，文章分別提出了相應的解決策略，具有一定的實用價值。總之，只有首先具備了長遠規劃的理念，才能從該角度出發與時俱進地考慮問題，并且及時地調整規劃方法，協調好城市各個規劃，才能夠從根源上解決問題，才能夠真正促進城市的長遠可持續發展。
作者:張小敬 劉中厚 單位:濟寧市市政設計院有限公司
參考文獻:
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篇7
在區域發展一體化的大背景下謀劃城市發展。當前的城市競爭已經不是單一城市間的競爭，而是城市區域或城市集團的競爭。目前我國城鎮體系規劃中，仍然沿用傳統的等級結構和職能結構劃分標準，這與經濟全球化、區域發展一體化的結構體系極不相稱，導致區域內部發展不協調，發展戰略和規劃各自獨立，造成區域內部產業結構低層次重復和區域資源的極大浪費。比如，長三角地區城市定位趨同，城市間缺乏應有的產業分工，16個中心城市中，選擇汽車產業的有11個，選擇石化產業的有8個，選擇通信產業的有12個。因此城市規劃必須跳出城市自身，將城市融入所處的城市群分工體系，培育一體化的消費品市場、資本市場、技術市場、勞動力市場、產權市場和旅游市場等。
從城市統籌發展的大戰略上謀劃城市發展。目前，我國城鄉二元結構矛盾十分突出，城鄉差距呈擴大趨勢，延緩了農村全面小康的實現，制約了城市發展的進程。因此，我們在城市規劃中，要站在統籌城鄉發展的戰略高度，合理謀劃城市發展的空間布局，統籌安排城鄉的工業、交通、道路、商業、文化、醫療、衛生、體育以及各項設施的建設；要充分考慮到農業與工業、城市與農村、城鄉生產要素布局的統籌發展，城鄉互動、以城帶鄉、城鄉一體，促進工業化、城市化和現代化三位一體，同步發展。
從城市化的客觀選擇看，城市規劃必須注重個性特征
城市個性是一個城市的特色，是獨特的魅力所在，在我國的城市化進程中，千城一面、似曾相識的城市越來越多，城市的個性特色已湮沒在程式化的鋼筋混凝土之中，失去了城市的特色和魅力。當前，城市形象成為熱門話題，城市發展呈現出由共性突出到突出個性的轉變，城市個性化成為現代城市規劃的一個重要內容和突出特點。
打好“文化牌”，彰顯文化特征。美國城市建筑學家劉易斯·芒福德說：“城市是文化的容器”。每個時代都在城市歷史上留下了自己的痕跡，許多建筑遮蔽著朝代的更替、歷史的興衰，但如今卻被大型商場和高聳的塔樓逐步代替，越來越多的城市“失去”了自己的“記憶”，“失去”了自己的歷史。西方很多城市政府在處理舊城更新和古建筑保護上的成功做法非常值得借鑒。無論是歷史文化名城羅馬、威尼斯，還是現代國際大都市巴黎、紐約、芝加哥，座座堪稱文化藝術宮殿、建筑博物館，處處折射出城市的文化，走進這些城市，就仿佛走進了他們的歷史。因此，在城市規劃中必須處理好建設與繼承的關系，在發展中傳承歷史文化。否則，城市一旦失去歷史陳跡，猶如人失去鮮明的個性，得到的利益是暫時的，而遺憾卻是永遠的。
打好“環境牌”，彰顯空間特征。由于城市所處的空間地理位置、地形條件、氣象條件和自然環境的不同，構成了不同的城市環境空間形態，提供了每個城市區別于其他城市的環境空間特性。城市規劃的一個重要任務，就是要充分認識該城市的山、水、林和風景名勝等自然景觀要素，發掘、保護、利用、開發、改造自然環境空間特色，在共性中找出個性，圍繞個性建設特色城市。處于蘇北平原的宿遷市，發揮華東凈水、凈土、凈空的生態優勢，大力實施“生態宿遷”的發展戰略，以“西楚雄風、酒都花鄉，河清湖秀、生態樂園”為區域生態定位，全力打造生態品牌，建設“煙波水世界，綠色夢家園”，城市環境特色十分突出。
打好“品位牌”，彰顯藝術特征。城市應當成為開放式建筑工藝品博物館，絕大多數城市建筑物都應當按照有藝術觀賞價值的標準來打造。市政府、車站、學校、藝術館等重要的公共建筑物，要按照建筑工藝品的標準來設計和建設；臨街建筑物應當講究優美的造型、漂亮的外觀、柔和的色調。整個城市和每一條街道都要對建筑物的風格、造型、色調、高度等因素有明確的要求，反對出現建筑造型的克隆和雷同，賦予城市建筑物文化藝術生命，努力建造中西合壁、富于特色和個性的現代化城市。
從城市化的內在要求看，城市規劃必須注重生產力布局
城市發展的核心，在于生產力的發展；城市競爭力的提升，必須有強有力的產業作為支撐。城市規劃應當深入研究城市發展定位，為城市經濟結構調整服務，為提高城市競爭力提供根本保障。
篇8
一、植物景觀規劃的相關概念與內涵
植物是園林景觀要素的重要組成部分，而且作為唯一具有生命特征的園林景觀要素，能使城市景觀空間體現生命的活力，富于四時的變化。景觀一詞的使用最早見于“圣經”舊約全書，泛指陸地上的自然風光。景觀是一個由不同土地單元鑲嵌組成，具有明顯視覺特征的地理實體，它處于生態系統之上與大地理區域之下的中間尺度，兼具經濟、生態和美學價值，是一種精神的展示。景觀規劃是將不同植物材料組成一個有機體的過程，是以植物為媒介的外在藝術表達，是在發揮基本功能要求，滿足植物生態習性及符合園林藝術審美要求的基礎上，合理搭配，構成一個相對穩定的人工植物群落，創造出令人賞心悅目的園林景觀的過程。
景觀是具有一定社會文化內涵及審美價值的景物，作為一個整體，需要協調人與環境、經濟發展與資源環境、生物與生物．生物與非生物及生態系統之間的關系。
二、城市綠化與自然景觀的關系
城市綠化是人類精神和理想在物質環境與自然環境中的具體體現。隨著時展，市民文化素質的提高，人們對環境也提出了新的要求．環境綠化美化已成為大眾追求的新目標。18世紀Olmsted調整了英國田園式園林，以美國紐約中央公園(占地8．6km，以種植大型喬術為主，草地只占l，5左右)為代表，開創了在城市中刨造人與自然充分融合的新紀元。這里的水體、陽光、植被、動物都給人以自然野趣的感受，而且對城市環境也起到了一定的調節作用。此后，歐美各城市相繼掀起了一場城市環境美化運動，對于改善城市形象。尤其是提高市民的生活質量和素質等方面起到了至關重要的作用。近幾年來。我國對城市生態環境建設也非常重視，各城市都在花大力氣改善環境，如在太原就可看到一系列街道、廣場、公園、居住區綠化環境的改變。久居都市的人們大都向往自然，希望讓城市的陽光、空氣、水體、樹木都披上自然的色彩。
三、城市植物景觀的規劃
3．1城市景觀生態規劃應遵循的原則
(1)堅持以人為木的設計理念，注重城市經濟和社會的協調發展，注重城市的可持續發展。
(2)優先考慮城市整體環境，立足科學，最大限度地合理利用土地、人文、自然資源。
(3)保護、恢復和再造城市自然環境，在人工環境中努力顯現自然。
(4)因地制宜，適地適樹，滿足植物生態要求。提高單位綠地面積和城市綠地景觀整體的生態效益。增加植物生態多樣性。
(5)環境管理與生態工程相結合。
3．2利用植物景觀體現城市文化
每個城市都有其自身的文化底蘊，即地方風格特色。如華盛頓林陰景觀大道、紐約中央公園、北京天安門廣場、上海外灘、莫斯科紅場等都已成為該城市的象征。利用園林植物配置能夠體現一個城市的文化歷史，以植物景觀展示傳統的城市文化，如荷蘭的郁金香文化、日本的櫻花文化以及我國北京的香山紅葉(黃櫨)、杭州的柳浪聞鶯(垂柳)、海口的椰風海韻(椰子)，這些植物景觀都和城市的歷史文化密不可分。在樹種選擇上，首先應考慮適地適樹的原則，如太原的氣候特點是四季分明，因此在樹種應用方面也要體現地方特色，應以落葉樹種為主。有的樹種春花爛漫具有姹紫嫣紅的特色，有的樹種秋色艷麗，形成層林盡染的風格，季相變化十分明顯，在太原汾河公園，就充分利用了植物的這種變化，給人留下深刻印象。
另外。市花、市樹是受到大眾廣泛喜愛的植物品種。也是比較適應當地氣候、地理條件的植物。它們本身所具有的象征意義已上升為當地文明的標志和城市文化的象征。如太原的國槐蘊含著三晉文化的底蘊、揚州的瓊花和香港的紫荊花都是具有悠久的栽培歷史、深刻的文化內涵的植物。樹齡在百年以上或具有科研、歷史價值和紀念意義的樹木是歷史的見證，是活的文物，是具有很高的文化價值的歷史遺產，許多城市都是以其特有的鄉土樹種、花卉而留給旅游者深刻的印象，應動員全社會保護和管理好這些樹種。
3．3利用各種手法創造意境美
植物不僅有千姿百態、變化萬千的形式美，而且具有豐富多彩、寓意深長的內容美。景觀規劃是按照植物生態習性和園林布局的要求。科學合理地應用綠化樹種。以發揮它們的綠化功能和觀賞特性。
(1)困勢利導，合理安排空間。巧妙地利用地形特點。如起伏的地形、彎曲的水面等變化及空間的大小等立地條件巧奪天工、匠心獨運，欲“揚”則“揚”，欲“抑”則“抑”，以達到“自成天然之趣”的目的。
(2)合理利用植物的多樣性。植物具有觀賞、組景、分隔空間、裝飾、防護、覆蓋地面等用途。我們應利用植物造景，分隔劃分空間，尊重植物生物學特性。構建近于自然的植物群落環境。形成多樣植物的統一合理組合，合理利用空間。空間植物應豐富而不散亂。在變化中求得統一。
(3)植物組合主次分明，疏落有致。植物造景要根據植物的形態、高低、大小、落葉或常綠、色彩、質地等，分清主次。突出主題，確定骨干樹和伴生樹，做到主次分明、疏落有致。群體配置。虛實結合，若隱若現，充分體現自然環境美。
(4)保持植物景觀的均衡韻律和優美輪廓。植物應具有優美的林冠、林緣線。植物空間的輪廓，要有平有直，有彎有曲。行道樹以整齊為美。而風景林以自然為美。
(5)植物應與周圍環境相協涮，使建筑環境與植物景觀相得益彰。植物應與其周圍的建筑小品以及水體等環境相和諧，植物豐富的自然色彩、柔美的線條以及優美的風姿會給建筑以美感，使建筑與自然協調統一起來。無論何種水體，其主景、配景或小景都可借助植物來豐富其景觀。水巾、水旁的植物姿態、色彩均可增加水體的美感。水中倒影，波光粼粼，自成景象。
(6)充分利用植物時間和空間的季相感。植物隨季節、年齡而異，植物的四季變化與生長發育，使其產生不同的季相變化，形成生動活潑，變化多樣的季相感。
3．4應用各類園林植物構建植物景觀
用于植物造景的園林植物種類繁多，不同的植物反映著不同的景觀(1)彩葉植物。彩葉植物因具有花朵一樣絢麗的色彩，且枝葉茂盛，易形成大面積的群體景觀而備受人們的歡迎，在目前城市園林綠化巾大量應用。彩葉植物一般分為常色、春色和秋色葉植物。常見的春色葉植物有衛矛、臭椿等；常見的秋色葉植物有元寶楓、銀杏、雞爪械、鵝掌楸、黃櫨、火炬樹、漆樹等；常見的常色葉植物有金葉女貞、紫葉李、紫葉桃、紫葉小檗等。一般的栽植方式有孤植、叢植、基礎種植、群植和片植、彩籬或模紋花壇。如北京的“香山紅葉”主要栽種的是大片的黃櫨，形成壯觀的紅色森林景觀。
(2)地被植物。地被植物在城市綠化中的應用十分廣泛，可以說無處不在，是植物造景中不可缺少的元素。在劃分空間、林緣線處理、營造主景、隔離樹叢、背景樹組合、草坪植物色彩與季相的裝飾等方面起著舉足輕重的作用。其種類繁多、品種豐富。地被植物的枝、葉、花、果富有變化，色彩萬紫千紅，可營造多種生態景觀。地被植物中的木本植物有高低、層次上的變化，而且易于造型修飾成模紋圖案。在樹木下、溪水邊、山坡上、巖石旁、草坪上均可栽植，形成不同的生態景觀效果。:
(3)攀緣植物。攀緣植物在園林中主要應用于垂直綠化，占地少，充分利用空間，增加綠化的立體效果，通過美化光禿的墻面、土坡等提高環境質量。攀緣植物可分為纏繞類、吸附類、卷須類和蔓生類。附著于墻體造景的可用于各種墻面、擋土墻、橋梁、樓房、籬架、欄桿、鐵絲網、柵欄、矮墻、花格等垂直側面的綠化。如爬山虎、五葉地錦、絡石、凌霄、牽牛、金銀花、薔薇等植物可附著于棚架進行造景。可“隨形而彎。依勢而曲”．棚架可以是木架、石架和水泥架，也可以和亭、廊、水榭、圊門、園橋相結合。點綴裝飾小游園、庭院等。
(4)水生植物。如湖面上亭亭玉立的荷花，在晨光晚霞中湖光倒影，向人們展現出一幅幅迷人的畫卷。另外，水生植物也是營造野趣的上好材料，在河岸密植蘆葦林和大片的香蒲、水蔥、浮萍等能使水景野趣盎然。
四、結語
植物景觀是唯一能使人們感受到生命變化的風景。景觀規劃應適地適樹。近遠結合，速慢生搭配。常綠樹和落葉樹按比例栽植。講究季相變化。景觀規劃的共同目標是人與自然關系的協調，為大眾創造出生態、美觀、經濟、舒適的生存環境，通過經濟、環境與景觀設計的結合，使城市開發利用與生態保護相配合。生產、生活與生態建設相適應，達到經濟效益、社會效益與生態效益的高度統一。
參考文獻
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篇9
1.2從生態學的角度來說
舒適的自然環境可以給人們營造一個良好的居住活動場所，使人們都能夠有一個輕松、愉快的心情來工作與生活，這樣可以在很大程度上來激發人們的潛能和內在創造力。
2我國在城市園林設計中所面臨的現狀和問題
這年來，隨著人們生活質量水平的不斷提高，我國政府部門也加大了對城市建設的關注，從原來的以城市建筑設施為重點轉向了城市生態環境的建設，園林設計中的園林景觀不僅是為了美化我們的生活環境，更是為了給居民營造一個舒適的、適宜居住的生活環境。在城市園林設計中，我們主要運用綠色植物和人工制造景觀來達到預期效果，但是這樣的建設效果并不完全適合我們的城市建設。在城市園林設計中我們主要面臨的問題包括：管理者對園林設計認識不足，使市政園林設計偏離軌道。施工者不具備專業素質，使一些優秀的園林設計意圖、不能夠在實際的園林設計中展現出來。監管力度不到位，致使整個園林設計質量不能夠得到保障。
3城市規劃中根據市政園林設計中存在的問題應采取的措施
3.1根據城市環境來進行詳細分類
對城市環境進行詳細分類主要是對該城市環境進行準確考量，由于城市布局復雜，在進行園林設計的時候，就需要對該城市的綜合環境進行考察，盡可能做到對該城市的方方面面都了如指掌。一般來說，我們在對城市布局進行劃分的時候，可以根據不同情況，按照一定規模建立不同的“群”，比如工礦群、企事業單位群、居民區、各類校園以及公園、廣場等，根據不同的群，園林設計也是不同的。
3.2根據不同的“群”進行量體裁衣
3.2.1工礦區。
礦區是一個污染非常嚴重的地區，雖然礦區一般都位于城市外環，但是其自然環境同樣威脅到人們的正常生活，所以，在礦區進行園林規劃設計的時候，就要充分考慮綠地防塵污染要求，設計也要大刀闊斧，從整體上和礦區環境背景相配合，要特別進行查漏補缺。同時我們還要對礦區缺失的自然環境進行補充和彌補。另外，設計理念還要從愉悅身心的角度進行規劃設計，種植一些應季的花草，利用其顏色對比來使人們的感官造成進行性的愉悅體驗。
3.2.2企事業單位群。
企事業單位一般都位于一個城市的核心位置，人流量比較復雜，建筑物的風格也以現代化風格為主，人們的生活環境也比較優越，其建筑群周圍會有一些規模不等的小廣場和小池塘等。在進行園林設計的時候，要遵循科學的規劃理念來進行合理布局，此外，還要注重一些風水因素和企業文化，在現代企事業單位的布局中，企業文化和風水這2大因素對園林規劃設計的影響已經越來越大。在進行改造的時候，要保證在原有基礎上進行一些點綴和修補，不違背原有的風格和設計思路，使原有設施煥發新顏。
3.2.3居民區。
居民區是城市人口的聚居地，這個區域內的園林設計也是最具有普遍性，這個區域的設計宗旨也會根據為居民建造健康的生活環境來進行。所以，這個區域的設計要采用一些具有裝飾性的花草和植物，草地建設也是一個關鍵。在居民區內鋪設草地不僅可以降低污染，還可以給人們提供一個悠閑的場所。在靠近街道的居民區還要設置一定數量的隔音樹木，保證居民能夠在一個相對安靜的環境里作息起居。
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目前中國大部分城市污水處理廠所處的地位非常尷尬，城市污水廠的建設是為了解決環境污染中的水污染問題，但是在解決水污染的同時，卻因為自身的因素造成了二次污染。隨著中國目前城市化進程的加快，大批中小城市發展起來，城市污水處理廠設計也成為了他們將要面臨的重要問題。如今，將環保理念應用到城市污水處理廠設計越來越受到政府和群眾的歡迎。它是基于處理城市環境污染問題，確保不對周邊環境造成不利影響的污染治理觀念。從目前中國城市污水處理廠存在的問題來看，要結合環保理念對城市污水處理廠進行設計規劃，要從環保的角度和建設決策兩方面來進行整個設計企劃。筆者將其劃分為以下幾個方面：
2.1污水處理廠的選址
在城市污水處理廠的設計中，首先要做的便是根據工程本身的特性選擇施工地址。施工地址的選擇，關系到日后污水處理廠整個設計方案的施行方向。城市污水廠的地址選擇方面，要綜合整個城市的地理布局和土地利用規劃雙方面的因素來考慮。首先，根據城鎮在地理位置上分布的情況，選擇遠離城市卻又方便收集城市污水的地點；再次，還要參考城市的土地利用規劃，最好不要選擇日后的居民區、商業區和工業區為建設地址；最后，由于污水處理廠產生的污泥量大，都會建立大量的池體。為了減少建設施工工程量，避免對附近的田地造成污染，因此，選擇建筑用地時，應當規避農民的田地和住房。
2.2工廠建設前的規劃
污水處理廠在建設施工前，還應當考慮到工廠整個的建設規劃，這主要包括：2.2.1工廠的規模城市污水處理廠的建設應當適應城市的發展需要。建設前，應當結合目前和近幾年城市的污水排放量和自身定位來確定工廠的規模。如果是打算承接一定量的污水處理，則可以結合工廠目前的經濟能力確定工廠規模的大小。而如果打算根據城市的發展而不斷擴大自身規模，則應當考慮到遠期的發展規劃，在現有的規模上，預留一部分的建設用地，以供日后擴大規模之用。2.2.2工廠的布局工廠的布局主要針對的是工廠建筑物之間的地理方位安排。污水處理廠在布局整個工廠的地域分布時，要充分考慮到污水廠建設中的進水區和污泥處理區的特殊性。由于我國大部分地區是屬于亞熱帶季風氣候，因此，在為這兩個構筑物選擇的方位應當是夏季主導風向的下風向，有利于氣體的揮散。另外，污泥處理區盡量不要設置在工廠內部，這不僅不便污泥的運輸，還會因此對廠內的空氣環境造成污染。
2.3污水處理工藝的選擇
城市污水處理廠在污水處理的問題上，應當根據本廠的受納水體情況和本地區的城市發展情況，結合本企業的經濟實力和技術能力支持等多方面的因素，盡量選擇高效且安全的污水處理工藝。同時，對污水處理工藝進行選擇時，應當考慮到技術是否成熟，維修是否便利這些要素，保證這項污水處理工藝是從各方面適應本廠目前和未來的發展狀況的。
2.4污染物處理的資源化
城市污水處理后所產生的水也是一種資源，一般情形下，污水經過處理便是安全的，不論是投入農用還是工用都是很好的選擇。甚至，將它再次經過純凈水廠的凈化處理，還可以作為生活飲用水。另外，由此而產生的污泥可以投入農業使用。城市污水處理廠可以引進先進的技術，或是實現產業一條鏈，提高污泥的資源程度，作為農業肥料拿來銷售，所賺取的資金還可以用于工程工廠的技術建設。2.5工藝流程的環保性在城市污水處理的工藝流程環節，所要注意的是：①布局應該盡量緊湊，防止土地浪費；②根據氣溫的變化做出相應的調節；③完善自動化監控系統，節約人力資源和生產能源。
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1、城市公園規劃設計存在的主要問題
目前的城市公園規劃設計，充斥著簡單化的功能空間，一些雖經刻意處理，但不免陷入圖案式的平面安排與雕塑式的體量表現中，新的外貌掩蓋了地方風格，過于追求建筑形式的“美”，而忘卻了使用者的實際需要，較少有使用者的行為和生活介入，因此得不到使用者的認同，當然也就達不到設計的最終目標。主要表現在以下方面：
1.1意圖不被公眾理解
設計者做城市公園規劃設計時往往只是考慮使用者的需求而并沒有讓使用者參與到設計中來，這兩者是不可真正替換的。但是，使用者往往不夠了解或根本不理解設計師對外部環境如景點、小品等建筑的設計意圖，難免產生與設計意圖相悖的使用行為，即誤用環境。最典型、也最為大家所熟悉的例子是美國學者阿爾伯特.J.拉特利奇在《大眾行為與公園設計》一書中所舉的例子''''在某公園的入口處，設計者設計了一組照明燈具。其外型與垃圾箱相似，而導致大多數使用者僅憑第一印象。就將廢棄物往其半圓形開口里扔。這是設計師有意給使用者一個錯誤的功能印象所產生的結果。
上例是有意設計的，但現實的生活中不少設計是無意識的，卻帶來了與設計相悖的效應。如不少的城市住區外部環境設計中沒有充分考慮人們休息、休閑、對話的空間設置或合理的位置，而使得人們不得不在外部環境中的小品、景點或踏步上坐下休息或對話。
1.2城市公園規劃設計過程中沒有公眾的身影
大多數設計者即使在設計時注重了公眾的參與，但也僅是采用問卷的形式，并沒有真正意義的公眾參與。如深圳市中心公園設計，在調查公園的使用情況時發現，在設計過程中沒有公眾的參與，公眾使用起來就會出現一些問題，如座凳的材質、朝向等小問題，以及功能分區劃分不準等大問題-，這些問題如果在設計中有公眾的參與，就可以避免了。設計師在做設計時想當然地認為使用者喜歡什么，而不是親自詢問他們。因為缺少了公眾參與的環節，既使考慮到了人們的一些需求，但有時還會脫節，對應不上，因為使用者和設計者之間不存在可替換的真實體驗。這時就需要征求公眾的意見，即公眾參與到設計中，以避免使用時出現問題，也使設計更加合理、完善。
2、公眾參與城市公園規劃設計的必要性
我國城市公園規劃設計過程基本上是封閉的，不對外的，這種運作模式已經越來越不適應市場經濟的發展，必須建立一種開放、透明度高的模式來取代它，使城市公園規劃設計工作從封閉走向開放，使其更加成熟。從某種意義上講，設計過程是一個教育過程，使用者和設計者之間不存在可替換的真實體驗。正如佛里德曼所說，“設計過程有一部分是教育過程，設計者（規劃者）從群眾學習社會的文脈和價值觀，而群眾則從設計者身上學習技術和管理，雙方的交往讓兩類知識融合，共同發展。&所以，公眾能有效地對設計師和領導者兩個主體進行制約，形成合理的公眾參與城市公園規劃設計決策模式。政府、設計者、公眾在城市公園規劃設計中的不同角色定位，三者優勢互補，從而建立起了和諧有機的城市公園規劃設計系統。
3、公眾參與城市公園規劃設計的幾種常用方法
3.1大眾傳媒信息
由項目實施單位通過廣播、電視、報紙等傳播媒介信息，向有關政府機構、非政府組織、社會團體、各界知名人士、專家技術人員及廣大群眾介紹項目背景資料，讓他們發表看法和質疑，清楚項目建設的目的和目標要求，以便得到公眾的理解與支持，同時能及時根據公眾的意見調整方案，以減少不必要的損失。
3.2公眾座談會
由政府規劃部門和項目實施單位召開公眾座談會。參加人員有項目所在地區的社會團體、人大代表、政協委員、派人士、公眾代表等。請與會代表對項目的規劃設計方案提出自己的觀點及建議等，建設單位認真聽取這些意見，并在方案中做出合理的調整。
3.3專家咨詢和審查會
對項目的方案進行咨詢和審查。幾乎每一設計項目必須經過專家的討論看方案是否可行，才會進行下一步的實施。這一過程公眾可參與進來，暢談他們所憧憬的風景，并提出合理化建議，這對方案的改進大有裨益。
3.4公眾代表參與到規劃設計中
在城市公園規劃設計過程中，可以讓公眾選出來的代表直接參與到設計中來，公眾可以把自己喜愛的且具有創意的作品提供給設計者，特別是具體的設施，如什么風格的景觀建筑、什么形式的座椅、健身器材等的設計，相互交流，使設計者真正了解公眾所需，及時調整方案，加快設計進度，減少不必要的時間浪費。設計的最終目的是服務于老百姓，也就必須有公眾參加。
3.5公示設計圖紙和模型
這種方法是較為簡便，也最容易進行，所以在我國應用較為普遍。如在2008年綠色奧運規劃、奧林匹克公園規劃及比賽場館設計過程中，多次舉行展覽、聽取公眾對方案的意見，收到很好的效果。但有一些公示是在走形式，所以對于這個方法，有關單位在組織展示時一定要講究方法，不能走過場，要受到應有的效果。
3.6其他方法
接受公眾來訪，來電，來信，訴訟等、設立專人專線接待群眾、群眾可通過這些形式發表自己的意見、項目實施單位再予以協調解決。對這些問題應加以重視、以作為設計參考。隨著信息產業的發展、公眾參與的形式更加廣泛。如通過計算機網絡、在網上進行民意調查等方式征求公眾對項目的看法和建議。這種方法見效快、在一些地區應用較為普遍。
4、結語
公眾參與設計提供了一種在尊重與平等中進行交流的機會。城市公園這種為大多數市民使用的開放性的交流空間的設計、適合這種方式。設計師只有在全面地理解自己的角色定位后、才能更好的促進項目向成功的方向邁進。城市公園的建設是為廣大人民服務的、所以在進行設計時就必須與公眾（尤其是居住在該城市的居民）取得一致。這就要求在城市公園的設計過程中有公眾的參與、要調查他們的意愿、切不可主觀臆斷。
參考文獻
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篇12
從系統工程方面考慮，作為城市總體規劃的重要組成部分，排水工程規劃要求以總體規劃為指導，通過與區域實際發展情況全面規劃排水水體、污水處理廠以及排水管道系統。而從工程經濟角度，規劃設計排水管道系統的目標在于堅持節省資源能源的戰略，使具體規劃內容可涵蓋各方面因素如城市經濟發展、生態環境保護以及工程技術等，確保該規劃方案能夠成為具體設計施工中的指導參考。
2．1構建排水系統體制
城市化進程中排水管道系統體制的構建通常體現在兩方面，即:第一，排水系統合流制。具體指為利用統一管道系統將城市的工業廢水、生活污水以及雨水等同時進行排除。第二，排水分流制。主要將管道進行雨水、污水管道的劃分，使城市的工業生產或生活污水廢水利用同一管道系統，而雨水則利用另一管道系統。以目前常用的合流制系統為典型代表，其又可細化為直排式、截流式以及全處理式三種類型。其中直排式合流制排水系統在國內外許多舊城區的應用較為廣泛，不對混合污水做任何處理便向水體中排入，所以這種方式對水環境的破壞與污染情況極為嚴重。而截流式合流制主要針對直排式合流制存在的問題而提出的，通過溢流井的設置、下游處污水處理廠的構建以及截流干道的修建等完成對污水的處理。但需注意這種排水系統體制僅適用于氣候條件較好的情況下，若存在雨天或其他較差氣候條件情況下只能完成部分處理工作。另外，全處理式合流制一般適用于余量較少地區，能夠將城市污水廢水以及降水都可通過處理廠進行處理，將對水質的影響降至最低，但這種方式涉及的投資較多。因此在選擇排水系統體制時需充分考慮到區域的總體規劃與財政情況并最大程度上保證滿足生態環境保護的需要。
2．2規劃設計的基礎資料準備工作
排水管道系統的合理規劃設計、工程的整體投資情況以及排水管道系統應用的效果等都要求在前期設計過程中做好基礎資料準備工作。基礎資料中具體應包括:集城市環保規劃、防洪規劃、道路規劃以及給水規劃等于一體的城市總體規劃思路;關于城市水質污染情況、水體流量以及pH或SS等的排放水體資料;區域的自然氣候條件;當前排水系統的相關設施;工業污水排放量與水質的具體情況。
2．3規劃設計的基本原則
規劃設計排水管道過程中需遵循的原則主要體現在:首先，排水系統體制的合理選擇。選擇過程中針對小城鎮可利用合流制方式，完成廢水局部處理并達到排放標準后才可向管道系統中排入。對于新區或新建城市可利用分流制，將收集的雨水直接向附近水體排放，為污水處理廠與管道系統減輕負荷。其次，污水管道設計。污水管道設計過程中從區域性與系統性角度，要求堅持集中處理與分散處理相結合的原則。再次，雨水管道的設計。若城市處于多山區、丘陵區域，城市的排水體系需保持與山洪防止相結合，對雨水的處理可遵循就近排放的原則。最后，水資源的回收利用。對于污水或雨水應做好定期規劃，通過深度凈化或二次處理緩解城市水資源緊缺情況。
2．4規劃設計參數的確定
排水管道設施規模的確定要求參考設計中的相關參數，而參數的選擇既應滿足經濟合理與節約資源能源的原則，還需與具體操作中的技術相適應。通常規劃設計的參數主要包括規劃人口與年限、污水排放量、污染負荷、排水定額、溢流時間以及徑流系數等。
3規劃設計的具體方案分析
3．1合理布置排水系統
排水系統在布置工程需保證管道在走向上應與城市的地形趨勢相適應，做好順坡排水工作。同時，為滿足城市中各區域的規劃要求，在管徑大小與官網密度方面應保持合理，對排水路線進行控制以促進經濟效益的提高。另外，需避免集中排放污水與雨水的情況，可采取分散處理的方式，并在水體附近布置污水截流干管。
3．2排水出路與排水線路的選擇
在排水出路選擇方面，可將現行的排水干線作為排放雨水或污水的出路，也可將天然排水系統作為排水出爐。但需注意無論高程或流量方面都應保證能夠進行污水的排放。而在排水線路選擇方面，需要考慮的主要為根據排水規劃的總體安排，避免排水線路設定在構筑物與其他難以通過的地帶。
3．3匯水面積的合理控制
匯水面積的在進行劃分過程中，應從四方面進行考慮。第一，根據城市地形條件、小區規劃等完成匯水面積的具體劃分。第二，在污水與雨水匯水面積劃分時，需使其面積保持適中。第三，匯水面積在形狀上需結合地形變化特征，最大程度上保持規則。第四，匯水面積的設定應注重與其他系統統籌規劃。
3．4排水管道系統高程的控制
排水系統在搞成控制方面首先需考慮到管道出口高程的控制，具體需根據水體的常水位、洪水位等情況。其次應做好管道起點處的高程控制，一般管道的起點主要指排水要求較高的地下室或低洼地帶等。最后對管道節點高程的控制，其主要包括地下管線交叉處的節點或接入的支管等。
篇13
城市是人類集中居住地，所謂城市色彩，就是指城市公共空間中所有物體外部被感知的色彩總和（城市地下設施及地面建筑內部裝修與城市色彩無關；地面建筑物處于隱秘狀態的立面，其色彩無法被感知，也不構成城市色彩）。城市色彩由自然色和人工色（或稱為文化色）兩部分構成。城市中的土地（包括土路）、山石、草坪、樹木、河流、海濱以及天空等等，所生成的都是自然色。城市中所有地上建筑物、硬化的廣場路面，及交通工具、街頭設施、行人服飾等等，都是人工產物，所生成的都是人工色。在城市人工色構成中，還可再按物體的性質，分為固定色和流動色、永久色和臨時色。城市各種永久性的公用民用建筑、橋梁、街道廣場、城市雕塑等，構成固定的永久性色彩；而城市中車輛等交通工具、行人服飾構成流動色；城市廣告、標牌、路牌、報亭、路燈、霓虹燈及櫥窗、窗臺擺設等等則構成臨時色。同時，由于色彩產生于光折射，各種物體原色，會根據其材料的表面肌理、受光程度以及環境色彩的影響而發生變化，所以，城市色彩還可分為單體原色與視覺效果色。同樣黃色建筑，是臨海而建，還是背山而立，是獨立存在，還是夾縫中插建，其色彩效果是大不同的。
因此，城市色彩是一種系統存在，完整的城市色彩規劃設計，應對所有的城市色彩構成因素統一進行分析規劃，確定主色系統或輔色系統。然后確定各種建筑物和其它物體的永久固有基準色，再確定包括城市廣告和公交車輛等等流動色，包括街道點綴物及窗臺擺設物等等的臨時色。但根據目前中國城市規劃失范的現狀，本文研究的主要是城市建筑物的固定色彩，以及固定色與自然色的協調問題。
城市色彩規劃設計的意義
我們的城市，特別是歷史文化名城為什么要重視色彩規劃設計呢？歸納起來，有以下幾點：
其一、城市色彩是城市人居環境質量的重要組成部分
愛美之心人皆有之，根據馬克思的觀點，色彩又是最大眾化的美感形式。因此，色彩是城市美的重要組成部分，也是影響城市居民生活質量的重要因素。心理學研究早就注意到色彩對人類心理健康的影響，城市色彩對居民心理的影響也已被許多鮮活案例所實證。幾年前，日本東京就出現過一場市民的“色彩騷動”，不少市民面對艷麗的、高彩度的公交車、出租車，以及色彩迷幻閃爍的霓虹燈、五顏六色的廣告和刺眼的玻璃幕墻，感到頭暈目眩、心緒煩躁，為此提出了嚴厲的批評，迫使東京市政當局不得不設法糾正色彩的偏差，消除市民心中的煩躁和不安的情緒。英國也曾發生過一件有趣的事：有一座黑色的橋梁，每年都有一些人在那里自殺；后來把橋涂成天藍色，自殺的人顯著減少了；人們繼而又把橋涂成粉紅色，此后自殺的人就沒有了。城市色彩對人的心理作用由此可見一斑（陳愛和：《給城市著上健康美麗的色彩》《人民日報》2002、04、05）。
西哲海德格爾有句名言：人類詩意地棲息大地上。今天，在德國、奧地利、法國、荷蘭等國家，這句話已部分變成現實。他們的鄉村如此，他們的城市同樣如此。盡管他們城市大都歷經數百年，其普通建筑質量絕不比我們高，但其城市仍給人以典雅、溫馨、舒適，充滿文化意蘊的感覺。而這，便與其城市環境色調規劃控制直接相關：人們行走在這些城市街道上，感受不到雜亂無章的刺眼色彩，更沒有巨幅廣告拼命騷擾視線。簡潔和諧的色彩，給人們以悅目的感覺，這本身便構成他們優雅文明生活的一部分。由此可見，我們必須像控制噪聲和空氣污染一樣，高度重視城市色彩問題，以不斷美化、優化城市人居環境質量。
其二、城市色彩是城市歷史文化的重要載體
城市色彩與城市歷史一樣悠久，色彩本身便積淀著城市的歷史。這之中，有些色彩是城市政治或經濟文化的反映，像北京皇城的金黃屋頂與民居的灰褐屋頂對比，便是中國封建社會皇權至上的寫照；上海外灘建筑凝重的鉛灰色，則透視著國際金融資本的威嚴。有些則是城市建筑自然選擇的結果，像中國江南城市的灰瓦白墻，德國城市的紅瓦黃墻，便是城市的傳統色彩。無論白墻灰瓦還是黃墻紅瓦，這些符合美學規律的色彩搭配，既是不同民族審美趣味的結晶，也形成了不同的文化傳統。像歐洲城市，如果僅看其教堂，似乎有許多共同點。但如果看民居色調，無論是威尼斯或阿姆斯特丹，人們卻會一眼辨析出來；即便其外墻涂料是新的，但其色彩卻是歷史的。因此，如果一座城市隨意破壞傳統色調，則等于將歷史割斷，暴露出一副蒼白面孔。這正是中國許多歷史文化名城的悲哀所在：僅從外觀上，人們無論如何得不出北京與巴黎一樣歷史悠久的結論；車行在蘇州大街上，人們絕對感受不到江南名城或中國水城的特色。因此，對歷史文化名城而言，要象保護文化遺產一樣保持其城市特色，以延續其歷史文脈。
其三、城市色彩是城市現代文明的體現
城市色彩早就存在，但城市色彩設計規劃卻是一個現代課題。為什么出現這種情況呢？關鍵在于傳統城市是在文化封閉狀態中、在生產力相對落后情況下發育生長起來的。城市建筑色彩受建筑材料、施工工藝局限很大。人們不可能單單為了色彩而采用某種昂貴材料。因此，多數城市的色彩，或是由建材固有色體現出來的，如或紅或灰的磚瓦；或是由廉價易得材料決定的，如或黃或白的涂料。何況，對于生活其中的人們，也不知道其它民族或地區的建筑會有另類顏色。在這種被動選擇中，盡管審美規律潛在地起著作用，卻未必體現人類的文明自覺。而現代城市建設則不同了，由于有雄厚的經濟實力做支撐，更由于新材料、新技術、新工藝的發明與普及，人們已可隨心所欲地控制建筑及其它城市設施、設備的色彩了；而現代傳媒及便捷交通，又打破了文化壁障，人們可以彼此仿學，甚至形成所謂建筑時髦趨勢。
正是在這種背景下，獲得色彩自由的人們，如何控制其城市色彩，趕不趕時髦，便成為一個文明素養問題了。今天，想給一座城市或城市新區披上各色豪華外衣，并不困難，只要有錢就行；但要讓新城區形成和諧、雅致的色調，卻十分地不容易，它需要城市領導、建筑師及業主皆具有較高的文化修養。這好比改革開放，我們告別服裝藍灰時代之后，如何選擇衣服款式才體現出人的文化品味是一個道理。新貴夫人盡管渾身綾羅綢緞珠光寶氣，卻總給人一種沒文化的感覺；女大學生們，盡管一身素雅，卻透露出一股書卷氣。一位著名畫家從美國歸來，感嘆大上海變土了。許多人不解。其實，正像城里人看鄉下人穿紅襖綠褲是“土”一樣，我們被涂上五顏六色、色彩混亂地一塌糊涂的城市，怎能說不是一種“土”呢？因此，正如一位美國建設師所說：讓我看看你的城市，我就能說出這個城市居民在文化上追求是什么。一座城市的色彩，的確在時時刻刻展示著這座城市的精神、這座城市的現代文明水準。
其四、城市色彩也是矯正城市建筑無序狀態的重要手段
實事求是地講，目前中國城市建設中最嚴重的問題，并不在城市色彩上；城市色彩出現的問題，主要原因也不在色彩本身：關鍵是城市建筑規劃失范。由于對新建筑的體量、高度、風格、質料及環境協調等方面缺少嚴格控制，許多超大體量、超高層樓座到處拔地而起，偽古典風格與現代、后現代風格建筑并肩而立，這都給城市風貌造成了致命的、難以彌補的破壞。譬如，從北京西站步行到長安街，撲面而來的巨無霸建筑，挾帶著各類怪異色彩并肩而立，壓迫著的人們視覺，甚至使人產生某種恐懼感。這種因建筑規劃失控而產生的后遺癥，顯然不是靠城市色彩設計可以解決的。但從換一個角度講，正因為今天我們已難以從體量、高度、風格上統一現有建筑了，所以，我們所能做的，便是制定色彩規劃，使某些雜亂無章的建筑在可能的情況下，盡量在色彩方面獲得某種統一性。心理學試驗測定，在視覺兩大構成因素“形”與“色”之中，人類對色彩的敏感力為80%，對形狀的敏感力約為20%，色彩是影響感官的第一要素。因此，從城市色彩角度尋找問題，采取必要措施，改變某些可能改變的城市色彩，規范新建筑的色彩，是可以在某種程度上修補因城市規劃失控所嚴重破壞的城市風貌的。這也是我所謂亡羊補牢的意思所在。
城市色彩規劃設計的原則
那么，如何規劃設計城市的色彩呢？這里，首先需要澄清一個概念。
提及城市色彩，很多人會產生錯覺，認為色彩就是五顏六色，就是紅黃藍綠紫，城市色彩，就是用各種“最美”的顏色裝飾建筑、裝扮城市。實際上，色彩本身是沒有美丑之分的，所謂色彩美，完全美在色彩與色彩、色彩與環境的搭配上。人們視覺認為最美的色彩，如果出現的地方的不對，或搭配的比例不協調，便可能是最丑的色彩。譬如綠色，作為植物生命的體現，它永遠是城市中最美的色彩，無論建筑物色彩怎樣混亂，只要被綠色植被遮掩，就會化丑為美。但如果整座城市被涂上綠色，卻可能使人產生陰森、恐怖的聯想，這是色彩心理學規律使然。譬如大紅大綠是色彩運用中的大忌，但“萬綠叢中一點紅”，卻是美的圖畫。再譬如，“五色令人目盲”，色彩雜亂容易產生視覺污染；但如果色彩過于單調，呆板，同樣會使人產生視覺疲勞。因此，正像繪畫中色彩運用沒有一定之規一樣，城市色彩運用也沒有刻板章法。這里，我只能闡述幾條基本原則：
1、突出城市中自然美、人類美原則
人類的色彩美感來自其“自然向人生成”歷史進程中，來自大自然對人的陶冶。對人類來說，自然的原生色總是易于接受的，甚至是最美的。因此，城市的色彩永遠不能與大自然爭美，而要盡量保護突出自然色，特別是樹木、草地、河流、大海、甚至巖石的自然色。青島新修的濱海步行道，用黃褐色原木架構，既體現了對自然的尊重，又使其溶于海濱景色之中，便是非常成功的案例。青島香港路和東海路人行道上，保留了許多天然礁石，構成了城市中一道獨特的風景，這也是值得肯定的明智之舉。青島老城在規劃時，所有通向海的道路都敞開著，既向自然借景，又將海的色彩融入城市，而東部新區，許多通海的道路被堵死了，城市便缺少了一塊最美的色彩，這是令人遺憾的。
西方先哲說，最美的猴子對人類來說也是丑的，人總是以人為第一審美對象。因此，在城市色彩設計中，要盡量使大面積的色彩不張揚、不艷麗，以突出人的美。巴黎街頭最美的風景就是時裝女郎了，而巴黎的地面、墻壁都是素雅的灰色、米色，這便突出了流動人群的色彩美。而我們許多城市的商業街，往往從腳底到頭頂，到處都是爭奇斗艷的色彩：腳下是艷麗的紅地磚，頭上是飄動的彩旗；商店外墻，則是大幅商品招貼畫；人行道旁，還矗立著燈箱廣告；行走其間，人的色彩、人的美，幾乎被淹沒了。這只能令人感嘆，我們太不懂得尊重和突出人的美了。
2、延續城市歷史文脈原則
城市色彩一旦由歷史積淀形成，便成為城市文化的載體，并在不斷訴說著城市的歷史文化意味。因此，歷史文化名城、古城，為了延續城市的文脈，城市應盡量保持其傳統色調，以顯示其歷史文化的真實性。如果城市原有風貌已被破壞，起碼在歷史建筑、文化古跡周邊的建筑，其色調必須與古建筑色調相統一。法蘭克福的舊城在二戰中被嚴重破壞，現存某些古建筑周邊便注意這種協調，譬如用米黃色做外墻涂料，形成一個色彩小環境。據說，北京皇城根一帶的舊城保護，已開始注意這一點了，這是值得慶幸的。否則，皇城被淹沒在更加金碧輝煌的玻璃幕墻建筑群中，北京的歷史文脈就徹底被葬送了。
3、服從城市功能區分原則
如同人的服飾要服從人的身份一樣，城市色彩也要服從城市的功能。這之中包含兩層意思：一層指城市的整體功能，一層指城市的分區功能。一座商業城市與一座文化或旅游城市，其色彩自然應該有所區別，一座大城市與一座小城市，其色彩原則也應有區別。對于像香港這樣的商業大都市來講，城市色彩服從于商業目的，即便色彩有些混亂，人們也能容忍。但對于像巴黎、維也納這樣的文化名城，假如其城市色彩混亂，便對城市形象有絕大損害。米蘭作為意大利最早的金融中心，其老城色調非常凝重，而威尼斯，作為旅游城市，其老城色彩則活潑得多，這兩者是不能置換的。相對說來，歐洲一些旅游小城，其建筑色彩都比較艷麗，給游客留下鮮活印象；而歐洲的大城市，其建筑色彩都比較淡雅，追求一種寧靜的感覺，避免色彩火爆而形成“噪聲”。
從城市區域劃分來說，市行政中心（或廣場）的色彩，一般應凝重一些；商業區的色彩，可以活躍一些；居住區的色彩，應素雅一些；旅游區的色彩，則要強調和諧悅目。這些原則是城市色彩規劃的通則，譬如用適當色彩手段將居民小區與商業街區區分開來：居住區不應出現廣告，便是實施城區功能色彩區分的重要手段。與此同理，城市單體建筑的色彩也要服從其功能。像立交橋等大型基礎設施，其混凝土本色既顯出力量感，又接近自然色，沒必要弄巧成拙地進行粉刷。像高層的辦公寫字樓，則不宜用輕浮的色彩，而像街頭電話亭、候車亭等臨時性公共設施，則可以采用相對明快的色彩。只要我們能制定包括建筑色相、明度、飽和度在內的分區色彩控制標準并嚴格執行，便能逐步解決城市色彩混亂及平庸問題。
4、城市色彩構成和諧原則
和諧是色彩運用的核心原則，也是城市色彩的核心原則。這里的色彩包括所有城市色的構成因素：自然的、人工的；固定的、流動的；永久的、臨時的等等。這里的和諧，是要求城市色彩在變化中、差異中的實現統一或協調。如果色彩沒有變化，差異，就無所謂和諧；但變化、差異過大，也就沒有和諧。城市色彩的協調，包括兩個方面，一是指人工色與自然色或與城市自然環境色彩的協調，一是指人工色與人工色或與城市建筑環境色彩之間的協調。
城市色彩首先要與自然環境色彩相協調，一座被綠色森林或藍色海洋擁抱的城市，其色彩自然應區別于內陸城市或特大城市。綠色環繞的小城，色彩運用即便大膽一點，也不至破壞城市色彩的和諧。歐洲旅游小城，像茵斯布魯克，薩爾斯堡的建筑色彩鮮亮，原因也在這里：小城外面環繞的往往就是大片綠色的河流山林，或者是冬天的皚皚白雪，這樣，城內街景的暖紅色調，便比較容易找到平衡。而海洋中的城市，如果色彩過于素淡，城市會失去生機，所以，威尼斯雖以暖紅為主調，卻不給人色彩嘈雜的感覺，反而顯得生機勃勃。總之，在存有自然色的情況下，我們應盡量使其構成城市底色，使文化色服從自然色，這是使城市色彩和諧的捷徑。青島老城的色彩便是典范。所謂“紅瓦綠樹碧海藍天”，其中只有“紅瓦”是人工色，其余全是自然色。這些自然色并非青島獨有，而是所有沿海城市共同擁有的自然財富。為什么青島卻能將這些自然色“貪為己有”呢？就在于青島舊城的規劃中，巧妙地借用、利用了青島的自然色，實現了人工色與自然色的和諧統一。
在沒有或缺少自然色的大城市或城市新區中，如果又沒有特定傳統色的話，其城市主色調應偏中性，然后，分功能區、分建筑結構，圍繞主色調搭配色彩。一般情況下，大面積建筑立面色彩應靠近主色調，留下色彩變化空間，給建筑細部（窗戶、門庭、招牌等）以渲染變化的機會。特別是體量巨大、結構復雜的建筑，應用統一色彩，使之溶于城市色彩整體構成中；體量小但結構雷同的建筑群落（譬如公寓建筑），則應通過對涼臺、門窗色彩的變化設計，使整組建筑產生視覺的生動感、節奏感或韻律感。城市中的新建筑，必須照應周邊建筑已形成的色彩環境，如果原有建筑色彩非常不和諧，則應使用能中和色彩沖突或形成過度色的建筑色彩，而絕不能標新立異，再別出新彩，亂上添亂。但無論城市色彩主調如何，硬化地面都必須接近自然色，接近石板、石磚的色彩，避免大面積使用彩色地磚使城市色彩結構失重，破壞色彩的和諧統一。
當前城市色彩實施中應反對的傾向
基于以上原則，我認為目前城市色彩實施中，必須反對、制止如下三種傾向：
1、反對城市色彩商業性傾向
目前造成城市色彩混亂的一大根源，是城市色彩的商業化運用。這突出表現在城市廣告色彩運用上。大面積色彩艷麗、色度飽滿的燈箱、橫幅或氣球廣告，無規則地置放到城市建筑的屋頂、立面或街道廣場上，甚至一些標志性建筑也披掛上花花綠綠廣告，將整個城市色彩切割的七零八落，怪艷無序。特別是商店門頭簡陋的燈箱廣告，形狀不一、怪色突起，既破壞了原有建筑的色彩，又造成了嚴重的噪色污染，給人以喧囂和緊張之印象，使行人浮躁莫名，神暈目眩。因此，應立法逐步限制廣告色彩，商店門頭應提倡藝術招牌為主，取代燈箱店招。
2、反對城市色彩話語霸權傾向
由于色彩本身也是一種語言，可以傳遞某種信息，許多新建筑都在爭奪色彩的話語霸權。一些有權勢的單位或企業，紛紛在所屬建筑色彩上大做文章。他們不考慮城市色彩的協調，而是從顯勢露貴心理出發，選擇最時髦的裝飾材料，或最鮮亮色彩來裝飾建筑外表。于是，一些金色玻璃幕墻建筑會昂然屹立在灰調建筑群中；一些綠色琉璃瓦裝飾建筑，也躋身在銀色高樓之中。更有的房地產商，為了顯示自己的氣派，給所建高層公寓樓涂上紅綠黃藍紫數種色彩，爭相斗艷地屹立在城市中心。由于這些建筑本身體量就大，它們所造成的色彩污染后果便特別嚴重，必須盡早立法加以干預。
3、反對城市色彩追趕時髦傾向
