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一、引言
中國的高等教育目前已由精英教育進入到大眾化教育，由規模擴張向內涵建設發展，教學和人才培養質量成為高等教育的核心，而決定該核心的是教與學的交融與課程體系，作為“授體”的教師和作為“受體”的學生是高等教育的主體。在不少高校，針對教師制定了一系列規范制度、監督機制和教學質量評價指標，但忽略了學生對教學質量的關鍵作用，我們強調的“以學生為本”只是單一地強調學生的地位，并未將學生完全融入教學體系中。即使再優秀的老師，再好的教學手段，學生不愿學、不努力學，也很難培養出優秀的人才。高校的課程設置是基于人才培養目標、學科、專業特色、知識體系等諸多要素的系統工程，但我們卻忽視了作為課程“受體”的大學生，“授”與“受”的有機融合才能確保優良的教學和人才培養質量。2012年，教育部《普通高等學校本科專業目錄（2012年）》中將原地理科學類“資源環境與城鄉規劃管理”專業調整為“自然地理與資源環境（070502）”和“人文地理與城鄉規劃（070503）”兩個新專業，調整后的新專業與地理科學的自然地理學和人文地理學兩個二級學科保持了一致性，但如何使兩個新專業及能延續“資源環境與城鄉規劃管理”專業的特色和優勢，又符合社會需求和形成特色是許多高校面臨的難題。特別是始于1998年的資源環境與城鄉規劃管理專業經過十幾年的建設，已在專業人才培養目標、思路、辦學模式、課程體系、實踐能力培養與強化方面進行了一系列探索，已形成了具有各校學科優勢和專業特色的教學體系及培養方向。2016年，第一批新專業學生已進入大三，很多高校已在新專業培養目標、定位、課程體系等方面開展了研究，如趙映慧等對東北農業大學人文地理與城鄉規劃專業課程體系進行了完善，強化了實踐課程，楊立國等從實踐教學體系構建、實踐教學基地建設和實踐教學模式三方面探討了“人文地理與城鄉規劃”R檔氖導教學體系建設，李春妍等和宋紅梅就“人文地理與城鄉規劃”的專業課程優化改革進行了探討。這些成果對于新專業課程優化有很好的借鑒，但部分高校新專業課程體系大多仍以原專業為基礎，強調各校的學科優勢與特色，忽略了學生在課程建設中的作用，對教學中出現的部分學生對一些課程無興趣、不主動、應付考試的現象未引起足夠的重視，影響了教學質量和學生能力培養。鑒于此，本文以佛山科學技術學院為例，通過對“人文地理與城鄉規劃”專業不同年級學生的問卷調查，通過量化指標了解學生對不同課程的喜愛程度，了解學生對課程設置的需求，從學生的角度探討課程體系的合理性，探討課程建設中“授”與“受”的平衡與和諧。
二、研究方法
采樣問卷調查方式，調查對象為佛山科學技術學院2012級“資源環境與城鄉規劃”專業學生和2013級、2014級、2015級“人文地理與城鄉規劃”專業學生，調查內容主要包括學生對所有開設課程和教學方法等方面的喜愛度、對專業學習的貢獻度等指標選擇。選取貢獻度、重要度、喜愛度三種指標，貢獻度（大與小）、重要度（重要與不重要）、喜愛度（喜歡與不喜歡）=各指標選擇人數/調查問卷總人數×100，通過選取比例排序反映學生對某一課程的態度。
三、調查結果與討論
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【摘 要】 本文以湖南農業大學人文地理與城鄉規劃專業為例，總結分析了地理信息系統實驗內容設計和實驗教學改革方法，以期培
>> 人文地理與城鄉規劃專業地理信息系統課程教學改革實踐與探索 《地理信息系統》課程實驗教學的探索與思考 人文地理與城鄉規劃專業課程體系建設探索 人文地理與城鄉規劃專業設計基礎課程教學研究 《地理信息系統》課程實驗教學要點分析 廣西人文地理與城鄉規劃專業及實踐課程建設初探 人文地理與城鄉規劃專業《環境學概論》課程教學改革研究 人文地理與城鄉規劃專業實踐教學改革研究 人文地理與城鄉規劃專業產學研結合實踐教學體系建設 地方高師院校人文地理與城鄉規劃專業實踐教學探討 環境地理信息系統課程教學改革與探索 地理信息系統課程實踐教學的改革與探索 地理教育專業《地理信息系統》課程教學改革探討 地理信息系統實驗教學方法探討 地理信息系統專業雙語教學探究 人文地理與城鄉規劃專業“三結合”專業實習模式探析* 轉型發展背景下人文地理與城鄉規劃專業實踐課程體系的構建 基于學生認知調查的“人文地理與城鄉規劃”專業課程建設探討 人文地理與城鄉規劃專業畢業生去向調查分析 基于志愿者模式的人文地理與城鄉規劃專業校外實踐教學基地研究 常見問題解答 當前所在位置：l.
[6] 郭紹青.任務驅動教學法的內涵[J].中國電化教育， 2006（234）57-59.
【作者簡介】
謝紅霞（1973-）女，湖南岳陽人，湖南農業大學資源環境學院農業資源系講師，博士，主要從事環境遙感與GIS等方面的教學和科研工作.
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人文地理與城鄉規劃專業是屬于地理科學類專業。
人文地理與城鄉規劃專業是以人口、資源、環境與區域可持續發展的研究、應用、管理為內容的基礎性與應用性相結合的專業。由原資源環境與城鄉規劃管理專業拆分而來。
它涉及地理科學、人文科學、城鄉建設規劃、地理信息系統管理等多個領域的內容。其目的是為了適應近來城市建設、房地產業、旅游業等方面飛速發展，為社會提供更多的專門人才。
在我國，如何解決人口、資源、環境的問題，已經被作為基本國策提出，三者成為各級政府施政綱領中必不可少的部分。人文地理與城鄉規劃研究的內容就是通過城鄉規劃和管理，合理利用資源和環境，促進城鄉人口和經濟的可持續發展，該專業的社會需求將在很長一段時間內保持旺盛勢頭。
（來源：文章屋網 ）
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景觀設計是一門新興學科，其與城市規劃、建筑學密切關聯，同時涉及地理學、社會學、美學、藝術學、植物學、生態學等多學科知識，是自然科學與人文科學的交叉學科，是一門綜合性應用學科[1，2]。資源環境與城鄉規劃管理專業屬于基礎理論與應用實踐緊密結合型的專業，如何在學生培養過程中體現專業特色、提高學生實踐能力、培養社會需要的應用型人才是專業培養方案調整中需要不斷探索和完善的問題，實踐教學環節的不斷改革和實施是資源環境與城鄉規劃管理專業課程體系優化和學生培養的重要內容，是增強學生實踐能力、創造能力、就業能力、創業能力和實施創新人才培養模式的基礎和關鍵。
西安科技大學資源環境與城鄉規劃管理專業是2007年開設的新專業，專業開設以來就依托我校測繪工程、地理信息系統等專業的優勢進行專業課程的設置和實踐教學的安排，同時積極引進規劃行業人才，進行城鄉規劃實踐課程的開設，景觀設計課程即為我校資源環境與城鄉規劃管理專業實踐教學的關鍵一環。鑒于資源環境與城鄉規劃管理專業學生理論知識豐厚、動手能力普遍較弱等特點，本研究以西安科技大學資源環境與城鄉規劃管理專業景觀設計課程開設中存在的問題為出發點，探討該課程在教學內容的安排上如何綜合學生知識、突出實踐教學環節，使學生在掌握基本理論的基礎上，重點掌握景觀設計的方法、技能等，著力培養理論結合實踐的現代新型應用型人才，為高校資源環境與城鄉規劃管理專業該課程的開設提供一定的借鑒。
景觀設計課程開設的必要性
當前，國內的景觀設計課程主要針對城市規劃、園林規劃設計、建筑學和環境藝術設計等專業開設，景觀設計相關聯課程的開設也主要以規劃、園林、建筑和藝術為主，而與生態學、地理學、社會學等學科的銜接相對較少，對景觀設計課程的教學也主要以培養設計型人才為主。[3]但景觀設計課程本身是屬于文科和理工科相互交叉的專業課程，是一門建立在廣泛的自然科學和人文與藝術學科基礎上的應用學科，其知識結構復雜且綜合性較強，需要初學者具有深厚的相關專業知識積淀。[4]
而我校資源環境與城鄉規劃管理專業課程設置中開設了地理學、經濟學、生態學、城市規劃、居住區規劃、城鎮規劃等專業基礎課程，同時開設了AutoCAD、ArcGIS、3DMax、Photoshop等設計專用軟件和輔助軟件，學生的專業理論知識體系已經形成，并掌握了設計必備軟件。在大三大四期間開設景觀設計課程，一方面能夠很好地培養學生綜合運用知識的能力以及實踐動手能力，另一方面也有利于培育社會需要的景觀設計人才和城鄉規劃管理人才，將大學教育教書育人和服務社會的雙重功能有效結合起來。
現有教學模式存在的問題
目前，我校景觀設計課程考慮到資源環境與城鄉規劃管理專業的專業性質，在課程安排上存在著重理論輕實踐、重室內輕室外、重計算機輕手繪等問題。
1.重理論輕實踐
盡管我校景觀設計課程的教學遵循的是課堂理論教學+實例設計的教學方法，但在學時的安排上理論教學占據了絕對的主導，以48課時為例，理論講授占據了40課時，設計實踐僅學期末的8課時。
這種教學模式的安排使學生更多的獲得的是對景觀設計的感性認識和理論知識，但因為設計實習安排在學期末，在具體設計的過程中學生不免對理論與實踐的結合過于陌生，不能夠將理論很好地應用于具體的設計中。同時，景觀設計的內容包含居住區景觀設計、廣場景觀設計、公園景觀設計、街道景觀設計、濱河景觀設計等多種主題和類型，但鑒于課時的安排，只能選擇一種類型的選題進行設計實訓，很難培養綜合性、高素質景觀設計人才。
2.重室內輕室外
景觀設計的理論教學均以室內為主，對景觀案例的賞析、景觀美學的體現、景觀要素的結合均以圖片和幻燈片的形式獲取，但這種方式獲取的信息很難反映實際情況。如對景觀空間尺度、景觀要素尺度和人的尺度很難準確把握；學生很難獲取以自身尺度為標準的景觀空間感受；同時對于自然要素作用下的很多光影色彩也難以獲得真實的直觀的感受。[5]缺乏了實際觀察和體會的景觀設計作品往往是理想化的設計成果，其現實操作性較差，這也就是當前學習過景觀設計的學生甚至景觀相關專業的本科畢業生并不能一走出校園就能進行實際景觀設計的原因。
3.重計算機輕手繪
資源環境與城鄉規劃管理專業學生的手繪功底普遍較為薄弱，故而在景觀設計實訓中更多的是借助計算機進行相關圖件的繪制。但手繪仍然是從事建筑、城市規劃、景觀設計和環境藝術設計的重要基礎必修課程，手繪表達是設計思維從大腦向手的延伸，并最終藝術化表達出來的過程。手繪表現是判斷把握環境物象的空間、形態、材質、色彩特征的心理體驗過程，是感受形態的尺度與比例、材質的特征與表象、色彩的統一與豐富的有效方法，其對環境空間的遠、中、近景層次的先后處理、體面與體量關系的掌握、色彩與色調關系的理解、環境氣氛與藝術效果都能做到縝密的安排。計算機手段固然在很多設計效果圖的制作方面更有表現力，在手繪仍然是進行景觀設計所需掌握的一個基本技能。
景觀設計課程教學法探討
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地理科學是相對傳統的專業，除了部分重點大學在該專業上重點培養地理科學基礎研究人才，一般院校的地理科學多為師范類專業，主要培養現代地理科學基礎理論扎實、基本知識全面、基本技能熟練，教學能力，適應現代地理教學發展需要，能在高等院校和中等學校從事地理教學、教學研究和其他教育工作，也能在科研機構、相關管理部門和企業從事科研、管理、規劃與開發的高素質復合型專人才。地理科學的主干學科是地理學和教育學，核心知識領域是天文學、地質學、自然地理學、人文地理學、區域地理學、3S（遙感、地理信息系統、全球定位系統）技術、地理教學論。通過自然地理野外實習、人文地理野外實習、地理教學實習等主要實踐環節，要求學生掌握地理科學的基本理論、基本知識和基本技能。
與地理科學類其他三門專業相比，地理科學是一門能夠讓學生全面掌握地理科學知識、理論和技能的專業。該專業的全面性在畢業生的工作中也能體現出來，比如學生畢業后可以成為一名稱職的專業地理教師，或是從事地區綜合分析研究的專業人士，抑或是城市區域規劃旅游規劃的專才等。當然，對旅游有興趣的畢業生完全可以成為一名職業的旅行家，至少可以是旅游咨詢師或旅游體驗師！
自然地理與資源環境
自然地理與資源環境是從資源環境與城鄉規劃管理這門專業拆分而來的，主要培養具備自然地理與資源環境的基本理論、知識和技能，具有一定的開展科學研究的能力，立足于地球表層特征及其變化、自然資源管理、環境保護，能在科研教育單位、相關政府部門、企事業單位從事自然地理過程、環境變化研究和資源管理、環境保護或應用的高素質復合型科技專門人才。自然地理與資源環境的主干學科是地理學和環境學，核心知識領域為自然地理學類、資源類、環境類、地圖與測量學類、數學與信息類。通過地質學基礎野外實習、自然地理野外實習、專業綜合實習或區域地理綜合實習等實踐環節，要求學生能夠掌握自然地理與資源環境領域的基本理論、基本知識和基本技能。學生畢業后能從事國土資源整冶、自然資源開發利用與規劃管理、環境保護與治理、生態環境規劃以及城市規劃與管理等方面的科研及管理工作。
國內開設自然地理與資源環境的學校較多，專業的培養方向自然大不相同。高考生如果對自然資源、環境檢測保護、土地資源、房地產等情有獨鐘，應該在填報志愿前了解一下欲報考院校的該專業的實際培養方向，比如南京大學該專業偏向于土地、旅游、水、海洋等資源的開發利用、規劃保護管理；中山大學該專業專于水資源和供排水規劃設計；中國礦業大學該專業的培養方向分為數字城市規劃與管理、資源環境與計算機應用；廣州大學該專業的研究重點是國土資源。
人文地理與城鄉規劃
人文地理與城鄉規劃是以人口、資源、環境與區域可持續發展的研究、應用、管理為內容的基礎性與應用性相結合的專業，涉及地理科學、人文科學、城鄉建設規劃、地理信息系統等多個領域。它培養具備人文地理學與城鄉規劃管理的基本理論、知識和技能，立足于宏觀、中觀區域規劃和土地管理，從事城鄉建設與區域經濟發展規劃的研究、教學、開發或應用的高素質復合型專業人才。人文地理與城鄉規劃的主干學科是地理學、規劃類，核心知識領域為地理學類、數學與信息類、規劃類、管理類、環境類。通過專業綜合實習、人文地理野外實習、區域地理野外綜合實習、城市規劃實務與圖件設計綜合實習等主要實踐性教學，要求學生掌握人文地理與城鄉規劃的基本理論，基本知識和基本技能。畢業生就業方向為各級政府規劃管理部門、國土管理部門、環境保護部門、建設部門，從事規劃設計、國土資源評價及資源信息化管理、環境評價及管理等方面的公司及研究機構。也可進一步深造，報考地理學、城鄉規劃和區域規劃、土地利用規劃和管理等學科碩士研究生。
與自然地理與資源環境類似，除了傳統設有地理系的大學開設人文地理與城鄉規劃，諸如南京郵電大學、浙江工商大學等都有開設，但是考生要注意各個學校該專業的培養方向。一般來說，設有地理系的大學該專業的師資較強，如北京大學、中山大學專于經濟地理學、城市與區域規劃；華東師范大學偏于城市與區域規劃管理；廣州大學的方向則是不動產分析與管理、區域物流規劃設計等。
地理信息科學
地理信息科學是一門集地理學、計算機技術、地圖學、遙感技術于一體的交叉學科，是研究地理信息采集、分析、存儲、顯示、管理、傳播與應用的一門科學。地理信息科學實用價值巨大，已經廣泛地應用于城市規劃、交通規劃、自然資源開發與保護、環境監測與保護、城市水煤氣電的基礎設施網絡監測與管理、自然災害監測和預防等領域，是信息產業的重要組成部分。地理信息系統的各種優勢使其全面地應用于國民經濟的各個部門，滲透到公眾生活中的各個方面，深刻影響著人們獲取信息的能力和方式，例如，大家現在手機使用的高德地圖、百度地圖等。此外，微博、微信、大眾點評等手機應用軟件都廣泛采用GIS技術 。
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2012年教育部高等教育司頒布的《普通高等學校本科專業目錄和專業介紹》將“資源環境與城鄉規劃管理”專業拆為“自然地理與資源環境”和“人文地理與城鄉規劃”兩個專業。在綜合思考學校定位、專業特色基礎上，結合專業師資、實驗室和實習基地等教學資源實際，我院資源環境與城鄉規劃管理專業于2013年正式更名為自然地理與資源環境專業。
自然地理與資源環境專業是以人口、資源、環境與區域可持續發展的研究、應用管理為內容的基礎性與應用性相結合的專業，它涉及地球自然科學、資源環境科學、人文科學、經濟學、城鄉建設規劃、信息系統管理等多個領域的內容，是一個新興的專業。其目的是適應城市建設、土地規劃、房地產業、旅游業等方面飛速發展，為社會提供更多的專門人才。
一、專業定位與培養目標
（一）辦學定位及確定依據
本專業為理學專業，屬于非師范類本科層次教育。專業辦學將結合地球科學學院的優勢資源，培養適合在國土、礦產、水利和城鄉規劃部門從事國土資源管理、礦產資源開發、地質環境治理工作的應用型人才，使本專業成為區內在礦產資源開發與地質災害防治、土地資源評價與規劃、環境變化與環境治理三個領域有一定影響的專業，服務廣西地方經濟發展。同時，適應廣西國土資源開發和土地整治、環境保護等領域對人才的需求，爭取成為北部灣開發建設和西江經濟帶建設需要的自然地理與資源環境專業人才的培養基地。
（二）辦學定位在各級各類發展規劃中的體現
目前，我國仍面臨多年來經濟高速發展出現的資源環境惡化問題。在廣西經濟欠發達的背景下，由于產業轉移將帶來發達地區出現的各種環境問題，同時，廣西資源開發和經濟發展的加速發展也會帶來新的環境問題，例如，地質環境問題、地質災害問題、環境污染問題等日趨嚴重。我校自然地理與資源環境專業在新的形勢下辦學定位將繼續保持原來適應經濟社會發展的優勢領域，針對專業名稱的更改，未來專業主要定位于培養從事國土資源規劃、土地復墾、地質環境恢復治理、地質災害評估、環境影響評估等方面工作的專業技術及管理方面的應用型人才。這一定位契合廣西經濟建設可持續發展的目標，與我校總體專業定位吻合。
（三）人才培養目標及確定依據
學院根據廣西經濟發展對土地規劃、土地整治、礦山開發利用以及環境保護方面的人才需求情況，結合本專業特點及實際情況，通過詳細調研和聽取各方意見，對以往本專業人才培養方案進行了修訂。修訂后的人才培養方案的目標定位為：本專業培養具備自然地理、土地資源、礦產資源、水資源、資源環境的基本理論、知識和技能，具有創新意識和實踐能力，接受嚴格科學思維的訓練和良好的專業技能訓練，具有一定的開展科學研究的能力，立足于地球表層特征及其變化、自然資源管理、環境保護，能在科研教育單位、政府部門、企事業單位從事自然地理過程、環境變化研究和資源管理、環境保護的應用型人才。畢業后主要在國土資源、礦業勘查、環保、農林、水利和城建等管理部門以及相關行業的評估機構、事務所等從事管理、規劃、評估、設計工作，也可以繼續深造學習和從事理論研究工作。
二、專業形成的優勢和特色
到目前為止，該專業經過10多年的建設，形成了人才培養能和地方經濟發展結合并服務地方經濟發展的優勢。廣西亦稱“有色金屬之鄉”，礦山資源的開采造成了土地資源的損毀和環境的破壞，而土地資源和礦產資源的開發、利用、保護是實現國民經濟可持續發展的重要保障。本專業緊緊圍繞土地資源、礦產資源的開發利用、保護和管理，做好辦學定位，服務地方發展。目前，本專業具有土地規劃乙級資質，能從事土地復墾方案編制業務。
特色方面，重視實踐教學和應用軟件教學，注重大學生科研和創新能力的培養。本專業開設了土地整理等6個專業實習基地，教學過程中重視Map Gis（地理信息系統）和Arc View（地理數據處理）等應用軟件的教學，并鼓勵學生積極參與教師的科研項目，以提高他們的動手能力。這些實踐教學和軟件教學能夠滿足廣西地方經濟發展對地質災害評估、土地規劃和土地整治的人才要求。同時，專業十分重視學生科研和創新能力的培養，積極組織學生參加“挑戰杯”以及大學生創新項目，引導和激勵專業學生實事求是、刻苦鉆研、勇于創新。
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Research of Urban Planning and Traffic Planning Cooperative Teaching
WANG Ying， LIU Xiang， ZHAO Ruisong
（School of Civil Engineering， Tianjin Chengjian University， Tianjin 300384）
Abstract Urban planning and traffic planning are inseparable. But no matter from the urban planning process is the origin of the thought and method of system development from planning system and traffic planning is different. The isolation of current urban planning and transport planning in the teaching system， to some extent， lead to urban planning and traffic planning are difficult to fusion， in the process of practice， in turn， affects the rationality of the planning scheme， this paper aims to researching in the urban planning and transport planning in the cooperative teaching the process of teaching， strengthen the students understanding of the relationship between the planning of both a greater understanding of the practical application， promote penetrating into different planning thought in the process of learning， to cultivate students， innovative thinking mode， improve the teaching quality.
Key words traffic planning； urban planning； cooperative teaching； subject amalgamation
0 引言
人類發展之初因交通便利而聚集形成城市，城市發展促進了交通方式的革新，交通發展又進一步推動了城市化進程，交通與城市相輔相成、共同發展。古代城市以防御功能為主，道路系統布局以利于軍隊集結及快速防御為出發點；工業革命促進了城市經濟飛速發展，同時交通擁擠、環境質量惡化等問題也開始凸顯。研究者開始了對城市布局與城市交通的探索。1933年《雅典》提出了交通是城市的四大功能之一。現代城市和交通發展正面臨機動化快速發展帶來的巨大挑戰，要實現城市可持續發展應強化城市規劃與交通規劃的合作協調，使得城市交通和用地規劃在目標、戰略、布局、標準、時序、政策等方面的得到統一，從而實現城市高效地組織和實現各類社會經濟活動，促進城市健康發展。從我國城鄉規劃法所規定的城市規劃體系可知，城市規劃體系和交通規劃體系是相互銜接、相互協調，最后協同的過程。2013年中國城市規劃學會青島年會舉辦了“交通與用地協同規劃”論壇，促進了業者對城市、交通協同規劃的進一步研究。
1 交通規劃與城市規劃
用地是城市交通產生的“源”，城市土地利用的空間結構、強度、開發水平等對城市交通需求的空間分布、交通方式需求結構、交通網絡布局、交通運輸系統效率等均起決定性約束作用；①J.M. Thomson認為決定城市空間結構的四要素為：地理特征，相對可達性，建設控制和動態作用，②其中后三個與城市交通密切相關。城市交通深刻影響著城市土地利用的可達性、指向性和增值性，是城市產業區位選擇、城市經濟布局調整以及城市人口集聚方向的重要影響因素。
1.1 交通規劃和城市規劃方法
傳統的城市規劃屬于建筑學的分支，其很多方法都源自建筑學。城市空間的視覺形象是傳統城市規劃所關注的焦點。20世紀以來，由于城市迅速發展，城市問題日趨復雜，城市規劃開始作為一門綜合型學科獨立出來。同時城市規劃逐漸成為一項綜合性很強的政府職能。城市規劃方法論的哲學傳統經由唯理主義到實證主義，進而轉向證偽主義和人本主義，不斷吸納人文科學的研究成果與研究方法。伴隨人本主義思想與現性不斷結合，直覺經驗與主觀的規劃方法將進一步融入理性的邏輯思考，使得城市規劃日益科學化、精確化。③目前在城市規劃中，確定城市規劃要素以主觀判斷、定性分析為主，對城市要素系統規劃多從構圖和平面形式上進行研究，欠缺定量化的影響分析。④
無論英國還是美國早期交通規劃源于高速公路網的形成建設，開始之初規劃方法則側重基于交通調查的定量規劃方法。直到20世紀60年代以后交通矛盾日益凸顯，綜合交通規劃將更多的社會因素納入影響體系中，交通規劃摒棄了以交通論交通的傳統規劃模式，開始與環境、土地利用、城市規劃相結合。目前交通規劃經典規劃方法依然為20世紀50年展起來的“四階段法”。其以居民出行調查為基礎，在現狀的城市經濟、用地布局、交通等條件下，尋求出行者出行規律。然而交通需求是由于人們需要進行社會經濟活動而形成的衍生需求，同時交通需求受社會、經濟、交通設施等多方面影響，隨著社會發展不斷變化。規劃模型中包含的更多的是數學邏輯，只有把握了影響因素與出行之間的影響關系以及影響因素的發展規律，才可以真正掌握出行規律，從而做出合理的交通規劃。
綜上所述，由于城市規劃師和交通規劃師規劃方法與側重角度不同等原因，城市規劃中的交通規劃對于交通需求及交通網絡方案合理性、可行性分析缺乏嚴謹論證，從而導致交通規劃無法形成城市規劃的有效反饋。交通規劃作為城市規劃的專項規劃，交通規劃是由于缺乏對城市規劃的認識，過分強調交通功能，以交通論交通，忽視與城市規劃的充分協調。
1.2 交通規劃與城市規劃規劃體系
《城鄉規劃法》規定我國城鄉規劃體系包括三方面內容：法規體系、行政體系、工作體系。《城鄉規劃法》規定：城市交通規劃是城市總體規劃的重要組成部分，納入總規同步審批與實施。城市規劃的編制分兩個階段（總體規劃階段和詳細規劃階段）、五個層次（城鎮體系規劃、城市總體規劃、城市分區規劃、城市控制性詳細規劃和城市修建性詳細規劃）；而城市交通規劃只有三個層次（城市交通發展戰略規劃、城市交通綜合網絡規劃和城市交通近期建設規劃），從規劃編制上難以完成對接。⑤雖然城市規劃各階段均含有交通規劃的內容，但基于交通規劃法定地位、規劃體系與城市規劃沒有對接，交通規劃往往滯后于城市規劃，交通規劃一般以城市規劃為前提進行編制，使得城市交通與城市用地規劃方案之間難以形成有效的互動關系。
2 交通規劃與城市規劃教學現狀
課程設置上：城鄉規劃脫胎于建筑學一級學科，2011年3月城鄉規劃正式成為一級學科，交通運輸規劃與管理屬于交通運輸工程下的二級學科。雖然我國的城市規劃本科專業教育評估標準將城市道路與交通設為必修課程，但該課程強調學生對交通在城市中的作用，道路網絡設施、道路交通結構、各交通系統、交通規劃及道路設計的基本方法等初步認識，對交通規劃的工程技術沒有較為深入的認識，同時對交通規劃方案對城市規劃方案的引導反饋作用沒有深刻的認識。城市規劃在交通工程專業中為選修課，使學生對城市規劃得到初步認識。交通規劃專業教學上側重于交通規劃技術的學習和實踐，缺乏對規劃本源、思想理念、原理的認知，缺乏對交通規劃體系及城市規劃體系的認知，導致學生在規劃工作中對宏觀方面的分析和把握能力較弱，文字表達能力不強，同時對交通規劃的地位及編制體系認知不清。
教學與教材上：目前城鄉規劃專業的交通相關課程一般由交通專業教師獨立完成，交通工程專業的城市規劃相關課程由城鄉規劃專業教師獨立完成，學科設置上符合了學科交叉，實際學習過程中卻是涇渭分明，由于教師單學科學習實踐背景限制教學上往往缺乏專業針對性。城市規劃與交通規劃屬于交叉學科已經被普遍認同，雖然我國早在上世紀80年代已經開始了關于交叉學科的研究，但關于交叉學科教材開發上目前還處于初級階段，大多交叉學科沿用專業傳統教材，教師根據自身學術認知和理論積累自主設置授課內容，導致教學效果缺乏整體性。
從教育人才上我國還沒有培養交叉學科人才的學位點，交叉專業教學要求教師同時在兩個或以上專業領域具備深厚功底，目前教師廣泛的單學科教育背景難以具有交叉學科素養。同時在制度上，學校科研立項、獎項評定等一般為同行評議，學術期刊也具有明確的學科界定，這些都在一定程度上制約了高校交叉學科教學、研究上的發展。⑤
3 城市規劃與交通規劃協同教學策略
由上可知，交通規劃與城市規劃存在相互制約的循環作用與相互反饋關系，在城市發展進程中相互融合趨向平衡。城市規劃與交通規劃理論各有特點，一個更多地反映哲學思想，一個則側重理性分析，二者都是規劃師必需的思維底蘊。兩個專業開展協同教學有利于豐富和完善規劃的理論體系，提高規劃的社會認知度和專業結構思維方式的拓展。協同教學是由一組教師共同工作，計劃、指導、評估同一學生群體的學習行為。⑥城市理論、城市社會學、城市經濟、城市規劃理論和城市規劃技術、交通工程、交通模型、交通設計等知識對于城市規劃和交通規劃都非常重要，而在兩個專業的教學中如何有融合有側重地教學，需要從團隊建設、教材編撰、教學過程、保障制度、資源配置、管理制度等方面展開廣泛的協同與改革。
（1）建立聯合教學、科研基層組織，形成跨學科教學和學術組織。無論城市規劃還是交通規劃問題，都是本質上社會問題，所以城市規劃與交通規劃首先應具備人文社會學科的屬性，但從工程實踐角度講它們同時具有自然科學屬性，因此教學、科研組織人員需由城市規劃和交通規劃相關專業校內外專兼職教師共同組成，構建跨學科課程群，展開教學合作。
（2）研究形成跨學科教學和學術組織的合理機制。任何一個組織能夠良好運行并最大限度地發揮組織能力，合理的團隊協同運作機制是必不可少的。跨學科教學合作不是簡單地開會交流，需建立團隊協同機制。如：協同備課制度，團隊共同制定培養方案、教學大綱、授課內容、實踐內容，規范教學管理。同時團隊以科研為紐帶，有效地進行學科互補交叉和相互學習，提升教師知識視野，不但有利于克服教師單科領域知識的局限性，更對教師在研究中提升跨學科知識和工作能力具有很好的實踐意義。專業教師在實踐中增強了對相關學科的深刻理解，這樣才能在不同專業教學工作中結合專業特色有的放矢。
（3）構建適應跨學科協同的高校管理體制。要想從根本上克服跨學科學科專業設置障礙、評介障礙、學術獎勵等障礙，就要建立“學科”和“跨學科”對等互補的管理體制。我國學科管理縱向管理體系已經非常成熟，但隨著科學的不斷交叉發展，必須建立跨學科的橫向管理體系，形成橫縱互補新模式。這種創新型的系統中，制訂有利于跨學科研究的配套政策法規，賦予二者同等的資源配置和發展權利，二者相互作用互為補充，通過跨學科研究的大發展帶動中國研究型大學的大建設。
跨學科的協同教學模式是一項系統工程。制度和組織是具體表現形式，根本上需要跨學科大學理念的深入人心。大學理念是高校內部管理運轉的哲學基礎，是靈魂所在，只有跨學科理念的指導下才能在高校跨學科研究發展中，真正使科學、人文完美交融，教學科研實現跨越式發展。⑦
4 結語
城市交通系統與城市規劃之間存在一種相互聯系、從哲學的角度來看，城市規劃在最初階段決定了交通規劃，在建設及運營階段，交通規劃又反作用于城市規劃，綜合規劃人才的培養勢在必行。本文就目前交通規劃和城市規劃本身和工作實踐中存在的問題及人才需求，展開了兩專業協同教學策略的深入研究，分析了高校在專業協同教學開展過程中的障礙來源，提出了促進規劃相關專業跨學科教學的具體運作模式及觀念更新。總的來說，跨學科協同教學研究在我國還處于初級階段，跨學科協調發展新機制的進一步完善，必將推動我國高校教育人才的素質提升，對我國建設發展帶來新的動力。
基金項目：國家級大學生創新創業訓練計劃（20131079 2043）；天津城建學院教育教學改革與項目研究（JG-1203）
注釋
① 湯姆遜（J.M. Thomson）著，倪文彥，陶吳馨譯.城市布局與交通規劃[M].中國建筑工業出版社，1982.
② 朱東風.城市規劃思想發展及技術方法走向研究[J].國外城市規劃.2004， Vol.19， No2，57-59.
③ 李海.城市交通規劃與土地利用關系[D].重慶交通大學，2007.
④ 宮遠山.城市總體規劃與城市交通規劃一體化編制研究[D].長安大學，2004.
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二、財經院校和同區域其他高校資環專業辦學情況對比
為了實施差異和錯位競爭，進一步辦好財經院校的資環專業，需要結合財經院校的地域特征，對比分析財經院校和所處同一地區其他類型高校資環專業辦學的差異。限于篇幅，這里以甘肅省的相關高校為例。目前，開辦資環專業的在甘高校有6所，其中甘肅林業職業技術學院是大專層次，隴東學院2010年才新增，故這兩所學校不作對比。在考察的4所在甘高校中，作為綜合性院校的蘭州大學開辦時間最早，在1998年教育部第四次專業目錄調整后就開辦了；西北師大和甘肅農大先后在2001年、2003年開辦；蘭州商學院較晚，2006年才招生。從最近幾年的招生規模看，蘭州大學走精小化道路，年招生數在25～35人之間，其他3院校基本都在50人左右。從招生種類看，除西北師大文理兼收外，其他都只招理科。從辦學條件分析，在學科背景上，蘭州大學和西北師大都以地學為背景，甘肅農大以農學為背景，蘭州商學院以財經為背景。在學科門類的組成體系上，教育部本科專業目錄中地理科學類有三個，即地理科學、資環和GIS。蘭州大學和西北師大地理科學類三個專業都有，且開辦了與資環相關的環境科學與工程類專業，甘肅農大地理類的開辦兩個，另外開了一個相關的環境類專業，而蘭州商學院只開辦了一個。在專業方向和主要專業課程設置方面，蘭州商學院以環境保護與治理為專業方向，其他三所高校該專業重點方向都放在“規劃”上（見表3）。其中，蘭州大學在城鄉規劃與管理，旅游資源開發與管理的方向基礎上，擬增加“生態環境規劃與管理”方向并作為重點和特色方向[3]。在實踐教學環節和條件方面，蘭州商學院明顯不足，在實驗項目開設數、專業實習體系和實習基地建設等方面，有許多尚待繼續努力的空間（見表4）。
三、財經院校資環專業辦學存在的不足
（一）人才培養目標定位不清，辦學特色不明從全國10所財經高校資環專業的人才培養目標定位看，似乎囊括了資環專業涉及的資源、環境、規劃和管理的各個方面，人才定位于應用型、復合型、創新性高級專業人才，創業型人才，復合應用型人才等幾大類上。這種情況下，難免出現“廣而不精，寬而不專”的尷尬。在專業辦學特色上，一些院校注重規劃特別是城市規劃，也有偏重旅游開發規劃管理。例如，廣東商學院設置了城鄉規劃與管理，減災防災與災害經濟兩個專業方向；云南財經以空間信息，國土資源評價與管理為專業方向，實際執行后者；蘭州商學院以環境治理與保護為方向。除此之外，其他大部分院校沒有明確的專業方向（見表5）。但是，有明確專業方向的財經院校資環專業，與其他類型高校的資環專業相比，沒有凸顯地域性和財經性的大學科背景，辦學特色不夠鮮明。
（二）實踐環節不強，競爭能力不高據麥克斯-中國2010屆大學畢業生社會需求與培養質量調查顯示，資環專業就業對口率為44%，是就業對口率最低的十大本科專業之一，列倒數第八[4]。這一數據是從整體上反映各類學科背景資環專業的情況，財經院校資環專業就業情況沒有專門的統計，不過，據行內初步了解，相比理工院校同類專業，就業率、專業對口率更不如人意。這與財經院校資環專業實踐教學薄弱不無關系。資環專業作為理工專業，強調的是培養學生的創新精神和實踐能力，與理工院校相比，財經院校在實驗條件和實踐平臺，實踐環節所占總學分的比例等方面，都有一定差距，嚴重影響了學生實踐能力和創新精神的培養。
（三）“理財”結合不緊，專業優勢不彰從一些財經院校資環專業畢業生的去向看，從事與財經學科背景有關的銷售、物流、會計和法律等行業的工作占有相當的比例。這說明財經院校的資環等理工專業，不能純姓“理工”，要結合學校的優勢學科，培養學生的綜合能力，才能拓寬就業渠道。同時，比較其他類型院校的資環專業，綜合性大學在學生綜合素質培養上優勢明顯；師范類和地礦類院校的地學有較厚的學科基礎，大多側重規劃本身也有比較優勢；財經類院校的比較優勢只能在經、管、文、法上，但目前一些財經院校的資環專業在專業方向、課程體系構成等方面，作為理科的資環專業和財經院校的大學科背景的“理財”結合上不夠緊密，以致專業優勢不夠明顯。
四、財經院校資環專業的辦學對策
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引言
經濟的發展、人們生活水平的提高使得大量的農村人口涌入城市，給城市的交通帶來了嚴重的問題。雖然，我國的城市交通規劃工作已經給城市中生活的人民帶來了很大的福利，但是，在城市化快速發展的新形勢下，城市交通規劃工作仍然面臨著許多問題。因此，對于城市交通規劃工作中的要點進行分析、研究是十分有必要的。本文就對城市交通規劃和城市規劃間的關系進行了分析。
一、城市交通學科特點
城市交通學科特點復雜，有工程科學的成分，也有自然科學的成分，更有行為科學的成分。隨著城市規模的增大，城市交通參與者的數量和出行方式也越多，其行為科學的色彩就越為濃烈。實踐證明，在大城市或特大城市，直接照搬國外先進城市的先進經驗，所起到的效果越來越有限，必須采用綜合治理的方法才有可能起到良好的效果。目前在解決大城市尤其是特大城市交通問題的過程中，不了解國情的境外交通咨詢公司已經很難在貢獻有效的建議，更多的需要本土的研究單位，根據當地的體制、民情、地形、氣候等特性，量身定做，制定適合城市的個通措施。城市交通學科的特點決定了交通規劃的定位應隨城市規模的
變化而變化。
二、城市交通規劃面臨的新形勢
1、城市特征發生了很大變化
在我國經濟迅速發展、科技水平突飛猛進的新時代形勢下，我國的城市特征發生了顯著的變化。大量的農村人口涌入城市，使得城市人口激增，迫使城市的規模成倍的擴大。大多數城市在進行城市規劃時，都會選擇從空間上進行結構調整，內部進行調整，進行擴張，與此同時，城市的產業結構也進行了不斷的優化升級，從根本上改變了以往以第一產業和第二產業為主的局面，城市的產業結構以第三產業為主，而且第三產業的比例逐年提高。發生變化后的產業結構還以區域化經濟發展為特點。以上種種城市的新特征都是城市發展進步的成果，但是，這些新特征、新特點卻為我國城市的交通帶來了諸多的問題。
2、居民出行特征變化顯著
進入新世紀以來，隨著社會經濟發展，出行需求大幅增長，大中小城市普遍出現了交通緊張局面，居民出行特征發生了很大變化。居民出行次數有一定上升，出行距離有較大增長，通勤出行比重有較大下降，機動化出行比重不斷提高，小汽車出行勢頭增長強勁，出行方式選擇日益多樣化。隨著人們生活方式的改變，原先的多人多次出行可能轉變為一次相關的“出行鏈”出行，出行行為的特征發生了很大變化。城市人口階層分化明顯，其日常生活和工作的交通需求差異顯著，人們對于出行的舒適度和私密性要求也越來越高。
3、關于城市交通本質的認識
根據城市特征的變化以及居民出行特征的變化可以看出，交通對于人類的發展來講是多么的重要。很多國家和相關部門也從根本上認識到了交通的本質，即交通是實現人和物高效移動的本質。然而，城市的發展、國家的發展、乃至世界的發展都離不開人和物的高效移動。因此，新時代的我國，要想發展，就必須走城市交通的可持續發展之路。但是，在我國，走城市交通的可持續發展之路還受到土地、環境等因素的制約。在我國的城市交通規劃工作中，必須將人、土地、環境作為城市交通規劃中的要點來進行綜合考量。
三、交通規劃與城市規劃
用地是城市交通產生的“源”，城市土地利用的空間結構、強度、開發水平等對城市交通需求的空間分布、交通方式需求結構、交通網絡布局、交通運輸系統效率等均起決定性約束作用；城市空間結構的四要素為：地理特征，相對可達性，建設控制和動態作用，其中后三個與城市交通密切相關。城市交通深刻影響著城市土地利用的可達性、指向性和增值性，是城市產業區位選擇、城市經濟布局調整以及城市人口集聚方向的重要影響因素。
1、交通規劃和城市規劃方法
傳統的城市規劃屬于建筑學的分支，其很多方法都源自建筑學。城市空間的視覺形象是傳統城市規劃所關注的焦點。由于城市迅速發展，城市問題日趨復雜，城市規劃開始作為一門綜合型學科獨立出來。同時城市規劃逐漸成為一項綜合性很強的政府職能。城市規劃方法論的哲學傳統經由唯理主義到實證主義，進而轉向證偽主義和人本主義，不斷吸納人文科學的研究成果與研究方法。伴隨人本主義思想與現性不斷結合，直覺經驗與主觀的規劃方法將進一步融入理性的邏輯思考，使得城市規劃日益科學化、精確化。目前在城市規劃中，確定城市規劃要素以主觀判斷、定性分析為主，對城市要素系統規劃多從構圖和平面形式上進行研究，欠缺定量化的影響分析。所以，由于城市規劃師和交通規劃師規劃方法與側重角度不同等原因，城市規劃中的交通規劃對于交通需求及交通網絡方案合理性、可行性分析缺乏嚴謹論證，從而導致交通規劃無法形成城市規劃的有效反饋。交通規劃作為城市規劃的專項規劃，交通規劃是由于缺乏對城市規劃的認識，過分強調交通功能，以交通論交通，忽視與城市規劃的充分協調。
2、交通規劃與城市規劃規劃體系
《城鄉規劃法》規定我國城鄉規劃體系包括三方面內容：法規體系、行政體系、工作體系。《城鄉規劃法》規定：城市交通規劃是城市總體規劃的重要組成部分，納入總規同步審批與實施。城市規劃的編制分兩個階段（總體規劃階段和詳細規劃階段）、五個層次（城鎮體系規劃、城市總體規劃、城市分區規劃、城市控制性詳細規劃和城市修建性詳細規劃）；而城市交通規劃只有三個層次（城市交通發展戰略規劃、城市交通綜合網絡規劃和城市交通近期建設規劃），從規劃編制上難以完成對接。雖然城市規劃各階段均含有交通規劃的內容，但基于交通規劃法定地位、規劃體系與城市規劃沒有對接，交通規劃往往滯后于城市規劃，交通規劃一般以城市規劃為前提進行編制，使得城市交通與城市用地規劃方案之間難以形成有效的互動關系。
四、城市交通規劃對城市規劃的促進作用
1、城市交通規劃對城市規劃的促進分析
城市交通規劃的實際操作影響著城市未來發展規模與空間結構，決定著城市的土地應用狀況、城市的文化與商業占地、城市的經濟。城市交通規劃還為城市用地的空間布局、城市的空間結構提供前提條件。
2、促進城市空間形態的形成
為了提高土地資源的有效利用，使城市的住宅不會出現郊區化的現象，一座城市未來的高速發展離不開現代交通系統對市中心人口及其就業的轉移。城市交通系統使城市組織及空間更為合理，使土地資源的利用更為有效，使土地布局更為合理。城市交通系統帶來了巨大的經濟效益，調整了產業結構、改善了市民的生活、促進了城市經濟的發展及未來可持續的發展。
3、促進城市歷程的發展
現代化的交通方式使人們出行的速度、方便、舒適等需求得到滿足。從某種意義上來說，一座城市的未來規劃于現代的交通運輸業是一個整體。城市的規劃是城市交通未來規劃的前提條件，而城市的交通規劃反過來又促進了城市的整體規劃，決定了城市未來的動脈、形態及布局。
結束語
城市交通規劃是十分重要的，小到關系著城市的交通便利，大到關系著城市的經濟發展水平。面臨著我國城市交通規劃的新形勢，我國相關部門必須針對這些新形勢對城市交通規劃做出相應的改革和完善。
參考文獻
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為了適應社會發展需求，全國高職教育各專業教學改革正在如火如荼地進行著，園林專業也不例外。但盲目的教學改革未必能夠培養出所期待的人才。其中，存在著各種變化甚至變異的可能性。園林專業要想真正在改革中實現教育質量的目標，應處理好以下幾對矛盾：職業素質與人文素質的矛盾、理論知識與實踐知識的矛盾、綜合能力與專項能力的矛盾。
職業素質與人文素質的矛盾
職業素質是指從業人員具有的與從事具體職業相關的、對職業活動起關鍵作用的內在品質和能力，其本質屬性是職業性。人文素質主要由人文知識和人文精神構成。其中，人文知識是關于人文科學學科體系的知識，包括文學、史學、哲學、藝術學及其他人文社會科學，如美學、法學、文化學、倫理學等等。
高職院校就業競爭日益激烈，衡量一所學校的辦學質量，畢業生的就業率是一個重要參數。為此，在高職專業教學改革中，“以職業技能為本位”、“技能型、應用型人才”、“實訓工廠”、“以就業為導向”、“訂單式培養”等等成為核心辦學理念和追求目標。相關實踐往往只關注學生專業技能的培養，使其成為高級應用型人才，而忽視個人綜合素質中人文素質的培養，以為職業教育就是就業教育，只要學生掌握了專業知識和專業技能，在未來的工作崗位上能勝任工作，就達到了教育目的，沒有必要對學生進行人文素質教育。因此，在專業設置和課程安排上，往往突出強調專業課的地位，忽視人文素質教育。
高職院校的學生文史知識匱乏，對哲學、美學、法學等知識涉獵甚少，對倫理學、心理學茫然無知，令人擔憂。面對知識經濟時代的挑戰，人的綜合素質是影響國家競爭力的關鍵因素，而人文素質是人的綜合素質的重要組成部分，其教育目的是培養學生學會做人。在“重專業、輕人文”的觀點大行其道的今天，有的學校甚至演變成培訓機構的價值追求，嚴重地影響到職業教育未來的發展。
以園林專業為例，我國的園林事業已有了突飛猛進的發展。現代園林設計更多的是為群體、為市民大眾規劃設計所需要的景觀園林，涉及多門學科的交叉融合，需要綜合運用人類社會學、環境科學、城鄉規劃、建筑學、旅游學、藝術學、心理學、行為學、地理學、林學、農學等知識，兼顧水、土、農、林、環境、生態、地理、社會、旅游、心理學等學科，面向人類聚居環境建設與保護管理的各項工程，對于各類環境空間及行為進行規劃設計。園林景觀設計要滿足人類生產或生活的需要，不僅要具備特定的功能，還要求有安全可靠性，這是對他人或社會的一種責任心。這在很大程度上取決于設計主體的審美文化、價值觀念等內在素質，而缺少對這些方面的關注，就很難有適用與創新的設計。缺乏審美情趣，在學習和工作中缺乏想象力和創造力，對于園林工作者而言是一個致命的弱點。
理論知識與實踐知識的矛盾
高職教育一般只有2～3年的時間，要想在如此短的時間里把理論知識講授完畢，還要讓學生掌握熟練的動手實踐技能，以筆者目前講授園林專業課程的經驗看來，實現的難度很大。園林專業本身是一個實踐要求很高的專業，而且必須要掌握大量的相關理論知識作為基礎。由于這種時間上的限制，各個專業在進行教學改革的時候，往往把職業性作為根本，強調動手能力和技能的培養，而忽視理論教學。學生僅能夠像一臺機器那樣地“作”，而不知道“為什么這樣作”。有的院校過分偏重知識體系的傳授，增加了基礎理論學習的難度，結果變成“壓縮型”的本科，忽視學生動手能力的培養，加上學制又短，培養出的學生在知識上、動手能力上沒有自己的特色，導致高職院校園林專業學生就業難。
高職教育改革強調“高素質、高技能”的人才培養目標，強調把理論知識與實驗實訓有機地結合在一起，在理論知識的取舍上打破學科體系，以解決問題、完成任務、實現學生能力培養為目標。所以，不僅要求教師具有學科體系理論知識，還要求教師具有豐富的崗位實踐經驗，具有從實踐中尋找、歸納典型工作任務或項目，將理論知識與典型工作任務有機地結合在一起的能力，從而避免忽視高職教育理論體系價值的形式主義及以實踐為本的極端主義。
以筆者所在學院的園林專業為例，在全部課程結束之后，學生畢業前夕才集中1～2個月安排實踐實習，這種實習只能流于形式，很難達到應有的效果。有些學校采取在畢業前的最后一個學期將學生全部集中起來進行模擬實習的方法，這種實習也不易取得較好的效果，因為這個階段學生已無法安心進行模擬實習。筆者以為，應該把先學習，后模擬實習的做法改為邊學習，邊模擬實習，即理論授課與技能訓練同步進行的做法，既可以確保實踐技能課的順利進行，也可以取得較好的理論教學與實踐教學效果。
綜合能力與專項能力的矛盾
知識經濟社會注重終身學習，高職教育改革必須培養學生的自主學習能力、可持續發展能力及終身學習能力。此外，任何專業都不能保證學生對口就業，培養技術應用型人才的職業針對性與廣泛適應性的矛盾必須得到合理解決。
高職教育承擔著直接為社會輸送高素質實用型人才的重任，學生在校期間，不僅要掌握某一專業的基礎理論知識，更重要的是要具備某一崗位群所需的生產操作和組織能力，成為專業理論夠用、生產技術操作熟練、組織能力強的復合型人才。因此，要求學生具備三方面能力：（1）社會技能，即從事職業活動及生活在社會中所需要的行為能力，包括人際交往能力、合作共事能力、組織規劃能力及社會責任感等等；（2）學習技能，包括有效的學習方法、科學的思維模式及共同解決問題的能力；（3）崗位能力，即專業領域內從事生產、經營、服務等職業活動所需要的能力，是知識和技能的綜合。因此，高職教學改革要為學生提供一個較為完整的知識結構，提供符合社會需要的綜合能力結構。
專項能力的培養可以在一所學校內完成，根據學生來源的不同，課程設置也可以不同，因為不同來源的學生所具備的知識能力結構也不同。多樣化的課程設置可以滿足不同學生的需要及不同地區的需要。還可以利用各個院校的辦學優勢，根據地方區域經濟發展形成學校辦學特色，培養個性化人才。同時，為了滿足學生的不同興趣，可以加大選修課學分的比例，建設開放式選修課體系，使課程內容、課程管理、課程結構均做到靈活開放。如筆者所在學院的園林專業就分為四個選修方向：園林規劃設計方向、植物種植設計方向、園林養護方向、園林工程施工方向。學生在掌握園林綜合知識技能的同時，可以根據自己的特長、個性、理想、家庭背景等不同條件加強某個方向的學習，形成自己日后就業的主打技能。
高職園林專業教育的發展是一項長期而艱巨的任務，隨著當代社會園林行業的迅猛發展，如何培養出高質量的園林專業學生，是園林專業教育工作者需要深入思考的問題，我們要不斷地探索新的教育理念和教學方法，為改善高職園林專業的教學質量而不斷努力。
參考文獻：
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中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）13-0113-02
植物是風景園林設計的要素，掌握植物鑒賞和植物配置的知識是風景園林培養目標的基本要求，因此植物學也成為風景園林專業的一門專業必修課。但因與農林類專業不同，風景園林專業植物學課程的講授內容應有其不同的側重點，應更強調植物的觀賞性和應用性[1]，而這一特點在傳統的植物學教學中通常被忽視。因此，本文從風景園林專業角度入手，對植物學教學內容、教學方法進行了分析與比較，并對風景園林專業植物學課程的教學內容、教學方法的改革進行了探討，力求使植物學課程符合風景園林專業學生學習的要求。
一、風景園林專業植物學教學現狀
植物學授課內容主要包括植物形態解剖學和植物系統分類學兩大模塊。教學內容十分地全面、具體。風景園林專業植物學的授課內容基本上沿襲了傳統植物學的授課內容。風景園林專業植物學教學手段多樣，能充分發揮學生的能動性，學生自主學習的極積性高[2]。例如，利用植物檢索表、植物志、圖鑒、網絡鑒定植物，野外識別植物等。在野外實習中，大量采用現代技術手段，配備手提電腦和數碼相機，現場利用攝影攝像，在實習基地利用電腦進行學習與交流，提高教學效果。通過課題研究提高學生的植物學基礎知識和基礎技能等。
風景園林專業植物學教學內容和教學方法繼承了傳統植物學教學中的優點，值得發揚光大。但是，在社會和學科發展的大背景下也存在下列些許不足之處：
1.課時縮短以及學生專業體驗缺乏。一般的現行高校植物學分類和系統課程總學時約為30或40學時，其中，理論學時24―30學時，實踐學時10―20學時[3]。實踐課程相對較少，與理論課程不能相適應，學生在課堂上學到的知識脫離實際。
2.教學內容與行業脫節。目前，風景園林專業植物學課程教學內容雖然全面，但主要偏重于植物形態解剖和植物系y分類這兩大塊知識體系，與風景園林相關行業嚴重脫節。為讓學生能更好地適應社會，風景園林專業植物學課程的教學目標應該是使學生在學習園林植物學后，掌握風景園林設計中常用的園林植物材料的主要美學特性和生物學習性，以便在設計中能夠自如和正確地運用這些植物材料。
二、風景園林專業植物學教學改革探討
植物學是風景園林專業的專業基礎課，也是主干課程。該課程的學習將為后續課程的學習（如《園林樹木與花卉》、《園林生態學》、《園林植物栽培與養護》等）打下良好的基礎。
風景園林專業的學生主要從事以裸子植物和被子植物為對象的崗位，所以風景園林專業植物學課程重點研究對象應是種子植物。此外，通過植物學課程學習，應能培養學生分析問題和解決問題的能力。
因此，風景園林專業植物學課程的教學改革，首先應明確植物學課程的實際需求，一是應滿足對課程學習的需求，二是應滿足對未來職業的崗位需求。
1.教學內容及課時分配改革。根據調研，結合風景園林專業設置與培養方向，在風景園林專業植物學課程建設中將對以下方面進行改革：（1）減少植物細胞、組織、植物根莖葉等內容，增加實用性實驗內容；（2）將顯微鏡結構與原理內容并入相關微觀觀察的實驗中；（3）增加植物形態教學內容；（4）增加植物結構與環境適應性內容；（5）在植物分類學知識講解中，重點講述高等植物，尤其增加被子植物的教學學時；（6）相應修訂課程教學大綱和課時分配（表1）。
2.加大教學中實際感受環節。傳統植物學教學中PPT圖片形象演示環節雖然不缺，但如果完全依賴PPT，教學效果也不理想。需增大植物學實踐的教學環節，在此環節中學生能非常近距離的感受實物，教學效果也會培增。這就要求開辟合適的實踐教學場地，來增強學生對植物的感性認識。此外，在教學中應結合專業特點，增加植物應用性實例，增強學生對專業的體驗。
3.教學理念改進。專業教學與素質教育應并重，即在傳授植物學知識的同時，教師還應堅持對學生進行學習方法引導、實用技能指導、良好學習習慣培養等非智力因素的教育。此外，還應培養學生嚴肅認真的科研態度、分析問題與解決問題的能力。作為許昌學院的一員，應牢記“崇德礪志，博學敬業”八個大字，筆者正是將其作為自己植物學課程教學理念的核心，堅持把事物的制約、適應、聯系、變化、發展等辯證方法作為思維訓練、思想教育的關鍵，以使許昌學院風景園林專業植物學課程教學內涵更加豐富[4]。
三、結語
課程建設是實現教學目標的根本保障，也是專業建設的基礎。應用型地方本科院校的生存與發展，很大程度上取決于人才培養質量，而后者質量的高低很大程度上又取決于課程建設水平的高低[5]。許昌學院作為一所新建地方本科院校，近年來非常重視應用型人才的培養，提倡課程建設和轉型發展。植物學作為風景園林專業的專業基礎課，在風景園林專業建設上起著舉足輕重的作用，只有在教學內容、課時分配、教學方法、教學理念上不斷改革創新，植物學課程才能適應專業與學科的發展。在經歷了三輪教學改革實踐后，許昌學院風景園林專業植物學課程的教學效果有了明顯改善。在今后的教學中，我們應繼續以學生為本，不斷改革與創新，以期滿足學生發展的需求和適應社會發展的需要。
參考文獻：
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當前規劃主要通過對規定性指標的確定來保證城市建設質量和社會公共利益。這樣的控制方式由于指標控制過于概括,抽象，且控制指標并不能與城市建設質量產生直接對應關系，從實施的結果來看對城市建設質量的控制效果較差。而直接與城市建設質量相關的，體現城市設計內容的引導性控規指標，由于多為描述性文字內容，在實施管理過程中對管理者個人專業水平的要求較高且缺乏統一明確的評判標準，所以難以在城市建設中得到體現，缺乏實際操作性。針對上述問題，建議采用以下幾種方法結合來促進城市規劃與建筑設計的和諧。
1、規劃與設計相互制約
1 .1 多選擇性的強制性指標組合
我國在上海,溫州,廣州,成都等城市已有成功經驗，規劃一般規定幾套不同的控制指標組合(用地界線、建筑性質、容積率、建筑高度、出入口等)來控制劃定地塊的用地性質,開發強度和建筑形態，讓具體的建筑設計有了更大的自由度，又能符合規劃要求。
1 .2 可行性建筑方案論證規劃指標
通過做可行性建筑方案來論證規劃指標的合理性，也是目前常用的互動方式之一。不過目前該種手段多用于規劃的調整階段，可進一步引申發展，在規劃編制階段對規劃的重點地段,重要節點，采取做可行性建筑方案的方式科學地確定控制指標。
1 .3 加強規劃各階段的城市設計工作
城市設計有著自己的獨特性，并且可以起到深化城市規劃和指導其具體實施的作用。城市設計運用綜合的設計手段和方法，可更為具體,形象地處理城市空間的物質形態關系，使城市各組成要素,各地區之間的相互空間關系更加完善，使得抽象的城市規劃指標變具體，并具有操作性。借助城市設計這一“橋梁”，城市中的建筑在空間和功能上更好地反應城市規劃意圖。
2 、完善建筑設計方案評審制度
建筑設計是科學與藝術,邏輯思維與形象思維相結合的多科學的創造性勞動，由于其決策及評價標準的綜合性，必須采取綜合管理的方式才能協調好各方面的關系，更加充分地體現城市意識。建筑除了本身的功用外，也被譽為凝固的藝術。重要的建筑是一個城市的象征，它的好壞對一個城市的形象影響也是很大的。建立建筑設計方案的專家評審制度，即組織一些專家對重要的城市建筑建筑設計方案進行評審是十分必要的。一是對建筑設計方案本身進行評審；二是看建筑設計方案是否符合城市的要求，看它的設計思想是否體現了城市的意識。從專業的角度集思廣益，只有這樣才能選出好的作品，提高管理者的決策水平，把握正確的價值取向。
然而，目前的建筑評審的效果并不佳。一方面，評審組中有一半或更多的成員是本地官員，專家的意見只起參考作用，決策權仍把持在地方官員和業主手中，而關系利益紐帶的形成，使得審查控制不嚴，建筑評審制度發揮不了應有的作用。另一方面，因為行政機關配備的專業人員權力不足，專業人員無瑕應付嚴格審查縝密研究的工作，也無權否定相關方案，且相對固定的專業人員立場與角度會逐漸趨同，長期工作也易形成審查方案模式化，使得建筑評審程式化，沒有針對性意見。
因此有必要特別成立一個建筑評審委員會來對行政機關有關建筑方面工作的監督，最主要是對建筑的外觀設計，地域的空間布局，與環境及周圍建筑的協調，進行審查，提出建議。其人員組成主要是建筑設計方面學者與專家，人文科學方面的專家與學者，一部分來自行業的相關人員與市民代表，建立一個數據庫，隨機抽取.制度的設計上采用分級處理，對于一般建筑可設定三分之二反對則有效。有關方案不能通過，過半數有異議，只有建議權，避免越權及過多的干預市場行為.但對于重大市政與公共建筑則二分之一反對即有效，避免長官意志。
3、完善公眾參與機制和制度
城市發展離不開政府的有效管理，但沒有廣大民眾的積極參與，城市管理的成本將會十分高昂，亦將事倍功半。倘若矛盾嚴重，可能導致城市的管理者變成城市居民的敵對者。而將公共參與機制引入到城市建筑的設計過程中同樣十分必要。城市建筑不是規劃部門“閉門造車”的產物，必須始終堅持以人為本，要用民主方法,民主作風貫穿城市規劃編制,修訂,立法的全過程。讓廣大“城中人”通過一定的機制積極參與城市規劃、建設和管理，并將它制度化，構筑和諧與舒適的城市人居環境。
從西方國家公眾參與的經驗來看，不難發現公眾參與過程中規劃師和建筑師職能的轉變。傳統的設計師依據開發商和政府的意愿進行方案的編制，整個行為是封閉式過程.某種程度上講，設計師是開發商和政府官員的“代言人”。引入了公眾參與，設計師是公眾,開發商和政府三方的“代言人”，更大程度上代表了絕大多數市民的利益。
目前，我國在城市規劃中的公眾參與從形式上可以分為三類：第一是召開公開會議、這是宏觀解決辦法。這種形式是我國常用的傳統手法，然而大多流于形式。二是召開專業代表會，討論技術問題。三是民眾參與的微觀解決辦法。這種形式參與程度較高,效果較明顯，但需要市民有一定的文化素質，對城市規劃與建設有一定的了解才能做到。
與西方國家較為的成熟的公眾參與制度相比，我國的公眾參與發展尚在起步，沒有達到真正意義的公眾參與。參照外國經驗結合國內現狀，建議如下：
（1）具有法律保障。法律明確規定城市規劃和建筑設計中要有公眾的參與，沒有經過公眾討論,反饋的城市規劃是不能得到上級主管部門審批的。規劃如果被公眾反對，就必須修改。新頒布的中華人民共和國城鄉規劃法已經涉及到了這方面的內容。
（2）參與方式多樣。公眾參與的方式除觀看設計圖,模型及建筑周邊區域城市景觀效果圖外，方式是多種多樣的，如印發各種手冊,舉辦會議和展覽會等，從而使公眾全面,徹底地參與到規劃當中。公眾參與面廣,程度深.公眾參與不是表面形式上的幾個代表或利益團體參與，而是市民的普遍參與。公眾參與不僅體現在規劃編制的各個階段，還表現在規劃的審批和執行階段。尤其是在其執行階段，公眾可以對不合規劃要求的行為向法院或仲裁監督機構進行申訴。
參考文獻：
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篇13
養生，就是通過調養人的衣食住行，優化人類生存環境，達到提高生命質量的目的。養生，古代又稱“攝生”、“道生”。“養生”一詞最早出自《莊子卷一•養生主第三》。養生之“生”，就是“生命”；“養”，即保養、調養、補養。簡而言之，“養生”就是保養生命。通過旅游追求養生目的，就稱為“養生旅游”。“養生旅游”是專項旅游，具體是指離開原住地前往具有養生資源的旅游地，進行以健康為主題的養生旅游活動。旅游資源是發展旅游的基礎，尤其是發展養生旅游業，需要具備養生品質的旅游資源。養生旅游資源是旅游資源的一大類型，專指對人的身心具有康體、延年益壽功效的資源。有學者將養生旅游資源歸納為空氣資源、氣候資源、山林資源、水資源、養生文化遺跡資源和養生民俗資源6類。“養生”是核定養生旅游資源的標準與原則。實際上，養生旅游資源可歸納為自然養生旅游資源與人文養生旅游資源兩大類型。
2福建龍巖地理位置及養生旅游現狀
福建省龍巖市地處北緯24°23′－26°02′，東經115°51′－117°45′，地處臺灣海峽西岸，是福建西部最重要的三條大江———閩江、九龍江、汀江的發源地。這里曾經是遠古時代“古閩人”的天堂，在福建省西部，通稱閩西。閩西是一塊歷史悠久、文化厚重的土地，是“閩越人”的祖籍地和“南海國”的國都所在地及其中心區域，是河洛人的祖居地之一，也是享譽海內外的客家聚居地。河洛文化、客家文化和土著文化在這里相互融合，競放異彩。近幾年隨著客家土樓被列入世界遺產，福建龍巖政府越來越重視當地的旅游發展，旅游業逐年增長。隨著當今養生旅游的不斷興起發展，龍巖政府開始重視養生旅游這一具有大前景的發展領域。2011年11月26日，由福建龍巖旅游局、福建龍巖城鄉規劃設計院、閩西職業技術學院等有關部門和單位的專家組成的專家組，一致通過了對梁野山開發的《總體規劃》及《詳細規劃》的評審。《規劃》中提出關于梁野山景區建設的問題，即以梁野山國家級保護區的原生性自然資源為基礎，結合客家定光古佛和何仙姑的仙佛文化，從人文沉淀和生態休閑兩個方向，把梁野山景區打造成閩西南地區頗具影響力的高端生態養生和佛學養生的人間養生仙境。養生旅游是一種新興旅游方式，是旅游產業發展的一個方向。目前福建龍巖的養生旅游還處于發展的初級階段，以豐富的自然人文養生旅游資源為依托。福建龍巖的養生旅游將會成為其旅游業發展的重要方向。福建龍巖擁有豐富的自然人文養生旅游資源，但同時我們也應該正視其不足之處，只有在充分認識當地養生旅游資源劣勢和優勢的基礎上，才能更好的進行養生旅游開發。
3福建龍巖發展養生旅游的資源優勢
3．1自然旅游資源自然養生旅游資源是指大自然環境中有益于人類身心健康和延年益壽的資源，主要包括具有養生品質的空氣、山、水、動物、植物5類資源。養生旅游要求高品質的自然旅游資源和優美的自然環境。養生旅游資源主要以自然旅游資源為主，如溫泉、森林、山岳、草原、盆地等。福建省龍巖市所在地是山區，山地眾多，森林資源豐富，空氣清晰，空氣中所含的負氧離子豐富，空氣質量好，有利于人體健康。山地的海拔較高，山上氣溫較低，在夏季是個不錯的避暑地。景色優美，適合觀光旅游。在游覽山川時，高山、流水、瀑布、松濤、花香、鳥語都給了人美的享受，這和諧的樂章使人擺脫鬧市之擾，文靜而不寂，其生機勃勃、變幻莫測的自然景象使人情趣倍增，樂以忘憂，從而達到了療疾養生的效果［4］；同時也是個健身的好場所，在爬山涉水的同時，強身健體，身心俱悅。“著名建筑大師、旅游家92歲的張開濟說得好：“一次旅游就是一次運動。即使你沒有意識到或不認為旅游有益于身體，但實際上，在你旅游了一次的同時，也同時經歷了一次運動和養生的過程。”福建省龍巖市江河眾多，汀江蜿蜒其中，景色優美，汀江的主流地長汀，是一個風景優美的縣城，新西蘭作家路易•艾黎說，中國有兩個最美的小城，一個是福建長汀，另一個是湖南鳳凰，可見長汀的景色非同一般。長汀是個寧靜的小城，地廣人稀，山青水秀，風光秀麗，是個養生旅游的不錯選擇。汀江兩岸青山綠樹，稻田片片，泛舟其中，靜心欣賞，頤養心神，身心愉悅。除了河流資源，福建龍巖的溫泉資源也很豐富。大的有五星級溫泉酒店———溫泉度假村，同時各個地區還有大大小小的溫泉資源無數，如今溫泉已經成為了重要的旅游資源，特別是養生旅游資源。我國溫泉旅游也取得了很大的發展。溫泉自身的諸多優勢成為休閑度假旅游的重要組成部分。“醫療保健文化”和“休閑文化”是現代社會溫泉的核心主題。經濟發展到一定程度時，人們就會更加注重自身的健康和精神享受。現代溫泉旅游正是強調通過空間移動到日常生活圈子以外的溫泉目的地進行“體驗”的行為，實現心理愉悅。福建省龍巖市豐富的溫泉資源為其發展養生游提供了基本條件，也有利于促進福建龍巖養生游的發展。福建省龍巖市具有豐富的動物養生旅游資源。在動物脂肪中含有一種能延長壽命的物質———脂蛋白，可以預防高血壓等血管疾病。在福建省龍巖市，目前有很多家庭用原始的方法養動物，如正宗的家豬、家雞等等，這些都是純天然的家養動物營養成分豐富，適合養生。同時福建龍巖還有非常豐富的植物養生資源。豐富的植物藥物資源，龍巖客家人祖祖輩輩都靠著山上的植物治愈了許多疾病，福建省龍巖市的大山里有許多植物是中醫的重要藥材，如宜心草、仙鶴草、鵝掌草、益母草、夏枯葉、桑樹、何樹烏等等，這些中藥材有些能止血，有些能理肝，有些能降火，有些能造抗癌細胞等等具有很好的養生效果，甚至還有些非常稀有的藥材如靈芝等。這些都是其發展養生旅游的重要資源。
3．2人文養生旅游資源“中國的人文養生旅游資源，主要是人們對健體、延年益壽等養生的經驗、方法、技能的總結，包括古代養生術、武術、文化、醫學4類資源。”其中養生文化是養生旅游的靈魂，養生文化資源是養生旅游資源的核心資源，養生文化資源是形成養生旅游企業核心競爭力的關鍵的因素。養生文化資源包括養生民俗和養生文化遺跡。養生民俗可以分為兩種：一種是社區居民普遍長壽的特殊村落中所形成的養生民俗；另一種是少數民族在飲食、生活習慣等方面所形成的獨特的養生方式。養生文化遺跡主要有養生文化的名人、宗教相關場所等。鄉村是養生旅游的重要資源。福建省龍巖市的行政區劃以鄉村為主，一個個寧靜的鄉村各有各的特色，但都有一個共同的特色，那就是寧靜。福建龍巖以客家人為主，客家族民風純樸，熱情好客。旅游活動是尋求審美和愉悅的體驗，旅游活動的食、住、行、游、購、娛，與正常工作生活可能有所區別：吃要有風味、住要有特色、行要舒適，游要美妙，娛樂要新奇，而購物是一種物化這種體驗的手段，是旅游過程中感受的延長。福建龍巖客家飲食豐富，特色突出，游客在品嘗這些可口飲食的同時，還可以親自嘗試參與制作，在做美食的過程中享受樂趣。龍巖客家飲食豐富，而且許多飲食都有特別的功效。例如，涮九品，系選用牛身上最精華的九個部位的肉，即牛舌峰、百葉肚、牛心冠、牛肚尖、牛脊肉、牛百葉、牛心血管、牛腰、牛肚壁，經過嚴格選料，精細刀功，輔以佐料、米酒和數味中草藥制成。此菜鮮嫩脆爽，湯味馨香，有健胃補腎、祛寒去濕的功效，是藥膳兼濟的佳肴，此菜已列入全國名菜譜。白鴨即白鶩鴨，相傳是鶩（野鴨）與家養白鴨相生蛋，孵化，經鴨農不斷選育而成的一個特殊品種。其嘴為青綠色、眼球呈黑色；肉質細嫩，含脂率低；既可作藥膳用，還具有清熱解毒、利濕、滋陰降火等藥用價值，是治療麻疹、肝炎、痢疾、肺結核等病的單方或優良配方，同時，它又是一種不可多得的滋補佳品，是全國唯一藥膳用鴨。涮酒是閩西人獨特的火鍋吃法，就是將肉片、魚片之類的放進摻有米酒的開水鍋里略煮一下就吃，涮酒的肉很講究切法，不同的肉要分別切成花狀、片狀、條狀、塊狀，爾后把摻有米酒的水盛在鍋里或酒壺里燒開，同時把辣薯（一種去濕理氣的草藥）、生姜、香藤根加入酒水中一起煮沸，就可以涮肉吃啦。其風味不僅鮮嫩脆爽，而且會使人感到舒筋提神。龍巖新羅的風味小食之一苦菜湯，不但有地方特色，還兼具防病治病之藥理功能。所謂苦抓，亦名敗降草，性味苦寒，功能清熱，解毒，瀉火，散痕消腫，可治便秘、躪疾。夏秋之季，氣侯干燥，邑人喜以苦抓提大腸“吃涼”。另外還有簸箕板、菜干扣肉、客家捶圓、上杭魚白、四堡漾豆腐、汀州河田雞、段母包餅、客家擂茶、閩西干等等富有客家特色的美食，這些都可以開發成養生旅游的重要產品。養生旅游，最重要的是身心的愉悅，寧靜的鄉村生活為生活在城市中的人提供了一個修養身心的場所，鄉村越來越成為重要的養生旅游資源。在福建龍巖中不僅具有一般的村落，還有非常具有文化價值村落，如培田古民居，客家土樓區，五龍村等等，這些都是富有文化特色的村落，特別適合養生旅游的發展。養生旅游中越來越突出旅游過程中的文化享受，在這些文化豐富的村落旅游，在感受鄉村特有的風光的同時還能感受本村落特有的文化特色，享受著文化的大餐，人的精神享受得到的滿足，是養生旅游中高層次的享受。中國的廟宇大多藏在古林深山中，福建龍巖多山的地形，再加上以佛教為主，深山藏古寺便成為其一道重要的景觀。在福建龍巖，基本每個村子所在的山都會有寺，那里是人們的精神寄托，在農閑時，人們便會去廟里求神拜佛，虔誠朝拜。寺廟是能讓人心寧靜的場所，寺廟是重要的養生場所。福建龍巖眾多的寺廟是其發展養生旅游的重要資源。
3．3豐富的體育旅游資源福建省龍巖市具有豐富的體育旅游資源。體育資源是養生旅游發展的重要資源。目前以體育資源為依托的體育旅游得到迅速發展。體育旅游是在20世紀90年代后才逐漸發展起來的新生的旅游業。“體育旅游項目可分為運動刺激型、健康型、觀賞型。其中運動刺激型包括漂流、攀巖、森林探險、蹦極、懸崖跳水、滑翔等；健康型有登山、徒步、游覽名勝古跡、自駕車、游泳、潛水、釣魚、高爾夫、滑草等；觀賞型有龍舟賽、民族體育、各類體育賽事、懸崖跳水等。”“閩西主要風景名勝有：國家4A級風景區連城冠豸山、國家4A級自然保護區梅花山、國家級歷史名城長汀、國務院文物保護單位古田會址、世界獨一無二的永定土樓、新羅龍崆洞、汀江客家母親河等旅游區和風景名勝。形成福建龍巖特色的“一樓一山一洞一址一城一區一江”的“七個一”旅游網絡。福建龍巖旅游資源和產品的特色主要體現為“客家”、“紅色”和“綠色”。“客家之旅”方面，主推永定客家土樓，連城培田古民居，長汀客家首府和客家美食旅游產品；“紅色之旅”方面，主推會址群旅游區和長汀中央蘇區經濟中心系列景點；“綠色之旅”主要結合今年“中國鄉村游”主題，推出漳平九鵬溪水上茶鄉，云頂茶園生態旅游區，連城皆樂紅著園、天泉林果休閑旅游度假村、上杭百畝千棵紅豆杉生態園等鄉村生態游旅游產品。另外，2006年10月份，福建省龍巖市在連城縣舉辦福建龍巖第四屆旅游節，舉辦了國際懸崖跳水大賽、“價值連城”大型文藝演出、客家美食節、走進紅薯園鄉村游系列活動。此外還有天宮山是閩西著名的佛教圣地，也是著名的宗教旅游勝地；白沙漂流等等。”以上這些景點、活動都可以作為養生旅游資源來利用。只是如何通過最佳方式和體育旅游結合，使其它旅游資源為養生旅游所用。
4福建龍巖發展養生旅游的資源劣勢
4．1福建龍巖的風光資源不夠突出福建省龍巖市地形以山區為主，但并未形成如國內較受養生旅游者青睞的養生旅游目的地黃山、峨眉山、武夷山、廬山、華山等名山那樣富有特色的山。優美奇特的自然風光再加上豐厚的文化底蘊，鑄就出一座座舉世聞名的奇山。福建省龍巖市在這方面的不足，是其養生旅游業發展的巨大障礙。
4．2資源分散不利于養生旅游的發展。福建聲龍巖市的主要養生景點分布非常分散，如冠豸山景區，梁野山自然保護區，梅花山，溫泉度假村等等這些景點都在不同的縣城。資源的分散不利于資源的整合開發，不能充分利用各自的資源優勢，形成各景點的綜合效益，更好地促進當地旅游業的發展。
4．3福建龍巖沒有形成完整的養生文化體系祖國傳統養生文化有著數千年的歷史，在發展過程中融合了自然科學、人文科學和社會科學諸多的因素，集中華民族數千年養生文化于一身，以獨特的理論體系為基礎，以豐富的臨床經驗為特點，在世界傳統養生文化中舉世無雙，為中華民族的繁衍昌盛和保健事業做出了巨大的貢獻。養生一詞，原出《管子》，乃保養生命以達長壽之意。在漫長的人類發展歷史中，健康與長壽一直是人們向往和追求的美好愿望，因而養生文化不斷豐富和發展，遍布世界。相對于世界其他地區的養生文化而言，中國的養生理論與實踐由于有著古代哲學和中醫基本理論為底蘊，所以顯得尤為博大精深。它匯集了我國歷代勞動人民防病健身的眾多方法，揉合了儒、道、佛及諸子百家的思想精華，堪稱一棵充滿勃勃生機和濃厚東方神秘色彩的智慧樹。探索中國養生文化這棵古老而神秘的東方智慧之樹，不但有利于弘揚傳統文化，而且符合當今世界科學發展趨勢。福建省龍巖市的養生文化發展不足，目前還未形成一個完整的養生文化體系，這一資源劣勢對龍巖養生旅游的發展是一個嚴重的障礙。
4．4人才不足在當今社會人才越來越成為企業發展重要的資源，人才競爭越來越激烈。目前在中國旅游業的發展中人才短缺是旅游業發展的突出障礙。福建省龍巖市是一個經濟發展較落后的地區，吸引人才的條件不足，人才短缺成為其旅游業發展的瓶頸。因此福建龍巖應該抓住海西建設的重要機遇更加注意對人才的培養，創造更好的條件吸引旅游人才，更好的促進其旅游業的發展。
5對福建龍巖養生旅游開發的建議
5．1采用專題開發模式福建省龍巖市是一個資源條件豐富的地區，包括自然養生旅游資源和人文養生旅游資源，其中自然旅游資源有優美的自然風光，有豐富森林資源、溫泉資源等等，因此可開發森林養生旅游，溫泉養生旅游等，人文旅游資源有飲食文化養生旅游資源，民俗風情養生旅游資源，紅色旅游資源等等，可開發對應專題的養生旅游，吸引各種需要的旅游者。在這里以飲食養生旅游為例，具體說明如何進行具體的開發。福建省龍巖市是一個飲食文化豐富的地區，客家人善于把飲食與藥材結合起來，進行調理身體，因此客家飲食很多都具有養生的效果。在開發飲食養生旅游的過程中，首先要選拔和培養專業的人才。客家養生飲食很講究各種材料的合理調配，以及制作過程的正確操作，因此需要專業的人才進行專業的烹飪。其次還要講究特色開發，要選擇最具客家特色的養生飲食資源進行開發。此外還要進行個性化開發，客家飲食豐富多樣，各種飲食具有不同的治療效果，要針對游客具體的身體狀況，采用對應的養生飲食進行治療。關于藥材的來源，可以采用產業化發展的形式獲得，并在發展的過程中不斷延長產業鏈，進行深層次的開發。
