引論：我們?yōu)槟砹?3篇物流行業(yè)工作計(jì)劃范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

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目前港航物流服務(wù)體系財(cái)務(wù)管理中還存在著一些問題，主要的問題體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先統(tǒng)籌資金能力較差，缺乏理財(cái)意識，港航物流企業(yè)的財(cái)務(wù)人員由于工作任務(wù)繁重和自身原因的影響，單純的將財(cái)務(wù)管理看作是財(cái)務(wù)收支的內(nèi)容，不能很好開展財(cái)務(wù)預(yù)測工作，統(tǒng)籌資金能力較差，缺乏理財(cái)意識；其次預(yù)算編制不科學(xué)，港航物流服務(wù)企業(yè)的公用經(jīng)費(fèi)和人員經(jīng)費(fèi)采用的預(yù)算編制方法是“零基法”的方法，但是從實(shí)際情況來看費(fèi)用項(xiàng)目的定額并沒有考慮到個(gè)別單位的特殊性，項(xiàng)目預(yù)算的編制程序也需要進(jìn)一步的規(guī)范；再次財(cái)務(wù)制度還需完善，港航物流服務(wù)企業(yè)中雖然制定了相關(guān)的財(cái)務(wù)制度，但是還存在不規(guī)范的地方，隨著財(cái)務(wù)環(huán)境的變化，原來的財(cái)務(wù)制度已經(jīng)不能適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，有些制度還存在著一些缺陷，還需要根據(jù)實(shí)際情況不斷的修訂，制度的執(zhí)行力還要不斷的加強(qiáng)。

二、港航物流服務(wù)體系建設(shè)中加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理的重要性

（一）港航物流行業(yè)得到規(guī)范化的管理

通過財(cái)務(wù)管理可以使港航物流行業(yè)很好的掌握資質(zhì)管理的重點(diǎn)，對相關(guān)水運(yùn)物流企業(yè)的準(zhǔn)入資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，對新申請的水運(yùn)物流企業(yè)在管理制度、運(yùn)營規(guī)模、管理人員等方面進(jìn)行認(rèn)真的審核，保證水運(yùn)企業(yè)滿足相關(guān)資質(zhì)的要求。同時(shí)港航物流行業(yè)也可以通過加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理對年度水路運(yùn)輸行業(yè)的工作進(jìn)行核查，這樣就可以及時(shí)的安排好工作計(jì)劃，明確工作目標(biāo)，可以實(shí)現(xiàn)靜態(tài)的管理和動(dòng)態(tài)的監(jiān)督，可以將經(jīng)營管理和經(jīng)營資質(zhì)很好的結(jié)合，港航物流行業(yè)的行為可以得到規(guī)范化的管理，為港航物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)I造良好的環(huán)境。

（二）有利于提高港航物流行業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平

港航物流服務(wù)體系中建立了財(cái)務(wù)分析制度，可以對行業(yè)中的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和結(jié)果進(jìn)行分析、比較和分析，通過客觀的分析比較可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)港航物流行業(yè)財(cái)務(wù)管理工作中存在的問題，通過詳細(xì)的財(cái)務(wù)分析可以將大量的會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為文字信息，這樣港航物流企業(yè)的經(jīng)營者就可以對財(cái)務(wù)收支情況有直觀的了解，有助于經(jīng)營管理者做出正確的決策，提高港航物流行業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平。

（三）有利于加強(qiáng)固定資產(chǎn)管理，實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)保值增值

固定資產(chǎn)對于港航物流企業(yè)的發(fā)展可以起到重要性的作用，對固定資產(chǎn)的管理也是財(cái)務(wù)管理的一項(xiàng)重要工作之一，可以使得港航物流企業(yè)的固定資產(chǎn)得到合理的運(yùn)用，更好的實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)的保值增值。在財(cái)務(wù)管理過程中的資產(chǎn)清查制度，可以將固定資產(chǎn)的清查工作更加經(jīng)?；?、制度化，一些盤虧、盤盈、賬外的固定資產(chǎn)可以得到更好的管理，保證了固定資產(chǎn)的完整性。

（四）有利于提高港專項(xiàng)資金的管理水平

港航專項(xiàng)資金可以為港航物流企業(yè)獲得長遠(yuǎn)的發(fā)展，通過財(cái)務(wù)管理可以保證專項(xiàng)資金按照上級部門的批準(zhǔn)使用，減少了一些不必要的中間環(huán)節(jié)，保證了專項(xiàng)資金使用效益的最大化。財(cái)務(wù)管理可以對專項(xiàng)資金進(jìn)行有效的監(jiān)督管理，切實(shí)做好專項(xiàng)資金的管理工作，實(shí)現(xiàn)?？顚Ｓ?。

三、港航物流服務(wù)體系財(cái)務(wù)管理模式研究

從上述我們可以看出財(cái)務(wù)管理對港航物流服務(wù)體系可以起到十分重要的作用，在加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理的過程中就應(yīng)該選擇合理的模式，港航物流行業(yè)可以根據(jù)自身的實(shí)際情況從以下幾種模式中進(jìn)行科學(xué)合理的選擇：

（1）預(yù)算指標(biāo)包干控制模式

單位內(nèi)部控制管理可以通過預(yù)算管理來實(shí)現(xiàn)，預(yù)算管理可以實(shí)現(xiàn)從剛開始的計(jì)劃、協(xié)調(diào)，計(jì)劃是預(yù)算的基礎(chǔ)，單位的各級責(zé)任部門可以通過預(yù)算提前制定工作計(jì)劃，降低港航物流企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)算指標(biāo)包干控制模式的特點(diǎn)是操作簡單、形式靈活、效果明顯、易于接受，可以說在使用上是比較廣泛的。預(yù)算指標(biāo)包干控制模式主要是指經(jīng)費(fèi)在實(shí)際工作中采用的是包干的模式，其一是對專項(xiàng)指標(biāo)包干，例如可以對會(huì)議費(fèi)、公用經(jīng)費(fèi)、汽車使用費(fèi)進(jìn)行包干，規(guī)定其使用的具體限額；其二實(shí)施切塊資金包干，為了保證各個(gè)部門對所包資金可以進(jìn)行統(tǒng)籌考慮和通盤考慮，可以將資金切塊給各個(gè)部門單位，實(shí)行“分塊使用、總額控制、結(jié)余統(tǒng)籌安排、超支不補(bǔ)”的方法；其三要對轉(zhuǎn)款進(jìn)行包干，為了保證資金的專款專用，要對指定用途的經(jīng)費(fèi)實(shí)施“單獨(dú)核算、?？顚Ｓ谩错?xiàng)審批、追蹤問效”的方法；我們要按照以下程序來實(shí)施：由下級單位實(shí)施預(yù)算、預(yù)算情況與執(zhí)行情況相對比、下級單位要對預(yù)算執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督、下級要對預(yù)算的執(zhí)行情況報(bào)告給上級。

（2）財(cái)務(wù)定期集中財(cái)務(wù)管理模式

港航物流服務(wù)企業(yè)可以改變原來的財(cái)務(wù)管理模式，利用網(wǎng)絡(luò)來共享信息和實(shí)時(shí)傳遞信息，實(shí)現(xiàn)對財(cái)務(wù)資料進(jìn)行集中管理，這樣可以保證財(cái)務(wù)管理的科學(xué)化和規(guī)范化，定期集中管理是指上級主管單位與下屬單位都采用的是統(tǒng)一的財(cái)務(wù)軟件，在每一個(gè)單位內(nèi)部都設(shè)立數(shù)據(jù)服務(wù)器。各單位的財(cái)務(wù)人員在日常的工作中，可以通過服務(wù)器對相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行處理，要在一定時(shí)期內(nèi)對存儲(chǔ)器中的資料進(jìn)行集中整理，為上級單位對資料的統(tǒng)計(jì)、查詢、分析和匯總提供數(shù)據(jù)支持。

（3）財(cái)務(wù)管理評價(jià)考評模式

港航物流服務(wù)企業(yè)可以采用財(cái)務(wù)管理評價(jià)考核模式，進(jìn)一步提高內(nèi)部控制，在財(cái)務(wù)管理評價(jià)考核模式中要堅(jiān)持內(nèi)部自評和外部考核評價(jià)相結(jié)合的原則，定期進(jìn)行財(cái)務(wù)分析和考評，當(dāng)財(cái)務(wù)分析和考評出現(xiàn)問題的時(shí)候，要對相關(guān)問題提出針對性的意見，并將意見整理成資料向上級報(bào)告。

四、總結(jié)

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根據(jù)上文針對我國當(dāng)前物流技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀和技術(shù)發(fā)展前景進(jìn)行綜合性的研究，可以對現(xiàn)代化物流技術(shù)的應(yīng)用有著全面的掌握。下文將針對物流技術(shù)中倉儲(chǔ)管理的應(yīng)用及發(fā)展進(jìn)行研究，針對當(dāng)前的缺陷部位，提出相應(yīng)的整改措施，以促進(jìn)技術(shù)的不斷完善，為物流行業(yè)的建設(shè)及發(fā)展奠定基礎(chǔ)。隨著我國西部地區(qū)物流技術(shù)的不斷發(fā)展，不少物流企業(yè)的建設(shè)也進(jìn)入到了一個(gè)嶄新時(shí)期之中。另外，一些大型的貨物運(yùn)輸企業(yè)、貨物配送行業(yè)等，也各自加強(qiáng)了自身物流中心的建設(shè)，生產(chǎn)廠家也紛紛的建立起了以物流管理和集中式管理為和核心的物流基地。上述舉措，均使得我國的物流行業(yè)得到了迅猛發(fā)展。但是，在當(dāng)前繁榮的發(fā)展局面之下，還需要充分認(rèn)識到不足和缺陷，不斷地完善物流的倉儲(chǔ)技術(shù)，并且提出相應(yīng)改善措施。

2.1現(xiàn)代化物流技術(shù)的應(yīng)用

首先，應(yīng)當(dāng)廣泛并且積極的引入現(xiàn)代化物流管理技術(shù)。隨著時(shí)代的發(fā)展和信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，倉庫式的管理，已經(jīng)進(jìn)入到了一個(gè)重要發(fā)展階段，傳統(tǒng)的人工盤點(diǎn)、人工貨物的擺放、人工式的整理等，已經(jīng)逐漸難以滿足現(xiàn)代化的工作標(biāo)準(zhǔn)和工作要求，所以還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)自動(dòng)化立體倉庫的建設(shè)、加強(qiáng)機(jī)械化設(shè)備和系統(tǒng)的建設(shè)，最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的控制和管理，并且還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)信息的處理和收集，增加物流行業(yè)的倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)流量，以全面增加業(yè)務(wù)收入。

2.2信息管理及管理機(jī)構(gòu)

另外，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)信息技術(shù)和各項(xiàng)信息資源的有效整合，這一點(diǎn)也是促進(jìn)倉儲(chǔ)管理技術(shù)在物流行業(yè)當(dāng)中得到重要應(yīng)用的關(guān)鍵點(diǎn)。結(jié)合物流行業(yè)自身建設(shè)及發(fā)展的特征，制定出相應(yīng)的工作計(jì)劃，將各項(xiàng)資源和信息等有效整合在一起，采用集中式的管理模式，避免信息過渡的分割和分散，真正意義上做到信息資源的共享。以此為基礎(chǔ)，將規(guī)劃的效應(yīng)發(fā)揮至最大。建設(shè)起統(tǒng)一化的、標(biāo)準(zhǔn)的管理機(jī)構(gòu)，在企業(yè)內(nèi)部，設(shè)定一個(gè)權(quán)威性的管理機(jī)構(gòu)部門，分散的領(lǐng)導(dǎo)其他部門，采用統(tǒng)一管理的模式，使得其他部門的各項(xiàng)工作均聽命于它。通過這樣的方式，使得工作開展更加有秩序，并且對企業(yè)內(nèi)部各項(xiàng)管理項(xiàng)目進(jìn)行協(xié)調(diào)。

2.3優(yōu)化傳統(tǒng)的物流倉儲(chǔ)布局形式

不斷地優(yōu)化物流倉儲(chǔ)的布局形式，且發(fā)揮出本土優(yōu)勢，也不容忽視。當(dāng)前不少國家和地區(qū)的物流倉儲(chǔ)技術(shù)都集中于經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)地帶，諸如城市區(qū)域、交通主要干線區(qū)域等等。所以，物流倉儲(chǔ)的活動(dòng)更多的是運(yùn)用到商業(yè)活躍以及信息靈敏等優(yōu)勢，更多的是依靠交通的便利性，以此為基礎(chǔ)，制定出相對應(yīng)的方案和政策，逐步地調(diào)整自身企業(yè)經(jīng)營結(jié)構(gòu)和經(jīng)營的方式，采取科學(xué)化的規(guī)劃方式，科學(xué)化的制定出各項(xiàng)經(jīng)營原則，妥善解決資金不足的問題，通過對融資形式的擴(kuò)展、通過對倉庫布局以及經(jīng)濟(jì)合作形式的調(diào)整，更好地促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)熊阿姨的增長。在必要之時(shí)，還應(yīng)當(dāng)能夠打破常規(guī)，使得現(xiàn)代化的物流技術(shù)發(fā)展可以更好地得到應(yīng)用，面向社會(huì)經(jīng)營，更好地增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力。

2.4加強(qiáng)物流倉儲(chǔ)技術(shù)改進(jìn)

最后，對于現(xiàn)代化的物流行業(yè)而言，要想使得倉儲(chǔ)管理得到更加重要的應(yīng)用，還應(yīng)當(dāng)不斷的加強(qiáng)技術(shù)方面的改造，使得經(jīng)營管理可以得到真正意義上的強(qiáng)化?，F(xiàn)代化的物流行業(yè)發(fā)展，應(yīng)當(dāng)以倉儲(chǔ)式的管理為技術(shù)性支撐，以信息化的技術(shù)為基本指導(dǎo)原則，更多地運(yùn)用現(xiàn)代化管理方式，諸如數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和自動(dòng)化的電子計(jì)算機(jī)技術(shù)，來取代傳統(tǒng)的手工記錄和人工操作流程，使得物流行業(yè)的發(fā)展可以有更多的現(xiàn)代化技術(shù)引入。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)結(jié)合市場的條件和市場需求，確定出基本的硬件設(shè)施和建設(shè)方案，逐步確定得出相關(guān)市場的供需關(guān)系，建立起完善的、強(qiáng)大的物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，為行業(yè)的進(jìn)步駐入更多活力。

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1.學(xué)習(xí)情境導(dǎo)入——任務(wù)教學(xué)法

使用目的：任務(wù)教學(xué)法是以一個(gè)典型工作任務(wù)提出問題，通過工作計(jì)劃和自行控制工作過程手段，引導(dǎo)學(xué)生獨(dú)立完成學(xué)習(xí)和工作的教學(xué)方法。在完成教學(xué)任務(wù)時(shí)，先給學(xué)生下發(fā)與之相關(guān)的任務(wù)工作單，讓學(xué)生了解工作任務(wù)，根據(jù)工作任務(wù)的要求確定相關(guān)知識與技能，進(jìn)行計(jì)劃決策。在任務(wù)的履行過程中，采用參與、體驗(yàn)、互動(dòng)、交流、合作的學(xué)習(xí)方式，充分發(fā)揮學(xué)生的認(rèn)知能力，調(diào)動(dòng)他們已有的語言資源，在實(shí)踐中感知、認(rèn)識，在“做中學(xué)、在學(xué)中做”。

實(shí)施過程：首先，教師確定執(zhí)行任務(wù)的目的，如介紹物流公司、介紹公司業(yè)務(wù)，撰寫與公司業(yè)務(wù)推廣相關(guān)的E-mail郵件等，提供真實(shí)的任務(wù)建議、執(zhí)行任務(wù)的語境，引入與任務(wù)相關(guān)的新的語言知識和物流崗位知識，包括特定的詞匯知識和句子結(jié)構(gòu)，并進(jìn)行練習(xí)，讓學(xué)生注意固定搭配、語義比較、特殊句式等，引導(dǎo)學(xué)生注意和理解物流專業(yè)英語詞匯、句法、文體等方面的特殊性。

實(shí)施效果：課堂的任務(wù)為學(xué)生提供交際的機(jī)會(huì)和動(dòng)力，讓學(xué)生使用語言學(xué)語言。學(xué)生在完成任務(wù)的過程中生成、領(lǐng)會(huì)和應(yīng)用語言知識和交際知識，發(fā)展聽、說、讀、寫等語言技能及與他人磋商、交流、協(xié)調(diào)、合作等交際技能。

2.學(xué)習(xí)情境的實(shí)施——項(xiàng)目教學(xué)法

使用目的：項(xiàng)目教學(xué)法是師生共同實(shí)施一個(gè)完整的活動(dòng)任務(wù)而進(jìn)行的教學(xué)活動(dòng)。以物流相關(guān)崗位活動(dòng)的典型工作任務(wù)作為教學(xué)內(nèi)容的導(dǎo)入，從實(shí)踐入手，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)相關(guān)知識，掌握完成物流活動(dòng)任務(wù)技巧，即資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評估。資訊，教師布置工作任務(wù)，學(xué)生按任務(wù)要求，查找相關(guān)信息；計(jì)劃，以小組為單位，學(xué)習(xí)和分析信息資料，制訂工作計(jì)劃；決策，教師審查計(jì)劃，提出建議，學(xué)生修改；實(shí)施，學(xué)生根據(jù)工作計(jì)劃獨(dú)立完成工作任務(wù)；檢查，教師和學(xué)生對完成工作任務(wù)的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查對照，展示工作結(jié)果；評價(jià)，學(xué)生對完成工作任務(wù)的表現(xiàn)進(jìn)行自評和互評，教師作出最終評價(jià)。

實(shí)施過程：例如，在學(xué)習(xí)情境五“運(yùn)輸”這一主題內(nèi)容時(shí)，設(shè)計(jì)一個(gè)為“客戶制定合理的運(yùn)輸模式”的項(xiàng)目，其中包括選擇運(yùn)輸方式、決定運(yùn)輸路線、優(yōu)化運(yùn)輸方案等任務(wù)，學(xué)生就會(huì)覺得這個(gè)技能和相關(guān)的知識在將來的工作中很有用，學(xué)習(xí)、操作起來就會(huì)有較高的積極性，教學(xué)效果也會(huì)增強(qiáng)。

實(shí)施效果：學(xué)生在完成項(xiàng)目的過程中自主地進(jìn)行實(shí)踐、探索，在實(shí)踐的過程中學(xué)習(xí)了知識、提高了能力、掌握了技能。

3.與承運(yùn)人談判——案例教學(xué)法

使用目的：案例教學(xué)法是一種教師與學(xué)生直接參與，共同對教學(xué)案例進(jìn)行分析、討論和尋求問題的解決方案，培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力、團(tuán)隊(duì)合作能力和創(chuàng)新能力。通過剖析案例，讓學(xué)生把所學(xué)的理論知識運(yùn)用于實(shí)踐中，提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力，加深對理論知識的理解。

實(shí)施過程：通過具體案例分析組織教學(xué)，教師在課前準(zhǔn)備典型案例：一家食品公司正在和遠(yuǎn)華物流公司北京分公司的代表談判物流費(fèi)用。經(jīng)過對貨物數(shù)量、承運(yùn)時(shí)間、倉儲(chǔ)和分銷網(wǎng)絡(luò)的考察和談判，物流公司最終同意將物流費(fèi)用從零售價(jià)的3%降低到1%。組織學(xué)生在課堂上討論，并根據(jù)案例編輯對話情境。在案例分析過程中，啟發(fā)學(xué)生的思維，最后對不同的觀點(diǎn)進(jìn)行評述和總結(jié)。

實(shí)施效果：通過案例分析，學(xué)生把理論知識用于實(shí)踐之中，提高了學(xué)習(xí)的自主性和積極性，培養(yǎng)了分析問題和解決問題的能力，取得了較好的教學(xué)效果。

4.小組合作教學(xué)法

使用目的：小組合作教學(xué)法在教學(xué)活動(dòng)中，對出現(xiàn)的疑難問題，通過小組討論，積極發(fā)表個(gè)人見解，共同解決問題。應(yīng)用小組合作教學(xué)法，不但提高了教學(xué)效率，而且培養(yǎng)了學(xué)生的合作意識、團(tuán)隊(duì)意識和競爭意識，促進(jìn)了學(xué)生心理品質(zhì)的健康發(fā)展。

實(shí)施過程：根據(jù)教學(xué)任務(wù)，將全班學(xué)生依據(jù)一定的要求分成若干小組。學(xué)生通過互動(dòng)、合作完成某一任務(wù)的教學(xué)活動(dòng)。它需要小組成員相互依賴、相互支持、共同合作提高個(gè)人的學(xué)習(xí)成效，達(dá)到學(xué)習(xí)目標(biāo)。

實(shí)施效果：培養(yǎng)學(xué)生的合作意識，合作學(xué)習(xí)可以在尊重個(gè)體的基礎(chǔ)上，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識，形成和諧的人際關(guān)系，產(chǎn)生自尊，樹立自信，學(xué)會(huì)理解和寬容，樹立規(guī)則意識和服務(wù)意識，從而有利于學(xué)生未來的職業(yè)發(fā)展。

5.情景模擬教學(xué)法

使用目的：情景模擬教學(xué)法就是在課堂中構(gòu)建或模擬某種物流交際活動(dòng)的真實(shí)場景，形成物流專業(yè)英語交際的語言氛圍，把學(xué)生引入教學(xué)內(nèi)容所表現(xiàn)的“情景”中，創(chuàng)造性地學(xué)習(xí)，提高英語的交際能力和交際水平。

實(shí)施過程：情景的創(chuàng)設(shè)要以物流專業(yè)英語交流內(nèi)容為背景，例如：模擬物流公司業(yè)務(wù)洽談會(huì)、模擬物流貨運(yùn)單據(jù)的填制等。首先，由教師提供相關(guān)的案例資料；其次，讓學(xué)生扮演貿(mào)易雙方，討論業(yè)務(wù)方案、會(huì)議流程及談判策略。學(xué)生充分運(yùn)用所學(xué)物流業(yè)務(wù)知識，用英語進(jìn)行具體洽談。教師公布結(jié)果，發(fā)現(xiàn)并解決問題，并讓學(xué)生分析優(yōu)劣的原因。

實(shí)施效果：這種模擬實(shí)戰(zhàn)練習(xí)以任務(wù)為中心，培養(yǎng)了學(xué)生獨(dú)立完成擬寫物流商務(wù)活動(dòng)信件的能力，處理涉及商品購買、價(jià)格、支付、貨運(yùn)、報(bào)關(guān)等問題的能力；提高了發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的應(yīng)變能力。此教學(xué)方法真正體現(xiàn)了“以學(xué)生為本”的教學(xué)思想。

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[2]姜大源.當(dāng)代德國職業(yè)教育主流教學(xué)思想研究.理論、實(shí)踐與創(chuàng)新.清華大學(xué)出版社.

篇4

在思想上，我深刻地認(rèn)識到，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè)，新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，對我來說是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇，也是一個(gè)很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會(huì)。在工作初期，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了物流部辦公室日常管理事務(wù)及物流行業(yè)的一些基礎(chǔ)知識，同時(shí)，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉(zhuǎn)變，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。

在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作。物流部辦公室對我來說是一個(gè)全新的工作領(lǐng)域。作為辦公室的一員，我清醒地認(rèn)識到，辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導(dǎo)下的綜合管理機(jī)構(gòu)，是承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐，是推動(dòng)各項(xiàng)工作朝著既定目標(biāo)前進(jìn)的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉(zhuǎn)、會(huì)議安排、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作，我強(qiáng)化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項(xiàng)事務(wù)，力求周全、準(zhǔn)確、適度，避免疏漏和差錯(cuò)。在主管領(lǐng)導(dǎo)的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實(shí)。

一年來，在主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我基本上保證了物流部辦公室日常工作的有序運(yùn)轉(zhuǎn)，上級文件的處理、傳閱，每月餐票、油票的發(fā)放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時(shí)、準(zhǔn)確、無誤。一年來，我參與起草了一些文件，如《關(guān)于禁止管理人員利用職務(wù)職權(quán)從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務(wù)項(xiàng)目的有關(guān)規(guī)定》等，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機(jī)關(guān)一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作，同時(shí)，也積極主動(dòng)地完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事情。

一年的時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現(xiàn)在：

1、初到公司，無論從業(yè)務(wù)能力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每天疲于應(yīng)付工作。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助，所以我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了新的工作。

2、缺乏創(chuàng)新精神。不能積極主動(dòng)地發(fā)揮自身聰明才智，而是被動(dòng)消極地適應(yīng)工作需要。領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情基本上都能完成，但自己不會(huì)主動(dòng)牽著工作走，很被動(dòng)。缺乏認(rèn)真鉆研、開拓進(jìn)取的精神，忙碌于日常小事，工作沒有上升到一定高度。

3、工作不很扎實(shí)，不能與時(shí)俱進(jìn)。作為一名剛剛踏入社會(huì)的大學(xué)生，身上缺乏青年人應(yīng)有的朝氣，學(xué)習(xí)新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動(dòng)手的毛病，不能專注于工作學(xué)習(xí)，很多知識雖然了解但卻不精。

在今后的工作中，我將努力改正自身缺點(diǎn)，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，主動(dòng)學(xué)習(xí)。身處當(dāng)今知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代，必須時(shí)刻學(xué)習(xí)方能不落伍，所以我將把加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作水平，樹立良好的職業(yè)道德，作為一項(xiàng)日常重要工作來抓，以嚴(yán)肅的態(tài)度，飽滿的熱情，嚴(yán)格的紀(jì)律，全身心地投入學(xué)習(xí)，為我的工作積累必要的基礎(chǔ)知識和基本技能。其次，提高服務(wù)意識，改進(jìn)工作作風(fēng)。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務(wù)的原則，熱情、主動(dòng)地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員提供滿意的服務(wù)。再次，提高工作能力，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進(jìn)一步提高自身的工作能力，以積極的心態(tài)面對每天的工作任務(wù)。同時(shí)，我也將注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。

以上是我對一年來工作的總結(jié)，說的不太多。但我認(rèn)為用實(shí)際行動(dòng)做出來更有說服力。“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭取做的更好。

年終工作總結(jié)及明年工作計(jì)劃優(yōu)秀范文【二】

時(shí)光荏苒，忙碌中20xx年的腳步已經(jīng)悄然走遠(yuǎn)。我們在這一年當(dāng)中忙碌著、辛苦著、奔波著，同時(shí)也收獲著，新的學(xué)年即將開始，我們在制定“宏偉藍(lán)圖”的同時(shí)也不要忘記回顧這一年的苦辣酸甜來激勵(lì)和鞭策自己取得更大的進(jìn)步。下面我就把本年度的工作做簡要的匯報(bào)總結(jié)。

一、思想政治方面

在這一個(gè)學(xué)期里，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛祖國的教育事業(yè)。積極參加各類政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高自己的政治水平和業(yè)務(wù)水平。服從學(xué)校的工作安排，配合領(lǐng)導(dǎo)和老師們做好校內(nèi)外的各項(xiàng)工作。關(guān)心集體，以校為家。響應(yīng)學(xué)校號召，積極參加學(xué)校組織的各項(xiàng)活動(dòng)，注重政治理論的.學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度參加教育活動(dòng)，認(rèn)真記讀書筆記，并結(jié)合自己的實(shí)際，做出深刻剖析。配合教研室搞好教研活動(dòng)，抓住每一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)提高自己的業(yè)務(wù)水平。服從學(xué)校安排，人際關(guān)系融洽。

二、師德方面

在德育工作方面，我認(rèn)為，什么樣的教育，出什么樣的人才。在教育改革的潮流中，我認(rèn)為：“教書育人”首先是育人，然后才是教書。作為“音樂教師”首先是教師，然后才是音樂。而“音樂教育”是通過音樂的手段去塑照人、培養(yǎng)人、造就人的教育。所以音樂是手段，育人才是目的。關(guān)心學(xué)生、熱愛學(xué)生，做學(xué)生們的好朋友。記得有一位老教師曾經(jīng)對我說過：“雖然你面對的是學(xué)生，他們的能力水平高低不等，但在家長的眼中他們卻是的，是完美的，我們不要在心里就給劃分出等級，那樣做對他們是不公平的。說我們教師這個(gè)職業(yè)神圣是因?yàn)槲覀兊墓ぷ魍耆橇夹幕?，沒有辦法去準(zhǔn)確地衡量!”我很認(rèn)同她的話，所以我課堂上嚴(yán)格要求的同時(shí)，也用愛心澆灌著學(xué)生的心靈，因此在課下每一個(gè)學(xué)生都是我的朋友。

三、教育教學(xué)方面

抓好課堂教學(xué)，提高課堂效益。音樂課的內(nèi)容是豐富多彩的，它的特點(diǎn)就是通過藝術(shù)活動(dòng)來調(diào)動(dòng)人的興趣，打動(dòng)人的情感，讓人愉快地受到教育。為此本學(xué)期來，我進(jìn)一步貫徹落實(shí)新的課程改革標(biāo)準(zhǔn)，深入鉆研教育教學(xué)大綱，訂閱大量與自己教育教學(xué)相關(guān)的報(bào)刊雜志，認(rèn)真細(xì)致地備好每一堂課。本學(xué)期我所承擔(dān)的是二級和一年級的聲樂教學(xué)課程，我根據(jù)不同年級的不同特點(diǎn)進(jìn)行教學(xué)。在教學(xué)過程中，既要通過音樂達(dá)到教人的目的，又要通過教人來更好地學(xué)習(xí)音樂。

四、教科研和繼續(xù)教育

我經(jīng)常利用休息時(shí)間去自費(fèi)收集各種音樂文化資料，以便讓能多聽、多看、多接觸優(yōu)秀的作品，從而增長見識，并獲得更多美的感悟。此外，我很注意自身的學(xué)習(xí)。如：參加市里的音樂教研活動(dòng);練習(xí)專業(yè)技能;閱讀一些音樂、教育、文化等方面的報(bào)刊、雜志;上英特網(wǎng)里上的教育工作站與各地的高校教師進(jìn)行交流。我是一個(gè)對集體充滿了熱情的人，勤勤懇懇、腳踏實(shí)地是我的工作作風(fēng)，助人為樂是我的快樂之本，只要是對學(xué)校對大家有好處的事情我都會(huì)不計(jì)較個(gè)人得失，把他完成好。走過的這一年是幸福的，因?yàn)樵谶@一年當(dāng)中我付出著、收獲著、快樂著、進(jìn)步著，在即將到來的新學(xué)年，我同樣會(huì)用心去面對，用我的全部熱情來澆灌我深愛著的事業(yè)。

年終工作總結(jié)及明年工作計(jì)劃優(yōu)秀范文【三】

20xx年轉(zhuǎn)眼已經(jīng)過去，回顧過去的工作，在上級領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心支持下，無論思想上，還是工作上都取得了豐碩的成果，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下。

一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高自身綜合素質(zhì)。

在過去的工作里，我注重自身思想素質(zhì)的培養(yǎng)和提高，貫徹執(zhí)行黨和國家制定的路線、方針、政策，具有全心全意為人民服務(wù)的意識，以科學(xué)的理論武裝自己，不斷提高自身綜合素質(zhì)，加強(qiáng)自身的思想道德建設(shè)，提高職業(yè)修養(yǎng)，樹立正確的人生觀和價(jià)值觀。

二、愛崗敬業(yè)，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值。

在日常的工作中，以自身實(shí)際行動(dòng)加強(qiáng)愛崗敬業(yè)意識的培養(yǎng)，進(jìn)一步增強(qiáng)工作的責(zé)任心、事業(yè)心，以主人翁的精神熱愛本職工作，做到“干一行、愛一行、專一行”，牢固樹立“社興我興、社衰我衰”的工作意識，全身心地投入工作;作為委派會(huì)計(jì)，每天認(rèn)真核對賬務(wù)，把好質(zhì)量關(guān)，及時(shí)解決實(shí)際問題，協(xié)調(diào)好儲(chǔ)蓄柜的突發(fā)事件，保證工作的有序開展。牢固樹立“客戶至上”的服務(wù)理念，時(shí)刻把文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為衡量各項(xiàng)工作的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，自覺接受廣大客戶監(jiān)督，定期開展批評與自我批評，力求做一名合格的信合人。

三、恪守規(guī)章制度，履行崗位職責(zé)。

在過去的工作里，本人能夠嚴(yán)格恪守各項(xiàng)金融政策法規(guī)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)。辦理會(huì)計(jì)事務(wù)能夠嚴(yán)格按資金性質(zhì)、業(yè)務(wù)特點(diǎn)、經(jīng)營管理和核算要求準(zhǔn)確地使用會(huì)計(jì)憑證、科目和帳戶;堅(jiān)持當(dāng)時(shí)記帳、當(dāng)日核對，做到要素齊全、內(nèi)容真實(shí)完整、數(shù)字字跡清楚，確保帳務(wù)處理“五無”、帳戶核算“六相符”等;辦理儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)時(shí)能夠認(rèn)真落實(shí)“實(shí)名制”規(guī)定，登記好相關(guān)證件手續(xù)等等。每日營業(yè)終了，逐筆勾對電腦打印流水帳和現(xiàn)金收付登記簿，堅(jiān)持一日三核庫制度。填送會(huì)計(jì)報(bào)表時(shí)做到內(nèi)容真實(shí)、計(jì)算準(zhǔn)確、字跡清晰、簽章齊全、按時(shí)報(bào)送，各種報(bào)表、各項(xiàng)目之間相關(guān)數(shù)字銜接一致。

四、增強(qiáng)防范意識，落實(shí)“三防一保”。

篇5

這段時(shí)間以來，我主要進(jìn)行了以下工作：

1、在公司的安排下，我首先學(xué)習(xí)了辦公室的基本操作,熟悉公司的日常運(yùn)作流程。我進(jìn)行的具體工作包括建立完善的客戶聯(lián)系檔案，將公司經(jīng)常聯(lián)系客戶整理歸案,并以抄錄、隨筆記錄的紙質(zhì)文件記錄新客戶的資料。通過電腦錄入，整理公司內(nèi)部文件做好電子文檔。

2、由于公司業(yè)務(wù)涉及到的報(bào)關(guān)報(bào)檢、現(xiàn)代物流、保稅物流、貨代、運(yùn)輸倉儲(chǔ)等業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)操作模式及規(guī)范等問題。雖然我所讀專業(yè)與此相關(guān),但從未進(jìn)行過實(shí)際操作,因此在同事幫助下逐步學(xué)習(xí)各種操作并結(jié)合公司實(shí)際情況重新組織自己操作思路。

3、承擔(dān)公司內(nèi)部財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)出納工作，處理公司日常費(fèi)用支出登記及記錄公司營業(yè)收入等。每月對各項(xiàng)支出和收入作出分類、統(tǒng)計(jì)并錄入電腦存檔。

二、工作分析：

這一段時(shí)間的工作雖然可以看到些進(jìn)步，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到一個(gè)專業(yè)物流操作員的程度，綜合分析，主要有以下幾方面原因：

1、無工作經(jīng)驗(yàn)，缺乏綜合知識和技能。

雖然我是一名學(xué)國際貨運(yùn)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，由于剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，沒有需要的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，也沒有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。經(jīng)常出現(xiàn)不該出現(xiàn)的業(yè)務(wù)錯(cuò)誤，導(dǎo)致操作過程不能馬上到位,產(chǎn)生了很多時(shí)間和精力上的浪費(fèi)。這只能在錯(cuò)誤中成長不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷培養(yǎng)自己在各個(gè)方面的知識和技能，盡快熟悉公司日常運(yùn)作。

2、缺乏人生閱歷和與人交際的溝通能力。

由于初入社會(huì)，沒有足夠的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和人生閱歷，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)經(jīng)常產(chǎn)生不必要的失誤。言語中得失客戶的情況時(shí)有發(fā)生，因此我們必須練就一定的客戶溝通技巧。

3、公司缺乏專業(yè)的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。

我司正處于起步階段，許多業(yè)務(wù)上操作還未成熟，不能進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)，導(dǎo)

致公司營業(yè)額停滯不前,無法見到相應(yīng)的產(chǎn)出效益。解決的方法是，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，吸收其他公司經(jīng)驗(yàn)，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù)，在鞏固原有客戶基礎(chǔ)上增加新客戶。

三、個(gè)人總結(jié)：

這段時(shí)間以來，我無論在思想認(rèn)識上還是工作能力上都有較大的進(jìn)步，但差距和不足還是存在的，比如工作總體思路需要進(jìn)一步清晰，處理事情要以最簡單的方法來完成，對自己的工作還不夠鉆，腦子動(dòng)得不多，轉(zhuǎn)得不快，沒有想在前，做在先。

保障業(yè)務(wù)準(zhǔn)確進(jìn)行，完滿完成服務(wù)客戶的責(zé)任，這就是我司工作的特點(diǎn)。從物流工作的性質(zhì)上講，它具有專業(yè)綜合性強(qiáng)、環(huán)節(jié)復(fù)雜、程序縝密、突發(fā)性強(qiáng)的特點(diǎn)。這就要求我們要有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)，綜合的知識積累和認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。作為公司成員來講，從事物流行業(yè)，我的綜合知識的積累還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因?yàn)閯倧臉I(yè)，對社會(huì)工作沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)，加之物流工作突發(fā)性很強(qiáng)的特點(diǎn)，往往只能跟著領(lǐng)導(dǎo)安排的計(jì)劃去做。工作上常遇到許多突發(fā)性業(yè)務(wù)需要臨時(shí)處理，而且通常比較緊急，這都讓我有時(shí)措手不及。這都是缺乏經(jīng)驗(yàn)所造成的，也只能在今后工作積累和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。四、公司存在的弊端和未來工作計(jì)劃及建議

1、每個(gè)企業(yè)在建立和發(fā)展中不可缺少的四大資源是：資金資源、物資資源、人力資源、信息資源。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)體制改革和各行各業(yè)企業(yè)經(jīng)營的發(fā)展，資金資源、物資資源和信息資源三大資源并不為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的競爭焦點(diǎn)，而影響企業(yè)生存下去的主要因素是人力資源的管理。現(xiàn)代企業(yè)管理改革=人力資源競爭，則人才的競爭?？偠灾軌虬盐杖瞬趴刂凭湍芨玫匕l(fā)展企業(yè)。因此，我們要做好編制部門職位(崗位)、工作職責(zé)及人員分配。因事設(shè)崗，因崗設(shè)人。

2、未啟動(dòng)公司績效考核運(yùn)行情況，員工平常工作做好做壞沒有一個(gè)依據(jù)進(jìn)行評估，做多做少?zèng)]有具體的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，員工工作熱忱低下，很難提高其工作積極性性。同時(shí)對公司人力資源工作規(guī)劃需要的依據(jù)也帶來困難，比如;人員調(diào)動(dòng)、工資調(diào)整、升職、降職等。因此要建立合理的薪資體系和良好的績效考核系統(tǒng)。

3、公司日常工作流程不明確。工作流程為辦理事件和管理程序的重要環(huán)節(jié)，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一項(xiàng)工作該如何去辦理和完成?負(fù)責(zé)人是誰?這些都應(yīng)規(guī)范起來，按規(guī)定去處理和解決，只有這樣才會(huì)順利開展各項(xiàng)工作(如遇特殊情況可特殊處理)。建立健全公司各項(xiàng)規(guī)章制度及工作流程。

篇6

因此，平時(shí)我會(huì)不斷認(rèn)真學(xué)習(xí)，多讀書看報(bào)，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和管理能力。我主要是負(fù)責(zé)全站的車輛管理工作。我單位地處遠(yuǎn)郊，每天都要接送職工上下班，各項(xiàng)工作業(yè)務(wù)的辦理都離不開車輛。因此，在日常用車時(shí)合理調(diào)配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服;公務(wù)用車、值班車隨時(shí)候命。做好車輛的維修和保養(yǎng)工作，平時(shí)能督促各位司機(jī)做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全;做好車輛的衛(wèi)生清潔工作，做到每臺車?yán)锿舛几蓛?、整齊。做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。經(jīng)常教育和指導(dǎo)司機(jī)們根據(jù)車輛的特點(diǎn)，用正確的、科學(xué)的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節(jié)省開支，延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機(jī)要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。

本人的生活樸素，作風(fēng)正派，吃苦耐勞。平時(shí)與同事相處融洽，以身作則，帶領(lǐng)司機(jī)隊(duì)的同志做好工作;尊重領(lǐng)導(dǎo)，虛心聽取不同意見，對有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映，多次受到好評。但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不夠，對車輛的維修技術(shù)還不全面，缺乏主動(dòng)性。

在今后的工作中，我會(huì)牢固樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，時(shí)刻以一個(gè)中中國______的身份嚴(yán)格要求自己，把集體利益放在第一位，做好本職工作。加強(qiáng)政治思想學(xué)習(xí)，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺悟能上到一個(gè)新的臺階;加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，通過各種渠道，不斷吸收和更新的知識，以適應(yīng)工作的需要、社會(huì)的需要。最重要是改正缺點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，做一名優(yōu)秀的中國______員。

物流調(diào)度年終總結(jié)報(bào)告2一、熟練掌握崗位業(yè)務(wù)

對于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我，對調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天交______時(shí)間虛心的請教兩位調(diào)度班長，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理......等等，在半個(gè)月內(nèi)我熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任;在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學(xué)習(xí)各種設(shè)備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務(wù)車間;我想，只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管!

二、加強(qiáng)執(zhí)行力

調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強(qiáng)，面對領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，將不折不扣的完成，每天開會(huì)我都會(huì)將領(lǐng)導(dǎo)將的重點(diǎn)記到本子上，進(jìn)入車間后一條一條的進(jìn)行落實(shí)，把生產(chǎn)中重要的問題傳達(dá)給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問題時(shí)，先匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后在進(jìn)行執(zhí)行，絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排;執(zhí)行安排時(shí)，雷厲風(fēng)行，能當(dāng)班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質(zhì)量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實(shí)好、監(jiān)督好、服務(wù)好!

三、生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行

調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成，更改計(jì)劃，不利于產(chǎn)品銷售，導(dǎo)致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫。自下發(fā)六日計(jì)劃后，每天都要對車間計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計(jì)劃的，就要下通報(bào)處理。如果是因?yàn)槿藛T少或是沒有包裝物需要改計(jì)劃，優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產(chǎn)品，然后分析改計(jì)劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調(diào)度班長進(jìn)行結(jié)合，避免某中產(chǎn)品超標(biāo)受考核。

四、強(qiáng)化質(zhì)量管理

產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運(yùn)的根本，作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫，做到勤檢查、嚴(yán)監(jiān)督、多整改。工作中加大對雜質(zhì)隱患的排查，建立每日排查報(bào)表，經(jīng)常的進(jìn)行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)不整改的要進(jìn)行考核處理，并使之成為習(xí)慣;加強(qiáng)工藝執(zhí)行的時(shí)間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴(yán)謹(jǐn)，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進(jìn)行對照，保證工藝的正確性和安全性;包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項(xiàng)，在全國倒數(shù)第二。要提升包裝質(zhì)量，就必須優(yōu)先保證設(shè)備的性能完好，8月份，我制定了《______保養(yǎng)方案》，9月份我又制訂了《____________參數(shù)規(guī)范》，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進(jìn)水率，然后又規(guī)范了無菌站機(jī)人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時(shí)橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進(jìn)水、漏氣、無日期、計(jì)量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴(yán)厲批評!

五、成本控制

一個(gè)公司想要取得更多的利潤，就是降低成本。而作為食品行業(yè)，從原材料減低質(zhì)量，提高成本，是行不通的，只有我們加強(qiáng)內(nèi)部管理，杜絕浪費(fèi)，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時(shí)電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費(fèi)進(jìn)行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內(nèi)有正常產(chǎn)品、剪節(jié)質(zhì)量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現(xiàn)一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節(jié)約意識!

六、現(xiàn)場衛(wèi)生

現(xiàn)場衛(wèi)生的管理有利于產(chǎn)品質(zhì)量提高和生產(chǎn)流程的順暢化，物品的擺放要整齊，設(shè)備的刷洗要徹底，杜絕發(fā)黃發(fā)粘的工器具，遵照5s的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行打掃。最重要的就是人員個(gè)人衛(wèi)生，洗手消毒的制度在車間內(nèi)一直執(zhí)行很差，針對這種情況，每當(dāng)點(diǎn)鈴響了之后，我都會(huì)從車間前道檢查到后道，發(fā)現(xiàn)沒有及時(shí)消毒的，就會(huì)通知班長或消毒員進(jìn)行通知，發(fā)現(xiàn)消毒不徹底或仍不執(zhí)行的，就會(huì)對其班長進(jìn)行考核，只有班長有了執(zhí)行力，制度才可以持久執(zhí)行!

七、安全預(yù)防

安全危及人員生命危險(xiǎn)，在這個(gè)問題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設(shè)備，不得出現(xiàn)野蠻操作、違規(guī)操作。但是在生產(chǎn)上還是發(fā)現(xiàn)不少安全隱患，例如;1、絞肉機(jī)手站在提升機(jī)上按肉。2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。3、消毒員刷下水道無任何防范措施。4、……等等一些不規(guī)范的問題。針對這些情況，我所做的就是對員工進(jìn)行講解如此操作的危險(xiǎn)性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現(xiàn)，避免出現(xiàn)重大的安全事故。

八、以人為本

人員流失率高與職能部門人員也是息息相關(guān)的，以前在車間工作期間，深有體會(huì)，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以的辦法解決問題。不濫用職權(quán)，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領(lǐng)導(dǎo)。

雖然這段時(shí)間里，我在工作上取得了很大進(jìn)步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：

1、工作不夠積極主動(dòng)，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。

2、業(yè)務(wù)水平未達(dá)到精湛，導(dǎo)致問題不能及時(shí)處理和分析。

3、信息不能很好的傳達(dá)，導(dǎo)致安排的任務(wù)不能及時(shí)完成。

4、工作總做到問題出現(xiàn)之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制。

5、遭到批評后，就會(huì)心灰意冷，工作情緒低下。

6、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。

為了更好的完善自己，為了做一名合格的調(diào)度員，我要做的還有很多，以下是我明年的工作計(jì)劃：

1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過!

2、改變精神面貌，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，積極的去執(zhí)行每一項(xiàng)工作。

3、信息傳達(dá)要到位，要準(zhǔn)確，堅(jiān)持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度。

4、認(rèn)真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種質(zhì)量、安全隱患，把問題控制到萌芽時(shí)期。

5、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務(wù)協(xié)調(diào)型轉(zhuǎn)變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責(zé)。

6、加強(qiáng)溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。

7、敢于管理，加強(qiáng)自身管理能力，做到科學(xué)化、人性化。

8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯(cuò)，并拿出理性的解決方案。

9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓(xùn)，轉(zhuǎn)化成一種動(dòng)力。

10、宏展更好的藍(lán)圖，再接再勵(lì)，爭取再上一個(gè)臺階。

工作，只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，我相信今天的艱辛，會(huì)迎來明天的成功。

物流調(diào)度年終總結(jié)報(bào)告3在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)與物流公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，公司全體職工認(rèn)真落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，狠抓安全基礎(chǔ)管理工作，加大安全培訓(xùn)力度，加強(qiáng)吊車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)等車輛安全檢查與監(jiān)督工作，及時(shí)有效的排除各種事故隱患。一年來，全體員工安全意識得到了明顯增強(qiáng)，各種事故得到了較好的預(yù)防與控制，全面完成了年度安全計(jì)劃目標(biāo)，現(xiàn)將本年度安全工作總結(jié)如下：

為認(rèn)真落實(shí)好各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到一級對一級負(fù)責(zé)，進(jìn)一步明確了在安全管理中應(yīng)負(fù)的義務(wù)和責(zé)任，明確了各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任，督促各班組認(rèn)真抓好各自的安全管理工作。使安全生產(chǎn)責(zé)任制得到了層層落實(shí)，提高了全員進(jìn)行安全生產(chǎn)的責(zé)任心。

公司在做好日常性安全教育的同時(shí)，采取靈活多樣的方式，有重點(diǎn)的對全體職工進(jìn)行了安全知識培訓(xùn)教育。培訓(xùn)教材增加了許多圖片，對相關(guān)的消防設(shè)施進(jìn)行介紹。加強(qiáng)員工對火災(zāi)的應(yīng)急與自救的安全技能。將在修訂完善安全檢查制度的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)安全工作的管理。各班組負(fù)責(zé)人采取各種形式認(rèn)真進(jìn)行安全檢查，制定檢查標(biāo)準(zhǔn)和檢查內(nèi)容，要認(rèn)真查處事故隱患，做到了隨查隨整改，給全體員工一個(gè)安全的工作環(huán)境，公司認(rèn)真開展各項(xiàng)安全活動(dòng)，對于對安全管理提出創(chuàng)新意見并實(shí)施改善的及時(shí)給予獎(jiǎng)勵(lì)。結(jié)合公司全體員工開展的“安全生產(chǎn)月”的目標(biāo)與活動(dòng)，進(jìn)一步規(guī)范習(xí)慣性違章現(xiàn)象，把安全管理創(chuàng)新不斷引向深入。將安全生產(chǎn)與實(shí)際工作緊密結(jié)合，促進(jìn)了各項(xiàng)安全管理工作的開展，確保了全年安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。

各班組針對不同情況對重點(diǎn)車輛設(shè)備、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)作業(yè)人員進(jìn)行重點(diǎn)預(yù)控，根據(jù)各自的實(shí)際情況，制定措施，加強(qiáng)管理，確保人身和設(shè)備安全。班組負(fù)責(zé)人對安全預(yù)控點(diǎn)進(jìn)行跟蹤檢查和指導(dǎo)，保證預(yù)控管理落實(shí)到了實(shí)處。日常工作發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)編寫糾正和預(yù)防措施上報(bào)公司各級領(lǐng)導(dǎo)。

關(guān)于____年度的安全工作計(jì)劃，需要進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理創(chuàng)新，完善安全管理的規(guī)章制度，強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育，提高全體職工安全素質(zhì)，加強(qiáng)安全檢查，排除事故隱患，認(rèn)真開展各項(xiàng)安全活動(dòng)，提高整體安全管理水平，給職工創(chuàng)造一個(gè)安全的工作環(huán)境，確保公司全年安全工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

物流調(diào)度年終總結(jié)報(bào)告4年即將悄悄的走過了，全公司所有員工上下團(tuán)結(jié)，齊心協(xié)力，取得的成績是非常優(yōu)秀的，也是公司發(fā)展的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，201__年公司的業(yè)績?yōu)槭菫?01__年的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

201__年，公司和我個(gè)人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了全年度的工作任務(wù)，我個(gè)人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一段時(shí)間，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：

1、從1月份開始原料運(yùn)輸進(jìn)入正常狀態(tài)，每月每周都能按照客戶的運(yùn)輸計(jì)劃完成運(yùn)輸任務(wù)最高日拉運(yùn)量超過萬噸，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運(yùn)輸?shù)陌才藕捅O(jiān)

督工作，保證了客戶安排的任務(wù)按時(shí)完成。

2、我對運(yùn)輸公司的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的動(dòng)態(tài)管理及車輛相關(guān)的管理工作。

3、車輛的管理工作，要求運(yùn)輸公司堅(jiān)持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個(gè)清楚的反應(yīng)。

。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。

4、每天要求運(yùn)輸公司做好配車安排，對于車輛、運(yùn)輸任務(wù)和駕駛員做好安排。

5、工具的管理，要求運(yùn)輸公司對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。

聯(lián)絡(luò)工作，對于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作，客戶的要求和問題及時(shí)給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時(shí)向客戶聯(lián)絡(luò)報(bào)告，并做好本部門以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡(luò)工作。為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識，個(gè)人在這段營業(yè)學(xué)習(xí)期間得到了鍛煉，受益匪淺

展望新的201__新的開始，讓?shí)湫碌拿婷踩ッ媾R新的開端，新的目標(biāo)和任務(wù)，以及要求，目標(biāo)是明確的，思路是明目的，確保在運(yùn)行中‘安全第一、預(yù)防為主，綜合治理’原則。采取監(jiān)督互信服務(wù)，讓運(yùn)行在路上車，安全運(yùn)行，在新的2013，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度，確實(shí)做好理性化服務(wù)，為‘上情下達(dá)，下達(dá)上匯’服務(wù)理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識水平，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)工作能力，加強(qiáng)自身建設(shè)，進(jìn)一步提高責(zé)任心，增強(qiáng)責(zé)任感，不斷參加培訓(xùn)和參加各項(xiàng)活動(dòng)，使自己在新的一年里扎扎實(shí)實(shí)做工作，認(rèn)認(rèn)真真抓實(shí)效，一步一步見成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實(shí)效，在踏踏實(shí)實(shí)工作求進(jìn)取，讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力，為明天輝煌而奮進(jìn)，為更好的發(fā)展而工作。

在新的201__我要做到以下幾個(gè)方面;

第一;要愛崗敬業(yè)，奉獻(xiàn)于企業(yè)，立足于企業(yè)，統(tǒng)一思想，同一個(gè)目標(biāo)，同一個(gè)方向，同一個(gè)要求，端正工作態(tài)度，明確思路，清晰認(rèn)識。

第二;遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規(guī)程及具體要求，做好工作筆記以及記錄，認(rèn)真填寫，字體清晰明了，電話用禮貌用語接待每一件事情，交待清楚，匯報(bào)完整，確保工作無失誤，無漏洞。

第三; 交接班要交接清楚，手拉手，口對口，你不來，我不走具體要求。

篇7

上述三種生產(chǎn)計(jì)劃管理模型主要應(yīng)用在生產(chǎn)物流中,而電力物資管理既有電力行業(yè)的特殊性,又具備物流管理的一般性,本文通過借鑒生產(chǎn)物流的計(jì)劃管理模式,通過對比三者的優(yōu)缺點(diǎn)及各自的適應(yīng)性,同時(shí)對三者基本思想加以整合,構(gòu)建TOC、 MRP以及JIT相結(jié)合的集成化物資采購計(jì)劃與控制模型,與電力物資采購模式相結(jié)合,對現(xiàn)有的電力物資采購管理模式進(jìn)行優(yōu)化。

2集成背景和基本思路

21集成背景

電力物資需求管理的主要模式分年度物資需求計(jì)劃、批次物資需求計(jì)劃兩種實(shí)施模式。省公司計(jì)劃發(fā)展部制訂電網(wǎng)規(guī)劃,按照時(shí)序?qū)㈨?xiàng)目的前期工作計(jì)劃、建設(shè)周期細(xì)化到各年度,已完成前期工作的項(xiàng)目可進(jìn)入項(xiàng)目儲(chǔ)備,具備列入年度投資計(jì)劃的條件,形成里程碑計(jì)劃,作為計(jì)劃編制基礎(chǔ)。公司項(xiàng)目主管部門根據(jù)年度里程碑計(jì)劃中的項(xiàng)目投資、建設(shè)安排,將相應(yīng)的項(xiàng)目物資采購需求形成下一年度物資需求計(jì)劃,批次物資需求計(jì)劃的提出需嚴(yán)格基于年度物資需求計(jì)劃。

年度物資需求計(jì)劃制訂后由物資部結(jié)合公司采購戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢、產(chǎn)能情況、歷史數(shù)據(jù)、價(jià)格走勢等,對年度物資需求計(jì)劃進(jìn)行分析預(yù)測,提出公司年度物資采購方案建議。物資需求單位根據(jù)年度物資需求計(jì)劃和年度物資采購批次安排,在每批次內(nèi)提報(bào)的物資需求計(jì)劃形成月度物資需求計(jì)劃,其為正式實(shí)施招標(biāo)采購的物資需求計(jì)劃。月度物資采購計(jì)劃管理,由地、市公司編制,省公司匯總并審核,審核通過后報(bào)總部物資供應(yīng)公司審核物資采購計(jì)劃,審核通過后提交到總部物資部審核。經(jīng)總部計(jì)劃、招標(biāo)審查會(huì)專家審核通過后實(shí)施采購。

22集成思路及集成化的計(jì)劃與控制模型

對MRPⅡ、TOC與JIT各自優(yōu)缺點(diǎn)的分析我們不難發(fā)現(xiàn),三者的側(cè)重點(diǎn)和適用環(huán)境不同,并在追求目標(biāo)、計(jì)劃展開方式、物料需求以及能力控制存在諸多不同點(diǎn),但并非完全對立,在某些方面是相通的,通過取其長處,實(shí)現(xiàn)三者優(yōu)勢互補(bǔ),與電力物資采購管理模式相結(jié)合,定能更好地實(shí)行物資計(jì)劃與控制的職能。

基于電網(wǎng)物資的采購流程和特點(diǎn),建立如下集成電力物資管理模型,如圖2所示。

首先,物資需求計(jì)劃的制訂采用的是MRP思想,通過物資需求預(yù)測,經(jīng)分類匯總、綜合平衡審批后形成公司年度物資需求計(jì)劃,并作為電力物資管理的主要依據(jù),用于制訂公司年度采購策略,并進(jìn)一步確定采購模式及采購方式等具體信息,為月度物資需求計(jì)劃的制訂做好準(zhǔn)備工作。

其次,月度物資需求計(jì)劃制訂后,除將物資采購方案進(jìn)行分配,還要考慮到采購方案的可執(zhí)行性,作為采購計(jì)劃的執(zhí)行方,制訂瓶頸平衡計(jì)劃,對瓶頸資源進(jìn)行調(diào)整,并考慮庫存情況,對物資需求計(jì)劃進(jìn)行修正。

瓶頸資源平衡結(jié)束后,進(jìn)行電力物資需求計(jì)劃的制訂。由于電力物資供應(yīng)具有不確定性,除要考慮采購計(jì)劃的執(zhí)行外,為避免因物資采購延遲而對項(xiàng)目生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行造成的影響,還要考慮項(xiàng)目部門的物資需求,根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度、物資變動(dòng)情況做出基本調(diào)整。物資供應(yīng)公司應(yīng)實(shí)時(shí)對項(xiàng)目物資需求信息進(jìn)行了解,對已到貨物資實(shí)施優(yōu)先生產(chǎn),對計(jì)劃期內(nèi)無法到貨的物資向上層的月度物資采購計(jì)劃及時(shí)反饋,對月度物資采購計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。

最后,將JIT采購管理模式應(yīng)用到電力物資現(xiàn)場管理中,結(jié)合對關(guān)鍵資源的調(diào)度,實(shí)現(xiàn)對電力物資管理的實(shí)時(shí)供應(yīng),滿足電力物資實(shí)時(shí)供應(yīng)的要求。

3結(jié)論

電力物資采購管理是保證電網(wǎng)建設(shè)的基礎(chǔ)和重要環(huán)節(jié),通過三者集成思想,將MRPⅡ計(jì)劃的優(yōu)勢應(yīng)用到電力物資計(jì)劃管理的制訂這一層次,TOC及時(shí)調(diào)整瓶頸資源,并運(yùn)用JIT保證項(xiàng)目類物資的及時(shí)供貨,將三者有效融合,對電力物資采購模式的短板進(jìn)行改造,才能從整體上優(yōu)化整個(gè)采購管理模型。

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[3]Li Bo,Wang Jun,Zhuang Wanyu et alResearch on integration logistics system of MRPⅡ and JIT based on BOM[J].Mechatronics and Automation,2005 IEEE International Conference,2005(1):557,561.

篇8

（1）從設(shè)備、人員、環(huán)境3個(gè)方面幫助企業(yè)打造本質(zhì)安全性原油碼頭（如圖1所示）。①設(shè)備層面。將所有的設(shè)備信息建立成一個(gè)體系數(shù)據(jù)庫；根據(jù)設(shè)備安全級別和重要程度對設(shè)備進(jìn)行分級管理；不同級別的設(shè)備使用不同的維護(hù)策略；在以上設(shè)備信息和企業(yè)人員信息之間搭建一個(gè)平臺；在此平臺上，共享設(shè)備的資料信息，自動(dòng)提醒周期性的維護(hù)保養(yǎng)工作，固化沉淀歷次的設(shè)備檢修經(jīng)驗(yàn)（方案），統(tǒng)計(jì)分析設(shè)備維護(hù)和檢修的料工費(fèi)，控制不合理的檢修費(fèi)用支出，統(tǒng)計(jì)故障構(gòu)成，為設(shè)備技改、安全性評價(jià)提供數(shù)據(jù)支撐等。在此基礎(chǔ)上提供科學(xué)、體系化的維護(hù)策略，保障設(shè)備本身的本質(zhì)安全。②人員層面。一方面，依靠平臺周期性任務(wù)提醒，防止出現(xiàn)設(shè)備維護(hù)工作的遺漏；另一方面，通過引入電力行業(yè)“兩票三制”的安全管理經(jīng)驗(yàn)，提倡操作標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)場設(shè)備檢修作業(yè)，通過安全許可工作票，落實(shí)安全措施引入安全簽發(fā)、現(xiàn)場安全許可檢查等多重機(jī)制，以約束現(xiàn)場作業(yè)人員的違章行為。③環(huán)境方面。在平臺上建立企業(yè)的危險(xiǎn)源數(shù)據(jù)庫，識別企業(yè)危險(xiǎn)源，分級別對危險(xiǎn)源進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。建立企業(yè)集中的危險(xiǎn)點(diǎn)庫，制定對應(yīng)的防范措施。對危險(xiǎn)點(diǎn)按區(qū)域、按設(shè)備劃分，工作人員在進(jìn)行相關(guān)區(qū)域設(shè)備操作、檢修作業(yè)時(shí)，平臺能夠提前預(yù)警危險(xiǎn)點(diǎn)，提示落實(shí)防范措施。

（2）分析企業(yè)成本構(gòu)成，控制企業(yè)成本。圍繞企業(yè)人員年齡結(jié)構(gòu)分析企業(yè)核心業(yè)務(wù)，實(shí)施戰(zhàn)略人力資源管理。分析員工退休時(shí)間表，計(jì)劃動(dòng)態(tài)成本控制目標(biāo)，計(jì)算員工退休對核心業(yè)務(wù)崗位的影響。一方面，積極落實(shí)設(shè)備技術(shù)改造，提升設(shè)備自動(dòng)化程度，減小對人力資源的需求；另一方面，有針對性地做好核心業(yè)務(wù)崗位員工培訓(xùn)計(jì)劃，滿足退休后缺編時(shí)人員配置需求。建立一個(gè)老齡化員工退休、年輕員工培訓(xùn)、設(shè)備技術(shù)改造推動(dòng)企業(yè)現(xiàn)代化、自動(dòng)化轉(zhuǎn)型協(xié)同推進(jìn)的平臺。

2.煤碼頭案例分析

江蘇省某煤炭物流儲(chǔ)備基地是一家新建的煤炭碼頭，企業(yè)具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：全新設(shè)備，自動(dòng)化程度高；以年輕員工為主，但經(jīng)驗(yàn)缺乏；周邊同類港口多，企業(yè)競爭壓力大。分析企業(yè)特點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)：一方面，該企業(yè)設(shè)備自動(dòng)化程度高，但員工普遍缺乏經(jīng)驗(yàn)，新設(shè)備和新員工之間怎樣協(xié)同生產(chǎn)、怎樣保障安全，是企業(yè)一個(gè)很大的挑戰(zhàn)；另一方面，企業(yè)怎樣控制成本、提升競爭力也是一個(gè)全新的課題。分析企業(yè)特點(diǎn)后，理工朗坤圍繞“四個(gè)核心能力”，建立統(tǒng)一的管控一體化平臺。

（1）建立總體架構(gòu)圖。煤炭物流儲(chǔ)備基地管控一體化總體架構(gòu)如圖2所示。

篇9

夢網(wǎng)“客馨通”物流管理雙向短信系統(tǒng)基于GSM和CDMA技術(shù)開發(fā)，通用于中國移動(dòng)和中國聯(lián)通移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，能實(shí)現(xiàn)大容量客戶信息數(shù)據(jù)管理、信息集群、多/單點(diǎn)信息傳送智能管理、用戶反饋?zhàn)詣?dòng)處理等多種客戶信息處理功能。該系統(tǒng)實(shí)際上是一套基于短信通信方式的CRM（客戶關(guān)系管理）應(yīng)用系統(tǒng)，是一套高效的客戶信息管理雙向溝通平臺。它不僅通過手機(jī)短信無線、移動(dòng)、即時(shí)到達(dá)的方式承擔(dān)起信息高速快捷發(fā)送的功能，還具有信息收集整理和數(shù)據(jù)分析作用，是物流公司規(guī)范管理、高效服務(wù)、便捷工作的利器。該系統(tǒng)除了提供有線短信單向端口通道外，還提供無線短信雙向通信設(shè)備（即短信貓）。物流公司可通過單向端口發(fā)送信息，也可使用短信貓通過無線的方式發(fā)送與接收信息。通過它，物流管理公司可以便捷地與用戶及員工進(jìn)行短信雙向互動(dòng)交流，以短信快速、準(zhǔn)確、低價(jià)、環(huán)保、溫馨宜人的信息溝通方式把客戶緊密聯(lián)系在一起，全面提升物流管理水平和服務(wù)質(zhì)量。

“客馨通”物流管理雙向短信應(yīng)用系統(tǒng)可以單獨(dú)使用，也可以利用我們提供的短信二次開發(fā)包與單位內(nèi)部各類系統(tǒng)結(jié)合使用，如ERP、CRM、OA、MIS、綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)等，將廉價(jià)方便的短信無線通信服務(wù)與針對物流行業(yè)度身定制的信息管理系統(tǒng)相結(jié)合，將企業(yè)的信息服務(wù)提升到一個(gè)新的層次。

二、物流業(yè)務(wù)短信服務(wù)應(yīng)用范圍：

1、綜合信息

物流公司可以主動(dòng)向客戶群發(fā)送各種信息：基本信息、業(yè)務(wù)品種的介紹、業(yè)務(wù)的宣傳與推廣信息、特約商戶的情況、市場宣傳、客戶促銷廣告等。

2、物流信息點(diǎn)播

客戶可以隨時(shí)隨地發(fā)送短信點(diǎn)播物流公司服務(wù)項(xiàng)目、路線、價(jià)格行情、最新信息、歷史明細(xì)查詢等。

3、短信調(diào)度管理

企業(yè)利用本系統(tǒng)可以對車輛、人員定位，進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和調(diào)度，隨時(shí)下達(dá)貨物運(yùn)輸調(diào)度指令、傳輸條碼數(shù)據(jù)等貨物運(yùn)輸信息。

4、貨物到達(dá)通知

貨物到達(dá)后，短信通知收件人；投遞成功后，即時(shí)告訴給發(fā)件人，做到時(shí)間上無縫銜接。在運(yùn)輸過程中，收件人和發(fā)件人都可以發(fā)送短信查詢貨物到達(dá)信息。

5.內(nèi)部員工管理

重要信息通知、重要電子郵件到達(dá)通知、會(huì)議通知、預(yù)設(shè)日程通知、向員工發(fā)送最新動(dòng)態(tài)信息、向員工發(fā)送工作安排與工作計(jì)劃，通過短信互動(dòng)，及時(shí)了解司機(jī)和貨物位置，運(yùn)輸進(jìn)展情況等。

6、客戶管理和維護(hù)

物流服務(wù)的發(fā)展已經(jīng)逐漸超出了傳統(tǒng)意義上的貨物包裝、配送、倉儲(chǔ)或者寄存等常規(guī)服務(wù)，由常規(guī)服務(wù)延伸而出的增值服務(wù)正在成為物流發(fā)展的新趨勢。針對物流行業(yè)客戶的產(chǎn)品信息、促銷信息、市場行情定制等短信增值服務(wù)即加深了客戶服務(wù)的內(nèi)涵，也發(fā)揮了客戶資源的潛力，為物流企業(yè)創(chuàng)造新的收入來源。

三、系統(tǒng)的價(jià)值和優(yōu)勢

1、提升物流企業(yè)的品牌形象，豐富物流管理品牌的內(nèi)涵。

2、轉(zhuǎn)變工作方式，有效提高管理和服務(wù)水平。

3、提高客戶對物流公司的信任和滿意度，改善客戶關(guān)系。

5、為企業(yè)提供及時(shí)、完整和高效的物流信息收集工具。

6、極大減少信息收集和溝通的成本，并提高了信息溝通的效率。

7、物流信息的數(shù)據(jù)整理和分析方便和快速，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)貨物跟蹤。

8、對企業(yè)、運(yùn)輸司機(jī)及客戶提供了簡單、方便的手段獲得物流信息。

9、為企業(yè)其他物流方面的應(yīng)用提供了可配置的平臺和擴(kuò)展應(yīng)用的基礎(chǔ)。

10、消息傳遞穩(wěn)定高效，跟蹤信息自動(dòng)采集顯示。

11、操作簡單，界面人性化，短時(shí)間內(nèi)就能掌握軟件的使用方法及流程。

12、系統(tǒng)功能全面實(shí)用，軟硬件投入成本低，可以進(jìn)一步開發(fā)短信增值服務(wù)。

四、系

統(tǒng)功能：（一）信息發(fā)送功能

1、一般信息發(fā)送：可分為單呼、群呼、散呼、定時(shí)（計(jì)劃、生日、節(jié)日）呼等：

a、單呼：將短信息發(fā)給一個(gè)手機(jī)。

b、群呼：對特定的人群進(jìn)行短信息。

c、散呼：對不同的人群發(fā)送不同內(nèi)容的短信息。

d、定時(shí)呼：在指定時(shí)刻（節(jié)日、生日）發(fā)送定制短信息。

2、人性化服務(wù)：通過系統(tǒng)設(shè)置，可對住戶自動(dòng)發(fā)出各種人性化服務(wù)，如生日問候，節(jié)日問候，到達(dá)問候，歡送問候以及溫馨提示等。

3、計(jì)劃呼叫和提醒呼：通過系統(tǒng)設(shè)置，可動(dòng)態(tài)地根據(jù)預(yù)先計(jì)劃自動(dòng)發(fā)出日程活動(dòng)、計(jì)劃安排、具有當(dāng)日或定時(shí)提醒功能。

4、強(qiáng)大的廣告呼功能：基于宣傳的目的，需要進(jìn)行短信廣告時(shí)，系統(tǒng)支持按手機(jī)號碼段進(jìn)行廣告呼叫。

5、雙發(fā)送通道：系統(tǒng)支持網(wǎng)絡(luò)發(fā)送和本地?zé)o線發(fā)送兩種方式，確保發(fā)送暢通。

6、同時(shí)支持中國移動(dòng)和中國聯(lián)通的所有手機(jī)用戶。

（二）接收方面

1、分類接收：系統(tǒng)可按接收信息的無線端口號來分類，可以按客戶組來分類，還可以按發(fā)送的信息內(nèi)容分類。大客戶還可以使用高級版特服號，雙向特服號通過增加字頭來分類。

2、實(shí)時(shí)接收：可以實(shí)時(shí)將客戶發(fā)來的信息顯示在屏幕上，然后與客戶互動(dòng)交流。

3、歷史接收：可以將一段時(shí)間內(nèi)接收到的信息保存下來，隨時(shí)調(diào)出。

4、無線接收：由于各單位的接收號碼不同，因此采用無線本地方式接收能使使用單位具有唯一的客服號碼。

5、同時(shí)支持中國移動(dòng)和中國聯(lián)通的所有手機(jī)用戶。

（三）資料管理

1、客戶資料管理：強(qiáng)大的管理功能可輕松實(shí)現(xiàn)對所有客戶（或員工）的詳細(xì)資料進(jìn)行增加、修改、建組、查詢等功能。

2、數(shù)據(jù)庫導(dǎo)入與導(dǎo)出：可將企業(yè)原有數(shù)據(jù)庫導(dǎo)出后生成的文件導(dǎo)入到本系統(tǒng)中，也可將本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫導(dǎo)出以便打印、管理等。

3、歷史記錄管理：對發(fā)過的歷史信息可以方便地進(jìn)行查詢。

（四）其他功能

1、安全管理：系統(tǒng)有嚴(yán)密的安全管理機(jī)制，每個(gè)操作的人員可以擁有獨(dú)立的密碼和使用權(quán)限，對操作過的記錄有清楚的日志管理。

2、常用語管理：建立各種問候語庫，計(jì)劃提醒、通知信息等常用語分類管理。

3、短信分割：對68個(gè)漢字以上的信息，系統(tǒng)自動(dòng)分割成2次或數(shù)次發(fā)送，以保證較長的信息能發(fā)送到住戶手機(jī)。

4、轉(zhuǎn)移功能：一號多用，在需要語音服務(wù)時(shí)，可以轉(zhuǎn)移到固定電話或移動(dòng)終端。

五、系統(tǒng)配置

1、夢網(wǎng)“客馨通”小區(qū)物流管理系統(tǒng)服務(wù)器軟件

2、網(wǎng)絡(luò)開戶

3、短信網(wǎng)關(guān)軟件

4、無線高速短信貓

5、數(shù)據(jù)傳輸線

6、短信卡（僅限網(wǎng)絡(luò)發(fā)送用戶使用，有不同面值，可按實(shí)際使用情況購買）

只需安裝服務(wù)器軟件，把短信貓通過串口線連接到服務(wù)器上，然后插上手機(jī)SIM卡，系統(tǒng)即可開始工作。無線方式無需通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)和短信中心連接而是通過GSM網(wǎng)絡(luò)，在沒有互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)連接的情況下也能接收和發(fā)送信息，大大減少系統(tǒng)的建設(shè)周期和系統(tǒng)的運(yùn)營維護(hù)成本，一般2天即可啟用。

夢網(wǎng)“客馨通”雙向短信應(yīng)用系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢（功能強(qiáng)大、運(yùn)行穩(wěn)定、維護(hù)簡便等）將為物流管理公司提供可靠的保證。

六、行業(yè)推廣與應(yīng)用

深圳市夢網(wǎng)科技發(fā)展有限公司精心推出的“客馨通”物流管理雙向短信應(yīng)用系統(tǒng)具有極大的推廣價(jià)值。該解決方案在行業(yè)推廣的過程中，得到了廣大物流企業(yè)的高度關(guān)注，該系統(tǒng)已開始在全國各地物流配送、貨代、快遞、運(yùn)輸企業(yè)中得到成功應(yīng)用，并得到用戶的高度評價(jià)。

成功案例：

新杰物流有限公司為總部在上海的貨運(yùn)服務(wù)公司，在國內(nèi)各大城市設(shè)有20多個(gè)辦事處，業(yè)務(wù)上國際國內(nèi)運(yùn)輸兼顧，國內(nèi)為主，在鐵路、公路、航空綜合運(yùn)輸方面以航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)較強(qiáng)。我公司作為其短信應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)的服務(wù)商，為其物流軟件及業(yè)務(wù)操作流程做了貼身的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。新杰物流使用夢網(wǎng)科技的“客馨通”短信應(yīng)用系統(tǒng)已正式運(yùn)行半年，用戶反應(yīng)良好，員工也稱贊它效率高、使用方便、節(jié)省時(shí)間精力，是物流服務(wù)的好幫手。

深圳市夢網(wǎng)科技發(fā)展有限公司

聯(lián)系人：譚龍

聯(lián)系電話：0755-82117935

13244729327

附：節(jié)省估算

若貴公司一天的調(diào)度及通知電話個(gè)數(shù)為1000個(gè)，每個(gè)電話平均時(shí)間為2分鐘，平均話費(fèi)為0.2元/分鐘。

則：每天平均話費(fèi)為0.2×2×1000=400元/天；

每月平均話費(fèi)為400×30=120__元/月。

若您使用我們公司的短信平臺用短信進(jìn)行調(diào)度及通知：

短信最多為0.1元/條；

每天的費(fèi)用為0.1×1000=100元/天；

篇10

1.物流人才的知識要求

1.1 物流專業(yè)知識

（1）運(yùn)輸方面知識。物流系統(tǒng)的運(yùn)輸功能是物流的核心功能，因此掌握運(yùn)輸?shù)母鞣矫娴闹R。運(yùn)輸市場分析；不同運(yùn)輸方式的比較與選擇；運(yùn)輸路線的優(yōu)化，運(yùn)輸計(jì)劃與排程管理；運(yùn)輸作業(yè)管理和調(diào)度，運(yùn)輸安全管理；運(yùn)輸價(jià)格的制訂與費(fèi)用的計(jì)算；運(yùn)輸保險(xiǎn)和理賠的程序；運(yùn)輸成本的計(jì)算；安排和監(jiān)督現(xiàn)場貨物裝卸搬運(yùn)和執(zhí)行特殊貨物裝卸搬運(yùn)與運(yùn)輸；特種貨物的運(yùn)輸；國際運(yùn)輸作業(yè)的調(diào)度和過程管理；海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路和公路的運(yùn)輸單證等。

（2）倉儲(chǔ)方面知識。裝卸、驗(yàn)收、入庫、補(bǔ)貨、揀貨、復(fù)核、整倉、退貨整理、流通加工管理、環(huán)境清潔、儲(chǔ)位整理、庫存盤點(diǎn)；倉儲(chǔ)的范圍和類型；區(qū)分倉庫的不同運(yùn)作方法和流程；倉庫內(nèi)使用的各類設(shè)備及其使用方法；倉庫類型和運(yùn)作系統(tǒng)進(jìn)行倉庫布局；倉儲(chǔ)管理的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；信息技術(shù)改善倉庫運(yùn)作的環(huán)節(jié)；管理和改善庫存績效等。

（3）配送知識。配送中管理的一般原理與方法；配送中心選址、功能和設(shè)施裝備規(guī)劃；出貨計(jì)劃；進(jìn)行配送中心的進(jìn)貨、裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存保管、盤點(diǎn)、訂單處理、揀貨、補(bǔ)貨、流通加工、分貨、配裝、輸送、回收退調(diào)；信息處理、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分析、倉儲(chǔ)成本核算與控制；資源利用統(tǒng)計(jì)與管理等運(yùn)營管理銷售配送運(yùn)輸管理；銷售配送合同管理；銷售配送客戶管理；銷售配送應(yīng)收款管理等。

（4）采購知識。采購的計(jì)劃；采購的供應(yīng)商選擇；采購的供應(yīng)商管理；采購質(zhì)量管理；采購合同的簽訂；采購績效管理等知識。

（5）包裝知識。包裝的作用；包裝的材料選擇；包裝的形式的設(shè)計(jì)；包裝成本的計(jì)算等方面知識。

（6）生產(chǎn)物流知識。生產(chǎn)物流管理的目標(biāo)；制訂和管理生產(chǎn)物流管理的業(yè)務(wù)、資源、財(cái)務(wù)等規(guī)劃；訂單驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)方式和庫存驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)方式，制訂和管理主生產(chǎn)計(jì)劃及其流程；制訂和管理物料清單、物料需求和管理能力計(jì)劃；精益制造、JIT、大批量定制；監(jiān)控和改進(jìn)生產(chǎn)物流績效等方面的知識。

（7）庫存管理知識。訂貨方式，庫存的控制、庫存的計(jì)劃、庫存的安全量等方面的知識。

（8）商品的保護(hù)與養(yǎng)護(hù)知識。掌握不同的性質(zhì)產(chǎn)品，保證其的價(jià)值等方面知識。

（9）物流機(jī)械設(shè)備知識。對物流設(shè)備性能參數(shù)；物流設(shè)備的使用方法等方面知識。

（10）物流客戶服務(wù)知識。物流客戶服務(wù)基礎(chǔ)知識（物流客戶服務(wù)流程）、物流客戶服務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟建立、物流客戶關(guān)系管理具體業(yè)務(wù)動(dòng)作、電子商務(wù)環(huán)境下的物流客戶服務(wù)、物流客戶信息的收集與整理、物流客戶的鞏固與開拓、物流客戶服務(wù)的績效評價(jià)與激勵(lì)機(jī)制、物流客戶服務(wù)人員宴務(wù)等知識。

（11）供應(yīng)鏈管理知識。能夠建設(shè)企業(yè)的供應(yīng)鏈，供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)管理、供應(yīng)鏈的利潤的分配等方面知識。

1.2 基礎(chǔ)管理知識

（1）財(cái)務(wù)成本管理知識。物流作為第三利潤源泉，因此需要成本管理知識。

（2）管理學(xué)知識。掌握管理方面的一些知識，管理學(xué)的主要原理，為管理企業(yè)物流能夠進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行、組織、領(lǐng)導(dǎo)、控制。

（4）營銷方面知識：能夠分析物流市場，制定物流方案等方面知識。

（5）人力管理方面知識：對物流部門的人員的管理方面的知識。

1.3 計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)知識

（1）基本計(jì)算機(jī)的知識。WORD，OFFICE、PPT、EXCEL等基本的辦公軟件的使用；計(jì)算機(jī)的一些基本知識。

（2）信息處理知識。信息收集、信息處理、信息利用等方面的知識。專業(yè)的物流信息技術(shù)物流信息管理、條形碼應(yīng)用（BAR--CODING）、IC g-設(shè)備選用、無線射頻（RFID）技術(shù)應(yīng)用、POS系統(tǒng)設(shè)備選用、全球定位系統(tǒng)fGPs）設(shè)備選用、地理信息系統(tǒng)（GIS）在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）等物流信息技術(shù)的應(yīng)用．通過該課程學(xué)習(xí)．使學(xué)生能夠描述物流信息的基本處理流程，在物流客戶服務(wù)巾會(huì)應(yīng)用電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)（EOS）、射頻（RF）、智能標(biāo)簽（RFID）、條形碼（BAR―CODING）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）操作、地理信息系統(tǒng)（GIS）等物流信息技術(shù)。

1.4 國際貿(mào)易知識

國際貿(mào)易包括國際采購、國際結(jié)算、國際物流的流程等。我國加入WTO后，國內(nèi)市場和國際市場的融合程度日益緊密，物流企業(yè)的從業(yè)人員，也就需要掌握相關(guān)的國際貿(mào)易、國際結(jié)算知識以及了解國家對外匯管理的有關(guān)法律法規(guī)。在報(bào)關(guān)方面，國際貿(mào)易活動(dòng)必然要涉及到通關(guān)作業(yè)，通關(guān)環(huán)節(jié)的相關(guān)政策和法規(guī)對物流方案的設(shè)計(jì)和物流流程的制定具有重要的影響。

1.5 高級管理知識

物流人員的職業(yè)生涯中可能成為一個(gè)高層的人員，這就需要掌握企業(yè)經(jīng)營理念、系統(tǒng)工程觀念、成本效益意識、技術(shù)創(chuàng)新及制度創(chuàng)新等方面的知識；優(yōu)化流程，設(shè)計(jì)和規(guī)劃物流廠房的一些高級管理方面的知識。

1.6 語言知識

（1）基礎(chǔ)的語言的知識。語言的表達(dá)；辦公的文件的寫作等方面的知識。

（2）外語知識。外語的寫作，表達(dá)等方面知識。

1.7 法律法規(guī)知識

了解國家有關(guān)涉及物流行業(yè)的法律法規(guī)，并在簽定合同的時(shí)候靈活準(zhǔn)確地運(yùn)用這些知識，如經(jīng)濟(jì)法、海關(guān)法、合同法、公司法以及國際法等。其它如保險(xiǎn)、環(huán)保等知識，物流從業(yè)人員也應(yīng)有所了解和掌握。國內(nèi)外有關(guān)物流的常用法律法規(guī)．包括涉外綜合法規(guī)、爭業(yè)法規(guī)、集裝箱、鐵路、公路、水路、港口、船舶、航運(yùn)等法規(guī)知識。

1.8 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析知識

很多物流人員需要對一些兒數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，為決策提供依據(jù)，因此需要一些統(tǒng)計(jì)與分析的知識。

1.9 保險(xiǎn)與金融知識

2.物流人才的能力要求

2.1 專業(yè)能力

（1）組織運(yùn)輸作業(yè)的能力。

（2）安排和監(jiān)督現(xiàn)場貨物裝卸搬運(yùn)和執(zhí)行特殊貨物裝卸搬運(yùn)與運(yùn)輸?shù)哪芰Α?/p>

（3）填制、識讀、制作修改運(yùn)輸單證的能力。

（4）合理選擇存儲(chǔ)設(shè)備以及配送設(shè)備的能力。

（5）存儲(chǔ)貨品進(jìn)、出、存相關(guān)作業(yè)流程的計(jì)劃及實(shí)施能力。

（6）倉庫安全、返品處理和流通加工等相關(guān)作業(yè)能力。

（7）能使用裝卸搬運(yùn)設(shè)備，計(jì)量設(shè)備，保管設(shè)備，養(yǎng)護(hù)檢驗(yàn)設(shè)備，消防設(shè)備，監(jiān)控設(shè)備操作能力。

（8）物流軟件的操作和運(yùn)用能力。

（9）使用條形碼技術(shù)、POS系統(tǒng)、RF技術(shù)、EDI技術(shù)等進(jìn)行信息處理的能力。

（10）制定物流發(fā)展規(guī)劃和具體工作計(jì)劃的能力。

（11）物流企業(yè)成本、利潤核算能力。

（12）國際物流業(yè)務(wù)操作能力。

（13）商品養(yǎng)護(hù)能力。

（14）供應(yīng)商選擇能力。

（15）供應(yīng)商管理能力。

（16）供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)能力。

（17）供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)管理能力。

（18）庫存訂貨控制能力。

（20）物流質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)能力。

（21）訂單處理能力。

（22）貨物配送設(shè)計(jì)與組織能力。

（23）熟悉國際物流操作流程能力。

（24）物流客戶服務(wù)能力。

（25）物流合同的簽訂與管理能力。

2.2 物流專業(yè)相關(guān)能力

（1）物流市場分析與開拓能力。

（2）成本計(jì)算與消減能力。

（3）計(jì)算機(jī)運(yùn)用能力。

（4）常用辦公軟件運(yùn)用能力。

（5）外語運(yùn)用能力（讀、寫、同能力）。

（6）客戶心里分析能力。

（7）統(tǒng)計(jì)分析能力。

（8）信息收集和分析能力。

（9）流程優(yōu)化能力。

（10）質(zhì)量控制管理與改進(jìn)能力。

（11）系統(tǒng)工程分析能力。

（12）理解與運(yùn)用法律法規(guī)能力（國際貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)等法律）。

（13）判斷和分析社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢的能力。

（14）生產(chǎn)運(yùn)營能力。

（15）掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有較強(qiáng)的知識獲取能力。

（16）機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)能力。

（17）運(yùn)用管理知識進(jìn)行管理的能力。

（18）分析與預(yù)測能力。

2.3 基本能力

（1）溝通能力（語言理解能力）。

（2）問題處理能力（思維方式）。

（3）語言表達(dá)能力。

（4）語言寫作能力。

（5）學(xué)習(xí)能力。

（6）管理、計(jì)劃、組織、執(zhí)行能力。

（7）協(xié)調(diào)能力。

（8）風(fēng)險(xiǎn)控制能力。

（9）談判能力。

（10）處理突發(fā)事情的能力。

（11）充分計(jì)劃和利用時(shí)間能力。

（12）創(chuàng)新能力。

（13）團(tuán)隊(duì)合作能力。

（14）嚴(yán)謹(jǐn)周密的系統(tǒng)思維能力。

（15）對環(huán)境分析與適應(yīng)能力。

2.4 基本素質(zhì)

（1）良好的身體素質(zhì)。

（2）良好的心理素質(zhì)，能夠承受工作壓力。

（3）吃苦耐勞、積極主動(dòng)的精神。

（4）擁有很強(qiáng)的責(zé)任感。

（5）認(rèn)真仔細(xì)。

（6）勤奮努力。

（7）安全意識。

（8）為人誠懇、踏實(shí)穩(wěn)重。

（9）原則性強(qiáng)。

（10）效率意識。

3.小結(jié)

根據(jù)調(diào)查500家企業(yè)用人單位，企業(yè)青睞的人才是擁有豐富全面的現(xiàn)代物流專業(yè)知識與管理知識，擁有獨(dú)當(dāng)一面的能力，有良好的素質(zhì)與素養(yǎng)的物流人才。

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[4]劉永明.我國未來物流專業(yè)人才的能力需求分析與培養(yǎng)[J].科技信息,2009,3.

篇11

建設(shè)內(nèi)容與措施

1強(qiáng)化校企合作，形成良性互動(dòng)局面（1）以校企雙邊協(xié)議為基礎(chǔ)，建設(shè)物流管理專業(yè)共建共管委員會(huì)。與相關(guān)企業(yè)緊密合作，由企業(yè)派專家、政府指導(dǎo)、行業(yè)參與和學(xué)院一起組成物流管理專業(yè)共建共管委員會(huì)，明確該委員會(huì)對物流管理專業(yè)建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，建立定期會(huì)議制度，制定每年工作計(jì)劃，確定工作項(xiàng)目，共同研討人才培養(yǎng)方案、課程體系、課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)改革、實(shí)踐環(huán)節(jié)、人才培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)人才共育、過程共管、質(zhì)量共評，達(dá)到共同發(fā)展。（2）推行“雙證書”制度。將職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融入課程標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)技能鑒定考核融入課程考核，學(xué)生在取得學(xué)歷文憑的同時(shí)，必須考取本專業(yè)相關(guān)職業(yè)資格證書，學(xué)歷文憑和職業(yè)資格證書并重。為此，首先開展課程改革，開發(fā)基于工作過程的項(xiàng)目課程，開展“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”、案例教學(xué)等實(shí)踐導(dǎo)向的教學(xué)方式改革；其次，從企業(yè)聘請具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、適合從事教育工作的技術(shù)人員作為兼職教師，組成“雙師”結(jié)構(gòu)的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

2完善基于物流職業(yè)工作過程的系統(tǒng)化課程體系，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量（1）圍繞物流行業(yè)從業(yè)要求，優(yōu)化人才培養(yǎng)方案。①職業(yè)崗位分析。針對人才培養(yǎng)規(guī)格，開展社會(huì)調(diào)研，分析學(xué)生的就業(yè)崗位（或崗位群）和所需的職業(yè)資格，進(jìn)行職業(yè)崗位能力分析。通過對物流企業(yè)和企業(yè)物流進(jìn)行調(diào)查分析，確定物流管理專業(yè)畢業(yè)生所從事的職業(yè)崗位（群）有：倉儲(chǔ)、配送崗位，運(yùn)輸、裝卸操作崗位，流通加工崗位，物流信息技術(shù)崗位，貨物報(bào)關(guān)、報(bào)檢崗位等。同時(shí)做好對物流企業(yè)典型工作任務(wù)的分析，研討物流崗位主要的綜合能力，再根據(jù)學(xué)生認(rèn)知規(guī)律和職業(yè)成長規(guī)律，在此基礎(chǔ)上重構(gòu)課程體系。②構(gòu)建“校內(nèi)課程實(shí)習(xí)、工廠模擬、校外頂崗實(shí)習(xí)”的遞進(jìn)式實(shí)踐教學(xué)體系。根據(jù)物流企業(yè)對從業(yè)人員的要求，經(jīng)物流管理專業(yè)共建共管委員會(huì)共同審核，選擇具有代表性的、能夠充分體現(xiàn)企業(yè)物流、尤其是物流的技能崗位，構(gòu)建以企業(yè)真實(shí)場景為教學(xué)載體，分階段遞進(jìn)式的實(shí)踐教學(xué)體系。（2）確立并建設(shè)優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程。堅(jiān)持校企共同開發(fā)課程的原則，由專業(yè)骨干教師和物流企業(yè)專家組成課程建設(shè)小組，根據(jù)物流行業(yè)從業(yè)人員職業(yè)能力的要求，緊盯物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，參照國家助理物流師職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，共同制定專業(yè)核心課程標(biāo)準(zhǔn)，做到“課程標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)對接、教學(xué)內(nèi)容與崗位能力要求對接、素質(zhì)教育與職業(yè)素養(yǎng)對接”。（3）抓好工學(xué)結(jié)合教材建設(shè)。按照物流企業(yè)工作過程、崗位能力的要求，結(jié)合合作物流公司的生產(chǎn)、運(yùn)作、管理，設(shè)置體現(xiàn)物流特色的專業(yè)課程，編寫具有高職特點(diǎn)的工學(xué)結(jié)合教材，并與企業(yè)共同開發(fā)、完成相應(yīng)的實(shí)習(xí)指導(dǎo)書，實(shí)現(xiàn)與實(shí)際操作崗位的無縫對接。（4）物流專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)。依托學(xué)院現(xiàn)代教學(xué)工廠，建設(shè)服務(wù)于物流人才培養(yǎng)和滿足對外技術(shù)服務(wù)及培訓(xùn)的網(wǎng)絡(luò)共享型教學(xué)資源庫，主要包括工學(xué)結(jié)合核心課程相關(guān)素材-包括課程標(biāo)準(zhǔn)、課程學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)、課程課件、課程試題庫、物流安全相關(guān)的法律法規(guī)、涉及物流流程的各種國家標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)與企業(yè)合作開發(fā)物流工業(yè)企業(yè)案例,開設(shè)物流管理技術(shù)發(fā)展專欄、經(jīng)貿(mào)信息專欄等。

3與物流企業(yè)共建“廠中校”和“校中廠”，強(qiáng)化實(shí)踐育人依托“校中廠”、“廠中校”建設(shè)，進(jìn)行工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)運(yùn)行機(jī)制建設(shè)，形成校企互動(dòng)的雙贏局面。（1）共建“廠中校”和“校中廠”。依托與企業(yè)的緊密合作，成立廠中校“物流管理技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校”，以此為抓手，深入開展新知識新技術(shù)培訓(xùn)和職工技能培訓(xùn)工作。成立校中廠“徐工院物流管理技術(shù)服務(wù)（實(shí)訓(xùn)）中心”，增強(qiáng)科技服務(wù)能力，使之成為物流管理技術(shù)宣傳中心和企業(yè)技術(shù)支援中心。（2）探索“廠中校”與“校中廠”校企合作人才培養(yǎng)機(jī)制。建立與企業(yè)定期溝通機(jī)制，與企業(yè)人力資源主管每學(xué)期溝通2次以上；與企業(yè)互聘互兼人員；每學(xué)期聘請企業(yè)專家開設(shè)專業(yè)學(xué)術(shù)講座2場以上。在學(xué)院設(shè)立物流師工作站2個(gè)，推進(jìn)企業(yè)專家學(xué)術(shù)講座制；在企業(yè)設(shè)立教師工作站1個(gè)，推進(jìn)校企融合等。（3）教學(xué)質(zhì)量保障體系運(yùn)行。在實(shí)施物流管理專業(yè)“雙能并重、三元融入、四層遞進(jìn)、產(chǎn)學(xué)互動(dòng)”人才培養(yǎng)模式過程中，依托學(xué)院教學(xué)質(zhì)量保障體系總體框架，精心組織，認(rèn)真實(shí)施，扎扎實(shí)實(shí)地推進(jìn)物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)質(zhì)量。

篇12

豐通快運(yùn)響應(yīng)政府“互聯(lián)網(wǎng)+”的新思維，結(jié)合豐通管理團(tuán)隊(duì)快遞、快運(yùn)的管理經(jīng)驗(yàn)，重塑物流業(yè)創(chuàng)新體系、激發(fā)創(chuàng)新活力、培育新興物流業(yè)態(tài)服務(wù)模式，打造總部和加盟站點(diǎn)“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的雙引擎，主動(dòng)適應(yīng)和引領(lǐng)物流新經(jīng)濟(jì)的物流企業(yè)，做中國城市快運(yùn)的領(lǐng)導(dǎo)者，企業(yè)的物流服務(wù)專家。

二、豐通快運(yùn)企業(yè)文化

公司秉承“務(wù)實(shí) 進(jìn)取”的企業(yè)理念，保持創(chuàng)新、注重品質(zhì)，培養(yǎng)快運(yùn)人才，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和信息化系統(tǒng)的搭建，使客戶方便，站點(diǎn)省心，公司便于管理，提升公司的競爭力，利用數(shù)據(jù)模型合理安排車輛載貨，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。

豐通本著服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、共同成長的服務(wù)信條，科學(xué)的投入和推進(jìn)內(nèi)部管理和提高客戶服務(wù)滿意度，搶占市場份額，利用互聯(lián)網(wǎng)IT技術(shù)建立360度無縫對接、多層次鞏固的運(yùn)營保障體系和物流類服務(wù)產(chǎn)品。

豐通將堅(jiān)持“為客戶創(chuàng)造價(jià)值、與員工共同成長、為站點(diǎn)構(gòu)建發(fā)展空間”的企業(yè)使命，全力為各類型企業(yè)提供專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、品質(zhì)化的個(gè)性化的快運(yùn)服務(wù)。

三、質(zhì)控中心工作內(nèi)容

質(zhì)控部主要負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)、分撥中心的規(guī)范操作，時(shí)效監(jiān)控等處理處罰工作，負(fù)責(zé)質(zhì)控中心各部門的報(bào)表匯總、數(shù)據(jù)分析。按照網(wǎng)絡(luò)制度規(guī)范操作作為依據(jù)，實(shí)時(shí)對站點(diǎn)、分撥中心違規(guī)操作進(jìn)行監(jiān)控、處罰。及時(shí)將信息反饋給各職能部門，并且提供改進(jìn)措施和建議，以電子檔、數(shù)據(jù)分析圖表，提交給各職能部門進(jìn)行改進(jìn)。

3.1 2016年工作計(jì)劃

1.對分撥錯(cuò)分，站點(diǎn)大頭筆錯(cuò)寫進(jìn)行嚴(yán)抓，加大監(jiān)控力度，為運(yùn)營與派送質(zhì)量提供保障。

2.加強(qiáng)日常工作程序化，每天對10點(diǎn)以后未拉貨站點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，方便客戶，站點(diǎn)，客服查件。

3.對于分撥，站點(diǎn)舉報(bào)上來的逃重貨物，必須提供貨物與重量過稱的全景照；可清晰看到貨物全景和重量讀數(shù)信息；拋貨可清晰看到貨物與貨物所有尺寸的全景照。

4.對系統(tǒng)里每天導(dǎo)出的問題件進(jìn)行一一篩選，錯(cuò)分件進(jìn)行核實(shí)，少件進(jìn)行查找，并做上查詢記錄，以方便分撥，站點(diǎn)找件。

5.對未錄單、未簽收的站點(diǎn)每天進(jìn)行處罰。站點(diǎn)當(dāng)天發(fā)貨必須在次日10點(diǎn)前，在豐通系統(tǒng)上，登記運(yùn)單的詳細(xì)信息；分撥中心發(fā)往派送站點(diǎn)的貨物，務(wù)必在當(dāng)天派送完畢，并在22：00前錄入簽收信息，對于區(qū)域表上有明確注明隔天送的，請于隔日下午18：00前派送完畢，并錄入簽收信息。特殊區(qū)域的必須在22：00前錄入簽收。接下來，總部也會(huì)加大處罰力度，未錄單的系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)控處罰20元/票。貨物簽收后未及時(shí)錄入簽收，按50元/票處罰返發(fā)件站點(diǎn)20元系統(tǒng)自動(dòng)扣款。

6.對大頭筆操作不規(guī)范進(jìn)行處罰。運(yùn)單大頭筆填寫盡可能在網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系表上查找，詳細(xì)到站點(diǎn)。運(yùn)單上目的地大頭筆書寫不規(guī)范，將處罰責(zé)任站點(diǎn)20元/件，避免貨物在分撥中心分揀過程中產(chǎn)生錯(cuò)分，造成派件延誤，影響派送時(shí)效。

3.2質(zhì)控

在日常的質(zhì)控工作中，我主要負(fù)責(zé)對各分撥的監(jiān)管質(zhì)控，廣東所有快件跟蹤、問題件的查詢，從一開始的一頭霧水，一步步的去摸索，研究，分析，雖不能說已完全掌握其中的要領(lǐng)，但也學(xué)會(huì)了如何處理，分析，做出相應(yīng)判斷。

對于分撥中心錯(cuò)分件這一點(diǎn)，我覺得各分撥中心應(yīng)該做到發(fā)件掃描。第一，可以有效的防止各分撥之間相互包庇，第二，在處理少件，錯(cuò)分件時(shí)，可以更加清晰的看到掃描記錄，查找起來更加容易，方便。

對于各分撥每天報(bào)上來的留倉表，我發(fā)現(xiàn)有一些分撥，單件超重，錯(cuò)分件，少件存在不上報(bào)現(xiàn)象，針對這種現(xiàn)象，我建議將分撥每天報(bào)上來的留倉表納入分撥月底考核績效，進(jìn)行一定的獎(jiǎng)懲。其次，有些分撥反應(yīng)，對于報(bào)上來的逃重貨物，公司是否有相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)政策，我覺得相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)有利于總部更好的監(jiān)控站點(diǎn)逃重現(xiàn)象，根據(jù)分撥舉報(bào)的逃重貨物，經(jīng)核實(shí)，按照逃重的情況可以給予5-10元的獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)讓各分撥每天上報(bào)各站點(diǎn)實(shí)際拉貨時(shí)間，以便于客戶查件。

篇13

一、中職物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)及就業(yè)情況分析

（一）中職物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)及定位

國家對中職物流人才的培養(yǎng)目標(biāo)是“培養(yǎng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和行業(yè)變化的需要，有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律、具有良好的職業(yè)道德和行業(yè)規(guī)范，掌握必需的文化基礎(chǔ)知識，了解物流運(yùn)營過程，從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)、倉儲(chǔ)與配送、物流營銷、信息處理等物流活動(dòng)，具有相應(yīng)的綜合職業(yè)能力的初、中級物流作業(yè)專門人才”。 具體來講，中職物流專業(yè)培養(yǎng)的人才要以一定的理論知識作為基礎(chǔ)，但主要傾向于實(shí)用性和操作性。

（二）中職物流畢業(yè)生就業(yè)情況分析

根據(jù)調(diào)查，中職物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)主要面向制造業(yè)、商貿(mào)服務(wù)業(yè)、第三方物流企業(yè)、倉儲(chǔ)配送企業(yè)。從事運(yùn)輸?shù)膷徫挥袠I(yè)務(wù)員、操作員、現(xiàn)場管理員、信息員、錄入員、單據(jù)管理員；從事倉儲(chǔ)崗位有裝卸、叉車司機(jī)、 理貨員、倉庫管理員、監(jiān)裝員、信息員、從事配送崗位的配送員、檢驗(yàn)員、從事商貿(mào)業(yè)的崗位的客服文員等等。由于天氣原因、客戶需求個(gè)性化因素、服務(wù)質(zhì)量提高要求等原因，物流工作往往需要經(jīng)常加班、甚至需要24小時(shí)之間倒班作業(yè)。隨著生產(chǎn)力的提高、物流技術(shù)和設(shè)備應(yīng)用到倉儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸等物流各個(gè)環(huán)節(jié)。

物流業(yè)對員工的素質(zhì)要求也越來越高。根據(jù)筆者對深圳近些年中職物流畢業(yè)生的就業(yè)情況跟蹤發(fā)現(xiàn)：中職物流畢業(yè)生進(jìn)入制造行業(yè)的比例大約為6%、商貿(mào)服務(wù)業(yè)的比例約為84%，真正從事物流行業(yè)的大約為10%。

二、傳統(tǒng)中職物流人才培養(yǎng)存在的問題

通過對中職物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和就業(yè)情況分析，我們發(fā)現(xiàn)中職學(xué)校物流培養(yǎng)方式與就業(yè)市場對人才的需求存在一定的錯(cuò)位，主要體現(xiàn)在下面幾個(gè)方面。

（一）課程設(shè)置與職業(yè)能力需求存在差距

根據(jù)老師對深圳多年中職物流就業(yè)市場的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，物流企業(yè)需要的是有一定物流專業(yè)基礎(chǔ)、懂相關(guān)操作技能、身體好、能吃苦、有禮貌、會(huì)溝通的中職生。但是我們現(xiàn)在畢業(yè)的學(xué)生明顯不受到就業(yè)市場的歡迎。由于中職物流課程體系沿襲高校物流管理模式，課程設(shè)置理論課時(shí)分配比較多，管理成分比較大，技能操作課時(shí)嚴(yán)重不足。這在傳統(tǒng)的中專學(xué)校表現(xiàn)更為突出。另一方面，由于現(xiàn)在的中職生大部分都是獨(dú)生子女，從小自我中心比較嚴(yán)重，而我們的課程設(shè)置如商務(wù)禮儀開設(shè)不足、同時(shí)就業(yè)教育也缺乏針對性的矯正，導(dǎo)致學(xué)生剛走出學(xué)校就遭到用人單位投訴。

（二）學(xué)生就業(yè)需求與培養(yǎng)定位存在差距

由于物流行業(yè)的特性，絕大部分物流企業(yè)都希望招收男性員工。根據(jù)物流就業(yè)市場調(diào)查，除了客服文員、接待、收銀等有限崗位需要女性員工外，大部分崗位如配送員、倉儲(chǔ)員、快遞員、貨代員等都需要男性畢業(yè)生。所以學(xué)校在制訂物流人才培養(yǎng)方向的時(shí)候，要考慮到就業(yè)市場崗位的實(shí)際需求，有針對性的界定男女招收的比例，分流一部分女生到商貿(mào)連鎖業(yè)、旅游專業(yè)、會(huì)計(jì)專業(yè)去。

（三）物流教學(xué)缺乏企業(yè)有效支持

我們對中職物流畢業(yè)生的定位的是服務(wù)于物流中低端的技能型人才。由于中職物流學(xué)?！半p師型教師”成色不足以及學(xué)校內(nèi)部物流實(shí)訓(xùn)條件有限等等。因此加強(qiáng)與物流企業(yè)的合作，建立真正意義上的校企合作就顯得非常必要。但是，一方面學(xué)生不愿意去企業(yè)從事單調(diào)、重復(fù)的工作，另一方面，大多企業(yè)也不愿意接受短時(shí)間的實(shí)習(xí)生，從而打亂自己的工作計(jì)劃。真正意義上的校企合作需要政府、學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生和家長、方方面面的支持。校企合作的不足也導(dǎo)致了我們大多教學(xué)脫離了企業(yè)實(shí)際，我們培養(yǎng)的學(xué)生不能適應(yīng)企業(yè)崗位需求。

三、中職物流人才培養(yǎng)模式的改革

（一）以就業(yè)需求為導(dǎo)向確立培養(yǎng)目標(biāo)

中職教育是以就業(yè)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)職業(yè)能力為中心的非學(xué)科教育，更多強(qiáng)調(diào)對技能和操作的應(yīng)用。因此中職物流人才的培養(yǎng)要針對崗位需求培養(yǎng)應(yīng)用型和操作性人才。物流產(chǎn)業(yè)遍布流通業(yè)、制造業(yè)、后勤服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域，所以對物流應(yīng)用型人才的需求也比較廣泛，在專業(yè)設(shè)置的論證調(diào)研中，我們把物流從業(yè)崗位劃分為四個(gè)崗位群：以運(yùn)輸為核心的貨運(yùn)站、港口、機(jī)場和集裝箱貨場；以倉儲(chǔ)配送為核心的儲(chǔ)運(yùn)、批發(fā)中心、物流中心等；各類制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)，包括企業(yè)采購、庫存控制、在制品和產(chǎn)成品管理等；以電子商務(wù)為基礎(chǔ)的新興物流企業(yè)。通過以上需求分析，我們專業(yè)的設(shè)置大致可以分為下面四個(gè)方向：商業(yè)物流配送專業(yè)；貨運(yùn)專業(yè)；生產(chǎn)物流專業(yè)；電子商務(wù)物流專業(yè)。這樣我們可以將物流專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)從新表述為：培養(yǎng)企業(yè)物流操作第一線的倉管員、驗(yàn)貨員、揀貨員、配送員、訂艙員、錄入員、采購員等崗位的職業(yè)能力，熟悉崗位操作流程，掌握操作技能，養(yǎng)成良好職業(yè)素養(yǎng)，具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的應(yīng)用型人才。

（二）以職業(yè)能力為核心構(gòu)建教學(xué)體系

1、課程內(nèi)容以知識本位向能力本位轉(zhuǎn)化

中職物流專業(yè)學(xué)生基本能力包括溝通與表達(dá)能力、基本計(jì)算機(jī)和外語能力、自律能力、分析和判斷能力。專業(yè)能力包括訂單處理能力、采購能力、運(yùn)輸組織能力、庫存管理能力、新興處理能力、客戶服務(wù)能力、物流管理能力等。在知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代，培養(yǎng)和發(fā)展能力比獲取知識更重要。因此中職學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)要超越和突破知識本位觀，實(shí)現(xiàn)由知識本位向能力本位的轉(zhuǎn)變，在實(shí)際培養(yǎng)中，一方面要培養(yǎng)學(xué)生獲取知識的能力，另一方面要培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力，實(shí)現(xiàn)中職學(xué)生全面而綜合發(fā)展。

2、分析典型工作任務(wù)，采用專項(xiàng)技能訓(xùn)練

在中職物流核心課程設(shè)置中，《物流概論》、《倉儲(chǔ)管理》、《運(yùn)輸管理》、《配送管理》、《供應(yīng)鏈管理》。它們之間有很多內(nèi)容交叉和重復(fù)，我們在上課過程中，可以把相關(guān)內(nèi)容抽調(diào)出來形成典型工作任務(wù)，采用專項(xiàng)訓(xùn)練手段，提高學(xué)生的技能。比如：我們把《配送管理》和《倉儲(chǔ)管理》中重復(fù)的入庫、在庫和出庫作業(yè)，可以看作一個(gè)流程讓學(xué)生訓(xùn)練。也可以把它們分拆出來，《配送管理》課程中針對入庫子系統(tǒng)、保管子系統(tǒng)、出庫子系統(tǒng)等進(jìn)行的單項(xiàng)實(shí)訓(xùn)；《倉儲(chǔ)管理》課程中入庫憑證的填制和審核，賬簿的設(shè)置和登記，簡單物流報(bào)表的編制等單項(xiàng)實(shí)訓(xùn)。我們甚至可以進(jìn)行更為詳細(xì)的保管員、單證員、分揀員、統(tǒng)計(jì)員、報(bào)檢員項(xiàng)目等實(shí)訓(xùn)。

3、嘗試項(xiàng)目教學(xué)法，提高學(xué)生動(dòng)手能力

項(xiàng)目教學(xué)法主張先練后講，先學(xué)后教，強(qiáng)調(diào)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)，主動(dòng)參與，從嘗試入手，從練習(xí)開始，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、創(chuàng)造性、積極性等，學(xué)生唱“主角”，而老師轉(zhuǎn)為“配角”，實(shí)現(xiàn)了教師角色的換位，有利于加強(qiáng)對學(xué)生自學(xué)能力、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。物流課程操作性比較強(qiáng)，多媒體展示和案例教學(xué)還不能讓學(xué)生徹底掌握課程，更不能提升學(xué)生動(dòng)手能力，而項(xiàng)目教學(xué)可以解決這個(gè)問題。以倉儲(chǔ)作業(yè)實(shí)務(wù)為例，老師可以把入庫作業(yè)、在庫作業(yè)和出庫作業(yè)按小組布置任務(wù)，小組之間相互銜接，完成整個(gè)流程。在小組作業(yè)出錯(cuò)的過程中，老師不要立刻去糾正，等出錯(cuò)小組作業(yè)完成后，讓其它旁觀的小組指出錯(cuò)誤并糾正，老師在旁給予指導(dǎo)，這樣能更多提高學(xué)生的實(shí)踐能力。

（三）以校內(nèi)和校外實(shí)訓(xùn)基地為載體，強(qiáng)化學(xué)生實(shí)踐能力

1、建設(shè)校內(nèi)物流實(shí)訓(xùn)中心

根據(jù)物流教學(xué)模塊化的需要，我們可以把物流實(shí)訓(xùn)室分為《倉儲(chǔ)配送訓(xùn)練模塊》、《運(yùn)輸訓(xùn)練模塊》、《單證訓(xùn)練模塊》、《叉車訓(xùn)練模塊》所需要的設(shè)備有：黑白激光打印機(jī)、手持多功能收貨平臺、手持激光掃描器（收貨用）、條碼打印機(jī)、重型貨架（組）、流利式貨架（組）、電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)含軟件、液壓托盤車、手推車、條碼電子秤（分拆及銷售用）、輕型托盤、加工工作臺、封口機(jī)、收貨磅秤、周轉(zhuǎn)箱、POS機(jī)、單證操作軟件、叉車。這些訓(xùn)練項(xiàng)目和設(shè)備可以從第三方物流角度仿真物流中心運(yùn)作。從供應(yīng)鏈的角度，用各種物流設(shè)備來模擬產(chǎn)品從生產(chǎn)加工到銷售整個(gè)流程，其主要目的和任務(wù)是由學(xué)生使用自己所學(xué)過的物流相關(guān)知識和方法去完成物流全過程的模擬作業(yè)，從而能夠熟練掌握現(xiàn)代化物流技能。目前，這些校內(nèi)實(shí)訓(xùn)設(shè)施基本能夠滿足理論與實(shí)踐教學(xué)的需要，能夠完成對學(xué)生物流崗位技能的培養(yǎng)任務(wù)。

2、建設(shè)和拓展校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地

為了進(jìn)一步提高學(xué)生的實(shí)踐能力，學(xué)校必須走去校門，與物流企業(yè)建立校企合作關(guān)系，成立校外實(shí)習(xí)基地，為學(xué)生進(jìn)入物流企業(yè)專業(yè)實(shí)習(xí)、頂崗實(shí)習(xí)提供保障。為加強(qiáng)學(xué)校與實(shí)習(xí)企業(yè)的合作，學(xué)校首先要選擇專業(yè)對口、在業(yè)界有一定知名度的品牌企業(yè)，雙方就學(xué)生實(shí)習(xí)人數(shù)，實(shí)習(xí)時(shí)間、實(shí)習(xí)崗位、實(shí)習(xí)工資與保險(xiǎn)、勞動(dòng)強(qiáng)度等內(nèi)容達(dá)成一致、簽訂校企合作協(xié)議。其次要加強(qiáng)與企業(yè)的溝通與協(xié)調(diào)，學(xué)生走出教室，進(jìn)入實(shí)際崗位上崗，環(huán)境發(fā)生了很大變化，學(xué)生有很多不適應(yīng)，這時(shí)候老師要與企業(yè)溝通，包容學(xué)生出現(xiàn)的問題。在工作內(nèi)容上，盡可能讓企業(yè)兩個(gè)月給學(xué)生換崗，一方面減少學(xué)生工作的單調(diào)，另一方面通過輪崗，學(xué)生可以體驗(yàn)到不同崗位的工作體驗(yàn)。最后，要加強(qiáng)對學(xué)生的管理。實(shí)習(xí)中，除了學(xué)生剛上班的不適應(yīng)之外，也會(huì)有部分學(xué)生遲到、消極怠工。這在同學(xué)和企業(yè)中形成很壞的影響，老師要及時(shí)找學(xué)生談話，了解實(shí)習(xí)過程中的遇到的困難，幫學(xué)生分析問題，同時(shí)督促學(xué)生遵守學(xué)校、企業(yè)的有關(guān)規(guī)章制度，保障實(shí)訓(xùn)正常，使實(shí)訓(xùn)真正起到提高學(xué)生職業(yè)能力的作用。

通過校外實(shí)習(xí)，學(xué)生了解到物流企業(yè)組織、生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備、生產(chǎn)工藝流程、以及與本專業(yè)有關(guān)的職業(yè)崗位的工作過程、主要工作任務(wù)；通過在相應(yīng)崗位上進(jìn)行專業(yè)基本技能訓(xùn)練，并在限定時(shí)段依據(jù)相關(guān)規(guī)則完成系統(tǒng)的工作任務(wù)，鍛煉了學(xué)生的專業(yè)能力、合作能力、社會(huì)能力等。通過實(shí)習(xí)，學(xué)生也會(huì)感受企業(yè)管理制度、工作強(qiáng)度、企業(yè)員工生活和企業(yè)文化等等，這為學(xué)生從“物流學(xué)生”到“物流員工”打下良好基礎(chǔ)。

四、結(jié)束語

物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)定位為國家的支柱產(chǎn)業(yè)，但是我們中職物流專業(yè)培養(yǎng)的的人才不能適應(yīng)社會(huì)要求，尤其在質(zhì)量上與企業(yè)需求有較大的差距，為了更有效培養(yǎng)物流產(chǎn)業(yè)所需要的中職人才，學(xué)校可以改革人才培養(yǎng)模式、構(gòu)建符合企業(yè)需要的課程體系、加大校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)力度，培養(yǎng)合格的物流人才。

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