引論：我們?yōu)槟砹?3篇農(nóng)村交通設(shè)施范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫(xiě)作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

交通是地區(qū)品味和文明程度的直接反映， 是精神文明建設(shè)的重要內(nèi)容之一。于近日就我市周邊農(nóng)村地區(qū)交通現(xiàn)狀進(jìn)行了專題調(diào)研，現(xiàn)將調(diào)研情況報(bào)告如下：

一、近年來(lái)我市周邊農(nóng)村地區(qū)交通發(fā)展?fàn)顩r

近年來(lái)，市委、市政府牢固樹(shù)立“經(jīng)營(yíng)城市的同時(shí)不忘帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展”的理念，按照“東 聯(lián)、西進(jìn)、南拓、北移”的發(fā)展思路，加快農(nóng)村地區(qū)的交通建設(shè)，使我市農(nóng)村交通面貌發(fā)生顯著變化，品位不斷提升。

（一）道路交通條件明顯改善。

近幾年是我市歷史上農(nóng)村道路建設(shè)項(xiàng)目最多、速度最快的時(shí)期。道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈、 防護(hù)欄、路燈、綠色隔離帶等基礎(chǔ)設(shè)施也逐步配套，大大改善了農(nóng)村道路交通條件，有效解決了長(zhǎng)期困撓我市農(nóng)村交通的瓶頸問(wèn)題。

（二）交通整治成效顯著。

近年來(lái)，隨著我市周邊農(nóng)村地區(qū)規(guī)模的擴(kuò)大和村民出行需求的增加，大量農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)、摩托車(chē)也進(jìn)入了交通市場(chǎng)。不僅嚴(yán)重破壞了交通秩序，帶來(lái)了諸多道路交通管理安全隱患，同時(shí)也直接影響了地區(qū)形象。為此，今年對(duì)農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)、摩托車(chē)非法載客營(yíng)運(yùn)進(jìn)行了專項(xiàng)整治，并取得了顯著成效， 目前農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)及摩托車(chē)非法載客現(xiàn)象基本得到了有效治理。

二、當(dāng)前我市農(nóng)村交通存在的主要問(wèn)題

盡管近年來(lái)我市周邊農(nóng)村地區(qū)交通狀況發(fā)生了日新月異的變化，但仍存在著許多問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（一）道路交通基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)滯后

首先是道路網(wǎng)絡(luò)不完善，也沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道等，車(chē)輛隨處亂停亂放，使本就不寬的道路變得更為狹窄和擁擠。其次是交通基礎(chǔ)設(shè)施落后。目前，我市農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施的投入比例僅為 0.85‰，與全國(guó)2-2.5‰的標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)。除極少道路外，大多數(shù)道路的隔離僅用交通標(biāo)線區(qū)分，安全系數(shù)不高。分交叉路口未設(shè)人行橫道線、減速標(biāo)志，交叉路口或未設(shè)信號(hào)燈，或信號(hào)燈不完善，或信號(hào)周期不科學(xué)，事故發(fā)生率相對(duì)較高。

（二）公共交通市場(chǎng)管理不規(guī)范

由于公交線路設(shè)計(jì)不科學(xué)、公交班次間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、公交站點(diǎn)不足、人流高峰期班次頻率不高、夜間運(yùn)營(yíng)時(shí)間短等原因，造成周邊農(nóng)民乘車(chē)?yán)щy。平時(shí)候車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，人流高峰期公交緊俏，夜間公交車(chē)蹤難覓，無(wú)形中降低了村民對(duì)公交的熱情。另外，公交公司行業(yè)管理不夠規(guī)范，司乘人員素質(zhì)也參差不齊，部分公交車(chē)的車(chē)容車(chē)貌不清潔、車(chē)內(nèi)環(huán)境臟亂差，少數(shù)公交車(chē)在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中嚴(yán)重違反交通規(guī)則，存在著極大安全隱患。

（三）進(jìn)一步提高農(nóng)村交通教育管理水平

實(shí)現(xiàn)農(nóng)村道路交通安全、通暢、有序，關(guān)鍵在于教育和管理。首先，要加強(qiáng)農(nóng)村交通管理。 交通管理部門(mén)要積極探索和改革交通管理方法和勤務(wù)模式，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)復(fù)雜路段交通的疏導(dǎo)、控制和整治，嚴(yán)格糾正和處罰各類違章行為，尤其要加強(qiáng)交通高峰期重點(diǎn)路口的控制，確保交通安全通暢有序。要實(shí)行大型公共建筑交通影響評(píng)價(jià)制度，防止亂投亂建，破壞交通環(huán)境。其次，要加強(qiáng)道路交通宣傳教育。大力開(kāi)展交通宣傳工作，讓道路交通安全法律法規(guī)進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)如每家每戶，提高全民交通安全意識(shí)和法制觀念，增強(qiáng)村民遵守交通規(guī)則的自覺(jué)性，從根本上預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。可以利用各種新聞媒體，對(duì)違反交通規(guī)則的人車(chē)事件進(jìn)行爆光，開(kāi)展全民交通安全勸誡教育，增強(qiáng)交通宣傳教育的效果。

（四）道路擁堵解決措施

篇2

引言

公路設(shè)計(jì)是一個(gè)綜合的、技術(shù)含量高、整體性強(qiáng)的系統(tǒng)工程。公路總體設(shè)計(jì)作為整個(gè)工程設(shè)計(jì)的關(guān)鍵,將直接影響到設(shè)計(jì)的成敗與工程建設(shè)的技術(shù)水平。

隨著我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展，農(nóng)村公路也隨之迅猛發(fā)展。農(nóng)用車(chē)輛和農(nóng)村駕駛?cè)藛T的數(shù)量也隨之迅速增加。針對(duì)陜西省而言，大部分的農(nóng)村技術(shù)等級(jí)較低，地質(zhì)條件復(fù)雜，病害危險(xiǎn)路段眾多；農(nóng)村公路在安保工程的建設(shè)資金匱乏，特別是地方性的自籌配套資金缺口大。除此以外，農(nóng)村駕駛?cè)藛T的交通安全意識(shí)相對(duì)薄弱；農(nóng)村的公路交通安全管理匱乏，甚至無(wú)人管理。以上種種因素增加了公路基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)的難度，經(jīng)常出現(xiàn)局部路段指標(biāo)滿足規(guī)范，但是運(yùn)營(yíng)后事故率偏高、行車(chē)舒適性較差、存在安全隱患。因此，農(nóng)村公路的設(shè)計(jì)之初就應(yīng)注重安全設(shè)計(jì)，運(yùn)用安全理念從而減少可能存在的安全隱患，降低事故發(fā)生頻率和事故嚴(yán)重程度，建設(shè)更具容錯(cuò)性能的公路。本文從道路安全設(shè)計(jì)的理念出發(fā)，介紹道路安全設(shè)計(jì)理念在農(nóng)村公路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。

目前國(guó)內(nèi)在此方面的研究還處在初級(jí)階段，筆者針對(duì)陜西省咸高公路路段所做的實(shí)地調(diào)研資料，進(jìn)行系統(tǒng)分析后，從改善農(nóng)村公路安全環(huán)境和安全設(shè)施方面進(jìn)行探討，，尋求優(yōu)化農(nóng)村公路交通安全管理的途徑。

1農(nóng)村公路交通安全環(huán)境現(xiàn)狀及對(duì)策分析

1.1農(nóng)村公路交通安全環(huán)境現(xiàn)狀

農(nóng)村公路交通安全環(huán)境受到人文素質(zhì)、當(dāng)?shù)毓芾憝h(huán)境、路面狀況、路側(cè)綠化等因素影響。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，農(nóng)村公路的快速修建，機(jī)動(dòng)車(chē)在農(nóng)村得到普及，而發(fā)展的背后，隨之出現(xiàn)的是環(huán)境管理跟不上時(shí)展的要求，交通事故逐年增加。根據(jù)對(duì)咸高公路所作實(shí)地調(diào)研，堪憂的交通安全環(huán)境現(xiàn)狀主要體現(xiàn)在：農(nóng)村駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)不足，對(duì)標(biāo)志標(biāo)線含義認(rèn)識(shí)不清，忽視交通規(guī)則；農(nóng)村公路覆蓋范圍廣，而且駕駛?cè)藛T比較復(fù)雜，突發(fā)性較強(qiáng)且難以控制，管理機(jī)制不夠健全；公路等級(jí)低，建設(shè)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)(碎石脫落現(xiàn)象嚴(yán)重)，路上管養(yǎng)不到位，道路使用不當(dāng)，不同季節(jié)的積水積雪現(xiàn)象嚴(yán)重；路側(cè)綠化無(wú)規(guī)律，交叉口視距嚴(yán)重受影響；公交車(chē)站設(shè)置不合理等，以上因素均是農(nóng)村公路交通安全來(lái)自環(huán)境的威脅。農(nóng)村公路上行駛車(chē)輛車(chē)速相比高速公路上低得多，因此線性設(shè)計(jì)影響不大，而外在環(huán)境因素影響則亟待解決。

2．農(nóng)村公路安全保障工程對(duì)策

2.1農(nóng)村公路安全設(shè)施

2.1.1安全防護(hù)設(shè)施

（1）設(shè)置位置

農(nóng)村公路路側(cè)防撞設(shè)施在設(shè)置時(shí)，除了以線形不良、事故多發(fā)為依據(jù)外，同時(shí)還要考慮在車(chē)輛越出路外后會(huì)造成嚴(yán)重后果的危險(xiǎn)路段，如高路堤或沿溪路段。

對(duì)于由寬路變窄橋或路面、車(chē)道寬度發(fā)生變化的路段，根據(jù)農(nóng)村公路的設(shè)計(jì)車(chē)速，在橋頭引道或?qū)挾茸兓幵O(shè)置20m左右的路側(cè)設(shè)施，起到誘導(dǎo)駕駛?cè)艘暰€，提醒駕駛?cè)藴p速慢行通過(guò)的作用。

（2）形式選擇

防撞設(shè)施按照其形式可分為剛性、半剛性和柔性防撞設(shè)施三種，即為混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄、纜索護(hù)欄三種形式。對(duì)于一般的農(nóng)村公路來(lái)說(shuō)，工程總投資非常有限，而交通安全設(shè)施造價(jià)通常被限制在公路總造價(jià)的3%之內(nèi)，由于波形梁護(hù)欄和纜索式護(hù)欄造價(jià)和技術(shù)要求均比較高，因此要在農(nóng)村公路上設(shè)置這兩種形式的護(hù)欄，在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上都是不可行的。通常采用最多的是示警樁和護(hù)墩。

2.1.2標(biāo)志

交通標(biāo)志是通過(guò)一定的結(jié)構(gòu)支撐方式、用圖形符號(hào)和文字向道路使用者傳遞特定信息、用以管理交通的安全設(shè)施。交通標(biāo)志是現(xiàn)代公路上最基本的安全設(shè)施之一，是無(wú)聲的“道路語(yǔ)言”。它給予道路使用者以確切的道路交通信息，使交通達(dá)到暢通、安全的目的。

隨著社會(huì)各界尤其是交通管理部門(mén)對(duì)交通安全的日益重視，農(nóng)村公路上的交通標(biāo)志也在不斷的改善。目前四川省農(nóng)村公路絕大多數(shù)或多或少的都設(shè)置了一些交通標(biāo)志，但是與高等級(jí)公路相比，農(nóng)村公路上的交通標(biāo)志還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到牢固、醒目、完善、齊全的目標(biāo)，往往在設(shè)置上有很大的隨意性，表現(xiàn)為不完善、不規(guī)范。另外，有許多農(nóng)村公路是在原有的四級(jí)路和等外路的基礎(chǔ)上改建、擴(kuò)建而成，原有道路上交通標(biāo)志數(shù)量少、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)陋、設(shè)置不規(guī)范，但道路改造后，交通標(biāo)志確仍沒(méi)有得到相應(yīng)地更新和提高，這就形成了目前農(nóng)村公路交通標(biāo)志設(shè)置混雜的狀況。因此，農(nóng)村公路的建設(shè)，亦應(yīng)按照GB5768.2-2009《道路交通標(biāo)志》的要求設(shè)置完善的警告、禁令等標(biāo)志。

2.1.3標(biāo)線

當(dāng)農(nóng)村公路路面寬度可畫(huà)兩條機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)，就應(yīng)設(shè)置道路中心標(biāo)線，用于指示車(chē)輛駕駛?cè)丝坑倚旭偂Ｄ壳拔覈?guó)農(nóng)村公路上所采用的最小行車(chē)道寬度為3m，因此當(dāng)農(nóng)村公路路面寬度在6m以上時(shí)（含6m），就應(yīng)設(shè)置道路中心標(biāo)線。農(nóng)村公路道路中心標(biāo)線和邊緣線的寬度均為10cm，交通標(biāo)線實(shí)線段長(zhǎng)度3m，間隔長(zhǎng)度4.5m。

2.1.4其他安全設(shè)施

為了改善連續(xù)長(zhǎng)大下坡、長(zhǎng)直線接小半徑曲線，陡坡急彎、路側(cè)險(xiǎn)要地段等事故多發(fā)地段的交通安全狀況，除了采取標(biāo)志、標(biāo)線等主動(dòng)引導(dǎo)設(shè)施和護(hù)欄等適當(dāng)?shù)某Ｓ玫陌踩雷o(hù)設(shè)施外，還可根據(jù)不同路段的不同事故特點(diǎn)設(shè)置避險(xiǎn)車(chē)道、停車(chē)帶、減速帶等各種安保工程措施以達(dá)到減少事故數(shù)量，降低事故危險(xiǎn)程度的目的。

（1）避險(xiǎn)車(chē)道

避險(xiǎn)車(chē)道是特指在正常行車(chē)道以外設(shè)置的，專用于道路危險(xiǎn)地段供緊急避險(xiǎn)，以免造成重大傷亡和損失的特殊車(chē)道。避險(xiǎn)車(chē)道的基本形式包括了料坑、端部防撞設(shè)施、路側(cè)護(hù)欄、排水及其他等

避險(xiǎn)車(chē)道是特指在正常行車(chē)道以外設(shè)置的，專用于道路危險(xiǎn)地段供緊急避險(xiǎn)，以免造成重大傷亡和損失的特殊車(chē)道。避險(xiǎn)車(chē)道的基本形式包括了料坑、端部防撞設(shè)施、路側(cè)護(hù)欄、排水及其他等。

（2）小型停車(chē)區(qū)

對(duì)于山區(qū)公路，可結(jié)合線形和沿線城鎮(zhèn)分布情況，在車(chē)輛容易出事故的地段，或距離城鎮(zhèn)比較遠(yuǎn)的路段，考慮交通量和車(chē)輛的組成，間隔一定距離，并盡可能地利用路側(cè)的土地，修建小型停車(chē)區(qū)或可供車(chē)輛短時(shí)停車(chē)休息的路側(cè)休閑區(qū)域，以減少駕駛?cè)艘蚱隈{駛而引起的交通事故。

（3）減速帶

減速帶是為保障行人安全設(shè)置的一種交通設(shè)施，其基本原理是在公路特殊路段的行車(chē)道上設(shè)置某種凸起設(shè)施，當(dāng)汽車(chē)以較高車(chē)速通過(guò)其上時(shí)會(huì)產(chǎn)生劇烈的機(jī)械振動(dòng)，使駕駛?cè)水a(chǎn)生不舒服的感覺(jué)。另外，駕駛?cè)烁鶕?jù)常識(shí)認(rèn)為車(chē)輛通過(guò)減速帶時(shí)會(huì)劇烈振動(dòng)，并由此產(chǎn)生可能會(huì)對(duì)車(chē)輛機(jī)件造成損壞的疑慮，根據(jù)上述生理和心理感覺(jué)預(yù)見(jiàn)，促使車(chē)輛駕駛?cè)俗杂X(jué)、主動(dòng)地降低車(chē)速，以達(dá)到提高特殊路段行車(chē)安全性的目的。

3.結(jié)語(yǔ)

本文結(jié)合實(shí)地調(diào)研, 針對(duì)農(nóng)村公路交通安全環(huán)境及安全標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施作了比較詳細(xì)的分析, 并就農(nóng)村公路存在的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題提出了相應(yīng)的改進(jìn)性建議。另外, 除了環(huán)境和標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施的改善可降低事故發(fā)生率外, 還應(yīng)該健全道路交通事故發(fā)生后的補(bǔ)救措施, 如可以針對(duì)不同的路段構(gòu)建保障體系, 能在交通事故發(fā)生后的第一時(shí)間得到最合理的救助; 又如可在相應(yīng)路段安排就近的衛(wèi)生保障部門(mén), 讓事故傷者到就近的醫(yī)院救治等。再者可以對(duì)特殊路段( 學(xué)校、幼兒園、彎道等)做安全設(shè)置探究分析, 并形成改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)推廣使用。由于筆者水平有限, 本文僅作為拋磚引玉, 還請(qǐng)廣大讀者批評(píng)指正。

4.參考文獻(xiàn);

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篇3

農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提條件是加快農(nóng)村公路建設(shè)。由于人們生活水平的提高，家家戶戶都有機(jī)動(dòng)車(chē)，機(jī)動(dòng)車(chē)的增加，將使農(nóng)村公路交通安全問(wèn)題越來(lái)越突出，特別是農(nóng)村公路在路線以及路面設(shè)計(jì)等方面存在的一些安全性問(wèn)題，給農(nóng)村公路造成一定地影響。因此，要加以重視并科學(xué)地實(shí)施農(nóng)村公路交通安全設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)的方法，這樣才能使農(nóng)村交通安全問(wèn)題得以解決，并起到一定地積極性。

1交通標(biāo)志設(shè)計(jì)規(guī)劃

交通標(biāo)志是通過(guò)一定的結(jié)構(gòu)支撐方式、用圖形符號(hào)和文字向道路使用者傳遞特定信息、用以管理交通的安全設(shè)施。目前絕大多數(shù)農(nóng)村公路或多或少的都設(shè)置了一些交通標(biāo)志，但是與其他較高等級(jí)的公路相比，農(nóng)村公路上的交通標(biāo)志還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到牢固、醒目、完善、齊全的標(biāo)準(zhǔn)，往往在設(shè)置上有很大的隨意性，表現(xiàn)為不完善、不規(guī)范。因此有必要針對(duì)農(nóng)村公路的狀況，對(duì)交通標(biāo)志設(shè)置位置、設(shè)置形式進(jìn)行明確的規(guī)定。

1.1設(shè)置原則

（1）對(duì)于陡坡路段，在進(jìn)入該路段前應(yīng)設(shè)置限速、警示標(biāo)志。

（2）對(duì)長(zhǎng)下坡、單車(chē)道路段應(yīng)提前設(shè)置相應(yīng)警告標(biāo)志，對(duì)于有錯(cuò)車(chē)道的路段應(yīng)設(shè)置標(biāo)志提示間隔多少米有錯(cuò)車(chē)道。

（3）對(duì)于急彎等視距不良路段應(yīng)設(shè)置減速標(biāo)志，提醒駕駛員注意。

（4）學(xué)校和村鎮(zhèn)附近路段和交叉口均應(yīng)設(shè)置注意行人標(biāo)志。

1.2設(shè)置位置

能提供足夠的視認(rèn)距離，給駕駛員足夠的反應(yīng)時(shí)間是道路使用者對(duì)交通標(biāo)志的基本要求之一。所以在確定農(nóng)村公路交通標(biāo)志距離危險(xiǎn)點(diǎn)的設(shè)置位置時(shí)，應(yīng)以農(nóng)村公路的設(shè)計(jì)車(chē)速和駕駛員在不同車(chē)速下的視認(rèn)距離為主要依據(jù)。行駛速度與視認(rèn)距離有很大的關(guān)系，行駛速度大則視認(rèn)距離小，反之，行駛速度小，則視認(rèn)距離就會(huì)增大。農(nóng)村公路一般行駛速度下的視認(rèn)距離見(jiàn)表1。

表1視認(rèn)距離與行駛速度的關(guān)系

在具體設(shè)置時(shí)要結(jié)合地形及道路實(shí)際情況將標(biāo)志設(shè)置在醒目、無(wú)干擾的地點(diǎn)。

1.3夜間標(biāo)志

根據(jù)調(diào)查得到的農(nóng)村公路一天中各個(gè)時(shí)段的交通量分布情況，農(nóng)村公路夜間交通量是占有較大比例的。要使交通標(biāo)志無(wú)論在白天還是夜間都能顯示同樣清晰的信息，除了要求農(nóng)村公路交通標(biāo)志具有足夠的版面尺寸與合理的設(shè)置位置外，反光膜在夜間的反光效果也應(yīng)達(dá)到農(nóng)村公路的使用要求。即在農(nóng)村公路一般的設(shè)計(jì)車(chē)速下，交通標(biāo)志反光膜的反光效果應(yīng)能滿足駕駛員在識(shí)別并掌握交通信息后，在危險(xiǎn)點(diǎn)之前安全停車(chē)。

2交通標(biāo)線設(shè)計(jì)規(guī)劃

道路交通標(biāo)線是交通安全設(shè)施的重要組成部分，由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等構(gòu)成，是引導(dǎo)駕駛員視線，管制駕駛員駕駛行為的重要設(shè)施。目前農(nóng)村公路基本沒(méi)有交通標(biāo)線，即使部分道路畫(huà)了標(biāo)線也遠(yuǎn)未達(dá)到行車(chē)安全的要求，在一定程度上為農(nóng)村公路交通事故的發(fā)生埋下了隱患。因此在農(nóng)村公路上設(shè)置相應(yīng)的交通標(biāo)線是十分必要的。

2.1設(shè)置方法

（1）車(chē)道中心線。目前我國(guó)農(nóng)村公路上所采用的最小行車(chē)道寬度為3m，當(dāng)農(nóng)村公路路面寬度在6m或6m以上時(shí)，就應(yīng)設(shè)置道路中心標(biāo)線。道路中心標(biāo)線的設(shè)置不僅可以分離不同的道路使用對(duì)象、強(qiáng)化道路規(guī)范，還可以起到誘導(dǎo)駕駛員視線的作用。

（2）車(chē)道邊緣線。對(duì)于一些路面寬度在4.5m以下，無(wú)法設(shè)置道路中心標(biāo)線的農(nóng)村公路來(lái)說(shuō)，可在急彎及視距不良的路段兩側(cè)設(shè)置車(chē)道邊緣線，用來(lái)誘導(dǎo)駕駛員視線，保證行車(chē)安全。對(duì)于有些農(nóng)村公路來(lái)說(shuō)，無(wú)法在路側(cè)設(shè)置交通標(biāo)線的情況下，可在這些道路危險(xiǎn)路段的路面上設(shè)置規(guī)則性的凹槽，以起到警示作用，提醒駕駛員減速慢行通過(guò)。

（3）縱向標(biāo)線寬度。一般公路縱向標(biāo)線的寬度為10～15cm，這也是駕駛員視認(rèn)效果最佳的寬度范圍。但是大量研究表明，縱向標(biāo)線的寬度對(duì)交通狀況和司機(jī)的心理指標(biāo)不產(chǎn)生影響，所以農(nóng)村公路在設(shè)置交通標(biāo)線時(shí)不宜太寬，否則不但會(huì)造成資金浪費(fèi)，而且會(huì)增加車(chē)輛打滑的危險(xiǎn)。因此農(nóng)村公路道路中心標(biāo)線和邊緣線的寬度均可以設(shè)置為10cm。根據(jù)駕駛員心理，交通標(biāo)線閃現(xiàn)率為2.5～3次／s時(shí)效果較好。假設(shè)農(nóng)村公路設(shè)計(jì)車(chē)速為40km／h，在這種情況下，交通標(biāo)線實(shí)線段長(zhǎng)度設(shè)置為3m，間隔長(zhǎng)度根據(jù)2∶3的比例取4.5m時(shí)，可以保證最佳的閃現(xiàn)率。

（4）漸變標(biāo)線。農(nóng)村公路普遍存在道路寬度突變的現(xiàn)象。當(dāng)車(chē)道數(shù)減少，道路變窄時(shí)，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的漸變標(biāo)線引導(dǎo)兩個(gè)方向的交通流順利通過(guò)這個(gè)變化區(qū)域，漸變標(biāo)線長(zhǎng)度按式（1）計(jì)算。如果實(shí)際觀測(cè)運(yùn)行車(chē)速大于設(shè)計(jì)車(chē)速，可按運(yùn)行車(chē)速進(jìn)行計(jì)算，采用更長(zhǎng)的過(guò)渡標(biāo)線。

L=0.625Wv（1）

式中：L為過(guò)渡段水平長(zhǎng)度，m；W為車(chē)道寬度變化的偏移量，m；v為設(shè)計(jì)車(chē)速，km／h。

3視線誘導(dǎo)設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)劃

視線誘導(dǎo)設(shè)施是指在道路兩側(cè)設(shè)置的，用以指示道路方向、行車(chē)道邊界以及危險(xiǎn)路段位置的設(shè)施總稱。常用的視線誘導(dǎo)設(shè)施有輪廓標(biāo)、線形誘導(dǎo)標(biāo)和標(biāo)柱，其中輪廓標(biāo)和標(biāo)柱適用于農(nóng)村公路。

3.1設(shè)置原則

（1）在視線不良、急彎、車(chē)道數(shù)或車(chē)道寬度有變化及連續(xù)急彎陡坡等路段應(yīng)設(shè)置輪廓標(biāo)。

（2）在氣候條件惡劣，線形條件差和事故多發(fā)路段應(yīng)設(shè)置反光性能高的輪廓標(biāo)或采用尺寸較大的反射器。

（3）輪廓標(biāo)通常設(shè)置在公路的土路肩上或附著在路側(cè)護(hù)欄上。輪廓標(biāo)的形式可根據(jù)農(nóng)村公路是否設(shè)置護(hù)欄以及所設(shè)護(hù)欄的形式，選用附著式或柱式輪廓標(biāo)。且應(yīng)為雙向反光。

（4）輪廓標(biāo)在公路前進(jìn)方向左、右側(cè)對(duì)稱設(shè)置。雙車(chē)道公路，按行車(chē)方向左右兩側(cè)的輪廓標(biāo)都是白色。

（5）輪廓標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置高度70m，最小設(shè)置高度60m。設(shè)置于混凝土基礎(chǔ)中的輪廓標(biāo)其設(shè)置高度應(yīng)與附著式輪廓標(biāo)的高度大致相同。

（6）輪廓標(biāo)反射器的安裝角度無(wú)論在直線段或在曲線段，應(yīng)盡可能與駕駛負(fù)視線方向垂直。

（7）受山體、樹(shù)木或房屋等阻擋，線形走向不明的小半徑彎道外側(cè)可視具體情況設(shè)置一定數(shù)量的線形誘導(dǎo)標(biāo)。

（8）在公路沿線接入道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置道口標(biāo)柱，提醒主線車(chē)輛提高警覺(jué)，防止支路車(chē)輛突然出現(xiàn)造成意外。

3.2設(shè)置形式

（1）輪廓標(biāo)。輪廓標(biāo)分為反光類和不反光類，反光類按材料分為反光膜和反光片2種形式；不反光類主要包括警示樁和警示墩。由于不反光類的視線誘導(dǎo)設(shè)施造價(jià)較高，可用于三級(jí)農(nóng)村公路。對(duì)于四級(jí)農(nóng)村公路上選擇反光類輪廓標(biāo)。對(duì)于單車(chē)道設(shè)計(jì)水平較低的公路也可將反光膜附著于兩側(cè)警示樁之上代替輪廓標(biāo)來(lái)誘導(dǎo)駕駛員視線。根據(jù)農(nóng)村公路車(chē)型大小、警示樁高度以及輪廓標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置高度，將反光膜貼于距地面70cm處。設(shè)置間距可根據(jù)輪廓標(biāo)在不同曲線半徑下的間距選取。

（2）線形誘導(dǎo)標(biāo)。線形誘導(dǎo)標(biāo)的設(shè)置應(yīng)根據(jù)曲線半徑、曲線長(zhǎng)度、偏角大小確定。偏角較小的曲線路段，可在曲線中點(diǎn)設(shè)一塊誘導(dǎo)標(biāo)；偏角較大，曲線較長(zhǎng)的彎道，可根據(jù)需要設(shè)置若干塊誘導(dǎo)標(biāo)，應(yīng)保證駕駛員在曲線范圍內(nèi)連續(xù)看到不少于3塊誘導(dǎo)標(biāo)。

（3）道口標(biāo)柱。道口標(biāo)柱一般在沿主線方向，路寬≤5m的支路兩側(cè)各設(shè)l根道口標(biāo)柱，5m＜路寬≤7m路口兩側(cè)各設(shè)2根標(biāo)柱。已經(jīng)設(shè)置指路標(biāo)志或平面交叉警告標(biāo)志的路口不再設(shè)置標(biāo)柱。個(gè)別路寬＞7m而未設(shè)置指路標(biāo)志或平面交叉標(biāo)志的路口在兩側(cè)各設(shè)2根標(biāo)柱。

4結(jié)束語(yǔ)

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，改善農(nóng)村的交通道路條件、建設(shè)新型農(nóng)村公路是我國(guó)三農(nóng)問(wèn)題重要任務(wù)之一。通過(guò)對(duì)標(biāo)志、標(biāo)線、視線誘導(dǎo)等交通安全設(shè)施的分析，得出其設(shè)置原則與適用的農(nóng)村公路類型，為農(nóng)村公路交通安全設(shè)施的設(shè)置提供參考。

參考文獻(xiàn):

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二、工作目標(biāo)

通過(guò)健全機(jī)制，強(qiáng)化保障，落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)格考核等措施，著力解決農(nóng)村道路交通安全諸多突出問(wèn)題，力爭(zhēng)在社會(huì)化管理、隱患治理、防控體系、宣傳教育，考核評(píng)價(jià)等體制機(jī)制建設(shè)上有新突破，全面深化農(nóng)村道路交通安全形勢(shì)向好。

三、工作任務(wù)和措施

（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，健全農(nóng)村道路交通安全體系

鎮(zhèn)要按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”的要求，進(jìn)一步推動(dòng)安全生產(chǎn)責(zé)任制向行政村延伸，健全完善“主體在縣、管理在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、延伸到村、觸角到組”的管理體制，明確工作職責(zé)，強(qiáng)化社會(huì)化管理，切實(shí)做到縣管、鄉(xiāng)鎮(zhèn)包、村落實(shí)。定期召開(kāi)會(huì)議專題研究農(nóng)村道路交通安全工作。健全組織機(jī)構(gòu)、落實(shí)人員經(jīng)費(fèi)保障，每個(gè)村至少設(shè)立一處勸導(dǎo)點(diǎn)、各村設(shè)置農(nóng)村道路交通安全勸導(dǎo)員，負(fù)責(zé)農(nóng)村交通安全宣傳、教育、提醒、勸導(dǎo)。各行政村設(shè)立道路交通安全管理辦公室，行政村配備交通安全協(xié)管員，力爭(zhēng)2016年底前全鎮(zhèn)村交通安全管理辦公室、行政村交通安全協(xié)管員配備率均達(dá)到100%。結(jié)合“一村一警”警務(wù)工作機(jī)制的推行，發(fā)揮派出所的作用，進(jìn)一步明確工作職責(zé)、工作機(jī)制和績(jī)效管理，強(qiáng)化對(duì)農(nóng)村道路交通安全的管控力度。

（二）健全工作機(jī)制，推進(jìn)交通安全村建設(shè)

要將推進(jìn)國(guó)省道沿線“交通安全村”建設(shè)，作為深化開(kāi)展農(nóng)村道路交通安全建設(shè)年活動(dòng)的重要內(nèi)容。一是建立健全考核機(jī)制。根據(jù)“交通安全村”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，確保安全村日常工作落到實(shí)處而不流入形式。同時(shí)明確目標(biāo)責(zé)任，強(qiáng)化督導(dǎo)檢查，夯實(shí)工作責(zé)任。二要強(qiáng)化宣傳機(jī)制。要在“交通安全村”設(shè)置宣傳教育活動(dòng)展室，備齊交通安全知識(shí)、法律法規(guī)等材料；在村口設(shè)置交通安全勸導(dǎo)站，配備勸導(dǎo)員實(shí)行定點(diǎn)勸導(dǎo)，組織交通安全“宣傳大篷車(chē)”、文藝小分隊(duì)等深入村開(kāi)展巡回宣傳。三要加強(qiáng)重點(diǎn)車(chē)輛管理。完善戶籍化管理臺(tái)賬，將重點(diǎn)車(chē)輛及駕駛?cè)巳考{入管理，力爭(zhēng)“交通安全村”內(nèi)三輪汽車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)三輪、兩輪車(chē)、面包車(chē)、低速載貨汽車(chē)和上路行駛拖拉機(jī)等重點(diǎn)車(chē)輛符合注冊(cè)登記條件的登記上牌率達(dá)到100%。采取集中授課、收看警示教育片、上門(mén)一對(duì)一宣講、短信提醒等方式，對(duì)車(chē)輛駕駛?cè)恕⑺腥恕⑹褂萌诉M(jìn)行一次安全教育，特別要加強(qiáng)對(duì)中老年駕駛?cè)后w的宣傳教育，防范和減少此類車(chē)輛的安全風(fēng)險(xiǎn)和現(xiàn)實(shí)危害。四要鞏固包村聯(lián)系制度。鎮(zhèn)要將“交通安全村”建設(shè)與公安機(jī)關(guān)“一村一警”包村聯(lián)系制度緊密結(jié)合，建立包村聯(lián)系民警“每月一訪”制度，落實(shí)包村聯(lián)系任務(wù)，做到村村有警包聯(lián)、月月見(jiàn)警進(jìn)村，發(fā)揮交通管理組織員、交通信息采集員、交通法規(guī)宣傳員、交通違法勸導(dǎo)員、交通安全聯(lián)絡(luò)員、便民利民服務(wù)員的重要作用。

（三）突出隱患治理，推進(jìn)排查整治

我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)，主要是通組道路，有的道路坡度大，彎道急，各村要按照《省人民政府關(guān)于實(shí)施農(nóng)村道路暢通工程的意見(jiàn)》和《省人民政府辦公廳關(guān)于實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程的意見(jiàn)》要求，牢固樹(shù)立“隱患就是事故”的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，把開(kāi)展公路隱患路段排查整治工作，作為改善道路通行條件、預(yù)防重特大道路交通事故的有效抓手，進(jìn)一步細(xì)化措施、應(yīng)排盡排，確保將所有隱患點(diǎn)段納入整治范圍。重點(diǎn)加強(qiáng)農(nóng)村公路急彎陡坡、臨水臨崖、與主干公路平交路口等重點(diǎn)路段的摸排，查找隱患癥結(jié)，逐段逐點(diǎn)提出針對(duì)性強(qiáng)、能夠徹底消除安全隱患的整治措施，確保隱患路段整治工作取得實(shí)效。嚴(yán)格落實(shí)市政府“五同步”制度，對(duì)新建、改建、擴(kuò)建道路要按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)同步規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)交通安全設(shè)施，并按照國(guó)家規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。交通安全設(shè)施未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的道路不得交付使用，堅(jiān)決從源頭上防范、減少交通安全隱患。

（四）堅(jiān)持綜合施策，守住安全底線

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一個(gè)人的成長(zhǎng)、發(fā)育和發(fā)展過(guò)程是學(xué)校、家庭和社會(huì)三位一體的辨證發(fā)展過(guò)程。蘇霍姆林斯基說(shuō)：“沒(méi)有家庭教育的學(xué)校教育和沒(méi)有學(xué)校教育的家庭教育，都不可能完成培養(yǎng)人這樣一個(gè)極其細(xì)微的任務(wù)。”學(xué)校教育需要家長(zhǎng)的積極參與，在農(nóng)村加強(qiáng)教師與家長(zhǎng)的有效溝通是十分必要的。

一、分析農(nóng)村教師與家長(zhǎng)溝通的現(xiàn)狀

1、農(nóng)村部分家長(zhǎng)不夠重視家庭教育

部分家長(zhǎng)認(rèn)為，教育是學(xué)校的事。外出務(wù)工人員多，留守學(xué)生的問(wèn)題非常突出。外公外婆、爺爺奶奶帶孩子的最大弊端就是溺愛(ài)孩子，在衣食住行得到了照顧，但不利于孩子良好行為的養(yǎng)成。學(xué)生進(jìn)入高中，由于住校，家長(zhǎng)把孩子送到學(xué)校，忽視了家庭教育的作用。

2、農(nóng)村學(xué)校在家長(zhǎng)溝通中存在不足

家長(zhǎng)會(huì)常常在期中考試后召開(kāi)，家長(zhǎng)會(huì)上常常把學(xué)生成績(jī)公布于眾，使得成績(jī)不好的家長(zhǎng)不愿開(kāi)家長(zhǎng)會(huì)；學(xué)生犯錯(cuò)了，教師才家訪，家訪被學(xué)生誤看成老師的“告狀”，導(dǎo)致學(xué)生怨恨老師；部分教師講話欠藝術(shù)性，不利于家校合作。

3、農(nóng)村高中生與家庭隔離

實(shí)行寄宿制封閉式管理，導(dǎo)致了家庭教育和社會(huì)教育的脫節(jié)。家庭、社會(huì)是學(xué)生成長(zhǎng)環(huán)境中不可替代的因素。高中時(shí)期是學(xué)生逆反心理易發(fā)期，需要及時(shí)與家庭有效溝通。寄宿制封閉式管理使學(xué)生只能在周末有限的時(shí)間與家長(zhǎng)溝通，直接阻礙了子女與家長(zhǎng)的交流，造成長(zhǎng)期的家庭教育困難。

二、架設(shè)農(nóng)村教師與家長(zhǎng)溝通橋梁的途徑

1、尊重是溝通的前提

教學(xué)中，教師起主導(dǎo)作用，但在人格上師生完全平等，不存在尊卑、高低之別。教師必須尊重學(xué)生人格，更要尊重“學(xué)困生”的孩子家長(zhǎng)的人格。對(duì)教育中出現(xiàn)的問(wèn)題，首先要從自身找原因，更要分析問(wèn)題的癥結(jié)所在，公正評(píng)價(jià)學(xué)生的表現(xiàn)和家長(zhǎng)的家庭教育工作，與家長(zhǎng)共同研究解決問(wèn)題的方法。

教師不要?jiǎng)虞m就向家長(zhǎng)“告狀”，不要當(dāng)眾責(zé)備其子女。作為教師，更不能指責(zé)、侮辱家長(zhǎng)，否則會(huì)造成教師與家長(zhǎng)之間的隔閡甚至對(duì)立，會(huì)引起學(xué)生對(duì)家長(zhǎng)或教師的不滿，損害教師的形象，降低教育效果。正如常言：“敬人者，人恒敬之”。

2、把握合適的時(shí)機(jī)溝通

選擇合適的時(shí)間和地點(diǎn)是成功溝通的開(kāi)始，溝通要及時(shí)，就事論事。學(xué)校每年召開(kāi)一到兩次家長(zhǎng)會(huì)（家長(zhǎng)學(xué)校講座），讓家長(zhǎng)了解學(xué)校的教育目標(biāo)和改革等情況，讓家長(zhǎng)對(duì)學(xué)校教育提出建議，使學(xué)校和家庭走入同一軌道，有利學(xué)生成長(zhǎng)。建立學(xué)生家長(zhǎng)電話通訊錄，隨時(shí)聯(lián)系家長(zhǎng)，方便教師與家長(zhǎng)溝通，把學(xué)生的近況與家長(zhǎng)交流，有利于學(xué)生改正不良習(xí)慣。

3、教師要掌握一定的語(yǔ)言技巧

沒(méi)有一個(gè)家長(zhǎng)喜歡聽(tīng)老師只訴說(shuō)罪狀，老師要多肯定孩子的優(yōu)點(diǎn)。例如：“ 這孩子挺聰明的”等，家長(zhǎng)聽(tīng)后，自然聽(tīng)得進(jìn)老師訴說(shuō)孩子的缺點(diǎn)，以及需要家長(zhǎng)配合教育。打電話，要注意電話中的語(yǔ)辭和聲調(diào)。因?yàn)殡娫捴锌床坏綄?duì)方的表情，所有的感覺(jué)、印象來(lái)自電話中的聲音，不論家長(zhǎng)的語(yǔ)氣、語(yǔ)言如何，老師要懂得控制自己的情緒。稱贊肯定時(shí)，語(yǔ)氣要堅(jiān)定；訴說(shuō)孩子問(wèn)題時(shí)，語(yǔ)氣要婉轉(zhuǎn)。電話是個(gè)很好的溝通媒介，會(huì)讓老師的工作更輕松。

4、采取有效的溝通方式

（1）、家長(zhǎng)會(huì)

召開(kāi)家長(zhǎng)會(huì)的時(shí)間和次數(shù)，家長(zhǎng)會(huì)通常是期中考試后召開(kāi)的，一年兩次。農(nóng)村學(xué)校，應(yīng)該聯(lián)系當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，考慮多數(shù)家長(zhǎng)是農(nóng)民，家長(zhǎng)會(huì)的時(shí)間要靈活安排，選取“農(nóng)閑”時(shí)間，讓家長(zhǎng)有時(shí)間和精力，積極、主動(dòng)參加家長(zhǎng)會(huì)。家長(zhǎng)會(huì)的內(nèi)容①匯報(bào)學(xué)生在校表現(xiàn)對(duì)于在校表現(xiàn)的匯報(bào)，包括學(xué)生德、智、體、美、勞等方面，匯報(bào)學(xué)生的優(yōu)點(diǎn)為主，客觀評(píng)價(jià)學(xué)生，不要只對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)表現(xiàn)進(jìn)行單一、片面的總結(jié)發(fā)言。對(duì)進(jìn)步較大的學(xué)生應(yīng)當(dāng)場(chǎng)表?yè)P(yáng)，鼓勵(lì)其家長(zhǎng)講述教育心得，讓其他家長(zhǎng)得到啟發(fā)和幫助。②與個(gè)別表現(xiàn)不好的學(xué)生家長(zhǎng)進(jìn)行個(gè)別談話學(xué)生家長(zhǎng)都急于了解自己子女在校的表現(xiàn)、退步的原因、怎樣才能提高學(xué)生的成績(jī)。談話中，應(yīng)該理解家長(zhǎng)的心理，應(yīng)該用什么樣的態(tài)度、方式、講述什么內(nèi)容來(lái)應(yīng)對(duì)家長(zhǎng)的提問(wèn)。在了解學(xué)生家庭情況的基礎(chǔ)上，教師應(yīng)該根據(jù)學(xué)生不同的特點(diǎn)對(duì)家長(zhǎng)提出不同的建議，幫助、指導(dǎo)家長(zhǎng)對(duì)孩子進(jìn)行科學(xué)的教育，促進(jìn)學(xué)生全面健康發(fā)展。

（2）、家訪

家訪最好與家長(zhǎng)約定，不做“不速之客”，以免使家長(zhǎng)因教師的突然來(lái)訪而感到不自在。家訪要圍繞確定的目的進(jìn)行，請(qǐng)科任老師陪同。一方面顯得較有誠(chéng)意與重視，另一方面可以加強(qiáng)老師與學(xué)生之間的聯(lián)系。教師在家訪中要有誠(chéng)心、愛(ài)心，講話要注意方法，多表?yè)P(yáng)孩子的優(yōu)點(diǎn)和進(jìn)步。如果教師對(duì)家長(zhǎng)抱有誠(chéng)心，對(duì)學(xué)生擁有一顆愛(ài)心，家長(zhǎng)必然會(huì)成為教師的朋友

（3）、電話和短信溝通

在外務(wù)工的家長(zhǎng)，要定期與他們進(jìn)行電話和短信溝通，告知家長(zhǎng)學(xué)生近期的思想和學(xué)習(xí)情況等，特別是發(fā)現(xiàn)學(xué)生進(jìn)步和退步的苗頭，要及時(shí)告知家長(zhǎng)，對(duì)學(xué)生做出正確的評(píng)價(jià)。

參考文獻(xiàn)

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        2.學(xué)習(xí)動(dòng)力不足，厭學(xué)，導(dǎo)致學(xué)習(xí)成績(jī)較差。照顧留守兒童的祖輩，普遍年齡大，身體差，文盲比例較高，且與留守兒童思想觀念差異極大，在學(xué)習(xí)上無(wú)法給留守兒童切實(shí)有效的幫助和輔導(dǎo)，教育管理上弊端較多。兒童自覺(jué)學(xué)習(xí)能力和精神世界的培養(yǎng)被擱置一旁，在思想上，他們會(huì)有“無(wú)人管教自我放棄”,“學(xué)習(xí)無(wú)用打工掙錢(qián)”等觀念，在學(xué)校反映出學(xué)習(xí)缺乏自覺(jué)性、主動(dòng)性、積極性和吃苦精神，厭學(xué)情緒日趨嚴(yán)重，因此部分留守兒童在校期間有學(xué)習(xí)成績(jī)下降直至較差的現(xiàn)象。

        3.價(jià)值觀念扭曲。 

留守兒童父母忙于生計(jì)，無(wú)暇顧及子女，隔代撫養(yǎng)偏重物質(zhì)生活，會(huì)較多的給予物質(zhì)和生活上的寬容與放任，而第一責(zé)任人的父母會(huì)產(chǎn)生負(fù)疚感，存在補(bǔ)償心理，在金錢(qián)上進(jìn)行補(bǔ)償，對(duì)子女的倫理道德和法制教育較少，極易使子女養(yǎng)成享樂(lè)主義、極端自由主義的思想及好逸惡勞、浪費(fèi)顯擺、自由放任等不良習(xí)慣，既影響孩子的學(xué)習(xí)態(tài)度，也導(dǎo)致孩子價(jià)值觀的扭曲。

        二、教師對(duì)促進(jìn)農(nóng)村留守兒童教育的作用

針對(duì)留守兒童教育問(wèn)題產(chǎn)生的眾多原因，理清主要問(wèn)題與次要原因，找準(zhǔn)問(wèn)題的癥結(jié)，凸顯主要矛盾，堅(jiān)持標(biāo)本兼治的原則，無(wú)疑有助于徹底解決留守兒童教育問(wèn)題。

1.以集體的力量幫助留守兒童消除孤僻、壓抑、自我封閉等不良心理狀態(tài)。留守兒童多數(shù)時(shí)間在學(xué)校度過(guò)，教師首先要營(yíng)造一個(gè)和諧的班級(jí)環(huán)境，如班級(jí)建立互助小組，開(kāi)展一幫一上門(mén)補(bǔ)習(xí)和分擔(dān)家務(wù)等活動(dòng)，讓他們感受到集體的關(guān)愛(ài)，同學(xué)的友情。其次，創(chuàng)造良好的活動(dòng)環(huán)境，積極鼓勵(lì)留守學(xué)生參加班集體開(kāi)展的項(xiàng)形式多樣的團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，收看自強(qiáng)、自立為主題的電視節(jié)目，陶冶他們的情操，增強(qiáng)他們克服困難的毅力，從而彌補(bǔ)家庭教育的不足，使留守兒童感受關(guān)愛(ài)、體驗(yàn)生命成長(zhǎng)的快樂(lè)與幸福、消除不良情感的影響。第三，對(duì)有一定組織能力的留守學(xué)生，教師可有意識(shí)地把活動(dòng)中最重要的任務(wù)交給他們，培養(yǎng)他們的責(zé)任感。對(duì)能力弱的學(xué)生，也可讓他們?yōu)橥瑢W(xué)們做一些力所能及的事，以增強(qiáng)他們與同學(xué)之間的親和感。讓班級(jí)的同學(xué)與他們交朋友，讓他們從自卑、孤僻、任性中走出來(lái)，融入班級(jí)的正常學(xué)習(xí)生活中，快樂(lè)健康地成長(zhǎng)。

篇7

        一、家庭文化氛圍缺失

        著名教育家蘇霍姆林斯基說(shuō)過(guò)：“家庭里別的可以少一點(diǎn)，但不能沒(méi)有書(shū)。”可在不少農(nóng)村弱勢(shì)教育對(duì)象家里，只有一些教科書(shū)、習(xí)題集，很少有課外讀物；有些雖有孩子讀的書(shū)，卻沒(méi)有父母讀的書(shū)。家長(zhǎng)在家庭里，首先是學(xué)習(xí)者，然后才是教育者，家長(zhǎng)離開(kāi)了學(xué)習(xí)，就不可能成為稱職的教育者，就不可能有高質(zhì)量的家庭教育。如果我們的家長(zhǎng)每天騰出一點(diǎn)時(shí)間與孩子共同閱讀，分享心得體會(huì)，對(duì)孩子來(lái)說(shuō)，這是無(wú)聲的教育，比嘮叨有效得多。

        孩子在成長(zhǎng)過(guò)程中，同時(shí)需要三個(gè)世界的豐富和成熟：生活世界、知識(shí)世界和心靈世界。而要豐富成熟這三個(gè)世界離不開(kāi)廣泛而有意義的閱讀和學(xué)習(xí)。課外閱讀看上去是讀“閑書(shū)”，確如同雜糧一樣，有利于孩子的健康發(fā)育和營(yíng)養(yǎng)平衡。如果家長(zhǎng)陪伴孩子多讀一點(diǎn)有益的課外書(shū)，不僅豐富孩子的課外知識(shí)，給家庭構(gòu)建健康的精神世界，還能夠?yàn)楦改概c弱勢(shì)教育群體的溝通、引導(dǎo)、教育搭建平臺(tái)，使父母開(kāi)闊視野，使孩子吸收精神食糧，產(chǎn)生進(jìn)步的動(dòng)力。

        二、家庭榜樣的缺失

        榜樣的力量是無(wú)窮的，家長(zhǎng)應(yīng)該努力成為孩子的榜樣。作為家長(zhǎng)，我們?cè)鯓訉?duì)待自己的孩子？怎樣教他獨(dú)立、堅(jiān)強(qiáng)和善良? 怎樣給子女示范正直、良心、崇高、誠(chéng)信？當(dāng)家長(zhǎng)在麻將桌上唏里嘩啦時(shí)，考慮過(guò)對(duì)孩子的影響、孩子的感受嗎？當(dāng)我們違反交通規(guī)則、亂扔垃圾時(shí)，是不是注意到旁邊那清亮的眸子正映著我們的形象？縱觀農(nóng)村弱勢(shì)教育群體的家庭，父母和孩子溝通較少，家長(zhǎng)多忙于生計(jì)，業(yè)余時(shí)間沉醉于成人的生活世界，教育孩子做人的道理、培養(yǎng)孩子良好的行為習(xí)慣成了學(xué)校的事情，游離于家庭之外，造成孩子教育的嚴(yán)重缺失，給孩子留下了陰影，造成了弱勢(shì)教育群體中一些問(wèn)題學(xué)生的出現(xiàn)。

        古人云：“其身正，不令而行；其身不正，雖令不從。”身教重于言教。家長(zhǎng)行為的不注重，身教言教不一致，將導(dǎo)致孩子心靈的迷惘、行為的缺失。家庭榜樣的缺失，極大地影響了孩子的健康成長(zhǎng)。

        三、家庭親情氛圍缺失

        當(dāng)前，家庭面臨最大的威脅是家庭的穩(wěn)定性愈來(lái)愈受到挑戰(zhàn)，離婚率逐年上升。一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示：夫妻之間爭(zhēng)吵的原因20年前大多數(shù)是“經(jīng)濟(jì)生活”，20年后的今天，夫妻爭(zhēng)吵原因中近一半的導(dǎo)火線是為“子女教育”。“積谷防饑，養(yǎng)兒防老”，家庭教育的這種功利傳統(tǒng)古已有之，直到現(xiàn)在，許多家庭教育的親情氛圍不足，功利傾向過(guò)甚，嚴(yán)重地影響了孩子的身心健康發(fā)展。

        有一個(gè)五年級(jí)學(xué)生曾經(jīng)對(duì)我說(shuō)：我第一次考到第一名，父母很高興，給了我十元零花錢(qián)。后來(lái)我做了班干部，成績(jī)一直很好，我發(fā)現(xiàn)成績(jī)能帶給父母最大的滿足。一次，我考砸了，拿著一張“慘不忍睹”的卷子回到家，父母的臉上露出了疑惑的神情，原來(lái)，“分?jǐn)?shù)”才是父母最疼愛(ài)的孩子……父母對(duì)子女成長(zhǎng)的期望是可以理解的，帶有一定的功利性也無(wú)可厚非，但如果功利性過(guò)甚，情感氛圍不足，則極易造成孩子的精神營(yíng)養(yǎng)不良。多給孩子一點(diǎn)自信和勇氣，多給孩子一點(diǎn)支持和鼓勵(lì)，這是孩子精神力量之所在，是父母的責(zé)任和義務(wù)之所在。從我校近年開(kāi)展的農(nóng)村弱勢(shì)兒童的教育研究看，青少年時(shí)期，孩子特別需要父母心靈上的關(guān)愛(ài)、感情上的呵護(hù)。情感支持是家庭穩(wěn)固的基礎(chǔ)，是家庭生活幸福美滿的源泉，是孩子健康成長(zhǎng)的陽(yáng)光，想要孩子心理健康成長(zhǎng)，家長(zhǎng)必須先有健康的心態(tài)。

        四、家庭民主氛圍缺失

篇8

XX農(nóng)村商業(yè)銀行（以下簡(jiǎn)稱XX農(nóng)商行）位于西部某地級(jí)市，主營(yíng)業(yè)務(wù)的發(fā)展速度和質(zhì)量均排在全省前列，無(wú)論從經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、發(fā)展速率還是從管理機(jī)制上來(lái)看，都是農(nóng)信系統(tǒng)內(nèi)的優(yōu)秀典型。因此通過(guò)流程銀行建設(shè)打造該行的獨(dú)特核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)“泥腿子跑高速”的高效率和低事故率，也具備相當(dāng)?shù)谋匾院途o迫性。

二、整體工作框架

系統(tǒng)工程研究問(wèn)題一般采用先決定整體框架，后進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)的程序，一般是先進(jìn)行系統(tǒng)的邏輯思維過(guò)程總體設(shè)計(jì)，然后進(jìn)行各子系統(tǒng)或具體問(wèn)題的研究。我們?yōu)樵撔性O(shè)計(jì)的總體框架包括市場(chǎng)調(diào)研、現(xiàn)狀分析與核心競(jìng)爭(zhēng)力打造三部分。

基于系統(tǒng)科學(xué)的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)理論，動(dòng)態(tài)過(guò)程中系統(tǒng)諸變量之間的關(guān)系應(yīng)遵循嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪壿嬯P(guān)系，因此在整體框架確定的前提下，我們對(duì)具體工作程序和操作步驟進(jìn)行了進(jìn)一步拆解，明確了七大項(xiàng)二十七小項(xiàng)的核心工作內(nèi)容，基本思路可以概括為：以戰(zhàn)略澄清為指引，以流程再造為載體，在科學(xué)的市場(chǎng)調(diào)研分析基礎(chǔ)上，堅(jiān)持以客戶為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以員工為根本，轉(zhuǎn)變服務(wù)模式、定制戰(zhàn)略措施、完善流程體系、再造組織架構(gòu)、強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控、深化人事改革、精細(xì)財(cái)務(wù)管理、健全制度體系。

三、核心工作內(nèi)容

流程銀行的基本理念是“從職能管理向業(yè)務(wù)流程管理的轉(zhuǎn)變”以及“流程定組織，前臺(tái)為客戶服務(wù)，中后臺(tái)為前臺(tái)服務(wù)”。因此，風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和流程的梳理優(yōu)化是流程銀行打造的核心內(nèi)容，下面簡(jiǎn)要介紹XX農(nóng)商行的主要做法。

（一）梳理業(yè)務(wù)流程，全面開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)排查

XX農(nóng)商行按照急用先行的原則，首先組織了營(yíng)銷(xiāo)條線流程、信貸條線流程和營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)流程等29項(xiàng)業(yè)務(wù)品種的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了梳理，同時(shí)排查出900多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

在具體操作過(guò)程中，該行具備了相當(dāng)前瞻的風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，結(jié)合未來(lái)巴塞爾新資本協(xié)議的監(jiān)管要求對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)事件數(shù)據(jù)進(jìn)行了再加工。一是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。借鑒操作風(fēng)險(xiǎn)管理中“計(jì)分卡”的方法，對(duì)排查出的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)從風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的頻率和風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的影響程度進(jìn)行評(píng)估。組織各相關(guān)部門(mén)進(jìn)行全面論證，對(duì)排查出的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)形成最終評(píng)估結(jié)論。二是根據(jù)評(píng)估結(jié)論，將風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)按“危險(xiǎn)區(qū)、警告區(qū)、控制區(qū)和安全區(qū)”分為四個(gè)層次，繪制出“風(fēng)險(xiǎn)地圖”，直觀地映射出作業(yè)流程中各風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分布狀況，并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)地圖明確操作風(fēng)險(xiǎn)管理偏好，不僅為全行操作風(fēng)險(xiǎn)管理提供較為清晰的管理目標(biāo)，而且總結(jié)和探索出操作風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、計(jì)量的有效途徑和方法。三是根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別，在流程設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)對(duì)不同的風(fēng)險(xiǎn)單元采取不同的控制措施，對(duì)危險(xiǎn)區(qū)和警告區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控，采取嚴(yán)厲的問(wèn)責(zé)措施。

（二）結(jié)合業(yè)務(wù)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)和優(yōu)化作業(yè)流程

在對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行梳理和排查的基礎(chǔ)上，XX農(nóng)商行進(jìn)一步突出自身機(jī)制優(yōu)勢(shì)，兼顧重點(diǎn)環(huán)節(jié)和重點(diǎn)崗位的監(jiān)測(cè)和管控，重新設(shè)計(jì)和優(yōu)化業(yè)務(wù)流程。一是簡(jiǎn)化作業(yè)流程，提高流程運(yùn)行效率。從重點(diǎn)整合信貸業(yè)務(wù)流程入手，按照“高效運(yùn)行、一站式服務(wù)、流程差異化、簡(jiǎn)化非增值流程環(huán)節(jié)”等原則減少審批層次，明確規(guī)定作業(yè)單元停留時(shí)間，實(shí)行限時(shí)作業(yè)。二是全力推進(jìn)信貸管理系統(tǒng)建設(shè)，調(diào)整作業(yè)運(yùn)行路徑，在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及流程設(shè)計(jì)中，重新整合業(yè)務(wù)活動(dòng)次序、路線及活動(dòng)間邏輯關(guān)系，堅(jiān)持作業(yè)運(yùn)行以并行為主、串行為輔的方式，改變?cè)瓉?lái)作業(yè)運(yùn)行以串行為主的方式，提高業(yè)務(wù)審批速度。三是以流程管控為基礎(chǔ)，規(guī)范業(yè)務(wù)操作。按照“一項(xiàng)業(yè)務(wù)，一個(gè)制度，一個(gè)流程”的要求，構(gòu)建流程管控體系，利用IDEF模式化工具對(duì)每項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行圖表設(shè)計(jì)，繪制跨部門(mén)作業(yè)流程圖，方便業(yè)務(wù)操作。同時(shí)，將流程操作環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)與全行的歷史風(fēng)險(xiǎn)違規(guī)事件進(jìn)行鏈接，最終形成包含“一圖一書(shū)兩表一庫(kù)”、涵蓋業(yè)務(wù)、管理和支持保障在內(nèi)的完整流程體系。

四、項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)

流程銀行建設(shè)成功與否需要有明確的系統(tǒng)輸出型績(jī)效佐以判斷，因此我們?cè)谶M(jìn)行流程梳理時(shí)需要同步設(shè)置績(jī)效指標(biāo)，并采用層次分析法（AHP）逐步分解至各末級(jí)流程。

經(jīng)過(guò)初步研討，“預(yù)算控制率”、“核心客戶營(yíng)收貢獻(xiàn)度”等財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)指標(biāo)需要通過(guò)一定經(jīng)營(yíng)周期后的經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)加以佐證。除此之外，“客戶滿意度”、“流程基本效率”等運(yùn)營(yíng)指標(biāo)可以借助系統(tǒng)理論中的統(tǒng)計(jì)手段和工業(yè)工程方法進(jìn)行測(cè)算和評(píng)估。由于篇幅所限，本文簡(jiǎn)單介紹一下統(tǒng)計(jì)分析手段在該項(xiàng)目績(jī)效評(píng)估中的基礎(chǔ)應(yīng)用。

我們首先針對(duì)核心信貸流程設(shè)計(jì)了作業(yè)時(shí)間和人力調(diào)查表，隨后在搜集樣本數(shù)據(jù)并進(jìn)行了初步測(cè)算后，對(duì)服務(wù)效率有了基本的積累數(shù)據(jù)和仿真分析。

同時(shí)我們還對(duì)不同流程節(jié)點(diǎn)的客戶滿意度進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查和分析，就重要性得分、作業(yè)貢獻(xiàn)度和要素達(dá)成度等內(nèi)容進(jìn)行了矩陣分析。

篇9

交通安全設(shè)施是公路的重要組成部分之一，其圖形、顏色、形狀大小、符號(hào)文字等要滿足規(guī)范要求。農(nóng)村公路的安全設(shè)施主要包括標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄及其他安全設(shè)施等。

1.標(biāo)志

標(biāo)志設(shè)置時(shí)交通管理的設(shè)施，是交通法規(guī)具體化、形象化的表現(xiàn)形式，也能為道路使用者提供確切的交通情報(bào)，保證車(chē)輛安全、順暢、有序的運(yùn)行。

2.標(biāo)線

標(biāo)線是用以管制和引導(dǎo)交通的設(shè)施，是引導(dǎo)駕駛員視線、管制駕駛員駕駛行為的重要手段，可以確保車(chē)流分道行駛、指示交通行駛方向、指引車(chē)輛在匯合和分流前進(jìn)入合適的車(chē)道，加快車(chē)輛行駛紀(jì)律和秩序，使交通得到更好的組織。

3.護(hù)欄

護(hù)欄是用于防止車(chē)輛行駛出道路的交通安全設(shè)施.其在結(jié)構(gòu)上具有連續(xù)性對(duì)行車(chē)具有保護(hù)、隔離、緩沖和導(dǎo)向的功能。

4.其他交通安全設(shè)施

警示墩（樁）只能起警示作用不能制止車(chē)輛駛出公路，輪廓標(biāo)用以指導(dǎo)道路線形輪廓的安全設(shè)施，主要用于農(nóng)村公路中較高等級(jí)的公路上，分隔樁用以避免對(duì)向車(chē)相互碰撞，強(qiáng)行將雙向車(chē)道分隔開(kāi)的安全設(shè)施，是道路標(biāo)線的強(qiáng)化和補(bǔ)充：路障設(shè)施用于阻止超重或某些干擾大的車(chē)輛進(jìn)入某一路段或村莊，破壞路面，干擾村民，減速帶主要用于避免車(chē)輛在急彎及長(zhǎng)（陡）下坡路段因超速失控而發(fā)生事故，反光鏡能夠使駕駛員通過(guò)反光鏡的折射觀察到隱蔽路段對(duì)向來(lái)車(chē)的情況，以改善駕駛員的通視條件。

二、交通安全設(shè)施成本分析

本文所涉及的交通安全設(shè)施的成本是指為了預(yù)防和控制農(nóng)村公路交通事故發(fā)生，投資在交通安全設(shè)施上的費(fèi)用總和。按照計(jì)入成本的方法，可以將交通安全設(shè)施的成本分為直接成本和間接成本兩部分。直接成本主要是指購(gòu)買(mǎi)、設(shè)置交通安全設(shè)施所需要的直接費(fèi)用；間接成本是除直接成本以外用于交通安全設(shè)施的所有費(fèi)用，包括了設(shè)置前或設(shè)置后為提高安全設(shè)施使用效果所需的所有費(fèi)用。

根據(jù)各類交通安全設(shè)施的設(shè)置成本 可對(duì)農(nóng)村公路交通安全設(shè)施設(shè)置方案的總成本進(jìn)行預(yù)測(cè)。交通安全設(shè)施設(shè)置方案的成本預(yù)測(cè)與其他專項(xiàng)成本的預(yù)測(cè)一樣，具有一定的程序和步驟基本程序和步驟如圖1所示。

建立合理可用的數(shù)學(xué)模型是交通安全設(shè)施成本預(yù)測(cè)的重要步驟。根據(jù)交通安全設(shè)施成本構(gòu)成.可將預(yù)測(cè)成本抽象為：

C=C1+C2=，I=1-8-C1j+，j=1-28-C2j.. （1）

式中：

C1――交通安全設(shè)施的直接成本；

C2――交通安全設(shè)施的間接成本；

C11――勘察設(shè)計(jì)費(fèi)；

C12――各種材料費(fèi)用。包括了木材、鋼材、水泥和外購(gòu)材料等；

C13――材料運(yùn)輸費(fèi)用；

C16――人工費(fèi)用；

C17――機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用；

C18――設(shè)備及工具器具購(gòu)置費(fèi)；

C19――土地、青苗等補(bǔ)償費(fèi)和安置補(bǔ)助費(fèi)；

C20――建設(shè)單位管理費(fèi)。包括建設(shè)單位管理費(fèi)、工程質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)、工程監(jiān)理費(fèi)、定額站管理費(fèi)、設(shè)計(jì)文件檢查費(fèi)等；

C21――維修檢驗(yàn)費(fèi)用；

C22――管理養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。

根據(jù)式（1）就可以大致預(yù)測(cè)出各種交通安全設(shè)施設(shè)置方案的成本，以此成本為依據(jù)，結(jié)合設(shè)置方案能夠產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益就可以判斷出設(shè)置方案在農(nóng)村公路上的經(jīng)濟(jì)適用性，為方案的最終確定提供決策依據(jù)。

三、交通安全設(shè)施的角度進(jìn)行整治

對(duì)于可導(dǎo)致死亡事故的長(zhǎng)下坡路段，拆除坡底彎道右側(cè)的示警樁，設(shè)置避險(xiǎn)車(chē)道 避險(xiǎn)車(chē)道料坑、端部處理等均采用簡(jiǎn)化后的形式，達(dá)到保證駕駛員生命安全的使用效果即可。并在下坡途中設(shè)置3處路面減速帶，減速帶采用水泥混凝土形式。

道路靠池塘一側(cè)增設(shè)示警樁防止車(chē)輛越出路外， 示警樁間隔為兩米，并在示警樁上貼反光膜作為輪廓標(biāo)誘導(dǎo)視線。

全段布設(shè)道路中心標(biāo)線，急彎路段兩側(cè)以及道路靠池塘一側(cè)設(shè)置路側(cè)標(biāo)線。標(biāo)線采用常溫型，寬度為10厘米。

完善全段的交通標(biāo)志，交通標(biāo)志全部采用單立柱式，三角形與圓形交通標(biāo)志的外徑尺寸分別取O.7與O.6米。

根據(jù)各種交通安全設(shè)施的成本構(gòu)成即可計(jì)算出設(shè)置方案的總成本，應(yīng)用實(shí)施效果分析中的統(tǒng)計(jì)結(jié)果。在經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算時(shí) 以10年作為該條道路的使用期，而該道路已使用了3年，故表中的經(jīng)濟(jì)效益為未來(lái)7年內(nèi)降低的事故損失值。因此，所選用的交通安全設(shè)施在經(jīng)濟(jì)上適用于農(nóng)村公路。

四、農(nóng)村公路交通安全設(shè)施管理的對(duì)策

農(nóng)村公路面對(duì)的畢竟大多是廣大的農(nóng)民兄弟，枯燥乏味的政治說(shuō)教顯然是行不通的。做好農(nóng)民的工作，一要靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合；二要靠反復(fù)宣傳教育；三是靠會(huì)做農(nóng)民工作的宣傳隊(duì)伍；四要靠農(nóng)民易于接受的宣傳教育形式。

篇10

一、農(nóng)村留守兒童存在的主要問(wèn)題

1.心理問(wèn)題

農(nóng)村留守兒童正處于身體發(fā)育的重要階段，多數(shù)存在著不同程度的心理問(wèn)題。有問(wèn)卷調(diào)查顯示，當(dāng)被問(wèn)及有心事一般跟誰(shuí)說(shuō)的時(shí)候，選擇“不說(shuō)”的兒童占25%，其次分別是兄弟姐妹（占21%）、同學(xué)（占17%）、老師（占17%）、爺爺奶奶（占13%），然后才是父母（占7%）。從中可以看出，留守兒童在溝通方面存在著問(wèn)題，需要給予有效的心理疏導(dǎo)。另外，僅有7%的兒童會(huì)選擇跟父母說(shuō)，表明他們與身在外地的父母產(chǎn)生了一定的心理距離。如任其發(fā)展，缺乏關(guān)愛(ài)的兒童會(huì)出現(xiàn)性格內(nèi)向、自卑、早戀、情感冷淡以及心理逆反等問(wèn)題。

2.學(xué)習(xí)問(wèn)題

與城市和其他教育發(fā)達(dá)地方相比，我國(guó)農(nóng)村的教育資源很薄弱，教育質(zhì)量也較低。在應(yīng)試教育體制下，很多兒童面臨著較大的升學(xué)壓力和學(xué)習(xí)壓力。而留守兒童的父母不在身邊，難以得到及時(shí)的幫助和疏導(dǎo)；由于缺乏父母的引導(dǎo)和監(jiān)管，有的兒童學(xué)習(xí)態(tài)度不端正，學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)也存在著偏差，久而久之，就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的厭學(xué)和棄學(xué)現(xiàn)象。

3.安全問(wèn)題

近年來(lái)，關(guān)于農(nóng)村留守兒童和留守老人受不法侵害的新聞屢見(jiàn)報(bào)端。一方面，父母外出務(wù)工后，年長(zhǎng)的爺爺奶奶缺乏防范能力，被侵害的可能性較大；另一方面，農(nóng)村留守兒童性格及心理尚不成熟，一旦發(fā)生突發(fā)事件往往難以有效應(yīng)對(duì)。此外，家庭和學(xué)校是兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的社會(huì)單位，在安全銜接上存在著“真空地帶”，兒童面臨的安全隱患較多，導(dǎo)致安全事故層出不窮。

二、構(gòu)建政府、學(xué)校和家庭三位一體的社會(huì)支持網(wǎng)絡(luò)

要解決農(nóng)村留守兒童問(wèn)題，應(yīng)充分發(fā)揮政府、學(xué)校和家庭的作用，形成合力，構(gòu)建完善的社會(huì)支持網(wǎng)絡(luò)，為留守兒童提供全方位的支持，為其身心健康發(fā)展提供助力。政府應(yīng)積極轉(zhuǎn)變服務(wù)職能，增加對(duì)農(nóng)村教育的投入，學(xué)校也應(yīng)轉(zhuǎn)變教育觀念，提高管理水平，家長(zhǎng)則要為孩子創(chuàng)造良好的家庭教育環(huán)境，現(xiàn)以學(xué)校管理為重點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)探討。

1.學(xué)校要成立專為留守兒童服務(wù)的教育管理小組

為做好留守兒童的教育管理工作，應(yīng)成立相關(guān)的教育管理小組，積極調(diào)查和了解本校留守兒童的情況，針對(duì)留守兒童的特點(diǎn)制定完善的管理制度，努力規(guī)范留守兒童的行為，充分發(fā)揮學(xué)校教育的作用。在學(xué)校學(xué)習(xí)期間，管理小組成員和老師要多關(guān)心留守兒童，幫助他們解決學(xué)習(xí)中遇到的問(wèn)題，鼓勵(lì)他們多與同學(xué)交流，激發(fā)留守兒童的學(xué)習(xí)積極性，使他們感受到老師的關(guān)心、同學(xué)的幫助和學(xué)習(xí)的快樂(lè)，促使其身心得到健康發(fā)展。

2.學(xué)校要重視心理健康教育，努力調(diào)整和改革課程設(shè)置

學(xué)校要與社會(huì)、家庭一道為留守兒童建立完善的教育網(wǎng)絡(luò)，要針對(duì)留守兒童存在的行為及心理健康問(wèn)題加強(qiáng)思想道德教育，促使他們養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)和生活習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)全面、健康的發(fā)展。學(xué)校要重視開(kāi)展心理健康教育，使留守兒童獲得心理上的安慰和鼓勵(lì)，幫助他們擺脫不良心理的影響，樹(shù)立正確的人生觀和價(jià)值觀。對(duì)于有心理障礙的留守兒童，要安排專職的心理健康老師進(jìn)行開(kāi)導(dǎo)，及時(shí)緩解和疏導(dǎo)他們的心理壓力。

3.學(xué)校要與留守兒童的家庭相配合，為他們營(yíng)造良好的成長(zhǎng)環(huán)境

孩子的健康成長(zhǎng)離不開(kāi)學(xué)校和家庭的教育，二者缺一不可。學(xué)校要加強(qiáng)教育指導(dǎo)，使留守兒童家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人認(rèn)識(shí)到家庭教育和家庭氛圍對(duì)于孩子成長(zhǎng)的重要性，促使家長(zhǎng)和監(jiān)護(hù)人積極行動(dòng)起來(lái)，在樹(shù)立自身良好形象的同時(shí)多鼓勵(lì)和關(guān)心孩子，使他們積極主動(dòng)地參與到學(xué)習(xí)和生活當(dāng)中。

綜上所述，受家庭、社會(huì)等多方面因素的影響，農(nóng)村留守兒童存在著一系列亟待解決的問(wèn)題。政府、社會(huì)、家庭應(yīng)多多關(guān)心和關(guān)愛(ài)他們，構(gòu)建完善的社會(huì)支持網(wǎng)絡(luò)體系。作為網(wǎng)絡(luò)體系中的重要一環(huán)，學(xué)校要努力提升管理水平，針對(duì)留守兒童制訂詳細(xì)的管理措施和方案，重視留守兒童的心理健康教育，積極與留守兒童的家庭配合，為他們創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)環(huán)境，為留守兒童的身心健康發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

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要積極推進(jìn)縣鄉(xiāng)公路安全保障工程。對(duì)已有縣鄉(xiāng)公路的急彎、陡坡、險(xiǎn)要路段及影響行車(chē)安全的隱患逐步進(jìn)行整治，提高縣鄉(xiāng)公路的行車(chē)安全性。

要大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)。做到路通車(chē)通，路、站、運(yùn)同步發(fā)展，加快農(nóng)村客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)，合理安排線路，推廣安全、經(jīng)濟(jì)、適用車(chē)型。同時(shí)，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通發(fā)展，推進(jìn)城鄉(xiāng)交通一體化，讓農(nóng)民群眾出行更安全、更便捷。

要不斷完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”網(wǎng)絡(luò)。提高全國(guó)“五縱兩橫”鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通“綠色通道”網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行效率，加快推進(jìn)高速公路“綠色通道”建設(shè)，確保鮮活農(nóng)產(chǎn)品高效、低成本流通，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造良好條件。

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Key words： countryside compulsory education；the construction of the teaching staff；survey

中圖分類號(hào)：G52文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-4311（2011）17-0259-02

0引言

改革開(kāi)放三十年來(lái)，我國(guó)的教育事業(yè)取得了前所未有的發(fā)展。特別是在從教人數(shù)和教師的學(xué)歷水平上有了很大的提高，但就城鄉(xiāng)相比農(nóng)村教育遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及城鎮(zhèn)教育。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年全國(guó)義務(wù)教育專任教師有906．43萬(wàn)人，全國(guó)義務(wù)教育階段在校學(xué)生有17079萬(wàn)人，其中，農(nóng)村義務(wù)教育專任教師有500多萬(wàn)，農(nóng)村義務(wù)教育階段在校學(xué)生約13000萬(wàn)人，由此可見(jiàn)，農(nóng)村義務(wù)教育教師承擔(dān)了我國(guó)義務(wù)教育的重?fù)?dān)，他們是我國(guó)義務(wù)教育的脊梁。建設(shè)一支高素質(zhì)的農(nóng)村義務(wù)教育教師隊(duì)伍不僅是發(fā)展農(nóng)村教育的“重中之重”，更是推動(dòng)我國(guó)基礎(chǔ)教育的關(guān)鍵。

1潼關(guān)縣實(shí)際情況及農(nóng)村義務(wù)教育教師隊(duì)伍現(xiàn)狀

潼關(guān)縣地處陜西省關(guān)中平原東端，居秦、晉、豫三省交界處。經(jīng)濟(jì)上以礦業(yè)和農(nóng)業(yè)為主，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城鄉(xiāng)居民的收入也在不斷增多。受教育程度以2000年為例，在全縣約15萬(wàn)常住人口中，接受大學(xué)（大專以上）教育的2958人，接受高中（含中專）教育的16088人，接受初中教育的56130人，接受小學(xué)教育的56562人。教育基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快，“兩基”工作順利通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。2007年，落實(shí)農(nóng)村義務(wù)教育“兩免一補(bǔ)”資金569．5萬(wàn)元。投資1331萬(wàn)元，新建校舍19180平方米，消除危房6808平方米，辦學(xué)條件得到改善。

到2008年底，全縣共有各級(jí)各類中小學(xué)校76所，在校學(xué)生人數(shù)22524人，其中，普通中學(xué)在校學(xué)生數(shù)9950人，小學(xué)生在校學(xué)生數(shù)12574人。小學(xué)和初中學(xué)齡人口入學(xué)率分別為100%和98．3%，專任教師總數(shù)2045人，其中，男教師756人，占總數(shù)36．9%，女教師1289人，占總數(shù)63．.1%；專任教師中本科以上學(xué)歷的635人，占總?cè)藬?shù)的31．1%，大專學(xué)歷的1001人，占總?cè)藬?shù)的48．9%，中師（專）學(xué)歷的394人，占總?cè)藬?shù)的19．3%，初中以下學(xué)歷的15人，占總?cè)藬?shù)的0．7%；專任教師中高級(jí)職稱的118人，占總?cè)藬?shù)的6%，中級(jí)教師598人，占總?cè)藬?shù)的29．2%，初級(jí)教師996人，占總?cè)藬?shù)的48．7%。

2潼關(guān)縣農(nóng)村義務(wù)教育教師隊(duì)伍建設(shè)中存在的問(wèn)題及原因

2.1 教師隊(duì)伍整體素質(zhì)偏低

2．1.1 教師隊(duì)伍起點(diǎn)偏低大多數(shù)教師的第一學(xué)歷為中師或高中以下，其結(jié)構(gòu)中占50%的屬于民辦轉(zhuǎn)公辦，占30%是由職教中心培養(yǎng)的，僅有20%是由正規(guī)的中師培養(yǎng)。面對(duì)全面實(shí)施素質(zhì)教育的形勢(shì)與要求，相當(dāng)一部分農(nóng)村教師教育思想觀念滯后，知識(shí)老化，教學(xué)方法落后，難以適應(yīng)教育改革。

2．1.2 教師培訓(xùn)形式化，學(xué)歷達(dá)標(biāo)與能力達(dá)標(biāo)反差較大近年來(lái)，潼關(guān)縣經(jīng)過(guò)學(xué)歷補(bǔ)償教育和在職培訓(xùn)，農(nóng)村義務(wù)教育教師隊(duì)伍學(xué)歷達(dá)標(biāo)率有了大幅度的提高，師范專科及以上學(xué)歷的占到總?cè)藬?shù)的79%。潼關(guān)縣沒(méi)有系統(tǒng)的培訓(xùn)中心，教研、科研、電教、信息中心等資源整合度不強(qiáng)，農(nóng)村義務(wù)教育教師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)設(shè)在縣教師進(jìn)修學(xué)校和高師院校，縣教師進(jìn)修學(xué)校存在師資不足、培訓(xùn)手段單一的缺陷，而高師院校的培訓(xùn)更多注重理論的學(xué)習(xí)，存在理論與實(shí)踐脫節(jié)的現(xiàn)象，均達(dá)不到提高農(nóng)村義務(wù)教育教師教學(xué)能力的要求。并且多數(shù)教師在進(jìn)修的過(guò)程中都選擇了容易通過(guò)的中文、政治等文科專業(yè)，學(xué)非所教問(wèn)題十分突出，使得多數(shù)教師的實(shí)際教學(xué)能力和整體素質(zhì)沒(méi)有得到根本改善。

2.2 教師隊(duì)伍結(jié)構(gòu)性矛盾突出

2．2.1 學(xué)科結(jié)構(gòu)不平衡在農(nóng)村義務(wù)教育中，只有數(shù)學(xué)、語(yǔ)文、英語(yǔ)、物理和化學(xué)被認(rèn)為是“主科”，其他如音樂(lè)、體育、美術(shù)和計(jì)算機(jī)等則被認(rèn)為是“副科”，并且在有些學(xué)校，所謂的“副科”往往是“名存實(shí)亡”。其原因首先在于學(xué)校設(shè)施的不足。在潼關(guān)縣許多農(nóng)村學(xué)校開(kāi)設(shè)電腦課，但學(xué)校機(jī)房的電腦不僅配制低，且經(jīng)常是不能正常使用。學(xué)生的每次電腦課都是對(duì)著書(shū)本看“天書(shū)”。其次，缺少藝體類、綜合實(shí)踐活動(dòng)課的教師。由于相關(guān)教師的缺少，學(xué)校開(kāi)設(shè)的相應(yīng)課程要么沒(méi)法落實(shí)，要么由其他學(xué)科教師兼任。從而增加了教師的負(fù)擔(dān)，也不能保證教學(xué)質(zhì)量。

2．2.2 性別結(jié)構(gòu)不合理潼關(guān)縣農(nóng)村教師隊(duì)伍中，男教師756人，占總數(shù)36．9%，女教師1289人，占總數(shù)63．1%。在調(diào)查的有些學(xué)校中，班主任和所謂“主科”的代課教師幾乎都由女教師擔(dān)任，只有計(jì)算機(jī)、體育等所謂的“副科”由男教師擔(dān)任。這種情況不僅在一定程度上扼殺了男教師教學(xué)的積極性，同時(shí)，對(duì)于處于基礎(chǔ)教育階段的學(xué)生來(lái)說(shuō)，也不利于健全人格的培養(yǎng)。

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一、政府措施

（一）國(guó)家加大政策傾斜

為解決留守兒童問(wèn)題，國(guó)家也在不斷探索一些可行的辦法，如“免費(fèi)午餐”的推廣，寄宿制學(xué)校的完善，這些都為留守兒童的身體素質(zhì)發(fā)展以及朋輩情感發(fā)展創(chuàng)造了條件。但對(duì)于解決留守兒童，往往是治標(biāo)不治本，許多地方對(duì)于留守兒童的政策機(jī)制或民工返鄉(xiāng)就業(yè)工作，力度不大，關(guān)鍵是一些關(guān)于就業(yè)機(jī)會(huì)的拓展，吸引外出務(wù)工人員留在家鄉(xiāng)工作，才是最主要的。

（二）當(dāng)?shù)卣e極挖掘本地資源

我們?cè)诎不粘菔衼?lái)安縣新安鎮(zhèn)新安小學(xué)了解到，盡管他們建立了“留守兒童之家”，但我們發(fā)現(xiàn)工作中許多地方需要完善。我們也發(fā)現(xiàn)，他們當(dāng)前遇到最大的問(wèn)題是吸引外資以及本地籌措資金有限，同時(shí)由于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的農(nóng)民收入非常有限，而工業(yè)經(jīng)濟(jì)在山區(qū)難以發(fā)展，出現(xiàn)發(fā)展的瓶頸，如何做出精品農(nóng)產(chǎn)品，做出廣西特色乃至全國(guó)特色，形成亮點(diǎn)經(jīng)濟(jì)，可能才是未來(lái)發(fā)展方向。

（三）政府相關(guān)機(jī)構(gòu)通力合作

解決留守兒童問(wèn)題不是一朝一夕，或某一個(gè)部門(mén)能做好全盤(pán)工作的。因此除了政府行政機(jī)關(guān)外，一些相關(guān)機(jī)構(gòu)需要通力合作。

1. 教育局做好各項(xiàng)教育落實(shí)工作

由于留守兒童大部分都是學(xué)齡兒童，因此，如“免費(fèi)午餐”和“留守兒童之家”活動(dòng)的落實(shí)與探索都是通過(guò)教育部門(mén)來(lái)進(jìn)行的，教育局要分配資源到各學(xué)校，對(duì)當(dāng)?shù)氐牧羰貎和幸欢ǖ臄?shù)據(jù)，然后根據(jù)比例高的地方進(jìn)行針對(duì)性的幫扶活動(dòng)。從河海大學(xué)文天學(xué)院2013年大學(xué)生暑期實(shí)踐團(tuán)隊(duì)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，示范點(diǎn)與整體經(jīng)濟(jì)與人力投入不足，只是處于初步探索時(shí)期，推廣性工作仍然艱巨。

2. 縣婦聯(lián)做好關(guān)愛(ài)活動(dòng)的主力軍

關(guān)愛(ài)兒童是各地縣婦聯(lián)工作的重點(diǎn)之一，留守兒童比例高的地方，應(yīng)該將留守兒童的關(guān)愛(ài)問(wèn)題放在優(yōu)先解決的問(wèn)題。從我們社會(huì)實(shí)踐團(tuán)隊(duì)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)氐目h婦聯(lián)也在探索諸如“家長(zhǎng)學(xué)校”等模式，但存在經(jīng)濟(jì)投入不足，專業(yè)人員缺乏，因此結(jié)合外部支援，內(nèi)部培養(yǎng)相關(guān)專家是目前需要解決的突出問(wèn)題。

3. 縣團(tuán)委做好社會(huì)組織中介力量的角色

團(tuán)委具有行政與社會(huì)組織的雙重性質(zhì)，因此團(tuán)委應(yīng)該發(fā)揮其與社會(huì)各界的優(yōu)勢(shì)，做好中介力量，推動(dòng)政府方針政策的制定，在調(diào)研中，我們發(fā)現(xiàn)縣團(tuán)委的主要抓住西部志愿者活動(dòng)，以及與社會(huì)大學(xué)生實(shí)踐團(tuán)隊(duì)進(jìn)行合作，形成結(jié)對(duì)子活動(dòng)，推動(dòng)留守兒童工作進(jìn)一步完善。

二、家庭教育水平需要進(jìn)一步提升

留守兒童主要與爺爺奶奶一起生活，因此要多向他們普及盡可能多的教育方法，以及讓他們了解當(dāng)前留守兒童的心理發(fā)展?fàn)顩r，避免溺愛(ài)教育和任期發(fā)展。對(duì)于常年在外地的父母，應(yīng)該常常與小孩進(jìn)行溝通和交流，多問(wèn)他們自己的想法與對(duì)某件事情的態(tài)度，這樣可以指導(dǎo)他們自己如何去做，也可以讓小孩感受到，父母對(duì)他們是如此的關(guān)心，而不是離開(kāi)家就不管他們。

三、需要更多的社會(huì)組織推動(dòng)留守兒童關(guān)愛(ài)機(jī)制的建設(shè)

對(duì)于留守兒童的關(guān)愛(ài)，2004年以來(lái)，理論研究已經(jīng)非常豐富，現(xiàn)在主要是推動(dòng)留守兒童機(jī)制建設(shè)。因此各級(jí)社會(huì)組織都應(yīng)該為此做出應(yīng)有的努力，為人力資源大國(guó)做出自己的努力。作為大學(xué)生，應(yīng)當(dāng)積極了解社會(huì)，服務(wù)社會(huì)，投入各項(xiàng)實(shí)踐活動(dòng)中，發(fā)揮自己的特長(zhǎng)，鍛煉自己的意志，從實(shí)踐中認(rèn)識(shí)自己，理解自己，用自己的心理世界了解另外一個(gè)心理世界，達(dá)到互助與成長(zhǎng)。

四、結(jié)語(yǔ)

留守兒童機(jī)制建設(shè)，是一項(xiàng)利國(guó)利民的大事，國(guó)家應(yīng)該從根本上解決城鄉(xiāng)差異問(wèn)題；當(dāng)?shù)卣畱?yīng)該挖掘本地優(yōu)勢(shì)資源，以國(guó)家“三農(nóng)”優(yōu)惠政策為契機(jī)，為富裕當(dāng)?shù)貫榧喝危龊猛獬鰟?wù)工人員回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)與就業(yè)工作；教育局、學(xué)校、家庭以及大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐等社會(huì)組織應(yīng)該落實(shí)相關(guān)政策、推動(dòng)留守兒童關(guān)愛(ài)機(jī)制的試點(diǎn)與推廣，為留守兒童創(chuàng)造美好未來(lái)而努力。

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