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一、加強建筑材料的核算與管理,具有重要的經濟價值和現實意義
材料是指生產經營活動過程中,經加工改變其形態或性質,并構成產品實體的各種原料及主要材料,輔助材料,外購半成品(外購件),修理備用件,包裝材料,燃料等。材料科目按照其流動性排列在資產的前列,僅從它在資產負債表中的排列順序,就能夠看出它的重要程度。它既是流動資產,也屬于存貨的種類,它同時具備兩個條件:一是材料所包含的經濟價值,可隨生產經營活動的變化而流動,并帶來企業現金流量的變化;二是材料的成本能夠可靠地計量,伴隨著生產經營活動而改變自身的形態,且改變其本身的價值,在一定程度上影響著企業的經濟利益,也勢必影響到企業最終的利潤。
建筑材料,是形成建筑成果的實體;是構成建設成本的主體;是形成建筑產品的主力;是資產的重要組成部分,流動性極強且可隨時變現,如果不能正確的核算與管理,不但會造成資金運用效率的降低,而且會加大會計賬目記錄與市場價格的偏差,導致會計信息錯誤和失真。材料的積壓,不僅會加大資金的占用;而且可能導致材料的損失與毀損;并會因新產品的出現而“退役”。所以加強材料的核算與管理,無論是對施工企業,還是對建設單位,都具有重要的經濟價值和現實意義。
二、材料應按品種的不同分類采購和管理
材料的品種繁多,取得的渠道各不相同,各部門的管理和核算方法也有所不同。材料的日常核算,可以按實際成本計算,也可以按歷史成本入賬。作為建筑行業的材料價格,一般是在當地建設管理部門按期公布的“建筑材料信息價”的具體指導下,分階段按實際采購成本核算。材料的收發、賬簿的記錄,均采用實際成本法。
建筑材料應按具體情況分類管理,其分類的方法也很多。根據存放地點不同分為:庫存材料、領用材料、在途材料;按其主次地位分為:主要材料和輔助材料;按重要程度分為:結構用材料、非結構用材料;按材料的類別分為:建筑材料、裝飾材料、設備安裝材料;按是否能再次利用分為:周轉性材料和非周轉性材料等。不同種類的材料,需要不同的核算方法,具有不同的管理要求。
隨著高科技成果在建筑行業的不斷轉化,新材料的不斷推陳出新,越來越多的老材料因功能單調而顯得落后,因不適應新的規范要求被限制使用;由于建筑施工的方法不斷地向機械化、工業化發展,使以前的原材料進場,變成了現在的半成品采購;由原來的現場作坊,變成了現代的工廠化操作。這不僅給材料的采購工作帶來了新的難題,也向成本核算部門提出了新的挑戰。是采購原材料現場加工,還是購買半成品直接安裝?以何種方式采購才能降低施工成本?何種方案才能更有利于施工的進行?這需要管理會計對多種方案的成本,進行具體分析、比較后,作出最優方案的選擇。
三、建筑材料分類管理的基本方法
1、制定和測算定額,指標性限額管理。在施工過程中,要認真貫徹執行各種材料消耗的定額管理,首先,消耗定額的制定應具備客觀、公正的態度,要有科學的依據,不得胡編亂造。其次,消耗定額的制定應具有嚴肅性、權威性,要組織具有豐富實踐經驗的專業技術人員進行認真分析、仔細測算,不得以個別人的意圖或暗示作為技術依據。再次,消耗定額的制定應建立在正常的施工條件下,應符合先進合理的科學水平。最后,消耗定額的制定應具有通用性,應遵循普遍經驗適應于個案的原則,不得從個案、特例推向工程的全面。定額制定以后,則應保持相對穩定,不宜隨意更改。當定額的實施條件發生重大變化時,如產品結構的改進、新工藝、新材料的采用等,則應及時對定額進行修訂,使定額水平保持其先進性、合理性和科學性。在定額實施過程中要加強對定額執行情況的考核和分析,考察建設過程中用料的實際情況,發現定額中存在的問題,及時采取措施予以糾正和解決。
2、按照經濟權重的大小,分類進行管理。將建筑材料劃分為A、B、C三類,分品種重點管理A,分類別一般控制B,按總額靈活掌握C。按照建筑材料的經濟權重的大小進行重點、一般和靈活的管理方式,即能達到重點控制、總體把握的目的;又能使建筑材料采購工作,抓大放小,管理靈活。A類材料:金額較大,但品種數量較少,如電梯、水泵,品種數量不多,單位價值卻相當大,對建筑成本有一定的影響。B類材料:單價一般,品種數量相對較大,如鋼筋、水泥,單位價值雖小,但品種數量比較多,總體數額極大,對建筑成本起著決定性的影響。C類材料:品種繁多,用量較少且單位價值很小,如鐵釘、木宵等,品種非常零亂,所占金額較小,對建筑工程的造價不能構成明顯的影響。因此,A類材料由于單體價值較大,而品種數量較少,較易控制;B類材料金額相對較小,品種數量很多,其總價值很高,應重點管理;C類材料品種數量繁多,但金額卻很小,用量很少,對此只要把握一個總金額也就達到目的。
四、材料的采購不能簡單地價格比較
建筑材料的價格是制約工程成本的主要因素,但是材料的采購并不是簡單地進行價格上的比較。材料質量不同,品牌不同,其價格的內含不同;事后服務的態度不同,質量保證的體系不同,也就是價格所包含的內容和范圍不同;市場的認同程度不同,供求關系不同,需求的季節不同,材料的價格也會不同。因此材料的價格確定,不應簡單地以高低為標準,要注重質和量的辨證關系。耐久質優的產品、信譽較高的產品、質量確保的產品,不能因為價格稍高而被杜絕,它雖然是提升成本的因素,但是它同時也會給建筑工程帶來“質”的飛躍。提高建筑工程的質量,延長建筑工程的使用壽命,就是提高建設資金的使用價值。
五、材料的采購不宜盲目地招標
材料的采購當然要注意合法的途徑,目前比較流行的采購招標是合法的形式,但是它不是材料采購的唯一形式。建筑材料的采購招標,可以發揮需方市場的優勢,讓供貨商前來應標,通過競爭體現價格優先。正確、公平的招標采購,的確能夠降低建筑材料的價格,但是它也存在著一定的弊端,如果對材料的品牌、質量和價格不做充分的了解;如果對供貨渠道和環節不進行控制;如果對前期的招標工作準備不夠細致,極易給投標人留下投機的空隙,不但不能降低材料的采購價格,并且會給中標后的工程施工管理工作,帶來被動的局面,甚至給以后的工作造成制約。
材料的招標采購,不能盲目地模仿和隨從,更不能以招標的形式對材料的采購工作進行庇護。同類產品生產廠家較多的材料;市場供貨較為充足的材料;工程中用量較大、較多的材料;在充分做好招標準備工作的前提下,經過對招標文件嚴格地審核,認真地分析,確保招標文件的準確、無漏洞,才能進行采購招標。材料的招標要注意批量的選擇,不能一標全部,即不能將所有的材料一次性招標;要注重時間跨度的選擇,不能一標到底,即不宜將幾年以后才能用到的材料一次性招標;要遵循工程施工對材料的具體需求規律,確定材料的先后采購順序,先使用的材料先招標,后使用的材料后采購;要重視市場的供求關系,抓住合適的采購機遇,盡量在材料滯銷的淡季招標,在使用材料的旺季提貨。這樣既能降低材料的采購價格,又能減少材料的保管工作,也就是減少建設資金的占用。
并不是所有的材料都適合招標,購買價值一元錢的材料,顯然不需要進行招標;獨一無二的材料,招標也不能解決降低價格的問題;市場緊缺的材料,供貨單位也不需要采取應標的銷售形式。材料的采購招標也會給招標單位帶來不利的局面,招標文件就是暴露購買的目的,就是把自己需要材料的秘密告訴對方;信息的有效范圍和招標內容的公開程度是有局限的,不一定所有的供貨廠家都能夠及時看到,也不能夠事先知道投標者是否采取“聯保”的串標方式,招標的可信度一旦失去控制,也就意味著中標的價格不再可靠。
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要改變這種情況,財務管理人員就要不斷提高自身素質,加強經營理念的轉變,切實將合同控制納入到財務管理中來。在合同的起草環節就要做好財務控制,事前防范,事中控制,事后補救,以獲得企業的利益最大化。
財務管理與合同管理。財務管理與合同管理具有緊密的聯系,而伴隨著市場競爭的日益加劇,如何最大限度的規避風險,獲取更大的收益就成為了財務管理部門必須要考慮的問題。因此,財務人員要積極主動的參與到合同管理中來,掌握合同相關的法律概念,加強對當前政治經濟形勢的分析判斷,運用其敏感的辨別能力來降低風險,獲取最大收益。在信息化高度發達的今天,財務人員更要不斷更新財務管理人員的理念,提升其素質,對銷售合同、設備物料采購合同、服務采購合同、工程合同和租房合同等實行全方位的跟蹤式管理,以此來逐步降低風險,提高經濟效益。
加強財務管理中的合同控制的策略
合同管理是財務管理中的重要內容,財務部門要對合同進行全方位的管理,運用管理職能以及合理的管理方法及時的履行管理職能。在項目實施的各大階段,財務人員都要遵守合同規定,堅持企業自身的信譽。在合同的執行過程中要嚴格控制各項目的支出,財務管理人員在做好基礎服務的基礎上加強合同控制,可以主要針對以下方面開展:
簽約前對合同實施分類管理
在合同簽訂之前,相關的財務人員要積極配合合同管理部門做好準備,謹慎對待,特別對以下兩類合同重點管理:
經濟類合同的簽訂策略。在起草經濟類合同時,財務部門要提前對涉及財務的相關條款給予意見與建議,同時在合同審計過程中更要進行嚴格的把關,以避免在合同簽訂過程中帶來的一系列的財務風險。把財務人員的合同審點放在合同主體、價格、擔保、支付方式與合同支付條件、合同票據、關鍵節點、合同生效與合同變更等細節上。例如對于合同主體的審查,在簽訂合同時要注意合同是否符合國家批準的經營范圍,是否符合本單位的經濟利益,同時也要注重雙方部門是否具備有履行合同所簽訂數據的能力,如加強對對方企業可靠性的調查,以確保其真實可靠。相對于所設計的財務數據更要進行嚴格的控制,確保其準確無誤,積極遞交合同管理部門進行蓋章以保證其合法性。
工程類合同的控制與管理。要加強對工程項目的直接費用的管理,此類合同價格大,但是格式相對規范,這時財務人員更要通過對詳細的條款作出分析,建立起完備的查賬表,通過合同的形式將之反映出來,便于日后的核實。
要確定工程項目的間接合同所需的費用,包括一系列的融資合同以及保險合同等等。這類合同前期需做大量的工作,風險相對也較大。因此,財務人員要及時跟進,及時關注合同項目的相關進度,同時也要最大程度地防范合同帶來的風險,節約費用。
財務管理人員的履約控制重點
加強合同交底與備案策略。很多單位在簽約時很重視,一旦合同簽訂,對合同分析和合同交底往往不夠重視,甚至忽視,給日后的合同糾紛埋下隱患。因此,企業應建立合同交底制度,合同管理部門按制度要求及時將合同的原件送往財務管理部門進行備案,根據合同的性質進行分類收藏,隨時做好目錄更新。同時企業應搭建信息化管理平臺,加強合同的信息化管理,使各相關人員充分明確工作職責,積極掌握合同的具體內容。
財務人員需按照合同的具體要求加強財務結算。凡未按合同協議條款履約的,或應簽訂書面合同協議而未簽訂的,或驗收未通過的業務,財務管理部門有權拒絕付款。財務人員切實做好質量驗收,更要注重相關的質量保證,并配合各部門積極做好合同款項的收繳工作。在結算時要嚴格按照清晰的結構、準確的結論進行資源的變動,要有詳細的數據作為支撐。
加強合同變更控制與管理。財務人員要認識到履約過程中合同變更是正常的,項目實施具有復雜性、長期性等特點。必須強化變更意識,建立健全合同變更管理制度、報告和行文制度,使合同變更過程有審批手續,變更后合同內價格的確定有章可循,減少和避免變更的隨意性。財務人員應掌握變更的原則,分清合同變更性質,重點關注工作量的變化、工作性質的變化和工作范圍的變化,保障合同更好履行和項目目的的實現。
篇3
軍工企業關注的質量信息內容廣泛,并且隨著質量管理的發展和部隊需求的變化而不斷豐富,逐步發展成了以用戶需求為導向的系統化質量觀[1]。然而,由于型號質量信息在內容、載體、手段等方面存在的問題,暴露出信息的組織、描述、處理等方面存在欠缺[2]。因此,有必要對型號質量信息管理方法進行研究,以提高質量信息管理的有效性。
1質量信息管理的主要方法
質量信息管理主要有3種方法:徐顯龍等提出的信息分類管理法[3]、嚴曉光等提出的質量活動履歷表法[4]和周岫彬等提出的質量信息特征法[5]。這3種方法的主要特點如表1所示。可以看出,前兩種方法均有一定的優勢和借鑒作用,但適應性不強;第三種方法對質量信息的特征進行了研究,抓住了質量信息的特征及本質,能夠實現型號全壽命周期各階段的質量信息管理,適應性較強。
2型號質量信息管理的現狀及問題
型號全過程對于不同的單位來講,其涉及階段是不同的。軍工工廠在型號全過程7個階段中,涉及5個階段,分別是初樣研制階段、試樣研制階段、定型(鑒定)階段、批生產階段和售后服務階段。對型號而言,主要有兩大目標,一是質量,二是進度,核心任務是完成型號批生產任務,實現保成功、保交付的目標,信息管理難度很大。以某型號原材料檢查確認工作為例,在產品進場前,要求迅速開展原材料檢查確認工作,包括金屬材料、非金屬材料使用批次及原材料代料項工廠在型號研制生產過程中只保留有紙質記錄,分散在采購、檢驗、物管等部門,收集十分困難。再以某取力傳動裝置傳動軸故障質量問題歸零過程為例,在進行功能檢查過程中,聽到液壓取力部位有異響,需要歸零。該項質量問題歸零工作涉及大量的信息收集及處理工作,主要有5個方面。
2.1信息內容
在質量問題歸零過程中需要采集的質量信息主要包括故障件失效原因分析結果、圖紙尺寸、材料及硬度要求、工藝流程及控制要求、采購信息、原材料規格及復驗結果、工序加工質量信息、外包加工質量信息、工序檢驗結果、硬度檢測報告等。
2.2信息載體
質量問題歸零工作涉及的信息載體包括故障件失效分析報告,圖紙,工藝,采購合同與技術協議,原材料供應商基礎資料,原材料入廠復驗合格證明,粗車、熱處理、精車等工序生產質控材料(含合格證),外包合同與技術協議,電火花加工外包方基礎資料,電火花加工工序生產質控材料(含合格證),硬度值換算表,檢驗原始記錄。
2.3處理流程
接收歸零要求,內部傳遞,領導審批,成立歸零組織機構,制定工作計劃、明確責任與要求,各責任單位復查原始資料(這個階段工作難度大),各責任單位上報復查結果,組織討論、問題定位、明確責任,完成歸零報告。
2.4管理職責
質量部門負責質量信息的接收、傳遞,以及歸零組織、資料歸檔;辦公室負責將質量部門反饋的信息提交廠領導審批;工藝部門負責設計工藝性審查、技術準備、資料歸檔;采購部門負責采購信息的傳遞、歸檔;外包部門負責外包信息的傳遞、歸檔;生產部門負責質控卡的建立、填寫;檢驗部門負責原材料復驗、外包產品檢驗、工序檢驗、成品檢驗,原始記錄填寫及質量記錄歸檔。
2.5評價指標
在質量信息管理方面沒有評價指標,也未針對項目設定評價指標,只有一般性的綜合性評價指標,比如全廠綜合顧客滿意度,無法及時判斷項目運作過程對于顧客要求的滿足程度。從上述5個方面來看,分別存在信息難以利用、檢索困難、費時費力、效率低下、無指導性等突出問題。另外,從進度方面看,生產指揮系統無法方便地掌握各型號、各分廠具體生產狀況。為了進一步摸清實際的質量信息管理需求,設計了調查問卷并面向有關人員開展了問卷調查(表2)。結果表明,信息十分豐富,管理難度很大。
3型號質量信息管理模型構建方法
基于質量信息特征法建模,并參考信息分類管理法及質量活動履歷表法的特點,通過頭腦風暴,明確了質量信息管理模型構建步驟及主要任務。
3.1信息分類
1)按照重要度,可以把質量信息分為關鍵信息和一般信息兩類,關鍵信息即顧客及項目責任人關注的,其他則為一般信息,即對關鍵信息起支持、證明作用的信息。2)按照所處的階段,可以把質量信息可以分為訂單信息、問題信息、服務信息三大類。
3.2確定內容
1)關鍵信息內容主要為產品入庫、齊套信息產品質量管理及不合格品信息等產品內涵要素信息。2)一般信息內容主要指產品外延要素信息,包括人員、設備、材料、方法、環境、檢測等方面信息。3)隨著項目質量信息管理要求的變化,關鍵信息和一般信息可以相互轉化。
3.3明確載體
1)載體必須簡明、有效。2)核心系統及功能有兩項,一是信息采集子系統,起到信息組織管理的作用,二是項目報警子系統,起到決策支持的作用。3)報警子系統:當監控指標低于目標值時,以指示燈、警報等形式觸發。
3.4選擇系統
工廠依托SAP系統及數字化設計工藝協同平臺(TeamCenter)軟件,實現質量信息共享,保證進貨檢驗、工序檢驗嚴格按照產品實現過程,依據有關標準或工藝執行,進行有效的質量控制,便于及時對現場產品的質量信息進行采集、反饋、分析和利用。
3.5信息管理
主要涉及5個方面,分別是內容、載體、流程、職責、指標,需要加以規定。3.6系統操作通過操作面板操作,以方便、快捷為原則。
4型號質量信息管理需要關注的重點問題
4.1關鍵信息的采集
圍繞顧客的關鍵需求,緊扣關鍵質量信息,以“產品結構質量信息表單”為載體,采集關鍵質量信息,如表3所示。
4.2自動報警功能的實現
項目滿意度的計算是項目報警子系統的核心功能。如前所述,只要計算出項目滿意度,就能很方便地實現自動報警功能。4.2.1項目滿意度的計算方法下面具體介紹項目滿意度的計算方法———采用線性規劃法。用函數F表示項目質量狀況(或稱項目總體滿意度),當這個函數值逼近項目目標時,就表示項目將近完成。項目總體滿意度F=∑XiRi≤100,各自變量及其權重如表4所示,分別對應項目的5個目標分量:功能、性能、價格、交付、服務。按照由“零件組件部件型號”的順序,通過逐級加權平均,就可以計算出項目總體滿意度。對每種零件,有4.2.2項目滿意度的計算步驟1)梳理產品結構,將產品劃分為型號、部件、組件、零件四大類,形成產品結構樹。2)在產品結構的型號、部件、組件、零件等4個層級制定尺寸或動作、指標、工時、入庫、返修或保養關鍵信息采集表。3)對型號、部件、組件、零件等4個層級,根據種類的不同分別確定下級對上級的權重(針對具體型號,采用專家調查法確定之后,一般不變,是個常數)。4)根據關鍵信息采集表,統計出尺寸或動作、指標、工時、入庫、返修或保養在任一時間的完成率。5)逐級計算出零件、組件、部件、型號的滿意度。
5型號質量信息管理模型構建
綜上,構建了型號質量信息管理模型,如圖1所示,其主要含義如下。1)圖1的左側是模型構建的6個步驟,右側是模型構建的3個層次。2)原始層用于日常錄入信息,其中包含項目所需關鍵信息。3)抓取層用于從日常錄入的信息中提取項目所需關鍵信息,并且具有自動報警的功能。這個層包含有兩個子系統,一個是信息采集子系統,另一個是自動報警子系統。4)操作層供查詢項目的關鍵信息及報警信息使用。5)信息收集及管理是自下而上進行的,信息使用及決策則是自上而下進行的。
6結束語
當前,軍工企業型號質量信息管理的形勢嚴峻,采集、管理及利用的難度極大。本文分別運用問卷調查、頭腦風暴等方法,通過總結、歸納,提出了型號質量信息管理模型,以幫助企業提高快速反應能力和決策水平,增強反應能力。
參考文獻
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1.2設備維修模式
公司無軌設備的維護保養主要采用合同外包模式。引進了SANDVIK和ATLAS等世界著名的礦用無軌設備制造商,為支持當地制造、維修服務業的發展,還引進了贊比亞當地無軌設備維修承包商,分別是CHIPAKO、SHAMROCK和WANKUMB-WA。
1.3管理人員情況
公司目前參與無軌設備管理和維護保養的有6名中方人員及50名贊方人員。主要從事設備運行、設備日常維護保養的管理、設備維修和備件計劃編制及組織管理;設備完好率、利用率、備件消耗、油料消耗等各種消耗的統計分析;部分無軌設備的維護保養和所有設備的使用維護管理、輪胎維修、鑿巖機維修;以及承包商的日常監督管理。
2公司成立之初面臨的主要問題
(1)贊比亞是英語國家,盡管中色盧安夏銅業有限公司是中資企業,但公司堅持“新起點,新標準”的辦礦模式,目前直接運營管理巴魯巴這樣一座大型礦山的中方員工不足16人,經營模式高度國際化,對英語水平要求較高。而部分中方員工的英語聽說能力尚不能完全滿足工作要求,對作業環境和所管的設備熟悉程度也不夠,客觀上影響和制約了這部分人能力的充分發揮。
(2)贊比亞是一個法制較完備、人們法律意識很強的國家。公司部分中方管理人員對當地的法律法規和民風習俗了解不足,對贊方員工的工作、生活特點了解不夠,表現在管理辦法不多和管理力度不夠,有時甚至出現“無可奈何”的現象。
(3)設備的使用和使用環境是設備管理的關鍵環節之一,贊比亞具備一定操作技能的人員“跳槽”頻繁,流動性較大,目前操作工中有相當比例為“新手”,經驗缺乏,操作不熟練,例如操作鏟運機的鏟裝角度、推進速度、鏟舉之間的配合不熟練,作業現場的通風不良、溫度過高,這些都不同程度地影響設備的完好率,有些路面甚至有“爬樓梯”現象,導致輪胎消耗過高,另外,迫于生產壓力,操作工急于完成任務,養成了開快車、飛車等不良習慣。
(4)巴魯巴銅礦是一座老礦山,之前的三次關閉雖為西方公司,但生產管理都由當地員工自行管理,多年來形成了一套較完整的但有時略顯“刻板”的設備管理模式。隨著當今無軌設備的不斷更新換代,贊方員工的知識更新不及時、接受新事物的能力差的缺點開始彰顯,由于他們的思想守舊、觀念僵化和固步自封,加上部分中方人員英語能力的限制,對這部分人進行知識更新的再教育和改變傳統習慣做法的難度較大。
(5)隨著礦山產能的不斷提升,公司陸續購買了鏟運機、臺車、礦用卡車、多功能服務車等,維修人員數量開始緊缺,特別是具備相應水平的維修人員更是捉襟見肘,經常出現設備維修時間過長,處理故障只針對故障點,“頭疼醫頭、腳疼醫腳”,不對發生故障的根源進行分析,往往發生設備剛離開修理間又發生故障的現象。同時定期、定時保養也不能完全到位,常看到所有的維修人員每天的主要時間都花費在處理故障上,結果是設備“越修越忙”。
3擬采取的措施和工作規劃
針對上述問題,公司組織有關專業人員對上述問題進行了逐一、全面的分析、診斷。從研究當地法律法規、改善工作環境、提高操作維修技能、改變傳統習慣做法、運用現代化管理手段、引進考核機制、融入中國式管理模式等方面制定了一系列工作規劃。
(1)加強中方員工自身的業務和語言學習,認真學習當地的法律法規,了解當地員工的工作特點和生活習慣,因地制宜、“繼承性”地制定規章制度,最大限度的發揮“團隊效應”,提高員工的工作創造性、積極性。
(2)增進中贊雙方員工之間業務交流,邀請贊方相關設備管理人員,每周利用一個下午,召開技術交流會,探討各種設備結構特點,多發故障及常規解決的辦法,回顧近期設備發生的故障特點、類型,制定下一步工作計劃。通過這些交流,一是增強雙方員工之間的互相了解,開展“文化磨合”,二是提高對設備結構和易出現問題部位的認識,三是搭建有效的溝通平臺,為中贊雙方人員共同工作打下基礎。
(3)充分發揮中方人員的技術和管理優勢,在日常工作中,對當地員工進行“言傳身教”,通過對疑難故障的判斷和復雜問題的解決,逐步樹立中方員工的業務威信,提高他們的影響力,實現贊方員工對中方員工技術水平從懷疑———認可———信服———順從的過程轉變。
(4)對現有維修車間進行改擴建和功能擴充,形成滿足需求的維修能力和必要的檢測手段。
(5)建立健全管理制度,根據不同設備的技術狀況制訂“個性化”的保養規劃、維修計劃。根據實際情況,制定檢查、驗收程序,防止“重使用、輕保養”、“重修理、輕維護”現象的發生。
(6)提高設備管理人員的綜合管理水平。緊跟國內外無軌設備發展狀況,不斷學習新知識、新技術以提高業務能力和管理水平;增強備件的通用性、互換性研究,以降低備件品種、數量,減少庫存和流動資金占用;做好常用易損件的消耗統計工作,通過統計分析,掌握易損件的生命周期,為備件計劃的制定和實施分類管理提供依據;加強零部件采購的預測,總結備件磨損規律,及時對主要部件進行壽命預測,優化庫存結構,根據生產計劃、備件當前庫存、日常的消耗情況,推算設備所需備件的數量,依據當地市場供貨周期等準備備件計劃,最大可能地降低庫存,減少流動資金的占用。
(7)加強設備的維護保養和使用管理。嚴格執行設備管理規章制度,提高設備的性能,延長設備的使用壽命,最小化設備的停機時間,降低設備維修成本;建立嚴格的操作管理程序。加強對操作、維修人員的培訓,使其了解設備的原理、結構、性能、安全操作要求,不斷提高他們的設備操作水平和維護技能;嚴格執行設備的交、接班制度。設備交接班內容為:上個班次設備的運行和使用情況,當前存在的缺陷和不安全因素,建議采取的預防措施,下個班次應注意的問題等;嚴格執行設備的檢查制度,要求操作工班前做好設備檢查,班中正確使用設備,發現異常情況及時報告并處理;開展設備故障狀態檢測分析活動,通過定期對設備運行和設備故障狀態進行分析,制定處理預案,確保設備的技術素質。
4措施和規劃的實施
通過一段時間的探索和“磨合”,隨著中方員工
對工作環境的熟悉和對工作分工的逐步適應及英語溝通能力的提高,我們推出了“以中方員工為主導,全面強化承包商和材料備件的管理,實施動態管理和過程跟蹤,親自參與設備主要部件的點檢和大修管理;以贊方工作團隊為中堅,全面加強生產管理和過程控制;以中贊方管理團隊為抓手,形成工作合力,開展管理缺陷診斷,全面加強無軌設備的運行、使用、維護、保養和大修管理”的做法。根據公司制定的中長期發展規劃,我們對與此規劃關系緊密的無軌設備狀況進行了認真的分析研究,并結合正在開展的“創先爭優”和“管理提升”活動,以“提升管理,深挖潛力;創先爭優,降本增效”為目標,循序漸進地開展了一系列活動。
4.1“三定”單車考核制度
“三定”單車考核制度,即對單臺設備進行定人、定機、定點考核。具體作法是:根據贊比亞有關法規、公司的勞動組織安排和員工紀律守則,對所有操作人員按技能等級,每四人劃分為一組,實行“承包負責制”,每月根據各組設備的完好率、任務量、備件、油料消耗等,同時考慮設備因性能、作業強度不同而引起的差異,對每臺設備量身定制調整系數,逐臺打分,依分值高低進行排序,月排隊季考核,每季度對排名前三位給予獎勵,排名靠后的給予警告或處罰,以此強化使用、維修者的責任心,提高積極性。
4.2嚴格控制備件使用和部件維修
為避免設備維修承包商“以換代修”的做法,杜絕備件流失,我們對井下所有的無軌設備的中修和日常維修實施嚴格的控制和管理。所有無軌設備的維修和更換備件需取得中方人員的同意,同時要按照有關制度交舊領新,故障修理確需更換備件的,承包商必須取得中方人員同意后方可實施,如發生在夜間,次日中方人員必須予以確認。中方人員采用“分機包片”的管理模式,即每人負責一類或幾類設備,動態掌握所轄設備的完好狀況和備件儲備情況,嚴格控制發放,通過一年運作已經收到明顯成效。
4.3認真統計基礎資料,合理控制維修承包費用
通過對設備報表等有關原始數據的統計分析,設備維修管理團隊積累了較完備的統計資料,為進一步完善、修訂合同條款奠定了基礎。經過多輪談判,和設備維修商簽訂了新的合同,新合同條款一改過去西方公司承包合同一成不變的“成本+費用”的模式,創新性地引入了“雙贏”理念,通過核定各類型設備油料、備件等的單位消耗,確定一個基準線,節獎超罰,這樣做,既降低了合同條款中的固定費用部分,又避免了承包商為強調設備完好率,而“以換代修”的做法,還杜絕了備件流失,同時也提高了承包商的積極性,可謂“一舉四得”!另外,根據當地設備維修承包商的特點,公司引進了競爭機制,即和設備維修商簽訂維修合同時,對設備維修的數量僅設定一個數量范圍,實際維修數量將根據設備維修商的設備完好率進行調整,對設備完好率低的維修商,公司有權減少其設備數量,而將減下來的設備交由設備完好率高的承包商維修。這一做法極大地刺激了設備維修商的積極性,形成了相互比拼設備完好率的競爭氛圍。
4.4堅持技術創新、開展革新改造
(1)LH307M型鏟運機是巴魯巴礦目前的主要采掘裝備,曾因斷路器位置設計不合理,導致發動機頻繁停機。后經過我公司中贊方維修人員的共同公關,采取了可行的解決方案,使問題從根本上得到解決。
(2)LH307M鏟運機發動機為渦輪增壓結構,適用于高海拔地區,備件消耗大、費用高,渦輪增壓器產生的熱量影響發動機使用壽命。部分鏟運機的發動機先后在3000~6000h之間損壞。經過我們與供應商共同分析研究,認為取消渦輪增壓裝置,不會對發動機的輸出功率造成顯著影響,實施后效果突出。
(3)LH307M鏟運機電瓶組原設計位于排氣管的下方,電瓶組長期在高溫排氣管的“烘烤”下工作,有些電瓶的電解液甚至經常出現“開鍋”現象,嚴重影響電瓶充放電性能,進而影響發電機和啟動馬達,造成發電機和啟動馬達過渡消耗。經過我們對整車的分析研究,將電瓶位置移至駕駛室附近,使得問題得到永久性解決。
(4)LH307M鏟運機空氣濾清器總成原設計采用塑料殼體,常發生固定蓋變形,致使發動機進氣“短路”,導致未經凈化的空氣進入發動機,空氣中的粉塵顆粒對發動機缸體造成損傷。后經過我們組織有關技術人員公關,將空氣濾清器總成改為金屬結構,也使得問題得到妥善解決。
(5)ST3.5型鏟運機翻轉油缸活塞桿曾頻繁斷裂,經分析系活塞桿端部設計缺陷所致。公司技術人員對翻轉油缸活塞桿端部結構做了改進,徹底解決了活塞桿斷裂的問題。
(6)BOOMER鑿巖臺車推進梁繩輪在實際使用過程中,故障頻發,我們用銅套代替滾動軸承后使用效果良好。
(7)MERCURY支護臺車在鑿巖過程中,因發生巖石垮塌導致推進梁損壞。起初,贊方維修人員提出更換方案,但在隨后的方案聯合會診中,中方人員提出了采用“挖補焊接”的方法,一天之內便完成搶修,既節約了成本,又保證了質量。
4.5加強現場管理,降低設備故障率,提高設備利用率
(1)加強文明生產管理,提高道路養護標準。由于巴魯巴銅礦礦體起伏不規律、平緩不定,很多巷道設計不可避免地出現起伏,造成巷道積水嚴重,鏟運機運礦時不得不“水陸兩棲”行走,為改變這一現狀,公司規定鏟運機司機每班作業前,第1個小時必須對行走道路進行養護,以保持路面平整,降低輪胎消耗,減少設備故障;另外,我們在低洼處施工放水孔,有效解決了巷道低洼積水現象。
(2)設置簡易維修硐室,避免設備故障無論大小均往返主維修硐室修理的現象。根據巴魯巴礦生產區域的布局,我們在東西兩大采區均選擇合適地點,設立了簡易維修硐室,一般的中小故障全部在簡易硐室修理,避免車輛頻繁、長距離往返主維修硐室,減少“無用功”。
(3)提高設備利用率,控制運輸車輛在地表———井下頻繁往返。由于工作缺乏統籌和計劃,運送材料設備過去時經常跑單趟、裝半載。為此我們規定:調度室為唯一控制車輛進出的協調機構,所有出入車輛必須事先向調度室申報,調度室根據所運物料的輕重緩急,進行合理安排,統一調配,有效地提高了設備利用率。
4.6加強材料備件管理、開展修舊利廢、減少浪費和備件消耗
(1)清理維修工器具和備件,改變維修工個人掌控工具、備件的做法,對工器具、備件全部造冊登記,實施統一管理,嚴格控制發放,完善發放流程,既提高了工器具、備件周轉率,又杜絕了浪費和流失。
(2)統計標準件的原始型號,查找標準件的原始供應商,減少標準件從設備供貨商處采購。以前的軸承等標準件全部由設備供貨商根據備件編碼提供,供貨周期長、價格昂貴。查清楚這些標準件的原始型號后,標準件的采購改為專業生產廠家,既便捷,又省錢,還有質量保證。
(3)無軌設備的連接銷、軸、套屬于易磨損部件,我們對周期性損壞的銷、軸、套進行全面的統計和測繪,采購相應材質的毛胚料,自制加工,既節約成本,又便捷高效。
4.7開展技術交流,強化技能培訓
(1)簽訂設備采購合同時,作為合同內容的有機組成部分,要求設備制造商提供免費的維修、操作人員培訓。
(2)在中贊方設備管理、維修人員間開展技術交流,既提高設備管理水平和維修技術水平,又增進文化交流,同時還是企業實施跨文化管理的有益嘗試。
(3)加強與合作單位和周邊礦山的技術交流,溝通管理經驗,增進業務聯絡,共享管理成果。
5取得的管理成效
通過采取一系列措施和對海外礦山企業采掘設備維修管理模式的不斷探索和創新,公司無軌設備管理逐漸走上了一條良性發展的道路,為礦山生產提供了很大保障。2011年至2014年,巴魯巴銅礦無軌設備完好率逐年提高,平均完好率分別為:72%、75%、85%、88%。設備老齡化現象逐年加重,但設備平均完好率卻穩步提高。