引論：我們為您整理了13篇城市住宅建筑設計規范范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

關鍵詞：住宅設計規范思考

中圖分類號：TU2文獻標識碼：A

1.前言

城市化帶動了房地產行業欣欣向榮的發展勢態，房地產行業已經成為了國民經濟支

柱性產業；目前《住宅設計規范》和《住宅建筑規范》中收納規范和設計標準,對比《住

宅建筑規范》和《高層民用建筑設計防火規范》中關于高層住宅規定中存在的明顯差異,

從這個角度上來說，國家應形成統一的建筑設計標準來約束建筑設計的工作，這有助于

房地產行業的發展。

2.住宅設計規范的發展概況

2.1住宅的發展概況

經濟的發展，帶動了住宅建設市場的強勁上漲；生活水平的提高使得人們思想觀念

發生了的變化，人們對住宅的不再僅僅局限于實用的居住功能，還對住宅建筑品質提出

了嚴格的標準。住宅產業化的發展被提上議事日程，住宅產業化能搞活住宅市場，并形

成相應的系統理論指導；在此系統理論化的指導下，能對住宅建設快速持續穩定的發展

提供有益的支撐。

2.2住宅相關建筑設計規范的修訂情況

上世紀五十年代，國家從設計管理、建筑設計通則、防火及消防、居住及公共建筑、

生產與倉庫及臨時性建筑等方面制定了《建筑設計規范》作為建筑設計的依據，在此規

范中并沒有將住宅設計規范單獨羅列出來。在1987年正式推出我國第一部可依賴的《住

宅建筑設計規范》，1999年建設部主編并批準執行了新的《住宅設計規范》GB50096-1999。

此后針對規范中問題做了修正，頒布了《住宅設計規范》GB50096-1999（2003版），2005

年《住宅建筑規范》GB50368-2005和《住宅性能評定技術標準》GB/T50352―2005相繼

出臺，最新版是《住宅建筑規范》GB50096-2011。

3.現行住宅建筑設計規范存在的主要問題

3.1條文內容上不清晰

據統計過往對住宅設計的規范有：《住宅建筑設計規范》GBJ96-86、《住宅設計規范》

GB50096-1999、《住宅設計規范》GB50096-1999（2003）《住宅建筑規范》GB50368-2005，

這些已經被新的《住宅設計規范》GB50096-2011所取代。我們了解到住宅規范對低層低

密度住宅、小面積公寓、商住兩用住宅仍關注不夠，容易造成了規范體系的混亂。

3.2定義相互矛盾

住宅的更新改造目前已成為城市住宅開發的主要形式，但由于環境因素的變化和居

住機能老化，迫切需要對住宅再生的實施做出必要的安排；國家相關規范條文存在嚴重

缺陷，針對于住宅形式定義的不準確，使得住宅進入市場后發生變化的情況比比皆是。

如：如現行《住宅設計規范》GB50096-2011中6.4.2規定：“十二層及以上的高層

住宅，每棟樓設置電梯不應少于兩臺”。而現行《住宅設計規范》另一章中“塔式和通廊

式高層住宅電梯宜成組集中布置。單元式高層住宅每單元只設一部電梯時應采用聯系廊

聯通”的要求，這顯然是自相矛盾。

3.3規范適應性差

現行住宅相關建筑設計規范本應該建立在住宅產業化基礎之上，但由于經濟的快速

發展，使得住宅相關建筑設計規范滯后不能有效適應變化和發展，進而不能達到住宅產

業化要求建立完備的住宅標準化體系的要求，阻礙了住宅產業化的發展。

3.4功能空間規范不足

目前在現行住宅相關建筑設計規范中在細節方面還存在缺陷；

如：伴隨起居室公共活動空間功能的強化，主臥室會客、娛樂、學習空間的功能弱

化。《住宅設計規范》5.1.2條文說明中“由臥室、起居室（廳）、廚房和衛生間等組成

的住宅套型，其面積不應小于30”中對起居室的規范不足以對功能空間的使用面積判

斷是否可用，因此起居室的使用面積很難確定。

再如：開放式廚房比較美觀，它把兩個本來相對獨立的空間――廚房和客廳連接起

來，裝修風格與整個家居協調統一，目前設計當中經常用到。而且微波爐、電烤箱，洗

碗機等新型廚房電氣在現代家庭中的角色越來越重要；作為儲物功能的電冰箱需要回歸

廚房，廚房也經常放置燃氣熱水器、直飲水設備等。《住宅設計規范》5.3.3指出:“廚

房應設置洗滌池、案臺、爐灶及排油煙機、熱水器等設施或為其預留位置。”對廚房開放

式廚房的使用度做出了要求，卻未能提及對開放式廚房需要解決的防止油煙等問題做出

表述，造成廚房的使用功能喪失。

4.完善住宅建筑設計標準體系的建議

4.1明確住宅建筑規范的地位

住宅建筑規范是住宅建筑的依據，其地位必須在建筑法規中予以確認，維護住宅建

筑規范嚴肅性，做好宣傳的力度和規范的推廣普及，并且理順住宅建筑設計規范關系，

梳理關系中所引發的矛盾，及時對細節做出明確的安排和相應處理。

4.2加強基礎標準建設

住宅建筑規范需要采用標準的術語進行文本的描述，對術語概念的界定要講求科學

性和力求規范。如：工程建設標準體系中，建筑設計專業的基礎標準主要包括術語標準、

圖形標準、模數標準、分類標準，占據基礎性地位。

4.3建立與設計規范編制及管理機制

住宅設計相關規范的編制工作要采取實際與專業相結合的方法，要根據住宅建設的

實際情況，進行研究工作。與此同時，規范出臺以后，要嚴格遵守規范的實施細則，明

確設計標準的時效性和溯及力,建立高效的執行機制。

4.4制定專項設計標準

時代的發展讓住宅產業化的趨勢已經勢不可擋，我們要用前瞻性的眼光來看待目前

住宅建筑規范性的問題，及時制定有利于住宅產業化發展的細致而全面的專項標準。

4.5設計結合使用實際

住宅建筑規范應該遵循理論聯系實際的方針，要針對實際存在的問題和矛盾進行規

范的研究和制定，從使用的便捷性和規范性著手；如：我國目前沒有可能全面淘汰砌體

結構體系，因此應該對砌體結構相關標準做出調整，使其繼續發揮作用。再如：5.8.1

對高層住宅的“外窗窗臺距樓面、地面的凈高低于0.90m時，應有防護設施”的規定，

并沒有對解決安全疏散問題做出詳細說明。

4.6提高設計自由度

住宅建筑規范約束了設計的行為，極大控制了設計的自由度造成設計的受限，而目

前建筑設計規范正向“性能規定型”轉變，因此我們可以將住宅建筑規范確定為以性能

規定作為制定的基礎，并且采用“性能規定型”放寬設計的自由度，以此來輔助和保障

住宅建筑設計規范體系框架結構和完整性。

結語：

住宅相關建筑設計規范的編制與修訂工作要以實事求是的原則進行相對應的整改，

無論是規范的編制工作和規范的執行機制都應該要適應住宅市場化和產業化的要求，強

化和理順各規范的從屬關系，以期為住宅發展和人們日益增長的物質生活水平提高做出

貢獻。

篇2

本次規劃的匯智園項目位于海門市城市新區，總用地面積65365.8平方米。地塊四周道路道路環通、交通便利，毗鄰新的海門市政府，地理位置十分優越。規劃針對目前新區農村居民動遷安置轉型升級要求、進一步提高居民生活水平的這一大背景，打造一個設施配建齊全、環境優美、高雅簡潔的動遷安置小區。本項目住宅設計使用年限50年，二類建筑，二級防火等級，各建筑按二級防水設計，抗震設防烈度為6度。

2 設計依據

由業主方提供本地塊電子地形圖和相關設計條件書；地塊規劃定點圖；規劃設計方案任務書；江蘇省城市規劃管理技術規定（2011年版）；城市居住區規劃設計規范 GB 50180-93（2002年版）；民用建筑設計通則 GB 50352-2005；住宅建筑規范GB 50386-2005；住宅設計規范 GB 50096-1999（2003年版）；江蘇省民用建筑熱環境與節能設計標準 DB 32/478-2001；公共建筑節能設計標準 GB 50189-2005；高層民用建筑設計防火規范 GB 50045-95 （2005年版）；建筑設計防火規范 GB 50016-2006 ；城市道路與建筑物無障礙設計規范 JGJ 50-2001；汽車庫建筑設計規范 JGJ100-98；汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范 GB 50067-97；國家、省、部及地方相關法令、法規。

3 規劃指導思想

3.1 可持續發展的規劃設計思想

經濟的可持續性體現在項目開發的經濟性、土地利用的經濟性和土地開發的持續性。社會的可持續性體現在社區的社會性，即社區在滿足社會需求、解決社會問題、增加社會多樣性及維護社會穩定和社會公正等方面的作用。環境的可持續性則體現在維護生態環境、節約利用土地、減少污染等方面的作用。

3.2 追求高性能標準，建設高品質社區

以規劃、景觀、建筑三位一體為整體設計思想，以營造高品質社區為目標，通過對住宅的適用性、安全性、耐久性、環境性和經濟性等性能標準加以控制，以滿足多層次、多類型和不同標準的市場需求。

3.3 引導新的居住理念和行為方式

從解決基本住房需求，到追求高質量；從單純考慮住宅內部和平面功能要求，到對住宅外部環境優劣的綜合選擇；從對住宅舒適度的一般標準，到對住宅室內環境的高舒適度要求；從滿足住宅設備的基本配置，到對住宅配件的高性能、高科技含量的追求。需要從市場經濟觀念、社會公平觀念、以人為本觀念和可持續發展的觀念出發，去開拓新的思路和方法，設計出適度超前的動遷住宅小區。

4 規劃設計理念

4.1 合理性原則

具備明確的創作理念，獨特的建筑個性，優良的景觀價值。做到科學利用土地，確定合理的開發規模和層次，完善商業、交通、水電等配套公共設施，滿足人的住食行游等活動需求。

4.2 系統性原則

對住宅區的規劃設計、景觀設計、形象設計、物業管理方式、商業會所設計進行整體考慮，強調規劃的遠近期結合，在結合遠期發展方向的前提下完善內部結構，同時對園區的經營管理、環境形象設計等有所考慮。注重項目整體規劃與周邊用地規劃之間的協調性，注重對項目內部景觀的營造及與周邊各景觀元素之間的過渡和遮擋。

4.3 生態性原則

尊重自然環境，調整生態結構，維護自然生態狀況是本規劃的基本出發點。充分尊重現有景觀，通過合理利用和改造，使住區融于原有的自然環境，成為住宅景觀中賦予特色而又有機和諧的一環；

4.4 文化性原則

以“天人合一回歸自然”的傳統文化理念出發，突出住區的文化特色，使傳統文化和現代生活相融合。項目開發不是簡單的在土地上澆筑混凝土，而是對這一區塊長久以來形成的人文、歷史進行總結和反映，在時間的長河中，凝結歷史的精華，記載人類的文明。

貫徹執行國家有關建設方針、政策，有關規范，堅持安全、實用、經濟、美觀的設計原則，努力營造清新明快，格調高雅智能、節能的住宅區。追求建筑與周邊建筑環境的和諧共存。總平面布局在滿足日照間距、交通、消防通道的同時，提高土地的利用率，擴大綠地，達到用地經濟， 環境優美。

5 整體規劃設計構思

5.1 總體規劃設計

整個地塊通過一條內環形車道，連接小區的東、西、北3個出入口，貫通整個小區。其中北面出入口為小區的主入口兼人行出入口，打造小區的景觀大道。地塊內部建筑以高層為主、結合部分小高層，整體建筑排列南低北高錯落有致。組團內部有各自的公共景觀綠地，數個院落形成組團。小空間規模的院落結構最大限度地降低了戶與戶之間的干擾，并有助于形成每個院落各自的歸屬感和可識別性。

5.2 規劃結構：“一心、二軸、四組團”

“一心”：通過內環道路的圍合和景觀軸線的香蕉，在地塊中心形成了大型的中心景觀。使之成為整個小區居民活動、休憩、游玩的場所。“二軸”：南北景觀軸線和東西景觀軸線。“四組團”：為四個相對均衡的居住組團，每個組團空間相對圍合。

5.3 交通組織

采用內環的交通體系，各自設計了一條環形車道，并相互連通，滿足消防要求。機動車可在入口附近直接進入地下車庫。中部的步行街和景觀林蔭道可以作為緊急消防通道。出入口設置：本次規劃將人流、車流分開，設置三個出入口：主入口位于小區北部，為人行出入口；次入口位于小區西部、東部，為車行出入口。

靜態交通：區內停車場設計采用“地面與地下”相結合方式。機動車主要采用地下停車方式，地下車庫出入口結合小區出入口和環形車道設置，可以有效對小區車輛截流。另外為了方便來訪車輛停車，在環形道路周邊設置了部分地面停車。非機動車主要停放在高層地下室內。

5.4 景觀設計

小區整體環境設計充分考慮與周邊環境的融合，強調景觀的均好性，因此，在規劃設計上以均享為原則，讓每個住戶都能平等地享受資源，都能獲得等同的價值回報。小區通過構建十字形景觀綠帶，將各個居住組團串聯，并通過空間的圍合，形成半私密的院落空間，營造一個親切怡人的交往場所。

5.5 消防系統

篇3

清香嶺居住宅小區分為A、B、C三個地塊，B區為別墅和多層住宅，B區總建筑面積約為4萬m2，C區為一類高層住宅單體建筑，地下兩層，地上27層，C區總建筑面積約為2萬m2，本文均不做闡述；A區總建筑面積約為10萬m2，建筑主體高度為85.2米，結構高度為108米；地下一層為人防工程和車庫，地下二層為人防工程（本工程因現場地形，局部出現地下二層）；地上共有6個塔樓（順序依次為F1棟、G棟、F2棟、F3棟、F4棟、F5棟），一層、二層裙房均為商業服務網點，三至二十七層均為住宅；地下室建筑面積約為1.6萬m2，人防工程共分為3個防護單元，人防類別為常6級乙類二等人員掩蔽所，人防總建筑面積為4543.2 m2。

1 負荷分級

1.1 地下車庫負荷分級的確定

本工程地下車庫停車數量為346輛，根據《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》（GB 50067-97）3.0.1條和9.0.1.1條，地下車庫的防火分類為Ⅰ類，本工程地下車庫消防水泵、火災自動報警、自動滅火、排煙設備、火災應急照明、疏散指示標志等消防用電應按一級負荷供電；若設計有機械停車設備和升降梯的車庫，機械停車設備以及采用升降梯作車輛疏散出口的升降梯用電應按一級負荷供電。

根據《建筑設計防火規范》（GB 50016-2014）10.1.1條，一類高層民用建筑的消防用電應按一級負荷要求供電，故在地下車庫中一類高層民用建筑所用的消防設備用電負荷均為一級負荷。

地下車庫中排污泵和生活水泵等非消防負荷等級均為一級負荷；地下車庫人防區走道照明為一級負荷，普通照明為二級負荷；地下車庫非人防區走道照明為一級負荷，其他普通照明為三級負荷。

1.2 地下人防工程負荷分級的確定

根據《人民防空地下室設計規范》（GB 50038-2005）7.2.4條 續表7.2.4（戰時常用設備電力負荷分級）的要求：基本通信設備、音響警報接收設備、應急通信設備、柴油電站配套的附屬設備、應急照明用電負荷等級為一級，重要的風機、水泵、三種通風方式裝置系統、正常照明、洗消用的電加熱淋浴器、區域電源的用電設備、電動防護密閉門、電動密閉門和電動密閉閥門用電負荷等級為二級，不屬于一級和二級負荷的其它負荷為三級負荷。

1.3 一、二層商業負荷分級的確定

本工程一、二層各商業服務網點面積均小于200 m2，根據《商店建筑設計規范》（JGJ 48-2014）7.3.1條第3款的要求：“小型商店建筑的用電應為三級負荷”，故一、二層各商業服務網點按三級負荷供電。JGJ 48-88版規范要求“高層民用建筑附設商店的電氣負荷等級應與其相應的最高負荷等級相同”，設計人員應注意新版規范對負荷分級的變化。

1.4 住宅負荷分級的確定

根據《住宅建筑電氣設計規范》（JGJ 242-2011）3.2.1條，本工程為一類高層住宅建筑，消防用電負荷、應急照明、航空障礙照明、走道照明、值班照明、安防系統、客梯、排污泵和生活水泵為一級負荷；住宅建筑內其他用電負荷為三級負荷。

2 配變電所及柴油發電機容量及位置選擇

2.1 配變電所位置的確定

根據本工程實際情況，6棟塔樓一字排開，端到端水平距離約為400米，塔樓建筑主體高度為85.2米，根據《住宅建筑電氣設計規范》（JGJ 242-2011）4.3.3條的條文說明：“供電半徑一般為200m～250m ”，方案確定為設置1個10kV開關室和3個配變電所；F1棟、G棟和F2棟住宅樓由#1配變電所供電，設置于三棟塔樓地下室中間位置；F3棟、F4棟和F5棟住宅樓設置#3配變電所，設置于F4棟塔樓地下室；地下室、一層、二層裙房由#2配變電所供電，設置于地下室中間位置，均滿足供電半徑要求。

關于配變電所所址的選擇，《民用建筑電氣設計規范》（JGJ 16-2008）4.2.1條第7款規定：“不應設在廁所、浴室、廚房或其他經常積水場所的正下方，且不宜與上述場所貼鄰。如果貼鄰，相鄰隔墻應做無滲漏、無結露等防水處理”，配變電所設置在地下一層時，應注意上方是否為一層商業服務網點的衛生間。

同時還應注意，《住宅建筑電氣設計規范》（JGJ 242-2011）4.2.2條有規定：“當配變電所設在住宅建筑內時，配變電所不應設在住戶的正上方、正下方、貼鄰和住宅建筑疏散出口的兩側，不宜設在住宅建筑地下的最底層。”故在做純住宅樓時應注意配變電所正上方是否為住戶。

本工程局部出現地下二層，配變電所不宜設置在地下二層，《民用建筑電氣設計規范》（JGJ 16-2008）4.2.2條有規定：“配變電所可設置在建筑物的地下層，但不宜設置在最底層”。

配變電所設置在地下室時應有相應的防水、排水措施，《低壓配電設計規范》（GB 50054-2011）4.3.4條有規定“配電室內的電纜溝，應采取防水和排水措施。配電室的地面宜高出本層地面50mm或設置防水門檻”。

2.2 配變電所內變壓器容量的確定

《住宅建筑電氣設計規范》（JGJ 242-2011）4.3.1 條規定：“住宅建筑應選用節能型變壓器。變壓器的結線宜采用D，yn11，變壓器的負載率不宜大于85%”，同時根據供電部門要求，功率因數補償應達到0.9及以上。本工程通過負荷計算：#1配變電所設置兩臺SCB11型1000kVA的住宅用電干式變壓器，#3配變電所設置兩臺SCB11型1000kVA的住宅用電干式變壓器，#2配變電所設置一臺SCB11型630kVA商業用電干式變壓器和一臺SCB11型630kVA公共用電干式變壓器；各配變電所的兩臺變壓器低壓側均采用母聯柜連接，保證變壓器不同時停電檢修時一級負荷和二級負荷的供電。各變壓器負載率均在75%～85%之間，符合規范要求。

2.3 柴油發電機容量的確定

關于柴油發電機作為應急電源的容量確定，《民用建筑電氣設計規范》（JGJ 16-2008）中3.5.4條有規定，現摘錄如下：

“3.5.4 應急發電機的負荷計算應滿足下列要求：

1 當應急發電機僅為一級負荷別重要負荷供電時，應以一級負荷別重要負荷的計算容量，作為選用應急發電機容量的依據；

2 當應急發電機為消防用電設備及一級負荷供電時，應將兩者計算負荷之和作為選用應急發電機容量的依據；

3 當自備發電機作為第二電源，且尚有第三電源為一級負荷別重要負荷供電時，以及當向消防負荷、非消防一級負荷及一級負荷別重要負荷供電時，應以三者的計算負荷之和作為選用自備發電機容量的依據。”

本工程將消防用電設備及一級負荷之和作為應急柴油發電機容量的依據。

同時根據《消防給水及消火栓系統技術規范》（GB 50974-2014）11.0.12條規定“消防水泵控制柜應設置機械應急啟泵功能，并應保證在控制柜內的控制線路發生故障時由有管理權限的人員在緊急時啟動消防水泵”。當緊急時啟動消防水泵，柴油發電機的母線電壓將會下降，影響發電系統的穩定；設計中為消防水泵提供備用電源的柴油發電機組容量選擇應考慮當最大一臺消防水泵全壓直接啟動時的電壓降，需滿足規范要求值（發電機母線電壓不應低于額定電壓的80%）。

2.4 柴油發電機組安裝位置的確定

《民用建筑電氣設計規范》（JGJ 16-2008）中6.1.1條第6款有規定：“發電機間、控制室及配電室不應設在廁所、浴室或其他經常積水場所的正下方或貼鄰”。

《建筑設計防火規范》（GB 50016-2014）5.4.13條第2款摘錄如下：

“5.4.13 布置在民用建筑內的柴油發電機房應符合下列規定：

2 不應布置在人員密集場所的上一層、下一層或貼鄰。”

本工程柴油發電機房設置于車庫內，上方為草坪。GB 50016-2014版防火規范出來以前，設計人員往往考慮少占用或盡量不占用車位，柴油發電機房經常布置于一層商業的下方（此位置多剪力墻，不能設置停車位），現在此條列為強制性條文，設計人員應注意規范的變化。

3 人防電站的確定

《人民防空地下室設計規范》（GB 50038-2005）7.2.13條第1款條文說明：“建筑面積大于5000m2的防空地下室應設置內部電站，除供本工程供電還需兼作區域電站向鄰近防空地下室一級、二級負荷供電，柴油發電機組總功率大于120kW時應設置固定電站，柴油發電機組的臺數不應少于2臺。對于大型人防工程也可按防護單元組合，設置若干個移動電站，分別給防護單元供電。”

本工程人防總建筑面積為4543.2 m2，同時根據其他各專業提供的電氣條件，一級和二級負荷總功率小于120kW，故該人防工程未在內部設置固定電站，在人防工程中間位置設置人防配電室，戰時電源由防空地下室地面附近的拖車電站、汽車電站引來。

4 低壓側供配電系統及線纜選擇

4.1 低壓側供配電系統

《住宅建筑電氣設計規范》（JGJ 242-2011）6.2.4條規定：“ 每棟住宅建筑的照明、電力、消防及其他防災用電負荷，應分別配電”。在低壓配電柜系統圖中，按非消防照明、非消防動力、消防照明、消防動力、人防等分類設置配電柜。住宅采用樹干式配電，每三層設置一個電能表箱，同一層四個家居配電箱均接于同一相；動力負荷均采用放射式供電；單相用電設備均勻地分配在三相回路中。

關于應急照明電源箱的設置，《民用建筑電氣設計規范》（JGJ 16-2008）13. 9.12條有規定，本工程消防用電負荷為一級，應急照明由主電源和應急電源提供雙電源，均采用專用回路，由配變電所低壓柜引來；各塔樓采用樹干式供電，樓梯間根據工程具體情況按多個樓層設置末端雙電源自動切換應急照明配電箱；地下層各防火分區采用放射式供電，按防火分區設置末端雙電源自動切換應急照明配電箱，提供該分區內的備用照明和疏散照明電源。

根據《民用建筑電氣設計規范》（JGJ 16-2008）13. 9.8條的規定：“ 消防用電設備配電系統的分支線路，不應跨越防火分區，分支干線不宜跨越防火分區”。在地下室各防火分區設置消防總箱單獨配電，由低壓柜放射式供電至各分區消防總箱。

《人民防空地下室設計規范》（GB 50038-2005）7.2.14條第1款規定：“ 供電系統設計應符合下列要求：每個防護單元應設置人防電源配電柜（箱），自成配電系統”；故在各個人防防護單元設置人防總箱，由電力系統電源柜和外部電源柜引來，各人防總箱均設置進線總開關和內、外電源轉換開關。

4.2 線纜的選擇

《住宅建筑電氣設計規范》（JGJ 242-2011）6.4.3條和6.4.4條，消防設施供電干線均采用無鹵低煙阻燃耐火線纜，明敷的非消防供電干線采用無鹵低煙阻燃線纜。

根據《建筑設計防火規范》（GB 50016-2014）10.1.10條第3款“消防配電線路宜與其他配電線路分開敷設在不同的電纜井、溝內；確有困難敷設在同一電纜井、溝內時，應分別布置在電纜井、溝的兩側，且消防配電線路應采用礦物絕緣類不燃性電纜。”我們在設計帶商業服務網點的高層住宅建筑時，非消防配電線路和消防配電線路均共電纜井敷設，應注意電纜井內的消防配電線路應采用礦物絕緣類不燃性電纜。

火災自動報警系統的供電線路、消防聯動控制線路應采用耐火銅芯電線電纜，報警總線、消防應急廣播和消防專用電話等傳輸線路應采用阻燃或阻燃耐火電線電纜，《火災自動報警系統設計規范》（GB 50116-2013）11.2.2條有規定。

4.3 線纜敷設

根據《火災自動報警系統設計規范》（GB 50116-2013）11.2.1條，火災自動報警系統的傳輸線路應采用金屬管、可撓（金屬）電氣導管、B1級以上的鋼性塑料管或封閉式線槽保護。

《建筑設計防火規范》（GB 50016-2014）10.1.10 條規定：消防配電線路明敷時（包括敷設在吊頂內），應穿金屬導管或采用封閉式金屬槽盒保護，金屬導管或封閉式金屬槽盒應采取防火保護措施；當采用阻燃或耐火電纜并敷設在電纜井、溝內時，可不穿金屬導管或采用封閉式金屬槽盒保護；當采用礦物絕緣類不燃性電纜時，可直接明敷；暗敷時，應穿管并應敷設在不燃性結構內且保護層厚度不應小于30mm。

5 接地系統

本工程低壓配電接地系統采用TN-S系統，各電氣系統的接地采用共用接地網，接地網的接地電阻

根據《住宅建筑電氣設計規范》（JGJ 242-2011）10.2.1條和10.3.4條，在配變電所做總等電位聯結，裝有淋浴或浴盆的衛生間做局部等電位聯結，電氣豎井內的接地干線，每隔3層與相近樓板鋼筋做等電位聯結。

6 結語

以上是筆者設計帶商業服務網點的一類高層住宅建筑供配電的一些思路和做法，如有不足之處，請設計同行批評指正。

【1】 中國建筑東北設計研究院 JGJ 16-2008 民用建筑電氣設計規范【S】 北京：中國建筑工業出版社，2008

【2】 公安部天津消防研究所，公安部四川消防研究所 GB 50016-2014 建筑設計防火規范【S】 北京：中國計劃出版社，2014

【3】 中國建筑標準設計研究院 JGJ 242-2011 住宅建筑電氣設計規范【S】 北京：中國建筑工業出版社，2011

【4】 上海市公安消防總隊，公安部天津消防研究所 GB 50067-97 汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范【S】 北京：中國計劃出版社，1997

篇4

各個地方的生活習慣，發展水平是不盡相同的，甚至可以說是大相徑庭，因此，在地方上，往往制定了一套適合各自的城市發展的總體規劃、發展規劃、用地規劃、片區規劃等指導性文件，《城市規劃管理技術規定》《城市規劃管理條例》等關于城市規劃和建設的地方性要求以及規劃設計條件等具體規劃要求。這些，可以說是法律法規的進一步闡述，我們也必須遵守。城市的總體規劃、發展規劃、用地規劃、片區規劃規定了地塊的性質以及城市的發展方向，劃定了公共用地，住宅用地，綠化用地，道路用地的范圍，規定了各地塊的綠地率、容積率、建筑密度、總體高度等。城市規劃管理技術規定和條例則具體的闡述了城市規劃要求的執行標準，如建筑退距、日照間距、容積率、綠地率、建筑密度、道路標準等主要的技術要求，并對規范中部分未明確的經濟技術指標的計算方法做了進一步的解釋。規劃設計條件則詳細規定及規劃了規劃地塊的日照標準、建筑層數、建筑退距、綠地率、容積率、建筑密度、總體高度以及建筑控高等，有的甚至詳細規定了區內建筑的立面風格，高低層建筑比，公建及住宅用地比，停車位等，它們是住宅小區規劃設計的重要控制性指標，對小區的整體設計有著明顯的調控作用。除上述有明確條文規定的部分外，各地往往還有一些城市通行的習慣性做法或未寫進條例的補充條文的規定，這也是城市對住宅區規劃設計的限制，如住宅不允許做東西向，每棟樓座單元個數不準超過三個，50m及以上道路兩側沿街不準設計住宅，建筑單體長度不超70m，主要道路沿街住宅立面必須公建化等等，每一條都對一個住宅小區的規劃設計有著重大影響，因此，充分了解城市的制約，是一個規劃成敗的重要因素。

3)場地條件

場地是項目落實的具體場所，是項目的載體，具體包括場地所在地的氣候、氣象，場地的地形地貌，現狀情況及周邊的環境條件，配套情況等，它們也是影響規劃設計的重要因素。它有可能是高差很小的平坦場地，也有可能是高差很大的坡地。地塊內有可能有土堆，溝溪，水塘，孤石等看得見的限制，也可能有古井，溶洞，斷層等看不見的障礙。有可能有地上的高壓走廊，微波通道，也有可能有地下的城市主要管線，溝渠。有可能有文物，古樹等需保留和保護的人文景觀，也有可能全是無保留價值的平房，拆遷后能一馬平川。周邊有可能無建筑物，也有可能布滿建筑物。周邊建筑物有可能對日照要求很高，也有可能對日照要求較低。針對這些情況，我們必須認真分析，區別對待，根據不同的場地情況采取不同的設計方法，進行多方面的權衡比較，不能一上手就按空無一物的平坦場地設計，或是不看周邊條件，隨意布置配套，以避免將來不必要的返工或造成浪費，化不利為有利，因地制宜，創造出最適配地塊的規劃方案。

4)方案參與者

由于住宅小區規劃往往是一個短期規劃，具有較強的可實施性，因此，在方案設計過程中，參與方也較多，其中，最重要的是開發商，開發商是設計師的甲方，業主，也是規劃方案從圖紙變為現實的具體實施者，規劃設計成果的擁有者，在整個規劃設計過程中，擁有極大的影響力和發言權，很少有開發商將整個項目的設計工作全權委托給設計院而自己不對設計進行干預，無法取得開發商認可的規劃方案，最終只能停留在紙面上，因此，開發商的意志是規劃設計環節的一個重要因素。但對于一個開發項目而言，開發商最注重的，往往是經濟利益的最大化而不是規劃方案漂亮與否，評判規劃方案好壞的標準也是從地塊利益最大化出發的，因此，在設計過程中，經常會提出一些設計師很難接受的調整意見，這個時候，就需要設計師對開發商的思路進行引導，逐漸讓開發商來認同你的觀點。這個過程，如果成功，規劃就朝著設計師想象的方向發展，如果失敗，則只能按開發商的思路辦，畢竟，設計院的生存在很大程度上是依賴于開發商的，不可能離開開發商意愿去構建一個空中樓閣。另外，在規劃方案的報批過程中，規劃管理部門要參與其中，規劃管理部門也會有自己的意見，它們的意見往往是從城市整體角度來考慮的，因此，住宅小區規劃設計的最終結果，往往是一個集中了設計師，開發商以及規劃管理部門意愿的雜交產品，是各方最終妥協的結果，而不光是設計師心目中的方案。

5)設計者的實踐經驗

很多時候，我們的規劃設計方案在進行施工圖設計時遇到了困難，比方說，在規劃設計階段，有些設計師為了圖面效果或是取悅甲方，故意將地下車庫坡道在地面開口段畫得很短，貼著樓邊，十二三米就下去了，很省地方，看似很合理，到了施工圖階段，一計算長度，20m都不夠，這時，車道開口會將小區主干道都截斷了，這是個大問題，最后不得不將小區入口高差加大或是調整規劃，甚至因此重新走報批程序，給項目造成不必要的浪費或損失。有些時候，由于規劃方案設計者經驗不足，在規劃設計時，建筑消防間距留的太小，剛滿足最小防火間距或排布格局不利于建筑消防撲救面的設置，設計地下車庫時未考慮出地面樓梯剛間，在地庫上規劃的配套用房未考慮地庫柱網等，這些看似不起眼的問題，在方案轉化成施工圖時，往往成為了項目的致命因素或給項目帶來了巨大的設計難度。因此，適當的施工圖設計經驗和實踐經驗，對方案設計者來說是必要的。另外，設計者還應具有一些基本的施工組織意識，在規劃設計時，應考慮整體排布方式是否便于施工的組織與管理，特別是對成片的、大面積的住區，進行機械化作業時，更應當注意各建筑項目的間距和建設程序的設計，以便能有組織地順利完成施工。

篇5

成都市青羊區光華錦苑位于成都市青羊區三環路以外，光華大道與成溫邛高速之間，臨近規劃中的青羊區政府行政辦公中心。總用地面積為52272平方米，用地大體呈方形，南北最長約260米，東西最長約220米，地勢平坦。建設規模為地上部分（共1574套住宅）：181平米戶型共67套，其中三戶為頂躍，133平米戶型共829套，104平米戶型共182套，97平米戶型496套。單元共分為A、B、C、D、E五類，A單元為一梯三戶，B、E單元為一梯四戶, CD單元為一梯六戶。共21層。地下兩層：-1層（層高3.8米）汽車庫及自行車庫、設備用房；-2層(層高3.6米)為人防。小區總平面圖見圖一。

圖1小區總平面圖

1、設計指導思想

為做好設計工作，我們設計團隊深入建設場地查看，做多方案比較，力求營造新穎的建筑空間，造就優良的高品質居住社區小氣候。充分利用土地，提高土地利用率，節約用地。充分利用建筑之間的圍合所形成的公共空間，提高綠化用地面積，提升居民生活品質，使戶戶能觀景，力求建筑與景觀的和諧共生。合理組織交通，內部道路與已有城市交通網絡有機銜接，解決好機動車和非機動車停車位圖二。

圖2小區建筑效果圖

2.總平面布局設計措施

按該項目設防比選文件的要求，本著可持續發展，提升居民生活品質的指導思想，圍繞著小區區域特征，在力求節約土地，平面布局緊湊的原則下來開展工作。具體措施為：

1.結合現代生活方式等基本文化元素，創造真正人性化，適宜居住、環境和諧、鄰里關系親切的住宅組合空間。

2、為提升居民生活品質，使戶戶能觀景，將9棟建筑在基地內較為均質布置，形成宜人的建筑空間，圍合成若干個中心景觀庭院，力求建筑與景觀的和諧共生。9棟建筑錯落有致的圍合布置，使整個小區空間圍而不死，戶戶均有良好日照及景觀視線。

3.為方便居民日常生活，沿東西兩側道路的建筑底層布置小型商鋪；同時為提高小區居住品質，沿西側道路建筑底層布置成社區活動中心并與中心景觀庭院結合，提供最佳活動場所。

4.在交通組織方面，小區主要出入口的布置，充分考慮與現有城市道路的聯系，在東西兩側道路上開設車行出入口，并在小區內形成環狀交通，方便居民出行，并滿足消防及居民搬家、救護等。小區內部采用人車分流方式：在東西車行出入口處均設置地下車庫出入口，車輛直接入庫，在小區內部為居民提供一個輕松自如的步行環境，保證小區內部的安靜安全和優雅見圖三。

圖3總平面布置圖

3、建筑空間設計

3.1.綠化景觀組織設計

在景觀組織方面，小區內的綠化景觀同建筑互為滲透，連成一體共同形成區內景觀系統，在小區的景觀庭院中心設計劃分不同主題景觀廣場，豐富景觀層次，滿足不同層次人們需要。根據最新的體驗式生活中心人居模式的要求，在中心景觀庭院中設計雕塑、小品等，將各功能廣場緊密聯系，使之成為更似一座社區客廳的開放式的景觀庭院，處處充滿詩情畫意，彌補了很多小區缺少公共交流空間的不足。

3.2.豎向設計

地下室頂板覆土高度為1.35米，設計場地東側平均標高高于城市道路平均標高約0.2m，西側平均標高高于城市道路平均標高約0.8m

本次工程設計±0.000暫定絕對標準值519.450（根據實際情況調整）

3.3．單體設計

3.3.1、住宅設計

小區內住宅設計是住戶密切關注的重點，設計時充分考慮使用者的需求，以體驗設計的手法，通過科學、實用、衛生、方便、舒適等幾方面的仔細推敲，強調住宅平面方正，緊湊經濟實用。

所有戶型動靜分區，干濕分區明確合理，戶型均做到明廳、明廚、明衛，同時配置陽臺,入戶花園,在限定的面積內為住戶提供舒適、健康齊全的居住環境。每戶住宅的日照均滿足成都市的規定。同時在設計中以面向景觀為基本出發點，主要居住空間面向中心庭院，與自然光影，綠化景觀融為一體。

3.3.2、立面設計

項目突出歐陸浪漫的高雅情調，采用雋永的歐洲建筑手法，既有現代主義住宅造型元素，如大面積開窗、飄窗等，又吸收歐洲建筑的基座厚重線腳，著重的豎向線條劃分等手法，鐫刻出一種歐陸的浪漫高雅情調見圖四。

圖4立面圖

4．消防設計

4．1、本工程住宅為16至21層，建筑高度不超過100米，屬一類高層建筑，耐火等級為一級，地下室耐火等級一級，按《高層民用建筑設計防火規范》進行防火設計。

4．2、總平面布局

小區四面臨城市道路，東西面設車行出入口，在小區內形成4米寬環狀消防通道，滿足每棟消防撲救面的要求。高層建筑至少1/4周邊且大于主要長邊直接劃等號地，滿足規范要求，消防控制中心設于6#樓底層，有獨立出入口。

4．3、防火分區與安全疏散

住宅每個單元一樓層自成一個防火分區，每一單元均設一座剪刀防煙樓梯，二臺電梯（均為消防電梯），電梯載重量為1000kg。速度2.5m/s，并直通二層地下室，滿足規范要求。

地下室均設自動噴淋系統，自行車庫每個防火分區不大于1000m2，共3個防火分區，汽車庫每個防火分區不大于4000m2，共設24個防火分區。

4．4、防火構造

所有填充墻均為頁巖空心磚，部分為頁巖實心磚，防火分區隔墻用200厚頁巖空心磚，所有承重構件均為現澆鋼筋混凝土，均為不燃。

所有設備用房均為甲級防火門，設備管井在前室內均為乙級防火門，地下室相鄰兩個防火分區間用防火墻或特級防火卷簾或甲級防火門分開，豎向設備管井每層封板，縫隙用防火材料封堵，設備管井門為丙級防火門，開在前室時，為乙級防火門。前室與樓梯間的門為乙級防火門，部分開向前室的戶門也為乙級防火門，消防電梯梯井底部設集水坑并考慮了排水措施。

5．建筑節能設計內容及措施

5.1、良好的朝向---根據成都的地理、氣候條件，小區采用最佳和良好的朝向，冬季爭取良好的日照，夏季建筑爭取常年主導風向，并有利于建筑室內的自然通風。

5.2、適宜的間距---建筑間距滿足當地建筑規劃部門規定的技術指標，保證冬季住宅日照和室內天然采光的要求。

6.3、綠化景觀---小區規劃從生態環境考慮，綠化率大于30％，形成良好的小區微氣候環境，也改善了住宅區環境質量。

6.4、住宅采用外墻內保溫系統，內保溫材料采用30厚中空玻化微珠，外墻窗采用中空玻璃，滿足建筑節能要求。

6．結束語

建筑設計是一門復雜的綜合藝術，它既要創造單個使用功能所需要的內部空間，又要創造和諧舒適的外部環境。本福利中心的設計正是較好地把握了這一設計理念，建筑設計的每一個細節都體現了以人為本的關懷，成功地創造了一個功能合理，環境優美，舒適別致的生活空間，對推動建設和諧社會，保障弱勢群體利益也是一個有力的促進。

參考文獻

【1】《高層民用建筑設計防火規范》GB50045-95（2005年版）

【2】《住宅設計規范》GB50096-1999

【3】《住宅建筑規范》GB50368-2005

篇6

安全：水位、山體穩定、抗震等，根據城市等別，確定防洪標準。城市等別應根據所保護城市的重要程度和人口數量劃分為四等。城市防洪設計標準應根據城市等別、洪災類型參見《城市防洪工程設計規范》（CJJ 50-92） 表2.1.1和表2.1.2分析確定。

地形指地表面起伏的狀態（地貌）和位于地表面的所有固定物體（地物）的總體，主要采用等高線來表示地形。地形圖上相鄰兩條等高線之間的水平距離稱為等高線間距。根據坡度的大小，可將地形劃分為六種類型，地形坡度的分級標準及建筑關系：平坡地—坡度值-3%以下，基本上是平地，道路及房屋可自由布置，但需注意排水；緩坡地—坡度值3%～10%，建筑區內車道可以縱橫自由布置，不需要梯級，建筑群布置不受地形約束；中坡地—坡度值10%～25%，建筑區內需設梯級，車道不宜垂直于等高線布置，建筑群布置受到一定限制；陡坡地—坡度值25%～50%，建筑區內車道須與等高線成較小銳角布置，建筑群布置與設計受到較大的限制；急坡地—坡度值50%～100%，車道須曲折盤旋而上，梯道須與等高線成斜角布置，建筑設計需作特殊處理；懸崖坡地—坡度值100%以上，車道及梯道布置極困難，修建房屋工程費用大，一般不適于作建筑用地。

2、氣候條件

氣候條件的依據是統計資料，常涉及到的是氣象中的風向和日照；風向方位圖、風向頻率玫瑰圖；日照：太陽方位角、太陽高度角。

3、地質條件

工程地質、水文和水文地質條件的依據是工程地質勘察報告。一般包括三方面內容：場地巖土條件、場地巖土條件評價、結論與建議。

4、建設條件

建設條件包括區域環境條件和周圍環境條件，前者是指場地在區域中的地理位置、環境生態狀況與環境公害的防治，后者包括下列內容：周圍道路交通條件、相鄰場地的建設狀況、基地附近所具有的一些城市特殊元素、現狀建筑、公共服務設施與基礎設施、現狀綠化與植被、文物古跡。

5、豎向與道路：居住區的豎向規劃，應包括地形地貌的利用、確定道路控制高程和地面排水規劃等內容。詳見《城市居住區規劃設計規范》。

居住區的道路規劃應遵循經濟、便捷的道路系統和道路斷面形式；小區內應避免過境車輛的穿行，道路通而不暢；

居住區道路：紅線寬度不宜小于20m；

小區路：路面寬6～9m，建筑控制線之間的寬度，需敷設供熱管線的不宜小于14m；無供熱管線的不宜小于10m；

組團路路面寬3～5m；建筑控制線之間寬度，需敷設供熱管線的不宜小于10m；無供熱管線的不宜小于8m；

宅間小路：路面寬不宜小于2.5m。

二、居住區設計階段

居住區規劃布局的目的，是要求將規劃構思及規劃因子：住宅、公建、道路和綠地等，通過不同的規劃手法和處理方式，將其全面、系統地組織、安排、落實到規劃范圍內的恰當位置，使居住區成為有機整體，為居民創造良好的居住生活環境。因而，規劃布局的優劣，直接反映規劃水平的高低。本文中的原則，綜合考慮各種因素。除充分利用、合理有效地使用土地和處理好四項用地之間的布局關系外，還應處理好建筑、道路、綠地和空間環境等各方面相互間的關系，以適應居民物質與文化、生理和心理、動和靜的要求以及體現地方特色。

從城市設計角度，結合居住區規劃設計特點，提出了創特色和搞好空間與環境設計的五項基本要求：

建筑設計和群體布置多樣化，是居住區規劃設計中應考慮的重要內容，要達到多樣化的目的。

公共服務設施是為滿足居民生活基本所需而配建的，但若設置不當，將會給居民帶來不便或不同程度地影響居民正常的居住與生活。

不注重戶外空間，特別是宅間庭院的完整性，是目前居住區規劃中經常忽略的問題，如用自行車棚、菜窯、變電室等小建筑塞滿了宅間庭院，既影響住戶，尤其是老人、兒童戶外活動，又使空間面貌極不美觀。因而，宜將車棚等小建筑結合住宅或公建安排，或利用地下室或組織在樓內或附帖于樓側設置，以及力求管線地下埋設等，以保持戶外適宜的活動空間及良好景觀。

居住區中的各種規劃因素均有其內在聯系，而內在聯系的核心就是居民，因而要從滿足居民居住生活的要求出發，考慮、安排和處理好建筑、道路、廣場、院落、綠地、建筑小品之間及其與人的活動之間，在戶外空間的相互關系，使居住區成為有機的整體和空間層次協調豐富的群體。

三、住宅建筑日照標準

決定居住區住宅建筑日照標準的主要因素，一是所處地理緯度及其氣候特征，二是所處城市的規模大小。我國地域廣大，南北方緯度差約50余度，同一日照標準的正午影長率相差3～4倍之多，所以在高緯度的北方地區，日照問距要比緯度低的南方地區大得多，達到日照標準的難度也就大得多。

大城市人口集中，因此城市用地緊張的矛盾比一般中小城市要大，這是一個普遍性規律。由此，同一地理緯度的同一日照標準，小城市能達到的中等城市不一定能達到，中等城市能達到的大城市可能很難達到。從全國140余個居住區的調查表明，北緯25° 及以南地區如昆明、南寧等城市，現行住宅日照間距已達到或接近冬至日日照1h的標準；北緯30°上下、長江沿岸一帶第Ⅱ、Ⅲ建筑氣候區的南京、杭州、常州、武漢、沙市、重慶等城市的現行日照間距則僅接近大寒日日照1h；而北緯40°以上、第Ⅰ建筑氣候區的長春、沈陽、哈爾濱、牡丹江、齊齊哈爾、佳木斯等城市的現行住宅間距則連大寒日日照1h也未能達到。根據我國的這一實情，日照標準的確定，以綜合考慮地理緯度與建筑氣候區劃和城市規模（大城市與小城市有別）兩大因素為基礎，考慮實際與可能，以多數地區適當提高日照標準，少數地區（主要是第Ⅴ氣候區和緯度較低地區已達到冬至日照1h的城市）不降低現行日照標準，即以分地區分標準為基本原則。同時，在建筑日照標準的計量辦法上也力求提高科學性與合理性。

住宅日照標準應符合《城市居住區規劃設計規范》表5.0.2-1規定，對于特定情況還應符合下列規定：

（1） 老年人居住建筑不應低于冬至日日照2小時的標準；

（2） 在原設計建筑外增加任何設施不應使相鄰住宅原有日照標準降低；

（3） 舊區改建的項目內新建住宅日照標準可酌情降低，但不應低于大寒日日照1小時的標準。正面間距，可按日照標準確定的不同方位的日照間距系數控制，也可采用不同方位間距折減系數換算。

參考文獻：

篇7

Keywords: basement boundary; Parking; Civil air defence design; Storey height; drainage

中圖分類號：S611文獻標識碼：A 文章編號：

地下車庫建筑設計首先要從大局考慮，后設計內部細節。大局如地庫邊界、車出入口定位、停車泊位等，細節如車位、車道、柱網、車庫出入口數量、寬度及坡道、防火分區及人員疏散、防排煙、層高、人防、地庫防排水等。

一、地庫邊界

地下建筑不允許超出用地紅線并要退一定的距離，詳見《佛山市城市規劃管理技術規定》5.19 。這里要注意的是：

1、離用地紅線的距離除要考慮上述要求外，還要充分考慮預留綜合管線的使用寬度；

2、各城市對建筑控制線在城市高架、快速、高速路、河涌等方面都會有明確的規定；

3、各城市對特定區域（政府視城市經濟、社會發展和環境保護需要，指定特定區域。如：區域性生態廊道、風景名勝區、自然保護區、文化保護區等）的退讓也會有明確的規定。

二、車出入口定位

車出入口除要考慮規劃要點的要求外，還要充分考慮區內區外的人車分流、區內區外的銜接、管理、監控、車庫內汽車疏散的均衡性等。車出入口距離各種交叉口、人行道、人行天轎、各種建筑規范都有一定的距離，詳見《民用建筑設計通則》4.1.5 、5.2.4；《汽車庫建筑設計規范》3.2.8、3.2.9。

三、停車泊位

停車泊位必須在參考《佛山市城市規劃管理技術規定》7.24 、7.25 、7.26 的規定的基礎上，結合規劃要點及開發商要求定。

隨著我國人民生活水平的不斷提升，經濟比較發達的地區一戶一個車位已經滿足不了需求，經濟比較落后的地區又另當別論。但經濟比較發達的地區，如果公共交通便捷，住宅區戶型較小，車位的需求又會有所不同。所以停車位對開發商來說是需要非常謹慎敲定的問題，車位多了賣不出去，車位少了滿足不了需求會影響上部樓宇的銷售。所以在我們設計車庫時要中懇的給予開發商一定的參考意見。

四、車位、車道、柱網

地下車庫沒特殊要求一般按只停泊小型車并盡量按垂直式停車考慮，按《汽車庫建筑設計規范》4.1.5.3 、4.1.6規定，垂直式停小型車的建筑設計最小停車位長度x 寬度x 通車道寬度為5.3x2.4x5.5 。

圖一

如圖一，供住宅用的地下車庫柱網一般取8.0~8.1X8.1m 比較經濟。但供公共建筑用的地下車庫考慮到車的流動性、結構體系等各方面的因素建議柱網適當加大到8.4X8.4m 或8.7x8.7 比較合適。

五、車庫出入口數量、寬度及坡道

汽車疏散出入口對于小于50輛的Ⅳ類地下車庫可設一個、大中型地下車庫不應少于2 個、特大型不應少于3 個，并應設置人流專用出入口，各汽車出入口之間的凈距應大于15m 。出入口寬度，雙向行駛時不應小于7m，單向行駛時不應小于5m。詳《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》6.0.6、6.0.7 ；《汽車庫建筑設計規范》1.0.4、3.2.1、3.2.4。

地下車庫出入口坡道，小型車直線型最大坡度 15% ，曲線型最大坡度 12% ，詳《汽車庫建筑設計規范》4.1.7汽車庫內當通車道縱向坡度大于10% 時，坡道上、下端均應設緩坡。其直線緩坡段的水平長度不應小于3.6m，緩坡坡度應為坡道坡度的 1/2。曲線緩坡段的水平長度不應小于2.4m，曲線的半徑不應小于 20m ，緩坡段的中點為坡道原起點或止點，詳《汽車庫建筑設計規范》4.1.8。

汽車的最小轉彎半徑小型車為6m，最小轉彎半徑是指汽車轉彎時最外輪的轉彎半徑；在設計曲線型坡道時一定要計算清楚車道的寬度及最小、最大轉彎半徑，詳《汽車庫建筑設計規范》4.1.9。

六、人防

人防地下室的級別、類別、人員等級、面積人防辦都會有明確批復，設計時不可違反。下面談談戰時人防地下室兼平時地下車庫設計的幾點細節。

1、地下車庫一個防火分區面積控制在4000 m2，一個防護單元面積控制在2000 m2，在劃分人防防護單元時，最好是把兩個防護單元控制在一個防火分區里。

2、密閉通道、防毒通道：通常上部建筑到人防地下室的通道設計成密閉通道，單獨另設防毒通道，臨戰時人員通過沒有通風換氣要求的密閉通道進入到人防地下室，戰中人員是通過有通風換氣要求的防毒通道與外界取得聯系，戰后也是通過防毒通道疏散到人防地下室外。所以密閉通道外部的樓梯不用做人防設計，防毒通道外部的樓梯要做人防設計。密閉通道的兩個人防門，防護密閉門及密閉門的大小、門檻的做法等切記要考慮平時使用時人的安全疏散問題。

3、通風井：人防地下室所有平時用的通風井，均要通過防護密閉門、密閉門、集氣室才到風機房，平時防護密閉門、密閉門均打開，戰時關閉，在設計時切記要注意防護密閉門、密閉門均能全部完全打開，不然會嚴重影響平時使用時車庫的通風量。

4、發電機房：戰時發電機房兼平時發電機房用時，切記要注意排風量及儲油量的計算。由于戰時發電機組瓦數比較小一般2 臺200KW ，但平時發電機組瓦數比較大，就是說供平時用的通風量比供戰時用的通風量要大，通風井、口的設計及防爆波懸板活門的選型都要注意。儲油量則供平時用的小，供戰時用的大，儲油間的使用面積要注意預留。

篇8

當前我國的商品房室內設計有兩種模式，一是開發商交付毛坯房，由業主自己或者是雇傭裝修單位對室內進行裝修和設計，而此種模式的缺陷就是室內設計師和建筑的設計師沒有進行有效的溝通和交流。另一種就是開發商交付已經裝修好的商品房，然后由開發商提供幾種裝修設計的商品房供業主挑選，其缺陷在于忽略了業主對住宅室內的個性化需求。

1.1建筑住宅設計、室內設計、毛坯房三者之間不協調

首先，由于開發商交付的毛坯房中一些門窗，水電設備的設計無法達到業主的要求，從而使業主對其進行重新的設計。其次，毛坯房的設計和裝修的時間過長，對附近的居民干擾大。最后，由于對毛坯房進行再裝修時會破壞原有的建筑建構，存在一定的安全隱患。

1.2室內設計的個性化與精裝房房之間的矛盾

就精裝房的設計方案上，開發商提供了幾種不同類型以及不同價位的裝修樣式，主要有現代簡約式、田園式、歐式、地中海式等，無法從根本上滿足業主對室內設計的個性需求。就技術而言，精裝房是建筑設計師與室內設計師相互溝通，相互合作共同設計的結果，摒棄了毛坯房裝修的缺陷，同時也減少了以后室內設計的材料浪費和人力勞動。從藝術方面來看，如果確定了精裝房的設計方案，裝修師就能夠很容易地進行裝修。但是開發商只是從整體的市場需求出發，而沒有充分考慮到室內的設計與整個建筑的相協調。與此同時，開發商的精裝修房的設計風格相似，很難滿足一些業主的個性化需求。

2.住宅建筑設計的概念與工作性質

“住宅設計屬于應用工程學科，因而必須遵守國家頒布的有關技術規范和政策，如《住宅設計規范》、《城市居住區規劃設計規范》、《建筑設計防火規范》、《高層民用建筑設計防火規范》等，還應包括節約用地、節約能源以及節約建筑材料等的相關技術規定和政策。”[1]

這些是制約住宅建筑設計與室內設計的共同點，同室內設計相比較，建筑設計也有其特點，它更加著重于對平面功能劃分、交通流線處理、大體塊比例推敲、立面細部設計等方面的表達，同時也要協調建筑內部與外部的關系。

住宅建筑設計主要經歷建筑方案設計、建筑初步設計以及建筑施工圖設計三個階段，各個階段的工作內容應包括以下內容：

3.住宅建筑設計與室內設計的協調統一

3.1室內的裝修師應當參與住宅建筑的設計

對于開發商設計的精裝房，要從每一個細節入手，實現住宅建筑設計與室內裝修設計相一致。通常就是在對住宅建筑進行施工前就要對室內進行設計，與此同時在施工的過程中做到相互協調統一。也就是室內的裝修設計師在住宅建筑設計的前期就應該參與進來。

然后在確定住宅建筑設計的方案后，由室內的裝修師提供一寫想法，然后同建筑設計師共同商量，確定建筑設計的空間以及室內的空間，然后根據室內空間進行合理的布局。雖然室內的裝修設計無法避免地要受到住宅建筑的設計限制，但是建筑設計師和室內設計師可以根據已定方案進行一些補充、修改。

室內設計師參與到建筑設計的過程中，應當對建筑與室內設計的方案進行反復的商討，統籌安排好設計中的因素。主要包括水、電、暖氣、通風設備等各種設計要相互配合，避免一些因為人為設計的不協調所導致的經濟損失和建筑隱患，從而實現建筑與室內設計的一體化。

3.2住宅建筑設計風格與室內設計的融洽

住宅建筑的設計與室內設計的融合主要包括心理融合、文化融合、視覺的延伸。這樣就使得所設計出來的室內空間在內涵、風格、文化、視覺上更好地傳達出一種精神，從而使整個住宅建筑達到內外統一。

3.2.1心理的融合

每一棟建筑物都有其外在的風格特征，而室內的裝修設計工作就是要能夠在室內空間的設計上體現出外在的風格，從而達到住宅建筑與室內的內外協調統一。因此，對于室內的設計應當著重考慮到所設計的空間效果能夠在心理層面上做到對住宅建筑的拓展。而在室內設計的具體實踐中，可以將那些對人們產生心理作用的元素，如有象征意義的符號、雕塑、圖案等融入其中，對人們產生一種心理暗示，從而達到心理的融合。

3.2.2視覺的拓展

通常，人們對物體的體驗和感受主要是通過視覺來感知事物的形狀、顏色、大小等。而表現在建筑學上，就可以通過視覺感知元素對建筑內部的空間進行塑造，從而提升內部空間的美學價值。在具體的室內實踐設計中，可以引用住宅建筑外形的設計元素，例如將住宅建筑外部的色彩、圖案、材質、造型等間接或者是直接地使用到室內空間中，使室內設計從視覺效果上與住宅建筑外部的設計理念相配合。

3.2.3文化的統一

在住宅建筑設計的過程中，要考慮到一定的歷史文化、社會文化、民族文化以及地域文化等因素，實現建筑與文化的統一。因為所有的建筑設計都不能離開一定的歷史時期、風土人情、地理位置、社會制度而單獨存在。住宅室內設計與建筑設計的協調統一，從外部到內部都體現著這一特定時期的文化內涵。從設計的角度上看，住宅建筑的外部形態和室內的空間結構共同承載的時代文化和地域文化精神是建筑設計和室內設計所一直追求的目標。在具體的實踐中，可以根據住宅建筑的風格來確定室內設計的方向，比如可以利用不同的圖案、色彩、符號等元素所代表不同的象征意義來渲染室內的地域文化以及地方特征。同時也可以采用先進的科學技術以及設備、材料、儀器等對室內的空間進行布局和完善，從而渲染出一種富有時代氣息的氛圍。

篇9

Key words: housing; housing design; solution

中圖分類號：X503.5 文獻標識碼：A文章編碼：

前言：文章列舉出了目前我國住宅設計中所存在的問題，并且通過這種方式引起相關專業人士的注意和重視，盡量在今后的設計中盡量避免文中所出現的這些問題，從而做出更加優秀的設計，使居住者的居住條件更加舒適安逸。

1 房屋建筑總體設計存在的問題和對策

1.1 住宅中進深尺寸設計過大

近幾年來，我國人均收入增長很快，住戶對于房子的需求往往要求面積足夠大，甚至在某些城市，住宅的進深竟然達到15米。大進深固然可以增加建筑容積率，開發商的利益也會得到提高，同時還可以使住宅建筑面積和使用面積得到增大，對于能源的節約也有很大的作用，但是作為設計師必須按照住宅設計規范來設計出“以人為本”的建筑。進深過大會使得室內光線很暗，使用戶感覺的房間狹長。建筑住宅中設計規范規定：“無直接照明的大廳，使用面積必須小于10 平米。”這一點就是為了可以使得住宅內部的日照，自然采光及通風得到保障。因此設計師對某些已有黑廳的住宅應加強改造，改造方案有兩種1）將與黒廳相對的門加高。2）在次要房間和黑廳之間設置玻璃隔斷，從而使得照明面積和間接照明得到擴大，這樣也可以加強空氣對流。新的住宅必須執行新的設計規范，若設計中不可避免，也必須設計出沒有黑廳的方案。

1.2 面積小卻使用躍層設計

復式公寓，通常在兩層的單一家庭住宅中設計，一般設計室內樓梯作垂直通道使用。家庭住戶一般在同一層樓的房間內，就能夠對房間的功能要求布局滿意。很大一部分錯層的房子對中間層多層及高層建筑住宅，都是為了追求內部空間的變化，這些對建筑功能來講也是沒有必要的。另外，配置有室內樓梯的躍層住宅對于老人和兒童上下會很不方便，而且會占用相當一部分使用面積。部分小區的住戶設置了寬度不夠、坡度過陡的室內樓梯，這就存在了很大安全隱患。因此若做躍層的多層住宅，住宅樓宇的造型必須設計在頂部，同時也必須考慮頂層排水問題的解決方法。在一個面積70-80 平方米的住宅中不應該使用躍層式。對于設有躍層的住宅必須嚴格考核，對未達到要求而設置躍層式樓梯的必須改造住宅內的樓梯。

1.3 住宅選址不當

隨著時代的進步，物質水平、生活水平的不斷提高，人們對于日常生活、物質文化等方面的需求被不斷滿足，住戶對建筑周圍的環境要求也越來越高。建設住宅的位置應該交通方便、環境良好、優美和舒適。為了使樓盤快速銷售，很多開發商都把住宅的選址瞄準在了市中心的熱鬧繁華地帶和商業街。這些地區擁有比較完善的交通，設施，文化以及其他公共服務設施，但城市的交通比較擁堵，噪音污染嚴重，綠化面積嚴重不足，同時缺乏戶外活動活動空間，這些都會給居民的日常的生活帶來很多影響。除此之外，由于住房和住宅的密集造成成本過大，住宅價格偏高，導致城市中心的基礎設施發展壓力巨大。

1.4 對于住宅間距的設計

在某些城市，對于住宅間距有著明確的規定。但是很多開發商為了使成本降低，住宅的日照間距并不能符合規定，建筑的1-3層房屋采光率很差，基本上就見不到陽光。某些住宅的日照遮擋嚴重，整個單元的垂直用戶都采不到陽光。房間必須得到充足的陽光，尤其是在我國寒冷地區。因此，對于日照不能符合標準規定的住宅，應進行賠償，不僅在經濟方面進行補償，政府部門還應將實施改造計劃。建筑的設計必須執行新的建筑設計標準，采用新型技術和新型設備，從而使新建的住宅日照質量得到提高，加強房屋建筑的間距。

1.5 小高層住宅不設置住宅電梯

住宅設計規范中國家標準有規定：“七層及七層以上的住宅或者住宅入口層樓面距室外設計地面高度大于16米的住宅必須設置電梯。”但是大多數城市中的建筑住宅，都是七到八層，幾乎沒有設置電梯，根本不符合國家的監管要求。因此，對于現有的七、八層建筑住宅的改善，應該通過增加電梯來實行。新建的住房必須嚴格的控制層高和層數。1.6 住宅節能環保方面做得不好我國目前的建筑住宅節能情況并不是很好，對于我國行業的標準執行效果并不是很好，住宅的節能和環保做的也不是很好，遼寧省至少有大于一半的住宅并沒有進行節能處理，進行節能處理的項目效果也不是很明顯，甚至連50％都達不到。因此，要加強節能目標可以達到 50％以上的建筑新型節能系統和相關的建筑技術的投入，加強建筑節能工作推進也相當重要。制定計劃，使建筑在現有的住宅基礎上進行節能處理，加強外墻的外保溫處理，積極推廣新的供暖方式和材料。設計要圍繞著再生能源的利用實施利用，并將新型的節能環保技術和材料大量的應用在住宅中，并且采用分戶計量分戶供暖的方式。

2 具體設計時所面對的問題

2.1 設計客廳時應主意的問題住房客廳的功能也越來越廣泛，住戶對于使用功能所提出了要求也越來越多，越來越復雜，雖然客廳的用途是供家人娛樂、招待客人和家庭活動團聚，但是在設計中也不能只追求大客廳，應該根據建筑內部總體的統籌，設計出合適的客廳和臥室，盡量避免客廳過大或者臥室空間過小。客廳的空間不能設計成封閉式的，因為客廳是一個家庭的活動中心，也是重要的交通空間。居住大廳在建筑中所產生沖突，矛盾主要在于，交通空間和使用空間相互干擾，空間的用途不相同。因此客廳設計的關鍵就是如何緩解這一矛盾。客廳的周圍環繞著正門，臥室開口、廚房開口和衛生間開口，交通復雜活躍的地區、過道和客廳在設計中必須處理好幾者之間的矛盾。

2.2 在住宅設計中要有良好的衛生間設計衛生間、浴室的設計對于隱私的要求最苛刻，因此設置衛生間時不應該在門口、客廳門或者正對著大廳門口，因為這樣會使得用戶感覺不舒服，廁所的異味還會竄進客廳。設計廚房和衛生間時相鄰設計是最好的，這樣可以集中布置管線，從而降低不必要的浪費。由于隱私的需要，設計衛生間的窗戶與臥室、客廳及其他房間應該不同。浴室的活動隱秘性比較強，目前的設計中心沿著窗臺外墻的方向，寬度1.2～1.5m，高度1.5m，窗臺高度為0.9m，衛生間的面積很小，如果將大便器或者浴缸設置在窗口附近，就會使得外露面積增大。因此，對于衛生間窗戶宜設計為：窗臺高度保證達到1.5m以上，寬度在0.6m至0.9m之間，將原來的扁寬形狀改成狹長形。

2.3 廚房的設計應該以實用為目的設計廚房的前提就是實用，廚房已經不再局限于一個單一的做飯場所，發展到目前將做飯、清潔和餐飲等各種功能融為一體的服務空間，所以廚房的設置必須是獨立的，而不能與客廳直接連接，從而減少煙霧影響商會。經過調查發現，現有的廚房使用面積太小，安排凌亂，下水道和煤氣管道，并沒有設置統一的管道井，維修相對比較困難。油煙機若沒有設置排污管道，會嚴重污染室內環境，同時設置的電源插座，水龍頭等日常生活數量過少，也不能滿足用戶日常生活需要。隨著人們生活質量不斷提高，電冰箱、微波爐等家用廚房電氣也逐漸增多，將廚房使用面積適當的增加，就會大大提高廚房的使用功能。

2.4樓梯間的設計設計者對于樓梯間的設計大多不太注重，設計時只單一的考慮疏散和防火要求，對于樓梯間進深長度卻很少考慮，這樣就造成樓梯過陡。國家標準規定，樓梯梯段的坡度必須保持在30°左右，樓梯踏步的寬度也應該不少于 260mm ，樓梯平臺部位的凈高不能應低于 2000mm，而對于樓梯梯段部位的凈高也不能低于 2200mm，這樣既能夠在滿足使用要求，也可以使用戶上樓感覺不到疲勞。

3 結語我國房價最近幾年攀升的很快，開發商為了謀取利益最大化可謂想盡了一切辦法，對于房屋建筑設計也為了達到這一目標，這就使得建筑住宅不能做到“以人為本”，用戶的體驗效果極差，用戶付出了足夠的代價卻不能在住宅的使用功能和舒適度方面得到滿足。所以，為了長期的目的，開發商應該長遠考慮，不能只圖一時之利，而放棄將來更遠的發展。所以設計師只有規范自己的設計，才可以設計出更優質的住宅，更理想的效果，更舒適的環境，才能對自己的職業負責，也可以使得開發商有更好的發展前景。

參考文獻：

篇10

目前，隨著我國建筑產業的不斷發展，住宅建筑功能需要添加新的內容，如信息化、防盜、報警等。就安全來說，安全設計要充分利用現代化的設施，以及安保網絡系統和信息系統，不能只依靠防盜窗等的使用。要不斷強調可持續發展。這個要求對自然資源較為貧乏的我國來說尤為重要。建筑行業對我國目前來說是一個支柱性行業，其耗能、耗材都十分大，對國民經濟影響巨大，因此建筑上的節能環保技術有很大的發展空間。住宅設計在可持續發展上的創新，應當全面考慮到整體、局部的設計、材料的選擇和使用、線路的使用以及其他新節能技術的開發和使用，能夠同時滿足建造和使用階段的節能環保要求。強調智能化，建筑的智能化可謂有著巨大的發展空間，隨著人們對于智能化的要求越來越高，特別是近些年信息技術、計算機和網絡技術等科學技術的不斷發展，使得智能住宅的概念能夠逐步變成現實。可以說，住宅建筑智能化可以作為突破傳統住宅建筑的一個有效手段。強調安全舒適。安全舒適本就是一個建筑的基本要求。

2、建議按照住宅建筑設計規范

建筑行業是一個堅持原創，競爭十分激烈的行業，對于住宅建筑設計規范關系，應當積極遵守，這樣才能為與世界接軌的建筑設計標準體系打下基礎。采用“性能規定型”建筑設計標準體系，提高設計自由度，實施以性能規定為基礎，密切結合設計及使用實際，重視私人住宅場所必需具備的私密性與舒適性，力戒合法而不合理的設計規范條文。適應我國建設節約型社會的客觀要求，適應時展的要求，確定住宅產業化的發展方向，盡快完善產業化住宅的專項設計標準，加強基礎標準，特別是標準建設，要求做出全面、科學和適用的規定。

3、住宅建筑外觀

新型住宅應當強調與環境的結合。住宅建筑一般是單體或者群體的，然而在進行住宅的設計時，應當能夠將其與周邊環境相結合，融入整體的風格中，盡量減少因一味地追求特點而與周圍環境相沖突，減少對周邊景觀的影響，有相輔相成的效果。設計時，設計師要抓住和提煉出周圍環境的特點，注重色彩、形體、材質等風格的一致，同時也需要結合當地的文化元素，賦予建筑物特定的文化內涵。通過造型、色彩的和諧以及文化內涵的注入，讓住宅建筑擁有生命力。

4、住宅建筑主題明確

設計主題作為建筑設計的方向，在建筑設計前，必須根據不同的居住群體、地理環境、品質定位、環境因素，在滿足受眾群體要求的同時，不斷展現設計特點以及理念，從而在眾多設計中，擁有鮮明的設計特點。在這個過程中，由于住宅建筑的服務群體是人類，因此，在綜合考慮各種因素的同時，必須以人為本，方便人群使用。在特有的主題思路中，通過結合設計思路，努力尋找主題元素、特點，從平面、總體、立面、管線、設備、景觀中，進行綜合分析，避免片面因素對建筑設計造成的影響。

5、住宅建筑設計要充分運用節能措施

5.1住宅建筑設計中的基礎節能措施

住宅建筑設計階段的節能措施一般分為建筑形體、建筑維護結構及屋頂的節能設計措施。需要嚴格按照相關的施工標準進行操作，其中不得偷工減料也不得以次充好，才能保質保量，初步實現住宅建筑的節能。

5.2節能住宅建筑中遮陽設計

建筑遮陽構件多種多樣，如何保證其功能性的同時也節能簡單介紹一下實際中常用的節能遮陽的基本形式有：（1）水平式遮陽能遮擋高度角較大。從窗戶上方照射下來的陽光，適用于南向窗口。（2）垂直式遮陽能遮擋高度角較小。從窗口兩側斜射過來的陽光，適用于東北向和西北向窗口。（3）綜合式遮陽遮擋效果較好，能遮擋高度角中等從窗口上方和兩側斜射過來的陽光，適用于東南向和西南向窗口。此外，還有多種多樣形式的遮陽系統，例如人們經常使用的折疊、滑動或介于閉與開之間的百葉窗、能調節葉片角度的百葉窗、遮陽窗簾等可調節式遮陽夏天可遮陽，冬天可減少夜間窗戶散熱，改善室內熱環境，其節能效果顯著，是住宅建筑設計中應該考慮的一大因素。

5.3節能住宅建筑設計中的綠化系統植物

綠化植被，有遮擋陽光、凈化空氣、滯塵降噪等諸多功能，在住宅建筑本體上充分考慮統一設計能達到很好節能減排的效果，被稱為“綠色空調”。住宅建筑物綠化系統分為屋頂綠化、垂直綠化和空中花園幾種方式：屋頂綠化推薦采用植被屋面，此方式具有荷載；垂直綠化（指外墻綠化），此方式能起到隔熱作用，達到改善室內空氣，還有空中花園的方式，這是在設計中常采用的手法，用戶一般采用盆栽處理有限綠化空間，有時在設計中加入一些花池、花槽、花斗的手法，可有效增加綠化空間，到達節能效果。這些做法相結合使用，可以解決高層住宅建筑的綠化問題以及顯著節能效果。

6、生態住宅設計建立

6.1住宅小區內的花草種植的覆蓋率并不能完全代表小區內的整體綠化程度，真正意義上的住宅小區環境綠化是指生態環境學、建筑學、地理學、美學、水資源學、園林學等多種學科的綜合體，通過上述學科的科學合理的整合，實施對小區的設計與規劃，從而實現人居與生態環境的協調、和諧共存。

6.2降低對土地資源的消耗建筑工程是一項對土地資源消耗較大的項目，為在最小的土地資源消耗的基礎上創造最大的經濟效益和社會效益，應加大對建筑材料選擇的重視力度，通過綠色環保的建筑材料的使用來達到節約土地資源的效果。

6.3降低對水資源的消耗水資源與人們的生產生活息息相關，它既是建筑設計人員所要考慮的內容，也是生態住宅小區建設的一項重點環節。目前我國水資源短缺，對水資源的收集循環的利用率也普遍不高，一旦水資源干枯將危機萬物生命。因此，我們應該未雨綢繆，加大對水資源的節約力度，不僅為萬物的生存發展提供了保障，更符合現代生態小區建設的宗旨。

6.4提高對自然資源的利用率在對建筑住宅設計中應將建筑生態理念引入其中，以滿足生態小區建設中的各個生態系統特征的穩定性。在生態小區中存在著的兩種生態系統分別是生態循環系統與生態能源系統，為使得兩項系統能夠取得良好的使用效果，應提高對自然資源的利用率。例如加大對太陽能的收集于利用，以節約電能等資源的損耗，取得較好的生態效益。

6.5進行垃圾分類處理，在生態小區中進行垃圾分類處理，一方面有利于各項資源的循環再利用；另一方面也體現出生態住宅小區自身的生態價值。

7、結束語

綜上所述，住宅建筑的最終目標應該是滿足人們的需要，因此，住宅設計的概念要有突破，當然追求更舒適、方便。充分考慮到建筑形體、景觀設計、建筑設備以及智能化、節能等方面的要求，使得住宅建筑能夠充分體現出以人為本的精神。由于科學技術的發展，建筑設計有條件去追求住宅建筑的設計主題和一些藝術形式的結合，將當前比較單一的設計形式進行進一步的加工設計，同時兼顧到景觀設計和建筑單體和群體的藝術創造，賦予建筑符號以獨特的文化品質和藝術美感，創造出整齊而又富于變化的新型住宅。

參考文獻：

[1]黃志英.住宅建筑設計中的節能措施應用探析[J].福建建材，2012（10）

篇11

城市化的快速發展，人口的不斷增長，建筑用地的緊張，與此同時，在城市規劃中，對于建筑用地的要求越來越嚴格，如何才能高效的，集約的利用好有限的土地，已經成為城市發展中不可避免的問題之一，而高層建筑的應運而生正是人們解決這一問題的重要舉措。然而，高層建筑的設計在保證高層建筑的可靠性，安全性，長久性上始終扮演著重要的角色。一個有效的高層建筑設計是提高施工能力的的前提與保證，這同時也是高層建筑設計的挑戰。

1 高層建筑設計的原則

1.1 功能適應性原則

高層建筑的設計因其功能不同，一般具有不同的功能空間特征。因此分別具有不同的結構體系模式，它們相互之間的空間布置也會有很大差別。要求不同的內部空間特征與不同的結構相適應。

1.2 高度合理性原則

建筑結構的結構體系不同，其力學特征與整體性能也不盡相同，不同的結構體系有其各自能夠適應的的高度范圍，在其合適的高度范圍內，才能使得整體的綜合性能得以發揮。

1.3 場地適應性原則

場地適應性原則主要指的是高層建筑的地基承載能力和其防震能力能夠符合建筑的整體需要。

1.4 空間整體原則

高層建筑的設計不是一個單一的結構體系，而是由許多子結構與若干的組成部件構成的一個整體的空間結構體系。只有這些子結構與部件能夠協同與配合，才能保證整個建筑的空間整體性與其整體的穩定性。而一個結構的整體抗震能力與其各自的子結構與部件的剛度，強度，受力狀態分不開。

1.5 施工方便性原則

建筑設計的施工方便性原則指的是建筑設計的不同將會影響甚至決定著施工的工藝，難度，施工工期乃至施工質量。

2 高層建筑設計的常見問題

2.1 在高層建筑中設計的作用

高層建筑一般都設置在城市中的商業區，也就是比較繁華的地段，這些地段由于交通系統比較龐雜，而高層建筑要承載這些街道交通的壓力，因此在設計中，高層建筑應當考慮其交通因素，因而要限制建筑的高度與層數。除此以外，在城市的規劃設計中要對這些重要的交通通道進行擴寬，增強其通行能力。就目前國內外的抗震研究成果而言，結構彈塑性的分析會是抗震設計中的一項重要項目。然而結構的彈塑性分析不僅較復雜，而且其計算方法與具體的應用在各個國家也不盡相同，就抗震設計而言，建筑的立體與平面設計應當對稱而且規整。建筑的剛度變化以及質量分布也應當均勻。

2.2 高層建筑的設計要點

2.2.1 高層建筑的設計規范

高層建筑的設計規范有兩種不同的形式，即推薦性的與強制性的，現在許多的發達國家，多采用的是推薦性的設計規范，由于結構的工程各有其自身的特點，設計人員在設計時不可能完全依照規范，而是以規范為指導，根據自己的理論知識以及經驗判斷，因此在推薦性的規范下，設計人員應當負全部責任。在我國，更多的是采取強制性的規范，設計人員首先要做的就是依照法律，按規范設計，如果設計人員不遵循相關的規范，所有設計的后果將由設計人員承擔，這同時也造成了一個后果，就是許多設計人員在建筑出現事故時，以設計規范來推脫自己的責任。強制性的規范有其不足之處，就是設計人員無法靈活的去適應設計中出現的各種情況。設計人員很難處理設計中出現的復雜問題。這樣不利于發揮設計人員的創造性，也不利于激發其設計的積極性。這主要是我國長時間的計劃經濟的影響，隨著我國政府機構的精簡以及政府職能的轉變，這種狀況定會獲得好轉。

2.2.2 高層建筑設計中的安全問題

高層建筑的安全問題涉及到防火、抗風、消防、配電、安全通道、電梯等很多方面。為了確保高層建筑運行安全，要建立健全的安保體系，引進專業的人才進行安全設計與維護，對各個環節制定嚴格規范的安全手冊與標準并嚴格執行。此外，也要加強對高層建筑業主、租戶的宣傳教育，建立相互監督管理機制以及各種突發事件的處理機制。

2.2.3 高層建筑設計中的垃圾處理問題

高層建筑中由于其設計在城市的繁華地段，往往人口密度也很大，這就會造成在短期內產生大量的生活垃圾。在這樣的背景下，這就需要高層建筑的設計者有針對性地設計出垃圾通道，使用戶可以通過垃圾通道很方便地把垃圾送進統一的收集間內進行集中處理。這需要一定的技術條件。當然，如果建筑中沒有設計逐層的垃圾通道，也可以由大樓物業安排保潔人員進行逐戶收集再集中運出。這種方法看似簡單，其實會增加很多的人力成本，同時對高層建筑的管理也提出了更高的要求。因此建議采用垃圾通道的垃圾處理辦法。

2.2.4 高層建筑設計中的排煙問題

排煙問題也是高層建筑設計中的的一個重大問題，排煙不暢往往會伴隨著高層火災事故，而且由于煙氣窒息或是中毒而造成人員傷亡事故也是時有發生。其主要原因是，很多高層建筑在設計中為了提高使用面積，將居住用電梯與消防電梯合二為一。一些不具備自然排風條件的樓梯間也沒有采取在入口處設計陽臺或凹廊促進排煙的安全措施，同時，很多高層建筑中的防火門經常性的處于關閉狀態。這些都是造成排煙不暢的主要原因。高層建筑的排煙設計如圖1所示。

3 結束語

綜上所述，在高層建筑的設計中，要充分考慮各方面的因素，以人為本，結合人們的需要，最大限度的滿足人們使用的需求，在考慮到高層建筑外部造型的同時，也要考慮到其在安全性與垃圾處理及排煙的問題。在我國現有的體制下，也要求設計人員在設計時，不僅要遵循相關的設計原則，更要嚴格的要求自己，肩負起責任，靈活的運用規范，提升自己的專業知識與理論水平，不斷掌握更為合理的結構計算方法。為我國的高層建筑的建設作出自己的貢獻。

參考文獻

篇12

建筑是用能大戶，建筑節能是發展建筑業的需要。近年來，隨著全球能源問題的日益嚴峻和我國能源危機的產生使得對住宅節能的重要意義已逐步受到國家和相關政府部門的重視。根據的有關規定，固定資產投資工程項目的設計和建設，應當遵循合理用能標準和節能設計規范，達不到合理用能標準和節能設計規范要求的項目，依法審批的機關不得批準建設；項目建成后，達不到合理用能標準和節能設計規范要求的，不予驗收。而住宅建筑為建設部指定要求采用節能技術的建筑物之一。

因此如何在住宅建筑設計中，更好地利用自然能源，提高住宅建筑中水、電能源利用效率，是建筑師需要深入研究和重視的問題。

2 住宅小區給水節能設計

根據我國現行供水情況及住宅用水情況，住宅小區給排水節能可以有以下幾個途徑：

2.1 盡可能利用太陽能減少水電損耗

太陽能是所有能源中最重要的綠色能源之一，有著很好的利用前景，太陽能作為清潔能源，儲量非常豐富，取之不盡，用之不竭，是節能的重要途徑取之不盡、用之不竭。在總體規劃使合理地選擇房屋朝向，巧妙、充分地利用太陽能可以有效減少水電資源的損耗。同時大力推廣使用太陽能熱水器。我國大部分地區均處北緯40度以北，日照時間較長，均適合推廣太陽能熱水器。具體在設計使用太陽能熱水器時應根據建筑小區具體情況來確定，在土建施工階段預留熱水器進出水管及管道井。

我國目前使用的太陽能熱水器主要有按集熱器形式可分為平板型和真空管型。二種各有各自的優缺點。其中平板型結構簡單、成本低，但抗凍能力弱；而真空管型具有抗凍、耐壓和耐冷熱沖擊能力更適用于各種規模的熱水系統，但價格較高。建筑設計師要充分了解各自的特點，結合建筑工程的地域特點和要求，最優化進行設計和安裝。此外目前我國很多地區太陽能熱水器主要還是以一家一戶的安裝方法，這樣即加大總體成本也存在破壞建筑結構等缺點，如在前期設計規范當中，充分考慮預留太陽能設置位置，這樣就以可以大大節省常規能源，總體上也降低整個建筑使用成本。

2.2 合理利用市政管網余壓，采用分區給水方式并采用新型供水設施的節能措施

當前在城市供水中，根據建筑物供水規模大小不同，一般情況下市政給水管網壓力均在0.2～0.4MPa之間，這只能滿足三至五層多層建筑供水壓力。而有限的土地資源使得建筑單位在規劃建筑物時不得不考慮較高的土地利用率，在大中型城市中開發建造住宅小區多規劃為高層建筑，因此經市政給水后的供水壓力還要采用二次加壓以便小區居民用水。這就要求建設設計時充分利用市政管網壓力，采用科學的分區供水并采用新型供水設施來減少給水二次加壓的能耗。一般市政給水管網壓力可以滿足五層以下建筑的直接用水問題，對于壓力達不到的五層以上樓層采用二次加壓如新型無負壓變頻供水設備供水。這樣即不浪費市政管網余壓又不至于使低樓層管網壓力過高，造成能耗及水量浪費。

相對于傳統二次加壓方式，使用新型無負壓給水加壓設備具有明顯的優勢，即可減少成本投資和二次污染，又可節省大量能源和水資源，從而減少水資源浪費，因此采用該設備其節能效果是顯而易見的，值得大力推廣。

另外如建筑物規劃設計時在對小區給水管網進行合理設計，一引起公共用水與室外消防栓合用給水管網，可基本不增加管網投資這又減少了成本投入。

2.3 提高用水效能，加大廢水利用

人們在生活中的日常用水及排出的污水量是非常可觀的，如果不進行回收直接排放也是一種浪費，我們在設計時可以采取增加回收措施將這些水收集起來進行凈化處理，然后替代自來水用作建筑雜用水和城市雜用水，進而實現污水資源化、節約水資源的目的。

我國一直是水資源比較緊缺的國家，在建筑設計中采用節水型衛生器具，也可以減少供水量達到降低供水能耗的目的，如采用節水型衛生器具減少日常沖洗水量，家用水籠頭安裝節水型充氣水嘴等。

3 住宅小區電汽節能設計

3.1 供配電系統的節能設計 設計師要根據建筑物的實際負荷容量，供電距離及區域分布，氣候及用電設備特點合理設計供配電系統，盡量做到設計的系統節能，可靠，操作方便。如變配電所應盡量靠近負荷中心、合理選擇變壓器的型號、容量和臺數、選用電導率較小的材料做導線、精確配線的長度、合理調劑氣候性負荷等實現經濟運行減少由于輕載運行造成的不必要電能損耗。

3.2 變壓器的節能設計 變壓器的損耗主要分為兩部分；除負載無關的空載損失外還存在由于電流通過一次、二次線圈的電阻損耗。因此從節能運行的角度考慮，對于季節性溫度變化較大的負荷，宜裝設兩臺變壓器，根據實際使用負荷靈活使用1臺或2臺，以保持經濟節能運行。

3.3 電動機節能設計 要提高建筑物電氣節能，建筑設計師還應在工程設計中，根據負荷特性考慮到電動機的節電性能，目前降低電動機電能損耗的主要途徑，即是提高電動機的工作效率和功率因數。設計時要選擇電動機的輸出功率與各種負荷相匹配的自動調速電動機以節約電能。

3.4 電氣照明系統的節能設計 科學選用電光源對住宅建筑來說，充分利用天然光源自然采光，天然光源也是取之不盡、用之不竭的能源。在照明節能的實施工程中，應當充分加以利用。與室外接近的部分，盡量采用透光率比較好的透明材料，以便充分利用自然光。另外，選擇高效節能光源節能的電光源，也可以節約大量的電能。根據根據照明部位的燈光布置形式和環境條件選擇適合的節能光源如細管徑直管熒光燈、緊湊型熒光燈、高壓鈉燈、金屬鹵化物燈或鎮流高壓熒光汞燈。并在開關控制時人體感應或動靜感應開關，智能化面板開關等新的控制方式進一步降低電力能耗。

4 結論

人類進入二十一世紀后，在面臨能源日漸短缺的情況下，對住宅建筑采取必要措施節約能源的損耗是具有重要戰略意義的。建筑工作者要住宅小區建筑設計劃中，按照國家節能新標準統籌做好節能設計規劃，并相應做好施工節能用材的采購，做好節能建筑設計和施工，提高住宅建筑物的節能效率，降低建筑能源耗費，為人們設計建造出舒適、方便以及環保節能的現代化住宅，最終為我國的建筑業可持續發展做出應有的貢獻。

參考文獻：

[1]岳耀成等.住宅給排水設計中節能和節水技術應用[J].城市建設.2009，17.

[2]高明遠.建筑給水排水工程學[M].北京：中國建筑工業出版社.2002.

[3]潘志軍.住宅給排水設計中節能和節水技術的應用[J].浙江建筑.2006，09.

篇13

Keywords: construction accident; Architecture design; solution

中圖分類號：TU2文獻標識碼：A文章編號：

建筑設計包括很多方面，建筑結構設計、建筑給排水設計、建筑暖通設計、建筑電氣設計（強電設計、弱點設計），種類繁多，在這里不做具體談及，而是把他們當作一個有機的整體說明分析。具統計，建筑設計中存在的問題將近50%來源于建筑主體設計，其他的設計問題占其余的二分之一。工程中出現問題原因有很多方面，但是設計是保證建筑物質量過關的第一道關卡，也是十分重要的一步。建筑物的設計質量問題關系到每一位使用該建筑物人員的生命安全和財產安全，應當引起每一位設計人員的高度重視。

一、設計中存在的若干問題

在設計工作中，設計人員的思想在一定程度上影響了最后設計作品的結果。以下是不同設計思想者所凸顯的一些問題。

第一是設計者思想過于保守的問題。對于一些思想過于保守的結構設計人員他們在設計的過程中就會力求設計的建筑物能夠結識穩定。 這種作法具體的表現在使房屋內部的剪力墻過厚，保證建筑物在水平方向的剛度異常的堅固。這一設計想法過于保守和片面。首先 ，剪力墻體普遍過厚直接的結果就是增加了建筑成本、縮小可用空間。然后，剪力墻厚，側移值不會很大，靈活性降低，防震功能銳減[1]。一些建筑暖通專業的設計人員思想和觀念陳舊，在設計中存在許多的問題，比如空調所放位置不合理，所預留空間不是足夠大等[2]。對于一些其他相關方面的設計者也會存在相關的問題，這里就不再不予說明。

第二是設計者思想過于開放的問題。思想新穎本身是引領設計作品發展創新的一個動力，這個我們不可否認。但是，對于設計品，尤其是建筑設計，突出實用的理念是不能忽視的。這個問題主要體現在一些思想過于開放的建筑結構設計人員，為了追求多樣，新潮的房屋建筑格局，為了做到標新立異，有自己的獨特的風格，就會在設計上出花樣，別出新意。這是在設計上追求極端的表現。就具體的調查顯示，以這種方式設計的作品很少有真正的為開發商所采用的，絕大部分是沒有被應用于工程實際。這種設計不僅沒有增加建筑設計的創意，反倒是徒增了建筑和裝修成本，同時還降低了建筑設計本身的品味和高度。是目前建筑設計界存在一個比較明顯的問題。

第三是設計者缺乏全局觀的問題。由于建筑設計本身就是各專業設計的統一，所以在一定程度上是需要對本專業以外的相關專業的設計有一個大體上的了解。例如建筑給排水和建筑電氣的設計中，就需要設計人員在設計的時候充分考慮對方的設計，需要為對方的設計留出必要的空間余量。因為在安裝過程中，水和電是必須隔離的，如果在設計上有沖突，勢必會給用戶帶來很大的損失[3]。水電安裝過程在實際操作過程中有沖突的事件在現實的工程實例中時有發生。同樣，因為設計有問題，而同樣導致安裝有問題并最終導致安全事故的實例在近些年里也有。這就是設計人員沒有一個全局觀的一個局限性。所以，建筑設計人員一定要有一個完整的知識體系，并擁有一個全局的設計理念，從而杜絕人事糾紛的出現和安全事故的發生。

第四是設計者違反設計規范進行建筑設計的問題。設計規范對于專業設計人員來說應該是爛熟于心的建筑設計依據，而不是特別高深晦澀的科學理論，只要在設計的時候嚴格按照國家和地區所給的設計規范進行設計，按理說是不會在這個點上出現問題的。但是建筑設計人員違反設計規范進行設計的問題是客觀存在的，特別對于那些欠發達地區，這一現象尤為嚴重。究其原因主要是因為建筑設計領域里設計本身的靈活性所造成的，規范上對于一些設計是有范圍的，有一個上限，也有一個下限，在不同的地區，建筑物結構的的朝向，高度，寬度，面積都有所不同。這要根據建筑物所建地的具體天氣，周圍環境和地質等情況而定。因為這些客觀原因的存在，就容易使某些設計者忽略現實的具體情況而在理論上進行建筑設計。同樣，在某些特殊地區，由于要滿足開發商一些特殊要求，設計者在設計過程中就會做對設計結果做一些改動和修改，而這些改動更多的是為了實現開發商的的利益需求，所以違反設計規范在所難免。

二、解決方法

對于這些在設計中存在的若干問題，根據我們的掌握，同時也有一些解決方法需要加以說明和總結。

無論是思想激進還是保守，都是一種由于思維局限所給設計本身所帶來的問題。解決這兩個問題的最根本的方法是要求設計人員放棄之前固執的個人設計主觀意識，從設計的合理性和實用性以及簡單經濟的角度出發，吸收現如今的正確的設計理念，不走極端；同時吸取兩種設計理念的精華，從客觀實際出發從事設計工作，避免習慣性思維。只有這樣，才能從根本上解決由于強烈的個人主觀理念所給設計帶來的問題。

作為設計人員，不僅要不斷的學習本專業知識，同時還需要進行跨專業學習，特別是在全部設計過程中先進行設計的設計人員，一定要著眼大局，站在整個結構，水暖電等建筑設計的高度去進行設計工作。唯有這樣才能避免各專業之間因為相互配合不好而給項目和工程以及業主帶來的損失。

同樣，設計人員自身要有良好的自律能力和職業精神。對于在設計過程中一些不是很清楚模棱兩可的東西一定要按照設計規范進行操作，不能憑主觀的臆斷工作。面對開發商以及業主的主觀要求不能貿然接受，一定要慎重考慮后做出修改[4]。

結語

建筑設計當存在中的問題在每個相關專業的設計人員的設計中都有體現，而解決問題的方法是，要求設計人員加強自我專業知識的學習和自我思想素質的培養。只有這樣雙管齊下，才能保證建筑設計過程中存在的問題減少甚至是杜絕。

參考文獻

[1]郭靜.淺談多層框架結構設計中存在的若干問題[J]. 城市生活，2010（28）

[2]郭永昊、于正芬.淺談建筑暖通空調設計中存在的若干問題及預防[J].城市建設理論研究，2011（30）