引論：我們?yōu)槟砹?3篇工程造價的構成要素范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

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一、石油鉆井工程造價費用因素的分析

1、石油鉆井工程造價費用構成要素分析

以石油鉆井工程為例,根據(jù)國家建設工程造價管理的有關規(guī)定,結合油田生產(chǎn)過程中的實際情況,工程造價采取直接費與間接費分列(就是將直接工程費和間接費在預算定額中分列的方法),將工程項目的造價劃分為六個部分:直接工程費、間接費、風險費、定額編制及使用費、計劃利潤和稅金。這是從費用歸集的角度規(guī)范工程造價的構成,目的是合理確定工程造價,達到有效控制造價水平的目的,同時也有利于定額管理。

直接工程費包括直接費和其他間接費。其中,直接費是指石油鉆井工程施工過程中所耗費的構成石油鉆井工程實體和有助于工程形成的各項費用,包括材料費、燃料動力費、人工費、折舊費。其他直接費,是指除直接費之外,在石油鉆井工程施工過程中直接發(fā)生的其他費用,就具體工程而言,可能發(fā)生,也可能不發(fā)生,視工程具體情況和現(xiàn)場施工條件確定,主要包括修理費、運輸費、土地征用及補償費、動遷費、保險費、新技術研制推廣費、健康安全環(huán)境費(HSE)等,其中保險費、新技術研制推廣費和HSE是按照國際慣例首次設置的費用。

間接費,包括施工管理費和財務費用。施工管理費是指為組織石油鉆井工程施工活動所發(fā)生的管理費用,財務費用是指籌集石油鉆井工程資金發(fā)生的利息費用及相關手續(xù)費。

風險費,是考慮到石油鉆井工程施工所具有的高風險的特點,參照國際慣例而新增的費用。

計劃利潤,編制中適當考慮施工單位擴大再生產(chǎn)等問題而保有的合理利潤。

定額編制費和稅金是執(zhí)行現(xiàn)行有關規(guī)定而需要繳納的相關稅費。

2、石油鉆井工程造價費用構成要素分析的方法

對石油鉆井工程造價費用構成要素進行因素分析,首先確定分析對象,分析對象應該是石油鉆井工程工程造價結構要素費用中單價發(fā)生變動的部分要素費用,具體分析步驟如下。

(1)假定要對n種構成要素費用進行分析,先計算每種費用單價的變動額,如下所示:Pi=-。式中:Pi為第i種構成要素費用單價的增減額;為第i種構成要素費用報告期單價;為第i種構成要素費用基期單價。

(2)構成要素費用單價的增減額對工程造價單位指標的影響程度計算如下:Fi=×100%。式中:Fi為第i種構成要素費用單價增減額對單位造價指標的影響程度;Pi為第i種構成要素費用單價的增減額;P為基期的單位造價指標。

(3)對于量價分離的構成要素費用單價,還可以對其增減額進行具體因素分析。一是分析該構成要素消耗量的變化對單位造價指標的影響,計算公式如下:Fiq=×100%,式中Fiq為第i種構成要素消耗量的變化對單位造價指標的影響程度;Q1i為第i種構成要素報告期的單位消耗量;Q0i為第i種構成要素基期的單位消耗量;P0i為第i種構成要素其消耗量的基期單價;P0為基期的單位造價指標。二是分析該構成要素其消耗量的價格變化對單位造價指標的影響,計算公式如下:Fip=×100%。式中Fip為第i種構成要素單價的變化對單位造價指標的影響程度;P1i為第i種構成要素消耗量的報告期單價;P0i為第i種構成要素消耗量的基期單價;Q1i為第i種構成要素報告期的單位消耗量;P為基期的單位造價指標。很明顯,Fi、Fiq和Fip三者的關系如下:Fi=Fiq+Fip。

根據(jù)以上的計算方法,就可以對單位造價指標按構成要素展開具體的分析。

3、石油鉆井工程造價費用構成要素分析方法應用舉例

下面通過一個簡單的例子對鉆井工程造價構成要素展開分析,了解鉆井工程造價構成要素的變化對鉆井工程單位造價的影響情況。

例1:某鉆井工程綜合平均造價(見表1)。

(1)確定分析對象。由上表可以看出:單位造價比基期增加了35元/米,增長2.54%,主要原因是直接材料和直接人工造價上升的影響,它們使單位造價上升了2.77%,但由于間接費用的下降,又使單位造價降低了0.22%,因此綜合的看,單位造價比基期增加了35元/米,增長2.54%。至于材料的上升、人工費的上升原因,以及間接費用的降低,還應進一步結合各項目的消耗量和價格的變動情況進行分析,以找出單位造價升降的根本原因。

(2)分析步驟。要對以上三種構成要素費用進行分析,先計算每種構成要素單價的變動額,如下所示:直接材料單價變動額=518-486=32(元);直接人工單價變動額=56-50=6(元);間接費用單價變動額=37-40=-3(元)。三種構成要素費用單價的增減額對工程造價單位指標的影響程度計算如下。直接材料單價變動對工程造價單位指標的影響:(32÷1376)×100%=2.33%;直接人工單價變動對工程造價單位指標的影響:(6÷1376)×100%=0.44%;間接費用單價變動對工程造價單位指標的影響:(-3÷1376)×100%=-0.22%。對于直接材料的單價,還可以對其增減額進行具體因素分析。一是分析直接材料消耗量的變化對單位造價指標的影響:(2550/2260-2600/2260)×318=-7(元),(-7/1376)×100%=-0.51%。從表1中可以看出,直接材料只有套管的消耗量發(fā)生了變化,因此,由于直接材料消耗量的變化對單位造價指標的影響為-0.51%。二是分析直接材料單價變動對單位造價指標的影響:(340-318)×(2550/2260)+(3150-2600)×(60/2260)=39(元),(39/1376)×100%=2.84%。由于直接材料中套管和柴油的單價都發(fā)生了變動,還可以進一步具體分析。套管單價變動對單位造價指標的影響:(340-318)×(2550/2260)=24(元),(24/1376)×100%=1.74%;柴油單價變動對單位造價指標的影響:(3150-2600)×(60/2260)=15(元),(15/1376)×100%=1.10%。由上面的分析,可以清晰的看出各項目的消耗量和價格的變動對單位造價指標影響的程度。

二、石油鉆井工程主材價格因素的分析

主材價格因素分析主要是用來分析主材價格變動對工程造價和單位造價指標的影響程度。一般通過不同時期的主材價格來進行對比分析,編制各專業(yè)單位造價指標的主材價格影響指數(shù),還可以編制石油專業(yè)工程造價綜合的主材價格影響指數(shù)。

1、石油鉆井工程主材價格因素分析步驟

(1)計算單個專業(yè)主材價格影響指數(shù)。首先,計算出這部分直接材料費在該專業(yè)工程造價結算總額中所占的比重,即W=。其次,根據(jù)該比重可以得到其在單位造價指標中所占的比重,這兩個比重應該是一樣的,即W就是其在單位造價指標中所占的比重。再次,計算出該部分主材實際結算值的價格指數(shù)。以報告期的該部分直接材料費作為分子,以基期的價格乘以報告期的量的累加額作為分母,二者的比值即為所要的指數(shù),即k=(P×Q)/(P×Q),式中:k為該部分主材實際結算值的價格指數(shù);n為被選作分析對象的主材的種類;P為第i種主材基期價格;P為第i種主材報告期價格;Q為第i種主材報告期消耗數(shù)量。最后,計算出主材價格對單位造價指標的影響指數(shù),即K=1+(k-1)×W,K就是每個專業(yè)影響其單位造價指標的主材價格影響指數(shù),即可看出由于主材價格的變動對該專業(yè)單位造價指標影響的幅度。

(2)計算石油鉆井專業(yè)工程主材價格綜合影響指數(shù)。首先算出每個專業(yè)工程造價結算額在整個石油專業(yè)工程造價結算額中所占的比重W。以這個比重作為個權數(shù),分別乘以每個專業(yè)的主材價格影響指數(shù)(沒有主要材料或者主材價格沒有變動的專業(yè)其價格指數(shù)為1),即可得到石油專業(yè)主材價格綜合影響指數(shù)如下:K綜合=K鉆•W鉆+K測•W測+K錄•W錄+K試•W試+K二維•W二維+K三維•W三維+K垂直•W垂直,K綜合就是石油專業(yè)主材價格綜合影響指數(shù),可以反映出由于石油專業(yè)工程主要材料價格的變化對整個石油專業(yè)工程造價的影響情況。

2、石油鉆井專業(yè)工程主材因素分析應用舉例

具體分析如下。

(1)確定分析對象。從表可以看出,分析對象為套管和柴油。

(2)計算鉆井工程專業(yè)主材價格影響指數(shù)。第一,計算出這部分直接材料費在鉆井工程造價結算總額中所占的比重,即W=(100000+20000)/480000=0.25。第二,根據(jù)該比重可以得到其在單位造價指標中所占的比重,這兩個比重應該是一樣的,即W就是其在單位造價指標中所占的比重。第三,計算出該部分主材實際結算值的價格指數(shù),即k==1.3。第四,計算出主材價格對單位造價指標的影響指數(shù),即K=1+(k-1)×W=1+(1.3-1)×0.25=1.075,由于主材價格變動,使得鉆井工程單位造價報告期比基期上升了7.5%。

(3)計算石油專業(yè)工程造價主材價格綜合影響指數(shù)。假設其他四個專業(yè)的主材價格沒有發(fā)生變動,而且這四個專業(yè)的實際結算值總額占整個石油專業(yè)實際結算值總額的20%,即鉆井工程實際結算值占整個石油專業(yè)實際結算值總額的80%,石油專業(yè)主材價格綜合影響指數(shù)計算如下:K綜合=1.075×0.8+1×0.2=1.06,即由于主材價格變動,使得石油專業(yè)工程造價報告期比基期上升了6%。

三、因素分析法在石油專業(yè)工程造價分析中應用應注意的問題

1、費用構成要素中分析對象的選擇

對石油專業(yè)工程造價費用構成要素進行因素分析,在確定分析對象時,分析對象應該是石油專業(yè)工程造價結構要素費用中單價發(fā)生變動的部分要素費用。一般來說,石油專業(yè)工程不僅工程項目的內(nèi)部結構錯綜復雜,互為關聯(lián),形成獨特的工程特性,而且工程項目的外部聯(lián)系廣泛,影響因素眾多,具有不確定性。因此,對其費用構成因素的分析對象的選擇很關鍵,這部分要素費用應具備以下特征之一:一是該要素費用變動的幅度較大;二是該要素使用量變化較大;三是該要素費用在總費用中所占比重較大。費用具備三個特征之一就可以作為費用要素分析對象,如例1中直接材料占了絕對比重,分析直接材料的造價對工程造價的影響,還分析另外占主要比例的直接人工構成要素的單價變動對其工程造價所產(chǎn)生的影響。

2、石油專業(yè)工程造價分析中主材分析對象的選取

石油專業(yè)工程主材價格因素分析中首先應該確定分析對象,分析對象應該是石油專業(yè)工程造價結算直接材料費中發(fā)生價格變動的部分主材,這部分主材應至少具備以下特征中的一個:該主材價格變動的幅度較大,該主材在使用過程中使用量非常大,該主材的單位價值量很大。

【參考文獻】

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[3] 陳建國:工程計量與造價管理[M].同濟大學出版社,2001.

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1石油工程造價分析概述

石油工程造價分析，即以基礎性的石油工程計價信息為主體開展數(shù)據(jù)分析工作，應用統(tǒng)計學方法和造價計算方法，結合石油工程造價相關的規(guī)劃、施工、財務資料，對造價的構成和影響因素進行綜合分析，預測造價的變化，實現(xiàn)對造價的全程穩(wěn)定控制。石油工程項目造價的管控是從前期設計階段到工程施工階段，再持續(xù)到竣工驗收的審核結算階段，整個管控周期比較長，極易出現(xiàn)造價失控的現(xiàn)象。造價分析方法的應用，能夠幫助造價管控人員明確造價管理的變量及大致變化范圍，做好前期的造價預算評估工作，合理確定工程造價，同時有利于加強各個環(huán)節(jié)的造價控制度。石油工程造價分析是一項綜合性的工作，具體來說包括以下幾項工作內(nèi)容：①工程造價綜合分析。這項工作包括石油工程造價總量分析和綜合指標分析兩部分工作，首先需要明確產(chǎn)能的增加量和能源儲量，明確工程的基本建設信息，為造價分析提供信息基礎；②石油專業(yè)工程定額結算分析。這一過程通過對已建石油工程的實際結算情況及造價管理體系進行深入分析，明確造價構成要素，準確分析出影響工程造價的基本指標，可有效加強企業(yè)造價的管控度，提高定額階段的準確性；③石油地面工程預結算分析。收集石油地面工程的造價預算和造價結算資料，進行對比分析，檢測現(xiàn)有造價管理體系的穩(wěn)定度和掌控度，進行造價管理優(yōu)化，提高造價管理的準確性和全面性。石油工程造價分析工作明確了影響工程造價的構成要素和影響因素，為實際的石油工程造價管理提供了指導性意見，對于提升工程造價管理水平具有積極意義。整體上來說，石油工程造價分析具有以下三個作用：①為石油工程的項目投資計劃提供有效參考數(shù)據(jù)。明確了了工程造價構成和影響因素，可以讓造價管理工作變的更為有序，突出了工作的重點，對于強化造價管理制度具有重要作用；②有利于提高造價管理的全面性和準確度。明確造價構成因素，建立對應的造價管理體系，細化造價管理指標，同時加強造價變量因素的管控，能夠使得工程造價管理體系變得更為完善，造價管理水平穩(wěn)步上升；③提高工程建設效益。在進行石油工程預結算分析時，如果發(fā)現(xiàn)工程預算與結算金額相差甚大，能夠令管理者加強對于工程造價管控的重視度，從而確保工程建設的效益。

2石油工程造價分析的常用方法

石油工程造價分析的基礎就是數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，在實際工作時，需要根據(jù)工程性質(zhì)和數(shù)據(jù)的特點，選擇合適的造價分析方式。在石油工程造價分析中，常用的統(tǒng)計分析方法有以下幾種：（1）平均分析法。平均分析法是一種極為簡單的統(tǒng)計分析方式，主要用以研究對象的一般數(shù)量水平，常用于計算某些石油工程項目的具體單位造價。（2）比較分析法。明確工程造價中需要進行探究的指標，將其與相應的基準指標建立聯(lián)系，進行比較。這種分析方式實用性較強，可以用來分析工程造價各個構成要素的比重，同時還可用于相似工程相同指標的比較。（3）因素分析法。石油工程造價分析的目的，主要就是明確造價變量因素，使用因素分析法，可幫助造價管理人員明確影響工程造價的各個要素的影響程度和影響的利弊，這樣有利于優(yōu)化石油造價管理制度。比如說，在進行石油地面工程預結算分析時發(fā)現(xiàn)差額過大，經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)可能是因為內(nèi)主材價格變動過大，通過對這一要素進行因素分析，可以明確其影響程度，找到差額過大的原因。（4）回歸分析法。在石油工程造價中，有多個不同的變量，這些變量屬于依存關系，會相互影響，通過回歸分析法，建立回歸模型，可研究出變量之間的影響程度。通常情況下，會利用回歸分析法建立原油產(chǎn)量和石油工程投資的回歸模型，幫助管理者合理規(guī)劃項目投資。（5）盈虧平衡分析法。工程造價由固定成本和變動成本組成，造價管理人員可以根據(jù)現(xiàn)有的工程計量、材料價格等信息，探究固定成本和變動成本之間的聯(lián)系和影響，計算出盈虧平衡點，記錄這一狀態(tài)下的工程業(yè)務量，計算安全邊際和安全邊際率。這一方法準確分析施工隊伍的建設能力，有利于提高隊伍的綜合素質(zhì)。（6）時間數(shù)列分析法。這一統(tǒng)計分析方法將同一個對象的屬性數(shù)據(jù)按照時間順序排列，因為石油工程造價由多個因素構成，這些因素隨著時間會發(fā)生一定的變化，這種方式能夠反映出某個指標隨時間的變化趨勢，根據(jù)這一趨勢可以對這些指標的發(fā)展進行準確預測，常用于工程主材的價格預算，根據(jù)以往的材料價格時間表準確預測工程建設階段的價格。

3石油工程造價分析的實際應用策略

3.1建立健全造價分析體系

石油工程造價管理涉及到的要素較多，同樣，要進行造價分析，其工作量也是比較大的，因此在進行造價分析時，應該建立完善的造價分析制度，明確主要分析的目標，掌握造價分析的方式和流程，明確造價分析的質(zhì)量要求，嚴格按照造價分析流程和相關標準進行工作，以免造價分析結果錯誤。本來造價分析的目的就是給石油工程造價管理提供指導性意見，該工作本身便是嚴謹嚴肅的，一旦結果錯誤，將直接導致造價管理中出現(xiàn)不可控因素，極易發(fā)生造價失控現(xiàn)象。在進行造價分析時，最好以分析目標為基礎，先明確分析的目的和內(nèi)容，建立完善的造價分析體系，隨后開展數(shù)據(jù)采集工作，按照分析方案選擇合適的方法進行分析，記錄真實結果。

3.2合理選擇造價分析方法

石油工程造價分析有多種方法，各有各的作用，在工作時，工作人員應該按照石油工程的實際信息，根據(jù)此次工作的目的和內(nèi)容，選擇合適的造價分析方法，或者聯(lián)合使用多種方法，得到想要的分析結果。造價分析方式的選擇，能夠體現(xiàn)出工作人員在造價統(tǒng)計分析這一塊的素質(zhì)，經(jīng)驗豐富的工作人員一般可以根據(jù)自己的工作經(jīng)驗來選擇分析方式，這樣雖然提高了工作效率，但是具有一定的武斷性，是不合理的，工作人員應該以現(xiàn)有工程的造價分析內(nèi)容，選擇合適的分析方式，采用典型分析和系統(tǒng)分析相結合的方式進行造價分析，找準影響工程造價的構成因素和影響要素。

3.3保證造價分析的層次性

石油工程是一個相對籠統(tǒng)的概念，其中實際上包含了多個類型的工程項目，在進行造價分析時，工作人員應該保證造價分析的層次性，即根據(jù)工程的性質(zhì)、工程所在區(qū)域，對工程造價進行縱橫分析，明確影響此次石油工程造價的主要因素，確保工程造價制度制定的全面性和準確性。同時，細化工程造價分析結果，擴充造價分析內(nèi)容，在不同層次下對不同要素進行綜合分析，實現(xiàn)對各個造價要素的精準控制。比如說，相似工程預算造價和結算造價的對比分析，相同工程不同區(qū)塊鉆井工程的每米進尺成本對比分析等。

4結語

石油工程是國家經(jīng)濟發(fā)展的主導性經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)之一，工程的施工技術和管理水平都會影響到工程經(jīng)濟效益，繼而影響到國家的經(jīng)濟發(fā)展水平。在石油工程項目管理中，加強造價控制，對于提高石油工程的建設效益具有積極意義。石油工程涉及到石油勘探、開采、化工生產(chǎn)等多個領域，造價管控范圍較大，內(nèi)容繁雜，根據(jù)工程性質(zhì)合理應用造價分析方式，能夠有效促進石油工程造價管理水平的提升，確保工程各個環(huán)節(jié)的造價確定、控制工作有序進行，石油化工企業(yè)在進行石油能源的開采及化工產(chǎn)品的制造時，能夠合理控制經(jīng)濟支出，通過工程的優(yōu)化管理和技術提升實現(xiàn)經(jīng)濟收益的最大化。

參考文獻：

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中圖分類號：TU723.3 文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2012）

1.建筑工程造價的構成要素

目前，在我國的建筑業(yè)，工程造價的構成要素包括工程直接費用、間接費用、利潤、稅費等幾個方面。所謂的直接費用，就是在施工過程中產(chǎn)生的人工費、材料費、機械臺班使用費等。間接費用就是指不是在施工實施過程引起的費用，它包括規(guī)化費和企業(yè)管理費，如果想要減少間接費用，節(jié)約工程成本，必須要對施工過程中的差旅費、審計費、廣告費、業(yè)務招待費等支出進行有效的控制。利潤是指施工單位在完成所承包的建設工程項目后得到的純利益。施工單位和承包商對一個建設工程項目的目標就是使利潤最大化。稅費包括營業(yè)稅、城市維護建設稅等。它是在國家稅法規(guī)定下按時交納、需要計入工程造價內(nèi)的。

2.現(xiàn)存的主要問題

2.1主動控制建筑工程造價的意識較弱

反映在實際生產(chǎn)中是：對建筑工程項目事前主動控制少，事后被動控制多；重竣工結算，輕施工圖預算。對施工圖預算缺乏審定方案和審批程序，在一定程度上削弱了建筑工程造價的作用。

2.2工程造價管理的相關基礎工作薄弱

主要表現(xiàn)在：編制可行性報告投資估算，有些指標不能滿足工作需要；在編制初步設計總概算時，所需的概算定額和指標來源不詳；設備材料價格信息系統(tǒng)不健全；民用建筑的概算指標缺少地方有關的具體規(guī)定。

2.3政府政策性影響較多

社會主義市場經(jīng)濟的特點是依靠價格機制來調(diào)整社會資源的優(yōu)化配置，而不是政府直接調(diào)控與管理，現(xiàn)階段政府政策性調(diào)整對建筑工程投資控制的影響超出了工程造價增長預留費的增長幅度。

3.工程造價控制的要點

3.1決策階段的工程造價控制與管理

建設項目決策是選擇和決定投資行動方案的過程，是對擬建項目的必要性和可行性進行技術經(jīng)濟論證、對不同建設方案進行技術經(jīng)濟比較選擇及做出判斷和決定的過程。這一過程非常重要。它是建筑的龍頭，要及時對不同的方案進行技術經(jīng)濟比較，做出正確的判斷和決策。在判斷與決策的過程中，要抓住方案的兩個因素，成本與規(guī)模。

項目決策對工程造價以及項目建成后的經(jīng)濟效益有著決定性的影響。

3.2設計階段的工程造價控制與管理

3.2.1建立必要的設計競爭機制，控制造價改進和完善現(xiàn)行的設計方案招標辦法，在方案評選時要求設計者提供方案設計概算，明確概算控制指標，將技術指標與經(jīng)濟指標有機地結合起來，將經(jīng)濟指標的權重適當提高，改變過去只重技術指標，忽視經(jīng)濟指標的評標辦法。改革現(xiàn)行的設計取費標準，按造價設計取費的基數(shù)不超過限額設計的基數(shù)。

3.2.2優(yōu)化設計方案，有效控制工程造價通過優(yōu)化設計方案來控制投資是一個綜合性問題，進行投資控制并非一味地減少投資，而是要依據(jù)項目的具體情況進行平衡和調(diào)節(jié)，既要鼓勵采用先進工藝和技術，又要防止投資擴大和超出。最好的方案不一定是造價最低的方案，不能片面強調(diào)節(jié)約投資，好的設計方案不僅應該技術先進、功能優(yōu)越，而且其投資要有最優(yōu)的性能價格比。

3.2.3盡可能減少設計變更，應嚴禁通過設計變更擅自擴大建設規(guī)模、提高設計標準、增加建設內(nèi)容，一般情況下不允許設計變更，除非不變更會影響項目功能的正常發(fā)揮；認真對待必須發(fā)生的設計變更，及時核算有關設計變更的造價，對于有問題或者費用偏高的項目可重新考慮，進行多方案比較，不能一味求快，而應求精。

3.3招標階段的工程造價控制與管理

3.3.1科學合理地編制標底，標底是建設單位擬建工程投資的底數(shù)。單位沒有條件，應請有資格的咨詢單位代編；有條件的單位盡量自行編制。編制標底時要與市場的實際變化相吻合，要實事求是、切合實際，保證標底編制質(zhì)量，把工程標底控制在合理造價的下限。

3.3.2制定嚴密的招標文件，公平競爭，合理招投標實行公平合理的招投標，可使承擔的工程造價更加合理，并可有效地控制工程造價。所以在招投標過程中，要有明確的透明度，使招投標單位思想明確，對招投標工作放心，真正體現(xiàn)市場經(jīng)濟的公平競爭。

3.3.3慎重地選擇施工隊伍必須根據(jù)工程規(guī)模、技術要求，認真挑選施工單位。對于一些較大而又復雜的重要工程，應選擇技術、資金、施工力量雄厚的施工企業(yè)，對一些中小型項目則可選擇小的施工企業(yè)，這樣可避免大的公司報價高、搞小型項目在工程質(zhì)量上不被重視的情況。

3.4項目施工階段的工程造價控制與管理

3.4.1熟悉設計圖紙和設計要求，對可能出現(xiàn)的工程費用變化大的部分和環(huán)節(jié)，作為重點造價控制對象

3.4.2施工前，要組織施工人員到現(xiàn)場踏勘，并對圖紙進行會審、技術交底，避免施工中出現(xiàn)不應有的返工，特別是那種涉及費用較高的設計變更，必須經(jīng)設計單位、建設單位現(xiàn)場代表、監(jiān)理公司、施工單位等幾方在現(xiàn)場核實并進行技術及經(jīng)濟比較，盡量減少合同外費用。

3.4.3詳細進行工程計量，復核工程付款帳單，嚴格現(xiàn)場簽證管理。

3.4.4加強設計審查，控制設計變更。把好施工組織設計和施工方案的審核關，合理開支施工措施費，以及按合理工期組織施工，避免不必要的趕工費，因設計變更或漏項而造成人力、物資、資金的損失和停工等損失。

3.4.5做好材料、設備的定貨、采購、供應工作，嚴把材料設備價格關。

3.5竣工結算階段的工程造價控制與管理

3.5.1工程竣工結算是建設工程造價管理的一個重要環(huán)節(jié)，是合理確定單位工程造價和竣工決算的前提和保障。做好工程結算的審查。

3.5.2竣工決算這最后一道關口的主要目的就是促進建設單位強化管理意識、完善管理制度、改進管理方法等，使工程建設投資達到最佳的經(jīng)濟性、效率性、效果性。審計人員必須秉公辦事，堅持原則，從嚴把關。工作中應堅持深入施工現(xiàn)場，了解工程變更內(nèi)容的具體做法，熟悉工程變更、增減工程量情況，為決算審計打下基礎，同時要建立嚴格的審計制度。只有堅持嚴格的辦法和程序，才能保證決算的真實性、嚴肅性。

4.開展工程造價管理工作的措施

為了做好工程造價，必須要進行工程造價管理工作，包括以下幾個方面：

4.1健全和完善建設項目工程的招投標制度

建設工程經(jīng)濟效益的提高可以通過招投標制度得以實現(xiàn)。健全和完善的招投標制度可以有效地控制和確定工程造價，從而使建設工程的質(zhì)量得到保證，將建設投資的回報周期極大的縮短，提高了建設單位的利益。

4.2提高工程造價隊伍的素質(zhì)

工程造價管理涉及到經(jīng)濟、技術、管理以及建筑法規(guī)等方面的知識，是一門綜合性極強的學科。這就對工程造價工作者提出了更高的要求，不但要具有較強的建筑工程財務預算能力，還要具備一定的建筑施工經(jīng)驗與工程設計的相關知識。高素質(zhì)的工程造價隊伍可以在計算工程量的過程中擁有高尚的職業(yè)道德與敬業(yè)精神，還能保證計算的不重不漏。

4.3建立科學而規(guī)范的工程造價管理體系

篇4

1建筑工程造價構成要素分析

建筑工程造價包含內(nèi)容眾多，其中包括建筑工程項目各項設備的安裝設備、設備與施工材料的采購費用、工程項目建設管理費用等等。對我國建筑工程造價性質(zhì)進行分析發(fā)現(xiàn)，其中最為主要的構成元素就是工程安裝費用，同時該相費用支出也是工程造價控制中最為活躍的內(nèi)容。建筑工程安裝費用支出可以概括性的分為三部分，第一部分就是市場條件，市場條件指的是經(jīng)濟市場中設備、材料、人力資源供應情況。第二部分就是工程造價構成因素，具體指的是構成工程安裝費用因素的影響。第三方面就是企業(yè)經(jīng)營管理因素，是參與工程項目建設眾多單位對工程造價管理的影響。

2工程造價影響因素和控制策略分析

2.1工程造價構成要素及對策

現(xiàn)階段，我國城鎮(zhèn)化建設腳步不斷加快，建筑行業(yè)也快速崛起，并且成為我國國民經(jīng)濟中的支柱型產(chǎn)業(yè)，對促進我國國民經(jīng)濟發(fā)展做出了杰出貢獻。從建筑工程項目建設安裝費用構成因素進行分析，工程安裝費用在工程造價中占有較大的比重，主要是由直接費用、間接費用、稅務和利潤等眾多元素構成，需要特別注重的是其中直接費用和間接費用的影響程度較大。直接費用包含了人工費用、材料與設備費用等。因為工程項目檢核施工管理并不會直接性的產(chǎn)生費用，所以在工程造價管理中會將企業(yè)管理費用支出納入到間接費用中去。從中也可以了解到間接費用開資對工程項目建設施工工藝以及工程項目建設物資采購不會產(chǎn)生一定影響。但是不能否分間接費用與工程項目之間存在的密切聯(lián)系，間接費用可以為工程項目建設提供施工組織管理、人力資源管理，對各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的費用支出進行分配，對提升各項資源應用效率有著積極影響。想要加強間接費用的管理，建筑企業(yè)就必須要創(chuàng)建良好的內(nèi)部控制制度，促進建筑企業(yè)經(jīng)營管理水平提升。對工程項目建設施工中辦公費用、審計費用和廣告費用投入進行嚴格控制，合理的縮減間接費用開支。利潤指的是建筑企業(yè)在完成施工任務后可以獲得的經(jīng)濟效益，是參與工程項目建設單位或者投資者獲得經(jīng)濟效益，其本質(zhì)就是工程項目建設完成扣除成本和稅務最終剩下的余額。為了使得建筑企業(yè)的經(jīng)濟效益得到有效增長，在保證工程項目建設施工質(zhì)量和施工進度達到預期設想的前提下，盡可能的縮減建筑工程項目建設的成本投入，使得投資者與承包單位可以處于雙贏局面中，將利潤影響控制在雙方都可以接受的范圍之內(nèi)。稅費是依據(jù)我國相關法律法規(guī)計入建筑安裝工程造價的營業(yè)稅。在工程項目實際建設施工中，單設施工單位作為稅費的主要承擔人員。不是投資者可以進行干涉的，所以必須要將該內(nèi)容納入到工程造價中去。

2.2市場條件因素影響

（1）供求情況的影響。以工程造價構成要素為切入點，可以了解到市場供應對工程項目建設施工中的眾多生產(chǎn)要素也會造成影響，從而對建筑工程項目建設工程造價控制造成干擾。在我國建筑工程項目建設中存在著這種不良情況，就是市場供應大于實際需求。受到規(guī)律規(guī)定勞動合同和相關政策的影響，在較長一段時間內(nèi)建筑市場人工費用不會產(chǎn)生較大的變化。但是因為人工費用支出仍然在政府調(diào)控范圍之內(nèi)，需求價格彈性指數(shù)并不是很大。（2）競爭狀況的影響?，F(xiàn)階段，建筑市場施工力量與市場需求相比較存在較大差距，主要表現(xiàn)在施工力量較大遠遠超出實際需求。建筑市場之間的競爭屬于承包商之間的競爭，追求其本質(zhì)就是市場價格的競爭。在招投標過程中，經(jīng)常會應用合理低價中標的方式。降低市場價格的目的就是為了獲得招標單位的青睞，提升自身的市場核心競爭力。承包商為了中標經(jīng)常會在競標中壓低價格，招標單位會通過買方市場的優(yōu)勢壓低發(fā)包價格，對工程項目導致工程造價發(fā)生改變也會持有保守態(tài)度，這樣承包商承擔的生產(chǎn)經(jīng)營風險加大，其經(jīng)濟效益不能得到良好保障。為了將大量的風險轉移到承包商身上，投資者經(jīng)常會應用招標擔保和預算款擔保等方式，這些內(nèi)容對工程造價控制都造成了非常不良影響。

2.3經(jīng)營管理因素的影響

在工程項目建設經(jīng)營管理過程中，工作內(nèi)容管理主要是對計價依據(jù)進行合理應用，科學的選擇計價和竣工結算的方式，加強合同簽訂的控制。工程項目建設類型、規(guī)模不同，簽署的合同種類也會存在較大的差異性，最終的市場定價也會存在很大差異。這些內(nèi)容都會影響投資者與參建單位能夠獲得的經(jīng)濟效益，所以在合同簽訂過程中必須要對當前建筑工程項目建設施工特點進行深入了解，堅持公平、公正原則，遵循我國相關法規(guī)的要求，盡可能的降低合同簽訂對工程造價管理可能造成的不良影響，促進工程造價管理水平提升，促進建筑企業(yè)市場核心競爭力的提升。合理的資金控制也是實現(xiàn)有效的控制總造價的一種有效方式，其過程主要包括以下幾方面：首先需要統(tǒng)一管理。也就是說在競標成功后應當由該企業(yè)的財管部門對整體項目資金做統(tǒng)一管理和控制，實現(xiàn)該項目成本管理的獨立；其次是對于資金支出必須嚴格監(jiān)督。相關部門應當詳細記錄該項目的資金支出明細，并由專項審核部門對支出資金做規(guī)律性的審查并確保屬實無誤；最后對于施工以外的開支也應當進行必要控制。在工程建設項目中，為增強施工單位的經(jīng)濟實力，確保各參建隊伍的根本利益，必須實現(xiàn)工程建設的最大化經(jīng)濟效益。因此在工程施工中，建設單位必須對施工各環(huán)節(jié)的工程造價進行有效的管理，針對影響工程造價的因素，有針對性的進行科學控制，從而實現(xiàn)工程造價管理的科學性和高效性，促進我國工程建筑行業(yè)健康發(fā)展。

參考文獻

[1]帥志興.審核工程造價依據(jù)的有關問題[J].水利水電工程造價，2005（3）.

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一、房地產(chǎn)開發(fā)項目工程造價的影響因素

為了從本質(zhì)上分析影響房地產(chǎn)項目全過程的工程造價的因素，把房地產(chǎn)開發(fā)項目工程造價的影響因素概括為四方面：工程造價構成要素、市場條件要素、經(jīng)營管理要素和其他影響因素。

（一）工程造價構成要素

按照現(xiàn)行工程項目費用的組成內(nèi)容來看，房地產(chǎn)開發(fā)工程費用的構成包括直接費、間接費、利潤和稅金四部分。其中，對房地產(chǎn)開發(fā)工程費用影響比較顯著的是直接費和間接費即工程的直接成本費。

1.工程直接費。直接費由直接工程費和措施費構成，直接工程費又是由人工費、材料費、機械臺班使用費構成的。

2.間接費用。間接費用包括規(guī)費和企業(yè)管理費。間接費用雖然不直接由施工的工藝和實施過程而引起，但與工程的具體條件有密切的關系，是為組織施工、進行經(jīng)營管理以及間接生產(chǎn)服務的各項費用。

3.利潤。利潤是指施工企業(yè)完成所承包的建設工程項目獲得的盈利。在市場經(jīng)濟條件下，利潤就是指施工企業(yè)的經(jīng)營利潤，也就是承包合同價格減去工程成本和必繳稅費后的余額。

4.稅費。稅費是按照國家稅法規(guī)定的應計入房地產(chǎn)項目工程造價內(nèi)的營業(yè)稅、城市維護建設稅和教育費附加等。

（二）市場條件因素

市場條件的影響主要有兩點：一是供求狀況的影響；二是競爭狀況的影響。

1. 供求狀況的影響。對于房地產(chǎn)建設項目的工程造價，市場供求狀況對其的影響因素不是建筑產(chǎn)品本身，而是建造建設項目的各種生產(chǎn)要素。在各生產(chǎn)要素中，對工程造價構成影響較顯著的生產(chǎn)要素有人工費用、材料價格和機械臺班價格。

2.競爭狀況的影響。當今我國房地產(chǎn)建筑市場，施工力量供應遠遠大于施工需求，屬于買方市場。所以，建筑市場的競爭主要表現(xiàn)為承包商之間的競爭。而他們之間的競爭主要表現(xiàn)在價格上的競爭，在招投標條件下，一般都采用低價策略中標，為了能夠中標，承包商就會競相壓價。而投資者，會利用買方市場這一特殊的優(yōu)勢壓價發(fā)包，并在施工過程中對工程變更和索賠導致的價格調(diào)整持保守的態(tài)度。這就使承包商承擔著比投資者更大的價格風險和壓力。

（三） 經(jīng)營管理因素

房地產(chǎn)開發(fā)項目建設的經(jīng)營管理與其它商品生產(chǎn)的經(jīng)營管理有很大的差別。房地產(chǎn)開發(fā)項目的經(jīng)營管理活動貫穿于房地產(chǎn)開發(fā)建設的全過程，科學有效的管理能夠減少項目的成本，提高企業(yè)的經(jīng)營效益，所以高校的經(jīng)營管理對一個開發(fā)項目建設來說非常重要。房地產(chǎn)開發(fā)項目建設的經(jīng)營管理包括計價依據(jù)的使用、計價方式的選擇、合同的簽訂方式、投資者和承包商參與造價活動的關注程度和能力、竣工結算的方法等。

（四） 其他影響因素

工程造價的影響因素還有許多不可忽視的方面，如：國家的法律、法規(guī)、價格政策、金融政策、稅收政策、建設政策、外匯政策等國家政策方面的因素；建設行政主管部門的有關規(guī)定；國家制定的固定資產(chǎn)投資規(guī)模、方向、結構及方式因素；建設行業(yè)的技術發(fā)展水平；國家和地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平和宏觀管理水平等因素。

二、控制房地產(chǎn)開發(fā)項目工程造價的對策建議

在進行房地產(chǎn)開發(fā)項目工程造價科學管理和有效控制時，應在全面考慮其影響因素的基礎上，對房地產(chǎn)建設的各個階段對工程造價進行針對性的管理和控制，從而使工程造價達到科學合理有效控制。

（一）前期準備階段的有效控制

1.項目可行性研究階段造價控制

房地產(chǎn)開發(fā)項目可行性研究是指對所建項目有關的社會、技術、經(jīng)濟等條件進行深入的市場調(diào)研，進行全面、系統(tǒng)的技術經(jīng)濟分析和論證，得出項目投資是否可行的結論。在做可行性研究時，一方面要注重功能定位，滿足市場需求；另一方面要設置有效的組織機構，優(yōu)化配置專業(yè)性人才。一項房地產(chǎn)投資決策的完成集中了多方面專業(yè)人才的集體智慧，如需要市場營銷人員提供市場需求偏好；需要規(guī)劃設計人員提品設計方案；需要工程技術人員提供施工的技術可行性和進度預測；需要造價人員提供成本的預算；需要財務分析人員提供融資的可行性和項目的盈利性預測；還需要能與上述專業(yè)人員進行溝通協(xié)調(diào)并能整合他們思想的綜合管理人才。

2.設計階段的工程造價控制

設計階段的造價控制是整個房地產(chǎn)項目工程造價控制的重點。設計費用雖然只占工程建設成本的1.5%-2%，但對工程造價的影響度達到了75%以上?？梢?，把握好設計階段的工程造價，就把握住了項目造價控制的關鍵。加強設計階段的工程造價控制應重點把握以下環(huán)節(jié)：（1）項目造價管理部門要對設計階段的預算把好關；（2）在滿足設計任務書和相關標準的前提下，設計人員要采用科學合理的工藝技術、材料設備和結構形式進行設計，最大限度地降低成本；（3）采用設計招標形式，對設計方案進行比較，選擇經(jīng)濟合理的設計方案，來降低工程費用。

（二）實施階段工程造價的控制

1.招投標階段的工程造價控制

招投標階段的工程造價控制主要包括三方面內(nèi)容：工程量清單招標、材料設備招標和施工合同的簽訂。工程量清單招標是指對工程造價進行較快速和準確的計量和計價，對申請投標單位的實力、業(yè)績、信譽、管理水平等進行審查和考察，保證“優(yōu)中選優(yōu)”；做好材料設備招標，要求對商品混凝土、水泥、鋼筋、電梯等主要材料設備組織單獨招標采購，做到既保證質(zhì)量，又節(jié)約成本；建設工程施工合同的簽訂是招投標階段工程造價控制的最終成果，包括工期、質(zhì)量、造價、安全等方面內(nèi)容。

2. 施工階段的工程造價控制

項目施工階段是資金投入的最大階段，是招投標工作的延伸，是合同的具體化。做好項目施工階段的造價控制需要從以下方面著手：（1）技術措施。通過提出多個不同的技術方案，并對不同的技術方案進行技術經(jīng)濟分析來完成技術糾偏過程。（2）施工組織設計。作為施工建設的綱領性文件，是保證工程工期、工程質(zhì)量、控制工程造價的重要工具。（3）編制資金使用計劃，確定、分解施工成本管理目標。

（三）竣工結算階段的造價控制

竣工結算階段工程造價控制的內(nèi)容主要包括：竣工結算的編制與審查，竣工決算的編制，保修費用的處理，建設項目后評估等。加強工程聯(lián)系單的簽證審核管理，盡量減少施工變更費用；合理計取各項費用。建筑安裝工程的取費標準應按合同要求執(zhí)行，或按項目建設期間與計價定額配套使用的建筑安裝工程費用定額及有關規(guī)定執(zhí)行；落實實際變更簽證。設計修改變更應由原設計單位出具設計變更通知單和修改圖紙，設計、校審人員簽字并加蓋公章，經(jīng)建設單位和監(jiān)理工程師審查同意后才能列入結算；按圖核實工程數(shù)量?？⒐そY算的工程量應根據(jù)竣工圖、設計變更單和現(xiàn)場簽證等進行核算，并按合同規(guī)定的計算規(guī)則計取工程量。

結論：

在進行房地產(chǎn)開發(fā)項目工程造價科學管理和有效控制時，應從多角度、多方位全面考慮影響房地產(chǎn)工程造價的各種因素，對房地產(chǎn)建設工程的各個階段有針對性提出對工程造價管理和控制的對策建議，從而使房地產(chǎn)開發(fā)項目工程造價達到科學合理有效控制。

參考文獻

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Key words: cost consulting enterprises; core competitiveness; way

中圖分類號：TU723.5文獻標識碼： A 文章編號：

工程造價咨詢企業(yè)，是指接受委托，對建設項目投資、工程造價的確定與控制提供專業(yè)咨詢服務的企業(yè)。它作為建筑業(yè)的中介機構，在建筑市場起著服務、引導和聯(lián)系的紐帶作用。根據(jù)住建部《2011年工程造價咨詢統(tǒng)計公報》顯示，全國甲級資質(zhì)的造價咨詢企業(yè)有2045家，乙級資質(zhì)的有4448家。云南省有102家造價咨詢企業(yè)。目前隨著工程造價咨詢業(yè)務的競爭越演越烈，越來越多的工程項目都需要進行投標。從而對工程造價機構的自身服務質(zhì)量和管理水平提出了更高的要求。如何在激烈的市場競爭中立于不敗之地，增強工程造價咨詢機構的核心競爭力就顯得非常重要了[1]。

核心競爭力是指一個企業(yè)能夠長期獲得競爭優(yōu)勢的能力。技術、管理和人力、文化是企業(yè)核心競爭力的重要構成要素。本文從如何提高造價咨詢企業(yè)核心競爭力的幾個方面進行了必要的思考和實踐，旨在引導企業(yè)做大做強。

1. 造價咨詢企業(yè)提高核心競爭力的必要性

造價咨詢企業(yè)要想在激烈的競爭中尋找到企業(yè)發(fā)展生存的空間，必須提高自身的核心競爭力。不斷完善企業(yè)管理制度，加強人才隊伍建設，創(chuàng)新業(yè)務模式，培養(yǎng)法制觀念與誠信意識、專業(yè)素養(yǎng)與服務意識、工作質(zhì)量與風險意識、學習型組織與學習創(chuàng)新意識等方面，進一步提高綜合實力，謀求委托方的的認可與信任。如果造價咨詢企業(yè)服務質(zhì)量低，服務意識差，服務領域狹窄，會直接導致委托方不滿意，從而限制了工程造價咨詢業(yè)務范圍的擴大以及在咨詢市場的競爭力。如：工程造價在編制過程中存在計算上的漏算、缺項、工程量計算不準等質(zhì)量問題，在開拓新的領域如索賠、風險管理、投標策略上缺乏探索創(chuàng)新精神等。

2.造價咨詢企業(yè)核心競爭力的構成要素

造價咨詢企業(yè)的核心競爭力是由一系列獨有能力結合在一起的有機整體，它與一般的競爭力是不同的，構成這種核心競爭力的因素主要有以下4個方面[2]:

(1)技術因素。技術能力無疑是造價咨詢企業(yè)最具核心的競爭力，擁有自身的核心技術是企業(yè)獲得競爭力的關鍵條件，核心技術表現(xiàn)為信息技術應用水平 、各種專業(yè)工程項目及全過程咨詢項目的經(jīng)驗 、造價指標庫以及價格信息庫等數(shù)據(jù)庫的規(guī)模水平。

(2)管理因素。管理因素包括管理者的決策能力、推理能力和管理能力等。有效的管理體系能夠充分利用造價咨詢企業(yè)的資源，發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)勢，從而把潛在的優(yōu)勢變?yōu)楝F(xiàn)實的優(yōu)勢。同時也可穩(wěn)定一支具有才能的管理隊伍，把所有人的力量凝聚起來，向著企業(yè)核心競爭力的目標發(fā)揮最大潛力。

(3)人力因素。造價咨詢企業(yè)是提供智力密集型服務的，其競爭歸根結底是人力資源的競爭，所以人力資源是造價咨詢企業(yè)競爭力獲得的基礎。如何培養(yǎng)高素質(zhì)的技術人才并發(fā)揮其對企業(yè)核心競爭力的貢獻，是企業(yè)核心競爭力的首要問題。

(4)文化因素。企業(yè)文化是造價咨詢企業(yè)核心競爭力的重要內(nèi)容，它是凝聚企業(yè)員工歸屬感、積極性和創(chuàng)造性的重要因素，好的企業(yè)文化可以使每一個員工按照企業(yè)一致性的發(fā)展目標而努力，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率；使員工自覺的協(xié)調(diào)配合并圍繞核心競爭力展開服務。

3. 造價咨詢企業(yè)提高核心競爭力的途徑

3.1 完善造價咨詢企業(yè)管理制度，誠信經(jīng)營。

3.1.1嚴把質(zhì)量關，樹立優(yōu)質(zhì)服務意識。

隨著工程造價咨詢市場競爭的日趨激烈，各咨詢企業(yè)都應該著眼于提高自身執(zhí)業(yè)質(zhì)量、規(guī)范執(zhí)業(yè)行為和建立質(zhì)量管理體系。在造價咨詢公司全面質(zhì)量控制方面，把好人員招聘關，嚴格人事管理，并不斷創(chuàng)造條件，開展各種形式的業(yè)務培訓，增加執(zhí)業(yè)人員執(zhí)行各種造價咨詢業(yè)務的經(jīng)驗，提高其分析問題、處理問題的能力。在造價咨詢項目的質(zhì)量控制方面，不斷完善業(yè)務承接、工作委派、指導監(jiān)督、三級復核等環(huán)節(jié)的控制程序并嚴格執(zhí)行。

各咨詢企業(yè)必須在不斷的修訂內(nèi)部管理制度的基礎上，建立企業(yè)內(nèi)部的“工程造價咨詢?nèi)^程顧問服務網(wǎng)絡流程圖”，對咨詢業(yè)務各個環(huán)節(jié)的操作進行明確的規(guī)定。建立“回訪制度”、“項目跟蹤服務制度”，“三級復核制度”。從而有效地提高執(zhí)業(yè)質(zhì)量和服務水平；編制《咨詢業(yè)務質(zhì)量自查表》，努力把責任事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，從根本上堵住質(zhì)量漏洞，提高了工作質(zhì)量水平。

3.1.2 落實項目負責制，收入按勞分配。

項目經(jīng)理是項目的第一責任人，負責規(guī)編制造價咨詢業(yè)務實施方案、實施過程中全面負責，造價咨詢成果的審核等工作。業(yè)務開展中出了問題由項目經(jīng)理負責，項目經(jīng)理必須重視單位內(nèi)部的不同意見，具備一定溝通、組織協(xié)調(diào)能力。

收入分配采用按勞分配和按資分配想結合，以按勞分配為主。在確保贏利和效益的基礎上，把更多的利益給予貢獻大的員工。

3.1.3加強對工程造價信息的網(wǎng)絡化管理和信息技術的應用。

要充分利用計算機技術、信息技術和網(wǎng)絡技術，構建工程造價信息網(wǎng)，充分利用現(xiàn)代化的工具和手段，多渠道收集、整理、積累和管理工程造價資料與信息。比如對于目前材料、設備的價格確定，要求每一個項目的詢報價都積累下來，形成歷史數(shù)據(jù)積累，并可以進行本企業(yè)內(nèi)部的材料采購指導價格分析。最終建立起企業(yè)自己的價格信息系統(tǒng)。

篇7

（1）消耗量信息

工程消耗量信息包括人工消耗量、材料消耗量和機械消耗量信息，其確定方法主要有定額確定、定量計算和經(jīng)驗估算三種方式。定額確定有基礎定額、預算定額、企業(yè)定額和班組定額四個層次，對外投標報價主要采用企業(yè)定額確定直接工程要素消耗量，對內(nèi)控制工程成本主要采用班組定額確定直接工程要素消耗量，對于工程尺寸、施工條件和施工方法確定的工程項目，可以根據(jù)經(jīng)驗確定相關材料消耗率、人工和機械幅度差系數(shù)，采用定量計算分析方法確定直接工程要素消耗量。對于特殊工程項目，可根據(jù)經(jīng)驗，綜合各方面信息確定直接工程要素消耗量。

（2）價格信息

工程價格信息包括人工價格信息、材料價格信息和機械價格信息。工人價格信息要根據(jù)不同地區(qū)、不同工種、不同時期勞動力市場進行識別個確定。材料價格信息要包含各種損耗在內(nèi)從出廠到施工現(xiàn)場倉庫全過程費用，材料一次性使用量、周轉次數(shù)、損耗率及各種費率等信息的識別和確定是工程材料的關鍵價格信息，施工企業(yè)一定要形成專門的工程造價數(shù)據(jù)庫，根據(jù)造價管理部門的工程造價指數(shù)綜合調(diào)整，以確定最終材料價格信息。機械價格則分自由機械和租賃機械，根據(jù)市場動態(tài)具體識別和確定。

（3）費用信息

工程項目綜合單價中的費用信息主要是管理費率和包括風險在內(nèi)的利潤率，企業(yè)要根據(jù)自身經(jīng)營思路、技術水平、管理能力、風險策略和抗風險能力具體識別和確定。

二　工程量清單快速組價方法

（1）計算程序

收集工程造價信息確定工程內(nèi)容確定項目名稱確定清單工程數(shù)量確定直接生產(chǎn)要素價格計算綜合單價。

（2）計算公式

（2）人工費：人工費=企業(yè)定額消耗量　人工日工資市場單價

（3）材料費：材料費=企業(yè)定額消耗量　材料市場單價

（4）機械費：企業(yè)定額消耗量　機械臺班市場單價

（5）管理費：管理費=（人工費＋材料費＋機械費）（1＋管理費率）

（6）利潤與風險：利潤與風險：利潤=（人工費＋材料費＋機械費＋管理費）（1＋利潤率）

（7）綜合單價：綜合單價=清單工程量數(shù)創(chuàng)（人工費＋材料費＋機械費）（1＋管理費率）（1＋利潤率）

三　工程量清單快速組價實例

（1）工程應用實例

1）工程概況

2）計算要求：確定獨立基礎綜合單價

（2）計算方案

1）計算思路

準備工程資料識別和分析工程信息分析計算要求組價策略分析與確定確定計算方法與計算程序量價計算自查計算結果檢查修正計算結果總結計算錯誤原因組價策略應用計算反饋總結。

2）計算流程。

根據(jù)2008《計價規(guī)范》和實際計算需要，設計綜合單價快速計算與應用流程圖，見圖1。

3）計算過程與結果

根據(jù)綜合單價計算的數(shù)學模型計算獨立基礎和獨立基礎墊層綜合單價構成，清單項目名稱獨立基礎將定額中獨立基礎和獨立基礎墊層綜合，匯總成分部分項工程清單項目獨立基礎綜合單價，見表3。

4）計算結果分析

根據(jù)計算出的分部分項工程清單項目或措施清單項目綜合單價，與清單工程量相乘就可以得出相應分部分項工程清單項目的清單計價。從計算過程可以看出，只要消耗能量、價格和費率等幾個因素稍作調(diào)整，綜合單價就會發(fā)生相應變化，企業(yè)在投標報價時報價調(diào)整的關鍵技巧就在于此。

四　結束語

綜合單價是確定招標控制價和投標報價的關鍵因素，只有快速、合理確定綜合單價，才能實現(xiàn)快速報價。建立科學的工程造價信息系統(tǒng)，有助于快速收集、識別、分析和確定綜合單價的構成要素信息。設計合理的綜合單價計算方案和調(diào)整策略，并在工程招標投標報價實踐中靈活應用，有利于提高工程造價人員的快速組價能力和造價管理能力。

參考文獻

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建筑工程造價項目管理的最主要組成部分是建筑工程造價預算控制，通過采用有效的策略和方法對建筑工程造價預算進行合理的控制不但有助于工程造價的管理和控制，而且能夠有效的提高建筑工程的投資效益和質(zhì)量。這就需要建筑工程項目的相關負責人員合理的選擇從事建筑工程預算控制的人員并要求他們必須認真負責建筑預算控制的相關問題，切實為解決建筑工程項目實踐中遇到的工程造價問題出謀劃策，為推動建筑工程造價管理行業(yè)的健康發(fā)展做出貢獻和努力，確保建筑工程項目造價的合理控制及目標的順利完工。

1　建筑工程造價的構成要素

建筑工程造價由三個構成要素分別是：工程的直接費用、稅金及計劃利潤。（1）直接定額費用，在施工的全過程中為建設工程實體而直接消耗的費用及在工程形成過程中所消耗的各種其他輔助費用：由人工費、材料費及機械施工費用等組成；其它直接費用：由生產(chǎn)和使用工具費、檢驗試驗費、工程的定位復測費用及場地清理和臨時所用的設施租用費等組成。（2）稅金指的是按照國家相關法律規(guī)定的必須記入工程造價賬目內(nèi)的稅種：由營業(yè)稅、城市建設維護費及教育附加費等三部分組成；在工程建設中的其它費用屬于非生產(chǎn)性的支出，但它們與基礎建設的關系密不可分，其中就包括項目方針，它的政策性很強與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的關系很緊密。（3）利潤指的是根據(jù)國家相關規(guī)章制度需要記入建筑工程造價中去的相關費用；其中開辦費指的是完成建筑工程項目所必須要的但并沒有計入直接定額費用等其他費用中去的支出。這部分費用有承、發(fā)包雙方按照相關規(guī)定和章程進行規(guī)定并簽訂合同加以確定，一般情況下由技術措施費、駁運費、提前趕工費及提前竣工獎金等組成。其他的費用包括：編制管理費、質(zhì)量監(jiān)督費及上級（行業(yè)）管理費等構成。

2　建筑工程造價超預算影響因子分析

2.1　環(huán)境與市場因子的影響

就一般情況而言，建筑工程由于項目規(guī)模較大，耗時長并且涉及的范圍極廣，因而不可避免的要受到政策、物價、市場等因素的影響。盡管在工程預算編制中會對原材料的價格波動、市場風險、政策調(diào)整等因素做出相應的預測并留有預算余地，但不可能準確無誤。在施工過程中出現(xiàn)原材料價格上漲、工資上漲、政策調(diào)整等情況時，就會提高工程的總的造價，那么超預算的就發(fā)生了。

2.2　工程不合理的預算編制

預算編制的建立就是為了能夠如實的反應建筑工程中的各個項目的費用收支情況，實事求是，不虛報數(shù)據(jù)、不漏報資料，做好各個項目資金的統(tǒng)籌工作是它的基本要求。但在制定預算編制體系的實施過程中，由于某些編制人員缺乏對建筑工程項目的詳細、深入的了解和調(diào)查研究，從而使得最終的工作結果差強人意。做出的工作出現(xiàn)預算編制的缺項或者漏項等差錯的情況，不能夠全面正確的反應整個工程的實施費用，使得預算編制失去了最基本的合理性和科學性，導致了其預測功能和指導功能的喪失。但在實際的工程建設中開發(fā)商為了保證工程的進度和質(zhì)量就會加大資金的投入力度，這就使得超預算成了自然而然的事情。

2.3　工程造價預算控制被開發(fā)商所忽略

工程造價的預算參與到整個工程的實施過程中，它在工程的開始至結束過程中是一個動態(tài)變化的過程，因而必須對工程造價的預算控制進行全方位多視角的監(jiān)督和管理才能夠保證工程在各個過程中的順利進行并使工程取得最佳的經(jīng)濟社會效益。但是在實際的施工過程中很多的開發(fā)商只是將工程造價概預算看成是一個孤立的、靜止的過程，他們只重視招投標及工程的建設過程和最終竣工階段的預算控制卻忽略了對整個工程建設過程中預算的控制，最終使得工程造價超過了預算。

2.4　工程項目的管理被開發(fā)商所忽視

為了保證建筑工程項目的順利進行，我們必須對每個項目都進行合理的規(guī)劃管理和科學的設計，沒有科學合理的管理措施將不能夠保證工程項目的順利進行。何況大多數(shù)的工程項目都具有耗時長、場面規(guī)模大、工序復雜的特點，如果在整個工程的建設過程中管理措施的實施不夠合理和完善就會造成施工過程的混亂，使得施工的各種情況不能夠進行合理的分配和管理，最終將難以對整個工程的造價進行監(jiān)控和調(diào)整，最終使得資金浪費并超出預算。

3　采取有效的措施控制建筑工程造價預算

3.1　保證設計過程中預算控制工作的順利進行

對設計圖紙的審核工作是設計過程中預算控制工作的中心內(nèi)容。首先要針對設計圖紙的合理性及經(jīng)濟性對圖紙進行初步的審核。此外，還要將圖紙設計中所出現(xiàn)的紕漏部分挑選出來進行修補和改正，避免在后期的施工過程中因出現(xiàn)設計圖的修改而使工程造價增加。

3.2　保證工程造價預算編制工作的順利進行

預算編制作為建筑工程中的首要環(huán)節(jié)，它是實現(xiàn)建筑工程中工程造價措施的最重要的關鍵措施，我們采用科學合理的方法進行預算編制工作就能夠為工程造價工作的順利進行打下堅實的基礎。做好工程造價的預算編制工作要注意以下幾個工作的可行性。（1）預算人員要充分做好編制前的準備工作。良好的準備工作能夠使預算編制更加科學合理。預算人員應充分了解工程的具體情況，綜合考慮施工特點來進行預算編制，還應收集工程的勘測報告、地形測量圖、施工設計圖紙等相關資料，并深入施工現(xiàn)場勘察，調(diào)查施工環(huán)境，進行施工方案的分析研究，了解建筑工程預算定額、收費標準、統(tǒng)一工程量計算規(guī)則及建筑材料價格。（2）熟悉施工圖紙，精確計算工程量及套用定額單價。在預算編制過程中，預算人員要深刻領會圖紙設計者的意圖，將圖紙閱讀、工程熟悉、圖紙審核的過程有機地結合起來，然后做出準確的預算編制分析，計算出相應的工程量，熟練套用單價，最大限度地防止出現(xiàn)漏記、重記、錯套等失誤的發(fā)生。（3）理性客觀地分析市場因素，對價差調(diào)整留有余地。建筑工程各種材料規(guī)格不同，價格不一樣，并隨著市場而不斷發(fā)生變化，這就要求預算編制人員熟悉建筑材料的品種、規(guī)格、性能、價格等，理性地分析市場因素。預算人員要對常見的建筑材料進行差價調(diào)整和動態(tài)管理。此外，為了防止價格波動影響預算對工程的控制效果，我們可以通過預測來建立差價預測系統(tǒng)，對影響工程造價的各個變化指標進行合理的預測，以適應差價的調(diào)整。

3.3　保證工程施工階段的預算控制的順利進行

在整個工程的行進過程中，工程施工階段無疑是整個工程中的核心階段，它需要消耗整個工作過程中最大的資金鏈，經(jīng)數(shù)據(jù)資料顯示，在這個過程中要節(jié)約資金的可能性幾乎微乎其微，因而在這個過程中的造價控制預算被很多開發(fā)商所忽略。但是資金在這個階段浪費的可能卻非常大，所以我們要盡可能的用一切可以利用的力量來保證這個過程中的工程造價預算的控制。在這個階段，預算控制人員要將各個方面的工作進行細致合理的劃分和落實，預防在這個過程中出現(xiàn)透支情況，保證此過程中建筑工程造價控制的順利進行。

3.4　認真進行造價調(diào)整審批工作，盡可能的減少項目變更對造價預算的影響

在工程的設計階段就開始進行工程造價預算工作的進行很難做到對于工程變更影響的控制。但是在整個施工過程中，項目的變更在所難免。項目變更工作會加大工程造價，所以在項目變更的過程中相關工作人員要認真的進行造價調(diào)整審批工作，盡最大的努力減少因項目變更對預算的影響。相關人員要對變更部分進行嚴格的把關，盡量減少因項目變更而造成的費用超支。同時，在造價調(diào)整審批過程中進行嚴格的控制，將項目變更對工程造價的影響降到最小。

3.5　保證工程造價預算管理人員的素質(zhì)

建筑工程造價預算管理是一門綜合性較強、多學科交叉，集專門性、知識性和政策性為一體的工作。相對其他工作而言，它對管理人員提出了較高的要求即：工程造價預算管理人員不僅要有過硬的專業(yè)課知識技能而且要掌握各種與建筑工作有關的法律、法規(guī)和政策，同時要求他們了解與建筑工程相關的其它工作情況諸如：設計工作等。再此，建筑工程造價管理是一項比較艱苦而且細致的工作，它要求從事該工作的人員深入到工程的最前線進行資料的收集。因此，工程造價管理人員不僅要掌握足夠的專業(yè)技能而且必須具有良好的職業(yè)素養(yǎng)。所以此項工作的順利進行離不開高素質(zhì)的造價管理人員的參與。在此基礎上，我們要重視高素質(zhì)的造價管理人員的培養(yǎng)，積極的創(chuàng)造各種適合他們培訓的機會，為他們的深造和培養(yǎng)提供各種便利條件并給與積極的支持和關懷，以我們的真心和熱情打動他們，通過各種積極的政策和對策的實施，打造一支專業(yè)的造價管理隊伍，將很大程度上提升我們的造價管理能力。所以，各個建筑單位和公司應注意培養(yǎng)高素質(zhì)水平的造價預算管理人員，使他們的專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德都得到提升。

4　結語

本文在深入探討建筑工程造價預算控制問題的基礎上，提出了在建筑工程的實踐過程中使用建筑工程造價預算控制的新方法，新途徑，為切實解決建筑工程項目建設中所遇到的工程造價問題提出了可行性的方案，從而為推動建筑工程造價行業(yè)的順利發(fā)展做出了貢獻，保證了建筑工程的順利完成。

參考文獻：

[1]蒙城，淺議建筑工程造價預算控制[J]，廣西城鎮(zhèn)建設，2009（9）.

[2]馬麗.建筑工程造價預算控制要點及其把握[J].企業(yè)發(fā)展，2007（8）.

篇9

一、城市道路工程造價預算

1、首先要對城市道路工程建設設計階段進行預算

在對設計階段進行預算時要對工程造價進行預算，要對工程進行嚴格的計算、評定和核算。在將工程設計預算完成同時也審核完成后，就要對道路工程建設中的工程設計方案進行嚴格的考核，保證道路工程造價的科學性。

2、對城市道路工程建設施工圖紙進行預算

首先要對道路工程的施工圖紙進行嚴格的審核，同時要對已經(jīng)審核并已經(jīng)通過的施工圖紙進行預算編制，嚴格按照國家的工程量對道路施工圖紙進行計算；其次要按照施工圖紙中已經(jīng)計算出的工程量，嚴格按照相關的預算定額，計算出工程量的全部費用，從而可以有效的對道路工程造價進行準確的預算。

3、對城市道路工程建設施工階段進行預算工作。

二、城市道路工程造價的影響因素

1、工程設計的變化

工程設計通常處于工程建設項目前期階段，表現(xiàn)形式為設計任務書，具體內(nèi)容涉及技術設計以及施工圖設計等等。此部分在項目中體現(xiàn)為計劃性、全局把控性，通過對整體項目的宏觀設計規(guī)劃，對工程報價進行事先預算，前期的工程設計階段也是項目運行過程中最早的資金預算階段，包括項目工程所采用的設計方案、設備物料、機器設備、人員組成等。

工程設計的變更在實際施工過程中是不可避免的，也是客觀存在的，因為影響工程設計的客觀條件和主觀因素是動態(tài)變化的、是不可預見的，例如設計線位、橋涵位置、軟土地基處理等等變更。由于這些動態(tài)因素能直接造成工程造價或增或減，因此變更造成的數(shù)值變化影響不可忽視。

2、施工材料和設備的價格變化

設備材料費是工程造價中的主要組成部分，所占造價比重較大。施工材料及設備價格的漲落，隨市場需求變化（如出廠價格的變化、材料來源地的變化、運輸單價及裝卸費用的變化等等）而變化，這樣就會對工程總造價造成影響。 3、其它變化因素

施工時，由于地質(zhì)條件（如水下條件的變化、地斟資料不到位或有誤等）的變化，常常由于地質(zhì)條件發(fā)生了變化，對工程量有增減的影響，于是導致工程造價也發(fā)生增減，因此需要在設計初期對地質(zhì)條件等方面進行較為全面的考察測定，同時收集完備的資料信息以及相關數(shù)據(jù)或報告。 

預算定額水平、間接費用、計劃利潤率、稅率等定額費用標準以及政策性變動等如果發(fā)生變化，也會對工程造價有所影響，因為這些標準正是計算工程造價的依據(jù)。

另外，也不可不考慮由于自然災害等非人為的、不可抗力因素所造成的影響。認識與實踐的變化，道路工程建設的過程，既是工程造價增減的過程，也是工程造價逐步接近實際的過程，如設計修改、施工圖預算修正、對工程承包合同的修正等等。 

三、對城市道路工程造價預算的有效控制

1、立項決策階段

在前期立項中的一個重要工作環(huán)節(jié)就是準確的編制投資估算，此部分是研究、分析建設項目的經(jīng)濟效果的重要依據(jù)。在編制投資估算時要注意建設標準和主要技術指標要采用合理，并對重大的技術措施方案要有充足的分析論證。

在項目建設各階段中，決策階段決定工程造價的基礎，項目決策的內(nèi)容影響工程造價的程度最高，可達到80％左右，有的時候甚至高達90％。因為立項決策階段所接觸的內(nèi)容直接影響之后各個施工建設階段的工程造價，以及該造價的確定是否科學合理、便于管控。

2、設計階段

要對道路工程的造價進行控制，首要的一點就是要在設計階段進行把控，因為該階段是工程造價控制的關鍵環(huán)節(jié)，設計確定了工程預算造價，而結算只能按實際來計量從而計價，卻不能改變根據(jù)設計來進行施工所形成的工程造價。只有對建設項目設計的節(jié)約才是最大的節(jié)約，建設單位的工程造價控制要以設計階段為重點，可參考如下要點：

2.1收集并合理應用基礎資料。在工程設計階段，首先要充分了解道路工程的可行性研究報告和設計任務書；還要全面準確調(diào)查造價編制、材料單價、運距等事項。

2.2抓好方案及初步設計審查工作。負責道路工程的造價工程師責任重大，對設計方案要進行細致的優(yōu)化，有效控制投資在審批的范圍內(nèi)。

2.3積極推行招標投標制。這樣對降低工程造價、合理控制工程造價可以產(chǎn)生積極影響。

2.4倡導激勵機制。目前我國現(xiàn)行的設計取費標準是按投資額的百分比計算，于是造價越高，收費也越多，因此要倡導符合實際工作的激勵機制，來鼓勵引導相關工作人員向正確的方向努力。

2.5優(yōu)化設計方案。對工程項目進行科學的分析，優(yōu)化選擇設計方案。 

3、對道路工程實施階段預算進行有效的控制。

道路工程在實施的階段，需要花費大量的成本去進行實施行動。在道路工程整體造價中，道路工程具體的實行階段所花費的成本只是占到了整體造價的很小部分。因此，有些工程施工單位對工程造價進行預算時，通常都會對道路工程具體實行階段的造價沒有進行預算。而在實際工程施工中，在道路工程施工過程中，經(jīng)常都會出現(xiàn)因為施工而造成了嚴重浪費的影響，從而在一定程度上對工程造價產(chǎn)生了嚴重的影響，造成道路工程造價上升，耗費了不必要的成本資金。

四、市政道路工程成本預算控制影響因素

1、價格構成要素

市政道路工程成本價格構成要素包括施工成本、利潤和稅金，其中以成本的影響最大，施工成本由直接費和間接費用構成所以材料費用影響最大；由于材料價格在市場活動中處于被動狀態(tài)，材料單價影響材料費用進而波及工程成本；人工費用雖遠低于材料費用，但其對工程價格的影響也非常關鍵。

2、市場條件

供求狀況影響和競爭狀況影響是的主要市場條件影響，供求狀況占主要地位，前段時間內(nèi)國內(nèi)建筑市場人力總體供大于求，導致人工費用的變化相當緩慢，隨著近年來民工荒現(xiàn)象屢屢發(fā)生，人工價格又大幅攀升，人工費用對成本的影響也開始變大，但其影響仍遠小于材料以及機械費用。市政工程項目的投標門檻普遍較低，承包商間價格上的競爭就是市場主要競爭，作為買方的業(yè)主方要利用市場優(yōu)勢來采取壓價，因此承包商所應承擔的價格隨之增加。

3、施工方案

施工方案與成本間是相互依賴和相互制約的，他們直接影響工程成本，科學合理的施工方案可加快施工進度、提高施工質(zhì)量、節(jié)約施工成本。合理的勞動力組織可更好的發(fā)揮工人的工作效率、減少用工數(shù)量，合理的施工順序可實現(xiàn)立體交叉作業(yè)，充分利用可利用的資源，達到縮短工期在不增加資源的前提下，最終實現(xiàn)項目投入最小利益最大，最大化經(jīng)濟效益。 4、自然因素

工程項目所在地的氣溫、天氣狀況以及海拔高度等影響都會影響人工和機械施工效率，冬雨季施工時需增加額外保溫、防雨、防凍等措施為保證施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)。同時施工現(xiàn)場以和周圍的環(huán)境對工程都會有不同程度的影響。 5、工程質(zhì)量

控制成本和故障成本是工程質(zhì)量成本的兩個內(nèi)容，而控制成本又可分為預防成本和鑒定成本，而故障成本分為內(nèi)部和外部故障成本，鑒定成本和預防成本和質(zhì)量水平成正比，故障成本和質(zhì)量成本成反比，工程質(zhì)量要求過高會出現(xiàn)成本費用的增加，質(zhì)量要求過低也會導致成本費用的增加，因此工程質(zhì)量應根據(jù)具體條件進行確定，這樣可以減少對成本影響程度。 

五、城市道路工程造價的建議

1、編制一種工程造價預算的新方法

國家經(jīng)濟體制已發(fā)生變化，所有在編制工程造價預算時也要開辟新的思路、編制符合市場經(jīng)濟運行機制的新方法。

2、建立合理的價差調(diào)整辦法

當下全國各地的調(diào)價方法沒有完全統(tǒng)一，市場需求的變化會影響施工材料的價格。應按綜合系數(shù)調(diào)整，或采取更為合理的價差調(diào)整辦法。

3、設備材料的價格信息系統(tǒng)

有條件的單位，建議應有專人負責搜集材料、設備方面的資料，建立自己的信息系統(tǒng)，以便為編制、審批預（結）算等提供價格依據(jù)。 

結束語

綜上所述，加強道路工程造價控制，應該從組織、人員、制度等多方面采取措施，才能對實現(xiàn)建設項目全過程造價控制產(chǎn)生重要意義。 

篇10

1.1工程設計的變化。工程設計通常處于工程建設項目前期階段，表現(xiàn)形式為設計任務書，具體內(nèi)容涉及技術設計以及施工圖設計等等。此部分在項目中體現(xiàn)為計劃性、全局把控性，通過對整體項目的宏觀設計規(guī)劃，對工程報價進行事先預結算，前期的工程設計階段也是項目運行過程中最早的資金預結算階段，包括項目工程所采用的設計方案、設備物料、機器設備、人員組成等。工程設計的變更在實際施工過程中是不可避免的，也是客觀存在的，因為影響工程設計的客觀條件和主觀因素是動態(tài)變化的、是不可預見的，例如設計線位、橋涵位置、軟土地基處理等等變更。由于這些動態(tài)因素能直接造成工程造價或增或減，因此變更造成的數(shù)值變化影響不可忽視。

1.2施工材料和設備的價格變化。設備材料費是工程造價中的主要組成部分，所占造價比重較大。施工材料及設備價格的漲落，隨市場需求變化（如出廠價格的變化、材料來源地的變化、運輸單價及裝卸費用的變化等等）而變化，這樣就會對工程總造價造成影響。

1.3其它變化因素。施工時，由于地質(zhì)條件（如水下條件的變化、地斟資料不到位或有誤等）的變化，常常由于地質(zhì)條件發(fā)生了變化，對工程量有增減的影響，于是導致工程造價也發(fā)生增減，因此需要在設計初期對地質(zhì)條件等方面進行較為全面的考察測定，同時收集完備的資料信息以及相關數(shù)據(jù)或報告。預結算定額水平、間接費用、計劃利潤率、稅率等定額費用標準以及政策性變動等如果發(fā)生變化，也會對工程造價有所影響，因為這些標準正是計算工程造價的依據(jù)。

另外，也需要自然災害等非人為的、不可抗力因素所造成的影響。認識與實踐的變化，道路工程建設的過程，既是工程造價增減的過程，也是工程造價逐步接近實際的過程，如設計修改、施工圖預結算修正、對工程承包合同的修正等等。

2.市政道路工程造價預結算控制的影響因素

2.1價格構成要素。市政道路工程成本價格構成要素包括施工成本、利潤和稅金，其中以成本的影響最大，施工成本由直接費和間接費用構成所以材料費用影響最大；由于材料價格在市場活動中處于被動狀態(tài)，材料單價影響材料費用進而波及工程成本；人工費用雖遠低于材料費用，但其對工程價格的影響也非常關鍵。

2.2市場條件。供求狀況影響和競爭狀況影響是主要市場條件影響，供求狀況占主要地位，前段時間內(nèi)國內(nèi)建筑市場人力總體供大于求，導致人工費用的變化相當緩慢，隨著近年來民工荒現(xiàn)象屢屢發(fā)生，人工價格又大幅攀升，人工費用對成本的影響也開始變大，但其影響仍遠小于材料以及機械費用。市政工程項目的投標門檻普遍較低，承包商間價格上的競爭就是市場主要競爭，作為買方的業(yè)主方要利用市場優(yōu)勢來采取壓價，因此承包商所應承擔的價格隨之增加。

2.3施工方案。施工方案與成本間是相互依賴和相互制約的，他們直接影響工程成本，科學合理的施工方案可加快施工進度、提高施工質(zhì)量、節(jié)約施工成本。合理的勞動力組織可更好的發(fā)揮工人的工作效率、減少用工數(shù)量，合理的施工順序可實現(xiàn)立體交叉作業(yè)，充分利用可利用的資源，達到縮短工期在不增加資源的前提下，最終實現(xiàn)項目投入最小利益最大，最大化經(jīng)濟效益。

2.4工程質(zhì)量。控制成本和故障成本是工程質(zhì)量成本的兩個內(nèi)容，而控制成本又可分為預防成本和鑒定成本，而故障成本分為內(nèi)部和外部故障成本，鑒定成本、預防成本和質(zhì)量水平成正比，故障成本和質(zhì)量成本成反比，工程質(zhì)量要求過高會出現(xiàn)成本費用的增加，質(zhì)量要求過低也會導致成本費用的增加，因此工程質(zhì)量應根據(jù)具體條件進行確定，這樣可以減少對成本影響程度。

2.5自然因素。工程項目所在地的氣溫、天氣狀況以及海拔高度等影響都會影響人工和機械施工效率，冬雨季施工時需增加額外保溫、防雨、防凍等措施為保證施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)。同時施工現(xiàn)場以和周圍的環(huán)境對工程都會有不同程度的影響。

3.加強市政道路工程造價預結算控制的措施

3.1立項決策階段。立項中的一個重要環(huán)節(jié)就是準確的編制投資估算，此部分是研究、分析建設項目的經(jīng)濟效果的重要依據(jù)。在編制投資估算時要注意建設標準和主要技術指標要采用合理，并對重大的技術措施方案要有充足的分析論證。在項目建設各階段中，決策階段決定工程造價的基礎，項目決策的內(nèi)容影響工程造價的程度最高。因為立項決策階段所接觸的內(nèi)容直接影響之后各個施工建設階段的工程造價，以及該造價的確定是否科學合理、便于管控。

3.2設計階段。道路工程的造價控制，首要的一點就是要在設計階段進行把控，因為該階段是工程造價控制的關鍵環(huán)節(jié)，設計確定了工程預結算造價，而結算只能按實際來計量從而計價，卻不能改變根據(jù)設計來進行施工所形成的工程造價。只有對建設項目設計的節(jié)約才是最大的節(jié)約，建設單位的工程造價控制要以設計階段為重點，可參考如下要點：（1）收集并合理應用基礎資料。在工程設計階段，首先要充分了解道路工程的可行性研究報告和設計任務書；還要全面準確調(diào)查造價編制、材料單價、運距等事項。（2）抓好方案及初步設計審查工作。負責道路工程的造價工程師責任重大，對設計方案要進行細致的優(yōu)化，有效控制投資在審批的范圍內(nèi)。（3）積極推行招標投標制。這樣對降低工程造價、合理控制工程造價可以產(chǎn)生積極影響。（4）倡導激勵機制。目前我國現(xiàn)行的設計取費標準是按投資額的百分比計算，于是造價越高，收費也越多，因此要倡導符合實際工作的激勵機制，來鼓勵引導相關工作人員向正確的方向努力。（5）優(yōu)化設計方案。對工程項目進行科學的分析，優(yōu)化選擇設計方案。

3.3對道路工程實施階段預結算進行有效的控制。在道路工程整體造價中，道路工程具體的實行階段所花費的成本只是占到了整體造價的很小部分。因此，有些工程施工單位對工程造價進行預結算時，通常都會對道路工程具體實行階段的造價進行預結算。而在實際工程施工中，在道路工程施工過程中，經(jīng)常都會出現(xiàn)因為施工而造成了嚴重浪費的影響，從而在一定程度上對工程造價產(chǎn)生了嚴重的影響，造成道路工程造價上升，耗費了不必要的成本資金。

4.市政道路工程預結算造價的建議

4.1編制工程造價預結算的新方法。國家經(jīng)濟體制已發(fā)生變化，所有在編制工程造價預結算時也要開辟新的思路、編制符合市場經(jīng)濟運行機制的新方法。

4.2建立合理的價差調(diào)整辦法。當下全國各地的調(diào)價方法沒有完全統(tǒng)一，市場需求的變化會影響施工材料的價格。應按綜合系數(shù)調(diào)整，或采取更為合理的價差調(diào)整辦法。

4.3設備材料的價格信息系統(tǒng)。有條件的單位，建議應有專人負責搜集材料、設備方面的資料，建立自己的信息系統(tǒng)，以便為編制、審批預（結）算等提供價格依據(jù)。

5.結束語

綜上所述，加強道路工程造價預結算控制，應該從組織、人員、制度等多方面采取措施，才能對實現(xiàn)建設項目全過程造價控制產(chǎn)生重要意義。

篇11

作為建設單位控制工程造價的核心手段，當工程招標制度頒布并實施后，能夠確保工程招標活動更加合理化、標準化、法制化。工程招標階段不僅是施工單位選擇企業(yè)的過程，它同時起到上承工程設計階段下啟工程施工階段的作用，此外，它還是尋求一個各方都能接受的工程造價的關鍵階段，不僅能節(jié)約投資，而且能提高投資效益。

1、工程招標階段造價控制的含義

所謂工程造價控制，并不是簡單意義上的任意壓價，使工程承包商無利可圖，而是通過招標環(huán)節(jié)尋找一個符合市場競爭規(guī)律且滿足各承包方可接收的價格，在此價格基礎上制定出縝密的調(diào)整措施，消除工程造價中存在的漏洞及陷阱，避免在工程施工與決算過程中出現(xiàn)法律糾紛。工程造價控制不單單是對工程的費用進行控制，還包括對企業(yè)管理費用、財務費用等方面的控制。近些年提出的工程全壽命周期成本控制（LCC）概念，也應該列入招標階段工程造價控制的范疇。

2、招標階段工程造價控制的影響因素和管理工作

2.1 工程造價控制的影響因素分析

2.1.1 招標環(huán)節(jié)的影響

通過招標環(huán)節(jié)能夠確定工程的中標價格，而工程合同中的價格則是在中標價格的基礎上制定出來。一旦招標環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯，則會引起中標價格出現(xiàn)偏差，不能為造價控制提供準確可靠的參考依據(jù)，甚至會導致造價控制失效。

2.1.2 合同簽訂及管理環(huán)節(jié)的影響

工程合同價格的確定，使工程造價控制的目標進一步精確。工程合同條款的制定為工程造價控制提供了精確的依據(jù)，通過以合同條款為主要依據(jù)，對工程施工階段的設計變更、工程簽證、工程計量以及工程索賠等環(huán)節(jié)進行嚴格的控制管理，確保工程造價各項控制目標的實現(xiàn)。假如合同簽訂與管理環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯必定引起造價控制失效。

2.2 招標階段造價控制的工作程序

（1）制定及審核相關造價條款；

（2）交底會的參加以及現(xiàn)場的踏勘；

（3）工程量清單的制定及審核；

（4）標底及參考預算的制定及審核；

（5）商務標/經(jīng)濟標的審核；

（6）參加合同談判；

（7）參與合同條款的擬定，主要包括合同條款的確定、變更、竣工、結算等環(huán)節(jié)。

2.3 招標階段工程造價控制的主要內(nèi)容

（1）項目招標方案以及招標文件的審核；

（2）工程參考預算以及工程清單的編制；

（3）現(xiàn)場踏勘及參加交底會；

（4）商務標（經(jīng)濟標）的審查；

（5）參加合同談判過程，并協(xié)助合同文本起草工作。

3、工程招標階段造價控制的措施分析

3.1 選擇合適的工程招標方式

科學合理的選擇工程招標方式是確定工程價款的前提條件，在我國頒布并實施的《中華人民共和國招標投標法》中只認定兩種工程招標方式，即邀請招標方式和公開招標方式。其中公開招標方式應用的更為廣泛。當公開招標方式的響應者較少而很難達到預期目的時，則會選用邀請招標方式。

3.2 合理選擇發(fā)包模式

工程發(fā)包形式的選擇，一方面取決于工程設計圖紙的深度，另一方面還受工期以及技術要求的影響。采取總包模式還是平行發(fā)包模式，會造成復雜程度不同、組織協(xié)調(diào)和合同管理要求不一樣的合同結構，在這種情況下，能夠采用的發(fā)包模式有平行發(fā)包模式、施工總承包模式和總包+專業(yè)分包模式。

3.3 招標文件的編制

工程計量方法的不同，往往產(chǎn)生不一樣的合同價。為防止這類事故，應該在工程招標之前選擇有利于管理合同和降低工程造價的計量方法。標底編制作為工程招標階段前的一項重要環(huán)節(jié)，標底編制應該遵守實事求是的原則，從而達到降低工程建設投資、縮短施工周期、提高工程建設質(zhì)量的目的。

3.3.1 工程量清單

投標人以工程量清單作為工程投標報價的參考依據(jù)，在參考現(xiàn)行計價定額的基礎上，通過結構自身的實際情況，充分考慮可利用的技術措施費用、現(xiàn)場費用以及工程建設所承擔的風險，最終制定出滿足自身情況的單價及總價。

3.3.2 工程量清單編制的要求分析

（1）遵守公平、公正、科學、客觀、合理的原則；

（2）對工程量進行認真仔細的計算，做到立項合理；

（3）確保設備材料以及工程圖紙的合理、明確；

（4）力求“不留活口”，爭取工程造價以及其他費用一次性包干；

（5）復合工作應認真、全面；

（6）對編制人員進行教育，提高他們業(yè)務素質(zhì)水平以及職業(yè)道德素養(yǎng)。

3.4 承包合同的簽訂

根據(jù)《中華人民共和國招標投標法》中的相關規(guī)定，我國目前采用的招標評價方法主要有綜合評估法、最低投標價法以及其他評價方法。他們各有優(yōu)劣。在以工程量計價的招標中，一般采用最低投標價法。在對投標報價進行評審的過程中，我們既要注重工程的總價，也要注重工程價格的有機構成，當工程量一樣時，價格構成的清晰度能評價工程報價是否合理，另外，清晰的工程價格構成能夠起到防止串標、騙標及抬標等不良現(xiàn)象的發(fā)生。

4、建設工程施工合同管理

4.1 加強合同中工程造價變更情況的管理

工程變更是工程建設過程中經(jīng)常出現(xiàn)的情況，它具體包括工程設計變更、工程進度變更、工程施工條件變更等幾方面。任何環(huán)節(jié)發(fā)生變更都會引起工程造價變更，而且通常表現(xiàn)為工程造價的增加，因此，加強工程造價變更管理是做好工程造價控制的前提。

4.2 加強合同中工程造價的風險管理

對于單價合同固定的工程項目，管理工作的重點是確定綜合單價。在綜合單價的各構成要素中，工程材料價格對工程造價其決定性作用。因此，做好工程造價風險管理工作，必須在工程材料價格風險管理上花大精力。在合同中，應該針對材料價格制定明確的風險管理方案。

5、結語

總而言之，為做好工程造價控制工作，業(yè)主應從招標圖紙的審查及現(xiàn)場勘察、招標文件的編制、工程量清單的編制、施工合同管理等方面綜合控制，做好資料積累和應用，只有這樣，才有可能做好招標階段的造價控制。

參考文獻

篇12

道路工程建設過程中具有階段性強、影響因素較多、施工環(huán)境特殊、工期緊、周期短等特點，同時其施工點多面廣、質(zhì)量要求較高，這在很大程度上對道路工程造價控制管理提出了更高的要求。在道路建設中，“三超”現(xiàn)象依然是工程造價控制管理的主要問題，以至于某些道路工程建設項目投資出現(xiàn)失控，資金缺口較大，大大影響到工程的建設進度和建設質(zhì)量。因此，做好道路工程的造價控制管理工程，確保工程優(yōu)質(zhì)高質(zhì)快速的建設發(fā)展，具有非常重要的特殊意義[1]。

1.道路工程造價的特點及影響因素

1.1工程設計的變化

工程建設項目前期階段是工程設計，主要以設計任務書為表現(xiàn)形式，具體內(nèi)容包括技術設計和施工圖設計等。工程設計起著計劃性、全局性的作用，通過對整體項目工程報價進行事先預算，項目運行過程中最早的資金預算階段就是工程設計階段。在施工過程中工程設計的變更是不可避免的，因為影響工程設計的客觀條件和主觀因素是動態(tài)變化的。工程造價由于這些動態(tài)因素造成結果或增或減，所以變更造成的數(shù)值變化影響不可忽視。

1.2施工材料和設備的價格變化

工程造價中的主要組成部分是設備材料費，占造價比重較大。施工材料及設備價格的漲落也隨市場需求變化（如運輸單價變化、裝卸費用的變化、出廠價格的變化及的材料來源地變化等等）而變化，工程造價也因此受影響。

1.3其它變化因素

施工時，由于地質(zhì)條件（如水下條件的變化等）的變化，常常由于地質(zhì)條件發(fā)生了變化，對工程量也會發(fā)生相對的變化，工程造價也發(fā)生變化，因此需要在設計初期對地質(zhì)條件等方面進行較為全面的考察測定，同時收集完備的相關數(shù)據(jù)資料。預算定額水平、間接費用、計劃利潤率、稅率等定額費用標準以及政策性變動等如果發(fā)生變化，工程造價也會有所影響，這些標準都是計算工程造價的依據(jù)。另外，還要考慮由于自然災害等非人為的、不可抗力因素的影響。

2..道路工程成本預算控制影響因素

2.1 價格構成要素

道路工程成本價格構成要素包括施工成本、利潤和稅金，其中以成本的影響最大，施工成本由直接費和間接費用構成所以材料費用影響最大；由于材料價格在市場活動中處于被動狀態(tài)，材料單價影響材料費用進而波及工程成本；人工費用雖遠低于材料費用，但其對工程價格的影響也非常關鍵。

2.2市場條件

供求狀況影響和競爭狀況影響是的主要市場條件影響，供求狀況占主要地位，前段時間內(nèi)國內(nèi)建筑市場人力總體供大于求，導致人工費用的變化相當緩慢，隨著近年來民工荒現(xiàn)象屢屢發(fā)生，人工價格又大幅攀升，人工費用對成本的影響也開始變大，但其影響仍遠小于材料以及機械費用。市政工程項目的投標門檻普遍較低，承包商間價格上的競爭就是市場主要競爭，作為買方的業(yè)主方要利用市場優(yōu)勢來采取壓價，因此承包商所應承擔的價格隨之增加。

2.3施工方案

施工方案與成本間是相互依賴和相互制約的，他們直接影響工程成本，科學合理的施工方案可加快施工進度、提高施工質(zhì)量、節(jié)約施工成本。合理的勞動力組織可更好的發(fā)揮工人的工作效率、減少用工數(shù)量，合理的施工順序可實現(xiàn)立體交叉作業(yè)，充分利用可利用的資源，達到縮短工期在不增加資源的前提下，最終實現(xiàn)項目投入最小利益最大，最大化經(jīng)濟效益。

2.4自然因素

工程項目所在地的氣溫、天氣狀況以及海拔高度等影響都會影響人工和機械施工效率，冬雨季施工時需增加額外保溫、防雨、防凍等措施為保證施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)。同時施工現(xiàn)場和周圍的環(huán)境對工程都會有不同程度的影響。

2.5工程質(zhì)量

控制成本和故障成本是工程質(zhì)量成本的兩個內(nèi)容，而控制成本又可分為預防成本和鑒定成本，而故障成本分為內(nèi)部和外部故障成本，鑒定成本和預防成本和質(zhì)量水平成正比，故障成本和質(zhì)量成本成反比，工程質(zhì)量要求過高會出現(xiàn)成本費用的增加，質(zhì)量要求過低也會導致成本費用的增加，因此工程質(zhì)量應根據(jù)具體條件進行確定，這樣可以減少對成本影響程度。

3.道路工程造價的建議

3.1合理計算材料價格

合理計算材料價格及工、料、機單價是概預算的計費基礎，也是決定公路工程造價的主要因素。一般情況下，根據(jù)外業(yè)調(diào)查的資料(包括人工費、材料的供應價格和運輸方式及運距。機械費中的油燃料及電的價格、車船使用稅標準等)，按照編制辦法，計算工、料、機單價。概預算人員對所需材料價格進行多方詢價，并對詢價結果進行分析，根據(jù)掌握的材料價格的信息資料和對國內(nèi)外主要建筑材料價格情況及供求發(fā)展趨勢的了解，確定詢價時效和可能發(fā)生變化的趨勢，使材料價格趨于合理。

3.2查對工程量

查對工程量時，首先應熟悉設計圖紙，包括總體布置圖和設計工程量清單. 由于種種原因，目前公路設計文件中有些工程量的表述與概、預算定額不一致. 因此，概、預算人員可根據(jù)具體情況擬定符合概、預算編制要求的工程量清單，明確所需的內(nèi)容、深度和質(zhì)量，不清楚的地方，要查閱圖紙，并請設計人員協(xié)助提供所需要的工程量，特別是對新結構、新材料、新工藝，概預算人員要認真閱讀設計圖紙，理解設計意圖，力求做到工程量完整不漏項. 概預算人員與設計人員良好配合，是提高概預算編制質(zhì)量的保障.

3.3確定合理的施工方案

這里想重點強調(diào)的是，施工中的大型臨時工程，特別是有新結構、新工藝的特大橋和高等級公路中的大型臨時工程，設計人員往往將主要精力放在結構設計上，而對施工方案、輔助設施、臨時工程以及必須增加的工程量容易疏忽或考慮不全. 例如特大橋中深水工程的施工平臺、大型吊裝設備、臨時碼頭、水下電纜、施工鋼材等；高等級公路路基，為達到施工規(guī)范要求的壓實度所需增加的土方數(shù)量；機械化施工所需增加的路肩工作寬度；軟土地基沉降等問題以及便道、預制場、混合料拌和場等. 這些臨時工程和輔助設施對概、預算產(chǎn)生很大影響

3.4合理選用定額并作好補充定額工作

有了完整、準確的工程量和經(jīng)過優(yōu)選的施工方案設計，就為編制概、預算奠定了基礎。

使用定額以前首先應讀懂定額. 概、預算定額有總說明、章節(jié)說明，對工程量計算規(guī)則以及一些特殊規(guī)定都有詳細描述. 各項定額中的工程內(nèi)容也應在選用定額前弄清楚. 概算定額和預算定額的作用不同，在使用中應首先弄清定額項目所綜合的內(nèi)容和適用的范圍，以避免重算或漏算. 同時還要注意工程量單位必須與定額取得一致，避免因單位不同造成重大錯誤. 另外，定額中有些項目是允許調(diào)整的，概、預算人員應根據(jù)具體工程的工期要求和結構特點等因素進行調(diào)整，以提高概、預算的準確度.

4.結語

道路工程工期緊、任務重，它的成本控制程序的可借鑒性強，施工中要根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況留下好的去掉不好的，重點考慮對成本影響較大的因素，并應除去不可預見的外力破壞等產(chǎn)生的費用，把工程造價的工作做到最好，鞏固它的地位，為實現(xiàn)項目的效益最大化奠定良好的基礎。

參考文獻

[1]王云江.市政工程預算與工程量清單計價[M].中國建筑工業(yè)出版社，2006.

[2]程小兵.工程造價管理的全過程控制[J].企業(yè)導報.2009（7）

篇13

1．2高速公路工程造價影響因素

迄今為止，眾多學者對公路工程造價影響因素都進行了一定程度的分析與研究，但還尚未進行系統(tǒng)、全面、深入的梳理?？v觀學者們的研究成果，大體可以分為費用構成、工程屬性、市場環(huán)境與組織管理三個方面。(1)費用構成視角。結合具體工程實例能夠有針對性地分析高速公路工程造價的影響因素。黃永軍［1］以天津市濱海新區(qū)海濱大道南段二期工程、天津市南港高速公路為例，主要針對經(jīng)濟指標進行分析，從費用組成、投資結構的角度得出路基工程、路面工程、橋涵工程、交叉工程及沿線設施、工程建設其他費共5個一級影響因素，并深入分析歸納出土石方、特殊路基處理、基層、面層、橋梁工程、交叉工程、服務設施、征地拆遷費及其他費用共9個二級影響因素。李清富等［2］以河南省高速公路工程決算資料為依托，對構成高速公路工程造價的主要費用進行分析，指出建安費與工程建設其他費的敏感度較高，然后針對建安費中的路基工程、路面工程、橋梁涵洞工程、建安費預留費用、臨時工程、管理養(yǎng)護服務房屋、其他及沿線設施進行單因素敏感分析。還針對工料機費用(人工費、材料費和機械使用費)［3－5］進行具體分析，其中指出雖然材料費用是高速公路工程造價的主要影響因素，但人工費、機械使用費同樣具有一定影響。另外，征地拆遷費［5，6］作為工程前期的主要費用，也在高速公路工程造價中占據(jù)著重要比例。(2)工程屬性視角。高速公路具有其獨特的特性，從工程屬性入手分析的文獻也非常廣泛。王芳等［7］基于中國31個省份高速公路建設費用的系統(tǒng)調(diào)查，將高速公路分為山嶺區(qū)、平原區(qū)，對建設開工時期、總工期、路基寬度、橋隧比、設計速度、車道數(shù)目的影響等進行量化研究。另外，還有公路等級［8－10］、設計交通量［8－10］、建設規(guī)模［3，6，10］、建設標準［3，5，6，10］、交叉工程數(shù)量［6］等這些因素均可能導致高速公路工程造價增加。(3)市場環(huán)境視角。高速公路作為基礎設施的重要內(nèi)容之一，必然受到環(huán)境的影響，不論是社會、經(jīng)濟、政治、法律、自然環(huán)境，以及工程周邊環(huán)境，都有不同程度的影響［3，8，9］。市場因素直接影響高速公路工程造價，如材料價格上漲［6，10］、貸款利息增加［6］、環(huán)保要求提高［6］等。(4)組織管理視角。高速公路工程建設離不開實施主體，其工程參與方眾多，涉及業(yè)主、設計單位、承包商、監(jiān)理等，其中人為因素必然會對工程造價有所影響，如資金的安排［10］，部門與人員職責劃分［10］、工程承包模式［8］、人員素質(zhì)［10］、工程制度、工程變更等。

2高速公路工程造價影響因素關系模型構建及分析

2．1模型建立

20世紀50年代，系統(tǒng)動力學首次被應用于行業(yè)系統(tǒng)分析，正是由于系統(tǒng)動力學能夠為復雜、非線性系統(tǒng)提供分析、解決問題的途徑，現(xiàn)被廣泛用于分析行業(yè)、經(jīng)濟、社會和環(huán)境系統(tǒng)等［13，14］。系統(tǒng)動力學模型既可以是定性的也可以是定量的，量化模型可針對給定的研究問題進行模擬仿真，但當模型參數(shù)值存在諸多不確定性、疑惑時，定性模型更為合適［15］。本文主要建立定性模型，構建因果回路圖以描述系統(tǒng)變量間的動態(tài)關系。高速公路工程造價的影響因素眾多，涉及環(huán)境因素、管理因素、工程特性等，這些變量的變化可能導致高速公路工程造價上漲，需要采取一定行為、措施、機制等進行總結改進以優(yōu)化高速公路工程造價，為后續(xù)高速公路工程的實施提供意見與參考。如圖1所示，高速公路工程造價影響系統(tǒng)考慮了這些影響因素與所采取的行為、措施，并體現(xiàn)了高速公路工程造價的動態(tài)性、關聯(lián)性。

2．2模型解析

(1)當建設規(guī)模擴大、建設標準要求提高、交叉工程密度增加等產(chǎn)生的工程屬性導致設計方案與施工方案復雜程度有所提升，這就造成路基工程、路面工程、橋涵工程、交叉工程等各分項工程費用增加，這也就導致高速公路工程總造價的增加，這與預期目標的偏差就會越來越大，由此就要進行改進，改進的思路就要從源頭進行考慮，即從設計上進行優(yōu)化，對設計方案進行改良?；芈逢P系:設計方案復雜程度施工方案復雜程度路基、路面、橋涵等各分項工程費用高速公路工程總造價費用偏差總結改進設計優(yōu)化設計方案復雜程度。(2)既定的設計方案會影響征地拆遷費用，設計中明確的區(qū)域跨越正是征地拆遷費用的直接影響因素，且征地拆遷費用是高速公路工程造價前期準備工作的重要組成部分，其增加直接導致總造價的提升，進而造成費用偏差，隨后的改進思路也需要從設計方案入手，優(yōu)化設計?；芈逢P系:設計方案復雜程度征地拆遷費用高速公路工程總造價費用偏差總結改進設計優(yōu)化設計方案復雜程度。(3)水土保持、環(huán)境保護等政策導向也是征地拆費用的影響因素之一，有關土地保護的法律法規(guī)會直接影響征地拆遷成本的變化，多數(shù)為增加高速公路工程總造價，造成與預期目標偏差不斷增大的現(xiàn)象生，改進的具體方向為進一步明晰規(guī)章制度，逐步深入了解并及時掌握社會政治環(huán)境的變化動向，從工程準備工作入手及早規(guī)避與防范，制定針對性措施?；芈逢P系:環(huán)保等政策要求征地拆遷費用高速公路工程總造價費用偏差總結改進規(guī)章制度明晰社會政治環(huán)境變化環(huán)保等政策要求。(4)工料機費用受到機械選型、人員安排和材料價格的影響，大型機械的選擇、工程隊伍的增加、材料價格的上漲都會導致工料機費用增加，從而增加建筑安裝工程費，造成總造價的增加。經(jīng)過費用偏差分析，控制措施需要從工程建設過程入手，進行合理資源配置，合理設置管理人員與勞務隊伍，以及大型機械的租賃或購買，而對材料價格的把握則需依賴市場調(diào)查，掌握經(jīng)濟環(huán)境變化，明確市場材料價格動態(tài)變化?；芈逢P系:人員安排工料機費用建筑安裝工程費高速公路工程總造價費用偏差總結改進過程把控資源配置人員安排。機械選型工料機費用建筑安裝工程費高速公路工程總造價費用偏差總結改進過程把控資源配置機械選型。材料價格工料機費用建筑安裝工程費高速公路工程總造價費用偏差總結改進市場調(diào)查經(jīng)濟環(huán)境變化材料價格。(5)工程建設其他費中容易產(chǎn)生變化的主要為建設期貸款利息及工程變更，建設期貸款利息增加及工程變更數(shù)量增多都會造成工程建設其他費上升，從而增加了總造價。變更的控制需要在工程建設過程中進行有效的變更管理，對工程變更進行多方核實、協(xié)調(diào)與溝通;建設期貸款利息的確定則要通過市場調(diào)查，了解經(jīng)濟環(huán)境變化?；芈逢P系:工程變更工程建設其他費高速公路工程總造價費用偏差總結改進過程把控變更管理工程變更。建設期貸款利息工程建設其他費高速公路工程總造價費用偏差總結改進市場調(diào)查經(jīng)濟環(huán)境變化建設期貸款利息。