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篇1

The Course Reform of Engineering Management

Major in Architectural Engineering

YIN Xupeng， JI Zhongkai

（School of Management and Engineering， He'nan University of Urban Construction， Pingdingshan， He'nan 467036）

Abstract Building engineering knowledge practice is an important part of the course system of engineering management， and it is an important way to cultivate the ability of knowledge map， and it is an important process of the combination of theory and practice. Improve construction engineering practice course content understanding， combined with the trend of social development and will GMT civil modeling software application and students knowledge map and field knowledge of organic combine based on， is a useful exploration of the practice of curriculum reform of engineering project management professional construction engineering.

Key words age recognition ability； software modeling； cognition practice

1 傳統的建筑工程認識實習方式

1.1 建筑工程認識的意義

工程管理專業建筑工程認識實習安排在大二上學期，在學習建筑制圖（畫法幾何）和建筑材料、房屋建筑學的基礎上，在即將學習鋼筋混凝土與砌體結構等其它專業知識時所進行的為期兩周的一次實踐教學環節。通過識讀工程建筑施工圖紙、結構施工圖紙，并進行現場比較，進一步培養學生的空間想象能力，提高識讀工程圖的能力，通過參觀實際建筑，進一步提高學生對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固所學理論知識，提高學生的學習積極性，為今后從事生產技術管理工作奠定基礎。傳統的建筑工程認識實習，只是教師帶領學生到施工現場參觀，以及在教室里看圖紙圖集。

1.2 當前建筑工程認識實習所面臨的困境

傳統的建筑工程認識實習模式中，學生的積極性持續時間短、安全問題突出、識圖能力難以得到提高，具體操作起來有諸多的不足：

（1）安全問題突出是認識實習所面臨的最大問題，我院工程管理專業每屆120人的規模，實習之前往往認真講解施工現場安全知識，但是學生數量過多，安全問題始終是最令人擔心的事情，學生的安全問題也是建筑企業不情愿接納學生到施工現場進行認識實習的理由。

（2）聯系施工現場是學生認識實習中指導教師面臨的又一困難，雖然我院與諸多建筑企業簽訂實習基地合作協議，但是協議企業施工現場距離學校較遠，學校附近施工現場較少，給建筑工程認識實習的開展帶來了困難。

（3）缺少現場指導教師也是建筑工程認識實習面臨的突出問題。一是指導老師數量少，120名學生只擁有5個指導教師，致使指導教師的壓力較大；二是有經驗的指導教師更少，現在學校通過專業課教師工程實踐崗位培訓等方式來提高青年教師的實踐能力。

（4）對學生識圖能力無考核標準是亟待解決的問題，在建筑工程認識實習過程中，學生動手操作少，沒有一套完整的考核標準，對學生識圖能力的培養很不利。

2 建筑工程認識實習課程改革實現途徑

2.1 課程改革的實現途徑

建筑工程認識實習主要分三個內容：識讀施工圖紙、建模軟件繪制土建模型及參觀已建成或正在施工的各類建筑工程。各部分安排的情況如下：

（1）指導教師下達建筑工程認識實習任務書，并安排發放圖紙，講解實習的方案、目的、意義和任務，共2個學時；

（2）建筑施工圖和結構施工圖的識讀，并將圖紙中工程概況信息、梁板柱、墻、過梁、圈梁、構造柱、基礎、樓梯、臺階等構件數量、類型的信息制表以作業的形式布置給學生，使學生帶著問題識讀圖紙，共10學時；

（3）采用GMT三維土建建模軟件完成所識讀圖紙的土建建模部分，用先期培養的六名同學分別指導兩個小組學生學習軟件建模，并在規定的時間內將成果發送到指導老師信箱完成成果提交，共12個學時；

（4）學生根據自己的情況，對軟件建模和圖紙的識讀，對之前所做的工作進行回顧和總結，對房屋建筑學知識加以深入理解，鞏固已學專業知識，指導老師對學生問題進行答疑，同時為學生到現場進行認識實習打下理論基礎，共4個學時；

（5）指導教師安排現場認識實習工作，主要針對學生在施工現場的安全問題和現場重點關注的內容進行講解，采用PPT的形式圖文并茂地展現安全教育內容和關注點，共2個學時；

（6）帶學生到施工現場進行認識實習，選擇現場時，要考慮住宅、工業廠房、教學樓、酒店、市政設施等，豐富教學內容，一般上午安排去現場、下午安排學生寫實習日記并加以總結，共30學時。

2.2 課程改革的成效

建筑工程認識實習課程改革的實踐證明，改革取得了明顯的成效。首先，安排內容較多，形式豐富，學生的學習積極性自始至終都很高；其次，通過將識圖、軟件建模、現場實習的有機結合，做到了理論與實踐相結合，加深了學生對知識的理解程度；最后，改革雖然增加了教師的工作量，在一定程度上對教師是種挑戰，但改革效果明顯，提高了教師的綜合能力，教師參與改革的積極性很高。回顧整個過程，建筑工程認識實習課程改革有幾點可以借鑒：

（1）考核形式多樣，學生收獲很大。改革后學生要提交的資料除以往要求提交的實習日志和實習報告外，還應提交識讀施工圖過程中識讀的梁、板、柱、雨棚、臺階等構件數量、類型的信息表，還要提交由廣聯達土建建模軟件建立的項目三維模型。整個過程做到每一個階段都有相應的任務，每個階段都要提交成果，學生學習目標明確，雖然工作量較大，但學生普遍反映他們的收獲很大，實習過程很充實。

（2）基于GMT軟件的BIM技術得到應用是我們在改革中的一個創新。以往學生在識讀施工圖過程中對二維圖紙到三維實體的理解存在困難，學生的學習積極性不高，學習效果較差。GMT土建建模軟件將二維圖紙轉換成三維模型，學生在識圖后根據圖紙內容建模能加深對圖紙的理解，看到自己建立的三維模型有很大的成就感，大大激發學生的學習積極性，學生在將三維模型與在現場中看到的實體建筑相比較時，會有很大的收獲，實踐表明這是適應學生的學習方式。另外，隨著BIM技術應用的不斷深入，在教學過程中引入基于GMT的BIM應用是建筑技術發展應用的必然需要。

（3）為建筑工程計量與計價等課程的學習奠定基礎。采用全班同學一套圖紙，識圖和軟件建模一套圖紙，目的也是為以后的專業課學習奠定基礎。就這樣一套圖紙，在大二時作為建筑工程認識實習的識讀建筑施工圖和結構施工圖，在大三建筑工程計量與計價和建筑平法識圖與鋼筋算量中使用該圖紙進行土建算量和鋼筋算量，在大四中安裝工程計量與計價中使用該圖紙進行安裝算量。另外，GMT土建建模軟件是BIM土建算量軟件的建模部分，教師在講授建筑工程計量與計價上機部分時，可直接講解套做法部分就可以，也為工程管理專業開展項目化教學奠定基礎。

3 課程改革的優化

3.1 內容不斷豐富、形式不斷創新

課程改革是一個不斷探索的過程，盡管這次改革對教師和學生而言收獲都比較大，但在內容上和形式上還需要改進。在內容上，圖紙既要有公共建筑、住宅，還要有工業建筑、道路橋梁工程、市政工程，并鼓勵學生在完成一套圖紙（一個項目）的任務量后可根據自己的實際選擇一套不同用途的圖紙，開闊學生的視野，增長見識。在形式上，如在提交軟件建模成果過程中可以分兩次提交，可以在第一次定時提交后，讓學生在經過軟件的學習，將自己最好的成果以指導教師為單位提交刻盤，這樣可以促進學生更加努力地學習軟件。在建模軟件的使用上，除采用現有廣聯達土建建模軟件GMT外，還應該采用Revit、ARCHICAD等建模軟件，為學生提供多種選擇。

3.2 積極參加專業比賽，以賽促學

針對目前以住建部專業指導委員會、中國建設教育協會為代表主辦，由軟件企業聯合高等學校承辦的各類BIM應用比賽為契機，加強學生BIM團隊建設，通過“以老帶新、以賽促學、以學利改”的模式，充分發揮了學生的積極性和創造性，促進BIM技術在課堂教學中的應用。本次改革以學生提交的成果作為校內選拔依據，再由老師針對比賽內容進行專業培訓練習，學生在第一屆識圖建模大賽中取得了很好的成績。現在學院不斷加大學生團隊建設的投入，鼓勵更多的學生參加全國性質的專業比賽，以“以老帶新”的形式促進學生團隊的建設，以賽促學，這種模式對學生學習興趣的培養，自主學習能力的提高，專業素質的提升起到重要作用。

3.3 提高教師的工程實踐能力，豐富教學內容

進一步提升教師的工程實踐能力的必要性，是我們在這一次課程改革中的深切體會。建筑工程認識實習對指導教師的識圖能力、鋼筋平法、BIM軟件操作及相關理論、建筑工程施工技術、建筑工程質量與安全管理、鋼筋混凝土等的知識要求較高，特別在軟件操作、施工現場經驗和專業能力的要求更高，通過不斷提高教師的工程實踐能力，用豐富的實踐經驗、熟練的軟件操作技能和鮮活的案例來豐富課堂教學內容，提高課堂教學內容的實用性。目前，學校針對青年教師開展工程實踐崗位培訓，促進青年教師工程實踐能力的提升，豐富教學內容。

3.4 加強學生BIM團隊建設，做好校企合作

學生BIM團隊在建筑工程認識實習中起到很大作用，成為教師的得力助手，也促進了課程教學改革的順利開展。不斷加大課堂教學改革力度，需要一批專業知識扎實、動手能力強的學生團隊，學生通過參加中國建設教育協會和住建部專業指導委員會等主辦的BIM應用技能比賽，實現“以賽促學”的目的，學生BIM團隊將成為課堂教學改革過程中的重要力量，也為企業“量身打造”BIM專業人才，促進校企合作的深入開展。

4 結語

篇2

隨著建筑智能化的發展，電氣工程在建筑工程中將占有越來越重要的地位，監理工作是整個環節中必不可少的環節之一，筆者從事監理工作10多年，系國家注冊監理工程師、國家注冊設備監理工程師，監理過杭州蕭山國際機場（獲錢江杯）、恒鑫大廈（獲錢江杯）、白馬公寓•白馬大廈（獲西湖杯）、北景園小區經濟適用房等一類、二類工程近20個，現就施工現場中電氣專業監理工程師對施工質量及過程的控制進行一番探討。

1特點及內容

電氣安裝工程工序不僅繁多、而且系統十分復雜。從整體工程開始至最后交工驗收，運行，是一項由始至終都要配合的安裝內容。而其施工質量、進度，直接影響到其它專業的進度和使用功能。

電氣安裝工程分強電及弱電系統，強電系統主要有：高低壓配電系統、動力系統、照明系統。弱電系統主要有：電話、電視系統、音響及廣播系統、消防系統、BAS系統、電腦網絡系統、綜合布線系統、防盜保安監控系統等。

從安裝工作量來分：有大量的各種線管、橋架、線槽、電線、電纜的敷設；大量的支架制安；電氣設備的開箱檢查及安裝，各種類型的配電柜、箱、燈具的安裝；接地、防雷工程、電氣測試、調試、聯合調試。

2施工過程

2.1電氣設計圖紙的審查

控制電氣設計質量：根據國家有關工程建設的方針、政策，國家現行建筑電氣設計標準、規范、國家及地方性強制性標準。嚴格仔細的對電氣施工圖紙進行把關。

全面熟悉施工圖紙，對施工圖紙中存在的錯誤、漏洞、偏差提出相應的解決方案。維護建設方根本利益。

電氣監理工程師熟悉圖紙過程中發現電氣與土建、配套專業存在錯、漏、碰的問題，要與相關人員溝通后做出最合理的解決方案。

2.2施工準備

電氣施工隊伍進入現場后要認真審查施工單位的資質，開工時主要的工程技術人員是否到位，施工圖紙是否具備。

組織設計單位向施工單位進行設計交底、圖紙會審工作，使施工單位能夠更好地了解設計意圖、質量要求、關鍵問題及有關注意事項。

要求施工單位提供電氣施工人員電氣作業上崗證，工人三級安全教育考試證明，如無證明不允許進入現場施工。

要求施工單位提供電氣工程進度計劃、施工組織設計及各單項施工安全技術交底。

2.3施工過程

2.3.1材料

施工過程中，監理工程師必須認真審核工程所用的材料，要求進入現場的各種材料必須具備出廠檢驗報告、合格證、備案證等。對于各類材料、設備的檢查，行使質量鑒定、把關、報告備案的職責，對不合格的產品，堅決退換。

2.3.2施工

施工中，應向施工單位明確工程報驗程序，從基礎隱蔽、管線預埋、防雷引下線、接地、等電位、箱、盒預留、穿線、開關插座安裝、設備安裝、防雷接閃器、調試等分部分項工程實施全程監理，必要部位要求旁站監理。

現代建筑多數單體接地裝置均利用基礎內的主筋連接做為均壓環，電源重復接地、等電位接地、防雷接地、有線電視接地、綜合布線接地等各系統接地均與其連接，經測量后如不符合設計或規范要求，要求在距建筑物5.00m處補打接地極。焊接要求符合規范要求，同時要求做好防腐處理。接地裝置為電氣施工中的重要環節。

管線預埋隨同土建施工同步進行，也是電氣施工最為繁雜的環節。要求電氣施工技術人員必須認真審圖，處理好與土建、配套專業的錯、漏、碰等問題。PVC管及盒預留定位必須準確。澆注砼時，要求電工跟班，及時處理被壓壞的線管、線盒。

電線、電纜進入現場，接到報審表后，通知并監督施工單位提取樣本，送當地質量監督站做復試，復試合格后方允許施工單位施工。穿線前應保證預埋管線內清潔、無污物、無堵塞。電線在管中要求無損傷、無扭曲、無接頭，如必須有接頭，接頭處應設接線盒。接線盒內導線接頭要按纏繞法施工，線頭綁扎嚴密，加焊錫封焊，外加高、低壓電布保護。系統配線應按相序黃、綠、紅、藍、黃綠相間線（A、B、C、N、PE）五種色配線。接頭處多股銅芯線要搪錫壓接，單股102以上導線采用銅頭壓接配線安裝。

配電箱、盤安裝按設計圖紙施工，民用住宅中，箱體上方一律做過梁保護；配電室內的配電箱、盤安裝要求基礎牢固，配電箱、盤的安裝垂直度誤差不超過5‰，傾斜度誤差不超過3‰。箱內器具安裝要牢固、無破損，箱盤面清潔，管入箱排列整齊、尺寸統一；箱內配線綁扎嚴密整齊；配電箱內補助接地線要有明顯的斷開點。

2.3.3調試、試運行

所有電纜、插接母線、導線、電視、電話、樓宇對講系統及設備安裝完畢后，必須經絕緣測試合格后方能送電調試，杜絕憑感覺冒然送電。設備運行調試要按先空載后帶負荷、先單體后聯動進行。并應先對可調元件如熱繼電器調整至設計規定值，調試運行還要持續運行規定的時間，驗證電氣及機械性能的可靠性。發電機自啟動、與市電切換，雙電源末端切換的調試。

2.3.4檔案

施工全過程，檔案的管理工作是監理工作的重中之重，做為工程最后檢驗的質量證明文件，監理工程師應通過檔案的管理來控制工程施工的質量、進度，有效地對工程實施控制。確保工程的質量、進度、投資及控制。按期向業主交出完美的工程。

總之，在施工階段質量控制方面需注意的細節問題很多，要抓住關鍵點。重點檢查和控制。

3施工現場的臨時安全用電

近年來，建筑行業中現場的安全管理已經由監理公司負責，所以，施工現場的臨時電已經由電氣監理工程師負責，在現場臨時電的安裝方面應按下面幾條實施管理：

臨時用電系統一般應采用TN供電系統。它是把工作零線N和專用保護線PE在總供電電源處嚴格分開的供電系統，也稱三相五線制。它的優點是正常情況下PE專用保護線上無電流，此線專門承接故障電流，確保其保護裝置動作。應該特別指出，PE線不許斷線。在距離較遠的供電干線末端應將PE線做重復接地。

設置漏電保護器，應堅持三級保護和“一機一閘、一漏一箱”的原則。漏電保護器的選擇應符合國標《漏電電流動作保護器(剩余電流動作保護器)》的要求。施工現場的總配電箱和分配電箱應至少設置兩級漏電保護器，而且兩級漏電保護器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應合理配合，使之具有分級保護的功能。

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基金項目：本文系高校科研基本業務費專項資金資助（項目編號：212097）、蘭州交通大學校教改項目、甘肅省教育科學“十二五”規劃項目（項目編號：[2012]GSGXG110）的階段成果。

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）26-0025-03

一、蘭州交通大學工程管理人才培養目標定位

開展特色專業點建設是教育部實施高等學校質量工程的一項重要內容[1]，其主旨在于適應國家經濟、科技、社會發展對高素質人才的需求，引導高校根據自己的辦學定位，支持已有的專業優勢，辦出專業特色，推進高校專業建設與人才培養緊密結合國家經濟社會發展需要，為同類型高校相關專業建設起到示范和帶動作用。[2]蘭州交通大學（以下簡稱“我校”）的工程管理專業經過20多年的發展，于2010年通過住建部本科專業教育評估，2011年被評為省級特色專業建設點。作為西北地區唯一的鐵路高校和較早設置的工科大學，我校從建校之初就肩負著西部鐵路工程技術與管理人才培養的重任；著眼于鐵路大發展的人才和科技需求，實施鐵路特色專業行動計劃。

2001年6月，舉世矚目的青藏鐵路開工建設。2004年國務院審議通過《中長期鐵路網規劃》以來，西部特別是西北路網規模加快擴充，敦煌、嘉蒙、西延、神延、太中銀、哈木、精伊霍、蘭渝、蘭新鐵路第二雙線、青藏鐵路延伸線等相繼建成或在建，交通基礎設施的日臻完善成為西部大開發的有力支撐條件。在高等工程教育改革和西部“筑路期”的背景下，為了發揮區域行業高校特色專業的比較優勢，面向西部艱苦地區鐵路建設的人才需求，確定蘭州交通大學工程管理專業的培養目標定位為：培養能在國內外工程建設尤其是西部鐵路建設中從事項目決策和全過程項目管理的復合型高級管理人才。[3]

二、規劃及實施

1.總體思路

以科學發展觀為指導，基于PDCA循環的質量管理方法構建工程管理專業人才培養模式，其最具魅力的地方在于，能建立起自我發現、自我改進、自我完善的管理機制，從計劃的制定、實施、檢查到反饋、改進，形成自成一體的管理體系[4]，這對工程管理人才培養的建設與管理來說，是科學合理的、行之有效的方法。

運用“PDCA”循環進行人才培養的總體思路如下：

（1）計劃（P）——調查社會行業需求，分析學生基本情況，制定相應的人才培養方案及詳細的教學計劃。

（2）實施（D）——按照人才培養方案，構建課程體系，制定課程標準，并付諸實施。

（3）檢查（C）——評價實施的結果，可通過社會反饋、企業調查、學生考核等手段，明確效果，找出問題。

（4）處理改善（A）——對總結檢查的結果進行處理：對于成功的經驗加以肯定，納入人才培養標準；對于失敗的教訓也要總結，以免重現。

2.實施措施

（1）教學計劃。在深入中國中鐵集團有限公司、甘肅省勘察院、鐵道部第一設計院、中鐵七局等企業單位廣泛調研的基礎上，積極探索符合行業發展趨勢和社會對人才需求的人才培養模式，不斷修訂完善教學計劃。人才培養方案力爭反映特色，努力汲取學科建設和教育教學改革中取得的一系列成果，將其體現在人才培養方案中。在課程安排上既要體現大土木工程技術背景，又要體現西部地區和鐵路建設的特色，科學地處理好各教學環節之間、各類課程之間的關系，構建科學合理的課程體系。作為甘肅省特色專業，教學計劃在特色人才培養上的一個突出特點是：著眼于鐵路大發展的人才和科技需求，實施鐵路特色專業行動計劃，設置了“鐵道概論”、“交通土建工程結構”、“交通工程概預算”、“交通工程施工與組織”等特色課程，體現了鐵路特色和優勢。同時，著眼于向公路、建筑工程、房地產等領域的投資與項目管理方向拓展，保障學生在較寬的領域中領悟到大工程項目管理的本質，向社會輸送能在國內外工程建設領域從事項目決策和全過程項目管理的復合型高級管理人才。

（2）師資隊伍。目前校內在冊的專業教師人數共26人，其中教授5人，副教授11人，講師 9人，助教1人。工程管理專業教師有35人次取得了國家注冊咨詢工程師、造價工程師、建造師、監理工程師、房地產估價師、律師等執業資格，對土木工程結構設計、施工、概預算、可行性研究等方面教學產生了積極的影響。

近年來，結合青藏鐵路、鐵路客運專線及高速公路的建設，有80%以上教師參加了相關科研項目，工程實踐與科研能力有了極大提高，更好地適應了高等工程教育對師資培養的要求。還有教師走出國門承擔了剛果（金）國家一號公路的改建設計、中石油土庫曼斯坦專用鐵路設計工作。專任教師大都擁有豐富的工程實踐經歷，善于按工程問題、工程案例和工程項目組織教學，用工程質量事關重大的切身體會教育學生樹立一絲不茍、認真負責的工作態度。同時，聘請20余名企業工程技術人員為兼職教師，建立起一支扎根西部、勝任工程教育的“雙師型”教師隊伍。

（3）課程建設。課程安排側重于“鐵路技術型工程管理專業人才”的培養。注重學生對鐵路技術類專業基礎知識的掌握，強調學生對所學工程技術類專業理論基礎知識與管理、經濟、法律類專業理論基礎知識的有效融合。按照“精簡必修、增加選修、壓縮理論課時、加強實踐環節”的原則重構課程體系，單門課程建設轉向重點課程群建設，“工程經濟學”、“工程力學”、“工程測量”、“土木工程材料”等課程被列為校級重點課程群，由課程負責人牽頭組織對課程體系、教學內容、教學方法和手段以立項方式開展系統改革與研究。注重培養學生運用所學專業基礎知識從事國內外工程項目綜合管理的基本能力和解決工程管理實際問題的專業實踐能力，著重將學生綜合專業實踐能力的培養落在實處。

教學內容注重刪繁減舊，充實新理論、新技術，反映學科最新發展動態。專業基礎課和專業課普遍采用基于工程案例的啟發式、探究式、討論式、學習性教學方法。“工程經濟學”、“工程測量”、“交通土建工程結構”、“土木工程材料”4門課程成為甘肅省精品課程。

教師在教材編寫、專著出版、畢業設計、教案講稿、學生實驗等方面注重鐵路特色。王恩茂、鮑學英、顧偉紅、祝連波等教師編寫出版了《工程經濟學》、《工程造價管理》、《安裝工程概預算》、《鐵路工程計價》等30余部特色教材，其中《鐵道線路工程施工》、《橋梁施工》、《交通土建工程概論》入選普通高等教育“十一五”國家級規劃教材。

（4）創新實踐教學。創新實踐教學體系由課內實踐教學、實習與實訓、畢業設計、第二課堂等模塊構成。

1）設立“創新教育”必修環節。學生需在四年大學期間完成32個標準學時的相關學習內容，通過相關考核且成績合格后，獲得“創新教育”兩個學分。創新教育課由多個獨立板塊組成，借助開放式教學管理平臺，學生通過獨立設計、實驗、分析、制作、操作、發明等方式，完成創新教育課程的學習。學院制定了創新教育實施辦法，從管理機構、競賽組織、創新實驗、論文撰寫、學分認定等方面設有實施細則，從制度上保障了創新實踐的全過程實施。

2）開展創新性實驗，建有甘肅省“道路橋梁與地下工程重點實驗室”和鐵道部“結構試驗中心”等兩個省部級重點實驗室，另建有甘肅省“土木工程教學實驗示范中心”以及工程管理實驗室，實驗室面積10000多平方米，各類實驗設備1500多臺（套），總價值3000余萬元，必修實驗課程開出率達到100%。以教師教改基金和大學生科技創新基金為保障，以全國、省、校三級科技創新競賽活動為平臺，組織學生申請創新實驗項目。在教師指導下，學生自主選題、自主擬定實驗方案、撰寫科學總結報告，由教師根據實驗及報告情況給出評分并推薦優秀報告發表到相應科技期刊上。其中，2011年王恩茂老師指導的“秸稈復合式保溫墻體材料在農村地區的推廣”項目獲得甘肅省第二屆大學生創業計劃大賽三等獎。2011年鮑學英老師指導的大學生創新實驗項目“項目管理沙盤模擬實驗”順利通過驗收，和課題組學生李信一起撰寫的論文《論項目管理沙盤實驗在教學中的推廣》發表在《高等建筑教育》2012年第2期上。2011年靳春玲、鮑學英老師指導的“大學生課外科技作品”分別獲得甘肅省二、三等獎。

3）校企共建教學實習基地。先后與中國中鐵、中鐵二十一局、中鐵西北鐵道科學研究院、中鐵一局、鐵道第一勘察設計院、68011部隊等單位簽訂共建實習基地協議，已建成14個穩定的校外實習基地和4個校內實習基地，基本能夠滿足學生實習實訓的需要。校內外實習基地為學生的課程實踐、實習、課程設計、技術實習、畢業設計、學科競賽、科研實踐等創造良好的工程實踐環境。

4）組織開展專業交流及各類競賽活動。2012年組織舉辦了首屆甘肅高校工程管理專業交流會，有來自8所院校的教師和學生參加了交流。連續多年舉辦算量大賽，組織學生參加挑戰杯課外科技活動作品競賽并取得包括國家銅獎在內的多項獎項。

（5）教學管理。以質量管理為核心，重視教學管理的科學化和規范化，重視教學工作的全過程管理，進一步完善了教學質量監控體系。通過土木工程本科教學水平評估、院級本科教學工作評估、課堂教學質量評估、實踐教學評估、新辦專業評估、重點課程群達標評估和教學督導等一系列舉措，保證了教學質量監控的力度與效果。

進一步健全與完善教學督導體系，保障本科教學質量的不斷提高。教學督導委員會在教學改革研究及校內各項評估、課堂教學調研、實踐教學環節的監控、教學文檔的規范管理等教學活動中發揮了重要的作用。學院對實習、畢業設計、創新教育等實踐環節的管理制定有詳細的管理辦法。以制度的形式確保教授和副教授登講臺為本科生上課；嚴格執行教師課堂教學質量評價制度；定期召開教學研究會議，開展教學經驗交流；長期堅持學生評教與領導及同行專家評教相結合的評教辦法。建立院、系領導聽課制度。院、系領導每學期聽課不少于三次，對每位教師課堂教學內容、教學方法、教學手段予以分析和指導。完善考試制度和考試管理。考試質量的好壞直接影響到學風，為此學校制定了一套完備的考試制度，制度覆蓋試題（必修課建立試題庫）、考場布置、監考、閱卷、存檔的各個環節。

（6）社會服務。我校工程管理專業從設立之初，就積極地服務于地方經濟建設主戰場并取得了一系列的成果。從1995年開始，工程管理系承擔了“甘肅省建筑業企業項目經理培訓”、“全國注冊造價工程師培訓”、“注冊建造師培訓”、“甘肅省建筑與房地產企業領導干部培訓”等培訓任務，為提高甘肅省建筑業從業人員素質發揮了積極的作用，同時還對鐵道部第一勘察設計院、甘肅水利水電設計院、蘭州石化有限責任公司、蘭州鐵路局、酒泉衛星發射中心等單位的領導及技術干部進行了工程管理知識輪訓，得到了業內人士的充分肯定。同時，專業課教師積極參與地方重大重點項目的前期決策論證、招投標評標、技術咨詢等工作，對甘肅省的經濟建設發揮了一定的作用。

（7）思想及身體素質培養。開展愛國愛路主題教育，激勵學生投身到祖國的鐵路建設尤其是西部鐵路建設中。校園建成置有詹天佑塑像、青龍橋車站的“天佑園”主題教育公園。“思想道德修養和法律基礎”課程中的“肩負歷史新使命”被評為省思想政治教育理論課“精彩一課”。在每年的職業生涯規劃師生懇談會上，老教授幾十年如一日在黃土高原安身立命無悔追求的動情講述，新一代青年校友扎根西部鐵路建設的突出成就，中青年教授、博士科研足跡遍布黃土溝壑、高原凍土、西部荒漠乃至無人區域的現身說法，感人至深，教育和激勵著一屆屆畢業生，循著中國鐵路建設先驅者的足跡，并以學校教師和優秀校友為榜樣，到祖國最需要的地方去就業創業。

開展籃球、足球、排球、拔河、越野跑等各類體育比賽，開展以“了解西部、關愛西部、建設西部”為目的的蘭州徒步行，開展“增強體質、鍛煉意志”的野營遠足活動。公共體育教學專門設立了“野外生存訓練課”，教學內容包括山地定向越野、遠足、沙漠旅行、高原野營等內容，每年至少舉行兩次穿越山地和荒原的長距離定向比賽，學生學會了野外生存的基本技能，提高了身心素質、合作能力和環保意識。學生畢業時體育達標率為100%。這一專項選修課目為學生未來崗位工作打下了良好基礎。

三、實施效果

1.專業辦學水平得到廣泛認可

2010年，工程管理專業順利通過了住房和城鄉建設部組織的專業教育水平評估，是全國第27個、甘肅省第1個通過工程管理專業評估的專業。2011年6月被評為甘肅省特色專業建設點，我校是省內首家開設工程管理專業的學校，工程管理專業在甘肅省按照一本進行招生。專業人才培養質量得到許多“985”、“211”高校的認可，同濟大學、西南交通大學、中南大學、北京交通大學、深圳大學等高校均接收我校推免的碩士研究生。學科水平和專業排名處于全省先進行列。

2.畢業生受到用人單位一致好評

工程管理專業教學質量和辦學水平不斷提高，使工程管理專業大學生不僅具備了扎實的基礎知識，還具備了應用所學理論知識解決實際工程問題的能力，綜合素質和創新意識得到了很大的提高，在各類競賽和各種考評中都獲得了良好的成績。

近年來，工程管理專業畢業生就業形勢喜人，歷年應屆畢業生的就業率均在96%以上。根據對畢業生質量的跟蹤調查，用人單位對該專業畢業生的普遍評價是“用得上，靠得住，留得下”，很多單位都愿意吸納我校畢業生，并采取“3+1”資助培養模式，使雙方受益。許多畢業生已成為各鐵路局、鐵路勘察設計院、中國中鐵公司、中國鐵建公司、城市軌道交通建設管理部門以及其他部門的管理者、業務骨干和技術負責人，專業畢業生在全國行業高校中自愿服務西部的比例最高。廣大畢業生以較強的社會責任感，勤樸篤行，艱苦創業，在青藏鐵路、蘭新鐵路第二雙線、太中銀、精伊霍、蘭渝鐵路、玉樹抗震救災道路建設等國家重點工程建設中勇挑重擔，建功立業，為我國鐵路特別是西北鐵路的建設作出了突出貢獻。

3.師資隊伍水平得到顯著提高

土木工程專業專任教師中具有教授及副教授等高級職稱者達到60%以上，全國工程管理專業指導委員會委員1人，1人入選“甘肅省科技領軍人才”。1 人獲“優秀教師”稱號，1人獲得“我最喜愛的教師”榮譽稱號，3人獲得教學優秀獎，4人獲得青年教師教學獎。

4.學科學位建設邁上新臺階

1997年，在“道路與鐵道工程”碩士點下設置了“建設項目管理”方向并開始招收碩士研究生，2002年在“管理科學與工程”碩士點下設置“工程與項目管理”方向并招生，2008年在“土木工程”一級學科博士學位授權點下自主設置了“土木工程建造與管理”二級學科博士、碩士學位授權點并開始單獨招收碩士研究生，2010年取得“工程管理”專業碩士學位授權點、“項目管理”工程碩士學位授權領域并于2011年開始單獨招生。經過20余年的發展，目前工程管理專業已形成了本科、碩士、博士等完整的人才培養體系。

參考文獻：

[1]教育部.關于實施高等學校本科教學質量與教學改革工程意見[EB/OL].http：//，2007：1-26.

篇4

我國目前主要的人才培養模式有：①“訂單式”人才培養模式；②“2+1”人才培養模式；③“雙證書”模式；④項目中心人才培養模式[3]。

通過召開學生座談會，了解到學生對現有的課程學習興趣不高，不知道畢業后會做些什么，缺乏上崗后勝任工作的信心。同時發現目前建筑人才培養模式有很多不合理的地方，主要體現在課程設置方面。通過對高職建筑類人才培養模式的剖析以及對建筑工程技術專業課程設置的分析，得出結論：首先必須充分調研、了解建筑企業對高職人才崗位的需求，明確人才培養目標與培養規格，繼而制定課程體系。這就要求課程的設置要圍繞崗位技能，這樣培養出來的人才即具有較高的技術能力，又學到了比較系統的理論知識。

基于職業崗位能力的建筑工程技術專業人才培養方案改革就是優化傳統的人才培養方案，傳統培養模式中忽略了職業崗位能力的培養，改革后的培養模式注重職業能力的培養，以市場需求作為人才培養的依據，以就業為導向構建新的課程體系，學生在校期間將受到知識能力培養和崗位能力培養，并在第三學年的第一學期強化訓練崗位技能和實際操作技能。使學生到崗就知道干什么、怎么干，縮短學習與就業的距離。

2 人才培養方案改革的實施

結合安陽職業技術學院的教學情況、學生的學習情況、建筑工程崗位的特點以及土建類專業教學基本要求，在以職業崗位能力為主導的項目化課程教學中，采用“教?學?做”一體化教學模式。專業主干課程教學模式的設計基于典型、完整的土建施工員實際工作過程，畢業能達到“雙證書”就業。注重教學過程與工作過程對接，將主要工作過程移入實訓車間，實現教學環境就是生產環境，教學活動就是真實的生產過程。以施工過程為主線，融入崗位職業資格（二級建造師）為一體的人才培養模式。

我們將“2+1”工學結合的人才培養模式（2年在校學習理論知識，1年頂崗實習）優化為“2.5+0.5”的崗位能力人才培養模式（2年在校學習理論知識，半年崗前綜合實訓，半年頂崗實習），前四學期進行理論知識講解，第五學期主要進行以施工圖講解為主線的崗前綜合實訓，進行了工程測量實訓、建筑材料檢測實訓、建筑施工圖會審與繪制實訓、建筑預算及招投標實訓、建筑施工方案實訓、建筑工程質量驗收與安全管理等專項練習，第六學期頂崗實習，通過頂崗實習來檢驗學習的狀況，并彌補知識體系的不足。

這種培養模式優化了課程設置，重點突出建筑施工技術與管理方面的技能，加強了學生實際操作能力的培養。

3 人才培養模式改革效果

建筑工程項目通常周期比較長，在工程上實習的時間非常有限，不能對在學校學習的崗位知識全面應用。對此，我們建設了滿足最小教學班的實訓場地，主要包括施工實體仿真實訓室，鋼筋加工實訓室，工程測量實訓室，建筑材料檢測實訓室，招投標模擬實訓室，施工仿真實訓室，工程造價實訓室等，通過在實訓室里演練操作，使學生能夠對所有的崗位都能了解并應用，充分利用了教學資源，同時解決了工地上危險的狀況。通過崗前綜合實訓，學生掌握了從測量放線到竣工驗收一系列的工序，并能夠制定簡單的施工方案，做出合理的施工組織設計，大大提高了學生就業競爭力。

篇5

基于工程實踐能力的培養進行教學方案設計，體現教學內容從煤礦企業中來，又服務于煤礦生產的教學宗旨，培養滿足煤礦安全生產需要的工程人才。在教學過程中，不斷改革創新教學方法，采用任務驅動教學法、“教、學、做”一體化教學法、現場教學法、角色扮演教學法、案例分析教學法等，不僅極大地激發了學生的學習興趣，還提高了學生掌握煤礦一通三防知識的能力，樹立了搞好煤礦安全生產的使命感和責任心。

在實踐教學環節，一部分課程設計和畢業設計的選題來源于企業現場，讓學生“真題真做”，指導教師全程輔導，在實戰中提高學生的工程實踐能力。

在科研實踐環節，鼓勵學生參與教師的縱、橫向課題，通過現場測試、實驗室實驗等科研實踐活動，強化培養解決現場實際問題的能力，提高工程實踐能力。

2.建設自治區一流的煤礦安全實驗中心和校外實習基地。

學院煤礦安全實驗中心現有礦井仿真模型室、礦井通風實驗室、礦井瓦斯防治實驗室、礦井火災防治實驗室、礦塵防治實驗室、礦山救護實驗室、風洞實驗室、專業機房等8個實驗室。建筑面積1500平方米，設備總值達1000余萬元。實驗中心目前已開展實驗教學3000人次以上。

校外與神華新疆能源公司、大黃山煤礦等多家單位簽訂了實習基地共建協議，建立了互動、雙贏、長效機制和教學管理機制，校企合作共同管理和考核。

3.提升工程素養，開展崗位職業資格認證，培養一批具有較強工程實踐能力、取得“雙證書”的工程人才。

2010年2月，自治區人力資源和社會保障廳批準了我校煤炭行業特有工種職業技能鑒定的資格，學生通過課程的學習，經過相應工種的培訓和鑒定，可取得礦井通風工、礦井測風工、瓦斯檢查工、礦井防塵工、礦井測塵工、安全儀器監測工、安全檢查工、礦山救護工等煤炭行業特有工種職業資格證書，畢業后取得學歷證書。

4.教學、科研成果。

2008年，《礦井通風與安全》被評為校級精品課程；2009年，《礦井通風》被評為校級精品課程，安全技術管理（礦井通風與安全）教學團隊被評為校級優秀教學團隊，礦井通風與安全專業被評為校級特色專業；2010年，《礦井瓦斯防治》被評為校級精品課程，《礦井通風與安全》被評為自治區級精品課程，《礦井通風與安全專業技能應用型人才職業能力培養的研究與實踐》被評為校級教學成果二等獎；2011年，礦井通風與安全專業教學團隊被推薦參評自治區級教學團隊，礦井通風與安全專業獲批自治區重點產業緊缺人才專業；2012年，煤礦安全實驗中心被評為自治區高校實驗教學示范中心。

自2007年以來，研究團隊成員主持或參與自治區教育廳縱向科研項目6項，企業橫向科研項目10項，校內課題5項；在省級以上核心刊物公開發表教研、學術論文36篇。

2008年，研究團隊主編或參編了《安全生產法律法規》、《煤礦事故分析與處理》、《礦井通風技術》和《通風與安全》4部教材，目前該套教材已被中國礦業大學出版社于2009年8月出版，其中《通風與安全》和《礦井通風技術》于2010年分別獲得教育部高等學校高職高專安全類專業首屆優秀教材成果一等獎和二等獎。

5.社會認可程度。

通過實施礦井通風與安全緊缺專業人才工程實踐能力培養的工作，使學生的工程實踐能力得到極大提高。畢業生受到企業的普遍歡迎，其工程能力得到企業區隊領導和工程技術人員及工人師傅的肯定，很多廠礦提前一年就到校預訂畢業生。礦井通風與安全專業畢業生近幾年的就業率為100%。

通過在培養學生的工程實踐能力方面進行的改革和探索，不但對提高我院礦井通風與安全專業學生的培養質量起到了推動作用，而且其成果輻射到了我院其他涉煤專業，特別是為我院將來實施“卓越工程師教育培養計劃”奠定了堅實的基礎。

篇6

我國輕工產品的四分之一出口到全球200多個國家和地區，占國際市場份額50%以上，100多種產品的產量居世界第一。在我國的國民經濟中具有顯赫的地位。然而，輕工業要保持可持續發展的態勢，在國際競爭中持續立于不敗之地，也必須順應建設創新型國家的號召及國際需求，發展其創新競爭力。無疑培養輕化工程專業的創新型人才也就格外重要。輕化工程專業創新型人才培養是以輕化工程專業教育的培養思路、培養模式和方法作為改革探索方向，從而提高學生的科學素質、科學思維方法、科學探索精神和創造精神以及科學研究與應用能力為目標，開展的研究與實踐。要建立創新模式首先就要對其理念進行探討。

1 培養模式項目研究背景、目的與意義

創新能力和創新人才的培養已經成為決定一個國家、民族前途和命運的重要因素。建設創新型國家，核心就是把增強自主創新能力作為發展科學技術的戰略基點，走出中國特色自主創新道路，推動科學技術的跨越式發展；就是把增強自主創新能力作為調整產業結構、轉變增長方式的中心環節，建設資源節約型、環境友好型社會，推動國民經濟又快又好發展；就是把增強自主創新能力作為國家戰略，貫穿到現代化建設各個方面，激發全民族創新精神，培養高水平創新人才，形成有利于自主創新的體制機制，大力推進理論創新、制度創新、科技創新，不斷鞏固和發展中國特色社會主義偉大事業。"而一個國家、一個民族的創新能力主要依賴于國家、民族的人才，即國家要具有創新能力就必須培養創新型人才。

本研究所指創新型人才界定為掌握專門知識和技能，具有創新意識、創新精神和創新想法和創新沖動。目前，我國高等院校中設置輕化工程專業的學校由于課程體系較為陳舊、教學方法較為死板，仍然沿用十幾年前的教學方法、教學內容和培養方式，致使所培養的學生與企業需求、社會需求嚴重脫節，缺乏創新性，用人單位及學生均形成一種觀念，即大學學習的理論知識毫無用處。甚至在部分大學的教學實踐中出現大學本科教育專科化的現象。因此，目前的輕化工程專業培養的人才并不能滿足輕工業發展的需求，更無法滿足我們建設創新型國家的需求。如何培養輕化工程專業創新型人才已成為擺在我們面前的重要課題之一。

2 培養模式項目研究的思路與方法

本研究主要基于輕化工程專業重應用、重實踐的特點，重新審視大學理念、轉變已有的觀念，進而從優化更新教學內容、改革教學方法教學手段、加強實踐教學環節、吸引學生參與科研項目、鼓勵學生參加學術交流等方面培養學生的創新意識、創新思維、創新能力以及創新情感和完善人格，從而培養出具有"厚基礎、寬口徑、高素質、強能力、善創新"等綜合能力的輕化工程專業創新型人才。

3 培養實踐

3.1 更新教育觀念，轉變育人思路

教育是對人的培育和改造，如果教育觀念停滯在過去的階段，用已經被社會實踐證明不適應于現實需求的理念和觀念維持進行教育，那么育人的功能就被大大弱化，更談不上培養創新型人才。因此要改革和探索人才培育，首先就要更新觀念，轉變育人思路。首先，改變以往師長唯遵、單向度說教觀念，承認學生是教育行為中的主體之一。給予學生平等地位，即承認學生在教育過程中擁有獨立行使思考的權利和人格的平等；承認學生的自由，即探索的自由、選擇的自由。能夠自由的進行興趣所在的探索，無論學生所選擇探索領域在教師看來是多么離經叛道或者有悖常理，只要學生有探索的興趣，教師就要尊重學生探索的權利，并鼓勵學生進行探索，并加以指導。這才是創新的最原始的形態，而這種最原始的創新形態是一切創新的基點。其次，承認學生是有差別的。更為重要的是，要改變大學人才觀，突破以往"高分就是好學生"的印象。要樹立大學培養的學生千差萬別，只要能夠適應社會發展、提出有益于社會進步和社會利益最大化的就是合格的大學畢業生的觀念。再次，要突破單純工科的狹隘觀念。大學培養的人才首先要具有完善人格、具備獨立思維能力、擁有科學素養和人文素養。20世紀以來的科學發展，表明不同學科間的相互交叉成為科學發展的增長點，而要取得學科的相互交叉并取得發展，就需要具備完善人格、具備獨立思維能力、擁有科學素養和人文素養的人。輕化工程專業的創新型人才首先就是要使要學生具備上述的三種條件。

3.2 分階段、分類的差異化培養模式

研究組對輕化工程專業本科生按照簽署觀念進行分類：一年級完成基礎課程和通識課程的學習；在二年級開始接觸專業課程的學習，同時在學生自愿及相關考核的基礎上，安排優秀學生（不超過該專業學生總人數的15%）在本專業內選擇導師指導其專業學習和科學研究訓練。優秀學生選導師制使學生從導師處接觸了本專業的相關體系和知識，開拓了眼界，初步發揮了指導學生成長、培養完善人格、訓練科學素養和技能的作用。

吸收三年級本科生進入專業研究課題組，經過二年級的專業訓練，擁有了基本的科學素養，能夠初步開展探索性試驗。特別是在依托專業研究課題組中的科學研究項目，學生成長更快。經過二年級導師制、三年級課題組訓練的體制是培養創新型人才的一個有效途徑。

進入四年級適時分流，繼續攻讀學位的開始獨立進行科學研究；需要就業者，進入相關企業實習。經過多年實踐并與企業溝通表明：學生在企業的實習對于學生適應度和創新能力的提升有較大幫助。

這種差異化培養是對學生個性發展最好的尊重和最好保證，也有利于教育教學質量的充分提高。當然這種培養方式不是簡單的四年制培養就結束了，而是形成了一個新的有利于創新型人才不斷成長的一個機制。對于專業工程師通用型合格人才方向：培養的重點在于能夠實現終身學習、不斷解決實際問題、提出不同于以往的新思路和新方法；而對于科研技術方向：簡單的四年培養遠遠不是結束，而是開始，必須將碩士、博士階段有效地銜接，才能體現出培養創新型人才的優勢。

4 結語

創新型人才培養是高等教育的主要目標之一。經過教育實踐發現，要實現這一目標必須要對創新型人才的培養理念進行探討。本文就是對培養的理念進行討論，只有如此才能使我們找到正確的有效的輕化工程專業創新型人才模式和方法。

參考文獻：

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[2]郭鐘寧，駱潔嫦，于兆勤，等.高等工程人才培養模式的改革與探索[J].廣東工業大學學報（社會科學版），2010，（9）：35-38.

[3]謝克昌.創新型工程科技人才的培養[J].寧波大學學報（人文科學版），2010，（5）：1-5.

[4]胡玨.工程教育改革背景下的工程訓練平臺研究[D].浙江：浙江大學，2009.

作者簡介：

篇7

通信工程專業是一門技術含量高、發展快、綜合性及實踐性強的專業。目前國內通信專業逐年擴招，院校之間、專業之間及學生就業之間的競爭日趨白熱化，而我校通信工程專業要在強手如云的眾多高校中占有一席之地，保證人才培養質量和競爭力，就必須以特色顯示活力，以特色保證質量，以特色增強競爭力。因此如何體現特色，首先要明確人才培養目標。通過探索與中興通訊nc學院校企合作模式，研究信息通信技術快速發展對應用性人才的需求，在專業定位上緊跟通信技術的發展，以3g為切入點，結合現代交換原理、光纖通信、計算機通信網等課程構建全程現網的專業知識體系結構，培養適應通信技術快速發展的工程應用型人才。

二、特色專業人才培養幾點思考及實踐

1.探索應用型人才培養模式，突出專業方向課的工程實訓

2009年我校與中興通訊nc學院采用校企合作簽署合作協議，聯合共建nc（network communication）網絡通信實訓基地，相應地修訂人才培養方案并對課程體系進行調整。修訂后的人才培養方案將專業課與現代通信技術緊密結合，突出現代交換原理、光纖通信、3g移動通信、計算機通信網及網優網規的工程系統訓練。圖1為本專業學生所學內容的知識結構圖。圖2為相應的課程體系及學分比例圖。調整后的課程體系對理論教學進行了相應的優化，理論學分占總學分比例從原來62.5%降到57.9%，而實踐教學得到強化，學分比例從原來的21.5%增加到目前的26.1%，尤其是專業實踐課采用現網設備進行教學，與工程緊密結合，突出專業特色，很好地貫徹了我校應用型人才培養的目標。

2.專業課與實際工程結合，培養符合市場需求的應用型通信人才

以3g移動通信課程為例：在教學過程中，以td-scdma的網絡建設流程和設備運作為教學主線，將td-scdma核心技術及3g網規網優等技術融入到課程教學環節之中。重點講解移動通信及td-scdma技術原理、關鍵技術、網絡規劃和優化、td-scdma rns產品數據配置、維護及故障處理等方面知識。在教學方法上，教師以任務為驅動力，例如以某市無線網絡規劃為任務，為學生講解網絡規劃的流程、鏈路預本文由收集整理算、網規勘察的內容、技術要求及勘察工具、用規劃工具進行系統仿真、生成仿真結果并進行分析，最終調整規劃方案以達到規劃目標。課程的教學改革真正將專業課的理論實踐教學與實際工程相接軌，達到提高學生技能水平、培養職業素養的目標。

3.通過教學研究、教學改革及教材建設促進教學水平整體提高

在教學質量工程中，教學研究及教學改革是基礎，也是關鍵。近2年本專業申報廣東省、學校質量工程項目、精品課程建設項目共10項，實施通信原理、數字信號處理等一系列課程改革。編寫現代交換原理教材1部，修訂通信原理、程控交換、光纖通信、3g移動通信實驗講義4本。開展教學內容、教學方法、教學手段及考試手段等方面的實踐和探索。以通信原理教學改革項目為例，在教學過程中精心設計每一節課的教學內容。例如第一節課的教學，首先要告訴學生這門課要學什么及與先修課程和后續課程之間的關系，使學生對所學內容及課程的銜接有一個清晰的認知。在教學方法上，靈活運用傳統教學方法，比如調制系統的學習，從五個角度比較不同調制系統的調制原理、解調原理、調制效率、功率譜及抗噪聲性能的不同點，分析不同系統的有效性及可靠性指標。在學習復用技術時，采用提出問題、自學引導、問題講解、得出結論的方式巧妙地讓學生理解不同復用方式的應用范圍、各自的特點及關鍵技術。在學習編碼技術時，通過為什么要編碼、如何編碼解碼、不同編解碼的優缺點分析將各種信源編碼及信道編碼清晰地展現給學生。通信原理的實驗教學也進行了大膽的改革，將原來的全部驗證實驗改為驗證+仿真+設計的方式，包括pcm編解碼與fsk調制解調驗證實驗、hdb3編解碼及psk調制解調的matlab仿真實驗，采用fpga及vhdl語言實現循環碼編解碼電路的設計實驗。通過一系列的教學改革調動了學生學習的積極性，取得了良好的教學效果和實踐成效。

4.師資隊伍是建立良好教學和科研服務體系的有力保障

通信行業具有實踐性強、更新快的特點，而高校教師普遍存在偏重理論教學、教學內容與實際工程需求脫軌的情況。因此要想培養具有工程實踐型的應用人才，需要教師必須跟上通信技術的快速發展。依托我校與中興通訊nc學院簽署的合作協議，每年本專業都會送相關專業教師到中興通訊進行實習或專項進修。近3年，本專業已派遣教師學習td_scdma原理與設備調測、cdma網絡優化與規劃、sdh光傳輸、數據通信、程控交換、下一代網絡（ngn）等課程；聘請中興通訊nc學院一線技術人員為本專業的兼職教師；定期與中興通訊展開先進通訊網絡技術的研習討論，針對當前研究領域的熱點難題進行學術交流。同時本專業鼓勵教師參加各項科研活動，近2年成功申請國家自然科學基金2項、省市科技項目11項，逐步建立起一支理論水平高并具有一定工程素養及科研能力的創新師資隊伍。

5.通過實習基地建設真正提高學生的市場競爭能力

近2年本專業總共與9家通信設備制造商、運營商及產業鏈上的工程公司簽署了實習基地建設協議。比如學生完成現代交換原理、光纖通信、3g移動通信及數據通信專業課的學習后，可以自愿報名參加中興通訊nc學院組織的nc助理工程師認證，并為認證通過的學生提供通信產品的開發、調測、維護、網規網優等方面的頂崗實習及就業機會。其他幾家實習基地每年都會接收本專業的學生參與到其通信產品的設計、生產及維護工作中去。學生在企業實習不僅熟悉了企業的運作，了解了企業文化，還通過完成畢業設計（論文）提高了專業技能、豐富了實踐知識。另一方面，企業也進行了人才儲備，解決招聘人才的成本，達到雙贏的目的。

篇8

一、實驗教學理念與改革思路

1.實驗教學理念

新能源產業作為國家和山東省重點學科專業領域，近幾年迅猛發展，新能源人才普遍匱乏問題也越來越突出。德州學院能源與動力工程實驗教學中心以新能源產業的發展為需求，形成了為區域經濟建設服務的實驗教學理念：按照“厚基礎、強實踐、求創新、高素養、重責任”的人才培養目標，采用“校企共建，資源共享”的模式，以培養學生工程實踐能力、綜合應用能力、系統設計能力和創新實踐能力等“四個能力”為著力點，通過“構思-設計-實施-運行（CDIO）”的工程教育模式，將工程實踐環境作為工程教育環境，培養學生的職業道德、工程實踐能力、學術知識和運用知識解決問題能力、終身學習能力、團隊工作能力、交流能力和大系統掌控能力等，并通過校企合作的形式開展聯合教育培訓和科學研究活動，不斷提高教學質量[1]。

2.實驗教學改革思路

堅持“實踐教學是提高教學質量的關鍵”的理念，以“傳授知識、培養能力、注重創新，提高素質”為宗旨，積極開展教學改革與實踐；根據人才培養和技術進步的要求，統籌協調理論教學與實驗教學，構建科學、合理、多層次的實踐教學體系；轉變教育觀念，更新實踐教學內容，改進實驗指導方法，采用現代實驗教育技術；改進實踐教學管理方式，建立有利于學生素質全面發展的實驗條件和實驗環境，改善實驗條件，改進管理，整合實踐教學資源，提高設備使用率[2]。

二、實驗教學體系

1.構建新的實驗教學體系

實驗教學是能源與動力工程學科人才培養最重要的教學環節。實驗教學體系的設計對能源與動力工程專業大學生實踐能力的培養起著至關重要的作用。實驗教學中心以學生能力培養為主線，構建了科學、系統的“漸進式四平臺”實驗教學體系。實驗教學體系與理論教學體系既有機結合，又相對獨立；實驗教學內容與科研、工程密切聯系，形成良性互動，實現基礎與前沿、傳統與現代的有機結合；保證基礎實驗質量，加強綜合性、設計性，適當開設創新性實驗；建立適應學生能力培養、鼓勵探索的多元化實踐教學模式和實踐教學考核方法。

“漸進式四平臺”的實踐教學體系包括，基礎理論與實驗技能培養平臺設計應用能力培養平臺綜合實踐能力和工程應用能力訓練平臺創新能力與科研能力培養平臺。在教學過程中通過改革不斷完善和提高。

2.增加綜合設計型、研究創新型實驗比例

我們改變了實驗教學從屬于理論教學的現狀，努力改進實驗教學環節，更新實驗教學內容，提高實驗教學效果。制定了與理論課程有機結合的實驗教學體系和實驗教學大綱，在教學計劃中增加了實驗學時（含課外學時），增加了跨學科、綜合型、設計型實驗項目，通過不斷完善實驗教學體系，注重在實踐教學中增加工程內容，注重實訓與企業實踐項目結合，不斷融入教學科研成果等方式，加強了對學生工程實踐能力和創新創業能力的培養[3]。

“中心”每學年設20門實驗課程，開設實驗項目139個。其中基礎性實驗占42.4%，綜合設計性實驗占41%；研究創新型實驗占15.8%。近三年實驗項目更新率達到45%以上。

3.實驗教學與科研、工程等實際應用相結合

能源與動力工程實驗教學中心多年來重視實驗教學與科研、工程實際的結合，結合自己的實際情況進行了探索，通過科研和工程開發，促進了實驗教學內容和方法的改革，促進了實驗教學質量的提高[4]。

中心依托山東省高校“生物技術與生物資源利用”重點實驗室，熱能與動力工程和機械設計制造及其自動化兩個校級重點專業，依靠較高的學術水平和工程開發能力，多年來中心教師進行了大量科學研究和工程開發，完成了一大批有影響的科研項目和工程項目，教師整體上參與科研和工程研發的比例高，同時通過科學研究和工程開發，教師的學術水平和工程能力得到進一步提高，能夠更有效地將科研和工程項目的內容帶入實驗教學，將實驗教學和科研、工程實踐有機結合。

通過“校企共建，資源共享”的模式，與社會力量共建聯合實驗室，提高了實驗室的技術水平，使實驗室設備更接近工程實際，如與皇明太陽能股份有限公司合作共建，成立了“太陽能熱利用工程技術實驗中心”，由山東奇威特人工環境有限公司投入了30萬元，校企合作共建了“太陽能中央空調實驗室”。

4.堅持以學生為主體、教師為主導，加強實驗教學方法改革

實驗教學模式、方法和手段的創新是培養具有創新性高素質人才的技術保障。針對不同學科專業特點，采用不同的教學模式并大力推行開放式、研究型實驗教學，使實驗教學從傳統的“知識傳授”轉變為“知識、能力、思維、素質”綜合素質培養，通過提高學生自主學習的興趣，充分發揮學生的積極性和創造性。針對實驗項目的不同層次，我們采用不同的教學方法。

5.采用現代化教學手段，提高實驗教學水平

推進實驗教學手段的現代化建設，將多媒體技術、仿真技術、網絡技術等先進的實驗教學手段引入實驗教學。利用實驗教學中心的網絡信息化平臺，使學生可以及時獲取實驗相關信息，使用實驗教學資源學習、鍛煉。根據實驗需求，通過虛擬、仿真實驗與實際實驗的結合，增強實驗教學效果。絕大多數的課程采用多媒體教學，電工學、流體力學、機械原理、微機原理、自動控制原理等課程開發了一個集網上答疑、交互式自測、知識點檢索于一體的，既可應用于學生學習又可輔助于教師教學的網絡教學平臺。實驗教學中心自行開發的網上選課系統，提高了實驗室管理水平，有利于實驗室的開放，提高了設備的利用率[5]。

三、結束語

能源與動力工程實驗教學中心自成立以來，按照“企校合作、產學研結合、資源共享、互惠雙贏”的原則，以“高起點、高標準、高質量、高效率”作為總體要求，不斷加強實驗室建設，建立了具有鮮明新能源特色的實驗教學平臺，在實驗教學體系與教學內容的改革、教學方法與教學手段、實驗教學資源的優化配置、實驗室的現代化建設與管理以及實驗隊伍的優化建設等方面都取得可喜成績，產生了良好的輻射示范作用，并不斷發展、完善，現已成為德州學院相關專業實驗教學和學生創新能力培養的重要基地，成為地方新能源行業項目研發和員工培訓的重要基地，并形成了自己鮮明的特色。

參考文獻：

[1] 季桂起.探索培養高素質應用型人才的有效途徑[J].中國大學教學，2009，（3）：62-64，56.

[2] 季桂起，李永平.德州學院應用型創新人才培養體系的探索與實踐[J].中國大學教學，2011，（6）：22-25.

篇9

引言

隨著全球化進程和中國的發展，交通土建行業還在不斷發展，土木工程專業的畢業生的就業機會不斷擴大。根據行業調查及畢業生就業反饋情況，現代社會需要的工程技術人才主要以技術型和技能型的高級應用型人才為主。獨立學院土木工程專業處于一二本科院校土木工程專業與專科和高職學校土木工程相關專業之間，發展空間受到兩者的夾擠。因此，提高獨立學院土木專業學生的工程實踐能力，培養符合市場的實踐型人才顯得十分重要。長沙理工大學城南學院針對獨立學院學生與本科學生的差異性以及社會對人才需求層次的多樣性，建立了“全面發展，突出專長，強化實踐，著重應用”的人才培養原則[1]，確立了“立足行業需求、面向地方經理建設和社會發展、主要對某一專業領域非常熟悉、學有所長的應用型高級技術人才和管理人才”的培養目標，基于上述的原則和目標，設計了“5+1+2”應用型人才培養模式[2]，并從2006年起在土木工程專業進行了試點和探索，希望將獨立學院人才培養模式的研究，與不同專業、不同學科甚至不同院校的特殊性結合起來，體現不同的專業特色，實現人才培養模式的多樣化和最優化。本文將介紹長沙理工大學城南學院在土木工程專業橋梁工程方向人才培養方案的改革和實踐。

一、 “5+1+2”應用型人才培養體系

“5+1+2”應用型人才培養體系主要部分是在教學計劃中，用5個學期左右的時間完成課堂教學及實驗課教學，用1個學期左右的時間完成課程設計及在校內教學基地上開展課程實習，用2個學期的時間開展工程實踐與畢業實習。

通過實施“5+1+2”人才培養模式，課程教學中的實踐部分得到了強化，實踐教學時間超過教學計劃的40%，學生畢業之前參加進一步強化理論聯系實際的工程實踐與畢業實習，加強了工程應用，突出工程實踐能力的培養。在實施“5+1+2”模式過程中，做到“三強化、三結合” [1]。“三強化”即強化工程實踐、強化課程設計、強化實驗教學；“三結合”即課內課外相結合、學期與假期相結合、學校與社會相結合。

二、城南學院橋梁工程方向應用型人才培養方案和課程體系特點

學院橋梁工程專業的人才培養方案和課程體系的確定，以“注重基礎、強化能力、突出專長、提高素質”為總體要求，以強化工程實踐能力培養為主線，按照土木工程專業橋梁工程方向建設要求制定的專業規范，實行模塊化培養模式。在教學計劃中采用基礎平臺+專業方向，專業覆蓋面寬，適應性強；重視基礎性理論和應用性理論教學；跟隨學科專業發展趨勢；以“精煉、適用”為原則，整體優化課程體系；適應社會對人才培養的需求，合理調整教學計劃；突出實踐教學環節，強化對學生實踐能力的培養。

（一）課程體系的構成

學院橋梁工程專業人才培養方案課程體系的構成采用“基礎平臺+專業方向”的形式，專業教學計劃中的必修課設置三個平臺，選修課設置專業方向選修課。必修課三個平臺為：

1.第一平臺：即公共課平臺。開設這類課程是對學生進行通識教育和素質教育的基本途徑。主要包括兩課、體育、外語、計算機基礎等。

2.第二平臺：即基礎課與專業基礎課平臺。此類課程為土木、水利工程、道路、橋梁工程大類平臺內的課程。包括結構力學、流體力學、土力學、基礎工程、工程地質等。

3.第三平臺：即專業課平臺。該平臺構建在前兩個平臺的基礎上，主要設置專業主干課程，包括砼結構、土木工程施工、高層建筑結構、路橋工程、建筑結構抗震、道路工程等。

（二）學時、學分分布

總學分：專業四年至少修滿168學分。其中理論教學總學分118學分，集中實踐教學環節總學分50學分。理論教學總學分：在118學分中，必修課占83.5學分，選修課占34.5學分。選修課包括專業方向選修課和公共選修課。

（三）實踐教學環節安排

實踐教學是與理論教學密切聯系且又相對獨立的教學體系，其重點是強化對土木工程專業學生素質與應用能力的培養。在制定實踐教學環節的具體方案時，應從對學生創新意識和實踐能力培養的角度出發，按基礎實踐、專業實踐和綜合生產實踐三個層次制定。在不同層次的具體環節中，可以設置不同的選修“模塊”，由學生根據個人興趣和就業工作趨向選修。實踐環節總學分為50學分。具體內容：

1.基礎實踐，共約4學分，包括軍事理論及訓練、大學物理實驗、英語應用能力實習等。

2.專業實踐包括測量實習、工程地質實習、認識實習、結構設計原理課程設計、基礎工程課程設計、橋梁工程課程設計等，共約31學分。

3.專業綜合實踐，共約15學分，包括畢業（生產）實習，不少于5周，畢業設計10周。

整個框架在考慮橋梁工程專業基本教學的同時，系統考慮了外語能力、計算機能力、結構設計能力三個方面能力的培養。

3城南學院橋梁工程方向應用型人才培養方案改革。

從2006年起在土木工程專業進行了試點和探索，“5+1+2”應用型人才培養體系根據人才培養模式的多樣化和最優化與橋梁工程專業方向的特點結合，進行了相應的調整。

（1）理論教學的調整：首先調整了必修課和理論課，增加選修課，確保實踐教學要求。A、將必修課時間壓縮，如 “高等數學”由160學時改為136學時。B、將必修課內容整合，如“畫法幾何”（34學時）、“土木工程制圖”（60學時）合并為“畫法幾何與工程制圖”（64學時）。C、將專業課內容和時間進行調整，教學內容由設計理論為主線改為以設計方法為主線。然后調整了選修課內容，增加土木工程相關專業（道路、隧道、建筑）等方向的專業選修課，便于學生結合工程實踐的內容進行相關調整。增加一些提高土木工程師素養的選修課程，如工程經濟、管理、法律等相關課程。

2 實踐教學的調整：A、將原來分散在各個學期的校內外課程實習整合集中到暑期前后的夏季學期。B、工程實踐時間延長到1年，實習的同時完成學校布置的畢業設計。

通過對橋梁工程方向培養計劃具體的修改，可以看到，課內教學時間明顯縮短，實踐教學時間明顯增加，幾乎占在校時間的40%，集中性實踐教學時間超過了70周。在培養方案中，課程設計和工程實踐結合的更為緊密，由原來單一的重視設計轉變為設計與施工技術的綜合平衡，突出了“應用”，與學生的基礎素質更好地協調。

（4）城南學院橋梁工程方向人才培養方案的實踐探索

城南學院橋梁工程方向人才培養方案的實踐探索主要從以下幾個方面來開展：

（1）原來校內外課程實習是零散的分布在各個學期，實習效率較低，有時受氣候環境影響大，為改變這種情況，新的然才培養方案將分散在各個學期的校內外課程實習整合到工程實踐中，集中在暑期前后的夏季學期進行。

（2）工程實踐周期延長到1年，其中包括2個春秋學期和2個夏季假期，打破原有人才培養方案中學期和假期的界限。學生從三年級第二期末開始工程實踐，學校聯系在建重大工程項目和學生自主聯系相對分散的實習項目相結合開展實習，結合在建高速公路、技術復雜的長大橋梁等重大工程項目進行工程實踐，加強實踐鍛煉的同時，完成學校布置的畢業設計。通過不同項目的工程技術特色實現橋梁工程專業人才特色培養和專長培養。

（3）為保證程實踐期間的安全管理和教學質量管理，學院采取了工程實踐指導學校（指導教師）和社會（生產一線專家）相結合的方式，實行“雙導師制”。通過上述方式提高工程實踐的效果，加強學生工程實踐能力。

三、結語

目前，“5+1+2”模式已在長沙理工大學城南學院橋梁工程專業實施了4年。經過這幾年的教學和實踐過程，城南學院土木工程專業橋梁工程方向人才培養改革取得了比較明顯的效果。在突出獨立學院特點，充分考慮獨立學院學生的基礎素質實施因材施教的前提下，以“應用”為目標，以學以致用為原則，以人才市場需求為導向，根據畢業生就業走向（施工單位、監理單位、建設單位）制訂并完善了土木工程專業橋梁工程方向人才培養計劃，強化實踐教學，提高學生的工程實踐能力，增強了畢業生在就業大軍中的競爭力，進而提升獨立學院自身教育質量，突出了辦學特色保持了自身市場競爭力。

參考文獻：

[1] 袁劍波. 獨立學院應用型人才培養模式創新與實踐 [J]. 高等工程教育研究. 2011（02）

篇10

2工程實踐能力培養體系的構建和實施

工程實踐教學體系對課程體系、教學內容、教學方法、實踐教學、人才個性化培養等方面提出了新的要求，制定了通識教育和專業教育相結合、深化教學方法和考試方法改革、加強實踐教學與創新能力培養、促進本科教育國際化的指導原則，對課程設置進行了細化，包括重視學生數理基礎和科學素養的培養；加強人文社會科學等基礎課程的社會實踐環節，課內外互補，增強實效性；進一步加強和規范了實踐教學環節。

機電工程學院實驗中心立足于本科教學，服務于科研研究，以“培養現代工程應用型人才”為目標，圍繞學院的實驗教學與學科建設，已形成7大實驗平臺：（1）先進制造技術綜合訓練平臺；（2）測試與控制綜合實驗平臺；（3）機械傳動平臺；（4）創新設計平臺；（5） 機電一體化綜合實驗平臺；（6）紡織工程綜合實驗平臺；（7）工業生產綜合實驗平臺。目前的7大實驗平臺、實習基地、實驗中心的總體建設規劃和專業認證的持續改進工作為工程能力培養體系的順利構建和實施提供了良好的硬件支持和理論導向，同時體系的深入研究和探討也必將為我校的機械設計制造及其自動化專業人才培養提供強大的支撐和保障。工程實踐教學體系以工程素質教育和創新能力培養為核心，以實踐（實驗）課程為主，理論教學與實踐（實驗）教學相互統一，進一步豐富實驗教學內容，加大綜合設計型和創新型實驗比例，構建“4+1”的創新實踐教學體系，即由工程基礎實踐訓練教學平臺、機械基礎實踐教學平臺、專業綜合實踐教學平臺、綜合創新與科學研究實踐平臺和學生科技創新實踐平臺組成。為滿足西部應用型機械類復合型應用人才的培養，在實踐教學課程體系設置時充分考慮對學生綜合能力的全面培養，構建多維實踐課程體系。該體系由不同層次、不同類型、不同形式的實踐環節組成，實踐層次和類型通過不同的形式交叉進行。

3基于工程教育認證的創新實踐教學體系的特點

篇11

隨著我國信息產業的發展，產業結構不斷升級，企業對人才質量的要求也越來越苛刻。高職教育作為高等教育的一部分，承擔著為企業培養技能型人才的責任，也存在著畢業生的能力和素質不能滿足企業需求，工程實踐能力欠缺等問題。這就迫切的需要改革現有的人次培養模式。

CDIO工程教育模式是近年來國際工程教育改革的最新成果。具體來說，就是為工程教育制訂出一套合理的、較完整的、通用的、可操作的教學目標，將社會對工程人才的具體要求與工程系統的設計與建造和基本原理相結合，使之適合工程教育的所有領域。

2.基于CDIO工程的教育教學改革理念

CDIO方法基于經驗學習理論，植根于建構主義和認知發展理論。CDIO代表構思（Conceive）、設計（Design）、實現（Implement）和運作（Operate），將這種理念應用于軟件行業正好對應著軟件開發流程中的需求分析、概要設計和詳細設計、編碼測試、與維護。CDIO培養大綱將畢業生的能力分為工程基礎知識、個人能力、人際團隊能力和工程系統能力四個層面。根據CDIO教育理念，在教學中，要打破原有知識的邏輯結構體系，以項目或案例作為知識的載體，通過項目或案例的演示，激發學生的學習興趣，引導學生自己主動發現、分析和處理問題。

3.基于CDIO教育理念的人才培養模式改革與實踐

3.1 崗位調研，確定培養目標和學習效果

面向企業調研，對高職畢業生的主要就業崗位、崗位職責、主要工作任務、職業能力及從業資格證書等方面進行調研，確定軟件技術專業的首崗、遷移崗和發展崗，形成對軟件技術專業崗位人員知識需求和能力需求的調研報告，確定專業人才培養目標（CDIO的12條標準中的標準1）。根據專業的培養目標和崗位調研，對軟件技術專業崗位工作任務、崗位能力進行分析，得出畢業生“首崗”、“遷移崗”、“發展崗”所需技能標準，形成對軟件技術專業人員知識需求和能力需求的崗位分析報告，形成學習效果（CDIO的12條標準中的標準2）。

3.2 重構課程體系

以職業崗位能力為核心，以職業資格標準和專業技能為主線，依據人才培養方案優化思路，調整和優化學習領域課程內容，從職業的崗位需求出發，打破按照學科體系、知識體系開設課程的慣例，改革原有課程體系和教學內容（CDIO的12條標準中的標準3、4、5）。具體思路如圖1所示。

通過對行業和本區域典型軟件企業的調研，確定專業對應的崗位群、崗位任職要求和主要工作任務，分析歸納職業能力，引入行業企業技術標準和職業資格標準，按照“工作崗位工作任務職業能力典型工作任務課程體系”一一對應、層層遞進的方式，構建課程體系（如表1所示）。

3.3 改革教學模式

采用校企“2+1”實訓模式，前2年實施精講多練，實施邊講授邊實訓、階段性講授與階段性實訓、分散性實訓教學和集中性實訓教學相結合的教授方式；第3學年，安排課程設計、畢業設計和頂崗實習教學環節，用1年的時間集中對學生進行項目實踐能力的培養訓練。

圍繞核心培養目標，創設校內仿真企業的工程實踐環境，同時深入開展校企合作，建設校外實訓基地。按國際化IT人才培養標準，搭建完善的實踐教學考核體系；以真實項目為牽引，提供真實的客戶需求，按照真實的軟件開發流程和技術規范，運用軟件企業主流軟件開發語言、工具和方法，以項目制的方式進行針對性的角色化的實戰訓練。采用項目組管理方式，讓學生以員工的身份參與項目開發與工程實施，切身體驗和感受IT企業文化和工作氛圍（CDIO的12條標準中的標準6）。通過教師與企業工程師的“互換掛職”，提升教師的工程實踐能力（CDIO的12條標準中的標準9、10）。

采用CDIO項目驅動教學模式，引入情景教學和互動教學的機制，提高學生在教學過程中的參與度。“教學做”一體化的教學方法，教學內容安排在教學做一體化教室進行，項目實訓安排在綜合實訓室進行。選取經過改造的企業真實項目，將其分解為若干模塊，采用教師展示，學生討論，教師講解，學生跟練，小組討論，學生獨立完成，再進行拓展等方式展開教學，引導學生充分利用互聯網資源，自主學習。在完成項目的過程中，學生培養了創新意識、創新能力以及自主學習的習慣，學會如何去發現問題、尋找解決問題的方法（CDIO的12條標準中的標準7、8）。

4.小結

通過在軟件技術專業中的CDIO工程教育模式的探索和實踐，改變了該類專業課程在教學中存在的問題，通過體系建設，使學生更好地理解和掌握如何將課程知識運用于實際應用開發中，有效提升了畢業生的就業競爭力，并實現了專業人才培養與企業實際用人需求的無縫對接。

參考文獻

篇12

Abstract： This Paper， take the College of Water Conservancy and Civil Engineering， Inner Mongolia Agricultural University as a example， put forward professional skills competition which its topic is carrying on the Da Yu’s style of work and seeking dream like function y=f（x1，x2，x3，…，xn） beside of teaching plan to enhance the practical and creative abilities. Its result is very good and provides reference for constructing Innovation Talents’ cultivating model in the same kind school.

Key words： School of water conservancy； engineering specialty； innovative talents； cultivation； abilities

中圖分類號：G64 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2015）06-0162-02

引言： 當今世界是一個國際交往與合作更加緊密、綜合國力競爭更加激烈的新時代。人類要生存和發展就必須不斷地創造和創新。高等學校擔負著培養和造就高素質創新人才的歷史使命，而提高高等教育質量的核心是提高人才培養質量。人才培養質量在很大程度上又取決于人才培養模式。因此，要提高高等教育質量，關鍵是創新人才培養模式[1]，通過模式創新使學生得到全面發展，使學校的人才培養更好地適應社會需要。為此，我院構建了科學的工科課程體系，在教學內容選擇上根據學生的能力結構，專業特點進行具體安排，形成了學科綜合化、知識結構化、培養程序化的人才培養體系，同時在教學計劃外開展以“承藉禹風，函數圓夢” y=f（x1，x2，x3，…，xn）為主題的專業技能競賽來培養學生的實踐動手能力和創新能力，有效地實現高校教育與社會實踐的優化整合，提高學生的綜合創新素質。

一、“承藉禹風，函數圓夢”主題校園文化活動內涵

我院為加強學風建設，提高學生動手實踐能力與團隊合作精神，豐富校園文化建設，切實提高人才培養質量，結合專業知識所開展的“學知識、長才干”測量技能大賽、“水利杯”創新設計大賽、“騰飛橋梁”結構設計大賽，“安騰杯”建筑藝術作品競賽等活動，用學院精神和專業思想可總結為“承藉禹風，函數圓夢”主題活動，其內涵可直譯為y=f（x1，x2，x3，x4）。

“承藉禹風”意味水利學子秉承大禹治水精神，為水而學，擇水為業。“函數圓夢”y=f（x1，x2，x3，x4） 中的“x”代表學生參與水利與土木建筑工程學院某種專業活動，“y”代表學生通過參與項目對應想實現的夢想，那么整個函數y=f（x）代表學院開展的節次化、覆蓋廣、有影響系列活動并通過學生參與和自身努力發展實現夢想的過程。例如：x1代表學生參與的測量技能大賽，那么通過其自身努力將有可能實現他測繪工程師的夢想y1，而學院恰好為他搭建這一圓夢舞臺，即圓夢函數。函數y=f（x1學生參與測量技能大賽，x2水利創新大賽，x3橋梁模型大賽，x4建筑藝術作品競賽） =實現（測繪工程師，水利設計師，橋梁設計師，建筑師）的夢想。

隨著一些新的競賽活動的開展，夢想也不斷涌現，本文構建的圓夢函數仍然成立。于是得到以下一般圓夢函數的形式

式中：表示開展的第類競賽活動；為夢想集；為抽象函數（映射）。

二、 階段性成效和意義

近年來，“學知識、長才干”測量技能大賽已成功舉辦了七屆，我院連續三次參加自治區高校測量技能大賽均榮獲了全部單項一等獎和團體總分第一名的好成績，獲獎人數達400多人次；在2012年由高等學校測繪學科教學指導委員會、中國測繪學會測繪教育委員會、國家測繪局職業技能鑒定指導中心聯合舉辦的“第二屆全國高等學校大學生測繪技能競賽”中，我院選派的代表團榮獲團體總成績三等獎和四等水準測量三等獎。在2009年和2011年連續兩屆“水利創新”設計比賽中，我院選送的7支參賽團隊參加全國水利創新設計大賽，取得了五個二等獎、兩個優秀獎的優異成績，創下了全國農林院校的最好成績，我院也獲得了“全國優秀組織單位“稱號；在”騰飛橋梁“結構設計大賽中，我院參賽隊在全校開設《結構力學》課程的各專業中基本包攬了最佳結構承載獎、最佳結構分析獎、最佳結構設計獎、最佳默契團隊獎、最佳造型設計獎、最佳結構創新獎的全部獎項。在三屆的“安騰杯”建筑藝術節上，我院學生的作品個個完美地再現著技術與藝術的美，給所有學子留下視覺的美感和精神的啟發。在第二屆中國大學生創意創業大賽暨知識產權教育活動總決賽中我院的學生參賽團隊榮獲團體一等獎，同時我校也被授予“優秀組織單位”。

通過吸引、鼓勵廣大學生踴躍參加課外科技活動，加強了學生動手能力的訓練，培養了學生的創新能力、協作精神和理論聯系實際的學風，提高了學生的實際工作能力和人文修養，為優秀水利人才的脫穎而出創造條件。

三、專業技能活動促進創新人才培養

創新人才培養，包括四個環節：創新意識、創新精神、創新能力和創業素質[2]。創新意識、創新精神、創新能力，這是創新人才培養模式的核心與精髓，創新意識是前提，創新精神是手段，創新能力是關鍵，創業素質是根本目的。

創新意識來源于科學研究，“水利杯”創新設計大賽，可選題材非常廣泛，題目的來源也具有多樣化，指導教師和參賽選手共同完成一件作品，于是指導教師可以將自己在科學研究中獲取的創新知識融入到課程體系和教學之中，用科技創新的思維培養學生獲取知識的能力和解決問題的本領，將自身的創新意識潛移默化地傳給學生。

創新精神來源于實踐教學，“學知識、長才干”測量技能大賽和“騰飛橋梁”結構設計大賽，學生以小組的形式參賽，通過相互交流討論，共同完成一項任務或者一件作品，既學到了知識，又增強了集體榮譽感，同時在準備比賽的過程中也分享交流了各自的學習成果。

創新能力是一個動態系統的過程。“安騰杯”建筑藝術作品競賽讓學生根據自己的情況自己準備材料和工具，通過獨立操作、獨立思考，發現問題并解決問題，形成自己的見解，學習和創造的積極性得以充分發揮，培養學生設計能力、綜合分析和解決問題能力以及創新能力。

篇13

1畢業設計改革背景

該專業主要為建筑施工企業、工程監理單位培養施工技術員和監理員，學生應重點掌握建筑施工技術、施工管理及建設工程質量、進度、投資控制的能力和技能。而傳統的畢業設計是進行房屋建筑及結構設計和施工組織設計及預算，主要是訓練學生建筑設計和結構計算能力以及施工組織設計與預算能力，這與專業培養目標和畢業生業務規格要求有一定的差距。基于以上認識，在最后一學期對學生進行職業技能綜合訓練，取消傳統的畢業設計，并以職業技能綜合測評取代畢業設計答辯。改革效果較好，學生動手能力逐年明顯提高，受到了建筑企業的普遍好評。

2改革的目的和意義

工程監理專業的畢業設計的改革對該專業學生的發展具有較大的作用，其主要是將畢業論文答辯的方式取消了，只是對該專業的學生進行職業技能的檢驗和訓練，這樣一來，該專業學生的畢業設計難度降低了很多，對提升學生的專業素質和能力具有較大的促進作用，有利于實現該專業的教學目標和教學理念的有效落實，還有就是通過畢業設計的改革，有效的統一了人才培養方面實現了培養目標與教學內容，同時也完善了該專業的畢業考核，科學合理的統一了專業規格和考核內容。最后能夠促使該專業的學生在學校期間就具備良好的專業素質和職業能力，為學生日后在社會上的發展具有極大的推動作用。這樣一來，對于專業能力掌握的重要性和緊迫性能夠被學生充分的認識到，在一定程度上，高職的教育特色能夠完美的體現，同時教師的教學質量也能夠得到較大的提高，促進學生更好的就業和擇業。

3職業能力（技能）實訓

根據教育體制改革的需要和人次業務培養的要求，工程監理專業畢業生的職業能力實訓分為三個階段，一共具有17周的時間。首先第一個階段，建筑工程施工圖紙的設計實訓階段，其的時間共需要5周，這個階段設計的主要目的是培養該專業學生的建筑工程的設計能力、建筑制圖能力和識別建筑施工圖紙的能力。第二個階段是建筑工程監理規劃的設計實訓階段，共有2周的實踐，這個階段主要的目的是培養該專業學生立足于建筑工程的施工設計圖紙進行工程項目的監理規劃的設計能力。這兩個階段的職業能力的實訓工作主要表現在建筑工程項目施工圖紙設計成績和工程項目的規化設計成績的評定。最后一個階段是建筑施工和建筑工程監理的實訓，這個過程共有10周的時間，主要的內容主要是訓練畢業生的現場技術和現場監理工作，這個階段有利于畢業生施工組織、施工技術和施工監理等基本工作能力的培養。在這個階段的實訓完成之后，畢業生的職業技能的綜合測評需要及時的進行，然后將第三階段實訓的測評成績與前兩個階段實訓的測評成績進行相加處理，最后形成畢業生的最終成績。

4職業技能綜合測評

4.1測評組織。由建筑設計院工程師、監理公司監理工程師、建筑工程質量檢查監督站工程師、建筑工程公司技術員及我系建工教研室專業教師組成A、B兩個工作組。A組為建筑工程施工測評組，B組為建筑工程監理測評組。

4.2測評試題。試題側重技能操作和能力測試，由專業教師及施工、監理企業的專家共同編寫。試題分為A、B兩類。A類一建筑施工能力（技能）試題：包括技術員實務、建筑施工技術、建筑施工組織、建筑施工方案、建筑工程測量、建筑材料使用及檢測等。B類一建設工程監理能力（技能），包括監理員實務、建設工程監理概論、建設工程質量控制、建筑工程進度控制、建設工程投資控制、建筑工程合同管理等，題型為案例分析。

4.3測評程序。由工作組秘書組織學生依次到A、B測評組參加測評。被測試學生隨機抽取試題，需抽取A類試題建筑測量儀器的使用和施工實務或管理各一題，抽取B類試題一道。抽取試題后（試題原則上不得更換），準備10~15分鐘。然后學生對測評試題進行分析回答或現場操作，答題和操作時間不得超過30分鐘。各組評委根據學生答題情況，現場打分，平均分作為學生該項成績。

5成績評定

最后綜合成績由建筑施工圖設計、監理規劃設計、施工技術和工程監理實訓、綜合測評等四部分成績構成。

5.1建筑施工圖設計成績（15分）。根據房屋建筑施工圖設計階段表現、施工圖質量、運用理論知識的準確程度、設計說明書等綜合評定。

5.2監理規劃設計成績（15分）。根據監理規劃設計階段的實訓表現，以及監理規劃設計的質量、規劃的合理性等綜合評定。

5.3施工技術和工程監理實訓成績（10分）。包括施工表現、實訓日記、實訓報告（總結）、答辯成績。

5.4綜合測評成績（60分）。其中建筑工程測量20分，建筑施工內、外業管理實務20分，由學生抽取A類試題現場測評；建設工程監理能力（20分），由學生抽取B類試題現場測評。

6結束語

綜上所述，工程監理專業的畢業設計改革是順應時代的發展，其是大勢所趨，對工程監理專業的畢業生來說具有良好的發展機會，通過畢業設計的改革，學校和社會能夠很好的檢驗學生的專業素質和專業能力，從而有效的增加學生的綜合素質。近年來經過調查顯示，各個建筑企業和公司對畢業生的專業素養和理論知識具有較高的要求，因此可以通過完善和健全工程監理專業的畢業設計，可以有效的滿足社會和企業對學生的專業要求，不僅能夠促進學生的更好發展，還能夠促進我國教育行業的蓬勃發展。

參考文獻

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