引論：我們?yōu)槟砹?篇汽車服務(wù)營銷論文3篇范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。2020年，國務(wù)院印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》中指出：“到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流”，汽車行業(yè)呈現(xiàn)出電動化的發(fā)展趨勢。與此同時，傳統(tǒng)的汽車營銷與服務(wù)專業(yè)專注于培養(yǎng)傳統(tǒng)汽車相關(guān)的服務(wù)人才，其人才培養(yǎng)模式呈現(xiàn)出局限性和單一性，不足以滿足當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求。本文分析新能源汽車服務(wù)營銷人才培養(yǎng)面臨的問題，結(jié)合汽車營銷技能大賽的內(nèi)容，探討如何進(jìn)行新能源汽車服務(wù)營銷人才的培養(yǎng)。
1培養(yǎng)新能源汽車服務(wù)營銷人才面臨的問題
現(xiàn)階段新能源汽車服務(wù)營銷人才與新能源汽車產(chǎn)能相比，不僅數(shù)量上嚴(yán)重失衡，且都是基于燃油汽車的基礎(chǔ)培養(yǎng)出來的，無法適應(yīng)新能源汽車的服務(wù)營銷。雖然新能源汽車企業(yè)也會開展集中培訓(xùn)，但培訓(xùn)質(zhì)量和數(shù)量無法與新能源汽車的產(chǎn)銷量相匹配，出現(xiàn)了巨大缺口，因此新能源汽車服務(wù)營銷人才的培養(yǎng)需求非常迫切。新能源汽車企業(yè)缺乏技術(shù)人才，開設(shè)相關(guān)專業(yè)的學(xué)校也缺乏新能源汽車專業(yè)的教師。就單一學(xué)科而言，新能源汽車涉及多個專業(yè)課程的知識點，與傳統(tǒng)的汽車營銷與服務(wù)專業(yè)課程都有交叉，學(xué)校普遍缺乏能將眾多專業(yè)課程知識內(nèi)容集成于一身的教師，也缺乏擁有實際技能的專業(yè)教師，這也是開設(shè)新能汽車專業(yè)的學(xué)校需要解決的問題。
2解決新能源汽車服務(wù)營銷人才培養(yǎng)問題的方法
在新能源汽車服務(wù)營銷人才的培養(yǎng)過程中，要不斷增加新能源汽車的相關(guān)課程，培養(yǎng)學(xué)生新能源汽車的專業(yè)知識，使其具備思維能力、創(chuàng)新意識和服務(wù)意識，學(xué)生的綜合服務(wù)能力和專業(yè)陳述能力得到提高，更貼近企業(yè)對專業(yè)人才的需求。
2.1創(chuàng)建課程體系根據(jù)與之對應(yīng)的競賽內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，汽車營銷技能大賽代表職業(yè)技能的最新標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。在新能源汽車服務(wù)營銷課程體系的建立上，學(xué)校應(yīng)對新能源汽車行業(yè)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研，根據(jù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和政府政策，結(jié)合實際崗位職業(yè)需求設(shè)置，構(gòu)建以職業(yè)崗位能力培養(yǎng)為導(dǎo)向的課程體系；同時按職業(yè)技能的認(rèn)知，職業(yè)素養(yǎng)的漸進(jìn)性養(yǎng)成規(guī)律，構(gòu)建理實一體化的教學(xué)體系。將汽車營銷技能大賽賽項的基本流程、配件管理、服務(wù)接待基礎(chǔ)內(nèi)容作為教學(xué)內(nèi)容模塊，按照技能基礎(chǔ)模塊、技能核心模塊、技能拓展模塊，層層遞進(jìn)，加強(qiáng)實踐技能教學(xué)；將比賽評分要點作為課程實踐考核標(biāo)準(zhǔn)，改革傳統(tǒng)課程體系、教學(xué)內(nèi)容及方法，培養(yǎng)具備現(xiàn)代化汽車營銷服務(wù)的專業(yè)合格人才，滿足新能源汽車行業(yè)對人才的需求，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。
2.2加強(qiáng)師資隊伍建設(shè)只有高水平的指導(dǎo)教師才能培養(yǎng)出高水平的學(xué)生，汽車營銷技能大賽貼近汽車社會發(fā)展的技術(shù)研發(fā)陣地和使用陣地。教師通過指導(dǎo)技能競賽，掌握了解新能源汽車結(jié)構(gòu)原理、技術(shù)模式，成為有實戰(zhàn)經(jīng)驗的“雙師型”教師，才能把握專業(yè)的發(fā)展方向，培養(yǎng)出與時俱進(jìn)、綜合能力強(qiáng)的新能源汽車營銷服務(wù)專業(yè)人才。另外還可以聘請行業(yè)、企業(yè)、大賽專家等進(jìn)行授課，拓展教師專業(yè)綜合能力。培養(yǎng)新能源汽車營銷服務(wù)的專業(yè)人才，教師還要有針對性地開展教學(xué)活動，挖掘不同時期學(xué)生的優(yōu)點，對基礎(chǔ)課程和核心課程進(jìn)行階梯培養(yǎng)，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，養(yǎng)成會發(fā)現(xiàn)、善思考、能總結(jié)的習(xí)慣。教師要學(xué)習(xí)營銷技能大賽的賽項，理解賽項意義，研究賽項設(shè)置，不斷推陳出新車營銷服務(wù)專業(yè)知識。學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)知識的同時，還要提升溝通和處理客戶異議的能力，可以聘請校企合作企業(yè)中具有溝通經(jīng)驗的專家對學(xué)生進(jìn)行溝通技巧的課程拓展，培養(yǎng)學(xué)生能夠清晰表達(dá)自己觀點的方法和技巧。最后可以和企業(yè)用工單位建立共享教學(xué)，建立人才實訓(xùn)基地，新能源汽車專業(yè)操作和模擬客戶問題分析，對其進(jìn)行專業(yè)操作計劃和問題決策的培養(yǎng)。每年定期開展技能競賽，由校企雙方根據(jù)崗位能力需求及專業(yè)能力的考核要求，共同制定校級技能競賽標(biāo)準(zhǔn)和評分要求，以此來培養(yǎng)優(yōu)秀的新能源汽車營銷服務(wù)型人才。
3總結(jié)
全球汽車行業(yè)發(fā)展的重心是新能源汽車，行業(yè)的迅猛發(fā)展已成趨勢，對新能源汽車營銷服務(wù)型人才的需求一定會日益加大，因此對人才的培養(yǎng)構(gòu)建，應(yīng)從專業(yè)課程體系建設(shè)、師資隊伍建設(shè)、學(xué)生專業(yè)培養(yǎng)途徑及實踐創(chuàng)新教學(xué)幾個方面入手，全面培養(yǎng)出高技能高素質(zhì)的新能源汽車營銷服務(wù)人才。
作者:趙云楓 單位:蘇州建設(shè)交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校
汽車服務(wù)營銷論文2
一、引言
隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)成為推動汽車服務(wù)行業(yè)營銷的強(qiáng)大助力。相比傳統(tǒng)的營銷方式，網(wǎng)絡(luò)營銷在移動互聯(lián)網(wǎng)時代具有虛擬性、互動性、便利性、服務(wù)性等特點，成為日后品牌營銷的主要渠道。汽車服務(wù)行業(yè)在移動互聯(lián)網(wǎng)營銷下需要采取“精眾”策略，即運用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)挖掘消費群體深層次、個性化需求，實現(xiàn)精準(zhǔn)營銷，實現(xiàn)汽車銷售量增長的目標(biāo)[1]。汽車服務(wù)行業(yè)廣義上涵蓋汽車銷售、汽車保險、汽車金融、汽車養(yǎng)護(hù)(汽車精品、用品、美容、快修及改裝等)、汽車維修及配件、汽車文化及汽車運動、二手車及汽車租賃等[2]；狹義上主要包括汽車養(yǎng)護(hù)、汽車維修及配件行業(yè)。本文研究的是廣義上的汽車服務(wù)行業(yè)。
二、移動互聯(lián)網(wǎng)營銷與汽車服務(wù)行業(yè)結(jié)合的可行性分析
（一）有利于精準(zhǔn)營銷大數(shù)據(jù)時代，數(shù)據(jù)量以驚人的速度增長，價值信息獲取準(zhǔn)確性下降。傳統(tǒng)營銷方式推送給消費者的信息內(nèi)容雷同度高，無法滿足消費者的個性訴求。移動互聯(lián)網(wǎng)營銷是在大數(shù)據(jù)前提下運用大數(shù)據(jù)技術(shù)的深層挖掘功能來尋找消費者的潛在訴求點和痛點，實現(xiàn)推送信息和消費者訴求相吻合，提高精準(zhǔn)推送效率。汽車服務(wù)公司可借助大數(shù)據(jù)技術(shù)，收集諸多消費者信息數(shù)據(jù)，了解消費者個人偏好，進(jìn)而在推送信息時提供更好的個性化服務(wù)。對比傳統(tǒng)營銷形式，移動互聯(lián)網(wǎng)營銷對消費者的了解更為深入，推送信息的內(nèi)容和方式都比較恰當(dāng)，可以幫助消費者獲取更多有價值的信息，進(jìn)而提高信息的運用轉(zhuǎn)化率[3]。移動互聯(lián)網(wǎng)營銷顛覆了傳統(tǒng)營銷形式，優(yōu)化了整個營銷環(huán)節(jié)，可以讓營銷中的信息傳遞更為迅捷，擴(kuò)大信息傳遞范圍。
（二）有利于提升營銷效果隨著低速增長乃至負(fù)增長成為常態(tài)，我國汽車服務(wù)行業(yè)由“增量市場競爭”開始轉(zhuǎn)向“存量市場競爭”。經(jīng)銷商群體在汽車服務(wù)行業(yè)鏈條中承受最大的市場競爭壓力，如何通過科學(xué)管理和精準(zhǔn)營銷挖掘市場潛力，關(guān)系到經(jīng)銷商的生存與發(fā)展。汽車經(jīng)銷商的獲客成本、銷售費用占據(jù)營銷成本的70%以上。在移動互聯(lián)網(wǎng)大背景下，消費者的信息來源多元化、去中心化，碎片化的傳播媒介和社會生活使?fàn)I銷推送低效且無法精準(zhǔn)觸達(dá)目標(biāo)客戶，進(jìn)一步增加了經(jīng)銷商的線索成本。同時，隨著消費形態(tài)升級，客戶需要更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，但經(jīng)銷商沒有提升對客戶需求的洞察力，導(dǎo)致營銷與服務(wù)效果不理想，造成客戶流失。因此，加強(qiáng)與客戶的深度溝通，實現(xiàn)精準(zhǔn)營銷，對汽車經(jīng)銷商而言十分重要。
（三）有利于提供便捷服務(wù)移動互聯(lián)網(wǎng)營銷依托于“大數(shù)據(jù)”，相較之前的報刊、電視、宣傳單頁、車展宣傳等方式，營銷效果更佳。移動互聯(lián)網(wǎng)為營銷提供了更加符合消費者群體閱讀習(xí)慣碎片化、隨時化特點的宣傳方法，有效擴(kuò)大了消費者接觸面，將產(chǎn)品信息及時傳遞給消費者，避免了信息錯位、延遲等不良現(xiàn)象產(chǎn)生。同時，數(shù)據(jù)化時代加快了人們的生活節(jié)奏，移動互聯(lián)的普及和推廣打破了空間限制，使消費者通過手機(jī)、平板就可以獲取車型的最新信息及完成訂購車型等流程，大大節(jié)省了消費者進(jìn)店了解車型和選購車型的時間，給消費者提供了便捷的服務(wù)。因此，移動互聯(lián)網(wǎng)與汽車服務(wù)行業(yè)的融合是時代發(fā)展的必然趨勢，是汽車服務(wù)模式變革的必然選擇。企業(yè)可通過相關(guān)服務(wù)平臺獲取顧客需求數(shù)據(jù)并進(jìn)行數(shù)據(jù)量化分析，進(jìn)而準(zhǔn)確把握顧客需求，制訂精準(zhǔn)的汽車服務(wù)營銷計劃，提高業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化率。同時，通過平臺獲得門店的經(jīng)營狀況，根據(jù)市場變化優(yōu)化門店服務(wù)模式。
三、移動互聯(lián)網(wǎng)背景下汽車營銷存在的問題
（一）客戶轉(zhuǎn)化率相對較低目前，大多數(shù)汽車服務(wù)行業(yè)認(rèn)為移動互聯(lián)網(wǎng)營銷就是利用移動互聯(lián)網(wǎng)吸引一部分關(guān)注它的用戶，或者培養(yǎng)一批潛在的消費者，進(jìn)行線上線下整合，對移動互聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識停留在初級階段，不夠重視互聯(lián)網(wǎng)營銷，沒有認(rèn)識到移動互聯(lián)網(wǎng)營銷對汽車售前和售后服務(wù)產(chǎn)值和利潤提升的推動作用[4]。汽車服務(wù)行業(yè)還是從靜態(tài)視角看待問題，沒有真正洞察消費者需求。尤其是汽車消費者購買低頻化，重復(fù)購買都是在幾年之后，轉(zhuǎn)化率低，跟進(jìn)和場景維護(hù)匱乏，導(dǎo)致移動互聯(lián)網(wǎng)營銷未能以合適的方式落地，阻礙了數(shù)字營銷的發(fā)展與創(chuàng)新。
（二）缺少專業(yè)人才汽車服務(wù)行業(yè)缺乏移動互聯(lián)網(wǎng)營銷人才。其一是企業(yè)對營銷者的培訓(xùn)力度不夠，企業(yè)營銷人員缺少網(wǎng)絡(luò)營銷相關(guān)的知識和技能，無法利用互聯(lián)網(wǎng)來開展?fàn)I銷，極大地影響了營銷結(jié)果；其二是企業(yè)未引進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)質(zhì)人才，由于薪資制度不完善，人員流失率較高，留不住精英人才，中小型汽車企業(yè)無法掌控核心互聯(lián)網(wǎng)營銷技術(shù)，使得制定的互聯(lián)網(wǎng)營銷策略不夠合理，最終效果自然不甚理想。
（三）移動互聯(lián)網(wǎng)營銷體系不健全在當(dāng)前發(fā)展趨勢下，移動互聯(lián)網(wǎng)營銷已然形成體系，但從當(dāng)前我國諸多汽車服務(wù)企業(yè)來看，其并未建立健全的營銷體系，特別是不少汽車服務(wù)企業(yè)沒有結(jié)合自身特征與目標(biāo)客戶訴求制定全面的移動互聯(lián)網(wǎng)營銷方案，在開展?fàn)I銷策略探究前，沒有充分調(diào)研汽車市場、明確目標(biāo)客戶訴求以及營銷渠道，導(dǎo)致產(chǎn)品策略制定不夠精準(zhǔn)。
（四）競爭壓力增加隨著市場經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，企業(yè)之間的競爭越來越激烈，汽車服務(wù)行業(yè)的競爭也逐漸加大，一些企業(yè)開始將營銷的目光轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng)。然而，互聯(lián)網(wǎng)的開放性，國外品牌的涌入，也增加了企業(yè)與同行之間的競爭，客戶對汽車服務(wù)行業(yè)的要求提高，企業(yè)如果無法滿足客戶需求，很容易使其產(chǎn)生消極心理，給企業(yè)帶來負(fù)面評價，阻礙企業(yè)發(fā)展。
（五）市場環(huán)境愈加復(fù)雜汽車服務(wù)行業(yè)營銷面臨復(fù)雜的市場環(huán)境，產(chǎn)生了一系列市場風(fēng)險。雖然網(wǎng)絡(luò)營銷成本低、傳播范圍廣、效果好，但在一定程度上也存在風(fēng)險，如市場維護(hù)的風(fēng)險較高、客戶需求多樣化、客戶范圍廣。為滿足客戶的多元化需求，必須要維護(hù)營銷方法和營銷渠道，這在一定程度上增加了維護(hù)成本。
（六）交易風(fēng)險性增加互聯(lián)網(wǎng)不僅給企業(yè)提供了營銷渠道，而且提供了交易平臺，網(wǎng)絡(luò)交易存在一定的風(fēng)險，如果不及時解決，就會產(chǎn)生一系列負(fù)面影響。開展互聯(lián)網(wǎng)營銷時不可避免地會進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)交易，但一些客戶可能會改變主意，進(jìn)而申請退款，這是汽車互聯(lián)網(wǎng)營銷面臨的風(fēng)險之一。
四、汽車服務(wù)行業(yè)移動互聯(lián)網(wǎng)營銷策略分析
隨著汽車服務(wù)行業(yè)的競爭日益加劇，汽車企業(yè)由傳統(tǒng)營銷方式轉(zhuǎn)向移動互聯(lián)網(wǎng)營銷，移動互聯(lián)網(wǎng)營銷包括網(wǎng)絡(luò)廣告、營銷網(wǎng)站、搜索引擎營銷、直播等形式。具體而言，汽車服務(wù)行業(yè)移動互聯(lián)網(wǎng)營銷可采取如下策略。
（一）建立汽車移動互聯(lián)網(wǎng)營銷平臺汽車移動互聯(lián)網(wǎng)營銷平臺是以大數(shù)據(jù)技術(shù)為基礎(chǔ)的營銷平臺，可完成數(shù)字化銷售。汽車服務(wù)企業(yè)要基于企業(yè)特征，將企業(yè)發(fā)展作為終極目標(biāo)，根據(jù)市場要求建立汽車移動互聯(lián)網(wǎng)營銷平臺。首先，要遵循國家法律法規(guī)來整頓資源，建立內(nèi)部結(jié)構(gòu)，確保營銷平臺合規(guī)[5]。其次，要及時應(yīng)對市場變化，運用大數(shù)據(jù)技術(shù)了解客戶具體訴求，設(shè)計移動互聯(lián)網(wǎng)營銷平臺的基礎(chǔ)功能模板，滿足客戶訴求，為其提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在設(shè)計完成之后，可選取一部分客戶群體試用，根據(jù)客戶意見優(yōu)化平臺功能，吸引客戶在該平臺采購汽車產(chǎn)品。需要注意的是，汽車移動互聯(lián)網(wǎng)營銷平臺的創(chuàng)建較為煩瑣，在創(chuàng)建過程中要格外注重分析數(shù)據(jù)信息，掌握市場動向，充分運用大數(shù)據(jù)技術(shù)的優(yōu)勢，提高平臺價值，發(fā)揮其最大功用。
（二）創(chuàng)建用戶檔案數(shù)據(jù)庫大數(shù)據(jù)背景下，企業(yè)創(chuàng)建用戶檔案數(shù)據(jù)庫至關(guān)重要，它可以最大限度提高用戶管理效率，增強(qiáng)用戶和企業(yè)間的聯(lián)系。一方面，企業(yè)要收集用戶相關(guān)數(shù)據(jù)信息。該信息指的是用戶在這一平臺上的所有痕跡，如交易信息、查詢記錄等，這些都具有重要價值。企業(yè)要全面搜集這些數(shù)據(jù)信息，深入了解客戶，創(chuàng)建專門的平臺，節(jié)省一定的人力資源。另一方面，企業(yè)還需和客戶保持緊密聯(lián)系，如節(jié)假日可以發(fā)送一些祝福性信息，增進(jìn)溝通的同時拉近與客戶的距離，也可以發(fā)送一些促銷優(yōu)惠信息吸引客戶購買。需要注意的是，創(chuàng)建客戶檔案數(shù)據(jù)庫耗時很長，汽車服務(wù)企業(yè)需確保數(shù)據(jù)真實有效，并將客戶的數(shù)據(jù)都儲存到數(shù)據(jù)庫中，發(fā)揮其最大功用。
（三）培育汽車移動互聯(lián)網(wǎng)營銷的優(yōu)秀人才汽車移動互聯(lián)網(wǎng)營銷需要大量的優(yōu)秀人才。營銷人才的技術(shù)能力和綜合素養(yǎng)直接影響汽車移動互聯(lián)網(wǎng)營銷效果。企業(yè)要加大培養(yǎng)汽車移動互聯(lián)網(wǎng)營銷人才的力度，創(chuàng)建高技術(shù)高素養(yǎng)的營銷團(tuán)隊。第一，定期培訓(xùn)業(yè)務(wù)員，不斷提升其工作能力。可以采用技術(shù)培訓(xùn)、素養(yǎng)培訓(xùn)等方式，提升營銷人員對移動互聯(lián)網(wǎng)營銷的認(rèn)識，增強(qiáng)其綜合素養(yǎng)，幫助其成為汽車移動互聯(lián)網(wǎng)營銷優(yōu)秀人才。第二，建立獎懲機(jī)制，提高業(yè)績突出的業(yè)務(wù)員的薪資水平，激發(fā)員工工作積極性。第三，滿足業(yè)務(wù)員訴求。企業(yè)可按照營銷人員的現(xiàn)實訴求來規(guī)范制度，采購先進(jìn)信息設(shè)備，為營銷人員打造科技含量較高的銷售氛圍，調(diào)動他們的工作熱情。
（四）實現(xiàn)營銷模式的多元性汽車服務(wù)行業(yè)目前被劃分成諸多差異化市場，消費者的劃分類別也逐漸精細(xì)化。面對這些不同的市場和消費群體，汽車服務(wù)公司要具備創(chuàng)新意識，運用多種渠道開展多元化營銷。比如，在騰訊、新浪微博、抖音等門戶網(wǎng)站或全新的社交網(wǎng)絡(luò)平臺投放視頻廣告或文字廣告，也可以和自媒體大V合作，通過他們超高的影響力帶動產(chǎn)品銷售，取得良好的營銷效果[6]。
（五）采用線上+線下的方法，提高經(jīng)濟(jì)效益移動互聯(lián)網(wǎng)時代重塑了整個商業(yè)模式，打破了傳統(tǒng)的線上與線下的界限。網(wǎng)絡(luò)營銷具有一定的虛擬性，因為互聯(lián)網(wǎng)本身就是一個虛擬平臺，在互聯(lián)網(wǎng)上人們無法體驗到實體店中的真實服務(wù)，無法感受產(chǎn)品的真實性，這也是互聯(lián)網(wǎng)營銷的缺陷所在。鑒于此，在汽車服務(wù)行業(yè)的營銷過程中，線上營銷必不可少，但也不能完全放棄線下的實體營銷，而應(yīng)該將二者緊密結(jié)合起來。互聯(lián)網(wǎng)營銷要與實體店形成一個戰(zhàn)略性的合作關(guān)系，充分利用線上和線下的優(yōu)勢，促進(jìn)汽車營銷良性發(fā)展。線上主要包括產(chǎn)品介紹和交易，線下則主要是用戶和企業(yè)之間的交互過程。需要注意的是，無論是線上營銷還是線下營銷，都要給消費者帶來良好的體驗，滿足消費者的基本需求。另外，營銷是基于產(chǎn)品的，無論采用什么樣的營銷方式，產(chǎn)品都是最根本的，只有不斷創(chuàng)新研發(fā)產(chǎn)品，注重產(chǎn)品質(zhì)量，才能讓人們認(rèn)可產(chǎn)品，從而提高營銷成功率。
作者:李茜 單位:西安汽車職業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院
汽車服務(wù)營銷論文3
相對于傳統(tǒng)的汽車服務(wù)營銷而言，有大數(shù)據(jù)為背景，汽車服務(wù)營銷所能獲得的市場數(shù)據(jù)信息更精確，使得汽車服務(wù)營銷主體能夠有效滿足消費者的需求，進(jìn)而促進(jìn)汽車服務(wù)營銷的業(yè)績大幅度提升，這對于汽車服務(wù)營銷的行業(yè)來講是非常大的突破。
1傳統(tǒng)汽車服務(wù)營銷發(fā)展存在的問題
1.1服務(wù)理念落后傳統(tǒng)的汽車服務(wù)商，在服務(wù)營銷理念上存在明顯落后的問題，對于汽車服務(wù)的理解不夠到位，認(rèn)為汽車服務(wù)能夠提供的服務(wù)是非常有限的。僅限于接受訂單、配送汽車、處理投訴和汽車維修，其中針對汽車所做的售后服務(wù)就可以看作是汽車營銷。
1.2服務(wù)渠道問題汽車制造商與經(jīng)銷商之間一直保持著風(fēng)險共擔(dān)，利益共享的關(guān)系。但是這種關(guān)系在具體合作期間，雙方之間并沒有充分的信任，生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)所努力的方向完全不一致，前者想更快地收回資金，后者擔(dān)心資金過大會對流動資金造成影響[1]。
1.3汽車服務(wù)過程問題汽車購買和其他商品購買截然不同，其中涉及的手續(xù)十分繁瑣。于是這些繁瑣的手續(xù)很有可能成為購買者購車之前的絆腳石，導(dǎo)致消費者因手續(xù)問題放棄購買。這是因為汽車服務(wù)營銷傳統(tǒng)的服務(wù)中，缺少足夠的接車人員，涉及的過程非常長，因此導(dǎo)致整個服務(wù)系統(tǒng)陷入混亂。
2大數(shù)據(jù)下汽車服務(wù)營銷的新特點受到服務(wù)營銷理論的支持，汽車服務(wù)營銷將客戶的需求作為導(dǎo)向，將全程服務(wù)的理念貫穿于企業(yè)發(fā)展的整個過程中，為企業(yè)市場競爭力的提升提供保障。與一般商品對比能夠發(fā)現(xiàn)，汽車在消費品中屬于高端產(chǎn)品，使用過程中的特點也比較鮮明，在利用大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的汽車服務(wù)營銷中，具體表現(xiàn)在以下幾個方面。
2.1精準(zhǔn)地實現(xiàn)服務(wù)營銷信息的推送各個行業(yè)在與大數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)合以后，所能夠收獲到的數(shù)據(jù)數(shù)量大得超乎想象。想要在海量的數(shù)據(jù)信息中獲取有價值的信息實際是比較困難的。傳統(tǒng)的汽車服務(wù)營銷模式，針對客戶所提供的營銷信息同質(zhì)化問題嚴(yán)重，無法結(jié)合客戶的個性化需求提供相對應(yīng)的服務(wù)，缺乏針對性營銷的能力[2]。于是傳統(tǒng)的汽車服務(wù)營銷模式與客戶的實際需求之間一直存在差距，或者可以說是長期處于滯后狀態(tài)。但是建立起以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的汽車服務(wù)營銷，借助互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，可以對目標(biāo)客戶的信息做出充分挖掘，精準(zhǔn)獲取不同類型客戶的不同需求，針對客戶展開個性化營銷，促進(jìn)客戶滿意度的提升。
2.2快速地獲取汽車市場的消費熱點汽車服務(wù)營銷在傳統(tǒng)的形勢下，要求銷售人員具備足夠豐富的經(jīng)驗，這樣才能夠及時地根據(jù)熱點選擇恰當(dāng)?shù)哪繕?biāo)進(jìn)行判斷。但是銷售經(jīng)驗本身是一種主觀性很強(qiáng)的東西，人與人的理解和判斷不同，因經(jīng)驗所獲得的結(jié)論也完全不同。因此，汽車服務(wù)營銷人員要想獲得準(zhǔn)確的市場消費信息是比較困難的。這對于銷售績效而言是非常嚴(yán)重的影響[3]。但是大數(shù)據(jù)背景下，汽車服務(wù)營銷中，互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)發(fā)揮了重要作用，可以幫助銷售人員迅速獲取消費熱點，找準(zhǔn)營銷方向，展開精準(zhǔn)的營銷工作，進(jìn)而提高銷售業(yè)績。
2.3及時地提供主動性的汽車營銷服務(wù)汽車服務(wù)營銷過程中，信息咨詢是非常重要的環(huán)節(jié)之一，這一環(huán)節(jié)往往會對消費者的最終決策產(chǎn)生直接影響。盡管在傳統(tǒng)的信息咨詢中，安排一對一的人工解答，看起來很精心妥帖，但是主動性過于欠缺。大數(shù)據(jù)背景下，針對目標(biāo)客戶進(jìn)行答疑解惑可以向客戶提供更全面的信息，甚至結(jié)合客戶的喜好為其提供給符合其特點的幫助，達(dá)到主動推薦相關(guān)產(chǎn)品和相關(guān)信息的目的。
3大數(shù)據(jù)下汽車服務(wù)營銷的基本流程
3.1宣傳以大數(shù)據(jù)為背景展開汽車服務(wù)營銷，前期最重要的一部分就是宣傳，宣傳環(huán)節(jié)的效果對于汽車服務(wù)營銷的最終成果產(chǎn)生的影響是最直觀的。在傳統(tǒng)的汽車營銷服務(wù)中，宣傳的范圍往往比較受局限，但是大數(shù)據(jù)背景下整個汽車服務(wù)營銷的宣傳工作能夠遍布更遠(yuǎn)的范圍，從根本上擴(kuò)大目標(biāo)的受眾，對于潛在的目標(biāo)客戶挖掘也更有利，營銷效果也會成倍增加。盡管從現(xiàn)場的宣傳收益角度上來看，傳統(tǒng)汽車服務(wù)營銷頗有優(yōu)勢，但是時間與空間往往會對其產(chǎn)生直接的約束，從目標(biāo)受眾上來看是非常有限的。如此一來，宣傳服務(wù)效率都產(chǎn)生了一定的影響。大數(shù)據(jù)背景下的汽車服務(wù)營銷不會受這些實際物質(zhì)的限制，可以利用互聯(lián)網(wǎng)平臺在最短時間內(nèi)、最快速度下將產(chǎn)品與服務(wù)傳播出去，讓汽車信息走進(jìn)更多受眾的視野內(nèi)，促進(jìn)其消費欲望的提升，進(jìn)而引發(fā)消費者的消費行為。除此之外，在大數(shù)據(jù)的應(yīng)用下，企業(yè)能夠借助互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢樹立起良好的品牌形象，引發(fā)更多消費者和目標(biāo)受眾的關(guān)注。
3.2營銷營銷是在汽車服務(wù)營銷中實現(xiàn)主體理論和經(jīng)濟(jì)效益的最基本方式，同時這也是市場客戶和汽車服務(wù)營銷主體之間實現(xiàn)互動的重要環(huán)節(jié)。消費者在購買汽車之前通常需要對汽車產(chǎn)品的諸多細(xì)節(jié)有所了解，然后再從需求出發(fā)來做出最終的決策。大數(shù)據(jù)背景下的汽車服務(wù)營銷借助互聯(lián)網(wǎng)信息平臺，能夠一體化向消費者展示產(chǎn)品，消費者能夠及時獲得對稱的數(shù)據(jù)信息，同時結(jié)合信息做出自己的選擇，然后不斷跟進(jìn)，在線下體會試駕服務(wù)之前，很多服務(wù)都能夠在線上完成[4]。
3.3服務(wù)消費者購買的產(chǎn)品與服務(wù)在使用過程中所展現(xiàn)出的效果與性能往往會對消費者的滿意程度產(chǎn)生直接影響。因此，售后服務(wù)至關(guān)重要。傳統(tǒng)的汽車服務(wù)營銷中，對于這部分服務(wù)不夠重視，于是很多消費者開始對品牌形象產(chǎn)生懷疑，但是以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的汽車服務(wù)營銷模式，消費者在購買的前中后期都得到了充分的營銷服務(wù)，尤其是售后階段，良好的維修和保養(yǎng)讓消費者的滿意度更高，借助互聯(lián)網(wǎng)平臺，涉及的各項服務(wù)與方案足夠透明，汽車服務(wù)營銷的體驗感明顯增強(qiáng)[5]。
4大數(shù)據(jù)下汽車服務(wù)營銷的策略
4.1構(gòu)建一體化的汽車服務(wù)營銷信息平臺大數(shù)據(jù)背景下實施汽車服務(wù)營銷，從思維理念上進(jìn)行個性，在應(yīng)用大數(shù)據(jù)的同時，找到自身服務(wù)的發(fā)展與創(chuàng)新機(jī)會，抓住機(jī)會促進(jìn)大數(shù)據(jù)和汽車服務(wù)營銷的進(jìn)一步融合。對于汽車服務(wù)營銷中大數(shù)據(jù)技術(shù)和信息處理模式的應(yīng)用，強(qiáng)化市面上消費者需求的數(shù)據(jù)整合與分析，保證數(shù)據(jù)信息的精確性和針對性，確保大數(shù)據(jù)背景下汽車服務(wù)營銷而對創(chuàng)新發(fā)展能夠有充分的保障。基于此，應(yīng)該結(jié)合當(dāng)下的情況，構(gòu)建一體化汽車服務(wù)營銷信息平臺，從根本上改變傳統(tǒng)的汽車服務(wù)營銷模式，利用信息技術(shù)促進(jìn)企業(yè)各個部門之間的協(xié)作交流，為消費者提供連續(xù)性強(qiáng)、精準(zhǔn)度高的信息數(shù)據(jù)支持與營銷服務(wù)。汽車服務(wù)營銷相關(guān)主體想要實現(xiàn)這一目標(biāo)，需要在物聯(lián)網(wǎng)信息平臺的依托下與各個部門之間實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)協(xié)作，價格宣傳、營銷、服務(wù)合為一體，納入到一體化汽車服務(wù)營銷平臺內(nèi)，使客戶有更好的體驗感，提升其滿意度。
4.2構(gòu)建多維的汽車服務(wù)營銷數(shù)據(jù)倉庫大數(shù)據(jù)時代最明顯的特征就是大數(shù)據(jù)技術(shù)在各領(lǐng)域中的應(yīng)用以及對各行業(yè)的推動作用。汽車服務(wù)營銷在進(jìn)行改革與創(chuàng)新時也要借助于大數(shù)據(jù)技術(shù)與計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)構(gòu)建現(xiàn)代化的多維數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)。汽車服務(wù)營銷多維數(shù)據(jù)倉庫的建設(shè)是將服務(wù)營銷數(shù)據(jù)信息接入互聯(lián)網(wǎng)信息平臺，并將倉庫劃分為多個模塊，每個模塊對應(yīng)相應(yīng)的職能部門，讓各部門都能夠在需要時快速地獲得精準(zhǔn)數(shù)據(jù)信息。同時，數(shù)據(jù)倉庫還會專門開辟出客戶信息模塊，按照客戶的購買行為、購買意向、購買需求進(jìn)行分類，結(jié)合客戶的不同類型，提供相應(yīng)的服務(wù)。
4.3提升汽車服務(wù)營銷人員的專業(yè)水平汽車服務(wù)營銷在以大數(shù)據(jù)為依托的同時，與專業(yè)的汽車服務(wù)營銷人員之間也有密不可分的關(guān)系，關(guān)于服務(wù)營銷人員，行業(yè)在發(fā)展過程中有了更高的要求，所以為了能適應(yīng)時代發(fā)展，汽車營銷服務(wù)人員的整體專業(yè)水平亟待提升。保障汽車服務(wù)營銷人才的專業(yè)化與職業(yè)化發(fā)展[6]。可以對相關(guān)工作人員進(jìn)行技能上培養(yǎng)和綜合素質(zhì)的培訓(xùn)，確保其專業(yè)化技能提升的同時，汽車服務(wù)行業(yè)的綜合素質(zhì)也能夠隨之提升。大數(shù)據(jù)時代下，以互聯(lián)網(wǎng)平臺為基礎(chǔ)的服務(wù)營銷能力關(guān)系到營銷主題的實際服務(wù)效度，所以汽車服務(wù)營銷人員務(wù)必須要有清晰的認(rèn)知，提高自己的學(xué)習(xí)能力，促進(jìn)自身大數(shù)據(jù)汽車服務(wù)營銷水準(zhǔn)的提升。
5大數(shù)據(jù)時代汽車市場營銷所受到的影響
汽車營銷在大數(shù)據(jù)背景下的確發(fā)生了翻天覆地的變化，所受到的影響主要包括以下幾個方面。
5.1在營銷管理方案的制訂上，更貼近客戶的需求市場營銷的成功與否往往和消費者的實際需求之間有著非常密切的關(guān)系，真正合理的市場營銷都是以用戶的需求作為基礎(chǔ)來進(jìn)行全面考量的。大數(shù)據(jù)時代，有了數(shù)據(jù)的充分支持，汽車行業(yè)能夠?qū)οM者的行為、需求甚至是消費心理有更好的了解，在此基礎(chǔ)上來制訂市場營銷方案一定更容易獲得客戶滿意。5.2大大降低汽車行業(yè)的市場營銷成本在面向市場進(jìn)行汽車產(chǎn)品推廣過程中，汽車企業(yè)或經(jīng)銷商往往需要承擔(dān)一定的推廣成本，然而這些成本付出以后，是否能夠收到相應(yīng)的回報是未知的。但是大數(shù)據(jù)技術(shù)支持下，這類成本的消耗是非常少的，人力、成本都大大節(jié)約的情況下，營銷成效還能進(jìn)一步提升。
5.3明顯增加汽車企業(yè)的利潤收益開展市場營銷的根本目的就是為了提高企業(yè)的銷售業(yè)績，進(jìn)而獲得更多的利潤，有了大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持，企業(yè)能夠精準(zhǔn)地把握消費者需求，進(jìn)而提供消費者滿意的方案。面對具有針對性的營銷方案，消費者的消費動力明顯提升，成交率高，企業(yè)也就收獲了更多的經(jīng)濟(jì)效益。
6結(jié)語
從產(chǎn)業(yè)本質(zhì)上看，汽車產(chǎn)業(yè)比較傳統(tǒng)，發(fā)展起來相對緩慢。但是時代的迅速發(fā)展和人們消費需求上的變化使人們意識到，傳統(tǒng)的線下營銷模式已經(jīng)無法滿足消費者需求，大數(shù)據(jù)時代，汽車服務(wù)營銷應(yīng)該做出積極的改變。這是時代發(fā)展的必經(jīng)之路，也是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。汽車市場營銷正在面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，當(dāng)然這也是行業(yè)變革的契機(jī)，行業(yè)應(yīng)該抓住這樣的契機(jī)，分析自身存在的問題，尋求突破口，實現(xiàn)全面發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
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作者:張春艷 單位:吉林科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院
