引論：我們?yōu)槟砹?3篇項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)論文范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
1.1風(fēng)險(xiǎn)概述
風(fēng)險(xiǎn)的定義最初出現(xiàn)于1901年美國的A.M.威利特所著的博士論文《風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)的經(jīng)濟(jì)理論》：“風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)于不愿意發(fā)生事件發(fā)生的不確定性的客觀體現(xiàn)。”這一定義強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)的客觀性和不確定性。其后許多專家學(xué)者在此基礎(chǔ)上給風(fēng)險(xiǎn)下了各種大同小異的定義。
雖然風(fēng)險(xiǎn)的定義很多，但大致可分兩類，第一類定義強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)的不確定性。第二類定義強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)損失的不確定性。
事實(shí)上，風(fēng)險(xiǎn)是一個(gè)事件的不確定性和它可能帶來不確定結(jié)果的綜合效應(yīng)。
1.2風(fēng)險(xiǎn)的特征
風(fēng)險(xiǎn)的特征指風(fēng)險(xiǎn)的本質(zhì)及其發(fā)生規(guī)律的表現(xiàn)。包括：客觀性、不確定性、可預(yù)測性、損失性、結(jié)果雙重性。
2項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的概念和產(chǎn)生的原因
2.1項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的定義
一般認(rèn)為：項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)是指由于項(xiàng)目所處環(huán)境和條件本身的不確定性和主觀上不能準(zhǔn)確預(yù)見或控制影響因素，使項(xiàng)目的最終結(jié)果與項(xiàng)目相關(guān)利益主體的期望產(chǎn)生背離，從而給項(xiàng)目相關(guān)利益主體帶來損失的可能性。
2.2項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因
形成項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的根本原因是人們對于項(xiàng)目發(fā)展與變化情況的認(rèn)識和應(yīng)對決策等方面出現(xiàn)問題，包括：
①人們的認(rèn)識能力有限。
②信息本身的滯后性特征。
③項(xiàng)目信息資源管理和溝通管理方面的問題。
3項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的來源
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)來源是多方面的，不同的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)會有不同的引發(fā)來源。主要包括：
(1)自然風(fēng)險(xiǎn)：指由于自然因素的不確定性對房地產(chǎn)項(xiàng)目造成影響，從而對房地產(chǎn)開發(fā)商和經(jīng)營者造成損失。
(2)政治風(fēng)險(xiǎn)：指由于政策的潛在變化給房地產(chǎn)開發(fā)和經(jīng)營者帶來的經(jīng)濟(jì)損失。包括：政治環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、政治體制改革風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)保政策變化風(fēng)險(xiǎn)、戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)體制改革風(fēng)險(xiǎn)、土地使用制度改革風(fēng)險(xiǎn)、住房制度改革風(fēng)險(xiǎn)等。
(3)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)：指一系列與經(jīng)濟(jì)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有關(guān)的不確定因素，對房地產(chǎn)市場產(chǎn)生的影響。包括：融資、財(cái)務(wù)、地價(jià)、市場供求、工程招投標(biāo)、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)狀況變化等方面的風(fēng)險(xiǎn)。
(4)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)：指由于科學(xué)技術(shù)進(jìn)步、技術(shù)結(jié)構(gòu)及其相關(guān)變量的變動(dòng)給房地產(chǎn)投資可能帶來的損失。包括：科技進(jìn)步，建筑施工技術(shù)和工藝革新、建筑材料改變和更新、設(shè)計(jì)變動(dòng)和計(jì)算失誤、生產(chǎn)力短缺等風(fēng)險(xiǎn)。
(5)社會風(fēng)險(xiǎn)：指由于人文社會環(huán)境因素的變化對房地產(chǎn)市場的影響，從而給從事房地產(chǎn)商品生產(chǎn)和經(jīng)營者帶來損失的可能性。包括：城市規(guī)劃、容積率變更、區(qū)域發(fā)展和文物保護(hù)、社會治安、公眾干預(yù)等風(fēng)險(xiǎn)。
(6)國際風(fēng)險(xiǎn)：指因國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化導(dǎo)致對地區(qū)性的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的影響。包括：國際投資環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、貨幣匯率變化風(fēng)險(xiǎn)。
(7)內(nèi)部決策和管理風(fēng)險(xiǎn)：指由于開發(fā)商策劃失誤、決策錯(cuò)誤或經(jīng)營管理不善導(dǎo)致預(yù)期的收入水平不能實(shí)現(xiàn)。包括：投資方式、地點(diǎn)、類型選擇、組織管理、時(shí)間管理、合同管理等風(fēng)險(xiǎn)。
4項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的識別
4.1風(fēng)險(xiǎn)識別的定義
風(fēng)險(xiǎn)識別是指風(fēng)險(xiǎn)管理人員在收集資料和調(diào)查研究之后，運(yùn)用各種方法對尚未發(fā)生的潛在風(fēng)險(xiǎn)以及客觀存在的各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行系統(tǒng)歸類和全面識別。風(fēng)險(xiǎn)識別的主要內(nèi)容有：識別引起風(fēng)險(xiǎn)的因素有哪些，什么是主要因素，以及這些風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致的后果如何。4.2風(fēng)險(xiǎn)識別的過程
(1)確認(rèn)不確定性的客觀存在。首先要辨認(rèn)所發(fā)現(xiàn)或推測的因素是否存在不確定性，然后確認(rèn)這種不確定性的客觀存在。
(2)建立初步風(fēng)險(xiǎn)因素清單。把客觀存在的和潛在的各種風(fēng)險(xiǎn)因素列出清單，應(yīng)包括各種影響環(huán)境、決策等。
(3)確立各種風(fēng)險(xiǎn)事件并推測其結(jié)果。根據(jù)初步風(fēng)險(xiǎn)清單中所列的各種主要風(fēng)險(xiǎn)因素，推測與其相關(guān)聯(lián)的各種可能性，重點(diǎn)是資金的財(cái)務(wù)結(jié)果。
(4)制訂風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測圖。分析某風(fēng)險(xiǎn)其發(fā)生的可能性大小及其潛在的危害。
(5)對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類。首先能加深對風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識和理解，其次能辨清風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)，有助于制定風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)。
(6)建立風(fēng)險(xiǎn)目錄摘要。這是風(fēng)險(xiǎn)識別過程的最后一個(gè)步驟。通過建立項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)目錄摘要，可將項(xiàng)目可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)匯總并排列出輕重緩急，能給人一種總體風(fēng)險(xiǎn)印象圖。
4.3風(fēng)險(xiǎn)識別主要方法
(1)分解法：就是將項(xiàng)目管理過程中復(fù)雜的難于理解的事物分解成比較簡單的容易被認(rèn)識的事物，將大系統(tǒng)分解成小系統(tǒng)，這也是人們在分析問題時(shí)常用的方法；
(2)故障樹法：就是利用圖解的形式將大的風(fēng)險(xiǎn)分解成各種小的風(fēng)險(xiǎn)，或?qū)Ω鞣N引起風(fēng)險(xiǎn)的原因進(jìn)行分解。該法是利用樹狀圖將項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)由粗到細(xì)，由大到小，分層排列的方法，這樣容易找出所有的風(fēng)險(xiǎn)因素，關(guān)系明確。
(3)專家調(diào)查法：包括集思廣議法和德爾菲法。其中后者是美國著名咨詢機(jī)構(gòu)蘭德公司于五十年代初發(fā)明的。它主要依靠專家的直觀能力對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識別，即通過調(diào)查意見逐步集中，直至在某種程度上達(dá)到一致，故又叫專家意見集中法。
(4)流程圖：用于給出一個(gè)項(xiàng)目的工作流程，項(xiàng)目各個(gè)不同部分之間的相互關(guān)系等信息的圖表。
(5)情景分析法：通過有關(guān)數(shù)字、圖表和曲線等，對項(xiàng)目未來的某個(gè)狀態(tài)或某種情況進(jìn)行詳細(xì)的描繪和分析，從而識別引起項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵因素及其影響程度的一種風(fēng)險(xiǎn)識別方法。
(6)財(cái)務(wù)報(bào)表法：根據(jù)項(xiàng)目的會計(jì)記錄和財(cái)務(wù)報(bào)表為基礎(chǔ)，將每一會計(jì)科目作為以風(fēng)險(xiǎn)單位進(jìn)行分析并發(fā)現(xiàn)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，然后匯總，得出結(jié)論的方法。
(7)敏感性分析法：研究項(xiàng)目生命周期內(nèi)，當(dāng)項(xiàng)目的變數(shù)以及項(xiàng)目的各種前提假設(shè)發(fā)生變動(dòng)時(shí)，項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評價(jià)指標(biāo)會出現(xiàn)何種變化以及變化范圍有多大。
5項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析與評估
5.1對風(fēng)險(xiǎn)評估的認(rèn)識
風(fēng)險(xiǎn)的評估就是在前期預(yù)側(cè)和識別的基礎(chǔ)上建立系統(tǒng)模型，對風(fēng)險(xiǎn)因素的影響進(jìn)行定量分析，并估算出各種風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及其損失大小，從而找到該項(xiàng)目的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)，為重點(diǎn)處置這種風(fēng)險(xiǎn)提供科學(xué)的依據(jù)。風(fēng)險(xiǎn)評估的結(jié)果將影響風(fēng)險(xiǎn)管理的決策，它的準(zhǔn)確性決定了風(fēng)險(xiǎn)管理的正確性。
5.2風(fēng)險(xiǎn)評估的方法
按性質(zhì)分為定性、定量及兩者結(jié)合的方法。定性的方法主要有層次分析法和專家評分法等；定量的方法主要有蒙特卡羅模擬法、圖形評審技術(shù)、風(fēng)險(xiǎn)評審技術(shù)等。按用途分為：風(fēng)險(xiǎn)源分析識別、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率預(yù)測、頻率統(tǒng)計(jì)分析、風(fēng)險(xiǎn)后果的評估、風(fēng)險(xiǎn)決策、管理計(jì)劃和對策的制訂等方法。按適用評估對象分為：針對工期、事故(或故障)、合同、管理、匯(利)率、自然氣候、工程地質(zhì)條件、災(zāi)害、預(yù)測和決策等的分析評估方法。
6項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對策略
(1)減輕風(fēng)險(xiǎn)。通過緩和或預(yù)知等手段來減輕風(fēng)險(xiǎn)，降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性或減緩風(fēng)險(xiǎn)帶來的不利后果。
(2)預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)。是一種主動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)管理策略，通常采取有形和無形的手段。
(3)回避風(fēng)險(xiǎn)。指當(dāng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)潛在威脅發(fā)生可能性太大，不利后果也太嚴(yán)重，又無其他策略可用時(shí)，主動(dòng)放棄項(xiàng)目或改變項(xiàng)目目標(biāo)與行動(dòng)方案，從而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的一種策略。
(4)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。指將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至參與該項(xiàng)目的其他人或組織，所以又叫合伙分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。
(5)接受風(fēng)險(xiǎn)。指有意識地選擇承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)后果。可以是主動(dòng)的，也可以是被動(dòng)的。接受風(fēng)險(xiǎn)是最省事最省錢的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避方法。
(6)儲備風(fēng)險(xiǎn)。指根據(jù)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)規(guī)律事先制定應(yīng)急措施和制定一個(gè)科學(xué)高效的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃，一旦項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)展情況與計(jì)劃不同，就動(dòng)用后備應(yīng)急措施。
7項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制
(1)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制概念。
篇2
1.1可控風(fēng)險(xiǎn)和不可控風(fēng)險(xiǎn)
按照風(fēng)險(xiǎn)防范控制的等級劃分，合同管理風(fēng)險(xiǎn)可分為可控風(fēng)險(xiǎn)和不可控風(fēng)險(xiǎn)。可控風(fēng)險(xiǎn)是在合同管理過程中，通過實(shí)施規(guī)范化的流程管理，進(jìn)行信用風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)、履約風(fēng)險(xiǎn)評估、合同爭議解決、合同解除管理等，最大限度地規(guī)避或降低風(fēng)險(xiǎn)。不可控風(fēng)險(xiǎn)是指由于受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、政治、政策、法律以及自然災(zāi)害事故等因素影響，造成合同不能正常簽訂、履行。
1.2內(nèi)部管理風(fēng)險(xiǎn)和外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
按照風(fēng)險(xiǎn)防范控制的范圍劃分，合同管理的風(fēng)險(xiǎn)可分為內(nèi)部管理風(fēng)險(xiǎn)和外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。一般情況下，合同管理的客觀風(fēng)險(xiǎn)受經(jīng)濟(jì)環(huán)境、法律法規(guī)、合同條件以及國際慣例等制約和影響，其風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任是合同雙方無法規(guī)避的。而合同管理的主觀風(fēng)險(xiǎn)受內(nèi)部和外部主觀因素的影響，很多是可以規(guī)避的。內(nèi)部管理風(fēng)險(xiǎn)是由于合同管理制度不健全、流程管理不規(guī)范、監(jiān)督不到位、人員素質(zhì)較低等因素，造成在合同簽訂、履行、變更或轉(zhuǎn)移、解除過程中存在風(fēng)險(xiǎn)，這種風(fēng)險(xiǎn)可導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營決策失誤或帶來巨大損失。外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)是由于合同對方信用等級較低、不正當(dāng)競爭以及財(cái)務(wù)狀況不佳等因素，造成的蓄意欺詐或違約導(dǎo)致合同管理風(fēng)險(xiǎn)。1.3直接管理風(fēng)險(xiǎn)和間接管理風(fēng)險(xiǎn)
按照風(fēng)險(xiǎn)防范控制的責(zé)任劃分，合同管理的風(fēng)險(xiǎn)可分為直接管理風(fēng)險(xiǎn)和間接管理風(fēng)險(xiǎn)。直接管理風(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)自身在直接參與合同管理全過程中，由于在合同評審、履約、變更或轉(zhuǎn)移方面存在管理不規(guī)范、制度機(jī)制不健全、監(jiān)督不到位等因素，給合同管理帶來的直接風(fēng)險(xiǎn)。間接管理風(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)自身在間接參與合同管理的全過程中，由于合同中的聯(lián)合體成員、分包方及第三方等多方面原因，造成合同的履約、變更或轉(zhuǎn)移、終止等方面存在的管理風(fēng)險(xiǎn)。
2合同管理風(fēng)險(xiǎn)的成因分析
合同管理風(fēng)險(xiǎn)貫穿于合同的簽訂、履行、變更或轉(zhuǎn)移、終止等各個(gè)環(huán)節(jié)。導(dǎo)致合同管理風(fēng)險(xiǎn)的主要原因可分為外部環(huán)境因素、風(fēng)險(xiǎn)防范與控制意識因素、合同管理制度因素和人員素質(zhì)因素。
2.1外部環(huán)境因素
外部環(huán)境因素是導(dǎo)致合同管理風(fēng)險(xiǎn)的客觀因素，主要涉及經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化、政策和法律法規(guī)調(diào)整、自然災(zāi)害事故等不可控因素。經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化因素受國際經(jīng)濟(jì)全球一體化、市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展和政治、社會形勢等影響較大，只能提前進(jìn)行預(yù)測和進(jìn)行必要的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避。政策和法律法規(guī)調(diào)整因素主要是國家根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展形勢，對宏觀經(jīng)濟(jì)政策、財(cái)政政策、貨幣政策和現(xiàn)行法律法規(guī)的適當(dāng)調(diào)整，調(diào)整的內(nèi)容、時(shí)限、幅度可在一定范圍內(nèi)搜集和預(yù)測，相對經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化風(fēng)險(xiǎn)可控程度高。自然災(zāi)害事故因素偶然性較強(qiáng)，很難提前進(jìn)行預(yù)測，在合同簽訂和履行中，可通過風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁等進(jìn)行分擔(dān)。
2.2風(fēng)險(xiǎn)防范與控制意識因素
風(fēng)險(xiǎn)防范與控制意識因素是導(dǎo)致合同管理風(fēng)險(xiǎn)的主觀因素，主要涉及對合同的風(fēng)險(xiǎn)意識、法律意識、責(zé)任意識等因素。風(fēng)險(xiǎn)意識因素是對合同隱含的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識和重視程度不夠，缺少必要的風(fēng)險(xiǎn)防范與控制措施。如在合同中經(jīng)常出現(xiàn)責(zé)權(quán)利不平衡，罰責(zé)不對等的情況，使承包方在苛刻的條件下，被動(dòng)地承受質(zhì)量、付款、索賠等方面的諸多風(fēng)險(xiǎn)。法律意識因素是在合同的簽訂和履行全過程中，對現(xiàn)行的法律法規(guī)掌握不深，重視程度不夠，對合同條款未做仔細(xì)推敲，未按現(xiàn)行政策和法律法規(guī)簽訂和履行合同，不能有效地規(guī)避合同法律風(fēng)險(xiǎn)。例如：一些建筑工程在開工后再補(bǔ)簽合同，存在制的認(rèn)識程度不高、責(zé)任意識淡薄，造成風(fēng)險(xiǎn)防范與控制措施失靈，給合同管理帶來風(fēng)險(xiǎn)。
2.3合同管理制度因素
合同管理制度因素是導(dǎo)致合同管理風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵因素，主要涉及合同評審制度、成本核定制度、工程款支付制度、結(jié)算管理制度等因素。合同評審制度因素是各部門在合同評審中未按評審程序、內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)限等進(jìn)行評審，致使合同不能正常簽訂或存在履約風(fēng)險(xiǎn)。成本核定制度因素是未按成本核定制度進(jìn)行成本分析、核定，造成經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。工程款支付制度因素是一些單位未按合同條件支付工程款或隨意挪用工程款，對各類分包分供合同的付款不能加以有效控制，導(dǎo)致合同履行存在風(fēng)險(xiǎn)。結(jié)算制度因素是由于結(jié)算制度不完善，不能及時(shí)對已竣工項(xiàng)目進(jìn)行結(jié)算；對以往項(xiàng)目不能及時(shí)進(jìn)行清理、核查數(shù)據(jù)；監(jiān)督管理工作不到位等，導(dǎo)致結(jié)算不能順利進(jìn)行，合同履約不能圓滿完成。
2.4人員素質(zhì)因素
人員素質(zhì)因素是導(dǎo)致合同管理風(fēng)險(xiǎn)的重要因素，主要涉及人員的知識結(jié)構(gòu)、能力水平等因素。知識結(jié)構(gòu)因素是合同管理人員由于知識結(jié)構(gòu)單一或?qū)?jīng)濟(jì)社會變化的敏銳性不強(qiáng)，缺乏對國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化、政策和法律法規(guī)等的準(zhǔn)確分析、預(yù)測，造成合同在簽訂和履約過程中存在一定風(fēng)險(xiǎn)。能力水平因素是合同管理人員未能發(fā)現(xiàn)合同中條款不合理的風(fēng)險(xiǎn)；發(fā)現(xiàn)問題，但未提出合理性改進(jìn)意見的風(fēng)險(xiǎn)；起草合同人員未采納合同審核人員提出的合理化建議的風(fēng)險(xiǎn)等，致使合同管理過程中存在風(fēng)險(xiǎn)。
3合同管理風(fēng)險(xiǎn)防范與控制措施
在合同管理的實(shí)踐中，建立健全合同管理風(fēng)險(xiǎn)防范與控制體系可以有效降低合同風(fēng)險(xiǎn)、提高經(jīng)濟(jì)效益和實(shí)現(xiàn)科學(xué)化、制度化管理。合同管理風(fēng)險(xiǎn)防范與控制體系可分為合同流程管理體系、合同文本體系、信用評價(jià)體系、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系、信息化管理體系、人才培養(yǎng)體系等內(nèi)容。
3.1建立健全流程管理體系
合同流程管理一般由合同調(diào)研、策劃、談判、擬定合同文本、審核、簽訂、履行、變更或轉(zhuǎn)讓、終止、存檔等環(huán)節(jié)構(gòu)成。明確流程管理各個(gè)環(huán)節(jié)的責(zé)任主體、目標(biāo)任務(wù)和工作措施，確保每個(gè)環(huán)節(jié)有制度、有落實(shí)是合同管理的重要內(nèi)容。實(shí)施對合同的全過程監(jiān)管，就要在合同的準(zhǔn)備階段、簽署階段、履行階段和履行后管理階段，指定專人進(jìn)行監(jiān)管，開展綜合評價(jià)，以確保簽約合同主體合法、內(nèi)容合法、合同表示真實(shí)、條款完備、表述規(guī)范、簽訂手續(xù)和形式完備，能有效防范與控制合同風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)合同流程管理的制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。
3.2建立健全合同文本體系
合同文本風(fēng)險(xiǎn)是指合同條款不合理的風(fēng)險(xiǎn)。主要表現(xiàn)在合同條款存在的不合理、不完整、不嚴(yán)密；合同內(nèi)容違反法律法規(guī)等方面。控制風(fēng)險(xiǎn)的主要方法是嚴(yán)格執(zhí)行評審制度。因此，要根據(jù)國家規(guī)范化合同示范文本，綜合考慮合同的類型、管理方式等不同要素，建立本單位的合同標(biāo)準(zhǔn)文本體系。并密切關(guān)注國內(nèi)外有關(guān)合同文本的發(fā)展變化，進(jìn)一步理順管理體制。同時(shí)，拓展思路，及時(shí)補(bǔ)充完善合同文本體系，力求與生產(chǎn)實(shí)際緊密結(jié)合，使合同管理與投標(biāo)報(bào)價(jià)、成本核定和結(jié)算管理有機(jī)結(jié)合在一起，最大限度地發(fā)揮合同管理的作用。合同管理人員須認(rèn)真仔細(xì)地對各個(gè)業(yè)務(wù)單位報(bào)送的合同進(jìn)行審查、把關(guān)，嚴(yán)格做到“四不”標(biāo)準(zhǔn)，即：不規(guī)范的合同不加蓋公章、不合法的合同不加蓋公章、不經(jīng)審核的合同不加蓋公章、有巨大經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)的合同不加蓋公章，才能從源頭上避免不完善合同的發(fā)生，切實(shí)提高合同簽訂的準(zhǔn)確率。
3.3建立健全信用評價(jià)體系
建立健全信用評價(jià)體系是使合同雙方增強(qiáng)互信、加強(qiáng)合作、確保合同簽訂和履行順利進(jìn)行的平臺。為此，應(yīng)建立并完善分級信用等級制度，對合同當(dāng)事人的組織機(jī)構(gòu)、經(jīng)營現(xiàn)狀、財(cái)務(wù)狀況等情況進(jìn)行信用評價(jià)，劃分等級，建立合同對象的商業(yè)信用檔案等，并納入日常動(dòng)態(tài)管理。在合同簽訂和履行的過程中，對于信用良好的單位可給予優(yōu)先考慮，反之，則從嚴(yán)掌握。
3.4建立健全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系
實(shí)施合同管理全過程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警是降低合同風(fēng)險(xiǎn)的有效途徑。為此，應(yīng)建立并完善風(fēng)險(xiǎn)評估制度，通過對合同對象的信用等級進(jìn)行分析，在合同的簽訂、履行等全過程分階段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)隱患，并實(shí)行分級分類預(yù)警，果斷采取積極有效的應(yīng)對措施。要建立信息會商制度，通過對合同管理過程中的風(fēng)險(xiǎn)評估，對發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)隱患，會同有關(guān)部門進(jìn)行集體會商，研究防范和控制措施。在實(shí)踐中，對各單位合同中潛在的風(fēng)險(xiǎn)、條款的合理性以及收益情況進(jìn)行認(rèn)真負(fù)責(zé)的評判，特別是對所報(bào)收益過低、甚至是虧損的項(xiàng)目應(yīng)要求其找出問題的根源和風(fēng)險(xiǎn)之所在，提出有效的解決辦法，并上報(bào)詳細(xì)的報(bào)告，對如何化解風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行詳細(xì)說明，以最大限度地預(yù)防和減少風(fēng)險(xiǎn)。要建立風(fēng)險(xiǎn)跟蹤制度，對發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)隱患，在合同管理的過程中，要實(shí)時(shí)跟蹤、反饋和預(yù)警，努力降低合同風(fēng)險(xiǎn)。
3.5建立健全信息化管理體系
建立健全信息化管理體系是有效控制成本、降低風(fēng)險(xiǎn)、提高效率的重要手段。信息化管理體系可包括定管理、項(xiàng)目施工預(yù)算管理、項(xiàng)目結(jié)算管理、項(xiàng)目成本風(fēng)險(xiǎn)管理等內(nèi)容，可通過互聯(lián)網(wǎng)或單位內(nèi)部局域網(wǎng)實(shí)現(xiàn)各單位的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)更新，全面掌握合同管理的全過程。信息化管理體系的推廣實(shí)施，在一定程度上能夠解決執(zhí)行力差、管理人為因素大的問題，能夠有效實(shí)現(xiàn)過程管理控制，適時(shí)反映合同管理狀況，最終達(dá)到對合同管理過程加以控制的目的。
3.6建立健全人才培養(yǎng)體系
篇3
2、涉及到某種或然性或不確定性；
3、涉及到某種選擇。
風(fēng)險(xiǎn)肯定帶有不確定性，但具有不確定性的事件不一定就是風(fēng)險(xiǎn)。因此，我們也可以如此定義項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)：項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)就是在項(xiàng)目管理活動(dòng)或事件中消極的、項(xiàng)目管理人員不希望的后果發(fā)生的潛在可能性。
二、風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)
第一，風(fēng)險(xiǎn)存在的客觀性和普遍性。
作為損失發(fā)生的不確定性，風(fēng)險(xiǎn)是不以人的意志為轉(zhuǎn)移并超越人們主觀意識的客觀存在，而且在項(xiàng)目的全壽命周期內(nèi)，風(fēng)險(xiǎn)是無處不在、無時(shí)沒有的。這些說明為什么雖然人類一直希望認(rèn)識和控制風(fēng)險(xiǎn)，但直到現(xiàn)在也只能在有限的空間和時(shí)間內(nèi)改變風(fēng)險(xiǎn)存在和發(fā)生的條件，降低其發(fā)生的頻率，減少損失程度，而不能也不可能完全消除風(fēng)險(xiǎn)。
第二，某一具體風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的偶然性和大量風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的必然性。
任一具體風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生都是諸多風(fēng)險(xiǎn)因素和其他因素共同作用的結(jié)果，是一種隨機(jī)現(xiàn)象。個(gè)別風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生是偶然的、雜亂無章的，但對大量風(fēng)險(xiǎn)事故資料的觀察和統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)其呈現(xiàn)出明顯的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，這就使人們有可能用概率統(tǒng)計(jì)方法及其他現(xiàn)代風(fēng)險(xiǎn)分析方法去計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和損失程度，同時(shí)也導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)管理的迅猛發(fā)展。
第三，風(fēng)險(xiǎn)的可變性。
這是指在項(xiàng)目實(shí)施的整個(gè)過程中，各種風(fēng)險(xiǎn)在質(zhì)和量上是可以變化的。隨著項(xiàng)目的進(jìn)行，有些風(fēng)險(xiǎn)得到控制并消除，有些風(fēng)險(xiǎn)會發(fā)生并得到處理，同時(shí)在項(xiàng)目的每一階段都可能產(chǎn)生新的風(fēng)險(xiǎn)。
第四，風(fēng)險(xiǎn)的多樣性和多層次性。
大型開發(fā)項(xiàng)目周期長、規(guī)模大、涉及范圍廣、風(fēng)險(xiǎn)因素?cái)?shù)量多且種類繁雜致使其在全壽命周期內(nèi)面臨的風(fēng)險(xiǎn)多種多樣。而且大量風(fēng)險(xiǎn)因素之間的內(nèi)在關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜、各風(fēng)險(xiǎn)因素之間與外界交叉影響又使風(fēng)險(xiǎn)顯示出多層次性。
三、風(fēng)險(xiǎn)識別及方法項(xiàng)目管理過程中的風(fēng)險(xiǎn)識別主要回答以下問題：
1、有哪些風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)考慮；
2、引起這些風(fēng)險(xiǎn)的主要因素是什么？
3、這些風(fēng)險(xiǎn)所引起后果的嚴(yán)重程度如何？
因此，作為一個(gè)優(yōu)秀的項(xiàng)目管理人員，必須掌握下面的風(fēng)險(xiǎn)識別方法：
1、分解原則：就是將項(xiàng)目管理過程中復(fù)雜的難于理解的事物分解成比較簡單的容易被認(rèn)識的事物，將大系統(tǒng)分解成小系統(tǒng)，這也是人們在分析問題時(shí)常用的方法（如項(xiàng)目工作分解結(jié)構(gòu)WBS）；
2、故障樹（FALTTREES）法：就是利用圖解的形式將大的風(fēng)險(xiǎn)分解成各種小的風(fēng)險(xiǎn)，或?qū)Ω鞣N引起風(fēng)險(xiǎn)的原因進(jìn)行分解，這是風(fēng)險(xiǎn)識別的有利工具。該法是利用樹狀圖將項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)由粗到細(xì)，由大到小，分層排列的方法，這樣容易找出所有的風(fēng)險(xiǎn)因素，關(guān)系明確。與故障樹相似的還有概率樹、決策樹等；
3、專家調(diào)查法：由于在風(fēng)險(xiǎn)識別階段的主要任務(wù)是找出各種潛在的危險(xiǎn)并作出對其后果的定性估量，不要求作定量的估計(jì)，又由于有些危險(xiǎn)很難在短時(shí)間內(nèi)用統(tǒng)計(jì)的方法、實(shí)驗(yàn)分析的方法或因果關(guān)系論證得到證實(shí)（如市場需求的變化對項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的影響，同類軟件開發(fā)商對本組織的競爭影響等）。該方法主要包括兩種：集思廣議法和德爾菲法（Delphi）。其中后者是美國著名咨詢機(jī)構(gòu)蘭德公司于五十年代初發(fā)明的。它主要依靠專家的直觀能力對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識別，即通過調(diào)查意見逐步集中，直至在某種程度上達(dá)到一致，故又叫專家意見集中法。其基本步驟為：
①由項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理人員提出風(fēng)險(xiǎn)問題調(diào)查方案，制定專家調(diào)查表；
②請若干專家閱讀有關(guān)背景資料和項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)資料，并回答有關(guān)問題，填寫調(diào)查表；
③風(fēng)險(xiǎn)管理人員收集整理專家意見，并把匯總結(jié)果反饋給各位專家；
④請專家進(jìn)行下一輪咨詢填表，直至專家意見趨于集中。
當(dāng)然，盡管目前有大量的風(fēng)險(xiǎn)識別方法可以利用，但風(fēng)險(xiǎn)識別理論仍然存在著一些問題，主要有三方面：
①可靠性問題，即是否有嚴(yán)重的危險(xiǎn)未被發(fā)現(xiàn)；
②本問題，即為了風(fēng)險(xiǎn)識別而進(jìn)行的收集數(shù)據(jù)，調(diào)查研究或科學(xué)實(shí)驗(yàn)所消耗的費(fèi)用是否有意義；
③偏差問題，即由于風(fēng)險(xiǎn)識別帶有很大的主觀性和不確定性，所獲得的結(jié)果是否客觀、準(zhǔn)確。
四、風(fēng)險(xiǎn)分析及方法風(fēng)險(xiǎn)分析是在風(fēng)險(xiǎn)識別的基礎(chǔ)上對項(xiàng)目管理過程中可能出現(xiàn)的任何事件所帶來的后果的分析，以確定該事件發(fā)生的概率以及與可能影響項(xiàng)目的潛在的相關(guān)后果。風(fēng)險(xiǎn)分析的出發(fā)點(diǎn)是揭示所觀察到的風(fēng)險(xiǎn)的原因、影響和程度并提出和考察備選方案。要描述并量化一個(gè)特定風(fēng)險(xiǎn)及其程度，通常要做某些建模工作。幫助風(fēng)險(xiǎn)分析的建模手段很多，典型的建模方法有：
1、進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)模型：風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)審查技術(shù)（VERT）或計(jì)劃評價(jià)審查技術(shù)（PERT），包括獨(dú)立的活動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，用于分析對項(xiàng)目管理過程中某個(gè)事件的影響；
2、壽命周期費(fèi)用（LCC）模型；
3、快速反應(yīng)速率/定量費(fèi)用影響模型。
前兩個(gè)模型用于考查進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)和項(xiàng)目費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)在制訂項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃、確定項(xiàng)目過程優(yōu)先級和維護(hù)軟件等方面有多種選擇供考慮時(shí)，可以使用。快速反應(yīng)模型在項(xiàng)目資金受到挑戰(zhàn)時(shí)使用，經(jīng)常發(fā)生在預(yù)算周期期間。這些挑戰(zhàn)大多數(shù)發(fā)生在項(xiàng)目就要開始之前，因而可能嚴(yán)重影響整個(gè)項(xiàng)目的執(zhí)行。快速反應(yīng)模型也可用于考查可能存在的費(fèi)用影響，以確定該項(xiàng)目規(guī)劃的各種備選方案所需的預(yù)算分配。
此外，風(fēng)險(xiǎn)分析還有四個(gè)目的：
1、對項(xiàng)目諸風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行比較和評價(jià)，確定它們的先后順序；
2、從整體出發(fā)弄清各風(fēng)險(xiǎn)事件之間確切的因果關(guān)系，以便制定出系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃；
3、考慮各種不同風(fēng)險(xiǎn)之間相互轉(zhuǎn)化的條件，研究如何才能化威脅為機(jī)會，同時(shí)也要注意機(jī)會在什么條件下會轉(zhuǎn)化為威脅；
4、進(jìn)一步量化已識別風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率和后果，減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和后果估計(jì)中的不確定性。
風(fēng)險(xiǎn)分析的結(jié)果是一張"預(yù)測清單".它應(yīng)該能夠給出項(xiàng)目管理過程中某一危險(xiǎn)發(fā)生的概率以及其后果的性質(zhì)和概率，一般關(guān)于概率有客觀概率和主觀概率之分，客觀概率的計(jì)算方法有兩種：一種是根據(jù)大量試驗(yàn)用統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行計(jì)算；另一種根據(jù)概率的古典定義，將事件集分解成基本事件，用分析的方法進(jìn)行計(jì)算。但在實(shí)際工作中我們經(jīng)常不可能獲得足夠多的信息，因?yàn)橥ǔＮ覀兯龅降娘L(fēng)險(xiǎn)事件都不可能作大量試驗(yàn)，又因事件是未來發(fā)生的，所以不能作出準(zhǔn)確的分析，也就很難計(jì)算出客觀概率，這時(shí)只能由決策者或?qū)＜覍κ录霈F(xiàn)的可能性作出估計(jì)，這就是主觀概率。主觀概率就是用較少的信息量作出估計(jì)的一種方法，也就是根據(jù)事件是否發(fā)生的個(gè)人觀點(diǎn)用一個(gè)0到1之間的數(shù)值來描述此事件發(fā)生的可能性。換句話說，就是利用專家的長期經(jīng)驗(yàn)對事件所作出的直覺判斷，直覺判斷出偏差的可能性是很大的，近些年來科學(xué)家們正在從各個(gè)方面探討減少這些偏差的程序和方法，如前面的德爾菲法實(shí)質(zhì)上就是利用大量的直覺判斷來解決個(gè)別人直覺判斷容易出現(xiàn)的偏差問題，專家系統(tǒng)及人工智能系統(tǒng)等則是利用計(jì)算機(jī)輔助決策以提高直覺判斷的效率和準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)向客觀實(shí)際的逼近。科學(xué)實(shí)驗(yàn)事實(shí)證明，大多數(shù)人的估計(jì)都不可能超出他們所經(jīng)歷的和認(rèn)識到的，這是由于經(jīng)驗(yàn)的有限性及認(rèn)識過程的局限性所導(dǎo)致的。如何才能保證主觀概率作到盡可能的準(zhǔn)確，是今后長時(shí)間內(nèi)仍然需要研究的問題。
風(fēng)險(xiǎn)分析中所使用的主要方法有：概率分布、概率樹及外推方法，PERT、GERT，而蒙特卡洛方法是隨著計(jì)算機(jī)的普及日益得到廣泛使用的重要方法，使用于問題比較復(fù)雜，要求精度較高的場合，特別是對少數(shù)幾個(gè)可行方案實(shí)行精選比較時(shí)更為重要。掌握上面這些方法，對于提高項(xiàng)目管理人員駕馭風(fēng)險(xiǎn)的能力具有很大作用。
五、風(fēng)險(xiǎn)控制風(fēng)險(xiǎn)控制是指利用某些技術(shù)，如原型化、軟件自動(dòng)化、軟件心理學(xué)、可靠性工程學(xué)以及某些項(xiàng)目管理方法等設(shè)法避開或轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。我們前面對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)所做的一切研究，目的就在于實(shí)現(xiàn)良好的風(fēng)險(xiǎn)控制。在結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，我們建議使用以下風(fēng)險(xiǎn)控制步驟：
1、與現(xiàn)在在職的項(xiàng)目成員協(xié)商，確定人員流動(dòng)的原因（如，工作條件差，收入低，人，市場競爭等）；
2、在項(xiàng)目開始前，把緩解這些原因（避開風(fēng)險(xiǎn)）的工作列入已擬定的控制計(jì)劃中；
3、當(dāng)項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)，做好人員流動(dòng)會出現(xiàn)的準(zhǔn)備，采取一些辦法以確保人員一旦離開時(shí)項(xiàng)目仍能繼續(xù)（削弱風(fēng)險(xiǎn)）；
4、建立項(xiàng)目組，以使所有項(xiàng)目成員能及時(shí)了解有關(guān)項(xiàng)目活動(dòng)的信息；
5、制定文檔標(biāo)準(zhǔn)，并建立一種機(jī)制以保證文檔能及時(shí)產(chǎn)生；
6、對所有工作組織細(xì)致的評審，以使更多的人能夠按計(jì)劃進(jìn)度完成自己的工作；
7、對每一個(gè)關(guān)鍵性的技術(shù)人員，要培養(yǎng)后備人員；
8、在項(xiàng)目里程碑處進(jìn)行事件跟蹤和主要風(fēng)險(xiǎn)因素跟蹤，以進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的再評估；
9、在項(xiàng)目開發(fā)過程中保持對風(fēng)險(xiǎn)因素相關(guān)信息的收集工作。
篇4
2.1風(fēng)險(xiǎn)控制對于水電建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)，如果要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的管理和規(guī)避，則要有效控制風(fēng)險(xiǎn)。具體要做到以下3點(diǎn)：①工程合同是具有法律效力的文件，也是承包商與發(fā)包商合法權(quán)益的保障，在一定程度上起到了制約的作用，可避免兩者之間出現(xiàn)違法操作。因此，工程項(xiàng)目管理人員必須時(shí)刻保持強(qiáng)烈的風(fēng)險(xiǎn)意識，對工程合同中的每一條條款進(jìn)行認(rèn)真、仔細(xì)的閱讀，并充分考慮其中是否存在風(fēng)險(xiǎn)因素，避免日后產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)糾紛。②利用合同形式進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制。利用合同形式進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制時(shí)，要結(jié)合實(shí)際施工情況，對于一些規(guī)模較小、施工單位具備豐富的施工經(jīng)驗(yàn)的施工項(xiàng)目，發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的可能性較小，施工單位可采取有效的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，并制訂總價(jià)合同形式；在一些大規(guī)模的工程項(xiàng)目施工中，由于施工情況常發(fā)生變化，常受到內(nèi)部和外部因素的干擾，具有極高的風(fēng)險(xiǎn)性，所以，需要制訂適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移措施，利用單價(jià)合同的形式降低合同風(fēng)險(xiǎn)存在的概率。③優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，控制風(fēng)險(xiǎn)。科學(xué)的水電工程設(shè)計(jì)方案可為水電工程建設(shè)奠定基礎(chǔ)。因此，必須學(xué)習(xí)和利用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念。
2.2風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在水電工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中，可將項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)有意識地轉(zhuǎn)移給其他建設(shè)方。通常情況下，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移包括以下2種措施：①購買保險(xiǎn)。由于水電工程項(xiàng)目的建設(shè)工期較長，且施工環(huán)境較為復(fù)雜，一旦工程項(xiàng)目存在風(fēng)險(xiǎn)，會對項(xiàng)目的投資者甚至是建設(shè)者造成很大的損失。如果承包方在項(xiàng)目工程建設(shè)前投保，則當(dāng)施工過程遭受風(fēng)險(xiǎn)和損失時(shí)，保險(xiǎn)公司會根據(jù)保險(xiǎn)條款補(bǔ)償一部分資金。②完善合同條例。一方面，總承包商可通過合同將工程項(xiàng)目轉(zhuǎn)讓給其他承包商或進(jìn)一步分包，這樣可實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)分散；另一方面，可選取具有良好信譽(yù)的第三方作為擔(dān)保方，為承包方提供擔(dān)保，這樣可有效分散項(xiàng)目中存在的風(fēng)險(xiǎn)。
2.3風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避如果水電工程項(xiàng)目遭遇某種風(fēng)險(xiǎn)的概率較大，或某種風(fēng)險(xiǎn)會給建設(shè)單位造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，則管理者應(yīng)對該風(fēng)險(xiǎn)制訂相應(yīng)的策略，以合理規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。所謂“規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)”，指的是運(yùn)用合理的策略從源頭上規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，從而杜絕風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，這樣可最大程度地減少承包方和建設(shè)方的損失。現(xiàn)階段，常用的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避策略包括放棄或拒絕工程項(xiàng)目、提高施工競標(biāo)的價(jià)格、向招標(biāo)方提出合同條件和選擇保守、穩(wěn)健的項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃等。雖然運(yùn)用一些手段可規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，但依然會給承包方和施工單位帶來一定的損失。然而，與發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)造成的損失相比較，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)后的損失會大幅度降低。
2.4運(yùn)用工程索賠將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)化或降低索賠根據(jù)相關(guān)合同對工程風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行重新劃分，能體現(xiàn)合同的公正性。工程索賠是工程項(xiàng)目實(shí)施中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在施工階段具有十分重要的意義。工程索賠具有十分廣闊的領(lǐng)域，比如，它貫穿在工程的施工、設(shè)計(jì)和相關(guān)變化等方面。以合同條款或推斷條款為依據(jù)進(jìn)行工程索賠，有利于降低工程風(fēng)險(xiǎn)，保障各方的利益。
篇5
文化活動(dòng)項(xiàng)目如果有著良好的組織與運(yùn)作方式，將會在社會、文化、經(jīng)濟(jì)、政治各方面產(chǎn)生積極影響。如從2000年在舟山舉辦的國際沙雕節(jié)，就吸引了來自美、歐、日等國的許多沙雕愛好者與藝術(shù)家，更吸引了成千上萬的旅游者，收到了良好的社會效益與經(jīng)濟(jì)效益。但是，項(xiàng)目的舉辦并不是事事如人所愿，還有可能產(chǎn)生意想不到的后果，甚至是災(zāi)難性的問題：密云游園會因游人擁擠而發(fā)生的特別重大突發(fā)傷亡事件；“法蘭西巡邏兵”北京飛行表演由于天氣原因被取消；“中國陵川2004年戶外運(yùn)動(dòng)邀請賽”因參賽選手死傷而緊急停賽；“2004上海金茂大廈國際跳傘表演”發(fā)生運(yùn)動(dòng)員摔傷等，都已經(jīng)成為我們心中的夢魘。所以，如何避免以后再發(fā)生類似的問題，識別出其中的風(fēng)險(xiǎn)，并采取相應(yīng)的措施，應(yīng)該提上研究與實(shí)踐的日程。
1 文化活動(dòng)項(xiàng)目可能存在的風(fēng)險(xiǎn)類型
風(fēng)險(xiǎn)就是活動(dòng)消極的、人們不希望的后果發(fā)生的潛在可能性。人們說所有項(xiàng)目管理都是風(fēng)險(xiǎn)管理，文化活動(dòng)項(xiàng)目也是如此，特定的場地、擁擠的人群、狂歡的氣氛都是風(fēng)險(xiǎn)潛在的地方。可以說，風(fēng)險(xiǎn)存在于文化活動(dòng)項(xiàng)目的各個(gè)部分，具體而言有：①政治文化與宗教民俗風(fēng)險(xiǎn)；②商業(yè)運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)。如資源供應(yīng)、資金問題、活動(dòng)質(zhì)量、新藝術(shù)形式的不明前景等；③管理的風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目決策不當(dāng)、中途倉促進(jìn)行各種變更以及變換負(fù)責(zé)人，導(dǎo)致項(xiàng)目范圍項(xiàng)目計(jì)劃的變更。項(xiàng)目目標(biāo)不明確、缺乏溝通、組織機(jī)構(gòu)不當(dāng)、后勤保障管理不當(dāng)?shù)龋虎苓\(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)輸、停放和公共交通都存在潛在的風(fēng)險(xiǎn)，如運(yùn)輸中意外事件的發(fā)生，演出設(shè)備在運(yùn)輸途中可能受損等；⑤健康和安全風(fēng)險(xiǎn)。擁擠的觀眾、嘉賓、演藝人員的活動(dòng)地點(diǎn)，臨時(shí)工作人員、志愿者的工作經(jīng)驗(yàn)不足，數(shù)量少而又年久失修的安全設(shè)施、陡峭的橋梁和復(fù)雜的地形等都是安全風(fēng)險(xiǎn)存在的地方；⑥不可抗力風(fēng)險(xiǎn)。戰(zhàn)爭、恐怖襲擊、傳染病的爆發(fā)、天氣的突變等；⑦履約風(fēng)險(xiǎn)。合作雙方缺乏經(jīng)驗(yàn)、雙方權(quán)責(zé)不明中可能存在糾紛，因意外事故導(dǎo)致對方不能如期履行合約等；⑧環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。工作人員不按照衛(wèi)生環(huán)保的要求，不按環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行工作、大型活動(dòng)產(chǎn)生的污水與廢物對當(dāng)?shù)丨h(huán)境的破壞。
2 目前我國文化活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)管理情況
我國文化活動(dòng)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理基本處于以經(jīng)驗(yàn)管理為主的狀態(tài)，缺乏先進(jìn)理論指導(dǎo)。風(fēng)險(xiǎn)管理方面的標(biāo)準(zhǔn)化文件雖已形成，但主要應(yīng)用在企業(yè)和銀行系統(tǒng)中，在活動(dòng)項(xiàng)目中運(yùn)用不多。活動(dòng)項(xiàng)目管理的第一套叢書于2002年10月第一次出版，包括《國際性大型活動(dòng)管理》、《項(xiàng)目籌資活動(dòng)管理》、《大型活動(dòng)項(xiàng)目管理》等，對活動(dòng)項(xiàng)目管理有開創(chuàng)之功，但缺乏對風(fēng)險(xiǎn)管理的系統(tǒng)研究。政府部門對活動(dòng)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)主體實(shí)行的是“誰審批誰負(fù)責(zé)”的制度。整體而言，我國活動(dòng)行業(yè)在現(xiàn)代風(fēng)險(xiǎn)管理思想和技術(shù)的運(yùn)用上起步較晚，與發(fā)達(dá)國家相比，尚有較大的差距，主要體現(xiàn)在以下幾方面：
（1）內(nèi)控體制不健全、風(fēng)險(xiǎn)管理組織結(jié)構(gòu)不完善，還沒有形成現(xiàn)代意義上的獨(dú)立的風(fēng)險(xiǎn)管理部門和管理體系。相對于國際上對活動(dòng)管理機(jī)構(gòu)內(nèi)控體制的要求，還顯得落后。
（2）風(fēng)險(xiǎn)量化管理的不足。量化管理和模型化是西方發(fā)達(dá)國家風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)上的重要發(fā)展趨勢。目前，我國活動(dòng)行業(yè)在風(fēng)險(xiǎn)量化管理方面還非常薄弱。
（3）管理人才嚴(yán)重匱乏。活動(dòng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是一門技術(shù)性非常強(qiáng)、非常復(fù)雜的新興管理學(xué)科。要求從事風(fēng)險(xiǎn)管理的人員必須具備很高的素質(zhì)，經(jīng)受過嚴(yán)格的專業(yè)訓(xùn)練，否則將很難理解業(yè)務(wù)和產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)，更難采取適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)防范措施。
（4）我國中介服務(wù)機(jī)構(gòu)不健全，能承辦活動(dòng)項(xiàng)目，并能有效進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理的機(jī)構(gòu)不多。
3 文化活動(dòng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施
風(fēng)險(xiǎn)管理是使活動(dòng)組織者在風(fēng)險(xiǎn)最低的前提下，追求收益最大化; 或在收益一定的前提下，追求風(fēng)險(xiǎn)最小化。它也是一種機(jī)制，通過這種機(jī)制我們可以發(fā)現(xiàn)、評估主要的風(fēng)險(xiǎn)，然后制訂、實(shí)施相應(yīng)的對策，使風(fēng)險(xiǎn)控制在所能接受的范圍內(nèi)。 風(fēng)險(xiǎn)管理是文化活動(dòng)項(xiàng)目管理的重要組成部分，建立高效的風(fēng)險(xiǎn)管理體系是確保活動(dòng)行業(yè)健康良性發(fā)展的基礎(chǔ)。
3.1 風(fēng)險(xiǎn)識別與評價(jià)
風(fēng)險(xiǎn)識別包括確定風(fēng)險(xiǎn)來源、風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的條件、描述其風(fēng)險(xiǎn)特征和確定哪些事件有可能影響本項(xiàng)目。進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識別，首先便是信息源問題，信息源有主觀和客觀兩種：客觀的信息源，包括過去活動(dòng)項(xiàng)目中記錄的經(jīng)驗(yàn)和表示當(dāng)前項(xiàng)目進(jìn)行情況的文件，如WBS計(jì)劃分析等；主觀的信息源是基于有經(jīng)驗(yàn)的專家的經(jīng)驗(yàn)判斷。風(fēng)險(xiǎn)識別方法代表性的有如下七種：
⑴征詢意見法。征詢意見時(shí)可采取座談會方式，運(yùn)用“頭腦風(fēng)暴”，鼓勵(lì)參與，阻止批評，漫談項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，而項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)對此全面的記錄并加以冷靜的思考，綜合的分析，以去粗取精、去偽存真。也可采取專家調(diào)查的方式，但為避免項(xiàng)目經(jīng)理聽到的僅限于一兩個(gè)專家的意見的弊端，最好和座談的方式結(jié)合起來。
⑵流程圖法。流程圖方法首先要建立一個(gè)工程項(xiàng)目的總流程圖與各分流程圖，它們要來展示項(xiàng)目實(shí)施的全部活動(dòng)。流程圖可用網(wǎng)絡(luò)圖來表示，也可以用WBS（工作分解結(jié)構(gòu)）來表示。
⑶現(xiàn)場視察法。在風(fēng)險(xiǎn)識別階段，風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)理對現(xiàn)場的視察非常重要。它能察覺到一些技術(shù)分析所不能預(yù)測到的風(fēng)險(xiǎn)。特別是文化演出項(xiàng)目，風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)理應(yīng)通過直接觀察現(xiàn)場的各種設(shè)施及各種操作，以能夠識別更多、更細(xì)致的潛在風(fēng)險(xiǎn)。
⑷計(jì)算機(jī)模擬法。這種方法應(yīng)仔細(xì)研究所有選項(xiàng)及其不確定性，而且在不同因素之間的關(guān)系相當(dāng)清楚時(shí)，此方法很適應(yīng)，但必須有可靠的相關(guān)量化數(shù)據(jù)。對于新建議可能給出誤導(dǎo)性的結(jié)果，且可信度尚不確定，這是它的缺點(diǎn)所在。
⑸回歸分析法。即根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)的分析來預(yù)測未來，盡管這種方法提示風(fēng)險(xiǎn)的絕對量可能比別的方法要少一些，但可以識別其他方法所不能發(fā)現(xiàn)的某些風(fēng)險(xiǎn)。
⑹環(huán)境分析法。項(xiàng)目的環(huán)境包括活動(dòng)參加者、活動(dòng)演出者、競爭者、政府管理者。在分析項(xiàng)目環(huán)境時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)考慮它們相互聯(lián)系的特征和穩(wěn)定性。
運(yùn)用上述方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識別后，應(yīng)把結(jié)果整理出來，寫成書面文件，為風(fēng)險(xiǎn)分析的其余步驟和風(fēng)險(xiǎn)管理做準(zhǔn)備。風(fēng)險(xiǎn)識別的結(jié)果應(yīng)包含以下內(nèi)容：風(fēng)險(xiǎn)來源及風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的條件、風(fēng)險(xiǎn)的分類或分組、風(fēng)險(xiǎn)癥狀等，如果發(fā)現(xiàn)其做得不夠詳細(xì)則應(yīng)進(jìn)一步完善。同時(shí)，要進(jìn)行對這個(gè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，將注意力轉(zhuǎn)向包括項(xiàng)目所有階段的總體風(fēng)險(xiǎn)，各風(fēng)險(xiǎn)之間的相互影響、相互作用以及對項(xiàng)目的總體影響，項(xiàng)目主體對風(fēng)險(xiǎn)的承受能力上來。
3.2 風(fēng)險(xiǎn)處理對策
一般在活動(dòng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中有四種風(fēng)險(xiǎn)處理的對策：風(fēng)險(xiǎn)回避、風(fēng)險(xiǎn)減輕、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)自留。每一種都有側(cè)重點(diǎn)及各自的優(yōu)劣勢，因而在實(shí)際操作中具體采用哪一種方法，取決于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的具體形勢。
⑴風(fēng)險(xiǎn)回避。回避能消除風(fēng)險(xiǎn)因素，放棄項(xiàng)目是最徹底的回避風(fēng)險(xiǎn)的辦法。但是徹底地放棄也會帶來一些負(fù)面效應(yīng)，如丟掉了發(fā)展的機(jī)會，窒息了項(xiàng)目有關(guān)方面的創(chuàng)造力等。而且，對正在進(jìn)行的項(xiàng)目實(shí)行改變或放棄的處理，一般來說付出的代價(jià)是極為高昂的，所以，采取回避策略、最好在項(xiàng)目活動(dòng)尚未實(shí)施時(shí)。
⑵風(fēng)險(xiǎn)減輕。此策略的目標(biāo)是降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性或減少后果的不利影響，采用的方法很多，如教育法、程序法等。教育法即對有關(guān)人員進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)管理教育，這是很必要的，因?yàn)轫?xiàng)目管理人員和所有其他有關(guān)各方面的行為不當(dāng)都會構(gòu)成項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素。而程序法就是以制度化的方式從事項(xiàng)目活動(dòng)，以減少不必要的損失。由活動(dòng)項(xiàng)目管理班子制定的各種管理計(jì)劃、方針和監(jiān)督檢查制度一般都反映項(xiàng)目活動(dòng)的客觀規(guī)律性，違反了這些規(guī)律性，就會犯錯(cuò)誤。因此，對于規(guī)章制度、項(xiàng)目參與人員都應(yīng)認(rèn)真的執(zhí)行。此外，還可在項(xiàng)目的組成結(jié)構(gòu)上下功夫，增加可供選用的行動(dòng)方案數(shù)目，提高項(xiàng)目各組成部分的可靠性，從而減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性。當(dāng)然這也會相應(yīng)的增加項(xiàng)目的復(fù)雜性與成本，進(jìn)而也可能增加風(fēng)險(xiǎn)。
篇6
一、風(fēng)險(xiǎn)的定義
RobertCharette在他關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)管理的著作中對風(fēng)險(xiǎn)給出了如下定義：“首先，風(fēng)險(xiǎn)關(guān)系到未來發(fā)生的事情。……我們今天收獲的是以前的活動(dòng)播下的種子。問題是，能否通過改變今天的活動(dòng)為我們自身的明天創(chuàng)造一個(gè)完全不同的充滿希望的美好前景。其次，風(fēng)險(xiǎn)會發(fā)生變化，就像愛好、意見、動(dòng)作或地點(diǎn)會變化一樣……。第三，風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致選擇，而選擇本身將帶來不確定性。
因此，風(fēng)險(xiǎn)就像死亡那樣，是一個(gè)其生命周期很少確定性的東西。”在這里，我們所說的項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)通常與以下情況相聯(lián)：
1、有損失或收益與之相聯(lián)系；
2、涉及到某種或然性或不確定性；
3、涉及到某種選擇。
風(fēng)險(xiǎn)肯定帶有不確定性，但具有不確定性的事件不一定就是風(fēng)險(xiǎn)。
因此，我們也可以如此定義項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)：項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)就是在項(xiàng)目管理活動(dòng)或事件中消極的、項(xiàng)目管理人員不希望的后果發(fā)生的潛在可能性。
二、風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)
第一，風(fēng)險(xiǎn)存在的客觀性和普遍性。
作為損失發(fā)生的不確定性，風(fēng)險(xiǎn)是不以人的意志為轉(zhuǎn)移并超越人們主觀意識的客觀存在，而且在項(xiàng)目的全壽命周期內(nèi)，風(fēng)險(xiǎn)是無處不在、無時(shí)沒有的。這些說明為什么雖然人類一直希望認(rèn)識和控制風(fēng)險(xiǎn)，但直到現(xiàn)在也只能在有限的空間和時(shí)間內(nèi)改變風(fēng)險(xiǎn)存在和發(fā)生的條件，降低其發(fā)生的頻率，減少損失程度，而不能也不可能完全消除風(fēng)險(xiǎn)。
第二，某一具體風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的偶然性和大量風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的必然性。
任一具體風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生都是諸多風(fēng)險(xiǎn)因素和其他因素共同作用的結(jié)果，是一種隨機(jī)現(xiàn)象。個(gè)別風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生是偶然的、雜亂無章的，但對大量風(fēng)險(xiǎn)事故資料的觀察和統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)其呈現(xiàn)出明顯的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，這就使人們有可能用概率統(tǒng)計(jì)方法及其他現(xiàn)代風(fēng)險(xiǎn)分析方法去計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和損失程度，同時(shí)也導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)管理的迅猛發(fā)展。
第三，風(fēng)險(xiǎn)的可變性。
這是指在項(xiàng)目實(shí)施的整個(gè)過程中，各種風(fēng)險(xiǎn)在質(zhì)和量上是可以變化的。隨著項(xiàng)目的進(jìn)行，有些風(fēng)險(xiǎn)得到控制并消除，有些風(fēng)險(xiǎn)會發(fā)生并得到處理，同時(shí)在項(xiàng)目的每一階段都可能產(chǎn)生新的風(fēng)險(xiǎn)。
第四，風(fēng)險(xiǎn)的多樣性和多層次性。
大型開發(fā)項(xiàng)目周期長、規(guī)模大、涉及范圍廣、風(fēng)險(xiǎn)因素?cái)?shù)量多且種類繁雜致使其在全壽命周期內(nèi)面臨的風(fēng)險(xiǎn)多種多樣。而且大量風(fēng)險(xiǎn)因素之間的內(nèi)在關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜、各風(fēng)險(xiǎn)因素之間與外界交叉影響又使風(fēng)險(xiǎn)顯示出多層次性。
三、風(fēng)險(xiǎn)識別及方法
項(xiàng)目管理過程中的風(fēng)險(xiǎn)識別主要回答以下問題：
1、有哪些風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)考慮；
2、引起這些風(fēng)險(xiǎn)的主要因素是什么？
3、這些風(fēng)險(xiǎn)所引起后果的嚴(yán)重程度如何？
因此，作為一個(gè)優(yōu)秀的項(xiàng)目管理人員，必須掌握下面的風(fēng)險(xiǎn)識別方法：
1、分解原則：就是將項(xiàng)目管理過程中復(fù)雜的難于理解的事物分解成比較簡單的容易被認(rèn)識的事物，將大系統(tǒng)分解成小系統(tǒng)，這也是人們在分析問題時(shí)常用的方法（如項(xiàng)目工作分解結(jié)構(gòu)WBS）；
2、故障樹（FALTTREES）法：就是利用圖解的形式將大的風(fēng)險(xiǎn)分解成各種小的風(fēng)險(xiǎn)，或?qū)Ω鞣N引起風(fēng)險(xiǎn)的原因進(jìn)行分解，這是風(fēng)險(xiǎn)識別的有利工具。該法是利用樹狀圖將項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)由粗到細(xì)，由大到小，分層排列的方法，這樣容易找出所有的風(fēng)險(xiǎn)因素，關(guān)系明確。與故障樹相似的還有概率樹、決策樹等；
3、專家調(diào)查法：由于在風(fēng)險(xiǎn)識別階段的主要任務(wù)是找出各種潛在的危險(xiǎn)并作出對其后果的定性估量，不要求作定量的估計(jì)，又由于有些危險(xiǎn)很難在短時(shí)間內(nèi)用統(tǒng)計(jì)的方法、實(shí)驗(yàn)分析的方法或因果關(guān)系論證得到證實(shí)（如市場需求的變化對項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的影響，同類軟件開發(fā)商對本組織的競爭影響等）。該方法主要包括兩種：集思廣議法和德爾菲法（Delphi）。其中后者是美國著名咨詢機(jī)構(gòu)蘭德公司于五十年代初發(fā)明的。它主要依靠專家的直觀能力對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識別，即通過調(diào)查意見逐步集中，直至在某種程度上達(dá)到一致，故又叫專家意見集中法。其基本步驟為：
①由項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理人員提出風(fēng)險(xiǎn)問題調(diào)查方案，制定專家調(diào)查表；
②請若干專家閱讀有關(guān)背景資料和項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)資料，并回答有關(guān)問題，填寫調(diào)查表；
③風(fēng)險(xiǎn)管理人員收集整理專家意見，并把匯總結(jié)果反饋給各位專家；
④請專家進(jìn)行下一輪咨詢填表，直至專家意見趨于集中。
當(dāng)然，盡管目前有大量的風(fēng)險(xiǎn)識別方法可以利用，但風(fēng)險(xiǎn)識別理論仍然存在著一些問題，主要有三方面：
①可靠性問題，即是否有嚴(yán)重的危險(xiǎn)未被發(fā)現(xiàn)；
②本問題，即為了風(fēng)險(xiǎn)識別而進(jìn)行的收集數(shù)據(jù)，調(diào)查研究或科學(xué)實(shí)驗(yàn)所消耗的費(fèi)用是否有意義；
③偏差問題，即由于風(fēng)險(xiǎn)識別帶有很大的主觀性和不確定性，所獲得的結(jié)果是否客觀、準(zhǔn)確。
四、風(fēng)險(xiǎn)分析及方法
風(fēng)險(xiǎn)分析是在風(fēng)險(xiǎn)識別的基礎(chǔ)上對項(xiàng)目管理過程中可能出現(xiàn)的任何事件所帶來的后果的分析，以確定該事件發(fā)生的概率以及與可能影響項(xiàng)目的潛在的相關(guān)后果。風(fēng)險(xiǎn)分析的出發(fā)點(diǎn)是揭示所觀察到的風(fēng)險(xiǎn)的原因、影響和程度并提出和考察備選方案。要描述并量化一個(gè)特定風(fēng)險(xiǎn)及其程度，通常要做某些建模工作。幫助風(fēng)險(xiǎn)分析的建模手段很多，典型的建模方法有：
1、進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)模型：風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)審查技術(shù)（VERT）或計(jì)劃評價(jià)審查技術(shù)（PERT），包括獨(dú)立的活動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，用于分析對項(xiàng)目管理過程中某個(gè)事件的影響；
2、壽命周期費(fèi)用（LCC）模型；
3、快速反應(yīng)速率/定量費(fèi)用影響模型。
前兩個(gè)模型用于考查進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)和項(xiàng)目費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)在制訂項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃、確定項(xiàng)目過程優(yōu)先級和維護(hù)軟件等方面有多種選擇供考慮時(shí)，可以使用。快速反應(yīng)模型在項(xiàng)目資金受到挑戰(zhàn)時(shí)使用，經(jīng)常發(fā)生在預(yù)算周期期間。這些挑戰(zhàn)大多數(shù)發(fā)生在項(xiàng)目就要開始之前，因而可能嚴(yán)重影響整個(gè)項(xiàng)目的執(zhí)行。快速反應(yīng)模型也可用于考查可能存在的費(fèi)用影響，以確定該項(xiàng)目規(guī)劃的各種備選方案所需的預(yù)算分配。
此外，風(fēng)險(xiǎn)分析還有四個(gè)目的：
1、對項(xiàng)目諸風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行比較和評價(jià)，確定它們的先后順序；
2、從整體出發(fā)弄清各風(fēng)險(xiǎn)事件之間確切的因果關(guān)系，以便制定出系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃；
3、考慮各種不同風(fēng)險(xiǎn)之間相互轉(zhuǎn)化的條件，研究如何才能化威脅為機(jī)會，同時(shí)也要注意機(jī)會在什么條件下會轉(zhuǎn)化為威脅；
4、進(jìn)一步量化已識別風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率和后果，減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和后果估計(jì)中的不確定性。
風(fēng)險(xiǎn)分析的結(jié)果是一張“預(yù)測清單”。它應(yīng)該能夠給出項(xiàng)目管理過程中某一危險(xiǎn)發(fā)生的概率以及其后果的性質(zhì)和概率，一般關(guān)于概率有客觀概率和主觀概率之分，客觀概率的計(jì)算方法有兩種：一種是根據(jù)大量試驗(yàn)用統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行計(jì)算；另一種根據(jù)概率的古典定義，將事件集分解成基本事件，用分析的方法進(jìn)行計(jì)算。但在實(shí)際工作中我們經(jīng)常不可能獲得足夠多的信息，因?yàn)橥ǔＮ覀兯龅降娘L(fēng)險(xiǎn)事件都不可能作大量試驗(yàn)，又因事件是未來發(fā)生的，所以不能作出準(zhǔn)確的分析，也就很難計(jì)算出客觀概率，這時(shí)只能由決策者或?qū)＜覍κ录霈F(xiàn)的可能性作出估計(jì)，這就是主觀概率。主觀概率就是用較少的信息量作出估計(jì)的一種方法，也就是根據(jù)事件是否發(fā)生的個(gè)人觀點(diǎn)用一個(gè)0到1之間的數(shù)值來描述此事件發(fā)生的可能性。換句話說，就是利用專家的長期經(jīng)驗(yàn)對事件所作出的直覺判斷，直覺判斷出偏差的可能性是很大的，近些年來科學(xué)家們正在從各個(gè)方面探討減少這些偏差的程序和方法，如前面的德爾菲法實(shí)質(zhì)上就是利用大量的直覺判斷來解決個(gè)別人直覺判斷容易出現(xiàn)的偏差問題，專家系統(tǒng)及人工智能系統(tǒng)等則是利用計(jì)算機(jī)輔助決策以提高直覺判斷的效率和準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)向客觀實(shí)際的逼近。科學(xué)實(shí)驗(yàn)事實(shí)證明，大多數(shù)人的估計(jì)都不可能超出他們所經(jīng)歷的和認(rèn)識到的，這是由于經(jīng)驗(yàn)的有限性及認(rèn)識過程的局限性所導(dǎo)致的。如何才能保證主觀概率作到盡可能的準(zhǔn)確，是今后長時(shí)間內(nèi)仍然需要研究的問題。
風(fēng)險(xiǎn)分析中所使用的主要方法有：概率分布、概率樹及外推方法，PERT、GERT，而蒙特卡洛方法是隨著計(jì)算機(jī)的普及日益得到廣泛使用的重要方法，使用于問題比較復(fù)雜，要求精度較高的場合，特別是對少數(shù)幾個(gè)可行方案實(shí)行精選比較時(shí)更為重要。掌握上面這些方法，對于提高項(xiàng)目管理人員駕馭風(fēng)險(xiǎn)的能力具有很大作用。
五、風(fēng)險(xiǎn)控制
風(fēng)險(xiǎn)控制是指利用某些技術(shù)，如原型化、軟件自動(dòng)化、軟件心理學(xué)、可靠性工程學(xué)以及某些項(xiàng)目管理方法等設(shè)法避開或轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。我們前面對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)所做的一切研究，目的就在于實(shí)現(xiàn)良好的風(fēng)險(xiǎn)控制。在結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，我們建議使用以下風(fēng)險(xiǎn)控制步驟：
1、與現(xiàn)在在職的項(xiàng)目成員協(xié)商，確定人員流動(dòng)的原因(如，工作條件差，收入低，市場競爭等)；
2、在項(xiàng)目開始前，把緩解這些原因(避開風(fēng)險(xiǎn))的工作列入已擬定的控制計(jì)劃中；
3、當(dāng)項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)，做好人員流動(dòng)會出現(xiàn)的準(zhǔn)備，采取一些辦法以確保人員一旦離開時(shí)項(xiàng)目仍能繼續(xù)(削弱風(fēng)險(xiǎn))；
4、建立項(xiàng)目組，以使所有項(xiàng)目成員能及時(shí)了解有關(guān)項(xiàng)目活動(dòng)的信息；
5、制定文檔標(biāo)準(zhǔn)，并建立一種機(jī)制以保證文檔能及時(shí)產(chǎn)生；
6、對所有工作組織細(xì)致的評審，以使更多的人能夠按計(jì)劃進(jìn)度完成自己的工作；
7、對每一個(gè)關(guān)鍵性的技術(shù)人員，要培養(yǎng)后備人員；
8、在項(xiàng)目里程碑處進(jìn)行事件跟蹤和主要風(fēng)險(xiǎn)因素跟蹤，以進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的再評估；
9、在項(xiàng)目開發(fā)過程中保持對風(fēng)險(xiǎn)因素相關(guān)信息的收集工作。
當(dāng)然，這些步驟會給項(xiàng)目管理帶來額外的花費(fèi)并占用許多有效的項(xiàng)目計(jì)劃工作量，但實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，所有這些付出都是值得的。
六、風(fēng)險(xiǎn)因素指標(biāo)體系
篇7
1、風(fēng)險(xiǎn)識別
識別風(fēng)險(xiǎn)首先要對風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分解，構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)結(jié)構(gòu)層次圖(公路項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)結(jié)構(gòu)如圖)，然后運(yùn)用反向思維把不利因素找出來，從反向角度來論證，最后，通過對項(xiàng)目進(jìn)行后評估不斷積累經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)識別的準(zhǔn)確性。
2、風(fēng)險(xiǎn)估測
我們把風(fēng)險(xiǎn)定義為不利事件發(fā)生的可能性，可見風(fēng)險(xiǎn)的大小與出現(xiàn)不利結(jié)果的概率大小成反比。但僅以實(shí)際結(jié)果的概率大小來衡量決策風(fēng)險(xiǎn)大小是不夠科學(xué)的，實(shí)際上決策的風(fēng)險(xiǎn)大小，還與它的可能結(jié)果的概率分布密集程度有很大關(guān)系。一般可以用標(biāo)準(zhǔn)離差和變異系數(shù)來描述概率分布的密集程度，公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)估測也就是先計(jì)算出某一指標(biāo)的期望值，然后再計(jì)算其標(biāo)準(zhǔn)離差和變異系數(shù)，具體計(jì)算如下：
n
E=∑Ei·Pi
i=1
式中：E-損益期望值；
Ei-與第i種情況相聯(lián)系的損益指標(biāo)值；
Pi-第i種情況發(fā)生的概率。
式中：б-標(biāo)準(zhǔn)差。
標(biāo)準(zhǔn)差越小，概率分布就越密集，有關(guān)方案的風(fēng)險(xiǎn)性越小。
CV=б/E
式中：CV-變異系數(shù)。
變異系數(shù)越大，該方案的相對風(fēng)險(xiǎn)就越大。
3、風(fēng)險(xiǎn)分析
在公路項(xiàng)目中，僅僅利用風(fēng)險(xiǎn)估測的三個(gè)參數(shù)來為風(fēng)險(xiǎn)管理提供依據(jù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要結(jié)合公路項(xiàng)目的特點(diǎn)進(jìn)行進(jìn)一步的分析，即風(fēng)險(xiǎn)分析。風(fēng)險(xiǎn)分析就是以風(fēng)險(xiǎn)估測的三個(gè)參數(shù)為基礎(chǔ)，對具體的公路項(xiàng)目評價(jià)模式進(jìn)行適當(dāng)?shù)臄?shù)學(xué)處理，使之能反映風(fēng)險(xiǎn)因素的過程。公路項(xiàng)目前期工作，即公路項(xiàng)目可行性研究中，評價(jià)模式為計(jì)算項(xiàng)目凈現(xiàn)值、內(nèi)部收益率、投資回收期等評價(jià)指標(biāo)。風(fēng)險(xiǎn)分析也就是在這些評價(jià)指標(biāo)中加入風(fēng)險(xiǎn)因素。
公路工程可行性研究報(bào)告中包括不確定性分析，不確定性分析不等于風(fēng)險(xiǎn)分析。不確定性是指人們在事先只知道所采取行動(dòng)的所有可能后果，而不知道它們出現(xiàn)的可能性，或者兩者均不知道，只能對兩者做些粗略的估計(jì)。不確定性是難以計(jì)量的。風(fēng)險(xiǎn)是指給行為主體帶來失敗、損失后果的可能性以及每種后果出現(xiàn)可能性的大小。風(fēng)險(xiǎn)是有概率可以計(jì)量的。通常在可行報(bào)告中只對投資及效益進(jìn)行敏感性分析，敏感性分析只能告知某種因素變動(dòng)對經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的影響，并不能告知這種影響的可能性有多大，如果對各因素發(fā)生某種變動(dòng)的概率，事先能夠客觀地或主觀地給出，就可以借助風(fēng)險(xiǎn)分析幫助決策。
4、風(fēng)險(xiǎn)處理
風(fēng)險(xiǎn)處理就是根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)估測以及風(fēng)險(xiǎn)分析的結(jié)果，為了避免或減小風(fēng)險(xiǎn)而對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)采取的措施，一般來看，主要有以下幾種方式：對損失大、概率大的災(zāi)難性的風(fēng)險(xiǎn)要避免，即風(fēng)險(xiǎn)避免；對損失小、概率大的風(fēng)險(xiǎn)，可采取措施來降低風(fēng)險(xiǎn)量，即風(fēng)險(xiǎn)降低；對損失大、概率小的風(fēng)險(xiǎn)，可通過保險(xiǎn)或合同條款將責(zé)任轉(zhuǎn)移，即風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移；對損失小、概率小的風(fēng)險(xiǎn)，可采取積極手段來控制，即風(fēng)險(xiǎn)自留。
三、公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析的方法
對投資項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析的方法很多，結(jié)合公路項(xiàng)目的特點(diǎn)，本文重點(diǎn)討論概率法、調(diào)整折現(xiàn)率法這兩種方法，并在概率法中舉了一個(gè)算例。
1、概率法
概率法是假定投資項(xiàng)目凈現(xiàn)值的概率分布為正態(tài)的基礎(chǔ)上，通過正態(tài)分布圖象面積計(jì)算凈現(xiàn)值小于零的概率來判斷項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)程度的決策分析方法。
應(yīng)用概率法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析有兩個(gè)條件：一是項(xiàng)目凈現(xiàn)值的概率分布為正態(tài)，二是每年的現(xiàn)金流量獨(dú)立，即上一年的現(xiàn)金回收情況好壞并不影響下一年的現(xiàn)金回收。
公路投資項(xiàng)目基本符合以上兩個(gè)條件，因此可以用概率法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。下面結(jié)合一個(gè)算例詳細(xì)介紹這種方法。
假如一個(gè)收費(fèi)公路項(xiàng)目，工期為兩年，每年投資4億元，總投資8億元，項(xiàng)目建成后20年內(nèi)每年的收費(fèi)額(現(xiàn)金流量)取決于當(dāng)年交通量的大小，共有三種可能性，見表。
(1)期望凈現(xiàn)值的計(jì)算
采用概率法時(shí)，為了讓風(fēng)險(xiǎn)不反映在期望凈現(xiàn)值上，而是反映在項(xiàng)目現(xiàn)金流量標(biāo)準(zhǔn)離差上，也就是反映在凈現(xiàn)值的正態(tài)分布圖象上，計(jì)算期望凈現(xiàn)值的折現(xiàn)率就應(yīng)該用無風(fēng)險(xiǎn)折現(xiàn)率。具體計(jì)算用下式解決：
n
E(NPV)=∑E（Yt）/（1+i）t
t=10
式中：E(NPV)-期望凈現(xiàn)值；
E(Yt)-各年的年期望現(xiàn)金流量，按公式(1)計(jì)算；
i-無風(fēng)險(xiǎn)折現(xiàn)率；
t-時(shí)間序列。
本例無風(fēng)險(xiǎn)折現(xiàn)率i取10%。經(jīng)計(jì)算，本例期望凈現(xiàn)值E(NPV)=4713萬元。
(2)現(xiàn)金流量標(biāo)準(zhǔn)離差
項(xiàng)目現(xiàn)金流量標(biāo)準(zhǔn)離差，就是項(xiàng)目壽命周期內(nèi)各年現(xiàn)金流量標(biāo)準(zhǔn)離差，按無風(fēng)險(xiǎn)折現(xiàn)率折現(xiàn)的現(xiàn)值平方和的平方根。
式中：б-現(xiàn)金流量標(biāo)準(zhǔn)離差；
бt-年現(xiàn)金流量標(biāo)準(zhǔn)離差，按公式(2)計(jì)算；
i-無風(fēng)險(xiǎn)折現(xiàn)率；
t-時(shí)間序列。
經(jīng)計(jì)算，本例現(xiàn)金流量標(biāo)準(zhǔn)離差б=4160萬元。
(3)凈現(xiàn)值小于零的概率的計(jì)算
在假定凈現(xiàn)值為正態(tài)分布的基礎(chǔ)上，可以根據(jù)期望凈現(xiàn)值和項(xiàng)目資金流量標(biāo)準(zhǔn)離差，算出凈現(xiàn)值小于零的正態(tài)分布圖象面積，即凈現(xiàn)值小于零的概率。投資者就可以按照自己對風(fēng)險(xiǎn)的容忍程度，根據(jù)這一概率決定項(xiàng)目的取舍。
本例先按下式計(jì)算正態(tài)分布的Kα值，即期望凈現(xiàn)值相當(dāng)于項(xiàng)目現(xiàn)金流量標(biāo)準(zhǔn)離差的個(gè)數(shù)：
Kα＝E(NPV)/б
本例Kα=4713/4160=1.13
然后根據(jù)Kα值從正態(tài)分布表中查出正態(tài)分布圖象左邊尖角部分的面積，即凈現(xiàn)值小于零的概率Pb。從正態(tài)分布表中查得Pb=0.1292。
項(xiàng)目采納與否，要看項(xiàng)目投資者是否愿意為了取得4713萬元的凈現(xiàn)值而甘冒凈現(xiàn)值小于零的可能性為1292%的風(fēng)險(xiǎn)。
2、調(diào)整折現(xiàn)率法
在對項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)評價(jià)時(shí)，通常是采用銀行中長期貸款利率作為財(cái)務(wù)折現(xiàn)率，由于銀行貸款利率并不能準(zhǔn)確真實(shí)地反映資金的時(shí)間價(jià)值，更不包含投資風(fēng)險(xiǎn)要求超過資金時(shí)間價(jià)值的部分，所以用銀行貸款利率當(dāng)折現(xiàn)率是不合適的。
按風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整折現(xiàn)率法就是將項(xiàng)目因承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)而要求的、與投資項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)程度相適應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬計(jì)入資金成本或要求達(dá)到的收益率，構(gòu)成按風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整的折現(xiàn)率，并據(jù)以進(jìn)行投資決策分析的方法。
該方法的關(guān)鍵是確定風(fēng)險(xiǎn)折現(xiàn)率，具體計(jì)算由下式解決
K=i+b·Cv
式中：K-風(fēng)險(xiǎn)折現(xiàn)率；
i-無風(fēng)險(xiǎn)折現(xiàn)率；
b-風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬斜率；
Cv-變異系數(shù)，按公式(3)計(jì)算。
無風(fēng)險(xiǎn)折現(xiàn)率i就是加上通貨膨脹因素后的資金時(shí)間價(jià)值，西方投資機(jī)構(gòu)一般取政府債券利率作為無風(fēng)險(xiǎn)折現(xiàn)率，我們可以加以借鑒或簡化地按中長期貸款利率作為無風(fēng)險(xiǎn)折現(xiàn)率。
風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬斜率b，可以參照以往中等風(fēng)險(xiǎn)程度的同類項(xiàng)目的歷史資料(可以在公路項(xiàng)目后評價(jià)工作中做這項(xiàng)工作)，按下式計(jì)算：
b=K-i/Cv
式中符號同公式(7)，K、i、Cv值為以往同類中等風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目的參數(shù)。
按風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整的折現(xiàn)率一經(jīng)確定，就可以用它計(jì)算項(xiàng)目的凈現(xiàn)值、內(nèi)部收益率等經(jīng)濟(jì)評價(jià)參數(shù)值，具體計(jì)算不再贅述。
篇8
2．1風(fēng)險(xiǎn)辨別分解的基本規(guī)則
在水運(yùn)工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，可以引發(fā)很多風(fēng)險(xiǎn)元素，但這些風(fēng)險(xiǎn)元素所造成的影響各不相同，不應(yīng)該忽略其中的任何一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素。然而要對每一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素都分析的特別到位、特別詳細(xì)幾乎是不可能的，這也容易對工程項(xiàng)目增加難度，然而通過風(fēng)險(xiǎn)辨別就能夠有效的達(dá)到縮減范圍的目的，不但大大提高了工作效率，而且在一定的程度上節(jié)省了大量的物力、人力及財(cái)力。分解的基本規(guī)則就是把復(fù)雜的事物簡單化，把大系統(tǒng)分解化，從而容易被人們所接受。針對水運(yùn)工程項(xiàng)目系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)，可以分解成投資風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)及技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，還可以分解成資源風(fēng)險(xiǎn)及環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等。
2．2風(fēng)險(xiǎn)辨別的方法
風(fēng)險(xiǎn)辨別是一項(xiàng)非常重要及龐大復(fù)雜的工作內(nèi)容，不但要注意很多細(xì)節(jié)方面的內(nèi)容，而且還要對可能產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的元素實(shí)施去偽存真，然后進(jìn)行多次對比。最普遍的方法主要有四種途徑:第一，充分了解項(xiàng)目的分解結(jié)構(gòu)。風(fēng)險(xiǎn)辨別的目的不但要最大限度的減少項(xiàng)目結(jié)構(gòu)中存在的不確定因素，而且還要清楚明白項(xiàng)目的構(gòu)成、各個(gè)部分之間聯(lián)系及工程項(xiàng)目于環(huán)境之間的關(guān)系等。第二，敏感性分析。敏感性分析能夠準(zhǔn)確判斷出誰對項(xiàng)目所產(chǎn)生的作用最大。第三，集思廣益。第四，采取SWOT方式進(jìn)行全方位分析。通過采取SWOT方式能夠?qū)Νh(huán)境進(jìn)行正確的判定，從而制定出科學(xué)合理的決策。
2．3水運(yùn)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)
針對風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的核心內(nèi)容，風(fēng)險(xiǎn)不但存在時(shí)間差異，而且風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)也存在時(shí)間分歧。也就是說風(fēng)險(xiǎn)是在水運(yùn)工程項(xiàng)目建設(shè)過程中哪個(gè)環(huán)節(jié)、哪個(gè)部分產(chǎn)生的。很多風(fēng)險(xiǎn)具有鮮明的階段性，并且有的風(fēng)險(xiǎn)對項(xiàng)目工程的運(yùn)行情況有著直接的關(guān)系。通過此工作，對水運(yùn)工程項(xiàng)目的建設(shè)起到了很大的警惕作用。同時(shí)，還應(yīng)該加強(qiáng)及重視水運(yùn)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)影響及損失的評價(jià)。在水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制過程中，考慮到風(fēng)險(xiǎn)影響的產(chǎn)生的后果不同，在一定程度上會導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目工程運(yùn)行的終止及毀損。除此之外，對風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的可能進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，也是非常重要的。需要說明的是在水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理過程中，一般會采用概率來說明風(fēng)險(xiǎn)本身具有的規(guī)律性。
篇9
1.增強(qiáng)石油工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理意識
增強(qiáng)項(xiàng)目涉及單位及人員的風(fēng)險(xiǎn)管理意識，是做好石油工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的前提。管理人員首先應(yīng)明確風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性，從安全角度結(jié)合行業(yè)的特性加大對員工風(fēng)險(xiǎn)管理教育和培訓(xùn)，提高員工整體風(fēng)險(xiǎn)防范意識和技能。在項(xiàng)目進(jìn)行前的人員選擇和安排上，根據(jù)工程大小、技術(shù)要求、工藝難度選擇合適的項(xiàng)目管理人員，從而降低因管理人員自身知識、技術(shù)以及經(jīng)驗(yàn)等的不足所帶來的各種風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，要對項(xiàng)目具體實(shí)施的可行性方案進(jìn)行充分的論證，組織協(xié)調(diào)各職能部門科學(xué)合理地安排資源，對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)開展討論分析，確保項(xiàng)目順利進(jìn)行。
2.全面識別石油工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)
要進(jìn)行項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，首要步驟是對項(xiàng)目所面臨的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行全面的識別，明確項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)所在。其目的是為石油工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估和制定科學(xué)合理的風(fēng)險(xiǎn)管理對策提供操作性依據(jù)。因此，在整個(gè)石油工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理過程中，必須認(rèn)真識別，分析風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重程度，以及風(fēng)險(xiǎn)可能帶來的損失，從而有效控制、轉(zhuǎn)移和管理風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)識別的越早越全面，防范措施越及時(shí)越合理，風(fēng)險(xiǎn)管理成本就會越低，相應(yīng)的項(xiàng)目收益成效就越顯著。風(fēng)險(xiǎn)通常是比較隱蔽的，在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識別時(shí)要善于透過現(xiàn)象看本質(zhì)。在石油工程項(xiàng)目具體操作中，可以將風(fēng)險(xiǎn)從內(nèi)部和外部兩個(gè)方面進(jìn)行識別。先說內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)，顧名思義，“內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)”主要是指發(fā)生在項(xiàng)目內(nèi)部的風(fēng)險(xiǎn)，與參與項(xiàng)目的人員掛鉤，常見的風(fēng)險(xiǎn)類型包括技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、人員風(fēng)險(xiǎn)以及經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)等。尤其是技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)對項(xiàng)目的影響最大，因?yàn)槭凸こ添?xiàng)目的技術(shù)性非常強(qiáng)，對技術(shù)的要求較高，如果一旦因?yàn)榧夹g(shù)不合格，而導(dǎo)致了風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生，就可能造成人員方面的傷亡，后果非常嚴(yán)重。外部風(fēng)險(xiǎn)所包括的因素較多，例如來自行業(yè)的競爭、自然環(huán)境條件、石油市場變化，都可能對項(xiàng)目造成影響。相比于外部風(fēng)險(xiǎn)而言，內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)對項(xiàng)目的影響更為快速、直接，但同時(shí)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)也是最好管理與控制的，外部風(fēng)險(xiǎn)一般都具有不可控性，往往只能盡可能的規(guī)避外部風(fēng)險(xiǎn)所帶來的影響。但不論是外部風(fēng)險(xiǎn)還是內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)，都必須要在風(fēng)險(xiǎn)管理中對它們做好全面的識別工作，以提前做好應(yīng)對措施。具體識別進(jìn)行可以將項(xiàng)目配套、物資采辦、作業(yè)施工、工程安全、環(huán)境環(huán)保、后勤支持、對外協(xié)調(diào)以及法律事務(wù)等各個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人員組織起來，形成專家組，共同分析討論項(xiàng)目開始實(shí)施中可能會出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)問題，進(jìn)行合理識別，提出風(fēng)險(xiǎn)防范方案并對其進(jìn)行評估。同時(shí)，制定出風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案隨時(shí)對項(xiàng)目實(shí)施中不斷出現(xiàn)的新問題和新風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析和識別。但需要注意，在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識別過程當(dāng)中，必須要體現(xiàn)出客觀性，不能主觀臆斷，要對項(xiàng)目相關(guān)的資料、檔案進(jìn)行大量的收集，并根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)各個(gè)工作崗位的特征、經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行綜合研究分析，確保識別結(jié)果的客觀性與準(zhǔn)確性。
3.制定實(shí)施科學(xué)合理的風(fēng)險(xiǎn)管理方案
一套科學(xué)合理的風(fēng)險(xiǎn)管理方案，是確保風(fēng)險(xiǎn)管理有效性的關(guān)鍵措施，如何制定這套方案，也是風(fēng)險(xiǎn)管理工作中的核心環(huán)節(jié)。前期的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識別，是制定風(fēng)險(xiǎn)管理方案的基礎(chǔ)條件，因?yàn)樗軌驗(yàn)榉桨傅闹贫ㄌ峁﹨⒖夹畔ⅲ_保方案的針對性與操作性。在方案制定中需要注意，應(yīng)當(dāng)通過借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)評估經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)項(xiàng)目信息化管理水平，建立和完善風(fēng)險(xiǎn)管理體系，來提高風(fēng)險(xiǎn)管理的技術(shù)水平。制定風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、風(fēng)險(xiǎn)防范以及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急等方案，保證在石油工程項(xiàng)目進(jìn)行中準(zhǔn)確及時(shí)把握和快速應(yīng)對可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前，我國石油系統(tǒng)全面推行HSE（Health、Safety、Environment）體系與內(nèi)部控制管理體系。HSE體系強(qiáng)調(diào)的是項(xiàng)目與工作人員的健康、安全以及對環(huán)境的保護(hù)，在現(xiàn)代石油系統(tǒng)的管理工作中處于非常重要的指導(dǎo)地位。內(nèi)部控制體系是企業(yè)為實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)而建立的一套系統(tǒng)的規(guī)范、流程、政策和組織實(shí)施程序的內(nèi)部管理監(jiān)控體系。這兩大體系在石油工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中都具有重要的意義，尤其是在制定和實(shí)施石油工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方案時(shí)，要將這兩大管理體系的作用發(fā)揮出來，為風(fēng)險(xiǎn)管理方案的實(shí)施提供有力的輔助與保障。
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（二）商業(yè)銀行風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)類型
銀行面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)都直接表現(xiàn)為貨幣資金的損失，因此商業(yè)銀行風(fēng)險(xiǎn)的最大特點(diǎn)是資金涉及面廣、涉及金額大。從吸收存款到發(fā)放貸款，以及后續(xù)的貸款收回等一系列經(jīng)營過程中銀行都承擔(dān)著風(fēng)險(xiǎn)。銀行風(fēng)險(xiǎn)的分類方法有多種，與經(jīng)濟(jì)主體的行為目標(biāo)、決策方式和經(jīng)濟(jì)環(huán)境相聯(lián)系可以把商業(yè)銀行的風(fēng)險(xiǎn)分為信用風(fēng)險(xiǎn)、市場風(fēng)險(xiǎn)、流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)、外匯風(fēng)險(xiǎn)、利率風(fēng)險(xiǎn)、操作風(fēng)險(xiǎn)和投資風(fēng)險(xiǎn)。不同類型的風(fēng)險(xiǎn)有其不同的風(fēng)險(xiǎn)管理策略，現(xiàn)今商業(yè)銀行的風(fēng)險(xiǎn)管理已步入全面風(fēng)險(xiǎn)管理階段。
二、銀行卡項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理
（一）銀行卡項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的基本要求
商業(yè)銀行中銀行卡項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理具體包括風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)處理四個(gè)方面。風(fēng)險(xiǎn)管理的基本要求有三點(diǎn)：一是研究風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的可能性，正視風(fēng)險(xiǎn)存在的客觀事實(shí)，從銀行內(nèi)部經(jīng)營環(huán)境到外部紛雜的環(huán)境中識別風(fēng)險(xiǎn)因素，作為度量、分析風(fēng)險(xiǎn)的方向，初步確定風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的范圍；二是根據(jù)不同業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率做系統(tǒng)的分析與歸類，以決定業(yè)務(wù)的規(guī)模，適度地確定業(yè)務(wù)比例以保證銀行的風(fēng)險(xiǎn)承受能力，做到有效地分散風(fēng)險(xiǎn)；三是對已有的風(fēng)險(xiǎn)找出引起這些風(fēng)險(xiǎn)的原因，加以控制、降低、轉(zhuǎn)移與消除，最終優(yōu)化結(jié)果使風(fēng)險(xiǎn)成為促進(jìn)銀行的盈利機(jī)遇。商業(yè)銀行中銀行卡項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理都需要在這幾點(diǎn)基本要求下進(jìn)行。
（二）風(fēng)險(xiǎn)管理的模式
銀行卡項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理模式大體分為三種：一是客戶經(jīng)理負(fù)責(zé)開拓業(yè)務(wù)、撰寫客戶基本信息和業(yè)務(wù)情況，,并與風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)理共同管理客戶風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)理主要是對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定量分析；二是客戶經(jīng)理全面負(fù)責(zé)銀行的開拓業(yè)務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)管理。風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)理從風(fēng)險(xiǎn)的角度出發(fā)分析風(fēng)險(xiǎn)事項(xiàng)，輔助客戶經(jīng)理的工作；三是客戶經(jīng)理只負(fù)責(zé)開拓業(yè)務(wù)、維護(hù)客戶關(guān)系，不參與風(fēng)險(xiǎn)管理。我國商業(yè)銀行對于銀行卡項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理通常采取第三種風(fēng)險(xiǎn)管理模式。具體風(fēng)險(xiǎn)管理模式的結(jié)構(gòu)框架。這種模式配合精細(xì)化管理理念對于授信業(yè)務(wù)的要求較高只有做到標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、自動(dòng)化和流程化才能在“客戶細(xì)分”的基礎(chǔ)上和“以客戶為中心”業(yè)務(wù)理念下為目標(biāo)客戶提供高要求的銀行卡項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理增值服務(wù)。
三、銀行卡項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理中存在的問題及對策分析
（一）銀行卡項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理中存在的問題
1.個(gè)人信用體系不夠完善，導(dǎo)致持卡人信用風(fēng)險(xiǎn)高。根據(jù)之前商業(yè)銀行中出現(xiàn)的信用卡欺詐申請現(xiàn)象分析，多數(shù)案例都是持卡人利用虛假資料申請辦卡，利用信用卡可以透支功能欺詐消費(fèi)或支取現(xiàn)金，造成銀行風(fēng)險(xiǎn)損失。造成這種狀況的內(nèi)因很大程度上是由于金融機(jī)制不健全，銀行缺乏信用評級體系，對于辦卡人個(gè)人信用體系不完善。
2.風(fēng)險(xiǎn)管理人才缺乏，風(fēng)險(xiǎn)管理方法單一。國內(nèi)商業(yè)銀行在信用卡項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理方面，缺乏精通風(fēng)險(xiǎn)管理理論和計(jì)量技術(shù)的專業(yè)人才，現(xiàn)有風(fēng)險(xiǎn)管理人員經(jīng)驗(yàn)尚淺導(dǎo)致項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理難度大。在風(fēng)險(xiǎn)控制方法上主要采用風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避，沒有考慮多樣化管理、通過迎接風(fēng)險(xiǎn)并研究風(fēng)險(xiǎn)管理與控制經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)從中獲利。
3.銀行卡項(xiàng)目法律體系弱，地區(qū)間協(xié)作機(jī)制不健全。銀行卡項(xiàng)目法律體系滯后是我國商業(yè)銀行面對的無法爭議的事實(shí)。由于法律體系弱導(dǎo)致銀行卡發(fā)卡行、受理行、商家與持卡人之間的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任常有出現(xiàn)交叉和模糊現(xiàn)象，增加了銀行卡風(fēng)險(xiǎn)管理的困難。當(dāng)發(fā)生銀行卡業(yè)務(wù)跨地區(qū)犯罪案件后，未實(shí)現(xiàn)地區(qū)間協(xié)作來減少、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制。
（二）加強(qiáng)銀行卡項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制的有效措施
1.加強(qiáng)監(jiān)管，建立客戶信息檔案庫。完善的金融機(jī)制和信用評級體系。可以通過建立客戶信息檔案庫來提升信用卡欺詐信息交換速度和效率，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)信息共享，實(shí)施銀行卡風(fēng)險(xiǎn)事件聯(lián)絡(luò)人機(jī)制，進(jìn)一步防范銀行卡違法犯罪行為。
2.培養(yǎng)自己的職能風(fēng)險(xiǎn)專家，采用多樣化管理方法。我國商業(yè)銀行最大的難題是跨越機(jī)構(gòu)改革和流程標(biāo)準(zhǔn)化階段，細(xì)化業(yè)務(wù)崗位設(shè)置，避免崗位交叉，從多個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范。盡快培養(yǎng)專業(yè)化職能風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)理，引入國外先進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)量化模型對不同類型銀行卡項(xiàng)目采取差別化、針對性的風(fēng)險(xiǎn)管理。
3.健全行內(nèi)法制體系，建立跨地區(qū)風(fēng)險(xiǎn)管理協(xié)作。
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(二)合同管理方面的風(fēng)險(xiǎn)在一個(gè)供求關(guān)系極度不平衡的建設(shè)市場，施工企業(yè)所謂按市場規(guī)律性辦事更多的是如何充分滿足建設(shè)單位的要求。現(xiàn)行通常做法是在合同簽訂時(shí)，雙方就工程承包范圍、造價(jià)、工期、質(zhì)量、工程款支付等達(dá)到基本一致后，套用一個(gè)現(xiàn)成的標(biāo)準(zhǔn)合同文本，而針對項(xiàng)目特點(diǎn)與建設(shè)單位實(shí)際的合同特別條款考慮較少。例如建設(shè)單位單方解除合同權(quán)的行使條款和程序；工程發(fā)生窩工，工效降低的計(jì)算方式及損失賠償范圍；工程停建、緩建、中間停工時(shí)的退場、項(xiàng)目保護(hù)、工程移交、結(jié)算方法和損失賠償范圍；建設(shè)單位原因造成工程竣工延期情況下工程結(jié)算程序和法律責(zé)任；工程中間驗(yàn)收或建設(shè)單位提前使用工程部分的保修問題等。由于在合同工談判過程中的不對稱，根據(jù)具體項(xiàng)目設(shè)立的特別合同條款難以考慮，普遍存在著事后再協(xié)商處理的現(xiàn)象，施工企業(yè)的正當(dāng)利益得不到保障，工程風(fēng)險(xiǎn)突呈。
(三)工程技術(shù)管理方面的風(fēng)險(xiǎn)第一，自然條件。從工程的可行性研究、勘察、設(shè)計(jì)、施工，直到運(yùn)營生產(chǎn)，與工程所在地的自然條件都密切相關(guān)，對工程的成敗有著重大影響。主要表現(xiàn)在兩方面：由于自然條件的復(fù)雜多變，容易發(fā)生對工程的自然條件估計(jì)不準(zhǔn)確而產(chǎn)生的問題；當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)的異常地質(zhì)、氣候、水文條件甚至自然災(zāi)害和其他影響施工的自然條件都會造成工期拖延和財(cái)產(chǎn)損失。第二，技術(shù)規(guī)范。技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程特別龐雜，是重要的風(fēng)險(xiǎn)因素。尤其是技術(shù)規(guī)范以外的特殊工藝，由于發(fā)包人沒有明確采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，在工序過程中又未能較好地進(jìn)行協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，影響以后工程的驗(yàn)收和結(jié)算。第三，工程變更。設(shè)計(jì)變更或設(shè)計(jì)圖紙供應(yīng)不及時(shí)，會延誤施工進(jìn)度造成施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失；另外業(yè)主由于資金、市場需求等方面的問題，在工程實(shí)施的過程中，常常提出工程變更。
(四)工程質(zhì)量、安全管理方面的風(fēng)險(xiǎn)工程質(zhì)量好壞、工程安全情況直接影響到施工企業(yè)所承包工程的經(jīng)濟(jì)效益。施工企業(yè)作為勞動(dòng)密集行業(yè)，大量使用低素質(zhì)勞務(wù)工的事實(shí)，加之部分企業(yè)內(nèi)部管理制度混亂，不按施工操作規(guī)程進(jìn)行施工，強(qiáng)制性規(guī)范執(zhí)行不力，工程質(zhì)量、安全意識差是工程質(zhì)量、安全保證的重要隱患。部分企業(yè)利用落后的施工機(jī)械設(shè)備、技術(shù)手段及質(zhì)量等級較低的材料、導(dǎo)致工程質(zhì)量、安全失控。
(五)信息缺失風(fēng)險(xiǎn)投標(biāo)時(shí)對工程項(xiàng)目資料掌握不全，由于信息缺失而出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)損失的不確定性。因此，投標(biāo)時(shí)應(yīng)該注重市場信息的搜集和自身信息的積累，了解建設(shè)單位及資金來源情況，了解投標(biāo)對手，重視招標(biāo)階段清單工程量的復(fù)核，認(rèn)真研究招標(biāo)方提供的施工圖紙及現(xiàn)場勘測報(bào)告，核算工程量大小，審核中，一旦發(fā)現(xiàn)業(yè)主提供的工程量清單有漏項(xiàng)、數(shù)量不準(zhǔn)，就應(yīng)提出疑問。
二、風(fēng)險(xiǎn)控制
(一)加強(qiáng)合同管理工程合同既是項(xiàng)目管理的法律文件，也是項(xiàng)目全面風(fēng)險(xiǎn)管理的主要依據(jù)。項(xiàng)目的管理者必須具有強(qiáng)烈的風(fēng)險(xiǎn)意識，必須增強(qiáng)對合同的法律意識，把握合同條款的內(nèi)涵，精心推敲合同文字的措詞，增強(qiáng)合同條款的嚴(yán)密性。學(xué)會從風(fēng)險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)管理的角度研究合同的每一個(gè)條款，對項(xiàng)目可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)因素有全面深刻的了解。
(二)加強(qiáng)以施工合同為基礎(chǔ)的索賠管理索賠是法律和合同賦予的正當(dāng)權(quán)利，是合同法律效力的具體表現(xiàn)，是合同管理的繼續(xù)和深化，也是項(xiàng)目造價(jià)管理的重點(diǎn)之一。應(yīng)該做好日常施工資料的積累，以便一旦發(fā)生可索賠事件，能在合同規(guī)定時(shí)間內(nèi)按相關(guān)程序向監(jiān)理提交索賠文件及相關(guān)索賠證據(jù)材料。
(三)加強(qiáng)工程變更的風(fēng)險(xiǎn)管理業(yè)主可以對工程作出變更，承包人不得拒絕，但承包人可以合同提出工期、費(fèi)用的索賠。凡涉及到工程變更，承包人應(yīng)按照合同約定的程序和時(shí)間要求，及時(shí)向業(yè)主提出變更價(jià)格，以免由于延誤造成索賠失敗。
(四)加強(qiáng)物資供應(yīng)方面的風(fēng)險(xiǎn)管理供應(yīng)商的供貨情況會直接影響工程的質(zhì)量和進(jìn)度，特別是工程材料的價(jià)格與質(zhì)量給工程帶來的風(fēng)險(xiǎn)最大。作為施工單位，為了控制工程造價(jià)，而應(yīng)主動(dòng)去了解市場，主動(dòng)控制工程造價(jià)。
(五)加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)管理優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)是降低報(bào)價(jià)、提高投標(biāo)競爭力的重要保證。編制施工組織設(shè)計(jì)首先要認(rèn)真研究分析招標(biāo)文件的有關(guān)具體規(guī)定，并通過詳細(xì)的施工現(xiàn)場調(diào)查對施工方案進(jìn)行細(xì)化完善，使施工方案具有實(shí)施性和可操作性，既要注意新工藝、新方法、新技術(shù)、新材料的使用，又要注意施工方案與投標(biāo)報(bào)價(jià)要求相結(jié)合。
三、風(fēng)險(xiǎn)管理措施
(一)建立經(jīng)驗(yàn)豐富的投標(biāo)機(jī)構(gòu)投標(biāo)工作是一項(xiàng)綜合性極強(qiáng)的工作，需要有專業(yè)機(jī)構(gòu)、人員進(jìn)行全過程的組織管理。素質(zhì)高、經(jīng)驗(yàn)廣的投標(biāo)團(tuán)隊(duì)能夠全面系統(tǒng)地分析問題，提高投標(biāo)質(zhì)量，增加中標(biāo)率。
(二)建立信息化管理系統(tǒng)一是建立市場信息庫。及時(shí)掌握市場動(dòng)態(tài)，積累有關(guān)信息資料。充分掌握投標(biāo)人自身、招標(biāo)人、潛在的競爭對手、建筑市場等變化情況。建立穩(wěn)定的供貨、分包渠道，與誠實(shí)信用的供貨商、分包商建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。二是建立投標(biāo)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。由于目前清單報(bào)價(jià)多采用總價(jià)控制。可利用投標(biāo)人已結(jié)算工程的相關(guān)數(shù)據(jù)，按時(shí)間順序、工程類別分別計(jì)算出人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)、利潤等指標(biāo)，積累基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。
篇12
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)度量是指對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)和項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)后果所進(jìn)行的評估和定量，是進(jìn)行這樣分析的一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)管理工作，該工作通過項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)辨識、發(fā)生概率及后果嚴(yán)重程度來判定風(fēng)險(xiǎn)度量。河北航空基地場道工程風(fēng)險(xiǎn)度量也面臨著風(fēng)險(xiǎn)辨識（危險(xiǎn)源辨識）和風(fēng)險(xiǎn)后果（直觀以經(jīng)濟(jì)損失定量）的評估，根據(jù)上文的風(fēng)險(xiǎn)識別情況，我們著重分析風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率及后果嚴(yán)重程度。
2.1土基松軟處理
由于地質(zhì)類型的多樣性，土基松軟問題處處可能存在，直接影響后期工作的進(jìn)行及質(zhì)量的保證，因該場道主要用機(jī)駐停，道面出現(xiàn)斷裂、下沉容易導(dǎo)致飛機(jī)在滑行過程中顛簸、側(cè)傾，故該風(fēng)險(xiǎn)屬于發(fā)生概率大，具有一定概率導(dǎo)致嚴(yán)重后果（板塊突然下沉可能導(dǎo)致飛機(jī)側(cè)傾損壞）。北側(cè)停機(jī)坪1.1萬平方米處于原古河道，道槽土基標(biāo)高之下20cm之下處于松軟砂層之上，道槽區(qū)表層僅20cm厚度的持力層，不足以形成穩(wěn)定密實(shí)的基礎(chǔ)，達(dá)不到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，且砂區(qū)呈不均勻分布，深度大至在6m左右。如果砂區(qū)不處理，直接在土基之上進(jìn)行水穩(wěn)基層施工，則可能出現(xiàn)大面積的斷板、錯(cuò)臺等現(xiàn)象，致使貨運(yùn)區(qū)停機(jī)坪1.1萬平方米混凝土道面及基礎(chǔ)重新翻修，直接經(jīng)濟(jì)損失330萬元。
2.2季節(jié)影響風(fēng)險(xiǎn)度量
雨季雨量過多會影響混凝土的成型養(yǎng)護(hù)及強(qiáng)度的形成，這些不利因素均可通過合理調(diào)整施工時(shí)間進(jìn)行規(guī)避。秋季入冬石家莊地區(qū)多風(fēng)，施工場地緊鄰機(jī)場滑行道、跑道，極易將施工現(xiàn)場雜物（含砼養(yǎng)護(hù)用品、其它小件物品）吹入，從而導(dǎo)致飛機(jī)飛行、降落出現(xiàn)重大安全事故，因通過嚴(yán)格管理措施能夠有效控制此種情形出現(xiàn)，可以認(rèn)為發(fā)生概率低，后果嚴(yán)重。
2.3不停航施工
由于不停航施工區(qū)域距離滑行道較近，在進(jìn)行排水箱涵、混凝土明溝及與滑行道連接區(qū)域混凝土道面施工時(shí)，影響機(jī)場運(yùn)營。為此，在機(jī)場集團(tuán)公司的大力支持下，關(guān)閉了原跑道南側(cè)聯(lián)絡(luò)道道口以南部分，造成部分機(jī)場航班出現(xiàn)延誤、部分旅客滯留等現(xiàn)象，機(jī)場航班也部分減少，且在施工時(shí)，如遇大型客機(jī)（F類飛機(jī)，波音747類），施工人員及作業(yè)的挖掘機(jī)等必須撤離現(xiàn)場，機(jī)械及人員作業(yè)效率降低一半，如不及時(shí)撤離，則可能出現(xiàn)挖掘機(jī)的高度與飛機(jī)機(jī)翼發(fā)生擦掛。不停航施工其損失量極大，無法估量，但其損失量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過工程本身的造價(jià)，屬于發(fā)生概率低，后果極其嚴(yán)重。
3河北航空基地場道項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對
3.1土方風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對
針對土基問題這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源，為確保土基施工質(zhì)量必須進(jìn)行地基處理，經(jīng)與設(shè)計(jì)單位多次交流和溝通，制定地基換填處理方案，依據(jù)方案進(jìn)行了試驗(yàn)段碾壓試驗(yàn)施工，具體如下：砂基：挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，出現(xiàn)砂層，砂層厚度不等，不能全部挖除，砂層換填80cm好土，分三層碾壓；過濕土軟基層：過濕土層在碾壓過程中出現(xiàn)壓翻、彈簧、開裂等現(xiàn)象，針對該現(xiàn)象，過濕土區(qū)域先挖開翻曬，翻曬厚度為60cm并加拌12%石灰，機(jī)械拌和，最后進(jìn)行碾壓。
3.2季節(jié)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對
針對季節(jié)問題應(yīng)制訂防風(fēng)防雨應(yīng)急預(yù)案：砼施工前，應(yīng)準(zhǔn)備好每臺班砼施工長度足夠的防雨棚，并要做好在雨天或炎熱夏天施工的工作棚，保證砼突然下雨有足夠的遮蓋工具和繼續(xù)能夠作業(yè)的工作棚，使剛澆筑的砼不受雨淋，從而保證表面質(zhì)量；攪拌站要有完整的排水系統(tǒng)，使攪拌站能及時(shí)排出積水，并能隨時(shí)測定砂、石的含水量，及時(shí)調(diào)整混合料的用水量；砼施工應(yīng)隨時(shí)和機(jī)場氣象部門保持聯(lián)系，掌握天氣變化情況，盡量避開雨天、大風(fēng)天，以便及時(shí)調(diào)整砼施工時(shí)間。如遇突然下雨，應(yīng)及時(shí)停止施工，對已澆筑部分用防雨棚搞好防護(hù)，并在工作棚遮蓋下及時(shí)做完未施工完部分。如遇突然刮風(fēng)，應(yīng)及時(shí)停止施工，對已澆筑部分立即用塑料薄膜蓋好，并及時(shí)遮蓋無紡布搞好防護(hù)，防止由于刮風(fēng)引起的灰塵對道面的污染，若發(fā)生污染道面的情況應(yīng)立即將該部分鏟掉；雨天、大風(fēng)天施工中，更應(yīng)加強(qiáng)對供、配電設(shè)施及施工用電機(jī)具器材等的維護(hù)管理，防止雷擊，漏電而發(fā)生人員傷亡或設(shè)備損壞等事故；道面養(yǎng)生用土工布要壓緊壓嚴(yán)，防止大風(fēng)吹開；切縫后及時(shí)填縫，防止風(fēng)沙吹入縫中造成混凝土破壞；施工便道要經(jīng)常灑水濕潤，防止灰塵飛揚(yáng)，影響砼施工。
3.3不停航施工風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對
應(yīng)結(jié)合《民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》（民航總局第191號令）、《石家莊國際機(jī)場不停航施工管理規(guī)定》等文件劃定不停航施工的風(fēng)險(xiǎn)等級，不停航施工風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對方案應(yīng)采取多種安全措施以確保飛行安全，主要可以從人員及車輛管理、臨時(shí)圍界及關(guān)閉標(biāo)志施工、備抽水強(qiáng)排設(shè)備、設(shè)置不停航施工專用便道、提高道口雙孔箱涵混凝土強(qiáng)度、機(jī)場各相關(guān)單位備用搶修器材、土面區(qū)綠化種草皮土、破除原道面砼時(shí)采用人工破除等方面考慮。
1）人員管理。進(jìn)場施工的人員、車輛須到機(jī)場公安局辦理“河北航空基地工程施工通行證”。此證僅在施工現(xiàn)場使用有效，不得進(jìn)入其它區(qū)域；未辦理“施工通行證”的人員、車輛，禁止進(jìn)入施工區(qū)域。車輛頂部配備黃色旋轉(zhuǎn)燈，進(jìn)入飛行區(qū)后開啟警示燈。
2）臨時(shí)圍界及關(guān)閉標(biāo)志施工。臨時(shí)圍界采用鋼柵欄圍界，圍界頂部每20米設(shè)置紅色警示燈（15W），夜間開啟（晚19:00次日早上7：00）；關(guān)閉標(biāo)志：在現(xiàn)有最南端垂直聯(lián)絡(luò)道、滑行道口處設(shè)置關(guān)閉標(biāo)志，關(guān)閉標(biāo)志嚴(yán)格按照《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（MH5001-2006）設(shè)置。
3）準(zhǔn)備抽水強(qiáng)排設(shè)備。集中在F道口以南，時(shí)間為2013年7月至8月底，根據(jù)石家莊機(jī)場區(qū)域歷年降水情況，該時(shí)間段降雨時(shí)間小，但集中，且101排水溝承載了整個(gè)工程的排水任務(wù)，極易形成積水。為此，計(jì)劃在臨時(shí)圍界最南端（距F道口中心線7080m區(qū)域）設(shè)置積水坑，并配備6臺A150污水泵（每臺泵備200米水管，必須跨F道口）。
4）設(shè)置不停航施工專用便道。進(jìn)入圍界進(jìn)行不停航施工，必須設(shè)置專用施工便道，便道從混凝土道面上經(jīng)過。
5）提高道口雙孔箱涵混凝土強(qiáng)度。排水工程混凝土采用泵送混凝土澆筑，其中道口雙孔箱涵混凝土原設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C30，但不停航施工工期要求緊，加之箱涵對后續(xù)工程影響較大，為此，施工時(shí)，將C30改為C40，7d混凝土強(qiáng)度可以達(dá)到回填條件。
6）溝通機(jī)場集團(tuán)，確保相關(guān)單位備用搶修器材，做好相關(guān)應(yīng)急搶修預(yù)案。
7）土面區(qū)綠化種草皮土。在施工過程中，土方開挖后，表面松散，加之施工期間大風(fēng)極易產(chǎn)生揚(yáng)塵，影響機(jī)場運(yùn)營，為此，圍界內(nèi)土面區(qū)成型后，鋪種草皮。
8）人工破除舊道面混凝土。在施工過程中，防止損壞原有混凝土道面，破除時(shí)采用人工破除，挖掘機(jī)裝車外運(yùn)外棄7.4km。
4河北航空基地場道項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制
風(fēng)險(xiǎn)控制是根據(jù)項(xiàng)目發(fā)展與變化的情況，持續(xù)識別和界定項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)，持續(xù)更新項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施，持續(xù)決策和實(shí)施項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施，以最終確保項(xiàng)目目標(biāo)的成功實(shí)現(xiàn)，作為動(dòng)態(tài)的工作過程，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的各項(xiàng)作業(yè)在風(fēng)險(xiǎn)控制階段呈現(xiàn)交叉和重疊的特點(diǎn)。
1）土方問題需要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際勘測情況處理軟基，分層、碾壓，確保將風(fēng)險(xiǎn)降至最低，直至壓實(shí)度滿足后期工作進(jìn)行。
2）季節(jié)因素需要施工單位嚴(yán)格的管理能力和執(zhí)行到位。在按照應(yīng)急預(yù)案實(shí)施的同時(shí)，現(xiàn)場管理人員組織能力是應(yīng)急預(yù)案落實(shí)好的關(guān)鍵，必要的應(yīng)急演練是保證突發(fā)事件發(fā)生時(shí)有序組織應(yīng)對的關(guān)鍵。
3）在進(jìn)行不停航施工過程中，每日安排6名專職安全人員，檢查不停航措施的落實(shí)情況，經(jīng)常與機(jī)場空管部門聯(lián)絡(luò)與溝通，對可能存在的安全苗頭進(jìn)行監(jiān)控。
篇13
1.2電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性
電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理十分的重要,特別是在建設(shè)國家智能電網(wǎng)的大背景下,更加需要避免電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn),不斷加強(qiáng)對電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理,為構(gòu)建我國的智能電網(wǎng)提供必要的物質(zhì)基礎(chǔ)。一是電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理是電力企業(yè)發(fā)展的要求,電力企業(yè)的發(fā)展要平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)就需要不斷的避免風(fēng)險(xiǎn),只規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)才能減少電力企業(yè)不必要的損失,市場經(jīng)濟(jì)的大背景下電力企業(yè)逐漸參與市場競爭,這就需要在競爭的同時(shí)不斷的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),促進(jìn)企業(yè)的長足運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)展。二是電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理是國家智能電網(wǎng)建設(shè)的要求,我國正在進(jìn)行國家智能電網(wǎng)的建設(shè),因此需要保證電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目的基本安全,在安全的基礎(chǔ)上進(jìn)行國家智能電網(wǎng)的構(gòu)建工作。三是電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理是居民生活用電和企業(yè)生產(chǎn)用電的必然要求。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展居民的生活水平不斷的提升,企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模不斷的擴(kuò)大,這都對電力部門提出了更高的要求,要求電力部門必須進(jìn)行正常的供電和生產(chǎn),這就需要對電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行分析。
2電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)狀
我國的電網(wǎng)建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理在進(jìn)行不斷的探索,首先能夠?qū)﹄娋W(wǎng)建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行必要的識別,制訂了一定的電網(wǎng)建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)識別機(jī)制,在電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的時(shí)候,進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的識別。其次在對電網(wǎng)建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識別之后,能夠?qū)﹄娋W(wǎng)建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行一定的評估,充分挖掘電網(wǎng)建設(shè)的問題。最后在對電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行評估的基礎(chǔ)上提出風(fēng)險(xiǎn)的處理對策。但是我國對電網(wǎng)建設(shè)的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理問題也很多。一是我國的電網(wǎng)建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理缺乏必要的認(rèn)識,從而造成了相關(guān)人員的風(fēng)險(xiǎn)意識和安全意識的淡薄。我國的電力企業(yè)作為電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的主體對風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識不足,一味注重電網(wǎng)的建設(shè)和生產(chǎn),忽視了對電網(wǎng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的管理,從業(yè)人員的風(fēng)險(xiǎn)管理意缺乏,造成了電網(wǎng)建設(shè)潛在風(fēng)險(xiǎn)的隱患增強(qiáng)。二是我國的電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目缺乏必要的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制。對電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理并不是一蹦而就的,需要必要的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制進(jìn)行保障。而我國的電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目缺乏必要的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制,注重風(fēng)險(xiǎn)管理的過程性而忽視了風(fēng)險(xiǎn)管理的制度化。導(dǎo)致了電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理缺乏約束。三是我國的電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理存在監(jiān)管不力的問題。我國的電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理需要必要的監(jiān)督機(jī)制,對電網(wǎng)的風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行監(jiān)督,凡是有人管理的地方就需要必要的監(jiān)督,以避免人為的失誤,但是我國的電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的監(jiān)督缺位。四是我國的電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方式不能適合管理的實(shí)際要求,在我國的電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理方式中注重風(fēng)險(xiǎn)的結(jié)果,而忽視了風(fēng)險(xiǎn)的前期控制,導(dǎo)致了風(fēng)險(xiǎn)管理的滯后性。在風(fēng)險(xiǎn)的管理中不注重事前的責(zé)任,而過分注重問題發(fā)生后的追責(zé)。
3電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的對策
3.1健全我國的電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制
對電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制的完善十分的重要。一是通過對我國的電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理存在的問題進(jìn)行必要的分析,分析問題存在的癥結(jié),根據(jù)癥結(jié)制定出更加具有針對性的對策。二是通過征詢相關(guān)電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理專家和學(xué)者意見的基礎(chǔ)上,制定更加科學(xué)有效的電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制。三是深人電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目的基層和電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的人員中了解管理中的問題,根據(jù)管理的難題制定更加有效的電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制。
3.2注重電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方式的改變
一是制定明確的電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的人員安排制度,對風(fēng)險(xiǎn)的管理進(jìn)行必要的人員安排,保證各司其職,對風(fēng)險(xiǎn)的管理進(jìn)行預(yù)先的監(jiān)控,在風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的第一時(shí)間落實(shí)相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任,進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的快速處理和應(yīng)對。二是建立電網(wǎng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急和風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制,電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)是不確定的,因此需要成立必要的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急管理機(jī)制,當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的同時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的最大化控制,保證電網(wǎng)的正常建設(shè)。三是對電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理人員進(jìn)行必要的風(fēng)險(xiǎn)意識培訓(xùn)和風(fēng)險(xiǎn)知識的普及,讓風(fēng)險(xiǎn)管理人員的責(zé)任意識和風(fēng)險(xiǎn)意識得到提升,促進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理的安全性和可靠性。
3.3電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的管理的信息化推進(jìn)
我國正在進(jìn)行智能化電網(wǎng)的構(gòu)建工作,在電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中要注重信息化的推進(jìn)。一是在電網(wǎng)的建設(shè)施工中注意計(jì)算機(jī)技術(shù)的引進(jìn),從而提高施工的質(zhì)量和電網(wǎng)建設(shè)施工的精度,從而更好的避免電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生。二是引人網(wǎng)絡(luò)化的電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)控機(jī)制,對電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目的全過程進(jìn)行監(jiān)控,從而更好的避免風(fēng)險(xiǎn),也可以在風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的第一時(shí)間進(jìn)行報(bào)警,讓風(fēng)險(xiǎn)得到及時(shí)的處理。
