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篇1

1編制施工方案

了解具體工程情況后，依照工程設計文件要求、工程結構構造、地理環境要求，編制建筑工程模板施工方案。主要內容分為編制依據，工程概況，危險源識別與控制，方案選擇，施工準備，模板制作，模板安裝，模板拆除，模板施工質量、技術措施，安全、環保文明施工措施，梁和樓板模板高支撐架的構造和施工要求，柱模板計算書，梁模板(扣件鋼管架)計算書，板模板(扣件鋼管高架)計算書，這樣內容比較全面，反映各個節點詳細，具體施工時交底全面，針對性強。模板工程施工方案的主要原則有：實用性、安全性和經濟性。其中安全性的要求是：要具有足夠的強度、剛度和穩定性，保證施工中支架不變形、不破壞、不倒塌。確保模板施工安全，保障施工人員生命安全編制建筑工程模板施工方案完成后，首先項目技術負責人、項目經理審查，然后報送施工企業技術負責人審批，施工企業后蓋章，再報送項目部總監理工程師審批，方可按照模板施工方案施工。在模板工程施工中，施工技術負責人組織工人技術交底，熟悉圖紙，施工管理人員嚴格按照模板工程規行業范要求控制程序施工。在施工前，技術準備對模板一般質量通病要有預防措施，確保模板工程的安裝質量，確保安全施工。施工管理人員對作業者技術交底，書面簽字存檔。模板安裝完成后，進入下道施工工序前，項目技術負責人對模板施工質量進行“三檢”制度，然后向監理單位相關人申請質量檢查驗收，檢查支撐系統穩定性，承載力要求，模板質量是否符合相關標準，模板支撐體系是否安全，驗收合格后，可進行下道施工工序施工。模板施工方案符合工程建設強制性標準，施工管理人員嚴格按施工方案中相關要求澆注混凝土。混凝土澆注過程中，施工單位及監理單位派專人對模板支撐系統的荷載及變形進行檢查、監控，發現異常立即停止施工。施工方案中制定嚴格的模板安裝與拆除相關要求，在實際施工中責任相關方都要加強管理，不能簡單的、偷工減料模板安裝，或者加快施工進度，搶工期過早的模板拆除。對于高大模板工程，行業規范都明確的搭設、安裝、拆除要求。搭設高度；搭設跨度；施工總荷載；集中線荷載及以上的“超過一定規模的危險性較大的分部分項工程”，超過規范要求都需要專家論證，按論證后的高大模板方案施工，施工單位應加強對高大模板質量安、全管理，高大模板工程施工專門列入安全事故應急預案，加強管理與監控，監理單位及建設單位也要加強對高大模板工程施工的質量與安全管理。防止模板支撐系統失穩坍塌。發生模板工程安全事故時，施工單位立即啟動應急預案，減少最少事故損失，事后及時總結事故教訓。

2模板材料發展趨勢

建筑技術發展越來越先進，提升建筑施工綠色文明形象，節約能源，科技創新，新型實用，性價優異的新型材料在施工中應用越來越廣泛，模板工程中模板材料種類越來越多。模板材料種類目前有木模板、鋼模板、鋁合金模板、建筑塑料模板。要求施工方案中主要分類別包括：模板專項施工方案、高大支模專項施工方案、新型材料鋁合金、筑塑料模板施工方案等，模板材料種類不同，材料自身承載力要求，力學性能都要符合設計要求。木模板在施工中材料能源浪費多，而且木模板周轉后期砼成型觀感差，施工成本高，逐步被淘汰。新型材料模板澆筑砼，砼成型好，觀感好，砼表面光滑，不需要抹灰工序，直接在砼墻體表面批膩子，降低施工成本。新型材料模板支撐體系簡單可靠，安裝及拆除安全簡單，是模板工程發展的新趨勢。

3結束語

制定科學的施工方案，目的是保障工程施工質量、降低工程施工成本、確保施工安全，工程達到預期效果。在施工項目管理中，模板工程結合質量、安全、工期和技術經濟指標等綜合考慮，才能制定正確的施工方案，按照施工順序、時間節點、材料周轉周期和施工順序合理的搭接，合理的勞動力配置，通過科學管理，嚴格的質量、安全管理，各層各管理部門的各種檢查制度，就能保障施工質量，杜絕質量事故及安全隱患，減少工程不必要的損失，使工程建設能夠達到預期目的。制定合理的、科學的施工方案，是建設工程項目施工質量、安全管理的總的方向綱領，是工程項目施工管理者手中的武器，施工方案為施工中質量、安全保駕護航，保障人民生命財產安全，提高建筑公司及社會經濟效益。

作者:陳瑞福 單位:中城建第六工程局集團有限公司

參考文獻：

[1]建筑結構荷載規范[S].GB50009-2001.

[2]木結構設計規范[S].GB50206-2002.

[3]鋼結構設計規范[S].GB50017-2003.

[4]混凝土結構設計規范[S].GB50010-2002.

[5]建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規程[S].JGJ130-2001.

篇2

1、電氣安裝施工順序

安裝準備管路預制加工箱盒定位管路連接穿帶鐵絲掃管帶護口穿線托盤安裝電纜敷設配電箱安裝設備接線照明器具安裝系統調試 。

2、電氣安裝施工準備

專業施工員認真熟悉施工圖紙、施工規范，并組織工人進行學習。根據各電氣分項的具體情況，提供詳細的材料計劃，確定到貨時間。根據各分項的要求，確定機具的使用情況，準備施工機具。根據施工圖的具體要求，編制施工技術交底，對施工班組的施工作業情況操作方法、安全注意事項、質量要求、班組任務單、班級自檢記錄等方面作詳細的解釋和交底。

操作方法：施工員根據工程進度，按設計要求和施工規范及驗評標準，對班組施工作業進行全面的交底，有針對性的對操作方法和施工具體要求，作詳細的交待，指導作業班組進行施工。

安全注意事項：在進行技術交底部位施工時，對班組作業人員進行該部分的安全注意事項交底，并形成安全技術交底書，雙方簽字后，班組和施工員各執一份。

質量要求：根據設計要求和施工規范及驗評標準要求，明確所施工部位應達到的質量等級要求，并遵照規范、驗評標準等內容，對班組進行詳細的質量要求交底，并做好記錄。

施工任務單：是施工員對作業班組進行作業面和工作量的準確界定，是作業班組施工部位的準確量化。班組與施工技術人員和各執一份，任務單以書面形式下達，以工作面或進度時間為下達依據。

班組的自檢記錄：班組每月向施工員報完成量時，必須同時交出本月完成量的自檢記錄，記錄應完整、真實，并明確施工部位，施工員抽檢、質檢員復檢合格后，方可按所報完成時進行經濟核算。

3、電氣安裝工程主要施工方法和技術措施

1配合土建施工預留預埋時，應首先弄清土建裝修要求，如建筑標高、裝飾材料及抹灰裝飾厚度，以此來調整預留預埋的高度和深度。混凝土內暗敷線管焊接或綁扎應嚴密、牢固，暗配盒、箱應在其對應的模板處，用防銹漆或其它有區別的油漆做好標志，引出混凝土墻、地面的管子要順直，兩根以上管引出時應排列整齊。所有管口應平齊、光滑無毛刺，并堵嚴密，不同專業的配管用不同標記和圖紙相符的編號，嚴防漏配。

2鋼管暗配一般要求：敷設于多塵和潮濕場所的電線管路、管口管子連接外均應做密封處理；埋入地下的電線管路不宜穿過設備基礎，在穿過建筑物時，應加保護管；敷設可撓管超過下列長度，中間應裝設分線盒： 管子全長超過30m，無彎曲時；管子全長超過20m，只有一個彎時；管子全長超過15m，只有兩個彎曲； 管子全長超過8m，有三個彎時；盒、箱開孔整齊，管孔不得開長孔，應采用手電鉆或液壓開孔器進行開孔，孔徑與管徑相吻合，嚴禁使用電氣焊進行開孔。

3PVC電線管暗配要求：線管暗敷時，以最近的線路進行敷設，且盡量減少彎頭的數量，以便管內穿線時減少阻力；暗敷線管的彎曲半徑不小于管外徑的6倍，彎管時采用專用彎管彈簧，用力均勻，彎頭上嚴禁有折皺、裂紋；線管綁扎應牢固，綁扎間距不大于1米，線管的保護層厚度不小于15mm；暗敷于砌體內的PVC電線管，補槽時填充水泥砂漿的強度等級不小于M10作抹面保護，其厚度不小于15mm；所有進盒的電線管，必須采用鎖扣連接，并做到一管一孔，沒有線管進入的盒面上的敲落孔應保證完好無損。

4線槽、橋架安裝：金屬線槽和橋架安裝時，應拉線安裝支吊架，保證支吊架在同一直線上。各功能用房內的水平槽架安裝應加防震措施；橋架上支架的固定點間距應不大于2米，固定橋的支架必須牢固、美觀；橋架的連接有外連接和內連接兩種，螺栓采用方徑螺栓，且螺母放在橋架的外側；不同電壓、不同用途的電纜不宜敷設在同一橋架內，如受條件限制確需安裝在同一橋架內時，應采取隔板隔開；電纜橋架必須有可靠的接地；垂直敷設的電纜其垂直度允許偏差在5mm以內。

金屬線槽與線槽之間的接口平整，接縫嚴密無扭曲變形，支架設置合理，固定間距不得大于2m，在轉角和分支處及端部應有固定點，固定可靠；線槽內敷設的導線應按回路綁扎成束，并應適當固定，導線不得在線槽內接頭，安裝在任何場所的線槽應需蓋板齊全。

5金屬軟管敷設：鋼管與電氣設備、器具間的電線保護宜采用金屬軟管，金屬軟管長度不宜大于2m；金屬軟管，不應退絞、松散，中間不應有接頭，與設備、器具連接時，應采用專用接頭，連接處應密封可靠；金屬軟管的安裝應符合下列要求：彎曲半徑不應小于軟管外徑的6倍；固定點間距不應大于1m，管卡與終端彎頭中點的距離宜為300mm；與嵌入式燈具或類似器具連接的金屬軟管，其末端的固定管卡，宜安裝在自燈具、器具邊緣起沿軟管長度的1m處。

6管內穿線安裝要求：鋼管在穿線前，應首先檢查各個管口的護口是否整齊，如有遺漏或破損，均應補齊或更換。當管路較長或轉彎較多時，要在穿線的同時往管內吹入適當的滑石粉。穿線時，同一交流回路的導線，必須穿入同一管內，不同回路、不同電壓以及交流與直流的導線，不得穿入同一管內。

穿入管內導線包括絕緣層的總截面積，不應大于管子內截面積的40%，且穿入的導線應能滿足日后維修更換要求，杜絕死線。導線在管內嚴禁有接頭和扭結，也不得將導線接頭埋入箱底板后的墻體，如有接頭必須在箱、盒內。導線在盒、箱內應預留長度。在接線盒、開關、插座及燈頭盒內導線應預留長度150mm，在配電箱內預留長度為配電箱周長的一半，出戶導線應預留1.5米。

導線的分色：穿入管內的導線應分色分相。L1相為黃色，L2相為綠色，L3相為紅色，（中性線）為淡蘭色，PE保護線為黃/綠雙色。穿線時根據各相用電負荷情況，L1、L2、L3相之間作適當調配，確保各相之間負荷平衡。

在電氣器具安裝前進行導線絕緣搖測。首先將燈口盒內導線分開，開關盒內導線連通搖測，并將干線和支線分開測試，一人搖測，一人及時讀

數，并做好記錄，搖動速度應保持在120r/min左右，讀數應采用一分鐘后的讀數為宜。

7電纜敷設

電纜敷設前，要認真檢查電纜型號、規格與設計是否相同，外觀是否有扭絞，壓扁，保護層斷裂等缺陷。高壓電纜敷設前做耐壓及泄漏試驗，低壓電纜要用500兆歐表測量其絕緣情況，合格后方可敷設。

敷設時在終端頭及接頭附近要有余留長度，直埋電纜應在全長上留少量長度，并做波浪形敷設。溫度低于0℃時，不許進行敷設，否則要有計溫措施，電纜的彎曲半徑不應小于10倍電纜直徑。

敷設時不應進行交叉，電纜應排列整齊并加以固定，及時裝設標志牌，直埋電纜沿線及其接頭處應有明顯的分位標志或牢固的標志。電力力纜和控制電纜應分開控制，力纜和控纜若敷設于同一側支架上時，應將力纜放在控纜上面，直埋電纜上下須鋪些小于100mm厚的軟土或沙層，并蓋以磚塊或混凝土保護板，其覆蓋寬度應超過電纜兩側各50mm。

電纜終端頭和接頭制作時，應嚴格遵守工藝規程，應在氣候良好的條件下進行，并有防塵和外來污物的措施。

電纜終端頭與接頭從開始剝切到制作完畢，必須連續進行一次完成，以免受潮。剝切電纜時不得傷及芯線和絕緣，包纏絕緣時應注意清潔，防止灰塵和潮氣進入絕緣層，力纜終端頭、電纜接頭的外殼與該處的金屬護套及絕緣層均應良好接地，接地線采用銅絞線，其截面不宜小于10cm2。

8配電箱、柜安裝：配電箱、柜安裝應在土建地面施工完后進行，墻柱上明裝箱也應在土建施工完后進行，而暗裝配電箱、接線箱應在土建抹灰裝飾前，根據抹灰厚度進行。

配電箱、柜安裝位置應準確，部件齊全，箱體開孔合適，切口整齊，暗式配電箱蓋緊貼墻面，零線經匯流排接，無絞接現象，油漆完整，盤內外清潔，箱蓋、開關靈活，回路編號清晰，接線整齊，PE線安裝明顯牢固。配電箱、接線箱、分線箱如有引出管而需開孔時，必須使用開孔器，嚴禁用電、氣焊開孔。

9照明器具安裝及接線：照明器具安裝，應在土建裝飾完成后進行，單股導線可直接與器具連接，多股導線應搪錫并壓接線鼻子后與器具連接，插座相序為左零右火上接地，開關應為火進控出再接燈，大型燈具有安全保證措施，特殊場所燈具應有減震措施，各種箱盤及大型燈具有可靠接地。照明器具的型號、規格必須符合設計要求，安裝標高符合設計和施工規范的要求。成排照明燈具安裝時，其中心線允許偏差不大于5mm，導線進入燈具處絕緣良好且留有余量，接觸嚴密。成排開關面板時，高度應一致，高低差不大于2mm，同一樓層開關、插座高度應一致，允許偏差不大于5mm。

普通燈具安裝，將接燈線從木臺的出線孔中穿出，將木臺緊帖在建筑物表面，木臺的安裝孔對準燈頭盒螺孔，將木臺固定牢固。將導線頭用粘塑料帶和黑膠布分層包扎緊密，將包扎好的接頭調順，木臺中心找正。

日光燈安裝，根據設計圖確定日光燈的位置，將日光燈緊貼建筑物的表面，日光燈燈箱應完全遮蓋住燈頭盒，對著燈頭盒的位置打好進線孔，將電源線甩入燈箱，在進線臺處套上塑料管以保護導線。日光燈安裝在吊頂上時，應用自攻螺絲將燈箱固定在龍骨上，燈箱固定好后，將電源線壓入燈箱的端子板上，把燈具的反光板固定在燈箱上，并將燈箱的端子板上，把燈具的反光板固定在燈箱上，并將燈箱調整順直，最后把日光燈管裝好。

各種開關面板安裝前，應把盒內的垃圾清理干凈；開關的高度距地為1.4米距門邊的距離為150～200mm，且不得置于門后，成排安裝時開關的高度應一致，高低差不大于2mm。插座安裝高度距地面為300mm，接線應正確，面對插座單相兩孔右極接相線，左極接中性線；單相三孔，右孔接相線，左孔接中性線，上孔接PE線。器具安裝完畢，進行通電調試，檢查燈具的控制是否靈活、準確，開關與燈具控制順序應相對應，如發現問題，必須先斷電，后查找原因進行修理。

簡潔的介紹了水電監理工程師在工程開工前對施工單位的監理程序1、施工準備階段：

1-1 水電專業監理工程師協助配合總監理工程師熟悉水電施工圖紙和設計文件并提出圖紙存在的問題，協助業主方組織設計技術交底和圖紙會審會議。

1-2 工程開工前水電施工單位應報送施工組織設計并填報施工組織設計（方案）報審表（A2表）給現場監理，交水電監理工程師提出審查意見，如方案不可行，要求施工單位修改后重新報審，直到滿意后由總監簽認。

1-3 建設單位應提供施工承包合同等復印件給水電監理工程師以備存查。

1-4 如有分包施工，總包單位應填報分包單位資質報審表（A3表）后附分包單位有關資質資料（土建總包水電工程后進行分包或者水電總包后進行消防、防雷工程分包）報給現場監理交水電監理工程師提出審查意見后經總監簽認。

1-5 在施工人員進場施工前，施工單位應辦理工程質量報監和安全報監手續，并提供電工和焊工等特種工的上崗操作證。

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Keywords: PHC; Pipe; Engineering construction

中圖分類號：U656文獻標識碼：A 文章編號：

一、工程概況

1、工程簡介

廣東云浮至羅定高速公路工程第四合同段K60+620-K60+760段軟基采用預應力管樁進行處理。軟基處理面積6585m2, 預應力管樁設計樁間距1.8米，梅花型布置，共計2348根。管樁設計平均長度12米，總長28165.8米。預應力管樁采用C80-PHC-A400型,由專業生產廠家提供成品樁，其性能必須滿足國家質量標準。

2、地質概況

K60+620-K60+760段位于丘陵夾山間洼地，地面標高約177.4-198.0米。

根據地質勘測報告（鉆孔編號：LZK41），地質特征自上而下分別為：1-1層：素填土（3.3米）：黃褐色，稍濕，松散，成分主要由粘土及碎石塊組成，頂部0.4米為耕土；3-4層：細沙（4米），黑灰色，飽和，松散，級配一般，分配性一般，含濕淤泥；11-1-1層：粉質粘土（0.7米），褐黃色，稍濕，硬塑，粘性較差，局部見成巖結構，殘積成因；14-1-35層：全風化花崗巖（3.6米），褐黃色，巖芯成砂質粉質粘土狀，巖質軟，手捻易散，遇水易軟化；14-2-35層：全風化花崗巖層（3.2米），褐黃色，巖芯呈半巖半土狀，手捻易散或手折可斷，遇水易軟化；14-3-35層：中風化花崗巖層，淺褐色，中粒花崗結構，塊狀結構，節理裂隙發育，巖體較破碎，呈塊狀，柱狀，塊徑3-5厘米，節長10-13厘米，巖質較硬，錘擊易碎。

三、施工部署

跟工程施工要求進行前期準備工作，考慮到目前我標段臨建、試驗室、攪拌站正在建設中，其余工程不具備大面積開工條件，我部采取見縫插針的辦法，能施工則動。組織專業施工隊負責施工PHC管樁，先做試樁，選擇靠近地質鉆孔處也就是代表性地質的地方。試樁嚴格按照規范要求進行，通過試樁獲取合理的工藝參數和機械組合，以便指導后續管樁大面積施工。

四、施工方案

1、施工工藝流程

采用錘擊法沉樁，施工工藝如下：

2、施工方法

1）打樁準備

（1）管樁施工前再次逐根檢查，即檢查預應力混凝土管樁有無裂縫、端頭空鼓等質量缺陷，對管樁兩端清理干凈，施焊面上有油漆雜物污染時，清刷干凈。

（2）樁錘的選擇

選擇樁錘時，充分考慮樁的形狀、尺寸、重量、入土長度、結構形式以及土質、氣象等條件，并掌握各種錘的特性。樁錘的夯擊能量克服樁的貫入阻力，包括克服樁尖阻力、樁側摩阻力和樁的回彈產生的能量損失等。

（3）樁架的選擇

樁架的設置、安裝和準備工作對打樁效率有很大影響。樁架選用D―308S型履帶行走式樁架，其最大特點是移動靈活，使用方便，運行機構為履帶，對場地要求比較低。

（4）施工順序和樁位測設

根據打樁施工區域內的地質情況，合理選擇打樁順序，由道路右線軟基處理區域逐排往左線方向施工。

（5）堆存吊運

現場堆放場地要平整、堅實，墊木間距依吊點位置確定，堆放層數不得超過三層。

2）打樁階段技術措施

（1）插樁

第一節管樁插入地下時，盡量保持位置方向正確。開始輕輕打下，認真檢查，若有偏差及時糾正，必要時拔出重打。

（2）錘打

因上層地層較軟，初打時可能下沉量較大，采取低提錘，輕打下，隨著沉樁加深，沉速減慢，漸增起錘高度。在整個打樁過程中，使樁錘、樁帽、樁身保持在同一軸線上。

（3）接樁與焊接

①接樁時使新接樁節與原樁節的軸線一致，兩施焊面上的泥土、油污、鐵銹等預先清刷干凈。管樁焊接施工時由有經驗的焊工按照技術規程的要求認真進行，保證焊接質量。

②焊接時，采用小電流焊接，最大限度的避免因焊接溫度過高而影響砼結合部的強度。

③上、下節樁對中，不偏斜，焊接時要采取防風措施，減少焊接變形，焊縫連續飽滿，并確保規定的焊縫長度。

④焊接完成后，由項目部質量員檢查合格后，請監理檢查。檢查合格后，保證冷卻5分鐘后施打。

（4）送樁

為將管樁打到設計標高，需要采用送樁器，送樁器用鋼板制作。送樁器與管樁周圍的間隙應為5-10mm，設計送樁器的原則是打入阻力不能太大，能將沖擊力有效地傳到樁上，并能重復使用。

（5）停錘

管樁停錘標準采用雙控制，錘擊能宜選用錘重控制。

3、施工注意事項

（1）堆放：現場堆放時場地堅實、平整，按二點支法設置墊木。

（2）吊運：單節管樁吊運采用兩頭鉤吊法。

（3）垂直度控制：管樁施工時，在樁機正面和側面按正交方向分別架設經緯儀，監控下樁垂直度，發現偏移或傾斜時，及時校正。

4、防止偏心

由于環形截面對于偏心受壓較為敏感，在施工過程中，最大限度避免偏心施壓或偏心錘擊的產生。

5、墊層

錘擊法打樁(送樁)施工時，樁頭和樁帽(送樁器)之間使用厚度不小于120mm的豎紋硬質木或硬紙板墊層，并及時更換。

6、接樁

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隨著我國基礎設施建設的繁榮發展，水利工程的興建對于我國國民經濟的快速穩定的發展具有十分重要的作用。筆者從事相關的行業多年，在下面以某個實際的工程為例，探討一下水利工程施工方案和施工方法。

1 工程概況

陽江市某水利工程，其主要作用是供水，同時在汛期進行防洪，在該工程中使用有壓的輸水方式，管線長度為二十公里，主要是使用鋼管以及非金屬的管道。兩個水庫之間采用隧洞進行連接。隧洞的設置應該充分考慮經濟效益，所以在滿足其連接功能的前提下，應該減小隧洞的距離，在施工的過程中應該充分考慮施工地區的地理環境以及氣候因素等。

2 施工方案和施工方法的實踐

2.1 圍堰施工方案和施工方法

2.1.1 圍堰設計的原則

第一，保證隧洞施工在旱季能夠手里進行。第二，為了在雨季到來之前能夠完成水下工程，圍堰在設計的時候應該確保交通暢通，為其它配套工程的順利開展創造條件。第三，圍堰施工要工藝簡單、安全可靠。

2.1.2 圍堰施工方法

可以將隧洞施工過程中產生的泥土用于圍堰的修筑，應該保持較高的相對密度。用粘性土回填圍堰的外側，確保進口段外側的坡度為1/3 到1/5，內側坡度為1/2。首先修建一個小的圍堰，這樣可以盡可能在短時間內在隧洞上形成工作面。其它具體的施工還有：

（1）土石方填筑。將回填用的土石由一面運到施工現場，逐漸向另一面前進，應該所用的回填土進行嚴格的把關，防止使用腐蝕土或者淤泥等，理由推土機輔助以挖掘機同時作業，將填土進行推平，尤其要注意應該選擇粘性土來填筑圍堰的外側。

（2）碾壓。對圍堰高于水平面的部分進行分層填筑，每層的厚度在壓實之前應該小于50 厘米，首先找平之后然后利用機械進行壓實作業，壓實的過程中要注意，首先對兩側進行壓實，然后再對中央進行壓實，，從而確保水平面之上圍堰的壓實度應該大于0.92。

（3）圍堰坡面防護施工。圍堰的外側由于長時間處于流速較快的水流的沖擊，因而受到的沖刷比較嚴重，應該在外側設置護坡。護坡所采用的巖石應該相對硬度比較大，不易出現裂縫，能夠經受溫差帶來的影響，其強度能夠達到設計規范的相關的規定。在砌筑的過程中應該采用立砌法，從上到下來進行鋪設，注意保持結合處的嚴密。

（4）圍堰抽水施工。為了防止抽水過程中發生滲水，首先利用粘性土對圍堰的外側進行填筑，這樣在抽水的時候能夠有效地減少滲漏的發生。同時在抽水的過程中應該隨時的檢查滲漏的情況，一旦發現滲漏應該及時的采取相應的措施來進行處理。

2.2 隧洞洞口段的施工措施

為了防止隧洞洞口處出現事故，保證施工的順利進行，應該做好開挖前的準備工作，采取相應的支護措施，然后才能夠開始施工，其具體施工方法主要包括以下幾個部分：

第一，盡量不要在下雨的天氣進行洞口段的施工，防止出現失穩帶來的事故。第二，為了保證各個樁點的準確性，應該對其進行檢查。第三，開挖洞口的排水溝，安置抽水設備，及時排出積水，確保工作的順利進行。第四，為了防止出現危險，對邊仰坡做好相應的固定工作。第四，在施工之前要開展詳細的地理測繪，掌握施工現場及附近的地址情況，在施工的過程中要隨時進行測量，做好全程的檢測工作將施工中遇到的情況及時的向上級進行匯報。第五，施工開始之前應該詳細的閱讀相關的技術文件，對施工人員進行技術交底，并準備好施工所需的人員以及設備，從而保證施工的順利開展。

2.3 隧洞防排水的施工措施

隧洞的輸水采用有壓輸水，這要求防水工作要做好，主要包括以下幾個方面：第一，本身防水。采用防水混凝土進行注模，為了防止注模之間的縫隙發生滲漏，可以在其中使用止水帶，止水帶遇水膨脹，從而有效地防止滲漏的發生。第二，為了防止地下水造成的侵蝕，應該采用防水混凝土，標號應該高于42.5 兆帕。

2.3.1 洞口段排水

為了防止隧洞洞口附近的地表水對施工造成影響，應該在附近開挖排水溝或者截水溝，或者設置其他設施，防止地表水順著坡度下流，造成隧洞洞口附近出現積水。為了有效的降低洞口附近的地下水為，可以開挖一個積水坑，并使它和排水系統相連接能夠及時的排出積水坑中的積水。

2.3.2 洞內排水

當隧洞施工方向為單面下坡施工時, 在洞內施工時在隧道雙側設置臨時排水溝。水溝斷面應滿足排出洞內滲水和施工廢水的需要,開挖面后設集水坑和抽水泵房, 用抽水機排至洞外,在洞口經污水處理池凈化處理后再排至指定渠道; 當隧道為順坡施工時, 在隧道雙側設臨時排水溝排水。

2.3.3 有防水板段二次襯砌前的防排水措施

首先處理基面，然后才可以進行二次襯砌，采用無紡布在初期和二期支護之間依據相應的標準進行鋪設，然后再無紡布的基礎上鋪設防水卷材。在實際施工過程中，可以使用多功能作業平臺車，具體施工包括下面幾個方面：

（1）基面處理。主要檢查初期支護后斷面的尺寸,修補初支表面,截除外露的鋼管頭、錨桿頭和鋼筋頭及其它尖銳物,凹凸處用水泥沙漿抹平,確保鋪設表面圓順及保證防水層與噴層密貼。對于斷層破碎帶有較大水量時,先采取壓漿止水措施,再按上述施工方法處理。

（2）無紡布鋪設及塑料襯墊固定。先鋪設350g/m2 土工布基層, 將土工布墊襯鋪設在初期支護噴射砼表面上, 再用電錘鑿孔下塑料脹管,同時設置塑料墊圈,將兩者用射釘一并緊固,使土工布和墊圈牢靠固定在噴射砼上。

（3）防水卷材的加工。防水板在洞外平整已硬化的場地逐幅連接成6 米寬的整幅。用熱楔焊接成雙焊縫, 兩防水層之間的搭接寬度為10 厘米, 焊縫寬不小于0.2 厘米, 兩條焊縫中間留空腔用于充氣檢查焊縫的嚴密性。

（4）防水卷材鋪設。待土工布及塑料墊圈鋪設好后,即鋪設防水卷材。為做到不損傷防水板,采用電熱傳導方式,即用電烙鐵將防水卷材熱焊固定于塑料墊圈上。墊圈間距: 拱部0.5m×0.5m, 邊墻1.0m×1.0m,在凸凹處適當增加固定點。點間防水層不得繃緊, 確保10%的富余長度, 以保證二次模注砼襯砌時板面與噴砼面緊貼。環向鋪設時應先拱后墻,下部防水板應壓住上部防水板。

3 總結

總之，作為支撐國民經濟快速發展的水利工程，其施工質量的好壞以及能否在規定的時間內完工對于我國的水電行業乃至整個國民經濟的穩定發展都有十分重要的影響。水利工程是一項十分復雜的系統工程，設計到多個部門和學科，具有工程周期長、設計的部門多以及施工步驟繁瑣等特點，同時，水利工程的施工往往都是在特定的自然環境中進行，因此比較容易受到自然環境的制約，這些都給水利工程的建設帶來了十分重要的影響。因此，選擇一個好的施工方案以及施工方法對于整個水利工程的施工質量以及施工周期具有十分重要的意義。

參考文獻：

篇5

2．標前會議紀要及補遺書資料；

3．國家現行設計規范、施工規范及驗收標準；

4．通過對施工現場的踏勘、施工調查所獲取的資料；

5．本單位現有技術能力、機械設備、施工管理水平及多年來參加高速公路、城市道路等各級道路工程建設所積累的施工經驗。

(二)編制原則

1．本施工方案是在保證質量、工期、安全的前提下編制的；

2．根據我單位目前在建工程較少，大量的機械設備和技術人員可以投入本工程施工；

    3．綜合考慮各種因素，在工期安排、人員設備等方面留有余地，選擇最佳的施工方法；

    4．針對本合同段的施工特點，著重考慮相應的施工方案和措施；

    5、樹立“質量第一，顧客至上”的思想，確保該合同段工程質量達 到優良級標準。

    6、加大投入，合理調配，科學管理，保證本工程按期完成。

    二、工程概況  

    濱州市新區黃河二路人行道工程第—合同段東起新立河，西至渤海十八路，長約1630米,人行道寬度5米。采用20*10*6cm荷蘭磚，人行道結構自下而上依次為素土夯實、15cm石灰穩定土、3cm7.5號水泥砂漿、20*10*6cm荷蘭磚。

    三、工期安排

    1、合同文件規定本工程于XX年8月24日開工，XX年9月 20日竣工，合同工期28天。

    2、為確保工期，我單位將在保證工程質量的前提下加大施工投入，采取先進的施工工藝，按照以下分階段進行控制。

    2．1、8月底完成清基、基槽開挖、路床碾壓及灰土施工。

    2．2、9月20日前完成人行道塊料鋪設工作和路緣石的安裝工作。

    2．3、9月20日為竣工整理階段。

    四、工程組織機構

    我單位成立工程項目經理部，實行項目經理責任制，全面履行本合同。項目經理部下設專業施工隊，分工負責所承擔的土方、路面等各項工程，施工組織機構詳見本合同工程組織機構框圖。

    五、施工準備

    1．施工人員、設備進場：我單位將發揚能夠吃苦耐勞敢打硬仗的作風，強化施工組織管理，按投標書的承諾，調集我單位優秀的施工隊伍和精良的機械裝備，在業主規定的期限內，以最快的方式提前進場，嚴格履行合同，分兵同時展開各項施工準備工作。

    2．生產、辦公及生活臨時建筑：根據本工程施工特點，結合現場考察情況，擬在沿線附近布設生產及生活臨時設施。倉庫、車間、職i宿舍采用活動板房。

    3．施工用電：配備足量發電機組。

    4．施工用水：施工用水采用河道取水。

    5．施工便道及施工場地：在現有路面上布設施工場地程中使用的原有道路加強保護。對于施工過程中使用的原有道路加強保護。

    6．工地通訊：項目經理部配移動電話，各施工隊配對講機。

    7．設置試驗室：試驗室負責對各種材料進行檢驗、各種配合比試驗，以及對各施工項目的送樣檢測等工作。

    8．筑路材料

    砂料：采用臨朐優質砂。

    石灰：采用張店附近加工的石灰。

    水泥：選用質量穩定可靠的青龍山生產的水泥。

    六、土方工程施工

    1．施工力量配備

    根據設計圖紙、工期要求、取土場分布及其可取土量情況，計劃投入施工隊情況如下：第一施工隊負責b18~b16段的施工，第二施工隊負責b16~新立河橋段的施工。兩隊在全線同時展開施工。

    2．施工前準備工作

    2．1路基填筑前，原地面的樹根、雜草應清除干凈。

    2．2  填挖交界處必須予以充分壓實，原地面坡度較陡時，應開挖臺階并用小型壓實機具壓實。

    3．人行道土方開挖

    使用挖掘機將灰土用土先甩道外側，整平基槽，碾壓檢驗。

    4．路基土方填筑施工

    4．1清表：先將用地范圍內的樹木、叢林草莖、草皮清除運至監理工程師指定地點，清除深度按監理工程師的要求進行，清理后場地翻松、整平并壓實至規范要求。

    4．2清表后的場地，當地面橫坡陡于1：5時，應將原地面挖成臺階，臺階寬度應滿足攤鋪和壓實設備操作的需要且不應小于1m，臺階應做成2％—4％的內傾斜坡。

        4．3．檢驗

    壓實度檢驗：碾壓后及時進行自檢，采用核子密度儀和環刀進行檢測，合格后報監理工程師檢驗，經監理工程師抽驗合格后方可進行下道工序施工。

  七、人行道面層工程施工

    1．本合同段路面主要工程結構形式有：

    人行道結構自下而上依次為素土夯實、15cm厚石灰穩定土、3cm7.5號水泥砂漿20*10*6cm荷蘭磚。另有路緣石等，共5頁,當前第1頁1

    2．任務劃分：

    我單位成立人行道工程施工隊，承擔本合同內所有面層工程的施工任務。

    3．石灰穩定土底基層：

   石灰穩定土基層厚度為15cm，含灰量12％，采用路拌法施工。

   3．1施工準備

    3．1．1下承層：提前進行檢查，確保達到規范要求，達不到要求的路段及時處理，確保正常施工。

    3．1．2機械：提前做好機械的維修，確保所用機械以良好的狀況投入施工。

    3．1．3人員：實行定崗、定員、制定出明確的崗位責任制，開工前進行人員培訓，不合格的不準上崗。

    3．1．4材料：首先對進場石灰進行取樣試驗，試驗合格后要備足材料，定好料源，保證及時供應。

    3．1．5混合料組成設計：

    3．1．5．1按設計規定的配合比進行混合料擊實試驗，確定最大干密度和最佳含水量。

    3．1．5．2按最大干密度的98％配以最佳含水量制作試件，在規定的溫度和濕度下保濕養生6天，浸水1天后，進行無側限抗壓試驗。

    3．1．5．3無側限抗壓強度按規范要求進行試驗，若試驗結果達不到設計要求，則分析原因，調整配合比，直到試驗結果合格，再選定配合比報監理工程師審批。

    3．2施工

     施工采用人工灑鋪石灰，wb2100路拌機拌料，東方紅70推土機配合pyl60b平地機整平，壓路機壓實的施工方法。生石灰須提前7天浸水悶料，灑鋪前，先將石灰碼條量方，然后將石灰灑鋪均勻，保證石灰穩定土的質量。采用wb2100路拌機拌和，拌和時先從兩邊開始，逐步向中間進行，直至拌和完成。石灰穩定土拌和要連續拌和兩遍，每次拌和要重疊20-30cm，以防漏拌.拌和完成后要及時整型，同時現場取樣檢測混合料的石灰含量。碾壓完成后應立即進行養生。養生方法采用灑水車灑水。

   八、確保工程質量措施

    1．質量方針與質量目標

    1．1質量方針：質量第—、精心施工、烙守合同、勇爭一流。

    1．2質量目標：

    1．2．1全部分項工程質量達到《公路工程質量檢驗評定標準》(jtj071-98)的優良等級。

    1．2．2確保質量體系按gb／t19002—is09002的標準有效運行。

    1．2．3滿足業主在工程合同中明確規定的各項要求，樹立良好的社會信譽。

    1．2．4對工程項目的基本質量終身負責。

    2．生產要素的質量保證措施

    從工程一開始就做好質量策劃，建立質量崗位責任制，把工程質量目標層層分解到各部門，從管理、實施和檢驗三個層次把關，以及人員、設備、材料、工藝環境五個方面采取一整套切實可行措施，來確保優質工程。

    2．1各部門質量責任

    2．1．1施工隊質量責任

    施工隊應對工程施工質量負責，嚴格按規范規定要求施工，嚴禁發生返工現象。

    2．1．2施工管理科質量責任

    2．1．2．1確保工程各技術數據正確。

    2．1．2．2認真執行is09002質量管理體系的要求，進行詳細的技術交底，使每個職工都明確本工種質量要求。

    2．1．2．3負責現場技術工作的檢查和指導，確保測量數據、施工放線準確。

    2．1．3質檢科質量責任

質檢科負責領導并組織好試驗室、各隊現場的質檢員，做好項目的質量管理工作，并負責工程施工全過程的質量控制、檢查、監督工作。

    2．1．4機料部質量責任

    建筑材料、機件采購應嚴格按is09002《物資采購程序》執行，確保材料、機件質量合格，不合格的應由采購員負責進行退、換貨，退換貨應及時。

    2．1．5施工隊長質量責任

    2．1．5．1對本隊的工程施工質量負權責。

    2．1．5．2負責對施工隊各工種人員進行詳細的技術交底。

    2．1．5．3負責檢查、指導各班組施工操作規程的實施和建筑材料的正確使用(包括現場施工和班組交接班)，確保工程質量。

    2．1．6其他各工種質量責任

    2．1．6．1挖掘機、裝載機司機質量責任

    挖掘機、裝載機司機應嚴格按施工線要求開挖，明確邊坡質量要求，認真整修邊坡，明確路塹平整度要求，嚴格按現場技術人員要求施工。

    2．1．6．2平地機、推土機司機質量責任

    平地機、推土機司機應明確每層填方的填筑寬度、超高及填挖方路槽平整度、橫坡度要求，確保施工質量。

    2．1．6．3壓路機司機質量責任

    明確路基壓實質量要求，要求的壓實遍數，不敷衍了事。

    3．嚴格抓好試驗檢測工作’

    3．1選派技術能力強、經驗豐富人員負責，并配備一批工作責任心強的技術人員，充分發揮試驗工作在質量把關中的關鍵作用。共5頁,當前第2頁2

    3．2每批進場建筑材料必須按規定抽樣送試驗室檢驗，嚴把進料質量關，工程成品和半成品必須按規范規定的抽樣頻率取樣送檢。

    4．認真貫徹執行各項技術規范

    4．1各項工程的施工都必須嚴格遵循相應技術規范的規定，如實做好施工記錄。各分項工程的施工負責人和各隊質檢員要嚴格控制、檢查并承擔責任。

    4．2嚴格按圖紙要求進行施工，按實際情況有必要變更設計的，必須遵守有關手續報經監理工程師批準，未經監理工程師同意，任何人無權擅改。

    6．主要分項工程的質量保證措施

   九、工期保證措施

    1．組織“精干、高效、權威”的項目經理部，切實加強對工程項目的領導和組織管理。 

    1．1選派有豐富施工經驗的工程處主任擔任項目經理，并選派得力人員負責各關鍵崗位的領導和管理工作。

    1．2配備專業齊全、業務熟悉、責任心強的技術人員充實各關鍵技術管理崗位，負責各項目的具體組織指揮，保證各項具體目標的落實。

    2．加大投入，立即行動

施工組織設計更加科學、實際、可操作性和應變性強，能有效指導施工。

    3．進度控制計劃和管理

    3．1進度控制是一個全員、全過程、全方位的動態管理，我們將在保證總工期的前提下，制定出符合實際情況的生產進度計劃，采用流水作業和平行作業相結合的施工方法來控制總工期，

    3．2項目部每天召開生產調度會，根據各施工隊每天上報的進度完成情況及資源變化情況來調整計劃，找出影響進度的主要因素，研究對策，合理安排施工。

    3．3各部門進度管理責任

    為使工程進度能有效的得到控制，項目部每星期對各部門下達一次星期進度計劃和月度調整計劃，明確進度管理責任，使進度目標責任分解到各部門、各科室、各班組直至每名職工。建立個部門進度管理責任制，并結合工程質量、成本，在項目經理領導下，對各部門、各單位、各班組進行檢查、考核，使考核結果與職工利益掛鉤。

    3．3．1施工部進度管理責任

    3．3．1．1制定合理的施工方案，結合工程的具體情況全面組織施工，避免出現不合理的二次裝卸、二次倒運等現象。

    3．3．1．2合理調度施工機械、人員配備，優化施工路線和作業方式，使機械、人員發揮最大潛能‘

    3．3．1．3加強監督、檢查，防止怠工現象發生。

    3．3．1．4加強施工質量控制，減少返工引起的工期延誤。

    3．3．2 技術部進度管理責任

    3．3．2．1監控每天進度的實際情況，認真分析工期超前和滯后的原因，為調整施工方案提供合理的建議。

    3．3．2．2加強施工技術管理，杜絕因技術問題而引起的工期拖延。

    3．3．2．3根據項目部碰頭會，每天調整進度計劃，并將計劃以書面形式傳達到各部門。

    3．3．3   機料部進度管理責任

    加強與施工部門的聯系，了解施工中對各種材料規格、性能的要求，保證材料供應及時、準確，避免因材料供應不及時或不使用而停工。

    3．3．4辦公室進度管理責任

    3．3．4．1積極協調與地方政府部門及當地群眾的關系，確保工程順利進行。

    3．3．4．2做好后勤保障，強化工地紀律。

    3．3．4．3做好職工的思想工作，解決好職工的后顧之憂。

    3．3．5   財務部進度管理責任

    確保資金回收和保證生產資金的及時到位，保證生產的連續性。

    3．3．6施工隊(生產班組)進度管理責任

    3．3．6．1根據項目部下達的生產任務，合理組織人員、設備，確保施工進度。

    3．3．6．2搞好施工現場管理，優化施工方案，組織各工種的協調配合，加強工序間的銜接。遇到施工難度大、工期緊的工程任務，要及時研究對策，采取有效措施，必要時組織人員加班加點進行突擊，保證工程任務的順利完成，但必須是在保證質量的前提下。

3．3．6．3及時提供工程統計資料等工程信息，找出影響工程進度的薄弱環節和制約因素，使項目部能夠對工程進度的變化迅速做出調整。

   十、農忙季節施工措施

    本工程工期較短，農忙季節施工將會受到地方材料供應緊張、勞動力短缺等各種因素的影響，因此，要制定有效的保證措施，確保工程順利施工。

    1、工程局作為堅強后盾，加大對工程的資金投入，確保工程正常施工。

    2、工地項目部制定材料用量計劃，落實料源，在農忙季節到來之前，要備足施工所需料物，不誤工程所需。

    3、工地項目部制定勞力用工計劃，確保農忙季節工程施工人員充足。共5頁,當前第3頁3

    4、有計劃地調整施工順序，使工程施工有計劃、不間斷的進行。

   十一、雨季的施工安排

    進入雨季施工時，要制定詳細的雨季施工措施，由項目經理審批后，報監理(業主)審批，批準后執行。季節性施工期間，項目經理部各職能部門要加強施工現場的檢查，發現問題及時處理。

    本區雨季為七、八、九月份，雨量集中，必須組織好相應項目的施工及工地防汛、安全管理。

   十二、質量、安全保證體系

  (一)質量保證體系

    1．質量保證體系見附圖

    2．質量管理

    我公司現正全面執行gb／t19902—is09002質量管理標準，本工程將堅持開展全員、全過程、全方位的質量管理，成立質量管理領導小組，以項目經理為組長，項目總工為副組長，各部門科室負責人和施工隊長為組員，全面負責工程質量的實施和管理工作。各作業班組設專職質檢員，切實做好以工作質量保工程質量，以分部分項工程質量保整個標段的總體質量。質量管理組織機構見附圖。

    3．質量控制計劃

    3．1質量微機管理

    我們將利用微機高效、迅速、準確地特點，充分發揮計算機管理的優勢，及時、準確地將質量數據匯總、分析，得出質量鑒定成果，擬在以下幾方面進行分析控制。

    3．2建立—系列質量保證制度

    3．2．1建立設計文件會審制度：在接到設計圖紙后由總工程師主持，施工科、質檢科參加設計文件會審，明確工程質量要求，做好會審記錄，發現設計問題及時上報，對返回的設計問題的答復和設計變更應立即由施工科組織上述人員進行學習、貫徹并存檔。

    3．2．2建立技術交底制度：技術部向各施工隊隊長進行技術交底，并留有記錄，施工隊長應向各工種工人進行分類技術交底，使各工種工人明確職責和技術要求，努力把奸質量關。

    3．2．3事前控制：施工所用各類型配合比設計、初步試驗等應按設計要求，在各分部工程開工前上報監理工程師。

    3．2．4事中控制：工作交接和質量互檢制度，各施工隊對工程質量應進行自檢，交接斑時兩施工隊進行書面互檢(在施工日志里反映出來)，認為上道工序不符和質量要求的接班方有權拒絕接收，并由原施工隊立即進行返修、糾正，直至達到質量要求。接收方認為上班合格的則由雙方施工

隊長在對方施工日志中相關欄簽字確認。

    3．2．5事后控制：堅決杜絕不和格品的出現。

    3．2．6建立資料分層審核制度：測量原始記錄和爆破計算記錄的計算部分必須有第二人進行復核并簽字，以防差錯。重大技術問題應有項目技術負責人、項目經理簽字，特別重大問題應上報總公司總工審查，確保質量。

    3．2．7建立項目部每日碰頭會議制度：  由項目經理主持，各部門、各施工隊負責人、技術人員參加，研究解決工程質量中的“多發病”和“疑難病”，找出原因，提出對策付諸實施。

    3．2．8搞好質量報表

    3．2．8．1為能及時、準確地反映出施工現場的質量狀況，為質量微機管理提供正確的原始數據，現場技術人員應把每天的質量檢測情況及時上報。

    3．2．8．2按現行公路工程質量檢驗訐定標準的規定在分項工程完成后，經認真組織檢查評定(技術人員自檢、專職質檢人員復檢、監理工程師檢驗簽認)方可統計實報，并同時附報質量訐定原始記錄。

   (二)安全保證體系 

   1．安全保證措施

   1．1組織保證措施

    成立以項目經理為組長，施工科長為副組長，各施工隊隊長為組員的安全領導小組，項目部設置專職安全員，各職能部門和各專業班組均設置兼職安全員，全面負責施工安全管理工作，責任到人，使安全工作上有專人抓，下有專人管，落到實處。確立明確的安全目標：堅持“安全第一，預防為主，教育開路，制度確保”的方針，堅決杜絕人為重大事故。

    1．2建立安全保證制度

    1．2．1制定安全生產目標，實行單位連續安全生產天數累進獎勵制和事故當事人與領導責任追究制，采用行政和經濟相結合的獎懲辦法，每月考核，月底兌現。

    1．2．2建立安全工作“日查月審”制度，安全工作要做到時時講、處處講，將“質量第一，安全第一”的口號叫響，使安全意識深入人4，不允許有半點僥幸麻痹的思想存在，安全員必須每日檢查安全生產情況，發現并報告不安全因素和事故苗頭，及時采取有效措施，杜絕不安全因素產生。

    1．2．3各專業作業班組都必須結合工程特點，補充制定完善的安全施工規章制度，報項目經理批準后認真貫徹執行。

    1．2．4各種機械設備均由經考核合格的專職人員操作，嚴格執行操作規程，未經培訓考核的無證人員嚴禁擅自操作。實行單機包機制，安全責任到人。加強運輸管理，遵守交通規則，禮貌行車，服從當地交通部門的管理，防止交通事故發生。共5頁,當前第4頁4

    1．3加強安全教育和安全措施的設置

    1．3．1所有工種操作人員都必須加強崗前培訓，系統掌握有關安全知識，并通過考核合格后，持證上崗。    ’

    1．3．2利用一切機會開展普遍的安全知識教育，提高職工對自然災害知識的認識和在險情下的應對能力。

篇6

0.引言

自國家住建部頒發了《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質［2009］87號）以來，各施工企業已建立起安全專項施工方案的編制審核制度，行業管理部門和建筑學會有組織地開展了對超過一定規模的危險性較大的分部分項工程施工方案的專家論證工作，施工現場的安全質量管理得到了有力促進。 但是，對眾多的施工企業和廣大的施工項目來說，規范地編制專項施工方案尚需長期的努力。而從以往參加專項方案論證中看到，有些模板工程安全專項施工方案存在著內容殘缺、缺乏針對性和操作性等缺陷，不能有效地指導工程施工。究其原因是不少施工技術人員還缺乏對專項方案編制方法的了解。

1.模板施工方案編制的主要內容

編制依據、工程概況、施工計劃（進度計劃、勞動力計劃、材料與設備計劃）、施工方法、施工安全保證措施（文明施工、環境保護、職業健康衛生、應急預案）、計算書及相關圖紙、施工平面布置圖。

2.模板施工方案編制要點分析

2.1 編織依據

國家和行業安全規范、標準、安全操作規程，地方性法規、省市有關部門頒發的規范性文件，施工圖紙、施工組織設計等。必須結合施工工程實際進行編寫。

2.2 工程概況

方案的概況除了建筑面積、結構形式、建筑高度、層數外、基礎形式外，應主要反映建筑物內與模板施工有關的柱、梁、板的幾何尺寸，還要說明建筑物的地理位置、周邊環境、氣候條件、地質狀況等與模板施工有關的情況。說明施工特點與難點。

2.3 施工計劃

1）施工進度計劃，在很多專項方案里都沒有說明進度情況，模板施工進度從屬于施工組織設計，是施工組織設計中進度的細化，也是施工總進度的基礎保障，編制方案時要引起大家注意。

2）勞動力計劃，這里的勞動力主要是指從事模板工程施工的人員，如：木工、架子工、起重工等。

3）材料與設備計劃，主要是指：模板、鋼管（扣件）、腳手板、安全網，木工加工機械、焊接機具、起重機械等。無論是外觀還是性能指標均應符合現行國家標準的規定。并與計算書采用的各種材料設備相一致。

2.4 施工方法

施工操作方法是施工方案的重點內容，需要詳細說明。

1）應根據本單位當前模板工程工藝水平，結合設計要求和現場條件，決定什么形式的架體作為本模板工程的支撐體系。常見的是扣件式鋼管架。

2）應根據計算書上所采用的材料、傳力路徑、桿件設置進行施工，很多方案在這里都脫節了，文本方案與計算書的材料選用不一致，支撐體系間距、步距、拉結點位置與數量不相符，而往往都采用的是更不安全的做法。

3）方案搭設中的構造要求是不能省略或減少的。如：支撐體系中的豎向和水平剪刀撐的設置、立桿、水平桿的搭接長度、洞口等特殊部位的加強桿設置、架體的拉結；還有臨時固定架體時拋撐、該臨時拉結點。

4）底層支撐體系的搭設。

底層架體搭設時，要對地基承載力進行復核驗算。如果架體坐落在自然地面或回填土地面，往往不能滿足模板體系承載力的要求，就需要對地基進行處理，以防地基失穩造成架體坍塌事故；如果架體坐落在混凝土樓板上，就需要驗算混凝土結構的承載能力，若不滿足，應采取相應的加強措施。

5）架體的搭設應按順序進行，要保證結構和構件各部分形狀尺寸，相互位置的正確；具有足夠的承載能力，剛度和穩定性，能可靠地承受施工中所產生的荷載。要做到構造簡單，安裝方便，便于鋼筋的綁扎、安裝，混凝土澆筑等要求。

2.5 計算書及相關圖紙

計算書是模板及支撐設計的重要依據，方案文本的編寫在施工措施上都是按計算書上計算的結果進行的。好的計算書思路明確，計算步驟詳細，每個公式都有出處，每個數據都能在計算過程中找到來源。

由于人工計算模板費時費力，計算錯誤很難避免，而遇到超靜定計算時很多人不知所措。現階段有計算軟件很大程度上提高了計算能力，但軟件的應用也不是那么簡單的隨便的套用。只有計算人員了解工程實際情況，對現場施工的部位清楚，所用的材料、機械、機具熟悉，對作業人員素質了解，對環境、氣候了解，才能正確選用軟件上數據；計算人員應有一定的專業知識和實踐經驗，才能正確調整軟件上不符合實際的地方，才能把計算書做好做到位，就不會在計算書上出現莫名其妙的數字或用語。

當模板支撐落在地面時，應對地基承載力進行驗算；當模板支撐落在混凝土結構上時，應對混凝土結構進行承載力的驗算。計算書上的示意圖、計算簡圖應畫在相應位置，應清晰正確表示，必要時應有節點詳圖，且符合制圖規則。

2.6 施工平面布置圖

這里所說的施工平面布置圖主要包括工程結構中柱、梁，模板支撐體系中架子的平面位置。垂直運輸機械位置、回轉半徑、消防設施等同樣是與模板施工有關的平面布置圖。

3.結語

模板工程專項施工方案編制水平的高低直接影響到施工作業人員執行方案的好壞，需要編制人既要具備實踐經驗和理論知識，也要熟悉工程實際情況。加強和完善安全專項方案的編制工作，對提高施工管理水平有著重要的意義。

參考文獻

[1]馮金榮,方榮偉.談模板工程專項施工方案的編制內容及注意事項[J].工程建設與設計,2011,07:60-61.

[2]余宗明,周麗華.亟待加強的腳手架及模板工程施工方案[J].中國建筑金屬結構,2012,07:36-39.

篇7

1、 放線：先放出地下室外墻下的地梁內、外邊線，再根據地梁外邊線放出排水溝位置線，用白灰灑出線位。

2、 挖溝：根據放的線位進行開挖，將排水溝與地下室外墻地梁基槽一起開挖，注意開挖深度，挖至墊層底標高，墊層底標高為-7.55m.在開挖的過程中用水準儀進行控制，由于排水溝有800mm深，故可不考慮溝底放坡，水泵也可以放在溝內進行抽水。

3、 澆筑砼：為防止挖排水溝土方時挖到了地梁位置，而將地梁下土質被水泡軟，所以挖排水溝時干脆將地梁基槽一起挖，挖了馬上澆筑混凝土墊層，由于地梁的墊層砼設計為C15,所以排水溝的墊層也按C15施工。

4、 砌排水溝：按照磚砌體的規范進行施工，注意垂直度、平整度、灰縫等基本要求，特別要注意的是排水溝與磚胎模共用的一面墻的頂標高，其標高為-5.65m,用水準儀隨時監控。

5、 抹灰：按照抹灰施工的規范要求進行施工，但是溝底與墻面的交接處要抹成圓角，以防滲水

6、 溝蓋板：為防止上部施工渣子掉進排水溝而堵塞，也為了安全起見，在排水溝上用木模板蓋上。

四、 集水坑施工方法

1、 由于本工程的排水溝較深，在沒有及時抽走的情況下可以裝130多立方的水，所以只考慮設6個集水井。 3、 集水井布置位置見詳圖。

五、 樁承臺處排水溝做法

1、 排水溝在樁承臺處跟著承臺外磚胎模進行突出拐進。

2、 由于四周樁承臺CT-1深度為1米，所以排水溝在有樁承臺處也要深些，高度為1米.

3、 其他做法相同。

六、 注意事項

1、排水溝進行分段開挖，在挖某一段時，將其兩端用土堵住，以防兩端的水流入正在挖的基槽內。

篇8

（1）施工人員必須認真熟悉本工種設計圖紙及有關技術文件。

（2）塑鋼門窗安裝的施工進場時間必須在土建封頂，斷水后進場院。

（3）安裝施工部位的土建殘于物必須清除干凈。

（4）門窗洞口檢查：

1、同一層樓水平允許偏差不得超過±2、6MM，門窗洞中心線從頂層到底層的允許偏差不得超過±5MM。

2、洞口尺寸檢查：安裝前，應檢查門窗洞口幾何尺寸，當門窗框按水平線和中心線安裝后，周邊應留有20—25MM寬的填縫間隙對間隙不合要求者，應經修理才能安裝。

3、對濕作業要求：塑鋼門窗安裝應安排在室內外粉刷等濕作業完工后進行，特殊情況由雙方協商解決。

4、腳手架搭設：安裝塑鋼門窗用的腳手架可用土建施工腳手架也可另搭。

㈡裝工藝流程：

測位定線門窗框安裝填縫門窗扇安裝玻璃安裝驗收交工

㈢裝工藝

1、測位定線：根據土建部門提供的合金窗口標高，在洞口墻上彈出門窗框安裝位置準線。

2、門窗框安裝

（1）門窗框安裝

A、將門窗框安放到洞口上后，應先用木楔臨時穩定，為是上下左右各個門窗框安在同一豎直線和水平線上，應拉通線進行調整，框表面距外墻表面尺寸應調至統一，對框的正側面的水平度及垂直度應有盡有校正，經校正合格后緊木楔，完成上述工序后，應再重復一次。

B、門窗框在安裝就位前應用塑料薄膜和膠紙包纏保護。

C、門窗框在安裝就位中，嚴禁用金屬錘敲擊鋁門窗框。

（2）質量要求

A、窗框兩對角線長度差：

對角線200MM時應2MM

對角線200MM時應3MM

B、門窗框正、側面垂直度：2MM

C、門窗框的水平：5MM

（3）門窗框固定

①固定方法與零件：采用厚度不小于1、5MM的鐵件（鐵件必須鍍鋅）用膨脹螺栓或鋼射釘將門窗框與墻體固定牢。

②固定點位置：固定鐵件應在鋁門窗框四周均勻布置，相鄰鐵件應內錯開，固定點的間距450MM，轉角昝的鐵件應與門窗框的轉角點有80-100MM的距離。

③立柱嵌固長度：組合窗框間立柱，其上下端均應長出頂或框底25MM埋入墻內嵌固，在轉角處的主柱其上下兩端的嵌固長度應在35MM以上。

④堅固件的位置要求：螺栓、射釘等堅固件離墻體邊緣不得小于50MM。且應錯開墻體縫隙，以防堅固失效。

（4）門窗框與墻體間填縫：

填縫作法：當設計未規定填縫材料，應采用礦棉氈填塞縫隙，其外表應留5-8MM深的槽口，對槽口應填塞嵌縫油膏，嚴禁用水泥砂漿填塞縫隙。

（5）門窗扇安裝

①推拉式門窗的安裝

A、安裝順序：內側門窗扇先裝入門窗況，外側的后安裝。

B、鎖緊裝置：為使門窗扇鎖緊有效，鉤鎖扣安后應對中并進行調整。

C、安裝高度調整：為使門窗安后啟閉靈活，關閉嚴密，應對門窗扇的平行度、垂直度及安裝高度進行調整、檢查。

二、外墻面磚貼面

1、施工準備工作

（1）搭設好架，并清除作業面上的施工在障礙，材料及所需機具應齊備，以保證連續作業條件。

（2）面磚材料進場后應開箱檢查其規格，顏色進行分類，特別是幾何尺寸分類不宜過多，一般最多A、B、C三種，若有歪斜、缺楞、掉角、翹棱、裂紋和顏色不均的應剔出，不得使用，同時應將面磚送實驗檢驗其強度是否符合要求。

（3）嵌貼面磚前應待屋面防水工程完成后，同時在不受其它工作污染和損壞的條件下進行。

（4）在嵌貼前應根據建筑物的實際尺寸進行預排，對有出入的地方盡量想辦法克服或進行活當調整，并制作出作業方案，貼出樣板，待有關方面確定后，即可向操作班組進行技術交底。

（5）嵌貼面磚所用水泥宜用不低于32、5級普通水泥。

2、施工操作程序及工藝

（1）操作程序：基層貼餅、沖筋抹中層砂漿分格、彈線鑲貼面磚嵌縫擦洗表面。

（2）貼餅、沖筋道先應將女兒墻和水平儀抄平，彈出中心控制線，然后在大角用經緯儀或線錘測定垂直控制線，然后按1-2步架高度進行分倉，凡在窗口、陽臺等處均應彈上橫向水平控制線，確定垂直方正后，再按縱橫1、2-1、5M進行釘耙、出柱。

（3）抹外墻低層砂漿前應對不同基層進行粘結處理，為防止空殼宜采用石粉砂漿抹底層灰，抹中層砂漿前應用水濕潤墻面后進行。

（4）待基層抹灰完成后。再用經緯儀測出垂直控制線，用水平儀在女兒墻壁上測出水平控制線，然后用水平軟管自上而下傳遞水平控制分包橫線，特別是對外墻四周應控制水平在不同一面上。

（5）根據控制線彈出嵌巾面磚瓣分倉墨線，一般以橫向15快左右，豎向以窗上下口進行分塊控制，并要求操作班組在分塊控制格內彈上單塊線，以便嵌貼。

（6）嵌貼時應先嵌垂直控制磚，然后橫向拉雙線由左向右逐塊嵌貼，為了保證面磚平整度，橫向拉線必須拉通三根豎向面磚控制柱，并注意次貼邊看接縫高低著、水平灰縫與豎向垂直讀。

（7）面磚嵌貼后應及時清理浮閃，然后用2M靠尺檢查合格后，再行色縫，若發現有不合格點處則應作局部返工后再行勾縫。

（8）勾縫用1：3水泥砂漿，分兩次進行，以保證磚縫砂漿飽滿，勾縫所用水泥不得硬結塊狀，砂不得有雜質，以保證磚縫光滑、密實。

（9）由于外墻施工對墻施工對門窗邊框半成品影響較大，在有條件的情況下應盡量算好尺寸模數，留好位置（即門窗、面磚在室內后貼）待外架拆除后再行安裝，后貼面磚。

（10）對所有站窗洞口以及排出實到部位均位必須按規定放排水坡度，做滴水槽。

3、質量要求

（1）外墻面磚必須保證無空鼓、歪斜、缺棱、掉交和裂紋等缺陷。

（2）接縫應嵌填密實、平直、寬窄一致，顏色一致，陰陽角處的板壓向正確以及作整磚部位使用正確。

（3）面磚表面平整度允許誤差2MM，垂直誤差3MM，接縫平直3MM，接縫高低差1MM滴水線順直，流水坡度向正確。

三、水泥砂漿墻面抹灰

1、施工準備

（1）在抹灰前應作好防滲漏措施，同進檢查暗設的管線、預進件是否符合要求，預留孔洞位置是否正確。

（2）清除作業面的施工障礙，保證連續作業，并應選擇合適的房間樣板間。

（3）結構及基層經質量檢查已符合驗收條件，門、窗框已安裝固定，所需。

2、工藝流程及操作

（1）基層表面處理打靶出柱做護角抹底層砂漿后抹中層砂漿抹面層質量檢查。

（2）根據墻面垂直度情況打靶，巴子應距墻面頂角兩邊15-CM處做道巴子，然后吊線做下巴子，然后上下拉線做中間巴子，巴子間距一般以1、2-1、5M為宜，待巴子砂漿吸水后根據巴出柱子。

（3）抹底層砂漿完成24小時后，抹中層砂漿前應對底層砂漿墻面進行處理，待中層砂漿抹完后應適當養護，以滿足水泥強度過程避免空殼。

（4）頁巖磚、加氣混泥土砌塊基層在抹底層為前應先將表面松散顆粒清掃干凈，對立縫和缺棱、掉角及不飽滿的水平縫先刷107水泥漿，然后用砂漿堵抹密實，48小時調制好107水泥漿，用羊滾子對基層表面滾涂一道形成拉狀，以利低層砂漿與基層的粘結。

（5）對混泥土基層抹灰前，應先用鋼絲刷或清理液清除隔離劑，浮漿，然后刷107水泥漿一道后再，抹底層砂漿。

（6）待濕作業基本完成后，即可插入表面膩子刮面，第一道膩子刮完后，應對墻面陰陽角進行檢查，如有不符合要求處應用砂漿進行填補處理，然后方可進行二道膩子。

篇9

本文所研究的項目是筆者所參與的一個項目。本工程總用地面積為6599㎡，總建筑面積為61200㎡，地下二層建筑面積為9843㎡，建筑檐高為56.70m，建筑結構形式為框剪結構，使用年限為50年，抗震設防烈度為7度。建筑耐火等級為一級；地下室防水等級為Ⅰ級，屋面防水等級為Ⅱ級。墻體框架填充墻外墻采用300厚新型XBO4加氣混凝土砌塊，隔墻厚度分別為200mm、100mm。±0.000以下（室外部分）墻體采用MU7.5實心砼小砌塊，M10水泥砂漿砌筑。±0.000以上及±0.000以下（室外部分）墻體采用A5.0級加氣砼砌塊，M5.0水泥混合砂漿砌筑。本文對該項目中的砌體工程施工方案進行深入的研究。

2.墻體砌筑

磚的品種、強度等級必須符合設計要求，并應規格一致，有出廠合格證和試驗單。砂用中砂，過5mm篩孔，含泥量不超過5%。水泥采用425號普通硅酸鹽或礦渣水泥，必須有出廠合格證和復試報告。

磚應提前一天澆水濕潤，以水浸入磚表面10～20mm深為宜。砌筑部位的灰渣、雜物應清理干凈，基層澆水濕潤。按試驗確定的砂漿配合比拌制砂漿，并攪拌均勻，水泥砂漿常溫下應在3小時內用完，當氣溫超過30度時，應在2小時內用完。

砌筑前，先用干磚試擺，以確定排磚方法和錯縫位置，使砌體平面尺寸符合要求；基礎中預留孔洞應按施工圖紙要求的位置和標高留設。

砌筑時，應先鋪底灰，再分皮掛線砌筑，鋪磚按“一丁一順”砌法，做到里外咬槎，上下層錯縫。轉角處不得留直槎，基礎墻最上和最下一皮磚宜采用丁砌法，可先立好皮數桿或在框架柱上劃好線，在柱腳處及交接處先砌幾皮磚，然后拉通線砌筑。砌完基礎墻，應及時清理基坑內雜物和積水，內墻兩側應同時回填土，并分層夯實。外基礎墻應待達到一定強度后方可在外側回填土，必要時，應在基礎墻內側加支撐。水泥砂漿防潮層最好在上部墻體將要砌筑前抹，以利成品保護。

地圈梁在柱上的插筋最好在柱子澆混凝土前預埋，有時為了搶進度和保證地圈梁鋼筋位置的正確，也可采用事后植筋的方法，一般做橫向植筋，實踐證明質量還是能保證的。地圈梁的鋼筋可事先預制好，隨基礎墻的進度跟進。

3.二次結構

⑴ 對填充墻工程要求采取的抗震構造措施：

①構造柱的設置部位：填充墻端部抗震薄弱位置—獨立墻端頭、墻體轉角、丁字墻接頭、墻長大于5m時，應在墻中設置一根構造柱。構造柱上、下端樓層處應留出插筋并加密箍筋（絕對不允許用植筋代替插筋）。構造柱鋼筋綁扎好后，先砌墻后澆構造柱。

②墻高超過4m時，墻體半高處應設置與柱連接且沿墻全長貫通的鋼筋混凝土水平系梁。

③框架柱、構造柱與填充墻必須有可靠的連接，沿柱、剪力墻高每500mm預留2φ6拉筋，長度不應小于墻長的1/5且不小于700mm。

④墻體施工前，應先做好門洞邊固定門框用的埋有木磚的混凝土預制塊。當內墻砌體墻不在梁下時，后砌墻做法詳結構設計總說明。

⑵植筋施工：在鋼筋混凝土結構上鉆孔，注入膠粘劑，植入鋼筋，待其固化后即完成植筋施工，用此法猶如原有結構中的預埋筋，能使所植鋼筋的技術性能得以充分利用。植筋方法具有工藝簡單、工期短，造價省、操作方便、勞動強度低、質量易保證等優點。本工程墻體拉結筋采用此法施工，可以確保拉結筋位置的正確。施工前，應先畫好皮數桿，然后比照皮數桿在灰縫部位注明拉結筋位置，再鉆孔做植筋。

植筋施工過程：鉆孔清孔填膠粘劑植筋凝膠

①鉆孔使用配套沖擊電鉆。鉆孔時，孔洞間距與深度應按相應規程要求。

②清孔時，先用吹氣泵清除孔洞內粉塵等，再用清孔刷清孔，要經多次吹刷完成。同時不能用水沖洗，以免殘留在孔中的水分削弱粘合劑的作用。

③使用植筋注射器從孔底向外均勻地適量地把膠粘劑填注孔中，注意匆將空氣封入孔內。

④按順時針方向把鋼筋平行于孔洞走向輕輕植入孔中，直至插入孔底，膠粘劑溢出。

⑤將鋼筋外露端固定在模架上，使其不受外力作用，直至凝結，并派專人現場保護。凝膠的化學反應時間一般為15分鐘，固化時間一般為一小時。

⑶砌體工程施工前須根據施工圖和砌塊尺寸、垂直灰縫的寬度、水平灰縫的厚度等，計算砌塊的皮數和排數，以保證砌體的尺寸。砌筑前，應按施工圖放出墻體的邊線，將樓面局部找平，并立好皮數桿。皮數桿上注明門窗洞口、木磚、拉結筋、圈梁、過梁的尺寸標高。皮數桿應垂直、牢固、標高一致。常溫下輕集料混凝土小砌塊施工前可灑水，但不宜過多。砂漿配合比應經試驗室確定，并準備好砂漿試模。

砌體工程所用的材料應具有質量證明書，并應符合設計要求，有復試要求的應在復試合格后方可使用。砌筑砂漿為混合砂漿，設計強度等級M5，砂漿配合比應用重量比，計量精度為，水泥±2%，砂及摻合料±5%。砂漿應隨拌隨用，一般在拌合后3～4小時用完，嚴禁使用過夜砂漿。砌筑時，灰縫應橫平豎直，砂漿飽滿，以保證砌塊之間有良好的粘結力。空心砌塊墻的轉角處，應用燒結普通磚砌筑，砌筑長度角邊不小于240mm。砌體的上下皮應錯縫砌筑，當搭接長度小于砌塊的1/3時，水平灰縫中應配置鋼筋加強，臨時間斷處應砌成階梯形斜槎，不允許留直槎。構造柱、圈梁、過梁。各種預留洞、預埋件等，按設計要求設置，避免后剔鑿。轉角及交接處同時砌筑，不得留直槎，斜槎高不大于1.2米。拉通線砌筑時，隨砌、隨吊、隨靠，保證墻體垂直、平整，灰縫砂漿飽滿，墻底部應砌普通機磚，其高度不宜小于200mm。 常溫條件下，日砌筑高度，宜控制在1.5米或一步腳手架高度內。當砌至板或梁底時，最后一層應待砌體沉實后（約五天）用粘土磚斜砌，與梁底或板底頂緊，砌筑砂漿應飽滿。

⑷構造柱、圈梁、墻梁施工：上述構件的鋼筋均可經翻樣后預制，以加快進度。模板采用九層膠合板制作，取其重量輕，制作安裝方便，尺寸自由的優點。圈梁、墻梁、構造柱模板均用對拉螺栓固定。構造柱模板安裝前，一定要先檢查柱根部碎磚及砂漿等雜物有否清理干凈。構造柱、圈梁等構件因尺寸小，混凝土用量少，使用部位又不集中，只能采用現場自拌的混凝土，構造柱混凝土澆筑前，宜先澆灌5cm厚減半石子混凝土。混凝土樓層內水平運輸用手推車，宜先將混凝土卸在鐵板上，再用鐵鍬灌入模內，混凝土應分層澆筑，先將振動棒插入柱底部，使其振動，再灌入混凝土，邊下料邊振搗，連續作業至板底或梁底，梁板底混凝土應用手工填嵌密實，構造柱模板的上口做成喇叭口，多出的混凝土在拆模后鑿除。混凝土澆筑時應注意保護鋼筋位置，隨時檢查模板是否變形移位，螺栓是否松動、脫落或出現脹模、漏漿等現象，并有專人修理。

4.板輕質隔墻墻體

輕質隔墻板是一種綜合效能優良的墻體材料。它具有重量輕、板材薄、防潮、防火、隔聲和保溫等優良性能，并具有良好的可加工性，施工簡便，濕作業少，安裝效率高，可廣泛用于框架建筑的內隔墻、各類建筑的分隔墻，以及大開間靈活隔斷建筑體系的內隔墻，特別適用于各種快裝房的建造和舊房的加層等。應用輕質隔墻板可以減輕建筑物自重，降低基礎和結構造價，增加建筑物實際使用面積。隔墻板的施工方法如下：

1）施工準備中完成材料、編制輕質隔墻板施工方案、技術交底與安全交底后進行作業準備。

2）輕質隔墻板安裝

隔墻板在安裝時應先在粘結面，頂面和側面上涂抹膠粘劑。安裝時一人推擠，一人在下部用寬口撬棒撬起，邊頂邊擠緊縫隙，以有漿液擠出、縫隙5mm為宜。同時檢查垂直度及與相鄰板面的平直度，合格后即用木楔打緊墻板底部，使之向上頂緊，替下撬棒；用刮刀將擠出的膠粘劑刮平補齊，然后安裝下一塊隔墻板。

隔墻板安裝完畢后，用6mm寬的玻璃纖維網格條貼縫，貼縫膠粘劑與拼裝膠粘劑相同。墻板底部用C15 細石混凝土將縫隙填密實，待細石混凝土達到一定強度后方可拆除木楔，并用M5水泥砂漿填實找平；墻板頂端與頂棚的連接處以及墻面陰角用膠粘劑將縫隙抹實。

墻板安裝后一周內勿鉆孔鑿洞，以免因膠粘劑及砂漿固化時間不足造成墻體拼縫開裂。

3）面層裝飾

墻板安裝完畢，面層上可以抹灰或刮膩子，可以按用戶不同的使用要求噴涂、貼面磚或貼墻紙。

4）防止板縫開裂措施

⑴以往施工過程中，發現板縫開裂的主要原因有兩點：第一是條板沒有充分干燥，安裝完后，條板會自動縮水干燥，那么就會在抗拉最薄弱的環節——板與板、板與墻柱、梁板或房頂的交接處開裂。還有，如果配制粘接膠漿與墻板所用材質不一致，也容易在粘接處導致開裂。所以，施工前必須選用與墻板所用材質一致的材料配制粘接膠漿。

⑵墻板的大面，在抹灰前采用涂刷SN-1界面劑的方法，確保抹灰砂漿不起殼空鼓，起殼空鼓后將會形成裂縫，久后必將脫落。涂刷界面劑的厚度約1.5-2.5mm左右。

⑶為了保證輕質隔墻的剛度，尤其是在樓層高度大的情況下，用鋼結構勁性柱沿豎向與墻板連接，增強連接處強度，條板之間條板和混凝土墻柱之間用鋼板網（厚0.8mm）沿豎向和水平向用長型釘書機釘入板體連接，間距為雙向@250。條板頂端和兩側連接混凝土柱、墻處再用“L”形附加鋼板網復貼這也是避免條板之間及條板和混凝土墻柱之間接縫開裂的有效措施。

結束語

項目完工后在業主單位驗收中對砌體工程非常滿意，得到了一致的認可。因此本文的施工方案對類似的項目有一定參考價值。

篇10

[ key words]long-span , pouring the concrete in batches, design, construct

一個建筑工程完成施工圖設計僅僅是第一步，對于有特殊要求的工程，往往需要設計方與施工方的合作，才能使設計意圖得以實現。本文介紹一工程，由于施工階段設計與施工的密切配合，解決了施工中的一些難題，經濟、安全、高效地完成了施工。

1 工程概況

南京航空航天大學將軍路校區東區一號教學樓，西部為普通教室，東部各層布置有100人和150人不等的階梯教室。由于不同的使用要求，東、西兩部分柱網尺寸、層數和層高等均有所不同，故將本工程分為兩個結構單元。本文只介紹東單元（階梯教室）設計與施工的配合情況。

結構層數四層，一至三層為階梯教室，柱網尺寸8.7×10.3m，三層頂為上人屋面，四層為大跨度飄架，跨度31.1m，混凝土強度等級C35，從基礎頂面算起的房屋總高為18.8m，采用鋼筋混凝土框架結構。地震設防烈度為7度，設計地震基本加速度為0.1g，框架抗震等級為二級，基本風壓0.4kN/m2，基本雪壓0.65kN/m2。三層屋面及飄架的結構平面圖如圖一、圖二所示。一、二層頂板布置與三層屋面基本相同。

為便于教室內階梯臺階的設置并兼顧室內空間效果，沿南北向布置密布次梁。飄架跨度31.1m，設計方曾提出采用鋼結構的建議，出于經濟性、耐久性和使用維修等方面的考慮業主明確表示采用鋼筋混凝土結構，且不希望采用預應力。于是，設計考慮沿東西方向密布大跨梁，梁高1800。

2 問題的提出

工程的施工工期非常緊，為了及早進行內隔墻砌筑和室內工程跟進，在施工完三層屋面結構后即拆除了一、二層的支撐，這就導至飄架13~17軸施工時的荷載只能由二層頂板和三層屋面這兩層結構來承載（13軸以西懸挑部分可由從地面設置的高支撐架體承載）。此時，盡管二層頂板、三層屋面的樓屋面面層荷載、階梯臺階荷載、隔墻荷載以及使用活載等尚未作用，梁、板、柱有一定強度儲備，但這點儲備不足以承擔飄架自重（飄架自重遠大于普通樓蓋重量）、支撐模板荷載及施工荷載。為此，必須采取安全、有效的措施，制定合理的施工方案，避免因支撐底座強度不夠導至安全事故。

3 解決方案

飄架跨度31.1m，東、西向的梁高達1.8m，自重很大，每平方米水平投影面積僅飄架的結構自重就達10kN/m2。本案例的特點是荷載大、跨度大。所以在考慮解決方案時就從分散荷重和減小跨度這兩個方面入手。經設計施工雙方共同商議，決定采用分兩次施工的方案。

第一步：支撐、模板架設完畢、鋼筋綁扎好后，先澆筑16.800標高以下的梁、柱，即先澆筑1.8m高大梁的下部1米，通過三層和飄架層密布的支撐立桿，將這一部分荷載傳至二層頂板。

第二步：待第一次澆筑的結構混凝土強度達到90%（約7-10天強度，以同條件養護試塊的試驗值為準）后，再進行第二次澆筑，即澆筑1.8m高大梁的上部0.8米和頂板。通過適當的支撐減小大梁施工階段的跨度，由減小跨度后的1米高梁和下層樓蓋共同承受第二部分混凝土荷重。為保證二次澆筑梁水平施工縫處上、下混凝土的粘結力，采取沿梁寬中心線在梁上、下施工縫接合部位設φ14@800錨筋，錨入上、下混凝土內各250。

待第二次澆筑的混凝土達設計強度后可拆除支撐進行后續施工。

此方案的核心就是通過分次澆筑、減小施工階段梁跨度等手段來減小由于支撐不能落地使部分樓蓋施工階段可能超載的風險。

方案確定后，設計、施工雙方進行了分工：施工方負責編制施工組織設計，做好模板支撐體系的設計(包括強度和穩定)，制定施工方案；設計院負責各層樓、層蓋在不同施工階段的強度驗算。

4 施工階段強度驗算

4.1荷載計算

飄架結構自重：經測算，飄架每平方米水平投影面積結構自重為10kN/m2，第一次澆筑部分g1≈4.0kN/m2，第二次澆筑部分g2≈6.0kN/m2。

三層支撐模板重g3=1.0kN/m2，飄架層支撐模板重g4=1.5kN/m2，施工荷載p=3.0kN/m2。

驗算時考慮風荷載，不考慮地震作用和雪荷載。

4.2第一階段驗算

此時結構為三層框架，第一次澆筑的飄架作為荷重通過飄架層支撐和三層支撐均勻傳給二層頂板（三層樓面）。即飄架自重g1和施工荷載p均由二層頂板承受。一、二層已進行室內工程施工，故二層樓面荷載按使用階段所有恒、活載考慮。

在設置飄架層支撐時，同時預設了二階段為減小1米高大梁跨度所需的14、15、16軸施工階段剛性立柱和剛性支撐梁。

通過SATWE程序驗算，上述三層框架結構在上述荷載作用下強度滿足要求，但三層樓面的大部分梁驗算所需配筋已接近實配鋼筋。這也說明在一、二層支撐已拆除的情況下飄架結構分兩次澆筑以減小三層樓面施工階段荷載是有必要的。

4.3第二階段驗算

此時第一次澆筑的飄架1米高大梁和13、17軸6根飄架層框架柱已達到90%設計強度，考慮由這些大梁、框架柱和三層屋面來共同承擔第二次澆筑的飄架荷載。于是，采取了以下方法（見圖三所示）：

1）在H軸和F軸交14、15、16軸位置，保留先前已設置的施工階段的飄架層剛性立柱和剛性支撐梁，拆除13、17軸以及F~H軸1米高梁下的其他支撐。這樣處理是想通過第一次澆筑的飄架大梁將該范圍內第二次澆筑荷載直接傳給框架柱，減少三層屋面的承載量。此時，1米高飄架梁為4跨連續梁，因梁頂部無縱筋，故每跨兩端均按鉸接考慮。

2）13軸以西懸挑部分由從地面設置的高支撐架體承載。

3）F軸以南部分，開洞率達35%，荷載相對較小，可由支撐直接將荷載傳給三層屋面。

4） 施工階段剛性立柱、剛性支撐梁的穩定問題通過東西向和南北向的剪刀撐解決。

經驗算，三層屋面和第一次澆筑的飄架1米高梁能承受第二次澆筑的飄架荷載。

篇11

現代化工程建設的施工及其管理是十分復雜的。必須有高度的組織能力和人盡其能物盡其用的安排技巧和正確的施工方案，才能取得好的或比較好的投資效果。公路項目投資效果主要體現于兩個方面:一是對于整個項目來說，要求縮短建設周期，確保工程按期或提前建成投產或交付使用，以創造價值和提供盈利，或迅速回收投資；二是對于建設施工來說，要求節約費用，降低成本，使用有限的資金完成更多的工作量。

在施工中，施工方案是重要的組成部分，無論在技術方面或組織方面，有多種可行的方案選擇，所以可以對施工方案進行優化。優化的方法有定性分析和定量分析兩種，通常采用定量分析。方案優化是在實施性施工組織設計編制階段對工程項目人、機、料、工等生產要素的合理組合和對施工過程中的技術方案進行有效地預先謀劃和比選過程。

2工程概況

廣東某一級公路全長6.7km,寬度為28m,所在地為沖擊平原地貌,路段土質為素填土、淤泥質粉質粘土、粉質粘土、粉土,軟土多呈流動狀態,且連續分布厚度不一,厚度變化在2-3.4m間,其工程地質特征為含水量較大,孔隙比大,壓縮性高,承載力、抗剪能力低,固結慢等特征,為不良地質地段.為此該工程根據軟土分布特征、結合工程結構和工后沉降要求擬采取不同軟土地基處理方式（換填法、拋石擠淤法、碎石樁法、袋裝砂井排水固結法）對路基進行加固處理.

3施工方案分析

3.1換填法(方案一)

換填法一般適用于地表下0.5-3.0m之間軟土處治,深度超過2m時要由端部向中央分層挖除并修筑臨時運輸便道,由汽車運載出坑.針對本工程采用換填法進行加固軟土是可以滿足要求的,由于換填法施工是先挖出軟土,由汽車運走后采用透水性好材料填筑,這樣就會增加汽車的運費,同時由于填筑采用砂石的成本造價較高.

3.2拋石擠淤法(方案二)

這種方法施工簡單、迅速、方便,適用于常年積水的洼地,排水困難,泥炭呈流動狀態，厚度較薄，表層無硬殼,片石能沉達底部的泥沼或厚度為3-4m的軟土；在特別軟弱的地面上施工由于機械無法進入或是表面存在大量積水無法排除時,石料豐富、運距較短情況.針對本工程石料比較豐富,泥炭呈流動狀態,厚度最后達到3.4m,采用拋石擠淤法加固軟土,與換填法相比較可以減少汽車運輸一半距離,節省了運輸的開支.但是片石的成本相對砂石的成本便宜。

3.3袋裝砂井排水固結法(方案三)

在軟土路基中設置一系列豎向排水體袋裝砂井,在其上鋪設砂墊層或砂溝,人為地增加土層固結排水通道,縮短排水距離,配合堆載預壓、真空預壓或真空堆載聯合預壓,從而加速軟土的固結、加速強度的增長.排水固結法對消除軟基次固結沉降的效果不明顯,袋裝砂井排水固結法施工工藝成熟,方法簡便,造價低,可有效消除主固結沉降,工期長,若堆載高度太大則會顯著增加造價。

3.4碎石樁(方案四)

利用單向或雙向搬起石頭砸自己的振動頭,邊噴高壓水流邊下沉成孔,然后邊填入碎石邊振實,形成碎石樁；使樁體和原來的粘性土構成復合地基,以提高地基的承載力和減少沉降.根據《公路軟土路基路堤設計與施工技術規范》規定采用濕法施工,地基十字板抗剪強度應大于15KPa,對于未能達到要求土質采用碎石樁時須慎重,應通過試驗確定其適用性.同時碎石樁施工的施工機械以及施工所用碎石成本比較高。

4施工方案工程造價對比

方案一：換填法施工,經過計算取平均厚度計算需要換填土方為506520m3,采用砂石填筑,按照松散系數1.3計算,需要的砂石為658476m3,運距按照5km計算,配備2臺挖掘機和運輸車輛10臺、一臺平地機、一臺震動碾壓機,每天按照8小時工作時間計算,計算人工費、材料費和機械施工費為3603萬元。

方案二：拋石擠淤法達到路基加固良好效果需要石塊約為274365m3,運距按照5km計算,一臺推土機、一臺震動碾壓機.每天按照8小時工作時間計算,計算人工費、材料費和機械施工費為2114萬元。

方案三：袋裝砂井排水固結法,計算人工費、材料費和機械施工費為2895萬元。.

方案四: 碎石樁,計算人工費、材料費和機械施工費為51402萬元。

通過對上述四種施工方案進行對比分析,可以發現成本由高到低的次序為：碎石樁、換填法、袋裝砂井排水固結法、拋石擠淤法,由于該工程施工工期比較緊，最終推薦拋石擠淤法施工方案為最佳施工方案。

5 優化施工方案具體措施

優化施工方案是工程造價管理范疇,是經濟與技術統一管理過程. 在其他條件相同情況下，施工方案的優劣是影響施工企業取得利潤。搞好施工方案是工程造價一項重要內容，從以下幾點采取措施來降低施工成本：

5.1要加大與設計單位的溝通，充分考慮現場各種條件，對技術方案進行有效地預先謀劃和比選，優化各項工程數量，減少工、料、機等施工資源的投入，最大程度地節約成本。

5.2制定有效可行材料管理程序以免不合格材料用于工程中,返工造成不必要浪費；制定嚴格質量控制程序、措施,避免發生質量問題造成經濟損失；

5.3依據現場實際情況、設計文件、施工合同、施工條件、施工隊伍、各種材料、設備的市場價格和供貨渠道等因素，積極采用新技術、新工藝、新材料和新設備，分專業制定多種工、料、機配置方案和施工組織措施、施工技術方案。

5.4施工組織設計和施工方案優化的重點，應放在實施過程中。在編制實施性施工組織設計和施工方案時，應依據現場情況進行動態控制，不斷優化、修改、補充和完善，保證施工方案始終處于最優狀態，最大限度地降低工程施工成本。

5.5組織工序銜接和交叉作業的科學性、合理性。

6 結論

不難看出，施工方案對工程施工和工程造價的影響是不可忽視的。對一個方案進行經濟分析時，往往有多種矛盾交織，這就需要再綜合考慮，全面權衡各種因素的基礎上來評價各種參數和實施辦法，從而得出較為理想的經濟效果。

參考文獻：

篇12

砼施工前,會同有關部門對隱蔽工程進行驗收,完全符合設計及規范要求后方可進行砼施工。基礎砼施工中不得留施工縫,確保每一層砼初凝前就被上一層砼覆蓋。墻板砼澆搗前用水泥砂漿套漿,施工中要做到兩個充分即勞動力組織和材料、物資準備充分;三個可靠即腳手平臺、機具設備、技術措施可靠;四個暢通即調度指揮、澆搗下料、電氣水源線路、現場道路暢通,以保證砼順利澆搗,防止出現意外冷縫。振搗采用插入式振動棒,人員分三班制施工,人員配套在砼澆搗前列出詳細名單,責任落實到人。振搗時嚴格控制振棒插入深度及振搗時間,采用“快插慢拔”的方法施工。嚴禁通過振搗鋼筋的方法來促使砼密實。基礎澆搗時由中間向兩側分路澆搗,確保兩個班組之間的新老連接。工程基礎為條形基礎,施工時要采取適當措施,確保混凝土施工質量。首先要適當選擇混凝土配合比,一方面采用低水化熱的水泥,摻加優質粉煤灰等措施盡快可能地降低水泥用泥及減少水泥化熱;另一方面在大體積混凝土中摻加一定量的微膨脹劑,形成部分補償收縮混凝土,砬少混凝土古硬化過程中的收縮裂縫,同時由于它替代了部分水泥,也減小了水化熱,進一步減小內處溫差,澆搗混凝土時,采用分層澆筑法,一方面在施工中即使混凝土內部熱量得以有效散發,另一方面加強振搗,提高混凝土密實度,使之有相對較強的抗裂能力。采用信息化施工是防止大體積混凝土產生裂縫的一個關鍵措施。為及時了解和控制砼的溫升情況,在澆搗混凝土前,事先預埋測溫設備,考慮在底板布置2個測溫點,1個在砼中部.1個在表面。測中間溫度的傳感器在砼澆筑時埋人構件內。構件表面的測溫點留Φ25深lOOmm的圓孔并灌入水,具置現場情況定,用JDC-2型電子測溫儀測溫。在混凝土澆搗過程中,隨時檢測混凝土的內外溫差,采用覆蓋草包及塑料薄膜等措施,減小混凝土的內外溫差;澆筑后三天內每隔4h測一次,以后每隔8h測一次,同時測出大氣溫度,共測7天。嚴格控制混凝土溫差不超出規范要求的25℃。1.1對砼的要求:工程基礎砼拌和機搭設位置見總平面圖,砂石場隔墻用磚砌,加做砼腰箍和壓頂。1.1.1砼坍落度:控制在3~5cm。并隨季節適當調整。1.1.2砼配合比:事先應向試驗室中請級配試驗,由試驗室提供砼級配單,砼施工前應根據現場集料實際含水率等情況調整施工配合比,經監理批準,形成施工配合比,并嚴格按施工配合比稱量。1.1.3水泥要求:水泥必須選用品質優良的品牌,水泥進場必須有質保單,并按品種、級別、出廠日期等進行檢驗,并應對其強度、安定性、及他必要的指標進行復驗,其質量必須符合現行國家標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB175等的規定。當在使用中對水泥質量有懷疑或水泥出廠超過三個月(快硬硅酸鹽水泥超過一個月)時,應進行復驗,并按復驗結果使用。1.1.4骨料要求;必須選用產地合適、品質優良的骨料,進場時必須按檢驗要求及時進行復試,并按品種、規格分開堆放。1.2砼試塊制作要求:1.2.1每拌制100盤且不超過IOOM3的同配比的混凝土取樣不得少于一次;1.2.2每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時,取樣不得少于一次;1.2.3每一樓層、同…nC比的混凝:1二,取樣不得少于一次;1.2.4每次取樣應至少留置,標準養護試件,同條件養護試件留置組數應根據實際需要確定,且根據工需要適當留置拆模試件。

2基礎模板方案

所有模板支撐做到牢因穩定,橫平豎直,上口標高用水平儀復測準確。剪力墻板采用木制九夾板,60*80方木龍骨加Φ48鋼管固定,Φ12對穿螺栓間距600*800拉結,鋼管支撐。柱模采用鋼模,鋼管抱箍,間距不大于600。頂板支模采用九夾板,梁用鋼模,承重架采用Φ48*3.5鋼管,立桿間距1.2m，水平方向牽桿步距不大于1.5m，另設掃地桿、剪刀撐。基礎剪力墻板模板采用對穿螺栓固定,為防止此部位滲漏水,對穿螺栓均需滿焊止水鋼片。螺桿兩端按墻厚位置設小木塊,拆模后鑿除木塊,割除外部螺桿,用與砼同標號的防水砂漿補平。墻板封模前,必須先將水平施工縫清理干凈,除去松動的石子,并整理好被移動的鋼筋,嚴格復核預埋件、預留孔及安裝預埋的各種部件。

3基礎鋼筋工程

各種規格的鋼筋進場后,必須有質保單,并進行外觀檢查,做好鋼材的機械性能試驗,做到試驗合格后方可進行使用,鋼筋焊接做到先試焊,試驗合格后再施焊。底板鋼筋采用雙面電弧焊,柱子鋼筋采用壓力電渣焊。鋼筋制作、運輸及綁扎基礎鋼筋全部在現場加工制作,鋼筋堆放時應分類堆放.并做好標識,鋼筋嚴格按施工圖和規范要求加工制作,保證對焊質量和接頭位置。鋼筋綁扎時采用塔吊運輸到位。底部鋼筋綁扎前應先在墊層上彈出排列控制線。柱、剪力墻插筋按墊層面上彈出標記綁扎,然后在上排鋼筋面拉線調整,最后插筋與底板主筋電焊固定,柱插筋在承臺、梁內按規定套箍筋,避雷接地按設計要求布設。鋼筋加工及安裝:鋼筋均由現場的操作棚加工,施工現場布筋并綁扎。3.1墊層砼達一定強度后,在其表面上劃線,支模、鋪放鋼筋。3.2基礎梁板鋼筋采用搭接電弧焊,焊接接頭按規范要求進行抽樣復試。3.3鋼筋綁扎按圖紙要求進行,所有規格、尺寸、數量、間距必須核對準確。3.4上下部垂直鋼筋應綁扎牢固,按軸線位置校核后用方木架構成井字形,將插筋固定在基礎外模板上,底部鋼筋網片應用砼保護層墊塊墊塞,以保證位置正確。3.5鋼筋綁扎時應及時配合驗收,以減少或避免返工,影響施工進度。3.6柱插筋按照墊層上所彈軸線及模板線排列綁扎,為確保位置正確,將柱主筋與面層筋點焊,并設定位箍、定位筋。

4磚基礎

基礎部分砌體選用機制粘土磚及水泥砂漿實砌。砌筑用的材料必須符合設計要求。磚基組砌形式:采用一順一丁。基礎墻砌筑:4.1基礎墻砌筑前,基層表面應清掃干凈,灑水濕潤,砌筑時如遇基礎標高不一致;應從低處砌起,高度差不超過1.2M。4.2基礎墻砌筑應依照皮數桿先砌轉角及內外墻交接處部分的磚,每次砌筑高度不應超過五皮磚,然后才在其間拉線砌中間部分。4.3砌基礎墻轉角及內外墻交接處磚應隨時先砌,并應拉通線;240mm墻采用單面掛線.370mm厚墻則雙面掛線,以確保墻身橫平豎直。4.4基礎墻上承托各種穿墻管溝蓋板的挑磚及其上一層壓磚,均應用丁磚砌筑,頭縫砂漿要嚴密飽滿,挑檐磚層面標高必須符合設計圖紙要求。4.5基礎墻上的各種預留孔洞及埋件以及接槎拉結筋,應按設計標高、位置或會審變更要示留置,避免事后鑿墻打洞.影響墻體結構性能。4.6管溝和預留洞口的過梁,其安裝標高、尺寸必須準確,低灰飽滿;如坐灰超20mm厚時,要用細石砼鋪墊,過梁兩端的擱置長度應相一致,基礎墊層標高不等或有局部加深部位,應從最低處往上砌筑,并應經常拉通線檢查,保持砼體平直通順.4.7防潮層:施工前應將基礎墻頂面清掃干凈,澆水濕潤隨即進行防潮層施工。防潮層做法根據配合比及設計要求確定。

篇13

隨著我國國民經濟不斷增強，基礎設施建設的投入不斷增加，設計水平及施工技術不斷發展、創新，新結構、新材料、新工藝、新方法的廣泛應用，橋梁工程施工方案以及工程造價控制等相關工作，也取得了不斐的成績。施工方案決定了橋梁的給實體施工措施費用，因此對于橋梁的工程造價來說至關重要。這不僅對橋梁工程企業的經濟發展有著至關重要的作用，還與橋梁工程的成本管理有著密不可分的關系。

2、橋梁工程預算編制的內容橋梁工程預算編制主要是指以橋梁施工圖設計為依據，提取橋梁實體工程量，進行現場實地勘察，搜集當地地質水文資料，了解周邊交通道路、水深、流速等實際情況，編制橋梁工程施工組織設計、選擇合適的施工方案，并在此基礎上按照造價編制原則、工程量計算規則與計算方法和定額進行計價。由此可見，橋梁工程預算編制是一項復雜的工作，預算編制人員在編制過程中需要豐富的經驗，嚴謹的態度。而在此過程中，一些非橋梁實體的施工措施費用是很難確定的，可塑性極大，在過去一些工程實例中，這部分費用甚至可以占到整個工程造價的10-40%不等。所以施工方案對于工程造價和施工企業成本控制著至關重要的作用。

3、橋梁工程施工方案簡要介紹

下文將簡單介紹橋梁施工過程中常采取的施工措施，并簡單闡述其計算方法。

3.1施工組織平面布置

施工組織平面布置是指設計單位在掌握施工特點和條件的基礎上，進行合理布置施工場地上的各個設施；預算中的直接費正是取決于這一步驟是否做到位，合乎標準的施工組織平面布置，能夠防止施工設施經常性的搬遷、地下工程重復開挖、土方往返運輸等現象的出現，能夠減少運輸費用的耗費、保證運輸作業，減低臨時租用占地的費用等等，至今影響到臨時工程的費用投入。在橋梁工程的施工中，砼預制廠的布置就要考慮盡量接近工程地點。

3.2臨時便道與便橋

場內運輸道路是聯系各加工廠、倉庫同各施工對象之間的通道，為節省修建臨時道路的費用, 以及保證車輛行駛安全、方便，因此，在考慮設置施工便道與施工便橋的方案時， 應根據當地地質水文、周邊交通道路等情況，應盡量利用現場原有的永久性道路或小路進行加固、拓寬或修建，并鋪設 簡易路面的道路，能不搭設便橋的盡量不搭設便橋，盡量減少搭設便橋長度，因便橋的造價遠大于便道造價。

3.3筑島圍堰與搭設鉆機平臺的施工方案

隨著我國橋梁工程技術不斷發展，大多數橋梁均在大江大河上施工，其基礎結構大多數均為鉆孔灌注樁，施工工藝比較復雜，隨之也加大了工程建設造價。為了盡量節省投資成本，在編制工程造價時，橋梁工程基礎和下部結構若是基礎較淺，地質不復雜，水深不超過6米時，原則上應首先考慮筑島圍堰施工方案。因為筑島圍堰施工方案不但設施方法簡單，材料易籌備，而且能保證施工快捷方便，減少施工技術難度，保證施工人員和機械的安全，減少大量工程造價。若在水中選擇搭設平臺施工方案，其造價會遠高出筑島圍堰施工方案。當在水中采用筑島圍堰填心進行鉆孔施工時，其圍堰頂高度宜高出施工期間可能出現的最高水位約100cm，堰內面積應滿足基礎施工的需要，一般可按外排灌注樁外緣加3.0m寬左右確定。當水深超過6米以上時，可以考慮采用鉆機施工工作平臺、套箱或吊箱施工方案。鉆機工作平臺，宜采用固定式平臺，由工作樁、縱、橫梁、錨固加工件及方木鋪面等組成， 在套價時以批準的施工方案平面尺寸計算工程量，定額中已綜合了支撐件、縱梁橫梁和面板以及構件水上運輸等的消耗，使用定額時不應再另行計算。

3.4樁基礎的護筒埋設

護筒埋設的深度需根據鉆孔樁所處的位置、地下水位、有無沖刷以及成孔設備等因素確定。原則上在陸地埋設護筒時，護筒高度應高出地面 0.3m，一般每個護筒長度可按2.0m計算；若在水中埋設護筒時，護筒高度應高出水面1. 0 至2.0m，其護筒計算長度應為:水深＋入土深度＋高出水面高度,入土深度原則上要穿過沖刷層，當沖刷層深度小于3m時，其入土深度應按 3m 計算，并按規定計算鋼護筒回收金額。如果在水中采用圍堰筑島施工時，則按陸地埋設鋼護筒情況考慮，不能再按水中埋設計算鋼護筒長度。

護筒內徑的確定。鋼護筒內徑的大小與鉆機類型、地質情況有關，可參照橋梁施工規范的有關規定確定。一般情況下，鋼護筒的內徑按樁徑加 0.2m 左右即可。

3.5材料運輸方式的選擇

它是施工組織形式的關鍵項目之一，在一定程度上影響施工進度和工程造價，要想做好運輸組織計劃，就要做到以下幾點：運輸距離最短、運輸量最少；在能夠直達工地的前提下，運轉次數最少；保證裝卸速度和運轉便利；力求運用原有的交通運輸條件，節省臨時設置運輸設施的費用成本；充分利用運輸工具的運載條件。通過以上做法才能最大程度的減少各方面的消耗和降低工程成本。

3.6工期的確定

工程項目的合理施工工期就是指通過最佳的施工方法來計算所得的施工工期以及所有單位的施工所用的時間；例如某工程項目施工單位選擇了合理的施工工期，減低了工程項目的成本消耗，獲得了最大的經濟效益，從而使資金周轉靈活，減少了工程在建設期的投資貸款利息，大大優化了成本；但是有一點需要注意，在趕工期的同時必須注重工程的質量，否則同樣達不到預期目的。例如，某段公路由于路面基層水泥穩定土的質量出現問題，在通車未到一年即產生了大面積的路面網裂。

4、結語

綜上所述，橋梁工程施工方案對于工程造價控制有決定性的影響。通過對橋梁工程項目施工中的組織設計的詳細分析，得出了有效優化施工組織設計降低橋梁工程造價的方法和措施，提高了作業效率的同時，真正做到了縮減成本，節省了國家和業主的工程投資