引論：我們?yōu)槟砹?3篇建設(shè)工作經(jīng)驗總結(jié)范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
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（二）完善綠色學(xué)校的管理制度
通過多年來的實踐和探究《浦東新區(qū)綠色學(xué)校管理辦法》與《浦東新區(qū)綠色學(xué)校評價指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)》日趨完善和成熟，確立了有效的監(jiān)控機制。
《綠色學(xué)校管理辦法》全方位地詮釋了浦東新區(qū)建設(shè)綠色學(xué)校工作的指導(dǎo)思想、組織實施機構(gòu)、創(chuàng)建單位的條件、綠色學(xué)校的認(rèn)定及其權(quán)利和義務(wù)以及年度考核、獎勵和日常管理等內(nèi)容。經(jīng)過歷年來不斷地修正，該辦法已經(jīng)基本符合浦東地域特征和學(xué)校教育現(xiàn)狀及項目管理的要求。實踐證明，改管理辦法有力提升了我區(qū)綠色學(xué)校的建設(shè)和管理的內(nèi)涵發(fā)展，進(jìn)一步推進(jìn)了我區(qū)學(xué)校綠色學(xué)校建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。
二、組建了浦東新區(qū)綠色學(xué)校“交流、研討”和“信息互動”平臺
（一）一個“信息互動”的平臺——浦東新區(qū)環(huán)境教育網(wǎng)
浦東新區(qū)環(huán)境教育網(wǎng)是一個比較成熟的網(wǎng)站，每所綠色學(xué)校通過網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，定期向浦東新區(qū)環(huán)境網(wǎng)和反饋學(xué)校綠色學(xué)校建設(shè)和環(huán)境教育的動態(tài)信息，因此該網(wǎng)站成為浦東新區(qū)綠色學(xué)校間一個信息交流互動平臺。浦東新區(qū)環(huán)境教育網(wǎng)的正常運作一定意義上也提升和帶動了整個浦東新區(qū)綠色學(xué)校建設(shè)及環(huán)境教育內(nèi)涵發(fā)展的層次。
（二）一個“交流研討”的平臺——浦東新區(qū)綠色學(xué)校教研組
為了浦東新區(qū)綠色學(xué)校建設(shè)及環(huán)境教育的可持續(xù)發(fā)展，為了增強對綠色學(xué)校建設(shè)項目實施的監(jiān)管和可控性，為了把浦東新區(qū)在綠色學(xué)校建設(shè)中涌現(xiàn)出來的有創(chuàng)新開拓精神的學(xué)校有一個交流、研討平臺，組建綠色學(xué)校教研組，把這些積極因子凝集起來形成合力，可提升和帶動整個浦東新區(qū)綠色學(xué)校建設(shè)和環(huán)境教育內(nèi)涵發(fā)展的層次，進(jìn)而形成浦東新區(qū)的特色。
三、浦東新區(qū)區(qū)域?qū)用婢G色學(xué)校建設(shè)及環(huán)境教育工作初具特色
（一）學(xué)校校長都將開展環(huán)境教育和建設(shè)綠色學(xué)校作為辦學(xué)理念，作為學(xué)校全面推進(jìn)綜合素質(zhì)教育的一個重要載體，成為學(xué)校整體教育的一個有機組成部分。
（二）形成建設(shè)綠色學(xué)校共工作的運行和管理機制。
1.基層學(xué)校為了使綠色學(xué)校建設(shè)工作的各項措施落到實處，學(xué)校制定了完善的管理制度，并加大管理力度。先后制訂了《校園綠化管理制度》、《學(xué)校環(huán)境教育管理制度》和《學(xué)生綠色行為規(guī)范》等一系列規(guī)章制度。學(xué)校還與教職工每學(xué)期的評優(yōu)、晉級和量化考核直接掛鉤。全校建立了環(huán)境監(jiān)督網(wǎng)，由各領(lǐng)導(dǎo)小組成員輪流帶隊執(zhí)勤，對全校環(huán)境進(jìn)行檢查監(jiān)督。
2.不少學(xué)校將創(chuàng)建綠色學(xué)校工作和學(xué)校日常工作緊密結(jié)合使之常態(tài)化。課程發(fā)展處負(fù)責(zé)教學(xué)，落實學(xué)科滲透；教師發(fā)展處負(fù)責(zé)教師的學(xué)校培訓(xùn)和組織環(huán)境教育科研；學(xué)生發(fā)展處，負(fù)責(zé)而開展環(huán)境教育實踐活動；校務(wù)辦負(fù)責(zé)宣傳和校園環(huán)境規(guī)劃設(shè)計、校園環(huán)境衛(wèi)生和環(huán)境教育所需的經(jīng)費設(shè)施等。
3.學(xué)校同時也充實和完善原有的規(guī)章制度，制訂了《創(chuàng)建綠色學(xué)校工作制度》，確保綠色學(xué)校建設(shè)工作有序規(guī)范地進(jìn)行，也促進(jìn)了全體師生參與建設(shè)工作的積極性。
（三）以建設(shè)綠色學(xué)校為核心的環(huán)境教育已經(jīng)做到常態(tài)化，重視過程，注意充分利用學(xué)校和社會的環(huán)境資源。
1.利用重要的環(huán)境紀(jì)念日，開展環(huán)境教育的主題教育活動。
2.開展豐富多彩、形式多樣的專題教育活動及社會考察實踐活動。
3.有常設(shè)宣傳“綠色文化，綠色理念及綠色行動”的環(huán)境教育窗口。
（四）環(huán)境育人，促進(jìn)學(xué)生綜合素質(zhì)全面提高
1.學(xué)校開始注重建設(shè)，營造環(huán)境育人的氛圍。
2.學(xué)校關(guān)注學(xué)生學(xué)會參與，在教學(xué)活動中注重學(xué)生體驗，學(xué)生綜合素質(zhì)全面提高。
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一、緊抓中心，致力發(fā)展新農(nóng)村建設(shè)的致富產(chǎn)業(yè)。發(fā)展經(jīng)濟(jì)、富裕農(nóng)民是新農(nóng)村建設(shè)的中心工作，我縣按照縣委確立的產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路，發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)農(nóng)民增收，夯實新農(nóng)村建設(shè)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。一是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)業(yè)促增收。立足資源優(yōu)勢，堅持“一鄉(xiāng)一業(yè)、一村一品”的發(fā)展思路，發(fā)展主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，做大做強優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，如優(yōu)質(zhì)綠色稻米、蠶桑、豬鴨畜牧業(yè)、漁業(yè)等。二是利用好豐富的山水資源，發(fā)展山區(qū)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。推廣“豬、沼、果菜”、“畜、禽、漁”等生態(tài)種養(yǎng)殖模式，合理規(guī)劃利用小水電，加快發(fā)展速生豐產(chǎn)林和高產(chǎn)油茶林、改造低產(chǎn)毛竹林步伐，提高產(chǎn)出效益。三是用好綠色品牌資源，發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)。××山青水秀環(huán)境美，應(yīng)進(jìn)一步營造綠色生態(tài)氛圍，嚴(yán)禁采伐天然闊葉林，加強生態(tài)環(huán)境保護(hù)，建設(shè)綠色通道，發(fā)展綠色食品，打響綠色生態(tài)品牌，提高特色農(nóng)業(yè)效益，同時促進(jìn)旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。四是抓好農(nóng)林水礦產(chǎn)品的深加工，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，確保農(nóng)產(chǎn)品供銷兩旺，農(nóng)民增收。做大做強日月星制絲、秀竹米業(yè)等龍頭企業(yè)，加強同大公司聯(lián)系，建立健全“龍頭企業(yè)+協(xié)會+基地（農(nóng)戶）”生產(chǎn)模式，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，就地轉(zhuǎn)移農(nóng)村剩余勞動力，幫助農(nóng)民增收，在一定程度上分散市場風(fēng)險。五是干部真情幫扶促增收。縣鄉(xiāng)村干部要進(jìn)村深層次幫扶困難戶，幫找致富興業(yè)門路。2009年11月下旬，縣委抽調(diào)近千名干部組成16個工作組派駐到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場）集中開展“五同五心”活動，即與農(nóng)民群眾同吃、同住、同勞動、同學(xué)習(xí)、同進(jìn)步，虛心受教育、傾心聽意見、真心辦實事、真心解民憂、誠心交朋友，通過“五同五心”活動推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)。
二、突出重點，著力改善新農(nóng)村建設(shè)的生產(chǎn)生活條件。改善生產(chǎn)生活條件是新農(nóng)村建設(shè)的基本內(nèi)容。我們立足當(dāng)前、著眼長遠(yuǎn)，從農(nóng)民群眾最關(guān)心、要求最迫切的事情抓起，大力優(yōu)化農(nóng)村發(fā)展環(huán)境。一是加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。千方百計籌措資金，搞好農(nóng)田土地、水利、道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。積極爭取各種農(nóng)業(yè)項目的實施，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，切實提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力。二是加強服務(wù)設(shè)施建設(shè)。切實加強農(nóng)村供電改水供水工程、醫(yī)療衛(wèi)生（新農(nóng)合）、通訊設(shè)施、公共文化設(shè)施等建設(shè)，進(jìn)一步提高為農(nóng)村服務(wù)的能力。三是著力改善人居環(huán)境。以村組規(guī)劃為抓手，著力整治村容村貌，在抓好今年34個示范村建設(shè)的基礎(chǔ)上，逐步擴(kuò)大建設(shè)面，以點帶面，整體推進(jìn)全縣新農(nóng)村建設(shè)。
三、培育主體，大力激發(fā)新農(nóng)村建設(shè)的內(nèi)在潛能動力。農(nóng)民是建設(shè)新農(nóng)村的主體和根本力量。培育新型農(nóng)民，提高農(nóng)民素質(zhì)，調(diào)動農(nóng)民積極性，發(fā)揮農(nóng)民在新農(nóng)村建設(shè)中的主力軍作用。一是抓好教育強本領(lǐng)。利用現(xiàn)代傳媒，著眼農(nóng)民實際需要，有計劃、有側(cè)重地對農(nóng)民進(jìn)行科技教育，重點抓好文秘雜燴網(wǎng)陽光工程、科技示范基地建設(shè)等。同時，切實加強社會公德、家庭美德、社會主義榮辱觀教育，引導(dǎo)農(nóng)民樹立高尚的道德品質(zhì)。二是倡導(dǎo)文明樹新風(fēng)。開展好文明村鎮(zhèn)創(chuàng)建活動，廣泛開展“文明信用農(nóng)戶”評選活動，倡導(dǎo)遵紀(jì)守法、誠實守信新風(fēng)。同時剎住封建迷信、賭博等不正之風(fēng)。三是正面引導(dǎo)農(nóng)民主動建設(shè)新農(nóng)村。加強正面宣傳引導(dǎo)，用身邊的示范村、先進(jìn)典型事例等鼓勵農(nóng)民盡其所能主動參與新農(nóng)村建設(shè)，充分發(fā)揮農(nóng)民的主體作用，共建和諧美好家園。
四、完善機制，努力提高新農(nóng)村建設(shè)的工作效能。新農(nóng)村建設(shè)是一個系統(tǒng)工程，是一項長期性工作，建立健全長效的運作機制，是十分必要的。一是建立上下聯(lián)動、各方配合的社會參與機制。調(diào)動一切積極力量，拓寬社會參與途徑，引導(dǎo)人力、智力、財力等資源流向農(nóng)村、支持農(nóng)業(yè)、服務(wù)農(nóng)民。二是建立文秘雜燴網(wǎng)渠道暢通、支撐有力的資金投入機制。在加強資金整合，增加信貸資金對農(nóng)村的支持基礎(chǔ)上，積極引導(dǎo)社會資金投向新農(nóng)村建設(shè)，建立接受社會捐贈體系，同時各級政府都要逐步增加新農(nóng)村建設(shè)的財政投入。三是建立精干高效、民主法治的鄉(xiāng)村管理機制。轉(zhuǎn)變政府職能，推動政府由管理型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變，按照精簡、統(tǒng)一、高效的原則，科學(xué)配置和規(guī)范鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政機制，整合事業(yè)站所，提高工作效率，降低行政成本。充分發(fā)揮村民自治組織的作用，建立健全各種村規(guī)民約，發(fā)揮各種民間理事會、協(xié)會的作用，建立健全門前清潔衛(wèi)生責(zé)任制度保護(hù)環(huán)境愛護(hù)衛(wèi)生約束機制，進(jìn)一步強化村民自我管理、自我服務(wù)功能，讓農(nóng)民自己建設(shè)好管理好新農(nóng)村。
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（二）整章建制，強化隊伍規(guī)范執(zhí)法。我中隊始終保持高壓態(tài)勢依法打擊違法建設(shè)。高壓治違更要依法依規(guī)，不能片面追求拆除速度。今年以來，我中隊尤其重視隊伍作風(fēng)訓(xùn)練，不斷提升執(zhí)法隊伍素質(zhì)，確保文明執(zhí)法，保障治違工作開展又要快又能穩(wěn)；進(jìn)一步強化隊伍紀(jì)律，每月進(jìn)行含隊列訓(xùn)練在內(nèi)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升隊伍作風(fēng)。我中隊執(zhí)法人員、協(xié)管員通力協(xié)作，互相學(xué)習(xí)監(jiān)督，使得隊伍作風(fēng)建設(shè)進(jìn)一步提升，執(zhí)法水平得到加強，一支素質(zhì)高、戰(zhàn)斗力強的“治違排頭兵”日漸成型。
（三）以點帶面，敢于突破拆違瓶頸。為加快完成本年度的治違任務(wù)，我中隊不畏困難，敢于碰硬，對******等違建面積大、拆除阻力大的幾處違法建設(shè)進(jìn)行集中拆除，有力突破我鎮(zhèn)拆違的瓶頸，形成宣傳效應(yīng)，有力推進(jìn)良口鎮(zhèn)其他區(qū)域的拆違進(jìn)度。
（四）發(fā)動媒體，營造控違拆違氣氛。通過相關(guān)媒體、鎮(zhèn)政府網(wǎng)站、微信公眾號、播放廣播以及拉掛橫幅等多種渠道，我中隊廣泛發(fā)動各類媒體，采取系列跟蹤報道、個案重點報道等多種形式，加大違法建設(shè)治理工作宣傳力度，及時報道工作進(jìn)展情況。我中隊高度重視對治違工作開展中可能引發(fā)的各類輿論問題，及時資訊，確保輿論導(dǎo)向正確；同時在社會上營造聲勢、形成態(tài)勢、高壓震懾，營造“不敢違、不能違、不想違”的社會氛圍。不僅如此，對違法建設(shè)當(dāng)事人進(jìn)行入戶走訪，宣傳勸導(dǎo)，做到“戶戶知曉、人人明白”，提高群眾的自拆意識，主動爭取違建戶主的支持和配合。
（五）壓實責(zé)任，主拆更要“嚴(yán)控”。我中隊堅持“屬地管理、誰主管誰負(fù)責(zé)、守土有責(zé)”的工作原則，在深入推進(jìn)治違拆違工作的同時，也積極落實創(chuàng)建違法建設(shè)零增長活動的開展，及時提高意識，主拆更要“嚴(yán)控”。目前，我中隊做到每日有巡查、每月有行動，每季有攻堅。做到抓早抓小，拆早拆小，確保第一時間發(fā)現(xiàn)，第一時間拆除。按照《*******》，對符合“立查立拆”程序的違法建設(shè)實施快速查處，做到“發(fā)現(xiàn)一宗，拆除一宗”。今年以來，全鎮(zhèn)共計快速拆除新增違法建設(shè)***宗，建筑面積***平方米，全面實現(xiàn)沒有“一平方米”新增違法建設(shè)的目標(biāo)。
回顧2018年全年治違工作，我中隊發(fā)現(xiàn)存在以下問題，需要在來年工作中探索解決方式：
（一）執(zhí)法隊員“兵力不足”。由于**鎮(zhèn)位于北部山區(qū)，轄區(qū)積大，而我中隊執(zhí)法人員和執(zhí)法車輛嚴(yán)重不足，持有執(zhí)法證的公務(wù)員僅有***人，也無航拍無人機等能拓展執(zhí)法范圍的先進(jìn)設(shè)備。尤其接管***后，執(zhí)法力量難以覆蓋全鎮(zhèn)范圍，影響違法建設(shè)拆除和治理的效能。
（二）農(nóng)民剛需自建房拆除難度大。由于歷史及政策原因，農(nóng)民自建房報建困難，部分村民因剛性需求在未辦理報建手續(xù)的情況下建設(shè)的房屋拆除難度大，具有一定的維穩(wěn)風(fēng)險。
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x身后這條新修的鄉(xiāng)道，只是x縣改善提升農(nóng)村公路水平的一個縮影。近年來，該縣將農(nóng)村公路建設(shè)作為民生工程，高標(biāo)準(zhǔn)完成建設(shè)任務(wù)的同時，全力推行路長制、創(chuàng)新多元化養(yǎng)護(hù)機制、加快推進(jìn)城鄉(xiāng)客運一體化和農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。截至目前，全縣農(nóng)村公路建設(shè)總里程xxxx公里，其中縣道xxx公里，鄉(xiāng)道xxx公里，村道xxxx公里。今年該縣還被評為“四好農(nóng)村路”省級示范縣。
建好“民心路”。圍繞“四好農(nóng)村路”建設(shè)，打通富民強村新渠道。今年該縣投入xx.x億元，對部分縣道、鄉(xiāng)道、村道的路面和路域環(huán)境進(jìn)行了提升改善，建設(shè)了x生態(tài)走廊項目。其中，實施農(nóng)村公路上級補助項目xxx個、農(nóng)村公路安保項目xxx個、縣鄉(xiāng)道安保項目xx個，改造危橋xx座。
管好“安心路”。建立健全“四好農(nóng)村路”建設(shè)管理體制，結(jié)合美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和農(nóng)村環(huán)境綜合整治，定期對農(nóng)村公路進(jìn)行巡查，依法處理占用、利用、破壞公路等行為，依法拆除農(nóng)村公路兩側(cè)違法建筑、清除路障、非公路標(biāo)志，實現(xiàn)路域環(huán)境整治全覆蓋。
養(yǎng)好“放心路”。持續(xù)加大資金投入，堅持落實路長制，建立健全養(yǎng)護(hù)管理臺賬制度和考評辦法，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立農(nóng)村公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理所，全縣農(nóng)村公路管養(yǎng)率達(dá)xxx%，路長制公示牌設(shè)置率達(dá)xxx%，日常養(yǎng)護(hù)達(dá)標(biāo)率xxx%。
運好“舒心路”。該縣開通了至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村客運班線xx條，全縣xx個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制自然村實現(xiàn)xxx%通達(dá)，年均運送客流量達(dá)xx萬人次。完成距縣城xx公里范圍內(nèi)xx個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交化改造，改造班線xx條，農(nóng)村公交運營線路x條，農(nóng)村客運線路公交化運行率達(dá)xx.xx%。
農(nóng)村交通路網(wǎng)的不斷完善，為x縣實施鄉(xiāng)村振興、脫貧攻堅和推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供了強有力的交通運輸保障。
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因此，在日常教育教學(xué)工作中，我們始終把“廉潔文化”進(jìn)校園工作當(dāng)作分內(nèi)的重要工作，擺上重要工作日程；在具體操作中，我們的領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭學(xué)習(xí)廉潔文化、宣講廉潔文化并參加廉潔文化建設(shè)各項活動，帶頭做到廉潔自律。因為，只有領(lǐng)導(dǎo)重視并率先垂范，才能對廉潔文化建設(shè)產(chǎn)生重要的導(dǎo)向和示范作用。實踐證明，我校的廉潔文化建設(shè)之所以能夠在短時間內(nèi)開展起來，并形成規(guī)模，一個重要原因就是領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識到位，能夠親自組織和部署，并帶頭參加廉潔文化建設(shè)各項活動。
二、整合各方面的力量，促使廉潔文化進(jìn)校園工作開展得扎實有效
應(yīng)該說，校園廉潔文化涉及工作生活各個領(lǐng)域，也關(guān)系到每一位師生，而從文化這一層面來說，文化是觀念形成的依托，文化的內(nèi)涵是深層次的，其“開花結(jié)果”的過程并非是短暫的，而是漸移默化的，這些特點，自然決定了廉潔文化進(jìn)校園的工作特性：這是需要各部門、各方面認(rèn)真協(xié)調(diào)，形成合力，齊抓共管的事情，絕不是德育處或校長室某一個部門的事情。因此，我校在推進(jìn)廉潔文化進(jìn)校園的過程中，采取了“聯(lián)合作戰(zhàn)”的戰(zhàn)略方針，調(diào)動方方面面的積極性，形成合力。具體做法是：調(diào)動黨政工團(tuán)各部門的工作熱情，就得將廉潔文化進(jìn)校園的任務(wù)進(jìn)行責(zé)任分工，小型活動分頭抓，大型活動聯(lián)合抓，做到各負(fù)其責(zé)、密切協(xié)作、整合力量、齊抓共建。在宣傳形式上，充分利用校園廣播、網(wǎng)絡(luò)、畫廊、黑板報等各種教育資源，促進(jìn)廉潔文化建設(shè)深入人心。
三、認(rèn)真抓好每一項具體活動，注重經(jīng)驗總結(jié)，逐步形成長效工作機制
我們認(rèn)為，要使廉潔文化進(jìn)校園工作真正落到實處，就要做到：常抓常新、持續(xù)見效。
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二、研訓(xùn)安排
時間地點內(nèi)容主持
7.8上午各辦公室休學(xué)典禮準(zhǔn)備研訓(xùn)材料z各教研組組長
7.8下午會議室各科質(zhì)量分析和學(xué)情研究學(xué)科組長
7.9上午會議室“教學(xué)提質(zhì)增效年”茶話會（教研組經(jīng)驗總結(jié)交流、工會組經(jīng)驗總結(jié)交流、課堂教學(xué)研討交流、創(chuàng)新作業(yè)交流、培訓(xùn)心得交流、班主任工作經(jīng)驗交流、新課程理論交流、辯課等等）zz
7.9下午電腦室1專題學(xué)習(xí)《芙蓉區(qū)義務(wù)教育階段學(xué)校教師均衡配置工作方案》zz
7.10上午會議室1、專題講座：《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》2、教師專業(yè)成長發(fā)展規(guī)劃（制定個人成長計劃、完成教師專業(yè)檔案盒里面的內(nèi)容）zz
7.10下午各辦公室1、自主研修：“崇師德、塑師魂”2、小組討論交流，撰寫培訓(xùn)心得。3、撰寫培訓(xùn)總結(jié)，提交到區(qū)教中心郵箱zz）z
暑假相關(guān)地點1、7月25日起，陳艷、湯艷參加英特爾培訓(xùn)；2、8月20日，鐘艷、張靜參加市骨干班主任教師培訓(xùn)；3、全體教師在家進(jìn)行自主研修，撰寫研修心得。
三、暑假培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：z（校長）
組員：z（書記）zz
新聞：zz
篇7
加強對水文地質(zhì)的研究，為提高工程勘察質(zhì)量提供有利的資料，在實際的水文地質(zhì)勘察工作中，水文地質(zhì)問題的查明只是工作的一部分，我們更需要的是討論出水文地質(zhì)對工程的影響以及想出相應(yīng)的解決辦法和防治措施，有效地消除地下水對工程建設(shè)帶來的一切危害。地質(zhì)勘察的快速發(fā)展，離不開地質(zhì)科學(xué)的研究和技術(shù)創(chuàng)新，加強地質(zhì)科學(xué)的不斷研究有利于保證地質(zhì)工作順利進(jìn)行。在我國的現(xiàn)代化建設(shè)中離不開水文地質(zhì)工作，不僅工業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)離不開水文地質(zhì)工作，現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)建設(shè)同樣離不開水文地質(zhì)工作，應(yīng)該對水文地質(zhì)研究加大資金投入，以便水文地質(zhì)工作能夠更好地為我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)，社會發(fā)展更好地服務(wù)、地質(zhì)工作者應(yīng)該擺脫原有思維，積極拓展地質(zhì)工作領(lǐng)域，認(rèn)真研究工作中出現(xiàn)的新問題，努力做好資源的各項調(diào)查，推動我國地質(zhì)建設(shè)的發(fā)展。
二、工程勘察工作要求
地質(zhì)鉆孔是一件要求精確度非常高的工作，在地質(zhì)鉆孔之前，首先要進(jìn)行實質(zhì)的地質(zhì)勘察和地質(zhì)測繪，找出地質(zhì)變化規(guī)律，根據(jù)工程地質(zhì)的問題，合理布置鉆孔。布置鉆孔時需要有針對性和合理性，確保鉆孔間的距離、鉆孔深度符合設(shè)計要求。鉆孔技術(shù)的要求是高精確度，需嚴(yán)格執(zhí)行鉆孔技術(shù)規(guī)范，這樣才能夠保證工程的準(zhǔn)確性。
地質(zhì)報告和圖件需根據(jù)地質(zhì)測量數(shù)據(jù)、土工試驗結(jié)果和地質(zhì)圖片資料綜合分析得出，地質(zhì)資料的分析是地質(zhì)工作的重點，也是難點，對工程建設(shè)有著至關(guān)重要的意義，各個地質(zhì)單位需要定期的對工程地質(zhì)人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，提高工程地質(zhì)人員的技術(shù)和綜合分析能力。地質(zhì)勘察水平的提高，還需及時的總結(jié)工作經(jīng)驗。根據(jù)我多年的地質(zhì)勘察經(jīng)驗總結(jié)出地下水位以上、地下水位變動帶和地下水位以下有著一定的變化規(guī)律：土體從上到下，有天然含水量、孔隙比由小到大到小，壓縮模量和承載力的恰恰相反。孔隙越大，壓縮模量和承載力就越小，孔隙越小，壓縮模量和承載力就越大的變化規(guī)律。
篇8
Key words： fiber optical cable；abrupt interrupt；maintenance
中圖分類號：TN913.33 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）14-0099-02
0 引言
光纖具有高速率、低衰減、大容量等顯著優(yōu)勢，在現(xiàn)代通信系統(tǒng)中占據(jù)了重要的地位。保證數(shù)據(jù)有效的傳輸，光纖的維護(hù)工作便是首要工作。如何及時、有效地做好光纜的維護(hù)工作，對于光纜線路的傳輸具有至關(guān)重要的意義。本文擬從實際的電視網(wǎng)絡(luò)線路維護(hù)工作出發(fā)，提煉光纜維護(hù)的相關(guān)措施。
1 光纜維護(hù)的工作內(nèi)容和流程
光纜維護(hù)的目標(biāo)現(xiàn)為時間和質(zhì)量兩方面，時間的持續(xù)性要通過降低中斷率和縮短中斷時間；質(zhì)量的保障，即保證光信號能滿足工作的需求。光纜維護(hù)工作主要有日常維護(hù)和突發(fā)中斷搶修兩類。
1.1 日常維護(hù)工作內(nèi)容 日常維護(hù)是整個光纜線路維護(hù)的主體和核心，主要內(nèi)容涉及以下五個方面：線路標(biāo)示標(biāo)記的維護(hù)，包括標(biāo)示和線路桿的丟失、偏移以及編號缺損要詳細(xì)記錄并及時恢復(fù)；線路保護(hù)設(shè)施的維護(hù)，包括線路的保護(hù)設(shè)施主要有光纜熔接盒、跨路標(biāo)志、電力線交叉護(hù)套等；線路周圍環(huán)境的勘察，包括工程建設(shè)和自然因素經(jīng)常給線路造成隱患，對于工程建設(shè)，要提前協(xié)商，保證光纜在施工過程中不被傷害。可預(yù)知的自然災(zāi)害應(yīng)提前預(yù)防；線路資料的維護(hù)，包括工程建設(shè)圖紙、故障處理記錄、線路改遷或者重建后的資料等線路維護(hù)工作提供了重要的指導(dǎo)信息。要對資料的保存和更新高度重視，否則將造成信息偏差；器材的維護(hù)，包括對線路維護(hù)器材的維護(hù)也應(yīng)當(dāng)高度重視，主要有OTDR、光表、熔接機等設(shè)備器材的保養(yǎng)維護(hù)。
1.2 突發(fā)中斷搶修工作
1.2.1 突發(fā)中斷搶修的工作流程 突發(fā)中斷搶修流程如圖1所示。
1.2.2 突發(fā)中斷搶修工作的主要事項 在突發(fā)中斷搶修過程中，要在以下幾個階段注意相關(guān)問題：①故障點的確定。應(yīng)當(dāng)參考以往資料，結(jié)合線路巡查經(jīng)驗，準(zhǔn)確快速定位。故障點的定位是一個相當(dāng)棘手的問題。關(guān)于故障點相關(guān)問題將在下文特別說明。②熔接過程中，要先接通主用纖芯，及時恢復(fù)信號，再熔接備用纖芯。盤纖時光纖的彎曲半徑不能太小，在以往研究中，發(fā)現(xiàn)光纖的彎曲損耗和彎曲半徑有如下關(guān)系：α=k（β/δ）2，其中k為比例常數(shù)，β為纖芯半徑，δ為相對折射率。③密封熔接盒的時候確保熔接盒不會被水侵入并且不會夾到光纜。④現(xiàn)場處理過程時，應(yīng)當(dāng)保證預(yù)留光纜平整，無曲折。⑤做好搶修記錄，更新資料。
1.3 常見的光纜故障及其原因分析 光纜線路的故障從原因出發(fā)，可以概括為以下幾方面：①工程施工造成的光纜損傷。工程建設(shè)現(xiàn)場有很明顯的施工特征，結(jié)合測試數(shù)據(jù)，能很快定位。②農(nóng)業(yè)作業(yè)造成的光纜損傷。此類故障發(fā)生的概率大，排查難度高。農(nóng)業(yè)作業(yè)規(guī)模大，影響面積廣，地貌特征不明顯，故障定位困難。③自然災(zāi)害造成的光纜損傷。地震、泥石流、洪災(zāi)、滑坡、落石等自然災(zāi)害對光纜線路會造成嚴(yán)重的損傷。此類光纜損傷對于地埋光纜是相當(dāng)嚴(yán)重的打擊，很難定位。④盜竊等造成的光纜損傷。光纜有可能被槍彈打中，損傷范圍極小，損傷外貌隱蔽，定位相當(dāng)困難。盜竊和蓄意損傷造成的光纜損傷，可以比較快速的定位。
2 光纜維護(hù)中搶修措施
在搶修的過程中，各種不同的故障采取的搶修措施也不盡相同。下面對比較典型的搶修措施進(jìn)行總結(jié)和探討：①直接熔接。對于斷點明確、預(yù)留光纜充裕的情況下，對原光纜進(jìn)行對接。②加纜兩頭熔接。對于預(yù)留光纜不足以進(jìn)行直接熔接的情況下，需要在中斷點之間加入一段光纜（長度在200米左右），分別在兩頭熔接。③縱剖熔接。在部分纖芯損害時，為了保證主用信號不中斷，將光纜保護(hù)層縱剖，然后加入一段光纜（長度大約3米左右），對中斷纖芯進(jìn)行熔接。④部分線路改遷。對于大多無法準(zhǔn)確定位的故障，確定兩個點，保證故障點在這兩個點之間，然后將這兩個點中間架設(shè)新的線路，直接覆蓋故障點。
3 結(jié)束語
本文通過對光纜維護(hù)工作的整體探討，針對突發(fā)中斷搶修過程中的常見問題，結(jié)合實際的工作經(jīng)驗，重新梳理了搶修流程，并對搶修措施進(jìn)行總結(jié)歸納。實踐表明，該措施對于光纜線路的維護(hù)工作具有相當(dāng)?shù)膮⒖純r值。
參考文獻(xiàn)：
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篇9
（三）帶領(lǐng)業(yè)務(wù)組開拓創(chuàng)新，努力完成目標(biāo)任務(wù)。根據(jù)年初制定的業(yè)務(wù)指標(biāo)規(guī)劃和主攻方向，加大業(yè)務(wù)開拓力度，確保完成任務(wù)。一是建立業(yè)務(wù)分工機制。將各系統(tǒng)分塊分類，每周重點開拓一個系統(tǒng)，每周召開一次業(yè)務(wù)分析會，總結(jié)進(jìn)展和收獲，協(xié)調(diào)進(jìn)程。二是建立業(yè)務(wù)回頭看制度。每周末對業(yè)務(wù)臺賬進(jìn)行梳理篩選，抓重點、促成效，對重點客戶、意向客戶進(jìn)行重點跟蹤突破。三是建立業(yè)務(wù)、經(jīng)辦、后勤協(xié)作機制。四是創(chuàng)新業(yè)務(wù)拓展新模式。在原有電話聯(lián)系、上門拜訪、傳真郵寄資料等方式上，逐步創(chuàng)新運用電子郵件、QQ資料傳送、客戶聯(lián)誼、培訓(xùn)講座、網(wǎng)絡(luò)博客等方式。五是創(chuàng)新業(yè)務(wù)范圍。根據(jù)市場需求及同行業(yè)的發(fā)展趨勢，探討勞務(wù)派遣轉(zhuǎn)外包、工資、勞動保障醫(yī)生、招聘面試培訓(xùn)派遣一條龍服務(wù)等業(yè)務(wù)模式。全年我個人聯(lián)系新單2639家，上門拜訪896家次，重點跟蹤企業(yè)572家，簽約新單位21家。
二、工作經(jīng)驗總結(jié)
一年來，在中心領(lǐng)導(dǎo)和科長的領(lǐng)導(dǎo)下，取得了一定成績，使自身能力得到不斷的鍛煉和提升，現(xiàn)將獲得的經(jīng)驗總結(jié)如下：
（一）目標(biāo)任務(wù)明確，責(zé)任分工明晰。年初將業(yè)務(wù)目標(biāo)進(jìn)行分解，找出業(yè)務(wù)增長點，將業(yè)務(wù)開展目標(biāo)和任務(wù)分配到人，做到有的放矢。
（二）與時俱進(jìn)，及時調(diào)整市場方向。根據(jù)市場變化，下半年及時將業(yè)務(wù)重點方向調(diào)整到行業(yè)系統(tǒng)，在確保今年任務(wù)完成的情況下，為明年業(yè)務(wù)開展打下基礎(chǔ)。
（三）樹立風(fēng)險防范意識，確保業(yè)務(wù)安全運轉(zhuǎn)。新簽業(yè)務(wù)均進(jìn)行風(fēng)險評估，把風(fēng)險降到最低，確保業(yè)務(wù)能夠平穩(wěn)健康發(fā)展。
（四）貼近客戶需求，創(chuàng)新服務(wù)方式。客戶的需求就是我們工作努力的方向，想客戶所想，為客戶打造量身定制服務(wù)。
三、存在的不足
1、工作開展不夠大膽。需要進(jìn)一步解放思想，勇于嘗試，創(chuàng)新工作思路，改進(jìn)工作方式方法；
2、對勞動保障政策知識掌握不夠。需要一步加強學(xué)習(xí)，深入研究，爭取政策知識與業(yè)務(wù)開展能夠融會貫通，相互促進(jìn)；
3、與科室同志交流不夠。需要進(jìn)一步加強與同志們的溝通、合作。
四、明年工作思路
篇10
公路橋頭由于基礎(chǔ)沉降不同步，會大量出現(xiàn)橋頭跳車的現(xiàn)象[1]。橋頭跳車嚴(yán)重時會直接導(dǎo)致橋頭與公路路面之間的沉降縫以及伸縮縫出現(xiàn)破壞，從而直接導(dǎo)致交通舒適度下降，甚至?xí)苯訉?dǎo)致交通事故的出現(xiàn)[2]。特別是由于近些年來我國公路建設(shè)快速化，更加導(dǎo)致了公路橋頭跳車現(xiàn)象大量出現(xiàn)[3]。關(guān)于橋頭沉降的控制技術(shù)也逐漸成為我國公路建設(shè)過程中重要的研究方向之一。針對公路橋頭跳車現(xiàn)象，控制的主要著力點在于判斷沉降類型以及控制指標(biāo)的確定[4]。確定相應(yīng)的沉降類型以及控制指標(biāo)后采用對應(yīng)的施工技術(shù)手段予以控制[5]。
2 橋頭沉降現(xiàn)象的主要類型以及評價指標(biāo)研究與分析
橋頭跳車現(xiàn)象的主要原因是由于基礎(chǔ)不均勻沉降所造成的，但是由于沉降方式以及沉降原因不同對于橋頭沉降產(chǎn)生的影響也不相同。針對不同的沉降方式，應(yīng)當(dāng)結(jié)合相應(yīng)的沉降模式以及沉降機理進(jìn)行相應(yīng)的處理。所以需要根據(jù)具體施工經(jīng)驗以及相應(yīng)的理論研究來判斷公路橋頭沉降的主要類型以及相應(yīng)的判定指標(biāo)。
2.1 橋頭沉降主要類型與處理技術(shù)指標(biāo)研究與分析
由于橋頭沉降的主要類型直接決定了橋頭跳車病害的表現(xiàn)形式以及病害控制的側(cè)重點。所以根據(jù)多年施工經(jīng)驗以及對于公路橋頭不均勻沉降的研究可以將公路橋頭沉降分為以下幾個重要類型：
（1）結(jié)構(gòu)性沉降：由于橋頭公路引道與橋梁橋臺在結(jié)構(gòu)方面存在著較大的結(jié)構(gòu)差異，會直接導(dǎo)致在結(jié)合處出現(xiàn)相應(yīng)的沉降突變現(xiàn)象。結(jié)構(gòu)性沉降會直接導(dǎo)致橋頭出現(xiàn)錯臺現(xiàn)象并直接導(dǎo)致縱坡出現(xiàn)線性突變。結(jié)構(gòu)性沉降一般出現(xiàn)在未設(shè)置搭板的橋頭部位。
（2）應(yīng)力性沉降：由于在具體施工中橋臺與引道在基礎(chǔ)處理方面會出現(xiàn)一定的差異。所以在長期使用后會直接導(dǎo)致公路橋頭部位出現(xiàn)大量的不均勻沉降的現(xiàn)象。這種類型的沉降會直接導(dǎo)致橋頭出現(xiàn)馬鞍形的不均勻起伏。
2.2 短工期條件下公路橋頭跳車主要處理技術(shù)指標(biāo)確定及研究
針對不同情況下的公路橋頭跳車現(xiàn)象，結(jié)合其具體的沉降模式對于相應(yīng)的沉降控制指標(biāo)進(jìn)行確定是進(jìn)行短工期條件下公路橋頭沉降控制的主要前提。根據(jù)對實際施工中的經(jīng)驗總結(jié)以及理論研究后得到的結(jié)論相結(jié)合可以得到不同的沉降類型有以下幾點處理控制指標(biāo)：
（1）沉降差：根據(jù)上文中對于短工期條件下的橋頭沉降類型的研究，結(jié)合具體沉降機理我們確定根據(jù)采用橋頭容許沉降差可以有效地評判結(jié)構(gòu)性沉降的控制效果。由于結(jié)構(gòu)性沉降主要的沉降部位為橋頭引道與橋臺之間沒有設(shè)置搭板而l生沉降，所以根據(jù)橋頭引道的具體沉降差可以直接有效地判斷沉降控制效果。
（2）坡度差：由于在應(yīng)力性沉降中，主要沉降是由于橋頭區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)不均勻沉降引起的，所以無法以某一部位的沉降差予以判斷控制。由于馬鞍形沉降主要的表現(xiàn)形式為引道與臺后沉降坡度出現(xiàn)較大差異，所以可以采用坡度差作為主要控制指標(biāo)來判斷橋頭沉降控制的主要指標(biāo)。
3 短工期條件下公路橋頭沉降控制措施研究與分析
通過對現(xiàn)有條件下公路橋頭沉降類型的研究與具體控制指標(biāo)的研究，針對不同的沉降類型要采用不同的沉降控制技術(shù)進(jìn)行施工。在進(jìn)行具體施工過程中，應(yīng)該對短工期條件下橋頭沉降的處理方法方式進(jìn)行一定的決策分析，根據(jù)分析結(jié)果再具體進(jìn)行施工控制。
3.1 短工期條件下公路橋頭跳車沉降控制決策研究與分析
橋頭沉降控制在消除橋頭跳車的前提下要對施工過程中的各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)以及技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行相應(yīng)的控制。對于短工期條件下公路橋頭跳車沉降處理的決策研究與分析是進(jìn)行相應(yīng)技術(shù)處理的關(guān)鍵。根據(jù)實際施工經(jīng)驗總結(jié)，關(guān)于短工期條件下橋頭沉降控制有以下幾點結(jié)論：
（1）有效性原則：針對采用的技術(shù)有效性決定了決策的成敗。橋頭沉降控制的前提是保證在今后的使用過程中保證橋頭跳車沉降滿足公路使用要求，保證舒適性以及安全性。
（2）費用低廉，進(jìn)度快捷原則：由于橋頭跳車沉降不均勻的現(xiàn)象主要決定于基礎(chǔ)的不均勻沉降。所以在短工期工作條件下，保證進(jìn)度滿足工期要求是控制技術(shù)實施的前提。同樣作為一定的施工過程，在進(jìn)行沉降處理要保證成本目標(biāo)，在保證控制效果的前提下，保證成本目標(biāo)。
篇11
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(1)外聯(lián)部要積極配合迎新工作，并各盡所能幫助新生更好更快的解決剛?cè)雽W(xué)所遇到的問題，并向他們介紹本社團(tuán)的工作，為社團(tuán)迎新做好準(zhǔn)備
(2)積極配合社團(tuán)招新工作，招新本部人員要認(rèn)真把關(guān)，挑選出認(rèn)真，活力，有優(yōu)秀溝通和交流能力的社干，為更好的服務(wù)本部做準(zhǔn)備。
2、聯(lián)誼
(1)招新結(jié)束后，首先走訪其他友好社團(tuán)的外聯(lián)部，增強社團(tuán)間的聯(lián)系，初步打算建立各社團(tuán)外聯(lián)部的一個交流平臺，方便行內(nèi)交流，互相學(xué)習(xí)，互相請教，以達(dá)到共同進(jìn)步的目的。例如:定期舉行培訓(xùn)活動,把理論的學(xué)習(xí)與實踐鍛煉相結(jié)合.各社團(tuán)中外聯(lián)經(jīng)驗豐富的干部向新成員傳授經(jīng)驗知識,同時創(chuàng)造機會給成員進(jìn)行鍛煉的機會(由經(jīng)驗豐富的干部帶領(lǐng)新干事出去進(jìn)行市場調(diào)查了解本地廠商情況,與企業(yè)建立聯(lián)系).提高彼此的工作技巧,引導(dǎo)各成員，激發(fā)其工作熱情.
(2)與瑤湖其他高校共同舉辦一次活動，如協(xié)商一致，可舉辦“愛--城市”為主題的環(huán)境保護(hù)相關(guān)的垃圾處理設(shè)計，為保潔阿姨和大叔省一份力，讓他們的工作不那么艱難。
(3)對外的聯(lián)誼，還有和企業(yè)間的聯(lián)誼即拉贊助。由協(xié)會內(nèi)經(jīng)驗豐富的人帶著社干拉一次贊助，同時傳授他們拉贊助的技巧和需要注意的地方。之后可進(jìn)行社干間的小比賽，以此提高他們的學(xué)習(xí)和交際能力。
3、自身建設(shè)
(1)每月召開部門例會,總結(jié)經(jīng)驗,改善工作中出現(xiàn)的不足,獎懲分明.并明確近期工作任務(wù),時間安排,分工到人,責(zé)任明確
(2)營造部門和諧融洽的氛圍,活潑但不松懈,例會和活動都要簽到,嚴(yán)明紀(jì)律.
(3)每次活動之前召開統(tǒng)籌會議,結(jié)束后召開總結(jié)會議,參加活動的部門成員要上交活動工作經(jīng)驗總結(jié)分析或口頭總結(jié).
(4)開展策劃書、拉贊助、商務(wù)禮儀等相關(guān)內(nèi)容的培訓(xùn)，以提高社干的知識寬度，同時使他們更加了解本部門的工作。
學(xué)生會外聯(lián)部工作計劃范文(二)
一. 開展例會
每個月的工作例會如期開展，總結(jié)上個月的工作情況，完善工作上的不足，并擬定這個月的工作計劃，把每一個工作細(xì)分到位。
二. 與外校開展聯(lián)誼工作
我外聯(lián)部決定與外校公關(guān)部開展一次學(xué)術(shù)交流，這需要系學(xué)生會各部門之間的分工配合，努力做好交流前期準(zhǔn)備工作，以便這次跨校交流工作順利開展，為以后我校與外校開展聯(lián)誼活動奠定良好基礎(chǔ)。
三. 開展講座
我們知道外聯(lián)部的工作應(yīng)該是長期性、持續(xù)性的。所以在這個相對輕松的月份里，我們就密切注意一些與同學(xué)們相關(guān)的商家，發(fā)掘潛在的贊助商，洞察一些贊助商的合作意向，收集很多信息。然后我們主要以舉辦講座的形式為贊助商進(jìn)行宣傳，全力配合贊助商的宣傳要求，爭取把贊助工作做到最好。
篇13
在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的過程中，伴隨著公共交通的發(fā)展，同時也帶來了公路建設(shè)工程對生態(tài)環(huán)境的破壞，推進(jìn)公路綠化建設(shè)顯得尤為重要。從生態(tài)文明建設(shè)方面來說，公路綠化是一項民生工程，具有迫切的現(xiàn)實意義，這已得到社會各方面的一致認(rèn)同。公路綠化，其豐富的植物種類可使公路四季景觀各不相同，不僅可以美化路容、改善景觀，還可穩(wěn)固路基、保護(hù)路面、誘導(dǎo)交通，更重要的是其保護(hù)環(huán)境、防治污染、維持生態(tài)平衡的作用。公路綠化作為公路建設(shè)的重要組成部分，帶給人們的不僅僅是景觀效益，還有環(huán)境效益及社會效益。為加強公路綠化工作管理，提高公路綠化的設(shè)計、施工和管護(hù)水平，進(jìn)一步加強和改進(jìn)綠色通道建設(shè),保護(hù)和改善公路沿線的生態(tài)環(huán)境，公路養(yǎng)護(hù)工作者做出了很多的努力。作為一名普通的公路養(yǎng)護(hù)工作者，我來談一下自己在工作中總結(jié)的如何提高公路綠化成活率的經(jīng)驗供大家探討。
公路綠化的重要意義
公路綠化就是在公路兩側(cè)用地范圍內(nèi)種植樹木、花草和營造小型園林的工作。公路綠化是根據(jù)公路沿線的自然條件進(jìn)行總體規(guī)劃，使之同公路建筑造型及周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。公路綠化包括喬木、灌木、花草的栽植（補植），撫育管理，采伐更新，綠化基地建設(shè)，宣傳落實綠化政策，規(guī)劃設(shè)計，實施管理等。在公路建設(shè)中，公路綠化不僅能起穩(wěn)固路基、保護(hù)路面、美化路容、誘導(dǎo)交通、舒適行旅的作用，還能起保護(hù)環(huán)境，防治污染，維持生態(tài)平衡的作用。
近年來，社會經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，交通運輸業(yè)以及交通車輛的迅猛增加，對公路環(huán)境的影響也在逐漸加深。而公路綠化對于維護(hù)生態(tài)平衡，保護(hù)、美化環(huán)境等都有積極意義。加強公路綠化建設(shè)既能夠有利的保護(hù)公路環(huán)境，更能提高公路檔次提升行車安全性。總之，公路綠化是每條公路必不可少的構(gòu)成元素，更是安全行車與公路環(huán)境保障的重要條件。
公路綠化樹種的選擇
由于我國土地廣闊，各個城市所處的氣候帶不同，各類樹木生長的生態(tài)習(xí)性不同和表現(xiàn)的觀賞價值不同，在公路上的綠化功能不同，因此，選擇樹種也應(yīng)不同。公路綠化選用的樹種，要掌握因地制宜、適地適時的原則。樹種的選擇不僅與公路的級別、性質(zhì)有關(guān)，同時也要考慮當(dāng)?shù)氐耐寥馈h(huán)境、氣候等一系列的實際情況。例如通往名勝古跡、風(fēng)景區(qū)及重要港口、機場的公路,可種植有觀賞價值的常綠樹、灌木,并配以花卉、草坪等；通過風(fēng)砂、鹽堿地區(qū)的公路，應(yīng)采用抗風(fēng)砂、抗鹽堿能力強的樹種。
選擇樹種對提高綠化成活率有著至關(guān)重要的作用，選擇原則是：適地適樹、因地制宜；鄉(xiāng)村樹種與外來樹種相結(jié)合；兼顧近期與遠(yuǎn)期的樹種規(guī)劃；生態(tài)效益與經(jīng)濟(jì)效益相結(jié)合。
公路綠化樹木栽植
對于樹木栽植同樣存在一定的要求，如栽植的位置應(yīng)以不影響行車視線、信號顯示、輸電與通信線路的暢通、房屋建筑的通風(fēng)采光,并有適宜的土層厚度為原則。對于一般公路,樹木應(yīng)栽植在邊溝外側(cè)，在邊溝外側(cè)沒有空地的路段，也可栽植在邊溝的內(nèi)、外邊坡上。樹的栽植株行距離應(yīng)根據(jù)樹種和冠幅確定。通常,速生喬木的株距為4～6米,行距2～3米；灌木的株、行距均為1米。植樹季節(jié),根據(jù)樹種及當(dāng)?shù)貧夂驐l件可在春季或雨季、秋季。對于高速公路，除有的在距公路較遠(yuǎn)處栽植防護(hù)林外，為避免樹陰的斑斕影響高速行車的司機視覺和減輕因汽車駛出路外造成的損害，在公路兩側(cè)空地及隔離帶均不宜栽植喬木，一般是種植草皮、花卉或灌木進(jìn)行綠化。在沿線的休息站或停車場周圍，也應(yīng)配合各種設(shè)施進(jìn)行相應(yīng)的綠化。
公路綠化成活率的影響因素
公路綠化成活率是綠化質(zhì)量與綠化工作的重要指標(biāo)。根據(jù)我局2011年與2012年路樹補植情況來看，對于公路綠化成活率的影響因素有以下幾點：
樹種是否能適應(yīng)栽種處的土壤與環(huán)境；
樹苗本身的質(zhì)量；
樹苗的運輸過程與栽植過程是否按照要求進(jìn)行；
樹苗在栽種后的管理是否到位；
在綠化期間是否受到其他外力因素影響。
其中需要嚴(yán)格把關(guān)的就是第4條，樹苗栽種后的嚴(yán)格管理，這一條對于路樹的成活情況起到至關(guān)重要的作用，并且是人力可以控制的。
提高公路綠化成活率的實踐經(jīng)驗總結(jié)
根據(jù)我局2009年-2012年4年的公路綠化補植成活率數(shù)據(jù)顯示，確保及提升公路綠化成活率主要依靠以下幾項措施：
要嚴(yán)格控制苗木質(zhì)量，對進(jìn)入工地的苗木要嚴(yán)格檢驗，杜絕折斷或不符合規(guī)格的苗木進(jìn)入施工場地；
為減少提高苗木成活率，運輸時應(yīng)盡量減少失水，隨起苗、隨運輸、隨栽植。裝運時輕拿輕放，根系朝前，用蒲包或帆布裹緊，盡可能減少爆曬時間；對因特殊原因當(dāng)天無法栽植需過夜放置的苗子必須做好假植（背蔭處）。
嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，嚴(yán)格栽植程序。樹穴開挖達(dá)到規(guī)定要求，放苗入穴，比試根幅與穴的大小和深淺是否合適，并適當(dāng)修剪，填土深度約達(dá)穴的1/2時輕提苗，使根系自然向下舒展，然后輕踩踏實，繼續(xù)填滿穴土再踏實一次，最后蓋上一層土，使栽植深度比出圃時埋植深度深8 - 15厘米，以增加苗木穩(wěn)定性。最后在穴外緣筑灌水堰，其半徑約20 - 40厘米，以方便澆水。
栽之前應(yīng)按規(guī)定量撒施底肥，最好施有機肥（農(nóng)家肥）。個別土壤堿性較大的路段最好在穴底先覆一層麥糠，以便“壓”堿。為提高成活率，栽植時適當(dāng)噴施少量生根劑，如ABT、速效生根粉等。
