引論：我們?yōu)槟砹?3篇物流實訓個人總結(jié)范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
建構(gòu)主義作為一種新的教育思潮，興起于20世紀80年代，主要代表人物有皮亞杰、維果斯金。建構(gòu)主義學習理論強調(diào)以學生為中心，認為學生是認知的主體，是知識意義的主動建構(gòu)者；教師只對學生的意義建構(gòu)起幫助和促進作用，并不要求教師直接向?qū)W生傳授和灌輸知識。提倡在教師指導下的、以學習者為中心的學習，也就是說，既強調(diào)學習者的認知主體作用，又不忽視教師的指導作用，教師是意義建構(gòu)的幫助者、促進者，而不是知識的傳授者與灌輸者。情景、協(xié)作、交流和意義建構(gòu)是建構(gòu)主義理論的四大要素。在物流實訓中創(chuàng)設(shè)情景可以使實訓的內(nèi)容貼近實際，學生作為任務主體中有代入感，具有主人翁感，能很好地激發(fā)學生的求知動機，培養(yǎng)學生的探索精神和解決問題的能力。同時，實訓中的同組成員之間的協(xié)作、交流的學習環(huán)境可使學生共享彼此的認知，有利于認知的廣泛遷移和深化提高，完成意義建構(gòu)。下面筆者就物流教學實訓活動，從建構(gòu)主義理論的角度，應用建構(gòu)主義學習理論，構(gòu)建“基于建構(gòu)主義學習理論的物流專業(yè)實訓模式”，從課前準備、課程展開、課后評價和課程考核四個方面，闡釋物流實訓活動的開展和組織過程。
1 課前準備
教師在開展物流實訓教學活動前的課前準備不同與傳統(tǒng)教學的備課，要求更加細致。教師要事先準備好相關(guān)物流實訓資料，設(shè)計好實踐操作步驟，考慮好各環(huán)節(jié)中學生可能會遇到的問題，并針對這些問題分別給出相應的解決方法。作好各準備工作且完成課程設(shè)計后，才能順利地開展物流實訓教學，使物流實訓教學達到期望的教學目標。具體的工作內(nèi)容如下：
1.1 明確實訓教師的地位 在開展物流實訓活動前，教師應明確其在物流實訓活動中的地位和作用。實訓任務驅(qū)動式教學過程中，實訓教師應該是一個合格的參與者、指導者。實訓教師只有參與各個小組的實訓活動，才能了解各小組的進展情況，了解他們的疑惑和難題，給他們提供他們所需要的幫助，指導學生在實訓中快速成長，實現(xiàn)向職業(yè)人的轉(zhuǎn)變。
1.2 設(shè)計教學情境 物流教學中各項目的實訓環(huán)節(jié)中存在很多的角色，如業(yè)務員、供應商、入庫管理員、出庫管理員等，所以開展教學前需要設(shè)定好實訓活動的背景，讓學生基于這個背景來開展活動，能夠培養(yǎng)學生的職業(yè)觀念，使學生基于崗位角色考慮問題，把學生培養(yǎng)成一個合格的職業(yè)人。如在倉儲規(guī)劃與設(shè)計模塊中，設(shè)定的背景：無錫市新區(qū)某倉儲企業(yè)需要建設(shè)一間流通型倉庫，假定學生是倉庫的管理者，讓學生對倉庫進行規(guī)劃設(shè)計。
1.3 準備實驗實習材料 物流實訓環(huán)節(jié)中會用到很多的實驗實習材料，教師要事先做好準備，根據(jù)學生的人數(shù)、分組情況、角色類別等情況確定需要準備的材料的類型和數(shù)量。
需要準備的材料主要有：①實驗實習相關(guān)知識點。教師要把該項目模塊的知識點匯總，進而形成該實訓課程的校編教材。②實驗實習相關(guān)案例、練習。實訓教師要事先準備好教學用的案例和練習。如進出口通關(guān)教學中，教師要事先準備好各組需要使用的相關(guān)報關(guān)材料和報關(guān)單證等材料。③實驗實習設(shè)備。物流實訓各模塊使用到的物流設(shè)備不盡相同，如倉儲設(shè)施設(shè)備模塊中需要各式倉儲設(shè)施設(shè)備，自動化立體倉庫項目中需要自動化立體倉庫。在進行物流實訓教學前，要事先檢查和調(diào)試相關(guān)物流實驗設(shè)備，做好課前準備。④實驗實習耗材。在物流實訓某些項目中，需要一定量的實驗實習耗材，以滿足物流實訓過程中學生的使用。如倉儲包裝過程中要準備好紙箱、膠帶、膠帶切割器等實驗實習材料。同時，要確定嚴格的實訓耗材管理制度，物流實訓課程開展前和開展后要及時清點相關(guān)耗材，登記記錄，避免不必要的浪費，耗材使用不足時應及時請購。
1.4 設(shè)計實訓操作步驟。要將物流實訓操作細分，分成一個一個步驟，步驟要清晰，描述要準確，易于規(guī)范學生的操作。且每個步驟的名稱要簡短，便于學生記憶。如商品入庫操作步驟如下：①貨物入庫準備，②貨物接運，③貨物存儲貨位的確定④裝卸搬運，⑤檢查驗收，⑥入庫登記。
2 課程展開
實訓教師做好了上課前的準備，要進入物流實訓教學環(huán)節(jié)了。要上好物流實訓課程，組織學生進行實驗實習，一個完整的物流實訓課程應該由以下結(jié)構(gòu)構(gòu)成：
2.1 情景創(chuàng)設(shè)。可以設(shè)立教學背景，確定工作崗位，讓學生基于這個背景、崗位來開展活動，也可以通過案例導入物流實訓教學。
2.2 任務驅(qū)動。指導教師應該利用探討性的問題如“我們來實訓的目的是什么？”、“實訓對我們有什么要求？”、“我們都做了哪些準備呢？”等問題提問學生，提出任務。通過任務讓學生了解一個模塊要完成哪些任務，進而確定實訓目標，由任務驅(qū)動學生完成實訓操作。
2.3 知識點切入。按照實訓課題，以知識點的形式講授物流實訓中所需的新知識、新技能，讓學生掌握解決實際問題的方法和技能。如：在倉庫平面布置規(guī)劃中，教授倉庫平面布置的知識與方法。
知識點切入環(huán)節(jié)中主要使用到的教學方法是集中指導法。教師對全班或全組的學生，對將在實訓過程中出現(xiàn)的共性問題進行指導。教師需要有豐富的教學經(jīng)驗和一定的前瞻性，預期和解決實訓中會發(fā)現(xiàn)的問題。同時在集中指導過程中，還要對以前的實訓進行總結(jié)。
2.4 教師示范技能操作。示范操作是重要的直觀教學形式，可以使學生獲得感性知識，加深對學習內(nèi)容的理解，把理論和實際操作聯(lián)系起來。這是實訓教學的重要步驟。教師的示范操作要做到步驟講授清晰，動作準確。必要時可以讓學生按要求重復操作一次。
2.5 學生分組及分配角色。根據(jù)學校現(xiàn)有的物流實訓設(shè)備和儀器，組成實訓小組，以4-8人為宜，并確定組長。組長負責小組的全局，及時與教師溝通、交流、匯報小組的學習情況。分組完成后，教師應以書面形式，下達任務，分配崗位。分配任務和崗位時，要做到分工到人、記錄清楚，明確任務，便于進行任務完成情況點評崗位。在任務安排中要做到因人而異，由組長組織組員自行分配崗位，按崗位分配實訓任務，并分配實訓所需的工具、儀器、設(shè)備、元器件、材料等。下發(fā)小組工作表和個人工作表，便于實訓完成后對小組和個人進行考核。必要時可對每位學生的操作練習進行時間上的要求。
2.6 情境模擬操作。學生在接到任務并分別進行操作練習后，即進入情景模擬操作階段。這一階段就是學生通過練習，理解知識，掌握技能的過程分配好了角色，各組進入實踐操作環(huán)節(jié)，學生就位，進行實踐操作。各組應演練多次。第一遍演練時，教師可以按步驟，一步一步完成的方式，控制學生操作節(jié)奏，找出失誤操作，及時糾正。第一遍完成后，應再多演練幾遍，鞏固教學效果。
情境模擬操作環(huán)節(jié)中，物流實訓教師主要使用的教學方法有個別指導法和巡視指導法。
個別指導法是在物流實訓過程中，教師針對每位學生在掌握知識、技能技巧過程中出現(xiàn)的個別差異進行指導。教師有針對性地幫助學生排除實訓中出現(xiàn)的困難和障礙，保證學生正確地掌握要領(lǐng)，規(guī)范操作步驟。
巡視指導法是在物流實訓過程中，有計劃、有目的、有準備地對各實訓小組及學生的實訓作全面的檢查和指導。在此過程中，教師主要是檢查學生的操作步驟和對學生進行指導。在指導中既要注意共性問題，又要注意個別差異，共性問題采取集中指導，個性問題采取個別指導。
3 課后總結(jié)
物流實訓課題結(jié)束后，教師指導應通過物流實訓報告內(nèi)容的填寫，對各實訓小組進行總結(jié)，肯定成績，交流經(jīng)驗，分析存在的問題，提供反饋信息，綜合提煉感性知識和經(jīng)驗，進一步加深認識理解。教師要認識到每個學生個體的獨立性，課后總結(jié)要注意小組總結(jié)和個人總結(jié)相結(jié)合，分別形成小組評價表和個人評價表，便于形成學習信息的反饋和評價。
在進行信息反饋時要注意，提出批評前應有肯定，并讓學生有機會答辯和說明。學生提出的問題和意見越具體越好、越明確越好，宜細不宜粗。提出意見的處理重點要集中在可以改進的方面。
4 課程考核
物流實訓不同與傳統(tǒng)教學模式，即有理論知識的講授，又有實踐操作環(huán)節(jié)，且各項目之間相互存在一定的獨立性和完整性。因此，根據(jù)物流實訓教學的特殊性，應從以下幾個方面對學生進行考核：
4.1 根據(jù)各項目的完成情況，從小組和個人表現(xiàn)兩個方面，分項目對學生進行考評，得出各項目的實訓成績，再按各項目占整個實訓課程的比例計算出本學期的綜合實訓成績。
4.2 期末應對各項目模塊中涉及的理論知識，即知識點，進行筆試，得出本學期的理論成績。
4.3 教師應根據(jù)學生平時表現(xiàn)給出平時成績。
4.4 總評應采取滿分制，理論評價和實踐評價相結(jié)合，按理論知識、綜合實訓、平時成績?nèi)糠郑?0%、40%、30%的比例得出總評成績。
4.5 考核應采用“理論技能雙控制”。即實訓操作考核達不到60分（按比例為30分），期末理論考試卷面成績達不到60分（按比例為18分）者，無論總評成績是否達到60分，均視為該課程考核不及格。
以上僅為筆者在進行物流實訓教學過程中總結(jié)的些許經(jīng)驗，物流實訓的課程結(jié)構(gòu)及其教學方法還可以在其他專業(yè)課程的實訓教學中推廣應用。總之，實訓教學中，教師應在建構(gòu)主義學習理論的指導下，充分發(fā)揮教師的指導作用，有效地利用實訓教學方法，進一步提高和激發(fā)學生的學習興趣，使實訓教學能夠收到良好的效果。
參考文獻
[1]姜向東.中等職業(yè)學校專業(yè)設(shè)置與課程建設(shè)及考核評估實務手冊[M] .石家莊：河北音像出版社.2004.
篇2
理論教學與實踐教學是高職教學過程中相互聯(lián)系、互為推進的兩種教學形式。隨著企業(yè)產(chǎn)能的提升，對學校如何開設(shè)專業(yè)課程、開展實踐教學也提出更高要求。為加強物流專業(yè)的校企融合，真正了解本地區(qū)物流企業(yè)對人才的需求，某高職院校進行了相關(guān)調(diào)查。本次調(diào)查采用方便原則的抽樣方法，隨意抽取重慶市主城四區(qū)的相關(guān)物流企業(yè)發(fā)放220份問卷，實際收回200份問卷，有效率為92.5%。
一、調(diào)查結(jié)果
1.企業(yè)主要提供的物流崗位。由調(diào)查結(jié)果所得，在企業(yè)所需要的物流崗位中物流綜合管理需求最多，占25%，倉儲管理占20%，運輸調(diào)度占16%，配送管理占15%，物流信息占13%，另外物流營銷跟物流規(guī)劃各自只占了9%。以此可見，隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，能適合物流相關(guān)崗位的綜合性人才將會越來越受歡迎。
2.企業(yè)對物流專業(yè)學生的能力要求。通過調(diào)查問卷的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn)，重慶地區(qū)物流企業(yè)最需要物流專業(yè)學生具備的是很強的個人綜合素質(zhì)，需求高達29.62%；其他方面：18.52%的企業(yè)要求學生具有信息系統(tǒng)處理能力，14.82%的企業(yè)要求學生有物流營銷能力，14.82%的企業(yè)要求學生有運輸、倉儲、配送的管理能力，14.82%的企業(yè)要求學生有運輸、倉儲、配送的基本操作能力，只有3.7%的企業(yè)要求有英語運用能力。總的來說，在學習專業(yè)知識的同時學生更應該根據(jù)企業(yè)的需求提高自我綜合素質(zhì)，這是以忠誠度和敬業(yè)精神的職業(yè)綜合素質(zhì)為基礎(chǔ)的。
3.企業(yè)對專業(yè)資格證書的要求。調(diào)查中得知，企業(yè)希望物流專業(yè)學生能夠取得相關(guān)證書。其中33%的企業(yè)要求考取物流員資格證書，22%的企業(yè)要求考取中級物流師，14%的企業(yè)要求考取助理物流師證書，13%的企業(yè)要求考取高級物流師。另外，各企業(yè)對員工的其他相關(guān)證書也有所要求，且高達18%。所以為提高學生就業(yè)競爭力，物流專業(yè)學生有必要考取包括叉車證、倉庫保管員在內(nèi)的相關(guān)專業(yè)資格證書。
4.企業(yè)對學校的教學建議。①人才培養(yǎng)方面：能根據(jù)物流企業(yè)實際需求和要求進行定向培養(yǎng)，重點培養(yǎng)學生的敬業(yè)精神、吃苦耐勞精神。②學生頂崗實習期間：要讓學生認識到學習與工作的區(qū)別；要提供實習生的簡歷、體檢情況、思想品德情況等；需要學生學會尊重領(lǐng)導，聽從指揮。③合作與交流的建議：要加強溝通，社會實踐要系統(tǒng)化；勇于面對，加強與企業(yè)要求的對接；要提高學生團隊合作的能力。
二、物流專業(yè)實踐教學的思考
1.學生專業(yè)興趣的引導――認知實習。認知實習的主要目的是通過參觀使學生對物流企業(yè)有一個感性認識，使學生有針對性的了解物流綜合管理、倉儲管理、運輸調(diào)度、配送管理、物流信息等重慶物流企業(yè)需求的崗位。學生通過親臨現(xiàn)場來感觸工作環(huán)境，加深學生對所學專業(yè)的認識，使學生對專業(yè)學習充滿信心。認知實習若要達到好的效果，則需要指導教師作好事前功夫。在參觀前，指導老師需提前了解企業(yè)，與相關(guān)負責人明確參觀的時間和路線，設(shè)計好參觀時要求學生解答的問題，讓學生帶著問題去企業(yè)。在參觀后，教師一定要組織學生一起針對問題展開討論分析和歸納總結(jié)。總結(jié)是提升認知實習質(zhì)量的關(guān)鍵，若沒有準確把控，將達不到理想的效果。
2.學生個人綜合素質(zhì)的培養(yǎng)――社會實踐。學生未來職業(yè)發(fā)展的好壞由很多因素綜合“集成”，包括人際交往、處世耐力、組織能力、團隊合作與協(xié)調(diào)能力、工作責任感等。這些技能在學校中往往學不到，或?qū)W到的東西與社會大環(huán)境脫節(jié)。在前期調(diào)研中，我們也發(fā)現(xiàn)：重慶的物流企業(yè)排在第一位需求的，并非專業(yè)能力很強的學生而是個人綜合素質(zhì)過硬的學生。為此，應加強實踐教學的體系設(shè)置，要求物流專業(yè)學生利用假期或空隙時間多參與“社會實踐”，可幫助學生提升個人綜合素質(zhì)，更好就業(yè)。為達到“社會實踐”育人的目的，系部可為學生擬出“社會實踐”方向，即社會調(diào)查、社會服務與生產(chǎn)勞動、“三下鄉(xiāng)”、科技發(fā)明、掛職鍛煉等，做好前期宣傳和相關(guān)培訓（實踐安全知識、應急醫(yī)療救助、社會實踐的選題、社會調(diào)查的基本方法等），引導學生有效地利用社會資源，主動聯(lián)系相關(guān)單位，完成“社會實踐”目標。
3.學生專業(yè)技能的強化――校內(nèi)實訓。要加強物流專業(yè)的實踐教學環(huán)節(jié)，但在校外實踐基地不夠、師資又不充足的情況下，可通過建校內(nèi)實訓室的方法來強化學生實訓，提升專業(yè)技能。為滿足物流企業(yè)對物流職業(yè)資格證書的要求，可在課程中融入相關(guān)內(nèi)容，通過仿真、實際操作訓練，強化學生專業(yè)技能。實訓前，指導教師應當提前一周將實訓項目通知學生，并布置預習任務；實訓時，指導教師要講解實訓的目的、要求、內(nèi)容、方法以及注意事項，并進行相關(guān)的操作演示；實訓中，指導教師要做好指導工作，檢查學生操作情況，引導學生采取正確的實訓方法，幫助學生分析出現(xiàn)的各種現(xiàn)象。
4.基于校企對接的設(shè)想。考慮物流管理專業(yè)核心業(yè)務處理的特殊性，解決重慶市高職院校校內(nèi)生產(chǎn)性實訓問題的途徑為：①通過為企業(yè)開展技術(shù)咨詢服務、員工培訓等互利互惠機制建設(shè)，進一步密切校企合作關(guān)系；②校企合作共同組建物流遠程監(jiān)控系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)和計算機管理軟件，實時監(jiān)控、采集物流運輸信息；通過實時跟蹤和信息分析，實現(xiàn)物流運輸組織、運輸業(yè)務籌劃等企業(yè)物流運輸業(yè)務的生產(chǎn)性實訓。③在倉儲配送業(yè)務實訓室建設(shè)中，依托大型物流公司，按照企業(yè)倉儲配送業(yè)務實際需要，共建“倉儲配送實訓室”、采用“業(yè)務托管式”為學生開展生產(chǎn)性實訓創(chuàng)造條件。倉儲配送實訓室的日常業(yè)務全部是企業(yè)的生產(chǎn)性任務，實訓指導教師全部是企業(yè)人員，學生實訓期間在師傅帶領(lǐng)下完成生產(chǎn)性實訓作業(yè)，達到崗位綜合實訓目的。
高職高專教育過程中的技能培養(yǎng)主要通過實踐教學來完成，這需要各高職院校以企業(yè)人才需求為方向，以提高學生職業(yè)素養(yǎng)和能力為核心，以增強學生專業(yè)實踐技能水平為重點，逐步摸索出適合自身實際情況的實踐教學體系。重慶市高職院校物流管理專業(yè)應不斷改革創(chuàng)新，從物流實踐教學定位、實習實訓場所和校企合作等方面做出有益的嘗試，探索一條既適應本地區(qū)物流業(yè)發(fā)展特點，又滿足物流企業(yè)實際人才需求的實踐教學發(fā)展思路。
參考文獻：
[1]趙志文，陳安生，羅榮鳳.高等職業(yè)教育工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式的進一步探討[J].繼續(xù)教育研究，2009，（10）：129-130.
篇3
隨著當代社會電子商務的不斷發(fā)展，阿里巴巴、淘寶、得物等App的產(chǎn)生，使得人們更傾向于網(wǎng)上購物，由此對產(chǎn)品的下單到傳遞到顧客的手中，其中涉及的商品訂單整理[1]，出單、售后等一系列有關(guān)產(chǎn)品物流管理方面的內(nèi)容，使得社會企業(yè)等對物流運輸管理方面人才的需求越來越多。所以為了迎合當代社會對物流管理專業(yè)人才的需求，加之物流管理專業(yè)相比理論型人才更偏向于選擇實用型人才，所以高職教學中應該重視物流管理專業(yè)學生的實訓教學。所以本文對高職物流管理專業(yè)“雙創(chuàng)”背景要求下的實訓教學進行以下幾個方面探討研究。
一、重視物流管理專業(yè)的實訓教學
由于物流管理專業(yè)偏向于實用性，所以對學生不僅要求具備豐富的物流管理理論知識，更加注重學生是否能夠在實際中對知識進行熟練的操作運用，是一門真正要求理論聯(lián)系實際的學科。可以看到的是我國物流管理是近些年才興起發(fā)展的，所以在相關(guān)領(lǐng)域的經(jīng)驗不足，產(chǎn)生了許多的問題，例如商品交易后存在商家不發(fā)貨，漏發(fā)誤發(fā)等現(xiàn)象[2]，在運輸簽收過程中出現(xiàn)運輸效率低，簽收失誤等一系列影響收獲的現(xiàn)象。基于此，高職院校作為國家和社會人才培養(yǎng)儲備的主要來源，就要對社會中存在的問題進行主動的探究解決，對于以上關(guān)于物流管理方面的問題，就需要高職教師再次重視以及去進一步對實訓教學進行研究探索，提出相對完善的解決措施，提出合適的物流管理經(jīng)驗，以供社會當下龐大的互聯(lián)網(wǎng)購物者和物流管理者參考借鑒，來更好地維護穩(wěn)定社會秩序。所以教師可以在學生的實訓能力教學中產(chǎn)生的問題進行分析，重視實訓教學模式，調(diào)動學生以及教師自身的積極科研探索精神，以更好地實現(xiàn)教學對人才培養(yǎng)的需求。
二、當下物流管理專業(yè)“雙創(chuàng)”實訓教學面臨的問題
（一）物流管理設(shè)備利用率低
基于物流管專業(yè)學科的需求，大多高職院校會采入相關(guān)的物流管理所需的設(shè)備，或者建立一個專門的管理實訓中心。但是實際中教師對物流管理設(shè)備的利用程度不夠高，沒有真正發(fā)揮實訓中心的設(shè)備使用效果[3]，使得學生的操作能力不構(gòu)，大多只停留在理論知識上。其次對于物流管理設(shè)備的維護上也缺乏專業(yè)的定期檢查維修人員，使得設(shè)備的循環(huán)利用得不到可實際操作，因此每次都出現(xiàn)資金的投入，但是達不到資金價值的體現(xiàn)，這既不利于學生實際專業(yè)能力的培養(yǎng)，也不利于學校更長遠的教育教學發(fā)展。
（二）物流管理專業(yè)學生對于“雙創(chuàng)”沒有方向
高職物流管理專業(yè)學生缺乏實際的物流管理方向的創(chuàng)業(yè)實戰(zhàn)，對于創(chuàng)業(yè)沒有靈感和概念。學校物流管理教學缺乏對學生的理論聯(lián)系實踐，讓學生的知識停留于課堂，在面對“雙創(chuàng)”時一頭霧水，不知道從何做起[4]，例如大多學校沒有配置與創(chuàng)業(yè)相關(guān)的教學軟件，學生沒有創(chuàng)業(yè)實訓模擬機會，不能參與企業(yè)創(chuàng)業(yè)實戰(zhàn)，為了讓學生對“雙創(chuàng)”有想法有“感覺”，高校和教師應當采取措施，讓學生參與實際的創(chuàng)業(yè)體驗項目來增加學習創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域的經(jīng)驗知識，提高學生的“雙創(chuàng)”精神。
（三）制定科學系統(tǒng)的實訓成績考核標準
制定嚴格的課程考準標準一方面可以規(guī)范教學方式檢驗教學成果，另一方面可以加強學生對本科目的重視程度。基于當下物流管理專業(yè)的教學中不構(gòu)重視成績考核標準的制定，成績考核教育簡單好應付，導致大多數(shù)的學生專業(yè)知識水平遠不夠標準，使得“雙創(chuàng)”實訓教學的成績不真實，有悖教學的嚴謹治學的初衷。甚至有些院校出現(xiàn)實訓教學的要求松泛，雖然制定了合理的考核標準但是未做到真正落實的現(xiàn)象。基于此，針對上訴種種現(xiàn)象本了以下措施的總結(jié)。
三、“雙創(chuàng)”實訓教學的措施總結(jié)
（一）發(fā)揮教師的引導作用，合理設(shè)計實訓課學習計劃
高職教師在開展物流管理專業(yè)“雙創(chuàng)”實訓教學時，為了更好的吸引學生參與到實訓活動，讓學生通過實訓課更多地了解物流專業(yè)創(chuàng)業(yè)方面的內(nèi)容，以達到好的實訓課教學效果，就要求教師做好相關(guān)的教學計劃，將實訓教學落到實處，讓學生對創(chuàng)業(yè)的過程中面對的事項有所把握。所以本以下幾點建議：第一：教師要進行實訓教學經(jīng)驗整理借鑒[5]，同時針對實訓中面對的創(chuàng)業(yè)問題進行針對性教學。例如由于物流管理專業(yè)的實際應用型較強，在面對不同針對性內(nèi)容的實訓課教學，教師要學會借鑒同行優(yōu)秀的教學經(jīng)驗，提前對實訓課中學生可能遇到的問題做解決措施的了解，然后根據(jù)實訓課教學有關(guān)創(chuàng)業(yè)中面臨的問題，針對性的開展情景教學模式，把學生置于那種創(chuàng)業(yè)困境難題之下，讓學生思考解決方案。第二：做了情景教學之后，還要設(shè)計出物流管理相關(guān)的教學項目，即設(shè)定學生不同的物流管理人員職位，將學生組合形成一個物流公司。如商家、派單員、商品貨物運輸員、商品入庫出庫統(tǒng)計員等真實的企業(yè)職位，把學生置于真實的創(chuàng)業(yè)實訓場景中，讓學生在自己的崗位進行思考該如何進行業(yè)務活動，從中獲取創(chuàng)業(yè)的靈感和方向，通過了解體驗，刺激學生的創(chuàng)業(yè)思維，讓學生對創(chuàng)業(yè)有所悟，有所“心”動。最后教師要提前預估好要用到的素材設(shè)備，旨在讓每一個學生都能親歷親為體會創(chuàng)業(yè)勞動，讓學生對于創(chuàng)業(yè)的艱辛有心理上的了解準備。例如物流管理專業(yè)實訓學習過程中，可以事先做好對于學生的分組，形成假想的企業(yè)的人員工作規(guī)劃。如在進行物流管理方面，針對實訓所需要的設(shè)備如商品信息碼、模擬倉庫、打包紙箱、膠帶等各種模擬現(xiàn)實中物流管理方面所用的設(shè)備，做到確保每個學生都可以參與進行物流管理實訓活動的操作，培養(yǎng)學生擁有艱苦創(chuàng)業(yè)的意志，同時為了避免不必要的浪費，教師要做到精準的預算。
（二）注重和企業(yè)公司合作，讓學生參與船業(yè)項目體驗
當下政府社會學校都非常鼓勵大眾創(chuàng)新萬眾創(chuàng)業(yè)，尤其是大學生創(chuàng)業(yè)方面予以更大的期待支持。但是現(xiàn)實情況是，這種鼓勵只停留在口頭上，沒有具體的措施引導支持大學生創(chuàng)業(yè)，大學生對于創(chuàng)業(yè)根本一無所知[6]。所以在對高職物流管理專業(yè)進行“雙創(chuàng)”實訓的開展上，學校可以與社會上一些企業(yè)開展創(chuàng)業(yè)方面的合作項目，例如對物流管理要具備的理論知識在企業(yè)中進行實踐。通過結(jié)合企業(yè)的基本職業(yè)要求，來制定出實訓計劃，通過參與公司的創(chuàng)業(yè)實戰(zhàn)，來扎實學生職業(yè)技能，讓學生滿足社會對相關(guān)部門對人才的需求，為學生對于創(chuàng)業(yè)有實際的體驗感悟，同時校方可以滿足企業(yè)對人才的需求，在學生實訓過程中，企業(yè)可以就某職位操作流程、規(guī)范，本公司企業(yè)文化、業(yè)績考核標準對學生進行講解宣傳，在此過程中可以提前為公司培養(yǎng)拔尖的人才，減少人才緊缺以及從人才市場招聘后還要經(jīng)過培訓難以及時運用的困境，也益于學生畢業(yè)即就業(yè)。在此過程中學生真正的從理論到實踐，從學校到社會，更加有益于將理論知識趁熱打鐵的應用到實際，加深了學生對專業(yè)知識的理解，讓學生擁有創(chuàng)業(yè)實戰(zhàn)經(jīng)驗的積累，有益于學生大學期間就在創(chuàng)業(yè)上有經(jīng)驗上的借鑒，形成相較于清晰的創(chuàng)業(yè)計劃和方向規(guī)劃，激發(fā)大學生創(chuàng)業(yè)的熱情。
（三）制定并落實實訓考核標準
為了更好地檢驗學生創(chuàng)業(yè)項目實訓的成果，可以制定以下考核計劃。一、實訓大都分小組進行，可以分別對不同小組以及個人的實訓報告進行考評，小組分可占30%個人報告占70%，然后綜合得出實訓報告得分。報告的內(nèi)容要注重在實訓過程的經(jīng)驗教訓所得，以及自身感受、對該行業(yè)的了解等方面上。二、對平時的課堂實訓教學的表現(xiàn)進行評價，可以通過課堂積極性，課堂回答率，到課率等進行評價。三、課程結(jié)課時可以對每個小組進行知識內(nèi)容，實訓經(jīng)驗進行答辯考察，對小組和組內(nèi)優(yōu)異成員進行合理評估。以上方案可任選兩個結(jié)合，按照總體的方案一三各占70%，二占30%，評出最終成績。
四、結(jié)束語
綜上文僅僅為筆者針對物流管理“雙創(chuàng)”實訓教學所做的研究探索以及提出的相關(guān)經(jīng)驗總結(jié)。根據(jù)當下物流管理專業(yè)教學存在的問題進行了不完善的分析，并總結(jié)出應當發(fā)揮老師和學校的作用，制定落實實訓考核標準，結(jié)合社會相關(guān)企業(yè)的能力，為學生提供好的實訓教學環(huán)境，讓學生提前了解創(chuàng)業(yè)的相關(guān)內(nèi)容，擁有經(jīng)驗教訓，致力于培養(yǎng)學生成為實際可應用型的人才。C（作者單位：新疆農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學院）
參考文獻
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篇4
目前，我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，對物流人才的需求量越來越大，而現(xiàn)實物流人才的供給缺口非常大。因此，物流管理專業(yè)人才已被教育部確定為我國當代12類緊缺人才之一。我國各類院校為滿足物流行業(yè)發(fā)展的需求，紛紛設(shè)立了物流專業(yè)，大量培養(yǎng)物流人才。更為可喜的是，一些高職院校以行業(yè)需求為導向，已認識到物流專業(yè)的實操性，通過創(chuàng)造各種各樣的實訓條件來培養(yǎng)學生的物流實操能力。然而，硬件設(shè)施建成之后，與之配套的物流實訓教學方法卻并不完善。
高職物流實訓教學的現(xiàn)狀分析
（一）校內(nèi)實訓中心
校內(nèi)實訓中心一般分為兩部分：（1）物流設(shè)施設(shè)備實訓室。包括立體倉庫、各種貨架、叉車、電子標簽、條形碼、rf手持終端等。讓學生在掌握各種設(shè)備操作的基礎(chǔ)上，模擬物流公司運作進行仿真實訓。（2）物流系統(tǒng)軟件實訓室，如運輸、倉儲、貨代實訓軟件以及綜合實訓如供應鏈執(zhí)行系統(tǒng)等。校內(nèi)實訓主要完成教學工作中的單項技能技術(shù)訓練、簡單小型物流機械操作、物流崗位模擬、物流業(yè)務與工作流程模擬等基礎(chǔ)性訓練，增加學生對物流的感性認識和興趣，強化和熟練基本的操作技能和業(yè)務流程。學生在實訓教師指導下可進行入庫、出庫和揀選等方面的實訓，包括物流信息采集設(shè)備、分揀設(shè)備、貨架及搬運設(shè)備、立體倉庫等主要設(shè)備的使用，對物流單項技能技術(shù)如堆碼技術(shù)、包裝技術(shù)、裝卸搬運技術(shù)、條碼技術(shù)等分模塊訓練，可完成較為完整的模擬物流工作流程的實訓任務。
然而，很多院校投入巨資建成校內(nèi)實訓中心之后，普遍存在設(shè)備利用率低的問題。另外，設(shè)備維護也是個很大的問題，需要配備專人保養(yǎng)和做相應的配套。從某種程度上看，花費大量的資金建立“花瓶式”的實訓室是非常不可取的，而且這對于那些絕大多數(shù)資金缺乏的院校也是不太現(xiàn)實的。
（二）物流實訓教學方案的設(shè)計
科學地設(shè)計物流專業(yè)的實訓方案，合理安排實訓內(nèi)容，既有利于遵循教育規(guī)律，加強物流專業(yè)的教學活動，又有利于對學生進行專業(yè)綜合技能強化訓練，提高學生的實踐操作和應用能力。然而，不少高職院校在進行物流實訓方案的設(shè)計時，經(jīng)常出現(xiàn)的問題是脫離物流企業(yè)或部門運作的實際，沒有分階段、分層次進行系統(tǒng)的設(shè)計，只是針對某一個或某幾個技能點展開實訓教學，使學生接受的技能訓練不全面、不系統(tǒng)，不能很好地滿足企業(yè)的需要。有的院校在設(shè)計實訓教學內(nèi)容時甚至變成了物流軟件的學習，使得實訓重點偏移，違背了物流實訓的真正目的。
（三）物流實訓教學成績的考核
課程的考核標準是檢驗教學效果的主要依據(jù)，制定合理詳細的考核標準，是準確評定學生實訓成績的基本要求。然而，目前大部分物流實訓課的考核標準不夠具體，實訓教師的主觀因素對實訓成績影響很大，實訓成績不能客觀地反映學生真實的實訓情況。
另外，一些院校還沒有建立規(guī)范的針對實訓教學的考核辦法，或者雖然有考核辦法卻沒能真正落實。對實訓教學的要求遠沒有對理論教學要求那樣嚴格。有相當一部分學生不重視實訓課，實訓效果不盡如人意。
物流實訓教學的指導思想
（一）符合企業(yè)要求的物流人才緊缺
隨著傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變，使得物流企業(yè)對物流人才的需求也越來越多元化，而符合企業(yè)要求的物流人才嚴重緊缺。現(xiàn)代物流發(fā)展的人才需求問題已引起了經(jīng)濟界和教育界的極大關(guān)注。高等職業(yè)院校的物流教學不僅需要學生掌握搬運工、裝卸工、倉管員、操作員的實際操作技能，還要具備綜合素質(zhì)，以便適應現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。這就要求高等職業(yè)院校的物流教學既要注重物流理論的傳授、把握物流發(fā)展的脈搏，更要注重學生實際業(yè)務操作能力的培養(yǎng)和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。
物流實訓教學的指導思想應以培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)為中心，構(gòu)建模塊化教學資源，通過實訓教學崗位化、業(yè)務化，加深學生對所學理論的理解，培養(yǎng)學生的技術(shù)應用能力和綜合應用能力。
（二）以工作任務為導向，設(shè)計基于行業(yè)工作過程的物流實訓教學情境
以工作任務為導向的課程系統(tǒng)化設(shè)計是對職業(yè)教育多年來基本沿用學科體系的課程教學的一種否定。行動體系的課程開發(fā)是以培養(yǎng)能力為主線，按工作過程不同工作任務的相關(guān)性來實現(xiàn)知識與實踐技能的整合的“串行”體系，是以學生的“學”為中心，使學生循序漸進地學習各門課程的過程變成符合或接近企業(yè)工作過程的過程。
基于工作過程的課程以典型工作任務為載體，其教學內(nèi)容指向職業(yè)的工作任務、工作的內(nèi)在聯(lián)系和工作過程知識。
物流實訓教學的開展
（一）課前準備
在開展物流實訓教學活動前，教師的課前準備與傳統(tǒng)教學的備課不同，要求更加細致。教師要事先準備好相關(guān)物流實訓資料，設(shè)計好實踐操作步驟，考慮好各環(huán)節(jié)中學生可能會遇到的問題，并針對這些問題分別給出相應的解決方法。做好準備工作且完成課程設(shè)計后，才能順利地開展物流實訓教學，使物流實訓教學達到期望的教學目標。具體的工作內(nèi)容如下。
明確實訓教師的地位在開展物流實訓活動前，教師應明確自身在物流實訓活動中的地位和作用。在實訓任務驅(qū)動式教學過程中，實訓教師應該是一名參與者和指導者。實訓教師只有參與各個小組的實訓活動，才能了解各小組的進展情況，了解學生疑惑，給他們提供所需要的幫助，指導學生在實訓中快速成長，實現(xiàn)向職業(yè)人的轉(zhuǎn)變。
設(shè)計教學情境物流教學各項目的實訓環(huán)節(jié)中有很多角色，如庫管員、業(yè)務員、供應商、搬運工等，所以，開展教學前需要設(shè)定好實訓活動的背景，讓學生基于這個背景來開展活動，能夠培養(yǎng)學生的職業(yè)觀念，使其基于崗位角色考慮問題，把學生逐漸培養(yǎng)成一個合格的職業(yè)人。
準備實訓材料物流實訓環(huán)節(jié)中會用到很多實訓材料，教師要事先做好準備，應根據(jù)學生的人數(shù)、分組情況、角色類別等情況確定需要準備的材料的類型和數(shù)量。需要準備的材料主要有：（1）實驗實訓相關(guān)知識點。教師要把該項目模塊的知識點匯總，進而形成該實訓課程的校編教材。（2）物流實訓設(shè)備。物流實訓中涉及的物流設(shè)備很多，如物流信息系統(tǒng)、立體倉庫、條形碼、貨架、叉車、rf手持終端、各種模擬貨物等，在進行物流實訓教學前，要事先檢查和調(diào)試相關(guān)的設(shè)備，做好課前準備。（3）實訓耗材。在物流實訓某些項目中，需要一定量的耗材，以滿足物流實訓過程中學生的使用需求。例如，倉儲包裝過程中要準備好紙箱、膠帶、打包條等材料。同時，要確定嚴格的實訓耗材管理制度，物流實訓活動開展前和開展后要及時清點相關(guān)耗材，做好記錄，避免不必要的浪費，耗材不足時應及時申請購買。
設(shè)計實訓操作步驟要將物流實訓操作細分成一個一個的步驟，步驟要清晰，描述要準確，利于規(guī)范學生的操作，且每個步驟的名稱要簡短，便于學生記憶。例如，商品入庫操作步驟如下：客戶送來貨物收貨、驗貨、貼條碼分配儲位派工搬運貨物上架、入庫反饋。
（二）教學活動展開
實訓教師做好了上課前的準備，就要進入物流實訓教學環(huán)節(jié)了，一個完整的物流實訓教學活動應該由以下內(nèi)容構(gòu)成。
介紹實訓要求和注意事項實訓要接觸很多物流設(shè)備，涉及設(shè)備使用安全和操作規(guī)范，必須在一開始就向?qū)W生講清楚。另外，向?qū)W生介紹整個實訓課的安排和考核方法，指導教師可以利用探討性的問題提問學生，提出任務，如“我們來實訓的目的是什么?”“實訓對我們有什么要求?”“我們都做了哪些準備呢?”等問題。應讓學生了解一個模塊要完成哪些任務，進而確定實訓目標，由任務驅(qū)動學生完成實訓操作。
學生分組及分配角色小組是實訓活動的基本單位，因為設(shè)備有限而學生眾多，把一個班級的學生分成若干組以后，可以提高實訓質(zhì)量。根據(jù)學校現(xiàn)有的物流實訓設(shè)備和儀器，確定每組的人數(shù)，以7~9人為宜，并確定組長。組長負責小組的全局，及時與教師溝通、交流、匯報小組的學習情況。分組完成后安排小組內(nèi)部討論，結(jié)合實訓要求和組員各自特點，確定每人的角色，再分配相應的任務。分配任務和崗位時，要做到分工到人、記錄清楚、任務明確，以便于進行崗位點評。下發(fā)小組工作表和個人工作表，便于實訓完成后對小組和個人進行考核。必要時可對每名學生的操作練習進行時間上的要求。
教師示范技能操作示范操作是重要的直觀教學形式，可以使學生獲得感性知識，加深對學習內(nèi)容的理解，把理論與實際操作聯(lián)系起來。這是實訓教學的重要步驟。教師的示范操作要做到步驟講授清晰，動作準確。必要時可以讓學生按要求重復操作一次。為了保證教學效果，教師可以把全部實訓內(nèi)容劃分為若干個技能操作點，同一時間內(nèi)每個操作點只向2~3個組示范，然后再留時間給學生練習。
情境模擬操作學生在接到任務并分別進行操作練習后，即進入情境模擬操作階段。這一階段就是每組組員通過分工合作，模擬完成物流運作的整個過程。學生經(jīng)過練習、理解知識、掌握技能的過程之后，分配好角色，各組進入實踐操作環(huán)節(jié)，學生就位，進行實踐操作。各組應演練多次。第一遍演練時，教師可以按步驟控制學生操作節(jié)奏，找出失誤操作，及時糾正。第一遍完成后，應再多演練幾遍，鞏固教學效果。在情境模擬操作環(huán)節(jié)中，物流實訓教師主要使用的教學方法有個別指導法和巡視指導法。個別指導法是在物流實訓過程中，教師針對每位學生在掌握知識、技能技巧過程中出現(xiàn)的個別差異進行指導。教師有針對性地幫助學生排除實訓中出現(xiàn)的困難和障礙，可保證學生正確地掌握要領(lǐng)，規(guī)范操作步驟。巡視指導法是在物流實訓過程中，有計劃、有目的、有準備地對各實訓小組及學生的實訓作全面的檢查和指導。在此過程中，教師主要是檢查學生的操作步驟和對學生進行指導。在指導中既要注意共性問題，又要注意個別差異，共性問題采取集中指導，個別問題采取個別指導方式。
篇5
Abstract： Logistics lab is an important base to carry out experimental teaching and improve the comprehensive quality of students. Based on the overview of the 5S management concept， this paper analyzes problems of logistics lab management， the significance of introducing 5S management to logistics lab management， and introduces the implementation steps and suggestion in logistics lab management.
Key words： 5S management； logistics lab； application
物流專業(yè)是一項融合了經(jīng)濟學、管理學、信息技術(shù)等科學和技術(shù)的綜合性學科，物流業(yè)的發(fā)展需要大量優(yōu)秀的物流人才。隨著社會科學技術(shù)的不斷發(fā)展，對于物流人才的培養(yǎng)也提出了越來越高的要求。而物流實驗教學是實現(xiàn)實踐教學的重要手段，對于培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力、實踐能力和創(chuàng)業(yè)精神有著不可替代的作用。培養(yǎng)高素質(zhì)物流管理人才，提高物流實驗室管理水平，意義重大。目前，“5S”管理已被世界各國廣泛應用，得到各行業(yè)管理界的一致認可。在物流實驗室管理中引入“5S”，將有效改善實驗室現(xiàn)場環(huán)境、設(shè)施設(shè)備安全，提高人員綜合能力，對實驗室管理起到有效作用。
1 5S管理的含義
“5S”起源于日本，是一種對生產(chǎn)現(xiàn)場中的人員、機器、材料、方法等生產(chǎn)要素進行有效管理的方法[1]。包括整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)。“整理”是將現(xiàn)場的物品區(qū)分為必要和不必要兩類，將不必要的物品移出現(xiàn)場或者處理掉，對于必要的物品，要將數(shù)量降到最少，并容易在現(xiàn)場找到。“整頓”指放置物品標準化，將現(xiàn)場所需的物品按使用類別進行分類，明確數(shù)量，排列整齊，并進行有效標識，使之存取方便，減少尋找時間。“清掃”是將工作環(huán)境徹底清掃，使現(xiàn)場處于無垃圾、無灰塵的整潔狀態(tài)。“清潔”指通過制度化來維持整理、整頓和清掃所取得的成果，保持工作場所的整潔。“素養(yǎng)”指要求工作人員建立自律和養(yǎng)成從事5S工作的習慣，使5S的要求成為日常工作中的自覺行為[2]。5S管理的目的是創(chuàng)造一個干凈整潔、舒適合理的工作環(huán)境，并通過工作環(huán)境的整治，達到改善和提升管理的功效。
2 物流實驗室管理中存在的問題
物流包括倉儲、運輸、包裝、流通加工、裝卸搬運、配送、物流信息等環(huán)節(jié)，物流實驗室點多面廣，就后勤工程學院而言，物流實驗室包括物流仿真實驗室、倉儲模擬仿真實驗室、倉儲勤務專修室、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究室、倉儲安全技術(shù)實驗室、倉儲機械實訓室、物資養(yǎng)護實驗室、立體倉庫實訓中心等。實驗設(shè)施設(shè)備種類繁多，開設(shè)的實驗課程較多，實驗教學對象復雜，管理難度較大。下面主要從實驗教學人員、實驗教學對象以及實驗室開展實驗內(nèi)容三方面分析目前物流實驗室管理中存在的問題。
2.1 實驗教學人員
由于人員數(shù)量的限制，很多學校的物流實驗室并沒有配備專門的實驗教學人員，無法對實驗室進行系統(tǒng)、全面、有效的管理。授課教師往往同時承擔課程教學和實驗的任務，這在不同程度上導致教師在實驗教學上精力投入不足。在實驗室管理方面，還存在不按規(guī)章制度操作的現(xiàn)象，如有的教師在多個實驗室都開設(shè)了實驗課程，有時貪圖方便，隨意地將不同實驗室之間的實驗設(shè)備相互借用、調(diào)換，既不登記，又未按時歸還，導致實驗設(shè)備無法跟蹤，文件資料查找困難。教師和學生不及時填寫各種記錄，待迎檢時再臨時補填各種記錄等。
2.2 實驗教學對象
實驗教學對象復雜，涵蓋本科、研究生和任職培訓，來源上既有本校，也有外校人員；專業(yè)構(gòu)成上既有物流專業(yè)，也有物流相關(guān)專業(yè)。時常發(fā)生不按要求整理和放置實驗器材，在實驗室隨意擺放個人物品，以及在實驗室吃東西，亂扔垃圾的現(xiàn)象。由于驗教學對象較多，往往存在責任劃分不清的問題，學生實驗室責任意識淡薄，這些都增加了實驗室的管理難度。
2.3 實驗開展內(nèi)容
實驗室開展的工作較多，包括本科、研究生和任職培訓學生的課程實驗，本科和研究生的畢業(yè)設(shè)計（論文），本科等各層次學生的綜合演練，學生參與的國家、軍隊、省市及校級的競賽，創(chuàng)新訓練及科學研究項目，教師開展的科學研究項目及課題，外來人員的參觀等。由于開展工作較多，導致實驗設(shè)備不能定期保養(yǎng)維護以及出現(xiàn)其他實驗安全隱患等問題。
3 5S管理在物流實驗室實施的意義
5S管理是行之有效的一種管理方法，將5S管理的理念和經(jīng)驗引入到物流實驗室中，將提高學生的專業(yè)知識學習效率，提升實驗室的整體管理水平，促進實驗教學的良性發(fā)展。
（1）可以提升物流實驗室管理水平。通過推行5S管理理念，能有效改善實驗條件和工作環(huán)境，調(diào)動全員積極性，提高實驗設(shè)備利用率，從整體上提高物流實驗室管理水平，同時有利于展示學院的良好風貌。
（2）可以提高物流學科實踐教學質(zhì)量。在物流實驗室中推行5S管理理念，使全體師生都能夠自覺遵守實驗室管理規(guī)定，優(yōu)化實驗實訓教學場所環(huán)境。同時激發(fā)學生實驗實訓的團隊意識，促進各小組之間的團隊合作，有效提高實驗實訓教學質(zhì)量。
（3）可以降低物流實驗安全風險。物流學科中有一些具有一定安全風險的實驗實訓課程，如《現(xiàn)代物流裝備》課程中叉車的實訓項目，《倉庫設(shè)備使用與管理》中倉庫設(shè)備的操作，《自動化立體倉庫》中自動存儲系統(tǒng)、自動輸送系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)等的操作等。5S管理要求學生必須按規(guī)定操作，嚴格按每一個步驟進行，有利于降低實訓安全風險。同時使學生養(yǎng)成按規(guī)定辦事的習慣，提高學生職業(yè)素養(yǎng)。
4 5S管理在物流實驗室的實施
4.1 實施步驟
5S在物流實驗室的實施步驟如圖1所示。
（1）成立5S管理組織
實施5S管理，首先要組建相應的管理組織。可成立5S物流實驗室管理委員會，負責制定實驗室的管理規(guī)章制度，組織開展培訓，組織監(jiān)督檢查，實驗室評比總結(jié)及進行實驗室日常管理等。5S管理委員會主任可以由主管實驗室的系、室領(lǐng)導擔任，各實驗實訓室的負責人擔任5S管理委員會成員。結(jié)合各實驗實訓室的具體情況，制定實施目標，擬定實施方案。
（2）進行5S宣傳培訓
5S管理要落到實處，需要提高全員對5S的認識和理解。可通過各種渠道加強5S的宣傳，如新生入學教育，校園網(wǎng)，專題網(wǎng)站，墻報欄，學生物流社團等，組織全體成員學習5S管理辦法，使全體師生都能深刻理解5S管理理念，真正參與到5S管理模式中來，并嚴格規(guī)范自己的行為。5S培訓可通過先師后生的步驟。即先培訓實驗教師，并按5S規(guī)范要求實驗教師；其次通過實驗教師向?qū)W生宣傳5S，并按5S規(guī)范要求學生。可在實驗教學的第一堂課就向?qū)W生詳細講解執(zhí)行5S管理的規(guī)定及要求，引導學生了解、理解5S管理，樹立5S管理意識。
（3）制定5S規(guī)章制度
為使5S管理有章可循，需要制定相應的管理規(guī)章制度，用于規(guī)范師生自己的行為。規(guī)章制度可由5S管理委員會根據(jù)具體情況制定，包括《物流實驗實訓室安全管理規(guī)定》、《物流實驗實訓室清潔管理規(guī)定》等。《物流實驗實訓室安全管理規(guī)定》規(guī)范物流實驗設(shè)施設(shè)備使用要求及規(guī)范，設(shè)備的維修保養(yǎng)維護規(guī)范，設(shè)備報廢標準及流程等。《物流實驗實訓室清潔管理規(guī)定》規(guī)范實驗室清潔標準，如清潔區(qū)域，清潔內(nèi)容，清潔材料及工具等。通過5S規(guī)章制度的完善，規(guī)范實驗現(xiàn)場的人、事、物的管理，督促師生愛護實驗實室設(shè)施設(shè)備器材工具，從而提高實驗室管理水平，保證教學質(zhì)量。
（4）實施5S管理
包括“整理”、“整頓”、“清掃”、“清潔”和“素養(yǎng)”。在執(zhí)行中標識和分區(qū)尤為重要。首先，需要整體規(guī)劃實驗室，將其分為消防器材存放區(qū)、衛(wèi)生潔具存放區(qū)、座椅存放區(qū)、廢棄物存放區(qū)以及實驗操作區(qū)并進行明確定位標識。其次，對物流實驗用品進行全面檢查，分類整理，確定舍棄的基準，對實驗物品進行“貼單”標識，清除不需要的物品，并決定其處理辦法。再次，規(guī)范實驗物品的擺放位置，明確標識，便于使用中能在最短時間內(nèi)找到，使用完便于原位歸還。
（5）實施5S監(jiān)督檢查
物流實驗室管理委員會成員要落實監(jiān)督檢查制度，定期對各實驗實訓室進行監(jiān)督檢查，包括落實實驗教學任務的監(jiān)督，學期末、節(jié)假日前的安全檢查等，發(fā)現(xiàn)問題并通知相關(guān)管理人員，督促其改進管理。及時總結(jié)管理方面的不足，以改進實驗室管理制度和管理措施。
（6）建立5S激勵機制
5S管理模式的實施需要有激勵措施加以激勵，包括正激勵和負激勵。可以設(shè)置實驗室專項獎勵基金，根據(jù)平時的監(jiān)督檢查記錄進行全面評比總結(jié)，評選出優(yōu)秀實驗實訓室和優(yōu)秀個人。對涌現(xiàn)出的好的典型要及時表彰鼓勵，對于違規(guī)行為要批評，嚴重的要進行處分。嚴格按制度管理，切實提高實驗室管理水平[3]。
（7）5S持續(xù)改善
5S的實施要點在于持續(xù)改善和優(yōu)化各環(huán)節(jié)，使各成員在養(yǎng)成良好行為習慣的同時提升素養(yǎng)，并積極踐行5S管理。當然，5S的管理和實施不是一蹴而就的，需要在實踐中不斷完善。
4.2 實施建議
（1）全員參與
5S管理是一種現(xiàn)代管理理念，需要領(lǐng)導重視，實驗室全體成員共同努力，才能將5S管理理念應用于實驗室的管理中，提高實驗室效率，保障實驗室安全。
（2）嚴格執(zhí)行各種規(guī)章制度
在5S管理中，要將好的方法和行為習慣進行提升和總結(jié)，并形成標準化文件。學院應制定相應的規(guī)章制度并嚴格實施。通過長期不懈的堅持實施，才能最終轉(zhuǎn)化為優(yōu)良的素質(zhì)。
（3）激發(fā)全體師生的熱情和責任感
5S管理委員會應及時關(guān)注師生的每一點成果，及時給予肯定和支持，激發(fā)師生的熱情和責任感。只有讓師生明白5S對學校、對學生、對社會和對自己工作帶來好處，才能消除5S實施人員的疑慮，減少抵觸情緒，實現(xiàn)個人素質(zhì)的全面提高。
5 結(jié) 論
為積極應對未來高素質(zhì)的物流管理人才的需求，將5S管理理念引入物流實驗室工作中，有助于提高學生的動手能力，提升學生的職業(yè)素養(yǎng)，促進提高物流實驗室的教學和管理水平。
參考文獻：
篇6
【文章編號】0450-9889（2013）03C-0085-02
針對物流這一新興專業(yè)尚未建立較為完善的實訓課程體系的狀況，廣西交通運輸學校物流專業(yè)總結(jié)了20多年交通運輸管理、物資管理專業(yè)教學與實踐經(jīng)驗及多年物流管理專業(yè)辦學情況，借鑒其他學校成功經(jīng)驗，依托交通行業(yè)優(yōu)勢，致力于建立和完善物流專業(yè)實訓課程體系，取得了較好效果。為使物流專業(yè)的發(fā)展更能適應社會和行業(yè)需要，促進學校人才培養(yǎng)與行業(yè)需求順利對接，廣西交通運輸學校物流專業(yè)組建了研究小組，確立課題，在深人物流企業(yè)對其崗位能力進行調(diào)研的基礎(chǔ)上，確定物流專業(yè)的核心職業(yè)技能，本著以培養(yǎng)核心技能為目標的原則，擬定物流專業(yè)實訓課程體系建設(shè)方案，對學生進行專業(yè)技能的綜合訓練，以進一步提高物流專業(yè)學生的實踐技能。本文擬對該校物流專業(yè)實訓課程體系的建設(shè)情況及成效進行綜述。
一、物流專業(yè)實訓課程體系建設(shè)
（一）做好前期調(diào)研與規(guī)劃工作
圍繞物流專業(yè)核心技能，要想在原來課程體系和模式下實現(xiàn)開發(fā)一套基于行動導向教學法的物流實訓課程體系，提高物流專業(yè)學生的職業(yè)能力，比較困難。為此，廣西交通運輸學校物流專業(yè)項目組首先進行市場調(diào)研，發(fā)放《廣西中職物流專業(yè)畢業(yè)生崗位需求調(diào)查表》，分析并綜合調(diào)查情況，同時通過學生實習與就業(yè)反饋、企業(yè)對畢業(yè)生的評價，對物流專業(yè)崗位群進行分析，確立物流專業(yè)畢業(yè)生所需的崗位能力與綜合能力；其次，對專業(yè)教學方案、課程標準等進行規(guī)劃，如進行必要的修改與開發(fā)；最后結(jié)合實踐能力需要，初步建立教學綜合實訓體系。這是進行實訓課程體系建設(shè)的前提。此外，陸續(xù)完善職業(yè)能力培養(yǎng)的教育教學管理制度，包括教師素質(zhì)提高、學生學業(yè)考核認定、教學效益評價與反饋、校企合作等方面的制度，以保證實訓體系的順利實施。
（二）建立一支實訓教師隊伍
能否有效地進行實訓體系的開發(fā)和建設(shè)，教師是關(guān)鍵。因此，必須建立一支充滿活力、全身心投入教育教改工作的教師團隊，把握教改方向和人才培養(yǎng)目標。為此，廣西交通運輸學校物流專業(yè)做了以下工作：
1 選送教師參加企業(yè)一線的實踐活動。這是教師建設(shè)與實施物流專業(yè)實訓體系的重要一環(huán)。近兩年，廣西交通運輸學校物流專業(yè)項目組四名教師先后到防城港務集團有限公司、廣西萬通國際物流有限公司等企業(yè)參加實踐鍛煉，清楚地了解物流企業(yè)對人才的需求情況，熟悉物流企業(yè)各崗位對能力的具體要求及各崗位群工作流程、工作內(nèi)容和企業(yè)文化。回校后，他們根據(jù)企業(yè)對專業(yè)的要求調(diào)整教學方案，設(shè)置實訓環(huán)境等，有針對性地指導學生進行專業(yè)模擬與實際訓練，使教學、實訓與社會和行業(yè)良好對接。
2 選送教師參加培訓學習。近兩年多時間，廣西交通運輸學校物流專業(yè)項目組成員先后參加全國中職物流專業(yè)國家級師資培訓、新加坡一廣西項目培訓、廣西中職物流專業(yè)師資培訓等，特別是到新加坡學習“教學工廠、教學企業(yè)”的理念，不僅使項目組成員了解到省內(nèi)外、國內(nèi)外物流行業(yè)發(fā)展的概況，開闊了眼界，而且親身體會到行業(yè)發(fā)展對人才需求的迫切性和教學改革的緊迫性。該校物流專業(yè)項目組教師在提高理論水平的同時，其辦學理念、實踐教學思路也得到升華，在如何建設(shè)物流專業(yè)實訓體系上得到極大的啟發(fā)，從而使物流專業(yè)實訓課程體系建設(shè)更具有針對性和實效性。
3 鼓勵并組織教師參加教學活動與專業(yè)技能比賽。廣西交通運輸學校物流專業(yè)課題組教師大部分是30歲以下的年輕教師，大學所學的專業(yè)均不是物流專業(yè)。為此，課題組經(jīng)常組織教師參加教學活動，如實訓教學研究、教師間互相聽課與評課、教師基本功比賽、課堂教學競賽。同時，一方面讓項目組老教師帶領(lǐng)年輕教師進行教案撰寫、實訓教學指導、講課示范等，另一方面邀請學校和企業(yè)資深教師及行業(yè)能手進行具體的指導。此外，鼓勵并組織教師參加各種比賽，如參加教學課件、說課、全區(qū)優(yōu)質(zhì)課等比賽。
4 提高教師參與教研教改活動的積極性。一方面，增加教師間聽課與評課次數(shù)，營造教師間互相探討教學與實踐經(jīng)驗的氛圍。另一方面，引導教師主動參與課題研究。
（三）建立校內(nèi)實訓基地
廣西交通運輸學校物流專業(yè)的校內(nèi)實訓基地從無到有、從有到完善，經(jīng)歷了一個曲折的過程。2007年之前，學生的實訓主要依托交通系統(tǒng)的企業(yè)，如防城港務集團有限公司、廣西物資集團有限責任公司等，主要方式是外出參觀；其次是采用多媒體實訓教學，實訓效果較差。該校項目組經(jīng)過兩年多的調(diào)研，走訪兄弟院校，發(fā)現(xiàn)學校沒有自己的專業(yè)實訓基地，很難達到提高學生實踐技能的要求。因此，從2007年起，除與企業(yè)進行合作關(guān)系，充分依托海爾集團廣西配件物流中心、防城港務集團有限公司、廣西萬通國際物流有限公司等企業(yè)合作的優(yōu)勢，對學生進行真實環(huán)境的專業(yè)訓練外，立足于校內(nèi)實訓基地建設(shè)，按照“以我為主，借助行業(yè)”的模式，構(gòu)建提高專業(yè)技能的教學情境，組建了3D物流模擬實訓中心、超市物流、電子商務模擬實訓及計算機操作能力實訓中心，改造了海爾廣西備件物流中心，完成了物流綜合實訓基地的規(guī)劃、設(shè)備設(shè)施采購方案等相關(guān)工作，并計劃盡快完成該基地的建設(shè)。到時，物流專業(yè)實訓基地將實現(xiàn)模擬仿真與真實環(huán)境并舉，集教學實訓、培訓、上崗考證、服務廣西等的功能，保障模塊化實訓教學的實施。
（四）對學生進行多環(huán)境、多渠道、多角度的實訓教學
實施模塊化實訓教學，能使學生在完成理論學習的同時，集中時間在校內(nèi)實訓基地和合作企業(yè)進行專業(yè)綜合實訓，讓學生在教學活動中領(lǐng)悟知識、掌握技能。廣西交通運輸學校物流專業(yè)從物流2007級（三年制）開始，在3D物流模擬實訓中心對學生進行物流各崗位模擬操作實訓教學，在海爾集團廣西物流備件中心進行真實崗位工作訓練。教師通過細心觀察，發(fā)現(xiàn)學生的積極性不高、動手能力也較差，為此組織了如何提高學生參與實訓的積極性和實訓效果、如何改善實訓方式等的討論會，大家認為，必須進行模塊實訓教學，并要有一定的實訓標準等。于是將確立的實訓模塊及實訓標準在2008級（三年制）學生中進行試驗，發(fā)現(xiàn)實訓效果有了明顯提升；接著進行總結(jié)，結(jié)合物流行業(yè)工作流程和行業(yè)對各崗位能力的要求，對現(xiàn)有實訓課程內(nèi)容進行完善。將實訓課程分為3個模塊，確定每一模塊實訓項目（課程），修改實訓課程標準，編寫相應的實訓指導書，初步構(gòu)建物流實訓課程體系。將修改和制定的實訓課程標準、指導書等運用于2009級、2010級物流專業(yè)學生實訓，取得較好效果。此外，通過一系列的實訓工作。在總結(jié)2009級、2010級物流專業(yè)學生實訓基礎(chǔ)上，進一步修改與完善，完成了物流專業(yè)實訓課程體系的開發(fā)與建設(shè)。
（五）組織學生進行頂崗實習
按照中職辦學要求，廣西交通運輸學校嚴格按照“2+1”模式組織教學，物流專業(yè)學生經(jīng)過兩年在校理論學習和實踐技能訓練，第三年即走向社會、走向企業(yè)進行頂崗實習，實習一年后適應社會、順利就業(yè)。
二、物流專業(yè)實訓課程體系建設(shè)取得的成效
（一）校內(nèi)實訓教學取得新進展
在物流專業(yè)實訓體系不斷完善過程中，廣西交通運輸學校物流專業(yè)通過不斷改進物流專業(yè)的實訓教學，近兩年效果明顯。一方面，學生參與實訓的積極性提高，表現(xiàn)在2008級學生實訓比2007級學生在積極性和主動性、到課率、各崗位工作模擬完成情況、訂單錄入速度與準確度等方面均得到提高；另一方面，組織學生參加廣西中職學校物流專業(yè)技能大賽，獲得個人多項二、三等獎及團體項目二等獎（第二名）的好成績。
（二）學生頂崗實習表現(xiàn)突出
廣西交通運輸學校物流專業(yè)項目研究是從2007級頂崗實習階段、2008級第三學期、2009級第一學期開始，通過防城港務集團有限公司、蘇州工業(yè)園等20多家用人單位、班主任和學生本人的反饋，發(fā)現(xiàn)不同時段的學生實習情況大不相同，學生頂崗實習的表現(xiàn)越來越令人滿意。具體表現(xiàn)在：適應社會的專業(yè)理論水平上升，實踐技能水平得到提高；善于學習別人的長處、改進自己的弱勢，虛心請教，適崗能力明顯提升；積極投入工作中，勇于承認自己的不足；遇事善于思考，遇到挫折時不氣餒，順利時不驕傲；工作時，遇到不明白的地方，大膽與同事、領(lǐng)導溝通與交流；遵規(guī)守紀，愛崗敬業(yè)。可用表1說明2007級～2010級學生頂崗實習的表現(xiàn)。
篇7
高職院校;物流管理;教學方法;教學手段
近年來我國物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，對物流人才形成了巨大需求，但是現(xiàn)在我國物流人才不僅從數(shù)量上面臨著非常大的缺口，而且從質(zhì)量上來看，物流專業(yè)學生畢業(yè)后無法立即上崗，動手能力較差，無法滿足物流企業(yè)崗位的實際需要，其中一個重要原因就在于高職院校物流專業(yè)教學方法和教學手段過于傳統(tǒng)，無法適應物流行業(yè)的發(fā)展需求及高職教育的發(fā)展需要。因此，我們在物流管理專業(yè)進行國家高職骨干院校建設(shè)基礎(chǔ)上，結(jié)合“工學交替雙循環(huán)”人才培養(yǎng)模式的實施，對高職物流管理專業(yè)課程教學方法與教學手段進行了大膽的改革和實踐。
1教學方法的改革
1.1采用“任務驅(qū)動”的教學模式，使理論與應用得到完美結(jié)合
在物流管理專業(yè)“工學交替雙循環(huán)”的人才培養(yǎng)模式的要求下，物流管理專業(yè)的課程教學本著“工學結(jié)合”的思想，真正做到“學習的內(nèi)容是工作，通過工作實現(xiàn)學習”，重視學生在校學習內(nèi)容與企業(yè)實際工作的一致性，針對不同的教學內(nèi)容將課程設(shè)在校內(nèi)和物流企業(yè)，按照每一教學情境的設(shè)計需求，結(jié)合實際需要，設(shè)計并創(chuàng)新了“以學生(Student)為主體，以目標(Target)做指引，以情境(Situation)融內(nèi)容，以任務(Task)當驅(qū)動”的“STST”課程教學模式。［1］以“物流信息管理”課程為例。傳統(tǒng)的“物流信息管理”課程仍采用“填鴨式”的教學模式，即:老師講，學生聽，學生缺乏自主學習的熱情和能力，更談不上獨立的分析和解決問題;再加上長期以來，物流信息管理課程教學以講授空泛的技術(shù)知識為主，實踐內(nèi)容較少，不僅脫離企業(yè)實際需求，而且導致很多學生由于較難理解這門課的知識而缺乏學習興趣，甚至放棄了對這門課的學習，導致學生在真正上崗時實踐能力極其薄弱。針對這些問題，物流管理專業(yè)在進行該門課程改革時增加設(shè)計了“任務驅(qū)動”教學模式，包括知識點和任務實現(xiàn)兩大主要部分，一方面使得項目與理論知識保持緊密聯(lián)系，另一方面實現(xiàn)了從理論到應用的完美結(jié)合。［2］該教學模式的改革創(chuàng)新之處具體體現(xiàn)在以下幾個方面。
1.1.1在教學模式設(shè)計上體現(xiàn)“工學結(jié)合”
物流管理專業(yè)根據(jù)對各類型企業(yè)的調(diào)研結(jié)果，按照物流企業(yè)的物流信息技術(shù)應用情況，將典型的工作任務轉(zhuǎn)化為學習領(lǐng)域，設(shè)計了4個學習情境;每個學習情境又以任務進行驅(qū)動，總共10個工作任務，充分訓練了學生的崗位操作能力和解決問題能力，同時教學過程中穿插安排學生到企業(yè)進行實際操作，真正實現(xiàn)了工學結(jié)合。
1.1.2在教學內(nèi)容上以工作過程為導向
根據(jù)工作任務來設(shè)計學習情境，將教學內(nèi)容整合、序化融入真實工作任務。在設(shè)計學習情境時，將教學總體目標分解，細化，做到每個階段每個環(huán)節(jié)都有目標做指導，引領(lǐng)本階段本環(huán)節(jié)的教學內(nèi)容的學習，注重對學生知識、能力和素質(zhì)三方面的培養(yǎng)，使學生對每一階段每一環(huán)節(jié)的學習，都能明確其學習目標，做到單項任務目標、多項情境目標、綜合課程目標的“點—線—面”結(jié)合。以“物流信息管理”課程中的———任務1———學習情境一物流信息識別和采集的內(nèi)容為例，說明如何結(jié)合企業(yè)真實案例，設(shè)計學習情境的設(shè)計和任務，將教學任務融入到學習情境中，將內(nèi)容合理整合序化。“物流信息識別與管理”這項任務是整個物流信息管理工作的起點。該項任務要求物流管理人員能夠在接觸物流信息管理工作之初能夠識別物流信息，掌握物流信息管理的基礎(chǔ)知識，并利用Excel辦公軟件進行物流信息管理。以此項工作任務為載體，要求學生在學習過程中能夠在教師的示范指導下完成物流信息識別與管理工作，并學會Excel辦公軟件的基本操作。學習過程中，還要培養(yǎng)和鍛煉學生的綜合職業(yè)素養(yǎng)，遵守相應的崗位職責，真正做到以工作過程為導向，將教學內(nèi)容融于工作任務要求之中。
1.1.3在教學安排上體現(xiàn)教學做融通
在整個課程教學組織過程中，教師只是學生學習過程的組織者、協(xié)調(diào)者和引導者，而學生才是真正的主體。在課堂上，學生結(jié)合各學習情境中各具體任務，做計劃、做決策，去實施，鍛煉自主學習、自主分析和解決問題的能力。分析任務如何完成的過程中，主動思考需要什么知識做支撐，如何獲得這些知識，之后通過自己的努力，自己動手動腦，通過不同方法和手段，借助網(wǎng)絡(luò)平臺，尋找相關(guān)資源，不僅完成了學習和工作任務，還主動地完成了相關(guān)知識的學習。在學習工作融為一體的教學中，培養(yǎng)了學生溝通、團隊合作等綜合職業(yè)素養(yǎng)，強化了職業(yè)技能。
1.1.4在教學評價上注重過程
依據(jù)學生的職業(yè)素養(yǎng)、學習態(tài)度、完成任務情況評定成績，并按照任務的難易程度不同、學時不同，按權(quán)重記入課程成績。在“任務驅(qū)動”教學模式下，教師在設(shè)計任務的時候強調(diào)每項任務的應用性。當學生完成項目以后，一是通過自我評價，看到自己在這項任務中的收獲，明確自己的不足之處;二是通過教師評價來激勵學生，激發(fā)學生繼續(xù)學習的興趣。
1.2采用引導文教學法，有效調(diào)動學生學習興趣
“引導文教學法”是一種行動導向，即根據(jù)行動引導文完成的教學方法。該教學法的要素主要包括引導文和引導問題。引導文是由教師總結(jié)的、在學習工作中所必需的信息，如文獻、資料、總結(jié)等;引導問題是教師針對引導文而提出的問題，學生可從引導文中得到信息和提示來回答這些問題，在尋找問題答案的過程中達到自主學習的目的。在布置某項任務時需要讓學生掌握必備知識時，教師可先根據(jù)知識點設(shè)計引導文，在引導文中提出問題即任務，并講明任務要求和能力要求，然后按資訊、計劃、決策、實施、檢查和評估6個步驟引導學生自學，最后教師負責解答學生的疑問。仍以“物流信息管理”課程中的學習情境一“物流信息識別和采集”為例，按照引導文教學法的順序如下所示:第一步，資訊。首先下達任務單，明確這次學習工作任務的具體內(nèi)容和要求，強調(diào)這次任務的學習目標。即:能夠識別物流信息，并能夠利用Excel辦公軟件進行物流信息管理;同時，下達資訊單，讓學生利用網(wǎng)絡(luò)及圖書館等資源查找資訊單中的相關(guān)問題(如:數(shù)據(jù)與信息二者的區(qū)別與聯(lián)系?物流信息的內(nèi)容及分類?等)，進行自主學習。第二步，計劃。下達計劃單。學生以小組為單位，進行討論。明確要完成這次任務需要掌握的知識、采用什么方法和途徑獲得這些知識、如何進行物流信息的識別與管理、具體的實施步驟和使用的資源有哪些等。由小組間進行交流溝通。第三步，決策。下達決策單。在對各種方案進行可行性、可操作性等對比的基礎(chǔ)上，編制完成任務的實施方案，確定具體實施的內(nèi)容和步驟，及其小組成員分工。第四步，實施。下達實施單。各小組開始行動，按照任務實施方案進行。第五步，檢查。下達作業(yè)單。各小組根據(jù)本次任務完成兩次作業(yè):一是使用Excel辦公軟件制作物流單據(jù)，二是小組間分析物流信息管理的地位和作用。派出一名代表匯報說明本小組的任務完成的結(jié)論。最后進行小測，檢驗學生對知識點的掌握情況，由老師進行評分和作業(yè)評價。第六步，評價。下達評價單，包括學生自評和教師總結(jié)兩部分。學生自評:即簡單說明自己在任務實施過程中，自己都做了什么，學到了什么，有什么感想等;小組互評，通過聽取其他組匯報的結(jié)果，做出評價并打分;教師總結(jié):由教師對匯報結(jié)果和測試結(jié)果做總結(jié)，給各小組打分;征求各小組組長的意見，對學生的成果做出評價，并打分。將各方面的分按一定比例加成匯總求平均數(shù)，得出最后每個人的得分。
2教學手段的運用
2.1以多媒體為基礎(chǔ)教學平臺，以網(wǎng)絡(luò)為載體，保持教學內(nèi)容的先進性、新穎性
采用多媒體作為基礎(chǔ)教學平臺，通過網(wǎng)絡(luò)及時更新教學內(nèi)容，保證教學內(nèi)容能夠與物流行業(yè)最新動向和趨勢保持一致。［3］物流管理專業(yè)通過與北京絡(luò)捷斯特科技發(fā)展有限公司合作，共同建立了“長風模式”未來課堂。該課堂采用“長風物流人才互聯(lián)網(wǎng)+”培養(yǎng)模式，即基于信息化環(huán)境下互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與教育相結(jié)合的現(xiàn)代化教學。該模式以提高物流人才培養(yǎng)質(zhì)量為目標，基于物流職業(yè)資歷架構(gòu)，打破傳統(tǒng)物流學科體系，以未來課堂為支撐，以貫穿崗位序列能力單元的工作任務和知識點為學習內(nèi)容，以新一代物流數(shù)字化學習資源為展現(xiàn)形式，以多元化評價體系為質(zhì)量保證，利用基于過程管理的云技術(shù)平臺(長風網(wǎng))，開創(chuàng)綜合類職業(yè)專業(yè)全新的人才培養(yǎng)模式。［4］長風模式打破傳統(tǒng)的學科體系，采用BAG(學習領(lǐng)域)課程開發(fā)模式，由課程的最小單元———學習任務組成。以Logis物流職業(yè)資歷架構(gòu)為基礎(chǔ)支撐，從產(chǎn)業(yè)出發(fā)，還原企業(yè)真實操作環(huán)境，模擬工作過程，與實訓相結(jié)合，培養(yǎng)學生綜合能力和創(chuàng)新能力。
2.2將多種課程資源滲透于教學全過程
物流管理專業(yè)與北京絡(luò)捷斯特科技發(fā)展有限公司共同對物流專業(yè)及專業(yè)群的課程資源進行了制定和開發(fā)，每門課程都包括多媒體課件、教學視頻、動畫等多種形式在內(nèi)的教學資源。在每章內(nèi)容講解過程中，教師會將企業(yè)實際物流作業(yè)場景視頻和動畫等內(nèi)容提供給學生進行觀看和分析;在每章內(nèi)容結(jié)束后，都會進行企業(yè)實際案例分析，通過案例分析和討論，提高學生分析和解決問題的能力;每一講都安排有技能實訓題和配套試題，幫助學生更好地預習、復習并加深對課堂教學內(nèi)容的理解。以“配送作業(yè)管理”課程中“配送中心作業(yè)”相關(guān)知識為例。在授課過程中，教師首先利用物流管理專業(yè)課程資源庫所提供的真實物流配送中心工作視頻，讓學生對配送中心的作業(yè)狀況有一個初步了解。其次，利用教學動畫資源，分別向?qū)W生演示配送中心進貨、揀貨、配貨、送貨、退貨以及裝卸搬運作業(yè)等一系列作業(yè)過程，使這些單調(diào)的知識點能夠更加生動形象地展現(xiàn)在學生面前。另外，為了能讓學生更好地了解配送中心的經(jīng)營過程，在授課過程中讓學生使用資源庫中的白箱化虛擬仿真實驗軟件，即由學生經(jīng)營這家配送中心，為多個配送點提供配送服務，在有限的時間內(nèi)，獲得最多的利潤為目標。再次，教師會通過將資源庫中所提供的《物流配送中心現(xiàn)場管理規(guī)范》等相關(guān)物流行業(yè)標準向?qū)W生進行介紹，并將物流配送中心運營的實際案例提供給學生，由其來對該配送中心的運營過程中出現(xiàn)的問題進行分析，進而將所學理論轉(zhuǎn)化為對實際問題的解決。最后，通過每一個情景的技能實訓題來培養(yǎng)學生的實際操作能力及團隊合作能力。
2.3校內(nèi)實訓室配套教學，充分提高學生實訓能力
根據(jù)高職院校對物流人才的定位，物流管理專業(yè)以倉儲配送管理、運輸作業(yè)管理、物流信息技術(shù)、國際物流和快遞運營為重點進行了實訓室建設(shè)，滿足了校內(nèi)實訓教學的需要。物流管理專業(yè)目前共建有包括運輸模擬實訓室、物流信息技術(shù)實訓室和國際物流實訓室在內(nèi)的3個校內(nèi)實訓室，以及包括倉儲配送實訓中心和新建快遞運營中心在內(nèi)的2個校內(nèi)實訓基地，它們的主要任務就是要為物流相關(guān)課程的教學提供配套的實訓條件。目前物流管理專業(yè)的實訓室主要采用兩種方式進行教學配套:參觀介紹和實際操作。對于初學者，第一次訪問實訓室時一般都需要任課教師或?qū)嶒炛笇Ю蠋熛到y(tǒng)介紹本實訓室的設(shè)備、功能和具體的操作方法;在學生掌握了一定的理論和操作知識之后，再次進入實訓室就可以嘗試自己親自操作。以“倉儲作業(yè)管理”課程教學為例，通常任課教師都會利用1～2課時在開課之初帶領(lǐng)學生參觀實訓中心，并把實訓中心內(nèi)的倉儲配送設(shè)備向?qū)W生做一大致介紹。在接下來的課程中，若某一學習情景涉及某種具體設(shè)備(比如堆垛機、叉車等)的操作，則會先由任課教師為學生進行操作示范，再讓學生在教師的指導下進行安全操作。每一次實訓課結(jié)束后，任課教師都統(tǒng)一要求學生按照學校的統(tǒng)一格式要求撰寫“實訓報告”，并將實訓報告的質(zhì)量作為平時成績的考核內(nèi)容。
2.4校外實訓基地加深理解，努力培養(yǎng)學生職業(yè)技能
目前，物流管理專業(yè)已經(jīng)與哈爾濱龍運物流園區(qū)和京東商城合作，共建校企實訓基地。以京東商城物流培訓基地為例:京東商城華北區(qū)開放“廠中校”崗位，每年接收90名物流管理專業(yè)學生進行頂崗實習。學院派專職教師，按計劃以各崗位現(xiàn)場工作任務為典型教學項目，開展“任務驅(qū)動”實踐教學，企業(yè)給每名學生指定師傅，按“師帶徒”的模式在京東商城各“倉”中進行，師傅現(xiàn)場指導，加快了學生適應社會、勝任崗位的綜合能力，提高了學生對企業(yè)管理及技術(shù)等方面的認知能力，最大限度地鍛煉學生的動手能力、崗位操作能力和崗位管理能力。通過以上與企業(yè)的深度合作，充分拓展了校外實訓基地的職能，提高了學生實訓能力，讓學生將在課堂里學到的理論知識在實際工作中得到了操練和強化，極大滿足了物流管理專業(yè)學生頂崗實習和就業(yè)等方面的需要。
總之，哈爾濱職業(yè)技術(shù)學院物流管理專業(yè)的教師們在教學方法與教學手段改革方面做了大量的實踐和探索工作，取得了一些成功的經(jīng)驗，收到了較好的教學效果。今后我們還要積極探索教學方法、教學手段的改革，并將改革成果輻射到其他相關(guān)專業(yè)課程的教學之中，使教學質(zhì)量不斷提高，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展培養(yǎng)出更多更好的高素質(zhì)、高技能人才。
作者：何巖松 姜湄 單位：哈爾濱職業(yè)技術(shù)學院
參考文獻:
篇8
1.設(shè)計性實驗教學的意義與作用
本文所定義的設(shè)計性實驗教學是指在綜合型實訓中心條件下完成的，在教學中所有實驗資源均向?qū)W生開放而不受傳統(tǒng)實驗內(nèi)容范式限制的新型實驗教學形式。它是一種需要學生自己查閱相關(guān)資料、提出設(shè)計思路以及設(shè)計實驗方案和實驗步驟，并在獲得的實驗現(xiàn)象和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上自己概括出實驗結(jié)論的研究型實驗。設(shè)計性實驗有別于傳統(tǒng)的灌輸式的、以教師為主體的實驗教學模式，它是根據(jù)學科特點建立的、以學生為主體、實現(xiàn)以學生獨立設(shè)計實驗方案、自我訓練為主的實驗教學模式。設(shè)計性實驗教學強調(diào)以學生為中心，在實驗項目、實驗設(shè)備、實驗方式方法、實驗時間和實驗難度等方面給予學生充分的自，可以使學生能夠根據(jù)個人的實驗基礎(chǔ)、專業(yè)特點和興趣愛好在符合教學要求和教師可控的一定范圍內(nèi)選擇相應的實驗內(nèi)容。這使學生處于實驗教學的中心地位，有利于調(diào)動他們的學習興趣，激發(fā)其解決問題的積極性。
目前，作者所在單位物流管理類專業(yè)課的實驗教學環(huán)節(jié)存在諸多不足：1、現(xiàn)代物流管理實訓中心開設(shè)綜合性、設(shè)計性實驗課程的數(shù)目還較少；2、針對設(shè)計性實驗課程的實驗教學大綱、實驗教學指導書和實驗報告模板有待更新；3、大多數(shù)實驗都是教師先在實驗教學模擬平臺上演示，實現(xiàn)軟硬件設(shè)備內(nèi)既定的操作步驟和分段式目標，學生再按上述步驟自己操作跟進。沒有完整的設(shè)計性實驗，不利于學生的探索能力、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，與物流行業(yè)逐步提高的用人要求沒有及時接軌。
作者進行的實驗教改旨在為解決以上問題進行一定地探索與實踐。開展基于綜合型實訓中心的設(shè)計性實驗教學，鼓勵學生積極與教師互動探討，先動腦、再動手、自主設(shè)計，培養(yǎng)其探索和創(chuàng)新能力。
2.設(shè)計性實驗教學的實踐過程
上海電力學院經(jīng)濟與管理學院的現(xiàn)代物流管理實訓中心是一個軟硬件設(shè)備比較完善的綜合型實驗中心，能面向全校經(jīng)濟管理類各專業(yè)服務。在該實訓中心內(nèi)不但能由教師在實驗教學軟件平臺上演示，實現(xiàn)軟件內(nèi)既定的操作步驟和分段式目標，還能讓學生身臨其境地進行各項物流業(yè)務的操作。這使物流管理專業(yè)各門課程形成統(tǒng)一的實驗教學體系，環(huán)環(huán)相扣。基于同一個實訓中心環(huán)境開展集成化實驗，將能避免各項實驗間的脫節(jié)或重復現(xiàn)象；讓學生走進寬松的實驗環(huán)境，各司其職，分別操作多種設(shè)備，并能開展多項業(yè)務的流程化處理，真實模擬企業(yè)的實際運營狀況。在作者的實驗教改實施期間，通過開展基于綜合型實訓中心的設(shè)計性實驗教學，使學生進一步理解和鞏固課堂上重點講授的知識和方法，更重要的是培養(yǎng)了學生的手腦并用能力、自主設(shè)計能力和創(chuàng)新意識、創(chuàng)新能力，進而培養(yǎng)學生應用所學知識和實驗工具創(chuàng)造性地解決實際問題的能力。這種設(shè)計性實驗教學模式還改變了教師和學生在實驗中的角色，教師從知識的傳授者變?yōu)橹笇д撸瑢W生從知識的被動接受者變?yōu)橹R的構(gòu)建者，充分發(fā)揮學生的主觀能動性。學生根據(jù)理論教學中所學知識和實驗課程的總體要求，先動腦進行具體實驗項目的自主設(shè)計；在進行實驗前寫出詳細的實驗設(shè)計方案，向指導教師和實驗室管理人員預約實驗項目；基于綜合型實訓中心進行設(shè)計性實驗；實驗項目完成后，提交實驗結(jié)果和實驗報告等。指導教師和實驗室管理人員及時做好設(shè)計性實驗教學的總結(jié)與交流工作，組織不同實驗小組的學生進行交流與溝通，使其分享實驗成果和心得體會。實驗指導老師參與設(shè)計性實驗的主要方式和任務是對學生的實驗進行指導，啟發(fā)學生如何設(shè)計實驗項目與具體操作流程，如何整理實驗結(jié)果，如何撰寫實驗報告，完成實驗教學模式由以“教”為主向以“導”為主的轉(zhuǎn)變。
作者在《生產(chǎn)與運營管理》、《現(xiàn)代物流學》、《物流信息技術(shù)》、《供應鏈管理》、《生產(chǎn)物流管理》、《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》、《物流專業(yè)生產(chǎn)認識實習》、《物流軟件應用實習》、《供應鏈管理大型作業(yè)》、《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計大型作業(yè)》等課程中進行了實驗教學改革，收效很好。通過上述鍛煉，使學生的綜合設(shè)計能力、思維能力、動手能力普遍提高，促使其參與大學生科技創(chuàng)新活動、各類競賽和校外實習工作的水平也不斷提高。
3.設(shè)計性實驗教學的實施效果總結(jié)
參與實驗教改的學生們普遍反映收獲很大，稱該實驗教改方案有針對性、創(chuàng)新性和實用價值，對于提高其靈活應用知識的能力、探索能力和創(chuàng)新能力以及綜合技能效果顯著。這項實驗教改提高了綜合性實驗實訓中心的設(shè)備利用率，在教學中諸多實驗資源均向?qū)W生開放而不受傳統(tǒng)實驗內(nèi)容范式的限制，需要學生自己查閱相關(guān)資料、提出設(shè)計思路以及設(shè)計實驗方案和實驗步驟，并在獲得的實驗現(xiàn)象和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上自己概括出實驗結(jié)論。設(shè)計性實驗有別于傳統(tǒng)的灌輸式的、以教師為主體的實驗教學模式，是一種根據(jù)學科特點建立的、以學生為主體、實現(xiàn)以學生獨立設(shè)計實驗方案、自我訓練為主的實驗教學模式。設(shè)計性實驗教學強調(diào)以學生為中心，在實驗項目、實驗設(shè)備、實驗方式方法、實驗時間和實驗難度等方面給予學生充分的自，可以使學生能夠根據(jù)個人的實驗基礎(chǔ)、專業(yè)特點和興趣愛好在符合教學要求和教師可控的一定范圍內(nèi)選擇相應的實驗內(nèi)容。這就使學生處于實驗教學的中心地位，有利于調(diào)動他們的學習興趣，從而激發(fā)其解決問題的積極性。
基金項目：上海市教委重點課程建設(shè)項目《生產(chǎn)與運營管理》（20105305）、上海電力學院重點教學改革項目（20121509）、上海電力學院教學改革項目（20111431）、上海電力學院實驗教學改革項目（SYJG11-22）。
參考文獻
[1]范克危.物流實驗室的配置和建設(shè)[J].實驗技術(shù)與管理,2009(23):12-13.
篇9
在物流管理專業(yè)“工學交替雙循環(huán)”的人才培養(yǎng)模式的要求下,物流管理專業(yè)的課程教學本著“工學結(jié)合”的思想,真正做到“學習的內(nèi)容是工作,通過工作實現(xiàn)學習”,重視學生在校學習內(nèi)容與企業(yè)實際工作的一致性,針對不同的教學內(nèi)容將課程設(shè)在校內(nèi)和物流企業(yè),按照每一教學情境的設(shè)計需求,結(jié)合實際需要,設(shè)計并創(chuàng)新了“以學生(Student)為主體,以目標(Target)做指引,以情境(Situation)融內(nèi)容,以任務(Task)當驅(qū)動”的“STST”課程教學模式。[1]以“物流信息管理”課程為例。傳統(tǒng)的“物流信息管理”課程仍采用“填鴨式”的教學模式,即:老師講,學生聽,學生缺乏自主學習的熱情和能力,更談不上獨立的分析和解決問題;再加上長期以來,物流信息管理課程教學以講授空泛的技術(shù)知識為主,實踐內(nèi)容較少,不僅脫離企業(yè)實際需求,而且導致很多學生由于較難理解這門課的知識而缺乏學習興趣,甚至放棄了對這門課的學習,導致學生在真正上崗時實踐能力極其薄弱。針對這些問題,物流管理專業(yè)在進行該門課程改革時增加設(shè)計了“任務驅(qū)動”教學模式,包括知識點和任務實現(xiàn)兩大主要部分,一方面使得項目與理論知識保持緊密聯(lián)系,另一方面實現(xiàn)了從理論到應用的完美結(jié)合。[2]該教學模式的改革創(chuàng)新之處具體體現(xiàn)在以下幾個方面。
1.1.1在教學模式設(shè)計上體現(xiàn)“工學結(jié)合”
物流管理專業(yè)根據(jù)對各類型企業(yè)的調(diào)研結(jié)果,按照物流企業(yè)的物流信息技術(shù)應用情況,將典型的工作任務轉(zhuǎn)化為學習領(lǐng)域,設(shè)計了4個學習情境;每個學習情境又以任務進行驅(qū)動,總共10個工作任務,充分訓練了學生的崗位操作能力和解決問題能力,同時教學過程中穿插安排學生到企業(yè)進行實際操作,真正實現(xiàn)了工學結(jié)合。
1.1.2在教學內(nèi)容上以工作過程為導向
根據(jù)工作任務來設(shè)計學習情境,將教學內(nèi)容整合、序化融入真實工作任務。在設(shè)計學習情境時,將教學總體目標分解,細化,做到每個階段每個環(huán)節(jié)都有目標做指導,引領(lǐng)本階段本環(huán)節(jié)的教學內(nèi)容的學習,注重對學生知識、能力和素質(zhì)三方面的培養(yǎng),使學生對每一階段每一環(huán)節(jié)的學習,都能明確其學習目標,做到單項任務目標、多項情境目標、綜合課程目標的“點—線—面”結(jié)合。以“物流信息管理”課程中的———任務1———學習情境一物流信息識別和采集的內(nèi)容為例,說明如何結(jié)合企業(yè)真實案例,設(shè)計學習情境的設(shè)計和任務,將教學任務融入到學習情境中,將內(nèi)容合理整合序化。“物流信息識別與管理”這項任務是整個物流信息管理工作的起點。該項任務要求物流管理人員能夠在接觸物流信息管理工作之初能夠識別物流信息,掌握物流信息管理的基礎(chǔ)知識,并利用Excel辦公軟件進行物流信息管理。以此項工作任務為載體,要求學生在學習過程中能夠在教師的示范指導下完成物流信息識別與管理工作,并學會Excel辦公軟件的基本操作。學習過程中,還要培養(yǎng)和鍛煉學生的綜合職業(yè)素養(yǎng),遵守相應的崗位職責,真正做到以工作過程為導向,將教學內(nèi)容融于工作任務要求之中。
1.1.3在教學安排上體現(xiàn)教學做融通
在整個課程教學組織過程中,教師只是學生學習過程的組織者、協(xié)調(diào)者和引導者,而學生才是真正的主體。在課堂上,學生結(jié)合各學習情境中各具體任務,做計劃、做決策,去實施,鍛煉自主學習、自主分析和解決問題的能力。分析任務如何完成的過程中,主動思考需要什么知識做支撐,如何獲得這些知識,之后通過自己的努力,自己動手動腦,通過不同方法和手段,借助網(wǎng)絡(luò)平臺,尋找相關(guān)資源,不僅完成了學習和工作任務,還主動地完成了相關(guān)知識的學習。在學習工作融為一體的教學中,培養(yǎng)了學生溝通、團隊合作等綜合職業(yè)素養(yǎng),強化了職業(yè)技能。
1.1.4在教學評價上注重過程
依據(jù)學生的職業(yè)素養(yǎng)、學習態(tài)度、完成任務情況評定成績,并按照任務的難易程度不同、學時不同,按權(quán)重記入課程成績。在“任務驅(qū)動”教學模式下,教師在設(shè)計任務的時候強調(diào)每項任務的應用性。當學生完成項目以后,一是通過自我評價,看到自己在這項任務中的收獲,明確自己的不足之處;二是通過教師評價來激勵學生,激發(fā)學生繼續(xù)學習的興趣。
1.2采用引導文教學法,有效調(diào)動學生學習興趣
“引導文教學法”是一種行動導向,即根據(jù)行動引導文完成的教學方法。該教學法的要素主要包括引導文和引導問題。引導文是由教師總結(jié)的、在學習工作中所必需的信息,如文獻、資料、總結(jié)等;引導問題是教師針對引導文而提出的問題,學生可從引導文中得到信息和提示來回答這些問題,在尋找問題答案的過程中達到自主學習的目的。在布置某項任務時需要讓學生掌握必備知識時,教師可先根據(jù)知識點設(shè)計引導文,在引導文中提出問題即任務,并講明任務要求和能力要求,然后按資訊、計劃、決策、實施、檢查和評估6個步驟引導學生自學,最后教師負責解答學生的疑問。仍以“物流
信息管理”課程中的學習情境一“物流信息識別和采集”為例,按照引導文教學法的順序如下所示:第一步,資訊。首先下達任務單,明確這次學習工作任務的具體內(nèi)容和要求,強調(diào)這次任務的學習目標。即:能夠識別物流信息,并能夠利用Excel辦公軟件進行物流信息管理;同時,下達資訊單,讓學生利用網(wǎng)絡(luò)及圖書館等資源查找資訊單中的相關(guān)問題(如:數(shù)據(jù)與信息二者的區(qū)別與聯(lián)系?物流信息的內(nèi)容及分類?等),進行自主學習。第二步,計劃。下達計劃單。學生以小組為單位,進行討論。明確要完成這次任務需要掌握的知識、采用什么方法和途徑獲得這些知識、如何進行物流信息的識別與管理、具體的實施步驟和使用的資源有哪些等。由小組間進行交流溝通。第三步,決策。下達決策單。在對各種方案進行可行性、可操作性等對比的基礎(chǔ)上,編制完成任務的實施方案,確定具體實施的內(nèi)容和步驟,及其小組成員分工。第四步,實施。下達實施單。各小組開始行動,按照任務實施方案進行。第五步,檢查。下達作業(yè)單。各小組根據(jù)本次任務完成兩次作業(yè):一是使用Excel辦公軟件制作物流單據(jù),二是小組間分析物流信息管理的地位和作用。派出一名代表匯報說明本小組的任務完成的結(jié)論。最后進行小測,檢驗學生對知識點的掌握情況,由老師進行評分和作業(yè)評價。第六步,評價。下達評價單,包括學生自評和教師總結(jié)兩部分。學生自評:即簡單說明自己在任務實施過程中,自己都做了什么,學到了什么,有什么感想等;小組互評,通過聽取其他組匯報的結(jié)果,做出評價并打分;教師總結(jié):由教師對匯報結(jié)果和測試結(jié)果做總結(jié),給各小組打分;征求各小組組長的意見,對學生的成果做出評價,并打分。將各方面的分按一定比例加成匯總求平均數(shù),得出最后每個人的得分。 2教學手段的運用
2.1以多媒體為基礎(chǔ)教學平臺,以網(wǎng)絡(luò)為載體,保持教學內(nèi)容的先進性、新穎性
采用多媒體作為基礎(chǔ)教學平臺,通過網(wǎng)絡(luò)及時更新教學內(nèi)容,保證教學內(nèi)容能夠與物流行業(yè)最新動向和趨勢保持一致。[3]物流管理專業(yè)通過與北京絡(luò)捷斯特科技發(fā)展有限公司合作,共同建立了“長風模式”未來課堂。該課堂采用“長風物流人才互聯(lián)網(wǎng)+”培養(yǎng)模式,即基于信息化環(huán)境下互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與教育相結(jié)合的現(xiàn)代化教學。該模式以提高物流人才培養(yǎng)質(zhì)量為目標,基于物流職業(yè)資歷架構(gòu),打破傳統(tǒng)物流學科體系,以未來課堂為支撐,以貫穿崗位序列能力單元的工作任務和知識點為學習內(nèi)容,以新一代物流數(shù)字化學習資源為展現(xiàn)形式,以多元化評價體系為質(zhì)量保證,利用基于過程管理的云技術(shù)平臺(長風網(wǎng)),開創(chuàng)綜合類職業(yè)專業(yè)全新的人才培養(yǎng)模式。[4]長風模式打破傳統(tǒng)的學科體系,采用BAG(學習領(lǐng)域)課程開發(fā)模式,由課程的最小單元———學習任務組成。以Logis物流職業(yè)資歷架構(gòu)為基礎(chǔ)支撐,從產(chǎn)業(yè)出發(fā),還原企業(yè)真實操作環(huán)境,模擬工作過程,與實訓相結(jié)合,培養(yǎng)學生綜合能力和創(chuàng)新能力。
2.2將多種課程資源滲透于教學全過程
物流管理專業(yè)與北京絡(luò)捷斯特科技發(fā)展有限公司共同對物流專業(yè)及專業(yè)群的課程資源進行了制定和開發(fā),每門課程都包括多媒體課件、教學視頻、動畫等多種形式在內(nèi)的教學資源。在每章內(nèi)容講解過程中,教師會將企業(yè)實際物流作業(yè)場景視頻和動畫等內(nèi)容提供給學生進行觀看和分析;在每章內(nèi)容結(jié)束后,都會進行企業(yè)實際案例分析,通過案例分析和討論,提高學生分析和解決問題的能力;每一講都安排有技能實訓題和配套試題,幫助學生更好地預習、復習并加深對課堂教學內(nèi)容的理解。以“配送作業(yè)管理”課程中“配送中心作業(yè)”相關(guān)知識為例。在授課過程中,教師首先利用物流管理專業(yè)課程資源庫所提供的真實物流配送中心工作視頻,讓學生對配送中心的作業(yè)狀況有一個初步了解。其次,利用教學動畫資源,分別向?qū)W生演示配送中心進貨、揀貨、配貨、送貨、退貨以及裝卸搬運作業(yè)等一系列作業(yè)過程,使這些單調(diào)的知識點能夠更加生動形象地展現(xiàn)在學生面前。另外,為了能讓學生更好地了解配送中心的經(jīng)營過程,在授課過程中讓學生使用資源庫中的白箱化虛擬仿真實驗軟件,即由學生經(jīng)營這家配送中心,為多個配送點提供配送服務,在有限的時間內(nèi),獲得最多的利潤為目標。再次,教師會通過將資源庫中所提供的《物流配送中心現(xiàn)場管理規(guī)范》等相關(guān)物流行業(yè)標準向?qū)W生進行介紹,并將物流配送中心運營的實際案例提供給學生,由其來對該配送中心的運營過程中出現(xiàn)的問題進行分析,進而將所學理論轉(zhuǎn)化為對實際問題的解決。最后,通過每一個情景的技能實訓題來培養(yǎng)學生的實際操作能力及團隊合作能力。
2.3校內(nèi)實訓室配套教學,充分提高學生實訓能力
根據(jù)高職院校對物流人才的定位,物流管理專業(yè)以倉儲配送管理、運輸作業(yè)管理、物流信息技術(shù)、國際物流和快遞運營為重點進行了實訓室建設(shè),滿足了校內(nèi)實訓教學的需要。物流管理專業(yè)目前共建有包括運輸模擬實訓室、物流信息技術(shù)實訓室和國際物流實訓室在內(nèi)的3個校內(nèi)實訓室,以及包括倉儲配送實訓中心和新建快遞運營中心在內(nèi)的2個校內(nèi)實訓基地,它們的主要任務就是要為物流相關(guān)課程的教學提供配套的實訓條件。目前物流管理專業(yè)的實訓室主要采用兩種方式進行教學配套:參觀介紹和實際操作。對于初學者,第一次訪問實訓室時一般都需要任課教師或?qū)嶒炛笇Ю蠋熛到y(tǒng)介紹本實訓室的設(shè)備、功能和具體的操作方法;在學生掌握了一定的理論和操作知識之后,再次進入實訓室就可以嘗試自己親自操作。以“倉儲作業(yè)管理”課程教學為例,通常任課教師都會利用1~2課時在開課之初帶領(lǐng)學生參觀實訓中心,并把實訓中心內(nèi)的倉儲配送設(shè)備向?qū)W生做一大致介紹。在接下來的課程中,若某一學習情景涉及某種具體設(shè)備(比如堆垛機、叉車等)的操作,則會先由任課教師為學生進行操作示范,再讓學生在教師的指導下進行安全操作。每一次實訓課結(jié)束后,任課教師都統(tǒng)一要求學生按照學校的統(tǒng)一格式要求撰寫“實訓報告”,并將實訓報告的質(zhì)量作為平時成績的考核內(nèi)容。
2.4校外實訓基地加深理解,努力培養(yǎng)學生職業(yè)技能
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關(guān)鍵詞 ：工作流程；中職；物流專業(yè)；實訓教材
對于中等職業(yè)學校來說，要把學生教育和現(xiàn)實生活進行直接的聯(lián)系，對他們進行的課程安排也要與實際緊密聯(lián)系起來。為各行業(yè)直接提供高技術(shù)的操作人員是中職院校培養(yǎng)學生的基本目標，因此，對中職院校物流專業(yè)的學生進行教育，就要明確對中職學生進行培育的重點，即對他們操作能力和實踐能力的培養(yǎng)。中職教育中的物流教育這一環(huán)節(jié)，對學生操作能力和實踐能力的培養(yǎng)更加重視，不僅要對實踐教學的基本環(huán)節(jié)進行強化，還要改革他們的實訓教材，可以說，改革實訓教材是實現(xiàn)操作性物流專業(yè)人才培養(yǎng)的重點。
1 基于“工作流程”開發(fā)實訓教材
物流公司的主要工作流程：第一步，接貨中轉(zhuǎn)，接貨前應該提前聯(lián)系大概的到車時間，整理出庫房準備接貨。車到后要求司機把車停在指定的位置，交接運單并辦好交接手續(xù)。第二步，卸車對貨：白班卸貨在貨急的情況下原則是先卸返京貨再卸中轉(zhuǎn)貨，而夜班則相反。把運單和貨物及時的中轉(zhuǎn)出去是對庫房的基本要求。第三步，貨物分發(fā)：首先根據(jù)小票上的電話和票上的提貨網(wǎng)點分揀小票。第四步，付貨：貨物卸完并對貨完成后及時通知客戶提貨。第五步，結(jié)算：將付完貨的運單結(jié)算并以線路區(qū)分報賬。開發(fā)這本教材，主要依據(jù)是市場調(diào)查，主要開發(fā)核心是對企業(yè)進行相關(guān)調(diào)研，在技能大賽、行業(yè)內(nèi)專家的引導、帶領(lǐng)之下，把在校內(nèi)建設(shè)實訓基地作為基本契機，制定一套建設(shè)校內(nèi)中職物流實訓基地的基本標準，另外，把該區(qū)域內(nèi)企業(yè)主要的物流工作流程作為實訓材料和實訓依據(jù)，在校內(nèi)建設(shè)相關(guān)實訓設(shè)施、設(shè)備的基礎(chǔ)上，進行對完全吻合于物流行業(yè)工作流程的實訓教材的開發(fā)。物流專業(yè)實訓教材的核心是對學生物流專業(yè)的專業(yè)技能進行培養(yǎng)，這樣才會有利于專業(yè)教育和企業(yè)工作需求的完美銜接，真正達到教育目的，滿足社會對人才需求。
2 開發(fā)實訓教材的基本過程
2.1 明確物流崗位 經(jīng)過一系列的企業(yè)調(diào)研和市場調(diào)查分析得出，在企業(yè)的相關(guān)崗位之中，物流專業(yè)的崗位主要有三個等級，分別為高等崗位、中等崗位、低等崗位這三個相關(guān)崗位群。高階崗位群主要是進行全面的管理工作，這個工作主要是針對特定的組織進行的物流管理。中等崗位的群體是對細化的業(yè)務分支或者流程進行相對基礎(chǔ)的物流管理工作。低等崗位這個群體需要的技術(shù)能力比較強，主要工作是對物流的某個階段進行操作的員工，例如，快遞員的工作。按照培養(yǎng)中等職業(yè)技術(shù)人才的基本目標進一步對物流專業(yè)的人才培養(yǎng)提出了相應的目標，中職院校培養(yǎng)的主要是中等物流職業(yè)崗位和低等物流職業(yè)崗位所需的人才，把為企業(yè)培養(yǎng)有能力，肯堅持、不斷吸收與學習的高素質(zhì)物流操作人才和相對基礎(chǔ)的管理人才作為主要的培養(yǎng)目標進行實訓教材的確立基礎(chǔ)，并把主干崗位進行確定。
2.2 學習物流技能 通過分析企業(yè)主要的工作流程，在對畢業(yè)生就職情況進行調(diào)查的基礎(chǔ)上，結(jié)合對企業(yè)總經(jīng)理，企業(yè)優(yōu)秀員工的訪問調(diào)查結(jié)果，總結(jié)出從事物流職業(yè)的人才必須具備的相關(guān)具有實用價值的能力。很多企業(yè)的老總認為，企業(yè)對踏實、能吃苦的員工會更加青睞，但是物流工作的操作和基礎(chǔ)管理者的基礎(chǔ)知識是否扎實也在一定程度上影響著物流工作的工作效率，所以，在物流企業(yè)之中，職業(yè)素養(yǎng)并重于專業(yè)技能，當然，這個職業(yè)對員工的語言溝通能力也有相應的要求。因此，要實現(xiàn)對中職院校的人才進行培養(yǎng)的基本目標，就要在實訓教材上加大對員工專業(yè)操作技能的培養(yǎng)，建立完善的實踐培訓體系。對物流實訓教程的開展工作，讓學生在具備基礎(chǔ)物流實踐操作能力的基礎(chǔ)上增加對物流行業(yè)的理解，更有利于進入公司之后，員工的物流能力能得到公司的肯定。
2.3 基于“工作流程”進行實訓項目的開發(fā) 在開發(fā)實訓項目的時候，我們要遵循具體的工作流程，第一步，要確定工作流程，第二步，要分析清楚自己的工作任務，第三步，要將實訓項目進行擬定，第四步，要根據(jù)教學目標和人才培養(yǎng)目標將教學任務進行精確的提煉，第五步，就是要將教學效果進行反饋，第六步，要將實訓項目確定下來。經(jīng)過這幾個步驟，就形成了完整的實訓教材的開發(fā)思路。具體的操作項目也有其特定的特點，第一個是，每個項目過程都是理論聯(lián)系實際的項目形式，項目和項目之間是相對獨立的，但是，獨立之中又有著相應的聯(lián)系。第二個特點是，同類的完整的教學任務組成的每一個項目的完整形式，第三個提點是，每個項目都重點關(guān)注學生的操作技能，對相應知識的應用也十分重視。
3 實訓教材的開發(fā)內(nèi)容
3.1 任務驅(qū)動 在進行對課程內(nèi)容的開發(fā)工作之時，項目的教學要求一定要遵守，崗位有各自具體的要求，根據(jù)崗位要求的不同，任務也產(chǎn)生了更加細致的劃分類別，因此要讓學生帶著任務去思考、去完成實訓課程就變成了關(guān)鍵步驟，這就是任務驅(qū)動模式進行的關(guān)鍵。
3.2 案例分析 通過分析工作流程，提煉工作內(nèi)容，讓學生主動地參與到物流工作的工作環(huán)節(jié)之中，通過在實訓中編排物流工作的基本工作程序，用類似于情景教學的方式讓學生主動的參與到對基本物流知識的了解、吸收、應用工作之中。讓所學的物流知識能在課堂中就達到實踐的效果，對學生提高物流知識的基本應用能力、分析基本的操作案例都具有實際意義。
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沙盤模擬教學在國外MBA教育中發(fā)揮了極其重要的作用，國內(nèi)高校北京大學于1995年自主研發(fā)企業(yè)沙盤模擬教學的軟件與課程，2003年用友軟件公司將開發(fā)的沙盤實驗引入高校作為實訓教程，從此，沙盤作為實訓教學課程在高校快速展開。由于企業(yè)經(jīng)營模擬沙盤具有直觀性、互動性、趣味性、挑戰(zhàn)性、綜合性、實用性等等特點，能夠較好地模擬企業(yè)經(jīng)營實戰(zhàn)場景，讓學生在游戲中融會貫通各科知識的應用技能，提升學生企業(yè)管理的實戰(zhàn)能力，現(xiàn)已成為經(jīng)管類專業(yè)學生的重要實訓課程。
物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)對實踐性要求較強，要求學生具有解決復雜物流問題的實踐應用能力，因此，沙盤模擬教學在各高校物流管理專業(yè)得到了廣泛地應用，在一定程度上提升了本專業(yè)的教學質(zhì)量與教學效果。但在教學實踐中，發(fā)現(xiàn)沙盤模擬實訓教學在課程體系設(shè)計、師資能力提升、教學方法應用、課程考核評價等方面還須進一步優(yōu)化，以便更充分發(fā)揮其在本專業(yè)實踐實訓教學中的作用。
二、沙盤模擬課程體系的優(yōu)化
目前，針對高校管理類專業(yè)的沙盤實訓教學軟件與教學道具層出不窮。最為常見的是企業(yè)經(jīng)營管理的模擬沙盤，該沙盤將企業(yè)經(jīng)營的各種環(huán)境、各種資源，如供應商、倉庫、原材料、產(chǎn)品、廠房、生產(chǎn)線、市場、客戶、銀行、資金等等，以游戲道具的形式制作出來，并模擬企業(yè)競爭環(huán)境，將企業(yè)戰(zhàn)略、生產(chǎn)運作、研究與開發(fā)、質(zhì)量管理、市場營銷、財務管理等理論知識融入到模擬游戲中，能較好地強化學生理論知識的綜合應用能力，同時，由于趣味性強，學生參與積極性高，分組對抗經(jīng)營的方式又能較好訓練學生的團隊協(xié)作能力，對工商管理類專業(yè)學生的綜合素質(zhì)提升大有幫助。對于物流管理專業(yè)而言，針對物流企業(yè)經(jīng)營的特殊性，重點將供應鏈管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、配送中心、采購與倉儲管理等理論知識融入到物流企業(yè)的競爭模擬中，形成了針對物流管理專業(yè)學生的沙盤教學課程。另外，還有較多類似的物理手工沙盤，基本原理類似，將相應專業(yè)理論課程知識融入到實驗中，以小組團隊對抗方式提升學生應用能力。與此同時，還有許多公司開發(fā)了電子沙盤教學軟件，讓學生通過電腦軟件進行團隊對抗訓練，特別是現(xiàn)在有較多沙盤競賽項目均以此方式展開。
面對如此眾多的手工物理沙盤與電子沙盤教學項目，物流管理專業(yè)應結(jié)合本專業(yè)學生的培養(yǎng)特點及專業(yè)知識的特殊性，對沙盤模擬課程體系進一步優(yōu)化：一是沙盤類別的選擇；根據(jù)十余年的教學經(jīng)驗，選擇手工物理沙盤更受學生歡迎，教學實效更好，手工物理沙盤的直觀感強，學生參與度高，更有利于小組團隊成員之間的充分交流與探討，運營操作中的趣味性更強，不同方案之間的運作效果與操作方法更能直觀呈現(xiàn)與反復再現(xiàn)。二是沙盤內(nèi)容的選擇；為達到理想的教學效果，應考慮循序漸進方式，先開設(shè)企業(yè)經(jīng)營模擬沙盤，如用友與金蝶公司現(xiàn)在均有比較成熟的企業(yè)經(jīng)營模擬沙盤，之后，再開設(shè)專門的物流經(jīng)營沙盤模擬課程，強化專業(yè)知識的應用能力提升，如中歐的物流KJ沙盤等。三是課程開設(shè)時機的優(yōu)化；在大一、大二之后，管理類平臺基礎(chǔ)課程如戰(zhàn)略管理、生產(chǎn)運作、市場營銷、財務管理、研發(fā)管理等已學完，因此，在第四學期末或第五學期初開設(shè)企業(yè)經(jīng)營沙盤模擬最為合適；在第六學期末或第七學期初開設(shè)物流經(jīng)營沙盤比較合適，此時，物流專業(yè)課如供應鏈管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、采購與倉儲管理、物流設(shè)施與裝備、配送中心等課程已完成理論學習，加上有了前面企業(yè)經(jīng)營沙盤的基礎(chǔ)，可以適當深化物流經(jīng)營沙盤的教學，更好提升學生專業(yè)知識應用能力與綜合素質(zhì)。
三、沙盤模擬課程師資培養(yǎng)的優(yōu)化
沙盤模擬課程的教學對教師提出了更高要求，首先要求對管理類各課程的理論知識掌握比較全面，如戰(zhàn)略管理、市場營銷、財務管理、生產(chǎn)運作、研究與開發(fā)、質(zhì)量管理、采購與倉儲管理等課程，如果開展物流經(jīng)營沙盤教學，則還要求掌握供應鏈管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、配送中心、物流設(shè)施與裝備等課程，教師只有較好地掌握了這些理論課程的內(nèi)容與特點，才能更好地在沙盤實訓教學中融入這些理論知識，并緊緊抓住重要知識點提升學生應用能力；其次，要求教師有一定的企業(yè)經(jīng)營管理實戰(zhàn)經(jīng)驗，無論是企業(yè)經(jīng)營模擬沙盤還是物流經(jīng)營沙盤，都是模擬實際企業(yè)在市場競爭中的經(jīng)營場景，有實際企業(yè)經(jīng)營經(jīng)驗的教師更能較好地抓住經(jīng)營的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，把握教學的重點與難點，讓團隊對抗更具趣味性與競爭性。
要培養(yǎng)滿足以上要求的全能型教師確實較困難，而且也需要較長時間，結(jié)合我校十多年的沙盤教學經(jīng)驗，可以從以下幾個方面對沙盤模擬課程師資培養(yǎng)進行優(yōu)化：一是參加沙盤開發(fā)企業(yè)的集中培訓學習。這是最快速便捷的培養(yǎng)路徑，但只是讓教師初步掌握了本實訓課程的基本內(nèi)容、流程與方法，在這種培訓后應該組織有經(jīng)驗的教師進一步強化，加強教師之間的交流與提升。二是鼓勵教師到企業(yè)掛職實訓。本校出臺了一系列鼓勵教師到企業(yè)實訓的措施，讓更多沒有企業(yè)工作經(jīng)歷與工作經(jīng)驗教師參與到企業(yè)經(jīng)營管理實踐，對教師的教學與科研均有比較大的幫助。三是適當聘請既有較強理論功底又有實戰(zhàn)經(jīng)驗的企業(yè)管理人員作為兼職教師，參與實訓實踐教學，一方面對學生實踐能力提升與豐富就業(yè)創(chuàng)業(yè)知識有較好促進作用，另一方面可以加強教師與企業(yè)管理人員之間的交流與合作，促進學校教師企業(yè)經(jīng)營實戰(zhàn)知識的快速增長。四是積極申報相關(guān)師資培訓項目，同沙盤開發(fā)企業(yè)、ERP軟件企業(yè)合作。教師可以將教學實踐中遇到的問題同沙盤開發(fā)企業(yè)、ERP軟件企業(yè)充分交流，進一步優(yōu)化教學軟件與教學道具的設(shè)計，并同企業(yè)一道尋求更好的教學實訓方案。
四、沙盤模擬課程教學方法的優(yōu)化
沙盤模擬實訓教學方法同通常的案例教學不同，已形成比較成熟的流程，其中有一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)要特別重視。首先是學習小組創(chuàng)建；事先要組建合適的團隊，并按企業(yè)經(jīng)營的角色進行分工定位，比如企業(yè)沙盤模擬的分組要確定CEO、市場營銷總監(jiān)、生產(chǎn)運營總監(jiān)、財務總監(jiān)、運營助理、財務助理等角色；物流經(jīng)營沙盤模擬要確定總經(jīng)理、營銷經(jīng)理、財務經(jīng)理、運輸經(jīng)理、倉儲經(jīng)理等角色。團隊組建環(huán)節(jié)十分重要，需要教師確定好方法并適當把關(guān)，確保團隊成員間的互補與各團隊綜合實力的均衡，這決定了后續(xù)對抗經(jīng)營演練的精彩與否及成敗。其次是對規(guī)則學習的重視；如果這一環(huán)節(jié)沒有把控好，后續(xù)運營時將出現(xiàn)較多問題，并影響團隊之間的公平競爭。第三是過程控制與每期點評；教師要控制好節(jié)奏，并在每期結(jié)束時引導學生進行反省與總結(jié)，并將理論課程中的關(guān)鍵知識點同模擬經(jīng)營結(jié)合起來，提升學生的實踐應用技能，加深對重點理論知識點的理解。最后是課程的評價方法；評價公平與否對后續(xù)學生的學習有很大的影響，既要同模擬經(jīng)營的績效結(jié)合起來，又不能忽視經(jīng)營過程的表現(xiàn)，因此一個公平合理的綜合評價方法對學生的學習效果尤為重要。
根據(jù)本校物流管理專業(yè)多年的沙盤模擬實訓教學實踐，認為在沙盤模擬教學方法上，對以上幾個重要環(huán)節(jié)應進一步優(yōu)化：首先可以引入企業(yè)QCC法構(gòu)建團隊；教師應同班委密切溝通，對每個團隊的核心成員（模擬實驗中的CEO或總經(jīng)理）把關(guān)，確保具有較強的責任心與團隊領(lǐng)導能力，然后由學生自主確定團隊成員的組建方法，這樣的團隊既尊重了學生的意愿，保證了團隊有良好的協(xié)作基礎(chǔ)，又能平衡團隊之間的綜合實力，確保經(jīng)營對抗的實力均衡與競爭性。第二是確保規(guī)則學習的時間與效果，并在考核通過的情況下再開始模擬經(jīng)營。實驗不能操之過急，一定要事先宣講清楚運營規(guī)則，并明確違規(guī)的處罰方案，否則運營起來，有意或無意違規(guī)會擾亂運營的公平環(huán)境與趣味性，可以在規(guī)則學習完畢后進行小測驗或搶答競賽，強化與檢驗規(guī)則學習的效果。第三是教師要根據(jù)運營的實際情況把控節(jié)奏，適時將重要理論知識點穿插到模擬實驗中加以強化，并按PDCA循環(huán)指導每期經(jīng)營，特別是每期經(jīng)營結(jié)束時的反省與總結(jié)，每個小組要進行充分討論，并確定發(fā)言人分享團隊經(jīng)驗，教師對亮點與關(guān)鍵點做好點評與發(fā)揮。第四是采用動態(tài)的綜合評價方法對團隊及個人進行考核評價；模擬經(jīng)營的績效無疑應該是重要組成部分，否則學生就會降低對經(jīng)營業(yè)績的關(guān)注度，對抗競爭性就會削弱，趣味性就會降低，經(jīng)營績效也要綜合考慮營業(yè)利潤、固定資產(chǎn)、產(chǎn)品研發(fā)、市場地位、訂單滿足率等等綜合指標，不能單一考核利潤指標；同時要將經(jīng)營過程與每期的總結(jié)分享結(jié)合起來，突出團隊的協(xié)調(diào)與成長，強化學生參與性，提升學生綜合素質(zhì)。
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2.《物流信息技術(shù)》傳統(tǒng)教學存在的問題
《物流信息技術(shù)》課程是高職高專院校物流管理專業(yè)的核心課程，目前，在設(shè)有物流管理專業(yè)的高職院校中都已開設(shè)了該課程。海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學院的工商管理系物流管理專業(yè)，自2006年起就已開設(shè)《物流信息技術(shù)》課程。作為專業(yè)核心課程的教師，我已連續(xù)為5屆物流管理專業(yè)學生講授。在教學實踐中，我發(fā)現(xiàn)課程建設(shè)與改革是提高教學質(zhì)量的核心，也是教學改革的難點和重點，在課程設(shè)計和考核方式的改革上，有很多方面值得探討。
2.1課程師資多非科班，傳統(tǒng)教學思維難突破
回顧我國物流管理專業(yè)的發(fā)展歷程，2000年，教育部批準北京物資學院開設(shè)物流管理專業(yè)，至今不過14年時間，且高職院校物流管理專業(yè)的開設(shè)一般都晚于本科院校。1999年6月全國教育工作會議后，恰逢國家大力發(fā)展高等職業(yè)教育，為了生存和適應市場需求，很多高職院校在條件不具備的情況下相繼開設(shè)物流管理專業(yè)，師資力量嚴重匱乏，不少高職院校無科班專業(yè)教師。我所在的海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學院也不例外，物流教研室共12名教師，其中教授2人，副教授1人，講師9人，11人經(jīng)濟管理相關(guān)專業(yè)畢業(yè)，1人機械專業(yè)畢業(yè)，無一名教師物流管理專業(yè)畢業(yè)，從事專業(yè)教學工作主要根據(jù)專業(yè)方向和專業(yè)興趣，在教學工作中，因受到自身專業(yè)的限制，使教師很難有精力突破傳統(tǒng)教學思維。
一方面，物流管理專業(yè)的實踐性強，對教師的實踐技能要求很高，很多高職院校在無科班教師的情況下，趕鴨子上架，讓非科班教師轉(zhuǎn)授物流管理專業(yè)相關(guān)課程，授課中重理論輕實踐的現(xiàn)象尤為明顯，更多的是在照本宣科中進行摸索。另一方面，由于不是物流管理專業(yè)科班出身，教師現(xiàn)學現(xiàn)賣，很多知識自己一知半解，備課、上課本就非常吃力，更沒有精力從事課程教學改革相關(guān)的工作。
2.2課程設(shè)計不科學，教材缺乏特色
目前《物流信息技術(shù)》課程教材非常多，教材質(zhì)量參差不齊，主要表現(xiàn)在為：（1）課程教學目標不夠明確，與高職院校培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才的要求有偏離；（2）教材內(nèi)容多以章節(jié)劃分，雖然有些按照項目劃分，但實質(zhì)上并未脫離“理論闡述為主，輔以實踐項目”的套路和模式，而且有些實訓項目缺乏可操作性；（3）課程內(nèi)容和其他課程內(nèi)容重合性較大，缺乏整個專業(yè)課程的規(guī)劃、設(shè)計和梳理。例如：POS系統(tǒng)，在《物流信息技術(shù)》課程里講，在《倉儲與配送》課程里講，在《運輸實務》課程里也講。
傳統(tǒng)的課程設(shè)計偏重理論而輕于實踐，教師是主體，學生只能被動地接受課堂講授的理論灌輸，而忽視了培養(yǎng)實踐動手的能力。在教師與學生的信息傳輸中，注重單向信息的輸出，而忽視學生信息的反饋，以學生為主體的教育理念沒有得到體現(xiàn)。
這種形式與應試教育無異，學生只是單向信息和知識傳輸過程中的接受者，忽視了師生之間的互動和交流，不能充分調(diào)動學生學習的主動性、積極性和創(chuàng)造性，學生在學習中的主體地位沒有得到體現(xiàn)。因此，學生在學習過程中容易產(chǎn)生厭學心理，無法掌握每門課程的學習重點，最后是眉毛胡子一把抓，浪費時間而沒有學到真正的技能，導致教學環(huán)節(jié)的學生主體缺位。
2.3實踐教學流于形式，學生動手能力差
目前，高職院校的大部分教師都是從“課堂走向課堂”，缺乏企業(yè)一線工作經(jīng)歷，雖然有些院校分期分批派教師到企業(yè)掛職，也聘請企業(yè)人士到校內(nèi)兼課，但并未形成常態(tài)化，觀念還是停留在“把課排下去”的思路上，導致實踐教學形式主義嚴重，學生動手操作能力差。此外，為了節(jié)省成本，很多院校不愿意承擔學生去企業(yè)認知學習的成本，出于安全考慮，教師也不會單獨組織學生去企業(yè)，于是，“巴掌大”的學校和實訓室成了各門課程想方設(shè)法開設(shè)實踐課程的主戰(zhàn)場。
《物流信息技術(shù)》課程也不例外，主要表現(xiàn)在：（1）為了應對教務處和教學督導委員會的檢查，一些課程沒有結(jié)合自身特點，片面追求“理論∶實訓=1∶1”。如，很多純理論課要開展實訓。（2）一些校內(nèi)實訓室的存在并沒有經(jīng)過嚴謹?shù)恼撟C，觀賞性大于實用性的現(xiàn)象普遍存在；有些實訓室和實訓設(shè)備存在“掛牌不營業(yè)”的情況；還有一些實訓室就是“電腦+仿真軟件”，并不能很好地還原企業(yè)工作流程。另外，校外實訓基地掛牌的多，利用得少，校外實訓基地作為認知教學的重要環(huán)節(jié)，教師都沒有去過，更談不上帶學生去體驗企業(yè)了。（3）雖然成立了專業(yè)教學委員會，聘請了企業(yè)人士擔任委員，實際上企業(yè)人士很少參與指導學生實踐，有的企業(yè)人士變身“專任教師”來學校上課，并沒有真正發(fā)揮培養(yǎng)學生實踐能力的作用。
2.4考核方式單一，重結(jié)果輕過程
以“知識為本位”的傳統(tǒng)考核方式只注重結(jié)果，形式單一，忽略了學生的學習過程，與“能力為本位”的教育理念是背道而馳的，不能適應高職教育的培養(yǎng)目標。傳統(tǒng)考核方式存在以下弊端：（1）考試出題以理論知識為中心，考核內(nèi)容以識記為主，容易滋生學生的惰性思維――以應付考試為目的，學與不學一個樣，臨陣磨槍不快也光。很多學生平時不學習，遲到、早退、曠課現(xiàn)象頻發(fā)，考試結(jié)果不能客觀反映學生的學習過程，無法培養(yǎng)學生自主學習的能力。考核結(jié)果片面、不公平，臨時抱佛腳的學生往往能得高分。（2）卷面設(shè)計不科學，試卷的單一性和答案的標準化，嚴重束縛了學生的創(chuàng)造性思維，更不能真實考查學生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。（3）鑒于學校的硬性規(guī)定，很多課程出現(xiàn)盲目跟風的現(xiàn)象，雖采取了所謂的理論和實踐相結(jié)合的考核方式，在一定程度上較單一的考核方式有了改進和提高，實踐考核流于形式，并不能反映學生的實際操作能力，只表現(xiàn)為一次性考核結(jié)果，忽視了學習過程的考核。（4）總評成績包括平時成績和期末成績兩部分，在以往的考核中，平時成績的構(gòu)成要件沒有根據(jù)課程特點進行設(shè)計，只通過一兩次作業(yè)、課堂提問和考勤來評價，過程性考核的特點沒有很好地得以體現(xiàn)。
3.基于工作過程的課程設(shè)計
3.1設(shè)計思路
近年來，國家對高職教育的投入持續(xù)增加，高職教育的改革和發(fā)展進一步深化，課程建設(shè)和改革成為關(guān)注的焦點。改革的核心是創(chuàng)新，高職院校的課程既不同于本科院校的課程，又不同于中職學校的課程。教學改革的關(guān)鍵是課程建設(shè)與改革，提高教學質(zhì)量是重點，高職課程改革的方向是基于工作過程的課程設(shè)計。
高職教育的目標決定了課程設(shè)計與行業(yè)企業(yè)的合作更為緊密。課程設(shè)計和課程建設(shè)與人才培養(yǎng)模式和人才培養(yǎng)目標是密切相關(guān)的，終極目標是為培養(yǎng)適應企業(yè)需求的高素質(zhì)技能型人才服務。圍繞這一目標，以學生的職業(yè)能力、創(chuàng)新精神和終身學習為中心，邀請社會精英、行業(yè)企業(yè)職業(yè)經(jīng)理人、各層次的技能人才參與課程設(shè)計、課程開發(fā)和課程建設(shè)，打造立體化的課程體系：對崗位任職標準和工作任務進行分解、分析、調(diào)研、論證，確定職業(yè)素質(zhì)與崗位能力，以專業(yè)培養(yǎng)目標為依托，確定課程教學目標；以職業(yè)能力為基礎(chǔ)，確定課程教學內(nèi)容；以典型的工作項目為介質(zhì)，設(shè)計教學活動；以行業(yè)企業(yè)技術(shù)規(guī)范為參照，設(shè)計考核方案，確定反映行業(yè)企業(yè)技術(shù)標準且凸顯職業(yè)特征的課程內(nèi)容和課程標準，構(gòu)建職業(yè)能力遞進式、工作過程系統(tǒng)化的課程體系。
《物流信息技術(shù)》課程設(shè)計正是基于這一思路展開的，該課程作為海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學院國家骨干高職院校物流管理專業(yè)的建設(shè)內(nèi)容，在調(diào)研的基礎(chǔ)上，與行業(yè)企業(yè)開展深層次合作，成立了《物流信息技術(shù)》課程建設(shè)委員會，圍繞海南熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流特點，編寫了“國家骨干高職院校建設(shè)成果”《熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流信息技術(shù)》教材。
3.2《物流信息技術(shù)》課程設(shè)計
《物流信息技術(shù)》的課程設(shè)計，將教材的十章內(nèi)容劃分為“5個模塊+1個課程實驗”的形式：（1）5個模塊將主要理論進行綜合和提煉，理論教學22學時；按工作過程設(shè)計實訓項目，實訓24學時，實訓課程在機房進行；（2）1個課程實驗是對課程內(nèi)容的總結(jié)和實踐，共4學時。總學時48學時，理論∶實訓=1∶1。
4.基于工作過程的課程考核
課程設(shè)計調(diào)整后，考核方式也需要做相應的改革，與基于工作過程的課程設(shè)計相匹配。成績考核關(guān)鍵是融通企業(yè)用人標準，由平時和期末兩部分組成，平時占總成績的80%，期末占總成績的20%。
4.1平時成績考核
過程性考核是平時成績的基本構(gòu)成，由四部分組成：考勤（20%）+作業(yè)（10%）+個人實訓操作（50%）+小組團隊實訓（20%）。
4.1.1日常考勤
課前考勤，除去節(jié)假日調(diào)課，期末按20次考勤計算，每次計5分，日常考勤以20%計入平時成績。
4.1.2平時作業(yè)
平時作業(yè)共5次，主要考查基本知識點的掌握情況，按完成情況進行評分，全部完成的計100分，缺一次扣20分，折合10%計入平時成績。
4.1.3個人實訓操作
《物流信息技術(shù)》課程的實訓操作主要在機房進行，通過相關(guān)軟件的操作來完成，共5次，由教師評價，最后將5次成績的平均分，按50%計入平時成績。
4.1.4課程大實驗
課程大實驗通過小組團隊實訓來完成，針對物流信息技術(shù)在企業(yè)的應用情況開展調(diào)研工作，主要考查學生的工作態(tài)度、團隊配合程度、分工效果，成績按20%計入平時成績。
篇13
隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體系建立、世界經(jīng)濟一體化進程的加快和科學技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中的一個新興的產(chǎn)業(yè)部門，將成為本世紀重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟新的增長點。目前，從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運籌、第三方物流企業(yè)的運作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經(jīng)濟的發(fā)展和經(jīng)濟效益的提高。
為了讓物流管理專業(yè)的教育模式和學生的知識掌握量適應物流企業(yè)發(fā)展的需求，必須將物流管理專業(yè)的技工教育與企業(yè)的運作與發(fā)展結(jié)合起來，通過與企業(yè)全方位的合作，讓學生在學習期間就得到實際操作的鍛煉，從而培養(yǎng)出知識過硬、技能過硬、素質(zhì)過硬的物流行業(yè)綜合型人才。物流管理專業(yè)與企業(yè)的合作，主要可以從以下幾個方面入手：
一、按照企業(yè)的需求，進行訂單式培養(yǎng)
當前，技工類教育貼近市場、貼近企業(yè)的辦學特點日趨明顯，技工院校“訂單式”人才培養(yǎng)模式成為校企合作辦學的重要方式。針各個專業(yè)也在共同探討“訂單式”人才培養(yǎng)模式發(fā)展的新方向，爭取打破以往校企合作“訂單式”人才培養(yǎng)連續(xù)性不高，難以形成一種長效機制的窘境。
進行訂單培養(yǎng)，首先要為學生選擇適當?shù)暮献髌髽I(yè)，進行實地考察，確定企業(yè)有實力與學校合作完成訂單培養(yǎng)，并明確學生在企業(yè)中未來可能接觸的崗位，并與企業(yè)建立長期合作的機制。
確定了合作企業(yè)后，不能在專業(yè)中廣泛進行訂單培養(yǎng)，要結(jié)合企業(yè)需求，在學生中精挑細選，形成“訂單實驗班”，保證學生的質(zhì)量和生源，樹立專業(yè)品牌。
同時，校方在學生在校學習期間要根據(jù)企業(yè)的需求制定合理的人才培養(yǎng)方案，研究人才培養(yǎng)模式發(fā)展的新方向，適應企業(yè)的需求。同時要根據(jù)人才培養(yǎng)方案制定教學計劃，在教學計劃中采用工學結(jié)合的模式，既保證學生可以有充分的時間在校內(nèi)學習物流的相關(guān)專業(yè)知識，有保證學生有充足的時間進入到企業(yè)進行崗位訓練，使學生通過學校和企業(yè)兩個階段的學習，掌握應知應會的知識，并更夠適應物流全流程中多個崗位的人才需求。
要將訂單班建設(shè)成一個“虛擬企業(yè)”，配備具有專業(yè)知識的專職班主任，以企業(yè)現(xiàn)行的模式進行管理，讓企業(yè)也參與到班級管理之中。這樣的方式不僅可以使學生盡快適應將來的工作環(huán)境，還可以加深教師對企業(yè)的了解及培養(yǎng)學生對企業(yè)的感情。
在實驗班出現(xiàn)成效后，對成功的經(jīng)驗進行總結(jié)，對不足住處進行改進，然后對訂單培養(yǎng)的模式進行推廣。
二、與企業(yè)進行相互的人才培養(yǎng)
1.教師深入企業(yè)管制鍛煉。目前，技工教育類的教師最應提高的便是企業(yè)實踐的經(jīng)驗，很多教師雖然具備深厚的理論知識基礎(chǔ)，但是缺乏企業(yè)實際工作經(jīng)驗，而飛速發(fā)展的物流行業(yè)，知識更新較為迅速，這種知識的更新往往是通過企業(yè)的實踐產(chǎn)生的，因此為保證學生的知識掌握程度，為保證教師能夠準確的給予學生相應的教導，教師一定要具備相關(guān)的企業(yè)實踐經(jīng)驗。學校可適當安排教師到合作企業(yè)掛職鍛煉，進行企業(yè)的實訓研究，熟悉企業(yè)的工作流程。準確定位人才培養(yǎng)目標和人才需求規(guī)格、改進物流管理專業(yè)課程體系、改革課程教學內(nèi)容和教學方法、創(chuàng)新以工作過程為導向的符合職業(yè)能力形成規(guī)律的教育新模式，明確教育教學改革的方向，實現(xiàn)教師重構(gòu)課程教學內(nèi)容能力的新提高。
2.學校對企業(yè)員工進行培訓。當前，物流企業(yè)的員工工作能力和文化層次不均一，很大一部分員工在進入行業(yè)以前并不從事本專業(yè)的工作，或者并沒有接觸過本專業(yè)的知識，這對于他們工作的專業(yè)化程度、熟練度等均有一定影響，因此，可由學校為企業(yè)員工進行專業(yè)知識的培訓。
學校要根據(jù)公司經(jīng)營戰(zhàn)略，通過對員工的培訓，逐步調(diào)整員工知識結(jié)構(gòu)，增強服務意識，確保服務質(zhì)量，提高敬業(yè)精神，形成良好的職業(yè)道德，從而提高公司管理水平和員工綜合素質(zhì)。
三、校企合作建立實習實訓基地
