引論：我們?yōu)槟砹?3篇工程項目管理痛點范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
1.1電力工程項目施工階段合同管理特點
針對我國電力工程項目施工階段合同管理而言，主要具有以下特點：①施工周期長，易受外界因素干擾。電力工程項目一般施工周期較長，在施工過程中容易受到自然因素、人為因素、社會因素等的干擾與影響，施工進度與施工質(zhì)量控制難度大，若控制力度不夠、控制工作不到位，或其他某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能會給工程施工帶來損害，增加合同違約發(fā)生的可能性[1]。②接口復雜。電力工程項目施工階段參見者多，且接口復雜，在一定程度上增加了電力工程項目施工階段合同管理的復雜度，增加了合同管理隱患發(fā)生幾率。③施工成本高，資金投入量大。施工階段在整個電力工程項目周期中占據(jù)大部分比例，施工周期長，成本費用高，資金投入量大，在合同中金額占比較高，增大了施工階段合同管理的難度。若管理不好容易造成施工企業(yè)出現(xiàn)項目虧損，反之若合同管理得到全面有效的管理則有利于企業(yè)經(jīng)濟效益的增加。有關(guān)統(tǒng)計研究顯示，電力工程項目建設(shè)中，約有9%的工程造價會受到合同管理水平的影響，可見合同管理對電力工程項目建設(shè)的重要性。
1.2電力工程項目施工階段合同管理難點
由于電力工程項目施工階段合同管理存在的施工周期長、投入資金量大、接口復雜等特點，使得施工階段合同管理難度大大增加，具體管理過程中存在諸多難點：合同條款描述不科學、不明確、不完善，合同文本不規(guī)范，合同索賠難度大，合同管理重心偏離于項目招標管理等[2]。合同條款是對工程施工各方面相關(guān)內(nèi)容進行規(guī)定與約束的主要表現(xiàn)形式，由于選擇的合同文本不規(guī)范，不符合國家有關(guān)標準合同范本，加之編制合同人員自身水平有限等原因，導致合同條款制定不夠科學準確，給合同管理造成不便。
2電力工程項目施工階段合同管理要點
2.1明確各參與方之間的關(guān)系
各參與方作為施工合同中的主體，其相互之間關(guān)系的明確是保證各方認真履約的前提條件與基本保障，所以明確各參與方之間的相互關(guān)系是電力工程項目施工階段合同管理基本要點之一。①業(yè)主與承包商之間的關(guān)系。業(yè)主是承包商的雇主，在施工合同中通常屬于甲方，而承包商是被雇傭的對象，在施工合同中為乙方。乙方需要按照甲方在合同中規(guī)定的各項條款內(nèi)容進行施工，包括工期、工藝技術(shù)等，而甲方需要按照合同規(guī)定的日期向乙方撥付工程款項。②承包商與分包商之間的關(guān)系。現(xiàn)代工程項目施工多采用分包形式，承包商之下有多個分包商，對于分包商而言，承包商是雇主，各分包商所負責的施工內(nèi)容、施工范圍均由承包商予以分配。③各承包商之間的關(guān)系。一個工程項目往往由多個承包商共同完成，這些承包商之間可能有主次之分，也可能是并列的關(guān)系，依據(jù)業(yè)主要求的不同而有所差異。
2.2價格固定方式
在施工合同中，對于價格的固定方式必須做出明確具體的規(guī)定，如是固定單價方式還是可調(diào)價格方式，亦或是固定總價的方式，不管采用哪種固定方式都必須在合同中予以明確。在實際招投標中，由于中標的企業(yè)和業(yè)主之間并沒有在合同中明確規(guī)定采用哪種價格固定方式，這種情況下對于施工周期短、施工規(guī)模較小的工程項目一般多采用固定單價和固定總價的固定方式，而施工周期長、施工規(guī)模較大的工程項目則適合采用可調(diào)價格固定方式，具體選擇哪種價格固定方式還必須依據(jù)工程實際來進行。
2.3工程造價計價模式與控制方式
工程造價計價模式在合同中的相關(guān)條款一經(jīng)確定便不能修改，但在實際施工中可能會遇到各種各樣的情況導致工程變更，為了盡可能避免工程變更發(fā)生，在合同管理中必須要對這些情況加以深刻的考慮，做好各種情況的應對措施。對于施工類合同的簽訂，是企業(yè)實施工程造價控制的基礎(chǔ)與關(guān)鍵，而影響工程造價的各因素均在合同條款中進行了明確有效的約束，工程造價才能得到真正有效的控制。因而結(jié)合工程實際情況對合同進行仔細研究，加強預算人員對合同的了解，在此基礎(chǔ)上合理預算工程造價，強化造價控制，是電力工程項目施工階段合同管理的一大要點與重點。把握好這項要點，需要工程預算人員及其他相關(guān)人員對合同造價相關(guān)條款進行細致深入的分析。鑒于施工階段在整個工程周期中占據(jù)約十分之九的時間，因而對于工程造價控制最好的方式就是設(shè)定合理的工程撥款方式。在合同規(guī)定之下，按照時間節(jié)點采用多節(jié)點的控制方式對工程造價的撥款時間、撥款金額等進行明確規(guī)定與嚴格控制，可以實現(xiàn)對工程造價的合理有效控制。
參考文獻
篇2
一、存在的問題
1.施工企業(yè)的風險控制構(gòu)架體系不健全，施工合同管理人員的綜合素質(zhì)較低。現(xiàn)階段我國房屋建筑工程施工合同管理要點及風險控制的第一個問題，就是施工企業(yè)風險控制構(gòu)架體系不健全和施工合同管理人員的綜合素質(zhì)較低。企業(yè)的管理工作起決定性作用是：有健全的管理體系和優(yōu)秀的管理團隊。合同管理缺陷主要存在以下三個方面，首先是為謀求生存和發(fā)展施工企業(yè)對明知有風險又不得不冒險，在承接任務簽訂合同中向業(yè)主方承諾自愿承擔風險，包括讓利、墊資、擔保、處罰等，施工過程履約管理脫節(jié)現(xiàn)象嚴重,缺少制定風險防范措施；其次是管理人員綜合管控能力低且缺乏責任心，施工企業(yè)基本都是建筑專業(yè)人才法律意識淡薄,在工作中不能準確識別風險掌握合同管理要點，從而使風險控制措施和合同履約管理產(chǎn)生誤差；最后是管理團隊執(zhí)行力弱，風險防范措施落實不及時不到位，施工風險連環(huán)發(fā)生，進而導致項目利潤下降甚至虧損。例如房地產(chǎn)項目，具備土地證并辦理合法施工許可證后開工比較穩(wěn)妥，但頻頻出現(xiàn)有些施工企業(yè)項目合同剛簽訂，就著急進場開工，有些施工合同未簽訂為占住一席之位即先派遣施工隊伍進場墊資開工，由于項目開發(fā)手續(xù)不完備導致資金鏈斷裂，施工款被無限期拖欠追悔莫及。2.施工企業(yè)的風險控制與合同管理兩項工作缺乏交流溝通。現(xiàn)階段我國房屋建筑工程施工合同管理要點及風險控制第二個問題，就是兩者管理上缺乏協(xié)調(diào)與溝通。工作中常常會遇到一些難以解決的問題，比如合同簽訂有效性、項目內(nèi)部承包、項目公章、管理人員對外簽字風險、物資采購、工期、質(zhì)量、安全、變更索賠、中途停工復工、解除合同退場、竣工驗收移交、結(jié)算、優(yōu)先受償權(quán)風險認知、質(zhì)量保修、財務管理、履約擔保、保險、如何應對項目法律糾紛、造價鑒定、行政處罰、阻工、威脅恐嚇與敲詐等問題，都屬于工程風險控制和施工合同管理兩個方面相互制約和促進的管理范疇。工程風險控制是保證項目安全開展的重要前提，而施工合同管理是保證項目正常進行的必要條件，兩者的執(zhí)行部門不同，平行管理，缺乏信息交流溝通，導致交叉點疏漏管控。施工企業(yè)在按合同履約追趕工程進度質(zhì)量時，往往又忽略了項目成本控制商務風險。特別是邊設(shè)計邊施工的EPC項目，合同對項目設(shè)計概算審批、施工圖預算審批屬于風險管控重點,但施工企業(yè)往往盲目追求產(chǎn)值，合同約定價格確認手續(xù)沒履行導致項目結(jié)算舉步維艱后悔莫及。3.施工企業(yè)的風險控制和施工合同管理缺乏主動適應市場能力。現(xiàn)階段我國房屋建筑工程施工合同管理要點及風險控制第三個問題，就是兩者管理上缺乏主動適應市場能力。全面實施營改增，是國家推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進企業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的一項重大稅制改革，對建筑業(yè)影響深遠，不僅對行業(yè)整個產(chǎn)業(yè)鏈、上下游都產(chǎn)生重大影響，而且也徹底改變了每個企業(yè)過去已經(jīng)習慣的經(jīng)營管理、組織構(gòu)架以及合同、分包、采購、資金、成本管理等工作流程，倒逼企業(yè)必須進行管理變革，具有挑戰(zhàn)也有機遇。2016年5月1日建筑業(yè)營改增正式實施。“營改增”成為了研討議論的熱點，但我們很多施工企業(yè)在新老項目的管理上仍然依賴政策的模糊界限，沒有研制如何進行調(diào)整優(yōu)化，適應“新常態(tài)”，而是都往舊項目上套政策，或一味的想方設(shè)法把項目變?yōu)楹喴子嬚饕源藖頇?quán)衡所謂的減稅，缺少管理模式變革提升。項目的稅務風險來了，頻頻出現(xiàn)財務管理的疑難雜癥不得不放緩建設(shè)步伐。4.房屋建筑工程項目風險控制和施工合同管理缺乏先進性。現(xiàn)階段我國房屋建筑工程施工合同管理要點及風險控制第四個問題，就是缺乏先進性。在科學技術(shù)日益發(fā)展的今天，涌現(xiàn)越來越多先進科學技術(shù)，這些為社會生產(chǎn)力進步做出了突出貢獻。然而，我國很大一部分施工企業(yè)缺乏先進的技術(shù)支撐，缺少先進技術(shù)管控設(shè)備，缺少先進技術(shù)人才。為規(guī)范建筑市場秩序，維護建設(shè)工程施工合同當事人的合法權(quán)益，國家推行《建設(shè)工程施工合同（示范文本）》以及其他合同范本，但當我們面臨開放市場，推進建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化時，這些范本遠遠不能滿足實際需求，很多合同條款使用和項目風險的來臨都是因為缺乏管理先進性導致企業(yè)措手不及，慘遭重大損失，被市場淘汰。“一帶一路”順應世界多極化、經(jīng)濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區(qū)域合作精神，加快建筑業(yè)企業(yè)走出去，但是項目建設(shè)標準銜接差異，政治環(huán)境、融資途徑保障、溝通協(xié)調(diào)和信息共享等，由于缺乏合同管理風險控制先進性，很多施工企業(yè)仍然處于觀望不敢輕易“走出去”。PPP項目模式推進過程中的眾說紛紜，許多施工企業(yè)蠢蠢欲動，但是由于缺乏對政策的理解和PPP模式的研究，缺乏對合同風險管控新風險點的預測能力，除中央企業(yè)外，其他施工企業(yè)尚未在PPP項目推進中占據(jù)市場份額。
二、解決上述存在問題的方法
1.建立制度，提高人的綜合素質(zhì)。在此提出合同管理第一個要點：人。管理就是通過控制、計劃、決策、組織、協(xié)調(diào)、領(lǐng)導將一些份數(shù)的個體組合起來，以期發(fā)揮比個體功能之和更大的功能。要想把風險防控體系建立并穩(wěn)固，關(guān)鍵是人，管理的推行需要人的智慧與行為的控制。有人，才有健全的管理體系和優(yōu)秀的管理團隊，風險才能被識別、轉(zhuǎn)移、化解。鑒于目前絕大部分施工企業(yè)的管理還是粗放型，要扭轉(zhuǎn)現(xiàn)存管理局面，實行人的精細化專業(yè)管理將成為施工企業(yè)合同管理必備武器。制度建立固然重要，但是要有人，且人在制度的籠子中監(jiān)督執(zhí)行，同時也在制度的邊緣鼓勵創(chuàng)新。我們經(jīng)常要求項目管理團隊在項目實施過程中不定期組織學習，學習項目管理涉及的法律知識增強法律意識。施工企業(yè)需要鼓勵全員參與項目合同管理風險控制，風險發(fā)生前、中、后團隊研討決策并相互監(jiān)督執(zhí)行，建立清晰、切合實際、操作可行有效的構(gòu)架體系，而不能僅限于匯報推委責任。現(xiàn)階段在具體項目上基本沒有或極少有相關(guān)法律專業(yè)人員,在此一方面倡導施工企業(yè)實行項目法律顧問制度，引進專業(yè)咨詢團隊；另一方面倡導企業(yè)落實責任制，制定多跑道多層次的激勵機制，尋求激勵手段和效果的一致性。2.提質(zhì)增效，加強工作的溝通協(xié)作。在此提出合同管理第二個要點：溝通協(xié)作。溝通能力包含著表達能力、爭辯能力、傾聽能力和設(shè)計能力。施工企業(yè)內(nèi)部除了必要的企業(yè)資源保密措施外，很多合同管理方式方法及施工風險控制措施有共性，經(jīng)驗的分享，相互交流借鑒監(jiān)督執(zhí)行非常重要，同一個風險控制節(jié)點產(chǎn)生的預警、應對預警采取的防范措施、措施落實整改監(jiān)督執(zhí)行、風險控制成效等環(huán)節(jié)，都可以通過溝通來傳承。經(jīng)營、生產(chǎn)、財務、清欠結(jié)算、法務、信息等風險控制管理部門之間建立了互通平臺，分享各自掌握項目合同管理信息，讓更多參與合同管理的人才共同建立維護溝通的橋梁探討風險控制措施。溝通能力提升了，如何做到協(xié)作？市場上有關(guān)項目管理信息管理系統(tǒng)開發(fā)的軟件非常多，企業(yè)需要投入研發(fā)經(jīng)費，開發(fā)符合自己管理需求的精品軟件很重要！長期以來，粗放型建造方式為主，勞動和能耗的雙重密集使建筑領(lǐng)域發(fā)展越來越不可持續(xù)。基于BIM技術(shù)的新型建筑工業(yè)化精益協(xié)同發(fā)展，以信息化帶動的工業(yè)化，對技術(shù)和管理要求更高，著重強調(diào)項目整體成套的集成生產(chǎn)技術(shù)，以實現(xiàn)建筑產(chǎn)品全壽命周期價值最大化的可持續(xù)發(fā)展生產(chǎn)方式，是工業(yè)化與互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)處理等技術(shù)的深度融合，有助于建筑業(yè)綠色化的轉(zhuǎn)型升級。我們的合同管理迫切需要適應新的格局，需要BIM技術(shù)建立宏觀協(xié)同管理模型，微觀層面又為各階段具體風險防控工作帶來協(xié)同管理技術(shù)手段,實現(xiàn)全過程、全方位高度整合協(xié)作實時調(diào)控防范風險措施。3.主動適應市場，補短板。在此提出合同管理第三個要點：適應。營改增后施工企業(yè)面臨稅務風險管理的高要求，面臨市場行情的變革。傳統(tǒng)的合同管理稅務風險控制方式已經(jīng)逐步不合時宜，許多不規(guī)范的發(fā)票管理混亂現(xiàn)象不再得以存續(xù)，我們需要適應市場需求，調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)方式，協(xié)同管理補齊短板。很多施工企業(yè)內(nèi)部出臺了預防稅務風險的管理手冊，制定了項目內(nèi)部發(fā)票管理的流程，同時為保障項目發(fā)票抵扣認證的合法合規(guī)，施工企業(yè)內(nèi)部對外招標一批合格分包商、材料供應商、設(shè)備租賃公司、勞務隊伍等，建立了企業(yè)的內(nèi)部使用“倉庫”并嚴格進行入庫篩選，簽訂的各類管理項目管理合同進行了格式化、標準化，這是規(guī)避合同管理風險主動適應市場的體現(xiàn)。4.保持管理先進性，高瞻遠矚開拓創(chuàng)新。在此提出合同管理第四個要點：先進性。施工企業(yè)員工幸福感來源于良好工作環(huán)境和匹配的工作效益。施工企業(yè)不僅要立足于國內(nèi)，也要放眼國外，積極開展中外標準對比研究，不斷推出新標準規(guī)范，縮小中國標準與國外先進標準的技術(shù)差距，越來越多參與開展工程技術(shù)標準雙邊合作。傳統(tǒng)的合同管理理念會隨著建筑業(yè)電子招標評標，互聯(lián)網(wǎng)+信息化管理，遠程視頻監(jiān)控，新材料新技術(shù)新工藝的應用、裝配式建筑及PPP項目落地推廣而不斷更新，施工企業(yè)管理產(chǎn)生的合同管理風險點必將逐漸增多，這些已成為我們風險管控和合同管理中的關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)。管理的先進性可以體現(xiàn)在方方面面，施工企業(yè)需要高瞻遠矚開拓創(chuàng)新，才能適應市場的同時，控制好合同管理各個風險點。不斷優(yōu)化現(xiàn)代管理理念，不斷學習和應用先進的管理思想和信念，將民主科學的管理方式融入其中，充分發(fā)揮主觀能動性。
三、結(jié)語
隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展，施工企業(yè)需要穩(wěn)健經(jīng)營，強化管理增效益，整合資源，主動作為，守土有責，守土負責，守土盡責，在全面發(fā)展促和諧上抓落實見成效，不忘初心，繼續(xù)前行。對現(xiàn)階段我國房屋建筑工程施工合同管理及風險控制四個問題進行了分析闡述，針對這些問題提出了解決的建議，提出四個合同管理要點希望可以成為施工企業(yè)管理的思想啟示，揚長避短激發(fā)新的合同管理抗風險斗志，為有效推進建筑工程合同管理防范項目風險起到促進作用。
參考文獻：
[1]中國建筑業(yè)協(xié)會建筑業(yè)營改增實施指南—組織優(yōu)化與經(jīng)營管理[M].北京.中國建筑工業(yè)出版社，201609:6.
篇3
Keywords: metro; power supply system; project management; quality
中圖分類號：U223.6 文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）
供變電系統(tǒng)具有設(shè)備類型多、內(nèi)部接口多、外部接口協(xié)調(diào)復雜等特點，其包含的設(shè)備種類又可分為許多小系統(tǒng)包括高壓、中壓、低壓、直流、電力監(jiān)控和接觸網(wǎng)等，每個小系統(tǒng)又都是由許多設(shè)備組成的，這些設(shè)備多達幾十種，要把這么多供貨商的不同類型的設(shè)備，按照質(zhì)量標準組成一個穩(wěn)定可靠的供變電系統(tǒng)是一項十分艱巨的任務。
一、項目管理系統(tǒng)在地鐵供電系統(tǒng)中的應用
1、項目目標的確定。根據(jù)項目管理的理論，項目管理模式實行目標管理，也就是必須根據(jù)業(yè)主的要求，詳細分析其目的和目標，包括質(zhì)量目標、工期目標、成本目標等。在具體目標的要求下，項目管理模式以其特有的組織機構(gòu)、運行方法、管理程序和實施措施保證項目目標的全面實現(xiàn)。
2、建立項目管理組織機構(gòu)和責任分配。項目管理組織機構(gòu)采用項目管理單位與業(yè)主共同對項目進行管理的方式。在南京地鐵的建設(shè)中，為了提高地鐵項目的工作效率，規(guī)范項目各方的行為，明確業(yè)主與設(shè)計方或承包方之間的工作流程， 使各方的工作規(guī)范化、標準化、 制度化，保證地鐵工程的順利實施。
3、制定切實可行的項目計劃。項目計劃是項目管理工作的指導，良好的、可實施的、可操作的項目計劃，是項目成功的基礎(chǔ)。項目計劃的制定不是閉門造車，它要求計劃制定者具有豐富的管理知識、技術(shù)水平和實踐經(jīng)驗。
4、對項目計劃實行有效控制。在對項目計劃的執(zhí)行過程中，可以制定一系列制度來加以控制，如定期檢查計劃的執(zhí)行情況，編寫進度報告;分析子項目的相互影響和銜接關(guān)系，分清輕重緩急;分析計劃提前或延遲的原因，修正下階段計劃;對不可更改的目標，必須提出實際有效的解決辦法，保證目標的如期實現(xiàn);建立切實可行的責任負責制度等。
5、對項目資料的管理。圖紙文件等項目資料管理目的是在工程進行過程中，對不同責任方的資料輸人/輸出建立一套清晰完整的文件管理程序，在項目執(zhí)行過程中明確各責任方的責任，對工程文件質(zhì)量進行完整記錄，以便對工程實施全過程進行監(jiān)督、檢查，在發(fā)生問題時進行有效的追蹤和處理。項目目前，各城市地鐵建設(shè)或多或少均制定了項目資料管理程序和編碼統(tǒng)一規(guī)定，但執(zhí)行效果不夠理想，查找文件比較困難，在地鐵供電系統(tǒng)項目管理中，建設(shè)單位采取了以下措施1、建立切實可行的圖紙文件管理程序;項目管理培訓；2、在地鐵領(lǐng)域全面推廣中文編碼方式；3、明確圖紙文件審核周期，杜絕圖紙文件收到后出現(xiàn)石沉大海的現(xiàn)象；4、編制統(tǒng)一的圖紙文件行文格式。
二、如何加強項目管理的的質(zhì)量措施
對設(shè)備設(shè)計、原材料準備、生產(chǎn)過程、驗收、現(xiàn)場安裝調(diào)試服務全過程的質(zhì)量監(jiān)督，抓好全過程的質(zhì)量控制，確保項目質(zhì)量目標達到預定的要求。對此可以采取以下措施：
1、確定項目目標
項目管理模式實行目標管理，依據(jù)業(yè)主對項目應達到的特定要求，制定明確的控制目標。控制目標主要包括：質(zhì)量控制目標、進度控制目標、成本控制目標。在具體目標的要求下，項目管理模式以其特有的組織機構(gòu)、運行方法、管理程序和實施措施保證項目控制目標的全面實現(xiàn)。
2、建立項目管理組織機構(gòu)及崗位職責
項目管理組織機構(gòu)采用項目管理單位與業(yè)主共同對項目進行管理的方式，地鐵集團以設(shè)備部為代表（業(yè)主代表）對工程項目進行宏觀管理和對重大事項做出決定；項目管理機構(gòu)派出管理隊伍對項目進行微觀管理，并及時向業(yè)主匯報。
3、質(zhì)量控制
對設(shè)備設(shè)計、原材料準備、生產(chǎn)過程、驗收、現(xiàn)場安裝調(diào)試服務全過程的質(zhì)量監(jiān)督，抓好全過程的質(zhì)量控制，確保項目質(zhì)量目標達到預定的要求。①制定本項目的項目總體質(zhì)量計劃，并要求各個供貨商制定根據(jù)本廠的質(zhì)量手冊合質(zhì)量程序針對本項目制定具體的質(zhì)量計劃，將質(zhì)量目標逐層分解到各個設(shè)備供貨商在整個項目中提供服務各個環(huán)節(jié)，包括設(shè)計、生產(chǎn)、檢驗、供貨、現(xiàn)場安裝調(diào)試服務等，并落實到設(shè)備供貨商的各個部門。②實行質(zhì)量責任制。項目經(jīng)理是整個項目質(zhì)量的第一責任人，要求各個供貨商針對本項目指派專門的項目負責人；供貨商項目負責人為其設(shè)備質(zhì)量的第一責任人；項目部質(zhì)量保證工程師和責任工程師是各專業(yè)質(zhì)量責任人；各部門負責人要按分工認真履行質(zhì)量職責。③項目全過程執(zhí)行業(yè)主和有關(guān)工程質(zhì)量管理及質(zhì)量監(jiān)督的各種制度和規(guī)定，定期進行項目部內(nèi)部質(zhì)量審核，對各部門檢查發(fā)現(xiàn)的任何質(zhì)量問題應及時制定整改措施，進行整改，達到合格為止。④對所管理設(shè)備按照功能進行分組，對每種設(shè)備指派專門的技術(shù)工程師負責，從設(shè)備合同談判開始直到安裝調(diào)試最后驗收全過程進行設(shè)備的質(zhì)量管理，每周進行總結(jié)形成報告，對設(shè)備在整個項目執(zhí)行的各個階段進行評定，及時發(fā)現(xiàn)問題予以處理。
4計劃及進度控制
對于整個項目目標的實現(xiàn)，一個良好的目標計劃是項目能夠按時完成的基礎(chǔ)，為了保證目標計劃的實現(xiàn)，建立一個合理的進度管理機制和制定有效的進度管理程序是關(guān)鍵。① 在項目的開始階段根據(jù)整個地鐵二號線的總體工期計劃，結(jié)合本項目的具體實施過程，進行工作結(jié)構(gòu)分解(WBS)，按照工作分解結(jié)構(gòu)制定切實可行的項目總體計劃。報業(yè)主審核批準，作為項目執(zhí)行過程當中的計劃基準同時保證計劃的嚴肅性。②建立有效的計劃管理機制，項目部計劃工程師作為進度計劃管理的負責人，項目部下各個部門以及各個設(shè)備供貨商對計劃工程師負責，從上到下形成一個順暢的計劃下達和反饋機制。③建立有效的計劃進度控制流程，項目計劃進度分級下達反饋，即項目管理機構(gòu)制定的項目總體計劃叫做一級計劃，項目計劃工程師根據(jù)總體計劃，分階段、分單位進一步細化項目計劃即二級計劃，下達到項目各個部門和各個設(shè)備供貨商，項目各個部門和各個設(shè)備供貨商根據(jù)二級計劃及各自的工作范圍和流程制定詳細的月計劃上報項目部審核批準。④與本項目外部相關(guān)單位隨時進行信息溝通，一方面要隨時了解和獲取對供電系統(tǒng)工程進展有影響的相關(guān)專業(yè)的工程計劃和進度，另一方面及時了解工程總體進度和計劃的實際進展情況，做到未雨綢繆，能夠根據(jù)實際情況制定和調(diào)整本項目的進度和計劃。
五、接口管理
供電設(shè)備系統(tǒng)，不光要考慮設(shè)備之間的接口配合，要考慮專業(yè)之間和系統(tǒng)之間的接口協(xié)調(diào)。經(jīng)常有一些專業(yè)之間和系統(tǒng)之間的接口問題，影響設(shè)備之間的接口實現(xiàn)。為此，要進行以下工作：①編制接口配合進度計劃。編制設(shè)備之間接口內(nèi)容，劃清雙方接口責任。② 定期與相關(guān)系統(tǒng)舉行接口會議，加強與相關(guān)系統(tǒng)接口的協(xié)調(diào)，了解相關(guān)系統(tǒng)的接口執(zhí)行和落實情況，當接口出現(xiàn)問題時，立即組織相關(guān)供貨商進行配合，研究解決方案和實施時間。③對已經(jīng)確定的接口問題，立即提交給相關(guān)方。
六、成本控制
項目管理機構(gòu)在項目執(zhí)行過程中，對所發(fā)生的成本支出，有組織、有系統(tǒng)地進行預測、計劃、控制、核算、考核、分析，對生產(chǎn)經(jīng)營所消耗的物質(zhì)資源和費用開支，及時糾正將要發(fā)生和已經(jīng)發(fā)生的偏差，把各項生產(chǎn)費用控制在計劃成本的范圍之內(nèi)，保證成本目標的實現(xiàn)。①組織措施。強化對施工項目成本控制意識應當充分調(diào)動項目管理人員的積極性，使項目管理人員真正認識到施工成本管理的重要性。②技術(shù)措施。抓好成本預測和計劃工作，強化事前控制和合同管理工程施工前應開展編制施工預算、成本計劃工作，測算出工程總實際成本和分成本。③經(jīng)濟措施。加強材料管理加強材料管理是項目成本控制的重要環(huán)節(jié)，如果忽視材料管理，項目成本管理就無從談起，材料管理必須是全方位、全過程管理。
七、風險管理
任何一個項目在進行管理時都不能忽略對風險的管理，具體來說就是要考慮到項目風險的各個方面，尤其是供電系統(tǒng)作為地鐵工程中的一部分同時又是最關(guān)鍵的一部分，存在的風險因素較多，在進行風險管理時采用風險識別-風險分析與評估-風險處理-風險監(jiān)督的程序。這樣就能過見風險規(guī)避到最小。
結(jié)語
綜上所述、地鐵供電系統(tǒng)項目管理的實施是地鐵工程管理模式的一種探索。事實證明， 采用項目管理的方法所達到的效果是良好的，使紛繁復雜的地鐵供電系統(tǒng)管理呈現(xiàn)出明顯的有序化，切實提高了工程項目管理水平，可以為以后地鐵供電系統(tǒng)的項目管理者提供參考。
參考文獻
篇4
目前我國在電力方面的基本現(xiàn)狀是經(jīng)濟的飛速發(fā)展對于電力輸送的要求越來越高，因此，電力的輸送必須緊跟時代的發(fā)展。為了應對經(jīng)濟對于電力輸送的需求，電力工業(yè)也進行了相應的體制方面的改革，這為電力系統(tǒng)輸變電工程項目的管理提供了制度的保證。但是在相應的系統(tǒng)的輸變電工程項目管理過程中仍然存在諸多問題，如何保證電力系統(tǒng)輸變電的正常進行和保證電力的經(jīng)濟效益，本文就這些問題做初步探討。
1 我國在輸變電項目管理的現(xiàn)狀
1）我國電力企業(yè)在長足的發(fā)展過程中積累了一些工作方法，但是相對于國外先進的管理經(jīng)驗仍然顯得十分落后，尤其在管理方法和管理模式上。我國在輸變電工程項目管理還處在探索階段，探索的重點是如何建立一套適合我國基本國情的電力系統(tǒng)的輸變電工程項目管理的制度、模式和方法。我國在此工程領(lǐng)域存在很多弊端。
2）我國在輸變電系統(tǒng)的輸變電工程中的管理重點仍然是業(yè)主，業(yè)主在工程的施工和進度方面起著決定性的作用。輸變電工程業(yè)主一般決定著工程的進度控制、投資控制、質(zhì)量控制和安全控制，對工程的控制起到了決定性的作用。同時，業(yè)主也進行合同的管理和綜合信息的管理工作，對工程的管理也占據(jù)著主導地位。這種管理體制相對于國外的各種管理相分離來講存在著一定的弊端，使得在輸變電系統(tǒng)的輸變電工程項目管理中存在諸多問題并且導致了電力運營的經(jīng)濟效益較低。
3）我國輸變電主要有4個電壓等級：即500 kv、330 kv、220 kv、110 kv，其中220 kv是目前我國最主要的輸送電網(wǎng)，220 kv、110 kv輸變電工程也是我國最主要的電網(wǎng)建設(shè)項目，這4種電壓等級構(gòu)成了我國電力輸送系統(tǒng)，我國的電力配電系統(tǒng)由35 kv、10 kv電壓等級構(gòu)成。輸電線路工程和變電所工程構(gòu)成了輸變電工程，為電力輸送服務。
2 我國在輸變電項目管理中存在的問題
我國在輸變電工程項目管理的一些弊端導致在電力系統(tǒng)輸變電工程中存在很多問題，這些問題主要體現(xiàn)在工程進度、專業(yè)技術(shù)、資金運轉(zhuǎn)、經(jīng)濟效益和安全管理等方面。
2.1 工程的進度管理不協(xié)調(diào)
在我國的電力系統(tǒng)輸變電工程項目管理過程中，由于業(yè)主對工程的進度起著決定性的作用，工程師和技術(shù)人員無法按照工程的實際情況來安排工程的進度。在工程的實際進行過程中，時常有“三邊工程”的發(fā)生，尤其是在電力急需的情況下，業(yè)主往往犧牲掉了電力工程的質(zhì)量，盲目的追求工程的進度。有些時候，一些地區(qū)缺電情況十分嚴重，國家的有關(guān)部門嚴格要求機組的投產(chǎn)時間很多工程在不具備開工和投產(chǎn)的條件下進行了電力工程的施工導致工程在進度、資金和質(zhì)量上均不達標。
2.2 輸變電工程中隊伍不夠?qū)I(yè)
在我國現(xiàn)階段受很多因素的影響，工程中建設(shè)人員的專業(yè)化水平不高，這種情況源于以下兩種情況：施工單位為了節(jié)約工程成本，在工程的建設(shè)過程中使用非專業(yè)的建設(shè)人員：另一種則是制度的缺陷，項目的管理團隊雖然有較高的專業(yè)知識和管理水平，但是他們由不同的單位組合而成，但對于基本建設(shè)仍然缺乏專業(yè)的知識、經(jīng)驗和相應的技能。第一種雖然節(jié)約了建設(shè)成本，但是工程的質(zhì)量和建設(shè)者的安全讓人擔憂，第二種雖然具有較高的管理水平，但是，其表現(xiàn)出的專業(yè)技能和經(jīng)驗不足使得施工單位成本增加但是管理情況不盡如人意。
2.3 工程造價控制不合理
工程的造價影響著項目的經(jīng)濟效益，在工程的建設(shè)過程中由于對工程的造價控制手段跟不上形勢的發(fā)展，工程的造價高昂，效益降低。工程造價的控制決定了企業(yè)的生存和發(fā)展。現(xiàn)階段主要的問題出在建設(shè)材料的價格浮動較大，導致了工程的成本波動加大，在進行電力輸變電工程的風險也在加大。另外企業(yè)在協(xié)調(diào)工程進度不合理時，不能兼顧資金和施工進度，導致建設(shè)成本急劇上漲，企業(yè)效益不高。
3 應對輸變電項目管理問題的解決方
3.1 改革工程進度管理體質(zhì)
針對于我國現(xiàn)有電力工程進度管理的現(xiàn)狀，管理者應該實行計劃的檢測，管理者必須制定出適合工程實際情況的施工計劃，不可盲目追求工程的進度從而忽略了工程的質(zhì)量。同時管理者必須對工程的進度計劃進行嚴格的檢測，保證進度的合理科學的進行。工程的進度要協(xié)調(diào)技術(shù)、資金、建設(shè)隊伍和建設(shè)環(huán)境，不可盲目進行。同時，管理者也可以參考國外的管理方式，協(xié)調(diào)進行工程的進度管理。
3.2 提升建設(shè)隊伍的專業(yè)水平
建設(shè)施工單位要有專門的建設(shè)隊伍保證施工的質(zhì)量，降低施工成本，電力施工隊伍要具備過硬的專業(yè)技能，隊伍中不能沒有專業(yè)技能的人員。同時，在電力建設(shè)隊伍的配備過程中不要盲目的從每個部門調(diào)配人員導致工作不協(xié)調(diào)，電力工程施工企業(yè)要制定企業(yè)內(nèi)部的職工要求，具備一定的技術(shù)經(jīng)驗資質(zhì)才能夠從事此項工程，這也是保證工程質(zhì)量的基本要求。
3.3 協(xié)調(diào)控制工程的成本
工程項目主管人員要從工程的設(shè)計到施工和竣工過程中所使用的建設(shè)費用進行全面的控制，使之不高于工程設(shè)計階段的預算，在有可行性的基礎(chǔ)上盡量降低工程的造價全面提升工程的效益，控制成本的手段多種多樣，管理者要嚴把材料的價格，在保證工程質(zhì)量的前提下，使用價格實惠的建材，多運用機械設(shè)備，減少人工的使用量，依靠科技手段提升經(jīng)濟效益。
3.4 把施工人員安全放在首位
在輸變電工程施工過程中要落實安全生產(chǎn)責任制，并設(shè)定安全生產(chǎn)第一責任人。工程項目管理人員也要為施工人員提供一定的安全設(shè)施和應急預案，保證施工人員的安全，施工企業(yè)還要制定安全規(guī)章，保證人員按照規(guī)程施工。
4 結(jié)束語
電力系統(tǒng)輸變電工程項目管理是一項復雜而繁瑣的工作，項目的管理人員要從工程的進度、工程的成本、工程的建設(shè)隊伍、施工人員的人身安全等多方面考慮，制定出合理高效的輸變電工程施工方案，確保企業(yè)的利益。
參考文獻
篇5
二、電力系統(tǒng)大修技改項目工程管理現(xiàn)狀分析
隨著電力企業(yè)的不斷發(fā)展，電力系統(tǒng)大修技改項目工程管理水平也在不斷的提高，也有著一定的管理效果，但盡管如此，在電力系統(tǒng)大修技改項目工程管理過程中，還是存在著很多問題，影響著工程項目的科學管理，也在一定程度上阻礙著電力系統(tǒng)大修技改項目工程的進一步發(fā)展。以下是對電力系統(tǒng)大修技改項目工程管理現(xiàn)狀的具體分析。1管理缺乏制度約束。一些電力企業(yè)在電力系統(tǒng)大修技改工程項目管理方面還沒有確立相關(guān)制度，使得項目工程的管理工作缺乏制度為依據(jù)，更缺少制度的約束，使得項目工程的管理工作具有較強的隨意性，很多電力企業(yè)都是出現(xiàn)問題之后再進行維護管理并沒有做到預防問題發(fā)生或者及時排除隱患等。直接導致了管理不規(guī)范、管理不全面、監(jiān)管力度不到位等問題。2管理缺乏規(guī)范性。管理不規(guī)范是影響電力系統(tǒng)大修技改項目工程的進一步發(fā)展的重要因素之一。管理模式模糊、管理部門的職責不明確、管理流程不規(guī)范等，均為管理缺乏規(guī)范性的具體體現(xiàn)。由于大修技改工程在間隔時間相對于企業(yè)項目來說較長，所以電力企業(yè)對大修技改工程并沒有給予足夠的重視，在項目管理人力資源設(shè)置方面，人數(shù)較少，且負責統(tǒng)籌大修技改工程的報批、招標、結(jié)算等職能管理工作，而工程項目的申報、過程管理及施工現(xiàn)場管理等各項具體工作則是由生產(chǎn)單位組織落實，如此一來，管理具有一定的分散性，并未形成專門的機構(gòu)開展系統(tǒng)性管理，在管理方面就有著很多欠缺，不夠規(guī)范。3管理缺乏全面性。現(xiàn)階段的電力系統(tǒng)大修技改項目工程管理主要缺乏全面性，電力企業(yè)對大修技改工程不夠重視、大修技改人員的專業(yè)素質(zhì)水平較低、遺漏大修技改具體項目等都是管理缺乏全面性的重要體現(xiàn)。另外，工程立項、物資采購、結(jié)算、資產(chǎn)登記、圖紙資料等各項工作雖各有管理系統(tǒng)，但無法相互關(guān)聯(lián)形成大修技改工程全過程管理的技術(shù)手段，應對突發(fā)事件的處理能力低，已無法適應不斷提升大修技改工程項目管理水平的要求。4管理力度不到位。盡管電力企業(yè)對于電力系統(tǒng)大修技改工程項目進行管理，但管理的力度不到位也影響著大修技改工程的進一步發(fā)展。尤其是項目現(xiàn)場管理力度不夠，造成工程管理中出現(xiàn)諸多相互推委、工作斷層、現(xiàn)場失控等現(xiàn)象，使得工程項目的監(jiān)理工作流于形式，成為合法辦理工程結(jié)算的一項手續(xù)。不利于大修技改工程順遂進行，進而影響大修技改質(zhì)量，也失去了大修技改本身對電力系統(tǒng)的意義。
篇6
技改大修工程項目檔案是指整個項目工程從工作開始到結(jié)束這期間所有的需要歸檔的文件材料。這些文件材料的形式包括文字材料、圖表材料、圖紙，也包括聲像材料、電子光盤等。材料的內(nèi)容包括技改大修工程項目過程中的策劃、實行、完工等一系列工作生成的文字材料。項目檔案管理工作能夠確切的體現(xiàn)工程在施工過程中的各個細節(jié)，也可找出為什么會發(fā)生工程事故，在很多工程建設(shè)的地方都有重要的價值。
2為什么要提升技改大修工程項目檔案管理水平
檔案管理工作在技改大修工程中占有很重要的地位，以下三個方面是為什么要加強技改大修項目工程的檔案管理。一是檔案管理工作的要求，技改大修工程項目檔案管理是工程項目中重要的環(huán)節(jié)，有著舉足輕重的地位。在新時期，做好電力系統(tǒng)技改大修項目工程檔案管理是可以為電力系統(tǒng)工程項目帶來美好的前景。二是提升項目工程建設(shè)的科學有效性，用文件材料將項目工程的各個工作環(huán)節(jié)聯(lián)系起來，可以增強對工程建設(shè)的整體把握。將工程項目建成的過程形成歷史材料，可以真實的表面在工程項目建設(shè)中產(chǎn)生的問題，為完善工程項目建設(shè)提供更好地解決方案，從而提高技改待續(xù)工程項目的科學性。三是檔案服務和檔案利用的本質(zhì)要求，檔案管理的最終目的是有效利用檔案，提高檔案的利用率，為項目建設(shè)未來的發(fā)展目標提供保障。
3檔案管理工作存在的缺陷
3.1對項目檔案管理工作不夠重視
在工程項目檔案管理工作中往往存在重視設(shè)計而輕視檔案的問題。因為相關(guān)專業(yè)人員短缺，在一般的地市級只有一名人員專門負責技改大修，需要管理規(guī)劃可研、計劃下達、項目管理研究等一系列工作。領(lǐng)導更注重經(jīng)濟方面的問題，而技術(shù)人員則注重項目工程的進度、施工質(zhì)量、施工安全等，缺少對一些重要文件材料的歸檔。例如說項目工程在施工過程中的來往信函、設(shè)計變更記錄、領(lǐng)導批復等重要材料，都沒有專業(yè)人員對其進行系統(tǒng)的管理，導致會出現(xiàn)歸檔的難度系數(shù)大、歸檔不全問題。還會出現(xiàn)文件檔案資料的簽字蓋章不齊全，對于服務類合同也沒有寫簽訂日益，檔案資料的時序性也不滿足相關(guān)要求等。
3.2檔案管理制度不科學，管理人員自身素質(zhì)有待提高
現(xiàn)在很多電力企業(yè)都沒有將工程項目檔案歸檔進行立項，也沒有納入工作領(lǐng)導小組中。企業(yè)電力系統(tǒng)一般注重提升工程項目的專業(yè)技術(shù)和項目在施工過程中的具體情況。很多電力企業(yè)沒有健全檔案管理制度，缺少專業(yè)的檔案管理人才對檔案進行系統(tǒng)的管理，導致許多檔案資料都得不到規(guī)范的保留。在項目施工的過程中，沒有人對項目檔案材料進行跟蹤，這將導致檔案材料的收集難上加難。而且項目檔案管理本身就是一項專業(yè)性強的工作，需要一些專業(yè)管理人員對檔案進行歸檔，管理人員既要懂檔案管理又要懂電力系統(tǒng)項目工程，但是在現(xiàn)實情況是很多人員都不是專業(yè)的檔案管理人員，自身專業(yè)素養(yǎng)的不足，嚴重影響了檔案管理的有效性。
3.3視聽檔案的保留不齊全
視同檔案材料主要是指聲像材料，這些聲像材料會輔助一定的文字材料加以解釋說明。視聽檔案材料是技改大修工程項目管理中具有影響力的材料，在檔案管理中占有重要地位。但是現(xiàn)在很多電力企業(yè)在工程的施工過程中都不重視視聽材料的保留，而只關(guān)注到項目工程建設(shè)的好壞。對于視聽材料的管理沒有設(shè)立專門的管理人員，或者是管理人員的專業(yè)素養(yǎng)不夠，這都對視聽材料的保留存在一定的影響。在這種情況下設(shè)立的視聽材料管理數(shù)據(jù)庫，導致視聽材料不齊全。
4如何加強檔案管理工作
4.1加強項目檔案管理人員的工作意識
重視理念建設(shè)可以保障檔案管理的科學性、有效性，也是工程建設(shè)過程中各項管理工作能夠順利實施的保障。只有領(lǐng)導的意識正確了，工作開展的到位了，才能使檔案管理工作得到有效的實施。并且現(xiàn)在很多技改大修專責對檔案管理工作的認識度不夠，為增強各專責的歸檔意識，要加強培訓，培養(yǎng)其自身的綜合素質(zhì)，鍛煉工作技巧。同時要加強管理人員學習檔案管理知識，使管理人員及時掌握先進的管理方法和技術(shù)，促進其能夠主動收集整理檔案材料，保證檔案材料的完整性和有效性。
4.2完善項目檔案管理制度和管理內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)
電力企業(yè)內(nèi)部要設(shè)立專門的檔案管理制度以維護檔案管理人員的權(quán)責，確立歸檔部門最后審核的具體要求。必須非常重視歸檔工作，最后一項歸檔工作的審核在沒有通過的前提下不能夠進行下一步的具體工作。檔案管理工作需要建立系統(tǒng)性的體制機制，電力企業(yè)也要將檔案管理部門加入到工程項目的建設(shè)的組織結(jié)構(gòu)中去，將檔案管理工作與實際項目工作在施工的過程中聯(lián)系起來，讓檔案管理工作融入到項目管理中去，參與到項目建設(shè)中去。
4.3加強項目工程進程與歸檔工程建設(shè)的一致性
篇7
項目管理組織形式的選擇不僅要建立在項目實際情況上，同時還要考慮到如下因素：企業(yè)自身實際情況、各運行環(huán)境中的組織文化、項目需要同母體組織需要之間的平衡、管理組織自身特點等。有些情況下還要以項目特點為準把組織結(jié)構(gòu)種類確定下來，但不管如何，最終目的都是要將項目管理組織的優(yōu)勢、潛力與作用充分挖掘、發(fā)揮出來。當出現(xiàn)如下三種情況時需要對管理組織結(jié)構(gòu)進行調(diào)整優(yōu)化：一是在項目開展的實踐過程中發(fā)現(xiàn)原有組織結(jié)構(gòu)方案與其不相適合；二是項目管理內(nèi)容由于項目的正常運行出現(xiàn)了改變；三是項目主、客觀條件發(fā)生了一定變化。在優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)時應注意的原則如下：
1.1 組織結(jié)構(gòu)要能夠平衡好項目需要與母體組織需要之間關(guān)系
通常情況下，最簡單有效的項目組織方式就是創(chuàng)建一個專業(yè)的全日制項目團隊，但對于項目成員來說，此種方式會在一定程度上限制其返回母公司參加其他組織活動，在母體組織與項目成員間造成問題，對母體組織造成一定影響。為此，在選定項目管理組織結(jié)構(gòu)時最為重要的一點就是不能使母體組織需要與項目需要之間出現(xiàn)不平衡，要確保選擇的組織結(jié)構(gòu)能夠把主流運營業(yè)務和項目成果以及權(quán)威性、資源分配等都有效融合在
一起。
1.2 組織結(jié)構(gòu)要能夠與組織文化相融合
如果成員之間擁有相同的價值觀、信仰，遵守一樣的規(guī)范，對事物有相同的理解，那么就會形成一種組織文化。通過組織文化，我們可以對組織成員的行為、態(tài)度做出預測，從這點來看，組織文化與人的個性十分相像，是一個組織個性的反映，可見不同組織有不同特色的組織文化。以項目管理和項目管理組織結(jié)構(gòu)、組織文化為例，我們完全可以將項目管理比作舟，將組織文化比作載舟的水，一旦項目管理同組織的主流文化特征不相一致，那么想要在此種組織下完成項目就會存在很大難度，就像逆水行舟一樣，相較于正常情況，需要花費更多的時間與精力。這樣即便有一個專業(yè)的項目團隊，也會在項目團隊與組織主流文化之間豎起屏障，反之則會充分發(fā)揮出組織文化在項目完成過程中的積極作用。若由于資源限制無法建立起一支專業(yè)的項目團隊，那么可以采用矩陣式的項目管理組織結(jié)構(gòu)，由項目經(jīng)理掌握控制項目的絕對權(quán)利。
1.3 在管理項目時采用混合匹配的方式
類型不同的項目組織結(jié)構(gòu)適用于不同類型的項目，最開始設(shè)計組織形式的時候若未把項目特點作為依據(jù)，就需要優(yōu)先調(diào)整項目組織形式。一般來說，若項目有如下特點：專業(yè)較為復雜或特殊、工作周期相對較長、投資額度大、工程量大等，適宜采用矩陣式或項目式組織形式。電力通信工程項目不僅同地區(qū)和國家的戰(zhàn)略需求間有著一定聯(lián)系，且有著較為復雜的使用功能，不但在組織協(xié)調(diào)和計劃上的工作量很大，在審批程序、進度與質(zhì)量控制、招投標管理、報批、投資等方面也比較復雜，有一定管理難度。鑒于電力通信工程有著較高的工期目標，所以項目管理人員就要對項目策劃、設(shè)計與招標、采購以及施工、安裝、試運行等一系列工作采取并行管理的方式，使得項目管理成為涉及多個專業(yè)領(lǐng)域、綜合性明顯的工作，只有將各個環(huán)節(jié)有機結(jié)合在一起進行系統(tǒng)化的管理，才能保證整個項目運作的順利進行。為此，優(yōu)化后的項目管理組織模式要帶有如下三點優(yōu)勢：一是有助于項目的順利推進以及決策的科學性，能夠?qū)崿F(xiàn)全方位的專業(yè)化咨詢與管理的規(guī)范化，同時對于建設(shè)方案起到一定優(yōu)化作用，縮短建設(shè)周期的同時保證工程質(zhì)量，并將建設(shè)成本降下來；二是按照未開工之前制定的管理方案落實管理工作時，能夠有明確的分工，使工作系統(tǒng)、有計劃地開展下去，同時利于溝通協(xié)調(diào)，能夠在管理質(zhì)量進度的同時兼顧到風險監(jiān)控管理；三是針對項目方案提出合理的改進建議與預防控制措施，節(jié)約項目資金投入的同時把工期縮短、把風險降低，將投資效益提升上來。
2 電力通信工程項目管理組織結(jié)構(gòu)的具體優(yōu)化及策略
2.1 具體優(yōu)化
2.1.1 在通信內(nèi)部設(shè)計集中式的組織形式。對于通信設(shè)備的運行維護與管理來說，應按照由低到高的順序建立一個包括通信班組和通信調(diào)度、監(jiān)控中心以及管理組在內(nèi)的三層組織機構(gòu)。在此種組織結(jié)構(gòu)下可以在對電力通信網(wǎng)絡實行集中管理的同時進行分層操作；讓通信調(diào)度監(jiān)控中心和班組之間有效銜接、默契配合。相較于以往那種采用專業(yè)分工、各班協(xié)同搶修組織方式的運行維護體系，三層組織機構(gòu)的建立使得人力資源與技術(shù)力量得以從運行維護當中解放出來，把更多的時間和精力投入到通信工程管理與專業(yè)管理當中，可以實時監(jiān)控全壽命周期內(nèi)的設(shè)備狀況。此外，由專人擔任項目經(jīng)理后可以實行項目經(jīng)理負責制度，并將其與工程管理部門結(jié)合到一起創(chuàng)建一個強矩陣式管理組織結(jié)構(gòu)，對通信工程采取全智能管理。
2.1.2 在通信外部創(chuàng)建矩陣式的組織形式。在電力通信工程當中的項目管理組織形式應采用屬于矩陣式組織形式范疇的強矩陣式。對于電力通信工程來說，項目經(jīng)理的設(shè)置應遵循一定原則，具體如下：
基建項目經(jīng)理：根據(jù)三層組織結(jié)構(gòu)，該崗位項目經(jīng)理主要工作內(nèi)容是分工安排與工程全過程的協(xié)調(diào)工作，不同層級需要在參考工程量的基礎(chǔ)上對人員的投入力量進行協(xié)調(diào)，同時各層人員要聽從項目經(jīng)理的安排。原則上來說，由管理組的工程主管擔任基建項目經(jīng)理。
大修、技改項目的項目經(jīng)理：若是網(wǎng)絡系統(tǒng)或?qū)用娓脑斓捻椖浚ǔｍ椖拷?jīng)理的職位都由通信調(diào)度員或是管理組主管擔任；若是網(wǎng)元站端或?qū)用嫦到y(tǒng)的改造項目，項目經(jīng)理一般會由班組班長或是專責工擔任。
2.2 策略
通信工程項目管理的關(guān)鍵與核心是實現(xiàn)組織形式與組織行為的協(xié)調(diào)發(fā)展，組織形式是組織行為的基礎(chǔ)，組織行為又相當于組織形式的生命力，組織形式?jīng)Q定了組織行為成效，組織行為又體現(xiàn)了組織形式成效。那么在通信內(nèi)部建立集中式組織形式后，需要做的就是建立一個與此種組織形式相適應的組織行為，從而使通信工程項目管理組織內(nèi)部各部門都有效運轉(zhuǎn)起來，把內(nèi)部組織形式的優(yōu)化效果應用其中，并形成一個強的矩陣式組織結(jié)構(gòu)。下面從以下兩個方面入手介紹下組織行為策略：
2.2.1 電力通信工程項目管理流程的建立要規(guī)范化。對于三層組織模型可采用BPR――企業(yè)流程再造的方式制定工程管理流程，使各層組織結(jié)構(gòu)之間的配合能夠更為有序和有效。在電力通信工程管理質(zhì)量和效率提升方面，可以通過創(chuàng)建高效、正規(guī)的管理規(guī)范來實現(xiàn)，具體包括服務采購申請和物資采購申請、項目申請、方式申請以及臺賬錄入、項目驗收等方面的規(guī)范。需要注意的是財務系統(tǒng)同工程的錄入要同步，以免給資料留存和工程后期完工帶來不利影響。
篇8
1.1項目管理缺乏權(quán)威性
電力通信工程管理在總的電力工程管理中一般都是屬于運行維護管理的,因此就很容易發(fā)生各種忽略和應付電力通信工程管理的情況。這就需要工程基建處等部門給予通信部門一定的職能和權(quán)力參與到總的工程管理中去，但是在實際工作中通信運行維護的壓力比較大,又缺乏專業(yè)的工作人員，再加上通信網(wǎng)發(fā)展速度十分快，就會導致其人力資源相對于技術(shù)需求和數(shù)量上來說跟不上，正是由于人力資源緊缺的原因，通信工程一般都不會設(shè)專人進行管理。由于在工程結(jié)束之后工程的效益才能得以體現(xiàn)，并且通信工程的管理一般都不是連續(xù)的，但是通信運行維護工作卻是需要實時進行的，所以通信運行維護有時候比通信工程更具實效性,這也就是為什么通信工程的管理工作大多都是附屬于通信運行管理的原因，所以工程管理工作同運行維護工作發(fā)生沖突，相對而言都會更加偏向運行維護工作，就很容易應付和忽略通信工程管理的要求。
1.2職能式組織形式的固有缺點
通信工程屬于非獨立性的項目，而電力通信部門同其他職能部門團隊成員之間缺乏交流，不利于項目對整體進度的掌握和相關(guān)工作的開展，項目的建設(shè)也容易受到其他部門的影響。另外，從主觀上來說，通信工程管理人員大多都把運行維護工作當成主要負責的工作，而把項目管理作為一種附加的額外工作,因此很難投入更多的熱情到項目工作中。由于這種職能式組織形式的固有缺點，項目團隊中的成員很難產(chǎn)生主動性和共鳴，這些細節(jié)問題都會對項目的質(zhì)量和進度產(chǎn)生一定的影響。
1.3通信工程整體實施不連續(xù)
在工程投運過程中,一旦出現(xiàn)工期緊張的情況,就很可能會造成設(shè)計多班組、多技術(shù)，在驗收環(huán)節(jié)上把關(guān)不嚴的問題，為了加快工程進度,缺少流程化的管理,縮短了聯(lián)合調(diào)試的時間,最終在運行的可靠性和安全性上留下隱患。例如，在國網(wǎng)湖北省電力公司荊門供電公司220kV棗山變通信機房改造項目中，220kV棗山變電站新增光纜接續(xù)后的兩天內(nèi)，要求保持各個業(yè)務通道的暢通，但是實際上施工方很難在這個時間內(nèi)提交各種測試資料，包括光纜路由接續(xù)表、光纜單盤測試、熔接點衰耗測試、全程衰耗測試等，由于時間上的制約，因此就會對投運前的各項測試進行簡化,但是運行人員又急著能夠馬上開通業(yè)務，而一旦開通了通道，那么各個專業(yè)部門就會馬上進人試驗調(diào)試階段,在此階段中通道不能夠進行終端電路的調(diào)試和測試,最終對日后的安全運行留下隱患。
2.電力通信工程項目管理優(yōu)化措施
2.1建立健全相關(guān)的項目管理制度
為了在文明施工、工藝水平、施工質(zhì)量和投產(chǎn)水平能達到全優(yōu)，就必須以工程施工規(guī)范和質(zhì)量標準為基礎(chǔ)，以實現(xiàn)達標投產(chǎn)為基本要求。電力通信工程項目管理主要涉及到兩類制度，也就是工程管理基本制度和工程管理輔助制度,工程管理輔助制度主要是為了促進工程的管理，包括溝通聯(lián)絡制度、內(nèi)部專家制度和深人分析制度等。而工程管理工作制度也就是直接對工程管理過程中各環(huán)節(jié)的規(guī)定加以規(guī)范,例如工程驗收制度、工程申報制度、工程管理獎懲制度和工程招投標制度等。需要特別指出的是，為了能夠有效的幫助落實責任制,促進管理工作中主觀能動性的發(fā)揮，制定工程管理獎懲制度是十分有必要的。
2.2完善通信工程項目管理子系統(tǒng)
采用合適的信息化管理系統(tǒng)，能夠顯著調(diào)高電力通信工程項目管理水平和效率。但是作為系統(tǒng)建設(shè)的工程項目管理系統(tǒng)一般都投人困難，這其中主要的原因還是由于管理系統(tǒng)的成效評價沒有一個明確的標準，而且沒有直接的經(jīng)濟效益，所以建立工程項目管理系統(tǒng)需要各方充分認識系統(tǒng)的重要性。
2.2.1建立統(tǒng)一監(jiān)控平臺
通#調(diào)度&控中心通信調(diào)度員使用綜合監(jiān)控平臺、綜合資源管理系統(tǒng)和通信網(wǎng)管，可以實現(xiàn)對通信網(wǎng)運行情況進行狀態(tài)監(jiān)控。通過各通信管理和監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控通信網(wǎng)運行情況，并且統(tǒng)計系統(tǒng)資源，能夠追蹤工程實施質(zhì)量,為工程立項提供可靠的依據(jù),并且能夠為新建工程提供所需的系統(tǒng)資源數(shù)據(jù)，因此，統(tǒng)一監(jiān)控平臺系統(tǒng)是保證工程實效的基礎(chǔ)。_
2.2.2建立電力通信管理系統(tǒng)
為了能夠滿足工程項目管理中可能出現(xiàn)的各種要求，包括進度控制、資源管理和費用控制，應當使用現(xiàn)代化和專業(yè)化的工程項目管理軟件。由于通信運行維護與通信工程密不可分,所以只是單純的建立一個工程管理系統(tǒng)是不可取的，應當建立一個能夠貫穿通信設(shè)備全壽命周期管理，同時還能夠覆蓋通信工程管理各個環(huán)節(jié)(立項、投運、、實施、驗收）、改造大修環(huán)節(jié)、業(yè)務開通、運行記錄直至報廢的全壽命管理系統(tǒng)，通過將工程管理和專業(yè)管理相結(jié)合的方式，實現(xiàn)現(xiàn)代化管理。
2.3發(fā)揮領(lǐng)導在電力通信工程項目管理中的決策力量
領(lǐng)導應當嚴格遵守相關(guān)的規(guī)章制度和執(zhí)行流程，使得管理措施能夠真正落地，同時，領(lǐng)導也應當積極轉(zhuǎn)變觀念，要認識到必須對通信組織機構(gòu)進行改革，正視通信工程管理在整個項目過程中的重要性，在通信工程管理工作中充分體現(xiàn)自身的領(lǐng)導能力。另一方面，也要主動地去探索和研究如何能夠進一步提高通信工程管理水平。總的來說,一個好的組織行為如果缺乏領(lǐng)導的認可是不可能有效實施的,同樣的，好的組織形式?jīng)]有領(lǐng)導認可也不可能成為現(xiàn)實。
2.4培養(yǎng)能力全面的電力通信工程項目管理人員
人員全力參與和技術(shù)力量投人是確保工程主動性的前提，也是保障電力通信工程管理組織良好發(fā)揮的重要基礎(chǔ)。打造良好員工隊伍應當從兩個方面人手，一是建立梯隊人才結(jié)構(gòu)，加強通信人力資源建設(shè)和儲備工作，確保通信團隊的可持續(xù)發(fā)展，建立通信專業(yè)增員保障機制;二是建立通信專業(yè)增員標準,從人口提高人員素質(zhì)。首先要轉(zhuǎn)變電力通信專業(yè)人員對工程管理工作的態(tài)度,提高其通信服務意識。其次，要積極引進社會資源補充建設(shè)維護力量，條件允許的情況下可以考慮組建臨時工維護團隊、外包等，從而建立起多維化通信團隊建設(shè)體系。最后，要加強培訓工作力度提高勞務人員素質(zhì)、經(jīng)營管理人員和技術(shù)人員水平，激發(fā)員工的成才欲望，并給員工提供成長晉升的機會。培訓工作可以采取多種形式相結(jié)合的方式，諸如請進來、走出去和相互交流等，并且要廣泛利用工程建設(shè)實踐鍛煉的機會，從而實現(xiàn)整體素質(zhì)的提升。
3.結(jié)束語
篇9
一 電力基建項目工程造價控制方案
對電力基建項目工程的造價控制主要從以下 3 個環(huán)節(jié)進行研究：
1.1 初步設(shè)計環(huán)節(jié)
在項目前期，對項目投資影響最大的是各階段設(shè)計工作，在初步設(shè)計階段，影響投資的可能性為 75%～95%；在技術(shù)設(shè)計階段，影響投資的可能性為 35%～75%；在施工圖設(shè)計階段，影響投資的可能性為 5%～35%。從以上各階段的項目建設(shè)成本來看，作為項目法人首先應從初步設(shè)計階段進行投資成本的控制。
1.2 項目實施環(huán)節(jié)
在項目實施過程中，制定和完善現(xiàn)場簽證管理制度，嚴格控制設(shè)計變更，明確工程量變更審批流程，有效控制工程造價。
1.3 竣工結(jié)算環(huán)節(jié)
電力基建項目的竣工結(jié)算管理是整個項目閉環(huán)管理的重要組成部分，因此必須要保證整個竣工結(jié)算報告編制是及時、準確和全面的，這樣才能順利對整個項目的資產(chǎn)移交和投資效益進行具體的評估工作目前，針對一些電力基建項目在竣工結(jié)算方面存在的問題，很多項目工程紛紛采用了分階段竣工結(jié)算的辦法，這種方法能夠很好地建立一個完善的項目投產(chǎn)機制，同時能夠?qū)㈨椖康拈_展情況通過這種形式及時反映到上級財務部門，便于進行相關(guān)的優(yōu)化和決策工作。
二 加強基建管理標準化，持續(xù)提升基建管控水平
積極貫徹國家電網(wǎng)公司關(guān)于當前大建設(shè)體系的工作要求，全面深化基建管理標準化建設(shè)，推動三級體系規(guī)范建設(shè)，高效運轉(zhuǎn)，為全面推進大建設(shè)體系打好基礎(chǔ)。
一要積極推進業(yè)主、施工、監(jiān)理三個項目部的建設(shè)。嚴格落實業(yè)主項目部管理辦法，以及即將出臺的施工、監(jiān)理項目部管理辦法。在工程建設(shè)全過程中，落實業(yè)主項目部的責任，規(guī)范監(jiān)理項目部和施工項目部的運作，同步推進信息化建設(shè)，固化體系建設(shè)成果，全面推動項目管理的標準化運作。
二要深化完善基建管理綜合評價工作。在總結(jié)分析綜合評價工作的基礎(chǔ)上，改進完善指標體系，科學制定評價目標，更好引導管理方向、規(guī)范管理行為、評判管理績效。同時，利用綜合評價成熟的指標體系，豐富并逐步覆蓋基建同業(yè)對標、企業(yè)負責人基建方面的考評內(nèi)容，逐步建立起基建綜合評價機制。
三要深入開展工程領(lǐng)域?qū)ｍ椫卫砘顒印８鲉挝弧⒏鞑块T要切實提高認識，按照公司的統(tǒng)一部署，在開工建設(shè)、初設(shè)管理、項目變更、結(jié)算監(jiān)督、安全管理、質(zhì)量通病等方面，重點開展專項治理，積極做好配合工作，嚴格落實整改措施，更好促進基建標準化建設(shè)，更快提升規(guī)范化管理水平。
三 電力基建項目工程進度管理方案
電力基建項目工程的進度受很多因素的影響，其中主要的因素是設(shè)計因素、環(huán)境因素和設(shè)備因素。因此，為了確保整個項目的順利進行，必須要作出具體的進度管理方案。一方面，在這些項目的開展前期，施工單位要對整個項目的進度進行相關(guān)的預測，主要內(nèi)容包括：對項目的人力資源、投入款項、材料采購和施工機械設(shè)備等狀況的策劃；對相關(guān)風險因素的預測；對施工技術(shù)的預測。施工單位應該保障在每個建設(shè)環(huán)節(jié)，相關(guān)的資金、人力、材料和機械設(shè)備能夠有一個高效合理的安排。另一方面，施工單位的進度管理工作應該具有一定的變動性。很多的電力基建項目工程在施工過程中會突然面臨各方面因素的變化，從而使得整個項目的開展無法按照原有的程序進行。因此，在整個工程的進度管理過程中，施工單位應將這些因素考慮進來，讓整個工程的施工進度能夠有一個良好的控制，從而保證整個項目能夠達到預期的竣工時間和標準。
四 加強工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)策劃，努力打造精品工程
深入總結(jié)近年來質(zhì)量管理經(jīng)驗，強化質(zhì)量管理制度的執(zhí)行力，深化、細化工程創(chuàng)優(yōu)標準和方法，推動工程質(zhì)量再上新水平。
一要深化質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)策劃。各單位要以省公司質(zhì)量管理策劃為指導，拓展基建質(zhì)量管理和項目創(chuàng)優(yōu)策劃的廣度和深度，針對項目不同特點、不同難點，做到目標上準確定位、方案上因地制宜、措施有的放矢，不斷提高質(zhì)量意識和創(chuàng)優(yōu)能力。
二要全面推廣標準工藝。歸納整合標準工藝成果，加強標準工藝培訓，開展標準工藝示范工程創(chuàng)建活動，將標準工藝成果納入項目創(chuàng)優(yōu)策劃內(nèi)容，推廣應用至工程設(shè)計環(huán)節(jié)，提高標準工藝成果的普及應用水平。
三要深化質(zhì)量的過程管控。深入貫徹《輸變電工程質(zhì)量通病防治要點和技術(shù)措施》，加大設(shè)備制造質(zhì)量和安裝調(diào)試質(zhì)量的管理力度，規(guī)范開展“三級檢查、四級驗收”工作，認真進行中間驗收、竣工預檢和竣工驗收，有效防治質(zhì)量通病，確保工程質(zhì)量“零缺陷”移交。
五 加強基建信息化建設(shè)，促進管理規(guī)范化、高效化
以推廣實施基建管控模塊為契機，進一步健全“三橫五縱”基建標準化管理體系，優(yōu)化管理流程，規(guī)范管理行為、提升管理標準，促進管理體系高效運轉(zhuǎn)，推動工程建設(shè)的全程管控。一要加快推廣應用進度。在總結(jié)去年試點經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，加快推進基建管控模塊向建設(shè)管理單位（業(yè)主項目部）、各參建單位的延伸工作，將所有110 千伏及以上在建工程納入管控范圍。二要把基建管控模塊融入基建日常工作。建設(shè)管理單位要切實負起責任，組織督促設(shè)計、施工、監(jiān)理等參建單位按照工程進度，及時更新工程信息，做到工程實際情況與模塊內(nèi)容相一致，如實反映工程情況，充分發(fā)揮管控模塊的作用。
三要加強模塊應用情況的檢查、評比和考核。
六 結(jié)束語
總之，我們必須持續(xù)強化爭先態(tài)勢，認清兩個形勢，緊扣兩條主線，保持三個常態(tài)，實現(xiàn)四個突破。即認清電網(wǎng)建設(shè)新形勢、基建管理新模式，緊扣年度建設(shè)任務和標準化建設(shè)兩條主線，保持基建安全文明施工常態(tài)化、項目創(chuàng)優(yōu)策劃常態(tài)化、基建管理集團運作常態(tài)化，實現(xiàn)標準化成果應用新突破、工程創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)新突破、工程造價管控新突破、基建信息建設(shè)新突破，加快推動青海電網(wǎng)建設(shè)再上新水平。
篇10
建設(shè)工程項目合同作為一種經(jīng)濟合同，是建設(shè)單位為完成工程建設(shè)而與勘察、設(shè)計、施工、材料供應等單位簽署的合同。它是承發(fā)包雙方用來明確責任、權(quán)利、義務關(guān)系的協(xié)議；是發(fā)包人工程款支付和對工程質(zhì)量、投資、進度進行控制，保證工程建設(shè)的重要法律文件；也是承包人申請工程款的依據(jù)。有效的合同管理能有效地促進工程建設(shè)各方履行合同義務，確保建設(shè)目標實現(xiàn)。所以，做好合同管理對承包人及業(yè)主都具有重要意義。
一、建設(shè)工程項目合同特點
1、連續(xù)性和周期長
工程項目建設(shè)是一個循序漸近的過程，要求履約方式的連續(xù)性和漸進性。這就要求項目管理人員依據(jù)合同和實際情況及時做好管理，保證合同順利實施。
2、內(nèi)容龐雜、條款多
工程項目的個別性和復雜性決定了每個建設(shè)工程具有共性外必然有其個別性，這就要求再簽訂合同時，在充分考慮合同的共性的基礎(chǔ)上，針對每個工程項目所獨有的特殊性，加之項目受多方因素影響和制約的作用，合同中除一般條款外，還有一些特殊條款，這些往往會涉及到專利、保險稅收等內(nèi)容。所以，在簽訂工程項目合同時，要對各種因素做好準備，避免不良后果的出現(xiàn)。
3、多變性
工程建設(shè)過程中，因一些主客觀因素的影響，經(jīng)常會有設(shè)計的變更或合同條款的修改，所以項目管理者須加強對變更的管理，做好記錄，為以后的索賠、變更或終止合同提供依據(jù)。
4、經(jīng)濟法律關(guān)系多元性
合同在簽訂和實施過程中會涉及到多方面，建設(shè)單位委托監(jiān)理進行施工管理，承包方則會涉及到專業(yè)分包、材料供應、設(shè)備采購、銀行、保險等眾多單位，這些錯綜復雜的關(guān)系都需要用經(jīng)濟合同來進行管理。
二、建設(shè)工程項目合同管理主要內(nèi)容
做好對合同法及有關(guān)法規(guī)的貫徹執(zhí)行情況的檢查，如合同管理辦法的貫徹執(zhí)行、合同簽訂及履行等，避免不必要的合同糾紛；做好項目經(jīng)理及有關(guān)人員的合同法及法律知識的培訓，提高合同管理者的素質(zhì)；健全工程項目合同管理制度，如考核制度、項目合同歸口管理制度、合同用章管理制度等；做好合同履行情況統(tǒng)計，如工程合同份數(shù)、履約率、造價、選約原因、變更次數(shù)等的統(tǒng)計。
三、建設(shè)工程項目合同管理中的問題
1、合同雙方法律意識淡薄
目前我國建筑市場仍處于賣方市場，承包商為獲取工程，在接受發(fā)包人嚴苛的工程合同的同時，為了保障自己的利益，采取偷工減料、分包甚至非法轉(zhuǎn)包等手段，給工程帶來嚴重的隱患；有些業(yè)主在與承包方按招標文件簽訂“陽合同”的同時，還私下簽訂一系列內(nèi)容與原合同相違的違法合同，而這些合同往往是承發(fā)包雙方責任、利益不對等，嚴重損害承包商利益；有些工程合同雙方不認真履行，隨意修改或違背合同，嚴重影響工程建設(shè)市場秩序；一些承包商為獲得項目，不惜低價中標，之后又將工程非法轉(zhuǎn)包給一些沒有資質(zhì)的小隊伍，這些對工程進度、質(zhì)量都會造成嚴重的影響。
2、不重視合同管理體系和制度建設(shè)
一些建設(shè)項目不重視合同管理體系建設(shè)，合同分級管理、歸口管理和授權(quán)管理機制不健全，合同誰都可以簽，管理程序不明確。有的則是不嚴格按制度執(zhí)行，缺少必要的審查評估，缺乏對合同管理的有效監(jiān)督。
3、缺乏專業(yè)合同管理人才
一些建設(shè)項目管理機構(gòu)缺少專業(yè)技術(shù)人員進行合同管理，或者是缺少對合同管理人員進行必要的培訓，將合同管理視為一種事務性工作。甚至則是領(lǐng)導直接規(guī)定由一般人員管理，而發(fā)生合同糾紛后則缺少必要的法律支援。
4、合同管理手段落后
一些項目合同管理較為分散，沒有明確規(guī)定合同的歸檔程序和要求，合同履行中沒有嚴格監(jiān)督控制，履行后沒有做好評估、總結(jié)，合同管理粗放。
四、完善建設(shè)工程項目合同管理
1、明確項目成本管理
健全成本管理責任制，系統(tǒng)的做好預測、計劃、控制、核算、分析等科學管理工作，減少項目工程成本費用支出。在預定的時間和質(zhì)量目標下，完成工程項目，提高經(jīng)濟效益。加強目標管理，強調(diào)過程控制、核算和分析，加強項目工程竣工結(jié)算和考核。
2、建立項目合同交底制度
項目開工前或初期，組織工程建設(shè)相應的市場、工程、經(jīng)營、質(zhì)控等部門對每個項目投標情況、協(xié)議書簽訂、工程工期、質(zhì)量等項目做詳細的交底和檢查。
3、項目經(jīng)理部編制成本預測報告
如果沒有成本預測報告，則不簽發(fā)承包責任書，以便讓公司和項目部認清工程項目成本如某工程中標價為31140138元，扣除上繳公司后的承包價為26624818元，而成本預測價為27970277元，虧損1345459元，這就需要認真分析總結(jié)：市場競爭大，合同工期短，投入大，工程費用大增。找到原因則可采取以下措施：加大項目招標力度，對所有單項工程進行招標，降低人工成本300000元；對主要材料進行招標，降低材料成本702924元；土方工程經(jīng)議標和精心調(diào)配，降低成本238187元；工程實施中良好的合同履約，結(jié)算時可增加環(huán)保費247224元。對工程成本預測，項目成本不但不虧，還可降低成本142876元，這樣項目部人員對工程成本有比較明確認識，為下一步分解、落實目標成本和工程成本創(chuàng)造條件。
4、合同管理人員持證上崗
加強建設(shè)項目合同管理隊伍建設(shè)，做好合同管理人才培養(yǎng)，實行合同管理人員持證上崗，這也是提高建設(shè)項目合同管理的有效舉措。
5、加大合同管理，保證合同全面履約
工程建設(shè)主管部門要把項目合同管理作為市場整頓的重要內(nèi)容，在嚴把審查關(guān)的基礎(chǔ)上，加大對合同履約管理的力度。
6、加強合同法律意識
簽訂建設(shè)工程合同時，承發(fā)包方要認真審查合同的合法性和嚴密性，減少合同簽訂后各類矛盾糾紛的發(fā)生，把合同糾紛控制在最低范圍內(nèi)，保證合同全面履行。
7、加強合同管理體系和制度建設(shè)
工程項目建設(shè)各方要提高對設(shè)置合同管理機構(gòu)、合同歸口管理工作的重視。做好合同簽訂、合同授權(quán)、合同審查、合同履行、合同公證的監(jiān)督管理。嚴格合同管理制度，按規(guī)定程序操作，提高合同管理水平。
8、嚴控合同變更
幾乎所有工程建設(shè)項目在施工的過程中都會發(fā)生或多或少地合同變更，業(yè)主和承包商對合同變更的處理也是項目管理的最主要內(nèi)容之一。
4.8.1合同變更原則
合同變更限制到最低程度；協(xié)商一致；重要變更提前采取措施。
4.8.2監(jiān)理制度下的合同變更程序
合同變更管理主要是處理各種變更，必須科學地建立合同變更程序，依據(jù)相關(guān)程序進行合同變更管理。
9、加強施工合同索賠管理
在我國的工程建設(shè)承發(fā)包雙方，合同履行中對工程索賠的認識還較為欠缺，缺乏一種推行工程索賠的意識和動力。因此，提高索賠意識也是承包商須解決的問題之一。
10、加強合同及相關(guān)文件歸檔管理工作
合同文本及相關(guān)資料屬重要法律文件，發(fā)生后要及時建帳并做好保存。工程建設(shè)周期長，涉及專業(yè)多，情況復雜，許多具體問題須依靠之前相應的資料進行解決。為此，做好資料歸檔，不是簡單的文檔管理問題，而更應該由專人負責，負責到底。
五、結(jié)論
建設(shè)工程項目合同管理是工程項目管理中非常重要的一部分，合同管理人員須要在熟悉工程項目合同特點和有關(guān)內(nèi)容基礎(chǔ)上，嚴格合同履行和變更，保證建設(shè)工程項目合同正常履行。
參考文獻：
[1] 孫仲武.建設(shè)工程設(shè)計階段造價控制的現(xiàn)狀與對策[J].陜西建筑.2010(02).
篇11
0 引言
交通機電工程項目建設(shè)具有工期緊、技術(shù)含量高、系統(tǒng)組成復雜以及眾多施工單位交叉作業(yè)的特點。機電工程質(zhì)量的好壞不僅直接關(guān)系著交通的安全運行，而且對項目承包商和施工單位的信譽和經(jīng)濟效益具有嚴重的影響作用[1]。要想實現(xiàn)機電工程質(zhì)量有效管理和控制，對施工者、設(shè)計者和管理者提出了更高的目標和要求。
1 設(shè)計階段的質(zhì)量管理
針對工程項目設(shè)計，一般而言，設(shè)計單位都會采取項目組與專業(yè)部室相結(jié)合方式來進行管理[2]。這兩個部門都承擔著對設(shè)計質(zhì)量進行控制和管理的責任，主要職責包括：采取有效措施對設(shè)計質(zhì)量進行控制；對相關(guān)專業(yè)人員生產(chǎn)活動中相關(guān)質(zhì)量體系文件的執(zhí)行情況進行監(jiān)督和指導；為工程項目派遣高質(zhì)量、高素質(zhì)的各級設(shè)計人員和專業(yè)負責人，以保證設(shè)計質(zhì)量；負責設(shè)計專業(yè)技術(shù)方案的合理性、可靠性和先進性，負責設(shè)計中采用的專業(yè)技術(shù)方案的確定；參與各設(shè)計階段對設(shè)計成品、輸出、輸入的驗證或評審。參與工程項目設(shè)計的各級設(shè)計人員和各專業(yè)負責人都必須嚴格執(zhí)行作業(yè)指導書。在設(shè)計階段還可以通過設(shè)計經(jīng)理質(zhì)量責任制的方法來確保設(shè)計質(zhì)量。設(shè)計經(jīng)理的主要職責是對整個設(shè)計過程進行管理和控制，主要內(nèi)容包括：負責檢查設(shè)計關(guān)鍵控制點；控制設(shè)計變更；對設(shè)計各階段的和設(shè)計驗證和評審活動進行監(jiān)督檢查；協(xié)調(diào)審查設(shè)計各專業(yè)的綜合技術(shù)方案；各專業(yè)間的銜接以及對嚴重影響設(shè)計質(zhì)量的設(shè)計文件和活動進行檢查等等。通過設(shè)計各部門質(zhì)量職責的細化和明確以及設(shè)計經(jīng)理責任制度的構(gòu)建能夠為設(shè)計質(zhì)量提供有效地保障。
2 準備階段的質(zhì)量管理
準備階段的質(zhì)量控制也是決定整個交通機電工程項目質(zhì)量的關(guān)鍵，該階段確保項目質(zhì)量的重要措施包括以下幾個方面：監(jiān)控施工人員的素質(zhì)和技術(shù)水平，確保滿足工程技術(shù)的要求；嚴格審查施工質(zhì)量計劃和組織設(shè)計計劃；實行建設(shè)監(jiān)理制和招投標制，委托監(jiān)理單位對參與工程項目的施工單位的資質(zhì)等級進行核查，以確保施工單位資質(zhì)等級滿足工程項目要求；組織施工單位和設(shè)計單位共同參加的設(shè)計會審和設(shè)計交底會議；對各施工單位質(zhì)量管理體系是否健全和完善進行檢查等[3]。此外，要嚴格控制進場施工設(shè)備、構(gòu)配件和施工原材料的質(zhì)量，尤其是，在選擇施工機械設(shè)備時，應該充分考慮其安全性、靈活性、能源消耗量、工作質(zhì)量與效率、維修難易程度以及技術(shù)性能等方面，從而為交通機電工程項目質(zhì)量的提高提供保障。
3 施工階段的質(zhì)量管理
3.1 機電設(shè)備的質(zhì)量管理
在對交通機電設(shè)備進行選擇的時候，應該從多個方面進行綜合考慮，對于同一種機電設(shè)備至少要選擇兩家及以上的供貨商進行商品比較，從多個角度考察產(chǎn)品的質(zhì)量及產(chǎn)品的售后情況等，擇優(yōu)選擇。如果在選擇期間發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品達不到系統(tǒng)的使用要求，或者是供貨商不能提供質(zhì)量證明，再或者供貨周期難以得到保證，那么應該提出變更報告的請求，并說明報告不合格的原因及解決對策，訂購設(shè)備一定要嚴格控制產(chǎn)品質(zhì)量以及訂貨合同，要求供應商提供足夠的售后服務，一切即將投入使用的設(shè)備都必須進行提前檢驗。因為，在交通機電工程施工中曾經(jīng)就出現(xiàn)過由于設(shè)備不達標，而不得已出示不合格證書最后退換設(shè)備。所以在訂購機電設(shè)備的時候一定要認真對待設(shè)備的售后情況以及供貨的及時性。
3.2 施工過程的質(zhì)量控制
建設(shè)單位可以委托項目監(jiān)理部門對施工質(zhì)量進行監(jiān)控，監(jiān)督施工部門在施工期間他們的操作工序、操作方法以及工藝質(zhì)量等是否達到最佳水平，是否能達到規(guī)定質(zhì)量要求，處理好施工質(zhì)量的問題以及對質(zhì)量事故的解決，一旦出現(xiàn)不合格的產(chǎn)品，應該及時向施工單位提供整改要求，并對其進行跟蹤檢查，直到施工質(zhì)量達到標準為止，另外還要對項目施工的材料、受力鋼筋等取樣檢測，對于從事計量工作的人員應該對其進行技術(shù)考核，并對其計量作業(yè)進行確認與評價。
4 機電工程的試驗檢測
試驗檢測是機電工程項目質(zhì)量管理控制中不可或缺的措施，直接關(guān)系著工程質(zhì)量的提高。交通機電工程的任何一個環(huán)節(jié)都需要試驗檢測數(shù)據(jù)的支持，這些數(shù)據(jù)的公正性、有效性和準確性都直接決定著相關(guān)工序的施工質(zhì)量。如果沒有試驗檢測，那么工程項目的質(zhì)量管理控制就成為了一句空話。在進行試驗檢測工作之前，相關(guān)應該按照相關(guān)標準和規(guī)范的要求進行檢查檢測工作，重點檢查檢測條件和環(huán)境，一旦發(fā)現(xiàn)檢測條件或環(huán)境不滿足要求或者嚴重影響檢質(zhì)量時，應該立即暫停試驗檢測或者采取相應的改進措施。在試驗檢測進行過程中，檢測人員應該嚴格按照技術(shù)相關(guān)規(guī)范和標準中的檢測實施細則和方法進行。值得注意的是，在對物理性能進行測試時，長時間的要進行定時記錄和定點巡檢，短時間的檢測人員的數(shù)量至少為2人。在試驗檢測工作完成之后，檢測人員應該反復核查檢測數(shù)據(jù)，當確認無誤后，才能夠?qū)Ρ粰z測件進行下一步地處理。此外，檢測人員還必須對監(jiān)測設(shè)備或儀器技術(shù)狀態(tài)進行檢查，從而確保試驗檢測工作順利完成，并做好檢測結(jié)果數(shù)據(jù)的記錄工作。
5 結(jié)語
總而言之，在交通建設(shè)中機電工程發(fā)揮的作用越來越重要，機電工程質(zhì)量直接關(guān)系著交通的管理水平和安全通行。在實際工程建設(shè)中，只有從設(shè)計階段、準備階段、施工階段和試驗檢測等方面加強質(zhì)量管理和控制，才能確保機電工程質(zhì)量的提高，從而保證交通的安全運行。
參考文獻：
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一、導言
工程項目的實施是一個復雜的系統(tǒng)工程，有其內(nèi)在的客觀規(guī)律，需要采用與之相適應的管理模式和管理方法去實現(xiàn)。隨著科學技術(shù)和建筑業(yè)的不斷發(fā)展，工程項目的規(guī)模越來越大，技術(shù)性和系統(tǒng)性越來越強，復雜程度越來越高，對工程項目實施專業(yè)化、科學化和市場化管理的要求也越來越迫切。為了適應這種客觀需要，國際上通常根據(jù)工程項目的特性，選擇不同的項目管理模式去組織和實施。結(jié)合我國水電建設(shè)管理體制的改革，針對國內(nèi)不同
類型水電工程，研究適合我國水電工程的項目管理模式具有現(xiàn)實意義。
二、水電工程項目分類
近10多年將是我國大型水電項目開發(fā)的黃金時期，隨著三峽、二灘、雅礱江、金沙江等一批大型流域水電開發(fā)企業(yè)的成長壯大，以及2002年國家電力公司拆分后形成的中國華能集團公司、中國電力投資集團公司、中國國電集團公司、中國華電集團公司和中國大唐電力集團公司等五大發(fā)電集團公司的加入，競相掀起了水電開發(fā)的熱潮。未來一個時期，我國大型水電項目的開發(fā)必將成為此領(lǐng)域世界的焦點。與此同時，它也將使我國現(xiàn)有的大型水電項目管理模式面臨巨大挑戰(zhàn)。盡管平行發(fā)包模式仍將在很長時期內(nèi)作為大型水電工程項目管理的主導模式，但隨著時代的進步，這種模式的缺點也越來越突出。在借鑒國外通行項目管理模式基礎(chǔ)上，通過大膽探索與創(chuàng)新，在實踐中逐步形成多種具有中國特色的大型水電項目管理模式，成為一種必然要求。
三、不同規(guī)模水電工程項目的模式選擇
（一）我國采用的不同承發(fā)包模式
我國水電建設(shè)中幾乎所有的大型工程都采用平行發(fā)包模式。這種模式是我國現(xiàn)行體制環(huán)境下的主導模式，它對于工期要求不高，競爭不激烈，人力資源不緊張的市場環(huán)境還算適應，相對于改革開放前的自營式有很多的優(yōu)點。但是隨著經(jīng)濟與社會的不斷發(fā)展，這種模式本身也表現(xiàn)出一些主要缺點，如招標采購和合同管理工作量大，需要協(xié)調(diào)的方面較多，項目業(yè)主機構(gòu)龐大，人力資源成本高，項目建成后富余人員安置等問題，而更重要的是在平行發(fā)包模式下設(shè)計與施工的分離，產(chǎn)生了一系列對項目業(yè)主的不利情況，設(shè)計方和施工方的積極性無法調(diào)動，工程參建各方的利益很難統(tǒng)一，可能會導致投資增加甚至失控，工期延長甚至不確定等情況。但在目前情況下，平行發(fā)包模式仍將在一定時期內(nèi)作為我國大型水電工程的主要項目管理模式。
epc模式適應了工程建設(shè)的專業(yè)化、科學化、規(guī)模化、集成化和市場化的要求，通過市場競爭機制，擇優(yōu)選定能夠?qū)ㄔO(shè)項目實施階段的全過程、全面負責的總承包商，有利于充分發(fā)揮設(shè)計在建設(shè)過程中的主導作用，使工程項目的整體方案不斷優(yōu)化，有利于克服設(shè)計、采購、施工相互制約和脫節(jié)的矛盾，使設(shè)計、采購、施工各階段工作合理交叉，有利于工期。我國的水電設(shè)計、施工企業(yè)在幾十年的水電建設(shè)中，積累了十分豐富的設(shè)計、施工經(jīng)驗，也有適合自己的項目管理模式，因此只要在此基礎(chǔ)上對這些經(jīng)驗加以歸納整理，并對設(shè)計和施工單位進行整合，就能夠創(chuàng)造出更適合大型工程建設(shè)需要的項目管理模式。
pm是以項目管理為核心，用現(xiàn)代項目管理理論和方法，以高度專業(yè)化、科學化、市場化的手段，對工程項目的前期策劃與項目定義，對項目實施的進度、費用、質(zhì)量、資源、財務、風險、安全等全過程實行動態(tài)、量化管理和有效控制，以達到最佳的投資效益。項目管理公司是長期從事工程項目管理的永久性專門公司，具有與項目管理承包和工程總承包相適應的機構(gòu)、功能、經(jīng)驗、先進技術(shù)、管理方法和人力資源，能夠達到項目業(yè)主所期望的最佳項目建設(shè)目標，這是項目業(yè)主直接進行項目管理無法實現(xiàn)的。我國相關(guān)企業(yè)曾有過與項目管理服務類似的如咨詢、監(jiān)理、招標、協(xié)助業(yè)主進行設(shè)備采購，設(shè)計企業(yè)一直都在做河流規(guī)劃和單個水電站項目的經(jīng)濟分析比較，這些服務工作的組合，就是項目管理服務的大部分內(nèi)容。應該說，應用項目管理服務承包有基礎(chǔ)條件。
（二）不同時期項目管理模式的變革
總結(jié)我國水電項目管理模式變革的歷程，不難發(fā)現(xiàn)，自上世紀80年代中期啟蒙、隨后逐步發(fā)展成型的平行發(fā)包模式，仍然是當前的主導模式。但是，在過去20多年的改革歷程中，這一主導模式也在悄然地發(fā)生著一些變化。首先，在此簡要回顧一下具有代表意義的幾個工程建設(shè)管理的基本情況：在1994年正式開工的小浪底水利樞紐工程建設(shè)中，在3個主體工程的國際招標中，承擔大壩、引水系統(tǒng)和地下廠房土建工程的企業(yè)分別為xld/ic-1標承包商黃河承包商(yrc,中國和意大利的聯(lián)營體)聯(lián)營體、xld/ic-2標承包商中德意聯(lián)營體(cgic，中國、德國和意大利聯(lián)營體)、xld/ic-3標承包商小浪底聯(lián)營體（xjv，中國和法國的聯(lián)營體）。
近幾年來，情況發(fā)生了一些變化。國電大渡河水電開發(fā)公司(公司股東分別為中國國電集團公司、國電電力發(fā)展股份有限公司和四川川投能源股份有限公司)，公司成立了瀑布溝水電站建設(shè)分公司，深溪溝水電站建設(shè)管理局，國電大渡河大崗山水電開發(fā)有限公司，猴子巖水電站建設(shè)分公司，雙江口、金川、巴底、丹巴、枕頭壩、沙坪等水電站建設(shè)分公司籌備處以及大渡河流域梯級電站集控中心籌備處和瀑布溝水力發(fā)電總廠籌備處等，形成了以流域開發(fā)為中心，電力生產(chǎn)、流域開發(fā)、綜合發(fā)展“三線并進”的發(fā)展格局。
以上分析表明，我國大型水電建設(shè)管理目前正在出現(xiàn)一種發(fā)展趨勢，即逐漸放棄由自己投資、再由自己組建隊伍具體管理項目建設(shè)的模式，轉(zhuǎn)而由項目管理公司承擔項目的建設(shè)管理任務。
四、結(jié)論
隨著科學技術(shù)和生產(chǎn)力的發(fā)展，當今水電項目的工程規(guī)模正日趨大型化和復雜化，投資額越來越大，業(yè)主需求也產(chǎn)生了很大改變。業(yè)主不僅希望承包單位在項目實施全過程中提供更為全面的服務，而且需要承包單位提供更為多樣化的服務，對承包單位的綜合實力、規(guī)模等的要求也越來越高。在這種情況下，大力發(fā)展國際型工程公司，將不僅會大大提高工程總承包服務的技術(shù)含量，體現(xiàn)出一種服務水平的差別，而且，設(shè)計與施工的結(jié)合，將會使企業(yè)的綜合管理水平和技術(shù)實力大大增強，將有利于促進國內(nèi)水電建設(shè)管理水平的提高，并推動水電工程承包企業(yè)更廣泛地參與國際工程承包市場競爭。
篇13
高速公路機電工程建設(shè)不僅系統(tǒng)組成復雜、技術(shù)含量高，而且工期緊、進場晚、與其他施工單位交叉作業(yè)。高速公路機電工程包括六大系統(tǒng)，這六大系統(tǒng)不但相對獨立而且又互有聯(lián)系。每一個系統(tǒng)都是一個專門學科，要做到將如此多的系統(tǒng)集成在一起，對管理者、設(shè)計者、施工者都提出了非常高的要求。機電工程作為后續(xù)工程，必須在其他土建工程完成后，機電工程的施工隊伍才能進場施工。首先是管道工程的橫穿管道施工，與基層施工同時進場。在基層成形、橋梁工程基本完成后進行縱向管道施工，其余部分的施工則是在房建施工完成站房以及收費雨棚、車道的建設(shè)完成后才能進行。因此，一般來說，高速公路機電工程實際施工時間只有3～5個月，甚至個別界面要到距通車一個月前才能交出，留給施工隊伍的工期十分緊張。另外，機電施工必須與基層、面層、房建、綠化、外供電等部分進行交叉作業(yè)，而且基本是在它們完工之后工作，總之，要保證高速公路機電工程的質(zhì)量是非常困難的。
二、交通機電工程項目的質(zhì)量管理
1、設(shè)計階段的質(zhì)量管理
由于交通機電項目工程時間緊任務重，設(shè)計與施工同時并行處理，而且直接影響到相關(guān)的施工和竣工質(zhì)量因而設(shè)計階段的工程項目質(zhì)量管理顯得尤為重要。(1)系統(tǒng)總體設(shè)計多方案比較．多方面優(yōu)化，做到高可靠性、高穩(wěn)定性，使誤操作、局部故障不影響整個系統(tǒng)的運行(2)設(shè)備選配首先滿足質(zhì)量要求，滿足系統(tǒng)功能要求，要求有優(yōu)良的售后服務，價格因素放在第二位(3)材料選配精心設(shè)計．在容量和數(shù)量方面都留下足夠合理的余量；(4)加工工藝需外協(xié)加工的東西均有明確的加工工藝要求、材料選用要求．幾何尺寸要求等。(5)施工工藝在設(shè)計時同時考慮到施工工藝，達到最好的施工質(zhì)量(6)軟件設(shè)計及編程選用先進的工作平臺，先進的數(shù)據(jù)庫及其開發(fā)語言、嚴格按照軟件編程規(guī)范要求進行。充分做好用戶需求調(diào)查。在程序的穩(wěn)定性、可靠性上盡可能做到最好的效果。
2、機電設(shè)備的質(zhì)量管理
交通機電設(shè)備的在選擇時應從多方面考慮，，在選購機電設(shè)備時，同種設(shè)備至少要比較兩以上的供貨商家提供的產(chǎn)品，多方面考察其產(chǎn)品的來源、售后服務、訂貨周期等情況，從質(zhì)量上優(yōu)選。若在實施過程中發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品不滿足系統(tǒng)功能要求、不能保證供貨周期、不能提供質(zhì)量證明材料等情況，應提出變更報告說明存在的問題的同時，提交解決問題的方案和辦法。設(shè)備的訂貨一定要做到嚴把訂貨合同關(guān)、訂貨質(zhì)量關(guān)、要求提供足夠的售后服務，所有的設(shè)備都必須進行檢驗，才能夠正式的投入使用。有資料顯示，在交通機電工程中就曾經(jīng)出現(xiàn)過設(shè)備因不符合要求，在出示設(shè)備檢驗不合格書面材料后退換的情況。因此在機電設(shè)備訂貨的時，一定要強調(diào)供貨的及時性和售后服務。
四、機電工程的試驗檢測
試驗檢測是控制工程質(zhì)量的重要措施。交通機電工程是交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要支持系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)（1Ts）的重要組成部分，它對提高公路水路投資效益和提高管理水平起到積極的重要作用。交通機電工程的試驗檢測工作同主體工程的試驗檢測一樣，對提高工程質(zhì)量起到至關(guān)重要的作用。
1、試驗檢測的意義
在交通機電工程的建設(shè)過程中，任何一個工序，包括勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、交竣工驗收、維護等都需要大量的試驗檢測數(shù)據(jù)。試驗檢測數(shù)據(jù)的質(zhì)量，即數(shù)據(jù)的準確性、有效性、公正性直接影響交通機電工程建設(shè)各方、有關(guān)工序的質(zhì)量：如果離開試驗檢測，就談不上工程質(zhì)量，因此，搞好試驗檢測工作，對確保工程質(zhì)量具有非常重要的意義。
2、試驗檢測的特點
試驗檢測具有如下特點：
（1）科學性 試驗檢測要依靠科學的、準確的試驗檢測數(shù)據(jù)來分析、評定工程質(zhì)量，離開科學的、準確的試驗檢測數(shù)據(jù)就沒有發(fā)言權(quán)。本著一切用數(shù)據(jù)說話的原則，對試驗檢測的儀器設(shè)備、試驗檢測環(huán)境、試驗檢測人員、操作技術(shù)和規(guī)程、試驗檢測管理工作制度等等各個方面提出了相應的要求，作出了相關(guān)規(guī)定。 （2）公正性 正如上文所述，試驗檢測的結(jié)果是交通機電工程質(zhì)量評定驗收的主要證據(jù)。既是證據(jù)，必然應是客觀的。要具有公正性。如果試驗檢測喪失公正性，也就完全失去了試驗檢測本身的意義。為了確保試驗檢測的公正性，除了保證試驗檢測數(shù)據(jù)的科學性、準確性外，還要求從事試驗檢測的機構(gòu)和人員具有相對的獨立性，即使是施工單位本身的試驗檢測機構(gòu)和人員，也要求具有相對的獨立性，通常要求由專職的試驗檢測人員來進行試驗檢測，企業(yè)的某些自檢，也可以由施工人員或兼職人員來完成，但要經(jīng)過必要的專業(yè)培訓和授權(quán)，并持證上崗。（3）以法律、標準為依據(jù) 試驗檢測工作應嚴格以下列文件為依據(jù)：國家有關(guān)的政策、法律和法規(guī)；國家、交通部及有關(guān)部門、省市自治區(qū)頒發(fā)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標準。
3、試驗檢測的方法
（1）準備工作
檢測前的檢查檢測工作必須根據(jù)規(guī)范、標準的要求進行，與檢測項目相應的規(guī)范、標準必須配備齊全。檢測人員應熟悉并掌握規(guī)范、標準規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容。檢測人員還應對檢測環(huán)境、條件進行檢查，當發(fā)現(xiàn)環(huán)境、條件不符合要求。對試驗檢測質(zhì)量有影響時，應及時采取措施或暫停試驗。
（2）試驗檢測
檢測過程的檢查檢測工作應嚴格按產(chǎn)品及技術(shù)標準、規(guī)范中規(guī)定的檢測方法或檢測實施細則進行。檢測人員應經(jīng)交通主管部門考核合格，持有相關(guān)專業(yè)的試驗檢測工程師（員）資格證書。進行物理性能測試時，參加檢測的人員短時間的一般不少于2人，長時間的要定點巡檢和定時記錄，
（3）檢測記錄
檢測結(jié)束后的檢查檢測結(jié)束后應對檢測數(shù)據(jù)進行復核，確認無誤，才允許對被測件作檢測后的處理。同時，還應對檢測的儀器設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)、被測件的狀態(tài)、環(huán)境條件進行檢查、確認在檢測過程中有無不正常情況。并作好記錄。
結(jié)束語
公路交通機電項目在我國屬于新興產(chǎn)業(yè),近幾年來，隨著我國社會經(jīng)濟和公路交通建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，公路現(xiàn)代化管理水平的不斷提高,機電工程在公路交通建設(shè)中的作用日趨重要。交通機電工程施工質(zhì)量的好壞，直接影響到高速公路的通行效率和管理水平，對高速公路的整體運行效率具有舉足輕重的作用。因此，提高高速公路機電工程施工監(jiān)理的技術(shù)與管理方法，對保證高速公路的施工質(zhì)量和安全運行有著重要意義。
參考文獻
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