引論：我們為您整理了13篇汽車美容培訓總結范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。

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一、設置汽車美容課程應于市場接軌

有的職業院校也看好本專業的發展前景也開辦這種專業，但外行即不做市場調查，也不講科學只是簡單機械的模仿其它有關院校相關專業，如開設汽車構造、汽車電氣、汽車電子技術、汽車運用等課程，而恰恰忽略了汽車美容應該學得課程。根據我交此專業的體會和查閱資料的總結，以及調查走訪一些汽車美容店的結果看。汽車美容的專業課最起碼應該開設六個部分：第一是色彩基礎知識的掌握、如對色彩的感覺、對色彩的調配等。第二是對汽車美容材料的認識、如對各種清洗劑、底漆、膩子、面漆種類的識別、性能的認識、調配的原理等。第三是對汽車材料的的認識、如對汽車金屬材料、塑料、橡膠、粘結劑、各種汽車用油的牌號分類、性質的區別等。第四是對汽車美容工具的認識、如汽車工具扳手、各種鉗子、錘子、刀子、鉚槍、風槍、電鉆、塑料焊機等功能使用原理的認識。第五是對汽車美容工藝的掌握如對汽車內部外部如何清潔護理、表面漆膜的護理、局部補修整體翻新中的防銹、刮涂、打磨、刷涂、噴涂。以及對漆膜常見病態原因、漆面劃痕、面層斑點的處理等。第六是對汽車美容設備的認識如對清洗機、吸塵器、研磨機、拋光機、打蠟機、空氣壓縮機、烤漆噴漆等設備原理使用操作工藝的掌握等。

二、應當配有一定規范的汽車美容實習基地、其基本組成如下

1、要配有一定規范的汽車洗車間

現在洗車除了手洗車外還有機械電腦洗車包括自動式、隧道式、龍門式等都比較適合城市車多流量大，衛生要求嚴格、必須節約用水等實際要求。一般電腦洗車應具備以下幾點：

（1）車間空間應符合國家規定的實際通行車輛尺寸的標準。

（2）要做到泡沫噴灑、高壓水沖洗、水蠟洗、亮光蠟噴灑護理、強力風干等工藝要求。

（3）要有排污和廢水處理的能力。

（4）要配有懂技術的人員操作。

2、要配有一定規范的汽車美容護理修復車間

在日常汽車美容護理、新車開蠟養護、特別是冬季護理和漆膜的修復等，因為這些工序怕曬怕凍怕灰塵等，所以汽車美容實習基地必須具備有一定的汽車美容護理修復車間，按市場要求汽車美容護理修復車間應具備以下幾點：

（1）要有規范的操作工藝并要張貼上墻以方便操作和提醒。

（2）車間空間應符合國家規定的實際通行車輛尺寸標準。

（3）要有一定的擺放設備空間和操作空間。

（4）要配有懂技術的人員指導操作。

3、有條件的應配備噴烤漆房

噴烤漆是一門現代汽車修理工藝有很大的市場發展空間，操作簡單、風險較低、利潤較高、加之靈活已經成為汽車市場的熱門。但現在做的店家幾乎是修修補補方式、全車烤漆噴烤漆則較少，其原因是投資比較大沒有正規的車間、沒有正規的人員操作。按市場要求噴烤漆車間應具備以下幾點：

（1）車間空間應符合國家規定的實際通行車輛尺寸標準。

（2）要有良好的溫控設備、烘干設備、空氣過濾設備等。

（3）要有規范的操作工藝并要張貼上墻以方便操作和提醒。

（4）要有一定的擺放設備空間和操作空間。

（5）要配有懂技術的人員指導操作。

三、要配有懂技術的教師上課和指導操作

有了相關教材和實訓場地教師就是關鍵問題，有了理論不一定會操作，會操作不一定會理論，有理論會操作不一定懂學生心理。最好是用懂理論懂操作諳熟學生規律的教師來擔任，而且應該有很強的事業心和責任感。因為學院培訓實習場地、設備投資都很大，一般學院創收彌補能力都很弱如果一旦損失將很難再生。所以挑選合格的教師是一項非常謹慎的事。一般職業院校都沒有現成的教師。而外聘者僅僅懂一些實際操作，遠遠不能勝任教師工作。個人看法是通過教師培訓來解決。從目前培訓的方法看一是派教師到有關企業專門學習，二是請有關技術人員指導教師操作實踐。

四、要加強對學生思想道德理論的教育和建議有關單位制定相關的法律法規

現在汽車美容市場一些店鋪人員道德素質較低，時有多收錢敲竹杠行為嚴重擾亂了汽車美容市場。其原因主要來自兩方面一是沒有正規培訓的人才，道德素質較差，心里只想掙錢沒有國家觀念、沒有法律觀念、缺乏一定的職業道德素質修養。學院應加大力度通過集體主義教育、愛國主義教育、學校環境熏陶、案例教育等，為學員上崗打好打牢思想基礎。同時應建議有關單位制定相關的法律法規遏制非法經營者，對擾亂汽車美容市場損害消費者的店鋪、人員應加大懲罰力度。同時有研究能力的教師可以通過市場調研，通過著書等方式提出自己的觀點看法，以協助有關單位從理論上完善相關的法律法規制定。

五、開設本專業需要本職業技術學院領導大力的支持

首先立項需要專人調研考察論證，其人員需要領導審定批準，考察的時間經費也需要領導審定批準，考察的論證結果也需要領導召集有關專家論證批準。其次開什么課程、開多長時間、開幾門、由誰來任課誰來負責需要領導審定批準。建立什么樣的汽車美容實習基地、進什么樣的什么規格的汽車美容工具、設備需要領導審定批準。總之人無頭不走鳥無頭不飛，各項相關工作沒有領導的大力支持是辦不成的。

綜上所述：發展汽車美容專業培養汽車美容專業人才，一方面非常適合新疆汽車市場的需要，另一方面也給交通職業院校畢業生提供了就業機會。同時必須要有規范的實訓基地、對口的教材、合格的教師，需要職業技術學院的領導大力支持，否則也是極其困難的甚至是短命的。

參考文獻

[1]張德金.《汽車裝飾美容使用手冊》.機械工業出版社，2004.2、

篇2

一、冠名班的組織實施

根據企業需求，在新學年招生前，將冠名企業需要培養的人才列入招生計劃，組織專門的定向招生，或從在校生中未冠名的學生中選擇。冠名班培養方案由企業和學校共同制定，將企業的專業技能、企業文化、生產經營理念納入教學計劃。教學由學校教師和企業技術人員共同完成，學生按照計劃定期到企業進行頂崗學習。學生畢業后全部由冠名企業安置就業。

由校方及企方人員組成校企合作人才培養工作小組。主要負責冠名班管理工作，如培養方案的構建與實施、課程的具體安排、師資的調配、企業頂崗學習的安排等。

培養方案的構建過程如下。一是共同確定校企合作人才培養標準，包括培養崗位、工作任務、崗位素質標準、崗位技能標準、評價方式。二是共同確定人才培養目標。如校企雙方培養時間、培養目標、培養內容、培養方式。三是根據崗位標準確定開設課程以及由哪方承擔。四是制訂教學進度計劃，確定學時、學分、上課地點及師資。

二、“潤華班”培養方案的構建與實施

1.構建培養目標

掌握現代汽車結構原理的基礎理論和最新技術，能使用先進的智能化儀器進行故障診斷和性能檢測，具備熟練的汽車檢測操作技能，具有一定的汽車保險理賠知識，具有較熟練的汽車美容裝飾和汽車二級維護技能。

2.確定培養崗位

職業領域：汽車維修及檢測、汽車定損、汽車營銷、汽車美容與裝飾，汽車維護和快修。

主要就業崗位為：汽車的檢測、維修、汽車美容裝飾、技術管理等。

主要拓展崗位為：汽車營銷、配件管理、定損理賠、二手車評估等。

3.主要工作任務

確定四項主要工作任務：汽車美容與快修、發動機檢修、汽車電器與電路檢修、底盤檢修，具體工作任務67個。

4.企業開設主要課程

企業主要開設四個學習領域：潤華文化，主要包括潤華企業文化、企業理念、潤華服務連鎖發展現狀及遠景、潤華商務禮儀四個教學模塊；潤華技能培訓，包括汽車美容、招牌服務、輪胎服務、客戶接待、設備使用等五項教學內容；潤華工學結合，對前期學習內容進行實踐，邊工作邊學習；潤華輪崗，主要實踐內容是汽車美容實訓、汽車維護保養、汽車快修、汽車輪胎服務、汽車理賠、汽車快速補漆。

5.教學方案設計

冠名班教學方案除增加企業必需的課程外，主要考慮學生的職業發展，重點考慮汽車檢測與維修通用能力的培養。學習領域由基礎教學領域、專業核心教學領域、拓展學習領域三部分組成。專業核心領域主要有：機械零件與裝置的認識與功能分析、車輛的維護與保養、發動機機械系統的檢測與維護等等。拓展學習領域增加了汽車營銷、汽車維修企業管理、汽車保險與理賠。基礎教學領域主要考慮企業文化及學生綜合素養的形成。

6.培養模式及教學模式

采用校企合作、工學結合、訂單培養的模式，將工學交替融入到教學安排中，定期到企業進行實踐學習。推行一體化教學模式。課程體系采用基于工作過程的課程體系，使用人力資源和社會保障部新出版的一體化課程課改教材，將企業工作任務及工作標準納入到教學內容中。

7.學生管理

冠名班的學生管理工作采用企業化管理模式。在班級中按照企業的模式設崗、定人、定責、定“薪”，通過不同的企業角色定位，讓學生感受到企業的管理氛圍。學生每天必須穿工作服，輪流按照部門負責教室衛生、板報、活動等，部門經理對學生的出勤、工作態度、業績進行考核，每周召開例會總結工作，布置安排下周工作。

8.考核評價

“潤華班”的學生考核采用綜合學分制評定辦法，考核注重過程考核。理論知識考核平時作業、綜合報告占40%，考試成績占60%；綜合實踐考核平時學習課題成績占40%，考試成績占60%。企業考核標準依據《潤華維修投資培訓手冊》規定。畢業需完成本專業規定學分，同時獲得國家職業資格證書方可準予畢業。達到企業考核標準并獲得畢業的學生方可進潤華企業。

篇3

1.汽車服務業連鎖經營模式所存在的問題

1.1規模經濟不明顯，品牌優勢不突出

國內汽車服務市場最顯著的特點是企業規模小、持續經營能力差與品牌優勢不突出。在汽車消費市場較成熟的上海，據不完全統計數據表明：在3484家汽車售后服務企業(不包括摩托車維修商)中，超過1000家是沒有工商登記或廠商授權的，而能提供全方位的服務與執行較為嚴格服務標準的企業只占到了9%，這類企業一般是OEM商的授權或指定服務機構； 33%企業能提供一般維修服務、保養與零部件、汽車美容與檢測服務；而占58%汽車服務企業一般是傳統獨立的小規模作坊式的維修企業，僅能提供一般清洗服務、非標的配件調換等服務。這樣的服務市場結構，服務質量難以保證，影響到服務企業規模的擴大與品牌經營戰略的實現。難以滿足我國汽車市場快速發展和對售后服務的強勁需求。同時，我國的汽車服務提供商普遍缺乏較成熟的服務品牌，影響了企業通過差異化服務實現企業可持續發展。

1.2專業化人才不足，人才結構不佳

國內汽車服務業的從業人員相當一部分來自于原國企車隊的維修人員，年齡偏大，知識結構老化，信息化感應不足，另一部分來自于新設的4S企業服務人員，缺乏經驗熟練度不夠。這樣的人員配備很容易造成人才結構不齊，人員知識結構不合理，制約了汽車服務業的快速發展。由于汽車產業發展相對較快而相關培訓較少，造成目前汽車服務業專業化人才奇缺。

1.3經營項目發展不均衡

汽車美容裝潢連鎖經營企業與汽車修理維護連鎖企業發展不均衡。目前的連鎖經營企業大多以汽車美容裝潢為主，而由于技術的限制，以汽車修理維護為主的連鎖企業則少之又少。即使一些汽車美容裝潢連鎖經營企業開展一些汽車養護服務，受到缺乏專業技術人員、專門技術和一些專門設施設備的限制，僅僅是換機油、發動機外部清洗和四輪定位等，這種不均衡發展勢必影響整個汽車服務業的發展和提高。

1.4政府部門的監管問題

目前由于缺乏必要的約束管理機制，汽車服務企業中純粹因逐利而產生許多問題，例如：零部件更換過程中以次充好，以假充真，維修過程中的“偷梁換柱”等問題還大量存在。并且在市場運行過程中缺乏規范的準入制度和企業兼并重組的相關政策，造成企業規模大小不一，市場混亂。因此政府和相關機構要從系統的角度研究一些對策、制定一些規則，使之健康持續發展。

2.發展對策

2.1加快行業內部兼并重組

只有通過聯合兼并方式，將零散的企業組織起來，以自營連鎖、自愿連鎖或者特許加盟的形式，形成數家在較大區域范圍乃至在全國都有一定影響、在市場中占有一定份額的大型企業，才能保證企業具有長足的生命力，進而維護整個行業的穩定發展。實現的方式可以由目前已具備影響力的汽車服務企業巨頭進行協議收購或者中小型的汽車服務企業自愿連鎖。

2.2加大技術型人才的培養力度

在建立人才培養體制時，可以發展本地品牌連鎖機構與當地院校的依托關系：企業為院校提供實踐基地，同時院校也為企業提供了技術及理論支持，實現雙贏。

2.3加強產品與技術統一管理的規范化

作為一家成功的連鎖企業，需要在采購，技術，產品，服務上均有統一的制度標準，這需要連鎖授權機構在連鎖關系確立時就必須給加盟商一定的幫助，可以采取組織培訓、定期考核的方式。連鎖經營企業要認清總店與加盟者的關系，僅靠收取加盟費是難以創出知名品牌的，企業必須轉變經營理念，加強與加盟者的合作，加大對加盟者在資金、技術和管理等方面的支持，與加盟者共創品牌。隨著汽車服務需求的急劇升溫，原來僅提供單一服務如美容裝潢就能獲取豐厚利潤的時代已經結束，品牌連鎖經營必須向多樣性、全方位的汽車服務方向轉變。一旦技術和管理的步伐跟上來，拓展經營范圍，實現服務項目的均衡發展就不再是困難。如天使、歐派斯等由原來僅進行汽車美容裝潢服務發展到現在的汽車美容裝潢、快修快保、汽車用品超市和汽車會員俱樂部等多項服務。歐邁克、威力獅等品牌連鎖店也由汽車裝潢向美容裝潢和汽車養護等多方位轉變，一些連鎖店還開展了代辦汽車保險、汽車及駕駛證年審等多項服務。

2.4加大政府部門規范化力度

汽車服務企業連鎖經營的健康發展需要政府各有關部門的支持，以及相關政策規定的規范、扶持和引導。（1）嚴格審核企業資質，把好市場準入關。維護和凈化市場環境，清理無證經營。完善質量監控體系，抓好質量源頭管理，引導企業建立誠信機制，創品牌化的優質服務。（2）統籌規劃，鼓勵汽車服務市場的兼并重組，制定相關法規制度為企業重組建設提供平臺。簡化行政手續的辦理，為企業提供方便。

參考文獻：

[1]史凱.汽車服務連鎖:如何快速長大[J].銷售與市場(管理版)，2011（1）

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在銷售汽車用品時，越來越多的終端零售商發現，店面的銷售人員向顧客推介的力度和專業性十分欠缺，而他們推介的效率直接影響著整個汽車用品行業銷售的效率。針對當前汽車用品零售店面遇到的困境，好幫手電子科技有限公司結合行業發展的現狀，總結了多年的終端營銷經驗，并與汽車用品行業具有多年銷售與管理實戰經驗的劉宏亮老師一道，向行業呈獻了一部關于終端銷售心態、銷售實戰方法與技能的實戰寶典，期望通過全面的汽車知識、汽車用品知識、服務技術知識和營銷技巧知識的講解，提高終端銷售人員的銷售技能，提高終端店面的銷售業績和管理水平，促進整個行業銷售水平的提升。

該部寶典是行業內第一部針對汽車美容養護門店員工的技能水平進行培訓的寶典，也是汽車美容店、零售商最實用的教材，將成為教育員工規范行為、學習技能的一種重要的培訓手段和工具。它采用了電視情景劇的方式進行教學，結合汽車用品行業的案例來闡述，方便行業員工快速學習和掌握技能，為終端管理者快速培養人才。

首部汽車美容養護門店員工技能水平培訓寶典目前已經發行，這是好幫手電子科技有限公司在企業朝氣蓬勃發展的同時，心系行業的興衰，為提升整個行業的管理水平而無私奉獻的一份大禮。這也是好幫手公司一貫倡導的企業、行業與社會和諧致遠精神的體現。

銷售實戰百城巡講緊鑼密鼓

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內蒙古小肥羊餐飲連鎖有限公司1999年8月誕生于內蒙古包頭市，以經營小肥羊特色火鍋及特許經營為主業，兼營小肥羊調味品及專用肉制品的研發，加工及銷售業。2008年6月小肥羊在香港上市，是中國首家在香港上市的品牌餐飲企業(股份代號HK 0968)，被譽為“中華火鍋第一股”。

目前，小肥羊公司已經發展成為擁有一個調味品基地，兩個肉業基地，一個物流配送中心，一個外銷機構，國內十五大餐飲市場區域，國際三大餐飲市場區域的大型跨國餐飲連鎖企業。

吃火鍋，就到重慶小天鵝

品牌詞：小天鵝

請撥打：400-600-6565　轉　小天鵝

重慶佳永小天鵝餐飲有限公司成立于2007年6月，由重慶小天鵝餐飲連鎖集團，紅杉資本中國基金，海納亞洲創投基金共同組建。秉著專注和創新精神，為傳統火鍋注入“時尚美味　營養健康”的全新的餐飲理念，使“重慶小天鵝”品牌煥發新的活力。

“重慶小天鵝”品牌，創立于1982年，歷時27載穩如磐石的創業發展，目前在全國擁有直營店68家，加盟店近200家，榮獲中國馳名商標，中國連鎖經營百強、中國餐飲百強等殊榮。

重慶小天鵝借助資本的力量，力爭讓“麻、辣、鮮、香”的火鍋美味四海飄香。

天堂眼飾品誠邀加盟

品牌詞：天堂眼

請撥打：400-600-6565　轉　天堂眼

四川天堂眼藝術品有限公司位于有“天府之國”之稱的四川成都，成立于2005年。是一家以進口服飾、手工藝品、家俱，飾品為主導，集零售，批發，加盟、為一體的綜合性公司。經過多年潛心經營，被譽為國內著名的南亞手工藝品特許經營專業公司。“天堂眼”這一品牌在國內擁有非常高的知名度。

“天堂眼”的產品目前覆蓋了國內近三十個省市、自治區，在全國各地擁有幾十家加盟、批發店，公司現有員工50余人。公司將以專業的隊伍，嚴謹的管理，完善的服務，著力打造“天堂眼”這一品牌。

天竺工坊　印巴文化飾品

品牌詞：天竺工坊

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四川天竺天文化產業有限公司是一家專業從事印度文化手工藝品(含服裝、飾品，家居工藝品等)經營及文化傳播的特色企業。公司于2004年5月通過大手筆投入，專業化規劃與實施，成功啟動了“天竺工坊印度文化手工精品特許經營體系”建設。

天竺天的目標是，將公司所屬“天竺工坊”品牌建成以印度文化手工藝品為特色的民族工藝品經營全國第一品牌!

將“天竺天”品牌體系打造成全國知名的異域民族文化交流及事業發展的優秀平臺!

開好店，賺錢店，才能多開店!

品牌詞：愛尊客

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愛尊客連鎖酒店從2002年開業至今，已成為擁有幾十家直營連鎖酒店的民營企業。本著與加盟伙伴們一致的宗旨，同時又根據地域，文化的差異，秉持尊重客觀市場，實事求是的原則，以更負責任的態度，更有效的方式來與加盟伙伴們合作。我們將會把一套成功實用的經營模式介紹給您，真正實現品牌、資本、技術，管理等資源的優化配置，它以加盟合作雙方共贏為追求，以個性化經營、標準化服務和專業化管理為特征，使之成為一種高效率的經營模式。

老根山莊一原生態“關東地鍋”

品牌詞：老根山莊

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鐵嶺老根山莊實業有限公司是由著名笑星趙本山親筆題寫莊名，集餐飲連鎖、白酒、礦泉水生產于一體的綜合性企業。老根山莊餐飲連鎖全國管理總部自成立以來，已在全國建立了多家連鎖店。原生態“關東地鍋”這一特色項目是在東北鐵鍋燉菜傳統制作方式的基礎上進行了大膽改革與創新，將肉類、禽類、野味及各種時令青菜等進行炒，燉，涮、燜，蒸于一體，總結研發出一整套科學化、規范化，程序化的標準制作模式。以強大的品牌優勢，地道的關東美食，親情化的特色服務和濃郁的黑土文化為依托，使老根山莊品牌知名度不斷提高，得到了全國廣大消費者的高度認可，各加盟店均收到了良好的經濟效益。

龜博士汽車美容誠邀您的加盟

品牌詞：龜博士

請撥打：400-600-6565　轉　龜博士

美國龜博士國際連鎖(亞太)集團是專門從事汽車美容、裝飾、養護服務的國際連鎖管理機構，專注全球汽車美容事業。現已授權北京龜博士汽車清洗連鎖有限公司為大中華區總部，致力于為中國及亞太地區汽車用戶提供高品質的汽車美容服務。龜博士視每個加盟商為事業伙伴，不僅向其傳授專業的汽車美容技術知識，為其提供世界最先進的產品，更注重與其分享十余年所積累的經營之道、營銷技巧及競爭策略，幫助加盟商最大限度減少風險，快速發展，贏得市場。龜博士作為汽車美容行業的經典品牌，象征著卓越品質、優質服務，必將助加盟商開闖財富之路，成就輝煌人生!

阿好坊－飾界因你而精彩

品牌詞：阿好坊

請撥打：400-600-6565　轉　阿好坊

2002年“時尚阿好坊”初創，在短短幾年間一路高歌猛進以全力打造中國大陸“飾界”連鎖加盟第一品牌的雄心壯志，創下了飾品連鎖企業開拓中國市場的傳奇神話!

“阿好坊”始終堅持品牌化經營，規范化管理、標準化操作的戰略。憑借自身敏銳的國際飾品潮流把控能力和品牌連鎖加盟的強大優勢，將中國飾品文化推向更廣闊的發展領域，為投資者奉獻了一個絕無僅有的火爆創業項目。

鳳凰引時尚，阿好寫傳奇!阿好坊，飾界因你而精彩!

體會完美人生

品牌詞：體會完美

請撥打：400-600-6565　轉　體會完美

香港體會國際時尚有限公司依靠香港投資集團的雄厚資金背景，致力于中國區域品牌營銷。自1997年進入中國大陸以來，公司一直秉承“以創國際品牌為己任”的理念。

2006年，公司總經理周宇先生參加首屆“CCTV贏在中國”并獲得創業英雄亞軍，在獲得日本軟銀、IDG風險投資的同時，也獲得了風投對公司品牌和項目的認可。

旗下‘體會’內衣和‘悠仙美地’家居服已通過ISO9001－2000版國際質量體系認證。品牌銷售網點遍及國內29個省市自治區，300多個正在盈利當中的特許加盟示范店。09年末，公司集重力又推出了“體會完美”品牌，以調整型內衣為概念，專業致力于塑造女人完美體型，提升女人生活品質。

美之峰裝飾誠邀您的加盟

品牌詞：美之峰裝飾

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美之峰自2006年10月創建以來，本著積極穩妥，協調發展的經營方針，已在全國3個省市建立了30家分／子公司、80余

家服務門店，員工總數超過300人，并與國內外200多家知名生產企業建立了合作同盟關系，匯聚了2萬余種家居商品。其中“婚房”和“新居”兩大“家”系列產品，真正彌補了數千萬消費者個性化選擇的市場空白。

展望未來，美之峰將依托國際化管理平臺，開展全方位的國際協作，利用美之峰業已形成的良好技術，知識、資源和資金優勢，進一步擴大市場占有率，提升品牌的知名度，美譽度和忠誠度，確保公司在2016年實現上市的戰略目標。

熊銀匠－五萬元開啟精致小店

品牌詞：熊銀匠

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“熊銀匠”起源于清代嘉慶元年，距今已有二百多年的歷史。2006年，熊銀匠開始發展加盟連鎖事業，在武漢建成了華中地區最大的銀飾品配貨中心和全國最大的銀飾品旗艦店，2010年又在香港成立了香港慶美珠寶(國際)有限公司，憑借時尚新穎的產品、良好的售后服務、專業化規范化的操作與十多年的營銷實戰經驗，已形成坐鎮中部，西到新疆喀什，北到內蒙，南至廣東，廣西的市場格局。目前熊銀匠已擁有20余家直營店，100多家加盟連鎖店!熊銀匠正致力于打造中國銀飾第一品牌，實現千店連鎖的戰略目標而奮斗。

車騎王子車漆快修專家誠招您的加盟

品牌詞：車奇士

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杭州車奇士汽車維修有限公司成立于2006年，座落于美麗的西子湖畔，是一家專業從事汽車售后市場服務，以汽車漆面快修為主，汽車美容養護、汽車保險、事故車維修，汽車用品等為輔的汽車專項服務機構。

經過幾年發展，車騎士已形成了門店達100多家，市場網點遍布全國10多個省市，全國最有實力的汽車專項服務機構之一。公司將持續實施品牌戰略，推動規模效應，以專業引領潮流，以創新造就優勢，打破傳統的汽車專項服務模式，整合汽車產業資源，銳意開拓，不斷進取，為中國汽車專項服務行業做出更大的努力和貢獻。

西安娜莎足藝面向全國誠邀加盟連鎖經營

品牌詞：娜莎足藝

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娜莎足藝是以致力于“光彩事業”和“陽光工程”為目的的全國性足療加盟連鎖項目，以為加盟單位提供足療技術支撐和足療技術人才為主，目前旗下擁有加盟店近200余家，并且以每月新增3-5家的速度快速發展，加盟店遍布全國各地。娜莎足療產業不僅有著廣闊的市場空間同時，更具有廣泛的就業空間，娜莎學校在發展壯大的同時，時刻不忘回報社會，面向廣大的農村青年，下崗失業待業人員敞開大門，免費提供培訓，就業和創業之路，攜手娜莎，一定讓你走向更加美好的未來。

圣雅菲美容連鎖誠邀您的加盟

品牌詞：圣雅菲

請撥打：400-600-6565　轉　圣雅菲

重慶圣雅菲科技有限公司成立于1999年6月18日，是一家主要從事美容美體行業的加盟、管理、培訓和咨詢等服務為一體的大型國際美容連鎖集團。十年來，圣雅菲借助歐美先進管理理念，將中醫傳統的養生文化與世界高科技生物技術相融合，獨創出高品質的：華倫妃雪、香芬樂園、圣雅菲三大護膚品牌，獲得多項國際大獎，得到廣大亞洲女性的信賴和贊譽，是重慶美容行業唯一的“著名商標”。目前，公司擁有直營店40多家，全國加盟店150多家，直屬員工800余人，擁有自己獨立的形象設計學院、生產基地及物流中心。公司秉承專業品質，愛心永恒的經營理念，全力打造“愛心，創新、誠信、快樂，學習”型的女性，成為全國最大的美容連鎖集團之一。

中橫窗業誠邀您的加盟

品牌詞：中橫窗業招商

請撥打：400-600-6565　轉　中橫窗業招商

諸暨市中橫窗業有公司是中橫國際(香港)有限公司在大陸的特許總部。公司以“建材實體”為依托，以“項目合作，產品創新”求發展，本著以客戶為中心的原則，不斷創新建材產品和提供新的系統解決方案，實現高速發展。目前，公司年均銷售增長速度超過200％，加盟連鎖專賣店兩絡發展迅猛，現已覆蓋全國近200多個城市，包括廣東、浙江，湖南，山東，福建，四川，上海，北京等省市網絡。中橫窗業秉持“創世界品牌，爭行業第一”的經營理念，以執行發展戰略和完善加盟連鎖體系為先導，不斷提升和擴大市場競爭優勢，全力將中橫窗業發展為國內門窗行業一流企業，中國門窗市場第一品牌。

康佰功能家紡誠邀您的加盟

品牌詞：康佰功能家紡

請撥打：400-600-6665　轉　康佰功能家紡

康佰(中國)集團有限公司自1999年初創建以來，在北京，上海，廣州分別設立了管理公司。近年來，不斷獲得各種專利和榮譽如，風靡全球的功能家紡專賣：中國功能家紡第一品牌，中國保健品公信力十大品牌等。并且是央視上榜品牌，曾受巴馬長壽研究所強力推薦。11年來植根中國，現已有近3000多家成熟連鎖專賣銷售網絡。在豐富的市場經驗指導下，各加盟店都取得了較好的經營業績。康佰在全國專賣店創立的獨特體驗營銷的模式已經越來越獲得消費者的認可，而“有效就是硬道理”的產品理念已經深入人心并獲得使用者的良好口碑。

多美麗美食，誠邀您的加盟

品牌詞：多美麗加盟

請撥打：400-600-6565　轉　多美麗加盟

“多美麗”第一家多店于1993年8月在廣州開業，將傳統的中國菜色與西洋快餐相結合。至今，多美麗餐廳已成立超過100家，分別遍布中國13個省份，包括廣東，廣西、海南，浙江，山東，湖北，江西、青海，云南、貴州，遼寧、吉林及安徽等地。其中包括了自營店和加盟店。

我們堅持為顧客提供質量最佳，選擇最好，最引人垂涎的快餐――全都可在多美麗這里找到。在我們不繼創造獨特的菜色的同時，我們亦提供了我們深受客人歡迎的原創品牌產品“童子雞”和“炸雞塊”。除此之外，我們還會為迎合本地客人口味和需求而創造出合適當地的菜色。

卡麗斯干洗，誠邀您的加盟

品牌詞：卡麗斯干洗

篇6

一、引言

隨著國內汽車產業的發展，汽車維護市場也隨之擴大需求，對汽車維修人才的需求量增加，汽車應用與維修專業具有良好的市場發展前景，對汽修從業人員素質的要求也越來越高，因此社會需要大量擁有專業知識及實踐經驗的汽修行業高技能人才。在這種形勢下，社會對汽車應用與維修專業的人才需求也提出了新的要求，同時對高職人才培養模式也提出了新要求。因此，院校與企業的深度合作、教師和師傅的聯合傳授、探索實踐現代學徒制的教學模式就顯得尤為重要。

二、現代學徒制培養模式的特點

現代學徒制是學校與企業深度合作、以師傅帶徒弟的模式進行、強化實踐教學的一種人才培養模式。與現代職教模式中的頂崗實習、訂單培養是一種遞進關系。目前，現代學徒制教育模式已經成為職教領域廣泛探索采用的重要人才培養模式。

現代學徒制是面向工作崗位的技能型培訓，強調學生的實踐操作部分由業內專家、能手以師傅帶徒弟的方式，手把手教學，根據企業生產過程的現場要求和規范來指導學生操作。學生在學校學習完全真實的工作流程，工作中怎么做課堂上就怎么講，培訓是在真實的工作環境下進行。學習時間就是工作時間，按企業員工的標準來要求學生，讓學生在校期間就能親身體驗到企業的標準化流程、經營理念和企業的文化[1]。

現代學徒制有利于促進行業、企業參與職業教育人才培養的全過程，實現專業設置與產業需求對接、課程內容與職業標準對接、教學過程與生產過程對接，提高人才培養質量。建立現代學徒制是職業教育主動服務當前經濟社會發展要求，深化產教融合、校企合作，推進工學結合、知行合一的有效途徑。

三、襄陽汽車職業技術學院實施現代學徒制的主要做法

1.優選合作企業，推進校企合作深入發展

襄陽汽車職業技術學院“汽車應用與維修”專業是學院的一個重點專業，師資力量雄厚，班級眾多，此專業的學生對汽車維修都有很濃厚的興趣。學院建有較完備的汽車類實習實訓中心，可以提供汽車保養、整車拆裝、鈑金涂裝、大梁校正、汽車美容等全系列的汽車維修實訓內容。汽車應用系從40多家校企合作單位中優選出實力強、資源豐富，并熱衷于職業教育的一批企業重點發展，推進校企合作的深度融合，邀請企業專家到學院授課，共同開發專業課程。除了共同進行學徒制招生，開設冠名班，學院還邀請企業技師為每個學生配培訓師傅，實踐教學環節完全由企業技師進行手把手教學。

2.依據企業崗位需求，重構課程體系

高等職業教育的教學目標是培養高技能復合型人才，在傳統學科體系的約束下，教師在教學設計過程中仍然以知識的系統性作為教學內容主線，導致無法將現今企業崗位的技術需求有機地融入課程內容中去。而課程的教學內容如果完全按照企業的實際工作任務進行選擇，又會造成學生缺乏理論知識的系統性學習，不利于學生的能力培養。

要實現復合型高技能人才培養，現代學徒制的教育模式必須通過充分的市場調研，確定人才培養規格和專業培養目標，制定專業培養方案，重構課程體系和確定課程標準，遵循學生的認知規律及職業成長規律，形成獨具專業特色的學生培養體系[2]。

3.教師深入企業，校企專家合作制定實訓任務書

組織本專業教師到相關企業進行多次調研，通過安排教師到企業一線實習鍛煉，以及與技術骨干人員面對面交流，充分了解崗位需求及對應的職業能力，按照企業用人需求與崗位標準來設置課程，建成適合學徒制的專業課程體系。每年安排部分教師進入企業崗位實踐3個月，不僅能提高專業課教師的實際操作能力，積累企業實踐經驗，同時為可專業建設提供改革思路，為汽車應用與維修專業教師實踐水平能力提高奠定良好的基礎。另外，襄陽汽車職業學院學院在企業專家、技術骨干和學校專業教師的共同努力下開發出了汽車應用與維修專業《現代學徒制實訓任務書》的學習，本專業學生已經按照實訓任務書項目步驟開展實踐學，完成整本《現代學徒制實訓任務書》的學習可以獲得兩個學分。

4.校企共建實訓基地，引崗入校

2015年，襄陽汽車職業學院汽車應用與維修專業與東風日產襄陽工廠合建東風日產總裝、鈑噴、焊接實訓室，完全按照企業培訓員工場地的要求進行建設，按照企業工序要求培養學生能力，讓學生在校內就可完成企業上崗前的培訓任務。

2016年，汽車應用與維修專業積極引入東風康明斯發動機有限公司以及車仆（深圳）汽車用品有限公司進校園共建實訓基地，已經合作建成東風康明斯發動機培訓中心、汽車美容實訓中心等適合開展現代學徒制的理實一體化實訓基地。

四、對推行現代學徒制的一些建議

1.政府需要給予支持

推行現代學徒制的過程中不僅需要職業院校方面做出努力，還需要政府在制度層面上給予企業更大的支持，避免出現職業院校一頭熱的現象，要讓企業、高職院校、學生、行業機構都參與進來[3]。參與實行現代學徒制的企業、高職院校、學生、行業機構都應給予相應的激勵 ；對于推行現代學徒制的企業、行業、高職院校可以通過申報審查的方式給予定期獎勵或稅收減免；對于學生應予以學分的獎勵和職業證書的獎勵。

2.要積極探索現代學徒制，加大推行力度

探索現代學徒制不僅需要借鑒國外的很多成功案例，更需要融入中華民族傳統的學徒制經驗，在國家政策層面上制定總體原則和操作規范外，各地可根據具體情況歸納和總結出一套適合當地特色的做法。

3.制定新的管理模式

現代學徒制一個師傅所帶的徒弟有限，學生在校內上課地點比較分散，到企業工作后工作地點也會比較分散，指導教師在企業實現隨時管理的難度較大，校內學生管理需要根據現代學徒制制定新的管理模式。此外，企業工作環境復雜、不確定因素較多，學生在學徒過程中的操作安全及保障都需要在學生管理方面采取新的措施。

因此，現代學徒制的推行亟須國家出臺政策進行推動與規范。需要充分發揮政府的統籌協調作用，根據地方經濟社會發展需求系統規劃現代學徒制工作，全面促進職業教育采用現代學徒制的新常態。同時，需要對學生管理及企業實習方面的管理辦法采取新的管理措施，保障學生的學習效果和操作安全。

參考文獻：

篇7

固特異輪胎橡膠公司近日宣布，已與益海糧油工業有限公司達成稻殼灰二氧化硅供應協議。今年固特異將在由中國普蘭店工廠生產，并在中國市場上銷售的乘用車輪胎中使用此種二氧化硅。過去兩年里，固特異一直在阿克隆創新技術中心研究和測試從稻殼灰中提取的二氧化硅，并發現其對輪胎性能的影響與通過傳統途徑獲取的二氧化硅相當。根據聯合國食品農業組織的統計，全球每年收獲的稻谷超過7億噸，稻殼的處理成為一個環境難題。通常情況下，稻殼被焚燒用于發電，以減少運往垃圾填埋場的廢棄物。盡管實現將稻殼灰轉化為二氧化硅已有多年，但只有在最新轉化過程中提取的二氧化硅才達到了足夠輪胎使用的較高標準。二氧化硅被用作制造輪胎胎面復合物的增強劑，與傳統輪胎增強劑——炭黑相比，二氧化硅降低了輪胎的滾動阻力，而更低的滾動阻力有助于提高車輛的燃油效率。此外，它還能有效提高輪胎的濕地抓地性能，讓駕駛者在享受卓越操控的同時又多了一份安全感。

伍爾特推出全能噴劑Ultra 2040

伍爾特作為來自德國的汽車養護企業，提供汽車保養和維修所需的全系列化工產品、工具設備及消耗品。近期，伍爾特推出全能噴劑Ultra 2040含有聚四氟乙烯(PTFE)，全面提升了性能，能對門鎖、滾輪、導軌等活動部件進行長效保護，優異的滲透性能夠讓它滲入螺絲螺母這類容易銹死的連接件，提供和除銹防銹功能。針對電池觸點氧化這種電路上的隱患問題，Ultra 2040亦能兼顧到電氣觸點氧化層的消除，提高導電率，并且具有一定的絕緣能力，可以防止電路短路。除了氧化，水分也是導致電氣系統發生故障的一個因素，Ultra 2040具備了除濕功能，可排除車輛電氣系統中的水分。、松銹、防銹、除濕、電導、去污，集六大功效于一身的伍爾特全能噴劑Ultra 2040能提供汽車諸多方面的養護。比如點火系統和電子部件除濕保護，車門鉸鏈，清潔、車門開關，座椅導軌，后視鏡旋轉部位，、保護雨刮臂回轉部位，清潔、天窗導軌等。

曼胡默爾推出新型三合一PM2.5空調濾技術

為了滿足用戶對車內空氣質量的要求，曼胡默爾推出新型三合一PM2.5空調濾技術，不僅能更高效地過濾PM2,5，而且對揮發性有機化合物(voc)以及致病菌、致敏物質等空氣污染物都表現出優秀的過濾效果。這一新技術集成多重過濾功能，過濾效率比普通空調濾高出一倍以上，為業界空調濾技術樹立新的標桿。

曼胡默爾新型三合一空調濾技術采用PM2.5活性炭濾芯，在新風工作模式下，過濾效率比普通空調濾高出一倍以上，短時間使車內PM2.5含量達到中國國家標準，兩分鐘內將車內PM2.5值降低至每平方米20微克的歐洲標準。曼胡默爾還委托第三方公司在四個大型城市（深圳、上海、成都、北京）車輛多的路段對空調濾的voc過濾功能進行檢測，檢測顯示，空調內循環工作模式會加速車內VOC擴散，新型空調濾能夠高效過濾vOc，過濾效率達90%以上，考慮到其在外循環模式中效果更為明顯，因此建議開車時使用外循環模式。除了對PM2.5和VOC的過濾功能，曼胡默爾新型空調濾還具有抗過敏功能和抗微生物功能，經第三方機構測試，對花粉、塵螨等過敏原的過濾效率達到94%以上，對致病菌的過濾效率達到98%以上。

艾仕得在中國推出電動汽車專用的高性能絕緣涂料

日前，全球領先的液體和粉末涂料供應商之一艾仕得涂料系統旗下的Voltatex@系列電氣絕緣涂料產品在“2015中國上海國際繞線機、線圈、磁性材料、絕緣材料及電機制造展”展出并正式在中國推出。這款為電動汽車度身定制的Voltatex電氣絕緣涂料產品旨在滿足高速發展的中國電動汽車和公共交通車輛市場對高性能涂料的需求，幫助提升電機和發電機的性能，增強其穩定性，幫助延長其使用壽命。展會期間，專為電磁、絕緣材料、線圈、電機以及變壓器制造行業打造的創新型Voltatex浸漬漆也向中國客戶展出。艾仕得Voltatex系列絕緣產品涵蓋漆包線漆、浸漬樹脂及硅鋼片漆，主要用于電機、發電機和變壓器中。Voltatex漆包線漆可以賦予變頻電機更長久的耐電暈壽命；Voltatex浸漬漆能夠幫助電機、發電機和變壓器降低局放頻率、降低局放風險，進而提升電機的局部放電起始電壓；而Voltatex系列硅鋼片漆則提供優異的粘結性和抗腐蝕性，可為新能源汽車提供更強的導電性能。

威伯科推出多項車輛安全技術創新成果

近日，威伯科控股公司推出眾多“行業首創”的重要技術；其中包括：OnGuardACTIVE TM御享 TM、OnLane御正 TM、mBSP TM、OptiRide TM悠行 TM、OptiDrive TM悠控 TM等。OnGuardACTIVE TM御享 TM能探測到前方正在移動、減速或靜止的障礙物。這一系統采用了功能強大的77GHz雷達傳感器，在各種氣候條件下都能保持系統的高性能。OnGuardACTIVE TM能夠分析前方最遠200米的交通狀況，從而盡早發現可能對車輛行駛帶來危險的各種情況。并且，它可以采取自動制動措施直至車輛完全停止，有助于防止追尾事故的發生或降低事故損失。OnLane TM御正 TM——基于先進攝像頭技術的車道偏離預警系統，可以持續監控車輛在車道標線內的位置。威伯科的OnLane TM是一種先進的輔助駕駛系統，可探測出非司機主動操作情況下的車道偏離情況，并通過視覺和聽覺向司機發出警告。因此，這套系統有效提高了司機的注意力，以及車輛行駛和道路的整體安全性。威伯科的OnLane TM完全滿足歐盟法規的相關要求和規定。OptiRide TM悠行 TM——電子控制空氣懸架技術(ECAS)。可自動進行載荷轉移以避免車軸的過載，這有助于減少車輛的磨損和其他運營成本。在某些條件下，威伯科的OptiRide TM可帶來高達3%的節油率，同時提供最佳的駕駛性能。

測試顯示德國力魔燃油添加劑可節約燃油

降低油耗、減少排放、減少維修、降低成本，這句話可用來總結德國力魔公司與德國南部烏爾姆地區公共事業管理局(swu)所做的為期一年的測試。七輛公交車使用燃油添加劑，完成了44萬千米的測試行駛里程。像柏林、倫敦和香港這樣的大城市，若使用燃油添加劑，每年可以節約上百萬歐元，減少大量的C02/虧染。該試驗將力魔超級柴油添加劑(Super Diesel Additive)加入公交車的燃油箱中，有效地去除了沉積在柴油機噴油系統中的沉積物，從而保證燃油更好地燃燒，防止發動機受到腐蝕和磨損，并減少了燃油消耗。在測試階段，測試車輛油耗降低了3.2%。使用燃油添加劑，使汽車發動機得到了保護，令燃料噴射系統保持清潔。這也意味著維修率減少，發動機使用壽命增加，并最終為客戶節省使用成本。

阿克蘇諾貝爾推出2015電子解決方案

近日，全球領先的油漆和涂料企業阿克蘇諾貝爾面向中國汽車修補漆市場正式推出201 5電子解決方案，旨在通過互聯網電子技術為客戶提供更高效便捷的服務。其核心線上訂購平臺“車易涂”能為客戶提供涵蓋數據分析、訂單處理、倉儲管理、物流運輸等全程服務。電子測色儀Automatchic Vision讓數字化配色更精準，調色匹配在車身修補過程中至關重要，色卡等其他傳統顏色工具在信息容量、準確性、一致性等方面均有局限。阿克蘇諾貝爾的數字化配色系統只需通過簡單的車身掃描，便能立刻對車身任何區域的原有顏色進行精準測量和配色。這套先進的系統由兩部分組成：Autom8tchic Vision-用于數字化顏色分析的新一代阿克蘇諾貝爾手持設備；以及Automatchic智能搜索一能夠提供最優配色方案的顏色檢索軟件。“全景云”完全突破了傳統的管理模式，實現了車間進程可視化，能夠生動直觀地通過各類數據報表來準確地進行跟蹤管理。

大陸集團完成對Elektrobit Automotive的收購

近日，大陸集團完成對Elektrobit Automotive公司的收購，該公司之前是位于芬蘭赫爾辛基的Elektrobit公司的全資子公司。Elektrobit公司的股東于2015年6月11日批準此次收購，相關的反壟斷等待期也已于6月末到期。通過此次收購，作為全球性汽車零部件供應商、輪胎生產商和行業合作伙伴的大陸集團進一步擴展了自己在汽車系統和軟件解決方案研發方面的專業能力。Elektrobit Automotive是一家在軟件解決方案方面具有高度創新能力的專業公司。在Elektrobit Automotive（包括其合資公司e．solutions GmbH），有大約1900名專業人員為全球領先的汽車制造商和系統供應商開發眾多可以實現復雜汽車功能的強大軟件解決方案。

頭等艙一站式汽車美容快修連鎖亮相鄭州展會

近日，源自德國的“FIRST-CLASS頭等艙一站式汽車美容快修國際連鎖”亮相中國（鄭州）汽車后市場博覽會。德國雷卡汽車光潔保護用品公司成立于1986年，注重研發生產汽車美容、汽車深化保養等高科技產品，其產品及子公司遍布全球。德國雷卡中國總為頭等艙（沈陽）汽車服務連鎖股份有限公司。德國雷卡繼“LK-2000”車體鍍膜火爆熱銷之后還了先后研發出的系列產品如“LK-1OOO”無劃痕洗車寶等系列產品。頭等艙一站式汽車美容快修連鎖登陸中國，受到業內諸多企業的關注并在展會現場進行簽約加盟。

CIAPE聯手中國汽車后市場聯合會培育國際化平臺

近日，中國國際汽車商品交易會(CIAPE)組委會和中國汽車后市場聯合會戰略合作簽約儀式在北京舉行。這是201 5年中國國際汽車商品交易會打造中國汽車產業鏈國際化交易平臺，深入服務汽車后市場領域的重要舉措。中國汽車后市場聯合會秉承“創新、發展、國際化”的理念服務汽車后市場，和中國國際汽車商品交易會“打造中國汽車產業鏈國，際化平臺”的理念相得益彰，雙方將攜手培育中國國際汽車商品交易會后市場板塊。據悉，雙方此次達成長期戰略合作，將開創汽車后市場領域新局面。另外，CIAPE汽車檢測維修設備館周期活動協調會也在近期召開，來自中國后市場聯合會、《汽車維修與保養》雜志社等30位代表參會，研究落實中國國際汽車商品交易會汽車檢測維修設備館同期活動方案。

德國斯德格牽手北巴傳媒大舉進攻中國汽車后市場

斯德格(stop+go)是來自德國的知名的、專業的汽車維修連鎖品牌，于1990年由大眾集團創建，目前在德國、瑞士以及意大利都有其維修門店。斯德格德國的管理層擁有在汽車維修、配件采購、培訓、IT和物流等領域超過30年的豐富經驗。北京巴士傳媒股份有限公司是大型國有企業北京公交集團控股的上市公司，公司在汽車服務行業擁有從駕校、4S店、維修、租賃和汽車報廢完整的產業鏈條，在北京市場上有著強大資源優勢。中鼎富寧軒與德國斯德格牽手合作已近一年。中鼎斯德格在斯德格德國的全力配合下在配件、IT系統、培訓和庫房等方面事無巨細、精心籌備，并于2015年6月16日與北巴傳媒舉行了戰略合作簽約儀式，強強聯合旨在進攻中國汽車售后市場。目前，中鼎斯德格在中國汽車后市場上已經擁有7家加盟店，年底規劃為60家，接下來的三年在全國計劃擁有500家加盟店；僅北京就規劃為9～10家。

海拉留易召開2015經銷商大會

篇8

1商務類管理課程的重要性

很多認為包含汽車參與汽車專業教學的學生也有一種固有思維，認為汽車企業的管理和其他工作是完全不同的兩個方面，售后人員是難以成為汽車服務企業的管理人員的，但是實際的情況卻恰恰相反，在汽車的管理中，很多高層管理都是科班出身，尤其是都是從售后上成長出來的，就以最常見的汽車服務企業—汽車4S店來說，4S店的盈利模式主要是依靠售后的收入，汽車售前的盈利在這個汽車的大環境下，已經越來越少。所以依靠售后盈利的情況下，汽車企業管理的核心就要像售后靠攏，一名從中職畢業的學生，一般有著兩條發展路線，一種是從售后服務顧問起步，然后進階為售后金領，之后在成長為汽車售后部總經理，最后成為店長，如果還能夠繼續發展就會不斷的上升，直到成為區域等。可謂是前途無限，但是從售后金領開始就需要掌握商務管理的知識。中職學生的第二條道路，從維修技工開始，不斷的提高自己的職業技能水平，最終成為車間主任等，這條發展道路較短，同時發展較慢，筆者推薦中職學生向第一條道路發展，這樣必要的商務管理基礎及其重要，所以中職教育就要做好學生的商務管理教育，培養學生向更高層次的方面發展。

2汽車商務管理的教學目標

商務管理的是汽車類專業的重要開設的重要課程，因為在汽車行業，學生們不能一直停留在維修技師的這個方面，始終要想管理層發展。汽車專業的學生所要學習的知識有汽車服務企業的運作流程，不同的企業運作方式也不同，其中汽車4S點汽車流程最為復雜，其次一些大型汽車修配企業的管理模式與4S相近，但是少了相應的銷售汽車和汽車保險的環境。小型的汽車維修企業和汽車美容企業等，管理知識就很難有用?所以學生畢業后去越大、越正規的企業發展，管理學的用途的越大。汽車商務管理的具體內容包括:汽車售后流程、汽車售前流程、汽車保險流程、汽車配件流程、汽車美容流程、汽車市場部的管理、汽車代銷、汽車代維護、汽車鑒定、二手車業務等。汽車商務管理的內容很多。

3汽車商務管理課程及專業的存在的問題

中職院校的改革商務管理課程中遇到了很多問題，我國高校在汽車商務管理改革方面還存在很大的盲區，需要高校一點的探索。我國中職院校普遍出現問題主要包括:第一，對市場不了解，觀念落后。第二，商務管理課程定位不清晰。第三，中職院校重技術、輕管理。第四，管理類課程的比重小，沒有當作必修課來重視。

3．1市場調查不及時，觀念落后

造成對汽車商務管理課程的忽視的原因就是，現在的中職院校對汽車企業的了解不足，在中職院校搞教學的這些學者，空有理論知識，對汽車市場的發展狀況并不了解，依靠自己的主觀判斷來教學，這樣就對學生產生了錯誤的教學，有些教師雖然有著長時間的汽車行業經驗，但是汽車企業發生劇變就是這幾年的事，所以按照原來的汽車服務企業的思路來教學，思維早就不符合發展的趨勢。高校的大量教師依舊認為汽車的銷售才是汽車企業的盈利點，但是其實盈利早就轉移到守護，對公司管理人員的選取，也從汽車的銷售轉移到售后的部分。所以高校作為汽車售后企業的一個重要人才培養平臺，應該在培養守護人員時注意人才的管理方面素質的培養。

3．2專業定位不清晰

汽車商務管理專業應該屬于文科而非工科，是管理類一門學科，嚴格上來講應該劃入管理系(學院)、商貿系(學院)等，目前，中職辦此專業的院校，基本上都歸交通系(學院)等管理。

3．3崗位能力培養方向側重于技術而不是管理

這與專業歸類和專業帶頭人有關，大多數專業帶頭人是工科出身的，他們自身對技術比較熟悉，自然在崗位能力培養過程中就傾向于技術。

3．4實踐課程所占比重仍然偏小

一般院校實踐課程占總課時50－60%，筆者認為實踐課程占比在60－70%之間比較科學。第一學年，理論課和實踐課的比例為2∶3;第二、三學年，理論課和實踐課的比例為1∶4。這樣的設計比較符合中職學生以形象思維為主的特征，也符合中職教育從經驗到知識的學習過程，實踐證明過多的理論教學對中職學生是沒有什么意義的。

4汽車商務管理專業課程體系構建

為學生未來職業發展通道鋪墊基礎，總體設計分為三個階段:第一階段是崗位職業能力分析，從汽車后市場職業領域中，又要考慮到未來發展崗位需要，這就是職業教育的前瞻性問題，區別于一般崗位培訓要求;第二階段是工作過程分析，根據企業崗位職責或崗位說明書，列出各崗位典型工作任務，通過典型工作任務歸納總結出相應的行動領域，這個行動領域是相對穩定的、規范化的一項工作系統，是由工作任務、內容、對象、手段、結果等構成;第三階段是教學過程分析，通過行動領域的任務要求和崗位能力的要求，歸納總結出相對應的學習領域。

5結語

中職學院的汽車專業，現在的發展較為落后，這主要就是因為缺乏對相應的商務管理專業的重視，我國的汽車行業的核心以及發生偏移，所以與時對應的學校的課程也應該重視汽車行業的發展，根據行業的變化塑造企業需要的人才。汽車商務管理課程不管對學生個人還是企業都是十分重要的，如果學校能把這方面的教學做的出色，就能幫助實習企業和中職院校的雙贏。所以這就要中職院校認識到自身在商務管理課程中存在的問題，積極解決，不斷創新教學模式，建立商務管理課程體系。

參考文獻:

［1］馬智鋒．“汽車運輸管理實務”課程開發與教學組織實施研究［J］．電子制作，2014(21)．

［2］史群安．理論實踐一體化教學模式在汽車專業教學中的應用研究［J］．亞太教育，2015(36)．

篇9

早餐店與休閑飲品店具有本低利豐、回收快的優勢，平均投資成本在2-10萬元，平均凈利25%-35%，一般6-9月可收回投資，因此是許多創業者首先應考慮的選擇。

行業專家建議，現階段這兩類店的單店形式已不太容易在較短時間內取得較好業績，甚至在一些競爭特別激烈的地段已不太容易生存，所以創業者不妨考慮以加盟知名品牌的方式創業，但在挑選真正有競爭力的加盟總部時，一定要格外用心。

中式地方特色小吃，一直被看好。另有專家特別推薦：隨著各地百姓生活檔次的提高，相較于鍋貼、粥品等傳統中式小吃，沿海風味的“平價海鮮快炒店”將被看好。

平價海鮮快炒店，每盤海鮮只要三四十元的價格，能被城市居民普遍接受，據說目前已在一些城市生意興隆。但其開店成本相對較高，約20萬元左右，但如能以連鎖加盟方式經營，可以通過壓低海鮮進價而降低成本，并提高毛利和增大贏利空間。

平價海鮮快炒店，一般適合開在夜市或是人流較多的住商混合區。

2、服務多元化的城市便利店行業

隨著中國經濟的平穩發展和生活節奏的加快，目前我國的上海、北京和深圳等少數發達都市中服務多元化的便利店行業已發展迅速，甚至一些便利店日營業額已高達萬元以上。

便利店行業規模，目前在中國還未飽和。就以經濟發達城市北京為例：從便利店的發展規律看，每3000人就需要一家便利店。以北京城區人口800萬計算，北京至少需要2000家便利店，而據北京市商委統計，目前全北京的便利店僅為800多家，便利店還有很大的發展空間。

現代便利店與傳統便利店或日雜小店的重要區別，是其服務多元化。行業人士建議：在目前整體商業零售業競爭激烈的情況下，傳統便利店或日雜小店僅靠出售商品已無法取得“異業競爭”優勢，所以創業者應在自己的店中擴展其服務功能。比如全球知名的便利店“7－11”，多年來根據顧客要求不斷補充服務內容，利用其店鋪網絡之便，擴展了包括速遞、存取款、發傳真、代收公用事業費、代訂車票和飛機票、代沖膠卷等有關的多項24小時便民服務。

3、藥品店和保健店、健康食品店等健康服務行業

隨著人們知識水平和收入水平的同時提高，大家都對健康概念越來越關注，因此與人們健康緊密相關的藥品店和健康食品店，都是不錯的創業方向。

從投資門坎來看，綜合藥品店或中藥店的投資門坎，平均都在50萬元以上，毛利約35%，投資回收期較長，適合資金較充足的創業者長期發展。

健康食品店，則分成天然健康飲品店和講求養生、食療的健康食品餐飲店，后者開店成本較高，平均約在40-60萬元之間。而健康飲品店的投資門坎則相對較低，開店成本平均約10-15萬元。社區保健店可選擇品牌加盟或自己學習中醫保健技術，開店成本在5-10萬元。這些將是健康行業中賺錢速度最快的。

4、加工、批發及零售等服飾行業

“佛靠金裝、人靠衣裝”， 愛美之心人皆有之，因此全國各城市服飾行業里都蘊含了巨大的商機。

以童裝市場為例。據統計數據，目前中國0到16歲兒童有3.8億，年童裝消費需求量在8億件左右。權威機構預測今后幾年，中國童裝市場每年仍將以8%左右的速度遞增，是中國最有增長性的市場之一。

對于資金少的創業者而言，開家服裝零售店以完成原始資金的積累，是邁向成功的第一步。投資服裝批發市場的攤位有以下幾個優勢：(1)、批發市場的攤位是固定的，省去了創業者的裝修投資；(2)、服裝攤位聚集，客源豐富，也容易從其他攤位的同行身上學習經驗，總結教訓。但是競爭是必然存在的，所以銷售壓力也是在批發市場投資攤位的最大難點。

5、化妝護理、瘦身減肥等美容行業

以往想創業的多為男性，但從近期加盟創業展的調查中發現，女性與男性想創業的比例已躍升為1:1。

女人的“美麗產業”大有賺錢機會。買菜時可能會為了一兩塊錢計較的女性，為了讓自己更美，卻是花錢毫不手軟，尤其近年化妝護理、瘦身美容等觀念不斷通過大眾媒體的猛烈宣傳攻勢，幾乎激起了每個女人愛美的天望，也因此拉動了女性美容產業的興起。

據行業協會統計，中國目前美容行業市場每年約3000億元，美容經濟平均以每年15％的速度遞增，遞長率遠遠超過了GDP的增長率。

高額利潤、龐大市場和每年都有難以計數的美容新產品、高科技護理儀器、高科技瘦身設備等問世，為美容行業帶來了巨大的商機。《中國美容經濟年度報告》指出：中國“美容經濟”正在成為繼房地產、汽車、電子通信、旅游之后的中國居民“第五大消費熱點”。

6、專賣店形式的嬰幼兒用品行業

嬰幼兒用品市場到底有多大？據第五次人口普查的統計公告，中國大陸每年新生嬰兒1600萬，0-3歲的嬰幼兒約6900萬，其中城市0-3歲的嬰幼兒數量超過1000萬，相當于澳大利亞的人口總和。

從市場資料分析得知：我國城市新生兒用品的家庭月平均消費達900元。再加上廣大農村城鎮地區嬰幼兒消費，中國大陸的嬰幼兒用品市場每年將超過1000億元的市場規模。

一個家庭只有一個孩子，孩子是家庭消費的軸心，且家長們在為嬰幼兒選擇衣物、玩具等商品時，特別注重商品的安全性、教育性和個性化，這就使得家長們把目光自然盯在了嬰幼兒用品的專賣店或其大商場的專柜上。

因此，一些品質優良、價位適中的品牌兒童用品的專賣店經營形式，將成為未來嬰幼兒用品市場的主流。

目前投資國內品牌嬰幼兒用品專賣店的起點已較高，一般應在10-20萬左右。但由于采取的是品牌專賣經營形式，貨品質量能得到嚴格保證，且利潤較豐厚。

但創業者必須注意：品牌嬰幼兒用品專賣店中產品價格較高，易受區域消費水平的限制，所以在選址時應特別小心，一般應選在高檔或成熟社區附近。

7、兒童早期教育行業

超過半數的中國城市家庭，孩子每月花費占家庭總收入的20％以上，44％的家庭每月用于養育子女方面的費用在500元至1000元之間。

望子成龍是中國家長的普遍心態，為了孩子出人頭地，很多家長認為花再多精力與金錢都值。所以，兒童早教正在全國掀起新一輪熱潮。

投資兒童早教機構的門坎，平均約10-20萬元，選址較適合在少年宮、兒童游藝場所及學校附近。選擇熟悉兒童心理、有一定實踐經驗的老師，是在此行業競爭中致勝的關鍵。

只要生意走上了正軌，未來的生源根本不用愁，1年半內完全可以收回投入。

8、成人在職教育行業

隨著市場競爭的加劇和大學畢業生失業情況的增多，越來越多的在職上班族感受到了前所未有的壓力。

為了尋找或保持一份好工作或一份好薪水，越來越多的中國成年人加入到在職教育中，周末培訓班、夜校充電班等成人教育行業正日益壯大。

成人教育可以分成兩個概念，一是上班族培養第二專長的補習班，如英語、計算機知識或創業知識等補習班；二是利用雙休日，針對成年人的個人興趣的進修班，如插花藝術班、交際舞培訓班等。

前者目前商機較大，投資門坎平均10萬元，較適合開在辦公商務區等商圈。

師資是致勝關鍵，只要打出了口碑，生意就會源源不絕。

9、老年用品和服務行業

目前我國老年用品和服務的市場需求為每年6000億元，但目前每年為老年人提供的產品服務則不足1000億元，供需之間的巨大差距讓老齡產業“商機無限”。

按照國際上60歲以上老年人口達到10%、65歲以上老年人口達到7%即為進入老齡化社會的標準，我國1999年就已經進入了老齡化社會。目前，我國已成為世界上老年人最多的國家，60歲以上老年人口達到1.4億，占總人口的11%。

與此同時，我國老年人的消費能力相當可觀。據調查，目前我國城市60歲至65歲的老年人口中約45%的人還在就業；而城市老人中有42.8%的人擁有存款，另外僅退休金一項到2010年就將增加到8383億元，老年消費市場應是一個現實存在的巨大市場。

目前我國的老年用品和服務產業才剛剛起步，涉及養老機構、醫療保健產品、旅游、房地產等領域，在各方面的專項產品及服務都還亟待開發。

10、汽車后續服務行業

汽車后續服務市場，是指消費者自購車之日起至若干年后報廢之日止，期間若干年之內在該車上的所有花費所引發的商機，稱之為汽車后市場。

專家預測，在近20年左右汽車產業會一直是中國國民經濟發展的支柱產業之一，將一直保持較高的發展速度。雖然整車銷售利潤將呈現下滑趨勢，但與汽車相關的售后服務市場卻將是上升勢頭。

許多創業者認為搞汽車服務，必須龐大投資。其實汽車服務業的資金起點并不如想象的那么高不可攀，獨立投資一家汽車服務企業，啟動資金在10-50萬元之間皆可。

另據了解，我國汽車美容養護連鎖企業如馳耐普等，其加盟店中投資要求最少的基礎店，啟動資金為7萬左右；投資要求最高的旗艦店，啟動資金為80萬元左右。

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來移動實習將近2個月了，從前期集中培訓到現在移動集團客戶部實習，我對自己加入的企業有了更深的認識與了解，也為能夠加入中國移動這個大家庭感到驕傲與自豪。公司一直以 “成為卓越品質的創造者”為目標，并堅持著“溝通從心開始”的服務理念，贏得了廣大客戶的信賴與支持。

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一、汽車鈑噴專業現狀分析

隨著社會上汽車保有量的持續增加，道路行車難免會出現刮刮碰碰，造成鈑金噴漆的工作量急劇增加。為了滿足社會的需求，提高職業教育的服務能力，職業院校都積極地培養鈑金噴漆專業人才。但是，目前汽車鈑噴專業在辦學過程中存在不少的困難。

第一，汽車鈑噴專業投入非常大，特別是實習訓練耗材經費高。柳州市第一職業技術學校汽車維修專業年招生1200多人，鈑噴專業人數約80人，但年實訓教學耗材經費約6萬，生均教學成本較大。例如門板、翼子板等部件經過幾次拉伸和噴漆后價值300多元的門板就報廢不能繼續使用，而一個學生要初步掌握基本技術，往往需要十多次的實習操作。

第二，學生和家長對汽車維修行業存有偏見，認為從事鈑噴工作會影響身體健康，這導致學校招生比較困難，人均經費偏高。

第三，汽車維修企業存在許多客觀困難，對學校的支持力度偏低，學校教育勢單力薄，導致汽車鈑噴專業學生實習實訓比較困難。

二、汽車鈑噴專業經營性實訓基地校企一體化教學模式的實施

柳州市第一職業技術學校從“十一五”末開始，探索以學校與企業一體化建設為載體的教學模式，通過創辦經營性實訓基地，實現了“專業發展公司化、師資隊伍建設一體化、課程設置實踐化、學生考核行業（企業）標準化”目標。目前，學校已有柳州市益智汽車快速養護中心、柳州市益智軟件科技有限責任公司、柳州市益智大酒店等八個經營性實訓基地，實現年產值數千萬元，每年為學生提供了近千個實習實訓工位，為學生創造勞務收入上百萬元。

柳州市第一職業技術學校通過校內經營性實訓基地――益智汽車快速養護中心（具有汽車維修資質）與保險公司合作，建立了汽車保修網點和特約服務站，一邊生產一邊教學。由于充分利用學校經營性實訓基地的場地和設備資源，克服了教學耗材投入大、實訓教師少、項目單一等困難，突破了鈑金噴漆實習訓練教學改革的瓶頸。在工作過程中，學生邊做邊學，把具體的生產案例和理論學習結合起來，培養了綜合分析能力和綜合專業技能。

（一）拓展企業合作，確保教學資源。隨著車輛保有量增加，車輛刮碰在所難免，車輛刮碰后大多數車主選擇報保險，我們利用學校經營性實習基地益智汽車快養護中心設備比較完善及人力資源的優勢積極拓展與中國人保、中國平安、中國太保等多家保險公司合作，成為保險維護定點單位，為企業及用戶提供售后服務。投保車輛因刮碰出險，保險公司定損后，汽車快養中心作為保險公司的理賠網點，通過承接汽車美容保養，鈑金噴漆事故維修等工作，可以保證有充足的實訓教學資源，師生直接參與車輛的鈑金噴漆維修工作，這樣既解決了實訓耗材的損耗，又有真車實踐的機會。現在的生產量已經可以滿足2個班的實訓教學需要，大大提高了教學效率，減少了教學支出。在真實的工作過程中，通過解決實際的問題，學生的工作能力有了快速的提升。

（二）引進戰略合作，增加實訓崗位。汽車鈑噴技術形成過程是經驗積累過程，是經過不斷的實踐總結，再實踐再總結的提升過程，因此，在學校通過增加實訓崗位和實訓資源，保證學生實訓訓練要求，才能培養合格的汽車鈑噴技術人才。柳州市第一職業技術學校經過市場調研，分析得出學校可以通過引進戰略合作者，融生產與教學為一體、實訓與實踐為一體的生產性實訓教學平臺，通過校企合作方式進行合作，學校提供場地和設備，承接企業返修返廠的鈑噴車輛，由教師指導學生生產實訓，并進行理論知識講授；企業負責建設實訓廠房，并提供實訓教學資源，增派技術人員保證生產質量，提供技術支持，這樣的校企合作才能保證雙方共贏。

（三）聘請優秀師傅，確保教學質量。企業要保證聲譽，就要保證維修質量，就要有技術過硬的技術人員支撐，而良好的教學質量保證，必須有好的師傅擔當。因此，企業高薪聘請優秀的技術人員也就成了學校的優秀教師。過去我們的專業教師多數都是轉崗過來的，隊伍建設參差不齊，特別是實際工作經驗不足，技術水平仍需提高，而企業的維修技師技術過硬，經驗豐富，帶徒弟的能力強。通過聘請優秀的企業維修技師，一方面提高了維修工作質量，另一方面帶出了優秀的學徒，為企業的發展儲備了人才。在工作推進的過程中，我們也發現雖然企業的技術人員有熟練的技術，但沒有受過正規的教學培訓，在教學課堂組織方面需要加強培訓提高，為此我們組織教師和師傅結對互助，共同工作，共同提高。

（四）建設企業課程，保證教學實施。通過調查市場鈑金噴漆行業對學生基本技能需要，參考生產過程對企業員工培訓和考核要求，我們設計了既要滿足學生從理論知識到操作技能系統化的教學需要，同時又能兼顧生產需要的企業課程。通過該課程教學改革將課堂教學轉化為生產教學，將技能訓練轉化為崗前訓練，將學生轉化為學徒，將職業感知轉化為職業體驗，將實訓場地轉變為生產企業。這些轉化從多方面讓學生在思想上發生轉變，形成學校到企業、學生到員工的過渡；如我們在維修課程設計時，按照工作過程不同崗位工種進行編制，涵蓋了各工種的職業標準、技能標準、相關的知識點、典型的工作任務等內容。學生即學徒，不但在企業要學會該課程的知識與技能，還要學會該崗位的相關知識與技能。例如，張同學在維修接待崗位，他不但要學習接待禮儀、商務營銷、溝通技巧等課程，還要學習汽車維修相關知識，懂得汽車基本故障現象，能做出基本的判斷，因此，在企業進行的課程改革絕不是簡單的實訓場地的變化，更多的是考驗學生綜合知識的運用。

篇12

2008年，汽車音響改裝進入低谷，大能再次轉身，針對車主對轎車的需求，基于隔音功效，引導隔音成為汽車后市場的獨立項目。

12年來，每次面對“生死”挑戰，大能都對隔音不放棄，專注隔音領域。大能總經理關懷曾說：“無論市場如何變化，最終它還是會留給那個堅持的人一個機會，給那個在它最困難的時候還對它不離不棄的人一個機會。”

是什么讓大能多年來堅守這么一個狹窄而又艱難的項目？

大能市場總監牛默然用馬云的話解釋說：“一個人相信是瘋子，一百個人相信是傻子，一萬個人相信就是一種信仰，信仰可以推動市場發展。”

“不知日升月落多少個夏秋/不知我已這樣奔跑了多久/我從出生就注定一生的尋求/遠方那完美世界的愛和自由……”或許，大能宣傳視頻中這首水木年華的《完美世界》正是他們最真實的寫照。也正如日前馬云隱退江湖時所說：“其實這是一種信任，在所有人不相信這個世界、不相信未來的時候，我們選擇了相信，我們選擇了信任。”

相信，讓大能堅持，并不斷前行。

從“可樂”、“漢堡”到“麥當勞”

■口述/大能隔音市場總監 牛默然

整理/本刊記者李妙嫻 發自廣州

音響改裝店的“可樂”

12年前，中國還沒有汽車隔音這個詞，更不用說存在這個行業了，大能是國內汽車隔音的創導者吧，創立了汽車隔音行業，也引導著這個行業發展。

最早是在2001年，我們了一個美國品牌。剛開始我們對隔音一無所知，完全按照對國外的認識推出汽車全車隔音，當時只有11800元和12800元兩個套餐。當時有一個好跡象是，雖然中國汽車人群乘坐的是桑塔納、捷達、富康，但中國車主是有錢人，他們讓大能存活下來，沒有死掉。

發展到2004年，做了3年的大能沒有盈利，也沒有虧損，我們遇到了瓶頸，想著還要不要做下去，中國到底需不需要汽車隔音，比較矛盾。

但是，與其開創一個行業，不如找一個成熟的領域做一個突破。

碰巧2003年非典后有一個歷史機遇。汽車出廠都有標配卡帶機，但當時市場上賣的都是CD了，導致車主都要換CD機，就像現在的DVD導航。不過這個過程沒有隔音，人們還不知道隔音對音響的幫助有多大，所以當時大能有一個非常清晰的定位—汽車音響改裝的一個重要環節，我們是汽車音響改裝服務商，專門服務于音響改裝店。要怎么說服店家呢？當時我們提出兩個概念。一個是從營銷角度而言的“麥當勞理論”，麥當勞是賣套餐的，但消費者最喜歡的是漢堡包，其次才是薯條、可樂，那對應的改裝店的CD機、喇叭是漢堡包，車主是沖著這些來的，但是吃漢堡的時候要有一些佐餐，我們提出增值服務概念，把隔音定義為音響改裝的可樂、薯條，給店家帶來更多的利潤，也讓音響改裝更專業，解決音響安裝缺陷問題。而且當時音響改裝競爭比較激烈，很多店的利潤下降，所以我們的“麥當勞理論”得到了店家認同。

另一個是從技術角度而言的“箱體理論”，沒有好的音箱，就沒有好的音質效果。喇叭要按照一定的標準流程安裝到車門上，但很多車門是不規則的，充滿了孔洞，再好的喇叭安裝到車門上也發揮不出好的效果，甚至只能發揮一半的效果。大能隔音材料可以解決車門的安裝缺陷，把車門變成一個很扎實的箱體，還原喇叭音效，讓車主“花百分之十的錢，獲得百分之百的音響效果”。

依靠正確的營銷策略和隔音專業技能，大能很快在汽車音響領域站穩腳跟，得到市場認可。以往車主聽到店家推廣音響和隔音時，都懷疑店家是想掙更多的錢，但經過近十年發展，音響改裝不做隔音被認為不專業，現在隔音成為音響改裝必不可少的一個環節。

8個“漢堡”

2008年以后中國汽車受DVD影響，出廠的標配是CD，這對汽車音響改裝影響很大，走入一個低谷，相對于2004年現在也一直在走下坡路。如果大能單純靠汽車音響改裝，肯定不能形成規模，只能是很小、很專業的配套服務商，這條路往下也能走，但是會很艱難，而我們當時剛好發現了一個問題，果斷地做了一次轉身。

2008年以后汽車成為支柱產業，國家為了拉動內需，汽車往節能減排方向發展，國產轎車、合資轎車的簡配也很明顯，車越做越大，內飾越來越精美，但忽略了一個根本的問題—舒適環境。

以前我們說的是音響環境，現在是車內的舒適環境，其實車也是一種生活方式。國外有嚴格的NVH汽車制造標準（Noise-Vibration-Harshness，即更少的噪音、震動和粗糙工藝），但中國對這方面的要求不是特別高，主要關注經濟適用，車的吸音隔熱材料、鈑金的厚度等跟國外標準有一定的差距，尤其隨著高速公路的發展，車速每小時跑到100公里后很多問題就暴露出來了。

現在大多數車主認為音響已經夠聽了，但他們覺得雖然中端車動力不如豪華車，內飾也不夠漂亮，但按理車內不該這么吵、這么熱。我特別記得有一個客戶說空調都開到最低溫度了，胳膊都冷到疼了，但腦袋還是熱的。2011年搜狐汽車做過統計，4S店被投訴最多的是噪音問題。

需求就是機遇。我們提出“為您打造豪華車”概念，從最簡單的揚聲器效果提升到功效—隔音、隔熱、減震、密封、漆面保護、鈑金強化、原音升級、底盤防銹。客戶也從專業音響改裝店拓寬到汽車美容店、大賣場、4S店。隨著概念延伸，很多店家認為大能的服務業務未來將成為汽車用品的支柱項目。大能從最早期的主打產品“可樂”變成“漢堡”，而且是8個“漢堡”。

消費者品牌

大能過去是一杯“可樂”，現在成為“漢堡”，未來一定要成為“麥當勞”。

麥當勞是一個消費者品牌，當然有很多商家賣漢堡，但消費者對漢堡的第一印象是麥當勞。大能的品牌使命就是，它已經從隔音產品、概念上成為行業的領導品牌，未來要變成消費者品牌。去年9月大能試運營深圳首家汽車隔音體驗店——靜工場，設在4樓，不是靠近汽配城或臨街店鋪，所以我們通過一些營銷手段把客戶吸引到店里來。運營至今靜工場每月有10萬元的成交量，客戶主要來自網絡，一年做下來可以達到100萬元。這種模式就能鋪開，以靜工場形式走連鎖加盟道路，讓大能成為汽車隔音領域的麥當勞。

建立消費者品牌的目的，是希望在汽車隔音領域讓大能成為消費者的首選，想到隔音就想到大能。靜工場是一個模式，我們還要等市場機會，現在隔音在汽車后市場有三四億的規模，不算特別大，大能占據的市場份額約為8%，去年業績達到3000多萬元。

但任何時候都有歷史潮流。導航現在是汽車電子產品最大的一塊蛋糕，產值過百億，而它也會像CD一樣面臨原廠標配問題，那么也許這個領域背后的部分資金、人才會關注汽車隔音，一起加入推動隔音業務發展。從消費者的角度而言，車主正慢慢從空間大小、內飾是否用真皮等轉移到震動控制、隔熱性等認識上來，市場機會正在走來。另外，現在大能有自己的門頭、展示和專職的銷售人員，我們會用一兩年時間完善形象。但教育消費者是一個長期的過程，前10年大能是行業品牌，未來10年要成為消費者品牌，這行業不像快消品企業打廣告就能立竿見影，要循序漸進。其實大能這么年輕，可以做很多東西，但我們依然專注汽車隔音項目，堅持把大能作為一個汽車隔音品牌。

套餐銷售

好的產品，要有好的方法，才能賣出好的利潤。大能自成立以來就一直堅持以套餐方式賣產品。如果產品按張賣，我們就輸掉了，所以要講究方法。套餐也源自“麥當勞理論”，音響套餐是我們用來教育音響改裝店的，只有把隔音加入喇叭、功放，才能賣出去，不同的套餐加入不同的隔音。可以說，套餐深入到大能的血液，一直是我們必不可少的營銷戰略工具。

目前大能有三個套餐系列，好聲音系列針對音響改裝店，價位從2000多元到90000多元，店家可以根據音響器材價格選擇；真功夫系列針對車門、引擎蓋、底盤等不同的部位，有5個套餐；頭等艙系列則是針對全車的，根據隔音訴求設置了4個套餐，價位從3880元到12380元。

大能強調一點，在營銷方面不能讓任何人有機會超越。因為我們度過了求生存階段，現在要考慮發展，所以我們有更多的時間和精力思考營銷。套餐是非常好的銷售手段，也許音響改裝店比較懂隔音，但很多汽車服務店、美容店的年輕店員是不懂隔音的，他們按照套餐賣是一個好方法。

會議營銷

在營銷上，大能一直把更多的精力放在教育經銷商上，以前的圈子是音響改裝，現在是4S店和汽車美容店、服務店陸續加入，我們要完善經銷商體系，以會議形式教育更多的店家，通過店面展示、互動影響車主。大能有專門負責會議營銷的團隊。但會議營銷的背后是每個業務員每年有上百場次培訓，一年有一半時間出差，而且一場會議召開前當地的業務員要跑半個月市場，會議后又要跑半個月，非常辛苦。所以，品牌價值認同非常重要。

今年大能的主要目標是提高經銷商的運營能力。面對新的經銷商，我們遇到了不少困難，例如4S店的隔音賣出去后沒人安裝，它的銷售大多是以贈送形式做的。在汽車服務店方面，我們面臨音響品牌、店家品牌、隔音公司三方面的競爭，甚至陷入價格競爭。

不過大能起步較早，已經得到店家和消費者認可，算是脫離了那片紅海，站在另一個角度考慮汽車隔音發展。面對競爭大能更要做好自己的產品和服務，每年都要給行業帶來不一樣的東西。從去年到現在，大能在全國各地開了20多場經銷商會議，包括營銷會議、技術培訓會和展會，不斷把領域內的正能量、正確的觀念告訴消費者。

未來我們會修正營銷方式，直接面對車主。因為新一代90后，甚至未來00后車主都是吃肯德基、麥當勞和穿耐克、阿迪達斯長大的，他們很有品牌意識，追求好的音質，我們要緊抓音響不放，等新生代市場出現，相信這個領域會有很多新的爆發點。

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2．連鎖餐飲業各行業加盟店的數量與品牌成熟度

調查顯示，近80％的受調查連鎖餐飲企業的直營店在10家以內。一半以上的受調查企業的加盟店在50家以內。連鎖餐飲業各行業因加盟店數量不同，形成了幾個陣營：

2／3的中式正餐企業的加盟店在50家以內；

中式快餐業分三個陣營，1／3左右的企業加盟店在10家以內，1／4左右的企業加盟店在50～100家之間，1／6左右是在200～300家之間；

火鍋業分兩個陣營，1／3左右的企業加盟店在 10～50之間，1／3左右的企業加盟店在300～400之間。并且，這個陣營集中的成熟品牌比前一個陣營多50％左右；

休閑飲品業也分兩個陣營，1／3左右的企業加盟店在30家以內，1／3左右的企業加盟店在300～ 400之間。并且，這個陣營集中的成熟品牌比前一個陣營多1倍左右。

3．加盟店配送額明顯增長

這在一定程度上反映出產品標準化程度和總部對連鎖店的控制能力。受調查的連鎖餐飲企業2004年配送額平均增長42．78％(如圖2所示)。其中總部對加盟店配送額的增長比總部對直營店配送額的增長高約8個百分點，說明總部對加盟店的控制力在進一步增強，加盟店產品的標準化程度在進一步提高。

4．培訓在特許經營中的作用受到廣泛重視

受調查的連鎖餐飲企業2004年在培訓方面的變化是直營店和加盟店的平均增長速度相差不到6個 百分點，并且增長幅度都高于30％(如圖3所示)。其中火鍋業更為突出，超過50％。

5．多品牌經營可能成為趨勢

調查顯示，6成以上的連鎖餐飲企業已經或者將要開展多品牌經營(如圖4所示)。其中中式正餐、中式快餐和火鍋行業表現突出(如圖5所示)。

多品牌經營是一把雙刃劍。對于有一定基礎的企業，開展多品牌經營將為加盟商開辟一條新的投資渠道，總部可以進行集約化管理，提高管理效率，降低管理成本。但是對于基礎較差的企業，開展多品牌經營，無疑將分散總部的資源和精力，影響原有品牌的鞏固和提升。

6．特許經營收費情況

特許經營收費包括加盟費、商標許可使用費、管理費、保證金等，前述3項有時也統稱特許費。特許費的收取方法一般有三種：一是按固定數額(定額)收取；二是按加盟店銷售額的一定比例收取；三是上述兩種方式的結合。

按定額收取特許費是餐飲業各行業普遍采用的收費方式，并且也是采用比例最高的方式。除西式快餐業外，其他行業采用按銷售額比例收取特許費的比例較低。同時采用上述兩種方式結合收費的也不多。

不同的收費方式在一定程度上反映了特許總部對加盟店經營情況的把握程度。特許總部是否能夠了解到加盟店真實的銷售情況，決定了特許總部是否能夠按加盟店銷售額收取特許費。

了解加盟店銷售情況的方式主要有三種：加盟店通過銷售報表(網絡填報或傳真)向特許總部報告；特許總部通過配送核心物料換算；加盟店與特許總部信息系統聯網，總部即時或定時了解加盟店的銷售情況。這其中最后一種方法得到的信息更準確。

目前在國內，企業的誠信體系正在建立中，特許總部了解加盟店的經營信息相對比較困難。由于涉及加盟店向特許總部繳費，一部分加盟店會隱瞞真實的繳費基數，以降低繳費額。所以，特許總部對加盟店填報的銷售報表的準確性一般不會有依賴。通過配送了解加盟店的銷售情況較報表準確。但是，一部分特許企業的配送物品簡單，并且沒有特殊性，在市場能夠采購到，加盟店可以不依賴總部采購。即使配送物品有特殊性，個別加盟店為降低繳費，甚至也會采取一些損害特許經營體系的手法。由于信息系統的建設不完善，所以按定額收取特許費成了餐飲連鎖企業無奈的選擇。

西式快餐由于體系規范，產品和管理的標準化程度高，采用按加盟店年銷售額的一定比例收取特 許費，比例較高。

向加盟店收取一定數額的保證金是特許經營通常的做法。在被調查的連鎖餐飲企業中，近七成企業收取保證金。火鍋業100％收取保證金，西式正餐收取保證金的比例最低，但也達到50％(如圖7)。

受調查的連鎖餐飲業各行業收取保證金的數額如表1所示(單位：萬元)：

7．連鎖餐飲業各行業特許經營投資情況分析

受調查的連鎖餐飲企業特許經營單店投資額如表2所示：

中式快餐投資相對最低，由于項目的專業化和和設備的簡單化程度不同，單店投資從4萬元到150萬元不等。30萬元～60萬元的中式快餐項目居多，也最受投資者青睞；中式正餐投資相對最大，這與其規模、產品的復雜性和店鋪裝修的檔次有關；火鍋和休閑飲品由于規模彈性可大可小，檔次可高可低，投資居中；西式快餐投資的起點高，這與其標準化、機械化和工業化程度有關。

洗染行業特許經營發展狀況簡析

1．連鎖店鋪發展速度放緩，營業收入超過特許行業平均值

根據對典型企業的調查情況統計，2004年洗染行業總店鋪數平均增長率為25％，其中加盟店增長率為21％；營業總收入增長率為46％，其中加盟店收入增長率為46％(如圖1)。

2．連鎖店鋪發展速度呈兩極分化

根據對部分典型企業的調查分析，2000年前成立并以特許經營為主導發展模式的洗染企業，經過四五年的發展，店鋪數均在150家以上，目前開始注重直營店發展，盡管直營店絕對值比較小，但其增長率為84％，高于加盟店的增長率21％(如圖2)。

而2000年以后成立并導人特許經營發展模式的新企業，正值擴張高峰期，直營店發展總數在1～3家的較多，加盟店發展速度平均超過了80％。

這一現象可以從營業額方面分析。根據調查顯示，洗染業連鎖店營業額平均增長46．43％，高于特許行業平均值近5個百分點，其中直營店增長為 56％，加盟店增長為45．66％，直營店銷售額的增幅高于加盟店。這是因為2004年洗染企業在大中城市加快了直營店的建設速度，借此增加總部的經濟效益。這是目前品牌知名度高、管理體系較成熟的企業普遍采取的發展策略。

而一些新企業仍處在快速擴張、提高品牌知名度階段，對于直營店建設和內部管理等方面均沒有更多投入，有的企業僅有1家直營店，其管理經驗令人擔憂。

3．直營店配送額明顯增長，加盟店亟待提高

2004年連鎖洗染直營店配送額增長比率 130．6％，加盟店增長比率為24．7％。總體來說，總部對加盟店的配送產品的金額比較低，所有被調查企業均采取一次性按定額繳納加盟費和特許權使用費(個別企業不收特許權使用費)，反映出對加盟店的控制力不強。由圖3可以看出，總部為加盟店配送的商品分為兩大類：第一類是洗滌設備和耗材配件，第二類是總部專有的裝飾品和宣傳品。對于加盟商來講，第一類商品中除了總部專有的產品外，其余產品受價格因素的影響可以從其他渠道獲得；而第二類商品從社會上獲得的渠道更廣闊。最終結果是除個別商品外，總部不特別強調加盟商必須從總部購買產品，導致加盟店配送產品增幅較慢，其25．8％增長幅度小于加盟店數量的增長幅度36．6％和加盟店銷售額的增長幅度34．8％。

4．培訓受到廣泛重視

洗染業是一個專業性較強的行業，涉及化學、物理等多門學科。2004年洗染業加強了對從業人員的培訓，直營店參加培訓的人員比上一年增加了 144％，而加盟店參加培訓的人員比―上一年只增加了 22％。這說明加盟店參與培訓的積極性不夠，總部對加盟店的控制力較弱，新技術(包括管理和洗滌技術等)的推廣在加盟店范圍內開展得較慢。

5．區域品牌基本形成，周邊城市滲透使品牌競爭多樣化

一些經營已四五年的洗染企業，不斷規范特許經營體系，完善體系的功能，度過加盟、培訓、支持、品牌管理、營銷等方面初始階段，企業開始穩步發展，首先形成區域品牌。如北京的“福奈特”和“榮昌?伊爾薩”、上海的“象王”，深圳的“雪麗阿姨”、鄭州的“康潔”等。由于大多數企業采取單店特許加盟，而不是二級特許或區域加盟，所以，各企業在大本營以外的區域還沒有形成優勢品牌，市場發展空間仍然很大。北京、上海、廣州、天津等地各區域品牌之間相互滲透，產生一定競爭。

6．經營模式上，以單店特許為主

單店特許是洗染特許經營的基本模式。區域開發和二級特許容易出現市場失控，由此造成的一系列糾紛會給總部的品牌帶來影響。而企業熟悉單店特許模式，利于連鎖店的管理。目前有部分企業也在探索開展區域開發和二級加盟的模式。

一般來講，洗染業特許經營服務范圍包含：方案設計、選址指導、經營前景評估、技術培訓、開業指導、廣告支持等，并配以完善的運營手冊。總部對特許加盟商沒有特別的要求和限制，并根據市場的情況，為加盟者制訂了從幾萬到上百萬的適合各種類型投資者的詳細方案。另外，總部認為店鋪選址最重要，一般都審查確認加盟者的選址。

7．不同業態，經營模式不同

按照業態分析洗染行業企業，基本上可以分為下表所示的7類，其中，除第3、4類外，其他業態都以特許經營為主要經營模式。

按照加工方式分析，從事特許經營的洗染企業可以分成2類：

可以看出，兩種加工方式各有所長。

美容服務行業特許經營發展狀況簡析

1．2004年我國美容服務行業概況

2004年，美容經濟以15％的增長速度，成為繼房地產、汽車、電子通訊、旅游之后的“第五大消費熱點”。直接就業人數達800萬人，美容機構近160萬家，營業收入1762億元。據統計，全國美容業占第三產業產值比重達到5．21％，是“第三產業”中就業人數最多的行業之一；專家預測，未來5年美容業的產值可翻一番。(見表1)

2．美容服務業特許經營發展特點

民營企業主導：2004年美容服務業在我國民營經濟所占比重達87．13％。

爭奪管理人才：根據對部分美容特許企業的調查，總部達到大學以上學歷的人員占50％以上，一批既具有資金實力，又具有良好素質和經營理念的經營者、投資者正在較高的起點上建立美容服務特許經營業務。

特許的收入和店鋪量增長快：2004年美容特許經營企業直營店和加盟店營業收入平均增長55％，店鋪數量增長76％，會員人數增長55％，呈現了較強的銷售能力和客戶管理能力。(如圖1)

連鎖通過特許經營擴張：美容服務連鎖企業主要以特許經營方式擴大規模，加盟店的數量遠大于直營店的數量，二者比例是20：1。直營店的比例明顯偏低，企業有追求發展速度、推銷產品的傾向，存在著一定的經營管理風險，不利于企業了解、總結、提煉經營管理經驗，全面掌控連鎖體系。

呈現出便利性、大眾化消費趨勢：從美容企業的選址策略上分析發現，美容店的適應能力和便利性比較符合現代人的生活。調查顯示美容店選擇商業中心和住宅區的分別占87．5％； 其所具有的便利性、大眾性需求特點，適合以特許經營方式進行推廣。(如圖2)

特許經營處于松散型連鎖階段：相當一部分美容服務特許企業處于松散型連鎖管理階段，總部以出售產品為主，并未隨店鋪數量的增加而改變其經營管理方式，依舊沿用單店式管理模式。部分老板的觀念和行為依舊停留在個體經營層面，尚未上升到企業經營層面，更談不到連鎖經營的高度，引入專業化特許經營管理思想和方法的企業數量很有限。

調查顯示，美容服務特許經營企業由總部配送主要設備及耗材的占88．9％，配送LOGO及所有飾物的占77．8％，配送美容用品及其他開發產品的分別占44．4％和11．2％。美容用品配送比例不高，自有產品有限，影響美容服務企業對加盟店的產品控制力度，并進而影響到總部對美容服務質量的掌控。(如圖3)

特許企業缺少自己的標準化流程設計：目前我國美容服務企業大多沒有自己的標準操作程序。部分原因是，目前進行特許經營的美容服務企業多為生產型企業，對于門店的日常經營管理和正常的商業運作不熟悉，特別是連鎖店整體的運作、管理、市場營銷；另一個原因是，相當一部分美容服務特許經營企業沒有意識到這個問題。

開展規范特許經營業務的美容企業數量有限：目前中國半數以上的美容店是小型店，投資額在2萬元以下的占24．3％，投資額在3―5萬元的占 27．1％，50平方米以下的小型美容店占總量的 65．04％，100平方米以上的美容店僅占美容店總量的10．84％。投資少、面積小，致使多數美容店在產品、服務、店鋪環境、經營管理等方面都處于初級階段，也不具備必要的復制條件，談不到進行規范特許經營。

3．美容服務業加盟商存在的主要問題

對連鎖總部依賴性強，自主經營精神差，承擔風險能力不高，認為能否盈利完全取決于總部。

加盟商本身的素質、管理水平等普遍不高，員工流失比較嚴重。

加盟商行為不規范，不能按公司規定的相關制度和操作方法執行，自行更改價格和營銷方法的比較多。

加盟商對連鎖加盟的優勢、雙方權利義務了解不夠；不能完全貫徹總部的指導思想；企業文化傳遞難。

4．美容服務特許經營企業最關注的問題

國家有關的法規政策及扶持力度，例如特許經營條例對加盟雙方信譽方面的約束等；

行業相關標準的確立和完善，希望美容行業更加規范，取消免費美容項目，避免同業惡性競爭；

加盟商是否盈利，規范中國加盟市場，保護加盟者利益；

市場的變化，新產品、技術項目的競爭，技術推廣過程中存在的約束；

美容行業人員素質的提升；

國家對民族產業及品牌，尤其是對中醫及中醫養生養顏的關注程度。

汽車維護與修理行業特許經營發展狀況簡析

1．2004年汽車維護與修理行業特許經營概況

目前我國汽車維修企業約有31萬家，年維修量超過1億輛次，從業人員達240余萬人，2004年產值近400億元，并以每年10％以上的速度遞增。

目前，汽車維修企業按國家標準規定分為三類。一類是汽車維修企業，從事汽車大修和總成修理生產；二類是從事汽車一級、二級維護和汽車小修方面的企業；三類是專門從事汽車車身美容、輪胎修理和小零件更換等專項修理或維護生產的企業和個體戶。汽車維修企業按服務特點可劃分為特約維修店，4S店、連鎖維修店、路邊店等。

中國汽車市場的快速發展及未來巨大的市場空間，吸引了一些已在汽車發達國家經營多年的汽車服務巨頭，汽車維護與修理特許連鎖企業正迅速發展。在全國范圍發展特許經營的品牌主要有德國博世、美國AC德科、中車汽修、威力獅、馳耐普、元征、百援、3M、北美之光、ESSO、車爵仕等。在一些重點城市開展連鎖經營的品牌有快車手、新奇特、新焦點、月福、愛義行、精典、新干線、蘇友、中石化長城等，其中快車手、新奇特、新焦點、蘇友等品牌已開展了特許連鎖。

2．國際品牌通過特許經營銷售

大多數發展全國汽車維修特許經營的企業擁有自己的汽車產品或國外的汽車美容產品，通過發展汽車維修特許經營業務，樹立品牌形象，擴大 其汽車產品的營銷網絡。如德國博世是以汽車科技創新著稱，每個加盟店都著其生產的產品。威力獅、馳耐普也分別美國和英國的著名汽車美容養護產品。

3．區域性品牌逐步發展特許經營

目前，本土品牌中在全國發展的為數甚少。

北京：目前，北京月福有8家連鎖店，愛義行有5家連鎖店，中石化長城油公司目前在北京開設的4家店都是直營店，這些汽車服務中心除了能給轎車提供更換油的服務外，還能提供汽車清潔、裝飾、修理等服務。

上海：2004年上海汽車維修行業實現總產值達 48．08億元，同上年相比增長了15．36％；實現總利潤3．9億元，比上年同期增長了7．73％。到2004年底，上海已批準設立了40多個晶牌、185戶汽車維修連鎖店，其中加盟店為數較多。上海地區汽車維修連鎖行業的發展呈現以下特點：一是由一些技術力量雄厚、品牌卓著和具有相當實力的企業開設；二是由某一品牌領銜其他實體加盟；三是多家實體共同推舉某一品牌、聯盟多種資源形式而發展起來的。較有影響的品牌有強生公司開設的“快車手”、臺灣廠商開設的“新焦點”、福建大豐集團開設的“新奇特”等。目前，上海汽車維修連鎖行業正在朝著多元化縱深方向發展，集汽車快修、養護、美容、裝飾、精品銷售于一體，同時還開展驗車、代辦保險等業務。

南京：目前，南京共有一類維修企業101家，二類維修企業531家，三類維修業戶1170家，從業人員1．5萬余人。江蘇蘇友汽車俱樂部下屬的蘇友快修公司已在南京建立了11家汽修連鎖店，其加盟店較多。

4．經營模式：“4S店” 、“特約維修站”、連鎖

4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparcpart)、售后服務(Service)、信息反饋(Survey)等。4S店模式的好處是品質有保障，缺點是品牌單一、成本過高、價格太貴，忽視了車主多樣化、個性化的需求。國內4S店的零部件均由指定廠家提供，廠家壟斷供貨，修理費用較高。過去的巨大利潤難以繼續，國內有些4S汽車品牌專賣店已經開始出現經營危機。

“特約維修站”須得到廠家授權，它們只負責給特定品牌的汽車提供服務，維修中使用的專用維修設備大多由該品牌汽車制造商提供，零部件也都是原廠件。由于特約維修店壟斷了新車保修業務，每一家維修店的客戶因此也相對穩定。這類模式雖然有比較固定的客戶，但是同時也降低了新客戶的增長率，其客戶的增長與生產廠家的銷售量是成正比的。

連鎖經營模式整合了各品牌汽車維修保養的資源，打破縱向壟斷，在價格服務透明化的基礎上，提供汽車保養、維修、快修、美容和汽保供應一條龍服務，車主可以一站式解決問題，在國外業已成為主導經營模式，今后在我國也必將發展為汽車維修市場的主體。

大多數連鎖企業采用單店特許的方式，采用區域特許、二級特許的企業較少，是本行業特許經營的基本模式。主要是單店特許模式控制市場的力度更強。

在加盟店選址方面，許多連鎖店選擇了加油站內、加油站附近、居民社區等，也有連鎖店選擇了獨立結構，少數連鎖店選擇了商業設施或寫字樓底商。這種選址特點和汽車維修行業本身特點密切相關，選址加油站內或加油站附近主要考慮車主加油時順道進行汽車的維擴、修理等。一些中高檔居民社區汽車較多，車主回家后把車交給小區內或附近汽車維修連鎖店保養或修理，既方便又不耽誤上班或出行用車。由于汽車維修有噪音及洗車污染周圍環境，因此政府限制在鬧市區建立汽車維修店，較少選擇商業設施或寫字樓底商主要是受有關政策限制。

5．特許經營中的主要問題

以產品銷售為主的品牌，直營店和加盟店比例失調，有幾百家加盟店的品牌，只有幾家甚至1家直營店。其發展速度越快，弊端越嚴重，越依賴產品，主要有幾方面問題：

加盟店產品配送管理復雜、難統一。國內市場汽車品牌眾多，配件種類更是數不勝數，連鎖店配件庫存太大，積壓資金，增加了運營成本，如果連鎖店依靠連鎖總部統一配送，連鎖總部缺少全國性的配送網絡，難以及時將配件送至連鎖店，而這與汽車維修客戶要求連鎖店短時間內完成修理形成矛盾。由于特許連鎖企業無法完全依靠自有配送體系保持運轉，只好將部分采購經營權放給加盟店，從而留下管理隱患。

缺乏管理經驗，加盟店控制力乏力。由于沒有足夠的直營店管理經驗，一般特許連鎖企業總部對加盟店支持力度不夠，缺乏支持體系，對加盟店控制力度不高，沒有統一的服務流程和收費標準。

品牌轉型中企業須付出發展緩慢的代價。汽車養護行業多以產品或設備銷售為主，所以，迅速擴大加盟網絡是產品占領市場的行為，但這樣卻忽視了特許經營兩個主要特性――服務模式和專有技術，將導致加盟商難以控制，有的企業會萎縮。如煙臺威力獅發展鼎盛時期有500多家店，而現在為加強控制力，向服務品牌過渡，只有64家店了。

提高品牌的可識別性和可預知性。汽車本身的高科技化、汽車維修檢測設備的高科技化、汽車維修資訊的高科技化對汽車維修技術人員提出了挑戰，人才缺乏是制約企業進步的瓶頸。

各體系發展規模不大，行業中沒有形成有影響力的品牌。汽車維護與修理特許連鎖店的數量和規模普遍較小，主要分布在一些大中城市，行業規范化程度較低，再加上消費觀念不成熟，造成行業比較混亂。而具有全行業10％以上市場份額的大型特許連鎖企業還沒有形成，很難帶動行業整體水平提高。

服裝業特許經營發展狀況簡析

服裝業是我國涉足特許經營最早的行業之一。但加盟商找到了，店也開出來了，該如何去統一管理、統一形象、統一促銷，并且讓加盟商都贏利呢?許多總部發現以前的經營理念和管理方法在特許經營模式下舉步維艱。

1．特許經營為主流模式

中國連鎖經營協會的調查數據顯示：直營連鎖與特許連鎖并存發展已成為服裝企業采用的主要分銷方式之一(見圖1)，并且特許加盟店的發展速度和規模也已超過了直營店(見圖2：部分企業特許連鎖店增長情況)。

受調查的企業中，由于進入市場的時間不一，采用特許經營的程度不同：第一，特許經營發展較早的大型服裝企業，由于已經形成了較為穩固的連鎖體系，注重提升晶牌價值；第二，堅持直營連鎖的企業，如雅戈爾，也開始了特許經營模式；第三，發 展較早的中小型服裝企業，憑借幾年的經營經驗，實現特許經營的轉化；第四，新建企業，一開始就以特許經營的模式設計企業的經營方略。

2．批發零售市場逐漸轉為特許加盟平臺

2004年起，國內幾個規模較大的服裝批發市場內均開出了一批品牌專賣店，供加盟商參考。貨品則是從廠家直接供應到各地的專賣店。

3．單體店數量增長快，單店營業收入增長慢

調查中發現，2004年服裝業的各個特許體系中，單個體系的加盟店總數量增長很快，品牌的總業績也會增長，但每個單店的業績并不都在增長，有的甚至虧損(見圖3)。這表明，2004年，大部分服裝特許企業都將重心放在了區域擴展上，而無暇顧及體系內部經營管理的提升。

4．特許經營更多地表現為分銷渠道

我們對特許加盟者在選擇特許品牌時最關注的內容做了調查。統計結果如圖4：

圖中顯示，加盟者對特許總部的加盟費最為關注，受調查加盟者中80％以上希望不要收加盟費；其次關注貨品，普遍認為服裝賣的就是款式和價格，要求既時尚又便宜；接下來關心的是總部將提供多大力度的營銷廣告支持，這與服裝行業進入壁壘較低相關。相反，對于特許經營中幾個核心授權項目如品牌、管理操作手冊及培訓支持等卻不太關注。這表明國內服裝行業對于特許經營模式的理解仍處于“產品分銷渠道”的階段。

另外，對特許經營企業的加盟條件及加盟費用調查發現：超過80％的特許總部對加盟商不做仔細調查；平均70％以上的企業不收加盟費、管理費及保證金。這表明服裝企業采用特許經營更多的是利用加盟商作為分銷渠道去銷售，而不太在意品牌知名度、專店形象、經營管理手冊和培訓支持等環節。

5．多品牌經營可能成為趨勢

服裝行業中的特許經營核心是品牌運作，盟主可以將服裝經營價值鏈條上的設計、生產、銷售等環節以特許經營、品牌授權或外包等形式借助社會資源來完成，自己做好品牌運作，即可獲得產業鏈上最高的附加值。因此，很多實施特許經營的服裝企業嘗試“多品牌”經營。

調查顯示，6成以上的特許服裝企業已經或者將要開展多品牌經營(如圖5所示)。

對于有一定基礎的企業，開展多品牌經營將為加盟商開辟一條新的投資渠道，總部可以進行集約化管理，提高管理效率，降低管理成本。但是對于基礎較差的企業，開展多品牌經營，無疑將分散總部資源和精力，影響原有品牌的鞏固和提升。

6．服裝業特許經營模式分析

服裝特許經營企業在選擇具體經營模式時，主要是基于自身規模的考慮。據調查企業介紹，通常情況是：小型企業受配貨、管理等限制多采用單店、特許的方式；中型企業則采取單店、特許并舉的方式；大型企業則采用單店、區域特許、二級特許并舉的方式。

7．總部對加盟者嚴重失控

受調查服裝特許經營企業普遍反映，在分銷經營中難以做到“統一的晶牌理念、統一的產品組合、統一的專店形象、統一的價格、統一的促銷方式、統一的陳列與擺放、統一的迎賓禮儀”，致使“模式”喪失，甚至很多天天在談特許經營的公司根本就沒有建立過“模式”，從而使“特許經營”僅僅成為經營者追逐現代管理的“口頭標簽”。結果品牌形象迅速低劣化，企業最終難以為繼。

90％以上受凋查特許者企業普遍意識到在發展特許連鎖經營時，未建立完善的零售經營管理模式和對加盟商的渠道管理控制模式，將給品牌后期發展帶來巨大的困難，甚至短短一兩年就可能倒閉。

調查中對特許總部做了一個關于自身體系內不滿意指數調查(如圖6)，發現對加盟商的信息反饋是最不滿意的，而且還引發了一系列不滿意，如加盟店內摻貨、竄貨、造假等，都導致店鋪形象不能統一。

8．盈利難變現，庫存量大