引論：我們?yōu)槟砹?3篇物流公司的業(yè)務(wù)范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

從2010年下半年開始，我國經(jīng)濟(jì)下行壓力增大。GDP增速已由2011年一季度的9.8%下降為2016年二季度的6.7%。作為以大宗商品為主的貿(mào)易型企業(yè)，國際物流公司必然也受此影響。盡管近兩年國際物流公司不斷創(chuàng)新商業(yè)模式，擴(kuò)大實(shí)體貿(mào)易規(guī)模，開辟國際市場，但傳統(tǒng)物流、倉儲(chǔ)運(yùn)輸、港口服務(wù)等業(yè)務(wù)仍占主導(dǎo)地位。在外部宏觀市場形勢不利的背景下，原材料、燃料、動(dòng)力價(jià)格及貸款利率成本等不斷上升，物流采購成本越來越高，但與此同時(shí)，市場銷售價(jià)格卻不斷下滑，中間流通環(huán)節(jié)的增值創(chuàng)效空間相對(duì)較小甚至倒掛。從長遠(yuǎn)看，單靠傳統(tǒng)的物流貿(mào)易業(yè)務(wù)已不能滿足提升企業(yè)競爭力的目標(biāo)，因此，開展物流金融業(yè)務(wù)，優(yōu)化商業(yè)模式，是公司當(dāng)前經(jīng)濟(jì)工作的重要著力點(diǎn)。

（二）拓寬融資渠道，實(shí)現(xiàn)金融創(chuàng)新的需要

受國家“去產(chǎn)能”等政策影響，金融機(jī)構(gòu)對(duì)煤炭企業(yè)信心嚴(yán)重不足。各大金融機(jī)構(gòu)普遍收緊了對(duì)煤炭相關(guān)企業(yè)的融資額度，嚴(yán)格控制新增規(guī)模并壓縮現(xiàn)有貸款規(guī)模，超短期融資券、公司債等債券發(fā)行成本高且市場購買力不足，企業(yè)融資困難重重。國際物流公司發(fā)展最大的支撐和依賴就是資金，若資金不足將威脅企業(yè)生存。而物流金融業(yè)務(wù)的提出，即通過存貨、固定資產(chǎn)、應(yīng)收賬款等業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)融資，可以解決企業(yè)資金窘境。因此，開展物流金融業(yè)務(wù)，是拓寬融資渠道，實(shí)現(xiàn)企業(yè)金融創(chuàng)新的需要。

（三）充分利用資源，提升綜合競爭能力的需要

當(dāng)前，物流金融業(yè)務(wù)的形式、規(guī)模及深度都在發(fā)生巨大變化，物流金融業(yè)務(wù)對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)的支撐作用也越來越明顯。許多企業(yè)集團(tuán)都在借助物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)融資及創(chuàng)效，并取得了顯著的成效。如河北鋼鐵集團(tuán)、冀中能源公司等，均在開展物流金融業(yè)務(wù)，從境外引入大批量低成本資金，同時(shí)賺取利差與匯差收益。可見，物流金融業(yè)務(wù)的開展不僅可以提升企業(yè)附加值收益，還可提升同業(yè)競爭力。與同行業(yè)相比，國際物流公司物流業(yè)務(wù)融資與創(chuàng)效作用發(fā)揮的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，但這并不意味著我們沒有足夠的競爭優(yōu)勢。因?yàn)椋鼛啄陣H物流公司在業(yè)務(wù)開展中積累了大量的煤炭、鋼材、焦炭、鐵礦石等市場和客戶資源，而開展物流金融的前提必須有足夠的實(shí)體業(yè)務(wù)支撐。因此，開展物流金融業(yè)務(wù)，充分利用資源，是提升企業(yè)綜合競爭能力的需要。

（四）互利互惠，實(shí)現(xiàn)銀企共贏的需要

近年來，金融機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新意識(shí)逐步增強(qiáng)，物流金融業(yè)務(wù)的經(jīng)營模式與過去相比，也發(fā)生了明顯的變化，傳統(tǒng)意義上國際結(jié)算三大工具（電匯、托收、信用證）和貿(mào)易融資類產(chǎn)品被人為地緊密地聯(lián)系在了一起，從而形成了種類繁多的國際業(yè)務(wù)組合產(chǎn)品。這些產(chǎn)品靈活運(yùn)用了金融技術(shù)，結(jié)合境內(nèi)外匯率差、利率差等機(jī)會(huì)，以國際結(jié)算和貿(mào)易融資業(yè)務(wù)為載體，一方面可以為企業(yè)提供無風(fēng)險(xiǎn)的物流金融收益，成為企業(yè)新的利潤來源和新的競爭手段；另一方面也為商業(yè)銀行帶來國際業(yè)務(wù)收付匯量、人民幣外匯交易量等收益。因此，開展物流金融業(yè)務(wù)，是銀企互利互惠、實(shí)現(xiàn)共贏的需要。

二、國際物流公司運(yùn)用物流金融融資的渠道與模式

（一）進(jìn)出口業(yè)務(wù)引入境外低成本資金

借助于境內(nèi)外公司平臺(tái)，以國際貿(mào)易業(yè)務(wù)為依托，把國際貿(mào)易作為資金進(jìn)出境的載體，當(dāng)境外貿(mào)易融資成本低的時(shí)候，由境外公司融資完成對(duì)境內(nèi)公司支付。如：通過進(jìn)口業(yè)務(wù)，境內(nèi)公司向境外公司開立3個(gè)月或6個(gè)月遠(yuǎn)期信用證，企業(yè)通過遠(yuǎn)期信用證延期付款實(shí)現(xiàn)間接融資；或通過出口業(yè)務(wù)，境內(nèi)公司先預(yù)收境外公司現(xiàn)匯實(shí)現(xiàn)提前融資。

上述業(yè)務(wù)模式，在存在利差與匯差的背景下，企業(yè)除了借助于進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)融資功能外，還可借助于貿(mào)易融資實(shí)現(xiàn)跨境資金調(diào)度，進(jìn)而達(dá)到節(jié)約財(cái)務(wù)費(fèi)用的目的。

（二）保理業(yè)務(wù)融資

將國際物流公司以放賬期條件銷售貨物或提供服務(wù)給買方形成的應(yīng)收賬款，轉(zhuǎn)讓給銀行，獲得銀行流動(dòng)資金支持，加快資金周轉(zhuǎn)。

保理業(yè)務(wù)融資操作流程一般為國際物流公司與銀行簽訂保理協(xié)議，向銀行提供買賣合同、發(fā)票復(fù)印件及債務(wù)方債務(wù)轉(zhuǎn)讓確認(rèn)函等，銀行放款實(shí)現(xiàn)融資。

（三）訂單業(yè)務(wù)融資

國際物流公司憑信用良好的買方訂單，在提供有效擔(dān)保的條件下，由銀行提供專項(xiàng)貸款，供國際物流公司采購商品，國際物流公司在收到貨款后立即償還貸款的業(yè)務(wù)。

訂單融資操作流程一般為國際物流公司與購貨方簽訂購銷合同，并取得購貨訂單；國際物流公司持購銷合同和購貨訂單向銀行提出融資申請(qǐng)；銀行確認(rèn)合同、訂單的真實(shí)有效性，與國際物流公司簽訂訂單融資合同及相關(guān)擔(dān)保合同；銀行向國際物流公司發(fā)放貸款；國際物流公司按合同規(guī)定用途支用貸款、完成訂單項(xiàng)下交貨義務(wù)；購貨方支付貨款，銀行在專用賬戶扣還貸款。

（四）動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押融資

國際物流公司將動(dòng)產(chǎn)（庫存商品等）交付銀行認(rèn)定的倉儲(chǔ)監(jiān)管公司監(jiān)管，銀行據(jù)此給予一定比例的融資，包括貸款、開立銀行承兌匯票、信用證、保函、保證、貼現(xiàn)商業(yè)承兌匯票等。

國際物流公司在質(zhì)押期內(nèi)可根據(jù)業(yè)務(wù)實(shí)際更換質(zhì)押物，即用銀行認(rèn)可的新質(zhì)押物置換原質(zhì)押物。這樣，既可以拓寬國際物流公司融資渠道，又可以有效盤活庫存。

三、國際物流公司物流金融業(yè)務(wù)的增效盈利模式

物流金融業(yè)務(wù)的增效盈利主要來源于利差與匯差收益，由于在岸與離岸市場相對(duì)分離，存在利率與匯率差異，在開展業(yè)務(wù)結(jié)算過程中，在兩個(gè)不同市場上，如同時(shí)以較高價(jià)格賣出人民幣（外幣）并以較低價(jià)格買入人民幣（外幣），或者以較高利率存放人民幣資產(chǎn)并以較低價(jià)格融入人民幣負(fù)債，或者將以上模式組合，均可在辦理結(jié)算的同時(shí)實(shí)現(xiàn)盈利收益。

（一）理財(cái)質(zhì)押開證盈利模式

在跨境貿(mào)易結(jié)算時(shí)，可通過人民幣全額保證金開證形式實(shí)現(xiàn)盈利。如國際物流公司開展進(jìn)口業(yè)務(wù)，以人民幣全額保證金購買低風(fēng)險(xiǎn)金融理財(cái)產(chǎn)品為質(zhì)押，銀行為國際物流公司開具人民幣遠(yuǎn)期信用證。遠(yuǎn)期信用證到期后，釋放人民幣保證金用于支付境外貨款。企業(yè)在沒有支付困難，不占用授信額度的同時(shí)，通過遠(yuǎn)期信用證延遲支付，不但可獲得定期存款收益，還可享受人民幣匯率升值收益。

（二）匯率利率組合盈利模式

通過貨幣掉期業(yè)務(wù)，即售遠(yuǎn)結(jié)方式實(shí)現(xiàn)盈利。如境外公司收到境內(nèi)公司人民幣資金后，可在境外銀行辦理貨幣掉期，以掉期后所得外幣資金存單作為質(zhì)押，通過貿(mào)易業(yè)務(wù)再向境內(nèi)公司辦理人民幣遠(yuǎn)期信用證結(jié)算。遠(yuǎn)期信用證到期后，用外幣存單到期的掉期人民幣資金作為還信用證的資金來源。該業(yè)務(wù)的主要盈利點(diǎn)為外幣存單的利息收益與人民幣掉期收益之和。

（三）存人民幣貸外幣盈利模式

將人民幣資金存在銀行，獲得高收益利息，以人民幣存單作為質(zhì)押貸美元或其他外幣，存款期可與貸款期相同，利用人民幣存款利息高于外幣貸款利息（存款利息-貸款成本）賺取盈利收益。但此種模式，關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)是人民幣存單到期后，需要購匯償還外幣貸款，匯差也會(huì)影響企業(yè)損益。

（四）人民幣外債盈利模式

今年以來，國家不斷出臺(tái)政策，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)與企業(yè)在不實(shí)行外債事前審批的情況下自主開展本外幣跨境融資。這給境內(nèi)企業(yè)帶來了機(jī)遇。一是拓寬融資渠道，降低融資成本。企業(yè)無需提前申請(qǐng)外債額度，根據(jù)自身資本實(shí)力，在規(guī)定額度上限內(nèi)，自主決定境外融資的融資方式、幣種和期限。這將改善企業(yè)融資難、融資貴的狀況，特別是境內(nèi)企業(yè)借用外債準(zhǔn)入門檻高、審批嚴(yán)格、流程復(fù)雜、規(guī)模制約等問題將得到緩解，進(jìn)一步降低企業(yè)融資成本。二是境內(nèi)企業(yè)也可利用境內(nèi)外利差單邊套利，賺取額外收益。

四、國際物流公司開展物流金融業(yè)務(wù)的制約因素

從目前實(shí)踐情況看，國際物流公司推進(jìn)物流金融業(yè)務(wù)存在的制約因素，除業(yè)務(wù)知識(shí)不足、基于風(fēng)險(xiǎn)謹(jǐn)慎性原則嘗試不夠外，還存在以下四個(gè)方面：

（一）外部宏觀環(huán)境不利

當(dāng)前，金融機(jī)構(gòu)對(duì)煤炭企業(yè)信心嚴(yán)重不足，導(dǎo)致物流金融業(yè)務(wù)開展受阻。主要表現(xiàn)在：一是銀行融資困難。銀行融資方面可以用八個(gè)字來形容“增量無望，存量壓緊”。二是授信額度跑辦困難。當(dāng)前，各個(gè)銀行對(duì)集團(tuán)公司授信額度已大幅壓縮，“大河沒水小河干”，導(dǎo)致國際物流公司授信也趨緊。而很多物流金融業(yè)務(wù)需要借助授信支撐。三是資金總量受限。“巧婦難為無米之炊”，國際物流公司各單位資金總量都不大，尤其是境內(nèi)公司，要想在短期內(nèi)形成物流金融總體規(guī)模效益，也要解決好資金總量不足與物流金融快速發(fā)展需要龐大資金支撐之間的雙重矛盾。

（二）國際業(yè)務(wù)規(guī)模較小

物流金融的主要收益之一來自于外匯匯率差異，而形成外匯匯率差收益的前提是進(jìn)出口實(shí)體業(yè)務(wù)的對(duì)接，即金融收益與國際業(yè)務(wù)緊密相聯(lián)。近兩年，盡管國際物流公司在逐步發(fā)展進(jìn)出口貿(mào)易，走向國際化，但業(yè)務(wù)的總量相對(duì)較小。2015年，進(jìn)出口業(yè)務(wù)規(guī)模23.95億元，占實(shí)體貿(mào)易規(guī)模總量的28.06%；2016年1～7月，進(jìn)出口業(yè)務(wù)規(guī)模9.45億元，占實(shí)體貿(mào)易規(guī)模總量的24.22%。

（三）統(tǒng)籌謀劃、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的組織體系尚未形成

開展物流金融，必須以實(shí)體業(yè)務(wù)為支撐，涉及業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、風(fēng)控、審計(jì)等多個(gè)部門的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，更涉及境內(nèi)公司、境外公司等多個(gè)主體共同參與謀劃。只有業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)無縫對(duì)接，風(fēng)控和審計(jì)全程監(jiān)控，才能在有效控制風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)金融收益最大化。而目前這種統(tǒng)籌謀劃、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的組織體系尚未建立，對(duì)于如何充分利用業(yè)務(wù)資源、搶抓市場機(jī)遇缺乏系統(tǒng)研究和超前謀劃，物流金融業(yè)務(wù)的推進(jìn)受阻。

（四）缺乏專業(yè)人才

物流金融業(yè)務(wù)作為一個(gè)新興的模式，需要多元化的人才和團(tuán)隊(duì)，他們既要掌握國內(nèi)、國際業(yè)務(wù)知識(shí)，又要了解財(cái)務(wù)常識(shí)，還需要熟悉相關(guān)的金融知識(shí)。雖然國際物流公司多次舉辦物流金融知識(shí)講座，邀請(qǐng)銀行、期貨等專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行授課，但既掌握物流金融理論又熟悉公司業(yè)務(wù)運(yùn)作特點(diǎn)的專業(yè)人才還是較少。人才的短板，是業(yè)務(wù)開展緩慢的重要因素之一。

五、對(duì)國際物流公司發(fā)展壯大物流金融業(yè)務(wù)的建議

綜合分析國際物流公司的業(yè)務(wù)特點(diǎn)、資源資本狀況等情況，下一步發(fā)展壯大物流金融業(yè)務(wù)，需要從以下四個(gè)方面入手。

（一）加強(qiáng)銀企合作，隨時(shí)把握商機(jī)

一是擴(kuò)大銀行合作范圍。眼光不能局限于“五大銀行”，還要拓展延伸到股份制銀行、小型金融機(jī)構(gòu)等，地域上也要廣開渠道，開發(fā)省內(nèi)、乃至全國。二是爭取授信額度。授信額度是推進(jìn)物流金融前行的加速器，如人民幣外債、內(nèi)保外貸、貸款融資等業(yè)務(wù)，均需要有授信額度。三是隨時(shí)關(guān)注銀行金融產(chǎn)品。積極與銀行人員溝通，通過電話咨詢、現(xiàn)場跑柜臺(tái)、與客戶經(jīng)理等管理團(tuán)隊(duì)緊密接觸，尋求最佳切入點(diǎn)。

（二）構(gòu)建物流與金融高度契合的業(yè)務(wù)模式

本著業(yè)務(wù)與金融齊頭并進(jìn)的策略，提前優(yōu)化設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程。在開展實(shí)體業(yè)務(wù)購銷前，探討該筆業(yè)務(wù)配套物流金融業(yè)務(wù)的可行性，改變固有觀念，樹立物流金融業(yè)務(wù)與實(shí)體購銷業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)的思維，將物流金融業(yè)務(wù)由事后開展，推向事前謀劃。本著做每一筆業(yè)務(wù)，都要想著物流金融；有窗口期時(shí)，也要根據(jù)金融情況優(yōu)化設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)。同時(shí)拓展國際業(yè)務(wù)，利用境內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，通過境內(nèi)外匯率差異，利用掉期等金融工具，獲取額外物流金融收益。

（三）夯實(shí)基礎(chǔ)，做好全過程監(jiān)控，防控經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)

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1SJ物流公司概述

SJ物流是廣東省內(nèi)某糖酒集團(tuán)有限公司的一家控股企業(yè)，主要承擔(dān)集團(tuán)公司屬下某品牌連鎖5000多家便利店的商品配送工作，同時(shí)為區(qū)域制造業(yè)和零售業(yè)等客戶在供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)提供收貨、保存、加工、分揀、配送、流程優(yōu)化等一系列服務(wù)，主要客戶有美宜佳、國美電器、百事可樂、百安居、統(tǒng)一企業(yè)、麥德龍等。

2SJ物流公司成本管理現(xiàn)狀及存在問題

SJ物流公司把各種費(fèi)用分成兩大類：營銷費(fèi)用和營運(yùn)費(fèi)用。營銷費(fèi)用主要指的是在實(shí)際運(yùn)行過程中企業(yè)銷售所花費(fèi)的各種費(fèi)用，如辦公場所相關(guān)費(fèi)用、行政人員薪酬、承攬業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)招待費(fèi)等。營運(yùn)費(fèi)用指的是物流公司在運(yùn)輸或者服務(wù)過程中所需要支付的各種費(fèi)用，如物流外包、燃料油料、包裝費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、設(shè)備折舊費(fèi)、事故損失與賠償費(fèi)、相關(guān)稅費(fèi)等。

對(duì)于營銷費(fèi)用很大一部分被作為間接費(fèi)用，一次性計(jì)入期間費(fèi)用；而營運(yùn)費(fèi)用按其所承接的物流業(yè)務(wù)或客戶作為物流業(yè)務(wù)成本對(duì)象，能夠直接計(jì)入某項(xiàng)物流業(yè)務(wù)成本的各項(xiàng)直接費(fèi)用，進(jìn)行歸集后直接計(jì)入各項(xiàng)物流業(yè)務(wù)，不能直接計(jì)入某項(xiàng)物流業(yè)務(wù)成本的各項(xiàng)間接費(fèi)用，將其作為各項(xiàng)物流業(yè)務(wù)的“共同費(fèi)用”進(jìn)行歸集，最后根據(jù)各項(xiàng)間接費(fèi)用與分配標(biāo)準(zhǔn)之間的相關(guān)性來確定各項(xiàng)間接費(fèi)用的分配標(biāo)準(zhǔn)，如訂單處理次數(shù)、倉儲(chǔ)面積天數(shù)（平方米天）、運(yùn)輸?shù)闹苻D(zhuǎn)量（噸/千米）、裝卸作業(yè)工時(shí)（工時(shí)）等，并據(jù)此進(jìn)行分配計(jì)入相關(guān)物流業(yè)務(wù)成本。

傳統(tǒng)的成本核算方法盡管能夠滿足基本要求，但在上游制造企業(yè)運(yùn)量萎縮和運(yùn)輸成本提升的雙重壓力下，面對(duì)越來越激烈的競爭市場，面對(duì)越來越沉重的成本壓力，這種方法已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)SJ公司的發(fā)展要求了。具體表現(xiàn)在：

2.1缺乏系統(tǒng)的成本管理觀念

成本計(jì)算的目的只是單純地想了解物流費(fèi)用究竟是多少，沒有運(yùn)用物流成本信息將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、流通加工、配送、信息處理等納入一個(gè)體系進(jìn)行規(guī)劃，沒有從物流一體化的角度去分析和優(yōu)化企業(yè)的整個(gè)物流作業(yè)鏈。

2.2缺乏完整和連續(xù)的成本管理數(shù)據(jù)

如庫存呆滯產(chǎn)品、回程空載、退貨、資金占用成本等沒有反映出來，其他各種混雜在營銷成本、期間費(fèi)用中的物流成本數(shù)據(jù)也沒有被真實(shí)地反映出來。對(duì)不同的客戶計(jì)算口徑和標(biāo)準(zhǔn)未完全一致，成本數(shù)據(jù)缺乏連續(xù)性和可比性。

2.3缺乏合理的成本核算方法

在業(yè)務(wù)承攬、物流信息系統(tǒng)的維護(hù)、客戶服務(wù)等物流間接費(fèi)用大大增加，共同配送形式下各客戶的共同作業(yè)情況增加的情況下，普遍采用與運(yùn)營量關(guān)聯(lián)的分?jǐn)偦A(chǔ)，很大程度造成了間接成本分?jǐn)偟牟缓侠怼?/p>

2.4缺乏以客戶為導(dǎo)向的成本管理理念

物流服務(wù)的個(gè)性化特征越來越顯著，多批次、小批量配送和實(shí)時(shí)配送量增加，用同一水平的物流服務(wù)，對(duì)待不同的客戶，沒有以顧客為單位進(jìn)行成本核算和控制，導(dǎo)致客戶滿意度不高，降低了企業(yè)整體盈利能力。

3作業(yè)成本法相關(guān)理論

作業(yè)成本法產(chǎn)生于20世紀(jì)40年代，被認(rèn)為是確定和控制各環(huán)節(jié)費(fèi)用最有前途的方法，在理論研究和實(shí)踐檢驗(yàn)的推動(dòng)下，該方法和模式已趨于成熟。

作業(yè)成本法應(yīng)用于第三方物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)成本的核算的思路是：物流業(yè)務(wù)（合同或訂單）消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源并導(dǎo)致成本的發(fā)生。作業(yè)成本法把第三方物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)成本的核算深入到作業(yè)層次，以作業(yè)為單位收集成本，并把“作業(yè)”或“作業(yè)成本池”的成本動(dòng)因分配到各項(xiàng)物流業(yè)務(wù)，將作業(yè)與企業(yè)資源的消耗、最終服務(wù)產(chǎn)品成本聯(lián)系在一起。相對(duì)傳統(tǒng)成本控制方法，作業(yè)成本法對(duì)物流成本有著不同的分配標(biāo)準(zhǔn)，較好地適應(yīng)物流企業(yè)多樣化和個(gè)性化的服務(wù)發(fā)展要求，有效控制企業(yè)的間接成本。

4SJ物流公司作業(yè)成本法的應(yīng)用及分析

4.1實(shí)例背景

某食品公司AB系列干貨產(chǎn)品廣東省各地區(qū)的倉儲(chǔ)及配送物流服務(wù)。2013年2月一共配送AB兩種干貨食品各30萬箱，對(duì)比傳統(tǒng)方法與物流作業(yè)成本法，計(jì)算AB兩種干貨物流總成本及物流單位成本結(jié)果。

4.2計(jì)算步驟

（1）分析和確定作業(yè)，建立作業(yè)成本庫。作業(yè)是企業(yè)為了某一特定的目的而進(jìn)行的資源耗費(fèi)活動(dòng)，是連接資源和成本對(duì)象的橋梁。根據(jù)SJ公司實(shí)施的物流環(huán)節(jié)和作業(yè)“質(zhì)的相似性”原則，劃分為四個(gè)作業(yè)中心，包括信息管理中心（訂單處理、客戶跟蹤）、綜合管理中心（異常處理、成本控制、綜合管理）、倉管中心（收貨、發(fā)貨、保管、盤點(diǎn)、理庫、裝卸）、運(yùn)調(diào)中心（貨物跟蹤、車輛調(diào)度、現(xiàn)場監(jiān)裝、運(yùn)輸）。

（2）分析和確定資源，建立資源庫，確定各物流活動(dòng)相關(guān)的資源耗費(fèi)。資源是一定期間內(nèi)為了生產(chǎn)產(chǎn)品或提供服務(wù)而發(fā)生的各類成本、費(fèi)用項(xiàng)目，或者是作業(yè)執(zhí)行過程中所需要花費(fèi)的代價(jià)。AB兩種干貨的相關(guān)費(fèi)用資源動(dòng)因確認(rèn)及資源分配表如表1所示。

（3）確定資源成本動(dòng)因，將資源耗費(fèi)分配到作業(yè)。根據(jù)廣東省內(nèi)各地區(qū)配送里程表以及公司制定的各種貨物區(qū)段配送價(jià)格，結(jié)合財(cái)務(wù)部門的成本數(shù)據(jù)信息，確定AB兩種干貨食品相關(guān)的各項(xiàng)成本費(fèi)用。根據(jù)各部門以及各項(xiàng)物流作業(yè)情況，把2月份所耗用的資源按不同的資源動(dòng)因分配到相應(yīng)的作業(yè)中心。

（4）確定作業(yè)成本動(dòng)因，將作業(yè)成本分配至成本對(duì)象。作業(yè)成本動(dòng)因是指作業(yè)被各種產(chǎn)品或勞務(wù)消耗的方式和原因，它是作業(yè)成本庫成本分配到成本對(duì)象中去的標(biāo)準(zhǔn)，也是將作業(yè)耗費(fèi)與最終產(chǎn)出相溝通的中介。本文在選取成本動(dòng)因時(shí)偏重于對(duì)員工的績效考核關(guān)聯(lián)，如運(yùn)輸作業(yè)的成本動(dòng)因中選擇運(yùn)輸噸千米數(shù)而不是運(yùn)輸工作時(shí)數(shù)，使司機(jī)們能更多去關(guān)注每噸千米所消耗的油料等費(fèi)用；在保管作業(yè)的成本動(dòng)因中選擇保管面積而不是保管箱數(shù)，使保管人員更多去關(guān)注倉儲(chǔ)資源的利用問題；在理貨、裝卸等環(huán)節(jié)的成本動(dòng)因中選擇托盤數(shù)而不是工作工時(shí)等，從而強(qiáng)化了員工們的成本控制責(zé)任意識(shí)，樹立了節(jié)約成本高效作業(yè)的理念（如表2所示）。

（5）計(jì)算物流作業(yè)成本和各成本對(duì)象物流總成本。將成本庫歸集的作業(yè)成本按其成本動(dòng)因量分配到各成本計(jì)算對(duì)象上，將成本對(duì)象中分?jǐn)偟母魑锪髯鳂I(yè)成本加總，即得成本對(duì)象負(fù)擔(dān)的物流成本總成本，并據(jù)以計(jì)算單位物流成本（如表2所示）。

4.3應(yīng)用效果分析

從上述計(jì)算結(jié)果可看到，AB兩種干貨的單位成本分別是1.32元/箱和1.43元/箱，成本差額為0.11元，成本總額相差30131元。在此，為方便對(duì)比兩份合同的利潤情況，假設(shè)AB兩種干貨的物流服務(wù)合同價(jià)格均為45萬元，則有兩份合同利潤額及成本利潤率分別為：

A干貨：450000-397449.48=52550.52（元），52550.52/397449.48=13.22%

B干貨：450000-427580.76=22419.24（元），22419.24/427580.76=5.24%

對(duì)于SJ公司來說，這是一個(gè)非常誘人的數(shù)據(jù)。本月倉儲(chǔ)與配送的AB兩種干貨來自同一客戶，同樣由公司保管并根據(jù)客戶要求在廣東省內(nèi)進(jìn)行配送，不僅倉儲(chǔ)與配送數(shù)量相同，包裝規(guī)格也相同，而且市場價(jià)格也相差無幾。只是由于入庫時(shí)間和入庫批量不同，引起了物流服務(wù)方式的變化，從而在作業(yè)成本法下產(chǎn)生了不同的物流服務(wù)成本。

在項(xiàng)目的盈利性分析方面，顯然A項(xiàng)目較B項(xiàng)目的利潤高，主要原因在于B干貨收發(fā)貨批次少、批量大，流轉(zhuǎn)速度較A慢，存放時(shí)間較A長，因此造成其保管成本較高。數(shù)據(jù)還顯示，B干貨項(xiàng)目的理貨成本較A項(xiàng)目高出近6000元。

通過現(xiàn)場觀察調(diào)查發(fā)現(xiàn)，B干貨項(xiàng)目組的人員單個(gè)托盤堆垛的箱數(shù)明顯比A干貨項(xiàng)目組少得多，因此造成了作業(yè)低效，保管面積未盡其用。此后，倉庫主管對(duì)作業(yè)員工進(jìn)行了強(qiáng)化培訓(xùn)，在安全的前提下，通過增加單個(gè)托盤堆垛的箱數(shù)，減少理貨托盤數(shù)、裝卸托盤數(shù)，最大限度地利用倉儲(chǔ)面積等從而降低了作業(yè)成本。

另從數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)A項(xiàng)目的客戶跟蹤、異常處理、成本控制及綜合管理單項(xiàng)費(fèi)用都較B項(xiàng)目高得多。在此基礎(chǔ)上，副總經(jīng)理對(duì)A干貨項(xiàng)目的服務(wù)進(jìn)行了跟蹤，除因?yàn)槠渑啃　⑴味嘣斐捎唵翁幚沓杀敬笸猓l(fā)現(xiàn)A干貨在市場上的口碑持續(xù)走低，許多終端客戶收到貨物后都有不同程度的退換貨情況，長此以往，A干貨項(xiàng)目的利潤情況也不容樂觀，應(yīng)盡快回籠資金，與客戶溝通項(xiàng)目下階段的合同期限、服務(wù)內(nèi)容等。

作業(yè)成本法的應(yīng)用給SJ物流公司帶來了經(jīng)營和管理上的變革，尤其是項(xiàng)目的盈利性分析、定價(jià)，以及促進(jìn)客戶溝通、物流資源利用等方面的優(yōu)化效果顯著。

5結(jié)論

5.1作業(yè)成本法適合SJ物流公司成本管理的要求

SJ物流公司間接成本較大、信息化管理水平較高、項(xiàng)目與綜合管理相結(jié)合的運(yùn)作模式等決定了作業(yè)成本法在SJ物流公司成本核算的適用性。

5.2第三方物流企業(yè)應(yīng)謹(jǐn)慎使用物流作業(yè)成本核算方法

作業(yè)成本核算是一種中立的工具，對(duì)物流成本管理的作用取決于人們?nèi)绾问褂眠@一成本管理技術(shù)，若恰當(dāng)?shù)剡\(yùn)用就可創(chuàng)造出經(jīng)濟(jì)效益，若使用不當(dāng)則會(huì)導(dǎo)致?lián)p失。

5.3作業(yè)成本法的應(yīng)用前景

雖然作業(yè)成本法在我國第三方物流企業(yè)中的實(shí)際應(yīng)用有諸多限制條件，但國內(nèi)物流企業(yè)信息化管理水平的提高為其應(yīng)用提供了適用的條件。可以預(yù)見，基于作業(yè)成本法的物流企業(yè)成本核算及控制在我國的應(yīng)用前景是十分廣闊的。

參考文獻(xiàn)：

[1]邵瑞慶.第三方物流企業(yè)成本核算與控制論[M].上海：立信會(huì)計(jì)出版社，2011.

篇3

在全球體育產(chǎn)業(yè)勃興之時(shí)，體育商品的生產(chǎn)、流通和消費(fèi)越來越引起人們的注意。物流一詞在我國被廣泛使用，物流公司、物流中心等不斷出現(xiàn)。從本質(zhì)上說企業(yè)在市場上的表現(xiàn)主要是由產(chǎn)品的質(zhì)量、價(jià)格以及產(chǎn)品的供給三個(gè)要素決定，其中任何一個(gè)因素對(duì)企業(yè)的競爭能力都起著重要的影響作用，而這三個(gè)因素都分別直接受到物流的影響。物流對(duì)體育企業(yè)在市場上能否取勝的決定作用也變得越來越明顯。

有報(bào)道稱，海爾物流的分撥時(shí)間是5天，國際著名品牌耐克在中國的物流分撥時(shí)間是7天，可是李寧只要4天半就夠了。這樣的分撥效率，國產(chǎn)品牌李寧物流的特點(diǎn)就成了各方關(guān)注的焦點(diǎn)。本文旨在通過描述李寧公司的物流管理特點(diǎn)，建立體育用品制造企業(yè)物流管理范例，最終為我國體育用品制造業(yè)的發(fā)展提供物流管理模式。

二、研究內(nèi)容與研究方法

本文以李寧公司的物流管理為調(diào)查對(duì)象，主要研究內(nèi)容包括體育商品的運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工以及相關(guān)的物流信息等。主要采用調(diào)查法（包括問卷調(diào)查與實(shí)地調(diào)查）、資料法、邏輯分析法等方法。

三、研究結(jié)果與分析

1.以3PL為標(biāo)準(zhǔn)的物流操作

李寧公司所有產(chǎn)品的銷售物流都是由其物流部運(yùn)作，這包括鞋類從出廠到門店，以及服裝從配送中心到門店的物流配送。3PL是指在物流渠道中由中間商提供的服務(wù)，中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務(wù)。李寧有很多物流指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到和超過專業(yè)的第三方物流公司。

2000年李寧賣掉運(yùn)輸車隊(duì)、重新梳理物流體系、實(shí)施SAP的R／3系統(tǒng)及AFS服裝／鞋業(yè)解決方案。這一系列動(dòng)作是為了打通李寧公司的各個(gè)關(guān)節(jié)，使其物流暢通，信息傳導(dǎo)快捷高效。李寧產(chǎn)品的物流分撥時(shí)間，即全國的在途分撥時(shí)間是4.5天，比起業(yè)內(nèi)著名的海爾物流還少半天，與國際著名品牌耐克在中國7天的物流分撥時(shí)間相比，李寧更是領(lǐng)先不少。

2.精心挑選物流公司

國內(nèi)的很多貨主企業(yè)一般委托大型物流公司，在這一點(diǎn)上，李寧公司卻不同。李寧總結(jié)過去合作的經(jīng)驗(yàn)，選擇中等規(guī)模的運(yùn)輸公司作為物流服務(wù)商都。在最初開始選擇承運(yùn)商的時(shí)候，李寧公司最看重的是規(guī)模。但隨著合作的深入，逐漸發(fā)現(xiàn)規(guī)模太大的承運(yùn)商不僅費(fèi)用高，而且因?yàn)榈燃?jí)多削弱了管理力度。因?yàn)樽陨硖螅顚幍呢浳锉戎夭荒苷紦?jù)絕對(duì)優(yōu)勢，受重視的期望值與公司的相去甚遠(yuǎn)。后來，李寧選擇中等規(guī)模的物流運(yùn)輸公司作合作伙伴，這種情況就得到很大程度的改進(jìn)。李寧的貨物倍受重視，物流公司在服務(wù)上盡心盡力，李寧公司在物流承運(yùn)合同中加上一條：無論什么情況，李寧公司的貨物首先發(fā)。

3.嚴(yán)格的績效考核

無論是承運(yùn)上還是物流公司都必須接受嚴(yán)格的績效考核。公司共有5個(gè)考核指標(biāo)，分別是：準(zhǔn)時(shí)提貨率、及時(shí)正點(diǎn)率、貨損貨差率、服務(wù)態(tài)度以及完美回單率。針對(duì)專線承運(yùn)商，李寧物流部會(huì)親自監(jiān)控每一個(gè)指標(biāo)的完成，而對(duì)于公司，則作整體考評(píng)。所有物流承運(yùn)商都要把他們信息管理系統(tǒng)與李寧公司物流部進(jìn)行對(duì)接，及時(shí)反饋按要求他們關(guān)于運(yùn)輸監(jiān)控信息，必須每天報(bào)報(bào)表，包括貨單號(hào)、提貨時(shí)間、發(fā)貨時(shí)間、在途時(shí)間、長途運(yùn)輸中不同地點(diǎn)的報(bào)告和事故分析原因。與此同時(shí)，李寧公司物流部有運(yùn)輸追蹤部專門負(fù)責(zé)電話追蹤經(jīng)銷商、專賣店，把自己得到的信息與承運(yùn)商反饋數(shù)據(jù)統(tǒng)一做一個(gè)文件，形成承運(yùn)商在一個(gè)月的編程。

4.倉庫與配送中心的建設(shè)

提高物流效率，倉庫與配送中心的建設(shè)也是一個(gè)重要問題。物流策略是為銷售服務(wù)的，配送中心的布局、流程的設(shè)計(jì)都要最快地反映市場需求，在最短的時(shí)間消除問題，通過對(duì)內(nèi)部客戶銷售部的服務(wù)服務(wù)市場。對(duì)于分散的生產(chǎn)與消費(fèi)地，配送中心的布局作用非常明顯。倉庫與配送中心建設(shè)還可以在產(chǎn)品款式、型號(hào)日益增多情況下平衡庫存與倉儲(chǔ)成本、提高撿配時(shí)間。

李寧公司在全國共有兩個(gè)一級(jí)配送中心，一個(gè)位于北京五里店，總面積25000平米，負(fù)責(zé)長江以北地區(qū)；另一個(gè)在廣東三水，面積總共12000平米，負(fù)責(zé)長江以南地區(qū)。全國共13個(gè)分公司，各自下轄的倉庫是二級(jí)、三級(jí)配送中心。集中起來，李寧公司的倉儲(chǔ)面積共有50000平米左右。為了集中網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢促銷售，李寧公司把全國13個(gè)分公司的物流儲(chǔ)運(yùn)部整合起來，設(shè)物流中心進(jìn)行統(tǒng)一管理，同時(shí)推行按銷售地入倉的做法。產(chǎn)品出廠后直接送到相應(yīng)銷售地的配送中心，然通過分揀，分銷出去，而不再走以前的通過生產(chǎn)地的倉庫，再入配送中心的路線。

5.安全庫存

網(wǎng)絡(luò)編制好后，零庫存成了新的挑戰(zhàn)。零庫存是企業(yè)所追求的，但短期不能達(dá)到。減少庫存要在保證安全庫存量的前提下，配送中心必須有一定的儲(chǔ)存量。現(xiàn)階段門對(duì)門的配送還不能完全實(shí)現(xiàn)，不能要求經(jīng)銷商和專賣店擔(dān)負(fù)起倉儲(chǔ)的責(zé)任。若是在中心城市一二類街區(qū)設(shè)銷售點(diǎn)，不允許再增設(shè)大面積倉儲(chǔ)。此外，城市對(duì)交通運(yùn)輸?shù)墓苤疲彩勾笮蛙囕v在特定時(shí)間內(nèi)不能直接配送到門店。而李寧在可控范圍內(nèi)壓縮時(shí)間和庫存，以即時(shí)生產(chǎn)、沒有原料庫、成品庫作為目標(biāo)，從倉庫的內(nèi)部設(shè)計(jì)上提高物流效率。

6.建立企業(yè)ERP系統(tǒng)

物流之難，難在使物真正的流動(dòng)起來，李寧公司選擇了信息化做為助力。2000年，北京李寧體育用品有限公司的銷售額8500萬美元。同年6月，李寧公司引進(jìn)德國SAP的R/3軟件3.1I及AFS（服裝/鞋業(yè)解決方案）1.0D建立企業(yè)ERP系統(tǒng)。2002年，李寧公司銷售額預(yù)計(jì)達(dá)到1.21億美元，連續(xù)3年20％的業(yè)務(wù)增長。同時(shí)，李寧公司的R/3標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)升級(jí)到4.5B，服裝/鞋業(yè)解決方案也升級(jí)到AFS 2.5B。兩組數(shù)據(jù)對(duì)比反映出ERP系統(tǒng)在李寧公司實(shí)施后的效果。

通過完善信息管理系統(tǒng)，加快了物流分撥和配送速度，降低成本。系統(tǒng)上馬后分揀的準(zhǔn)確性更高，從交訂單到貨物出庫的時(shí)間將大幅度壓縮；同時(shí)會(huì)很大程度節(jié)省的倉儲(chǔ)面積、增加庫容。我們不打算再租更大的倉庫，現(xiàn)有的改造基礎(chǔ)已經(jīng)可以滿足需求；以后的運(yùn)輸控制也依靠信息系統(tǒng)電子化的手段來完成。

四、結(jié)論

李寧曾豪言：不做中國的“耐克”，要做世界的“李寧”。做到世界的李寧，除了過硬的產(chǎn)品，后勤保證也是關(guān)鍵――客戶對(duì)與物流的投訴率直線下降，物流成本也一直保持在較低的水平。李寧公司物流管理的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以3PL為標(biāo)準(zhǔn)的物流操作、精心挑選物流公司、實(shí)施嚴(yán)格的績效考核、重視倉庫與配送中心的建設(shè)、實(shí)現(xiàn)安全庫存、信息化助力等幾個(gè)方面。

參考文獻(xiàn)：

[1]Ronald.H.Ballou.企業(yè)物流管理[M].機(jī)械工業(yè)出版社,2005:23

篇4

文章編號(hào)：1000—8772（2015）19-0027-03

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快、信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展，對(duì)一體化多渠道市場需求的增長和物流服務(wù)供應(yīng)商服務(wù)能力的擴(kuò)充和完善，物流業(yè)務(wù)外包服務(wù)將逐步被社會(huì)認(rèn)識(shí)、了解、認(rèn)可和進(jìn)一步采用。所謂物流業(yè)務(wù)外包，即制造企業(yè)或銷售等企業(yè)為集中資源、節(jié)省管理費(fèi)用，增強(qiáng)核心競爭能力，將其物流業(yè)務(wù)以合同的方式委托給專業(yè)的物流公司（第三方物流，3PL）運(yùn)作。外包是一種長期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互利互惠的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式。家電物流的運(yùn)作主體是以家電制造商、銷售商為主體的供應(yīng)鏈各級(jí)成員或第三方物流服務(wù)提供商，有時(shí)也包括其他經(jīng)營主體。

1、家電制造業(yè)的物流發(fā)展情況

在競爭加劇的市場背景下，企業(yè)從第一利潤源泉（原材料、設(shè)施等資源的節(jié)約）和第二利潤源泉（勞動(dòng)力資源的節(jié)約）中獲取利潤的難度越來越大，所以被經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱為“第三利潤源泉”與增強(qiáng)企業(yè)競爭力新途徑的物流管理逐漸成為企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。近些年中國也掀起了物流改革與創(chuàng)新之風(fēng)，比如：海爾成立物流推進(jìn)本部、自建物流體系；中遠(yuǎn)、科龍、小天鵝聯(lián)合成立廣州安泰達(dá)物流有限公司、寶潔公司物流外包給寶供；美的把物流業(yè)務(wù)剝離，成立了安得物流公司等等。越來越多的企業(yè)把優(yōu)化物流系統(tǒng)、創(chuàng)新物流模式當(dāng)作了企業(yè)降低運(yùn)營成本、提高服務(wù)水平甚至是增強(qiáng)企業(yè)競爭力的核心戰(zhàn)略。中國家電制造企業(yè)經(jīng)過不斷的嘗試與努力，初步探索出一些比較適合自身的物流模式。其中比較有代表性的是：海爾模式——家電制造企業(yè)自營物流；安得模式——家電企業(yè)剝離物流業(yè)務(wù)，控股組建第三方物流公司；安泰達(dá)模式——中遠(yuǎn)與小天鵝、科龍共建大型家電物流平臺(tái)；伊萊克斯模式——與第三方物流合作，全面外包物流業(yè)務(wù)。

為了以優(yōu)秀的物流服務(wù)滿足日益多樣化的客戶需求，提高產(chǎn)品競爭力，A公司立足現(xiàn)狀，開拓創(chuàng)新，也走出了一條有助于企業(yè)成長的物流發(fā)展之路。

2、A公司物流外包的原因

近年來，A公司電器公司發(fā)展全面提速，2006年，冰箱、冷柜、空調(diào)產(chǎn)銷量275萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷售收入37.3億元，實(shí)現(xiàn)利潤2.1億元，同比增長了74％，利稅合計(jì)3.9億元，同比增長了82％。2006年10月，為打造國際白色家電巨頭，又在新鄉(xiāng)市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)征地400畝，投資3.8億元，新建年產(chǎn)200萬臺(tái)冰箱生產(chǎn)線，爭取實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)冰箱超過600萬臺(tái)，產(chǎn)值超百億元，躋身于世界冰箱制造業(yè)巨頭的目標(biāo)。

在全力打造主業(yè)雄風(fēng)的同時(shí)，A公司電器公司積極采取了有利于主業(yè)發(fā)展的物流策略，對(duì)原有的自營銷售物流進(jìn)行了剝離，采取招標(biāo)的方式，外包給了第三方物流企業(yè)。A公司之所以選擇物流外包是因?yàn)椋?/p>

2.1、進(jìn)行物流外包有利于A公司精干主業(yè)，集中精力強(qiáng)化企業(yè)的核心能力。我們認(rèn)為要想實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流的低成本、高效率運(yùn)作，有兩種途徑：一是自己管理全部物流活動(dòng)并建立一個(gè)獨(dú)立的實(shí)現(xiàn)一體化管理的物流組織；二是與其它企業(yè)共同管理物流或?qū)⑽锪骰顒?dòng)通過合同的形式外包出去，由專門提供這類服務(wù)的第三方物流公司去做。

A公司屬于制造型企業(yè)，物流并不是其發(fā)展的核心業(yè)務(wù)。物流部門資源、設(shè)施、技術(shù)有限，專業(yè)化的物流管理水平并不高，將物流活動(dòng)外包給第三方物流公司供應(yīng)商有利降低成本、提高客戶服務(wù)質(zhì)量，是一種較好的選擇。重要的是物流外包可以使A公司專注于產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)等核心業(yè)務(wù)。因此，自2002年開始，A公司將原有的車輛全部轉(zhuǎn)為內(nèi)部生產(chǎn)物流，而銷售物流業(yè)務(wù)實(shí)施了物流外包。

2.2、物流外包有利于降低和控制物流成本，節(jié)約資金，挖掘“第三利潤源泉”。隨著A公司業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，自營物流需要有巨大的固定資產(chǎn)投入、人力投入及運(yùn)營資金投入，且由于缺乏專業(yè)的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)、沒有完善的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)、達(dá)不到規(guī)模效益等，自營物流很難實(shí)現(xiàn)A公司物流成本的持續(xù)降低。

然而，A公司將自己不擅長的業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的物流公司，可以利用外部資源彌補(bǔ)自己資源和能力的不足。第三方物流公司擁有比A公司更快捷的物流網(wǎng)絡(luò)、更先進(jìn)的物流技術(shù)、更充足的物流資源。因此，A公司可以通過外向資源配置避免在物流設(shè)備、技術(shù)、人力上投入巨資，物流公司專業(yè)化的運(yùn)作也將進(jìn)一步降低A公司的物流成本。

2.3、希望借助第三方物流企業(yè)提升物流管理水平，提高客戶滿意度。在家電業(yè)白熾化競爭日益加劇的今天，客戶服務(wù)水平對(duì)企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。優(yōu)秀的第三方物流公司可以利用自身的優(yōu)勢資源和技術(shù)大幅提高物流效率，從而提高客戶服務(wù)水平，使A公司能夠適應(yīng)激烈的競爭不斷壯大。

通過與第三方物流公司的合作，A公司可以和物流公司共擔(dān)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。比如可以降低貨損風(fēng)險(xiǎn)、事故風(fēng)險(xiǎn)等。

3.物流外包的作用

3.1妥善處理車輛等資產(chǎn)轉(zhuǎn)制和人員安撫問題。

企業(yè)物流外包往往會(huì)影響企業(yè)的內(nèi)部業(yè)務(wù)流程，這就意味著企業(yè)要對(duì)現(xiàn)有資源進(jìn)行重新組合，其實(shí)就是對(duì)利益進(jìn)行再分配，對(duì)觸動(dòng)利益的部門和人員，大多會(huì)持反對(duì)意見。所以外包初期的資源重新配置和人員安撫是每一個(gè)企業(yè)都無法回避的棘手問題。處理不好甚至?xí)鹌髽I(yè)的震蕩，對(duì)企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生極大的負(fù)面影響。A公司由自營物流向第三方物流公司轉(zhuǎn)變的主要過程包括：將自有車輛等資產(chǎn)轉(zhuǎn)制；進(jìn)行部門調(diào)整及人員安撫；招標(biāo)第三方物流公司服務(wù)商；逐步展開同中標(biāo)物流公司的合作，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)第三方物流公司公司的監(jiān)控和管理。

公司在解決此問題上的措施是：將自有車輛轉(zhuǎn)為生產(chǎn)物流或變賣、將相關(guān)人員調(diào)動(dòng)到事業(yè)部等部門工作。但這些措施要想成功實(shí)施并不容易，A公司之所以能成功實(shí)現(xiàn)從自營物流向外包物流的平穩(wěn)過度關(guān)鍵是因?yàn)椋篈公司制定了進(jìn)行物流外包的明確目標(biāo)和戰(zhàn)略步驟；A公司管理層在處理外包問題上擁有堅(jiān)定信心、堅(jiān)決態(tài)度并敢于果斷決策；公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)利益受損員工悉心關(guān)照并妥善安置。

3.2采用規(guī)范的物流招標(biāo)方式，在全國范圍內(nèi)選擇優(yōu)秀物流服務(wù)商。

只有制定規(guī)范的招標(biāo)流程和制度，并本著公開、公平、公正的原則招標(biāo)物流服務(wù)商，才能真正尋找到合適的物流服務(wù)商、真正達(dá)到降低物流成本、提高物流效率的目的。在選擇物流服務(wù)商時(shí)，我們不只片面強(qiáng)調(diào)價(jià)格因素，而要對(duì)候選物流公司的物流網(wǎng)絡(luò)資源、資金實(shí)力、服務(wù)水平等因素進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。因?yàn)槠鎻?qiáng)調(diào)價(jià)格因素將可能會(huì)給企業(yè)帶來物流效率降低、物流服務(wù)質(zhì)量下降等負(fù)面影響。

2012年，A公司經(jīng)嚴(yán)密籌劃在全國范圍內(nèi)首次公開進(jìn)行運(yùn)輸招標(biāo)，為了避免將全部物流業(yè)務(wù)交給同一家第三方物流公司公司做有可能受物流公司牽制，A公司最終決定將其物流業(yè)務(wù)分別外包給了多家物流公司，并讓他們之間相互競爭，優(yōu)勝劣汰，而A公司只需負(fù)責(zé)全面統(tǒng)籌管理。經(jīng)過近五年的物流外包運(yùn)作，A公司的物流能力、物流服務(wù)水平都得到了大幅提升。

3.3加強(qiáng)對(duì)物流服務(wù)商管理，規(guī)避業(yè)務(wù)失控風(fēng)險(xiǎn)。

由于物流外包存在著業(yè)務(wù)失控風(fēng)險(xiǎn)，若不能有效調(diào)配第三方物流公司資源，監(jiān)督第三方物流公司的運(yùn)作，通過外包來降低成本、提高效率只能是紙上談兵。所以，A公司物流部十分重視對(duì)第三方物流公司的管理，制定了詳細(xì)的違約責(zé)任和獎(jiǎng)懲措施，實(shí)施了科學(xué)有效的KPI績效管理，設(shè)立了送貨準(zhǔn)時(shí)率、發(fā)貨及時(shí)率、貨損貨差率、報(bào)表準(zhǔn)確率等多項(xiàng)考核指標(biāo)，以對(duì)第三方物流公司服務(wù)商的運(yùn)作進(jìn)行全面監(jiān)控。目前A公司的發(fā)貨及時(shí)率已達(dá)到了97％，貨損貨差率也降低至了0.1％。

與此同時(shí)，A公司還建立了48小時(shí)發(fā)貨制度，客戶的要貨計(jì)劃一旦生成并經(jīng)系統(tǒng)確認(rèn)，第三方物流公司必須在48小時(shí)內(nèi)到車發(fā)運(yùn)，這使A公司總部的庫存量降至了最低，旺季時(shí)產(chǎn)品一經(jīng)下線就立即裝車發(fā)運(yùn)，倉庫中只有極少量的庫存，這不僅降低了庫存成本，而且縮短了客戶訂貨提前期，提高了客戶滿意度。

3.4以“雙贏”為原則，鞏固同第三方物流公司的關(guān)系，并幫助第三方物流公司提升物流能力。

外包雙方的利益是捆綁在一起的，任何一方的優(yōu)良表現(xiàn)都將使雙方受益，任何一方的不良表現(xiàn)都將使雙方受損。企業(yè)必須以長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略思想對(duì)待物流外包，通過外包既要實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身利益最大化，又要有利于物流服務(wù)供應(yīng)商持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，達(dá)到供需雙贏的局面。因此，A公司一直注重雙方的互信和履行承諾，建立良好的外包合作關(guān)系。除此之外我們還通過KPI管理制度來定期衡量物流服務(wù)供應(yīng)商的日常績效，讓物流服務(wù)供應(yīng)商及時(shí)發(fā)現(xiàn)自身的優(yōu)勢與不足，幫助物流服務(wù)供應(yīng)商不斷改進(jìn)。家電物流供應(yīng)商控制強(qiáng)調(diào)的是物流運(yùn)作全過程的控制，所以家電物流一般要求物流供應(yīng)商具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的物流信息系統(tǒng)，家電生產(chǎn)與流通企業(yè)通過物流信息的實(shí)時(shí)共享與在線監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流供應(yīng)商的有效管理與控制，并對(duì)相關(guān)服務(wù)進(jìn)行考核與評(píng)價(jià)。

總之，第三方物流戰(zhàn)略的實(shí)施使A公司可以更專心于產(chǎn)品生產(chǎn)與研發(fā)，集中力量培育核心競爭力，使產(chǎn)品在市場上更具競爭力，產(chǎn)品銷量大幅增加，銷量的增加拉動(dòng)了整個(gè)供應(yīng)鏈，使得整個(gè)供應(yīng)鏈條充滿了活力時(shí)刻保持新鮮的血液。同時(shí)，A公司依托自身搭建的高效物流信息平臺(tái)，借助于第三方物流的力量，提高了物流效率和服務(wù)水平，推動(dòng)了整條供應(yīng)鏈，大大增強(qiáng)了供應(yīng)鏈反應(yīng)速度。這樣的“一拉一推”使得整個(gè)供應(yīng)鏈顯得生機(jī)勃勃，而作為這條供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)——A公司電器來說最大的收獲就是核心競爭力的增強(qiáng)和企業(yè)效益的節(jié)節(jié)攀升。

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篇5

對(duì)于銀行來說，商品融資是一種新的銀行服務(wù)，其風(fēng)險(xiǎn)管理難度比傳統(tǒng)銀行業(yè)務(wù)大。正是由于在商品融資過程中涉及的眾多質(zhì)押品，銀行無法通過自身力量進(jìn)行有效管理，所以引入了專業(yè)的物流公司來對(duì)質(zhì)押物進(jìn)行管理。銀行通過與物流公司簽訂協(xié)議，將質(zhì)押物的管理風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給了物流公司，從而達(dá)到了風(fēng)險(xiǎn)控制的目的。而對(duì)于物流公司來說，雖然融資業(yè)務(wù)比傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)明顯增大，但其發(fā)展?jié)摿薮螅俏锪髌髽I(yè)的新利潤增長點(diǎn)。但在融資物流業(yè)務(wù)給物流企業(yè)帶來風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，也帶來了很好的發(fā)展機(jī)遇。

二、某公司在倉儲(chǔ)物流融資業(yè)務(wù)中面臨的風(fēng)險(xiǎn)

物流融資業(yè)務(wù)為物流企業(yè)帶來較高利潤的同時(shí)，也伴隨著高風(fēng)險(xiǎn)，其主要風(fēng)險(xiǎn)包括：法律風(fēng)險(xiǎn)、市場風(fēng)險(xiǎn)、操作風(fēng)險(xiǎn)、組織管理風(fēng)險(xiǎn)和自然災(zāi)害及意外事故風(fēng)險(xiǎn)。

第一，法律風(fēng)險(xiǎn)。法律風(fēng)險(xiǎn)為系統(tǒng)性的風(fēng)險(xiǎn)，主要表現(xiàn)為押品的產(chǎn)權(quán)歸屬和真實(shí)性問題，場地租賃有效性問題等，直接影響到質(zhì)押的有效性和合法性，主要包括：出質(zhì)人是否對(duì)商品擁有完整、合法、有效的所有權(quán)，有無瑕疵；商品是否已經(jīng)質(zhì)押或受到第三方監(jiān)管（重復(fù)質(zhì)押）；商品是否存在產(chǎn)權(quán)糾紛、質(zhì)量問題或存在其他法律糾紛；是否被查封、扣押；單證的真實(shí)性、有效性和合法性；合同填寫的合法性和有效性。對(duì)于輸出監(jiān)管，出質(zhì)人提供的場地是否擁有完整、合法、有效的使用權(quán)和轉(zhuǎn)租權(quán)，能否實(shí)現(xiàn)質(zhì)物占用權(quán)轉(zhuǎn)移，并對(duì)抗第三人。物流監(jiān)管企業(yè)承諾要按照監(jiān)管協(xié)議的約定來履行業(yè)務(wù)，協(xié)助銀行實(shí)現(xiàn)質(zhì)權(quán)或抵押權(quán)，并有對(duì)質(zhì)押物的驗(yàn)收責(zé)任。但部分物流企業(yè)在業(yè)務(wù)開發(fā)時(shí)為了獲取更好的合作條件或追求利潤，會(huì)片面放棄自身權(quán)利，加大自身義務(wù)，對(duì)銀行的要求給予不切實(shí)際的承諾，導(dǎo)致履行約的的困難。另外，銀行作為三方合作中的強(qiáng)勢方，監(jiān)管協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)文本通常是由銀行提供的，協(xié)議中的約定通常采用了對(duì)銀行更有利的方式，銀行因此把更多的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給了物流企業(yè)。物流企業(yè)如何有效控制法律風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)合同談判能力對(duì)融資業(yè)務(wù)的拓展十分重要。

第二，市場風(fēng)險(xiǎn)。市場風(fēng)險(xiǎn)是由于國內(nèi)外產(chǎn)品的市場價(jià)格波動(dòng)等原因所引起，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：貶值風(fēng)險(xiǎn)、價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)、變現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)。選擇融資商品和確定風(fēng)險(xiǎn)敞口，就是對(duì)貨物貶值風(fēng)險(xiǎn)和價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行防范和控制的有效方式。在較多的融資物流合作中，因?yàn)橘Y金是銀行借貸給需要融資企業(yè)的，物流企業(yè)只承擔(dān)了監(jiān)管責(zé)任，因此，市場風(fēng)險(xiǎn)控制的主要責(zé)任人是銀行而不是物流企業(yè)。但隨著物流企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域的擴(kuò)展，當(dāng)銀行把貸款額度直接授權(quán)給物流企業(yè)，由物流企業(yè)根據(jù)客戶的需求和條件進(jìn)行質(zhì)押貸款和最終結(jié)算時(shí)，物流企業(yè)的角色就更向金融服務(wù)提供商靠近了。這時(shí)，由于服務(wù)范圍的擴(kuò)大，物流企業(yè)對(duì)市場風(fēng)險(xiǎn)的充分考慮就成為了更重要的環(huán)節(jié)。從三者的關(guān)系來看，三方的利益既有統(tǒng)一的一面，又各自側(cè)重。

第三，操作風(fēng)險(xiǎn)。操作風(fēng)險(xiǎn)是指在質(zhì)物監(jiān)管期間，由于需要對(duì)質(zhì)物進(jìn)行倉儲(chǔ)保管、裝卸、運(yùn)輸?shù)任锪鞑僮鳎o質(zhì)物造成的風(fēng)險(xiǎn)。如保管不當(dāng)造成的變質(zhì)、裝卸不當(dāng)造成的破損、運(yùn)輸不當(dāng)造成的損壞等。操作風(fēng)險(xiǎn)是物流運(yùn)作過程中面臨的固有風(fēng)險(xiǎn)，它不是物流監(jiān)管業(yè)務(wù)中獨(dú)有的。雖然，物流公司并不一定有所有的物流操作項(xiàng)目的操作能力，因?yàn)槠淇梢酝ㄟ^外包的形式獲取，但對(duì)自己業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的物流管理能力是物流公司所必須的，而且也應(yīng)該是物流公司始終關(guān)注的方向。物流公司既然是靠物流操作來獲取利潤的，管理好物流操作過程、控制好物流操作風(fēng)險(xiǎn)、就始終是物流公司必須努力的方向。

第四，組織管理風(fēng)險(xiǎn)。組織管理風(fēng)險(xiǎn)是指由于內(nèi)部制度、組織管理等因素造成的監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)。組織管理問題雖不是物流監(jiān)管過程的獨(dú)有問題，但物流監(jiān)管對(duì)組織管理、制度制定等工作提出了新的要求。物流監(jiān)管業(yè)務(wù)中，常常遇到多點(diǎn)監(jiān)管、監(jiān)管物品類眾多、涉及多個(gè)物流環(huán)節(jié)等情況，如何設(shè)立有效的組織結(jié)構(gòu)，保障監(jiān)管工作順利進(jìn)行是物流公司必須考慮的。另外，制度的制定也非常重要，重要單據(jù)的流轉(zhuǎn)、盤點(diǎn)、放貨、驗(yàn)收等過程都是風(fēng)險(xiǎn)控制的重要環(huán)節(jié)，如果職責(zé)不明確、規(guī)定欠周詳都會(huì)對(duì)質(zhì)物安全產(chǎn)生很大的威脅。另外，組織結(jié)構(gòu)的有效性、制度執(zhí)行的有效性也是非常重要的。好的組織是各司其職、權(quán)責(zé)明確的組織，好的制度是實(shí)際執(zhí)行、不斷完善的制度，那些光寫在紙上而不實(shí)際實(shí)施的崗位責(zé)任及規(guī)章制度最終是沒有效果的。

第五，自然災(zāi)害和意外事故風(fēng)險(xiǎn)。自然災(zāi)害和意外事故風(fēng)險(xiǎn)是指自然災(zāi)害和意外事故引起的質(zhì)物風(fēng)險(xiǎn)。雖然我們會(huì)遇到這種風(fēng)險(xiǎn)，并且這種風(fēng)險(xiǎn)在現(xiàn)實(shí)生活中是無法規(guī)避的，但我們可以通過保險(xiǎn)等形式將風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)移。這樣，當(dāng)質(zhì)物由于災(zāi)害導(dǎo)致?lián)p失時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)由保險(xiǎn)公司承擔(dān)了，物流公司就規(guī)避了這方面的風(fēng)險(xiǎn)。另外，保險(xiǎn)公司還有責(zé)任險(xiǎn)、運(yùn)輸險(xiǎn)等險(xiǎn)種，其可以涵蓋物流操作過程、及由于管理不力造成的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然，由于保險(xiǎn)公司也是有經(jīng)營目的的公司，作為物流公司，預(yù)測好購買保險(xiǎn)的投入與風(fēng)險(xiǎn)保障范圍，權(quán)衡是否需要購買相關(guān)保險(xiǎn)才是關(guān)鍵。

篇6

我想今后我一定會(huì)努力朝著以下幾個(gè)方面繼續(xù)努力，首先是抽空學(xué)習(xí)一些關(guān)于設(shè)備技術(shù)方面的知識(shí)。作為一名業(yè)務(wù)員，如果當(dāng)客戶問一些有關(guān)產(chǎn)品的專業(yè)問題時(shí)，若一問三不知，那么很可能會(huì)失去這個(gè)客戶。因此為了抓住每個(gè)潛在的客戶，一定要熟悉產(chǎn)品的性能，才能很專業(yè)地回答客戶的問題。其次，之前主管也說過作為一名正式的業(yè)務(wù)員的話，如果真的想使自己有成就感的話那就要做出業(yè)績來，因此今后我也要朝著這個(gè)方向好好加油。

上個(gè)月公司正式成立了，也制訂了相應(yīng)的一些制度，但就目前實(shí)行情況來看似乎不是很理想，這段時(shí)間在工作配合等方面還是出現(xiàn)了很多的問題。雖然是呆在樓上工作，但還是經(jīng)常會(huì)傳來一些關(guān)于車間人員沒能好好配合等一系列問題。可能公司剛成立不久，同時(shí)又實(shí)行了新的制度，因此車間人員在配合方面可能還需要一定的磨合期。還有就是銷售部與生產(chǎn)部脫節(jié)的問題。有時(shí)候樓上已下單，但樓下卻沒有及時(shí)執(zhí)行，因此出現(xiàn)在交貨期快到的時(shí)候拼命趕工，此時(shí)可能只保證得了交貨期，卻不能保證產(chǎn)品質(zhì)量。之前對(duì)于工作的流程也都已經(jīng)做了一定的規(guī)定，只是還沒能得到很好的實(shí)施。今后，管理人員一定要時(shí)不時(shí)地鼓勵(lì)工作人員盡快融入工作狀態(tài)，一定要認(rèn)識(shí)到個(gè)人的不足，要養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)合作的精神，每一項(xiàng)工作都要按流程一步步進(jìn)行，這樣我們公司的各項(xiàng)制度才能得以推行，公司才會(huì)有發(fā)展的動(dòng)力。

記得老總前幾天說過這么一句話，現(xiàn)在我們公司的業(yè)務(wù)是接一個(gè)死一個(gè)。這句話很值得人深思，為什么現(xiàn)在會(huì)出現(xiàn)賣一臺(tái)設(shè)備就失去一個(gè)客戶的情況呢，這主要是產(chǎn)品質(zhì)量不高的問題。像我們賣出去的設(shè)備主要是靠質(zhì)量來說話的，如果我們賣出去的設(shè)備質(zhì)量不合格的話，在運(yùn)行過程中三天兩頭出故障，那么客戶就會(huì)不斷抱怨，也會(huì)重新去找新的供應(yīng)商，那就相當(dāng)于我們又失去了一個(gè)客戶。現(xiàn)在我們很多賣出去的設(shè)備就出現(xiàn)了很多這種問題，小到設(shè)備上的一個(gè)零部件脫落，大到整臺(tái)因?yàn)橹匾考牟缓细穸荒苷＿\(yùn)作，這樣一來即耽誤了客戶的業(yè)務(wù)，也壞了我們的聲譽(yù)。我們知道質(zhì)量是企業(yè)的靈魂，當(dāng)客戶在選擇供應(yīng)商的時(shí)候，他們最重視的就是產(chǎn)品的質(zhì)量。所以今后一定要在質(zhì)量方面把好關(guān)，決不能因?yàn)橼s交貨期而忽視產(chǎn)品的質(zhì)量。只有當(dāng)產(chǎn)品在銷售及運(yùn)行過程中質(zhì)量沒出現(xiàn)問題，那么客戶就會(huì)信任我們公司及產(chǎn)品，定會(huì)給公司帶來后面的訂單，才不至于賣一臺(tái)設(shè)備就失去一個(gè)客戶。

因此，我在此也希望今后我們所有的員工都能齊心協(xié)力，各自盡到自己應(yīng)有的職責(zé)，努力讓我們公司走得更好，走得更遠(yuǎn)。

業(yè)務(wù)員的年終總結(jié)2轉(zhuǎn)眼間，2020年已將過去，我現(xiàn)在已是_酒業(yè)的正式員工。回首近一年來的工作，我已逐漸融入到這個(gè)大集體之中。自_年x月份開始在辦事處實(shí)習(xí)，x月份在總廠培訓(xùn)，至x月份分配到_x縣部工作，這段時(shí)間內(nèi)我一直履行業(yè)務(wù)職責(zé)和義務(wù)，并在辦事處領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下積極開展各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作，現(xiàn)根椐近一年來的工作實(shí)踐、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，秉承實(shí)事求是的原則，回顧這段時(shí)間的工作歷程：

一、懷揣感恩的心來工作

首先要感謝辦事處領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我個(gè)人工作能力的信任，在總廠分配業(yè)務(wù)人員去往各大辦事處時(shí)將我留在呼辦繼續(xù)擔(dān)任業(yè)務(wù)工作，并分配到_部擔(dān)_業(yè)務(wù)員，這使我對(duì)在呼辦實(shí)習(xí)期間的工作表現(xiàn)給予充分的肯定，讓我在日后的整個(gè)工作過程中深感欣慰、倍受鼓舞，更讓我充滿更多的工作熱情和工作動(dòng)力。我將銘記這份知遇之情，并將融入我的工作歷程之中，我更會(huì)努力奮斗以更好的業(yè)務(wù)成績來回報(bào)辦事處領(lǐng)導(dǎo)的信任。

再次是感謝旗縣部經(jīng)理在工作上對(duì)我的教導(dǎo)，以及在生活上的照顧。在工作上遇到困難的時(shí)候，經(jīng)理會(huì)主動(dòng)與我進(jìn)行良好恰當(dāng)?shù)臏贤ǎm正我的工作思路和工作想法，以使我的業(yè)務(wù)工作能更順利的開展。當(dāng)我們針對(duì)某些事情的處理想法上執(zhí)不同看法時(shí)，他也很少以領(lǐng)導(dǎo)者身份自居將事情直接強(qiáng)制執(zhí)行，而是通過講道理并聯(lián)系工作實(shí)際案例讓我從中明白原由，從而使我放棄固執(zhí)的想法，讓我減少了許多的工作彎路和工作細(xì)節(jié)失誤。在生活上，部門經(jīng)理主動(dòng)幫我聯(lián)系住房，聯(lián)系取暖用的火爐子，由于_氣候較冷風(fēng)又大，高經(jīng)理也經(jīng)常打電話叮囑我注意生火安全，這些都對(duì)我今后的工作和生活給予很大的幫助。

二、不斷提高的工作狀況和工作心態(tài)

1、工作敬業(yè)表現(xiàn)、素質(zhì)修養(yǎng)逐漸提高

第一次接觸什么是愛崗敬業(yè)，什么是要有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，怎樣積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度要端正，要認(rèn)真負(fù)責(zé)。我作為旗縣部的業(yè)務(wù)員，深深地感到肩負(fù)的重任，作為河套酒業(yè)以及呼市辦事處在武川的窗口，自己的一言一行也同時(shí)代表了公司的形象。熱愛本職工作，能夠正確認(rèn)真的對(duì)待每一項(xiàng)工作，認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律，保證按時(shí)出勤，堅(jiān)守崗位都是必須做到的!所以提高自身的素質(zhì)就變的尤為重要，必須高標(biāo)準(zhǔn)、高規(guī)格的要求自己，加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)技能。

2、業(yè)務(wù)知識(shí)、工作能力和業(yè)務(wù)水平的鍛煉

我今年x月份來到辦事處實(shí)習(xí)，系分到餐飲部擔(dān)任部門基本業(yè)務(wù)工作，協(xié)助部門經(jīng)理做好一些瑣碎工作。為了更好的完成基本工作，我不斷向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教、向同事學(xué)習(xí)，并從中自己摸索實(shí)踐，盡量在短的時(shí)間內(nèi)理清部門工作，熟悉了業(yè)務(wù)流程，明確工作的程序、方向，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路。在x月份正式來辦事處工作后，我本著“超越自我，追求完美。”這一高目標(biāo)，開拓創(chuàng)新意識(shí)，積極圓滿的完成領(lǐng)導(dǎo)分配的各項(xiàng)工作，并在余限的時(shí)間里，通過武川客戶引薦和部分政府、各企事業(yè)單位的領(lǐng)導(dǎo)、職工接觸洽談，為下一步工作打好基礎(chǔ)。由于心里對(duì)酒量的抵觸，在招待時(shí)總不能游刃有余，隨每次酒桌上都不斷的學(xué)習(xí)酒中的文化和學(xué)問，并強(qiáng)制自己練酒量，在酒桌上向同事、向經(jīng)理學(xué)習(xí)說話辦事的方法與技巧!這也是我今后的必修課，一定要在這方面加強(qiáng)鍛煉!

3、認(rèn)真、按時(shí)、高效率地完成辦事處領(lǐng)導(dǎo)分配的其它工作

為了辦事處工作更全面更順利的進(jìn)行，以及部門之間的工作協(xié)調(diào)關(guān)系，除了做好本職工作之外，還積極配合其他同事做好工作。工作中自己時(shí)刻明白只存在上下級(jí)關(guān)系，無論是份內(nèi)、份外工作都一視同仁，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的工作絲毫不馬虎、怠慢，在接受任務(wù)時(shí)，一方面積極了解領(lǐng)導(dǎo)意圖及需要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)、要求，力爭在要求的期限內(nèi)提前完成，另一方面也積極考慮盡力將工作做的更加完善。并在開展工作之前做好個(gè)人工作計(jì)劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項(xiàng)工作，并達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成業(yè)務(wù)工作，同時(shí)在工作中學(xué)習(xí)各個(gè)方面的知識(shí)，努力鍛煉自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了較長足的進(jìn)步。

三、自身能力的欠缺，日后仍需努力

1、自身心態(tài)的不成熟

性情很不夠穩(wěn)重。不管有點(diǎn)什么小事情、小狀況，都把當(dāng)時(shí)的反應(yīng)都表現(xiàn)在臉上，當(dāng)工作比較順利、達(dá)到個(gè)人短時(shí)間內(nèi)的預(yù)期目標(biāo)的時(shí)候，我的心態(tài)就會(huì)有點(diǎn)跳，不夠穩(wěn)重，有點(diǎn)忘乎所以。也許是剛畢業(yè)自身閱歷的欠缺，做起事情來總是有點(diǎn)慌張，不夠穩(wěn)，但剛畢業(yè)絕對(duì)不是理由，在日后的工作中我會(huì)努力克服自己的弱點(diǎn)，讓自己更適合干這份工作!

心態(tài)的耐性還不夠。作為_縣業(yè)務(wù)員相對(duì)而言比較孤單，環(huán)境、工作流程都顯的有點(diǎn)單調(diào)和循規(guī)蹈矩，有些時(shí)候就“座”不住了，總想回呼市轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，整個(gè)人也顯得有點(diǎn)頹廢，不夠精神，然而經(jīng)過一段時(shí)間的磨練和調(diào)整，我現(xiàn)完全可以應(yīng)對(duì)現(xiàn)有的工作任務(wù)和工作環(huán)境。將自己的年少輕狂拋掉，平淡的對(duì)待事情的發(fā)展，將眼光放得更長遠(yuǎn)一些，將目標(biāo)定得更高一些，這樣才能在工作中給自己帶來更大的挑戰(zhàn)，才能在工作中給自己到來更大的工作刺激，只有這樣才能在工作中給自己帶來更大的工作興趣。

2、工作能力的欠缺

把握客戶心態(tài)不夠準(zhǔn)確。對(duì)已經(jīng)合作一段時(shí)間的經(jīng)銷商和客戶，我往往會(huì)輕信他們。從經(jīng)銷商和客戶反饋得到的市場信息，大多數(shù)情況下我是聽之信之，極少持懷疑態(tài)度，沒有作進(jìn)一步的分析和判斷。這樣做的后果會(huì)由于信息的不準(zhǔn)確導(dǎo)致辦事處針對(duì)市場的判斷可能出現(xiàn)偏差，在操作中可能導(dǎo)致工作失誤。

在工作中我很少動(dòng)腦筋思考問題，即使思考了也不夠細(xì)致，思維方式比較單一。很多時(shí)候我都是按規(guī)定程序做事，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的交待辦事，極少動(dòng)腦琢磨客戶，琢磨市場，琢磨導(dǎo)致問題發(fā)生的根本原因。思維方式因?yàn)闆]有經(jīng)常對(duì)事情周密、細(xì)致的思考和全面的分析，從而做起事來習(xí)慣性變得變的單一。作為業(yè)務(wù)員，必須考慮很多東西，以清晰的思路，思考事情的每一個(gè)細(xì)節(jié)，才能正確判斷客戶的真實(shí)情況。

四、2021年駐_工作計(jì)劃

總結(jié)一年來的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他業(yè)務(wù)員和同行學(xué)習(xí)，2021年自己計(jì)劃在今年工作得失的基礎(chǔ)上取長補(bǔ)短，重點(diǎn)做好以下幾個(gè)方面的工作：

1、切實(shí)落實(shí)崗位職責(zé)，認(rèn)真履行本職工作。

盡心盡力完成區(qū)域業(yè)務(wù)任務(wù)并及時(shí)催回貨款，負(fù)責(zé)嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)品的出庫手續(xù)，積極廣泛收集市場信息并及時(shí)整理上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格遵守廠規(guī)廠紀(jì)及各項(xiàng)規(guī)章制度。

2、努力做好現(xiàn)有工作的同時(shí)，盡快計(jì)劃在武川尋找有實(shí)力、有關(guān)系背景的商，主要做高端的河王、五星等酒水業(yè)務(wù)，以擴(kuò)大業(yè)務(wù)渠道提高業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)成績。

3、針對(duì)餐飲市場作出大力的業(yè)務(wù)力度，爭取把這一薄弱渠道作起來，并對(duì)武川業(yè)務(wù)市場的二批商維護(hù)進(jìn)行合理適當(dāng)?shù)恼D，使維護(hù)金發(fā)揮更大的效用。

4、在今后的工作中，要抓住各種不同的客戶爭取更充分、更準(zhǔn)確的分析、處理好各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作，并加強(qiáng)同客戶的交流和溝通，了解他們的業(yè)務(wù)需求，能夠恰當(dāng)?shù)牡靥幚砗脴I(yè)務(wù)關(guān)系，來羸得更多更好的客戶。

5、自己在搞好業(yè)務(wù)的同時(shí)計(jì)劃認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)、技能及通過業(yè)務(wù)實(shí)戰(zhàn)來完善自己的理論知識(shí)，力求不斷提高自己的綜合素質(zhì)，并且在工作上要具有較高的敬業(yè)精神和高度的主人翁責(zé)任感，并積極完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

6、為確保完成全年業(yè)務(wù)任務(wù)，自己平時(shí)就積極搜集信息并及時(shí)匯總，力爭在新區(qū)域開發(fā)市場，以擴(kuò)大產(chǎn)品市場占有額。

綜上所述，盡管有了一定的進(jìn)步，但在很多方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，業(yè)務(wù)類客戶資料太少，這些都有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。我相信通過這近一年的工作實(shí)踐，從中吸取的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，經(jīng)過反思反省之后能讓我在各方面有一個(gè)新的進(jìn)步和提高，從而把工作做到更好更細(xì)更完善。

辭舊迎新，展望2021年，在新的一年里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)政策規(guī)章制度，刻苦學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，努力使工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，提高自身的能力水平來努力完成辦事處的業(yè)務(wù)任務(wù)和目標(biāo)，為辦事處的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)，同時(shí)希望個(gè)人、辦事處和公司再上一個(gè)新的臺(tái)階。

業(yè)務(wù)員的年終總結(jié)3轉(zhuǎn)眼間又是一年。這一年，我繼續(xù)負(fù)責(zé)酒地區(qū)市場的拓展，從默默無聞，到家喻戶曉，我跟我的銷售團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)辛苦。這一年來，銷售額達(dá)八百多萬元，得到公司的稱贊，合作伙伴關(guān)系也進(jìn)一步鞏固。

本年度的工作情況

一、開展市場調(diào)研，拓展市場空間。目前，酒類市場競爭激烈，我們的品牌在當(dāng)?shù)孛灰娊?jīng)傳。如何開拓市場，對(duì)于競爭，我們采取了提高服務(wù)質(zhì)量的辦法，大做銷售廣告，在當(dāng)?shù)囟嗉颐襟w做廣告，收到了明顯的效果。結(jié)果使地老百姓對(duì)酒類家喻戶，人人皆知。同時(shí)我們大力在農(nóng)村促銷酒類。在促銷中，采取贈(zèng)品與獎(jiǎng)勵(lì)辦法，對(duì)農(nóng)民具有強(qiáng)大的吸引力。如針對(duì)部分農(nóng)民急需農(nóng)機(jī)卻缺少資金的情況，在開蓋有獎(jiǎng)活動(dòng)中，把一等獎(jiǎng)設(shè)為農(nóng)用三輪車，而不是彩電、冰箱、空調(diào)之類的高檔電器，并對(duì)獲獎(jiǎng)?wù)哌M(jìn)行大力宣傳，使農(nóng)民們懷著獲得一輛三輪車的夢想，在消費(fèi)時(shí)認(rèn)準(zhǔn)了這一品牌;針對(duì)許多農(nóng)民與親朋好友在一起，酒后喜歡打撲克的特點(diǎn)，把贈(zèng)品定為設(shè)計(jì)精美、市場上買不到的特制廣告撲克，非常受農(nóng)民朋友歡迎，從而銷量隨之大增。

二、人性化服務(wù)。自酒類承諾"零風(fēng)險(xiǎn)"以來，我對(duì)消費(fèi)者零風(fēng)險(xiǎn)服務(wù)進(jìn)行了認(rèn)真調(diào)查研究，認(rèn)為要通過酒類零缺陷產(chǎn)品、精巧細(xì)膩的市場細(xì)分服務(wù)消費(fèi)者，消費(fèi)者購買的每一瓶酒類，都印有800全國免費(fèi)服務(wù)電話，通過溝通，拉近了消費(fèi)者和青啤之間的距離，進(jìn)一步強(qiáng)化了啤零缺陷的品質(zhì)。我通過專業(yè)化的服務(wù)，及時(shí)幫助加速走貨，從商品陳列到貨柜展示，再到無處不在的POP招貼提示，業(yè)務(wù)代表一路跟蹤，使得每個(gè)終端成為完美終端，個(gè)個(gè)作成為樣板工程，啤賣的不僅是商品，更重要的是專業(yè)化服務(wù)，并帶來的豐厚回報(bào)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，年內(nèi)銷售額達(dá)到了元。

存在的問題

雖然在這一年，我們?nèi)〉昧吮容^不錯(cuò)的成績，但仍然存在一些問題，如果不加以糾正改善，將會(huì)影響產(chǎn)品的銷售。包括業(yè)務(wù)員的管理，后勤的配合。

一、業(yè)務(wù)員的管理比較松散，并沒有效的形成一個(gè)營銷系統(tǒng)，有時(shí)甚至是各自為戰(zhàn)。在以后的銷售管理過程中，要根據(jù)實(shí)際情況建立有效的管理制度，帶動(dòng)業(yè)務(wù)員的積極性，提高工作效率。

二、后勤配合有些遲緩，往往出現(xiàn)單已開，貨遲遲發(fā)不了去的情況，使客戶信任度降低。

在即將來臨的一年，要注意上一年度出現(xiàn)的問題，并繼續(xù)發(fā)揚(yáng)我們的優(yōu)勢，爭取在明年酒的銷售中取得更好的成績。

業(yè)務(wù)員的年終總結(jié)420_年即將過去，在這一年的時(shí)間中我通過努力的工作，也有了一些收獲，臨近年終，我感覺有必要對(duì)自己的工作做一下總結(jié)。目的在于吸取教訓(xùn)，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把明年的工作做的更好。下面我對(duì)一年的工作進(jìn)行簡要的總結(jié)。

我是20_年9月份到公司工作的，僅憑對(duì)銷售工作的熱情，而缺乏對(duì)汽車行業(yè)銷售經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)品知識(shí)。為了迅速融入到這個(gè)行業(yè)中來，到公司之后，一邊學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識(shí)，一邊摸索市場，遇到銷售和產(chǎn)品方面的難點(diǎn)和問題，我經(jīng)常請(qǐng)教各品系經(jīng)理和領(lǐng)導(dǎo)和其他有經(jīng)驗(yàn)的同事，一起尋求解決問題的方發(fā)和對(duì)一些比較難纏的客戶進(jìn)行應(yīng)對(duì)方針，取得了明顯的效果。

一、通過不斷的學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識(shí)，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗(yàn)

現(xiàn)在對(duì)我們現(xiàn)在處的市場有了一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)和了解。現(xiàn)在我逐漸可以清晰、流利的應(yīng)對(duì)客戶所提到的各種問題，準(zhǔn)確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經(jīng)過大半年的努力，也成功談成了一些用戶購買我們的產(chǎn)品，在不斷的學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識(shí)和積累經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，自己的能力，業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個(gè)較大幅度的提高，針對(duì)市場的一些變化和同行業(yè)之間的競爭，現(xiàn)在可以拿出一個(gè)比較完整的流程應(yīng)付一些突發(fā)事件。對(duì)于一整套流程可以完全的操作下來。

還有我的20_年工作重點(diǎn)是二線兼銷售，二線的工作環(huán)節(jié)是十分關(guān)鍵重要的，在我們銷售的每臺(tái)車都要經(jīng)過二線的手。二線這個(gè)崗位是銷售一線和用戶之間的橋梁，一是，把一線的工作進(jìn)行補(bǔ)充和完善，二是給用戶進(jìn)行指導(dǎo)和維系。在20_年里我在二線的崗位上工作了一年，對(duì)我的全年工作滿意度基本上是良好，我服務(wù)的用戶，全年計(jì)算來可以說至少有一百多個(gè)!這么多用戶是我感覺有些自豪感!8月底去總部進(jìn)行模壓訓(xùn)練，做一名合格的銷售人員，10月份在我們的二級(jí)_公司進(jìn)行據(jù)點(diǎn)銷售和市場考察，在_我也學(xué)到了很多的競品的業(yè)務(wù)知識(shí)，這對(duì)我們產(chǎn)品銷售十分有利。

二、本年度存在的問題

在20_年_月_日我們根據(jù)上半年銷售的車型，進(jìn)行了總結(jié)。用到了提前上牌的車上。我們也可以預(yù)測到，上半年的車型在下半年消化肯定不是很好，因?yàn)樯习肽甑能囆突窘咏柡停蕴崆吧吓栖囆瓦x擇有誤。

在_月_日和_月_日，一天只差車價(jià)相差一萬，用戶有些接受不了，導(dǎo)致我們的產(chǎn)品到下半年庫存量比較大，資金壓力也比較大。到十月份又碰到全球性的金融危機(jī)，使市場一天比一天差，我們的日子更難過。

三、對(duì)20_年工作中存在的問題進(jìn)行改進(jìn)的措施

對(duì)于車價(jià)差萬元的情況我們?cè)赺第三季度會(huì)議已經(jīng)做了相應(yīng)的調(diào)整，現(xiàn)在的產(chǎn)品價(jià)格，用戶大部分都可以接受。還有一些提前上牌車型有誤的，我們已經(jīng)做好準(zhǔn)備，趕在今年旺季把車消化一部分，看看市場，到底是什么情況，做一個(gè)準(zhǔn)確的判斷!減輕公司和部門的資金壓力，讓我們的人輕松上陣，挑戰(zhàn)下一個(gè)工作任務(wù)!

四、20_年個(gè)人工作目標(biāo)和計(jì)劃

我在20_年中堅(jiān)持銷售人員的三項(xiàng)基本原則，最守紀(jì)律，執(zhí)行命令，完成任務(wù)，做好此崗位的工作。再希望公司多給我一些學(xué)習(xí)和受訓(xùn)的機(jī)會(huì)是自己的知識(shí)更加豐富和充實(shí)!

我希望再20_年里我能從二線的崗位進(jìn)到一線的銷售崗位，成為一個(gè)完整的銷售人員，我在20_年的全年中我已經(jīng)熟練的掌握了一整套操作流程。再加上我從事銷售工作一年多的經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)對(duì)和處理一些突發(fā)事情有自己的一些辦法，我相信自己能做好一名合格的銷售人員。如果我能進(jìn)入到一線銷售的崗位上，我會(huì)努力使自己的銷量和利潤化。

以上是我在20_年的工作總結(jié)，寫的有什么不足之處，望領(lǐng)導(dǎo)諒解!

業(yè)務(wù)員的年終總結(jié)5業(yè)務(wù)員年度轉(zhuǎn)眼間，我進(jìn)入_行工作已經(jīng)兩年零兩個(gè)月了，不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎么見彩虹，從最初的新手成長為分理處的會(huì)計(jì)，再進(jìn)入公司業(yè)務(wù)部，這其中有辛酸，有汗水，當(dāng)然，更多的是喜悅。回顧已過去的20_年，我用3個(gè)詞來進(jìn)行總結(jié)：珍惜、進(jìn)步、成長。

一、珍惜

態(tài)度決定一切，銀行業(yè)因?yàn)樘厥獾男再|(zhì)決定了其從業(yè)人員應(yīng)該有更高的素質(zhì)，從踏上銀行工作崗位的第一天起，我就提醒自己要對(duì)得起所從事的這份職業(yè)：在思想上嚴(yán)格要求自己，生活上保持艱苦樸素的作風(fēng)，在工作中勤勤懇懇，積極向上，刻苦專研業(yè)務(wù)知識(shí)與技能，能夠較好地完成領(lǐng)導(dǎo)和各級(jí)部門安排的各項(xiàng)任務(wù)，從而體現(xiàn)出自身的價(jià)值。

二、進(jìn)步

通過對(duì)以往缺點(diǎn)的改正，不斷完善自身。我從小就有點(diǎn)小馬虎，做事情丟三落四的，這樣的毛病對(duì)銀行從業(yè)人員來說可謂是大忌，特別是從事柜面業(yè)務(wù)，為此，我時(shí)刻用膽大心細(xì)四個(gè)字來督促自己。兩年的柜面工作，我累計(jì)出錯(cuò)過一次，當(dāng)時(shí)是一位客戶來取款300元，我因?yàn)橐粫r(shí)疏忽，把存取搞反，最后操作成存款300元，還好及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，通知客戶返回網(wǎng)點(diǎn)，在充分得到客戶的諒解后更正了出錯(cuò)的款項(xiàng)。金融工作難免會(huì)出錯(cuò)，貴在怎么吸取教訓(xùn)并在今后加以避免，這次事件雖然金額不大，但是足夠給我敲響了警鐘。工作應(yīng)以穩(wěn)為本，在此基礎(chǔ)上不斷提高業(yè)務(wù)速度。

三、成長

逆風(fēng)的方向，更適合飛翔，只有面對(duì)挑戰(zhàn)，才能不斷地成長。在20_年x月末正式接手_分理處會(huì)計(jì)崗位之前，我一直從事簡單的柜面操作，對(duì)會(huì)計(jì)方面的業(yè)務(wù)不熟悉，能否勝任它對(duì)我來說是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)正值過年期間，是一年的業(yè)務(wù)旺季，仿佛所有事情一下都堆起來了，白天要辦理柜面業(yè)務(wù)，晚上整理傳票及其他資料。那段時(shí)間加班到11點(diǎn)是很正常的事，但我仍感覺有做不完的事，每天都被傳票所累。我知道會(huì)計(jì)的工作遠(yuǎn)不止傳票而已，但如果能及時(shí)有

效地整理好當(dāng)天的傳票對(duì)會(huì)計(jì)工作又是相當(dāng)重要的，因?yàn)檫@樣既能為相關(guān)會(huì)計(jì)后續(xù)工作打下良好的基礎(chǔ)，又能騰出大量的時(shí)間。

20_年8月，我有幸從分理處脫穎而出，進(jìn)入支行公司業(yè)務(wù)部上掛學(xué)習(xí)，這對(duì)我來說是一次相當(dāng)難得的機(jī)會(huì)。一年來的種種經(jīng)歷都是巨大的收獲與財(cái)富，從最初的記賬到現(xiàn)在的信貸，崗位的變動(dòng)讓我對(duì)銀行業(yè)務(wù)有了更進(jìn)一步的了解與掌握，通過之前兩年在網(wǎng)點(diǎn)的表現(xiàn)，我證明了自己能勝任記賬這個(gè)崗位。進(jìn)入支行公司部3個(gè)月以來，我接觸到了全新的信貸業(yè)務(wù)，從第一天開始我就告誡自己需要盡快適應(yīng)從柜面人員到客戶經(jīng)理的角色轉(zhuǎn)變。通過這三個(gè)月的工作和學(xué)習(xí)，我對(duì)公司信貸業(yè)務(wù)的操作流程有了整體上的一個(gè)了解，掌握了相關(guān)一些營銷技巧。在進(jìn)步的同時(shí)，隨著對(duì)目前工作的不斷理解和總結(jié)，我認(rèn)識(shí)到自己還有許多不足：

1、業(yè)務(wù)技能不夠精細(xì)，雖然已從事記賬崗位兩年，但會(huì)出業(yè)務(wù)仍未精通。

現(xiàn)在從事了全新的公司信貸崗位，首先要有肯學(xué)肯鉆的態(tài)度，其次任何崗位都不可能在短時(shí)間內(nèi)就能做到精通，因此我已經(jīng)做好長期努力的準(zhǔn)備。保持一貫踏實(shí)的作風(fēng)，克服性格上內(nèi)向的缺點(diǎn)，努力成長為一名優(yōu)秀的現(xiàn)代商業(yè)銀行客戶經(jīng)理。

篇7

xxx的成立，是xxxx揮師藥品批發(fā)領(lǐng)域，全面打造現(xiàn)代醫(yī)藥供應(yīng)鏈，提升企業(yè)核心競爭力的偉大創(chuàng)舉。其目的是建立一個(gè)完善的、節(jié)約的、快速的、服務(wù)于全國xxxx、具有強(qiáng)大市場競爭力的醫(yī)藥物流企業(yè)。

為了這一天的到來，從去年下半年開始，xxx全體員工在xxxx高層的高度重視與支持下，精誠團(tuán)結(jié)，忘我工作，創(chuàng)造條件，于2004年底，2005年元月初分別取得了藥品經(jīng)營許可證、醫(yī)藥器械經(jīng)營企業(yè)許可證和工商營業(yè)執(zhí)照，順利取得了合法經(jīng)營的資格。

在公司籌備過程中，湖南xxxx連鎖有限公司給予了大力支持和幫助，雙方積極溝通，密切配合，有效地實(shí)現(xiàn)了采購體系與倉管體系的業(yè)務(wù)對(duì)接，為xxx公司的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

各省xxxx站在戰(zhàn)略發(fā)展的高度，對(duì)xxx給予了極大地的關(guān)愛，在今天的開業(yè)典禮之前，就已與xxx簽訂了2005年購銷協(xié)議，為我們的發(fā)展增添了無限的信心。

省內(nèi)省外的許多藥品工商企業(yè)，也與xxx搭建了溝通交流的平臺(tái)，形成了合作的意向，有些已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性地操作。

所有這一切，都標(biāo)志著xxx有著一個(gè)良好的成長環(huán)境，有著在全國醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)創(chuàng)立其獨(dú)具特色的新的經(jīng)營模式的機(jī)遇和條件，體現(xiàn)了xxx人不斷追求的智慧和毅力。

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位來賓，xxx的開業(yè)，只是我們?cè)谌f里征途中邁出的第一步，在今后的工作中，我們將進(jìn)一步整合企業(yè)資源、完善購銷體系，逐步建立一個(gè)全國性的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)及具有采購價(jià)格和資金優(yōu)勢的采購體系，一個(gè)專門服務(wù)于全國xxxx的營銷體系，一個(gè)新品、總品種具備強(qiáng)大推廣能力的銷售體系，同時(shí)逐步建立商業(yè)調(diào)撥網(wǎng)絡(luò)。

未來幾年，xxx將依托高起點(diǎn)打造的現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)、高效率物流配送系統(tǒng)，提升服務(wù)能力，快速、準(zhǔn)確、低成本做好xxxx物流服務(wù)，擴(kuò)充資源，積蓄力量，構(gòu)建華中、華南、中原物流圈，立志建立一個(gè)貫通全國的現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)。

“待到風(fēng)起時(shí)，濟(jì)滄海”。今天的xxx，已遠(yuǎn)航，朝著一個(gè)遠(yuǎn)大的目標(biāo)奮勇前進(jìn)。我相信，我們的目標(biāo)一定能達(dá)到，我們的目標(biāo)一定能夠達(dá)到。

再次對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓的光臨表示衷心的感謝！

篇8

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)一步發(fā)展，現(xiàn)代物流的概念從內(nèi)涵到外延都得到了極大的豐富和發(fā)展。其范疇從原材料采購、加工、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)、廢舊加收、處理等環(huán)節(jié)構(gòu)成了完整的回路。特別是信息技術(shù)的極大發(fā)展，物流與信息流共同作用，物流產(chǎn)業(yè)迎來了高速發(fā)展的嶄新時(shí)代[1]。現(xiàn)代物流已經(jīng)深入到企業(yè)生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。對(duì)施工企業(yè)來講，將各類產(chǎn)品、原料或物資工程化而生成產(chǎn)品，從而實(shí)現(xiàn)其價(jià)值的最大化。在這個(gè)過程中，現(xiàn)代而高效的物流管理，對(duì)于施工的順利進(jìn)行，降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益，起著舉足輕重的作用。特別是，隨著我國推行走出去戰(zhàn)略，企業(yè)參與全球競爭，對(duì)施工企業(yè)的物流管理提出了更高標(biāo)準(zhǔn)和要求，加之，人力成本的不斷攀升，企業(yè)微利時(shí)代粗放的物資管理已經(jīng)沒有出路。由此可見，作為施工企業(yè)的物資管理工作，必須引入現(xiàn)代物流思想。

一、搞好物資采購管理嚴(yán)把物資入場關(guān)

（一）嚴(yán)密組織大宗商品的招標(biāo)。施工企業(yè)所需要物資種類齊全，規(guī)格多樣，為了減少采購中出現(xiàn)的問題，避免隨意性，鋼筋、水泥等大宗材料采購應(yīng)盡可能的進(jìn)行招投標(biāo)，選擇優(yōu)秀的供應(yīng)商作為合作伙伴，。同時(shí)在公開、公平、公正和擇優(yōu)的前提下，大宗物資質(zhì)量將會(huì)更有保證。為了確保招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)的公正性，項(xiàng)目經(jīng)理部所屬各部門都參與到采購活動(dòng)中，明確采購管理上的責(zé)權(quán)，相互制約、相互監(jiān)督，避免采購的隨意性。（二）穩(wěn)定小件商品的供應(yīng)鏈。對(duì)于小五金、電料、配件等零星材料的采購應(yīng)遵循貨比三家、擇優(yōu)選購的原則。對(duì)于信譽(yù)能力較好和自身實(shí)力較強(qiáng)的幾家商戶，以合同或協(xié)議的形式，確立長期合作關(guān)系。一方面，商戶之間對(duì)物資的供應(yīng)本身形成競爭，可以改善服務(wù)質(zhì)量降低成本。另一方面，提高了施工企業(yè)在在資金緊張或突發(fā)性事件發(fā)生的靈活應(yīng)對(duì)能力。有了小商戶對(duì)小件施工原料的短平快供應(yīng)，施工企業(yè)可以降低小件施工原料的庫存數(shù)量，降低成本。（三）強(qiáng)化質(zhì)量第一的理念。在物資采購過程中，無論是大宗材料還是零星輔材都要把質(zhì)量放在第一位，絕對(duì)不能一味強(qiáng)調(diào)價(jià)格而忽視了對(duì)質(zhì)量的管控。要做到在物資質(zhì)量有保障的前提下，最大限度控制成本。對(duì)于采購中出現(xiàn)的某種商品價(jià)格發(fā)生重大變化時(shí)，必須保障物資穩(wěn)定供應(yīng)的同時(shí)兼顧質(zhì)量，停工待料是眼前的風(fēng)險(xiǎn)損失，以次充好則是潛在風(fēng)險(xiǎn)。

二、完善施工企業(yè)的物資管理體系，嚴(yán)控出入關(guān)

施工企業(yè)的各類物資設(shè)備，動(dòng)輒成百上千類，為了保證穩(wěn)定供應(yīng)不斷線，除了有供貨商的配送保障，也離不開施工企業(yè)充足的配額儲(chǔ)備。（一）配強(qiáng)配齊物資管理的人員和組織機(jī)構(gòu)。管理者是管理工作中最積極最活躍的因素，彼此有隸屬關(guān)系的管理人員構(gòu)成管理組織。對(duì)于施工企業(yè)物資管理而言，最直接的管理模式是能級(jí)管理，一級(jí)管一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，權(quán)與責(zé)要統(tǒng)一。施工企業(yè)內(nèi)部各部門彼此間即合作，又制約的一個(gè)綜合化體系。同時(shí)，要注意研究的人內(nèi)在需求和行為規(guī)律，最大限度調(diào)動(dòng)廣大物資人員的才智。要努力使物資管理人員熟悉物資管理技術(shù)，成為儲(chǔ)存保管動(dòng)態(tài)管理的專家。（二）修訂和完善場內(nèi)物資管理的各項(xiàng)規(guī)章制度。制度比人更可靠。對(duì)于高速流動(dòng)，時(shí)時(shí)處處處于動(dòng)態(tài)的場內(nèi)物資管理，離不開健全完善的制度規(guī)范。因此，施工企業(yè)現(xiàn)場物資管理者就是各項(xiàng)規(guī)章制度的制訂者和督導(dǎo)執(zhí)行者。要維護(hù)制度的權(quán)威，保持制度規(guī)章的穩(wěn)定性，不能朝令夕改，同時(shí)，及時(shí)掌握制度運(yùn)行中的情況反饋，漸進(jìn)性對(duì)制度規(guī)范進(jìn)行完善，使場內(nèi)物資管理的制度規(guī)范適應(yīng)不斷變化的環(huán)境。（三）以信息系統(tǒng)助力物資管理。信息管理系統(tǒng)具有人力所無法比擬的優(yōu)勢。通常主要包括價(jià)格分析系統(tǒng)，合同管理系統(tǒng)，儲(chǔ)存管理系統(tǒng)，計(jì)劃采購系統(tǒng)，質(zhì)量跟蹤系統(tǒng)等，[2]物資管理信息系統(tǒng)的建立，既可以提高管理效益，又可完成手工難以完成的信息處理。為物資管理及決策提供信息分析及最佳決策方案，使場內(nèi)的物資供應(yīng)工作處于最佳狀態(tài)。

三、加強(qiáng)施工現(xiàn)場物資管理的督導(dǎo)檢查

（一）引入專業(yè)監(jiān)督。施工企業(yè)的物資管理，某些方面專業(yè)性比較強(qiáng)，引入并發(fā)揮本單位專業(yè)人才在物資監(jiān)督管理中的作用，可以及時(shí)有效發(fā)現(xiàn)深層次的管理漏洞，引導(dǎo)物資管理上層次，上水平。如專業(yè)財(cái)會(huì)機(jī)構(gòu)和財(cái)會(huì)人員成本的控制，賬目運(yùn)行方面的監(jiān)督；質(zhì)檢人員對(duì)原材料和施工質(zhì)量的全程監(jiān)督。在自身監(jiān)督，做強(qiáng)內(nèi)功的同時(shí)，還要主動(dòng)與工程監(jiān)理、業(yè)主等其它方合作，借助外部力量，全程介入工程管理，發(fā)揮監(jiān)督效能。（二）發(fā)動(dòng)全員參與監(jiān)督。管理工作的最高境界是人人都在管理中，人人都主動(dòng)參與管理。施工企業(yè)的物資管理，要取得成效，就要調(diào)動(dòng)物資部門和其他部門所有員工的積極性，要接受廣大職工的監(jiān)督。對(duì)于物資管理中的制度規(guī)定張榜公布，對(duì)于物資采購，成本控制等重大第三問題要公示，讓管理權(quán)力在陽光下運(yùn)行。對(duì)于違紀(jì)問題要發(fā)現(xiàn)一起查處一起，對(duì)相關(guān)責(zé)任人要依法依規(guī)處理，絕對(duì)不姑息遷就，維護(hù)法律制度的權(quán)威。物資管理工作的好壞影響到施工企業(yè)的形象，決定著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。隨著我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的建立和完善，施工企業(yè)物資管理，引入先進(jìn)的物流思想，建立高效的物資管理組織機(jī)構(gòu)和供應(yīng)體系已成為必然，只有探索出適應(yīng)市場發(fā)展的新型物資管理模式，施工企業(yè)才能在日益激烈的市場競爭中生存和發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

篇9

一、構(gòu)建高素質(zhì)的思想政治工作團(tuán)隊(duì)

物流企業(yè)要在其企業(yè)中開展思想政治工作，就需要有一支高素質(zhì)思想政治工作團(tuán)隊(duì)給予支持。這支專業(yè)化的團(tuán)隊(duì)對(duì)于物流企業(yè)的整個(gè)工作流程有著深入地了解，并且承擔(dān)著為企業(yè)創(chuàng)造利益、為員工尋求發(fā)展的重任。因此，這支專業(yè)化的高素質(zhì)思想工作團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該具備以下幾個(gè)方面的要求：第一，需要對(duì)物流企業(yè)的運(yùn)營知識(shí)以及運(yùn)營流程有著深入的了解。有了相應(yīng)的了解，結(jié)合自身物流企業(yè)的實(shí)際情況，才能夠開展針對(duì)性的開展思想政治工作。由于物流企業(yè)每一個(gè)工作環(huán)節(jié)都需要人工進(jìn)行操作，因此在每一個(gè)工作環(huán)節(jié)中都需要發(fā)揮思想政治工作的功效，把其工作與物流業(yè)務(wù)進(jìn)行結(jié)合，有效排除了某些阻障物流生產(chǎn)力提高的障礙。第二，需要具備較強(qiáng)的思想政治理論知識(shí)。在物流企業(yè)中開展思想政治工作，需要掌握物流企業(yè)員工的思想變化規(guī)律，通過所具備的思想政治理論知識(shí)開展思想政治工作。第三，具備較好的親和力，能夠融入到物流企業(yè)基層中開展思想政治工作。在開展思想政治工作過程中，要能夠與基層工作人員之間構(gòu)建起一個(gè)良好的溝通橋梁，才能夠與其建立起良好的人際關(guān)系。讓基層工作人能夠感受到思想政治工作人員的親和力，為開展思想政治工作打下基礎(chǔ)。在基層工作人員當(dāng)中更好地開展思想交流，促進(jìn)思想政治工作實(shí)現(xiàn)最大化功效。

二、通過思想政治工作促進(jìn)物流企業(yè)管理績效提升

在物流企業(yè)中開展思想政治工作，可以對(duì)企業(yè)管理績效有著非常重要的影響。通過思想政治工作的開展，實(shí)現(xiàn)對(duì)每一個(gè)工作環(huán)節(jié)的滲透，促進(jìn)物流企業(yè)管理績效的完善與提升。企業(yè)要得到發(fā)展，就需要有一定的活力來帶動(dòng)企業(yè)工作人員的工作動(dòng)力。通過激勵(lì)機(jī)制的調(diào)節(jié)作用，可以促進(jìn)企業(yè)員工工作積極性的提升。企業(yè)在制定合理的發(fā)展目標(biāo)時(shí)，應(yīng)該制定出一個(gè)合理的利益共同體。再通過思想政治工作來讓全體員工向著這個(gè)利益共同體努力。在物流企業(yè)一線崗位，實(shí)行計(jì)件薪酬制度，相關(guān)業(yè)務(wù)部門實(shí)行業(yè)績提成的工資制度。在這個(gè)工作環(huán)節(jié)中，應(yīng)該發(fā)揮出榜樣激勵(lì)的作用，在思想政治工作的引導(dǎo)下，企業(yè)上下能夠樹立起正風(fēng)正氣，為物流企業(yè)運(yùn)營提供一個(gè)良好的環(huán)境與氛圍。同時(shí)可以根據(jù)自身企業(yè)的實(shí)際情況，組織優(yōu)秀評(píng)選的活動(dòng)。開展評(píng)優(yōu)環(huán)節(jié)中，應(yīng)該制定出相應(yīng)的評(píng)選流程，堅(jiān)持以個(gè)人自評(píng)、小組互評(píng)、部門推薦、黨政審核的步驟流程來開展。要公正、公平、公開地對(duì)每一個(gè)參與評(píng)優(yōu)的工作人員進(jìn)行服務(wù)意識(shí)、業(yè)務(wù)績效、部門評(píng)價(jià)、黨政評(píng)價(jià)等多個(gè)方面的考核。通過考核的工作人員，應(yīng)該在企業(yè)內(nèi)部通報(bào)表揚(yáng)，并且以張貼紅榜的形式進(jìn)行宣傳，為其他工作人員樹立起良好的榜樣，促進(jìn)物流企業(yè)的良性發(fā)展。此外，要構(gòu)建起中層干部優(yōu)勝劣汰的激勵(lì)機(jī)制。要針對(duì)每一個(gè)中層干部的具體工作情況以及工作指標(biāo)的完成效率來進(jìn)行嚴(yán)格的考核。對(duì)于長期處于末位的中層干部應(yīng)該給予淘汰，為其他優(yōu)秀人才提供晉級(jí)機(jī)會(huì)。

三、通過思想政治工作提高基層工作人員綜合素質(zhì)

對(duì)于物流企業(yè)而言，基層工作人員的綜合素質(zhì)相對(duì)較低。而且處于一線崗位的工作人員的思維意識(shí)較為簡單，其價(jià)值觀念以及價(jià)值取向也相對(duì)單一。結(jié)合物流企業(yè)基層工作人員的思想特征，我們可以通過以下幾個(gè)方面來開展思想政治工作，提高其工作人員的綜合素質(zhì)。第一，對(duì)于基層工作人員來講，應(yīng)該加強(qiáng)與其之間的交流與溝通，在對(duì)其工作態(tài)度進(jìn)行肯定的同時(shí)，要以人文關(guān)懷來增強(qiáng)基層工作人員的自尊心。在開展思想政治工作時(shí)，應(yīng)該站在基層工作人員的角度進(jìn)行思考，并且要給予其最大化的尊重與信任，只有贏得其好感才能夠有效提高思想政治工作的成效。第二，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該加強(qiáng)與基層工作人員之間的交流，對(duì)于基層工作人員的合理需求就給予最大化的滿足。定期組織基層工作人員開展交流活動(dòng)，對(duì)其所提出合理的工作建議給予充分地肯定，并且切實(shí)把其建議進(jìn)行具體落實(shí)。讓基層工作人員與物流企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)之間形成制度化的談話機(jī)制，領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該深入到基層崗位對(duì)其工作人員進(jìn)行關(guān)懷。讓基層員工能夠真正感受到領(lǐng)導(dǎo)給予的關(guān)懷以及尊重，有效激發(fā)工作人員的工作熱情，提高了工作人員的工作責(zé)任心，有利于企業(yè)文化氛圍的構(gòu)建，同時(shí)也能夠有效促進(jìn)企業(yè)效益的提高。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)也可以通過深入基層了解到當(dāng)前企業(yè)運(yùn)營中所存在的問題，對(duì)于制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略有著非常重要的幫助，同時(shí)也可以有效規(guī)避某些存在的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，讓物流企業(yè)能夠得到穩(wěn)定長遠(yuǎn)地發(fā)展。

總而言之，物流企業(yè)在運(yùn)營過程中開展思想政治工作，可以解決當(dāng)工作人員的思想問題，同時(shí)也能夠促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)力的提升。通過不斷地開展思想政治工作，讓物流企業(yè)工作人員能夠改變散漫的工作態(tài)度，促進(jìn)企業(yè)文化的構(gòu)建，促進(jìn)企業(yè)效益的穩(wěn)步提升。

篇10

1、建立雙向服務(wù)理念。雖然銀行已經(jīng)與保險(xiǎn)公司合作多年，但是一些客觀方面的原因使一部分銀行員工對(duì)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)所能產(chǎn)生的預(yù)期效應(yīng)仍缺乏足夠的認(rèn)識(shí)，對(duì)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的積極性不高，造成了雙方業(yè)務(wù)融洽度不高，相互促動(dòng)性不強(qiáng)的狀況。有些銀行員工甚至錯(cuò)誤的認(rèn)為：“保險(xiǎn)公司求銀行賣保險(xiǎn)”。為此我采取各種不同的方式與銀行員工進(jìn)行溝通，比如：打電話聊聊天、出來喝喝茶、一起逛逛街、一起吃飯等等，以此加深了解，建立信任，讓銀行員工充分認(rèn)識(shí)到自身在業(yè)務(wù)過程中的地位和作用，使銀行員工明白銀行保險(xiǎn)業(yè)務(wù)不僅是銀行中間業(yè)務(wù)收入的一個(gè)來源，而且也是銀行業(yè)務(wù)的一個(gè)重要組成部分，更是現(xiàn)代銀行多樣化經(jīng)營的必由之路，關(guān)系到每一個(gè)員工的切實(shí)利益。這樣就使銀行員工更好的了解銀行保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，支持銀行保險(xiǎn)工作，從而與銀行員工建立牢固的雙向服務(wù)理念。

篇11

摘要：本文以A公司為例，從該企業(yè)物流成本管理的現(xiàn)狀及其存在問題上入手，使用作業(yè)成本法核算該企業(yè)的真實(shí)、客觀的成本構(gòu)成。結(jié)合核算結(jié)果，尋求控制企業(yè)物流成本和優(yōu)化企業(yè)物流管理的途徑，最后為企業(yè)的物流成本優(yōu)化的具體措施提出一些建議。

Abstract:ThispapertakesACompanyastheexample,takesthepresentsituationoflogisticscostmanagementofthisenterpriseanditsproblemsasthebeginningpointtoaccounttherealandobjectivecostofthisenterprisebyactivity-basedcosting.Combinedwiththeaccountingresults,thispaperseeksthemethodsofcontrollingthelogisticscostandoptimizinglogisticsmanagementoftheenterprise,andputsforwardsomesuggestionsforthespecificmeasuresofthelogisticscostoptimizationfortheenterprise.

關(guān)鍵詞 ：物流成本；物流成本核算；作業(yè)成本法；物流成本控制

Keywords:logisticscost；logisticscostaccounting；activity-basedcosting；logisticcostcontrol

中圖分類號(hào)：F253.7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-4311（2015）21-0016-03

0引言

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的迅猛發(fā)展和物流管理技術(shù)的日益普及，企業(yè)競爭日益激烈，企業(yè)如何調(diào)整管理模式獲得競爭優(yōu)勢成了各大企業(yè)發(fā)展的首要問題，很多企業(yè)在顧客壓力下提高產(chǎn)品價(jià)格無望的情形下，降低成本成為企業(yè)必須思考的問題。物流成本作為企業(yè)成本中非常重要的組成部分，被認(rèn)為是企業(yè)第三利潤的源泉。但目前我國企業(yè)的物流成本控制管理體系還不是很完整，物流成本核算中所反映的物流成本嚴(yán)重超標(biāo)的問題只不過是冰山一角，企業(yè)內(nèi)部消耗的大量的物流費(fèi)用的用途還沒有得到揭示，由此造成的成本浪費(fèi)現(xiàn)象比較嚴(yán)重，直接影了企業(yè)的發(fā)展完善和經(jīng)濟(jì)效益。因此，物流成本控制對(duì)企業(yè)降本增效具有重要的戰(zhàn)略意義。降低物流成本成為企業(yè)應(yīng)對(duì)市場的殘酷競爭、取得高額利潤和維護(hù)與客戶關(guān)系的重要途徑。

對(duì)于企業(yè)管理來說，合理有效地采取各種方法，動(dòng)態(tài)、全面地監(jiān)控和管理物流成本至關(guān)重要。而作業(yè)成本法就很好的解決了這個(gè)問題。

簡單來說，傳統(tǒng)的成本核算方法通常是以部門單位進(jìn)行成本分分配和歸類的，作業(yè)成本法以活動(dòng)作為基礎(chǔ)，把成本按照活動(dòng)進(jìn)行分配，并且確定各個(gè)活動(dòng)在每個(gè)產(chǎn)品上的分配，然后將此作為依據(jù)計(jì)算出產(chǎn)品的成本，以作業(yè)成本法核算的方式來對(duì)企業(yè)物流成本管理進(jìn)行研究與控制，能夠發(fā)現(xiàn)企業(yè)成本中的浪費(fèi)，從而達(dá)到降低企業(yè)經(jīng)營成本，提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。這是物流成本計(jì)算的一種創(chuàng)新，是一種可取的嘗試。

1作業(yè)成本法的基本原理和模型

1.1作業(yè)成本法的基本原理

作業(yè)成本法：最早的作業(yè)成本法其目的是計(jì)算產(chǎn)品制造成本，正確分配制造費(fèi)用。該方法的基本思想是在產(chǎn)品和資源之間引入作業(yè)這個(gè)中介，其基本原則是作業(yè)消耗資源，產(chǎn)品消耗作業(yè)；生產(chǎn)導(dǎo)致作業(yè)的發(fā)生，作業(yè)導(dǎo)致成本的發(fā)生。

參考上述原則，依照以下兩個(gè)步驟進(jìn)行作業(yè)成本計(jì)算：

首先，確認(rèn)作業(yè)、主要作業(yè)、作業(yè)中心，將同性質(zhì)作業(yè)歸類形成作業(yè)成本庫；以資源動(dòng)因?yàn)榛A(chǔ)將間接費(fèi)用分配到作業(yè)成本庫。作業(yè)會(huì)造成資源的耗用，而作業(yè)消耗資源的原因或方式就是資源動(dòng)因，所以，間接費(fèi)用應(yīng)當(dāng)根據(jù)資源動(dòng)因歸集到代表不同作業(yè)的作業(yè)成本庫中。

其次，以作業(yè)動(dòng)因?yàn)榛A(chǔ)將作業(yè)成本庫的成本分配到最終產(chǎn)品。產(chǎn)品消耗作業(yè)，產(chǎn)品的產(chǎn)量、種類及生產(chǎn)批次等決定作業(yè)的耗用量，作業(yè)動(dòng)因是各項(xiàng)作業(yè)被最終產(chǎn)品消耗的原因和方式。明確了作業(yè)動(dòng)因，就可以按各最終產(chǎn)品消耗的作業(yè)動(dòng)因量的比例將歸集在作業(yè)成本庫中的間接費(fèi)用進(jìn)行分配，計(jì)算出產(chǎn)品的各項(xiàng)作業(yè)成本，進(jìn)而確定最終產(chǎn)品的成本。

1.2作業(yè)成本法的核算模型

1.2.1劃分作業(yè)中心

作業(yè)中心作為同性質(zhì)作業(yè)的集合，提供關(guān)于每項(xiàng)作業(yè)的成本信息和作業(yè)具體的執(zhí)行情況信息。作業(yè)中心中各項(xiàng)作業(yè)成本匯集形成作業(yè)中心成本庫。然后就可以按下式（1）計(jì)算出作業(yè)中心成本庫的成本。

2基于作業(yè)成本法的A公司物流成本分析

A公司具有三十多年從事塑料制品開發(fā)、研究、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的中型企業(yè)，公司主要生產(chǎn)PVC-U管材、管件、塑料異型材、塑鋼門窗，PP-R管材、管件，PP捆扎繩，PVC壓延膜，PE絲、線、網(wǎng)、繩等塑料制品。

物流成本指的是產(chǎn)品在時(shí)間上和空間位移（包括靜止）的過程中所消耗的各種勞動(dòng)力的（物化勞動(dòng)和活化勞動(dòng)）貨幣表現(xiàn)總和。所有的物流活動(dòng)，比如說運(yùn)輸、包裝、存儲(chǔ)、流程加工等所需要的費(fèi)用總和就是物流成本。A公司的物流成本主要包括了訂單處理成本、運(yùn)輸裝卸成本、倉儲(chǔ)成本、質(zhì)量檢驗(yàn)成本、包裝成本、協(xié)議成本（如表1所示）。訂單處理成本包括了辦公成本、文書成本及人工費(fèi)用。運(yùn)輸裝卸成本是企業(yè)對(duì)原材料在制品以及成品的所有運(yùn)輸裝卸作業(yè)中所發(fā)生的費(fèi)用，主要人工費(fèi)用、營運(yùn)費(fèi)用和其他費(fèi)用三方面，其中人工費(fèi)用包括運(yùn)輸人員工資、津貼、獎(jiǎng)金、福利和補(bǔ)貼等；營運(yùn)費(fèi)用包括公路運(yùn)輸管理費(fèi)、營運(yùn)車輛燃料費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等；其他費(fèi)用包括事故損失、差旅費(fèi)和相關(guān)稅金等。通常存貨水平的改變不會(huì)影響倉儲(chǔ)成本，但是存儲(chǔ)地點(diǎn)的多少會(huì)改變倉儲(chǔ)成本，倉儲(chǔ)成本主要包括建造、購買或租賃等倉庫設(shè)施設(shè)備的成本和各類倉儲(chǔ)作業(yè)帶來的成本。質(zhì)量檢驗(yàn)成本即質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)發(fā)生的成本，主要是人工費(fèi)用居多。包裝成本包括包裝人工費(fèi)用、包裝技術(shù)費(fèi)用、包裝機(jī)械費(fèi)用和保證材料費(fèi)用等。協(xié)調(diào)成本主要是指企業(yè)為物流管理所發(fā)生的差旅費(fèi)、交際費(fèi)、管理信息系統(tǒng)費(fèi)和其他雜費(fèi)等。

2.1A公司使用的傳統(tǒng)物流成本核算及不足

本文將以A公司生產(chǎn)的PVC-U和PP-R兩種管材為例，展示物流成本的傳統(tǒng)核算結(jié)果。

由于兩種產(chǎn)品生產(chǎn)工藝基本相同，使用傳統(tǒng)的成本核算的結(jié)果如表3。

則PVC-U管材的單位成本=696650/6000=116.11（元）

PP-R管材的單位成本=426650/3000=142.22（元）

由傳統(tǒng)成本計(jì)算出的物流成本比較簡單，不能詳細(xì)明了地顯示出那一部分費(fèi)用支出所占總成本的比例較大。由表3可以看出采用傳統(tǒng)方法計(jì)算出的PVC-U管材的成本是116.11元，PP-R管材的成本是142.22元。根據(jù)計(jì)算結(jié)果得知傳統(tǒng)計(jì)算方法低估了產(chǎn)量較低而復(fù)雜程度較高的產(chǎn)品的成本，同時(shí)高估了產(chǎn)量較高而復(fù)雜程度低的產(chǎn)品的成本，導(dǎo)致產(chǎn)品的定價(jià)和利潤嚴(yán)重偏離市場。若A公司繼續(xù)使用傳統(tǒng)的物理成本核算方法，難以核算出自身企業(yè)真正的物流成本，不僅無法做到科學(xué)準(zhǔn)確的控制成本，還可能會(huì)影響企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。而作業(yè)成本法的出現(xiàn)很好的彌補(bǔ)了傳統(tǒng)物流成本核算方法中存在的弊端，可促進(jìn)企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

2.2基于作業(yè)成本法的該公司物流成本核算

依舊將以A公司的PVC-U和PP-R兩種管材為例，使用作業(yè)成本法核算產(chǎn)品成本的過程如下文所述。

首先要確認(rèn)作業(yè)和作業(yè)中心，如表4所示。

根據(jù)確定好的成本動(dòng)因，結(jié)合A公司的實(shí)際情況，統(tǒng)計(jì)出兩種管材的所消耗的成本動(dòng)因數(shù)量和具體如表5所示。

然后選擇成本庫成本動(dòng)因，應(yīng)用作業(yè)成本法對(duì)PVC-U和PP-R兩種管材進(jìn)行成本核算。在這個(gè)過程中需要統(tǒng)計(jì)兩種管材各成本動(dòng)因量和計(jì)算成本庫、成本動(dòng)因費(fèi)率。（表6）

根據(jù)已知公式計(jì)算作業(yè)成本動(dòng)因分配率，如表7所示。

已知各項(xiàng)作業(yè)動(dòng)因分配率，根據(jù)分配率，求出各項(xiàng)成本分配，見表8。

在本案例中，以傳統(tǒng)的成本計(jì)算方法計(jì)算求得的PVC-U管材的單位成本是116.11元，而PVC-U管材的實(shí)際單位成本是126.78元；傳統(tǒng)的成本計(jì)算方法下PP-R管材的單位成本是142.22元，而PP-R管材的實(shí)際單位成本是120.95元。這種不真實(shí)的成本信息會(huì)影響企業(yè)管理經(jīng)營決策者對(duì)經(jīng)營決策的正確判斷。所以，在A公司的物流成本核算中，作業(yè)成本法的應(yīng)用是非常必要的。同時(shí)作業(yè)成本法的優(yōu)勢從而體現(xiàn)，它是不可代替的。

3結(jié)束語

公司物流活動(dòng)和成本特性以及作業(yè)成本法的條件相符，可為物流產(chǎn)品提供合理的定價(jià)依據(jù)，能較好地克服物流成本核算的不足。若A公司繼續(xù)使用傳統(tǒng)的物理成本核算方法，不僅無法做到科學(xué)準(zhǔn)確的控制成本，還可能會(huì)影響企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。推行作業(yè)成本計(jì)算法，可以將成本控制的重點(diǎn)深入到物流活動(dòng)作業(yè)層次，在物流成本與物流成本發(fā)生的原因之間建立一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，達(dá)到控制成本發(fā)生原因以及控制成本發(fā)生的目的。

參考文獻(xiàn)：

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篇12

沒有進(jìn)行營業(yè)稅改征增值稅前，國際物流公司是按5%稅率征收營業(yè)稅，營業(yè)稅改征增值稅后，國際物流公司將改征6%的增值稅，從而使得國際物流公司成為了增值稅征管體系其中的一份子。營業(yè)稅改增值稅的改革，在國際物流公司的稅優(yōu)惠上表現(xiàn)出一定的可行性。同時(shí)，營業(yè)稅改增值稅對(duì)國際物流公司也存在有利的方面和不利的方面，有利方面表現(xiàn)在國際物流公司稅負(fù)的減少和增強(qiáng)了企業(yè)之間的競爭力，不利方面表現(xiàn)在國際物流公司人工成本、運(yùn)價(jià)、增值稅發(fā)票等方面。同時(shí)國際貨運(yùn)企業(yè)對(duì)營業(yè)稅改增值稅應(yīng)采取相應(yīng)的對(duì)策，以有效促進(jìn)國際物流公司的穩(wěn)定發(fā)展。

一、國際物流公司營業(yè)稅改增值稅的可行性

（一）促進(jìn)了增值稅抵扣鏈條的完整性

國際物流公司是一個(gè)替客戶提供各項(xiàng)服務(wù)的行業(yè)，在沒有進(jìn)行營業(yè)稅改征增值稅時(shí)，營業(yè)稅的征收導(dǎo)致國際物流公司增值稅抵扣鏈條的中斷，表現(xiàn)在企業(yè)客戶支出的進(jìn)出口貨物的運(yùn)費(fèi)和國際物流公司的服務(wù)費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等這些支出費(fèi)用不能用來抵扣增值稅，對(duì)于這些費(fèi)用支出比較大的企業(yè)客戶，這樣的政策不利于企業(yè)的發(fā)展。所以，營業(yè)稅改增值稅可以健全增值稅抵扣鏈條的完整性，有效的保障企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益。

（二）外購勞務(wù)比重較大并能夠清楚的計(jì)量

國際物流公司的鐵路運(yùn)費(fèi)、海運(yùn)運(yùn)費(fèi)、航空運(yùn)費(fèi)、公路運(yùn)費(fèi)屬于外購勞務(wù)費(fèi)用，在港口碼頭和機(jī)場等地方繳納的港雜費(fèi)用和報(bào)關(guān)費(fèi)用，以及貨物出入境時(shí)的檢驗(yàn)檢疫費(fèi)用也屬于外購勞務(wù)費(fèi)用，這些外購勞務(wù)費(fèi)用占據(jù)的比重較大，并且需要清楚有效的計(jì)量比重。國際物流公司的營業(yè)稅改增值稅，能夠使得外購勞務(wù)費(fèi)用抵扣在消費(fèi)型增值稅里面，可以有效的避免重復(fù)征稅情況的發(fā)生，使得國際物流公司稅負(fù)得到減少，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（三）技術(shù)上得到了“金稅”工程的支持

在沒有進(jìn)行營業(yè)稅改征增值稅時(shí)，國際物流公司營業(yè)稅征管的技術(shù)水平相對(duì)落后，沒有建立相關(guān)的聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)共享系統(tǒng)。營業(yè)稅改增值稅后，國際物流公司運(yùn)用了“金稅”工程，在企業(yè)申報(bào)上實(shí)現(xiàn)了全面性，在數(shù)據(jù)上實(shí)現(xiàn)了完整性，同時(shí)在增值稅專用發(fā)票的監(jiān)控和管理方面，也得到了有效的加強(qiáng)。“金稅”工程有效的保障了國際物流公司在服務(wù)項(xiàng)目和外購勞務(wù)種類多的情況下發(fā)票的真實(shí)性，為營業(yè)稅改征增值稅提供了技術(shù)支持。

二、營業(yè)稅改增值稅對(duì)國際物流公司的影響

（一）有利影響

1、外包環(huán)節(jié)稅負(fù)的減少

國際物流公司外包環(huán)節(jié)比較多，是一個(gè)分布于世界各地的進(jìn)出口貨物的服務(wù)機(jī)構(gòu)，在納稅方面經(jīng)常出現(xiàn)重復(fù)的情況，對(duì)企業(yè)造成一定的不必要的經(jīng)濟(jì)損失。增值稅替代營業(yè)稅將只針對(duì)增值的部分進(jìn)行納稅，減輕了國際物流公司外包環(huán)節(jié)的稅負(fù)，有效的避免了納稅重復(fù)的情況發(fā)生，保障了國際物流公司的經(jīng)濟(jì)利益。

2、稅負(fù)因低征高扣而降低

在目前增值稅的五檔稅率17%、13%、11%、6%，3%中，國際貨運(yùn)企業(yè)實(shí)行6%的低稅率政策。若國際貨運(yùn)企業(yè)采購交通運(yùn)輸企業(yè)一般納稅人的服務(wù)，則進(jìn)項(xiàng)可抵扣11%；若采購?fù)獾鼗蛏虾Ｐ∫?guī)模交通運(yùn)輸企業(yè)的服務(wù)，則進(jìn)項(xiàng)可抵扣3%；若采購一般納稅人的固定資產(chǎn)，則進(jìn)項(xiàng)可抵扣17%。這種稅率差，將使國際貨運(yùn)企業(yè)的稅負(fù)進(jìn)一步降低。

3、增強(qiáng)國際物流公司之間的競爭力

營業(yè)稅改征增值稅后，有效的改善了國際物流公司繳納營業(yè)稅時(shí)期，無法開增值稅發(fā)票導(dǎo)致下游企業(yè)無法進(jìn)行增值稅抵扣的情況，有效的減少了實(shí)際稅負(fù)，促進(jìn)了國際物流公司的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增強(qiáng)國際物流公司之間的競爭力。

4、提升了國際物流公司會(huì)計(jì)核算的總體水平

營業(yè)稅改征增值稅后，　國際物流公司利用“金稅”工程技術(shù)，相對(duì)于營業(yè)稅的征收方式和手段來說，征收管理技術(shù)會(huì)比較先進(jìn)，在一定發(fā)面提升了國際物流公司會(huì)計(jì)核算的總體水平，保障了國際物流公司財(cái)務(wù)信息管理建設(shè)。

（二）不利影響

1、人工成本方面的因素降低了增值稅減稅效果

國際物流公司在人工成本上占據(jù)的比例較大，營業(yè)稅改征增值稅確不能將人工成本進(jìn)項(xiàng)稅抵扣，對(duì)于有一定管理規(guī)模的企業(yè)來說，可以通過一定的管理制度減少人工成本，但是對(duì)于小型企業(yè)來說，由于制度不成熟，在一定程度上無法減少人工成本，這在一定程度上影響了減稅的效果。

2、國際物流公司稅負(fù)增加導(dǎo)致了運(yùn)價(jià)上漲

國際物流公司由于在人工成本不能進(jìn)行抵扣項(xiàng)目的支出，在加上之前購買的運(yùn)輸設(shè)備金額較大，運(yùn)輸設(shè)備的使用年限長，營業(yè)稅改征增值稅后，導(dǎo)致之前購買的運(yùn)輸設(shè)備這些固定資產(chǎn)的進(jìn)項(xiàng)稅額不能抵扣，在一定程度上增加了國際物流公司的稅負(fù)擔(dān)，稅負(fù)擔(dān)的增加也導(dǎo)致運(yùn)價(jià)的上漲。

3、發(fā)票不規(guī)范，實(shí)際抵扣進(jìn)項(xiàng)稅比理論額低

國際物流公司支付的燃油消耗費(fèi)用、過路過橋費(fèi)用、修理費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用等，在國際物流公司支出費(fèi)用上占據(jù)一定的比例。由于在多數(shù)情況下這些費(fèi)用無法獲得增值稅發(fā)票，導(dǎo)致這些費(fèi)用的發(fā)票不規(guī)范，不能作為進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣，使得這些費(fèi)用的實(shí)際抵扣進(jìn)項(xiàng)稅比理論額要低。

4、發(fā)票數(shù)量多，加大工作量

國際物流公司與一般的公司不同，每個(gè)月開據(jù)的發(fā)票不僅數(shù)量多，普遍發(fā)票金額都較小，如果按照一般的傳統(tǒng)增值稅模式進(jìn)行管理，國際物流公司在發(fā)票購買和開據(jù)上，工作量會(huì)增加，同時(shí)在進(jìn)行發(fā)票比對(duì)時(shí)，也會(huì)增加國際物流公司工作壓力，一定程度上影響了工作效率。

三、國際物流公司對(duì)營業(yè)稅改增值稅應(yīng)采取的措施

（一）加強(qiáng)培訓(xùn)，降低人力成本

在國際物流公司，人工成本的支出占據(jù)了大部分的比例，營業(yè)稅改增值稅后，人工成本不能作為進(jìn)項(xiàng)稅抵扣，這就促使如何節(jié)約人工成本的問題成為國際物流公司面臨的首要任務(wù)。工作人員的職業(yè)素質(zhì)直接影響著公司的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國際物流公司應(yīng)該加強(qiáng)工作人員的職業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)，提高工作人員的勞動(dòng)效率，有效的降低國際物流公司人力成本。

（二）選擇供貨商的納稅人身份

營業(yè)稅改征增值稅后，國際物流公司在購買供應(yīng)商服務(wù)時(shí)，選擇一些符合一般納稅人認(rèn)證資格的供應(yīng)商那里購買服務(wù)。如國際物流公司購買一般納稅人的固定資產(chǎn)服務(wù)，可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅17%，國際物流公司購買交通運(yùn)輸企業(yè)一般納稅人服務(wù)，可以抵扣11％等這些方面進(jìn)行選擇。

（三）獲取增值稅專用發(fā)票

在購買供應(yīng)商服務(wù)和采購固定資產(chǎn)方面，由于無法獲得增值稅發(fā)票，導(dǎo)致無法實(shí)施進(jìn)項(xiàng)稅抵扣。國際物流公司應(yīng)獲取增值稅專用發(fā)票，比如，在購買小規(guī)模納稅人服務(wù)時(shí)，可要求小規(guī)模納稅人向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申請(qǐng)代開貨物運(yùn)輸業(yè)增值稅專用發(fā)票，這樣就可以有效實(shí)施進(jìn)項(xiàng)稅抵扣，充分享受營業(yè)稅改征增值稅后帶來的稅優(yōu)惠。

（四）選擇抵扣增值稅時(shí)間

國際物流公司應(yīng)針對(duì)營業(yè)稅改征增值稅建立相關(guān)制度，有效選擇抵扣增值稅時(shí)間，根據(jù)國際物流公司單個(gè)時(shí)間段的增值稅銷項(xiàng)稅額，制定購買供應(yīng)商服務(wù)的現(xiàn)金流量和時(shí)間，從而有效配比增值稅銷項(xiàng)稅和進(jìn)項(xiàng)稅，在一定程度上避免國際物流公司提前繳納增值稅。

四、總結(jié)

我國的經(jīng)濟(jì)處于發(fā)展階段，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型是當(dāng)下經(jīng)濟(jì)改革的首要任務(wù)，以往征收營業(yè)稅的企業(yè)都是我國產(chǎn)業(yè)的支柱，營業(yè)稅改增值稅增強(qiáng)了我國企業(yè)之間市場的競爭力，在我國的減稅改革上起到了重要的作用。營業(yè)稅改增值稅不僅健全了國際物流公司增值稅抵扣鏈條的完整性，而且還避免國際物流公司重復(fù)征稅情況的發(fā)生，加強(qiáng)了我國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的社會(huì)專業(yè)化分工，有效提升了我國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效率，使得國際物流公司稅負(fù)得到減少，促進(jìn)了國際物流公司經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

篇13

一、公司概況

中國石油哈爾濱石化公司前身為哈爾濱煉油廠，1970年建廠，1976年建成投產(chǎn)，1983年上劃中國石化總公司，1998年中國石油、石化兩大集團(tuán)重組后加入中國石油集團(tuán)。1999年根據(jù)集團(tuán)公司內(nèi)部重組改制的要求，企業(yè)的上市部分成立了中國石油哈爾濱石化公司，劃歸中國石油天然氣股份有限公司，哈爾濱石化公司作為地區(qū)公司，不再具有獨(dú)立經(jīng)營、自負(fù)盈虧的法人身份，變?yōu)楣煞莨竞蛯I(yè)公司下屬的成本中心；非上市部分繼續(xù)沿用“哈爾濱煉油廠”名稱，同時(shí)由哈爾濱石化公司代管煉油廠，兩家通稱中國石油哈爾濱石化。2005年，根據(jù)中國石油天然氣集團(tuán)公司黨組精神，哈爾濱石化公司、哈爾濱煉油廠合并為哈爾濱石化公司。哈爾濱石化公司是以石油加工為主要生產(chǎn)手段，生產(chǎn)燃料油和化工產(chǎn)品的大型石化企業(yè)。經(jīng)過三十年的發(fā)展，哈石化原油加工能力已由最初的50萬噸/年增長至一次500萬噸/年，現(xiàn)有生產(chǎn)裝置14套，主要產(chǎn)品有汽煤柴等油品和聚丙烯樹脂粉料、工業(yè)丙烯、丙烷、液化氣等6大類17個(gè)牌號(hào)產(chǎn)品。“十一五”期間，公司年加工能力將達(dá)到300萬噸/年，增設(shè)60萬噸/年連續(xù)重整、80萬噸/年加氫改質(zhì)兩套裝置，實(shí)施配套質(zhì)量升級(jí)、安全環(huán)保、節(jié)能節(jié)水等15個(gè)發(fā)展項(xiàng)目，重點(diǎn)開展提高產(chǎn)品質(zhì)量、改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的技術(shù)創(chuàng)新，盤活存量資產(chǎn)，有效降低產(chǎn)品成本，把企業(yè)建設(shè)成中國石油標(biāo)志性精品煉廠。作為哈爾濱市的龍頭企業(yè)，哈爾濱石化公司連續(xù)多年名列哈爾濱市利稅上繳前三名，為哈爾濱經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。

二、現(xiàn)行的物資采購流程

按照內(nèi)控體系要求[1]，哈爾濱石化公司物資采購業(yè)務(wù)流程完全遵守2006年經(jīng)股份公司批復(fù)的《內(nèi)部控制管理手冊(cè)哈爾濱石化公司分冊(cè)》的相關(guān)要求。手冊(cè)中RM04為物資采購流程，包括采購計(jì)劃、采購管理、簽訂與審批合同、質(zhì)量管理、物流管理、結(jié)算付款、應(yīng)付賬款、供應(yīng)商管理、新產(chǎn)品及新材料的準(zhǔn)入管理、采購數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、采購文檔收集、歸檔等11個(gè)二級(jí)子流程，14個(gè)三級(jí)子流程（見表1）。

內(nèi)控手冊(cè)中物資采購部分還包含11個(gè)關(guān)鍵控制程序[2]，包含“選擇不合格的供應(yīng)商和不合格的采購方式、采購未簽訂有效合同、采購物資未經(jīng)過有效驗(yàn)收、應(yīng)付、預(yù)付賬款會(huì)計(jì)記錄不準(zhǔn)確”等四個(gè)關(guān)鍵控制點(diǎn)，49個(gè)與關(guān)鍵控制相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)以及相應(yīng)的RCD（風(fēng)險(xiǎn)控制）文檔，對(duì)于每個(gè)流程、每個(gè)步驟中存在的風(fēng)險(xiǎn)和已建立的控制進(jìn)行確認(rèn)、記錄，將關(guān)鍵控制點(diǎn)落實(shí)到公司領(lǐng)導(dǎo)和主管部門，進(jìn)一步明確了業(yè)務(wù)范圍的審批權(quán)限和關(guān)鍵控制點(diǎn)的控制措施。哈爾濱石化公司在實(shí)際工作中，將上述的關(guān)鍵控制程序和風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)作為業(yè)務(wù)管理活動(dòng)中的監(jiān)控重點(diǎn)，通過嚴(yán)密落實(shí)流程管理制度，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)與財(cái)務(wù)報(bào)表和附注的真實(shí)性、準(zhǔn)確性有關(guān)的控制、防止舞弊、欺詐行為的控制、資產(chǎn)安全的控制[3]。

三、存在的問題

2007年，審計(jì)監(jiān)察處對(duì)物資配送部現(xiàn)有庫存物資積壓情況進(jìn)行調(diào)查，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，庫存物資余額合計(jì)7 454.8萬元。按資金分布情況分為常規(guī)儲(chǔ)備物資1 819.3萬元；政策性積壓物資3 447.4萬元；工程項(xiàng)目儲(chǔ)備物資1 104.7萬元，其中2004―2006年工程項(xiàng)目積壓物資1 083.4元，工程項(xiàng)目積壓物資共涉及煤代油、常壓改造、二催化改造、硫磺回收工程、棧橋大鶴管自動(dòng)計(jì)量及油氣回收等10個(gè)工程項(xiàng)目、11類物資。僅以煤代油、二催化改造為例：煤代油項(xiàng)目積壓金額120.8萬元，積壓率1.2%，二催化改造工程剩余閥門法蘭、鋼材、儀表、設(shè)備等物資累計(jì)453.7萬元，積壓率15.63％，經(jīng)調(diào)查，主要是因?yàn)椴少徚㈨?xiàng)的前期調(diào)查不夠，采購計(jì)劃編制人員對(duì)改造裝置實(shí)際情況不了解，采購人員在制定采購計(jì)劃中發(fā)生失誤等原因，造成盲目采購、重復(fù)采購、超量采購，導(dǎo)致庫存積壓[4]，說明哈爾濱石化公司采購流程中還存在一定的流程不順暢、控制不完善等問題，急需解決。

由于企業(yè)物資采購涉及規(guī)劃計(jì)劃管理、采購過程管理、庫存管理、驗(yàn)收入庫管理、預(yù)算結(jié)算管理等多個(gè)過程，所以對(duì)于采購流程存在問題的分析將不僅限于采購流程本身存在問題的分析，還將結(jié)合企業(yè)管理創(chuàng)新、電子商務(wù)發(fā)展、信息化建設(shè)等綜合考慮采購流程的影響因素。

四、采購業(yè)務(wù)流程優(yōu)化策略

1.指導(dǎo)思想和基本思路。哈爾濱石化公司采購業(yè)務(wù)流程優(yōu)化應(yīng)以確保公司戰(zhàn)略目標(biāo)、經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)、降本保供為基本出發(fā)點(diǎn)，以完善內(nèi)部管理、強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)控制為核心[5]，查找和改善采購環(huán)節(jié)內(nèi)部控制工作中的薄弱環(huán)節(jié)，抓好執(zhí)行，切實(shí)增強(qiáng)管理控制能力，進(jìn)一步規(guī)范采購管理、增強(qiáng)采購人員風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力、健全采購環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制，實(shí)現(xiàn)采購環(huán)節(jié)“全面風(fēng)險(xiǎn)管理、全部業(yè)務(wù)流程、全過程控制”的總體要求，不斷細(xì)化管理工作，堵塞管理漏洞，推動(dòng)企業(yè)精細(xì)化管理。哈爾濱石化公司采購業(yè)務(wù)流程優(yōu)化應(yīng)堅(jiān)持發(fā)展和完善的工作思路。圍繞內(nèi)部控制整體框架的五要素，在查找分析哈石化公司采購管理存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上，提出有關(guān)采購控制政策和程序的改進(jìn)方案，建立科學(xué)的制度、實(shí)現(xiàn)規(guī)范的運(yùn)作，力求使公司的采購、存貨管理制度更合理和健全，更適合企業(yè)的實(shí)際情況，更具有可操作性，保證采購管理各環(huán)節(jié)和各方面始終處于受控狀態(tài)，確保責(zé)任落實(shí)、執(zhí)行到位，實(shí)現(xiàn)采購系統(tǒng)“體系可靠、風(fēng)險(xiǎn)可控、運(yùn)行可持續(xù)”。主要從改善控制環(huán)境，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，建立統(tǒng)一、規(guī)范的控制活動(dòng)體系，建立有效的信息流動(dòng)與溝通機(jī)制，加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)督幾個(gè)方面入手，制定具體改進(jìn)措施。

2.具體優(yōu)化策略。（1）改善控制環(huán)境的措施。采購人員是企業(yè)采購工作的執(zhí)行主體，物資采購過程是否規(guī)范，采購物資質(zhì)量是否優(yōu)良，很大程度上取決于對(duì)采購行為主體的管理，采購人員的素質(zhì)高低，會(huì)直接影響企業(yè)采購的效率、質(zhì)量和效益。采取加強(qiáng)職業(yè)道德培訓(xùn)、加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)、適時(shí)修訂崗位職責(zé)改善控制環(huán)境的措施。（2）改進(jìn)管理手段的措施。信息化管理是現(xiàn)代物資采購管理的基礎(chǔ)和重要支撐，哈爾濱石化公司優(yōu)化采購流程必須消除相關(guān)信息“孤島”的現(xiàn)象，通過應(yīng)用實(shí)用信息技術(shù)、完善網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)[6]，加快企業(yè)信息化建設(shè)步伐，將分離的物流、信息流、資金流緊密聯(lián)系起來，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上下游、內(nèi)外部信息系統(tǒng)集成和信息共享，加快采購物資信息處理和傳遞，提高采購系統(tǒng)工作效率。采取盡快在企業(yè)物資信息管理中應(yīng)用條碼技術(shù)、完善網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、建立數(shù)據(jù)倉庫、實(shí)施數(shù)據(jù)挖掘等手段。（3）加強(qiáng)制度建設(shè)的措施。隨著市場經(jīng)濟(jì)的建立和發(fā)展以及買方市場的形成，產(chǎn)品價(jià)格開放，采購行為自由度擴(kuò)大，物資采購對(duì)企業(yè)成本的影響越來越大[7]。加強(qiáng)對(duì)采購環(huán)節(jié)的監(jiān)督、加強(qiáng)對(duì)采購環(huán)節(jié)出現(xiàn)的責(zé)任事故進(jìn)行追究，將事前預(yù)防、事中控制、事后追究相結(jié)合，杜絕采購過程中走后門、送回扣、假招標(biāo)、擴(kuò)大預(yù)算、高價(jià)圍標(biāo)低價(jià)搶標(biāo)等腐敗行為，使采購管理工作的程序、方法、要求等制度化、規(guī)范化，這樣才能規(guī)范采購行為，保證企業(yè)采購管理工作有章可循、有據(jù)可依、規(guī)范有序，實(shí)施陽光采購。制定企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)內(nèi)部效能監(jiān)察工作和哈石化應(yīng)加強(qiáng)采購環(huán)節(jié)的責(zé)任追究規(guī)章制度。（4）完善流程的措施。科學(xué)完善的管理流程，可以使企業(yè)規(guī)范運(yùn)轉(zhuǎn)，部門分工明確，職責(zé)清晰，監(jiān)控有力。因此，針對(duì)上述哈石化現(xiàn)有流程管理中存在的問題，從提高效率、減少重復(fù)工作、改善不合理的工作程序等角度，制定如下的流程優(yōu)化方案：修改供應(yīng)商管理流程；重新設(shè)計(jì)庫存儲(chǔ)備定額管理流程；完善商檢、安裝、試運(yùn)行、驗(yàn)收流程。（5）完善風(fēng)險(xiǎn)控制的措施。所有企業(yè)都無一例外地面對(duì)著不確定性，充分識(shí)別、評(píng)估和管理風(fēng)險(xiǎn)，是企業(yè)創(chuàng)造和保護(hù)價(jià)值不可或缺的利器[8]。主要通過建立健全風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制、完善現(xiàn)有控制措施、充分評(píng)估原有控制點(diǎn)是否充分、全面，結(jié)合實(shí)際工作識(shí)別新的風(fēng)險(xiǎn)，制定有效的風(fēng)險(xiǎn)措施等幾個(gè)方面：建立全面風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制；完善物資采購計(jì)劃編制的控制措施；增加招標(biāo)采購流程的風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)；增加商檢、安裝、試運(yùn)行、驗(yàn)收的風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)。

五、總結(jié)

物資采購是生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)營管理的起點(diǎn)和重要環(huán)節(jié)，物資采購環(huán)節(jié)控制好壞直接關(guān)系到企業(yè)的綜合效益，是企業(yè)需要加強(qiáng)和不斷完善的重要內(nèi)部控制流程，它以加速資金周轉(zhuǎn)、降低采購成本，提高經(jīng)濟(jì)效益為目的，以搭建企業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)，順利實(shí)施ERP項(xiàng)目為出發(fā)點(diǎn)，通過細(xì)化管理工作、堵塞管理漏洞，推動(dòng)企業(yè)管理水平不斷提高。從采購業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的理論基礎(chǔ)、采購業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的解決對(duì)策兩個(gè)層面進(jìn)行了深入探討和研究，并就電子商務(wù)迅速發(fā)展、國家對(duì)企業(yè)內(nèi)部控制提出越來越嚴(yán)格要求的形勢下，如何有效優(yōu)化物資采購流程，確保企業(yè)降本保供、與供應(yīng)商建立良好的雙贏關(guān)系發(fā)表了看法[9]，并得出以下結(jié)論：（1）提高工作效率、增加效益是優(yōu)化采購流程的根本目的。物資采購是生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)營管理的起點(diǎn)和重要環(huán)節(jié)，物資采購環(huán)節(jié)控制好壞直接關(guān)系到企業(yè)的綜合效益，考慮全球電子商務(wù)給企業(yè)物資采購管理工作帶來的變化，結(jié)合內(nèi)部控制體系建立、信息化建設(shè)工作，通過對(duì)流程的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)物流、商流、資金流及信息流的整合，可以規(guī)范采購工作程序，堵塞采購過程中的漏洞，保證企業(yè)能夠以適當(dāng)?shù)膬r(jià)格、適時(shí)地從合格的供應(yīng)商采購優(yōu)質(zhì)材料。（2）完善控制環(huán)境是優(yōu)化采購業(yè)務(wù)流程的前提。優(yōu)化控制環(huán)境即包括對(duì)員工的職業(yè)道德教育、專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，也包括企業(yè)文化、加強(qiáng)執(zhí)行力建設(shè)等等，提高采購人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和遵紀(jì)守法的自覺性，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，提高風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力，以人為本，優(yōu)化采購管理。（3）加快信息化建設(shè)是優(yōu)化采購流程的基礎(chǔ)。現(xiàn)代信息技術(shù)既是現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)，也是供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)。信息技術(shù)在企業(yè)中的應(yīng)用提高了企業(yè)業(yè)務(wù)流程的自動(dòng)化程度，而且隨著電子商務(wù)的發(fā)展，企業(yè)間交易的自動(dòng)化程度也將得到提高。企業(yè)信息化改變了數(shù)據(jù)和信息的獲取和存儲(chǔ)方式，使信息可以通過信息化設(shè)備自動(dòng)獲取；企業(yè)信息化加大信息資源的存儲(chǔ)密度，提高了信息處理的效率，改善了信息的傳遞方式并提高了信息的價(jià)值，可以說信息共享是供應(yīng)鏈管理的基點(diǎn)。（4）強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制是優(yōu)化采購流程的保障。面對(duì)石化企業(yè)內(nèi)外環(huán)境的日益復(fù)雜化，國內(nèi)外企業(yè)間競爭的日趨激烈，石化企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)不斷提高，定期進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確保了石化企業(yè)各項(xiàng)資產(chǎn)的安全、完整，經(jīng)營成果與財(cái)務(wù)狀況的真實(shí)、可靠，有效防止了資產(chǎn)的流失。（5）加大效能監(jiān)察力度，建立責(zé)任追究機(jī)制是優(yōu)化采購流程的堅(jiān)強(qiáng)后盾。加強(qiáng)對(duì)采購環(huán)節(jié)的監(jiān)督、加強(qiáng)對(duì)采購環(huán)節(jié)出現(xiàn)的責(zé)任事故進(jìn)行追究，將事前預(yù)防、事中控制、事后追究相結(jié)合，使采購管理工作的程序、方法、要求等制度化、規(guī)范化，才能保證企業(yè)采購管理工作有章可循、有據(jù)可依、規(guī)范有序。

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